停车场设计规范
停车场设计规范完整版
停车场设计规范HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】停车场规划设计规则（试行）颁布单位公安部/建设部颁布日期881003 实施日期890101第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。
第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。
第三条机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。
第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。
出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。
第五条机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。
出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。
公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。
第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。
主要停车方式见图一。
第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。
设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。
第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。
第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。
第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。
第十一条机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。
第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。
第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。
出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。
第十四条自行车停车方式应以出入方便为原则。
主要停车方式见图二。
第十五条自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。
第十六条公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。
专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。
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6.残疾人车位布置
（1）办公、科研、文化、纪念、观演、体育、交通、 医疗、学校和园林建筑的停车位应设无障碍设计； （2）距离建筑入口及车库最近的停车位置，应划为残 疾人专用停车位； （3）停车位的一侧，应设宽度不小于1.2M的轮椅位置， 使乘轮椅者能直接进入人行道到达建筑入口； （4）停车场一侧的轮椅通道与人行通道地面有高差时， 应设宽1.00M的轮椅坡道；
2.平面布置
（2）确定通道布置 （3）布置停车位
3.竖向布置
（14）确连定接停平车曲场线通道纵坡 （2）各控制点的设计标高
（3）标注各段通道的坡度标
4.布置雨水口
5.绿化布置
（1）确定绿化方式 （2）选择绿化植被种类
（3）植被栽种放线定位
二.停车场的规范规定
1.出入口位置
（1）公用停车场的停车区距离多服务的公共建 筑出入口的距离宜采用50～100M （2）风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地 限制时，距主要入口可达150～200M （3）机动车出入口口距离大中城市主干道交叉 口距离至道路红线交叉点量起不小于70M （4）距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于 15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入 口不应小于20M
2.出入口数量
（1）少于50个停车位的停车场，可以设一个出入 口，其宽度宜采用双车道； （2）50～300个停车位的停车场，应设两个出入口； （4）停车场出入口应少于两个的时候，其净距宜 大于10M。 （3）大于300个停车位的停车场，出口和入口应 分开设置，两个出入口之间距离大于20M；
3.停车数量
第三章 地面停车场设计
一.停车场的组成部分
1.出入口
一侧通道一侧停车
2.通道
中间通道两侧停车 两侧通道中间停车
停车场设计规范
停车场设计规范停车场设计规范是指一个停车场在设计和施工过程中需要遵守的相关规范和标准，以确保停车场的安全、便捷和高效运营。
下面是停车场设计规范的主要内容：1. 停车位面积和数量：每个停车位的标准面积应根据车型和车位布局进行设计，一般应保证每个停车位的标准面积在15平方米以上。
停车场的总停车位数量应根据停车需求和场地条件进行合理的规划和布局。
2. 车道宽度和布局：停车场内的车道宽度应能满足车辆的通过和转弯需求，一般应保证主要的直行道路宽度大于6米，副道路宽度大于4米。
同时，停车场的车道布局应合理，保证车辆的出入口畅通，并且方便停车位的进出。
3. 车位布局和标线：停车位应按照一定的布局规范进行合理的排列，可以根据车位的数量和停车需求选择合适的布局方式，如井字形、直线形等。
停车位的标线应清晰明确，以便车辆停放时参照标线进行停靠，避免车辆之间的碰撞和混乱。
4. 照明设备和安全设施：停车场应配备足够的照明设备，确保夜间停车场内有良好的照明，方便车辆和行人的进出。
同时，还应配置各种安全设施，如消防设备、监控设备等，保证停车场的安全性和防火性能。
5. 道路交通指示标志和标牌：停车场内应设置合适的道路交通指示标志和标牌，指示车辆和行人的行进方向和规定，避免交通事故和混乱的发生。
标志和标牌的设置要与停车场的路线和布局相适应，确保信息的准确和清晰。
6. 绿化和景观设计：停车场内应适当设置绿化带和景观设施，提高停车场的环境质量和美观程度。
绿化带和景观设施的选择和布局要考虑到停车场的实际情况和空间限制，避免影响交通运行和安全。
总之，停车场设计规范是为了满足停车需求，保证停车场的安全和便利性。
设计和建设停车场时，应严格按照相关规范和标准进行，以确保停车场的良好运营和管理。
停车场规划设计规范
停车场规划设计规范1.停车位数量：根据停车需求量和停车场周边区域情况确定停车位数量。
一般来说，停车位数量应根据停车需求来进行科学合理的规划，确保能满足各类车辆的停放需求。
2.停车位布局：停车位应尽量合理地布局，便于车辆进出和停放。
停车位宽度、长度、标线和标示应符合相关标准，确保车辆停放的安全和便利性。
3.车位划分：根据停车场规划需求，合理划分各类不同车辆的停车位，如小型车、中型车、大型车等，确保各类车辆的停放需求能够得到满足。
4.车位标识：对停车位进行明确的标识，包括车位号码、车位类型和停车位所有权等信息，方便车主和管理人员使用和管理。
5.出入口位置：根据周边道路及交通规划，合理选择停车场的出入口位置，确保道路畅通、安全无碍。
6.通行道路设计：停车场内的通行道路宽度应根据停车场规模和预计车流量来设计，确保车辆能够顺畅进出停车场，并且保障通行的安全性。
7.照明设计：停车场内应配备合适的照明设施，保证夜间停车场照明充足，提高安全性和便捷性。
8.安全设施：停车场内应设有防火设施、消防器材、监控摄像、报警系统等安全设施，确保停车场内的安全性和应急能力。
9.绿化规划：在停车场规划设计中，应充分考虑绿化带和绿化设施的布局，增加环境美化，减轻车辆排放对环境的污染。
10.残疾人停车位：根据相关规定，在停车场内设置适量的残疾人停车位，确保残疾人朋友的停车需求得到充分满足。
11.电动车充电桩：根据电动车的普及程度，合理设置电动车充电桩或充电区域，满足电动车用户的充电需求。
12.停车场管理系统：采用先进的停车场管理系统，实现车位预约、停车缴费、车辆监控等功能，提高停车场管理的科学化和智能化。
总之，停车场规划设计要充分考虑停车需求、交通状况、环境影响等多方面因素，确保停车场的规范化、高效化和安全性，提供方便、舒适、安全的停车服务。
停车场规划设计要求规范
停车场规划设计要求规范1.车位数量：停车场的规划设计应根据周边道路交通流量和需求情况确定合理的车位数量。
可以综合考虑临近商业区、居民区等因素，以确保停车位的充足性，避免因停车位不足导致交通拥堵或停车困难的问题。
2.停车位尺寸：停车位的尺寸应符合国家规定，并且能够容纳普通车型的停放。
一般来说，停车位的长度应为5米以上，宽度应为2.5米以上，同时需要预留足够的空间用于车辆的进出和开启车门。
3.车位布局：停车场的车位布局要合理，确保车辆进出方便，避免拥堵。
可以考虑采用标准矩形布局，同时设置直角泊车、斜角泊车等不同类型的停车位，以适应不同车辆的停放需求。
4.停车位标志和标线：停车场的车位应设置明显的标志和标线，方便车辆驶入驶出，并规范停放位置。
可以使用地面喷涂、停车标志牌等方式进行标记，确保车辆停放有序，避免占用多个车位或者堵塞通道。
5.通行路线和通道宽度：停车场需要设置合理的通行路线和通道宽度，以保证车辆的顺利进出。
主要通道应保持宽度不少于4米，次要通道可以适当缩小为3米以上。
同时，应确保通行路线的安全性，设置清晰的交通指示标志，避免事故发生。
6.照明设施：停车场的照明设施要保证充足的亮度，防止夜间行人和车辆出现安全隐患。
可以采用照明灯杆、路灯等设施进行照明，尽量避免出现阴暗角落。
7.绿化和景观设计：停车场的规划设计应考虑绿化和景观，提升停车场的美观性和舒适性。
可以设置草坪、花坛、树木等绿化设施，增加绿地比例，减少环境污染。
8.车位管理系统：停车场规划设计要考虑车位管理系统的安装，以提高停车场的管理效率和服务水平。
可以考虑使用智能停车系统、车牌识别系统等，方便用户预约停车位、实现无人值守管理。
9.紧急出口和消防通道：停车场的规划设计需要设置足够的紧急出口和消防通道，以确保在紧急情况下人员的安全疏散和消防车辆的进出。
紧急出口和消防通道的位置和宽度应符合相关标准要求，同时保持通道的畅通。
总之，停车场的规划设计要求规范，需要充分考虑车位数量、尺寸、布局、通行路线、照明设施、绿化景观、车位管理系统等方面，以提供便利的停车环境，提高交通效率和用户满意度。
《停车场规划设计规范》
《停车场规划设计规范》停车场规划设计规范随着城市发展和人口增长，停车需求日益增加，停车场规划设计成为城市规划的重要组成部分。
合理规范的停车场设计不仅能提高停车效率，还能改善城市交通状况，提升城市形象。
本文将从停车场规划设计的角度，探讨停车场规划设计的规范。
一、停车场选址规范1.1 选择地理位置：停车场选址应考虑周边交通情况、人流密集程度和商业活动等因素。
1.2 考虑周边环境：停车场选址时要考虑周边环境，避免对周边居民生活造成影响。
1.3 留足空间：停车场选址要考虑未来扩建和改造的可能性，留足空间。
二、停车位设计规范2.1 合理布局：停车位设计应合理布局，避免交通拥堵和车辆挤压。
2.2 考虑通行安全：停车位设计要考虑车辆的通行安全，设置合适的通道和标识。
2.3 考虑特殊需求：停车位设计要考虑残疾人和孕妇等特殊群体的停车需求。
三、停车场设施规范3.1 照明设施：停车场设施要设置良好的照明设施，确保夜间停车安全。
3.2 安全设施：停车场设施要设置监控摄像头和报警设备，确保停车安全。
3.3 环保设施：停车场设施要设置垃圾分类桶和绿化设施，保护环境。
四、停车场管理规范4.1 收费标准：停车场管理要合理制定收费标准，保证停车费用合理。
4.2 管理制度：停车场管理要建立健全的管理制度，规范停车秩序。
4.3 安全管理：停车场管理要加强安全管理，确保停车场安全。
五、停车场设计创新5.1 绿色设计：停车场设计可以引入绿色植被和太阳能光伏板，实现绿色节能。
5.2 智能化设计：停车场设计可以引入智能停车系统和无人驾驶技术，提升停车效率。
5.3 多功能设计：停车场设计可以考虑多功能利用，如设置停车场顶部的体育场馆或绿化广场。
总结：停车场规划设计规范是城市规划的重要组成部分，合理规范的停车场设计能提高城市停车效率，改善城市交通状况，提升城市形象。
希望未来的停车场设计能更加符合规范，为城市发展贡献力量。
停车场设计规范
停车场设计规范一.停车场的组成部分1.出入口2.行车通道3.停车位4.绿化隔离带5.附属设施：休息室、管理室、修车场、加油站。
1.出入口位置（1）公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。
（2）风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～200M（3）机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。
（4）距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。
2.出入口数量停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。
（1）50辆机动车停车场，可设置1个出入口。
（2）50—300个停车位的停车场，应设2个出入口。
（3）大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。
（4）大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。
（5）当停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于10m。
（6）大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。
3.出入口宽度停车场出入口不应少于两个，其净距宜大于10m；条件困难或停车容量小于50个时，可设一个出入口，但其进出通道的宽度宜采用9-10ｍ。
4.通道及转弯半径：行车通道可分为单车道和双车道。
（1）一侧通道一侧停车（2）中间通道两侧停车（3）两侧通道中间停车（4）环形通道四周停车停车场通道转弯半径：5.通道坡度（1）与广场连接的道路纵坡度以0.5％～2％为宜。
（2）困难时最大纵坡度不应大于7％，积雪及严寒地区不应大于6％。
（3）在出入口应设置纵坡缓坡段≤2％。
停车场设计规范
停车场设计规范停车场设计规范为了确保停车场的正常使用和管理，以下是一些停车场设计规范的建议。
1. 停车位数量和尺寸：- 停车位数量应该根据停车需求和停车场大小来确定。
一般来说，公共停车场应该预留足够的停车位供居民或者访客使用。
- 标准停车位的尺寸为2.4米宽，5米长。
对于特殊车辆，如大型客车或者货车，应该设计宽度更大的停车位。
2. 路口和通道设计：- 停车场内的道路和通道应该宽敞，以方便车辆进出和停放。
- 路口应该设计合理，提供足够的转弯半径和视野，以确保车辆顺利进出。
3. 车位布局：- 车位应该按照标准布局，方便车辆进出。
- 应该设计划分不同类型的车位区域，如配备充电桩的电动车停车位等。
4. 车位标线和标牌：- 车位应该使用明确的标线进行划分，以确保车辆停放有序。
- 配备明显的停车标志和指示牌，方便车辆驶入停车位。
5. 照明和安全：- 停车场应该安装足够的照明设施，确保在夜间也能提供良好的可见性。
- 应该安装监控摄像头和报警设备，加强安全管理。
6. 绿化和环境：- 可以在停车场周围进行绿化，增加美观度。
- 应该设置垃圾桶和分类回收设施，保持环境整洁。
7. 残疾人停车位和设施：- 应该设置专门的残疾人停车位，并且保证方便残疾人进出车辆。
- 提供无障碍设施，如坡道和扶手，方便残疾人移动。
8. 充电设施：- 随着电动车的普及，停车场应该预留一定数量的充电桩，并且设置充电区域。
9. 消防和应急通道：- 停车场内应该设置消防设备和灭火器，并确保应急通道的畅通。
10. 监控和管理系统：- 应该安装监控摄像头，并设置实时监控系统，提高停车场的管理水平。
这些规范可以作为停车场设计的基本指导原则，根据具体的情况进行调整和补充。
同时，停车场的设计还应该考虑当地的法律法规、环境要求和周边地区的交通情况，以确保停车场的安全、便捷与环保。
停车场设计规范
其他安全防护措施
停车场应设置防盗报警系统，对 车辆进行实时监测和报警。
停车场内应设置明显的限速标志 和交通指示标志，引导车辆有序
行驶和停放。
停车场应定期对安全防护设施进 行检查和维护，确保其完好有效
。
07
总结与展望
本次设计规范回顾
设计规范内容全面
本次停车场设计规范涵盖了停车 场的规划、设计、建设和管理等 方面，为停车场的设计提供了全
停车场是为汽车提供停放服务的 场所，通常配备相应的管理设施 和服务设施。
停车场功能
满足车辆停放需求，缓解城市交 通压力，提高城市环境质量。
停车场类型划分
按停车方式划分
按建设形式划分
平行式停车场、垂直式停车场、斜列 式停车场等。
地面停车场、地下停车场、立体停车 场等。
按服务对象划分
公共停车场、专用停车场、自用停车 场等。
考虑环境保护因素
停车场建设应减少对周边环境 的污染和破坏，如减少噪音、
控制扬尘等。
鼓励采用环保材料和绿色植 被进行停车场建设和环境美
化。
在停车场规划中，应考虑雨水 收集、再利用等环保措施。
03
停车位设置及尺寸标准
停车位数量计算方法
根据停车场的类型和使用需求，确定停车位数量。例 如，商业停车场、住宅小区停车场、公共停车场等，
转弯半径应根据车辆类型和通 道宽度进行确定，避免车辆转 弯时发生刮擦或碰撞。
对于特殊车辆（如大型货车、 消防车等），应适当加大通道 宽度和转弯半径。
避免交通拥堵措施
01
02
03
通过合理的出入口和通 道设计，减少车辆交叉 和冲突，降低交通拥堵
的风险。
设置明确的交通指示标 志和标线，引导车辆有
停车场设计规范
题目：以下4种直角型通车道，哪些是合理的？
对于一般的小型车，如果在6.93m范围之内，直角式转弯处的道路宽度小于
4.45米，则小型车式无法通过的。
答案：a、b
3）场内通道应贯通，以利方便停车与疏散，应避免尽端 式车道。
4）车辆宜分组停放，每组停车位宜不多于50辆，组与组 之间距离不小于6m。
五、停车场行车通道的设计要求
1、出入口的设计要求 1）出入口的宽度：双向行驶时应不小于7m；单向行驶时应不小5m。 2）汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于
7.5m。出入口应有良好的通视条件，在距出入口边线内2m处作视点 的120度范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡物。
便于残疾人通过。
5）残疾人汽车到达车位后，还需要转换轮椅代步或拄拐 杖行走，因此，车位一侧应设不小于1.2m宽的轮椅通道， 其后端应直通人行通路。两个残疾车位可以共用一个轮椅 通道。
6）为了安全，轮椅通道不应与通车道交叉，要通过宽1.5 米以上的安全步道直接到达建筑入口等目的地。当轮椅通 道与安全步道有高差时，应设宽1m的轮椅坡道（坡度为 5%），以方便乘轮椅者通行。
2、 高层汽车库与其它建筑物之间，汽车库、修车库与高层民用建筑物之间的防火 间距应从表中规定增加3m。
3）当汽车库出入口通道为坡道时（如地下车库），其坡 道面向城市道路的终点面应与城市道路红线距7.5m；与城 市道路平行或斜交时，应后退出入边线5m。
2、场内通道的设计要求 1）按小型汽车垂直后退停车布置时，场内通道宽不应小于6m，其
最大纵坡为不大于8%。 2）最小道路转弯半径为6m。 汽车最小转弯半径是指车辆在在低速转弯时回转时，车的前轮外侧
2、停车场布置首先应明确停车位的平面尺寸，垂直式停 车尺寸为6.0x2.8。
停车场设计规范
设置清晰、易懂的停车标识和导向标识，引导顾客快速找到停车位。
住宅小区停车场设计
停车位类型
根据住宅小区居民车辆类型和数量，提供足够的 停车位，包括私人车位和公共车位。
安全防护措施
加强停车场的安全防护措施，如监控摄像头、防 盗报警系统等，确保车辆安全。
环保节能设计
采用环保节能的停车场照明系统，合理利用资源， 降低能耗。
公共交通停车场设计
交通组织
优化停车场内部交通组织，确保车辆进出安 全、顺畅。
停车位规划
根据公共交通车辆数量和类型，合理规划停 车位，满足车辆停放需求。
配套设施
提供完善的配套设施，如维修车间、洗车设 施等，方便车辆维护和清洁。
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反向寻车系统
通过定位技术，帮助车主快速找到自己的车辆，减少寻车时间。
智能监控系统
实时监控
对停车场进行全方位的实时监控，保障车辆安全和秩序。
异常检测
自动检测停车场内的异常情况，如火灾、入侵等，及时发 出警报。
视频分析
对监控视频进行分析，提供车流统计、停车行为分析等功 能。
智能导航系统
室内导航
通过地图和定位技术，为车主提供准确的室内导航 服务，指引车主快速到达目的地。
信息发布
实时发布停车场内的相关信息，如空余车位、收费 标准等，方便车主了解停车场情况。
车位预定
车主可通过智能导航系统预定车位，提高停车效率。
06 停车场设计规范的应用与 实践
商业中心停车场设计
停车位数量
根据商业中心规模和顾客需求，合理规划停车位数量，满足停车需 求。
停车空间布局
根据商业中心建筑结构和顾客停车习惯，合理安排停车空间布局， 提高停车效率。
《停车场布局设计规范》
《停车场布局设计规范》停车场布局设计规范1. 引言本文档旨在为停车场布局设计提供一些规范和指导原则，以确保停车场的安全性、效率性和可持续性。
良好的停车场布局设计可以提供方便的停车环境，并减少交通混乱和事故的发生。
2. 设计要求停车场布局设计应符合以下要求：2.1 安全性- 车辆和行人应有明确的分隔，并设有行人通道和安全设施，如护栏和标志牌。
- 车道宽度应足够，以确保车辆能够安全进出停车位。
- 设计应考虑紧急情况下的疏散路线和避难区域。
2.2 效率性- 停车位数量应根据停车需求进行合理规划，以充分利用可有的空间。
- 停车位应有合适的大小和形状，以容纳各类车辆。
- 车辆进出停车场的流动应顺畅，避免拥堵和延误。
2.3 可持续性- 设计应考虑节能和环保因素，如合理利用自然光和通风。
- 可以提供电动车充电设施和自行车停放区，以鼓励低碳出行方式。
3. 布局设计原则在进行停车场布局设计时，应遵循以下原则：3.1 合理规划- 根据场地大小和停车需求，制定合理的停车位数量和布局。
- 不同类型的停车位（如临时停车位、残疾人停车位等）应有明确的标识和分配。
3.2 车流分流- 设计车道和指示标志以引导车辆进出停车位。
- 考虑不同类型车辆（如小型车、大型车辆）的通行需求，并设置相应的车道宽度。
3.3 提供便利设施- 设置行人通道和便利设施，如自动支付系统、洗车服务等，以提高用户体验。
- 考虑到特殊群体的需求，并设有残疾人停车位和设施。
4. 布局设计流程停车场布局设计通常包括以下步骤：4.1 收集信息- 确定停车场的场地大小和形状。
- 了解停车需求和使用情况。
4.2 规划停车位数量和布局- 根据信息收集结果，确定停车位数量和类型。
- 根据停车位数量和布局要求，进行停车位排列设计。
4.3 设计车道和行人通道- 根据停车位布局，设计合适的车道和行人通道。
- 考虑车辆通行的方向和流量，设置指示标志和导向标识。
4.4 设计便利设施- 根据需求和场地条件，设计便利设施的位置和布局。
停车场设计规范
停车场规划设计规则试行颁布单位公安部/建设部颁布日期881003 实施日期890101第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计,小城市可参照执行.第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内.第三条机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86道路交通标志和标线设置交通标志,施划交通标线.第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野.出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米.第五条机动车停车场车位指标大于50个时,出入口不得少于2个；大于500个时,出入口不得少于3个.出入口之间的净距须大于10米,出入口宽度不得小于7米.公共建筑配建的机动车停车场车位指标,包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标.第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则.主要停车方式见图一.第七条机动车停车场车位指标,以小型汽车为计算当量.设计时,应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型,以当量车型核算车位总指标.第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定.第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定.第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米.第十一条机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定.第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定.第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近.出入口应不少于二个,宽度不小于2.5米.第十四条自行车停车方式应以出入方便为原则.主要停车方式见图二.第十五条自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定.第十六条公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标.专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%.第十七条各类建筑配建的停车场车位指标应不小于表七至表十八规定.第十八条各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可结合当地实际情况制定细则,报当地人民政府批准,并报公安部和建设部备案.第十九条本规则由公安部和建设部负责解释.第二十条本规定自1989年1月1日施行.表一：停车场库设计车型外廓尺寸和换算系数注：1三轮摩托车可按微型汽车尺寸计算. 2二轮摩托车可按自行车尺寸计算. 3车辆换算系数是按面积换算.表二：机动车停车场设计参数注：表中Ⅰ类指微型汽车,Ⅱ类指小型汽车,Ⅲ类指中型汽车,Ⅳ类指大型汽车,Ⅴ类指绞接车.表三：车辆纵横向净距注：多层车库和地下车库的净距按国家标准GBJ67-84汽车库设计防火规范表5.0.6的规定执行.表四：停车场通道的最小平曲线半径表五：停车场通道最大纵坡度%表六：自行车停车场主要设计指标表七：旅馆机动车停车位指标注：第一类以接待外国人、港澳同胞和华侨为主. 第二类接待国内旅客.表八：饮食店停车位指标表九：办公楼停车位指标建议指标注：1.一类：中央、省级机关、外贸机构及外国驻华办事机构.2.二类：其他机构.表十：商业场所停车位指标建议指标注：以接待外国人、港澳同胞和华侨为主的商业场所机动车停车位指标应适当增加.表十一：体育馆停车位指标建议指标注：1.体育场停车位指标可适当减少. 2.体育馆：一类座位数≥4000；二类座位数＜4000.3.体育场：一类座位数≥15000；二类座位＜15000.表十二：影剧院停车位指标注：一类：省、市级和相当于省、市级的影剧院. 二类：一般影剧院.表十三：展览馆停车位指标表十四：医院停车位指标注：表中所称建筑面积为门诊和住院部建筑面积之和.表十五：游览场所停车位指标注：一类：古典园林、风景名胜. 二类：一般性城市公园.表十六：火车站停车位指标表十七：码头停车位指标表十八：住宅停车位指标注：一类：国内高级住宅以及外国人、华侨、港澳同胞等使用的住宅. 二类：普通住宅.。
《停车场规划设计规范》
《停车场规划设计规范》停车场规划设计规范随着城市发展和人口增长，停车问题成为城市管理的重要挑战之一。
为了保障城市交通的有序进行，合理规划和设计停车场成为当务之急。
本文将介绍停车场规划设计的一些基本规范和要点。
一、停车场布局停车场的布局应根据地块的大小和周边交通情况进行合理规划。
首先，应确保停车场的进出口位置合理，便于车辆的出入。
其次，停车位的布局应合理，车位之间的间距要足够宽敞，以便驾驶员停车和驶离时有足够的空间。
同时，应合理设置停车位的数量，以满足周边居民和商业区的停车需求。
二、停车位尺寸停车位的尺寸是停车场设计中一个关键的考虑因素。
根据不同类型的车辆，停车位的尺寸应有所调整。
通常，小型轿车的标准停车位尺寸为2.5米宽、5米长，而大型车辆如SUV或商用车的停车位尺寸则应适当增加。
此外，还应考虑到残疾人车位和家庭车位的设置，以满足特殊人群的需求。
三、停车场通行道设计停车场的通行道设计应保证车辆的通行流畅，同时确保行人和车辆的安全。
通常情况下，主要通行道宜设为单行道，二级次通行道则应有合适的倒车空间，以便车辆的出入和调头。
此外，通行道和停车位之间应有明确的车辆通行标志和标线，以减少交通事故的发生。
四、停车场照明停车场的照明设计是保障夜间停车安全的重要环节。
照明设施应充足、合理布置，照明亮度应满足行人和驾驶员的需求。
特别是在停车场入口、出口、交叉口和弯道等易发生事故的位置，照明设施应更加强化，确保夜间驾驶的可视性。
五、绿化和景观设计停车场规划设计应充分考虑绿化和景观要素，提高城市景观品质。
可以设置绿色带或花坛来美化停车场，增加绿化覆盖率。
此外，合理设置防护设施，如栅栏和护栏，保护周边环境和行人安全。
六、配套设施停车场设施的配套设计也很重要。
为了方便驾驶员，应设立便利设施，如停车场导引屏幕、停车位占用指示器、支付自助服务和紧急救援站等。
此外，针对电动汽车的快速充电设施的设置也应得到关注，以满足新能源车辆的充电需求。
停车场建筑设计规范
停车场建筑设计规范为了确保停车场建筑的安全性、功能性和美观性，需要根据实际情况制定一系列设计规范。
下面是关于停车场建筑设计规范的一些要点。
1.停车位设计规范：1.1停车位尺寸：标准停车位尺寸为2.5米*5米，横向停车间距为2.5米，纵向停车间距为5米。
1.2停车位标线：标准停车位应有明确的标线，包括停车位线和驶入道路的行车线。
1.3停车位数量：根据停车场容量设计停车位数量，要考虑车辆流量、停车需求和空间规划等因素。
2.出入口设计规范：2.1主要出入口：停车场应设有主要出入口，使车辆能够方便地进入和离开停车场，出入口应宽敞、明确。
2.2安全设施：出入口应配备道闸、限高杆、车辆识别系统等安全设施，确保只有授权车辆可以进入停车场。
2.3出入口数量：根据车流量和停车需求，设计合适数量的出入口，以避免车辆拥堵和排队等问题。
3.设施设备规范：3.1照明设备：停车场内应有充足的照明设备，确保夜间停车安全。
3.2防火设备：停车场应配备灭火器、消防栓等防火设备，确保停车场的火灾安全。
3.3通风设备：停车场应合理设计通风设备，确保车辆停放期间的空气流通和二氧化碳排放。
3.4排水设备：停车场应设置合理的排水设备，以防止雨水积聚和停车场内的积水。
3.5监控设备：停车场应配备监控设备，以确保安全监控和监管。
4.残疾人设施规范：4.1停车位：停车场应设有专门为残疾人预留的停车位，并配备无障碍设施，如坡道、扶手等。
4.2通道和卫生间：停车场应有适用于残疾人的通道和卫生间，以方便他们进入和使用停车场。
4.3指示标识：停车场内应有明确的指示标识，指引残疾人到达停车位、出入口和其他设施。
总之，停车场建筑设计规范涉及停车位设计、出入口设计、设施设备规范和残疾人设施规范等方面。
这些规范的制定对于确保停车场的安全性、功能性和舒适性非常重要。
最新停车场设计规范
最新停车场设计规范停车场设计规范是指根据现有的交通法规和建筑规范以及停车场市场需求，为了提高停车场的安全性、便利性和效率性，从停车场的布局、道路设计、停车位设计、停车设施等方面制定的规范。
一、停车场布局1.停车场应根据道路交通情况和周边建筑环境，合理选址，不得影响道路通行和周边建筑的安全性和使用性。
2.停车场应有明确的驶入和驶出口，并根据车流量合理设置进出口车道数量和宽度，确保车辆进出的顺畅性。
3.停车场应设有明确的标识和指示牌，指示停车位的数量和位置，并设置导向标识和交通指示牌，引导驾驶员到达目标停车位。
二、道路设计1.停车场道路应考虑车辆的通行速度和方向，设有明确的车道线和标线，确保车辆正确行驶。
2.停车场道路应设置合理的弯道半径和坡度，确保车辆的安全行驶。
3.停车场应设有足够数量的人行道和人行过道，便于行人步行和交通导引。
三、停车位设计1.停车位的大小和布局应符合国家规范和标准，并根据停车场的性质和使用需求进行合理设计。
2.停车位的数量应根据停车场的容量和流量进行合理配置。
3.停车位应设有明确的标识，便于驾驶员找到自己的车位。
4.停车位之间应设有合适的隔离设施，以防止车辆之间的碰撞和刮擦。
5.停车位应有足够的补给和排水设施，确保车辆在停车过程中不受到影响。
四、停车设施1.停车场应配备足够数量和合理布局的灯光设施，确保夜间的照明效果和安全性。
2.停车场应设有合适的监控设备和报警系统，确保车辆和行人的安全。
3.停车场应设有足够数量和合适位置的消防设备，以应对紧急情况。
4.停车场应设有便捷的缴费设施和自助服务设备，提高用户的便利性和停车效率。
五、环保和绿化1.停车场应设有合适的垃圾箱和垃圾处理设施，以减少环境污染。
2.停车场应合理设计排水系统，避免雨水积聚破坏停车位。
3.停车场应适度布置绿化带和绿化景观，美化环境，提高停车体验。
综上所述，停车场设计规范是为了保证停车场的安全性、便利性和效率性，从停车场的布局、道路设计、停车位设计、停车设施等方面制定的一系列规范。
《停车场规划设计规范》
《停车场规划设计规范》1.停车场选址：选择停车场的位置应考虑与主要道路和商业区的连接性，以方便车辆进出和用户的使用。
同时，也要考虑周边环境大气污染、噪声等因素对停车场的影响，尽量远离居民区、公园、学校等敏感区域。
2.停车场功能划分：根据停车场的规模和需求，划分不同的功能区，包括入口/出口区、停车区、行人通道、绿化带、服务设施等。
不同功能区应合理布局，确保车辆和行人的流动畅通，同时考虑到可持续发展的原则，增加绿化带和环保设施。
3.停车位规划：根据停车场规划设计的需求和停车位数量的预测，合理划分停车位的布置和类型，包括车位的大小、形状和数量。
车位的标准尺寸应满足常见车型的需求，并考虑到残疾人停车位的设置。
4.停车位标线和标识：车位应标明清晰，以便用户迅速找到合适的停车位。
标线应具备耐久性和可见性，标识应明确标示车位编号，以方便用户查找和识别。
5.交通流线规划：停车场的交通流线设计应合理，包括入口、出口和内部道路的划分，确保车辆的顺畅进出和内部的流动。
车辆和行人通道应有明确的分隔，并考虑到紧急疏散的需求。
6.照明和安全设施：停车场应设置充足的照明设施，以保证夜间的安全性。
此外，还应设置监控摄像头、报警设备和消防器材等安全设施，提供安全保障。
7.可持续发展考虑：在停车场的规划设计中，要考虑到可持续发展的原则，包括雨水收集系统、太阳能灯具、电动汽车充电桩等绿色和环保设施的设置，以提高停车场的能源利用效率。
8.残疾人停车位：停车场规划设计中要考虑到残疾人的停车需求，设置易于残疾人进出的停车位，配备斜坡和无障碍通道，确保残疾人的出行便利。
总结起来，停车场规划设计规范主要包括选址、功能划分、停车位规划、标线和标识、交通流线规划、照明和安全设施、可持续发展考虑以及残疾人停车位设置。
通过遵循这些规范，可以确保停车场的安全、高效和合理利用，为用户提供方便的停车体验。
停车场 设计规范
停车场设计规范停车场是城市交通系统的重要组成部分，其设计规范直接关系到交通秩序的维护和城市形象的展示。
以下是停车场设计规范的相关内容。
一、停车场选址1.根据周边交通状况、市场需求和地形地貌等因素，选择适宜的停车场选址。
2.停车场应尽量靠近商业区、交通枢纽、政府机关等重要节点，便于市民和公务用车的停放。
3.停车场选址应远离居民区和繁华商业区，减少车辆噪音和空气污染对周边居民的影响。
二、停车场规划1.根据选址情况和市场需求，制定停车场规划方案，包括停车场总面积、停车位数量、停车位布局等内容。
2.根据车辆流量和使用时间等因素，设置入口和出口，并配备人工收费站、自动支付设备等管理系统。
3.为方便行人的通行，应设置步行通道、盲道、楼梯等安全设施。
三、停车位设计1.根据车辆的种类和尺寸，设计不同类型的停车位，比如小型汽车、大型客车、自行车等。
2.为方便车辆的进出和停放，应合理设置车位宽度、行车道宽度和转弯半径等要素。
3.为防止停车位过密和车辆挤压，应设立隔离栏或停车锁，保证每个车位有足够的空间。
四、停车场设施1.应根据实际需求，配置安全监控、消防设备、照明系统等安全设施，确保停车场的安全性和舒适度。
2.为方便车辆进出和行车流畅，应设置指示标志、标线、信号灯等交通标志，引导车辆顺利通行。
3.为便于管理，应设置管理办公室、停车场清洁、维护等设施，保证停车场管理工作的顺利进行。
五、停车场管理1.应制定停车场管理规范，明确管理人员职责、收费标准等内容，规范停车场管理。
2.应加强停车场巡查和安全检查，及时发现和排除隐患，确保车辆和人员的安全。
3.应根据市场需求和用户反馈，不断改进停车场设计和服务，提高停车场的服务质量和用户体验。
总之，合理的停车场设计规范是保证城市交通有序和形象展示的重要保障，需要各级城市管理部门和停车场经营者共同努力，不断优化和改进。
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（2）风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地 限制时，距主要入口可达150～200M
（3）机动车出入口口距离大中城市主干道交叉 口距离至道路红线交叉点量起不小于70M
（4）距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于 15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入 口不应小于20M
6.残疾人车位布置
（1）办公、科研、文化、纪念、观演、体育、交通、 医疗、学校和园林建筑的停车位应设无障碍设计；
（2）距离建筑入口及车库最近的停车位置，应划为残 疾人专用停车位；
（3）停车位的一侧，应设宽度不小于1.2M的轮椅位置 ，使乘轮椅者能直接进入人行道到达建筑入口；
（4）停车场一侧的轮椅通道与人行通道地面有高差时 ，应设宽1.00M的轮椅坡道；
地面停车场设计
一.停车场的组成部分
1.出入口
一侧通道一侧停车
2.通道
中间通道两侧停车 两侧通道中间停车
环形通道四周停车
3.停车位
小车位
3m×6m
4.隔离带 可以布置绿化
5.附属设施 休息室、管理室、修车场、加油站
二.停车场的设计方法
1.确定场地条件
确定出入口位置、通道、停车 数、位置、残疾人车位布置
（1）确定停车场内部交通流线组织
2.平面布置
（2）确定通道布置 （3）布置停车位
3.竖向布置
（（14））确连定接停平车曲场线通道纵坡 （2）各控制点的设计标高
（3）标注各段通道的坡度标
4.布置雨水口
（1）确定绿化方式
5.绿化布置
（2）选择绿化植被种类 （3）植被栽种放线定位
二.停车场的规范规定
1.出入口位置
2.出入口数量
（1）少于50个停车位的停车场，可以设一个出入 口，其宽度宜采用双车道； （2）50～300个停车位的停车场，应设两个出入口 ； （4）停车场出入口应少于两个的时候，其净距宜 大于10M。 （3）大于300个停车位的停车场，出口和入口应 分开设置，两个出入口之间距离大于20M；
3.停车数量
7.停车场绿化布置
（1）停车位最小净高：微型车和小型汽车为2.5M， 大中型客车为3.5M， 载货汽车为4.5M
（2）树池宜采用方形，每边净宽≥1.5M 矩形，净宽1.2M×1.8M
（3）株距:4～10M
绿化带净宽度
停车场的汽车宜分组停放，每组停车的数量 不宜超过50辆，组与组之间防火间距不小于6M；
4.通道坡度
（1）与广场连接的道路纵坡度以0.5％～2％为宜，
（2）困难时最大纵坡度不应大于7％，积雪及严寒 地区不应大于6％，
（3）在出入口应设置纵坡缓坡段≤2％
5.停车坪布置
平行式停车
垂直式停车
斜列式停车