危险化学品的概念

危险化学品的概念1. 化学品所谓化学品是指各种元素（也称化学元素）、由元素组成的化合物和混合物，无论是天然的还是人造的，都属于化学品。

据美国化学文摘登录，目前全世界已有的化学品多达700万种，其中作为商品上市的有10万余种，经常使用的有7万多种，现在全世界每年新出现的化学品有1000多种。

2. 危险化学品化学品中具有易燃、易爆、有毒、有腐蚀性等特性，会对人（包括生物）、设备、环境造成伤害和侵害的化学品叫危险化学品。

危险化学品在不同的场合，叫法或者说称呼是不一样的，如在生产、经营、使用场所统称化工产品，一般不单称危险化学品。

在运输过程中，包括铁路运输、公路运输、水上运输、航空运输都称为危险货物。

在储存环节，一般又称为危险物品或危险品。

危险化学品的分类按我国目前已公布的法规、标准，将危险化学品分为八大类，每一类又分为若干项，即：第一类：爆炸品。

爆炸品指在外界作用下（如受热、摩擦、撞击等）能发生剧烈的化学反应，瞬间产生大量的气体和热量，使周围的压力急剧上升，发生爆炸，对周围环境、设备、人员造成破坏和伤害的物品。

爆炸品在国家标准中分5项，其中有3项包含危险化学品，另外2项专指弹药等。

第1项：具有整体爆炸危险的物质和物品，如高氯酸。

第2项：具有燃烧危险和较小爆炸危险的物质和物品，如二亚硝基苯。

第3项：无重大危险的爆炸物质和物品，如四唑并-1-乙酸。

第二类：压缩气体和液化气体。

指压缩的、液化的或加压溶解的气体。

这类物品当受热、撞击或强烈震动时，容器内压力急剧增大，致使容器破裂，物质泄漏、爆炸等。

它分3项。

第1项：易燃气体，如氨气、一氧化碳、甲烷等。

第2项：不燃气体（包括助燃气体），如氮气、氧气等。

第3项：有毒气体，如氯（液化的）、氨（液化的）等。

第三类：易燃液体。

本类物质在常温下易挥发，其蒸气与空气混合能形成爆炸性混合物。

它分3项。

第1项：低闪点液体，即闪点低于-18℃的液体，如乙醛、丙酮等。

第2项：中闪点液体，即闪点在-18℃~＜23℃的液体，如苯、甲醇等。

第3项：高闪点液体，即闪点在23℃~61℃的液体，如环辛烷、氯苯、苯甲醚等。

第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品。

这类物品易于引起火灾，按它的燃烧特性分为3项。

第1项：易燃固体，指燃点低，对热、撞击、摩擦敏感，易被外部火源点燃，迅速燃烧，能散发有毒烟雾或有毒气体的固体。

如红磷、硫磺等。

第2项：自燃物品，指自燃点低，在空气中易于发生氧化反应放出热量，而自行燃烧的物品。

如黄磷、三氯化钛等。

第3项：遇湿易燃物品，指遇水或受潮时，发生剧烈反应，放出大量易燃气体和热量的物品，有的不需明火，就能燃烧或爆炸。

如金属钠、氢化钾等。

第五类：氧化剂和有机过氧化物。

这类物品具有强氧化性，易引起燃烧、爆炸，按其组成分为2项。

第1项：氧化剂，指具有强氧化性，易分解放出氧和热量的物质，对热、震动和摩擦比较敏感。

如氯酸铵、高锰酸钾等。

第2项：有机过氧化物，指分子结构中含有过氧键的有机物，其本身是易燃易爆、极易分解，对热、震动和摩擦极为敏感。

如过氧化苯甲酰、过氧化甲乙酮等。

第六类：毒害品。

毒害品指进入人（动物）肌体后，累积达到一定的量能与体液和组织发生生物化学作用或生物物理作用，扰乱或破坏肌体的正常生理功能，引起暂时或持久性的病理改变，甚至危及生命的物品。

如各种氰化物、砷化物、化学农药等等。

第七类：放射性物品。

它属于危险化学品，但不属于《危险化学品安全管理条例》的管理范围，国家还另外有专门的“条例”来管理。

第八类：腐蚀品。

腐蚀品指能灼伤人体组织并对金属等物品造成损伤的固体或液体。

这类物质按化学性质分为3项。

第1项：酸性腐蚀品，如硫酸、硝酸、盐酸等。

第2项：碱性腐蚀品，如氢氧化钠、硫氢化钙等。

第3项：其它腐蚀品，如二氯乙醛、苯酚钠等。

危险化学品的特点1. 生产流程长。

一个产品的生产需要多道工序，甚至十几道工序才能完成。

比如作为化学肥料的硝酸铵，它的生产从氨生产的造气（半水煤气）、脱硫（硫化氢）、转化（一氧化碳的变换）、氮氢气的压缩、脱碳（二氧化碳的脱除）、净化（微量一氧化碳、二氧化碳的脱除）、氨的合成、液氨的储存。

再用液氨气化为氨气、氨气的氧化（得到氧化氮）、酸的吸收生产稀硝酸。

再用稀硝酸与氨气中和得到硝酸铵溶液，再将溶液经三级蒸发、造粒、冷却、包装，才能完成整个的生产过程，得到产品硝酸铵。

2. 工艺过程复杂。

生产过程中既有高温、高压，又有低温、低压。

还以上面举例硝酸铵生产，氨生产造气炉的炉内温度，用煤焦为原料高达1100℃，氨合成的压力有的达到30Mpa。

高压聚乙烯生产压力为300 Mpa。

有的氨生产需要的氧气的空气分离装置温度要低到-190℃。

也有的化工产品生产过程在负压的情况下进行。

3. 原料、半成品、副产品、产品及废弃物都具有危险特性。

如硝铵生产，作为原料有的用煤焦不是危险物品，有的用石脑油、天然气为原料，过程中副产品硫磺、液氨、硝酸等都有危险特性。

4. 原料、辅助材料、中间产品、产品呈三种状态。

既有气态，又有液态，还有固态，而且互相变换。

5. 比较多数的危险化学品生产都使用特种设备的压力容器和压力管道，生产过程必须在密闭的设备、管道中进行，不允许有泄漏。

6. 对包装物、包装规格以及储存、装卸、运输都有严格的要求。

以上这种特点，构成了它的生产行业是一个危险性很大的行业，安全就成为危险化学品生产的首要问题，没有安全保障，它的生产、经营、储存、运输、使用就无法进行。

也正因为如此，国家就要对它的生产、使用、经营、储存、运输，甚至废弃处置等六个环节进行严格管理，否则，它就会在造福人类的同时，对人民生命财产造成危害，甚至引发社会性灾害。

危险化学品事故的特点1. 多发性：即在危险化学品从生产到废弃的六个环节当中都可能发生事故。

2. 易发性：危险化学品的自身特点决定，当受热、遇湿、遇水、摩擦、撞击等就可能发生事故。

3. 突发性：危险化学品的事故会突然发生，即使有事故前兆也不易察觉、发现。

有时使人感到意外。

4. 复杂性：事故发生的原因往往比较复杂。

5. 连续性：由于生产、储存装置的大型化、系列化，往往发生事故还会引起连锁反应，引起连续事故。

6. 扩散性：危险化学品一旦发生事故会迅速扩散，波及范围广。

7. 伤害形式特殊。

对人烧伤、灼伤、中毒，对环境污染。

8. 救援难度大。

需专门队伍、专业人员，救治也需专业知识。

9. 社会影响广泛。

10. 经济损失大。

危险化学品安全运输六要诀当前，危险化学品的道路运输安全已引起有关部门的高度重视，并被摆到重中之重的位置来抓。

那么，怎样运输危险化学品才能确保安全呢？以下是笔者编写的“六要诀”，希望对危险化学品的安全运输有所帮助。

货物特性要知悉专车运输防万一运输危险化学品一定要专车专用，不可滥用一些不符合安全要求的车辆，或混装一些别的东西。

驾驶人要学习一定的化工知识，对所装载的化学品要有大致的了解，成为半个“行家”。

生产企业在产品启运前要向驾驶人交待清楚所载货物的物理、化学性能，注意事项，如产品的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等。

例如，运输桶装的环氧氯丙烷，其膨胀系数大，易燃，灌装时一定要用新桶，要满桶装，不能留有空间。

夏季时要在车上装棚杆，搭凉篷，以利空气流通，避免阳光直射。

要向有关部门办理危险品运输证，悬挂小黄旗，上写“危险品”字样，以供人们识别。

另外还要带上桶盖密封圈、湿麻袋、少量沙子，以及专用扳手、干粉灭火器等，以备不时之需。

科学装载要细心有备无患才是真从事危险化学品运输的过程其实是检验驾驶人责任心的过程，从一开始工作就要细心。

桶装危险化学品装载看似简单，其实很有讲究。

装载要匀称、平衡，做到一车一货；化学危险品不能混装，以免泄漏后产生化学反应；桶与桶之间不能留有空隙，空隙要用废纸板或编织袋填充；排气管要装阻火器；如果是铁地板车厢，还应铺上一层草席或芦苇席，以免行驶中滑动；还要用绳子将货物捆成一个整体固定起来，确保装载牢固。

平稳前进勿急躁中速行驶最牢靠运输危险化学品责任重于泰山，对司机不但要求技术精湛，脾气也不能急躁。

司机行车时要“礼让三先”，主动避让各种车辆；躲开坑坑洼洼，不开英雄车、赌气车；尽量少用紧急刹车，以保持货物的稳定，使车辆在平稳中前进。

值得注意的是，无论运输何种化工产品，都要加盖雨布，以防行车交会时有烟头飞落。

行车途中勤查看意外情况早发现危险化学品运输的安全隐患是从泄漏开始的，由于行车中车辆颠簸，易造成包装破损，破损又往往集中在三个“点”上：一是桶盖没拧紧或密封圈失效；二是铁桶的焊缝处及桶筋由于摩擦破损；三是桶底在行驶中移位造成。

因此，每行驶两小时要查看一下桶盖上有无东西溢出。

司机应该注意的是，高温季节，液体会膨胀，更换密封圈时，要等放走气体再打开，避免开盖过急液体喷出伤人。

路况选择莫大意时间路线要适宜运输危险化学品要选择道路平整的国道、高速公路等主干线，不能走情况复杂的道路。

行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏后再过境。

不能在城市街道、人口密集区停车休息、吃饭。

特别是槽车运输危险化学品，由于罐子全部暴露在外，夏天运输时，司机应尽量白天休息，夜间行车，以防液体膨胀。

在行车中要避开车辆、人员高峰期。

万一发生泄漏，个人力量无法挽回时，要迅速开往空旷地带，远离人群、水源。

一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向有关部门报告。

小心卸货勿蛮干善始善终防污染危险化学品有毒性、腐蚀性，一不注意就容易污染环境，特别是液体产品容易污染土地和水源。

经过长途运输，外包装都有一定的破损，卸货时尤其要注意。

没有专用站台的地方要铺跳板或木杠，用绳子拉住桶缓缓落地，或用废轮胎垫底，起到缓冲作用。

并要告之货主，对危险化学品要搁置一段时间，等各种性能平稳后再使用。

另外，卸货后如发现车厢里有泄漏的痕迹，不要急于清洗，要先用锯末或沙子清扫一遍，让其干透、蒸发后，在远离水源的地方用水冲洗，以免污染环境。