瑞丽国家重点开发开放试验区建设启动 重点布局六大功能区

瑞丽国家重点开发开放试验区建设启动 重点布局六大功能区
瑞丽国家重点开发开放试验区建设启动 重点布局六大功能区

瑞丽国家重点开发开放试验区建设启动重点布局六大功能区

发布时间:2011年05月31日09时43分

昨日上午,瑞丽重点开发开放试验区建设启动仪式在瑞丽市江边广场隆重举行,标志着瑞丽重点开发开放试验区建设正式拉开大幕。

省领导白恩培、秦光荣、李纪恒、王学仁、李江、杨应楠、张田欣、辛桂梓、晏友琼、孔垂柱、和段琪等出席。

建设瑞丽国家重点开发开放试验区,是国家完善对外开放新格局的重要部署,是国家深入实施西部大开发的重大举措,是云南建设我国面向西南开放重要桥头堡的具体措施。

省委常委、常务副省长罗正富对瑞丽国家重点开发开放试验区建设作动员讲话时指出,推进瑞丽重点开发开放试验区建设是党中央、国务院交给我省的一项重要任务,也是加快我省边境地区发展的重要机遇。全省各级、各部门要把开发与开放、引进来和走出去、重点突破与整体推进、产业带动与民生改善结合起来,不断加快体制机制创新、推动跨境区域合作、促进区域经济联动、提升基础设施保障水平、加强生态建设和环境保护、改善群众生产生活条件,努力把瑞丽重点开发开放试验区建设成为中缅边境贸易中心区、旅游黄金口岸区、沿边统筹城乡发展先行区、睦邻安邻富邻示范区以及我国对外开放的窗口之一。

德宏州委书记赵金在启动仪式上介绍,按照省委、省政府的部署,围绕开发什么、开放什么、试验什么三个主题,完成了瑞丽试验区建设《实施方案》和《总体发展规划》编制。试验区将按照“一核两翼,联动发展;一区多园,政策叠加”的空间布局思路,依托通道干线,以瑞丽为核心,以芒市、陇川为两翼,重点布局跨境经济合作区、国际物流仓储区、国际商贸旅游服务区、进出口加工区、特色农业示范区和生态屏障区六大功能区,着力实施创新体制机制、加强中外合作、加强基础设施建设、培育特色优势产业、加快城乡一体化发展、构建生态屏障六大任务。自国家确定瑞丽为重点开发开放试验区以来,一批公路、口岸、市政基础设施相继建成,一批优势特色产业正在形成,一批重大项目正在规划推进。(记

者傅碧东秦聪俊)(昆明日报)

境内关外姐告升级为中缅“双中心”

2011年10月18日13:14刘颖中国经济导报

2000年6月,国务院授权国家计委批准设立了“瑞丽姐告边境贸易区”,它也是经国务院批准设立的全国唯一实行“境内关外”特殊监管模式和优惠政策的贸易特区,经过10年的发展,目前,姐告区已成为中缅两国的物流中心和信息中心。

“境内关外”:贸易零距离

姐告边境贸易区位于瑞丽市城区东南方向4公里处,面积2.4平方公里,是中国唯一在中缅界河瑞丽江东岸的领土。姐告处于中国瑞丽和缅甸木姐两个国家级口岸的衔接部位,是瑞丽口岸的重要组成部分,具有良好的对外开放条件和封闭管理条件,这些优越条件正是当初中央对其实行“境内关外”政策的主要原因。

所谓“境内关外”,就是把海关监管线后撤至姐告以西,把姐告这块中国领土置于海关监管以外,从缅甸方向进入姐告的货物,海关不实行监管;从中国方向运出的物资,过了西侧的海关以后,即视为“出境”。即以姐告大桥中心横线为海关关境线,口岸联检机构设于大桥西侧,出口货物越过关境线即为出口,进口货物在贸易区内免向海关申报。区内实行增值税、消费税暂缓征收和免收部分行政性收费等优惠政策。

经过10年的实践,“境内关外”政策已显示出强大的政策效应,取得了显著的经济效益和社会效益,姐告已成为我国西部开发吸引投资的新亮点。成功引进开发建设项目153个,引进国内资金25亿元,利用外资500万美元。区内各种所有制实体从2000年的508户,发展至2010年底的2304户;税收由2000年的160万元增至2010年的4166.5万元。10年间,经姐告口岸的进出口贸易总额从2000年的15.2亿元增加到2010年的83.25亿元,增长547.7%,连续10年保持两位数增长。瑞丽口岸进出口货物的95%左右在姐告完成交割,成为名副其实的中缅贸易中转站和集散地。进出口贸易总额占德宏州对缅贸易的80%以上,占云南省对缅贸易

的60%以上,占全国对缅贸易的25%以上。经姐告出入境的人员平均每年达600万人次,出入境车辆达100万辆次,进出境的车辆和人员分别居全国陆路口岸的第一位和第三位,成为中国边境最大的陆路口岸之一。

姐告的发展也促进了缅甸边境地区的繁荣发展,2004年以来,缅方借鉴姐告开放模式,将木姐口岸105码作为一个最大的贸易区进行开发建设,设立了面积达到300平方公里的“木姐特殊经济贸易区”,把木姐口岸升格为与仰光口岸地位相同的大贸易口岸,实施类似中方的海关特殊监管模式。

巩固优化提升核心产业

姐告经过10年大开发,发生了翻天覆地的变化。而今,姐告新一轮加快发展的大幕已然拉开。

针对当地的产业结构单一,税收增长后劲不足和产业布局与贸易区的功能定位存在偏差等问题,姐告未来将在巩固优化提升核心产业上做文章。记者了解到,围绕贸易、仓储、加工、旅游四大功能,姐告将进一步巩固贸易业,做专仓储业,做精加工业,做强旅游业,发挥区位独特、政策集成、民族跨境、辐射能力强的比较优势,合作建设具有核心竞争力的区域性国际贸易会展、保税物流、旅游购物和企业孵化示范基地,使之成为德宏州及云南省开放型经济发展的重要引擎,提升云南省的整体综合实力。具体措施如下:

第一,做大做强旅游购物优势产业。随着瑞丽铁路口岸的建设,姐告的陆路口岸将面临被弱化的挑战,为保证姐告的可持续发展,姐告将以打造4A级国家风景区为重点,大力发展旅游产业。具体措施一是全面改造提升现有的“中缅街”为旅游购物一条街;二是利用“境内关外”的特殊监管模式,大力发展免税购物,建设若干个高端消费品营销中心。

第二,做精做优珠宝玉石产业。目前姐告拥有西南地区最大的玉石毛料交易市场和多个珠宝交易市场,姐告将采取三项主要措施:一是坚持珠宝产业品牌化、集约化、规模化的发展方向,重点推进姐告玉园国际珠宝时代广场和中国瑞丽彩色宝石交易中心两个重大项目的建设,着力打造国际化、专业化的珠宝高端交易平台。二是充分利用境内关外入境不入关的优势和区内增值税暂缓征收的政策,

吸引更多的经营、加工人员到姐告发展珠宝玉石加工。三是鉴于珠宝加工不需要占用更多土地的实际,采取政府主导、企业运作的方式,推动与缅甸的合作。

促进中国-东盟自贸区的进程

姐告通过10年的开发建设取得了长足发展,在中方的带动下,缅甸政府于1992年开始对与姐告北侧相邻的缅甸木姐白象街(中缅街缅方一侧)进行开发建设,但由于多种原因,白象街至今仍未能实现缅甸政府的规划初衷,许多土地商户购买后又租给农民种植农作物,结果是商铺闲置。

面对“桥头堡”建设和瑞丽确定为重点开发开放试验区新的历史机遇,德宏决心把握瑞丽试验区建设的契机,充分利用姐告“境内关外”的特殊监管模式,建设瑞丽姐告和木姐白象跨境经济合作区,促进中国-东盟自贸区的进程。经过3~5年的发展,实现姐告、白象街区域经济一体化,最终实现中缅双方共同发展、共同管理新模式。

云南近几年发展对自身未来的影响

云南近几年发展对自身未来的影响把云南建成面向西南开放的桥头堡规划的提出,让云南迎来了一个千载难逢的重大战略机遇,国家发改委正式出台《规划》,更为云南发展注入了强劲动力。 靴子落地,反应最快的是资本市场,当天,涉及云南旅游(002059,股吧)、矿产等概念的股票都飘红;在瑞丽试验区,商人们期待着《规划》中简要字眼背后的资源与机遇;在专家眼中,云南从开放的末梢变为开放的前沿,背后是时代变换、国家战略布局的调整,也是云南30年积淀的结果,水到渠成,不容错失。 而一切又一切,都显示着云南这个偏远落后地区正在高速的发展着,看似与我们无关,但实际却是与我们息息相关,因为这些政策的在最后都或多或少的影响着我们。 近几年来云南推出的政策甚多,我自然不可能一一关注,因我所学专业为城市轨道交通运营管理,故对铁路与地铁这两方面较为关注,毕竟最后影响着我的就业问题。 了解云南的人都知道,在云南盛传有“十八怪”,其中有一怪就是“火车没有汽车快”。当然,这句话并不是真正指火车没有汽车跑的快,而是旁敲恻隐地反映了云南铁路发展相对滞后的真实局面。近些年,随着中国铁路的快速发展,云南铁路也加快了其发展的速度。尤其是近几年在云南铁路建设规划中,云南“八入滇、四出境”的交通蓝图也在逐步形成,玉蒙铁路的开通运营为泛亚国际铁路的早日贯通赢得了先机,新建的丽香铁路作为我国第二条进藏铁路其意义非凡……云南省在加速着普通铁路修建的同时,高铁的引进从根本上改变了云南铁路的发展历史。 高铁走进云南,从长远来看,将会对云南经济发展产生深远的影响。首先,云南作为全国重点旅游大省,旅游业的发展与交通业的发展密不可分。就目前规划来看,云南高铁昆明南站与云桂高铁、沪昆高铁、昆玉铁路相连。高铁建成后,昆明将通过高铁直接与上海、杭州、长沙等发达城市紧密相连,而这些城市的高铁早已极具规模,有着稳定的客源、成熟的服务体系。届时,云南可以凭借着得天独厚的旅游资源吸引到更多的游客,人们通过在发达城市中转乘坐高铁去云南旅游也将成为现实。云南高铁的建成,将会使云南省的旅游客源更广、旅游形势更为多样化。 同样的,高铁走进云南,也对我们这些普通民众产生了重大影响,最直观的一点,便是我们的出行方便了。在很早以前,云南虽然也有铁路,但并没有贯通全省,假如你想从这座城市到另外一座城市逛逛,唯一的办法,只有客车。但现在,除了客车之外,你还多了一个选择,火车!此外,云南铁路的大量修建,轨道交通需求人员增加,也为我们交通学院的学子们提供了许许多多的就业机会。 不只是高铁在云南的发展,同意进入云南的,还有地铁。曾几何时,当我们走出云南,来到其他的发达省份,想要出行时,面对人们口中的地铁几号线几号线,我们是目瞪口呆,不知该怎么办。现如今,地铁终于也进入了云南,圆了云南人民的地铁梦。即使如今只有昆明开通了地铁线路,但也表明了云南的快速发展。地铁的开通,说明云南昆明人口已经多到了一定的程度,公交已无法满足人们的需求,也意味着云南的经济发展到了一定的水平。 就我本人而已,最符合我这一专业的工作便是在地铁上班,做票务管理工作。当初被录取时,我还在迷茫不知道毕业以后该去哪里工作,毕竟以我这专业,就业面很窄,云南省内只有昆明一座城市开通了地铁,就业几率渺小,若去外省应聘,则又人生地不熟的。但当我多多关注云南近几年的经济政策发展路线时,突然发现这种忧虑原来是我高中时期不关注云南发展产生的。 根据国务院的批准及云南的政策计划,昆明地铁系统将于2020年前形成六条线路,全长162.6千米;远期将形成近10条线路,全长300余千米。到2017年年底,将开通1号线西北延长线,1号线支线,2号线二期,3号线二期共四条新铁路线。那时,因地铁线路的

我国边境经济合作区分布及运行现状分析

我国边境经济合作区分布及运行现状分析 综合开发研究院金融与现代产业研究中心谢敏张祥 我国的边境地区包括新疆、西藏、内蒙古、甘肃、辽宁、吉林、黑龙江、广西、云南等九个省区。本文着重分析我国边境九个省、自治区的边境经济合作区的开通及分布情况,以及我国边境经济合作区发挥的吸引和利用外资作用的情况。 一、我国边境经济合作区的开通及分布 边境经济合作区是中国沿边开放城市发展边境贸易和加工出口的区域。1992年,我国成立了首批14个边境经济合作区。2011年,中国国务院又批准设立了吉木乃边境经济合作区。2013年9月,国务院正式批准设立临沧边境经济合作区,实行现行边境经济合作区的政策,这是我国第16个边境经济合作区。目前,16个边境经济合作区总核准面积约96平方公里。我国各边境省区设计边境经济合作区的情况如表12所示。 (1)新疆和云南是设立边境经济合作区最多的边境省区。截至2013年底,除甘肃和西藏,我国九个边境省区均已设立了边境经济合作区。其中新疆和云南除了1992年国家批复设立的边境经济合作区之外,分别于2011年和2013年获批了本省区的第4个国家级边境经济合作区。 (2)我国与俄罗斯、哈萨克斯坦、越南和缅甸边境经济合作较好。截至2013年底,我国沿边开放城市设立的边境经济合作区主要靠近与我国接壤的6个国家,其中哈萨克斯坦与我国边境经济合作呈上升态势。 表1 我国各边境省区设计边境经济合作区的情况

二、吸引和利用外资 辽宁是近年来实际利用外资金额最多的边境省区,新疆、云南和内蒙古吸引和利用外资稳步上升。近三年,边境省区的实际利用外资金额及其增长情况如图1、图2所示。辽宁2013年实际利用外资金额接近300亿美元,约为其他各边境省区实际利用外资金额总和的两倍。辽宁吸引和利用外资方面的优势主要得益于其沿海的地理优势以及环渤海湾开发的机遇。除东北三省外,新疆、云南和内蒙古实际利用外资金额保持了较好的增长,特别是新疆和云南近年来实际利用外资金额增速都接近或超过20%以上。

瑞丽市房地产市场调研

瑞丽市房地产市场调查报告 嘉福地产 2011-8-24

目录 一、瑞丽城市发展状况 (3) (一)瑞丽市基本情况 (3) (二)瑞丽市人口规模 (3) (三)瑞丽市经济发展情况 (4) 二、瑞丽房地产市场情况 (6) (一)房地产市场发展情况 (6) (二)瑞丽城市规划 (7) (三)市场项目 (8) (四)个案分析 (9) (五)小结 (13) 三、瑞丽房地产市场分析 (13) (一)市场供量分析 (13) (二)物业分析 (14) (三)业态分析 (14) (四)价格分析 (15) (五)客户分析 (15) (六)户型分析 (18)

一、瑞丽城市发展状况 (一)瑞丽市基本情况 瑞丽市地处云南省西部,德宏州西南部。为东起上海西达瑞丽的320国道终点,是昆(明)瑞(丽)公路与中印公路(史迪威公路)的交汇处。其东连潞西,北接陇川,西北、西南、东南三面与缅甸山水相连,村寨向望。在这里,中国瑞丽与缅甸木姐共同构成1坝(勐卯坝),2国(中国、缅甸),3省邦(云南省、克钦邦、掸邦)交汇,4区(瑞丽经济合作区、姐告边境贸易区、畹町经济开发区、畹町合作区),5座城市(瑞丽、畹町、木姐、南坎、九谷)的边境地理特色,以及一桥两国、一寨两国、一院两国、一岛两国的特殊地理景观。瑞丽城区距缅甸国家级口岸木姐4.5公里,距缅甸旅游城市南坎32公里,距缅甸水陆码头八莫138公里,距缅甸首都仰光981公里。其间有瑞(丽)木(姐)、瑞(丽)南(坎)、瑞(丽)八(莫)、畹(町)九(谷)4条跨境公路相通。 瑞丽市是中国对缅甸的最大口岸,是通向东南亚、南亚的重要门户。瑞丽拥有2个国家及口岸、2个经国家批准的经济合作区,是西南沿边对外开放的国际贸易旅游城市。是开通中缅陆水联运大通道及泛亚铁路西线的内陆港。全市总面积1020平方公里。 (二)瑞丽市人口规模 2009年末,瑞丽市总人口169854人,其中农业人口84757人,城镇人口85097人。

云南省人民政府关于加快推进边境经济合作区建设的若干意见

云南省人民政府关于加快推进边境经济合作区建设的若干意 见 【法规类别】商贸物资综合规定 【发文字号】云政发[2012]77号 【发布部门】云南省政府 【发布日期】2012.05.16 【实施日期】2012.05.16 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 云南省人民政府关于加快推进边境经济合作区建设的若干意见 (云政发〔2012〕77号) 各州、市人民政府,省直各委、办、厅、局: 为认真贯彻落实国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见和《兴边富民行动规划(2011- 2015年)》的战略部署,全面推进边境经济合作区建设,加快形成沿边经济带,提升云南沿边开放的层次和水平,推动全省经济社会科学发展、和谐发展、跨越发展,现提出如下意见: 一、充分认识加快推进边境经济合作区建设的重要意义 自1992年国务院批准瑞丽、畹町、河口3个国家级边境经济合作区以来,我省充分利用边境经济合作的平台,深入实施“工业稳区、贸易强区、服务富区”战略,不断推进

开发开放进程。“十一五”期间,瑞丽、畹町、河口3个边境经济合作区共完成生产总值155.4亿元,较“十五”增长246.4%;累计完成全社会固定资产投资128.6亿元,较“十五”增长105%;进出口贸易额390.9亿元,较“十五”增长157.4%。瑞丽、河口已分别成为我省进出口货运量和进出口额最大的两个口岸,边境经济合作区在我省扩大沿边开放中发挥了积极作用。 2011年5月,国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见明确提出建设麻栗坡(天保)、耿马(孟定)、腾冲(猴桥)、孟连(勐阿)、泸水(片马)边境经济合作区,加快建设重要的沿边开放经济带。结合实际,我省提出同步建设勐腊(磨憨)边境经济合作区。在新的历史起点上,加快推进边境经济合作区建设,是贯彻落实“周边是首要”和“睦邻、安邻、富邻”周边外交方针,加快推进面向西南开放重要桥头堡建设的重要抓手;是充分发挥沿边优势,建设沿边经济带,推动边疆民族地区实现科学发展、和谐发展、跨越发展的重要途径。各地、各部门要高度重视,深刻认识加快推进边境经济合作区建设的重要性和紧迫性,切实把边境经济合作区建设作为桥头堡建设的重要基础性工作,充分发挥优势,创新发展模式,拓展合作领域,全面推进边境经济合作区建设,促进区域协调发展,实现各族群众共同富裕和边境和谐稳定。 二、边境经济合作区建设的工作思路和发展目标 (一)工作思路 以科学发展观为指导,把握国内外新形势、新变化,按照解放思想、先行先试,发挥优势、突出特色,统筹规划、分步实施的要求,加大政策支持力度,优化和提升区域功能,促进产业集聚,推动协调发展,积极推进外引内联,深化与周边国家的经贸合作,完善沿边地区互利共赢、安全高效的开放型经济体系。努力将边境经济合作区建设成为沿边经济带的重要支点;成为利用周边国家资源,承接产业转移的进出口加工基地;成为贯彻睦邻友好、务实合作、互利共赢的区域经济合作典范;成为经济发展、民族团

瑞丽房地产市场调研报告

瑞 丽 房 地 产 市 场 调 研 报 告 、八 前 本次调研目的是进一步了解瑞丽房地产市场的现状,为我们的项目制定合 理的销售策略提供依据。以下是本次调研的具体安排: 调研时间:5月28日至5月30日,共3天时间 调研内容:瑞丽在售和待售楼盘的销售情况(目前在售项目约 12个,待售 项目约8个。因时间有限,本次共调研 13个项目;其中在售项目8个,待售项 目5个)。 调研人数:1人 一、 芒市基本概况 瑞丽市是中华人民共和国云南省德宏傣族景颇族自治州的一个县级市,位 于云南和缅甸的边境。当地的旅游很发达,加之傣族的风情,瑞丽江风光也都 非常着名。瑞丽也是东南亚重要的珠宝集散地,为中国四大珠宝市场之一。全 市共有大小珠宝加工厂 800多家、珠宝店铺1000多家,从业人员6000多人。 瑞丽,隶属于云南省德 景颇族自治州,位于祖国西 陲,毗邻缅甸国家级口岸城 姐。这里地势平缓幵阔,无 障,交通便捷,贸易兴隆, 能配套齐全,是我国大西南 南亚、南亚的金大门。瑞丽是古代南方丝路的重要通道, 是中缅两国贸易的“中 转站”和“集散地”,是“中缅”、 “中印”公路的交汇点。中国东起上海的 宏傣族 南边 市木 天然屏 城市功 通向东

320国道,其终点在瑞丽,经此出境与缅甸原两条交通主干线“滇缅公路”(昆明一瑞丽一木姐一腊戍一曼德勒一仰光)和“史迪威公路"(中国瑞丽一缅甸木姐一八莫一密支那一印度雷多)相连通。瑞丽因此成为发展国际陆路运输业的交通枢纽。 2012年口岸进出口贸易总额首次突破百 亿大关;出入境人员突破千万大关,达1053 万人次,比上年增长%出入境车辆突破两百万 大关,达233万辆次,增长% 口岸进出口贸 易总额,出入境人员、车辆多年位于全省之 首。边民互市蓬勃发展,瑞 丽、畹町边民互市贸易市场建成使用。当年完成互市贸易额亿元,其中瑞丽利民边民互市贸易交易市场完成亿兀,上缴税款2722万兀,边民交易万人次。 二、房地产市场概况 自2011年5月30日建设云南瑞丽国家重点幵发幵放试验区(即“桥头堡” 政策)正式启动以来,城市建设进入了大跨步向前发展的阶段。2012年固定资 产投资超过50亿元,许多项目同时幵工,整个瑞丽市犹如一个巨大工地。 2010年11月16日,弄莫湖公园如期幵工建设,这是一座集生态、旅游、商业、居住、休闲、康体为一体的复合型新城。公园规划占地面积约1045亩, 规划水面面积约520亩,绿化景观及其他公共设施用地约525亩。项目由深圳 佳家豪房地产公司以BT模式承建,主要建设内容包括:水体及湿地恢复、绿化景观建设、中国特色展示区、南亚及东南亚各国风情文化展示区、入口广场及码头、健身娱乐等配套设施建设,至今完成投资总额约亿元。同时以公园为核心的弄莫湖生活片区也同步推进。

中缅边境经济合作区方案

一、边境经济合作区概述 边境经济合作区是指根据两国边境地区对外开放的特点和优势,划定特定区域,赋予该区域特殊的财政税收、投资贸易以及配套的产业政策,并对区内地区进行海关特殊监管,吸引人流、物流、资金流、技术流、信息流等各种生产要素在此聚集,通过边境两边地区的对接,实现边境地区两边的充分互动和优势互补,实现该区域加快发展,进而通过辐射效应带动周边地区发展。 (一)边境区域合作的特征 跨境区域合作主要着眼于地区的发展和比较优势的发挥,以促进当地的发展为目标。合作参与方多为两个或两个以上经济体边界毗邻的部分关税领土,如欧洲上莱茵地区、中哈霍尔果斯国际边境合作中心等。也有经济体全部关税领土与另一方部分关税领土进行跨境合作的情况,如新加坡、马来西亚和印度尼西亚的新一柔一廖成长三角。虽然大多情况下双方都存在合作机制,却往往没有达成正式的、有约束力的协议,需要参与方自行实施各自的政策以促成合作。 (二)边境经济合作区的主体 从目前国内外边境区域经济合作模式的行为主体划分,主要包含四个方面:中央政府是合作区的授权机构,也决定了它的建设思路和发展前景。地方政府是区域经济合作的主要利益代表,要和毗邻国家的地方政府进行合作,并实施具体的协作管理。国际和地区组织是合作区的倡导者,可以起到协调、提供技术和资金的作用,合作过程中非常需要他们的参与和支持。企业是合作区的核心建设要素,对于多以中小企业为主的边境地区,在双边自由贸易安排协调下,主要基于区位理论和运输成本的有利条件而扩大市场和要素获取范围,通过边境经济项目招标而拉动企业投资,实现边境地区对外贸易转型。 (三)边境经济合作区建设存在的问题 边境经济合作区建设中主要存在两个问题制约了其发展。第一个就是主权让渡问题。跨境经济合作区需要突破边境对生产要素流动的障碍,在此基础上进行的经济合作涉及人流、物流的管理,涉及海关监管和检验检疫管理,必然需要国家间主权的相互让渡。而国家主权的让渡十分敏感和困难,需要国家间友好的政治关系和高度的相互信任为保障。这就增加了边境经济合作区建设的难度。

西双版纳傣族自治州景洪市城市总体规划(1999-2020)

西双版纳傣族自治州景洪市城市总体规划(1999-2020) 用地规划总图 云南省景洪市地处我国的西南边陲,南与缅甸接壤,国境线总长112.4公里,属北热带与南亚热带过渡地带。景洪境内世居着傣、哈尼,基诺、拉祜、布朗、瑶、彝、汉等8个民族和尚未识别族称的克木人。市域总面积6958平方公里,其中山区面积占总面积的95% ,坝区面积仅占5%。现状建成区用地约有13.9平方公里,建成区范围内人口约9.2万人,人均城市建设用地约为151

平方米。 景洪是西双版纳傣族自治州首府。西双版纳是我国为数不多的热带雨林地区,是国家级风景名胜区,自然保护区面积达24.2万公顷。由于气候适宜各种生物的生长,素有“植物王国”、“动物乐园”、“物种基因库”等美称,是一块得天独厚的宝地。云南省政府1998年提出“把景洪市建成我国参与澜沧江―湄公河次区域经济合作的重要窗口。同时,将其作为云南省第一个国际化、现代化的旅游城市来建设”的要求。 城市结构规划图 一、规划构思 景洪市是一座具有浓郁民族风情和亚热带风光特色的风景旅游城市,如何在城市逐步走向现代化的同时,又保持地方自然文化特色,是规划的重点问题。规划围绕着这个问题进行构思,做了有益的探索与尝试。 二、空间布局

原规划在澜沧江两岸集中发展。本次规划根据用地评价和城市发展目标,城市建设发展方向及用地选择,充分考虑了当地的地形、地貌及地质条件,山多地少的特点,综合防洪、抗震、良田和林地保护、湿地保护、机场净空区等要求,结合傣族村寨居高近水的选址特点,规划沿山边高地组团式布局,即完善中心区,适当向西发展,加强江北、嘎栋、嘎洒和曼龙枫四个功能区,形成“一主四副”组团式城市结构形态。组团之间为河流湿地、泻洪区和良田、林地及傣寨组成的自然景观,四周山头为经济林,山脚为风景景观林地,使城市融入到—个大的生态环境空间之中。 用地分析图 三、创新与特色 1.规划将城市生态建设与总体规划紧密结合,从宏观到微观,从市域到市区,从人口规模到用

瑞丽市旅游发展规划研究

一、旅游资源分类 按照《中国旅游资源普查规范》旅游资源分为2个总类、6个大类、74个基本类型。瑞丽拥有2个总类、6个大类的45个基本旅游资源占全部旅游资源基本类型的60%。其中,人文旅游资源30个,占67%;自然旅游资源15个,占33%。 二、旅游资源开发程度分析 (一)旅游资源开发初具规模 目前,瑞丽已开发的景区景点达52个,初步形成了一个集自然风光游、民族风情游、淘宝购物游和跨境旅游为一体,吃、住、行、游、购、乐一条龙的多功能旅游区。 (二)一批高品位的旅游资源开发取得明显成效 “八五”以来瑞丽共投入旅游资源开发资金1.4亿元,使一批高品位的旅游资源得到了有效开发,如莫里热带雨林景区、宝石谷淘宝购物景区、芒令独树成林景区等。全市现有国家级风景名胜区1处、国家级森林公园1处、省级自然保护区1处、省级重点文物保护单位1个。 (三)旅游资源进一步开发的潜力较大 目前,瑞丽旅游资源开发还主要停留在观光旅游层面上,缺乏参与性和趣味性的旅游资源开发项目。但因瑞丽处于我国连接东南亚、南亚的对接点上,而且80%以上的景区景点集中于畹町—瑞丽—弄岛公路干线的两侧,分布集中且基础设施建设已具有一定的基础,随着中国—东盟自由贸易区的建立,旅游资源进一步开发的潜力较大。 三、旅游资源特色分析 (一)亚热带风光秀美青山碧水相互交汇 由于气候湿润宜人、雨量充沛、光照充足,瑞丽随处可见各种四季常青、葳蕤繁茂的热带植物景观。美丽的瑞丽江、苍茫的景颇山、清新的空气和花香鸟语,构成了一幅幅充满诗情画意的亚热带风光图。音乐家们以瑞丽为主题共创作了40多首歌曲,其中《有一个美丽的地方》、《月光下的凤尾竹》等广为传唱;影视界把瑞丽誉为“天然摄影棚”《勐陀沙》、《边寨峰火》、《孔雀公主》等100多部电影、电视剧在此拍摄成功。 (二)民族风情浓郁,民族文化丰富多彩

伊宁边境经济合作区优惠政策

伊宁边境经济合作区优惠政策 发表日期:2008年6月12日 附件一: 伊宁边境经济合作区工业项目招商优惠政策 第一章总则 第一条为加快推进新型工业化进程,按照“科技含量高、经济效益好、资源和地缘优势得到充分发挥”的发展要求,建设“生态经济和循环经济型”合作区,根据国家、新疆维吾尔自治区、伊犁哈萨克自治州招商引资的有关优惠政策规定,结合合作区的实际情况,制定本政策。 第二条本政策所称合作区,是指经中华人民共和国国务院批准设立的伊宁边境经济合作区。 第三条本政策规定适用范围:指在合作区投资建设国家、地方鼓励主导产业的区内外投资企业、外商投资企业,及符合产业导向的财税贡献型、劳动密集型、技术密集型等的重点建设项目。 第四条规定使用范围内的工业项目,除享受国家、新疆维吾尔自治区优惠政策以外,根据伊犁哈萨克自治州有关政策要求,还可享受以下优惠政策。 第二章土地供应政策 第五条合作区工业项目用地采取招标拍卖挂牌方式出让,出让价格以国家和新疆维吾尔自治区公布的标准执行。 第六条工业用地应符合集约、高效利用的原则,购买土地建设的工业项目,固定资产投资规模应不少于1000万元,投资强度、容积率、建筑系数符合国家工业项目建设有关规定。 对获得省级以上高新企业认证或具有省级以上科技成果认定的工业项目,不受投资规模限制。

第七条鼓励企业根据行业特点建设多层厂房,提高土地利用水平。 第八条入区企业可以通过租赁方式租赁土地,短期租赁年限一般不低于3年,不超过5年;长期租赁期限由合同约定,但最长不得超过法律规定的工业用地出让最高年限。租赁采用招标、拍卖或双方协商的方式。 第九条对重大投资项目占用土地数量较大的,应将生地征用变为具备投资条件的熟地供应,投资企业可按实际供应土地数量支付相应土地出让金。 第三章产业发展政策 第十条对于符合国家和地方产业政策,促进伊宁市工业经济发展,加快合作区产业聚集、其纳税额较大、劳动、技术密集程度和企业、产品知名度较高,达到《合作区实施工业项目扶助政策基准参照指数》和《重点类型项目扶助标准》的项目,进行重点扶助。 (一)按《工业项目扶助政策基准参照指数》和《重点类型项目扶助标准》对引进项目,进行以下分类: 第一类项目:具备准入条件,项目投资在基准参照指数以下; 第二类项目:具备准入条件,投资达到基准参照指数的项目; 第三类项目:具备准入条件,投资达到基准参照指数,劳动密集程度在5人/亩(含5人)以上小于10人/亩或纳税额在会计核算年度内,地方留成部分在50万元(含50万元)以上小于100万元的项目; 第四类项目:具备准入条件,投资达到基准参照指数,纳税额在会计核算年度内,地方留成部分在100万元(含100万元)以上;劳动密集程度达到10人/亩(含10人)以上或满足技术密集度或企业产品知名度一项标准的项目;

临湘市城市总体规划(2016—2030)

第一章概述 一、城市概况 1、历史沿革 临湘春秋战国属楚,秦属郡地,西汉为国下隽县地,晋属巴陵县地,五代后唐清泰年间(934~936)马殷置王朝场。宋淳化五年(994 年)升为王朝县,至道二年(996 年)更名为临湘县。清代属王禾上、下里,民国6 年(1917)粤汉铁路北段通车,设车站于此,遂逐渐发展为集市。民国19 年(1930)县治由陆城搬迁至长安。1984 年4 月6 日,临湘县的部分地区划归市。1986 年1 月27 日,国务院批准(国函〔1996〕18 号)撤销地区,将临湘、华容、汨罗、平江4 县划归市管辖。1992 年9 月1 日,民政部批准(民行批〔1992〕96 号),撤销临湘县,设立临湘市,由市代管。 2、地理位置及行政区建制 临湘地处省东北边陲,素称“湘北门户”。地理位置为东经113°9′-113°21′,北纬29°12′—29°51′,市境南北纵长72.5 km,东西宽31.6 公里。具有独特的交通区位优势,可以概括为“一江环绕,两省交界,五线穿境”,一江环绕即长江黄金水道依境东流38.5km,沿江有儒溪、新洲脑、叶家墩等10 多处渡口。两省交界即地处、两省交界处,与的赤壁、通城、监利、通山、崇阳、洪湖毗邻。五线穿境即京港澳高速公路、杭瑞高速公路、临湖公路、武广高铁、京广铁路穿境而过,优越的地理区位和交通条件,使临湘历来为商贾云集和兵家必争之地。 现辖3个街道(长安街道办事处、五里街道办事处和桃矿街道办事处)、10个镇及114个行政建制村,市域总国土面积1718km2。 3、自然条件 3.1地质地貌 临湘市地形多样,地势南高北低,东南群峰起伏,中部丘岗连绵,西北平湖广阔,东南部有药菇山、大云山等28 座海拔800 米以上的山峰,构成雄伟的天然屏障,山势陡峭,峰峦叠嶂,植被繁茂;北部是江湖平原地区,海拔在40 米以下,土壤肥沃,灌溉条件良好;中部地表波状起伏,为丘陵区域,海拔一般在50-300 米之间。 3.2水文水系 临湘市水资源充足,长江经临湘市境西北边沿流过,全长38.5公里;境有黄盖湖、冶湖等16 个大小湖泊。北有源潭河,流经长安城区和聂市镇,汇入黄盖湖后入长江,全长48公里,流域面积3890 公顷;南有桃林河,流经羊楼司镇、五里街道办事处、忠防镇、詹桥镇、桃林镇等,汇入新墙河入洞庭湖,全长74 公里,流域面积7382 公顷;东有新店河,与省赤壁市交界,流经羊楼司、坦渡两个镇,汇入黄盖湖后入长江,全长63公里,流域面积1495公顷。 3.3气候 临湘市处在东亚季风气候区中,气候带上具有中亚热带向北亚热带过渡性质,属湿润的大陆性季风气候。其主要特征:严寒期短,无霜期长;春温多变,秋寒偏早;雨季明显,夏秋多旱;四季分明,季节性强,生长季中光热水充足,农业气候条件较好。年平均气温16.4℃,无霜期259 天,日照率41%,降水量1469.1毫米。 3.4 植被 临湘市植物种类丰富,珍稀树种较多,有国家I级保护植物银杏、红豆杉、莼菜,国家Ⅱ级保护植物香樟、楠木,以及省级重点保护植物松柏、罗汉松、中华猕猴桃、刺揪、水青冈、芡实、睡莲等。 临湘市森林覆盖率约为51.11%,2016年林木蓄积量达到261.3万m3,主要分布在五尖山国家森林公园。龙窖山和大云山山区,为众多野生动物提供了适宜的生存环境。 3.5主要资源 临湘是全国著名的“鱼米之乡”、“茶叶之乡”、“竹木之乡”、“浮标之乡”以及“有色金属之乡”。矿产资源丰富,分布较广,矿种较多,尤以稀有金属和非金属为最。地下矿藏30 余种,萤石储量居全国之首;白云矿总储量超过3 亿吨,年产量200多万吨,是钢铁工业、玻璃工业、电子工业不可缺少的原材料;钾长石、石灰石、高岭土、水晶、云母蕴藏丰富,品位极高。 风景旅游资源丰富,包括五尖山国家森林公园,“天下第一人工洞”6501,“南方第一漠”银沙滩,省级风景名胜区龙窖山“千家峒”,以及三国古战场遗址黄盖湖等,形成了“山奇、水秀、洞幽”的旅游资源特色。 4、经济社会 4.1 人口与城镇化 2015年,临湘市总人口53.75万人,位居市各区县第七名,常住人口51.01万人,其中城镇人口24.28 万人,城镇化率47.6%。低于市54.01%的平均水平,在各区县排名第五,亦低于省50.89%的平均水平。 4.2 经济产业

瑞丽房地产市场调研报告

瑞丽房地产市场调研报告 前言 本次调研目的是进一步了解瑞丽房地产市场的现状,为我们的项目制定合理的销售策略提供依据。以下是本次调研的具体安排: 调研时间:5月28日至5月30日,共 3天时间 调研内容:瑞丽在售和待售楼盘的销售情况(目前在售项目约12个,待售项目约8个。因时间有限,本次共调研13个项目;其中在售项目8个,待售项目5个)。 调研人数:1人 一、芒市基本概况 瑞丽市是中华人民共和国云南省德宏傣族景颇族自治州的一个县级市,位于云南和缅甸的边境。当地的旅游很发达,加之傣族的风情,瑞丽江风光也都非常着名。瑞丽也是东南亚重要的珠宝集散地,为中国四大珠宝市场之一。全市共有大小珠宝加工厂800多家、珠宝店铺1000多家,从业人员6000多人。 瑞丽,隶属于云南省德宏傣 族景颇族自治州,位于祖国西 南边陲,毗邻缅甸国家级口岸 城市木姐。这里地势平缓开阔, 无天然屏障,交通便捷,贸易 兴隆,城市功能配套齐全,是 我国大西南通向东南亚、南亚 的金大门。瑞丽是古代南方丝 路的重要通道,是中缅两国贸易的“中转站”和“集散地”,是“中缅”、“中印”公路的交汇点。中国东起上海的320 国道,其终点在瑞丽,经此出境与缅甸原两条交通主干线“滇缅公路”(昆明—瑞丽—木姐—腊戍—曼德勒—仰光)和“史迪威公路”(中国瑞丽—缅甸木姐—八莫—密支那—印度雷多)相连通。瑞丽因此成为发展国际陆路运输业的交通枢纽。

2012年口岸进出口贸易总额首次 突破百亿大关;出入境人员突破千万 大关,达1053万人次,比上年增 长%;出入境车辆突破两百万大关, 达233万辆次,增长%。口岸进出口 贸易总额,出入境人员、车辆多年位 于全省之首。边民互市蓬勃发展,瑞 丽、畹町边民互市贸易市场建成使用。当年完成互市贸易额亿元,其中瑞丽利民边民互市贸易交易市场完成亿元,上缴税款2722万元,边民交易万人次。 二、房地产市场概况 自2011年5月30日建设云南瑞丽国家重点开发开放试验区(即“桥头堡”政策)正式启动以来,城市建设进入了大跨步向前发展的阶段。2012年固定资产投资超过50亿元,许多项目同时开工,整个瑞丽市犹如一个巨大工地。 2010年11月16日,弄莫湖公园如期开工建设,这是一座集生态、旅游、商业、居住、休闲、康体为一体的复合型新城。公园规划占地面积约1045亩,规划水面面积约520亩,绿化景观及其他公共设施用地约525亩。项目由深圳佳家豪房地产公司以BT模式承建,主要建设内容包括:水体及湿地恢复、绿化景观建设、中国特色展示区、南亚及东南亚各国风情文化展示区、入口广场及码头、健身娱乐等配套设施建设,至今完成投资总额约亿元。同时以公园为核心的弄莫湖生活片区也同步推进。 2012年之前,瑞丽的商品房建设以商业(含市场)和商住项目为主。随着大批商业和商住项目的建成,2013年开始,大量的住宅项目和城市综合体项目开始建设。而且这些项目的起点都较高,所面对的客户群体也并不局限于本地居民,而是面向众多的成功商家和投资客户。由此,酒店公寓也正在悄然兴起。这也表明瑞丽的房地产市场目前正步入改善与投资相结合的时代。 本次调研的商品房项目约有13个(其中在售项目8个,待售项目5个;住宅项目5个,商业项目1个,商住项目7个,详见《瑞丽调研项目情况表》)。

学习边境经济合作区基本功能的心得体会

学习边境经济合作区基本功能的心得体会 为进一步了解园区各项功能,掌握园区未来发展的形势和任务,找准工作的落脚点和突破口,更好为园区发展服务,我利用“十一”放假期间,仔细研读了何平主任的“国家级边境合作区基本功能介绍”,收获极大,体会颇多,现总结汇报如下: 黑河市是国务院批准的全国首批边境开放城市,是中俄4300多公里边境线上距离最近、规格最高、功能最全的对应城市和贸易通道,素有“北方明珠”的美誉。多年来,黑河市委、市政府积极依托地缘优势,紧抓延边开放的有力契机,攻坚克难、乘势而上,以中俄互贸为启动点,全力推进经济社会建设,取得了丰硕成果,经济形势逐年攀升,总量持续增长,为黑河市经济形势保持持续快速增长奠定了坚实的基础。1992年经国务院同意,黑河市政府成立了黑河市边境合作区管理委员会,占地面积763公顷,合作区的建立为黑河市的经济发展注射了一支有力的“强心剂”,经过几年的发展,合作区以逐渐建设成为定位准确、功能完善、体制健全、管理科学的经济服务功能区。目前,全区共有包括办公室、政治处、研究室、财政局、安监局、经发局等十三个科、局,公安分局、国土分局、工商分局等五个派驻机构。定位由贸易为主逐渐转变为产业为主。目前,全区共有五秀山俄电加工区和二公河工业园区两个大型综合性工业园区,入区超千

万元工业项目达到13项,累计进口俄电21亿度,生产工业硅20.2万吨;实现销售收入19.6亿元,上缴税金1.1亿元。引进了5000吨太阳能级多晶硅和14万吨聚乙烯醇项目及2.5万吨维生素C项目。同时,顺利推进了对俄石油合作、煤电铝联营等一批投资规模超百亿元的特大项目前期工作。通过这些大项目和园区的建设,使边境合作区真正实现了为国家沿边开放服务的支撑功能和为地方发展经济服务的牵动功能,同时也使合作区迅速成为黑河市新型工业化示范区,真正成为了黑河市经济发展的“发动机”和“加速器”。 作为合作区安监局的一名成员,在看到合作区丰硕的发展成果、美好的发展前景和广阔的发展空间时,我激动不已。同时,又深感责任重大,因为,任何良好、高速的发展都离不开安全,安全生产是基础性工作,是人命关天的大事,关系到经济发展和稳定的大局,目前,我市安全生产的总体形势依然严峻,基础设施薄弱、投入不足、违规作业、超能力作业、员工自我保护意识淡薄等问题将成为当前和今后亟待加强和解决的问题。我觉得应加强以下几方面工作:一是提高思想认识。坚持“以人为本”和“安全第一,预防为主”的方针,依法加强安全生产行业监管和综合监管,真正履行好我们的管理和监督职能,建立和完善安全生产长效机制,不断改善安全生产环境,完善安全生产监管工作。同时,要注意发现安全生产工作中出现的新情况、新问题,及时采取有针对性的政策措施。二是积极开展安全生产各项工作。结

云南省临沧市城市总体规划20102030

云南省临沧市 城市总体规划(2010-2030) 文本 图集 南京大学城市规划设计研究院 云南省临沧市人民政府 2011年6月

项目名称:云南省临沧市城市总体规划(2010-2030)委托单位:临沧市人民政府 编制单位:南京大学城市规划设计研究院 证书编号:[建]城规编第(081153)甲级 协编单位:临沧市建设局 院长:张京祥教授、注册规划师 总规划师:朱喜钢教授、注册规划师 顾问:崔功豪教授、注册规划师 项目负责人:曹荣林教授、注册规划师 曹建丰注册规划师 项目组成员:戚红年注册规划师 戴军注册规划师 吴未副教授 姚广峰工程师 马斯伟规划师 范宁规划师 程寅助理规划师 吴鹏助理规划师 孙文军助理规划师 郭伟助理规划师

文本目录 第一章总则 (1) 第二章市域经济社会发展战略 (2) 第三章市域城镇体系规划 (8) 第一节市域城镇化发展战略 (8) 第二节市域城镇体系规划 (8) 第三节市域综合交通规划 (11) 第四节市域基础设施规划 (12) 第五节市域社会设施规划 (14) 第六节市域生态环境保护与空间管制规划 (15) 第七节市域综合防灾规划 (19) 第八节市域历史文化遗产保护规划 (20) 第四章城市规划区城乡统筹规划 (22) 第五章城市性质与规模 (24) 第六章中心城区总体规划布局 (25) 第七章中心城区建设用地布局规划 (27) 第一节居住用地规划 (27) 第二节公共设施用地规划 (28) 第三节工业与仓储物流用地规划 (30) 第四节其他用地规划 (31) 第八章中心城区综合交通体系规划 (31) 第九章中心城区绿地系统与水系规划 (34) 第十章中心城区景观风貌规划 (37) 第十一章中心城区市政工程规划 (38) 第一节给水工程规划 (38) 第二节排水工程规划 (39) 第三节供电工程规划 (40) 第四节电信、广电与邮政规划 (40) 第五节燃气规划 (41) 第六节环境卫生设施规划 (41) 第十二章中心城区环境保护规划 (42) 第十三章中心城区综合防灾规划 (43) 第十四章土地使用控制规划 (47) 第一节土地使用强度管制导则 (47) 第二节城市“五线”规划控制 (48) 第十五章中心城区旧城更新改造规划 (50) 第十六章城市分期发展指引 (51) 第一节近中期建设规划 (51) 第二节远景规划构想 (52) 第十七章规划实施的措施与建议 (52) 第十八章附则 (53)

瑞丽中缅边境旅游现状及开发策略

https://www.360docs.net/doc/281668495.html, 目录 1 引言 (1) 1.1边境旅游的定义 (1) 1.2边境旅游特点 (1) 1.3开发边境旅游的意义 (2) 2 瑞丽中缅边境旅游开发的可行性分析 (4) 2.1瑞丽边境旅游旅游的发展存在的问题分析 (4) 2.2瑞丽中缅边境旅游开发的可行性分析 (6) 3 瑞丽边境旅游的开发构想 (10) 3.1开发的指导思想和基本原则 (10) 3.2开发的总体思路及布局 (11) 3.3旅游产品的设计 (13) 3.4旅游线路的组合设计 (14) 4 瑞丽边境旅游开发的对策研究 (16) 4.1瑞丽旅游的正确定位和科学规划 (16) 4.2加大旅游促销力度,开拓国内外市场 (17) 4.3扩大边境旅游的形式,大力发展特色旅游的配套设施 (17) 4.4搞好社会治安,营造良好的旅游环境,同时加强边境口岸的管理 (17) 4.5重视人力资源开发,实现管理和服务水平的新突破 (17) 4.6开发与保护并重,实现旅游业的可持续发展 (18) 参考资料 (19) 致谢........................................................................................................ 错误!未定义书签。

瑞丽中缅边境旅游现状及开发策略 1 引言 1.1边境旅游的定义 对边境旅游的认识,是随着我国对外开放的不断深入而逐步完善的。我国最早关于边境旅游的法规《国家旅游局关于扩大边境旅游促进边疆繁荣的意见》中,并没有对边境旅游进行界定,只是根据形势的发展,重申了发展边境旅游对边境地区社会经济的作用意义,在《边境旅游暂行管理办法》中,我国政府对边境旅游的定义是指经批准的旅行社组织和接待我国及毗邻国家的公民,集体从指定的边境口岸出入境,在双方政府商定的区域和期限内进行的旅游活动。在中国社会科学院的重点课题“中国边境旅游研究”中,张广瑞对边境旅游的定义为边境旅游是人们通过边境口岸所进行的跨越国境的旅游活动【1】。在《中国边境旅游必备》中,田欣对边境旅游的定义是指在我国边境地区的市、县,经中央政府批准,与相邻国家的边境地区之间开展的本方居民有组织地前往对方旅游的业务。在罗明义教授《国际旅游发展导论》一书中,边境旅游的定义为是指相邻国家之间相互开放水陆边境口岸,按照一定的协议和约定,允许相邻国家的居民相互出入边境所进行的旅游活动,在《试谈边境旅游及其作用》中姚素英对边境旅游的定义为是指相邻两国或地区的居民,在双方接壤的对外开放的城市或地区相互进行短程旅行游览的行为,它是国内旅游的延伸,国际旅游的重要组成部分【6】。陈永涛在其硕士学位论文《云南边境旅游发展研究》中将边境旅游定义为人们通过边境口岸在指定区域和时限内所进行的跨境旅游活动等。从上述不同学者对于边境旅游的定义中,我们基本能归纳出边境旅游的三个要点:一是旅游者须通过相邻国家之间互相开放的对等的水陆边境口岸出入境;二是需要在双方国家政府协商并指定的时间内和区域内旅游;三是这种旅游主要是发生在双方国家的边境地区的。因此在这里边境旅游应定义为旅游者通过边境口岸进入邻国边境地区所进行的、具有时间限定性和区域限定性的旅游活动,活动时限和活动范围一般需要双方政府共同商议和确定。 1.2边境旅游特点 1.2.1边境旅游活动的政策性强 边境旅游主要是在边境地区开展的旅游活动,而边境地区是国家的防卫前沿,尤其是口岸,是国家的门户,开展边境旅游的目的必须是有利于边防的巩固,有利于边疆的稳定,因此边境旅游的开展要受到国家海关、边防、旅游等多个部门政策的限制,同时

东兴边境经济合作保税区课题研究报告

关于设立东兴边境经济合作保税区的调研报告 为进一步深入贯彻落实今年春节胡锦涛总书记关于广西工作的重要指示精神,进一步提升广西对外开放水平,推进北部湾重要国际区域经济合作区建设,我们对东兴口岸以及1992年国务院批准设立的国家级东兴边境经济合作区的发展情况进行了调研。东兴边境经济合作区以其优越的区位条件和门户优势,依托良好的中越经贸合作基础,具备有条件延伸建设成保税区。设立东兴边境经济合作保税区,在更具活力的新的体制和政策的推动下,将成为广西加强与东盟联系的重要纽带,成为广西加强区域经济合作、推动区域经济发展的桥头堡,成为广西利用国际资源和国际市场加快自身发展的重要基地。建立这个新的平台,有利于广西树立对外开放的新形象,形成对外开放的新优势,实现对外开放的新跨越。 一、设立东兴边境经济合作保税区意义重大 作为探索北部湾开放开发的新体制、新机制和新举措,设立东兴边境经济合作保税区,对于认真贯彻落实党的十七大精神和国家区域发展战略及自由贸易区战略,进一步提高北部湾经济区开放及创新水平,意义重大。 (一)有利于加快推进中国-东盟自由贸易区建设 党中央、国务院明确指出2010年建成中国-东盟自由贸易区。东兴市是我国通向东南亚地区最便捷的水陆门户。东

兴的特殊地位和重要作用,客观上要求东兴要加快发展,积极参与到中国—东盟自由贸易区建设的国家战略上来,主动承担起服务北部湾、服务全国大局、服务国家战略的使命。设立东兴边境经济合作保税区,作为中国—东盟自由贸易区建设的先行区和示范区,赋予东兴开放度更高、政策更优惠、功能更齐全的新的对外开放的载体,有利于释放东兴的发展潜力,有利于东兴在更高层次、更大范围、更宽领域,发挥更大的服务、带动作用,为实现国家自由贸易区战略做出更大贡献。 (二)有利于《广西北部湾经济区发展规划》的全面贯彻 国家批准的《广西北部湾经济区发展规划》把广西北部湾经济区功能定位为“努力建成中国—东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心,成为带动、支撑西部大开发的战略高地和开放度高、辐射力强、经济繁荣、社会和谐、生态良好的重要国际区域经济合作区”。按照这一定位,广西的重中之重就是充分发挥广西联结中国与东盟的纽带和桥梁作用,重点打造通道经济,建设国际区域经济合作区,建成经济增长新一极。东兴是广西北部湾经济区“4+2”中的“4”,是核心区域之一,直接面向东盟10国市场,是我国出海出边的咽喉重地,双向沟通中国与东盟最便捷的水陆门户。通过设立东兴边境经济合作保税区,可以利用保税区优惠政策,充分发挥通向东盟陆海大通道的门户作用,加快发展广西北部湾经济区边境出口加工、商贸物流

浅析新媒体时代纸媒困境与发展趋势

浅析新媒体时代纸媒困境与发展趋势摘要:新媒体时代,纸媒遭遇一些困境,有的甚至退出历史舞台,但也有一些纸媒逆流而上,伴随唱衰纸媒的声音重整旗鼓,展现新的生机。在转型的“米”字路口,纸媒各显神通,使尽浑身解数,尽显千姿百态。 关键词:纸媒;困境;新媒体;转型;未来 1 新媒体时代纸媒的现状 1.1简述2015年纸媒停刊潮 2015年伊始,饱经风霜的纸媒伴随着新年钟声发出一片告别声。 1月《杂文报》的停刊,掀起了2015年纸媒停刊的浪潮。浙江《都市周报》认为“换个角度,无限可能”,转战新媒体,期待在线上会迎来春天。 2015年7月1日,云南《生活新报》正式休刊。这份有着17年历史的报纸也曾在云南报业留下浓墨重彩,如今只剩下400多万的欠款和一群迷茫无措的记者。 九江晨报官方微博表示,将从2016年正式停刊。此外,微博还表示:九江晨报微博、早安九江微信、九江APP继续为大家服务。取而代之纸媒,“两微一端”在顺应时代的潮流下悄然占据着我们的生活。 除了报纸,杂志的生存也遭遇瓶颈,不管是普通杂志还是时尚杂志,不管是大众阅读还是小众化。从杂志起步的新兴代表《壹读》在2015年2月27日最终放弃了纸质版,壹读掌门人林楚方转投“今日头条”,在新媒体的道路上一骑绝尘。[] 《瑞丽时尚先锋》在前不久宣布休刊,《外滩画报》从2016年元旦起正式休刊。杂志所独有的制作精良、印刷精美、阅读精英化、广告利润丰厚等主打优势,遭遇新媒体的严重冲击。 “末路穷途”的纸媒大多数选择了线上运营。有着30年报龄的英国《独立报》(The Independent)将于2016年3月26日发行最后一期,并全力转向https://www.360docs.net/doc/281668495.html,网站和其他数字平台的生产和传播。 1.2简述2016年纸媒改版潮 在纸媒的“寒冬”里,依然有媒体选择迎风而立,并始终在坚守阵地,以期通过改版走出困境。 《东方早报》在2016年实行全新改版。澎湃在酝酿可视化新闻和一款英文领域的新媒体产品,可谓引领了时代潮流,并为传统媒体变革开辟了一条新的道路。

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