观光车日常工作要求

观光车日常工作要求
观光车日常工作要求

观光车岗位日常工作要求及注意事项

一、日常工作要求

1、工作纪律

1.1、严格遵守考勤制度,按时上、下班,不得迟到、早退、无故旷工。

1.2、严格执行交班制度,不得私自调班、顶班,确有需要调换时,必须经部门主管批准。

1.3、员工应在上班前10分钟穿戴整齐,到达工作岗位,做好上班前一切准备工作。

1.4、上班前不得喝酒,严禁带醉上班,严禁酒驾、醉驾。

1.5、不得在岗位上打闹嬉戏或看与工作无关的书报杂志。

1.6、不得大声喧哗、不聚堆聊天,随时保持对讲机通讯顺畅,做到任务随叫随到。

1.7、不讲粗言秽语,不讥讽客户或对客户不理不睬,不得与客户争辩或在公共场所与同事争辩。

1.8、爱护企业财产,严守企业机密,维护企业声誉。

2、工作态度

2.1、微笑:面带微笑、热情、亲切,精神饱满,给客户一种轻松愉快的感觉。

2.2、效率:提供高效率服务,为客户排忧解难,以赢得客户的满意,提高本企业的声誉和形象。

2.3、责任:尽职尽责,无论任何时候,一切工作务求得到及时圆满的解决效果,给客户以高效率和良好的印象,如有疑问应及时向有关领导或部门反映,以求得到圆满的解决。

2.4、协作:各员工之间必须积极配合、真诚合作,不得相互扯皮,应同心协力做好工作。

2.5、忠实:对客户心诚,对同事真诚,对企业忠诚,有问题必报,有错必改,不提供虚假情况。

3、仪容仪表

3.1、上班必须保持衣冠整洁,统一着装,佩戴好工作牌。

3.2、员工头发不得盖耳遮领,不得剃光头、留胡子。

3.3、应勤于剪头发和剪指甲,并保持清洁,不得染怪异的发色、佩戴夸张、怪异的饰品,不得留长指甲。

3.4、皮鞋要保持干净、光亮,不准在公共场所披着衣衫或穿背心、短裤、拖鞋等休闲服饰。

3.5、提倡文明驾驶,行驶过程中不允许边开车边吸烟。

3.6、严格按照操作规程驾驶,养成良好的行驶习惯。

4、礼仪礼节

4.1、当客户到来时,应主动打招呼。与客户交谈时应举止大方,热情友善,讲究礼貌,不左顾右盼、低头哈腰或昂首叉腰,说话要有分寸,禁止使用肮脏语言。

4.2、当客户乘坐车时,驾驶员要站在车的左前方,面带微笑,并做出请的礼貌手势,等客户上车坐稳后,驾驶员再上车,在转弯处应减

速行驶,车辆停稳后,司机先下车,礼貌引导客户下车,有小孩和老人时,要帮助他们下车。

4.3、遇到客人是要面带微笑站立服务,当距离客户3米左右时应主动问好,称呼要得当,问候语要简单、亲切、热情。

4.4、驾驶员要待人热情,礼貌应答客户询问,与客户交谈要真诚,语言亲切,声音要清晰、自然、音量要适中,回答问题要明确(关系到公司机密,敏感话题要做好保密工作)。

4.5、车辆统一管理调度,严禁乱停乱放,无客户时严禁拉人玩耍。

5、日常语言规范

5.1、当客户上车时应说:

“先生/小姐,请您坐好,欢迎光临XXX!请问您是要到哪里?”5.2、当车辆准备行驶时应说:

“要开车了,请坐好!车辆行驶过程中请勿将头手伸出车外。”

5.3、当车辆转弯时应说:

“前方车辆左/右转,请扶稳坐好!”

5.4、当车辆到达目的时应说:

“前方是xxx,车辆停稳后请依次下车,注意来往车辆。”

5.5、当送客户离开时应说:

“再见,欢迎您下次再来,请慢走!”

二、车辆及安全驾驶管理

1、车辆日常管理

1.1、实行车辆责任人实名制,由每车责任人负责车辆日常维护及保养、故障报修等工作。

1.2、每日车辆进行运行情况登记,内容包括任务接待情况、每日车况简述、维保记录、故障报修、行驶里程数等各类数据登记。

1.3、每日上班前立即清洁每名驾驶员负责的车辆,必须做到全车无水垢、泥垢、无灰尘、无卫生死角;挡风玻璃洁净,无水垢、无指印、无其他痕迹;座位清洁,无灰尘、无水渍。

1.4、重大接待任务必须在每日清洁的基础上,在任务到来之前反复检查,直至完全按照卫生清洁标准。

1.5、不得司机拆卸座椅,如有特殊需要,必须经过领导同意。

1.6、每名驾驶员拥有一部对讲机,实行实名制,责任到人,如有损坏及时上报,任务接待期间必须保持通讯顺畅。

2、安全驾驶

2.1、驾车前期准备做充分,检查刹车片、机油、方向盘、轮胎后方可上车驾驶。

2.2、园区内驾驶速度严格控制,无载客情况下不得超过30码;搭载客户的情况下不得超过20码;任务接待速度不得超过20码;转弯、上下坡特殊地形,或视线受阻地区,两车交汇的情况下不得超过20码。

2.3、当在园区内行驶期间,如遇人流量较大的情况下,需注意避让行人,若遇行人抢道情况,需先减速,再按喇叭,等行人离开车辆行驶的必经道路时方可行驶。如遇客人在途中下车,或有行人在途中招

手上车,则车辆必须减速直至停稳,方可上下车。

2.4、在客户坐稳的情况下方可开动车辆,注意观察车辆内视镜,在行驶过程中提醒客户不得站立,倒骑以及其他危险动作,如客人不听劝阻,则慢行以防危险。

2.5、当在园区内行驶时,应靠右行驶,遇两车交汇情况下打转向灯告知对方,晚上开启大灯,雾天开启防雾灯,任务接待开启双闪灯,一般车辆必须让任务车辆先行通过,不得对任务车辆进行超车。

三、接待工作要求及注意事项

1、前期准备

1.1、卫生准备:任务前一小时驾驶员清洁自己驾驶的车辆。除做到日常卫生标准外,必须重点检查各个卫生死角,并反复清洁客人可触摸到的任务车辆部位。

1.2、安全检查:任务前进行车辆零部件检查,确保制动、动力、灯光等有关安全的部分无故障,并在任务前检查车辆上下,以排除安全隐患。并检查沿途路线安全,确保通畅无误。

1.3、特殊天气:当遇到雨雾天气时,及时检查任务路线,确保道路通畅安全,并检查雨帘等特殊天气需用物品,备好干抹布,随时擦干座位上的水迹,保持座位干洁。

1.4、个人形象:任务接待期间穿工作服,务保整洁,每人随身携带对讲机,手机调至震动模式。

2、任务接待期间

2.1、做好前期准备之后,提前30分钟待命于任务地点,并与该任务负责人确认任务要素无临时更改。

2.2、客人到来之后,驾驶员均站在车前靠客人出口处等待,左手覆在右手之上至于身前,以站立姿势,行注目礼。

2.3、客人上车时应予以引导,有必要帮助的需立即给予帮助,等客人上齐后驾驶员方可上车。

2.4、任务接待期间,有公司领导或客服人员陪同的车辆不需要主动讲解。

2.5、任务接待路程中,平均最高速度不超过20码,遇转弯,上下坡等明显地形改变的需减速慢行,途中注意保持车距,不得急刹车,不得突然加速。

2.6、在中途停靠时,保持车间距离,保证后面车辆乘客方便下车参观,同时不影响前车乘客的下车。中途停靠代课过程中,待客礼仪与任务前待客礼仪一样,并且在中途待客中,无特殊理由,不得倒车,不得随意动车。

2.7、接待结束后要询问跟车接待人员,确认无需用车后方可离开。

3、重大接待任务

3.1、必须在重大接待任务前一天完成所需车辆的卫生,且在当日反复清洁。

3.2、重大接待前一天,与任务负责人确认所有备品清单,在任务二小时前领取物品,如有必要特设工具车。

3.3、重大接待任务前一天,所有车辆均需检查维修记录,并由负责

人当场试车,确保车辆安全。任务当日,仔细检查车内设施,确保无人为破坏,无危险物品,无安全隐患。并在任务前二小时,仔细检查车辆将经过的路线,确保路线畅通,及时发现安全隐患,及时上报。

3.4、与重大接待任务负责人联系,确认路线、时间、地点无变更,并带领所有参加该次重大任务的人员查看路线,确保每个人都清楚路线,却认好每个站点的停车位置,及车头朝向。

3.5、重大任务接待时必须着装统一、整齐,配备好对讲机耳麦,手机调至振动模式。

3.6、重大任务接待到达后,所有人开启对讲机,保证通讯流畅,期间何时停车、待客、分发备用物品等一切事物,听从任务负责人安排。

3.7、重大任务接待中,平均最高速度不超过20码,遇转弯、上下坡等明显地形改变的需减速慢行,途中注意保持车距,不得急刹车,不得突然加速。

3.8、重大任务接待中,客人坐稳后才能启动车辆,根据当时情况和任务负责人安排,如前几辆领导车载领导做好后便可启动。当车辆缓步停稳时方可让客人下车,前面车辆在下车过程中,第二排车辆超车时要减速注意观察。

3.9、在任务中途停靠待客过程中,无特殊理由,不得倒车,不得随意动车。并听从任务联系人安排,随时掌握客人何时中途上车的信息。返回过程中,按任务车序行驶,不得超车,不得快车,不得倒车。任务结束后要询问任务联系人,确认无需用车后方可离开。

浅谈电动观光车的发展与设计

浅谈电动观光车的发展与设计 发表时间:2019-07-22T15:21:06.213Z 来源:《基层建设》2019年第12期作者:胡华兵 [导读] 摘要:观光车作为:风景区、游乐场、度假村、港口、飞机场等休闲、娱乐场所代步专用环保型电动乘用车辆。 广东玛西尔电动科技有限公司 526238 摘要:观光车作为:风景区、游乐场、度假村、港口、飞机场等休闲、娱乐场所代步专用环保型电动乘用车辆。本文将通过对电动观光车的基本组成以及我国电动车的发展情景进行分析,提出电动观光车整车结构与设计的思路。 关键词:电动观光车;设计;发展 前言:能源不能再生,环境需要保护,人们为了能够更好地在无污染的环境下生活,需要开发很多新能源的交通工具满足未来人类的需要。现在,由于国内外的混合动力成本高,普及还要很长时间,同时混合动力也要消耗油料;氢能源也存在储存问题;纯电动汽车由于有电池能量密度的约束,没有真正大批量投入市场。但是,在国内有些地方需要不是很高速度的车辆,同时运行距离不是很远,如区和某些城市的步行街。这样,按照现有技术水平和成本低的纯电动汽车就能满足其使用要求,电动观光车就是其中之一。它的优点是采用铅酸蓄电池作为原动力,节油环保,是目前国家大力支持的朝阳产业。特别是在旅游区,无污染,起到很重要的作用。 1 我国电动车的发展情景 在20世纪九十年代前我国电动汽车基本都是依靠进口,如电动观光车、电瓶观光老爷车等。直到1992年我国才有了自行车研制和生产的电动车产品,通过十几年的发展形成珠三角、长三角、京津翼三大产业集聚区。这些企业现已在国内市场推出的有:电瓶观光车、垃圾车、环卫垃圾车、电动环卫车、环卫车、电动搬运车、警用电动车、电动巡逻车等等。 经历了十多年的发展,国内电动观光车产业迅速增长,从弱逐渐到强,在中国众多的产业中独树一帜。2008年我国电动汽车的总产量大约在1800万辆左右,整个社会的保有量在8000万辆以上。中国发展电动车具有独特的有利条件,其中一个非常重要的因素是市场。中国人口众多,具有世界最庞大的客运交通市场,因此也具有世界最庞大的电动观光车、电动小轿车市场,这为中国电动车技术的发展创造了特殊的市场有利条件。 另外,大力发展电动车是从根本上缓解乃至消除中国石油危机的重要途径之一。在中国的石油消费中,交通运输业用油增长最为迅速。而中国已经成为继美国之后的第二大能源消费大国和第五大石油进口国,石油进口依存度已达40%。美伊战争再次敲响中国石油安全问题的警钟。 无论从环保角度还是能源角度看,未来电动车都需要有一个大的发展,其开发将关系到众多工业的兴衰,可能成为未来新的经济增长点。在我国,电动车更有着独特的市场,大都市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题。作为一种小型、中速和短途的日常交通工具,电动车是十分理想的,其在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。中投顾问发布的《2009-2012年中国电动车行业投资分析及前景预测报告》共十六章。首先介绍了电动车的定义、分类等,接着分析了电动车行业的发展环境和国际国内电动车行业的现状,然后具体介绍了轻型电动车、电动汽车、纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车的发展。随后,报告对电动车行业做了区域发展分析、重点企业运营状况和关联产业分析,最后分析了电动车行业的投资动态、机会风险与未来前景。 2 电动观光车的基本组成 电动观光车由三大部分组成:电器系统,底盘,车身。 2.1电器系统 电力系统按功能分为两个系统: (1)动力系—免维护电池、电机等。 (2)控制及辅助系—离电控、加速器、开关、线束、充电器等。 电动观光车 2.2底盘 底盘按功能分为四个系统: (1)传动系—离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等; (2)行驶系—起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等; (3)转向系—包括方向盘、转向机和传动杆件等; (4)制动系—用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。 2.3车身 车身主要用于乘坐驾驶员、乘客。 3 电动车驱动方式 电动观光车采用蓄电池供电驱动方式,本身不排放污染大气的有害气体,只需蓄电池充电即可使用,电动观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益,有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。由于电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的,集中的排放,清除各种有害排放物较容易。 4 电动观光车整车结构与设计思路 首先是观光车的选型问题。目前,传统汽车的技术很成熟,可供的零件多,市场占有率高。如果在电动汽车的开发上利用这一优势可

电动观光车管理办法

熙海旅游度假区电动观光车管理办法(试行) 为确保度假区电动观光车合理、安全、规范地使用,切 实加强车辆及驾驶人员的管理,提高车辆使用效率,特制订 本办法。 第一条车辆管理 1、电动观光车指定专人负责卫生清洁、基本维护、故 障报修等工作;管理人在每次使用车辆前后,应按照安全检 查规程对车辆做基本检查,如发现配件故障或车辆损坏等现象,应立即上报。 2、驾驶人员每次用车完毕,需按指定位置整齐停放车辆。 3、任何人不得擅自将电动观光车开出规定区域,管理 人不得将车辆借给他人驾驶,违者按私自使用公司公务车辆 处罚。 4、车辆运行日记制度。驾驶人员对每次车辆使用情况 进行登记,内容包括使用时间、车况简述、维护保养记录、故障报修记录等。 5、备用钥匙登记制度。备用钥匙统一由车辆管理人保管,每次使用需进行登记,并需本人归还时记录。 第二条卫生管理

车辆应定期清洗,确保全车清洁、无破损、无灰尘、无水印。车辆使用前应再次检查车辆卫生,保证使用时的卫生状况良好。 第三条充电管理 车辆应定期进行充电,确保使用时有充足的电量。 第四条车辆保养管理 车辆负责人负责所驾车辆的日常维护保养。内容包括:检查车辆轮胎、刹车系统、方向盘、电瓶、照明灯、倒车镜、雨刮器、电机、继电器、喇叭、黄油、齿轮、油漆、电门、车棚、电瓶连接线等是否符合工作要求;检查车辆轮胎气压是否符合标准,轮胎螺丝是否坚固;启动车辆时,注意发动机声音是否正常。 第五条定期预防性维护保养管理 每周补充刹车油、电瓶液;每月调整车辆的方向盘、灯光、刹车等;按时填写《车辆保养登记卡》,注明车辆检查保养情况。 第六条维护保养记录管理 驾驶员负责对车辆日常维护保养进行记录,故障维修人

观光车应急管理预案

泰山宝泰隆旅游度假区观光车应急管理预案 为加强景区对观光车辆的管理,加强景区对游客在乘坐观光车期间发生安全及突发性事件的紧急救援、应急处置能力,结合景区实际,特制定本应急管理预案。 一、成立观光车安全及应急突发事件处置小组 (一)人员配置 组长:李灿勇 副组长:王润霞、孟广华 成员:各观光车驾驶员各部门负责人 (二)工作职责: 1、认真贯彻景区观光车的制度、方针及相关法律法规。 2、根据观光车运行实际,宣布景区观光车应急管理预案的启动、终结。 3、领导、组织应对观光车安全及应急突发事件处置的各项工作。 二、预防措施 1、设定观光车行驶专用车道,观光车驾驶员必须按规定路线行驶。 2、观光车驾驶员需接受专业培训,合格后持证上岗。 3、观光车驾驶员熟知岗位职责,切实落实责任。 4、机动车辆(含营运车辆)未经允许不得进入景区。因工作需要或特殊情况需进入景区,必须经景区同意。 5、观光车驾驶员、景区讲解员要做好安全提示讲解工作(主要

内容为观光车乘坐安全须知),重点针对老年人、幼童、孕妇、病患者。 6、驾驶员、讲解员要随时观察车上游客身体健康状况。如发现游客身体发生异常情况时,驾驶员应立即通过对讲机等通讯设备向相关领导、相关部门报告。同时,驾驶员、讲解员以及相关工作人员要做好车上游客情绪和患者家属的安抚工作,防止引起其他不必要的意外事件,影响景区形象。 三、处置流程 1、驾驶员发现车上游客身体状况出现异样或车辆发生事故时立即通知部门领导,并做好车上其余游客与患者家属的情绪安抚工作。 2、观光车管理部部门领导接到事故车辆驾驶员的报告后,合理调配部门人员协助事故车辆驾驶员处理事故,同时在第一时间内将事故报告给观光车安全及应急突发事件处置小组, 3、观光车安全及应急突发事件处置小组接收到报告后,立即调派景区医务人员及部分值班警员赶到事故现场进行处置。同时,应急小组联系周边的医疗机构。 4、景区医务人员对受伤游客进行初步的医疗救治后,观光车驾驶员要按照领导的指示将患者尽快送到专业医疗机构,将受伤游客移交给医院医务人员进行救治。 5、在救助受伤游客的同时,景区相关岗位工作人员在值班经理的带领下按照景区应急预案履行应急救援任务,将游客疏散到安全地段。

通勤车管理制度

通勤车辆安全管理制度 一、制定目的: 为了保证通勤车的正常运行秩序,确保职工乘车安全,避免发生重大人员交通伤亡事故,使通勤车运行做到有序、安全、便利、舒适,特制定本安全管理制度。 二、适用范围: 本制度规定了通勤车的管理要求、通勤车站点的设立以及乘车人员、驾驶员的权利和义务等;本制度适用于内部通勤车、洒水车、油罐车、皮卡车及炸药车的安全管理。 三、职责与权限: 3.1、具体负责通勤车辆安全管理制度的编制工作,并有监督检查权和考核权。 3.2、各部门负责落实制度的执行清况。 3.3、矿山下属各单位对矿区通勤车辆的管理考核依据,均参照本制度执行。 3.4、通勤车的安全管理事宜,由综合组领导、小车班班长进行一体化管理 3.5、。小车班根据调度室指令安排加班车辆及临时用车车辆,司机因事不能出车的应及时通知班长,做好相应的安排。 3.6、在册职工有服从通勤车辆安全管理的义务。 四、管理内容及要求 4.1、乘车条件:

4.1.1、每天上、下班都需要乘坐通勤车的职工。 4.1.2、其它乘车人员由调度根据实际情况,在确保原本车,上下班乘车人员有座位的情况下乘车。 4.1.3、凡符合乘车条件的职工应向调度室汇总居住地情况,由调度与小车班班长协商确定乘车站点。 4.1.4、线路与站点的设定须符合矿交通实际情况,且行驶路线以安全、便捷为前提。 4.1.5、凡节假日、休息日各车间部室因生产计划安排需要临时用车加班的,由小车班安排值班通勤车,行驶路线、站点和发车时间由调度根据实际情况安排。 4.1.6、通勤车严禁超员。 4.2、乘车职工注意事项: 4.2.1、乘车职工严禁携带易燃、易爆、剧毒及其它危险物品上车。 4.2.7、车辆未停稳妥,严禁上下车。 4.2.8、乘车职工无权要求、胁迫驾驶员盲目高速行驶,违章停车。 4.2.9、乘车职工乘车时应保管好随身携带的物品,下车时切勿遗忘。 4.2.10、不准随地乱扔杂物和将杂物扔出车外。造成意外,由个人承 担全部责任。 4.2.11、乘车职工不得在车内打闹。特别是在行车期间,不得互相推 扯打闹或做游戏。 4.2.12、严禁爬车。 4.2.13、乘车职工不得故意损坏通勤车的安全附件和公用设施,由个

电动观光车方案

电动观光车方案 This manuscript was revised on November 28, 2020

苏州市吴中区临湖镇园 博园 电 动 观 光 车 策 划 及 经 营 方 案 编制: 龙霆 审核:江建 审批:张正雨 目录

前言 为增加景区配套服务设施,实现封闭式管理,达到生态环保旅游的目标,提升景区品质;也为便利游客,减少步行引起的疲劳与风雨阻难;同时也为增加景区经营性项目,创造景区经济效益,增设观光电动车运营项目。 项目简介 江苏省园艺博览会以“水墨江南园林生活”为主题,位于吴中区临湖镇,坐落于国家AAAAA景区苏州吴中太湖旅游区东山、旺山和穹窿山的三角腹地。整个博览园占地面积为236公顷,核心展区110公顷。园内主要交通工具就观光车,前期园博园开业1个月在道路和售票点已经运营一个月,配套设施已经比较齐全(如售票厅、观光车车站、观光车停车场、充电桩),只需匹配相关人员、营业执照及设备设施就具备营业条件。 一.设备清单 14座观光车↓↓ 二.人员配置

人数 3 2 1 10 4 27—47 工资标准5000 5000 3000 3000 4000 4000 三.运营线路 根据园博园前期1个月运营线路调查,运营线路不做调整,车站个数不做调整(14站)。 下图↓↓ 四.票价 票价实施全程统一价,20元一人一人一票当日有效。 五.车辆管理 1.实行车辆责任人实名制 每辆车指定一名驾驶员负责卫生清洁,基本维护,故障报修等工作;驾驶员在每次驾驶车辆前应按照电瓶车“安全检查内容”对车辆做基

本检查,如发现故障、配件失窃或损坏等现象,应立即报告,否则要对由此引发的后果负责。 2. 实行车辆登记制度 1)、车辆运行日记制度。驾驶员对每日车辆运行情况进行登记,内容包括出入库时间,每日车况简述,维保记录,故障报修等。 2)、备用钥匙登记制度。备用钥匙统一由专人管理,每次领用需进行登记,并需本人归还记录。 3)、定期登记制度。驾驶员每日需认真填报日检表,每月底填报月检表。故障维修负责人每日查阅车辆运行日记,并汇总登记《车辆故障登记表》,作出故障判断及“禁止继续运行”、“建议修剪后运行”、或“可正常运行”等意见,并在指定时间内完成修理工作。 4)、车辆交接登记本制度。建立车辆交接登记薄,对车辆交接事项进行详细记录;公司接待用车由办公室填写《接待通知单》,车队队长安排车辆负责接待;不按规定办理手续者,不得派车。 3.卫生管理制度 1)、驾驶员每日上班应立即清洁车辆。 2)、车辆每日须做到全车无水垢,泥垢,无灰尘,无垃圾,无卫生死角;挡风玻璃洁净,无指印,无其他痕迹;座位座套清洁,无异味,无破损,无灰尘;扶手无灰尘,无杂质。 3)、重大任务卫生须在每日清洁的基础上反复检查,直到完全达到卫生清洁标准。

1、景区观光车管理制度

宜昌三峡晓峰旅游发展集团有限公司 景区观光车管理制度 为提高各景区整体服务水平,满足游客需要,确保车辆、乘客安全,特制定观光车管理制度。 一、观光车的基本管理 1、观光车是景区固定资产,由景区统一管理,实行司机当班“专人专车”责任制。 2、观光车司机隶属景区部统一管理。 3、观光车钥匙全部由景区部指定专人统一管理,观光车司机每天上班时到指定的保管人手上领用钥匙,下班后将钥匙归还给保管员。 4、观光车的工具、打气泵、电池及其它配件由景区部指定的专人统一管理。 5、观光车证件含:《产品合格证》、《观光车使用说明书》、《电池使用维修手册》原件一车一份由景区部指定专人统一保管;《使用说明书》、《维修手册》的复印件交由司机进行维护保养时对照使用。 6、观光车按规定统一停放在景区指定的位置,并保证停放位置夜间照明,监控录像清晰,能识别可疑人员。 7、观光车收班后,每天要检查燃油、轮胎、电池等情况,确认完好后才能下班。

二、观光车使用与保养 1、使用 1)观光车作为景区的特种机械设备,操作司机上岗前必须经过严格的专业培训合格,持证后方可驾车操作。 2)观光车的操作严格按照《使用说明书》和《维修手册》规定的程序进行,严禁违规操作和野蛮操作。 3)按照“一人一车当班责任制”原则,当班司机使用自管车辆,非特殊原因或未经景区管理车辆的负责人批准,车辆不得调换使用。 4)观光车停运后,必须停放到指定车位,不得随意乱停乱放。 2、保养 “保养”是确保观光车正常运行的先决条件,驾驶员和部门管理者要定时对观光车进行维护保养,具体的维护保养项目、方法和标准按《使用说明》和《维修手册》执行。 三、观光车司机守则 1、遵纪守法、服从管理,严格遵守景区的各项规章制度。 2、爱岗敬业、恪尽职守,做好本职工作。 3、熟读《使用说明书》和《维修手册》,严格按操作规程和安全操作守则操作。 4、景区观光车除加油外不得开出景区,不得交给非专业人员试驾。

企业班车使用管理规定

班车使用管理制度 第一条、目的 因公司员工工家庭住址比较分散,上下班路途相对遥远,公司目前已开通班车。凡是目前在公司工作的固定职工,公司客户等都可以申请乘坐公司班车。为了加强已开班车的管理,切实解决公司员工工上下班的乘车问题,根据公司的有关规定,制定本办法。 第二条、范围 本制度适用于公司所有员工及班车乘坐人员。 第三条、班车发车路线及时间 班车路线: 莘庄地铁便民中心东侧停车场(7:45分)——徐闵线南方商城站(7:50)——218锦江乐园站(7:55)——957石龙路站(8:10)——932黄石路站(8:15)——鲁莘线罗秀路站(8:20)——公司 班车发车时间:早上7:45分 晚上5:40分

第四条公司班车要严格遵守班车线路及发车时间,不得擅自调整站、行车路线、发车时间,驾驶员不得私自在路上搭乘非乘车人员。 第五条:班车乘坐人员要求 1、班车乘坐人员上车后应当及时就坐,行驶途中禁止在车厢内站立或随意走动,将手、头等伸出车窗外。 2. 创造文明的乘车环境,不在班车内大声喧哗及嬉戏打闹。 3. 禁止携带易燃易爆等危险物品乘车。违反本条规定,驾驶员有权拒绝其乘坐。 4. 应当注意保持车厢内的环境整洁,不得在车厢内随意吐痰、乱丢果皮纸屑。违者罚款元。 5. 爱护公物,禁止在班车上乱涂乱画,损害座椅座套等班车部件。违者罚款元。 第六条班车驾驶员职责 1.班车驾驶员应当提前10分钟到岗,做好车辆发车前的安全检查等所有准备工作。应当加强对班车的安全监督检查工作,定期对班车进行检查,排除隐患,保持车况良好,确保安全行驶。要严格规范班车运营行为。驾驶员要遵守各项管理制度和交通规则,遵纪守法,发扬团结协作的精神,服从公司安排,认真履行工作职责。 2.驾驶员应当于出车完毕后,对车辆做好一般检查。对班车环境卫生进行打扫,关闭车窗、门窗等。

绿通电动观光车日常维护及保养

绿通电动观光车日常维护及保养 电动观光车操作前和每日安全检查项目 ·总则:所有零件应在正确的位置和正确安装。确保拧紧所有螺母、螺栓和螺钉。 ·轮胎:检查正确的压力。每天目视检查有无磨损、损坏和是否正确充气。 ·蓄电池:检查电解液确保正确的液位。检查蓄电池接线柱。引线应拧紧和没有腐蚀。 ·充电器电线、插头和插座:目视检查有无裂纹、连接松动和引线磨损。 ·刹车系统:检查刹车是否充足,确定无漏油现象。 性能检查 ·前进/后退控制:检查操作是否正确。 ·制动器:确保制动器功能正确。以适当的压力完全踩下制动踏板时,车辆应平稳、直线地停下。 ·泊车制动器:当闭锁时,泊车制动器应锁住车轮并保持车辆固定。当踩压加速踏板时它应松开(A型车)。 ·倒车蜂音器:当前进/后退开关置于R“后退”位置时,倒车蜂音器应响起作为警示。 ·转向:车辆应容易转向,转向盘中不应有任何窜动。 铅酸电池的维护(特别注意) 1、电池加水 A、常规:每月一次(每月20次的使用频率) 高使用频率:每半个月一次 B、加液时应注意液面不要太满,高出极板几厘米即可,太满会导致充电时液体温度升高后溢出电瓶表面,容易腐蚀电瓶连接头。 C、加水时,请添加专用的工业蒸馏水或去离子水。 2、中和 A、关掉总电源后直接泼苏打水或水溶液到电池上(碳酸氢钠:NaHCO3)然后用自来水冲洗电解液,可以直接用水冲洗电瓶表面及其他部位。 B、喷洒电池头清洁剂和保护剂到电池头上。加水过满时,电解液会在充电时溅到电池体上,中和操作防止电池头和结构的腐蚀。 电池头应好好保护,以保证电池良好的连接及降低连接电阻,保持电池的性能。 3、新车磨合期 A、新车期间请注意,在电量表显示跳动时即可马上充电,第一个月不要深度放电。 B、新车期间电池的磨合期在一个月左右,这时电池会出现充电不能完全充满,续驶里程相对达不到最好状态,这是正常情况。 4、充电

电瓶车(观光车)保养维护

电瓶车(观光车)保养维护 电瓶车(观光车)的保养与维护 良好的保养与维护是安全、经济、舒适操作车辆的基础。 1、刹车系统的保养与维护 (1)每周检查1次刹车性能,使之刹车回位性能良好,急刹在5米内起效。 (2)每月保养2次刹车线、刹车片、刹车鼓和刹车踏板,调整其间隙,刹车踏板自由先行程为20-30MM。 2、方向系统的保养与维护 (1)每周检查1次各连接件是否松动异常,每月检查前轮内外轴间隙,视情况加注润滑油。 (2)每周加注润滑油,并检查调整拉杆球头,方向齿条及各连接部件的间隙,方向盘转向间隙调整在±15°以内。 (3)每季度检查调整前轮前束,前束值为0-3MM. 3、电池及电路系统的保养与维护 (1)电池的保养与维护参照公司《电池保养与维护》进行。 (2)每周检查线路各连接件是否松动,导线是否破损。 (3)每季度对电动机进行保养,检查碳刷、轴承及清除灰尘。 4、后桥的保养与维护 (1)每周检查底盘1次,看是否有碰坏或漏油。 (2)每周检查钢板U型螺栓是否松动或变形。 (3)每季度检查后桥齿轮磨损情况,检查齿轮油,加注SAE30W专用齿轮油。 5、避震系统的保养与维护 (1)每周检查钢板胶套、钢板是否变形、裂痕,视情况更换。 (2)经常检查避震有无漏油,胶套是否损坏,前桥、后桥是否变形或损坏,视情况进行修复或更换。 6、轮胎的保养与维护 (1)经常检查轮胎气压是否正常,轮胎气压:137千帕、1.4公斤/每立方厘米。 (2)经常检查轮胎面的磨损情况,看是否偏磨或过度磨损,每季度对全车轮胎进行换位。 (3)经常检查轮胎螺栓是否松动,并按规定扭矩拧紧,扭力为7-8公斤力/每平方厘米。 7、球车沙板部件的维护与保养 (1)经常检查维护沙板、车架、各连接螺栓、后踏、扶手和装饰板。 (2)碰坏部分及时喷漆或更换。 八、需维护保养的车辆,在车的显眼处挂牌“维护车辆”,标示清晰。 感谢您的阅读!

公司班车管理规定

公司班车管理规定 GE GROUP system office room 【GEIHUA16H-GEIHUA GEIHUA8Q8-

公司班车管理办法 1.范围 1.1本标准规定了公司班车运行及班车司机相关事项。 1.2本标准适用于公司班车管理、运行过程。 2.目的 为了加强公司班车的管理,切实解决公司员工上下班的乘车问题,根据公司的有关规定,制定本办法。 3.内容 3.1因公司员工家庭住址比较分散,上下班路途相对遥远,公司目前已开通公司班车。行车路线确定的原则是:先申请后乘坐,尽最大可能保证员工就近乘车。 3.2凡是目前在公司工作的固定职工,合同制职工及外聘人员都可以申请乘坐公司 班车。具体管理 办法由各公司根据需要自行制定。 3.3公司班车要严格遵守各站点发车时间,到点发车,不得延时等人。保证按时行车。如有问题,及时向管理部门反映。 3.4班车均由开车驾驶员管理。为了保证乘坐公司班车同志们的行车安全,不允许

随意串车。驾驶员也将接受职工们的监督,如发现驾驶员违纪,公司将从重处理。乘车职工必须爱护班车设备,未经许可,不得动用班车设备,如有损坏,照价赔偿,举报者给与相同奖励。乘车职工必须爱护班车卫生,不得随地吐痰,不得乱扔废弃物,更不得在车内躺卧。乘车职工必须遵守班车纪律。上车时,互相礼让,不得拥挤、争抢,不得扒、拽车门,不得占据驾驶员座位并乱动开关设施,不得提前在班车上占座;班车上不得抽烟、打牌,互相打闹,不得说不文明语言,男女职工不得有不文明举止。违反上述规定者,公司将视情节严重,给予警告到记过不等的处分。乘车职工要有礼貌,应主动向驾驶员打招呼,维护好公司职工的形象。3.5班车以预定路线行驶,以预定站点停靠,驾驶员必须遵守交通法规和公司规章制度,保证行车安全,任何人不得以主观理由改变行车路线和停靠站点。 3.6车队队长要负起责任,敢于管理,保证监督。对违反本办法的部门和个人及时上报管理部门给与适当批评或处罚。

观光车安全管理制度汇编

观光车安全管理制度汇编 1.观光车安全管理制度 2.观光车安全管理制度(景区) 3.观光车辆日常管理 4.观光车使用与保养制度 5.观光车司机守则

1.观光车安全管理制度 第一条为加强旅游景区管理,提升城市旅游形象,推进旅游业健康发展,根据《旅游法》、《道路交通安全法》和《特种设备安全法》及其他相关法律、法规规定,结合本地实际,制定本办法。 第二条 XX市区旅游景区观光车的登记、检测、营运及其他相关管理活动,适用本办法。各县市旅游景区观光车的管理参照本办法执行。 第三条本办法所称观光车,是指以各种动力、人力、畜力为驱动,用于为旅游景区内游客提供服务的交通工具。主要包括电动车、自行车、人力车、畜力车等观光车辆。 第四条观光车的管理,坚持严格标准、控制规模、合法经营、统一管理、保障安全的原则。 第五条旅游行政主管部门负责旅游景区观光车的统筹管理和协调。公安、质量技术监督、价格、税务、城市管理、工商行政管理等部门应各司其职,做好旅游景区内观光车管理工作。 第六条观光车由依法取得景区经营资格的企业或单位负责经营和管理。

第七条观光车实行分类登记管理。观光电动车由公安部门负责登记上牌和道路交通安全管理,其他观光车辆由旅游行政主管部门会同经营企业或单位依照相关规定管理。 第八条经营企业或单位向公安部门申请观光电动车登 记上牌时,应依法提供质量技术监督部门出具的车辆检验合格证明。 第九条观光电动车由国家认可的保险机构按有关规定 承保,报废年限及报废程序按照国家特种设备管理有关规定执行。 第十条观光电动车驾驶人员应当依法取得公安部门核 发的C照以上(含C照)机动车驾驶证和旅游部门核发的上岗证。 第十一条观光车必须在旅游景区内按规定的线路行驶,在规定的地点停靠。观光车行驶的具体线路及车辆停靠点 由旅游行政主管部门会同公安、住房与城乡建设等部门确定。 第十二条经营企业或单位应当建立健全观光车安全管 理规章制度,定期对车辆进行维护保养,保证车辆设施完好,并在车身明显部位标明举报投诉电话。 第十三条观光车驾驶人员应当自觉遵守交通规则,不 得强行拉客、随意甩客或违规行驶。 第十四条观光车服务收费标准由价格部门核定。观光 车营运票据由经营企业或单位报税务部门统一印制。

电动观光车安全使用管理制度-2017

安全管理及维修制度 一、行车与服务 1、观光车驾驶人员必须具备相应的驾驶执照,严禁不具备资格的无证人员驾驶。 2、驾驶人员必须熟读“使用说明书”,熟悉说明书中指出的技术参数、操作机构、功能、操作规程和安全操作守则,了解维护保养常识,注意充电机使用方法及注意事项。 3、驾驶人员上班前不得饮酒,若生病或服用了镇静、抗过敏药物者,不得驾车。存在上述情况者,要向领导说明,换人驾车。 4、本车限在本单位范围内行驶,不得在本单位范围外的公路、街道上行使。因本车底盘低,尽量不在坏路面上行驶。 5、在本单位范围行车速度不得超过30公里/小时,下坡段要减速,弯道限速5-7公里/小时。阴雨天气,尤其是连续阴雨天气要注意防滑,车速限5-10公里/小时。 6、遇到其他机动车要主动停车、让行,要执行交通法规。 7、观光车不得超载、超员驾驶。 8、在观光车明显的位置要贴、挂安全提示和警示牌。如“为了您的安全,请抓紧扶手”、“本车不准超载、超员”、“请看护好你的孩子”“儿童不得在车上玩耍”等。 9、倒车时,驾驶人员要注意车后是否有人、行李或其他障碍物,防止发生事故。 10、有客人用车时,驾驶人员应主动先下车,照顾客人上车,帮助安排好行李,提醒客人“注意安全”、“抓好扶手”、“照顾好老人、孩子”等;不许醉酒人员单独乘车,不允许没有自制能力的儿童单独乘车,要有人陪同照顾,必要时要有酒店服务人员陪

同保护,并且在服务过程中坚持使用酒店标准的服务用语。待客人坐稳后,方能启动车辆,缓慢加速行驶。 11、驾驶人员要集中精力驾车,不得东张西望分散精力,不得与客人谈话。 12、驾驶人员有义务向客人介绍本单位的景点、经营、服务项目,但不能在行车时。要在景点、经营点、服务点停车介绍。介绍时,要使用酒店标准的服务用语,简短、明确,尤其是客人有此要求时。 13、做好交接班工作。交接班要交接车况、操作、电瓶电量、电机是否正常,清洁卫生工作是否良好,是否有要求特殊服务的客人等。交接双方做好记录并签字,交接班要做到“五交”“五不交”: “五交”是: (1)电力正常; (2)电机正常; (3)操作、方向、刹车正常; (4)记录资料、备件、工具、用具齐全; (5)车辆整洁、文明。 “五不交”是: (1)不交给喝酒或身体不正常的驾驶人员; (2)观光车出现不正常现象时; (3)正在处理事故时; (4)接班人员不到位时; (5)车辆不整洁时。 二、维护与保养 1、驾驶人员要与负责观光车售后服务部门保持联系,明确用

【绝对实用】XX公司观光车安全管理规定

XX公司观光车安全管理制度 第一章总则 第一条为确保观光车在景区内正常运行,保障游客能安全舒适游览景区,结合公司实际情况,特制定本制度。 第二条本制度适用于景区观光车安全运营作业。 第二章运行管理 第三条观光车安全运营管理做到三坚持: 1.坚持安全第一,预防为主的方针; 2.坚持一切按制度办事的原则; 3.坚持在计划、布置、检查三个环节中处处落实安全工作。 第四条出车前: 1.驾驶员应认真查看观光车油表,正确判断油料能否保证正常运营;认真检查制动器、离合器是否正常; 2.检查轮胎所压是否符合标准,轮胎螺丝是否牢固; 3.检查手制动器,脚制动器是否良好; 4.检查方向盘、转向器、转动轴连接是否牢固; 5.检查喇叭、灯光、雨刮是否正常; 6.启动车辆,根据声音判断机器运转是否正常; 7.车辆启动后,检查各种仪表,指示灯工作是否正常,如发生故障,应立即熄火并向车队队长汇报;

8.经过上述自检,确认车辆技术性能良好后方可出车服务。 第五条运行中: 1.严格按车辆操作规程及安全规定行车;严禁驾驶员酒后驾车,疲劳驾车,超道抢行等违章行为;严禁空档溜车; 2.严格控制车辆行驶速度,景区内车速不超过30公里/小时; 3.客人上车时,驾驶员应主动向客人问好,并对客人讲明乘车注意事项; 4.待客人上车坐好后,先鸣笛提醒,然后驱车前行; 5.在行驶过程中应严格按车辆操作规程安全行车,并控制车辆行驶速度;车辆通过十字、拐弯路口时,驾驶员一定要减速鸣笛,认真嘹望,确认信号,在没有危险时才能通过; 6.行驶中,驾驶员应用普通话向游客讲解观光车道两岸景观; 7.行驶中,如遇客人赶时间而催促,驾驶员不能违反行车速度而超速行驶,以免出现意外;同时向客人解释,取得客人谅解; 8.驾驶员有事离开,须把车辆驶回车场停车位,拉好手制动器、关闭油门、取下钥匙;如在有坡度的地方还应采取措施防止溜车; 9.行驶时如遇到所驾车辆发生故障时,必须立即向车队队长报告并请求派车接应,并向客人解释清楚。

【员工班车】公司上下班通勤车管理规定

班车管理规定 1.目的 为保证班车正常运行,方便员工上下班,确保员工利益,特制定本规定。 2.围:公司全体员工 3.职责 3.1车辆管理员职责 3.1.1负责车辆的调度、班车时刻以及路线更新信息的发布; 3.1.2负责对班车驾驶员的管理,建立与他们沟通的畅通渠道,并及时了解班车运行过程中的实际情况,协调班车运行中遇到的问题。 3.1.3负责受理各部门有关班车方面的投诉和提出的合理建议,并根据实际情况,提出有效的解决方案。 3.1.4负责统计班车加油费用及计算班车行驶路程。 3.2员工坐车要求 3.2.1需穿厂服、佩戴工作证上车,并主动配合保安、驾驶员查验。需爱护车设施、不乱扔果皮杂物。 3.2.2由于班车在行驶过程中路况的不确定性,乘坐班车须按照《班车线路时刻表》上规定的时间提前5分钟候车。未在上述时间及规定的停靠点等候而未能乘坐上班车的,责任自负。 3.2.3根据《交通安全法》及不耽误后站人员上车时间,确保准时到达公司,班车行驶途中一律不予等候迟到人员。

3.2.4任何人不可携带非公司人员乘车,且不能将本人的工作证借予别人使用。 3.2.5如果对班车运行有合理的建议,可以以个人名义向行政人员反映,并按规定填写《班车运行建议表》。 3.3班车状况要求及驾驶员职责 3.3.1根据国家《交通安全法》的规定并保障员工利益,除必须投保乘客座位险外,需证照齐全,驾驶员需在车配备消防器材(如灭火器、逃生锤等)。 3.3.2在车辆行驶前要例行检查车况,确保班车在出行前和运行过程中的安全行驶。 3.3.3由于身体不适不能出车的,须在第一时间和车辆管理员进行联系,以便车辆管理员进行应急安排,由此照成的损失按照相关规定处理。 3.3.4在始发站须要按照《班车线路时刻表》上规定的时间准时发车,如因非人为因素致使始发时间推迟致使员工上班迟到,应立即向车辆管理员汇报。 3.3.5甩客、溜站、行驶途中车辆故障或出现交通意外在10分钟无常行驶的(长途除外),而导致员工无法乘车或上班迟到的,应负责员工前往公司或者返程所产生的费用。 3.3.6驾驶员不能以现金方式让非本公司人员上车。 3.3.7在班车行驶过程中如遇突发事件,由于特殊原因导致急刹车或者其他类似事件造成员工人身伤害的,如果上述人员提出人身伤害赔

船只、设备维保方案参考资料

目录 1.1 船只、运输工具维护保养 (2) 1.1.1 船只日常维护保养方案 (2) 1.1.1.1 分类 (2) 1.1.1.2 内容 (2) 1.1.1.3 方法 (3) 1.1.1.4 记录 (3) 1.1.2 垃圾运输车维护保养方案 (4) 1.1.2.1 必要性 (4) 1.1.2.2 原则性 (4) 1.1.2.3 日常保养方法 (4) 1.1.2.4 保养注意事项 (5) 1.1.3 垃圾中转设备维护保养方案 (6) 1.1.3.1 使用原则 (6) 1.1.3.2 维护保养规定 (6)

船只、设备维保方案 1.1船只、运输工具维护保养 1.1.1船只日常维护保养方案 船只长期在水中运行,水质受到污染,对船体的腐蚀也是不可小视,做好日常维护保养工作是绝对必要的,船体一旦被腐蚀,就会影响船舶钢结构的强度,从而影响了船舶的使用寿命,使航行速度大大降低,不仅影响了船舶的使用性能和寿命,也加大了航行中的危险程度,而且做好日常维护也可降低维修频率,避免影响日常的水面保洁工作。 1.1.1.1分类 1、船舶日常维修保养工作分为:日保养、月度保养和停航检修三种,其中,停航检修又分为半年度检修和年度检修。 2、日保养每天进行:月度保养每月进行一次,每次一天;半年度检修按主机运转500-600小时或半年进行一次,每次3-5天;年度检修按主机运转1000-1500小时或一年进行一次,每次3-7天。 3、船舶维修保养工作要实行“四定”: ⑴定人员:按船舶各设备及部位分工,落实到人; ⑵定时间:船舶各部位及各设备要确定维修保养周期,定期检修保养; ⑶定项目:在每一周期内,要制定具体的维修保养项目; ⑷定质量:按各部位及各设备维修保养质量要求,检查验收。 4、船舶在进行维修保养工作时,应做好相关台账、日志和船舶维修、更换、测量等记录 1.1.1.2内容 1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则,并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念;日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式,停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。 2、日保养:以制定日保养工作计划表形式进行(A、B级维修保养)。其主要内容是:搞好船舶环境和设备的清洁卫生,对设备进行检查并排除“三漏”(水、

景区电瓶车运营管理制度

三郎洞景区电动观光车管理制度 为提升景区整体配套服务水平,满足游客需要,确保车辆、乘客安全,特制订本制度。 一、电动观光车管理总则 1、电动观光车由公司统一管理,实行当班司机“专人专车”责任制。 2、电动观光车钥匙、工具,充电器、打气泵、电池等指定专人统一管理。 3、电动观光车应按照规定统一停放在景区指定位置。 4、电动观光车应遵循景区线路规定,不允许超出景区规定线路的范围。 5、电动观光车应遵循持票乘车,无票不许乘车的规定。 6、电动观光车应严格按照指定站点停靠,方便游客乘车。 7、严禁司机沿路收客,私自收取电动观光车费,如有发现必将重责。 8、每日出车前及收车后当班司机应检查电池剩余电量,轮胎等情况,确保电动观光车不带 病工作,预防安全隐患,做到防患于未然,如发现影响出车的情况应及时上报。 二、电动观光车的使用与保养 1、电动观光车的使用 (1)、电动观光车作为景区的特种机械设备,操作司机上岗前必须熟读《使用说明书》和《维修手册》,并经过严格的专业培训,经培训合格,持证后方可驾车操作。 (2)、电动观光车的操作严格按照《使用说明书》和《维修手册》规定的程序进行,严禁违规操作和野蛮操作。 (3)、按照“一人一车当班责任制”原则,当班司机使用自管车辆,非特殊原因或未经公司管理车辆的负责人批准,车辆不得调换使用。 (4)、电动观光车停运后,要停入制定车位,不得随意乱停乱放。 2、电动观光车的保养 “保养”是确保电动观光车正常运行和安全保障的先决条件,驾驶员和部门管理者除接受专业人员的岗前培训外,要通读《使用说明书》和《维修手册》,熟练掌握并严格遵守操作规程和安全操作守则。定时维护保养,具体的维护保养项目、方法及标准要按照《使用说明书》和《维修手册》执行。 (1)、严禁存放时亏电 电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。造成充电不足,电池容量下降,影响电动观光车的使用,亏电状态闲置时间越长,电池损坏越严重。因此,观光车闲置不用时,应至少每月充电一次,这样能较好的保持电池状态。 (2)、定期检查 要确保,每日,每周,每月定期检查电动观光车的各项指标,如在使用过程中,发现续航里程大幅度下降,应及时联系相关人员进行检查,维修。 (3)、避免大电流放电 电动观光车在起步、载人上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易损害电池极板的物理性能。 (4)、正确掌握充电时间 在使用过程中应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行程里程情况,把握充电频次。避免过度充电,过度放电,以及充电不足等情况。 (5)、经常检查轮胎气压 将轮胎气压保持在正确的胎压,必须至少每星期检查一次胎压,不正确的胎压会造成耗电、行驶里程短、降低驾驶的舒适性、降低轮胎寿命,并降低行车的安全性,引发安全事故。

景区电瓶车管理制度

精心整理 长岛慢系统电瓶车管理制度 为提升慢系统整体配套服务水平,满足游客需要,确保车辆、乘客安全,特制定电动观光车管理制度。 一、电瓶观光车管理总则 123456二、电动观光车使用与保养 1、电动观光车的使用 1)电动观光车作为景区的特种机械设备,操作司机上岗前必须熟读《使用说明书》和《维修手册》,并经过严格的专业培训合格,持证后方可驾车操作。

2)电动观光车的操作严格按照《使用说明书》和《维修手册》规定的程序进行,严禁违规操作和野蛮操作。 3)按照“一人一车当班责任制”原则,当班司机使用自管车辆,非特殊原因或未经公司管理车辆的负责人批准,车辆不得调换使用。 4)电动观光车停运后,必须停入指定车位,不得随意乱停乱放。 2 1) 2) 电池组中最少有一块电池出现问题。此时,应及时联系公司维修人员进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命,最大程度地节省开支。 3)避免大电流放电 电动观光车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。

4)正确掌握充电时间 在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。 5)避免暴晒 6) 7) 害。 ◆检查蓄电池内部电解液高度,如发现电解液过低,应添加蒸馏水或专用铅酸电池补充液。切忌用饮用纯净水代替。 ◆电动车在使用时,要轻踏加速踏板,否则瞬间的大电流放电会损坏蓄电池。 ◆电动车在短距离使用后建议您及时将蓄电池充满电,让蓄电池始终保持饱和状态,可保持蓄电池的使用寿命。

电动观光车游览车使用培训手册

四轮电动观光车游览车使用培训手册 目录 一、电动车基本知识介绍 1.1蓄电池观光车基本构造 1.2蓄电池观光车主要电器部件的工作原理 1.3蓄电池观光车的操作机构 1.4纵横通电动游览车车型配置表 二、车辆保养 2.1电池的定期保养 2.2充电器的定期保养 2.3电机的定期保养 2.4控制器的定期保养 2.5离合器定期保养 2.6变速器的定期保养 2.7轮胎的定期保养 2.8后桥的定期保养 三、日常维护及故障排除 3.1车辆充电/断电 3.2测量电池密度和电压 3.3更换保险丝 3.4更换组合仪表、方向开关、点火锁 3.5更换直流接触器 3.6电机和控制器除尘 3.7电池保养 3.8更换后桥齿轮油 3.9车辆擦洗及车辆回路检 3.10前束调整 3.11手制动的调整 3.12电机碳刷更换 3.13 制动分泵皮碗的更换页 3.14 制动系统的调整 3.15 车辆日常保养项目

3.16 常见故障检测方法 3.17 常见故障维修诊断指南 四、技工职责 第一部分电动车基本知识介绍 第一章蓄电池观光车基本构造 蓄电池观光车与传统汽车最大的区别在于动力输出部分,用动力型电池、驱动电机代替了汽车的油箱、发动机。蓄电池观光车一般有3大部分组成: 1)电器系统:按功能分为两个系统 1.1动力系----电池、电机等。 1.2 控制及辅助系----电控、加速器、开关、线束、充电器等。2)底盘:按功能分为四个系统: 2.1传动系——离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等; 2.2行驶系——起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等; 2.3转向系——包括方向盘、转向机和传动杆件等; 2.4 制动系——用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。3)车身——用于乘坐驾驶员、乘客。 第二章蓄电池观光车主要电器部件的工作原理蓄电池观光车的驱动原理示意图

电动观光车方案

电动观光车方案 Company number:【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

苏州市吴中区临湖镇园 博园 电 动 观 光 车 策 划 及 经 营 方 案

编制: 龙霆审核:江建审批:张正雨目录

前言 为增加景区配套服务设施,实现封闭式管理,达到生态环保旅游的目标,提升景区品质;也为便利游客,减少步行引起的疲劳与风雨阻难;同时也为增加景区经营性项目,创造景区经济效益,增设观光电动车运营项目。 项目简介 江苏省园艺博览会以“水墨江南园林生活”为主题,位于吴中区临湖镇,坐落于国家AAAAA景区苏州吴中太湖旅游区东山、旺山和穹窿山的三角腹地。整个博览园占地面积为236公顷,核心展区110公顷。园内主要交通工具就观光车,前期园博园开业1个月在道路和售票点已经运营一个月,配套设施已经比较齐全(如售票厅、观光车车站、观光车停车场、充电桩),只需匹配相关人员、营业执照及设备设施就具备营业条件。

一.设备清单 序号设备名称数量单价 (万)金额 (万) 备注 1维修车3412 214座观光车606360 3售票厅座椅101如有不需采购4售票厅1015如有不需采购 14座观光车↓↓ 二.人员配置 职位车队长财务库管售票员维修驾驶员 人数 3 2 1 10 4 27—47 工资标准5000 5000 3000 3000 4000 4000 三.运营线路 根据园博园前期1个月运营线路调查,运营线路不做调整,车站个数不做调整(14站)。 下图↓↓

四.票价 票价实施全程统一价,20元一人一人一票当日有效。 五.车辆管理 1.实行车辆责任人实名制 每辆车指定一名驾驶员负责卫生清洁,基本维护,故障报修等工作;驾驶员在每次驾驶车辆前应按照电瓶车“安全检查内容”对车辆做基本检查,如发现故障、配件失窃或损坏等现象,应立即报告,否则要对由此引发的后果负责。 2. 实行车辆登记制度 1)、车辆运行日记制度。驾驶员对每日车辆运行情况进行登记,内容包括出入库时间,每日车况简述,维保记录,故障报修等。 2)、备用钥匙登记制度。备用钥匙统一由专人管理,每次领用需进行登记,并需本人归还记录。 3)、定期登记制度。驾驶员每日需认真填报日检表,每月底填报月检表。故障维修负责人每日查阅车辆运行日记,并汇总登记《车辆故障登记表》,作出故障判断及“禁止继续运行”、“建议修剪后运行”、或“可正常运行”等意见,并在指定时间内完成修理工作。 4)、车辆交接登记本制度。建立车辆交接登记薄,对车辆交接事项进行详细记录;公司接待用车由办公室填写《接待通知单》,车队队长安排车辆负责接待;不按规定办理手续者,不得派车。

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