道路交通事故与汽车安全的关系
道路交通事故处理与分析练习题
道路交通事故处理与分析练习题一、1.简述开展交通事故研究的意义（1）汽车给人类以舒适和便捷等正面效应的同时，也给人类生活带来一些负而效应，交通事故就是英中最严重、危害最大的负而效应之一。
在当今世界上，道路交通事故与战争、疾病、自然灾害一样，不仅威胁着人们的生命安全，而且还造成巨大的经济损失，给人类生活笼罩上一层浓重的阴影。
（2）汽车交通事故是设计千家万户乃至每个人生命财产的社会不幸事件。
交通是现代社会每个人最重要和必须参与的生活、社交和生产的活动，只要人参与交通，就存在设计交通事故的危险性。
（3）汽车保有量和交通运输周转量增加，交通事故也日益增加。
（4）保证汽车行驶安全性一直是人们追求的根本目的，开展交通事故研究更具有相当的重要性和紧迫性。
2、交通事故：一般是指在人和物的运输过程中所发生的人员伤亡和财物损毁事件。
3、具备交通事故的要素是（1）行为的特定性。
交通事故是发生在道路上。
（2）车辆。
交通事故各方当事人中，至少有一方使用车辆，包括机动车和非机动车。
（3）行为人主观上常常存在着过失。
（4）行为的违法性。
（5）造成损害后果。
4、机动车事故是指事故当事方中汽车、摩托车、拖拉机等机动车负主要以上责任的事故。
但在机动车与非机动车或行人发生的事故中，机动车同等的也视为机动车事故。
5、轻微事故是指造成重伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。
事故等级划分标准中的死亡事故是指因道路交通事故而当场死亡和受伤后7天内抢救无效死亡的。
6、违反规定是造成交通事故的主观因素之一，违反规立的表现酒后开车、超速行驶、非机动车走快车道7、疏忽大意是造成交通事故的主观因素之一，疏忽大意的表现酒后开车、超速行驶、非机动车走快车道8、按事故的对象分类，交通事故可分为那几类?（1）、车俩间的交通事故（2）、车辆与行人的交通事故（3）、机动车辆对飞机动车的交通事故（4）、车俩自身事故（5）、车辆对固定物的事故9、交通事故的形式包括碰撞碾压挂擦翻车坠车爆炸失火10、驾驶员对任何一个信息的处理都要依次经过信息感知、分析判断、操作3个阶段。
道路交通安全 道路交通条件与交通安全
二、交通组成
我国道路交通组成比较复杂，混合交通是我国交通的一个最显著 的特点。混合交通的存在，致使交通流运行复杂化。尤其在城市道路 中，交通信号多，机动车、非机动车及行人互相影响，车辆很难以最 佳状态行驶，交通事故时有发生。因此混合交通的交通组成对道路交 通安全的影响很大。
城市道路的交通组成非常复杂，包括客车、货车和摩托车等，按 照车辆的大小差异又可将其分为许多类型。对城市道路交通事故数据 的分析结果表明：大型车、货车和摩托车是城市道路中干扰交通流、 影响交通安全的主要因素。
主要内容
交通流状态与交通安全 道路几何线形与交通安全 道路结构物与交通安全
第一节 交通流状态与交率越低；交通量越大，事故率越 高。但实际情况并不完全符合这种规律，图6-1为交通事故率与饱和 度的关系。从图中可以看出，交通量对事故率的影响分为以下几种情 况：
一、交通量
(1) a 交通量很小时，车辆之间的间距较大，驾驶员基本上 不受同向行驶车辆的干扰，可以根据个人习惯选择行车速度。绝大多 数驾驶员都能保持符合车辆动力性、经济性、制动性和安全性的行驶 车速，只有当个别驾驶员忽视行驶安全而冒险高速行车，遇到视距不 足、车道狭窄或其它紧急情况时，来不及采取措施才会发生交通事故。
一、平面线形
表6-4为日本直线路段长度的界限。
由于日本地形变化复杂，一般来说，直线线形很难适用，从建设 费角度讲，由于工程造价高也不一定适合。丘陵、山岭区高级公路如 设长直线不仅不能与地形、地貌协调，且有损整体线形的连续。驾驶 员对长直线感到单调，易瞌睡。
因此，在选用直线线形时，一定要十分慎重。直线线形不宜过短， 我国规定最小直线长度为：当计算行车速度≥60km/h时，同向曲线 间最小直线长度(以m计)以不小于行车速度(以km/h计)的6倍为宜； 反向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于行车速度(以km/h计)的2 倍为宜。
汽车安全与法规总结
1．道路交通事故在我国的定义为：凡车辆、人员在特定道路通行过程中，由于当事人违反交通法规或依法应该承担责任的行为而造成人、畜伤亡和车辆损失的交通事件。
2．现代汽车安全保障体系是应用信息论、控制论和系统论的观点，研究宏观世界中物质的运动规律，从复杂的多因素事物中找到特有的规律，进行多方面综合性的有效控制，以解决道路交通系统存在的问题的体系。
3．道路交通系统由人、车、环境三要素所构成。
4．汽车安全性按照交通事故发生的前后分为主动安全性与被动安全性。
汽车主动安全性是指事故将要发生时操纵制动或转向系，防止事故发生的能力，以及汽车正常行驶时保证其动力性、操纵稳定性、驾驶舒适性、信息性正常的能力，也叫事故前汽车安全性。
汽车的被动安全性是指事故发生时保护乘员和步行者，使直接损失降到最小的能力，以及事故后，防止事故车辆火灾以及迅速疏散乘客的能力，也叫事故后汽车安全性。
5．汽车的主动安全性可以分为行驶安全性、环境安全性、感觉安全性和操作安全性。
6．被动安全性分为汽车外部安全性和汽车内部安全性。
7．标准的定义为：为在一定的范围内获得最佳秩序，对活动或其结果规定共同的和重复使用的规则、导则或特定的文件，该文件经协调一致制定并经一个公认机构的批准。
8．技术法规是指规定技术要求的法规，可以引用标准、技术规范或实施规程的全部或部分内容。
9．法规体系和标准体系不同点：1标准和技术法规的定义是不同的； 2 制定的目的不同； 3 制定、批准和采用的机构不同； 4 约束力不同； 5 体系构成不同； 6 内容的构成不同。
10. 汽车的行驶安全性是指汽车的装备保证汽车运行安全，同时具有最佳动态性能的能力。
11. 汽车动力性指标：汽车的最高车速，汽车的加速时间，汽车的最大爬坡度。
12. 汽车通过性是指汽车以足够高的平均车速通过各种坏路、无路地带及各种障碍的能力。
13．汽车制动性的评价指标：1,制动效能； 2 制动时的方向稳定性； 3 制动效能的恒定性。
影响行车安全的因素
影响驾驶安全的因素汽车行驶中，人、车、路构成了较复杂的人机系统。
就其总体安全来讲，我们必须充分发挥系统中三者的协调作用，系统才能平衡。
否则，系统失去平衡，将导致车辆事故的发生。
所以，人、车、路是影响交通安全的三大因素。
1、人为因素在这个人机系统中，人是交通安全最重要的因素。
因为车辆是人驾驶的，道路是由人来使用的，车辆和道路是客观的，无意识的。
人是主动的，有意识的。
人具有接受各种刺激的感觉器官，能进行思维判断，能按照自己的意志去行动。
因此交通事故的关键在“人”，人是交通安全的核心。
国内外交通事故中有70~80%是由驾驶员造成的，负有直接责任。
保证行车安全就在于驾驶员。
即驾驶员的法治观念、心理因素、生理因素、技术质量等。
1)、法律概念交通法规是国务院发布的法令。
是调整交通过程中人、车、路相互关系的法律规范。
每个驾驶员必须严格遵守，这是保证行车安全的前提。
一些司机对交通规则视而不见，我行我素，是造成车祸的重要原因。
①、超速行驶超速行车是指在道路上行驶的车辆，超过了交通法规在该段道路所规定的行驶速度。
超速行驶容易造成事故的原因是：超速行驶会使驾驶员视力下降，视野变窄；超速增加了汽车形成冲突点和交叉点的机会；超速行驶会破坏汽车操纵性和稳定性；超速行驶，扩大了制动的非安全区。
总之超速行驶从安全角度来讲，有百害而无一利。
人们常说：“十次事故，九次快”就是这个道理。
②、酒后驾车驾驶员饮酒后，酒精迅速被胃壁吸收，然后它和血液一起循环到人体的各种组织中，使大脑中枢神经活动受到抑制，思维和判断能力大大减退，反应迟缓，在这种情况下开车，不发生事故是偶然的。
③、公车私用汽车是现代化先进交通运输工之一，出行方便，然而，一些司机未经领导批准就离开了汽车，是在非正常心理状态下公车私用，往往有一种与平常不同的心理状态。
从主观上讲，怕被领导和别人看见，此种心态下，驾驶员总想提高车速，尽量缩短出车时间，由于车速快，为安全埋下了安全隐患；从法律上讲，一要罪责加码，其二有的人甚至想用公车大捞一把，用车通宵达旦，疲劳驾驶，很容易发生事故。
刘晶郁-交通-汽车安全与法规习题
第一部分自学指导第1章：汽车安全技术概述一．主要内容1．道路交通事故与汽车安全的关系。
2．现代汽车安全保障体系3．汽车安全技术的主要内容二．重点1．交通事故与汽车安全2．汽车安全保障体系3．汽车安全技术的主要内容三．难点1．汽车安全技术的主要内容第2章：汽车安全技术法规与标准一．主要内容1．汽车技术法规与标准的关系2．世界各国汽车安全技术法规特点及项目3．各国汽车安全性技术法规或标准对比二．重点1．汽车技术法规与标准的关系2．世界各国汽车安全技术法规特点3．世界各国汽车安全技术法规项目4．各国汽车安全性技术法规或标准对比三．难点1．汽车安全性技术法规2．汽车安全性技术标准第3章：汽车主动安全性一．主要内容1．汽车行驶安全性2．汽车环境安全性3．汽车感觉安全性4．汽车操纵安全性二．重点1．汽车行驶安全性2．汽车环境安全性3．汽车感觉安全性4．汽车操纵安全性三．难点1．汽车行驶安全性2．汽车操纵安全性第4章：汽车被动安全性一．主要内容1．安全的车身结构2．汽车座椅安全带系统3．安全气囊系统4．汽车座椅系统5．转向系防伤机构二．重点1．安全的车身结构2．汽车座椅安全带系统3．安全气囊系统4．汽车座椅系统5．转向系防伤机构三．难点1．汽车座椅安全带系统2．安全气囊系统3．转向系防伤机构第5章：汽车主动安全系统一．主要内容1．车轮防抱死制动系统2．汽车驱动防滑控制系统3．汽车电子控制制动系统4．可控悬架系统5．汽车电控动力转向系统6．先进安全汽车7．汽车动力学控制系统8．汽车一体化底盘控制系统二．重点1．车轮防抱死制动系统2．汽车驱动防滑控制系统3．汽车电子控制制动系统4．可控悬架系统5．汽车电控动力转向系统三．难点1．车轮防抱死制动系统2．汽车驱动防滑控制系统3．汽车电子控制制动系统4．可控悬架系统5．汽车电控动力转向系统第6章：汽车被动安全性能试验方法及典型设备一．主要内容1．汽车零部件台架试验方法及典型设备2．汽车零部件模拟碰撞试验方法及典型设备3．实车碰撞试验方法及典型设备4．汽车被动安全性的计算机仿真研究二．重点1．汽车零部件台架试验方法及典型设备2．汽车零部件模拟碰撞试验方法及典型设备3．实车碰撞试验方法及典型设备4．汽车被动安全性的计算机仿真研究三．难点1．汽车零部件台架试验方法及典型设备2．汽车零部件模拟碰撞试验方法及典型设备第7章：汽车安全检测一．主要内容1．汽车安全检测规范2．汽车安全检测设备二．重点1．汽车安全检测规范2．汽车安全检测设备三．难点1．汽车安全检测规范第二部分复习思考题一．单项选择题：1．中国汽车强制性标准体系中，以下属于被动安全标准的是A．照明与光信号B．制动C．车辆结构与防盗 D．防火2．汽车技术标准的制订、批准的负责机构是。
汽车碰撞安全法规
主要内容
交通事故概况
1.汽车交通事故概况
• 1.1 汽车交通事故与汽车平安的关系 • 1.2 现代汽车平安保障体系 • 1.3 汽车平安技术主要内容
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1.1 汽车交通事故与汽车平安的关系
汽车交通事故定义〔中国〕： 车辆在道路上因过错或意外造成的
人身伤亡或者财产损失的事件。
一些统计数字
• 美国：1972-1994年，304万人死于汽车交通 事故，是该国1972年以来战争死亡人数的 3 倍。
• 日本：2021年3月11日 , 日本东北部发生9级地 震引发海啸, 死亡人数1.5万人 , 9506人失踪。
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1.2 现代汽车平安保障体系
• 亡羊补牢
•
从汽车诞生的那天起，就埋下了
认证制度 详细便于操作
表 1 美国 FMVSS 中有关被动平安性的法规：
条款 201 202 203
204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214
内容 内部碰撞乘员保护Occupant protection in interior impact 头部约束Head restraints 司机与转向机构碰撞保护 Impact protection for the driver from the steering control system 转向机构后移量Steering control rearward displacement 窗玻璃材料Glazing material 门锁及约束部件Door locks and door retention components 座椅系统Seating systems 乘员碰撞保护Occupant crash protection 安全带部件Seat belt assemblies 安全带固定点Seat belt assembly anchorages 保留Reserved 风挡玻璃安装Windshield mounting 儿童约束系统Child restraint systems 侧碰撞保护Side impact protection
道路交通事故与汽车安全的关系
电动车违法
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江西省2010年道路交通事故统计数据
机动车驾驶员违反交通法规仍是造成交通事故 的主要原因
因驾驶员交通违法，造成了18112起事 故，占事故总数83%，4744人死亡，占死亡 总数88%。
分析：驾驶员交通违法行为主要是，开 车打电话、注意力不集中、穿高跟鞋、、未按 规定让行、超速行驶、无证驾驶和闯红灯抢道 。
当今汽车已成为社会发展不可缺少的交 通工具，车辆保有量不断增加，交通事故随 之增加，汽车的安全性也尤为主要。
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道路交通安全不容忽视
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道路交通安全不容忽视
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道路交通安全不容忽视
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道路交通安全不容忽视
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历数南昌2013年十大车祸
10起车祸： 3起是因为超速 2起酒后驾车， 1起不按规定让行， 2起违反交通标线 1起闯红灯，1起逆向行驶 全是在最基本的交通规则上犯了错，给 自己和他人带来了无法弥补的伤痛。
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一些统计数字
美国：1972-1994 304万人死于汽车交通 事故，是该国1972年以来战争死亡人数的 3 倍。
环境条件因素—交通运输相当大的程度上受气象因素制约。交通运输属于对气 象具高度敏感的行业。道路交通事故的增加，其中很大一部分的交通事故与恶 劣天气有关。
思考：
举例说明三种你认为 最严重的道路交通事 故，如何预防？ 道路交通的组成？
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本节结束！
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•2024/7/15
道路交通安全不容忽视
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道路交通事故痕迹鉴定确定肇事车辆
TRAFFIC AND SAFETY | 交通与安全道路交通事故痕迹鉴定确定肇事车辆贺伟辉 陈韶龙广东兴中信痕迹司法鉴定所 广东省韶关市 512000摘 要： 道路交通事故检验鉴定为公安机关交通管理部门的事故处理提供科学、专业的技术支持。
检查和核实道路交通事故的影响是对道路交通事故技术评估的基本方法。
已成为解决许多事故问题的重要依据。
本文根据道路交通事故痕迹鉴定的实际情况，针对公安机关交通管理部门涉及复杂、疑难、特殊技术问题的痕迹鉴定情况，提出了针对性的解决方案。
关键词：道路交通事故 痕迹鉴定 肇事车辆运输系统是由人员、车辆、道路和环境组成的动态系统，交通事故是系统运作结果的外部表现;该系统的性质决定了交通事故的复杂性和多样性，包括多学科知识。
针对交通事故的这些特点，公安机关交通管理部门依据《道路交通安全法》委托具备资质的鉴定机构进行更专业鉴别和判断，作为处理证据；鉴定机构应及时写出调查情况和有关检查、鉴定意见，以作为处理的依据。
1 司法复核的意义和必要性司法鉴定是指在诉讼活动中鉴定人运用科学技术或专业知识来对诉讼涉及专门性问题进行鉴别和判断并提供鉴定意见的活动。
在道路交通事故的技术评估中，鉴定人利用其在跟踪证据、车辆运动学、车辆工程、物理等方面的专业知识对与道路交通有关的痕迹、事故模式、车辆速度以及车辆安全技术性能进行鉴别和判断，并提供鉴定意见的活动。
道路交通事故的形式多样，交通事故的特殊性常常使调查、分析和处理事故变得困难。
在交通事故调查、分析和处理过程中，如果发生公安交通管理部门难以解决的问题，需要专门的设备和专家协助解决，对道路交通事故进行技术鉴别和判断，这是整个事件处理中的重要环节，并应该按《道路交通事故处理程序规定》第四十九条：“需要检验、鉴定的，公安机关交通管理部门应当按照有关规定，自事故现场调查结束之日起三日内委托具备资质的鉴定机构进行检验、鉴定。
”的规定进行检验和鉴定。
2 交通事故确认要求自颁布和实施《道路交通安全法》以来，该模式对处理交通事故的程序作了新的修改。
公路路面对交通安全的影响
公路路面对交通安全的影响摘要：随着我国高速公路里程迅速增长，我国高速公路交通事故日益增多，给国家和人民造成了巨大的损失。
本文从路面对交通安全的影响出发，对我国高速公路交通事故成因进行了分析，从而有的放矢地提出合适的改进方案，以尽可能地减少道路交通事故。
关键词：路面安全破损前言:随着社会经济的发展，特别是由于客货运输的猛增，汽车行驶距离增长，要求在公路上行驶高效、快捷、不受阻碍。
高速公路就是这种具有全封闭、多车道、具有中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制出入、多种安全服务设施配套齐全的高标准汽车专用公路，它以快捷、安全、畅通等优点在国民经济建设和日常生活中起着重要的作用。
这种公路路程的增长可以通过下面的图形看出，随着车辆和公路里程的增加，势必要求我们的路面具有安全舒适功能。
路面是道路的行车部分，高速公路路面的好坏直接影响行车安全，汽车行驶在存在严重破损的路面上，肯定是不安全的。
为了给车辆行驶提供安全、快速、舒适的路面行车条件，路面结构层应具有足够的强度与稳定性，面层应具有耐久性、抗滑性、耐磨与平整度；另外沥青路面面层还应具有高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损坏以及防止雨水渗入基层的功能。
若路面面层的结构组合不当、抗滑性能差与强度、平整度不够，就会造成车辆重大交通安全事故。
科学地分析高速公路事故频发的诱因，展开以减少交通事故或降低交通事故的受害程度为目标的交通安全研究迫在眉睫。
通过对一个区域内的道路安全性评价，结合各条道路的具体情况，分析其所处的安全等级的原因。
对于事故较多的道路，危险性比较高的路段分析其原因，针对其具体原因作出改善建议。
对于事故较少的道路，危险性比较小的路段分析其原因，为其他道路提供经验。
为了了解现有路面的工作状况，以决定哪些路段的路面在什么时间需要采取处治措施，以及采取什么样的处治措施，需要对路面使用性能进行科学、合理的检测评价。
公路沥青路面养护技术规范已经规定了沥青路面性能评价主要指标为：路面破损状况、路面结构强度、路面平整度、路面抗滑性等四项指标。
第四章 汽车行驶安全性
dv =? g dt
∴
Fz1 = Fz 2
G ? ( b + ? hg ) ? ? L ? G = ( a ? ? hg ) ? ? L ?
…………………………………….2
从1、2式可看出 dv 或? 呈线性关系 Fz1、Fz2与 例：NJ130 当
制动距离的分析 a—发生信号 b—踏板 c—制动力开始增长 d—踏板力达最大值 e—制动力增至最大值 f—松踏板 g—制动停车力消失 ′ t1 —驾驶员做出反应 ′ t1′ —换脚时间 ′ ′ t1 = t1 + t1′ 为驾驶员反应时间 0.3～1.0 S ′ t 2 —间隙补偿时间 ′ t 2′ —制动力增长时间 ′ ′ t 2 = t 2 + t 2′为制动器的作用时间 0.2～0.9S t3 —制动持续时间 t4 —制动力消除（释放）时间 0.2～1.0s 制动的全过程 1、驾驶员反应阶段 2、制动器起作用的增长阶段 3、持续制动 4、放松制动
(Vo ? 1 ′ j max t 2′) 2 2 2 j max
2
′ Vo2 V t ′′ j max t 2′ ? o2+ S3 = 故 2 j max 2 8 ′2 Vo2 j maxt 2′ ′ ′ ? 总制动距离： S = S 2 + S 3 = (t2 + t 2′ )Vo + 2 j max 2? ′ ∵ t 2′ 很小 ′ Vo2 t 2′ ∴ S = (t ′ + )V +
′ S = Vo t 2′
6
′ j max t 2′
在t2时间内的S2：
在持续制动时间t3内： ∵ 以j max 匀减速运动，初速为Ve，Vg=0 ∴ S = V 2 / 2 j max = 3 e
车辆、人、道路、交通环境对安全驾驶的影响.
交通系统是一个人、车、路和环境构成的复杂系统,要保证安全行车,减少交通事故的发生,必须协调交通系统中的各个因素,提高交通系统的整体和谐性。
交通事故从根本上说是由人、车、路、环境要素失去平衡所造成的。
交通事故成因有主观和客观两个方面。
主观方面是人的原因,主要是驾驶员、行人等交通参与者行为的因素;客观原因是车辆技术状况、道路状况及环境因素的影响等1.正确控制车速正确控制车速,是安全行驶的一个必要条件,所谓“中速行驶,安全礼让”,讲的就是这个道理。
一般来说,许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能,经过实践和测试,大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。
如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境,即可把这种车速定为自己的安全车速。
当然,城市与乡村不同,山区与平原不同,正确控制车速,还必须注意下列车辆的行驶环境:1密切观察沿途交通标志,遇有限速标志时,须严格按标志规定行驶。
2根据行驶道路状况和运行条件,灵活掌握和控制车速,该快就快,该慢就慢。
3在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶,要使自己的车速随车流速度行进,不要性急超车4尽量保持经济车速的稳定,避免高速超车和低速慢行。
汽车载重量轻、道路条件好时,经济车速可适当高一些,而汽车载重量大、道路条件差时,经济车速就必须降低一些。
5行驶中,车速与同向行驶车辆间距相适应。
在不同天气、道路、车速条件下,与前车间距也不相同,间距大小以确保安全为适度。
(一切勿疲劳驾驶。
驾驶员在行驶的过程中,由于道路、车辆、行人、环境等原因,会给驾驶员经常造成紧张的气氛,从而会引起心理或生理机能的失调及全身机能下降的现象。
(二切忌酒后驾车。
酒精主要是麻醉人的中枢神经系统,抑制大脑的高级神经活动功能,会使人的感知、尤其是视力、运动能力、判断能力下降。
(三切忌带着不良情绪驾驶。
情感对驾驶来说影响很大,在积极的方面可以调动身心的一切潜力,朝气蓬勃,心情舒畅,敢于克服困难,可以提高驾驶效率;而消极的心情会使驾驶员无精打彩,缺乏克服困难的勇气和毅力,而且不良的心情,会使自制力下降,往往不能约束自己的行为。
汽车保险法与道路交通安全
汽车保险法与道路交通安全近年来，随着汽车保有量的快速增长，交通事故也随之激增，给社会安全与人民生命财产带来极大的威胁。
为了保障交通参与者的权益和降低交通事故的发生率，汽车保险法应运而生，成为维护道路交通安全的有力手段。
首先，汽车保险法的设立为道路交通安全提供了重要保障。
作为一种法律工具，汽车保险法规定了车主和参与交通活动的各方的责任和义务，通过强制购买车辆保险的方式来保护被害人的合法权益。
根据这项法律规定，车辆所有人必须购买交强险，而且车险还有很多其他的险种，例如车损险、第三者责任险等，车辆保险给予受害人经济上的赔偿，从而能够减少交通事故中被害人的经济损失，让受害人在事故后能够得到及时的救济和补偿。
其次，汽车保险法通过推动道路交通文明行为的形成，提高了交通参与者的安全意识。
汽车保险法明确了道路交通的基本规则和安全要求，规定了车辆驾驶员的行为规范，如不得酒驾、超速行驶等，同时也明确了交通事故调解、赔偿和处理机制等细则。
这为提升交通参与者的安全意识和文明行为提供了法律支持，使得驾驶员们更加注重自身安全，自觉遵守交通规则，有效降低了交通事故的发生率。
第三，汽车保险法的实施促进了道路交通安全管理的全面升级。
汽车保险法规定了车辆保险公司与道路交通管理机构之间的合作机制，使两者关系更加紧密，相互配合的情况下实现监管和执法的双管齐下。
车辆保险公司，作为保险合同的提供者，负责对投保人的车险进行审核、理赔等，并对车辆的安全状况进行评估。
而道路交通管理机构，则负责制定和执行道路交通管理规定和标准，并通过监督检查等手段来加强车辆管理，提高道路交通安全水平。
然而，汽车保险法的实施也存在一些问题与亟待解决的挑战。
首先，汽车保险市场竞争激烈，保险费用普遍较高，对于一些经济困难的车主而言，购买车险带来了不小的经济负担，这也导致了一些车主不愿意购买保险或是以非法方式上路行驶。
其次，某些车辆保险公司存在不诚信行为，过度核赔，给车主带来不必要的麻烦与损失。
汽车安全技术概述
车辆——包括机动车和非机动车。机动车主要为汽车、摩 托车、拖拉机及电动摩托车（目前我国公安等部门规定最 高设计时速高于20km/h的电动自行车按机动车进行管理） 等；非机动车主要为自行车、三轮车、人力车、蓄力车、 残废人专用车等。
道路及其环境——道路的意义是指在公路、城市道路和虽 然为单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广 场、公共停车场等用于公众通行的地方。道路环境是指道 路上及其周围一定区域内的相关建筑物，道路安全设施及 其构成物等。
➢ 进一步可分为内部安全性和外部安全性。
在内部安全性方面应尽力减少事故中作用于车 内乘员的冲击力，如中间“硬”，前后“软” 的车架结构、安全带、安全气囊、吸能防伤转 向机构等设备。
在外部安全性方面应减少凸出物，物体外形采 用圆弧形、软饰化，增大接触面等结构形式。
汽车被动安全技术包括：
1）事故不可避免发生时的伤害减轻安全技术 包括：吸能车体（身）；安全带；安全气囊； 安全座椅；行人保护等。
该保障体系以交通法规为依据，以管理为手段，达 到道路交通系统工作的目的。
道路交通安全保障体系图
道路交通安全保障体系涉及人员、车辆、 道路环境、法规、交通管理多个方面。
➢ 人员方面：
现代交通安全意识、态度；驾驶员选拔、培训；交通伤害急 救与保护等；
➢ 车辆方面：
汽车设计与制造；车辆安全检测；汽车维修技术等。
1）正常行驶过程中的安全预防技术
包括：车况、路况检测；改善驾驶视野；提高车辆 的被视认性；灯光照明防炫目；驾驶员注意力监测； 自动导航。
2）事故防范技术
——分为事故避免系统和驾驶操纵性提高装置。
事故避免系统包括：行车车距报警系统；车道改变 避免危险系统；偏离车道报警系统；位置调整速度 控制系统；汽车碰撞检测和预防系统；自动停止报 警及调整系统。
交通参与者与道路交通安全
（3）夜间视力与物体颜色的关系 （4）夜间驾驶员对路面的观察 （5）夜间行车驾驶员对行人的辨认 夜间行车，在仅依靠汽车前照灯的情 况下，对驾驶员进行行人的辨认实验，其 结果如图2-4和图2-5所示。
3. 适应与眩目 1）适应 在实际道路交通中，驾驶员行车时遇到的 环境光照度是变化的，当光照强度发生变化时， 驾驶员的眼睛要通过一系列生理过程进行适应， 当外界光线突然发生变化时，人眼便会出现短时 间的视觉障碍，这就是人眼的适应过程。光线突 然由亮变暗时的适应过程称为“暗适应”，反之 称为“明适应”。图2-6为暗适应的时间经过。
三、驾驶员超速行驶行为
所谓超速行驶，是指车辆的行驶速度 超过一定道路条件所允许的行车速度，而 不应简单地理解为高速行驶。
返回节 返回章
第四节 交通参与者交通行为的管理
一、酒后驾车行为管理法规 由于酒精对人体心理和生理的影响特别大，因 此，国家法规严禁酒后驾车。 二、连续驾驶时间限制 为防止驾驶员因过度疲劳造成交通事故，每一 次连续行车的时间不能太长，每天的工作时间也不 可过长。 三、限制车速管理对策 合理地限制车速是确保道路安全、高效运营必 不可少的措施。 返回章
第二章 交通参与者与道路交通安全
道路交通安全与所有交通参与者都有直接关系， 尤其是与作为交通强者的机动车驾驶员的关系更加 密切。在汽车的行驶过程中，驾驶员的感知、判断 和操纵三者中任何一项行为出现失误，均可能引起 道路交通事故。 应用心理学的理论和方法，研究人在道路交通 中的行为规律，分析人产生失误的原因，寻找预防 失误的方法，以求达到减少道路交通事故、保证道 路交通安全的目的。本章主要介绍有关驾驶员、行 人和骑乘者的交通特征及事故心理，同时介绍交通 参与者交通行为的管理对策。
（2）驾驶时间与疲劳（4h/20m） 长途或长时间驾驶是造成驾驶疲劳的主要原 因之一。 （3）驾驶员身体条件与疲劳 驾驶疲劳与驾驶员的年龄、性别、身体健康 状况、驾驶熟习程度等有着密切的关系。 （4）车内外环境与疲劳 驾驶室内的温度、湿度、噪声、振动、照明、 粉尘、汽油味、乘坐的姿势与座垫的舒适性等， 都会导致驾驶疲劳。
影响汽车安全驾驶的因素与防范措施分析
影响汽车安全驾驶的因素与防范措施分析汽车作为现代交通工具的重要组成部分，随着社会的快速发展，汽车安全驾驶一直备受关注。
而影响汽车安全驾驶的因素也十分复杂多样，包括驾驶员、车辆、道路和环境等多个方面。
为了确保汽车安全驾驶，必须全方位地分析这些因素，并采取相应的防范措施。
一、影响汽车安全驾驶的因素1. 驾驶员因素驾驶员的素质水平直接影响着汽车的安全驾驶。
不良的驾驶行为如疲劳驾驶、酒驾、违规超速等都是导致交通事故的重要原因。
过度自信、大意、情绪不稳定的驾驶员也容易出现安全隐患。
一些驾驶员对交通规则和安全意识的忽视也是造成交通事故的重要原因之一。
2. 车辆因素车辆本身的机械结构和技术状况也直接关系到驾驶安全。
车辆的制动性能、悬挂系统、轮胎磨损、灯光亮度等都对驾驶安全有着重要的影响。
一些未经合格检测、装备不齐全的汽车也会增加交通事故的风险。
3. 道路环境道路的线条、坡度、路况都会直接影响驾驶安全。
突发的天气变化、道路施工、路况变动等不可预测的因素都会增加交通事故发生的可能性。
一些交通标志不清晰、有损害的交通设施也会给驾驶员带来困难，增加事故的风险。
4. 环境因素环境因素包括交通量、天气状况、视线情况等，这些因素对驾驶员的注意力和反应时间都会产生影响，从而影响驾驶安全。
二、防范措施分析1. 提升驾驶员素质要提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，需要加强对驾驶员的安全教育和培训。
驾驶员应该加强对交通规则的学习，严格遵守交通管理规定，不酒驾、不疲劳驾驶，保持稳定的心态和情绪。
并且在平时的驾驶中，应该保持高度的警惕和集中精力，提高对交通事故的识别和反应能力。
2. 定期检查维护车辆定期检查和维护车辆是确保安全驾驶的重要保障。
保证车辆的制动性能、灯光亮度、轮胎气压和磨损情况等在良好状态下，可以提高车辆的驾驶安全性。
选择正规的维修场所和信誉好的汽车维修厂进行车辆维护保养也是非常重要的。
3. 安全驾驶防范系统随着科技的发展，许多车辆已经配备了多种先进的安全驾驶辅助系统，比如ABS、ESP、倒车影像等系统，这些系统可以提供额外的驾驶安全保障。
道路交通安全的意义
道路交通安全的意义道路交通安全一直是社会发展中重要的问题之一。
随着车辆数量的不断增加和交通状况的复杂化，道路交通安全问题更加凸显。
保障道路交通安全意义重大，不仅关系到人民群众的生命安全和财产安全，也关系着国家和社会的稳定发展。
本文将从减少交通事故、提高交通效率、促进经济发展等方面阐述道路交通安全的重要意义。
一、减少交通事故道路交通事故是导致人员伤亡和财产损失的主要原因之一。
因此，确保道路交通安全对于减少交通事故具有重要意义。
通过加强交通法规的宣传和执行，提高驾驶员的交通安全素养，加强交通设施的建设和维护，可以有效降低交通事故的发生率。
减少交通事故不仅可以保护驾驶员和行人的生命安全，也可以减轻交通事故对社会和国家的不利影响。
二、提高交通效率道路交通安全的意义还体现在提高交通效率方面。
交通安全的保障可以减少交通事故带来的交通堵塞和交通拥堵。
交通拥堵不仅会浪费大量时间和资源，还会给驾驶员和行人带来安全隐患。
因此，通过加强交通管理和优化交通组织，提高交通设施的建设，可以有效提高道路交通的通行能力和运输效率，减少交通拥堵现象的发生。
三、促进经济发展道路交通安全对于促进经济发展具有重要意义。
道路交通是现代社会经济活动的重要组成部分，交通安全的保障直接影响到经济活动的正常进行。
交通事故会给货物运输、人员出行、商业活动等带来不利影响，甚至导致经济损失和生产力浪费。
因此，加强道路交通管理和安全保障可以提高交通运输效率，促进货物流通，降低物流成本，推动经济发展。
四、保护环境生态道路交通安全的意义还体现在保护环境生态方面。
交通事故不只会影响人类的生命安全和财产安全，还会对周边环境造成严重污染，破坏生态平衡。
尤其是汽车尾气排放对大气环境的污染问题凸显。
因此，加强交通管理，降低交通事故发生率，减少交通拥堵，有助于减少汽车排放，保护环境生态平衡。
总之，道路交通安全的意义不容忽视。
它关系到人民群众的生命安全和财产安全，关系到社会的稳定发展和经济的繁荣。
道路交通事故处理知到章节答案智慧树2023年海南政法职业学院
道路交通事故处理知到章节测试答案智慧树2023年最新海南政法职业学院第一章测试1.《中华人民共和国道路交通安全法》第119条第5项规定,交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
根据上述观点：分析下列实际案例中，属于交通事故的范畴的是（）参考答案:某驾驶员在高速公路紧急车道内修理大泵，车上一乘客帮忙递工具，结果汽车大泵内弹璜突然弹出，将乘客打伤。
2.交通违法行为与交通事故的关系是（）。
参考答案:发生交通事故并不一定有交通违法行为，有可能是意外造成3.事故因当事人逃逸，而无法认定当事人责任的，无论事故各方当事人的实际过错如何，可以推定逃逸人负（）。
参考答案:全部4.公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起（）内制作道路交通事故认定书。
参考答案:十日5.公安机关交通管理部门应当在作出道路交通事故认定之日起（）日内，对当事人的道路交通安全违法行为依法作出处罚。
参考答案:五6.《交通事故处理程序规定》中规定检验、鉴定应当在二十日内完成。
其中“二十日”的起计时间是指：（）参考答案:通知检验、鉴定机构之日计起7.下列哪种情况的交通事故不适用简易程序处理？（）参考答案:甲某与乙某发生了追尾的交通事故，事故中乘车人丙某虽然受伤但自认为受伤轻微，而甲某认为乙某跟车间距不足应承担全部责任，乙某却认为甲某违法停车也应承担事故的责任，双方久争不下。
8.下列道路不在交通事故中的道路要素范围内的是？（）参考答案:学校内部道路9.影响我国当前交通事故发生的主要因素包括（）。
参考答案:当前我国正处于经济高速发展期；;群众的交通安全意识和法制观念比较淡薄；;机动车辆和驾驶人数量快速增长；10.公安机关交通管理部门办理道路交通事故案件实行（）制度。
参考答案:专人办案;分级负责11.取得初级事故处理资格的交通警察能参与处理死亡交通事故参考答案:错12.事故处理期间包括节假日在内参考答案:错13.道路交通事故时与车辆有关的事故，与车辆无关的事故不属于道路交通事故。
道路交通事故车辆安全性能检验鉴定的技术运用
TRAFFIC AND SAFETY | 交通与安全道路交通事故车辆安全性能检验鉴定的技术运用周伯贞 秦伟超 邵智存 张涛 方志珍广东安盈痕迹司法鉴定所 广东省广州市 510091摘 要： 随着我国汽车工业和交通运输行业的高速发展，道路交通事故已成为我国和谐社会发展的重大公共危害，道路交通事故车辆安全性能检验鉴定工作越来越受到重视。
本文介绍了道路交通事故的基本概念，详细分析了交通事故检验鉴定工作存在的问题，即鉴定机构资质管理良莠不齐、鉴定技术人员专业技能薄弱、检验鉴定规范缺乏统一标准，从而针对问题提出建立统一的监督管理制度、增强鉴定技术人员综合素质、完善和细化检验鉴定规范等几个方面的建议，为我国未来的道路交通事故车辆安全性能检验鉴定工作提供借鉴。
关键词：道路交通 事故车辆 安全性能 检验鉴定当社会进入机械工业时代后，整个社会的生活模式发生巨大的变化，汽车的出现使得人们的出行更加便捷，但同时也带来一系列问题。
目前，道路交通事故发生的概率相对较高，严重的交通事故甚至会造成死亡。
引发道路交通事故产生的直接原因在于车辆行驶时速过快，车况不符合标准等，在此基础上若想避免交通事故的频繁发生，需要增加安全装置，因此，道路交通事故车辆安全性能检验鉴定工作是非常必要的[1]。
当在处理交通事故时，需要在符合实际条件的基础上应用相关检验鉴定技术对事故进行检测，该检测对于整个事故来说是必须执行的。
通过我国相关组织机构，对交通事故车辆安全性能检验鉴定的规范进行合理的文字梳理和归纳，并通过政策的形式进行传达，这样能够在一定程度上让道路交通事故处理中的车辆安全性能检验鉴定实施的更加科学化，增强检验鉴定工作的效率[2]。
1 道路交通事故概述随着人们生活水平日益提高，出行呈显著的增加趋势，车辆过量的情况将会造成各种交通事故频繁。
目前，我国整体的交通事故发生概率居高不下，对于交通事故基本概念的界定，其主要是指行驶在道路上的车辆因不同意外而发生的损伤现象，且违反我国相关道路交通法律法规相关条例[3]。
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车辆 道路环境
道路交通事故的定义： 凡车辆、人员在特定道路通行过程中，由于当事人违反交通法规或未 依法承担应有责任而造成人、畜伤亡和车辆损失的交通事件。 确保汽车安全是减少道路交通事故的主要途径，有着极其重要的意义
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。
1.1 道路交通事故与汽车安全的关系
在由人、车辆、道路环境三者构成的道 路交通中。车辆是交通事故中的主要元素 ,各 类交通事故大多与车辆有关 ,确保汽车安全是 减少事故的主要内容。 当今汽车已成为社会发展不可缺少的交 通工具，车辆保有量不断增加，交通事故随 之增加，汽车的安全性也尤为主要。
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死于车祸的名人
1899年，第一位死于车祸的人——克丽丝，纽约。 525600分钟，100万，5000万，5000多亿。——世卫组织
2011年，日本海啸，3500亿美元。广岛核爆，20万人。
孔繁森
保罗—沃克
戴安娜王妃
雷锋 张雨生 巴顿将军
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1.1 道路交通事故与汽车安全的关系
江西省2010年道路交通事故统计数据
省公安厅交管局通报全省2010年道路交通事故 统计数据。全省共发生道路交通事故21698起、死 亡5382人、受伤23296人，直接经济损失8975.2 万元。 全省共发生41起一次死亡3人以上事故，同比 上年减少4起，死亡人数减少26人，未发生一次死 亡10人以上事故。这里头，有7起发生在4月份，9 起发生在星期一，17起发生在10时至11时、18时 至22时。
四、恶劣气候条件下事故增多。 31．2％的道路交通事故发生在阴雨雪雾天气条 件下，同比上升11．7％。 目前是夏秋高温时期，易因疲劳驾驶、超速行 驶、违法超车、车辆爆胎导致事故发生。出车前注 意检查车辆安全状况，驾车出行时注意保持安全行 车速度，做到不违法超车、不违法会车，不挤占高 速公路紧急车道行驶。
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1.1 1.2 1.3 1.4
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引言—汽车安全问题
伴随着汽车的产生，汽车安全问题也随之而来了。。。。
第一辆蒸汽汽车——1769 年，法 国的炮兵工程师，尼古拉斯·古诺 将蒸汽机装在一辆木制的三轮车上。
古诺将蒸汽机装在一辆木制的三轮车上。
世 界 上 第 一 起 汽 车 事 故 ——
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道路交通事故与汽车安全的关系
随着汽车保有量的增加，因道路交通事故而引起的人类疾病或伤害 的比例正在提高。
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汽车—给我们带来便利的同时， 也给我们造成了伤害
我国道路交通事故概况
数据来源 中国统计年鉴
道路交通事故与汽车安全的关系 先进的汽车安全保障体系可以换来人员的安全
第1章 第2 章 第3 章 第4 章 第5 章 第6 章 第7 章 汽车安全技术概述 汽车安全技术法规与标准 汽车主动安全性 汽车被动安全性
汽车主动安全系统
汽车被动安全性能试验 汽车安全检测
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第1章 汽车安全技术概述
本章要点：
引言—汽车安全问题 道路交通事故与汽车安全的关系 现代汽车安全保障体系 汽车安全技术主要内容 汽车安全技术的发展
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•2016/9/22
人
车
环境Biblioteka 路人的因素—人是道路交通安全的主体，随着交通活动的频繁，人与车之间的交 通冲突机会增加。同时，人们的传统交通观念、出行习惯在短期内难以有较大 的转变，人们群体文化素质不高与快速发展的交通事业之间不协调，这些也成 为困扰交通安全的主要因素。最为突出的就是机动车驾驶员引发的事故，直接 影响到我国的道路交通安全。 车辆因素—车辆是现代道路交通中的主要元素，影响汽车安全行驶的主要因素 是转向、制动、行驶和电气四个部分。我国机动车种类多，动力性能差别大， 车辆高速行驶可靠性差、安全性差，影响到我国的道路交通安全。 道路因素—道路是交通运输的基础设施，是影响道路交通安全的重要因素之一。 我国城市道路交通构成不合理，恶化着我国城市的交通安全状况。另外，路面 状况对交通安全影响也较大。道路等级搭配不科学，路网密度不足，交通流不 均衡，个别道路交通负荷度过大。 环境条件因素—交通运输相当大的程度上受气象因素制约。交通运输属于对气 象具高度敏感的行业。道路交通事故的增加，其中很大一部分的交通事故与恶 劣天气有关。
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道路交通安全不容忽视
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车况不佳造成的车祸
2009年9月3日14时50分，在吉林省境 内长平高速发生客货车相撞事故，造成 17人死亡、35人受伤。 据警方介绍，当时，青岛华旅运输有 限公司鲁BG3231号卧铺客车左前轮爆 胎，冲过护栏驶入对向车道，先是撞上 一辆捷达轿车的尾部，接着与辽宁省营 口经济技术开发区金马物流有限公司的 辽H0196半挂集装箱货车正面相撞。
法拉利458 Italia自燃
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2010年上半年全国道路交通事故特点：
一、营运客车肇事导致的特大道路交通事故增多。 15起一次死亡10人以上特大道路交通事故中，10起 为营运客车肇事导致，同比增加4起。其中7起因超 速行驶导致，5起为跨省客运车辆导致，部分肇事营 运客车超员问题突出。 如辽宁阜新“5·23”一次死亡33人的特大道路交通 事故中，肇事卧铺客车自出站就超员22．9％； 宁夏中卫“6·26”一次死亡11人的特大道路交通事 故中，肇事客车停运期间擅自出车且超员121％。
思考：
举例说明三种你认为
最严重的道路交通事 故，如何预防？ 道路交通的组成？
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本节结束！
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爆胎
答题要点
控制住方向
松抬加速踏板 轻踏制动踏板 使车辆缓慢减速
不要采用紧急制动
2009年9月3日长平高速车祸
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法拉利458 Italia自燃
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法拉利458 Italia自燃
这款每辆售价388万元人民币（另外还 有60万元的选装配置）的超级跑车，在 短短3个月内就有10辆在欧美各地因不 同事故而报销。其中5辆458涉及意外， 4辆因自燃焚毁。 8月22日下午，一辆法拉利458 Italia 又在由余姚大岚向宁波四明山方向行驶 的山路中发生自燃。430万购置，行驶 里程仅 1800KM 20:32 23
1770 年，古诺的第二辆蒸汽汽车
在试车时，由于操纵失灵，撞到 兵工厂的墙上，弄得支离破碎， 面目全非。
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最早的交通规则
仪制令— 起源于唐代 ,盛行于宋代。
“贱避贵,轻避重,少避老（长）,去避来”
1865 ， 英 国 ， “ 红 旗 法 ” ， 郊 外 限 速 在 4mile/h （ 6.4km/h ） 以 下 ， 市 内 限 速 在 2mile/h （ 3.2km/h ）以下，而且在蒸汽汽车 的前方几米远的地方要有一持红旗的男人先 行，以使人们知道将有危险物接近。 1896年，红旗法废除。
2010年上半年全国道路交通事故特点
二、高速公路交通事故呈现上升。 主要是疲劳驾驶、超速行驶、违法停车 导致的追尾事故。 三、农村地区小型汽车事故比例上升。 因违法载人、超载等违法装载、无证驾 驶肇事导致的事故所占比例均高于全国同类 交通违法行为肇事平均水平。
2010年上半年全国道路交通事故特点
电动车违法
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江西省2010年道路交通事故统计数据
机动车驾驶员违反交通法规仍是造成交通事故 的主要原因 因驾驶员交通违法，造成了18112起事 故，占事故总数83%，4744人死亡，占死亡 总数88%。 分析：驾驶员交通违法行为主要是，开 车打电话、注意力不集中、穿高跟鞋、、未按 规定让行、超速行驶、无证驾驶和闯红灯抢道 。
江西省2010年道路交通事故统计数据
电动自行车事故增多 全省涉及电动自行车事故4852起，占交通事故总 数22%;死亡766人，受伤5286人，同比分别上升 16%和1.7%。 分析：电动自行车数量不断增加，从2016年9月1 日开始，被称为南昌“史上最严”《南昌市电动自行 车管理条例》正式实施，目前全省上牌登记的电动 自行车已达400多万辆。电动自行车发生事故，跟 不少人随意在机动车道上穿行、闯红灯、逆行等因 素有关。近九成亡人事故是驾驶人交通违法引起。
汽车安全与法规
2016年9月
1
课程简介
学时：48 周数：19 周 参考文献
刘晶郁，李晓霞. 汽车安全与法规.北京：人民交通出版社 魏朗，刘浩学.汽车安全技术概论.北京：人民交通出版社 王暄，李宏光. 现代汽车安全. 北京：人民交通出版社
考核：期末60% + 平时 40%
2
课程简介
历数南昌2013年十大车祸
10起车祸： 3起是因为超速 2起酒后驾车， 1起不按规定让行， 2起违反交通标线 1起闯红灯，1起逆向行驶
全是在最基本的交通规则上犯了错，给 自己和他人带来了无法弥补的伤痛。
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一些统计数字
美国：1972-1994 304万人死于汽车交通 事故，是该国1972年以来战争死亡人数的 3 倍。 在交通事故中受伤3亿人，是过去200年战争 受伤人数的200倍。 2011年3月11日,日本东北部发生9级地震引 发海啸, 死亡人数1.5万人 , 9506人失踪 。