2019年最新萧江镇道路绿化设计方案

目录第一章项目建设背景 (1)第二章项目概况 (2)一、区位 (2)二、基地现状 (2)三、规划范围 (2)第三章设计依据 (3)一、发现问题 (3)二、建议 (3)三、设计依据 (3)第四章设计构架 (4)一、指导思想 (4)二、设计原则 (4)三、设计理念 (5)第五章总体构思 (5)一、景观构思 (6)二、景观构想 (6)第六章种植设计 (8)一、设计原则 (8)二、设计目标 (9)三、具体设计 (9)四、树种选择 (9)五、照明设计 (10)六、景观小品设计 (10)第七章投资估算 (10)第一章项目建设背景加强生态建设,维护生态安全,建设生态文明,是二十一世纪人类面临的共同主题,是经济社会可持续发展的重要基础,是建设环境友好型、资源节约型社会的重要内容。

森林是陆地生态系统的主体,具有调节气候、净化空气、涵养水源、保持水土、减少污染等多种功能,对改善生态状况、优化人居环境、保护人类生存和发展具有不可替代的作用。

因此,保护森林既是保护自然资源,也是保护人类自身。

为了进一步增强全民生态意识,引导民众关心、支持、参与生态建设,大力弘扬生态文明,根据浙绿委[2007]12号文件精神,决定从2008年起在全省组织开展“关注森林”活动,突出重点开展“森林城市（城镇）”创建工作。

为深入贯彻省委、省政府实施森林浙江建设战略,2010年平阳县委、县政府提出了“用3年建成‘绿色平阳’、6年打造‘省级森林城市’、到2020年达到‘国家级森林城市’建设标准”的建设目标。

根据规划平阳县将全面推进水系林带化、通道林荫化、城镇园林化、山地森林化等重点工作,切实打造鳌江、平瑞塘河、平宋塘河三条水网林带和生态湿地,构筑平阳境内以高速公路、104国道、57省道为主的“两横四纵四连”交通绿廊,建设昆阳城东东门山、古盘山、城南九凰山、隆山、城北公园；鳌江城西荆溪山、城东九岗山；水头卧牛山等多个城市公园,推进水头、万全、麻步、萧江等重点乡镇的森林城镇、森林村庄建设和荒山绿化,培育西湾、宋埠、鳌江沿海防护林和顺溪、青街、南雁、山门及南麂生态景观林区,形成“一轴、一带、三环、六区、十线、百村”的县域城市森林布局结构体系。

到2015年全县森林覆盖率达到52.3%、城市建成区绿地率达到31.3%、人均公园绿地面积10平方米以上；到2020年全县森林覆盖率达到57.1%、城市建成区绿地率达到38.6%、人均公园绿地面积14.4平方米以上,构筑“青山、碧水、蓝天、绿地”的城市环境格局,努力形成“让城市融入森林、让森林拥抱城市”的生态新平阳。

萧江镇以创建“花园式城镇”为目标,近年来不断加强了城镇的绿化、净化、美化、亮化建设,逐步实现了预定目标。

萧江收费站作为平阳北港片区高速公路的主要入口,是萧江镇门面的直观展示,占有着十分重要的位置,能一定程度上反映萧江镇的形象,给过往的游客留下深刻的第一印象。

第二章项目概况一、区位萧江镇位于温州市的平阳县,东临鳌江镇与龙港镇,南接灵溪镇,西连麻步镇。

104国道与温福铁路贯穿全境,甬台温高速公路在萧江镇开口互通。

本项目地处甬台温高速公路萧江收费站,104国道和世纪大道将其隔成四小块。

甬台温高速公路萧江收费站是北港片区的主要交通进出口,因此两旁的道路景观显得尤为重要。

二、基地现状项目地的现状分两种情况：A类：厂房,只有一排香樟树,且较杂乱,场地外观不整洁。

B类：为拆迁的地块,一类为垃圾收集站,相当杂乱、破旧；一类为户外大型广告牌；一类为部分房屋,阻碍视线,影响美感。

道路红线内,存在部分路段架空电线等未入地。

三、规划范围本次景观设计的范围为甬台温高速萧江收费站的东西两侧,由世纪大道与104国道隔成A、B、C、D四个地块,具体见图。

景观改造工程总面积约56592.4平方米。

.一、发现问题1、高速旁的景观杂乱无章,没有给人以和谐明朗的感觉。

2、萧江高速路口是萧江镇的门面,但其附近的河流因工业污染造成发臭,给萧江的形象大打折扣。

3、萧江入口没有特色的建筑标志,没有突出的色彩线条,吸引不了过往游客的眼球。

二、建议1、清理杂乱景观,重新设计规划。

2、重新清理河流,禁止工厂排放污水。

3、建立有萧江特色的标志,植物重新搭配,使其具有明显的色彩。

三、设计依据《城市绿地设计规划》（GB50420-2007）《城市道路绿化规划与设计规划》（CJJ75）《城市绿化条例》《国家园林城市标准》《浙江省园林城市标准》《城市用地竖向规划规范》GJJ83-99《平阳县志》《公园设计规范》《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》《交通建设项目环境保护管理办法》平阳“十二五”交通规划《萧江镇总体规划》《萧江镇沿江路地段控制性详细规划》《平阳县土地利用总体规划（2006-2020）》《建设工程质量管理条例》浙江省园林绿化有关规定开发和管理部门提供的相关地形图、文字资料等一、指导思想1、景观设计与沿途道路城市规划有机衔接,考虑道路在城市中的地位、性质,其街景在风格上与城市设计相和谐,并与周边环境构成借景、对景等景观效果。

2、与沿街建筑性质、功能结合。

3、构筑完整的道路景观小品（包括标志牌、灯具、座椅、花坛等等）系统。

4、设计中力求体现平阳县现代城市特色及历史文脉。

5、本方案尊重城市绿地现状,从生态设计的理念出发,本着“生态为魂,以人为本”的精神,以可持续发展思想为知道,分析场地的功能需求,合理配置植物,解析难点,设计亮点,提升萧江镇的绿地品质,构建和谐城市环境。

二、设计原则1、生态性原则坚持生态优先,实现萧江道路绿化体系的总体建设目标。

建设高标准的城市道路绿化体系,构成兼顾景观与生态功能的绿色长廊。

坚持生物多样性,采用丰富的植物品种,坚持以树为主,乔灌花草结合,实现优化配置。

2、功能性原则深入分析道路周边用地情况,根据道路绿地的功能和社会效益,整合城市绿化空间与人们游憩需求的互动关系,在植物景观的营造中充分考虑市民对于休闲娱乐和观赏风景等各种活动的需求,并从空间的可达性、安全性、宜人性进行科学配植。

在道路交叉口处,鉴于驾驶员安全视距的要求,合理栽植H<0．8m的低矮灌木或地被。

3、协调性原则协调生态、社会、经济效益的关系,保证生态效益的充分发挥。

协调保护与开发、景观与生态、投入与产出、建设与养护的多重关系,保证道路绿化体系的可持续发展。

协调道路沿线各功能地块的总体景观建设,保证城市绿化体系结构得以良性的整体发展。

4、服务性原则甬台温高速及104国道属于城市道路,服务对象主要为城市来往居民,应体现以人为本的设计原则,使道路绿化体系更好地服务于平阳县社会、文化、经济的发展。

5、人性化原则萧江入口是104国道与甬台温高速路口的主要接待点,因B区视眼开阔面广,故设置亭台休憩处,方便接待游客。

6、文化性原则通过完善区域的景观建设,根据当地人文特色,进行个性化设计、景观的铺装风格、休息亭等不同元素的文化来体现当地的村镇文化特色。

三、设计理念运用现代设计方法,以流畅几何线形,强化带状空间的纵深和扩展感；用生态学理论来指导景观设计,通过合理的布局,增加道路的绿地率和绿化覆盖率。

在规划建设中保持自然环境和城市文脉相协调,加大城市绿化面积,体现整体的延续性。

在充分满足功能和经济可行的前提下,赋予文化和艺术的内涵,将园林设计的艺术手法融入绿地设计中,在打造城市生态道路绿化的同时,力求使该绿地具有鲜明的城市文化特色。

第五章总体构思一、景观构思1、生态概念生态已不仅是“生态学”中的术语,已成为影响时代建设与发展的重要因素,“生态”观念强调对各种资源的整合及再利用,它强调有针对性地保护有利资源并将限制因素变为优势特点。

“生态化”的设计理念引导我们塑造人工景观应以自然条件为基础。

从节约、经济的角度出发,这样不仅大大降低建设成本,同时带来了良好的生态效益和社会效益。

2、“融合”与“生长”萧江出口路作为萧江镇绿地系统的有机组成部分,依据萧江镇绿地系统规划的定位,与城市肌理相融合,与城市景观共生。

道路景观必将与城市景观互相影响,相互制约,因此我们提出了生长的概念,将道路景观视为一个可持续发展的有机生命体,随着时间的推移,必将与周边景观体系相连接,相渗透。

3、经济原则快速建设往往出现蔑视资源与资源浪费的失误,为了合理有效地完成建设,萧江出口的景观强调低投入,即降低投资成本,降低日常维护成本,而以生态养护为主,重点地段重点投资的对策将会取得良好的效益。

4、文脉延续文脉好似城市的足迹,是一个城市精神品格形成的根本,萧江出口的景观应当结合城市现代多元的文化特性,同时弘扬城市的历史文化,体现“历史与未来”的共生,打造萧江镇以“国家级森林城市”为最终的目标,并反映萧江镇的历史文化底蕴。

二、景观构想（一）总体方案构想1、实施绿地功能区划,明确绿地特色定位经过现场调查以及与相关建设部门的沟通交流,我方讨论研究后把所需绿化道路营造成高品质的道路路侧植物景观,强调道路绿化与彩化相结合。

2、加大植物绿量,强化植物生态作用全面完善植物群落结构,提高单位绿地面积的绿量,充分发挥植物减弱噪音,净化空气等生态作用。

3、合理搭配植物种类,调整植物景观的层次结构和成分比例推广乡土植物的应用,引种近年来的新优园林植物材料,提高落叶高大乔木,常绿中层植物、各种地被植物材料的应用。

4、合理协调植物空间,提升绿地综合价值运用多种配植手法,疏密布置,创造开展活动的场所,提高城市绿地的使用率,市民生活的幸福满意度。

5、分析植物演替规律,设计可持续发展的植物景观依据不同植物的生长特性,科学平衡长寿慢生树种与短期速生树种比例关系,实现远近结合、具备演替更新能力的植物景观。

（二）景观节点构想项目占地面积56592.4平方米,规划对其进行分割,形成A、B、C、D四个地块,每个地块单独设计,整体风格统一但又各具特色,营造富有变化的景观空间：A地块：依托高速公路的景观视线,利用微地形空间种植不同层次的植被,起到强化高速路口的景观功能,为人们提供过境、观赏的最佳景观带。

故以乡土树种为主,适当引进外来植物,四季植物搭配得当,突出春花、秋叶（果）的效果,以丰富植物生态,创造有层次、变化丰富的植物景观,并采用常绿乔木香樟、冬青,注重乔、灌、草的多层次搭配种植,选用银杏、杨树、紫玉兰、香樟、榕树、冬青等乔木为背景,桂花、樱花、紫薇等开花小乔木作为中间层次,栀子、杜鹃、金叶女贞、红花继木等灌木作为前景,色彩缤纷、风景如画。

B地块：根据地形特征及自然环境特色,对边坡和公路用地界外绿化带进行设计,种植香樟、榕树、山花茶等花木,同时修建景观亭、休憩平台、林荫小道等设施。

B地块紧邻萧江收费站设一个迎客亭,两旁种植竹子和马尾松,寓意着萧江人民的正直。

绿地中设置蜿蜒曲折的游步道,方便沿线群众在绿地中游憩,充分体现“以人为本,还绿于民”的设计思想。