路基土石方及附属圬工作业指导书(精)
路基土石方工程作业指导书
路基土石方工程作业指导书编制目录1、路基土石方施工前准备工作2、填料要求3、试验段施工4、填土路基施工方法5、填土路基施工注意事项6、填石路基施工方法7、填石路基施工注意事项8、路基挖方9、挖土方施工方法10、挖土方施工注意事项11、挖石方施工方法12、开挖工序13、特殊路基处理14、检查项目及验收标准施工时，路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯推进”的方式进行施工。
填方根据开挖进行边挖边填。
路基填筑严格按照先试验后施工的原则，填料主要利用取土场集中采取。
路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”全断面横宽纵向水平分层填筑。
自卸汽车运输填料，推土机摊铺、平地机整平，振动压路机分层压实，分层检查验收。
施工前的准备工作在施工前首先对原地面进行复测，并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核。
确定现场工作界线，并保护所有规定保留和监理工程师指定的保留的植物及构造物。
在路基填筑之前先将路基用地范围内的树木、灌木丛等砍伐或移植干净，并作妥善处理。
路基用地范围内的垃圾、有机杂质残渣及原地面以下至少10cm～30cm内草皮、农作物的根系和表土要予以清除，并且按照设计在弃土场集中堆放，以便对弃土场进行绿化时使用。
场地清理完成后，要全面进行原地面填前碾压，使其密实度达到规定的要求；如果有软基处理的地段及时处理软基并碾压平整。
地表处置完后，立即报监理工程师验收合格后，利用全站仪，准确放出路基中桩和坡脚线。
路基原地面处理工序填料要求在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限、塑限、承载比(CBR)试验和击实试验，以及有机质含量和易溶盐含量实验。
通常情况下，下列材料为非适用材料：①沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。
②含有树根和易腐朽物质的土。
③有机质含量大于5%的土。
④液限大于50%、塑性指数大于26的土。
施工时路基填料的强度及填料最大粒径要符合下表的要求。
路基土石方工程施工作业指导书
路基土石方工程施工作业指导书一、前言路基土石方工程是指根据道路工程设计图纸及技术要求，对公路、铁路、市政道路等建设过程中对地面进行开挖和填筑工程的总称。
路基土石方工程在道路建设中占有重要的地位。
本文旨在编写一份施工作业指导书，为工程施工提供一定的指导。
二、施工前准备在进行路基土石方工程施工前，必须进行施工前准备工作，包括对施工现场进行调查、组织施工人员、编制施工方案和施工图纸等。
施工前准备工作至关重要，必须认真对待。
（一）施工现场调查在进行施工现场调查时，应对工程施工的场地、气候、地质及交通等情况了解清楚，为施工后的顺利进行提供有力的信息保障。
（二）组织施工人员为保证工程施工的顺利进行，必须组织合适的施工人员。
施工人员要求具备一定的文化和能力水平，能够全面掌握施工全过程，并保证施工现场的安全。
（三）编制施工方案和施工图纸施工方案和施工图纸是工程施工的指导蓝图，必须进行细致地编制。
编制后，施工人员必须仔细查阅，对施工过程有充分了解，以保证施工过程的顺利进行。
三、施工现场操作工程施工过程中，需要进行现场操作。
现场操作是工程施工中最重要的环节，对施工质量的保证至关重要。
（一）现场布局施工现场的布局应遵循规划，施工许可证上的要求。
确保施工现场各个区域畅通有序，并规避施工现场安全隐患。
（二）开挖和运输开挖和运输是路基土石方工程的主要工作。
施工人员要仔细查看施工图纸，对开挖深度、开挖面积进行细致的计算。
运输过程中需要进行运输量的测量和运输距离的计算，保证运输过程的安全和顺利。
（三）压实和验收压实是路基土石方工程的一项重要工作。
压实的目的是把填筑土压实，减少沉降量，提高土的承载力，确保路面的稳定。
验收则是对施工过程中的质量问题进行排查，及时发现问题并及时解决。
四、工程竣工工程竣工是工程施工的最后一步，要求施工人员认真对待，保证工程施工的总体质量。
（一）清理施工现场施工完毕后，应对施工现场进行清理，清理施工留下的危险物品和建筑垃圾，恢复施工现场的原貌。
路基土石方施工作业指导书
路基土石方施工作业指导书编号：0、目的为保证路基土石方的正常有序施工，特编制本作业指导书。
1、适用范围本作业指导书适用于公路路基土石方施工。
2、引用标准2.1《公路路基施工技术规范》JTG F10-20062.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20043 管理内容与控制要求3.1劳力组织3.1.1测量工、试验工、机械司机、爆破工、桥梁工3.2机具设备3.2.1装卸汽车、挖掘机、装载机、摊平机、振动碾、路拌机、洒水车4、施工准备：4.1测量放线：路基施工前，工区测量组根据设计图、施工工艺和有关规定放出路堤坡脚、路堑堑顶、路基盲沟、边沟、截水沟等的具体位置桩。
每 20m 在距中心一定安全距离处设立控制桩，桩上标明桩号与路中心填挖高度，用（＋）表示填方，用（－）表示挖方。
盲沟、边沟和截水沟放样时，宜先做成样板架检查，也可每隔 10~20m 在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。
4.2场地清理：开工前应将路基用地范围内的树木、灌木丛等砍伐或移植清理干净，疏干稻田内积水。
4.3施工路基盲沟、堑顶截水沟及路基边沟：为截排路堑上方地表水及引排路基范围内地下水，应先于路基施工之前施工路基盲沟、堑顶截水沟及路基边沟等防排水设施，排水沟的出口应通至涵洞进出口处，排、截水沟挖出的废土应堆置在沟与路堑边坡顶一侧，并予以夯实。
5、路基施工5.1填方路堤施工5.1.1清除稻田原状土，换填强度、块径符合要求的石料，换填深度不小于 30cm，并予以夯实，压实度不小于85%。
5.1.2山坡路堤，地面横坡不陡于1 ∶5 时，路堤可直接修筑在天然的土基上。
地面横坡陡于 1 ∶5 时，原地面应挖成反向台阶，台阶宽度不小于2.0m，并有2~4% 向内倾斜的坡度，并用小型夯实机加以夯实。
5.1.3路堤填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次向下填筑，每层松铺厚度不宜大于 0.5m。
如原地面不平，应由最低处或最下一层台阶填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层，所有台阶填完之后，即可按一般填石进行。
路基施工作业指导书
路基土石方施工作业指导书一、施工准备1、路堑工程开工前，首先熟悉核对设计文件,测设线路中线和开挖边线，复核横断面；调查自然状态下山体稳定状况，分析施工期间边坡稳定性；清表，做好堑顶截排水设施；组织劳动力、设备进场。
2、采用RTK对整段线路进行精测，做好挖方段线路纵断面图、横断面图视地形情况每 20m做一个，地形变化点加测断面，放出边桩，施工截水沟和排水沟，形成排水系统。
路段开挖前，进行准确放样，根据设计标高及边坡坡度要求，计算出开挖宽度，放出开挖边线及征地边线，以便控制开挖。
二、路基开挖1、土方开挖土方集中地段采用挖掘机配合自卸汽车施工，开挖深度低于10 米的地段采用单层纵向全宽挖掘法，从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖至设计标高，逐渐纵深挖掘;开挖深度较大时，采用分层纵挖法。
路堑土方开挖将至路基标高时,停止开挖。
采用重型击实法和环刀法等进行现场干容重和压实度检验，若不符合设计要求，则翻挖重新压实。
路堑土质边坡紧随开挖进尺,用人工自上而下进行清刷，保证边坡符合设计要求。
路堑土方开挖施工工艺见路堑土方开挖施工工艺框图。
2、施工时应注意：（1）首先进行清表：清除树根、杂草和覆盖土(石质地段），避免其混入填料中,精确放样后在略高于最佳含水量时开挖；深切地段如果设计有截水沟，在开挖土方前挖好截水沟;开挖时应严格控制坡口距离和坡比，避免超挖，为了保证切方边坡稳定，在不设护面墙的非石方地段少挖 30cm,然后再用人工或平地机修刮，以保证有正确、顺直的边坡及比较好的外形.开挖中如出现石方,应及时测定土石分界线，并报监理工程师鉴定签认。
对于边坡陡于 1：5 路段应及时挖好台阶并碾压达到规定的压实要求。
（2）挖方路基断面的基本形式为斜坡平台型式，坡口处采用圆弧过渡，开挖过程中,最关键的要按设计边坡进行，开挖采用水平分层法自上而下进行,开挖过程中应及时跟踪测量，切实控制好开挖断面，平台分级应准确，按如下要求进行施工。
路基土石方施工作业指导书
路基土石方施工作业指导书一、施工准备1.制定施工方案和施工图纸，根据设计要求确定施工工序和施工方法。
2.确定现场施工队伍组织和管理，保证施工人员具备相应的技术、安全知识和施工经验。
3.选择合适的机械设备和材料，确保施工质量和进度。
4.进行现场勘查，确定施工现场的地形、土质、水文等自然条件，制定相应的施工方案和施工措施。
5.进行必要的环境保护和安全措施，减少施工对环境的污染和安全事故的发生。
6.保证人员和机械设备的安全，防止意外事故的发生。
二、路基土石方施工步骤1.场地平整在施工现场进行必要的场地平整，清理垃圾和杂草，并进行地表松土。
2.构筑围堰在施工现场进行必要的围堰施工，围堰的目的是防止水土流失和杂物进入施工现场。
3.地质勘测进行必要的地质勘测工作，以确定工程施工所需要的土石材料的类型、性质和产地等。
4.台阶开挖按照施工图纸的要求，进行台阶的开挖和整形，要求台阶的高度和宽度符合设计要求。
5.填方和压实进行必要的填方和压实工作，按照设计要求进行土方工程的填筑、覆盖和压实。
土石方的施工制度应根据土的各项物理力学参数的含义以及土质水分的含量来制定。
6.边沟开挖根据设计要求，在路基边缘进行必要的溢流管道和边沟的开挖和建设。
7.排水施工进行必要的排水施工，包括排水沟、横向排水设施和纵向排水设施等。
8.贯通口施工进行必要的贯通口施工，确保施工质量符合设计要求。
9.草皮铺设根据设计要求进行草皮的铺设和绿化工作，以确保路基的景观效果和环境质量。
三、注意事项1.保护好现场环境，防止施工过程中对周边环境造成污染和破坏。
2.严格按照设计要求进行施工，避免出现施工质量问题。
3.施工过程中要加强安全教育和管理，防止安全事故的发生。
4.施工过程中要加强现场监理和质量验收，保证施工质量和成品质量符合设计要求。
5.应采用合理的工艺和经济的措施，合理利用材料、设备和人力资源，保证施工进度和质量。
路基土石方作业指导书
路基土石方作业指导书一、概述路基土石方作业是公路建设工程中的一项基础工程，其作用是把整条公路建在地基上面，同时起到支撑公路的作用。
路基土石方作业的完成质量直接影响到路基的稳定性和公路的使用寿命，因此路基土石方作业应该被重视并且认真执行。
二、前期准备1.项目规划：在开始路基土石方作业前，应该根据公路设计要求制定相应的施工规划和方案，按照工期计划进行施工，避免对整个工程的延误。
2.开挖场地：施工现场应该要求垂直度良好，保证筛分、堆积和装载的效率，表土、松土和杂物等应该清理干净，建好安全施工标语及警示标志，仔细保证施工人员的安全。
3.设备准备：为了保证施工效率，应该准备好专用设备，如挖掘机、装载机、推土机等。
4.施工人员准备：施工人员应该要求在岗前必须完成公路施工安全培训，并严格按照安全施工标准操作，采取相应安全措施。
5.材料供应：确保土石方作业中所需的材料和物资能够跟上施工进度，准确供应到施工现场。
三、路基土石方作业程序1.进行试验：施工前，应该进行必要的试验和检验，如土壤抗压、含水量等，以此为依据进行路基土石方前期施工控制。
2.土方开挖：开挖路基土方时，应该按照设计要求进行，选择符合要求的土石料进行运输和堆积，确保正确的坡度和高度，根据不同的施工阶段紧密掌握土方质量变化情况，及时调整施工措施。
3.地基垫层：在挖掘土方后，应该对挖出的路基地面进行平整，并对地面进行喷水加湿，均匀分布一定厚度的碎石便成一个垫层，在此基础上开始压实和成型。
4.土方填充：路基土石方作业中，土方填充是一项关键的工作，因为土方填充是整个路基稳定性的基础，应该根据设计施工硬度、安全施工标准和实际情况进行均匀填充，进行压实处理。
5.碎石、沙子铺放：在进行土方填充后，应该将碎石、沙子等材料均匀铺放，以减少路面被挤压或者坍塌的可能性。
6.压实处理：理论上，土方填充完成后，应该对填方区域进行压实处理，通过均匀的压实，形成更加牢固、结实的路基，根据上述规定和实际情况，调整路基土石方作业的方法和技术，确保公路的安全和实用性。
路基石方作业指导书
路基石方作业指导书一、引言在道路建设中，路基石方作业是至关重要的一环。
它涉及到土方开挖、填筑、压实等一系列工作，直接关系到道路的平整度、稳定性和使用寿命。
本文将对路基石方作业进行详细介绍，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收要求。
二、施工前的准备工作1. 勘察和设计在进行路基石方作业前，必须进行勘察和设计工作。
勘察要确定地质条件、土壤类型和水文情况等，以便合理选择开挖和填筑的方法。
设计要根据勘察结果和道路使用要求，确定路基的宽度、高度和坡度等参数。
2. 人员和设备准备路基石方作业需要配备一定数量的工人和相应的施工设备。
工人应具备相关的技术知识和经验，能够熟练操作施工设备。
施工设备包括挖掘机、推土机、压路机等，它们应保持良好的工作状态，以确保施工的顺利进行。
三、施工过程中的注意事项1. 开挖土方在开挖土方时，应遵循设计要求，确保路基的宽度和高度符合规范。
同时，要注意土方的坚实度和稳定性，避免土方坍塌和滑坡等安全问题的发生。
开挖土方后，应及时清理垃圾和杂物，以免影响填筑的质量。
2. 填筑土方填筑土方时，应选择合适的土质，并按照设计要求进行分层填筑。
每层土方应均匀铺设，并经过适当的压实处理，以提高路基的稳定性和承载能力。
填筑土方时还要注意排水和防止积水，以免影响道路的使用。
3. 压实土方填筑土方后，应进行土方的压实处理。
压路机是常用的压实设备，它能够有效地提高土方的密实度和稳定性。
在压实过程中，应根据土方的类型和厚度，选择适当的压实方式和压实时间，以达到设计要求。
四、施工后的验收要求1. 平整度验收施工完成后，应进行平整度验收。
平整度是指路基表面的平整程度，它直接影响到道路的行驶舒适性和安全性。
验收时，可以使用水平仪等工具进行测量，确保路基表面的高低差在允许范围内。
2. 稳定性验收稳定性是指路基的稳定程度，它与土方的密实度和承载能力密切相关。
验收时，可以进行静载试验和动载试验，评估路基的稳定性。
路基土石方作业指导书
路基土石方施工作业指导书一一般规定1.路基是公路的基础，应充分重视，按土工结构物精心组织施工，确保工程质量，避免贻留病害。
修建路基时，应重视农田水利，节约用地，并注意环境保护。
2.路基工程应推行机械化施工，遵照现行规范的质量标准和工艺要求推广应用新技术、新工艺、新机具、新测试方法。
二路堤填筑施工1.路堤基底处理a.路堤高度小于1.2米的地段，必须清除地表草皮并掘除地表树根，挖除树根形成坑穴，必须用路堤同质的填料及填筑工艺进行回填；b.在稳定的斜坡上，路基基底应按照下列要求处理；1）必须清除草根，并掘除树根；2）横向坡度较大时，原地面应挖成向内侧有一定斜坡的台阶，台阶宽度不小于1米。
对于基岩面土质覆盖层，应先清除覆盖层再挖台阶；挖台阶应自上而下、随开挖、随填筑，以确保台阶梯坎稳定。
c.半填半挖和陡坡地段路堤，或基底有地下水影响路堤稳定时，采取拦截引排措施，将地表水引排至路基范围以外，并根据现场情况采取防渗加固措施。
d.路堤基底为耕地或腐植土层，应集中堆存另行利用造地换填，当松土层厚度大于0.3m，应将松土翻挖，分层回填压实或采取其他符合设计要求的土质加固措施。
经过水田、池塘、饱和粉细砂等松软地基时，应根据设计文件规定采取排水疏干，挖除淤泥，抛填片石，或填砂砾石及其他加固措施，保证基底坚固。
e.对城市的工业垃圾层，应作换填压实处理；对基底下的古墓、暗沟、洞穴，按有关规定处理，以消除后患。
f.填方高度小于0.6m，当地基伟砂性土、砾石土、碎石类土地层，将地基直接整平碾压，地基为粘性土地层时，挖除换填0.3～0.5m厚的A、B类填料，整平碾压。
g.填方高度小于0.6m时，必须挖除换填基床表层0.6m 厚A组填料，当下伏地层为砂性土、砾石类、碎石类土地层时，将地基整平碾压，地层为粘性土时，必须挖除换填0.3～0.5m厚A、B组填料，整平碾压。
g.对地面的松软土层或池塘基底，以及处理方法或技术复杂的地基，均应在路堤整个填筑期间进行观测，发现有明显位移或沉降时，应立即停工，查明原因，采用相应措施直到路堤稳定为止。
路基土石方工程作业指导书(精)
路基土石方工程作业指导书适用范围:本作业指导书适用于国道214线结古至囊谦公路巴塘至囊谦公路BN-A标段K885+000-K899+100段所有路基土石方工程施工,以便对这一关键工序实施监控,确保工程质量。
(一施工前准备1.路基开工前,必须在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题及时按有关程序提出修改意见报请变更设计,根据现场的情况,核实的工程数量,按工期要求及施工难易度编制实施性施工组织设计,报现场监理或业主批准并及时提出开工报告。
重要项目应编制路基施工网络计划,修建供工程使用的施工便道、便桥等设施,设立必要的安全标志及措施。
2.路基开工前,应做好导线、中线、水准点复测,横断面检查及补测,导线点及水准点的增设,测量的精度应与公路等级相符合。
3.路基施工前,应详细检查,核对纵横断面图,以现总是应进行复测。
4.路基放样路基施工前,应根据恢复的路线中桩、设计图、施工工艺及有关规定,放出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩,在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于50米,桩上标明桩号与路中心填挖高,用(+表示填方,(—表示挖方,发现桩被碰倒或丢失时应及时补上,在放完边桩后,应进行边坡放样,对深挖高填地段,每挖填5米应复测中心桩,测定其标高及宽度以控制边坡的大小。
取土坑放样时,应在坑的边缘设立明显标志,注明土场供应里程桩号及挖掘深度;作为排水用的取土坑,当挖至距坑底0.2~0.3M时,应按设计修整坑底纵坡、边坡、截水沟和排水沟放样时,首先做成样板架检查,也可每隔10~20米在沟内边缘钉木桩并标明里程及挖深。
施工过程中,应保护所有标志,特别是一些原始控制点。
5.施工前的复查和试验路基施工前,施工人员应对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查,通过取样,试验确定其性质和范围,并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。
试验人员应根据设计文件提供的资料,对取自挖方、取土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验,如设计文件提供的料场不足时,应自行勘查寻找,挖方、借土场和料场用作填料的土应进行下列试验项目:液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数,颗粒大小分析、含水量、密度、相对密度、土的压实试验、土的强度试验、有机质含量及易溶盐含量试验,试验方法按《公路土工试验规程》办理。
路基土石方工程施工作业指导书
路基土石方工程施工作业指导书一、施工前准备1.制定施工方案和施工技术交底，将方案和技术策划书发放给参与工程的负责人。
2.对施工现场进行全面勘察和调查，包括路基土石特性、土石方量、地形地貌、地质结构、气候环境等情况的详细了解。
3.制定现场安全规章制度，并根据现场实际情况确定隐患措施。
4.明确施工队伍及人员，确认各工种负责人、班组成员及分工。
5.确认材料类型、数量和来源，并进行质量检验。
6.准备施工机具和设备，包括挖掘机、装载机、压路机等常用工程机械。
7.拟定进度计划和施工质量保证计划，在监理和工程质量部门的指导下执行。
二、施工技术要点1.土石方清理(1)清理草丛、松散土、石块等乱石杂物。
(2)对于在路基内没有清理干净的土壤，必须使用机械进行挖掘和平整处理，以确保路基的纵向和横向均匀。
2.路基填筑(1)整理路基底面，巧妙运用道路边界石，修建路基底面，使路基底面均匀，占据整个道路宽度，并满足最低挖深、最低路基高度和最小弯道半径要求。
(2)进行土石方填筑时，必须按照工程设计要求混合土的类型及几何形状和厚度的要求进行加压缩实处理。
3.路床平整及加压(1)对路基进行铺石，保持各石块水平的摆放并严格按照石的规格进行摆放。
(2)对铺好的石头进行加压、加药处理，使之结实。
(3)在路面上涂上沥青或水泥，处理出合适的路床结构，以保证路面桥准、干燥及无裂痕。
4.道路表层处理(1)铺设路基面层、城市广场地面层、机场、港口场地、停车场等各类大型路表层。
(2)选择适合工程要求的道路表层材料，并改进路面整体设计与施工技术，防止路面出现裂缝和积水。
(3)进行路面打磨、平整、维护以确保道路表层的整体质量。
三、质量控制及安全保障1.在施工过程中，应严格遵守安全规章制度，对施工场地进行划定，确保安全生产。
2.施工过程中，应采用科学、合理、高效的现代化技术与设备，合理利用资源节约成本。
3.建立质量保证控制体系，进行持续监测并从源头控制质量问题。
路基土石方施工作业指导书
路基土石方施工作业指导书一、前言在道路建设中，路基土石方工程是重要的基础工程环节之一。
路基土石方施工的质量直接影响着道路的使用寿命和安全性。
本指导书旨在为路基土石方施工人员提供一份详细的工作指导，以确保施工的高质量和高效率。
二、施工前准备1. 学习施工计划：熟悉工程图纸、设计要求、施工方案等，并制定合理的施工计划。
2. 准备工具和设备：根据施工计划准备好所需的工具和设备，包括挖掘机、平地机、压路机等。
三、现场布置1. 路基勘测：根据设计图纸进行路基勘测，确定施工区域内的地形、地质情况，为后续施工提供参考。
2. 现场布置：根据施工计划，对施工现场进行布置，包括设立施工标志、施工警示牌等，确保施工区域的安全。
四、施工工艺与工序1. 清理工序：清理施工区域内的杂草、垃圾等。
2. 开挖工序：根据设计要求，使用挖掘机对路基进行开挖，注意开挖的宽度、深度和坡度等要求。
3. 土石方填筑工序：将挖掘出的土石方填筑到开挖的路基上，按照设计要求进行分层填筑，每层均需进行压实。
4. 压实工序：使用压路机对填筑的土石方进行压实，确保路基的密实度满足设计要求。
5. 补偿工序：对压实后的土石方进行补偿，使其达到设计要求的平整度和纵横坡度。
6. 检测工序：在施工过程中，要进行定期的质量检测，包括密实度检测、平整度检测等，并记录检测结果。
五、施工注意事项1. 安全第一：施工过程中要严格遵守安全规定，佩戴防护装备，确保施工人员的人身安全。
2. 施工质量：严格按照设计要求和规范进行施工，确保施工质量。
3. 设备维护：保养好施工设备，定期检查和维修，确保设备的正常运行。
4. 施工现场管理：保持施工现场的整洁，做好材料的堆放和运输，减少施工垃圾的产生。
5. 施工记录：施工过程中要做好施工记录，包括施工日志、施工图纸变更记录等，以备后续参考。
六、工程验收1. 施工完成后，进行路基土石方工程的验收，并填写相应的验收报告。
2. 验收报告包括路基的平整度、纵横坡度、密实度等检测结果，以及施工过程中的记录和施工图纸变更情况。
路基土石方施工作业指导书(最新版)
路基土石方施工作业指导书(最新版)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：路基土石方施工作业指导书1.1现场管理一般标准1)施工场地、平面布局和临时道路(1)施工场地应清洁开阔，满足机械及人工施工的要求。
(2)有平面总体布置图（取土场、弃土场、机械运行道路）。
(3)按总体布置设置临时设施。
(4)总体布局合理，既利于施工作业又能确保安全。
(5)进入现场的施工便道状况良好，路面平整，纵坡合理，晴雨畅通。
2)项目负责人与挂牌施工(1)工点必须有明确的施工负责人和技术负责人。
(2)施工负责人必须对本工点的质量标准、施工程序、形象进度等问题心中有数。
(3)施工现场设置鲜明周正的标牌。
标牌有责任划分牌、形象进度牌和质量标准牌。
(4)负责划分牌标写：工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、质检员和安全员。
形象进度牌标写：本工点工程数量、计划进度、工期安排及实际完成数量。
质量标准牌标写：路基压实密度、最佳含水量和应达到的最佳密度。
3)现场材料堆放(1)各种材料进场均有合格证、化验单。
（2）钢材、木材等按型号、规格、品种堆放整齐，要求一头齐、一条线。
（3）炸药库位置要符合安全规定。
（4）雷管、炸药要分开存放，专人看管，出入仓库要严格把关。
4）机械与车辆（1）机械库、棚不漏雨，四周排水通畅，视线及通风良好。
（2）机械停放整齐，易于施工。
（3）机械及时保养，擦洗干净，保证出勤率和完好率。
5)施工操作及产品质量(1)要按施工规程作业达到设计要求。
对于路堤段要随时喷水（或凉晒），压实达到规范要求，现场要有测定密实度的仪器，并按标准进行密实度测定，每层都有密实度报告单。
(2)按实施性施工组织设计制定土石方调配方案。
(3)对于涵洞及台后填土要按部颁施工规范严格进行。
(4)对于半挖半填，要按规定及设计要求作台阶。
(5)路堤及路堑边坡整齐、平顺、宽度及标高符合设计要求。
路基土石方工程施工作业指导书
路基土石方工程施工作业指导书路基土石方工程施工作业指导书一、前言路基土石方工程施工作业是道路建设的一项重要工作，对于道路的使用寿命及安全保障具有重要意义。
本指导书对路基土石方工程施工作业进行了全方位的阐述和指导，旨在帮助工程实施者掌握路基土石方施工技术，提高工程质量，确保施工安全。
二、施工前的准备1. 材料准备在道路建设中，路基土石方工程材料是至关重要的。
为了确保施工质量，必须要选择具有良好品质的材料。
在进行土石方施工前，需要准备好土石方工程所需的各种材料，并进行检查验收。
应注意以下几点：（1）土石方材料应符合标准规定，质量合格；（2）土方挖掘时，需注意挖斜坡或挖平台时的边坡支撑和排水引流；（3）进行路基填筑时，应根据要求控制填筑速度和批次，并进行合理的压实和加固，确保填筑层密实、无空鼓现象。
（4）在后续的施工中，应根据现场实际情况调整材料的使用量和类型，保证施工质量。
2. 设备准备在境内外道路交通建设领域中，土方机械术语含义非常广，包括挖掘机、推土机、装载机、压路机和铣刨机等。
所有设备在使用前都必须进行检查验收，保证设备能够正常运行。
3. 施工安全准备施工安全是施工工作的核心问题。
在进行路基土石方施工作业前，必须进行严密的安全分析，并采取相应的安全措施。
随着道路交通建设的迅速发展，要求施工人员必须持有相应的施工安全证书，并具有一定的工程实战经验。
三、施工作业的方法和要点1. 土方挖掘土方挖掘是路基土石方工程中最基础的施工环节，是制造路基平整造成坡度或支撑挡墙必不可少的部分。
土方挖掘作业是由挖掘机和斗运输机进行、有两个方向的施工方法。
这两种方法都有其适应范围，需根据施工现场的实际情况，确定选择哪种挖掘方案。
2. 瘦填夯实瘦填夯实是路基土石方工程中的一项重要作业节点。
通过瘦填夯实，可以保证路面的平整度和承载能力，避免因未夯实而导致的沉降和变形问题。
在施工过程中，需注意以下几点：（1）瘦填层的厚度和密实程度应符合设计要求；（2）夯实应在路面形成前逐层进行；（3）夯实时应严格控制层数和平整度；（4）瘦填表层可采取进行碾压，以增加强度。
路基土石方及附属圬工作业指导书(精)
路基土石方及附属圬工作业指导书一、路堤填筑路堤填筑按照《铁路路基施工规范》、《铁路路基质量验收标准》有关规定实行程序化、标准化。
路基填筑过程分为三阶段、四区段、八流程。
三阶段即:准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。
四区段即：填土区、平整区、压实区、检测区。
八流程即:施工测量地基处理分层填土摊铺平整撒水或晾晒碾压密实检测签证路基修整.具体如下:（1、施工测量根据设计交桩组织线路复测,按照设计资料放用地界桩、路基边桩。
(2、地基处理路基基底要根据施工时地面和土质实际情况，按设计文件和规范要求进行处理。
地面横坡缓于1：1.5时，清除草皮；地面横坡为1：1。
5至1：1。
25时，原地面挖台阶，台阶宽度不小于1米挖台阶应自下而上进行，随开挖、随填筑,以保持台阶稳定.当表层土为松散土时，根据填筑松散土厚度分别处理。
当表层土厚度小于0.3米时，将原地面碾压密实;当松散土厚度大于0.3米时，分层回填碾压密实。
基底处理完成后,必须报请监理工程师签证合格,才能进行下一部工序。
（3、分层填筑填筑路基前应进行填料选择，确定填料种类符合设计要求。
路堤填筑采用横断面全宽，纵向分层填筑方式,当原地面高低不平时，应从最低处分层填筑,由两边向中间填筑。
填筑宽度应较设计边坡位臵放宽,机械填筑放宽0.5米,人工填筑放宽0.2米。
分层填筑厚度不得大于实验段确定的厚度值。
路基填筑时,不同种类的填料不得混杂填筑,每一水平层的全宽须用同一种材料填筑。
（4、撒水或晾晒填实碾压前调整其含水量至最佳含水量±2％范围内,当填料含水量较低时，应及时采取撒水措施;当填料含水量过大，可采取推土机摊铺晾晒的方法。
(5、摊铺整平填筑区段完成一层卸土后，要用推土机摊铺平整,作到填铺面在纵向和横向平顺均匀，保证压路机压轮表面能基本均匀接触地面进行碾压。
(6、机械碾压按实验段所取得的压路机组合方式、碾压遍数等参数碾压成型,作到压实均匀,没有漏压、死角。
（7、检测碾压完毕后,采用核子干湿密度仪、动态变形模量测量仪(EVD进行检测,达到设计密实度后方可进行下一层路基的填筑.（8路基面、边坡修整路堤按设计标高填筑完成后,进行平整、测量,恢复中线每20米设一桩,进行水平标高测量,计算平整高度、路基边桩,修筑路拱，并用压路机碾压平，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。
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路基土石方及附属圬工作业指导书
一、路堤填筑
路堤填筑按照《铁路路基施工规范》、《铁路路基质量验收标准》有关规定实行程序化、标准化。
路基填筑过程分为三阶段、四区段、八流程。
三阶段即:准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。
四区段即:填土区、平整区、压实区、检测区。
八流程即:施工测量地基处理分层填土摊铺平整撒水或晾晒碾压密实检测签证路基修整。
具体如下:
(1、施工测量
根据设计交桩组织线路复测,按照设计资料放用地界桩、路基边桩。
(2、地基处理
路基基底要根据施工时地面和土质实际情况,按设计文件和规范要求进行处理。
地面横坡缓于1:1.5时,清除草皮;地面横坡为1:1.5至1:1.25时,原地面挖台阶,台阶宽度不小于1米挖台阶应自下而上进行,随开挖、随填筑,以保持台阶稳定。
当表层土为松散土时,根据填筑松散土厚度分别处理。
当表层土厚度小于0.3米时,将原地面碾压密实;当松散土厚度大于0.3米时,分层回填碾压密实。
基底处理完成后,必须报请监理工程师签证合格,才能进行下一部工序。
(3、分层填筑
填筑路基前应进行填料选择,确定填料种类符合设计要求。
路堤填筑采用横断面全宽,纵向分层填筑方式,当原地面高低不平时,应从最低处分层填筑,由两边向中间填筑。
填筑宽度应较设计边坡位臵放宽,机械填筑放宽0.5米,人工填筑放宽0.2米.分层填筑厚度不得大于实验段确定的厚度值。
路基填筑时,不同种类的填料不得混杂填筑,每一水平层的全宽须用同一种材料填筑。
(4、撒水或晾晒
填实碾压前调整其含水量至最佳含水量±2%范围内,当填料含水量较低时,应及时采取撒水措施;当填料含水量过大,可采取推土机摊铺晾晒的方法。
(5、摊铺整平
填筑区段完成一层卸土后,要用推土机摊铺平整,作到填铺面在纵向和横向平顺均匀,保证压路机压轮表面能基本均匀接触地面进行碾压。
(6、机械碾压
按实验段所取得的压路机组合方式、碾压遍数等参数碾压成型,作到压实均匀,没有漏压、死角。
(7、检测
碾压完毕后,采用核子干湿密度仪、动态变形模量测量仪(EVD进行检测,达到设计密实度后方可进行下一层路基的填筑。
(8路基面、边坡修整
路堤按设计标高填筑完成后,进行平整、测量,恢复中线每20米设一桩,进行水平标高测量,计算平整高度、路基边桩,修筑路拱,并用压路机碾压平,使路基面光洁无浮土,横向排水坡符合要求。
人工对填方边坡刷坡,按设计坡度和平台刷整齐,刷坡后达到线形顺直圆顺,坡面平整,刷坡后立即进行路基防护工程施工。
(9涵洞缺口回填
回填前对原地面进行清理,对已填筑的未压实部分予以挖除并要求挖出台阶。
必须等涵洞圬工达到设计强度后进行缺口回填,回填按设计填料分层夯填密实。
盖板顶填土厚度大于1米,方可通行施工机械。
填筑必须两侧分层对称填筑,采用小型打夯机进行压实。
(10、既有线路基帮宽
清除既有边坡的草皮、树根及不适合做路基填料的渣土后按设计规范人力开挖台阶,台阶宽度不小于1米,选择与既有路堤类别相同的填料进行填筑,帮土顶部不小于0.5米,施工时应加强防护,并随时观测路基的稳定,确保行车及施工安全。
路堤填筑工艺流程
二、路堑施工
本工区无路堑施工。
三、路基附属圬工
主要包括M7.5号浆砌侧沟及M7.5号浆砌片石护坡,浆砌圬工施工时严格遵守设计及《铁路混凝土及砌体工程施工规范》有关要求,砌筑时采用挤浆法分段砌筑,砌段内各砌块的灰缝相互错开,灰缝饱满,不得出现竖向通缝。
为确保质量和美观,采用如下技术措施: (1紧临既有线的浆砌片石施工应采取分段施工或堆码装土编织袋对既有路基进行防护等技术措施。
(2砌体施工前,按设计放样挂线,确保砌体外形美观。
(3备足符合图纸及规范要求的各类材料。
(4确保砂浆质量,严格按配合比施工。
圬工量大的地段采用机械拌和,圬工量小的地段采用人工拌和。
(5做好刷坡工作,刷坡时挂线施工。
(6按设计留好泻水孔,并认真做好泻水孔背后的隔水层及反滤层。
(7采用分层砌筑时,应确保砂浆的饱满程度,歇工再砌时,应清扫砌体上面的浮浆、泥土等。
(8砌体施工完毕后应及时覆盖,加强养生。
质量控制及检测手段
1、路基填筑
(1、基底处理
路堤填筑前按有关规范要求进行路基基底清理、平整夯实及开挖台阶,并经监理工程师认可后,方可进行路堤填筑。
(2、路堤主体
开工前进行土质调查试验,根据填料的土工实验结果,确定填料种类,确定最佳施工方案。
路基填料中不得含有树根、杂草等影响路基稳定性的杂物。
路堤填土必须严格按规范填筑,并执行每层必检制度,每层填土经监理工程师检查认可后,方进行下一步的填筑。
路基填筑质量按《铁路工程土工试验方法》(TB10102-2004规范要求检测,填料密实度每层每隔50米检测一个断面,每个断面三个点,线路中心及两侧边坡两个点,每填筑0.9m 采用双指标控制填筑质量
2、砌体工程
2-1、砌体工程所使用原材料必须经检验合格后方可使用,砂浆强度应符合设计要求,砂浆采用机械拌和,当发生离析、泌水现象时,应重新拌和,已凝结的砂浆,不得使用。
冬季施工时,砂浆应在暖棚内机械拌制,拌制时间应大于2分钟,应随拌随用,每次拌量在0.5小时内用完,已冻结的砂浆不得使用,砂浆强度未达到设计强度的70%前不得使其受冻。
砂浆应按规定制作试块,每组6块,集中养护,及时送检,冬季施工时应留臵同条件试块一组。
2-2、浆砌片石
浆砌片石应采用坚硬、耐冻、未分化的片石砌筑,片石强度不应低于MU40。
砌体应采
用挤浆法分层、分段砌筑,分段位臵宜设在沉降缝或伸缩缝处,两相邻的砌筑高度不得大于120cm,分层水平砌筑应大致水平,各砌块的砌缝应相互错开,砌体灰缝饱满,灰缝均匀,不能有水平或垂直通缝。
3、混凝土工程
混凝土工程应符合《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》中的有关规定,对组成混凝土的材料应抽样检验。
3-1、水泥:水泥性能应符合现行国家标准的规定。
运抵施工现场的水泥按批(散装水泥每500吨为一批,袋装水泥每200吨为一批,不足一批按一批计,对同厂家、同批号、同品种、同强度、同出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性、凝结时间的实验。
对水泥质量有怀凝或出厂日期超过3个月时,按上述规定重新复验。
3-2细骨料
混凝土选用的骨料应进行实验。
以连续进场数量不超过400立方米为一批,检验其外观、筛分析、细度摸数、含泥量、有机物含量等指标。
拌制混凝土必须用中砂,禁用细砂、粗砂。
3-3粗骨料
混凝土用粗骨料应采用坚硬耐久的碎石,其最大粒径不得大于40mm,颗粒级配应符合规范要求。
应检验其强度、颗粒级配、含泥良、有害物质含量及碱活性反应。
3-4混凝土的拌和、浇注、养护
混凝土全部采用机械拌和,严格按配合比进行配制,每次施工前应进行称量检查,并测定粗、细骨料的含水量,根据含水量调整成为施工配合比。
浇注混凝土前应将模板内杂物和钢筋上的油污清除干净,木模板应加水湿润,但不得积水。
模板缝隙和孔洞加以堵塞,不得漏浆。
混凝土浇注自由下落高度不得大于2米,超高时采用滑槽或漏斗。
浇注应分层进行采用插入式振捣器要求分层厚度为其作用长度的1.25倍。
浇注应连续进行。
间接时间超过规定时,应留施工缝。
混凝土的养护应在浇注
完成后12小时以内进行洒水或覆盖养护,当地平均温度低于5度,应采取保温养护措施,不得洒水养护。
混凝土强度未达到1.2Mpa 以前,不得在其上面行人或施工。
混
凝土坍落度应进行检测,并作好记录。
无配筋的混凝土可采用30~50mm,有配筋的采用50~70mm。
混凝土应按规定制作试块,不同的施工部位分别制作一组,集中养护,
及时送检,墩台等重要结构物应留臵同条件试件两组。
安全保证措施
既有线施工应将安全施工放在第一位,要确保行车安全、人身安全、施工安全,确保安全优质工程。
加宽既有线施工时,必须保证既有路堤边坡稳定,挖台阶分段进行,并随开挖随即向上填筑夯实。
若需拆除既有挡墙、侧沟或护坡时应分段拆除,拆一段修补完一段,必要时采取挡土板进行支挡。
在既有线进行路基基床换填、土工布铺设等作业时,应按规定办理封锁要点手续,设臵好防护,销点前由施工负责人进行安全检查达到有关要求后方可放行列车。
做好路基施工中的机械设备组织指挥工作,土方运输按指定路线行车,保证道路畅通,防止发生机械碰撞、翻车事故。
既有线旁施工时加强防护,在既有线限界外设臵限界桩,防止施工机械侵入限界,确保行车及施工安全。
邻线来车前,驻站联络员及时通知防护员,防护员通知机械司机停止作业,并确认施工布侵入限界。
施工作业范围的电杆处应设立明显的标志,防止施工机械碰撞。
施工机具、车辆和设备由专人管理和操作,做到“三定”:定人、定机、定岗
位;“四会”:会使用、会保养、会检查、会排除故障。
确保其性能处于完好状态,符合安全技术要求,满足施工需要。