2019二建《市政工程》真题及答案解析(完整版)
2019二建市政真题二级建造师市政工程管理与实务真题及答案详解知识讲解
2019年二建市政工程真题及答案一、单项选择题(共20题，每1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是（）。
A.双向快速路B.三向上下路C.单向次干路D.单向支路【参考答案】A P1快速路必须设置中间分隔带。
2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。
A.中面层B.下面层C.基层D.垫层【参考答案】D P2垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层) ，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
3.多孔标准跨径总长为500m的桥梁属于（）。
A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥【参考答案】B P344.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。
A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落【参考答案】A P37预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。
模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。
简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
故选项A正确。
5.钢筋与钢板的T形连接，宜采用（）A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氯弧焊【参考答案】C P38钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
选项C正确。
6.矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。
A.框架B.单拱C.双拱D.三拱【参考答案】A P78喷锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站，并根据需要可作成单层或双层。
选项A框架形式不属于矿山法施工的地铁车站采用的结构形式。
7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋（）A.计量B.切断C.弯曲D.连接【参考答案】D P129钢筋连接的方式：根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋连接的方式。
2019年二建市政工程实务真题及答案解析(案例题)
（一）背景资料某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程。
桥台设计为重力式U型结构，基础采用扩大基础，持力层位于砂质黏土层，地层中有少量潜水；台后路基平均填土高度大于5m。
场地地质自上而下分别为腐植土层、粉质黏土层、砂质黏士层、砂卵石层等。
桥台及台后路基立面如图1-1所示，路基典型横断面及路基压实度分区如图1-2所示。
图1-2路基典型横断面及路基压实度分区示意图施工过程中发生如下事件：事件一：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑坑壁有少量潜水出露，项目部按施工方案要求，采取分层开挖和做好相应的排水措施，顺利完成了基坑开挖施工。
事件二：扩大基础混凝土结构施工前，项目部在基坑施工自检合格的基础上，邀请监理等单位进行实地验槽，检验项目包括：轴线偏位、基坑尺寸等。
事件三:路基施工前，项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作，发现部分路段原地面横向坡度陡于1:5。
在路基填筑施工时，项目部对原地面的植被及腐殖土层进行清理，并按规范要求对地表进行相应处理后，开始路基填筑施工。
事件四:路基填筑釆用合格的黏性土，项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下:①路床顶面以下80cm范围内为I区；②路床顶面以下80cm~150cm范围内为II区③床顶面以下大于150cm为III区。
【问题】1.写出图1-1中构件A的名称及其作用。
2.指出事件一中基坑排水最适宜的方法。
3.事件二中，基坑验槽还应邀请哪些单位参加?补全基坑质里检验项目4.事件三中，路基填筑前，项目部应如何对地表进行处理?5.写出图1-2中各压实度分区的压实度值(重型击实)。
答案：1.答：构件A是桥台搭板，其作用是减少桥头不均匀沉降（台背填土沉降过大），防止桥头跳车。
2.答：扩大基础基坑排水最适合的方法是集水明排。
3.答：即基坑验槽还应邀请建设单位、质监站、勘察单位和设计单位参加。
基坑的检验项目还应包括：地基承载力，平整度，高程、地质描述、基坑降水、放坡或支护情况等。
2019年二级师市政实务真题及答案解析(解答题)
三、案例分析题案例一背景资料某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程。
桥台设计为重力式U型结构，基础采用扩大基础，持力层位于砂质黏土层，地层中有少量潜水；台后路基平均填土高度大于5m。
场地地质自上而下分别为腐植土层、粉质黏土层、砂质黏士层、砂卵石层等。
桥台及台后路基立面如图1-1所示，路基典型横断面及路基压实度分区如图1-2所示。
图1-2路基典型横断面及路基压实度分区示意图施工过程中发生如下事件：事件一：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑坑壁有少量潜水出露，项目部按施工方案要求，采取分层开挖和做好相应的排水措施，顺利完成了基坑开挖施工。
事件二：扩大基础混凝土结构施工前，项目部在基坑施工自检合格的基础上，邀请监理等单位进行实地验槽，检验项目包括：轴线偏位、基坑尺寸等。
事件三:路基施工前，项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作，发现部分路段原地面横向坡度陡于1:5。
在路基填筑施工时，项目部对原地面的植被及腐殖土层进行清理，并按规范要求对地表进行相应处理后，开始路基填筑施工。
事件四:路基填筑釆用合格的黏性土，项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下:①路床顶面以下80cm范围内为I区；②路床顶面以下80cm~150cm范围内为II区③床顶面以下大于150cm为III区。
【问题】1.写出图1-1中构件A的名称及其作用。
2.指出事件一中基坑排水最适宜的方法。
3.事件二中，基坑验槽还应邀请哪些单位参加?补全基坑质里检验项目4.事件三中，路基填筑前，项目部应如何对地表进行处理?5.写出图1-2中各压实度分区的压实度值(重型击实)。
【参考答案】1.A一桥头搭板；作用:防止桥梁与道路连接部分的不均匀沉降，设置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间，随着填土的沉降而能够转动。
车辆行驶时可起到缓冲作用，防止桥头跳车。
2.可采取集水明排的方式进行潜水的梳排。
3.基坑验槽还应邀请:建设单位、勘察单位、设计单位。
基坑检验项目为:地基承载力、基底高程。
2019年二建市政工程实务真题及答案解析(案例题)
（一）背景资料某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程。
桥台设计为重力式U型结构，基础采用扩大基础，持力层位于砂质黏土层，地层中有少量潜水；台后路基平均填土高度大于5m。
场地地质自上而下分别为腐植土层、粉质黏土层、砂质黏士层、砂卵石层等。
桥台及台后路基立面如图1-1所示，路基典型横断面及路基压实度分区如图1-2所示。
图1-2路基典型横断面及路基压实度分区示意图施工过程中发生如下事件：事件一：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑坑壁有少量潜水出露，项目部按施工方案要求，采取分层开挖和做好相应的排水措施，顺利完成了基坑开挖施工。
事件二：扩大基础混凝土结构施工前，项目部在基坑施工自检合格的基础上，邀请监理等单位进行实地验槽，检验项目包括：轴线偏位、基坑尺寸等。
事件三:路基施工前，项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作，发现部分路段原地面横向坡度陡于1:5。
在路基填筑施工时，项目部对原地面的植被及腐殖土层进行清理，并按规范要求对地表进行相应处理后，开始路基填筑施工。
事件四:路基填筑釆用合格的黏性土，项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下:①路床顶面以下80cm范围内为I区；②路床顶面以下80cm~150cm范围内为II区③床顶面以下大于150cm为III区。
【问题】1.写出图1-1中构件A的名称及其作用。
2.指出事件一中基坑排水最适宜的方法。
3.事件二中，基坑验槽还应邀请哪些单位参加?补全基坑质里检验项目4.事件三中，路基填筑前，项目部应如何对地表进行处理?5.写出图1-2中各压实度分区的压实度值(重型击实)。
答案：1.答：构件A是桥台搭板，其作用是减少桥头不均匀沉降（台背填土沉降过大），防止桥头跳车。
2.答：扩大基础基坑排水最适合的方法是集水明排。
3.答：即基坑验槽还应邀请建设单位、质监站、勘察单位和设计单位参加。
基坑的检验项目还应包括：地基承载力，平整度，高程、地质描述、基坑降水、放坡或支护情况等。
2019二建《市政实务》考试真题及答案解析
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0064729 二、多选题（共 10 小题，每题 2 分，每题的备选项中有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 1 个错项。错选、漏选不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分） 8 21.关于路基试验段的说法，正确的有（）。 2 A.填石路基可不修筑试验段
A.古建筑工程
多 B.燃气长输管线工程
C.采暖工程
更 D.城镇燃气混气站工程
20.【答案】D
【解析】 P351；
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B.试验段施工完成后应挖除
信
C.通过试验段确定路基预沉量值 D.通过试验段确定每层虚铺厚度
微
E.通过试验段取得填料强度值 21.【答案】CD
加
【解析】 P12； （2）试验目的主要有：
请
料 1）确定路基预沉量值。
2）合理选用压实机具；选用压实机具应综合考虑道路不同等级、地质条件、工程量大小、工
资 期要求、作业环境等。
1 背景资料： 28 某公司承接给水厂升级改造工程，其中新建容积 10000m3 清水池一座，钢筋混凝土结构，混凝 信 土设计强度等级为 C35、P8，底板厚 650mm，垫层厚 100mm，混凝土设计强度等级为 C15；底
板下设抗拔混凝土灌注桩，直径Φ800mm，满堂布置，桩基施工前，优路教育项目部按照施工
（4）根据沟槽平均开挖深度及沟槽开挖断面估算优路教育沟槽开挖土方量（不考虑检查井等
2019年二级建造师《市政工程》真题及答案（完整版）
2019年二级建造师《市政工程》真题及答案（完整版）2019年二级建造师《市政工程》真题及答案（完整版）2019年度全国二级建造师执业资格考试《市政公用工程管理与实务》试卷应试人员注意事项1.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
2.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
3.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
4.考试时间为180分钟。
一、单项选择题(共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有l个最符合题意)1.适用于快速路高级路面的基层是()。
A.石灰土B.二灰土C.水泥土D.石灰粉煤灰稳定砂砾2.城市道路中必须设置中央隔离带的是().A.快速路B.主干路C.次干路D.支路3.热拌沥青混合料面层摊铺碾压说法准确的是()。
A.拌和物的摊铺，运料车很多于4辆以满足连续施工B.沥青混合料路面碾压完成后就能够开放交通C.压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段实行D.碾压应从中心线向两端实行4.基坑边坡挂网喷射混凝土施工完成后应喷水养护，一般很多于()d。
A.3B.8C.7D.145.钻孔灌注桩灌注水下混凝土，在桩顶设计标高以上加灌一定高度，其作用是()。
A.避免导管漏浆B.保证桩顶混凝土质量C.桩身夹泥断桩D.放慢混凝土灌注速度6.同一天进场的同批次同规格100t预应力钢筋，应划分为()批。
A.1B.2C.3D.47.关于桥梁工程卸落支架顺序说法错误的是()。
A.满布拱架可拱顶向拱脚依次循环卸落B.连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落C.简支梁宜从支座向跨中依次循环卸落D.悬臂梁应先卸挂梁及悬臂支架，后卸去挂梁主跨内支架8.钻孔灌注桩施工过程中，防止扩孔和坍孔预防措施错误的是()。
A.选用适用的泥浆B.保证孔内必要的水头C.避免触及和冲刷孔壁D.加快进尺进度9.跨径为1.8 m的钢筋混凝土板，混凝土强度最低达到()时，方可拆除其模板及支架。
A.50%B.60%C.75%D.100%10.在设计未规定的情况下，采用后张法施卫的C50预应力混凝土T型梁强度达到()MPa时刻实行预应力张拉。
2019二建考试市政实务真题及答案解析
一、单项选择题(共20题，每1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是（）。
A.双向快速路B.三向上下路C.单向次干路D.单向支路希赛答案：A希赛解析：2019年教材P1页。
考核道路分级，必须设置中间分隔带的就是快速路。
2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。
A.中面层B.下面层C. 基层D.垫层希赛答案：D希赛解析：沥青路面分为面层、基层和垫层。
直接与土路基接触的垫层，改善湿度和温度。
2019年教材P2.3.多孔标准跨径总长为500m 的桥梁属于（）。
A.特大桥B. 大桥C. 中桥D.小桥希赛答案：B希赛解析：2019年教材P34，多孔跨径桥8-30-100-1000，分别是小桥、中桥、大桥和特大桥。
4.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。
A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落希赛答案：A希赛解析：C错误，模板应该先支后拆、后支先拆。
D错误，支座应该从跨中向支座方向循环卸落。
5.钢筋与钢板的T形连接,宣采用（）A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氯弧焊希赛答案：C希赛解析：2019年教材38页，( 6 )钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
6.矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。
A.框架B.单拱C.双拱D.三拱希赛答案：A希赛解析：2019年教材P78页。
质锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋（）A.计量B.切断C.弯曲D.连接希赛答案：D希赛解析：2019年教材129页。
3)钢筋连接的方式:根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋连接的方式。
主要采取绑扎、焊接、机械连接方式。
2019年二建《市政》最全真题解析
2019年二建《市政》最全真题解析1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是（）。
A.双幅快速路B.三幅主干路C.单幅次干路D.单幅支路【答案】A【解析】参照下表（P1）2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。
A.中间层B.下面层C.基层D.垫层【答案】D【解析】垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层)，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
（P2）3.三孔标准跨径总长为500m的桥梁属于（）。
A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥【答案】B.【解析】按桥梁按多孔跨径总长或单孔跨径分类见下表（P34）4.关于预应力混疑土结构模板拆除的说法，正确的是（）。
A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支架向跨中方向依次循环卸落【答案】A【解析】预应力混疑土结构的侧模应在预应力张拉前拆除，底模应在结构建立预应力后拆除。
故A正确。
模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则，故C错误。
简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落，故D错误。
（P37）5.钢筋与钢板的T形连接，宜采用（）A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氩孤焊【答案】C.【解析】钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
故 C.正确。
（P38）6.矿山法施工的地铁车站不采用（）结构形式。
A.框架B单拱C.双拱D.三拱【答案】A【解析】喷锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双共式车站或三拱式车站，并根据需要可作成单层或双层。
（P78）7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋（）方式。
A.计量B.切断C.弯曲D.连接【答案】D【解析】钢筋连接的方式根据钢筋直径、钢材、现场条件确定。
2019二建市政真题答案及解析
2019年二级建造师《市政公用工程管理与实务》真题答案及解析一、单项选择题1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是（）A双幅快速路B.三幅主干路C.单幅次干路D.单幅支路【答案】A【解析】参照下表故A正确。
【考点来源】2K311011城镇道路分类P12.下列沥青路面结构中，主要作用为改善土基的温度和湿度状况的是（）A中间层B下面层C基层D垫层【答案】D【解析】垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层)，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
【考点来源】2K311012沥青路面结构组成及性能要求P23.三孔标准跨径总长为500m的桥梁属于（）A特大桥B大桥C中桥D小桥【答案】B【解析】按桥梁按多孔跨径总长或单孔跨径分类见下表桥梁分类多孔跨径总长L（m）单孔跨径L0（m）特大桥L＞1000L0＞150大桥1000≥L≥100150≥L0≥40中桥100＞L＞3040＞L0＞20小桥30≥L≥820＞L0≥5注：①单孔跨径系指标准跨径。
梁式桥、板式桥以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为标准跨径；拱式桥以净跨径为标准跨径。
②梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台起拱线间的距离；其他形式的桥梁为桥面系的行车道长度。
500m属于大桥范围，故B正确。
【考点来源】2K312011城市桥梁结构组成与类型P334.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）A侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D连续梁结构的模板应从支架向跨中方向依次循环卸落【答案】A【解析】预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除;底模应在结构建立预应力后拆除。
故A正确。
模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则，故C错误。
2019二建《市政》真题及答案解析(完整)
）。
A. 中面层
B. 下面层
C.基层
D.垫层
2. 【答案】Ｄ
【解析】 P2；垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况（在
干燥地区可不设垫层），保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷
载应力，以减小土基所产生的变形。
3. 多孔标准跨径总长为 500m的桥梁属于（
路、厂区给水排水、照明、绿化等工程。
27. 沉井施工的辅助下沉法包括（
）。
A. 触变泥浆套助沉 B. 堆载助沉 C.空气幕助沉 D.机械挤压助沉 E. 振动助沉
27. 【答案】 AC 【解析】 P133(四) 辅助法下沉
(1) 沉井外壁采用阶梯形以减少下沉摩擦阻力时， 在井外壁与土体之间应有专人随时用黄砂均 匀灌入，四周灌入黄砂的高差不应超过 500mm。 (2) 采用触变泥浆套助沉时，应采用自流渗入、管路强制压注补给等方法；触变泥浆的性能应
【解析】 P37；预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后
拆除。模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环
卸落，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。简支
梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开
B. 试验段施工完成后应挖除 C.通过试验段确定路基预沉量值 D.通过试验段确定每层虚铺厚度
E. 通过试验段取得填料强度值 21. 【答案】 CD
【解析】 P12； （2）试验目的主要有： 1）确定路基预沉量值。
2）合理选用压实机具；选用压实机具应综合考虑道路不同等级、地质条件、工程量大小、工 期要求、作业环境等。
2019年二建-《市政》真题及答案解析
2019 二级建造师《市政实务》考试真题及答案解析一、单选题（共20 小题，每题1 分，每题的备选项中，只有1 个最符合题意）1.下列城镇道路中，必须设置中间分隔带的是（）。
A.双幅快速路B.三幅主干路C.单幅次干路D.单幅支路【答案】A【解析】P1；快速路必须设中间分隔带。
2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。
A.中面层B.下面层C.基层D.垫层【答案】D【解析】P2；垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况（在干燥地区可不设垫层），保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
3.多孔标准跨径总长为 500m 的桥梁属于（）。
A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥【答案】B【解析】P34；4.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。
A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落【答案】A【解析】P37；预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。
模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。
支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。
每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。
简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
5.钢筋与钢板的T 形连接，宜采用（）。
A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氩弧焊【答案】C【解析】P38；钢筋与钢板的T 形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
6.矿山法施工的地铁车站不采用（）结构形式。
A.框架B.单拱C.双拱D.三拱【答案】A【解析】P78；喷锚暗挖（矿山）法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站。
2019二级建造师市政工程真题及解析
6.矿山法施工的地铁车站不采用（ ）结构形式。 A.框架 B.单拱 C.双拱 D.三拱 6.【答案】A 【解析】P78；喷锚暗挖（矿山）法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的 不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站。 7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋（ ）方式。 A.计量 B.切断 C.弯曲 D.连接 7.【答案】D 【解析】P129；根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋连接的方式。 8.市政工程埋地给排水管道不采用（ ）。 A.原状土基础 B.砂石基础 C.混凝土条基 D.砌块基础 8.【答案】D 【解析】无来源 9.下列方法中，用于排水管道更新的是（ ）。 A.缠绕法 B.内衬法 C.爆管法 D.喷涂法 9.【答案】C 【解析】P148；根据破碎旧管的方式不同，常见的有破管外挤和破管顶进两种方法。 破管外挤也称爆管法或胀管法，是使用爆管工具将旧管破碎，并将其碎片挤到周围的土层， 同时将新管或套管拉入，完成管道更换的方法。 10.供热管网旋转补偿器的突出特点是（ ）。 A.耐高压 B.补偿距离长 C.密封性能好 D.在管道运行过程中处于无应力状态 10.【答案】D 【解析】P160；突出特点是其在管道运行过程中处于无应力状态。 其他特点：补偿距离长， 一般 200～500m 设计安装一组即可（但也要考虑具体地形）；无内压推力；密封性能好， 由 于密封形式为径向密封，不产生轴向位移，尤其耐高压。 11.城镇燃气的特性指标华白数是指（ ）。 A.燃气的热值与其相对密度的比值 B.燃气的热值与其相对密度的平方根的比值 C.燃气的热值与其相对密度的平方的比值
顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下 500mm 以下，并宜避开雨期施工，若在雨期施 工，必须做好防洪及防雨排水工作。 工艺流程：现场调査→工程降水→工作坑开挖一后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱 涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶进一吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除 加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。 箱涵吃土顶进前，应及时调整好箱涵的轴线和高程。在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做 较大的轴线、高程调整动作。 挖运土方与顶进作业循环交替进行。 顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况，重点监测底板、顶板、中边墙，中继间牛腿或 剪力较和顶板前、后悬臂板，发现问题应及时研究采取措施。 25.给水处理目的是去除或降低原水中的（ ）。 A.悬浮物 B.胶体 C.有害细菌生物 D.钙、镁离子含量 E.溶解氧 25.【答案】ABCD 【解析】 P122； 给水处理目的是去除或降低原水中悬浮物质、胶体、有害细菌生物以及水中含有的其他有害 杂质，使处理后的水质满足用户需求。 26.水处理厂的配套工程包括（ ）。 A.厂区道路 B.厂区周边环路 C.厂内给排水 D.厂内照明 E.厂区绿化 【答案】ACDE 【解析】P125 水处理厂的配套工程，指为水处理厂生产及管理服务的配套工程，包括厂内道 路、厂区给水排水、照明、绿化等工程。 27.沉井施工的辅助下沉法包括（ ）。 A.触变泥浆套助沉 B.堆载助沉 C.空气幕助沉 D.机械挤压助沉 E.振动助沉 27.【答案】AC 【解析】P133(四)辅助法下沉 (1)沉井外壁采用阶梯形以减少下沉摩擦阻力时，在井外壁与土体之间应有专人随时用黄砂均 匀灌入，四周灌入黄砂的高差不应超过 500mm。 (2)采用触变泥浆套助沉时，应采用自流渗入、管路强制压注补给等方法；触变泥浆的性能应 满足施工要求，泥浆补给应及时，以保证泥浆液面高度；施工中应采取措施防止泥浆套损坏 失效，下沉到位后应进行泥浆置换。 (3)采用空气幕助沉时，管路和喷气孔、压气设备及系统装置的设置应满足施工要求；开气应 自上而下，停气应缓慢减压，压气与挖土应交替作业；确保施工安全。
2019二建市政真题二级建造师市政工程管理与实务真题及答案详解
2019年二建市政工程真题及答案一、单项选择题(共20题，每1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是（）。
A.双向快速路B.三向上下路C.单向次干路D.单向支路【参考答案】A P1快速路必须设置中间分隔带。
2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。
A.中面层B.下面层C.基层D.垫层【参考答案】D P2垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层) ，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
3.多孔标准跨径总长为500m的桥梁属于（）。
A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥【参考答案】B P344.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。
A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落【参考答案】A P37预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。
模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。
简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
故选项A正确。
5.钢筋与钢板的T形连接，宜采用（）A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氯弧焊【参考答案】C P38钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
选项C正确。
6.矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。
A.框架B.单拱C.双拱D.三拱【参考答案】A P78喷锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站，并根据需要可作成单层或双层。
选项A框架形式不属于矿山法施工的地铁车站采用的结构形式。
7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋（）A.计量B.切断C.弯曲D.连接【参考答案】D P129钢筋连接的方式：根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋连接的方式。
2019年二级师市政实务真题及答案解析(解答题)
三、案例分析题案例一背景资料某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程。
桥台设计为重力式U型结构，基础采用扩大基础，持力层位于砂质黏土层，地层中有少量潜水；台后路基平均填土高度大于5m。
场地地质自上而下分别为腐植土层、粉质黏土层、砂质黏士层、砂卵石层等。
桥台与台后路基立面如图1-1所示，路基典型横断面与路基压实度分区如图1-2所示。
图1-2路基典型横断面与路基压实度分区示意图施工过程中发生如下事件：事件一：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑坑壁有少量潜水出露，项目部按施工方案要求，采取分层开挖和做好相应的排水措施，顺利完成了基坑开挖施工。
事件二：扩大基础混凝土结构施工前，项目部在基坑施工自检合格的基础上，邀请监理等单位进行实地验槽，检验项目包括：轴线偏位、基坑尺寸等。
事件三:路基施工前，项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作，发现部分路段原地面横向坡度陡于1:5。
在路基填筑施工时，项目部对原地面的植被与腐殖土层进行清理，并按规X要求对地表进行相应处理后，开始路基填筑施工。
事件四:路基填筑釆用合格的黏性土，项目部严格按规X规定的压实度对路基填土进行分区如下:①路床顶面以下80cmX围内为I区；②路床顶面以下80cm~150cmX围内为II区③床顶面以下大于150cm为III区。
【问题】1.写出图1-1中构件A的名称与其作用。
2.指出事件一中基坑排水最适宜的方法。
3.事件二中，基坑验槽还应邀请哪些单位参加?补全基坑质里检验项目4.事件三中，路基填筑前，项目部应如何对地表进行处理?5.写出图1-2中各压实度分区的压实度值(重型击实)。
【参考答案】1.A一桥头搭板；作用:防止桥梁与道路连接部分的不均匀沉降，设置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间，随着填土的沉降而能够转动。
车辆行驶时可起到缓冲作用，防止桥头跳车。
2.可采取集水明排的方式进行潜水的梳排。
3.基坑验槽还应邀请:建设单位、勘察单位、设计单位。
基坑检验项目为:地基承载力、基底高程。
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1 道看图说话题
案例（三） 4 题/16 分 1 题/4 分
1 道计算题
案例（四） 2 题/8 分
1 道应用；2 道出自项目管理
总计（86 分）
81
42
5
21
2019 真题考试情况的说明：
1、高频冷门考点并驾齐驱；
2、精讲高频孰轻孰重，考试趋势来说明；
3、超纲考点在减少，实践应用考点在提高，看似不在教材上，实则书上均找到；
由于密封形式为径向密封，不产生轴向位移，尤其耐高压。
11.城镇燃气管道的华白数是指（）。 A．燃气的热值与其相对密度的比值 B．燃气的热值与其相对密度平方的比值 C．燃气的热值与其相对密度平方根的比值 D．燃气的热值与其相对密度立方的比值 【233 网校答案】C P165——精讲强调过 【233 网校解析】华白数即燃气的热值与其相对密度平方根的比值。
【233 网校解析】快速路必须设置中间分隔带。
我国城镇道路分类及主要技术指标
表 2K311011—1。
设计车速
双向机动
机动车道
横断面
设计使用
等级
分隔带设置
（km／h） 车道数（条） 宽度（m）
采用形式 年限（年）
快速路 60～100
≥4
3.50～3.75 必须设 双、四幅路
20
主干路 40～60
≥4
2019 年二级建造师市政公用工程管理与实务真题答案（名师完整版）
二建市政真题考题统计情况
精讲班
高频班
习题班
备注
单项选择题 12 题/12 分 7 题/7 分
多项选择题 9 题/18 分 7 题/14 分
案例（一） 4.5 题/17 分 4.5 题/17 分
超书 3 分
案例（二） 2 题/10 分
1 题/5 分
14.下列属于绘制竣工图的依据的是（）。 A．施工前场地绿化图 B．建（构）筑物所在场地原始地形图 C．设计变更文件 D．建筑物沉降、位移等变形观测资料 【233 网校答案】C P201 【233 网校解析】绘制竣工图的依据： （1）设计总平面图、单位工程平面图、纵横断面图和设计变更资料； （2）控制测量资料、施工检查测量及竣工测量资料。 15.明挖法、盖挖法基坑支护结构和周围土体监测项目，说法正确的是（）。 A．支撑轴力为应测项目 B．坑底隆起（回弹）为应测项目 C．锚杆拉力为选测项目
5.钢筋与钢板的 T 形连接，宜采用（） A．闪光对焊 B．电阻点焊 C．电弧焊 D．氯弧焊 【233 网校答案】C P38 【233 网校解析】钢筋与钢板的 T 形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。选项 C 正确。 知识点链接： 电弧焊：电弧焊，是指以电弧作为热源，利用空气放电的物理现象，将电能转换为焊接所需 的热能和机械能，从而达到连接金属的目的。主要方法有焊条电弧焊、埋弧焊、气体保护焊 等，它是目前应用最广泛、最重要的熔焊方法，占焊接生产总量的 60%以上。 埋弧焊：埋弧焊（含埋弧堆焊及电渣堆焊等）是一种电弧在焊剂层下燃烧进行焊接的方法。
3.多孔标准跨径总长为 500m 的桥梁属于（）。
A．特大桥
B．大桥
C．中桥
D．小桥
【233 网校答案】B P34
【233 网校解析】
按桥梁多孔跨级总长或单孔跨径分类 表 2K312011
桥梁分类 多孔跨径总长 L（m） 单孔跨径 L0（m）
特大桥
L＞1000
L0＞150
大桥
1000≥L≥100
150≥L0≥40
7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋（） A．计量 B．切断 C．弯曲
D．连接 【233 网校答案】D P129 【233 网校解析】钢筋连接的方式：根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋连接的方式。 主要采取绑扎、焊接、机械连接方式。 8.市政工程埋地给排水管道不采用（） A．原状土基础 B．砂石基础 C．混凝土条基 D．砌块基础 【233 网校答案】D——属于精讲和高频补充考点 【233 网校解析】
房、古建筑列入建筑工程专业范围，将园林绿化工程纳入市政公用工程专业。 二、多项选择题（共 10 题，每题 2 分，每题的备选答案中，有两个或两个以上符合题意的 正确答案） 21.关于路基试验段的说法，正确的有（）。 A．填石路基可不修筑试验段 B．试验段施工完成后应挖除 C．通过试验段确定路基预沉量值 D．通过试验段确定每层虚铺厚度 E．通过试验段取得填料强度值 【233 网校答案】CD P12——精讲高频强调过 【233 网校解析】选项 A 错误，填石路基需修筑试验段；选项 B 错误，试验段施工完成后 可保留；选项 E 填料强度值不是通过试验段取得的，施工前就需要对路基进行天然含水量、 液限、塑限、标准击实、CBR 试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易榕盐含量、冻 胀和膨胀量等试验。 22.关于土工合成材料加固软土路基的说法，正确的有（）。 A．铺设土工合成材料时，不得出现扭曲、折皱、重叠 B．土工合成材料在路堤边部应留有足够的错固长度 C．上下层土工合成材料接缝应对齐 D．土工合成材料应沿路基轴线铺设 E．土工合成材料铺设锚固检验合格后，允许运料车直接在其上行走 【233 网校答案】AB P19——精讲强调过 【233 网校解析】选项 C 错误，现场施工中，一方面注意土工合成材料破损时必须立即修 补好，另一方面上下层接缝应交替错开，错开长度不小于 0.5m。选项 D 错误，土工合成材 料在整平好的下承层上按路堤底宽全断面铺设。选项 E 错误，土工合成材料铺设锚固检验合 格后，不允许运料车直接在其上行走。 23.根据受力特点，桥梁可分为（）。 A．梁式桥 B．拱式桥 C．预应力混凝土桥 D．悬索桥 E．组合体系桥 【233 网校答案】ABDE P33——精讲高频强调过 【233 网校解析】桥梁按其受力特点，可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系 桥。预应力混凝土桥是按主要承重结构所用的材料来分的。
4、只背不解已过流，理解应用占主导；押题高频只应急，要想考过不压缩；捉神弄鬼有啥
用，刻苦学习是王道！
一、单项选择题（共 20 题，每 1 分，每题的备选项中，只有 1 个最符合题意）
1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是（）。
A．双向快干路
D．单向支路
【233 网校答案】A P1 精讲强调过
6.矿山法施工的地铁车站不采用（）结构形式。 A．框架 B．单拱 C．双拱 D．三拱 【233 网校答案】A P78——高频考点总结过 【233 网校解析】喷锚暗挖（矿山）法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要 求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站，并根据需要可作成单层或双层。 选项 A 框架形式不属于矿山法施工的地铁车站采用的结构形式。
9.下列方法中，用于排水管道更新的是（） A．缠绕法 B．内衬法 C．爆管法 D．喷涂法 【233 网校答案】C P148 精讲、高频强调过 【233 网校解析】管道更新常见的有破管外挤和破管顶进两种方法。破管外挤也称爆管法或 胀管法，是使用爆管工具将旧管破碎，并将其碎片挤到周围的土层，同时将新管或套管拉入， 完成管道更换的方法。 10.供热管网旋转补偿器的突出特点是（） A．耐高压 B．补偿距离长 C．密封性能好 D．在管道运行处于无应力状态 【233 网校答案】D P160——精讲强调过 【233 网校解析】突出特点是其在管道运行过程中处于无应力状态。其他特点：补偿距离长， 一般 200~500m 设计安装一组即可（但也要考虑具体地形）；无内压推力；密封性能好，
3.25～3.50
应设
三、四幅路
20
次干路 30～50
2～4
3.25～3.50
可设
单、双幅路
15
支路 20～40
2
3.25～3.50 不设
单幅路
10～15
2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。 A．中面层 B．下面层 C．基层 D．垫层 【233 网校答案】D P2 ——精讲强调过 【233 网校解析】垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况 （在干燥地区可不设垫层） ， 保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层 传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
中桥
1000＞L＞30
40＞L0≥20
小桥
30≥L≥8
20＞L0≥5
4.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。
A．侧模应在预应力张拉前拆除 B．侧模应在预应力张拉后拆除 C．模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则 D．连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落 【233 网校答案】A P37 精讲高频都强调过 【233 网校解析】预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应 力后拆除。 模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。 简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂 端开始顺序卸落。故选项 A 正确。
12.下列关于新建燃气管道阴极保护系统的施工说法，错误的是（）。 A．阳极可采用水平式安装 B．牺牲阳极与管道间不得有其他地下金属设施 C．牺牲阳极应埋设在土壤冰冻线以上 D．每个裝置中应至少有两根电缆与管道连接 【233 网校答案】C P170 【233 网校解析】选项 C 错误，牺牲阳极应埋设在土壤冰冻线以下。 13.HDPE 膜铺设工程中，不属于挤压焊接检测项目的是（）。 A．观感检测 B．气压检测 C．真空检测 D．破坏性检测 【233 网校答案】B P182——精讲高频强调过 【233 网校解析】HDPE 膜铺设工程中，焊缝检测技术包括非破坏性检测技术和 HDPE 膜 焊缝破坏性测试。HDP 膜焊缝非破坏性检测主要有双缝热熔焊缝气压检测法和单缝挤压焊 缝的真空及电火花检测法。
D．地下水位为选测项目 【233 网校答案】A P206——精讲高频强调过 【233 网校解析】明挖法和盖挖法基坑支护结构和周围岩土体监测项目，其中支撑轴力、锚 杆拉力、地下水位均为应测项目，坑底隆起（回弹）为选测项目。 16.下列不属于投标文件内容的是（）。 A．投标报价 B．商务和技术偏差表 C．合同主要条款 D．施工组织方案 【233 网校答案】C P210 精讲高频强调过 【233 网校解析】投标文件一般包括以下内容： （1）投标函。 （2）投标报价。 （3）施工组织方案。 （4）商务和技术偏差表。 17.施工成本目标控制的依据是（）。 A．工程承包合同 B．项目目标管理责任书 C．企业管理制度 D．企业的项目管理规定 【233 网校答案】A P224 精讲 强调过 【233 网校解析】施工成本目标控制主要依据：