2019年一建《市政实务》重要考点归纳

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当钢筋受压时应小于 10d，且不得大于 200mm。 (6)钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，确保位置准确。 5、钢筋的混凝土保护层厚度 ①普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张
法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的 1/2。 ②当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于 50mm 时，应在保护层内设置直径不小于
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次弯成。 3、钢筋连接 ①热轧钢筋接头 (1)钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。 (2)焊接接头应优先选择闪光对焊。 (3)机械连接接头适用于 HRB335 和 HRB400 带肋钢筋的连接。 (4)当普通混凝土中钢筋直径等于或小于 22mm 时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，
但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。 (5)钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。 (6)钢筋与钢板的 T 形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。 ②钢筋接头设置 (1)在同一根钢筋上宜少设接头。 (2)钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。 (3)在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。 (4)接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的 10 倍。 (5)施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。 (6)钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于 25mm。 4、钢筋骨架和钢筋网的组成与安装 ①钢筋骨架制作和组装要点：先分部预制成钢筋骨架或网片，入模就位后再焊接或绑扎
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①非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为 2.5MPa 及以上。
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模板、支架和拱架 1、荷载组合验算 ①模板支架自重②混凝土重③人员、机具重④振捣荷载⑤侧压力⑥倾倒混凝土水平 冲击力⑦风雪、保温荷载 验算梁板、支架：强度①②③④⑦;刚度①②⑦ 验算小型侧模板：强度④⑤;刚度⑤ 验算宽大墩台侧模板：强度⑤⑥;刚度⑤ 2、验算模板、支架和拱架的刚度时，其变形值不得超过下列规定： ①结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的 1/400; ②结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的 1/250; ③拱架和支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构跨度的 1/400; ④钢模板的面板变形值为 1.5mm; ⑤钢模板的钢楞、柱箍变形值为 L/5wk.baidu.com0、B/500。 3、验算模板、支架、拱架的抗倾覆稳定时，稳定系数不得小于 1.3。 4、模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑下列因素： ①设计文件规定的结构预拱度;②支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形;③受 载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形;④支架、拱架基础受载后的 沉降。 5、设计预应力混凝土模板时，应考虑施加预应力后构件的弹性压缩、上拱及支座螺栓或 预埋件的位移等。 6、支架立柱在排架平面内应设水平横撑。立柱高度在 5m 以内时，水平撑不得少于两道， 立柱高于 5m 时，水平撑间距不得大于 2m，并应在两横撑之间加双向剪刀撑。排架平面外应 设斜撑，斜撑与水平交角宜为 45°。 7、钢框胶合板模板的组配面板采用错缝布置;拱桥雨期不宜采用土牛拱胎。 8、支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支 架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。 9、支架通行孔的两边应加护桩，夜间应设警示灯。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应 设牢固的防护设施。 10、安设支架、拱架过程中，应随安装随架设临时支撑。采用多层支架时，支架的横垫 板应水平，立柱应铅直，上下层立柱应在同一中心线上。 11、支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。 12、支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板。安装墩台模板时，其底部与基 础预埋件连接牢固，上部采用拉杆固定。模板安装时，必须设置防倾覆装置。 13、支架预压的目的 ①消除非弹性变形②检验承载力是否满足施工荷载要求③防止地基沉降使梁体混凝土 产生裂缝。 14、模板、支架和拱架的拆除要求
挡土墙特点 1、重力式挡土墙：依靠墙体自重，一般用浆砌片石砌筑;底部设凸榫抵抗滑动。 2、衡重式挡土墙：利用衡重台填土的下压和全墙重心的后移增加墙体稳定。 3、悬臂式挡土墙：由立壁、墙趾板、墙踵板组成;墙高时下部弯矩大、配筋多、不经济 4、扶壁式挡土墙：沿墙长加筑肋板(扶壁)，比悬臂受力好，高墙较悬臂经济 5、柱板式挡土墙：由拉杆、挡板、立柱、带卸荷板的底梁、基座组成，借卸荷板上的土 重平衡全墙。 6、锚杆式挡土墙：由肋柱、挡板、锚杆组成 7、自立式(尾杆式)：由拉杆、立柱、挡板、锚锭块组成，靠填土本身、拉杆、锚定块形 成整体稳定。结构轻便、工程量省、可预制拼装、施工快速 8、加筋土挡土墙：是填土、拉杆、面板三者的结合体。柔性结构，适应较大变形，耐震 性好于刚性结构。减少占地面积、造价低、界面美观。最高 12m。 9、被动土压力>静止土压力>主动土压力(土推墙)。 10、施工中应按设计规定施作挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝。挡土 墙投入使用时，应进行墙体变形观测
6mm、间距不大于 100mm 的钢筋网。 ③钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于 20mm。 ④应在钢筋与模板之间设置垫块，确保钢筋的混凝土保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢
固、错开布置。
混凝土施工 1、各种计量器具应按计量法的规定定期检定，保持计量准确。对骨料的含水率的检测， 每一工作班不应少于一次。雨期施工应增加测定次数，根据骨料实际含水量调整骨料和水的 用量。 2、混凝土搅拌 ①混凝土拌合物应拌合均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。搅拌时间是混凝土拌 合的重要控制参数，影响因素：搅拌机类型、容量、坍落度②混凝土拌合物的坍落度应在搅 拌地点和浇筑地点分别取样检测。每一工作班或单元结构物不少于 2 次，以浇筑地点测值为 准;从出料到入模不超过 15min，可仅在搅拌地点检测;同时观察拌合物的黏聚性和保水性。 3、混凝土运输 ①混凝土运输能力满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求②混凝土如有分层、离析，进 行二次快速搅拌③严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。④采用泵送混凝土时，应保证 混凝土泵连续工作，受料斗应有足够的混凝土。泵送间歇时间不宜超过 15min。⑤卸料前掺 加外加剂时按配合比通知书执行，加入后应快速搅拌。 4、混凝土浇筑前的检查 ①检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性②检查钢筋及预埋件的位置、规格，并做好 记录③在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积 水。 5、混凝土浇筑 ①大方量混凝土要制定浇筑方案。②混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝 土的初凝时间。底层初凝前将上一层混凝土浇筑完毕③振捣混凝土时，以混凝土表面呈现浮 浆、不出现气泡和不再沉落为准。 6、混凝土养护 ①采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于 7d②掺用 缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于 14d。③采用涂刷薄膜养护剂养护 时，养护剂应通过试验确定④采用塑料膜覆盖养护时，保证膜内有足够的凝结水⑤当气温低 于 5℃时，应采取保温措施，不得对混凝土洒水养护。
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①按全长和跨径分类：特大、大、中、小桥 ②按跨越障碍的性质来分，有跨河桥、跨线桥(立体交叉桥)、高架桥和栈桥。 ③按上部结构的行车道位置。分为上承、中承和下承。 ④按材料：圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢-混凝土结合梁桥、木桥 ⑤按用途：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥及其他。
端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接;如焊接网片为两个方向受力，则四周边缘的两根钢 筋的全部交叉点必须焊接，其余交叉点可间隔焊接或绑、焊相间。
③钢筋现场绑扎规定 (1)钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必要时可辅以点焊。 (2)钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但双向 受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢。 (3)梁和柱的箍筋，除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直设置;箍筋弯钩叠合处，应位 于梁和柱角的受力钢筋处，并错开设置(同一截面上有两个以上箍筋的大截面梁和柱除外); (4)矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为 45°;多边形柱角部竖向钢筋弯钩 平面应朝向断面中心;圆形柱所有竖向钢筋弯钩平面应朝向圆心。小型截面柱当采用插入式振 捣器时，弯钩平面与模板面的夹角不得小于 15°。 (5)绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距：当钢筋受拉时应小于 5d，且不得大于 100mm;
成整体骨架。 (1)钢筋骨架的焊接应在坚固的工作台上进行。 (2)组装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑骨架预拱度。 (3)组装时应采取措施控制焊接局部变形。 (4)骨架接长焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。 ②钢筋网片电阻点焊规定 当焊接网片的受力钢筋为 HPB235 钢筋时，如焊接网片只有一个方向受力，受力主筋与两
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2019 年一级建造师《市政实务》重要考点归纳
城市桥梁工程
工程结构与材料 1、桥梁的基本组成：①桥跨结构(也叫上部结构)②桥墩和桥台(通称墩台，下部结构)③ 支座④锥形护坡。 2、常用术语 ①净跨径：梁式桥是两个桥墩(或桥台)之间的净距;拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低 点之间的水平距离。 ②总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，它反映了桥下宣泻洪水的 能力。 ③计算跨径：指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。拱圈计算跨径为拱轴线两端点 之间的水平距离。 ④拱轴线：拱圈各截面形心点的连线。 ⑤桥梁全长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，简称桥长。 ⑥桥梁高度：是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路面之间的距离,简称桥 高。 ⑦桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。 ⑧建筑高度：是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。 ⑨容许建筑高度：公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，与通航净空顶部标高 之差。 净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之间连线的垂直距离; 计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离。 矢跨比：是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高与计算跨径之比，也称拱矢度，它是反映拱桥 受力特性的一个重要指标。 涵洞：凡是多孔跨径的全长不到 8m 和单孔跨径不到 5m 的泄水结构物，均称为涵洞 3、桥梁的主要类型 ①梁式桥：在竖向荷载作用下无水平反力的结构。梁内产生的弯矩最大。抗弯能力强材 料制作。 ②拱式桥：主要承重结构是拱肋(或拱圈)。桥墩或桥台承受水平推力。以承压为主，可 采用抗压能力强的圬工材料(石、混凝土)与钢筋混凝土来修建。 ③刚架桥：受力状态介于梁与拱之间，柱脚处有水平反力。施工困难，梁柱刚结处易产 生裂缝。 ④悬索桥：以悬索为主要承重结构，以较小高度建筑大跨桥梁。自重轻，刚度差，有较 大的变形和振动。 ⑤组合体系：连续钢构，梁、拱组合，斜拉桥 4、其他分类
钢筋施工技术 1、一般规定 ①钢筋应按不同钢种、牌号、等级、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。 (钢牌等归厂) ②钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更 设计。级种直 ③预制构件的吊环必须采用未经冷拉的 HPB235 热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替 代。 ④在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求。 2、钢筋加工 ①钢筋宜优先选用机械方法调直。当采用冷拉法进行调直时，HPB235 钢筋冷拉率不得 大于 2%;HRB335、HRB400 钢筋冷拉率不得大于 1%。 ②箍筋弯钩弯曲直径应大于被箍主筋直径，且 HPB235 不得小于箍筋直径的 2.5 倍， HRB335 不得小于箍筋直径的 4 倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不小于箍筋直径的 5 倍， 有抗震要求的不小于箍筋直径的 10 倍。 ③钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一