坝前盖重回填施工方案

1、概况1.1工程概况

大坝上游回填从上游至下游分为盖重区（1B）和上游铺盖区（1A）。盖重区（1B）设计回33，m）设计回填方量6.99.9万m万，利用孙家嘴弃渣场开挖弃渣；上游铺盖区（1A填方量利用小河坪土料场土料。回填顶部高程均为EL290.000，盖重区（1B）上游坡比为1:2.5，上游铺盖区（1A）上游坡比为1:1.8。

1.2坝体填筑的工期

按照下闸蓄水要求，坝前回填需在下闸前完成，考虑到坝前接地施工需要10天工期。故填筑工期为2011年7月29日~2011年8月31日，共计34天。

2、填筑施工方案

2.1填筑规划

坝前铺盖填筑之前首先将大坝坝体反向排水管闸阀关闭，浇筑抽水坑混凝土，混凝土强度达到设计值的70%后，再加压灌注1：0.5水泥浆，灌浆压力1.5MPa，将排水管封堵密实。

由于基坑部位狭窄，首先在围堰下游靠趾板位置回填出长约25m，宽约10m的EL254卸料平台，然后从EL254平台卸料回填EL254以下基坑部位，回填至EL254后，然后采用全断面同步上升的办法回填至EL259。

由于围堰下游侧道路与盖重回填线大约在EL259，因此需从EL259开始在盖重区修筑1#施工道路，1#施工道路宽10m，坡比10%，底部高程EL259，顶部高程EL264。回填至EL264后，对基坑右侧EL264平台进行拓宽，然后从EL264平台对1#道路进行补填。补填至EL264后，修筑2#施工道路，2#施工道路宽10m，坡比10%，底部高程EL264，顶部高程EL280。然后从EL280平台顶部向右岸原低线公路

EL288贝雷桥桥台修3#施工道路，3#施工道路宽10m，坡比10%，底部高程EL280，顶部高程EL288。3#施工道路修通后，通过原右岸低线公路直接进去回填区对2#路进行补填，补填至EL288后，从原右岸低线公路垫路完成EL288~EL290范围内的粘土及石渣回填工作。在回填工程中同步进行坝前接地网的敷设工作。

2.2施工道路的布置

依据施工计划，在利用现有道路的基础上，首先完成EL259以下回填施工，然后修筑EL259~EL264施工道路，完成EL264以下部分回填，后修筑EL264~EL280

施工道路，完成EL264以下补填及EL280以下部分回填。然后修筑EL280~EL288施工道路以连通右岸低线公路与施回填。EL288~EL290以下补填及EL288工回填区。然后从右岸低线公路完成．

小河坪土料场施工道路再利用原去小河坪主干道路的基础上，修一条长约700m，宽10m通往料场取料点施工道路。道路路面采用就近砂砾料进行硬化处理，路面硬化厚度0.5m。

考虑大坝左岸下基坑施工道路过陡，重车下坡不安全因素过大，因此在上游围堰左岸与孙家嘴弃渣场之前需修筑一条临时施工道路，以满足坝前盖重石渣运输要求。

2.3 坝体填筑的一般原则

坝体填筑采用进占法施工，遵循全断面均衡上升的原则。因8月底下闸蓄水要求，因此要求：各道工序流水作业，严格控制回填质量。

2.4基础面清理与验收

坝体填筑前，应按设计文件和面板堆石坝基础处理的有关规定并完成坝基填筑部

位的基础清理、EL290以下面板和趾板混凝土验收工作，EL290以下大坝基础固结、帷幕灌浆、坝前表止水及裂缝处理验收工作后进行回填施工。

2.5测量放线

坝基及岸坡处理完成后，按设计要求利用全站仪测量放样确定填筑料区的交界线，插杆进行标识，并在两岸岸坡基岩面上标写高程及桩号。回填施工过程中每上升10m测量人员需校核一次回填线及1A料、1B料分界线、削坡坡比等轮廓尺寸是否符合设计要求。

2.6铺盖（1A）及盖重料（1B）填筑

填筑铺料时，先铺粘土、再铺盖重石渣料，做到平起填筑。

坝前铺盖粘土在小河坪土料场经1.6m3反铲装20t自卸车，通过小河坪道路经上游围堰后通过施工道路进去施工区卸料，然后用HP220推土机摊铺推平，摊平厚度按0.5m /层控制，3反铲按照设计坡比进行一次削坡处理。左右时采用1.6m

推土机压实。HP220回填料每上升3m3反铲在孙家嘴弃渣场装20t自卸车，坝前

盖重石渣由1.6m经孙家嘴与上游围堰临时道路及上游围堰进入基坑回填区。石渣回填按1.5m每层控制，不进行碾压。

3、雨季施工

3.1雨季坝体填筑施工措施

由于现已进入雨季，为确保坝前回填正常施工，特制定如下施工措施。

（1）在回填区外合适位置设截水沟，将雨季边坡来水引流至填筑面以外。

（2）雨季坝体填筑施工为防止雨水汇流后对粘土区的冲蚀，应及时对运输的粘土上坝料摊铺、整平、碾压；在每一层粘土碾压后，使坝面形成向上游倾斜的坡面（坡度不陡于1%），以利排水。．

（3）对运输道路应加强养护，及时清除路面障碍物及疏通路基排水沟。对运输车辆，加强维修保养，确保机械的制动系统安全。

（4）若遇大雨，应及时停止施工。

4、施工强度分析

4.1坝前填筑强度分析

坝前回填设计方量16.8万m3，填筑时段为2011年7月29日~2011年8月20日，共计3/天。0.73万m23天。平均填筑强度需达到5、资源配置

填筑作业机械设备及人力资源配置，详见表5-1、表5-2。

表5-1 施工机械设备配置表

序号机械名称规格或型号单位数量备注

3 1.6m3 1 台反铲

20t 2 15 辆自卸汽车

1 3 辆油罐1 4 辆洒水车

1

5 HP220

推土机台

表5-2 施工劳动力资源配置表

序号工种单位数量备注

38 1 机械操作手人

2 2 人养路工

10 3 人普工4 4 人技工

5 6 技术人员人

6 10 人管理人员70

7

合计人6、施工质量控制

6.1坝料过程质量控制

6.1.1坝料运输

（1）坝料运输采用自卸汽车，运输车辆应相对固定，并经常保持车厢、轮胎的清洁，防止残留在车厢和轮胎上的杂物带入清洁的填筑区。

）坝料运输车辆必须在挡风玻璃右上角标明坝料分区名称。2（．

15（3）坝料运输时，车辆速度不得大于km/h。）对坝料运输道路，设专人对路面进行养护，并在道路旁作醒目标志；尤其在道路拐（4弯处，设专职人员，负责车辆运输安全，以确保坝前填筑顺利进行。 6.1.2回填质量要求3控制。）粘土区回填干容重按不小于1.58g/cm（1）盖重区石渣不做具体要求，只需满足设计回填线即可。（2接地施工质量要求6.1.3坝前接地敷设严格按照设计图纸及相关技术要求施工，严禁将接地棒插入基岩中，对于坡面的接地扁钢需采取加固措施以防止滑落。 6.2坝体填筑过程质量控制）执行。坝体填筑过程中，严格按照《砼面板堆石坝施工规范》（DL/T5128-20017、安全管理（1）坚持班前会及班前检查制度，消除一切安全隐患。（）运输道路设专人进行养护，保证施工道路畅通。23（）回填区设置专人指挥倒车卸料，卸料期间无关人员应远离。）严禁运输工程中发生挤占抢道现象，所有施工车辆需做到进退有序，服从现场人员（4 指挥。）高空作业必须严格按照相应规范，搭设钢管架，挂防护网，施工人员正确佩戴安全（5 设施。）由于回填时段正处于汛期，在回填施工过程中，加强防汛检查，每班设专人观察河6（水水位，遇到突发事件及时停止施工并撤离施工区域人员和设备至安全地带。

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2、华而不实，虚而无用。——《韩非子·难言》