3M丙烯酸压敏胶带常见问题及回答

3M TM丙烯酸压敏胶带

常见问题及回答

问题1: 什么是丙烯酸压敏胶带?

答: 3M TM 丙烯酸压敏胶带是一种双面涂有高性能丙烯酸胶的丙烯酸泡绵粘弹 体,它具有高初粘结力,卓越的最终粘结强度和无与伦比的分散应力能力(于汽车使用中产生),符合世界级汽车生产原厂和售后市场的要求,得到QS9000质量体系的认证。它被广泛地作为一种高性能的安装系统用于汽车部件的连接,如防擦条,不锈钢车轮罩和饰条,宽护板,踏板,雨挡,桃木饰板和其他的内外装饰件。

问题2：为什么选用泡绵胶带？

答：3M TM 丙烯酸压敏胶带的泡绵具有独特的应力分散能力，其在受到应力时, 可以延长和变宽，这样可以使通过泡绵进行分散，而不是集中在胶的粘结面 上导致脱离。因此，胶带可以在绝大多数汽车基材上使用。另外，泡绵的厚度可以弥补两个连接部件之间的型面差，特别是对于一些不易弯曲的部件尤其重要。此外，泡绵具有抵御增塑剂，提高胶带粘结力一致性的作用。

问题3:需要用多少胶带来粘结一个部件?

答:胶带的用量取决于部件的形状和应力或冲力的作用情况。高膨胀收缩率的材料需要更多的胶带粘结面积。同样较重或是应力大的部件或是应用也需要较多的胶带。例如较硬的聚丙烯(TPO)材料通常软的聚乙烯材料的部件需要更多的胶带才能进行正常的粘结。

问题4:什么和何时需要使用底胶?

答:底胶上一种溶于溶剂的树脂，用于改变材料的表面性能。这种改变会提高材料的表面能，从而增加胶带与表面的粘结强度。因此底胶常用于低表面能的材料，如TPO。

问题5:什么是低表面能材料？

答:低表面能的塑料有很滑的表面如Teflon涂层，其很难只用胶进行粘结。

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问题6:使用底胶时应注意哪些事项？涂完底胶后多久贴胶带？

答:一般来讲，在涂底胶时应有良好的通风环境，保证溶剂的挥发，避免吸入和皮肤与眼睛的直接接触。操作的工艺参照不同底胶的具体操作指南及安全说明。 通常在底胶完全干后才贴胶带，如果涂量适合，底胶的干燥时间为30—45秒。 但确切时间因底胶本身的不同而不同，另外也取决于涂量,环境温度湿度,和溶剂的多少。涂完底胶后，最好在1小时内贴上胶带，如果涂底胶的表面能够与灰尘完全隔离，那么可以在24小时内进行粘贴。

问题7: 在粘贴胶带时，拉伸胶带会影响胶带的性能吗?

答:当贴完胶带的配件会收缩时，如挤出的PVC部件，预先的拉伸一定胶带和隔离纸时必要的，但要控制一定的延伸率，与配件所收缩率匹配。胶带的延伸率不超过3—4%。

问题8: 3M TM 丙烯酸压敏胶带可以模切成型吗?

答:是的。这个过程需要覆上第二层的隔离纸，用平板不锈钢刀模或是滚轴刀模进行裁切成型。模切后，迅速剥掉多余的胶带，避免切口处胶带重新粘联。

问题9:在部件烘烤及喷漆前可以贴胶带吗?

答:关键在于胶带隔离纸是否可以经受烘烤的温度。绝大多数的胶带隔离纸可以经受105°C,20分钟的烘烤。在喷漆烘烤的过程中，必须要防止隔离纸的脱离和翘起，避免油漆直接浸泡胶带。

问题10:怎样使隔离纸剥起来更容易些?

答:通常在胶带隔离纸上增加一个把手，会使隔离纸剥起来更容易些。方法如下: • 隔离纸作把手:半切胶带，使隔离纸超出胶带的泡绵形成把手。

• 用3M TM ＃4230等热敏把手胶带以热烫的方式在隔离纸上增加把手。

• 用3M TM ＃4240等压敏把手胶带以粘贴的方式在隔离纸上增加把手。

• 成本最低的方法时用很细的金属毛刷，轻轻扑拂与隔离纸与胶带泡绵之间，使隔离纸翘起。

问题11:在贴胶带前多久才可以去掉隔离纸?

答:空气对胶的影响很小，但空气中的灰尘会沾污胶的表面,从而降低胶带的性。因此胶在空气中曝露的时间越短越好。我们建议在去掉隔离纸后马上贴胶带。

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问题12:为了得到良好的粘结效果，压敏胶带需要用多大的用量及压多数时间? 答:施压的目的是为了使胶带与粘贴的表面达到100％的浸润，压力的大小受部件的尺寸,形状弯曲程度和胶带位置的影响。原则上，最小不低于1.1公斤/cm2 (15 PSI)。受压的时间则取决于部件的易弯曲程度。足够贴合表面的压力是达到 100％浸润的关键因素。

问题13:什么是浸润?

答:浸润简单地讲就是胶面与被粘表面间的物理接触。在足够的压力和合适的设计下胶与被粘的物体间可以得到100%的浸润。技术上讲，浸润有两种型式:可见浸润与微观浸润。只有可见浸润可以在操作时得到控制，但微观浸润与设计和温度相关，是与物体表面连接的一种物理和化学性能表现。随着设计的增加，这种持续地微观浸润可以增加粘结强度。

问题14:被粘物体为什么需要预热?需要预热到多少温度?

答:丙烯酸胶带是一种压敏型的系统，而非热固化，并不需要用热来使胶带固化。预热的目的是使部件更加容易使弯曲，贴覆性更佳，提高浸润率。预热也可以帮助微观浸润，帮助胶与物体表面更快地形成化学分子键。建议部件温度在 16--43°C之间。

问题15:如果被粘的部件产生脱离，可能出现了那些问题?

答:应该检查粘结脱落部位的表面情况：

• 检查表面是否有沾污。粘结的表面应干净无尘，表面的沾污是产生胶带脱落的常见原因。

• 检查两个粘结的表面是否吻合。

• 检查在粘贴时是否有足够的压力和浸润率。

• 检查部件的表面是否平坦。

• 检查安装工艺是否符合规范。

问题16: 胶带粘结后是否可以揭起重新再粘贴?

答:如果部件只是用很轻的力点压的话，可以揭起后重新再粘贴。但如果全部压实的话，就很难揭掉，胶可能会被沾污掉，需要重新换胶带。如果部件贴后过了很长的时间，更难揭掉，通常要替换整个部件。

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问题17:需要手压或是滚压部件吗?

答:依据部件易弯曲变形的程度，最好沿着贴胶带的方向使用滚压的方式。手掌压或是工装压可以在某些情况下使用。为了避免把空气包入胶与部件避免之间，最好使用滚压的方式。

问题18:在部件粘贴后，怎样取下部件?

答:通常来说，这是很困难的，除非在贴后很短时间内。取下之前，需要浸润部件软化胶面，软化用力剥下或是用刀或其他工具剖开泡绵。胶和泡绵的残留物可以用3M TM专用清洁剂或是其他溶剂很容易进行清除。

问题19:在贴后胶带的强度可以达到最终强度的百分之几?

答:胶带贴后可以达到最终强度的60％。在24小时后，因为胶带与被粘的表面持续地浸润，可以达到75—80%。72小时后达到95％以上。其后，粘结强度会继续 上升。

问题20:如果部件的边缘发生脱离，会蔓延到其他部位吗?

答: 因为丙烯酸胶带的泡绵具有应力分散能力，不会象其他的胶带那样，把这种 脱离传播给部件的其他部分。

问题21:对于背后带两条胶带的防擦条，水是否会渗到防擦条背后，然后结冰从而使防擦条从车身上脱离吗?

答:在最坏的情况下，水会聚集在防擦条的背后，结冰时会产生渐进的应力，但胶带的应力分散能力会分散这种应力。 在多数的情况下，水有足够的空间以供 膨胀，对胶带的粘结毫无影响。

问题22:胶带的性能在高温和低温的环境下会有怎样的变化?

答:当温度升高时，胶和泡绵会变软，粘结强度会降低，但贴覆性更好。当温度降低时，胶带会变硬，粘结强度会上升但贴覆性变差。胶带性能会随着温度的恢复正常而回到原值。

问题23:胶带可以承受的最高温度是多少?

答:所有外饰用的胶带可以经受油漆修补的烘烤温度即121°C30分钟后，仍可保持粘结。胶带的聚酯隔离纸是限制温度的关键。对于胶带泡绵本身来讲，可以承受一小时内的149°C高温。

问题24:胶带具有抗溶剂性吗?

答: 是的。3M胶带能抵御绝大多数的车用溶剂如汽油,柴油,清洗剂等溶剂。抗溶 剂能力的大小取决于溶剂性能和暴露于溶剂的时间及温度。

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