滚动轴承和滑动轴承的特点和区别
轴承基本常识
轴承基本常识培训一、概述轴承作为一种基本的机械零件，要机械设备中应用极为广泛，几乎有转动的地方就有轴承的应用。
目前世界上的大的轴承供应商主要有：FAG、SKF、NSK、TIMKEN等。
二、分类◆轴承有滚动轴承和滑动轴承之分。
滑动轴承受速度和载荷的限制，应用较少。
滚动轴承和滑动轴承相比有以下特点：起动摩擦小；在国际上推广了标准化、规格化，其互换性好；简化了轴承的外围构造，便于保养、检查；一般可以同时承受径向负荷和轴向负荷；比较易于高、低温下使用；为了提高刚性，即使在负间隙（预负荷状态）也可以使用；◆滚动轴承的分类：以滚动体分：球轴承和滚子轴承；以负荷方向分：向心轴承和推力轴承：●主要承受径向载荷，同时也能承受少量的轴向载荷的轴承叫向心轴承，其公称接触角α＜45°∙尺寸相同时，滚子轴承比球轴承的承载能力更大；∙N型、NU型圆柱滚子轴承只能承受径向载荷，不能承受轴向载荷；●主要承受轴向载荷的轴承叫推力轴承，其公称接触角α＞45°；∙轴向力高时，优先选用推力圆柱滚子轴承和推力调心滚子轴承；∙推力调心滚子轴承和单向推力角接触轴承同时能承受径向和轴向载荷，而其它推力轴承只能承受轴向载荷；三、轴承组成◆一般由内圈、外圈、滚动体、保持架组成；碳化硅轴承由两个环组成；◆材料：一般情况下的轴承钢—低合金、高纯度整体淬火铬钢；对承受高冲击载荷和交变弯曲应力的轴承—渗碳钢；腐蚀环境：要求轴承具有耐蚀性—不锈钢；新型材料；碳化硅；四、保持架◆作用：分离各个滚动体，使工作中的摩擦和发热量最小；保持滚动体之间距离相等，使载荷平均分配；使可分离轴承和内外圈相互摆时滚动体不致掉出；在轴承非承载区引导滚动体；◆分类：冲压钢板保持架：常见的浪形保持架（铆接的），其特点是：重量轻，占轴承空间小，能贮藏较多的润滑脂；黄铜实体保持架：也有铆接的，多为窗式；其特点是：能承受较高的强度和高温的环境；玻璃纤维增强尼龙（聚酰胺66）保持架：窗式；尼龙66的弹性大，重量轻的特点使得这类保持架适用于：有冲击振动力，有高的加速度（或减速度），内外圈出现相互倾斜的情况。
滑动轴承概述
滑动轴承概述轴承轴承支承轴及轴上零件，保证轴的旋转精度。
根据轴承工作的摩擦性质，可分为滑动轴承和滚动轴承。
滑动轴承具有工作平稳、无噪音、径向尺寸小、耐冲击和承载能力大等优点。
而滚动轴承是标准零件，成批量生产成本低，安装方便，广泛应用。
对于初学者来讲，滚动轴承的类型选择；寿命计算；组合设计是比较难掌握。
因此，滚动轴承的寿命计算和组合设计是本章讨论的重点。
§11—1 滑动轴承概述一、滑动轴承的类型滑动轴承按其承受载荷的方向分为：（1）径向滑动轴承，它主要承受径向载荷。
（2）止推滑动轴承，它只承受轴向载荷。
滑动轴承按摩擦（润滑）状态可分为液体摩擦（润滑）轴承和非液体摩擦（润滑）轴承。
（1）液体摩擦轴承（完全液体润滑轴承）液体摩擦轴承的原理是在轴颈与轴瓦的摩擦面间有充足的润滑油，润滑油的厚度较大，将轴颈和轴瓦表面完全隔开。
因而摩擦系数很小，一般摩擦系数=0.001～0.008。
由于始终能保持稳定的液体润滑状态。
这种轴承适用于高速、高精度和重载等场合。
（2）非液体摩擦轴承（不完全液体润滑轴承）非液体摩擦轴承依靠吸附于轴和轴承孔表面的极薄油膜，单不能完全将两摩擦表面隔开，有一部分表面直接接触。
因而摩擦系数大，=0.05～0.5。
如果润滑油完全流失，将会出现干摩擦。
剧烈摩擦、磨损，甚至发生胶合破坏。
二、滑动轴承的特点优点：（1）承载能力高；（2）工作平稳可靠、噪声低；（3）径向尺寸小；（4）精度高；（5）流体润滑时，摩擦、磨损较小；（6）油膜有一定的吸振能力缺点：（1）非流体摩擦滑动轴承、摩擦较大，磨损严重。
（2）流体摩擦滑动轴承在起动、行车、载荷、转速比较大的情况下难于实现流体摩擦；（3）流体摩擦、滑动轴承设计、制造、维护费用较高。
§11—2 滑动轴承的结构和材料一、径向滑动轴承1．整体式滑动轴承整体式滑动轴承结构如图所示，由轴承座1和轴承衬套2组成，轴承座上部有油孔，整体衬套内有油沟，分别用以加油和引油，进行润滑。
轴承的特点有哪些分类
轴承的特点有哪些分类轴承的特点有哪些分类轴承是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
下面是店铺给大家整理的轴承的特点，希望能帮到大家!轴承的特点1、特点：滑动轴承为滑动摩擦，其接触面大、结构简单、体积小、承载能力强、抗振性好、但摩擦系数大、易发热、需要充分的润滑，适宜低速重载。
滚动轴承为滚动摩擦，与滑动轴承相比，其接触面小(球轴承为点接触、滚子轴承为线接触)、摩擦系数小、发热少;磨损少、精度保持性好;适宜较高的转速下运转。
但承载能力稍差、抗振性较差。
2、轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。
它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。
其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
轴承的挑选辨别设备轴承的质量，我们通常从以下几个方面进行：1，外包装是否明晰一般情况下，正规厂家生产的品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此，产品的包装无论从线条到色块都应该是非常清晰，毫不含糊。
2，钢印字是否清晰每一个轴承产品都会在轴承产品体上印有其品牌字样、标号等。
虽然字体非常小，但是正规厂家生产的产品都采用了钢印技术印字，而且在未经过热处理之前就进行压字，因此其字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。
而通常情况下，仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去或者手工痕迹严重。
3，是否有杂响左手握住轴承体内套，右手小幅度的往复拨动外套使其旋转，听轴承运转过程中是否有杂响。
由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中轴承体内难免会掺进灰尘、沙子一类的杂质，所以在轴承旋转的时候会出现杂响或者运行不顺畅的现象。
这一点是判断产品是否出自生产标准严格，并且用机器操作的正规厂商的品牌产品的关键。
滚动轴承和滑动轴承的特点和区别
滚动轴承与滑动轴承得特点与区别滑动轴承具有以下特点。
1、寿命长，适于高速。
2、能承受冲击与振动载荷。
3、运转精度高，工作平衡，无噪音。
4、结构简单，装拆方便。
5、承载能力大，可用于重载场合。
6、非液体摩擦滑动轴承，摩擦损失大；液体摩擦滑动轴承，摩擦损失与滚动轴承相差不多，但设计、制造润滑及维护要求较高。
滚动轴承得组成、类型及特点14、2、1 滚动轴承得组成滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体与保持架组成。
内圈装在轴颈上，外圈装在机座或零件得轴承孔内。
多数情况下，外圈不转动，内圈与轴一起转动。
（动画演示）当内外圈之间相对旋转时，滚动体沿着滚道滚动。
保持架使滚动体均匀分布在滚道上，并减少滚动体之间得碰撞与磨损。
运动动画拆装动画拆装拆装滚动轴承得基本结构常见得滚动体有6种形状，如图所示:滚动轴承得内外圈与滚动体应具有较高得硬度与接触疲劳强度、良好得耐磨性与冲击韧性。
一般用特殊轴承钢制造，常用材料有GCrl5、GCrl5SiMn、 GCr6、GCr9等，经热处理后硬度可达60-65HRC。
滚动轴承得工作表面必须经磨削抛光，以提高其接触疲劳强度。
保持架多用低碳钢板通过冲压成形方法制造，也可采用有色金属或塑料等材料。
为适应某些特殊要求，有些滚动轴承还要附加其她特殊元件或采用特殊结构，如轴承无内圈或外圈、带有防尘密封结构或在外圈上加止动环等。
滚动轴承具有摩擦阻力小、启动灵敏、效率高、旋转精度高、润滑简便与装拆方便等优点，被广泛应用于各种机器与机构中。
滚动轴承为标准零部件，由轴承厂批量生产，设计者可以根据需要直接选用。
14、2、2 滚动轴承得类型及特点根据滚动体得形状，滚动轴承分为球轴承与滚子轴承。
按照滚动轴承所能承受得主要负荷方向，又可分为向心轴承（主要承受径向载荷）、推力轴承（承受轴向载荷）、向心推力轴承（能同时承受径向载荷与轴向载荷）。
1、调心球轴承1000（实物）2、调心滚子轴承2000（实物）3、圆锥滚子轴承3000（实物）4、双列深沟球轴承4000（实物）5、推力球轴承5000（实物）6、深沟球轴承6000（实物）7、角接触球轴承7000（实物）8、推力圆柱滚子轴承8000（实物）9、圆柱滚子轴承N（实物）二者比较滚动轴承在滚动摩擦下工作得轴承。
滚动轴承与滑动轴承性能及优缺点应用对比
滚动轴承与滑动轴承性能及优缺点应用对比滚动轴承与滑动轴承相比，具有下列优点：1．滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小，传动效率高。
一般滑动轴承的摩擦系数为0.08-0.12，而滚动轴承的摩擦系数仅为0.001-0.005；2．滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化，适于大批量生产和供应，使用和维修十分方便；3．滚动轴承用轴承钢制造，并经过热处理，因此，滚动轴承不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命，而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属；4．滚动轴承内部间隙很小，各零件的加工精度较高，因此，运转精度较高。
同时，可以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。
这对于精密机械是非常重要的；5．某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷，因此，可以简化轴承支座的结构；6．由于滚动轴承传动效率高，发热量少，因此，可以减少润滑油的消耗，润滑维护较为省事；7．滚动轴承可以方便地应用于空间任何方位的铀上。
但是，一切事物都是一分为二的，滚动轴承也有一定的缺点，主要是：1．滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多，因此，滚动轴承的径向尺寸大。
所以，在承受大负荷的场合和要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合〈如内燃机曲轴轴承)，多采用滑动轴承；2．滚动轴承振动和噪声较大，特别是在使用后期尤为显著，因此，对精密度要求很高、又不许有振动的场合，滚动轴承难于胜任，一般选用滑动轴承的效果更佳。
3．滚动轴承对金属屑等异物特别敏感，轴承内一旦进入异物，就会产生断续地较大振动和噪声，亦会引起早期损坏。
此外，滚动轴承因金属夹杂质等也易发生早期损坏的可能性。
即使不发生早期损坏，滚动轴承的寿命也有一定的限度。
总之，滚动轴承的寿命较滑动轴承短些。
可是，滚动轴承与滑动轴承相比较，各有优缺点，各占有一定的适用场合，因此，两者不能完全互相取代，并且各自向一定的方向发展，扩大自己的领域。
但是，由于滚动轴承的突出优点，颇有后来者居上的趋势。
目前，滚动轴承已发展成为机械的主要支承型式，应用愈来愈广泛。
滚动轴承与滑动轴承有什么区别,各应用于什么场合
滚动轴承与滑动轴承有什么区别?各应用于什么场合
区别一、结构不同
滚动轴承是靠滚动体的转动来支撑转动轴的，而接触部位是一个点，滚动体越多，接触点就越多；滑动轴承是靠平滑的面来支撑转动轴的，因而接触部位是一个面。
区别二、运动方式不同
滚动轴承的运动方式是滚动；滑动轴承的运动方式是滑动。
滚动轴承常用于支承转动的轴及轴上零件。
滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。
滑动轴承（slidingbearing），在滑动摩擦下工作的轴承。
特点：工作平稳、可靠、无噪。
扩展资料：
滑动轴承类别：
1、按能承受载荷的方向可分为径向（向心）滑动轴承和推力（轴向）滑动轴承两类；
2、按润滑剂种类可分为油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴承和电磁轴承7类；
3、按润滑膜厚度可分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承两类；
4、按轴瓦材料可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等；
5、按轴瓦结构可分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔轴承等。
轴承
由于滚动轴承的正常失效形式是点蚀破坏，所以对 于一般转速的轴承，轴承的设计准则就是以防止点蚀引 起的过早失效而进行疲劳点蚀计算，在轴承计算中称为 寿命计算。 对于不转动、摆动或转速低的轴承，要求控制塑性变 形，应作静强度计算 二、滚动轴承的基本额定寿命和基本额定动载荷 轴承的寿命就是：滚动轴承在点蚀破坏前所经历的转数 （以106r为单位）或小时数。 基本额定寿命：一组在相同条件下运转的近于相同的轴 承，按有10%的轴承发生点蚀破坏，而其余90%的轴承未 发生点蚀破坏前的转数L10（以106r为单位）或工作小时 数Lh。
二、润滑方式
1、油润滑：间歇供油—小型、低速、间歇运动的场合 连续供油——重要的轴承 间歇供油：1）油壶或油枪定期向润滑孔和 杯内注油， 连续供油方式： a) 滴油润滑—针阀式油杯 c) 油杯润滑—油杯下端浸到油里 d)浸油润滑—轴颈直接浸到油池中润滑，搅油损失 大 e) 飞溅润滑—利用下端浸在油池中的转动件将润 滑油溅成油来润滑。
3．同时受径向载荷R和轴向载荷A的轴承P=XR+YA X—径向载荷系数，Y—轴向载荷系数，X、Y—见表11-8 四、滚动轴的寿命计算公式 载荷与寿命的关系曲线方程为： P L10 =常数 = 3-球轴承 = 10/3 滚子轴承 L10 1(106 r ) ，P=C（轴承所能承受的载荷为基 根据定义： 本额定功载荷）有： C L10 ( ) （106r） P 按小时计算：
§11.2
滑动轴承的结构和材料
一、径向滑动轴承 径向滑动轴承可以分为整体式和剖分式（对开式）两大 类。 1、整体式径向滑动轴承 整体式滑动轴承由轴承 座和轴承套组成。轴承套压 装在轴承座孔中，一般配合 为H8/s7。轴承座用螺栓与 机座联接，顶部设有安装注油油杯的螺纹孔。轴套上开 有油孔，并在其内表面开油沟以输送润滑油。
滚动轴承与滑动轴承之间的区别
滚动轴承在滚动摩擦下工作的轴承。
滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。
与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。
滚动轴承中的向心轴承（主要承受径向力）通常由内圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。
内圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转，外圈装在轴承座孔中。
在内圈的外周和外圈的内周上均制有滚道。
当内外圈相对转动时，滚动体即在内外圈的滚道上滚动，它们由保持架隔开，避免相互摩擦。
推力轴承分紧圈和活圈两部分。
紧圈与轴套紧，活圈支承在轴承座上。
套圈和滚动体通常采用强度高、耐磨性好的滚动轴承钢制造，淬火后表面硬度应达到HRC60～65。
保持架多用软钢冲压制成，也可以采用铜合金夹布胶木或塑料等制造。
滑动轴承滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承。
滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。
在液体润滑条件下，摩擦表面被润滑油分开而不发生直接接触，这不仅可以减小摩擦损失和表面磨损，而且油膜还具有一定的吸振能力，但起动时摩擦阻力较大。
在滑动轴承中，轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦，为了改善轴瓦表面的磨损而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。
轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。
常用的滑动轴承材料有轴承合金（又叫巴氏合金或白合金）、耐磨铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金材料、塑料、橡胶、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯（特氟龙、PTFE）、改性聚甲醛（POM）等。
滑动轴承具有如下特点（1）结构简单、拆装方便、价格低廉。
（2）承受载荷的面积大、轴颈与轴瓦之间存在一层油膜，故可承受较大的冲击载荷和振动载荷。
（3）在转速极高的时候容易形成完全液体摩擦，所以可用于高转速场合。
（4）滑动轴承可做成对开式，因而装配时不像滚动轴承那样必须由轴的一端装入，可用于滚动轴承因结构限制无法应用的场合。
滑动轴承的分类工厂中常用的滑动轴承有整体式、对开式、油环润滑式和推力瓦式四种。
滚动轴承种类很多1、按滚动体形状可分为球轴承、滚子轴承和滚针轴承。
滚动轴承和滑动轴承的特点和区别
滚动轴承和滑动轴承的特点和区别滑动轴承具有以下特点。
1、寿命长，适于高速。
2、能承受冲击和振动载荷。
3、运转精度高，工作平衡，无噪音。
4、结构简单，装拆方便。
5、承载能力大，可用于重载场合。
6、非液体摩擦滑动轴承，摩擦损失大；液体摩擦滑动轴承，摩擦损失与滚动轴承相差不多，但设计、制造润滑及维护要求较高。
滚动轴承的组成、类型及特点14.2.1 滚动轴承的组成滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。
内圈装在轴颈上，外圈装在机座或零件的轴承孔内。
多数情况下，外圈不转动，内圈与轴一起转动。
（动画演示）当内外圈之间相对旋转时，滚动体沿着滚道滚动。
保持架使滚动体均匀分布在滚道上，并减少滚动体之间的碰撞和磨损。
运动动画拆装动画拆装拆装滚动轴承的基本结构常见的滚动体有6种形状，如图所示:滚动轴承的内外圈和滚动体应具有较高的硬度和接触疲劳强度、良好的耐磨性和冲击韧性。
一般用特殊轴承钢制造，常用材料有GCrl5、GCrl5SiMn、 GCr6、GCr9等，经热处理后硬度可达60-65HRC。
滚动轴承的工作表面必须经磨削抛光，以提高其接触疲劳强度。
保持架多用低碳钢板通过冲压成形方法制造，也可采用有色金属或塑料等材料。
为适应某些特殊要求，有些滚动轴承还要附加其他特殊元件或采用特殊结构，如轴承无内圈或外圈、带有防尘密封结构或在外圈上加止动环等。
滚动轴承具有摩擦阻力小、启动灵敏、效率高、旋转精度高、润滑简便和装拆方便等优点，被广泛应用于各种机器和机构中。
滚动轴承为标准零部件，由轴承厂批量生产，设计者可以根据需要直接选用。
14.2.2 滚动轴承的类型及特点根据滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承与滚子轴承。
按照滚动轴承所能承受的主要负荷方向，又可分为向心轴承（主要承受径向载荷）、推力轴承（承受轴向载荷）、向心推力轴承（能同时承受径向载荷和轴向载荷）。
1.调心球轴承1000（实物）2.调心滚子轴承2000（实物）3.圆锥滚子轴承3000（实物）4.双列深沟球轴承4000（实物）5.推力球轴承5000（实物）6.深沟球轴承6000（实物）7.角接触球轴承7000（实物）8.推力圆柱滚子轴承8000（实物）9.圆柱滚子轴承N（实物）二者比较滚动轴承在滚动摩擦下工作的轴承。
轴承基本知识(滑动轴承、关节轴承、滚动轴承)
第二章 滑动轴承
二、推力滑动轴承结构
实心轴端
空心轴端
单止推环式
多止推环式
◆ 空心轴端：轴颈接触面上压力分布较均匀，润滑条件比实心式好。 ◆ 单止推环式：利用轴颈的环形端面作为止推面，结构简单，润滑方便，
可承受双向轴向载荷。广泛用于低速、轻载的场合。
◆ 多止推环式：承载能力大，可承受双向轴向载荷。但各环间载荷分布不
二、选择原则
1.高温时，粘度应高一些；低温时，粘度可低一些。 2.转速高、压力小时，油的粘度应低一些； 反之，粘度应高一些。
第二章 滑动轴承
三、润滑脂 （ 速度较小时可选择）
◆特
点：无流动性，可在滑动表面形成一层薄膜， 承载能力大，但性能不稳定，摩擦功耗大 。
◆ 适用场合 ：要求不高、难以经常供油，或者低速重载、 温度变化不大 以及作摆动运动的 轴承中。
能。
◆ 磨合性：轴瓦与轴颈表面应易于磨合，从而改善摩擦面的接触状况。
第二章 滑动轴承
二、滑动轴承的材料
1.轴承合金：仅用于轴承衬 2.青铜：广泛应用 3.铝基合金 4.铸铁：经济、耐磨 5.粉末冶金：含油轴承 6.非金属材料
第二章 滑动轴承
4 滑动轴承的润滑
摩擦和磨损
干摩擦
边界摩擦
液体摩擦
1.干摩擦：表面间无润滑剂或保护膜的纯金属间的摩擦； 2.边界摩擦：表面被吸附在表面的边界膜隔开； 3.流体摩擦：表面被流体完全隔开，摩擦性能取决于内部分子间的粘性阻力； 4.混合摩擦：前面三种的混合状态，部分固体凸峰接触。
第三章 关节轴承
关节轴承的应用：
关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车 减震器，水利机械等行业. 关节轴承简介及分类关节轴承是球面滑动轴承 ，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。根据其结构和 类型的不同，可承受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的 联合载荷。因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为 大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或 外滑动面衬里、镶垫、喷涂等。因此有较大的载荷能力和抗冲击能力，并 具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点， 即使安装错位也能正常工作。因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运 动、倾斜运动和旋转运动。
简述滑动轴承的特点及结构形式
滑动轴承是一种广泛应用在工业领域的重要机械零部件，它具有许多独特的特点和多种不同的结构形式。
本文将简要介绍滑动轴承的特点及其常见的结构形式，以期为读者更好地了解和应用滑动轴承提供帮助。
一、滑动轴承的特点1.1 负载承受能力强：滑动轴承能够承受大量的负载，在一定程度上减少了机械设备的磨损，延长了使用寿命。
1.2 运行稳定且噪音小：滑动轴承在运行过程中具有良好的稳定性，且噪音较小，能够为机械设备提供良好的运行环境。
1.3 安装维护简便：滑动轴承的安装和维护相对比较简便，能够减少设备的停机时间和维修成本。
1.4 具有一定的自润滑性：滑动轴承能够在一定程度上实现自润滑，减少了摩擦和磨损，提高了机械设备的工作效率。
1.5 适用范围广泛：滑动轴承适用于各种不同类型的机械设备，可以满足不同工作条件下的需求。
二、滑动轴承的结构形式2.1 滑动轴承的平面滑动结构：平面滑动轴承是最常见的一种结构形式，它由滑动轴承座、滑动轴承套、滑动轴承润滑脂和轴承套等部件组成，通过润滑脂来减少摩擦和磨损，实现轴承的正常运转。
2.2 滚动滑动轴承的结构：滚动滑动轴承是一种利用滚动体在内圈和外圈之间滚动运动的轴承结构形式，它能够承受较大的径向负载和轴向负载，具有较高的刚性和承载能力。
2.3 液体滑动轴承的结构：液体滑动轴承是一种利用液体膜分离的技术原理，通过润滑油膜来减少摩擦和磨损，实现轴承的稳定运转。
2.4 多孔滑动轴承的结构：多孔滑动轴承是一种通过多孔结构实现润滑的轴承形式，它具有良好的润滑性能和降噪减震效果，并能够适应高速、高负载的工作环境。
2.5 其他滑动轴承的结构形式：除了上述常见的滑动轴承结构形式外，还有一些其他特殊类型的滑动轴承，如磁悬浮滑动轴承、气体动压滑动轴承等，它们在特定的工作条件下能够发挥出更好的性能和效果。
总结而言，滑动轴承作为一种重要的机械零部件，具有负载承受能力强、运行稳定且噪音小、安装维护简便、具有一定的自润滑性和适用范围广泛等特点。
轴承结构
DQ系列端盖式球面滑动轴承
该系列轴承为自动调心式球面（瓦背 支撑面为双球面结构）滑动轴承，它通 过凸缘固定在主机的端盖上，从安装方 式来说共有A、B两种安装结构型式。轴 瓦绝缘。
Z系列轴承
该系列轴承的瓦背支撑面采用的是圆柱 面结构，现场安装时需刮瓦配合。轴承 座绝缘。
DQ系列轴承：A型
结构型式A(对应 RENK公司的EF型)， 安装在整圆端盖 上，采用外止口 定位。
缺点 1、承受冲击和动力载荷的能力较低 2、高速运转时噪声比较大. 3、轴承座的结构比较复杂 4、直径尺寸较大 5、在要求旋转精度很高的情况下还不能够代替多瓦片式滑动
滚动轴承的分类
1.按滚动轴承结构类型分类 按其所能承受的载荷方向不同： 按其滚动体的种类： 按其工作时能否调心： 按其部件能否分离。
不频繁启动，寿命较长 高 好 较小 较小，摩擦系数为0.001~0.008
可以很高 适应各种速度，尤其适应低速和超高
速 很长 高 很好 很小 较小，摩擦系数＜0.001
标准化、系列化， 轴向小、径向大
有专业工厂生产
标准化、系列化、轴向大、径向小 标准化、系列化、轴向大、径向小
有专业工厂生产
有专业工厂生产
滑动轴承润滑方式
滑动轴承的润滑方式有三种 油环自润滑 强迫（压力供油）润滑 复合润滑
DQ轴承防护等级
外壳防护IP44 外壳防护IP54 外壳防IP55
DQ 轴 承 防 负 压 措 施
滑动轴承连续运行条件
◆ 轴承运行地点的环境空气温度最低为5 ℃最 高为不超过40℃。 ◆电机在正常运行中轴瓦的允许温度不超过 80℃。
2.按滚动轴承尺寸大小分类
滚动轴承安装形式
滚动轴承类型的选择：
滑动轴承和滚动轴承结构
滑动轴承和滚动轴承结构
滑动轴承和滚动轴承结构是工业制造中常用的两种轴承结构，它们的作用是支撑旋转机件，减小摩擦和磨损，提高机件运转的效率和寿命。
下面将分步骤阐述这两种轴承结构的构造和特点。
一、滑动轴承结构：
滑动轴承是在两个金属面之间加入润滑剂，使它们可以相对滑动，减小磨损和摩擦。
具体结构包括：
1.轴承套：一般由金属材料制成，包裹住轴，并且与环境隔绝开来。
2.衬垫：也叫轴承垫，是与轴承套吻合的内部包裹物，通常由复合材料，聚合物、金属等制成。
3. 润滑剂：用于减小两个金属表面之间的磨擦和摩擦热，保证滑动与旋转时的平稳和安全。
二、滚动轴承结构：
滚动轴承是由滚动体和保持架组成的，保持架将滚动体固定在一起，这样就能将压力分摊到整个系统中，以减小磨损和摩擦。
具体结构包括：
1. 滚动体：可以是滚珠、滚柱或者滚子，它们的形状和尺寸与轴承内部的几何形状密切相关。
2. 保持架：支撑滚动体的硬质材料，防止滚动体之间的碰撞和相互挤压变形。
3. 内外轨道：轴承安装到机器部件上的几何图形。
以上就是滑动轴承和滚动轴承结构的详细介绍。
两种结构都有自己的优势和劣势，具体使用根据实际情况进行选择。
通过不断完善和研发，轴承结构正在变得更加智能化，更加符合人们对于安全性、准确性和可靠性要求的需要。
滚动轴承的特点及类型
滚动轴承的特点及类型滚动轴承是机械传动系统中常用的一种轴承类型。
其特点是内外圈之间通过滚动体（如球体或圆柱体）来传递载荷，相比于滑动轴承，滚动轴承具有更低的摩擦系数和较高的刚度，能够承受较大的轴向和径向载荷，适用于高速和高负荷的工作环境。
1. 深沟球轴承（Deep Groove Ball Bearing）深沟球轴承以球体为滚动体，在径向和轴向方向上都具有较大的承载能力。
结构简单紧凑，适用于低速高负荷和高速轴承。
2. 角接触球轴承（Angular Contact Ball Bearing）角接触球轴承以球体为滚动体，具有高刚度和承载能力，适用于承受径向和轴向同时作用的复杂载荷情况，如机床主轴和汽车驱动系统。
3. 圆柱滚子轴承（Cylindrical Roller Bearing）圆柱滚子轴承以圆柱体为滚动体，在径向和轴向方向上都具有较大的承载能力。
适用于高速旋转和较大的轴向负荷，常用于发动机、电机和冶金设备等。
4. 锥形滚子轴承（Tapered Roller Bearing）锥形滚子轴承以圆锥体为滚动体，能够承受较大的径向和轴向载荷。
主要应用于汽车后桥和传动系统，以及工程机械和冶金设备。
5. 自调心滚子轴承（Spherical Roller Bearing）自调心滚子轴承以圆柱或圆锥体为滚动体，具有较高的径向和轴向承载能力，并且可以自由调节轴向对中误差。
适用于摆线针轮装置、重型机械和钢铁设备等。
以上是常见的滚动轴承类型，还有一些特殊设计的轴承，如螺纹滚动轴承、高速轴承和光学轴承等，适用于不同的工况和性能要求。
总结来说，滚动轴承具有承载能力大、摩擦损失小、使用寿命长和可靠性高等特点。
根据工作条件和载荷类型的不同，可以选择合适的滚动轴承类型，并进行正确的润滑和安装，以确保轴承的正常运转。
滑动轴承和滚动轴承的特点
滑动轴承和滚动轴承的特点滑动轴承和滚动轴承都是机械传动中常用的轴承，两者之间的差异主要在于其工作原理以及特点。
下面就来详细介绍一下滑动轴承和滚动轴承各自的特点。
滑动轴承是一种以滑动摩擦为主要工作原理的轴承，通常由两个相对面材料之间的相对运动来实现摩擦和承载力。
相对的摩擦阻力使轴承能够支持和承载载荷，同时还能减少摩擦和湿润条件下的磨损。
滑动轴承常用的材料有黄铜、铜合金、钢、不锈钢等，润滑方式主要包括全油膜润滑、边油膜润滑、干滑动态润滑等。
1.承载能力大：由于滑动轴承是以面向面的方式承载载荷，因此相对地漏油少，能够承载大的载荷。
2.运转平稳：由于滑动轴承的摩擦系数低，因此在运动时摩擦力和阻力也很小，能够保持高速运转平稳。
3.润滑方式多样：滑动轴承的润滑方式有多种选择，可以根据不同的工作条件和需求来选择不同的润滑方式。
4.适应性强：滑动轴承适用于温度和压力较高的工作环境，也适用于中低速转动时的负载。
5.易损件多：滑动轴承具有易损件多的缺点，需要频繁维护、更换，同时成本较高。
1.使用寿命长：由于滚动轴承内置有滚动体，因此在运动时只需要承受少量的摩擦力和阻力，因此使用寿命长。
2.精度高：滚动轴承的结构紧密，材料硬度高，制作工艺精细，因此具有较高的精度和可靠性。
3.动摩擦小：滚动轴承在运动时，由于滚动体的滚动摩擦，能够减少动摩擦，从而大大减少磨损。
5.噪音小：滚动轴承的摩擦阻力较小，运转时产生的噪音也较小。
总体来看，滑动轴承和滚动轴承各有优劣，具体使用时需要根据具体情况选择。
对于速度较高、负载较重的工作环境，滚动轴承更适合；而对于速度较低、负载大的工作环境，滑动轴承更加适合。
轴承的特点和分类
轴承的特点和分类
轴承的功能是支承轴及轴上零件，使其回转并保持一定的旋转精度 减少转动的轴与支承之间的摩擦和磨损。合理地选择和使用轴承对提高 机器的使用性能，延长其寿命起重要的作用。根据摩擦性质的不同，轴 承可分为滑动轴承和滚动轴承两大类。
滑动轴承的运动形式是以轴颈和轴瓦的相对滑动为主，工作时的摩 擦为滑动摩擦。根据所能承受载荷的方向，滑动轴承分为径向滑动轴承 （主要承受径向载荷）和止推滑动轴承（主要承受轴向载荷）。
轴承的特点和分类
根据轴颈和轴瓦间的摩擦状态，滑动轴承分为完全流体润滑滑动轴 承（简称流体润滑轴承）和不完全流体润滑滑动轴承（简称不完全润滑 轴承）。流体润滑轴承在轴颈与轴瓦的摩擦表面间有充足的润滑流体， 且在两摩擦面间产生足够厚的流体膜，轴颈与轴瓦表面完全被流体膜隔 开而不直接接触，形成流体摩擦，如图1-20（a）所示。当轴承不具备 形成流体摩擦的条件时，轴颈与轴瓦的工作表面之间虽有润滑流体存在， 但不能将两表面完全隔开，有部分金属表面仍直接接触，在这种状态下 工作的轴承称为不完全润滑轴承，如图1-20（b）所示。
Hale Waihona Puke （a）（b）图1-20 滑动轴承的摩擦状态
轴承的特点和分类
在机械中，虽然广泛采用滚动轴承，但在许多情况下又必须采用滑动 轴承，这是因为滑动轴承具有一些滚动轴承不能替代的特点。
滑动轴承的主要优点是： (1)结构简单，制造、装拆方便。 (2)具有良好的耐冲击性和良好的吸振性能，运转平稳，旋转精度高。
寿命长。 滑动轴承的主要缺点是： (1)维护复杂；对润滑条件要求高。 (2)边界润滑轴承，摩擦损耗较大。
【机械设计】滑动轴承和滚动轴承(DOC)
第十三章滚动轴承1滚动轴承相对于滑动轴承的特点有：1）起动阻力小；2）承受冲击载荷能力差；3）寿命较短；4）噪声较大；5）润滑方便；6）维护简便；7）节省有色金属；8）径向尺寸大；上述有多少条是滚动轴承的优点？（A）1条；（B）2条；（C）3条；（D）4条。
2滚动轴承的基本元件是：1）内圈；2）外圈；3）滚动体；4）保持架。
不可缺少的元件是哪个？（A）1）；（B）2）；（C）3）；（D）4）。
3图示滚动轴承中，有多少种只能承受径向载荷？（A）1种；（B）2种；（C）3种；（D）4种。
4题3图中，有多少中轴承只能承受轴向载荷？（）（A）1种；（B）2种；（C）3种；（D）4种。
5下列轴承中，哪一类不宜用来同时承受径向载荷和轴向载荷？（）（A）深沟球轴承；（B）角接触球轴承；（C）调心球轴承；（D）圆锥滚子轴承。
6在尺寸相同的情况下，下列哪一类轴承能承受的轴向载荷最大？（）（A）深沟球轴承；（B）调心球轴承；（C）角接触球轴承；（D）圆锥滚子轴承。
7下列轴承中，当尺寸相同时，哪一类轴承的极限转速最高？（）（A）深沟球轴承；（B）滚针轴承；（C）圆锥滚子轴承；（D）推力球轴承。
8角接触球轴承承受轴向载荷的能力，主要取决于哪一个因素？（）（A）轴承宽度；（B）滚动体数目；（C）轴承精度；（D）接触角大小。
9具有调心作用的轴承代号为哪两个？（）（A）1000型；（B）3000型；（C）6000型；（D）7000型。
10下列轴承中，精度最高的是哪一个？（）（A）6205/P2；（B）6310/P4；（C）6208/P5；（D）6418。
11 6312轴承内圈的内径是多少？（）（Ａ）12mm；（B）60mm；（C）120mm；（D）312mm。
12为适应不同承载能力的需要，规定了滚动轴承不同的直径系列。
不同直径系列的轴承，区别在于什么？（）（A）外径相同时，内径大小不同；（B）内径相同时，外径大小不同。
（C）直径相同时，滚动体大小不同；（D）直径相同时，滚动体数量不同。
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滚动轴承和滑动轴承的特点和区别
滑动轴承具有以下特点。
1、寿命长，适于高速。
2、能承受冲击和振动载荷。
3、运转精度高，工作平衡，无噪音。
4、结构简单，装拆方便。
5、承载能力大，可用于重载场合。
6、非液体摩擦滑动轴承，摩擦损失大；液体摩擦滑动轴承，摩擦损失与滚动轴承
相差不多，但设计、制造润滑及维护要求较高。
滚动轴承的组成、类型及特点
14.2.1 滚动轴承的组成
滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。
内圈装在轴颈上，外圈装在机座或零件的轴承孔内。
多数情况下，外圈不转动，内圈与轴一起转动。
（动画演示）当内外圈之间相对旋转时，滚动体沿着滚道滚动。
保持架使滚动体均匀分布在
滚道上，并减少滚动体之间的碰撞和磨损
运动动画
拆装动画拆装
拆装
滚动轴承的基本结构
常见的滚动体有 6 种形状，如图所示:
滚动轴承的内外圈和滚动体应具有较高的硬度和接触疲劳强度、良好的耐磨性和冲击韧性。
一般用特殊轴承钢制造，常用材料有GCrl5、GCrl5SiMn、GCr6、GCr9等，经热处理后硬度可达60-65HRC滚动轴承的工作表面必须经磨削抛光，以提高其接触疲劳强度。
保持架多用低碳钢板通过冲压成形方法制造，也可采用有色金属或塑料等材料。
为适应某些特殊要求，有些滚动轴承还要附加其他特殊元件或采用特殊结构，如轴承无内圈或外圈、带有防尘密封结构或在外圈上加止动环等。
滚动轴承具有摩擦阻力小、启动灵敏、效率高、旋转精度高、润滑简便和装拆方便等优点，被广泛应用于各种机器和机构中。
滚动轴承为标准零部件，由轴承厂批量生产，
设计者可以根据需要直接选用
14.2.2 滚动轴承的类型及特点
根据滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承与滚子轴承。
按照滚动轴承所能承受的主要负荷方向，又可分为向心轴承（主要承受径向载荷）、推力轴承（承受轴向载荷）、向心推力轴承（能同时承受径向载荷和轴向载荷）。
1. 调心球轴承1000（实物）
2. 调心滚子轴承2000（实物）
3. 圆锥滚子轴承3000（实物）
4. 双列深沟球轴承4000（实物）
5. 推力球轴承5000（实物）
6. 深沟球轴承6000（实物）
7. 角接触球轴承7000（实物）
8. 推力圆柱滚子轴承8000（实物）
9.圆柱滚子轴承N （实物）
二者比较
滚动轴承
在滚动摩擦下工作的轴承。
滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。
与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。
滚动轴承中的向心轴承（主要承受径向力）通常由内圈、外圈、滚动体和滚动体保持架 4 部分组成。
内圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转，外圈装在轴承座孔中。
在内圈的外周和外圈的内周上均制有滚道。
当内外圈相对转动时，滚动体即在内外圈的滚道上滚动，它们由保持架隔开，避免相互摩擦。
推力轴承分紧圈和活圈两部分。
紧圈与轴套紧，活圈支承在轴承座上。
套圈和滚动体通常采用强度高、耐磨性好的滚动轴承钢制造，淬火后表面硬度应达到HRC6卜65。
保持架多用软钢冲压制成，也可以采用铜合金夹布胶木或塑料等制造。
滚动轴承种类很多。
1、按承载方向可分为向心轴承（承受径向力及不大的轴向力）、推力轴承（只能
承受轴向力）和向心推力轴承（能同时承受径向力和轴向力）。
2、按滚动体形状可分为球轴承、滚子轴承和滚针轴承
3、按工作条件可分为普通轴承、高速轴承、高温轴承、低温轴承、真空轴承、防磁轴承、耐腐蚀轴承、精密微型轴承和特大型轴承等。
中国把各种类型的滚动轴承
分成B、C D、E、G5个精度等级，B为最高精度级，G为普通精度级，应用最普遍。
？
滚动轴承是标准件，由专门的轴承工厂成批生产。
设计选择时常需考虑的因素有寿命、负荷、精度、游隙（径向和轴向）、极限转速、摩擦力矩、调心性能、预紧
和刚性、振动和噪声等。
与滑动轴承相比，滚动轴承的优点
1、一般条件下，滚动轴承的效率和液体动力润滑轴承相当，但较混合润滑轴承要
高一些；
2、径向游隙比较小，向心角接触轴承可用预紧可用预紧力消除游隙，运转精度
高；？
3、对于同尺寸的轴径，滚动轴承的宽度比滑动轴承小，可使机器的轴向结构紧
凑；
4、大多数滚动轴承能同时受径向和轴向载荷，故轴承组合结构简单；
5、消耗润滑剂少，便于密封，易于维护；
6、不需要有用有色金属；
7、标准化程度高，成批生产，成本低。
与滑动轴承相比，滚动轴承的缺点：
1、承受冲击载荷能力较差；
2、高速重载载荷下轴承寿命较低；
3、振动及噪声较大；
4、径向尺寸比滑动轴承。
这是按照摩擦性质的不同才分为滚动（摩擦）轴承和滑动（摩擦）轴承，显而易见的是滚动轴承肯定比滑动轴承摩擦阻力小、起动快、效率高，这就是滚动轴承的优点。
与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。
这是它的缺点
1-1
滚动轴承
滚动体的形状也不仅仅局限于球，还有圆柱滚子、圆锥滚子、股性滚子、以及上图右的滚 针。
按照滚动体的不同，滚动轴承分为 球轴承和滚子轴承。
在其他条件相同时，滚子轴承运转 灵活，适用转速高，但是承载能力比较低；滚子轴承运转不如球轴承灵活，但承载能力高， 抗冲击能力强。
认识了滚动轴承我们来说说滑动轴承，上图
滑动轴承最基本的结构就是分为 轴瓦和轴颈（结构简单的特点很明显吧）。
滑动摩擦和滚动摩擦这是本质上的区别（一个是点接触一个是面接触），也就有了本质上
的优缺点。
优点：1,承载能力高；（接触面积大的原因）2,构造简单，制造、加工、拆卸方便；3, 良好的耐冲击性和良好的吸振性能，运转平稳，旋转精度高。
缺点：1,维护复杂，对润滑条件要求较高；2,边界润滑轴承，摩擦磨损较大。
（这也是
架
S1牲闻淆戏抽录的焜血
接触面积大的劣势）
综上所述，滑动轴承的使用场合就是：高速、高精度、重载时，还有就是存在低速冲击的机器中。
除此以为，大多数场合都是广泛使用滚动轴承。
液压传动的基本原理：利用将的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于（或马达）把液体压力能转换为，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和。
其中的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。