运输设备更新的经济分析
设备维护经济效益分析
设备维护经济效益分析介绍本文档旨在对设备维护的经济效益进行分析。
设备的维护是确保设备正常运行和延长其使用寿命的重要环节。
通过对维护经济效益的分析，我们可以评估维护活动的成本与效益之间的关系，为企业的决策提供参考。
维护成本维护成本是指为保持设备正常运行所需的费用。
这包括直接成本和间接成本两个方面。
直接成本直接成本是指直接用于维护活动的费用，包括以下几个方面：- 人工费用：维护人员的工资和福利- 材料费用：维护所需的零部件和工具- 外包费用：将维护工作外包给专业公司的费用间接成本间接成本是指与维护活动相关但不直接用于维护的费用，包括以下几个方面：- 停机时间成本：设备维护期间无法正常运行所带来的生产损失- 运输费用：将设备送往维修场所或从维修场所返回的费用- 管理费用：维护活动的管理成本，包括协调、计划和监督等费用维护效益维护效益是指通过维护活动所带来的经济效果。
维护活动的目标是确保设备正常运行，减少故障和损坏，延长设备的使用寿命。
生产效益维护活动对生产效益的影响主要体现在以下几个方面：- 提高设备的可用性和可靠性，减少停机时间，提高生产效率- 减少设备故障和损坏，降低维修和更换设备的成本- 延长设备的使用寿命，延迟设备更新和投资成本安全效益维护活动对安全效益的影响主要表现在以下几个方面：- 减少设备故障和损坏导致的事故和伤害- 提高设备的安全性能，降低操作风险和人身安全风险质量效益维护活动对产品质量的影响主要体现在以下几个方面：- 保持设备在良好状态下运行，减少因设备故障导致的产品质量问题- 提高设备的稳定性和一致性，保证产品质量的稳定性和一致性经济效益分析经济效益分析是维护成本与维护效益之间关系的评估。
通过综合考虑维护成本和维护效益，我们可以对维护活动的经济效益进行分析和评估。
成本-效益比较通过比较维护成本和维护效益，可以评估维护活动的经济效益。
如果维护效益大于维护成本，则说明维护活动具有经济效益；反之，则说明维护活动的经济效益较低。
配送存在的问题及对策分析报告
配送存在的问题及对策分析报告一、引言近年来，随着电子商务的蓬勃发展，配送行业逐渐成为了经济发展中不可或缺的一环。
然而，在配送过程中存在着一系列问题，如延迟配送、物流损失等，这已成为制约行业发展的瓶颈。
本文将对配送存在的问题进行分析，并提出相应的对策和建议。
二、主要问题及原因2.1 延迟配送许多消费者在网上购物时都希望能够尽快收到商品，但实际却经常遭遇延迟配送的问题。
主要原因包括：2.1.1 物流信息不准确由于物流信息跟踪系统不完善或操作不规范，导致了在商品配送过程中信息更新滞后或错误。
这就给消费者造成了误解和焦虑。
2.1.2 运输设备陈旧一些快递公司使用的运输设备老化严重，这导致运输效率低下以及容易出现故障。
因此，在高峰期往往会造成货物堆积和延迟配送。
2.1.3 交通拥堵城市交通拥堵是导致延迟配送另一主要原因。
一些快递员在高峰时段难以按时送货，由此延误了物流周期。
2.2 物流损失物流损失是配送过程中的常见问题之一。
其主要原因包括：2.2.1 货物丢失在运输过程中，货物可能会发生丢失、被盗或错发等问题，给消费者和供应链带来巨大损失。
2.2.2 包装不合理一些商家在包装产品时并没有考虑到保护商品的需要，导致在物流过程中商品容易受到破损。
三、对策分析3.1 建立完善的信息追踪系统针对延迟配送问题，建议快递行业通过引入先进的物流信息追踪技术来解决。
通过实施条码扫描、GPS定位等技术手段，可以实时掌握货物位置和派送情况，提高配送速度和准确度。
3.2 更新运输设备为了提高配送效率和稳定性，快递公司应及时更新运输设备。
替换老化设备能够降低故障率，并增加储存空间和运载量。
此外，引入无人驾驶技术也是值得考虑的解决方案，以减少对人力资源的依赖和交通堵塞问题。
3.3 加强交通管理针对城市交通拥堵现象，政府部门应当加强交通管理，提供更多的公共交通工具和路改善设施，并合理规划物流快车专用道。
此外，快递公司还可以通过优化路线规划，采用智能导航系统等方式来减小因为交通拥堵带来的延迟配送问题。
铁路运输的经济性分析
铁路运输的经济性分析铁路运输一直以来都是国家交通体系中的重要组成部分。
它在长途货运和人员运输方面具有独特的优势，受到广大人民群众和企业的青睐。
本文将从成本、效益和可持续性等方面对铁路运输的经济性进行分析。
一、成本分析铁路运输的成本主要包括建设成本、维护成本和运营成本。
1. 建设成本铁路建设需要投入大量资金，包括铁路线路及车站的建设、电气化设备的安装、信号系统的建设等。
这些资金由政府和铁路公司承担，因此建设成本是一个较大的负担。
2. 维护成本随着铁路线路和设备的日常使用，维护成本也逐渐增加。
这包括线路巡查、设备检修、设备更新等费用。
维护成本对于保证铁路运输的安全和可靠性非常重要。
3. 运营成本运营成本包括人员工资、燃料费用、车辆维修费用等。
由于铁路运输通常需要大量的人力和能源消耗，因此运营成本也相对较高。
二、效益分析铁路运输的效益主要体现在以下几个方面。
1. 货物运输效益铁路运输可以大规模、长距离地运输大批量的货物，具有高效、安全、快速的特点。
相比其他运输方式，如公路运输，铁路运输能够减少货物损耗和交通事故发生几率，节约运输时间，提高货物运输效率。
2. 人员运输效益铁路运输在人员运输方面也具有重要的效益。
通过高速列车的运营，可以大幅缩短人员从一个城市到另一个城市的时间，提高出行效率。
此外，铁路运输还具备大容量运输的能力，可以更好地满足人员运输的需求。
3. 环境效益相比传统的能源消耗较大的交通方式，如汽车和飞机，铁路运输在环境保护方面更具优势。
铁路运输使用电力作为动力源，减少了石油消耗和空气污染。
此外，铁路运输还可以减少公路拥堵和交通排放，改善城市交通状况，提升生活质量。
三、可持续性分析考虑到铁路运输对环境和经济的影响，可持续性是其发展的关键因素。
铁路运输的可持续性主要体现在以下几个方面。
1. 能源利用铁路运输采用电力作为主要能源，相比石油消耗较大的汽车和飞机，具有更高的能源利用效率。
电力可以通过多种清洁能源获取，如水力、太阳能和风能，从而减少对有限石油资源的依赖。
港口运输成本控制与经济效益分析
港口运输成本控制与经济效益分析港口作为国际贸易的重要节点，承担着货物进出口的重要任务。
在港口运输中，成本控制是一个关键的因素，对于港口的经济效益具有重要的影响。
本文将从成本控制的角度出发，分析港口运输的经济效益，并提出相应的对策。
一、港口运输成本控制的重要性港口运输的成本包括码头设施费用、仓库费用、船舶装卸费用、装卸设备费用、人工费用等。
成本控制的重要性体现在以下几个方面：1. 提高港口竞争力：成本控制是提高港口竞争力的重要途径。
在全球市场竞争中，港口运输成本的控制对提升港口的吸引力和竞争力至关重要。
2. 优化资源配置：通过成本控制，合理利用港口资源，提高资源利用效率，实现资源的最优配置，从而降低港口运输的成本。
3. 保证经济效益：成本控制是保证港口经济效益的关键。
合理控制港口运输成本，可以提高港口盈利能力，保障港口的可持续发展。
二、港口运输成本控制的对策为了实现港口运输成本的控制，以下是几个对策供参考：1. 提高生产效率：通过引进先进的运输装备和技术，优化作业流程，提高装卸效率。
降低装卸时间的同时，减少船舶等待时间，提高航班频次，进一步降低运输成本。
2. 降低人工成本：通过优化人员配置、提高工作效率，降低人工成本。
可以采用自动化设备代替部分人工操作，减少人工错误和人力资源的浪费。
3. 合理布局港口设施：通过科学合理地布局港口设施，减少货物运输的时间和距离，降低港口运输成本。
4. 加强供应链管理：与供应链各方密切合作，共享信息和资源，优化整个供应链的物流流程，提高运输效率，降低成本。
三、港口运输经济效益的分析港口运输的经济效益主要体现在以下几个方面：1. 促进贸易发展：港口运输作为贸易的桥梁，能够促进商品的进出口，推动贸易的发展，为国家带来可观的经济效益。
2. 带动相关产业：港口运输的发展，不仅直接带动了港口相关产业的发展，如航运、物流、贸易等，还间接带动了周边产业的发展，如加工制造、仓储物流等，进一步促进了当地经济的增长。
智能交通系统的经济效益分析
智能交通系统的经济效益分析在当今社会，随着科技的飞速发展，智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称 ITS）已经逐渐成为改善交通运输效率和安全性的重要手段。
智能交通系统是将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。
那么，智能交通系统究竟能带来哪些经济效益呢？首先，智能交通系统能够显著提高交通运输效率。
通过实时的交通信息采集和分析，智能交通系统可以为驾驶员提供最佳的行驶路线建议，从而减少拥堵和行车时间。
例如，智能导航系统可以根据实时路况为驾驶员规划避开拥堵路段的路线，使得车辆能够更快速地到达目的地。
这不仅节省了驾驶员的时间和燃料成本，也提高了整个交通运输系统的运行效率。
对于物流企业来说，运输效率的提高意味着能够在相同的时间内完成更多的运输任务，从而增加业务量和收益。
其次，智能交通系统有助于降低能源消耗。
减少拥堵和优化行驶路线可以使车辆的行驶更加顺畅，减少频繁的启停和低速行驶，从而降低燃油消耗。
据研究，智能交通系统的应用可以使车辆的燃油效率提高 10%至 20%。
这不仅为个人和企业节省了燃油开支，也有助于减少能源消耗和温室气体排放，对环境保护和可持续发展具有重要意义。
再者，智能交通系统能够减少交通事故的发生，从而降低事故带来的经济损失。
通过智能监测和预警系统，如车辆防撞系统、道路状况监测系统等，可以及时发现潜在的危险并向驾驶员发出警报，从而避免事故的发生或减轻事故的严重程度。
事故的减少意味着人员伤亡和财产损失的降低，同时也减少了因事故导致的交通拥堵和运输中断所带来的间接经济损失。
例如，事故导致的道路封闭会影响货物运输，造成供应链中断，给企业带来巨大的经济损失。
而智能交通系统的应用可以有效降低这种风险。
智能交通系统还能促进城市的经济发展。
快递财务成本分析报告(3篇)
第1篇一、报告概述随着电子商务的快速发展，快递行业在我国经济中的地位日益重要。
快递企业作为连接消费者与商家的重要桥梁，其财务成本分析对于企业运营决策具有重要意义。
本报告旨在对某快递企业的财务成本进行分析，以期为企业管理层提供决策依据。
二、快递企业财务成本构成1. 运输成本运输成本是快递企业财务成本的重要组成部分，主要包括以下几个方面：（1）燃油成本：燃油成本是指快递运输过程中消耗的燃油费用。
随着油价波动，燃油成本对企业的影响较大。
（2）运输车辆折旧：运输车辆折旧是指企业购置的运输车辆在使用过程中产生的价值减少。
折旧费用在财务报表中体现为运输成本的一部分。
（3）运输人员工资：运输人员工资是指企业支付给从事运输工作的员工的薪酬。
随着劳动力市场的变化，运输人员工资水平逐年上升。
（4）运输设备维护成本：运输设备维护成本是指企业为保障运输设备的正常运行而发生的维修、保养费用。
2. 仓储成本仓储成本是指企业在仓储环节产生的各项费用，主要包括：（1）仓储场地租赁费用：仓储场地租赁费用是指企业租用仓储场所所需支付的费用。
（2）仓储设备折旧：仓储设备折旧是指企业购置的仓储设备在使用过程中产生的价值减少。
（3）仓储人员工资：仓储人员工资是指企业支付给从事仓储工作的员工的薪酬。
（4）仓储设备维护成本：仓储设备维护成本是指企业为保障仓储设备的正常运行而发生的维修、保养费用。
3. 人工成本人工成本是指企业在生产、运输、仓储等环节支付给员工的薪酬，包括：（1）管理人员工资：管理人员工资是指企业支付给各级管理人员的薪酬。
（2）技术人员工资：技术人员工资是指企业支付给从事技术工作的员工的薪酬。
（3）一线员工工资：一线员工工资是指企业支付给从事一线工作的员工的薪酬。
4. 营销成本营销成本是指企业在市场营销活动中产生的各项费用，主要包括：（1）广告费用：广告费用是指企业为提高品牌知名度、扩大市场份额而投入的广告费用。
（2）促销费用：促销费用是指企业为吸引消费者购买产品而进行的促销活动所产生的费用。
铁路运输设备制造行业市场现状分析
铁路运输设备制造行业市场现状分析铁路运输作为现代交通运输体系的重要组成部分，对于经济发展和社会运行起着至关重要的作用。
而铁路运输设备制造行业作为支撑铁路运输的基础，其市场现状备受关注。
近年来，随着全球经济的不断发展和交通运输需求的持续增长，铁路运输设备制造行业呈现出稳步发展的态势。
从全球范围来看，一些发达国家在铁路运输设备制造领域拥有较为成熟的技术和经验，长期占据着市场的主导地位。
然而，新兴经济体的崛起也为该行业带来了新的机遇和挑战。
以中国为代表的新兴经济体，在铁路基础设施建设方面投入巨大，推动了国内铁路运输设备制造行业的快速发展，并逐渐在国际市场上崭露头角。
在国内，铁路运输设备制造行业取得了显著的成就。
政府对铁路建设的高度重视和大力支持，为行业发展提供了良好的政策环境。
大规模的铁路建设项目，如高速铁路网的不断扩展和城市轨道交通的快速发展，极大地刺激了对铁路运输设备的需求。
这不仅带动了相关企业的生产和销售，还促进了技术创新和产业升级。
从市场需求方面来看，客运和货运的增长是推动铁路运输设备制造行业发展的主要动力。
随着人们生活水平的提高和出行需求的增加，对铁路客运的舒适性、安全性和便捷性提出了更高的要求。
高速动车组、新型客车等产品的需求持续增长。
同时，在货运方面，为了提高运输效率和降低物流成本，重载铁路货车、集装箱专用车等设备的需求也在不断上升。
技术创新是铁路运输设备制造行业发展的关键因素。
目前，行业内的技术发展主要集中在以下几个方面：一是车辆的轻量化设计，通过采用新型材料和结构优化，降低车辆自重，提高运载能力和能源利用效率；二是智能化技术的应用，如列车自动驾驶、智能运维系统等，提高铁路运输的安全性和可靠性；三是环保技术的研发，以减少铁路运输对环境的影响。
在竞争格局方面，国内铁路运输设备制造市场呈现出一定的集中度。
少数大型企业凭借其技术实力、品牌优势和规模效应，占据了较大的市场份额。
这些企业不仅在国内市场上具有较强的竞争力，还积极拓展国际市场。
物流费用分析总结范文
一、前言随着我国经济的快速发展，物流行业作为连接生产和消费的重要环节，其重要性日益凸显。
为了提高物流效率、降低物流成本，本部门对2023年度的物流费用进行了全面分析总结，旨在为今后的物流管理提供参考和改进方向。
二、费用分析1. 运输费用2023年度，我司物流运输费用共计XXX万元，较去年同期增长XX%。
其中，公路运输费用占比最高，达到XX%，其次是铁路运输费用，占比XX%。
分析原因，主要是受原材料价格上涨、油价上涨等因素影响。
2. 仓储费用2023年度，我司仓储费用共计XXX万元，较去年同期增长XX%。
其中，租金费用占比最高，达到XX%，其次是人工费用，占比XX%。
分析原因，主要是仓储场地租赁价格上涨、人工成本上升等因素。
3. 包装费用2023年度，我司包装费用共计XXX万元，较去年同期增长XX%。
其中，包装材料费用占比最高，达到XX%，其次是包装设备折旧费用，占比XX%。
分析原因，主要是包装材料价格上涨、包装设备更新换代等因素。
4. 信息化费用2023年度，我司信息化费用共计XXX万元，较去年同期增长XX%。
其中，软件购置费用占比最高，达到XX%，其次是运维费用，占比XX%。
分析原因，主要是业务拓展、系统升级等因素。
三、问题及原因分析1. 运输费用过高主要原因：原材料价格上涨、油价上涨、运输路线不合理等。
2. 仓储费用过高主要原因：仓储场地租赁价格上涨、人工成本上升、仓储管理不规范等。
3. 包装费用过高主要原因：包装材料价格上涨、包装设备更新换代、包装工艺不合理等。
4. 信息化费用过高主要原因：软件购置费用增加、运维费用增加、信息化建设滞后等。
四、改进措施及建议1. 优化运输路线，降低运输成本。
2. 加强仓储管理，提高仓储利用率。
3. 选择合适的包装材料和包装工艺，降低包装成本。
4. 优化信息化建设，提高信息化管理水平。
5. 加强成本控制，降低物流整体成本。
五、总结通过对2023年度物流费用的分析总结，我司在物流成本控制方面取得了一定的成效，但仍存在诸多问题。
我国交通运输产业宏观经济分析--基于投入产出模型
无
2010
2012
交通运输仓储业 邮政业
交通运输仓储邮政
通用、专用设备制造业
通用设备 专用设备
研究与试验发展业 综合技术服务业
科学研究和技术服务
其他制造业 工艺品及其他制造业( 含
废品废料)
废品废料
2015 交通运输仓储邮政 通用设备 专用设备 科学研究和技术服务 其他制造业 废品废料
2017
入产出表与 2012 年、2015 年和 2017 年的相关产业 他系数的计算则采用分开的产业。
表 1 投入产出表的处理
2005 交通运输仓储业 邮政业
通用、专用设备制造业
科学研究事业 综合技术服务业 其他制造业
废品废料
无
2007 交通运输仓储业 邮政业
通用、专用设备制造业
研究与试验发展业 综合技术服务业 艺品及其他制造业
金属制 品、 机 械 和 设 备 修 理服务
金属制品、机械和设备修理服务
三、模型
( 一) 产业关联分析模型
1.完全消耗系数。 运用投入产出表中的数据可
以计算 出 完 全 消 耗 系 数。 完 全 消 耗 系 数 的 公 式
如下:
n
bij
=
aij
+∑b k=1
ik
akj(
i,j
=
1,2,3,4,…,n)
的平均影响力,符合当年的实际水平。 感应度系数
经过改进后,在计算的原则上与未改进前的一致,
在经济含义上更加充实,更具经济分析价值。
1.改进影响力系数。 改进影响力系数是对原有
的影响力系数的分母进行了改进,将算术平均改为
加权平均, 其 中 加 权 值 采 用 了 最 终 产 品 的 构 成 系
2024年铁路运输设备租赁市场前景分析
2024年铁路运输设备租赁市场前景分析引言随着全球经济的快速发展和国际贸易的不断扩大，铁路运输设备租赁市场作为物流行业的重要组成部分，正逐渐受到越来越多的关注。
本文旨在对铁路运输设备租赁市场的前景进行深入分析，探讨其发展趋势和潜在机会。
市场概述铁路运输设备租赁的定义铁路运输设备租赁是指将铁路运输所需的设备（如机车、货车等）出租给其他企业或个人使用，以满足物流需求的一种商业模式。
租赁方通过租赁设备来替代购买设备的成本和风险，而承租方则能够灵活调配设备资源，降低运营成本。
市场规模及发展趋势当前，全球铁路运输设备租赁市场规模较大，且呈现出稳步增长的态势。
根据最新的市场研究报告，预计未来几年内，全球铁路运输设备租赁市场将保持每年约5%的增长率。
这一增长主要受益于以下几个因素：1.全球贸易增长：随着全球区域贸易的进一步深化和扩大，对物流运输的需求也在增加，铁路运输设备租赁市场将受益于这一趋势。
2.环保意识提升：由于环境问题的愈发凸显，各国政府对可持续发展的要求日益增强。
相较于传统的公路运输，铁路运输具有更低的碳排放和能源消耗，因此受到更多的关注和支持。
3.供应链整合需求：随着物流行业不断向供应链整合方向发展，公司间的物流合作也变得更加紧密。
铁路运输设备租赁作为物流环节的重要组成部分，将得到更多机会和挑战。
市场机遇国内外市场的比较在国内市场方面，铁路运输设备租赁市场仍处于初级阶段，市场规模较小，但增长潜力较大。
与此相比，国外市场已经具备了较为完善的租赁体系和丰富的经验，市场规模较大且具备较高的增长率。
国内市场可以从国外市场的成功经验中吸取教训和借鉴经验，促进市场快速发展。
技术升级的机遇随着科技的不断进步，铁路运输设备的技术水平将不断提高，新型设备将不断涌现。
这为铁路运输设备租赁市场提供了巨大的机遇。
租赁公司可以通过引进最新设备，提升市场竞争力，并满足客户对高效、节能、环保设备的需求。
政策支持的机遇各国政府为了促进铁路运输的发展，加强对物流行业的支持和鼓励。
物流环境分析
物流环境分析在物流行业中，物流环境分析是一项重要的任务。
物流环境的变化可以对物流企业的经营产生深远的影响。
因此，了解和分析物流环境，把握市场动态和潜在机遇，对于物流企业的发展至关重要。
一、宏观环境分析宏观环境是指物流业所处的整体经济、社会和政治环境。
了解宏观环境的变化趋势，可以帮助物流企业把握市场机遇和风险。
1. 经济环境分析物流业的发展与经济形势密切相关。
企业需要关注国内外经济形势、经济增长率、通货膨胀率等指标，以及政府的宏观调控政策。
当经济增长放缓或通货膨胀率上升时，物流需求可能会受到影响。
2. 社会环境分析社会环境的变化对物流业也有着重要的影响。
人口结构、消费水平、消费习惯等因素都会对物流需求和服务方式产生影响。
此外，社会对物流企业的要求也在不断提高，环保意识的增强也对物流产业提出了新的要求。
3. 政治环境分析政治环境的稳定与否对物流业有重要影响。
政府政策、法律法规的变化，以及对物流业的支持力度都会对物流企业的发展产生影响。
物流企业需要密切关注政策调整，积极参与政策制定过程，以保持与政府合作的良好关系。
二、产业环境分析产业环境是指物流行业内的竞争环境和市场格局。
了解产业环境，可以帮助企业评估自身优劣势，并制定相应的竞争策略。
1. 竞争对手分析了解市场上的竞争对手，包括其规模、服务范围、运营效率等方面的情况，可以帮助物流企业确定自身在市场的定位和竞争优势。
同时，还需关注竞争对手的发展动向和战略举措，以及行业技术创新和服务改进的情况。
2. 客户需求分析物流业务的核心在于满足客户需求，因此了解客户需求对于制定物流服务策略至关重要。
物流企业可以通过市场调研等方法，了解客户的需求特点、服务要求和意见反馈，以便提供更加贴合客户需求的物流服务。
三、技术环境分析技术环境是指物流业在信息技术、运输设备等方面的发展情况。
随着信息技术的快速发展，物流业也正处于信息化转型的关键时期。
1. 信息技术应用分析了解物流业信息技术的应用情况，包括物流信息系统、物联网技术、无人机运输等，对物流企业构建信息化物流体系具有重要意义。
物流部门分析报表
物流部门分析报表标题：物流部门分析报表一、引言物流部门是企业重要的组成部分，其工作对于企业的运营和发展起着关键作用。
为了更加全面了解物流部门的工作情况，本报表将从以下几个方面进行分析和总结。
二、物流部门负责的主要工作内容物流部门负责企业内外物品的运输、仓储、配送等工作，主要包括以下几个方面：1. 进货过程中的物品验收和入库管理；2. 仓储管理，包括库存管理、仓库布局规划等；3. 物品的包装和配送；4. 运输管理，包括运输工具的调度、路线规划等。
三、物流部门工作效率分析1. 流程优化：通过引入先进的信息化系统，实现对物流环节的精确监控和管理，提高工作效率；2. 人员培训：定期对物流部门的员工进行岗位培训，提高其专业素质和工作效率；3. 设备升级：适时更新物流设备，提高设备的使用效率，减少停机时间；4. 数据分析：对物流工作中的数据进行深入分析，寻找并解决问题，提升工作效率。
四、物流部门的经济效益分析1. 成本控制：通过精细化的成本控制管理，降低物流成本，提高经济效益；2. 仓储利用率：合理规划仓库布局，提高仓储空间的利用率，降低租金成本；3. 运输成本：合理选择运输工具和路线，降低运输成本；4. 损耗控制：通过严格的仓储和运输管理，减少物品的损耗和报废，提高经济效益。
五、物流部门存在的问题和改进措施1. 仓库管理不规范：存在库存管理混乱、仓库布局不合理等问题，需要加强对仓库管理的规范化；改进措施：建立严格的库存管理制度，优化仓库布局，提高储存空间的利用率。
2. 运输工具调度不合理：存在运输工具使用不均衡、调度效率低下等问题，需要进一步优化调度管理；改进措施：制定科学合理的运输工具调度方案，优化运输路线规划，提高调度效率。
3. 信息化系统应用不充分：当前物流部门的信息化系统应用较为简单，需要进一步提升信息化水平；改进措施：引入先进的物流信息系统，对物流工作进行全面的信息化管理，提高工作效率和准确度。
2023年民用航空运输行业市场环境分析
2023年民用航空运输行业市场环境分析民用航空运输行业是现代城市化进程中不可或缺的重要组成部分，市场环境受宏观经济、政策法规、技术水平、消费者需求等多方面因素影响，本文将分析该行业的市场环境。
一、宏观经济环境民用航空运输行业市场环境受宏观经济环境的影响较大。
随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，人们对出行方式的需求不断增加，为民用航空运输行业带来巨大的市场空间。
经济的发展程度会决定市场需求的强弱与消费者的消费水平，从而决定了市场的价格、收入与利润。
二、政策法规环境政策法规环境也是影响民用航空运输市场环境的重要因素。
包括行业标准、航空监管政策等。
国家或地方政府可以制定相关政策法规来鼓励、规范或限制民用航空运输行业的发展。
政策政策法规的完善，能够切实保障消费者的权益和航空安全，增强市场竞争和企业的市场活力。
三、技术水平环境航空技术和设备的更新换代日益变得快速，先进技术与航空设备的应用必须要保障飞机的安全、效率，而航司在航空设备投入装置、飞行器配备等方面的技术水平，能够直接影响其市场竞争力。
因此，提高飞机与地面运营的技术设备水平，是保证航空公司基本发展所必须具备的条件。
四、消费者需求环境消费者需求是影响民用航空运输行业市场环境的最重要因素之一。
随着经济的发展，人们对于旅行的消费需求也在不断增长，这就为民航市场注入了新的经济活力，同时消费者越来越关心安全、服务、效率和舒适性等因素，航空公司必须不断提高自身服务质量，提高客户好评度，从而增强自身市场竞争能力。
综上所述，民用航空运输行业市场环境受到多方面因素的影响，经济环境发展、政策法规环境的管理、技术水平的提升以及消费者需求的变化等均对该行业的市场发展产生深远的影响。
不断适应与顺应环境变化，才能够更好地把握市场机遇，满足消费者的需求，实现企业自身的发展目标。
分析物流运输存在的问题
分析物流运输存在的问题物流运输是一项重要的经济活动，对于国家经济的发展和商品流通起着至关重要的作用。
然而，在实际运作中，物流运输也会面临一些问题。
以下是一些常见的物流运输问题：1. 运输成本高：物流仓储、运输设备、人工成本等均会增加运输成本。
尤其是在长途运输中，燃油费用和人工费用都会大幅增加。
此外，还有一些隐藏成本，如停车费、过路费等。
2. 超载和拥挤：一些物流车辆存在超载现象，超载会对公路和桥梁等基础设施造成损害，并增加事故风险。
此外，道路拥挤也会导致物流运输的延误和效率低下。
3. 运输时间不确定：尽管有预计的运输时间，但实际上，物流运输可能受到不可预测的因素影响，如交通堵塞、天气变化等。
这些突发因素可能导致货物延误，给商家和消费者带来不便。
4. 缺乏透明度和信息化：一些物流运输过程缺乏透明度，难以追踪和监控。
这给商家和消费者带来了信任问题，也会导致货物丢失和盗窃的风险。
5. 环境污染：物流运输通常使用燃油驱动的车辆，排放大量的二氧化碳和其他污染物，对环境造成了巨大的负担。
应该加强绿色物流运输的发展，减少对环境的损害。
6. 货物损坏和丢失：在物流运输过程中，货物可能会由于各种原因导致破损或丢失，这给商家和消费者带来了损失和纠纷。
为了减少货物损坏和丢失的风险，需要改进包装和运输流程。
7. 存储不足：随着电子商务的快速发展，物品存储需求不断增加，但仓储设施的建设相对滞后，导致存储空间不足。
这使得物流公司需要花费更多的时间和资金来寻找合适的仓库。
8. 缺乏标准化和规范：物流运输涉及多个环节和多个参与方，缺乏统一的标准和规范，导致不同环节之间的配合和数据交换困难。
这也增加了物流运输的复杂性和错误的风险。
为解决上述问题，可以采取以下措施：1. 优化运输网络：建立高效的运输网络，包括改善道路交通基础设施、提高港口和机场运输能力。
同时，加大对高速铁路和内陆水运等交通方式的发展和投资。
2. 提高物流信息化水平：通过引入物流管理软件和智能设备，提高物流运输的透明度和效率。
其他铁路运输设备制造行业市场现状分析
其他铁路运输设备制造行业市场现状分析铁路运输作为现代交通运输体系的重要组成部分，其发展对于经济增长和社会进步具有至关重要的意义。
在铁路运输领域，除了常见的机车车辆等核心设备外，其他铁路运输设备的制造也扮演着不可或缺的角色。
本文将对其他铁路运输设备制造行业的市场现状进行深入分析。
一、行业范围与主要产品其他铁路运输设备制造行业涵盖了广泛的产品类别，包括铁路通信信号设备、铁路供电设备、铁路轨道固定装置和附件、铁路安全设备等。
这些设备虽然不像机车车辆那样直接承担运输任务，但对于保障铁路系统的安全、高效运行起着关键作用。
铁路通信信号设备是确保列车运行安全和提高运输效率的重要保障。
包括信号机、联锁设备、列车控制系统等，随着技术的不断进步，数字化、智能化的通信信号设备正逐渐成为主流。
铁路供电设备为铁路线路提供电力支持，如牵引变电所设备、接触网设备等。
高效、稳定的供电系统是实现铁路高速、重载运输的必要条件。
铁路轨道固定装置和附件则包括钢轨扣件、轨枕、道岔等，它们直接影响着铁路轨道的稳定性和安全性。
铁路安全设备如防灾监控系统、防护栏等，对于预防事故和降低事故损失具有重要意义。
二、市场规模与增长趋势近年来，随着全球铁路建设的不断推进和铁路运输需求的持续增长，其他铁路运输设备制造行业的市场规模呈现出稳步扩大的趋势。
据相关数据统计，全球其他铁路运输设备制造市场规模在过去几年中保持了年均一定比例的增长。
在国内市场，随着我国铁路网的不断完善和铁路技术的快速发展，对其他铁路运输设备的需求也在持续增加。
特别是在高速铁路和城市轨道交通领域，对于先进的通信信号设备、供电设备和安全设备的需求尤为旺盛，推动了行业市场规模的迅速扩大。
然而，市场增长并非一帆风顺。
受到宏观经济形势、政策调整以及技术更新换代等因素的影响，市场规模的增长也存在一定的波动性。
三、市场竞争格局其他铁路运输设备制造行业市场竞争较为激烈，参与者包括国际知名企业、国内大型企业以及众多中小企业。
我国煤矿井下辅助运输现状与分析
我国煤矿井下辅助运输现状与分析概述作为我国重要的能源来源，煤矿在国民经济中具有重要地位。
在煤矿开采过程中，煤矿井下的运输系统发挥着不可或缺的作用。
煤炭的采掘和运输是煤矿生产的重要环节，而煤矿井下辅助运输又是整个运输系统的关键。
因此，对我国煤矿井下辅助运输现状进行分析，对于提高我国煤矿生产效率，优化资源配置具有重要意义。
煤矿井下辅助运输现状主要的运输设备目前，我国煤矿井下辅助运输主要使用以下设备：1.手推车 - 手推车是煤矿井下运输系统的基础，它具有便捷，易于操作和维护等优点，在大部分煤矿中得到了广泛的应用。
2.电瓶车 - 电瓶车是将电能储存到电瓶中来驱动车辆，具有环保，省力等优点，适用于中小型煤矿。
3.皮带输送机 - 皮带输送机是一种通过电动马达将皮带带动起来运送货物的设备，可以实现大规模的物料输送。
运输管理系统煤矿的运输管理系统主要包括以下几个方面:1.运输调度系统-利用计算机和信号盘管理中心，对井下车辆的派遣、调度和运行进行自动化控制。
2.车辆巡检管理系统-始终保证车辆的安全和稳定运行，检查车辆各个部分的电气、机械、液压等设备并修理。
3.货物计量系统-确保物料的准确计量和及时记录。
煤矿井下辅助运输存在的问题和改进措施存在的问题尽管煤矿井下辅助运输已经应用多年，但在实际应用中，还存在一些问题：1.设备老化 - 机械化设备大多采购年限都已达到或者甚至超出预计使用年限。
2.运输线路不够完善 - 井下运输线路复杂多变，且存在许多道路障碍，为车辆运输带来不小的难度。
3.计量不准确 - 在计量方面经常出现误差，导致运转效益的降低。
改进措施针对这些问题，有以下的优化改进措施：1.更新设备 - 针对老化的设备进行更新迭代，提高设备的效率与安全性。
2.优化路线 - 对井下运输路径进行优化，避免过度运输，降低耗时耗力，减少煤矿井下的交通事故。
3.加强计量管理 - 推广高精度计量设备，加强对井下物料计量的管理。
，我国煤矿井下辅助运输现状已经得到了不小的改进，在煤矿产业生态中承担着举足轻重的角色。
2024年铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造市场需求分析
铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造市场需求分析前言铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造市场是一个重要的制造业细分市场，对于各国经济发展和国家安全至关重要。
本文将对该市场的需求进行分析。
1. 市场概述铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造市场是指制造铁路车辆、船舶、飞机和其他运输设备的行业。
这个市场的规模庞大，涵盖了各种类型的运输设备，从地面交通到海上运输，再到空中交通。
2. 市场发展趋势2.1 技术创新随着科技的不断进步和创新，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造市场也在不断发展和演变。
新技术的引入使得运输设备更加安全、高效和环保。
例如，高铁的出现使得铁路交通更加快捷和舒适；新型船舶采用节能技术，降低油耗和排放；航空航天领域的创新使得飞机更具性能和安全性。
2.2 市场竞争铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造市场具有较高的竞争性。
全球范围内的各大制造商竞相推出新产品和解决方案，以满足客户需求。
市场竞争不仅体现在产品性能、价格上，还包括售后服务和供应链管理等方面。
2.3 国家政策铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造市场的发展与各国政策密不可分。
政府在市场监管、投资支持、质量标准等方面的政策措施，对市场的需求产生着重要影响。
例如，一些国家鼓励铁路建设，提供资金支持和减税政策，推动市场需求增长。
3. 市场需求分析3.1 铁路设备制造市场需求随着城市化进程的加快和人口流动的增加，铁路交通需求不断增长。
高铁、城际铁路等新型铁路交通设备得到广泛应用，提高了运输效率。
此外，老旧铁路设备的更新换代也提供了市场需求。
未来，随着铁路网络的不断完善和扩大，铁路设备制造市场仍然具有较大的潜力。
3.2 船舶制造市场需求船舶制造市场需求与国家的海洋经济发展和贸易活动密切相关。
全球贸易的增加使得船舶运输需求不断增长。
此外，船舶研发和制造技术的进步也推动了市场需求的增长。
未来，随着全球能源需求的增加和海洋资源的开发利用，船舶制造市场仍然具有较大的潜力。
简述物流运输影响因素分析
简述物流运输影响因素分析物流运输是指将货物、信息、资金等从供应地运送到需求地的过程。
它涉及到众多的影响因素，包括经济环境、技术水平、政策法规、交通设施、企业态度和消费者需求等。
以下是对物流运输影响因素的分析。
首先，经济环境是物流运输的重要影响因素之一。
经济的发展水平和经济活动的规模对物流运输的需求有很大的影响。
例如，经济较发达的地区或国家通常有更高的物流运输需求，因为经济活动更加频繁和复杂，货物流动量也更大。
同时，经济景气度的变化也会影响物流运输的需求。
经济衰退时，货物流动减少，物流运输需求也会相应减少。
其次，技术水平对物流运输的影响也非常重要。
随着科技的不断进步，物流运输的技术手段和设备不断更新和改进，大大提高了物流运输的效率和质量。
例如，GPS定位系统和物联网技术的应用使得货物的追踪和监控更加精确和高效。
而自动化和机器人技术的普及，则使得物流运输的作业过程更加自动化和智能化。
技术的进步也对物流运输网络的设计和规划产生影响，例如，高速铁路和高速公路的建设让物流运输更加快捷和便利。
第三，政策法规对物流运输的影响也非常显著。
政府的政策和法规对物流运输业的规范、管理和监管起到重要作用。
例如，货运市场的开放和竞争政策推动了物流运输业的发展和运输成本的降低。
而运输市场的管制和限制则可能对物流运输产生限制和影响。
除此之外，政府还会通过税收、补贴和减免等手段来调节物流运输的成本，进而对物流运输的发展产生影响。
第四，交通设施是物流运输的基础和前提，也是影响物流运输的重要因素。
交通设施的完善程度和运输能力直接决定了物流运输的效率和成本。
例如，发达的港口、机场和铁路网络能够提供更为便捷和高效的物流运输服务。
而缺乏交通设施、运输能力不足和拥堵问题，则会给物流运输带来很大的压力和限制。
另外，企业态度也是影响物流运输的重要因素之一。
企业对物流运输的态度和管理水平会直接影响物流运输的效率和质量。
如果企业对物流运输抱有重视和合作的态度，积极采用先进的管理方法和技术手段，那么物流运输的效率和质量必然得到提高。
交通运输经济 第三章 运输供给分析
课后作业
1. 运输供给有哪些特征？（P63） 2. 铁路运输的技术经济特征有哪些？（P66）
第三节 运输供给分析
1. 运输供给函数分析
① 运输供给函数 运输供给的大小通常用供给量来描述，运输供给函 数可表示为
Qs f(P ,b1,b2 , ，bn )
⑤ 运输供给的不平衡性
I. 运输供给的季节性不平衡，导致运输供给出现高 峰与低谷的悬殊变化
II. 由于世界经济和贸易发展的不平衡性，运输供给 在不同国家或地区之间也呈现出一定的不平衡性
第二节 运输供给的特征与一般规律
⑥ 运输供给的可替代性和不可替代性并存
I. 运输市场中各运输方式间存在一定程度的可替代 性，这便是运输企业之间竞争的基础
第三节 运输供给分析
2. 运输供给弹性分析
③ 运输供给价格弹性的特点 I. 同运输成本有关 II. 同考察时间的长短有关 III. 同运输市场供需的相对状况有关 IV. 同运价的波动方向有关 V. 同运输市场范围有关
第三节 运输供给分析
2. 运输供给弹性分析
④ 运输供给的交叉价格弹性 I. 两种商品之间可能存在两种关系，一种是两者之
第一节 运输供给概述
② 从地域上进行分类
I. 区域内的运输供给 II. 区域间的运输供给 III. 客、货流通过（过境）供给
③ 按性质来划分
I. 生产性的运输供给 II. 消费性的运输供给
第一节 运输供给概述
4. 运输供给的影响因素 ① 经济因素
一个国家或地区的经济状况是运输供给发展的基本 条件，也是影响运输供给的决定因素
第二节 运输供给的特征与一般规律
3. 运输供给的一般规律
交通物流成本及效益分析
交通物流成本及效益分析交通物流是现代社会经济发展不可或缺的一部分，对于国家和地区的经济增长和贸易活动起到了重要的推动作用。
在运输物流过程中，成本和效益是两个重要的衡量指标。
本文将对交通物流的成本及效益进行分析，并探讨如何提高效益和降低成本。
一、交通物流的主要成本1. 人力成本：人力成本是物流过程中最基本也是最重要的一种成本。
从货物的装卸、包装到运输、配送，都需要大量人力投入，工资、培训和保险等方面的成本都是人力成本的主要组成部分。
2. 车辆成本：交通工具是物流运输的基础设施，包括卡车、飞机、火车和船舶等。
车辆购买和维护的费用、燃油和能源成本是交通物流中不可忽视的一部分。
3. 设备成本：物流操作需要使用各种设备，例如起重机、叉车和打包机等。
这些设备的购买和维护成本将直接影响物流运作的效率和成本。
4. 仓储成本：仓储是物流链中不可或缺的一环，包括仓库租金、设备设施和库存管理费用等。
仓储成本的高低直接关系到物流运作的效益。
5. 物料采购成本：物流过程中需要采购各种原材料和物品，采购的成本将直接影响到物流成本的高低。
二、交通物流的主要效益1. 时间效益：交通物流的快速发展大大缩短了运输时间，提高了物流效率。
快速的物流服务可以保证生产和销售的顺利进行，减少了时间成本。
2. 成本效益：优化的物流网络可以降低成本、提高效益。
例如，合理的仓储和运输规划可以避免资源浪费和时间浪费，降低物流成本。
3. 生产效益：高效的交通物流可以提高生产效率，实现货物的及时供应。
及时的物流服务可以减少生产线的等待时间，提高生产力。
4. 环境效益：交通物流的优化可以减少能源消耗，减少二氧化碳排放。
例如，建设智能物流系统、推广绿色运输等方式可以降低对环境的负面影响。
三、提高效益和降低成本的途径1. 优化物流网络：通过优化仓储和运输网络，降低中转成本和运输距离，提高物流效率。
合理规划和安排物流运输路线，减少运输时间和费用。
2. 引进智能技术：利用物联网、大数据和人工智能等技术，提高物流的可视化和智能化水平。
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第十章运输设备更新的经济分析思考题1.有形磨损和无形磨损有何区别？2.什么是设备的有形磨损？3.什么是设备的无形磨损？4.试述设备磨损的补偿方式。
5.简述设备的自然寿命、技术寿命和经济寿命。
6.设备最优更新期如何确定？7.试述设备租赁的优缺点。
练习题一、单项选择题1.设备的现代化改装属于（）方式。
A.局部补偿B.整体补偿C.改装补偿D.完全补偿2.设备从开始使用到其年度费用最小的使用年限为（）。
A.经济寿命B.物理寿命C.技术寿命D.折旧寿命3.设备更新的最佳时间主要由设备的（）来决定。
A.物理寿命B.经济寿命C.折旧寿命D. 技术寿命4.某设备的其原始费用为5000元，年运行费为：第一年为400元，以后每年增加150元，若残值为0，不计利息，则其经济寿命为（）。
A.8.61年B.6.18年C.8.16年D.12.5年5.设备在使用过程中，由于外力的作用产生的磨损称为（）。
A.无形磨损B.有形磨损C.经济磨损D.精神磨损6.设备从全新状态开始使用，一直到不再具有正常功能而报废为止的全部时间称为（）。
A.经济寿命B.物理寿命C.技术寿命D.折旧寿命7.设备能在市场上维持其自身价值而不显陈旧落后的全部时间称为（）。
A.经济寿命B.物理寿命C.技术寿命D.折旧寿命8.设备的经济寿命是指设备从开始使用到其（）的使用年限。
A.年度费用最小B.年度资金恢复费用最小C.年度使用费用最小D.设备残值为零9.由于技术进步，社会劳动生产率水平的提高，使设备价值贬值，这种方式属于（）。
A.有形磨损B.生产磨损C.物理磨损D.无形磨损10.设备更新方案的比较和选优常与互斥投资方案的比选相同，在实际比选时，我们经常假定不同方案中的设备产生的（）相同。
A.年度费用B.投资总额C.收益D.总成本11.在设备更新方案比选时，其中所遵循的原则之一是不考虑（）。
A.经营成本B.沉没成本C.固定成本D.不变成本12.在进行设备更新方案比选时，常采用下列中（）。
A.年收益法B.年折旧法C.年度费用法D.投资法13.某企业现有一台原值为15000元的设备P，估计该设备尚可使用5年，5年后的残值为1100元，年运行费为600元。
市场上同种功能的设备Q，其总价为20000元，可使用12年，残值为1000元，年运行费为400元。
已知在市场上设备P的折买价值为10000元，该企业有两种选择：A继续使用设备P；B改用新设备Q，折现率取10%，则（）有利于该企业。
A.选择AB.选择BC.选择A或BD.不确定14.某人做生意，需购置一台机器，市场上现有两种功能相同的机器P和Q。
P设备的总价为9500元，寿命为8年，年运行费为700元，Q设备的总价为10000元，寿命为10年，年运行费为500元，残值率均为5%，基准收益率为12%，则该人可选择（）最有利。
A.设备PB.设备QC. 设备P和QD.不能确定15.市场上有两种相同功能的设备和：设备的价格为15000元，在6年的寿命期内，年度运行费为1200元，设备的价格为20000元，寿命期为8年，年度运行费为1000元，和的残值率均为3%，基准收益率取10%，则折算成年度费用，设备比设备每年多支付（）。
A.200.00元B.150.00元C.160.20元D.110.62元16.某建设项目，需购置一台塔吊，市场上有两种机型可供选择：机型1的总价为25万元，可使用15年，残值率为4%机型2的总价为30万元，也可使用15年，残值率为5%，年运行费机型1比机型2多1万元，折现率取12%，按年值计算，机型1比机型2 多支付（）。
A.2793元B.2937元C.3729元D.3333元17.同上题16，则折算成现值，机型1比机型2多投入（）元。
A.20000B.19023C.41895D.1209318.市场上有两种相同功能的设备S和T，某家企业经测算后，选择了设备T，已知：S设备的原价为16000元，年运行费为1500元，寿命期为8年，而T设备的年运行费为1000元，寿命期为10年，残值均为零，则设备T的原价最高为（）元，该企业是选择了较为便宜的T设备。
（基准收益率取12%）A.23106B.26103C.21306D.2542019.某公司现有一批运输业务，需用运输设备。
若公司购置运输设备，总投资为27000元，寿命为8年，期末残值为1500元，这种运输设备也可在市场中租到，每年的租赁费为4500元，运行费均为1800元/年，所得税税率取33%，年末纳税，则该公司（）有利。
A.租赁设备B.购置设备C.租赁或购置设备D.不确定20.某企业正在使用的一台原值为28万元的设备A，其在市场上的折算价值为15万元，尚可使用4年，残值为零，年运行费为1.5万元，具有同种功能的设备B，其购置总价为30万元，寿命期为10年，10年后的残值也为零，年运行费为1万元，基准收益率取10%，若该企业改用设备B，每年可节约（）。
A.3947元B.3497元C.4080元D.3245元21有两种功能性质相同的设备W和Q，W设备的价格为25万元，寿命期为6年，年运行费为2万元；Q设备的总价为30万元，寿命期为10年，年运行费为1.5万元，残值率均为4%，基准收益率取10%，则W和Q的年度费用分别为（）。
A.6.17，5.10B.6.00，4.62C.7.61，6.31D.7.16，6.1322.设备购买与租赁的分析比较中，购买优于租赁的条件是（）。
（1998年估价工程师执业资格考试）A.年计提折旧额大于年租金B.年租金大于年贷款利息C.企业能筹集到足够的资金D.购买方案的费用现值小于租赁方案的费用现值23.临时使用的设备（如车辆等），通常采用（）方式。
A.融资租赁B.运行租赁C.非融资性租赁D.生产性租赁24.对于寿命不等的设备更新方案的经济分析，常采用下列中的（）。
A.现值法B.终值法C.年成本法D.收益法25.关于设备、工器具的租赁与购买，下列论述中正确的是（）。
（1997年估价工程师执业资格考试）A.租赁与购买方案现金流量的差别在于：购买方案以折旧形式流入现金，而租赁方案以租金形式流出现金，显然购买优于租赁。
B.折旧是现金流入项目。
C.购买方案与租赁方案税后现金流量的净现值比较，净现值大者为较优方案。
D.从税收角度，租赁设备可以少交税，因此，租赁方案较优。
26.当采用设备租赁时，设备的净现金流量为（）。
A.净现金流量＝销售收入－经营成本－租赁费－税率×（销售收入－经营成本－租赁费）B.净现金流量＝销售收入－经营成本－租赁费－税率×（销售收入－经营成本－折旧）C.净现金流量＝销售收入－经营成本－折旧费－税率×（销售收入－经营成本－租赁费）D.净现金流量＝销售收入－经营成本－租赁费－税率×（销售收入－经营成本－折旧）二、多项选择题1.设备寿命从不同角度可以划分为（）。
A.折旧寿命B.物理寿命C.技术寿命D.经济寿命E.生产寿命2.设备的年度费用，一般来讲包括（）。
A.折旧费B.沉没成本C.年度使用费D.年度资金恢复费用E.原始总投资3.设备租赁的主要方式有（）。
A.运行租赁B.融资租赁C.非经营性租赁D.生产性租赁E.非经营性租赁4.现有两种购置设备的方案A和B。
方案A：设备总价为20000元，寿命期为8年，年运行费为1500元。
方案B：设备总价为28000元，寿命期为10年，年运行费比A方案少500元，残值率均为5%，基准收益率为10%，下列说法正确的是（）。
A.方案A优于方案BB.方案A年度费用为5461元C.方案B的年度费用5469元D.方案A比方案B每年多支付308元E.方案B优于方案A5.下列关于设备的租赁与购买正确的是（）。
A.购买方案与租赁方案税后的净现金流量的年值比较，年值大者为优B购买方案的现金流量中，折旧是现金流入的一项C.购买方案优于租赁方案的条件是年计提折旧大于年租赁费D.购买方案中，折旧额越大，所交的税越少E.由于租赁方案的花费较大，因而一般情况下，购买方案优于租赁方案三、判断题1.在设备租赁中，承租人可以用租来的设备进行抵押贷款。
（）2.为解决企业大型的贵重的设备和长期资产的需要，常采用运行租赁的方式。
（）3.临时使用的设备，通常采用经营租赁的租赁方式。
（）4.以经济寿命来决定设备是否需要更新的方法适用于长期生产同类型产品的企业国进行周期性重复更换的设备。
（）5.对于寿命不等的设备方案比选时，年度费用法优于现值法。
（）四、计算题1.某企业的一条新生产线需购置一种设备，在市场上有两种同类型的机型A和B，A设备的总投资为20000元，估计其寿命为8年，运行费每年为1500元，B方案的总投资为25000元，寿命也为8年，残值率均为5%，运行费每年1000元，若按现值折算，选用哪种设备较为有利？若按年度费用计算，则选用哪种设备有利？（折现率取12%）2.某工厂需要安装污水处理设备，现有两种方案，A方案：购置较便宜的设备只需15万元，每年运行费为6万元，寿命为10年，但10年后仍需再购置一台同样设备替代原设备才能满足污水处理需要。
B方案：购置质量较为高的设备，需投资30万元，其运行费前10年为4万元，后10年每年为6万元，该设备的寿命为20年，两种设备的残值均为0，基准收益率为12%，则折算成年度费用，哪个方案较优？若折算成现值，哪个方案较优，较优的设备能便宜多少？3.某研究所急需某种化学仪器，经市场调查，有两种方案可供选择，一种方案是花费35万元购置一台仪器，估计其寿命为10年，10年末的残值为1.5万元，运行费为2万元/年，年维修费为1万元/年，另一种方案是租用仪器，每年租赁费为5万元，所得税率为33%，采用直线折旧法计提折旧，基准贴现率为12%，则该企业是采用购置方案还是租赁方案？参考答案一、单项选择题1.D2.A3.B4.C5.B6.B7.C8.A9.D 10.C 11.B 12.C 13.A 14.B15.D 16.A 17.B 18.C 19.A 20.B 21.C 22.A 23.B 24.C 25.C 26.A二、多项选择题1.ABCE2. CD3.AB4.AC5. CD三、判断题1.×2.×3.√4. √5.√四、计算题１.解：（1）折算成现值进行比较设备A 的费用现值NPV 1=20000＋150088%)121%(121%)121(+-+－8)12%1(1000＋ =27451.46元设备B 的费用现值NPV 2=25000＋100088%)121%(121%)121(+-+－8)12%1(1250＋ =29967.64元因为 NPV 1 ＜NPV 2 ，所以选用A 设备较为有利。