最新8章-汽车安全与舒适系统解析教学讲义ppt
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8章-汽车安全与舒适系统解析PPT课件
(二)风窗洗涤器的检修
风窗洗涤器的故障大都是因输液系统而引起,
1)目测储液罐内的液体存储量,检 查熔断器和线路连接是否良好。
2)打开洗涤器开关,同时观察 电动机。如果洗涤泵工作但不喷 液,检查泵内有无堵塞,去除泵 体内的任何异物;如果没有堵塞, 需更换洗涤泵。
3)如果洗涤泵不运转,用电压表或试灯检查开关闭合时 洗涤泵电动机上有无电压。若有电压,用欧姆表检查搭铁 回路,若搭铁回路良好,需更换洗涤泵。
为避免因惯性而停止位置产生偏差,在铜环内圆 周上增加一块凸起,在到达停止位置之前,它将 触点7与8接通,使电刷B1→刮水器开关→触点 5→触点3→B3,使电枢短路,起到了制动作用, 以确保刮水片停止位置准确。此时电动机相当于 一个发电机。
3、间歇式挂水器
汽车在小雨或雾天行驶时,若仍按上述刮水速度刮 水,风窗上的微量水分和灰尘会形成一层发粘的表 面,不能将风窗玻璃刮拭干净,却使玻璃模糊不清。 为此现代汽车.刮水器都装有电子间歇控制系统, 使刮水器能按照一定的、周期停止和刮水,即每动 作一次停止2~1 2 s,以使驾驶员获得更好的视线。 按照间歇时间是否可调分为可调节型和不可调节型。
三、电动刮水器的检修
1)电动机常见故障为换向器及电刷烧蚀,可根据具体 情况修理或更换
2)刮水片停位不准一般是自动停位调整不当所致。若刮 水片可停在任意位置,应检查停位刮水片是否接触不良、 停位凸轮是否窜位,停位触点臂、凸块是否磨损以及触 点是否烧蚀等。
3)刮水片停位失灵,大多是由于刮水片接触不好或烧蚀 而引起。关掉开关后,若刮水片到达下限后又摆起几次时, 应检查短路触点的接触情况及各搭铁线是否松脱。
1)在挡风玻璃上利用橡皮的吸附作用,并涂以甘油, 将镍铬丝紧贴在挡风玻璃的内面,通电加热,耗电量 30-50W。
舒适与安全PPT课件
疼痛患者的护理评估 护理措施 护理评价
概述 疼痛是最常见、最严重的一种不舒适的感
觉。
◆定义 疼痛是伴随现有的或潜在的组织损伤而产生的主观感 受和情绪体验。
◆性质 1、疼痛是一种主观感受,难以评估 2、疼痛常表示存在组织损伤,提示有治疗的必要 4、相同程度疼痛,因个人耐受力不同,反应不同 5、疼痛程度随诱因或侵犯器官系统不同而不同 6、疼痛一般可以被治疗和治愈 7、疼痛是身体保护机制,是重要的预警信号
4、医院常见安全意外的防护
跌倒和坠床 入院介绍 根据病情使用保护具 用物方便易 取 地面干燥无障碍 光线照明 加强巡视 用药错误 规范药品管理制度 集中配制设施专用 熟悉药物 性能及应用 严格查对制度 现配现用注意配伍禁忌 用后 观察 合理使用抗生素
病人身份识别错误 多部门共同合作制定确定病人 身份的制度和程序,健全和完善各科室病人身份 识别系统;加强沟通;实施手术安全核查表核查 制度;使用腕带标识;督导检查
第一节 舒 适
■主要内容
舒适与不舒适的概念 不舒适的原因 不舒适病人的护理原则
舒适 是指个体身心处于轻松自在、满意、没有焦虑、 没有疼痛的健康和安宁状态的一种自我感觉。
舒适包括四个方面
1、生理舒适 身体上的舒适
2、心理舒适 自我意识层面需求满足
3、社会舒适 个体、家庭、社会相互关系的和谐
4、环境舒适 围绕个体的外界事物舒适
*描述疼痛咨询表
1、您觉得什么地方疼? 2、什么时候开始疼? 3、是怎样一种痛? 4、您的疼痛有多严重或有多强烈? 5、什么可以缓解你的疼痛? 6、什么会让您感觉更痛? 7、您曾试过什么方法来缓解疼痛?有效?无效? 8、依照您的经验,您若有疼痛时您会怎么处理? 9、您的疼痛是一直持续?是一天还是有间隔? 10、每次疼痛持续多长时间?
概述 疼痛是最常见、最严重的一种不舒适的感
觉。
◆定义 疼痛是伴随现有的或潜在的组织损伤而产生的主观感 受和情绪体验。
◆性质 1、疼痛是一种主观感受,难以评估 2、疼痛常表示存在组织损伤,提示有治疗的必要 4、相同程度疼痛,因个人耐受力不同,反应不同 5、疼痛程度随诱因或侵犯器官系统不同而不同 6、疼痛一般可以被治疗和治愈 7、疼痛是身体保护机制,是重要的预警信号
4、医院常见安全意外的防护
跌倒和坠床 入院介绍 根据病情使用保护具 用物方便易 取 地面干燥无障碍 光线照明 加强巡视 用药错误 规范药品管理制度 集中配制设施专用 熟悉药物 性能及应用 严格查对制度 现配现用注意配伍禁忌 用后 观察 合理使用抗生素
病人身份识别错误 多部门共同合作制定确定病人 身份的制度和程序,健全和完善各科室病人身份 识别系统;加强沟通;实施手术安全核查表核查 制度;使用腕带标识;督导检查
第一节 舒 适
■主要内容
舒适与不舒适的概念 不舒适的原因 不舒适病人的护理原则
舒适 是指个体身心处于轻松自在、满意、没有焦虑、 没有疼痛的健康和安宁状态的一种自我感觉。
舒适包括四个方面
1、生理舒适 身体上的舒适
2、心理舒适 自我意识层面需求满足
3、社会舒适 个体、家庭、社会相互关系的和谐
4、环境舒适 围绕个体的外界事物舒适
*描述疼痛咨询表
1、您觉得什么地方疼? 2、什么时候开始疼? 3、是怎样一种痛? 4、您的疼痛有多严重或有多强烈? 5、什么可以缓解你的疼痛? 6、什么会让您感觉更痛? 7、您曾试过什么方法来缓解疼痛?有效?无效? 8、依照您的经验,您若有疼痛时您会怎么处理? 9、您的疼痛是一直持续?是一天还是有间隔? 10、每次疼痛持续多长时间?
舒适系统J.最全PPT
42-03
司机侧开关照明 中央门锁电机(司机侧) 后视镜功能检测 激活转向信号 环境照明 玻璃升降器降下 玻璃升降器升起
52-07-244
52-03
副司机侧开关照明 中央门锁电机(副司机侧) 右后视镜功能检测 激活右转向信号 环境照明 副司机玻璃升降器降下 副司机玻璃升降器升起
62-07-144
62-03
司机侧玻璃升降器控制开关及儿童安全锁
J386
车内中控锁
车外后视镜加热
通过CAN接收到15线接通信号 后,如果后视镜加热打开,开 始的两分钟进行100%的能量输 出, 然后通过脉宽调制信号进 行控制,始终处于能量的均匀 输出,没有跃变。
过去的车外后视镜是如何工作的?
外后视镜调节、折叠及加热按钮
舒适系统
安装位置
在副司机一侧,在副司机安全气囊的 下方。
T18
T18a
T6
T8a
T6
系统构成
车门控制单元通过CAN与舒适系统控制单元相连。 防盗警报喇叭H8、内部监控传感器G273和车身倾斜传感器G384通过 LIN总线与舒适系统控制单元相连。
与B0RA A4不同,四个车门有单独的 地址码,功能更加强大,控制本区域 内的所有功能,这样减少了整车线束。
通道号码17 通过遥控钥匙开启和关闭玻璃升降器和天窗(便捷功能)
46—03
端子58s 外部警报灯/左后门灯 外部警报灯/右后门灯 车内门把手照明 开门信号 油箱盖开启 左后中央门锁电机V214 右后中央门锁电机V215 后行李箱中控锁开启电机V53 太阳能天窗开启信号 天窗关闭信号
42-07-244
E48:L、R转换开关
挂入倒档时车内后视镜自动返回正常位置。
接收防眩目内后视镜信号Y7控制外后视镜防眩目
司机侧开关照明 中央门锁电机(司机侧) 后视镜功能检测 激活转向信号 环境照明 玻璃升降器降下 玻璃升降器升起
52-07-244
52-03
副司机侧开关照明 中央门锁电机(副司机侧) 右后视镜功能检测 激活右转向信号 环境照明 副司机玻璃升降器降下 副司机玻璃升降器升起
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62-03
司机侧玻璃升降器控制开关及儿童安全锁
J386
车内中控锁
车外后视镜加热
通过CAN接收到15线接通信号 后,如果后视镜加热打开,开 始的两分钟进行100%的能量输 出, 然后通过脉宽调制信号进 行控制,始终处于能量的均匀 输出,没有跃变。
过去的车外后视镜是如何工作的?
外后视镜调节、折叠及加热按钮
舒适系统
安装位置
在副司机一侧,在副司机安全气囊的 下方。
T18
T18a
T6
T8a
T6
系统构成
车门控制单元通过CAN与舒适系统控制单元相连。 防盗警报喇叭H8、内部监控传感器G273和车身倾斜传感器G384通过 LIN总线与舒适系统控制单元相连。
与B0RA A4不同,四个车门有单独的 地址码,功能更加强大,控制本区域 内的所有功能,这样减少了整车线束。
通道号码17 通过遥控钥匙开启和关闭玻璃升降器和天窗(便捷功能)
46—03
端子58s 外部警报灯/左后门灯 外部警报灯/右后门灯 车内门把手照明 开门信号 油箱盖开启 左后中央门锁电机V214 右后中央门锁电机V215 后行李箱中控锁开启电机V53 太阳能天窗开启信号 天窗关闭信号
42-07-244
E48:L、R转换开关
挂入倒档时车内后视镜自动返回正常位置。
接收防眩目内后视镜信号Y7控制外后视镜防眩目
汽车安全性与舒适性yhpPPT课件
0033..1111..22002200
1166
第一章 汽车行驶安全性
0033..1111..22002200
1177
第一章 汽车行驶安全性
规范 • 轮胎的花纹槽的深度不小于
1.6mm。
0033..1111..22002200
1188
第一章 汽车行驶安全性
轮胎使用应注意: • 1、轮胎应进行平衡试验,保证
第一章 汽车行驶安全性
汽车安全性与舒适性
0033..1111..22002200
11
第一章 汽车行驶安全性
第一节 安全系统 • 一、主动行驶安全性系统 • 1、防抱死制动系统(ABS) • 2、驱动防滑转控制系统(ASR) • 3、电子稳定性程序(ESP) • 4、自适应巡航速度控制(ACC)
0033..1111..22002200
22
第一章 汽车行驶安全性
• ACC • 通过自动减油或主动的制动干预使
本车与前面车辆保持距离。
0033..1111..22002200
33
第一章 汽车行驶安全性
• 二、被动安全性系统 • 1、安全带 • 2、安全气囊
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44
第一章 汽车行驶安全性
0033..1111..22002200
• 2、过渡性能 • 在原来直线行驶后迅速躲开障碍
物的机动性试验。
0033..1111..22002200
11Байду номын сангаас0
第一章 汽车行驶安全性
3、弯道制动、负荷变化反应 • 松开加速踏板、踩制动器。 • 汽车的行驶性能向过多转向的方
向移动。
• 汽车行驶反应应尽可能兼顾转向 性、行驶稳定性、制动性。
最新版汽车安全舒适系统原理与维修精品课件项目三 舒适操控系统检修 课件
3.2电动座椅
• 电动座椅是指以电动机为动力,通过传 动装置和执行机构来调节座椅的各种位置,为驾 驶员提供便于操作、舒适而又安全的驾驶位置; 为乘客提供不易疲劳、舒适而又安全的乘坐位置。
3.2.1电动座椅应满足的要求
• (1)座椅在车厢内的布置要合适,尤其是驾驶员 的座椅,必须处于最佳的驾驶位置。 • (2)座椅应有良好的防震动特性,能吸收从车厢 地板传来的震动。 • (3)座椅应采用最经济的结构,尽可能地减少质 量。 • (4)座椅是支撑和保护人体的构件,必须十分安 全可靠,应具有充分的强度、刚度
•
•
座椅位置传感器
• (2)电子控制器ECU • 电子控制器ECU主要用来控制靠手动调节 开关的座椅调节装置,也能根据从转向柱倾斜与 伸缩ECU、位置传感器等送来的信号存储座椅位 置。 • (3)执行机构的驱动电动机
3.2.4 普通电动座椅
• 为了实现座椅位置的调节,普通电动座椅包括 若干个双向电动机、控制电路(包括控制开关)、 传动装置和3个主要部分。
项目三 舒适操控系统检修
• [情境引入] • 一辆广州丰田雅力士汽车有时候玻璃开关 只有左前开关起作用,其余3个开关不起作用, 作为维修人员,该怎样维修?
3.1电动车窗
• 为了使驾了电动车窗,又称自 动车窗。
1-自动上升;2-手动上升;3-手动下降;4-自动下降
• 独立操作分开关控制左后车窗下降,合上左后 车窗开关7的下降开关,则控制电路闭合,形成 回路电流,具体电路路径为:蓄电池正极→熔断 丝→左后车窗开关7“下”→左后车窗电动机→ 左后车窗开关7“上”(原始位置)→主控开关8 的左后车窗“上”(原始位置)→主控开关8的 左后车窗“下”(原始位置)→搭铁。
• (1)根据有无加热器分类 • 无加热器式和有加热器式 • (2)根据使用电动机的数量分类 • 单电动机式、双电动机式、三电动机式和四电 动机式 (3)根据有无存储功能分类 • 无存储功能和有存储功能
《汽车安全培训教材》课件
自适应巡航控制(ACC)
总结词
根据前方车辆调整车速的系统
详细描述
ACC系统通过雷达和传感器实时监测前方车辆的速度和距离,自动调整自身车速以保持安全距离,减 轻驾驶员的驾驶负担,提高驾驶安全性。
03 被动安全技术
安全带
安全带是汽车中最基本的安全配 置,它可以在车辆发生碰撞时, 防止乘员从车内甩出,减少对身
合理使用灯光
开启近光灯、示廓灯和危险报警闪光灯,避免使 用远光灯。
注意观察路面
夜间路面状况不易察觉,需特别留意路面障碍物 和坑洼路段。
降低车速
夜间行车视线不佳,需降低车速以保障安全。
高速公路驾驶安全
保持车距
在高速公路上保持足够的车距,以便有足够的时间刹车或避让障 碍物。
限速行驶
严格遵守高速公路的限速规定,避免超速行驶。
体的冲击。
安全带可以单边固定,也可以双 边固定,一般采用预紧式安全带 ,在碰撞前先拉紧安全带,减少
乘员的位移。
安全带可以配备限力器,在安全 带拉紧的同时,限制安全带的拉
力,以减少对乘员的压迫感。
安全气囊
安全气囊是汽车中重要的安全配置之一,它可以在车辆发生碰撞时,迅速充气,为 乘员提供缓冲保护。
安全气囊一般安装在方向盘、副驾驶前仪表板、车门内板等位置,根据碰撞的力度 和角度,弹出相应的气囊,以减少对乘员头部的撞击。
合理使用车道
根据车流量和行驶速度选择合适的车道,避免长时间占用超车道。
05 事故应对与救援
事故现场处置
停车安全
01
在事故发生后,应立即将车辆停放在安全的地方,并确保不会
对其他道路使用者造成障碍。
警示标志
02
在车辆后方放置警示标志,提醒其他道路使用者注意前方的事
最新版汽车安全舒适系统原理与维修精品课件项目二 汽车空调系统检修
2.2.1.1汽车空调制冷系统的组成
每个循环包括以下四个工作过程 • 压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低 压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体并 排出压缩机。 • 冷凝过程:高温高压的过热制冷剂气体进入 冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷 凝成液体,并放出大量的热。
膨胀过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨 胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾 状(细小液滴)排除膨胀装置。 蒸发制冷过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因 此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂 液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的 热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
2.1
概述
• 2.1.2 汽车空调系统的组成 汽车空调主要包括:制冷系统、暖风系统、 通风系统、加湿装置、空气净化系统和控制 系统。
2.1
概述
2.1.3 汽车空调的功能 • 调节车内温度 • 调节车内的湿度 • 过滤净化车内空气 • 调节车内的空气流动
汽车空调系统的要求
• 汽车空调应保证在任何条件下,车厢内部都具 有舒适的温度范围和气流平均速度。舒适的温度 范围,冬季为16℃-20℃,夏季为20℃-28℃;舒 适的湿度范围,冬季为55%-70%,夏季为60%-75%; 舒适的气流平均速度一般为0.25m/s。 • 汽车空调的控制机构和操纵机构要灵活、方便、 可靠。
• 汽车空调的零部件要求可靠、体积小、重量 轻、安装维修方便。 • 汽车空调应具有快速制冷和快速采暖的能力。 • 汽车空调冷气装置工作时,对汽车的动力性 和经济性的影响要尽可能的小。 • 汽车空调在汽车上的结构布局要紧凑合理, 零部件安装要有防震措施,保证汽车空调在剧 烈颠簸、震动条件下能可靠地工作。
项目二
汽车电器设备第——安全与舒适系统
8.1 风窗刮水清洗设备
刮水器根据刮刷方式的不同,可分为双臂同向刮刷、 双臂对向刮刷、单臂可控刮刷和普通单臂刮刷4种。
8.1 风窗刮水清洗设备
汽车上的刮水器已经普遍具有高速、低速和间歇控 制3个工作挡位。有些刮水器还装有附带雨量感应功能的 电子调速器,能根据雨量的大小自动调节雨臂的摆动速 度。
Hale Waihona Puke 8.1 风窗刮水清洗设备可根据雨量的大小自动调节刮刷速度,并调节间歇时间, 不需要驾驶员操心,舒适方便。可调节间歇控制电路通常由 一个雨量传感器,加上调速控制电路构成。水传感器多为光 电雨式 。
8.1 风窗刮水清洗设备
8.1 风窗刮水清洗设备
5.风窗玻璃洗涤装置的组成
其由洗涤器电动机、洗涤水泵2 、 水管与喷嘴3等组成
8.1 风窗刮水清洗设备
其工作原理是:刮水电动机工作时,在电枢内同时产生反电势, 其方向与电枢电流的方向相反。
8.1 风窗刮水清洗设备
8.1 风窗刮水清洗设备
4. 刮水器的变速原理
1—蓄电池;2—电 源开关;3—熔断 器;4、10、11—电 刷;5—永久磁铁; 6、7—自动复位触 片;8、9—自动复 位滑片;12—刮水 器开关;13—电枢
凌志LS400轿车电动车 窗控制系统线路
8.2 电动辅助装置
双绕组串激直流电动机有2个绕向相反的磁场绕组,一个 称为“上升”绕组,另一个称为“下降”绕组。
在给不同绕组通电,会产生相反的磁场,电动机的旋转 方向也就不同,从而实现车窗上升或下降。
双绕组串激型直流电动机电动车窗控制电路
8.2 电动辅助装置
2. 电动天窗
汽车电动天窗亦称太阳车顶或电动车顶,是汽车 移动式车顶的一种,即在车厢的顶部可以打开或关闭部 分车顶,以改善车厢内的采光和通风、换气。
8章汽车安全与舒适系统详解
2、刮水片的自动复位
为了不影响驾驶 员的视线,要求 刮水器能自动复 位,即不论在什 么时候关闭刮水 器开关,刮水片 都能自动停在风 窗玻璃的下部, 为此在刮水器都 设有刮水片定位 停止功能。
经蓄电池正极→电源开关→熔丝→电刷 B3→电枢绕组→B1→接线柱→接触片→接 线柱→触电臂5→铜环9→搭铁,因此电动 机将继续转,刮水器仍在摆动。当铜环缺 口转到触点处时,由于触点6与7之间无铜 环连接,电枢线圈才被真正断开,电动机 停转,而此时刮水片正好处于风窗玻璃下
如图所示为铜 环式自动复位 机构,它是在 开关时,若刮 水片不在风窗 玻璃下缘位臵, 铜环的缺口不 在触点处的位 臵,电动机实 际并没断电。
为避免因惯性而停止位臵产生偏差,在铜环内 圆周上增加一块凸起,在到达停止位臵之前, 它将触点7与8接通,使电刷B1→刮水器开关→ 触点5→触点3→B3,使电枢短路,起到了制动 作用,以确保刮水片停止位臵准确。此时电动 机相当于一个发电机。
三、电动刮水器电路分析
刮水器开关有五个 挡位,其中2挡为高 速运转挡,1挡为低 速运转挡,f挡为点 动挡,0挡为复位停 止挡,J挡为间歇运 转挡。 工作原理: 3.自动复位装臵:如果此时刮水片处在影响驾驶员视线的 8. 当自动复位开关切断电动机电路,由于旋转惯性使电动 4. 当将刮水器开关拨到 1挡时,蓄电池仍然是通过中间继 6. 当刮水器开关拨到 2 挡时,蓄电池向电动机的放电,其 1. 接通点火开关,接通蓄电池向中间继电器磁化线圈的 位臵,自动复位装臵常开触点闭合,刮水电动机电枢内继 7. 当刮水器开关拨 J 挡时,电子式间歇继电器工作,使触 2. 将刮水器开关拨到 f 挡,电流为:蓄电池正极→中间 5. 当刮水器开关拨到2挡时,蓄电池向电动机的放电,其 机不能立即停下来时,电动机将以发电机运行而发电。电 电器、刮水器开关、间歇继电器、电刷 B1和B330 向刮水电动 回路为:蓄电池正极→中间继电器触点→熔断器→刮水器 放电回路,其电流为:蓄电池正极→点火开关 接线柱 续有电流为:蓄电池正极→中间继电器触点→熔断器→复 点不断地开闭。当间歇继电器常闭触点打开,常开触点闭 继电器触点→熔断器→刮水器开关 53a 接线柱→ 53 接线 回路为:蓄电池正极→中间继电器触点→熔断器→刮水器 枢绕组中所产生的感应电动势的方向与外加电压的方向相 机放电 (放电回路与点动时相同 )53e ,电动机以低速运转。 →点火开关 开关 53a 接线柱→ x 接线柱→中间继电器磁化线圈→搭铁→蓄 刮水器开关 53b 接线柱→电刷 B2 →电刷 位装臵的常开触点→刮水器开关 接线柱→刮水器开关 合时,电动机放电其回路为:蓄电池正极→中间继电器触 柱→间歇继电器常闭触点→电刷 B1 →电刷 B 3 →搭铁→ 开关 53a 接线柱→ 刮水器开关 53b 接线柱→电刷 B2 →电刷 反,通过刮水器开关、自动复位开关常闭触点构成回路, B3 →搭铁→蓄电池负极,此时电动机以高速运转。 电池负极。在电磁吸力的作用下,中间继电器触点闭合, 53 接线柱→间歇继电器常闭触点→电刷 B1→电刷 B3 →搭 点→熔断器→间歇继电器的常开触点→电刷 B1→电刷 B3 蓄电池负极,电动机以低速运转。当手离开刮水器开关 B3 →搭铁→蓄电池负极,此时电动机以高速运转。 电枢绕组中即会产生反电磁转矩 (制动转矩),电动机迅速 为刮水电动机的工作做好准备。 铁→蓄电池负极,故电动机仍以低速运转。只有当自动复 →搭铁 ,电动机低速运转。当间歇继电器断电,其触点复 时,开关将自动回到 0位 。 停止运转,使刮水片复位到风窗玻璃的下部。 位开关处在图示位臵时,刮水电动机才停止运转。 位(常闭触点闭合,常开触点打开)时,电动机将停止运转。
《汽车电气设备第3版》第8章 汽车安全舒适系统
间歇继电器由时 间继电器、一对 动合触点A和一 对动断触点B组 成。
图8-6 采用机械式间歇继电器控制的刮水器电路
4. 雨滴感知型刮水系统 雨滴感知型刮水器则能根据雨量的大小自动调节
刮水频率,使驾驶人始终保持清晰、良好的视野。 1)雨滴感知型刮水系统的组成
图8.8 雨滴感知型刮水系统的组成
压电式传感器利用雨滴下落的冲击能量,撞击 传感器的振动片,将振动能量传给压电元件,从而 将雨量的大小转变为与之相对应的电信号,其结构 如图8.9 所示。
图8-15 电动车窗齿扇式升降器 1—电线接头;2—电动机;
3—齿扇;4—推力杆(用于推动车窗玻璃)
另一种是使用柔性齿条和小齿轮,车窗玻璃连在齿条的 一端,电动机带动轴端小齿轮转动,使齿条移动,以带动车 窗玻璃升降。其结构如图8-16所示。
图8-16 电动车窗齿条升升降器 1—齿条;2—电线接头;3—电动机; 4—小齿轮;5—定位架
3.工作原理
采用永磁式电动机时,电动机不直接搭铁,电动机的搭铁受开关控 制,通过改变电动机的电流方向改变电动机的转向,从而实现车窗的升降。
图8-17 用永磁式电动机的电动车窗控制电路 1—右前车窗开关;2—右前车窗电动机;3—右后车窗开关;4—右后车窗电动机; 5—左前车窗电动机;6—左后车窗电动机;7—左后车窗开关;8—驾驶人主控开关组件
有些高档汽车还配有前照灯自动清洗装置,平时隐藏在 保险杠里,使用时喷头自动伸出并向前照灯喷出强劲的清洗 液(图8-13),以确保前照灯光线良好,驾驶人视野清晰。
图8-13 前照灯自动清洗装置
8.1.3风窗除霜(雾)装置
图8-14 后窗除霜(雾)装置 1—蓄电池;2—点火开关;3—熔断器; 4—除霜器开关及指示灯;5—除霜器(电热丝)
图8-6 采用机械式间歇继电器控制的刮水器电路
4. 雨滴感知型刮水系统 雨滴感知型刮水器则能根据雨量的大小自动调节
刮水频率,使驾驶人始终保持清晰、良好的视野。 1)雨滴感知型刮水系统的组成
图8.8 雨滴感知型刮水系统的组成
压电式传感器利用雨滴下落的冲击能量,撞击 传感器的振动片,将振动能量传给压电元件,从而 将雨量的大小转变为与之相对应的电信号,其结构 如图8.9 所示。
图8-15 电动车窗齿扇式升降器 1—电线接头;2—电动机;
3—齿扇;4—推力杆(用于推动车窗玻璃)
另一种是使用柔性齿条和小齿轮,车窗玻璃连在齿条的 一端,电动机带动轴端小齿轮转动,使齿条移动,以带动车 窗玻璃升降。其结构如图8-16所示。
图8-16 电动车窗齿条升升降器 1—齿条;2—电线接头;3—电动机; 4—小齿轮;5—定位架
3.工作原理
采用永磁式电动机时,电动机不直接搭铁,电动机的搭铁受开关控 制,通过改变电动机的电流方向改变电动机的转向,从而实现车窗的升降。
图8-17 用永磁式电动机的电动车窗控制电路 1—右前车窗开关;2—右前车窗电动机;3—右后车窗开关;4—右后车窗电动机; 5—左前车窗电动机;6—左后车窗电动机;7—左后车窗开关;8—驾驶人主控开关组件
有些高档汽车还配有前照灯自动清洗装置,平时隐藏在 保险杠里,使用时喷头自动伸出并向前照灯喷出强劲的清洗 液(图8-13),以确保前照灯光线良好,驾驶人视野清晰。
图8-13 前照灯自动清洗装置
8.1.3风窗除霜(雾)装置
图8-14 后窗除霜(雾)装置 1—蓄电池;2—点火开关;3—熔断器; 4—除霜器开关及指示灯;5—除霜器(电热丝)
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1.永磁式挂水器的结构
2、刮水片的自动复位
为了不影响驾驶 员的视线,要求 刮水器能自动复 位,即不论在什 么时候关闭刮水 器开关,刮水片 都能自动停在风 窗玻璃的下部, 为此在刮水器都 设有刮水片定位 停止功能。
Байду номын сангаас
如图所示为铜 环式自动复位 机构,它是在 控制电路中额 外串联了一个 铜环触点开关。 当关掉刮水器 开关时,若刮 经蓄电池正极→电源开关→熔丝→电刷 水片不在风窗 B3→电枢绕组→B1→接线柱→接触片→ 玻璃下缘位置, 接线柱→触电臂5→铜环9→搭铁,因此电 铜环的缺口不 动机将继续转,刮水器仍在摆动。当铜环 在触点处的位 缺口转到触点处时,由于触点6与7之间无 置,电动机实 铜环连接,电枢线圈才被真正断开,电动 际并没断电。 机停转,而此时刮水片正好处于风窗玻璃
(1)不可调节间歇控制电路
利用自动复位装置 和电子振荡电路或 集成电路实现
1)同步间歇振荡电路 刮水器开关置于间歇 挡位置(刮水器开关处 于0位,且间歇开关
闭1位负先2断→闭3→此4电电常闭机....电 磁 刮 刮合开极后器时容动开合停触搭 B容化水水关。相电机触。止)→ C点3.铁放器线电电常继动仍点刮转打→C电 →电圈动C动两闭由机低断水动开阻B充:蓄的 机机端触 截 低 速 开 片 ,,1R电C→电电 电转的点 止 速 旋 。 回C且5→:充→池蓄路 路动电转 旋 转 但 到(其继V上电负电接为时压为转。电原常DV电)放→极→池通:当T升导。放动位开器2电电。自正为蓄把高通电机自触→常如阻在动极:电自到末仍动点.开继此R电复→蓄池动一期转复闭触l电工反磁位电电正复定,动位合→点器作复吸开源池极位值因开,V→电磁过实T力关开正→开时自关从1容化搭程现的常关极关,和动常而电C线铁:刮作开→→常晶V复闭接源→圈→水T用触熔开体位触通开电2搭→片下点断触截管开 点刮蓄关源铁的,→器点至V关 闭水间电开→→间T继搭→接,常 合电歇池关1蓄歇熔电铁自通和继开 ,开动负→电动断器,动时V电触 电关机极此池作T器熔常复,器点 动电。时2。
三、电动刮水器电路分析
刮水器开关有五个 挡位,其中2挡为高 速运转挡,1挡为低 速运转挡,f挡为点 动挡,0挡为复位停 止挡,J挡为间歇运 转挡。工作原理: 1放→电为2电→电开3位续位5铁位4电动5回开刷6回开刷7点合点→8机枢反电停.....3接 将 自 当 当 当电池刮器池置有机关关不绕,止点 间 → BB→ 搭 (关装开器路路时不枢接常33通刮动将刮刮自回负水触负,电放断组通运歇蓄55熔铁火将置关、为为,能绕线闭→→33点水复刮水水动路极电点极自流电地中过转继断,开自的处刮::电立组柱aa电触搭搭接 接火器位水器器复关,。动,动为开所刮,电动常在水蓄蓄动即中池器→(→动放点铁 铁线 线开 开 装 器 开 位其 在 机 电 复 : 闭 产 水 使器回 开 图 器 电 电 机 停 即负x熔 →间机电闭接→ →柱 柱关 关 置 开 关电 电 的 动 位 蓄 。 生 器 刮常极断 间到 触 示 开 池 池 放 下 会歇低回合线蓄 蓄→ →, 拨 关 拨 拨:流 磁 工 机 装 电 当 的 开 水闭,器 0歇点 位 关 正 正 电 来 产继速路,柱电 电位接 到 拨 到 到 切如 J为吸作以置池间感关片触置、极极其时生继→ →故刮 刮电运挡与常→池池通到断f22果。:力做低常正歇应、复点时间回,反电刮刮→→电水水器转挡时点开挡挡中负负蓄电1此蓄的好速开极继电自位器,歇路电电→中中水水动器器常。,动触挡时时间极极电动时电作准运触动动到的刮继为动磁电→间间机器器开开闭当电时点时,,继,,池机刮池用备转点器势复风水电:机转常继继开开刷中仍关关触间流子相打,蓄蓄电此此向电水正下。。闭常的位窗开电器蓄将矩电电关关间B以55点歇为式同开蓄电电器时时133中路片极,当合闭方开玻触动、电以器器继55(低→继→:bb间))制电池池磁电电33,时间,处中手,触向关璃点机电池发触电→速接接电ae电电蓄歇动池向向化动动电,接接继由在间离刮点与常的才刷正电点→器运线线刷器刷电继转仍电电线机机动电线线电于影继开水打外闭下停极机火B→→电触转柱柱B断B池电矩然动动圈以 以1机动柱柱器 旋响1电刮电开加触部止 运熔 熔 → 刷点。→3电和正器)是 机 机→→高 高以机,→→磁 转驾器 水 动 , 电 点 。运 行关断 断→ 中 B只电 电→,B极工通 的 的电搭速 速1低将电5刮化 惯驶3触 器 机 常 压 构转 而间器 器3熔有刷 刷搭其→→作3过 放 放刷铁向运 运0速停动水线 性员点 开 电 开 的 成。 发继→ →断当BB接铁接触电中,中 电 电B→刮转 转22运止机器圈 使视闭 关 枢 触 方 回电刮 刮器电自线→3线点刷间使间 , ,蓄水。 。→ →转运迅开的 电线合 时 内 点 向 路。→水 水器动柱→蓄柱复B继触继 其 其电电 电。转速关动的3, , 继 闭 相 ,电器 器触复复搭。
8章-汽车安全与舒适系统 解析
(一)电动刮水器的组成
电动刮水器是由电动机、传动机构组成和刮水片三部分组 成。电动机轴端的蜗杆驱动涡轮4,涡轮4带动摇臂6旋 转,摇臂使拉杆往复运动,从而带动刮水片左右摆动。
(二)电动刮水器的结构与原理
电动刮水器的电动机一般有永磁式和励磁式两种,而永磁 式电动机结构简单、体积小、可靠性好,被广泛采用.
为避免因惯性而停止位置产生偏差,在铜环内圆 周上增加一块凸起,在到达停止位置之前,它将 触点7与8接通,使电刷B1→刮水器开关→触点 5→触点3→B3,使电枢短路,起到了制动作用, 以确保刮水片停止位置准确。此时电动机相当于 一个发电机。
3、间歇式挂水器
汽车在小雨或雾天行驶时,若仍按上述刮水速度刮 水,风窗上的微量水分和灰尘会形成一层发粘的表 面,不能将风窗玻璃刮拭干净,却使玻璃模糊不清。 为此现代汽车.刮水器都装有电子间歇控制系统, 使刮水器能按照一定的、周期停止和刮水,即每动 作一次停止2~1 2 s,以使驾驶员获得更好的视线。 按照间歇时间是否可调分为可调节型和不可调节型。
2、刮水片的自动复位
为了不影响驾驶 员的视线,要求 刮水器能自动复 位,即不论在什 么时候关闭刮水 器开关,刮水片 都能自动停在风 窗玻璃的下部, 为此在刮水器都 设有刮水片定位 停止功能。
Байду номын сангаас
如图所示为铜 环式自动复位 机构,它是在 控制电路中额 外串联了一个 铜环触点开关。 当关掉刮水器 开关时,若刮 经蓄电池正极→电源开关→熔丝→电刷 水片不在风窗 B3→电枢绕组→B1→接线柱→接触片→ 玻璃下缘位置, 接线柱→触电臂5→铜环9→搭铁,因此电 铜环的缺口不 动机将继续转,刮水器仍在摆动。当铜环 在触点处的位 缺口转到触点处时,由于触点6与7之间无 置,电动机实 铜环连接,电枢线圈才被真正断开,电动 际并没断电。 机停转,而此时刮水片正好处于风窗玻璃
(1)不可调节间歇控制电路
利用自动复位装置 和电子振荡电路或 集成电路实现
1)同步间歇振荡电路 刮水器开关置于间歇 挡位置(刮水器开关处 于0位,且间歇开关
闭1位负先2断→闭3→此4电电常闭机....电 磁 刮 刮合开极后器时容动开合停触搭 B容化水水关。相电机触。止)→ C点3.铁放器线电电常继动仍点刮转打→C电 →电圈动C动两闭由机低断水动开阻B充:蓄的 机机端触 截 低 速 开 片 ,,1R电C→电电 电转的点 止 速 旋 。 回C且5→:充→池蓄路 路动电转 旋 转 但 到(其继V上电负电接为时压为转。电原常DV电)放→极→池通:当T升导。放动位开器2电电。自正为蓄把高通电机自触→常如阻在动极:电自到末仍动点.开继此R电复→蓄池动一期转复闭触l电工反磁位电电正复定,动位合→点器作复吸开源池极位值因开,V→电磁过实T力关开正→开时自关从1容化搭程现的常关极关,和动常而电C线铁:刮作开→→常晶V复闭接源→圈→水T用触熔开体位触通开电2搭→片下点断触截管开 点刮蓄关源铁的,→器点至V关 闭水间电开→→间T继搭→接,常 合电歇池关1蓄歇熔电铁自通和继开 ,开动负→电动断器,动时V电触 电关机极此池作T器熔常复,器点 动电。时2。
三、电动刮水器电路分析
刮水器开关有五个 挡位,其中2挡为高 速运转挡,1挡为低 速运转挡,f挡为点 动挡,0挡为复位停 止挡,J挡为间歇运 转挡。工作原理: 1放→电为2电→电开3位续位5铁位4电动5回开刷6回开刷7点合点→8机枢反电停.....3接 将 自 当 当 当电池刮器池置有机关关不绕,止点 间 → BB→ 搭 (关装开器路路时不枢接常33通刮动将刮刮自回负水触负,电放断组通运歇蓄55熔铁火将置关、为为,能绕线闭→→33点水复刮水水动路极电点极自流电地中过转继断,开自的处刮::电立组柱aa电触搭搭接 接火器位水器器复关,。动,动为开所刮,电动常在水蓄蓄动即中池器→(→动放点铁 铁线 线开 开 装 器 开 位其 在 机 电 复 : 闭 产 水 使器回 开 图 器 电 电 机 停 即负x熔 →间机电闭接→ →柱 柱关 关 置 开 关电 电 的 动 位 蓄 。 生 器 刮常极断 间到 触 示 开 池 池 放 下 会歇低回合线蓄 蓄→ →, 拨 关 拨 拨:流 磁 工 机 装 电 当 的 开 水闭,器 0歇点 位 关 正 正 电 来 产继速路,柱电 电位接 到 拨 到 到 切如 J为吸作以置池间感关片触置、极极其时生继→ →故刮 刮电运挡与常→池池通到断f22果。:力做低常正歇应、复点时间回,反电刮刮→→电水水器转挡时点开挡挡中负负蓄电1此蓄的好速开极继电自位器,歇路电电→中中水水动器器常。,动触挡时时间极极电动时电作准运触动动到的刮继为动磁电→间间机器器开开闭当电时点时,,继,,池机刮池用备转点器势复风水电:机转常继继开开刷中仍关关触间流子相打,蓄蓄电此此向电水正下。。闭常的位窗开电器蓄将矩电电关关间B以55点歇为式同开蓄电电器时时133中路片极,当合闭方开玻触动、电以器器继55(低→继→:bb间))制电池池磁电电33,时间,处中手,触向关璃点机电池发触电→速接接电ae电电蓄歇动池向向化动动电,接接继由在间离刮点与常的才刷正电点→器运线线刷器刷电继转仍电电线机机动电线线电于影继开水打外闭下停极机火B→→电触转柱柱B断B池电矩然动动圈以 以1机动柱柱器 旋响1电刮电开加触部止 运熔 熔 → 刷点。→3电和正器)是 机 机→→高 高以机,→→磁 转驾器 水 动 , 电 点 。运 行关断 断→ 中 B只电 电→,B极工通 的 的电搭速 速1低将电5刮化 惯驶3触 器 机 常 压 构转 而间器 器3熔有刷 刷搭其→→作3过 放 放刷铁向运 运0速停动水线 性员点 开 电 开 的 成。 发继→ →断当BB接铁接触电中,中 电 电B→刮转 转22运止机器圈 使视闭 关 枢 触 方 回电刮 刮器电自线→3线点刷间使间 , ,蓄水。 。→ →转运迅开的 电线合 时 内 点 向 路。→水 水器动柱→蓄柱复B继触继 其 其电电 电。转速关动的3, , 继 闭 相 ,电器 器触复复搭。
8章-汽车安全与舒适系统 解析
(一)电动刮水器的组成
电动刮水器是由电动机、传动机构组成和刮水片三部分组 成。电动机轴端的蜗杆驱动涡轮4,涡轮4带动摇臂6旋 转,摇臂使拉杆往复运动,从而带动刮水片左右摆动。
(二)电动刮水器的结构与原理
电动刮水器的电动机一般有永磁式和励磁式两种,而永磁 式电动机结构简单、体积小、可靠性好,被广泛采用.
为避免因惯性而停止位置产生偏差,在铜环内圆 周上增加一块凸起,在到达停止位置之前,它将 触点7与8接通,使电刷B1→刮水器开关→触点 5→触点3→B3,使电枢短路,起到了制动作用, 以确保刮水片停止位置准确。此时电动机相当于 一个发电机。
3、间歇式挂水器
汽车在小雨或雾天行驶时,若仍按上述刮水速度刮 水,风窗上的微量水分和灰尘会形成一层发粘的表 面,不能将风窗玻璃刮拭干净,却使玻璃模糊不清。 为此现代汽车.刮水器都装有电子间歇控制系统, 使刮水器能按照一定的、周期停止和刮水,即每动 作一次停止2~1 2 s,以使驾驶员获得更好的视线。 按照间歇时间是否可调分为可调节型和不可调节型。