小型桥梁施工方案2
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第一章
1、工程描述
工程概况
本桥为一座 2-16M 钢筋混凝土空心板共两跨，单跨为 16 米，加上桥墩两端各 3 米，桥全长为 38 米，宽为 10. 50 米，其中行车道宽为 6.50 米，两侧人行道宽 为 2×1.75 米，栏杆宽为 2×0.25 米。两端设桥台，中间设两根孔桩基础桥墩， 基础及桩身直径均为 1.4 米， 、桥墩上部设宽×高=1.6×1.3 米盖梁。空心板为两 块，从桥墩处断开，空心板厚为 85 ㎝，内设 D=60 ㎝顺桥长方向的圆柱空心预留 孔洞，共 11 排。桥面铺装层为 C40 混凝土，厚度为 10～16.50 ㎝。纵坡为 3%，坡 向东西环路平交口，两面排水，横坡 2%。栏杆为 1.1×2.0 雕花式星子花岗岩。桥 梁混凝土工程量约为 1039.00 m3，钢筋用量为 71847.90Kg。栏杆 76.00 米。 2、水文、气象、地质描述 （1） 、水文 本桥跨越位跨越桶溪河，平时只在汛期涨过河水，其余基本上是保持正常水 量。 （2） 、气象 桥位区地处低纬度，属南亚热带向中亚热带过度带，受季风环流影响较明显。 该地区雨量充沛，年均降雨量约 1500 毫米，且集中在 4——8 月。日照充足，年 平均日照量约 1600 小时， 无霜期长达 320 天以上， 每年从 9 月至来年 3 月为旱季， 是桥梁施工的好季节，一般情况下，可全年安排施工。年平均气温 25℃左右，夏 季最高气温 35℃，冬季最低气温 0℃。 （3） 、地质情况 桥址处及附近未发现滑坡、塌陷、地裂等不良地质灾害，河床现覆盖着河沙。 桥位处基岩为强风化岩，根据设计要求，桥台置于基岩 50 厘米，桥墩嵌岩中风化 以下 4.0 米。 3、主要材料 （1） 、混凝土（商品混凝土） ： C40 防水砼：桥面铺装。 C35 砼：空心板。 C30 砼：盖梁、支座垫石、现浇枕梁。
ф6～40 1KW X-60 BX6—200A DZS2-Z 北京 南方
套 台 台 台 台 台 台 台 套
1 5 3 1 4 1 3 1 2
（1） 、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员 1 泥工 200 人 总人数：260 人 2 钢筋工 15 人 3 模板工 15 4 架子工 20 5 混凝土工 10
（1） 、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员 序号 设备名称 1 3 4 挖掘机 装载机 自卸汽车 规格型号 小松 220 ZL50G 10t～15t 单位 台 台 辆 数量 1 3 3 备注
14 15 16 17 2 3 8 9 11
钢筋加工设备 抽水机 振动棒 电焊机 水准仪 全站仪 150*150*150 试模 70.7*70.7*70.7 试模 砼塌落度筒
第三章
施工进度计划
本工程桥梁施工日期计划 56 天日历天，针对该工程的结构特点，结合我公司 在以往类似工程的施工经验和目前的施工能力，本着精心组织，规范施工，工程 质量达到市政工程合格标准。具体进度计划见附页。
第四章 主要工序施工方法
1、基础开挖 基础开挖前应先对场区内的树木进行清除，放出基础边线及放坡线，经监理 工程师及业主现场代表确认后方可进行开挖。开挖时用反铲挖掘机进行开挖，人 工配合清基及边角挖机施工不到的地方。现场没空余的地方来作为弃土场，开挖 出来的土石方直接用自卸汽车装车倒在停车场内作为回填料。 人工挖孔桩方法： 本工程的桥梁只设中间桥墩，共有两个孔桩，两端头为桥台。 桩位经定位、复核无误后，即可开始挖孔桩施工，挖孔桩采用人工开挖，人 工垂直运输土石方的方法进行。施工时要随时校核桩径，桩身中心线，以免造成 桩身偏移、桩身颈缩现身，桩土方施工时要随时检查护壁情况，发现异常现象应 立即停止施工，报告有关部门检查、处理，处理完毕，经检查合格后方能继续施 工。桩土方施工时，1 个桩基应有 2 人，1 人负责监护及垂直运输，1 人开挖土方。 桩基施工时每段施工完毕，应立即浇筑护壁砼，因为本孔桩位于河流内，土质较 差，地下水位高，加上设计要求孔桩嵌岩中风化层 4 米，在施工嵌岩过程中施工 机械可能对上部护壁造成震动，会造成不同程度的损坏，所以护壁结构厚度应为 20 厘米厚，内配 8 ㎜钢筋。护壁砼达到设计强度 70%方能拆模。桩达到设计要求 时，应立即通知监理检查验收。合格后立即放已加工制作完毕的钢筋笼，及时浇 筑砼。施工时如发现超深或地质情况与施工图纸不符，应立即通知设计单位处理。 护壁模板按桩径加工成圆台定型钢模上口 1400mm，下口 1500mm，高 1 米。模 板的高度与挖土施工段的高度一致，由活动钢模板组合而成，护壁支模中心线控 制，系将桩控制轴线、高程引测到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，吊大线 锤控制中心点位置，用尺杆找圆周，然后由基准点测量孔深。 护壁砼必须振捣密实， 因它起护壁和防水的双重作用， 上下护壁间搭接 50mm， 采用内齿式护壁。 砼浇筑方式为商品混凝土，桩基砼浇筑时，为防止砼离析，应安放串筒，砼 应严格控制好水灰比和坍落度，砼施工时应连续作业，如须留设施工缝，施工缝 位置应符合规范和设计要求，并按规范和设计要求处理好施工缝。 2、支架搭设方案
6 8 2 5Fra Baidu bibliotek
经纬仪或吊线、钢尺检查 经纬仪或吊线、钢尺检查 钢尺检查 2m 靠尺和塞尺检查
当楼板混凝土浇筑后强度达设计强度的 50%-70%时，即可进行模板的拆除工 作。
现浇结构底模拆除时所需混凝土强度 构件 构件跨度（m） 类型 ≤2 板 ＞2 ≤8 ＞8 ≤8 梁 ＞8 100
拆下的模板及时清理并涂刷脱模剂，及时分类集中管理。拆模时 模板拆除原则是先支后拆，后支先拆，先拆除非承重部位，后拆除承重部位。 拆除下来的钢管要堆放好，分类堆放。不得任意抛丢。 严禁模板直接从高处往下扔，以防止模板变形及伤人。 4、钢筋工程 钢筋进场后，应检查钢筋出厂合格证，外形有无严重锈蚀现象，并取样复验， 复验合格后方能加工、制作。 钢筋加工前，须对有锈蚀现象的钢筋进行除锈，加工成型钢筋必须分类挂牌 堆放。钢筋绑扎前，应检查已加工成型钢筋进行检查，不合格半成品严禁安装， 钢筋采用双面搭接焊，焊接须经试验合格后，方能焊接使用，焊接操作人员须持
现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法 项目 轴线位置 底模上表面标高 基础 截面内部尺寸 柱、墙、梁 +4,-5 钢尺检查 允许偏差(mm) 5 ±5 ±10 检验方法 钢尺检查 水准仪或拉线、钢尺检查 钢尺检查
不大于 5m 层高垂直度 大于 5m 相邻两板表面高低差 表面平整度
模板支撑架的搭设及拆除方法：
于 15%，不得有积水。 铺装层防水混凝土浇注后应养护不得少于 14 天。 7、橡胶支座、桥面排水和台后填土 本工程两桥台上设置有 GYZF4-40-200*44 的四氟滑板圆板橡胶支座， 各安装 11 只。 在盖梁上安装有 GYZ-200*42 的普通支座。 橡胶支座必须在具有相应生产资 质的厂家购买，有产品合格证及相应的检验报告。
第二章
1、场内外交通道路
施工总布置及施工准备
本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以 保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。场内交通道路将根据现场临 时设施的布置情况，充分搞好场地平整，然后布置交通道路。因为 2#桥台基础开 挖时占用黔江村进村道路，应业主要求，结合现场实际情况，在桥台旁另一侧施 工一条宽 3.5 米，长为 50 米的道路为村民临时出入，桥梁施工完成后恢复，以后 村民进行就直接从桥上过往。 2、施工用水 施工生产用水：就近抽取河内天然河水。 3、 通讯、照明和动力 施工现场各主要人员都配备手机，可以很方便地和外界联络。同时，项目部 安装网络，配备对讲机，以满足施工需要，保持通讯畅通。 4、 临时生产设施 在停车场内设置木工、钢筋、金属加工厂等。 因停车场原始地貌较低，道路开挖又不能同时进行，所以要在外面借土来对 停车场进行回填，先填平现在路面后碾平硬化作为临时设施用地。 5、 安全防火设施 为了满足安全生产需要，在布置生产生活设施时，同时布置防火设备。 6、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员
第五章
冬雨季施工措施
本工程为了确保按期完成施工任务，特制定如下雨季施工措施： 1、临时工程设施以满足雨季施工生产为标准，全面考虑防水、排水和集水， 并提前各种怕潮、怕湿设备进行防雨保护。 2、在施工中加强对天气的预测，及时与当地的气象部门取得联系，建立联络 通道。 3、做好雨季施工的各种物资准备，各种雨具、棚布、防水物资等提前备好。
C25
砼：桩基础、墩柱、桥台
C20 砼：孔桩护壁。 （2） 、主要钢材： （1）普通钢筋：普通钢筋采用 R235 和 HRB335 钢筋，钢筋符合《钢筋混凝土 用热轧光圆钢筋》 （GB13013-1991） 和 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 （GB1499-1998） 的规定。 （2）钢材：采用《碳素结构钢》 （GB700-1988）规定的 Q235C 钢板。
按设计的混凝土强度设计标准的 百分率（%） 50 75 100 75
上岗证操作，钢筋工程施工质量须符合规范和设计要求。 绑扎接头搭接或焊接头数量应符合规范和设计要求。 5、伸缩缝的施工方案和技术措施 （1） 、施工顺序 伸缩缝予埋筋留设 伸缩缝处嵌泡沫、灌沙 桥面混凝土铺装 桥面 沥青铺装 伸缩缝位置放线 伸缩缝处沥青砼、铺装砼切割 清理黄沙和 泡沫 伸缩缝型钢焊接、安装 伸缩缝两侧浇混凝土 伸缩缝嵌橡胶。 （2） 、安装步骤： 1）先定伸缩缝中线，根据当时施工时气温按照设计图规定定出安装缝宽 B， 再按实际桥面纵横坡定出型钢顶面的标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位无误 时再满焊。 2）浇捣混凝土、混凝土养生，型钢凹槽里不能留有混凝土或水泥浆。 3）清除钢缝内杂物，除锈，型钢凹槽里涂一层粘接剂，从一端把橡胶条一侧 嵌入另一侧。 （3） 、安装注意事项： 1）伸缩缝在安装前一旦碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过 程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。 2）安装要求严格，一定要精心操作。边梁平整度误差3mm。由于现场不易调 整，所以成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。 3）安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳放入预留槽。 4）桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土 时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换 V 形象胶带时 受阻。 5）保护带混凝土浇筑后，前七日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止 裂缝出现。 6、 防水层混凝土铺装的施工方案和技术措施 本工程的防水层设计 C40 防水混凝土，厚度为 10～16.5 ㎝，铺装层钢筋绑扎 前应对基层表面清扫干净，除掉垃圾、浮浆，并用压缩空气和高压水冲洗干净。 桥面必须平整，并要拉毛，拉毛深度约 2.5mm 左右，桥面还要干燥，含水率不大
本桥梁的桥面空心板厚度为 85 ㎝，单跨长为 16 米，宽为 10.5 米，预留空心 圆孔直径 D=600。桥面钢筋混凝土板重量大。所以，为了保证施工质量，施工支架 搭设设计显得非常重要，事关整座桥梁工程的施工和质量安全，也关系到整个工 程的的施工质量。 本支架基础置于松软河沙上，为保证施工安全及质量。基础处理方案为：用 挖机对河里松软河沙进行清理，直到密实层，用挖机对基础进行碾压，整平，浇 20 ㎝厚 C25 混凝土进行硬化处理。支架搭设时基础用木方顺排距方向通长满铺， 作为支架基础的持力层。 支架搭设设计算见附页。 3、模板施工方案 本工程模板有两种形式，普通平板模板及圆形模板，平板模板主要用在桥 台、盖梁、空心板，圆形模板用在墩柱上，高度为 4 米。 根据本工程的结构特点，结合当地实际情况及就地取材等因素，决定桥梁上 下结构均模板主要采取木模，木模具有应用简单、布置灵活、拆装方便、效率高 等特点，板采用复合层胶板；支撑系统采用 48×3.5mm 钢管、50×100×2000mm 木方。墩柱模板因为量小，当地没有类似模板租赁，本着经济合理的原则，两个 桥墩的模板就采用现场加工拼装的方法加工成两半圆，然后组装、加固。但内侧 平整度要符合规范要求。 模板施工工艺流程 空心板模板：采用木胶合板，模板下用 50×100 枋木间距 15cm。错开布置于 支撑体系上。模板平整度必须达到规范要求，要求如下：
1、工程描述
工程概况
本桥为一座 2-16M 钢筋混凝土空心板共两跨，单跨为 16 米，加上桥墩两端各 3 米，桥全长为 38 米，宽为 10. 50 米，其中行车道宽为 6.50 米，两侧人行道宽 为 2×1.75 米，栏杆宽为 2×0.25 米。两端设桥台，中间设两根孔桩基础桥墩， 基础及桩身直径均为 1.4 米， 、桥墩上部设宽×高=1.6×1.3 米盖梁。空心板为两 块，从桥墩处断开，空心板厚为 85 ㎝，内设 D=60 ㎝顺桥长方向的圆柱空心预留 孔洞，共 11 排。桥面铺装层为 C40 混凝土，厚度为 10～16.50 ㎝。纵坡为 3%，坡 向东西环路平交口，两面排水，横坡 2%。栏杆为 1.1×2.0 雕花式星子花岗岩。桥 梁混凝土工程量约为 1039.00 m3，钢筋用量为 71847.90Kg。栏杆 76.00 米。 2、水文、气象、地质描述 （1） 、水文 本桥跨越位跨越桶溪河，平时只在汛期涨过河水，其余基本上是保持正常水 量。 （2） 、气象 桥位区地处低纬度，属南亚热带向中亚热带过度带，受季风环流影响较明显。 该地区雨量充沛，年均降雨量约 1500 毫米，且集中在 4——8 月。日照充足，年 平均日照量约 1600 小时， 无霜期长达 320 天以上， 每年从 9 月至来年 3 月为旱季， 是桥梁施工的好季节，一般情况下，可全年安排施工。年平均气温 25℃左右，夏 季最高气温 35℃，冬季最低气温 0℃。 （3） 、地质情况 桥址处及附近未发现滑坡、塌陷、地裂等不良地质灾害，河床现覆盖着河沙。 桥位处基岩为强风化岩，根据设计要求，桥台置于基岩 50 厘米，桥墩嵌岩中风化 以下 4.0 米。 3、主要材料 （1） 、混凝土（商品混凝土） ： C40 防水砼：桥面铺装。 C35 砼：空心板。 C30 砼：盖梁、支座垫石、现浇枕梁。
ф6～40 1KW X-60 BX6—200A DZS2-Z 北京 南方
套 台 台 台 台 台 台 台 套
1 5 3 1 4 1 3 1 2
（1） 、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员 1 泥工 200 人 总人数：260 人 2 钢筋工 15 人 3 模板工 15 4 架子工 20 5 混凝土工 10
（1） 、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员 序号 设备名称 1 3 4 挖掘机 装载机 自卸汽车 规格型号 小松 220 ZL50G 10t～15t 单位 台 台 辆 数量 1 3 3 备注
14 15 16 17 2 3 8 9 11
钢筋加工设备 抽水机 振动棒 电焊机 水准仪 全站仪 150*150*150 试模 70.7*70.7*70.7 试模 砼塌落度筒
第三章
施工进度计划
本工程桥梁施工日期计划 56 天日历天，针对该工程的结构特点，结合我公司 在以往类似工程的施工经验和目前的施工能力，本着精心组织，规范施工，工程 质量达到市政工程合格标准。具体进度计划见附页。
第四章 主要工序施工方法
1、基础开挖 基础开挖前应先对场区内的树木进行清除，放出基础边线及放坡线，经监理 工程师及业主现场代表确认后方可进行开挖。开挖时用反铲挖掘机进行开挖，人 工配合清基及边角挖机施工不到的地方。现场没空余的地方来作为弃土场，开挖 出来的土石方直接用自卸汽车装车倒在停车场内作为回填料。 人工挖孔桩方法： 本工程的桥梁只设中间桥墩，共有两个孔桩，两端头为桥台。 桩位经定位、复核无误后，即可开始挖孔桩施工，挖孔桩采用人工开挖，人 工垂直运输土石方的方法进行。施工时要随时校核桩径，桩身中心线，以免造成 桩身偏移、桩身颈缩现身，桩土方施工时要随时检查护壁情况，发现异常现象应 立即停止施工，报告有关部门检查、处理，处理完毕，经检查合格后方能继续施 工。桩土方施工时，1 个桩基应有 2 人，1 人负责监护及垂直运输，1 人开挖土方。 桩基施工时每段施工完毕，应立即浇筑护壁砼，因为本孔桩位于河流内，土质较 差，地下水位高，加上设计要求孔桩嵌岩中风化层 4 米，在施工嵌岩过程中施工 机械可能对上部护壁造成震动，会造成不同程度的损坏，所以护壁结构厚度应为 20 厘米厚，内配 8 ㎜钢筋。护壁砼达到设计强度 70%方能拆模。桩达到设计要求 时，应立即通知监理检查验收。合格后立即放已加工制作完毕的钢筋笼，及时浇 筑砼。施工时如发现超深或地质情况与施工图纸不符，应立即通知设计单位处理。 护壁模板按桩径加工成圆台定型钢模上口 1400mm，下口 1500mm，高 1 米。模 板的高度与挖土施工段的高度一致，由活动钢模板组合而成，护壁支模中心线控 制，系将桩控制轴线、高程引测到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，吊大线 锤控制中心点位置，用尺杆找圆周，然后由基准点测量孔深。 护壁砼必须振捣密实， 因它起护壁和防水的双重作用， 上下护壁间搭接 50mm， 采用内齿式护壁。 砼浇筑方式为商品混凝土，桩基砼浇筑时，为防止砼离析，应安放串筒，砼 应严格控制好水灰比和坍落度，砼施工时应连续作业，如须留设施工缝，施工缝 位置应符合规范和设计要求，并按规范和设计要求处理好施工缝。 2、支架搭设方案
6 8 2 5Fra Baidu bibliotek
经纬仪或吊线、钢尺检查 经纬仪或吊线、钢尺检查 钢尺检查 2m 靠尺和塞尺检查
当楼板混凝土浇筑后强度达设计强度的 50%-70%时，即可进行模板的拆除工 作。
现浇结构底模拆除时所需混凝土强度 构件 构件跨度（m） 类型 ≤2 板 ＞2 ≤8 ＞8 ≤8 梁 ＞8 100
拆下的模板及时清理并涂刷脱模剂，及时分类集中管理。拆模时 模板拆除原则是先支后拆，后支先拆，先拆除非承重部位，后拆除承重部位。 拆除下来的钢管要堆放好，分类堆放。不得任意抛丢。 严禁模板直接从高处往下扔，以防止模板变形及伤人。 4、钢筋工程 钢筋进场后，应检查钢筋出厂合格证，外形有无严重锈蚀现象，并取样复验， 复验合格后方能加工、制作。 钢筋加工前，须对有锈蚀现象的钢筋进行除锈，加工成型钢筋必须分类挂牌 堆放。钢筋绑扎前，应检查已加工成型钢筋进行检查，不合格半成品严禁安装， 钢筋采用双面搭接焊，焊接须经试验合格后，方能焊接使用，焊接操作人员须持
现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法 项目 轴线位置 底模上表面标高 基础 截面内部尺寸 柱、墙、梁 +4,-5 钢尺检查 允许偏差(mm) 5 ±5 ±10 检验方法 钢尺检查 水准仪或拉线、钢尺检查 钢尺检查
不大于 5m 层高垂直度 大于 5m 相邻两板表面高低差 表面平整度
模板支撑架的搭设及拆除方法：
于 15%，不得有积水。 铺装层防水混凝土浇注后应养护不得少于 14 天。 7、橡胶支座、桥面排水和台后填土 本工程两桥台上设置有 GYZF4-40-200*44 的四氟滑板圆板橡胶支座， 各安装 11 只。 在盖梁上安装有 GYZ-200*42 的普通支座。 橡胶支座必须在具有相应生产资 质的厂家购买，有产品合格证及相应的检验报告。
第二章
1、场内外交通道路
施工总布置及施工准备
本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以 保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。场内交通道路将根据现场临 时设施的布置情况，充分搞好场地平整，然后布置交通道路。因为 2#桥台基础开 挖时占用黔江村进村道路，应业主要求，结合现场实际情况，在桥台旁另一侧施 工一条宽 3.5 米，长为 50 米的道路为村民临时出入，桥梁施工完成后恢复，以后 村民进行就直接从桥上过往。 2、施工用水 施工生产用水：就近抽取河内天然河水。 3、 通讯、照明和动力 施工现场各主要人员都配备手机，可以很方便地和外界联络。同时，项目部 安装网络，配备对讲机，以满足施工需要，保持通讯畅通。 4、 临时生产设施 在停车场内设置木工、钢筋、金属加工厂等。 因停车场原始地貌较低，道路开挖又不能同时进行，所以要在外面借土来对 停车场进行回填，先填平现在路面后碾平硬化作为临时设施用地。 5、 安全防火设施 为了满足安全生产需要，在布置生产生活设施时，同时布置防火设备。 6、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员
第五章
冬雨季施工措施
本工程为了确保按期完成施工任务，特制定如下雨季施工措施： 1、临时工程设施以满足雨季施工生产为标准，全面考虑防水、排水和集水， 并提前各种怕潮、怕湿设备进行防雨保护。 2、在施工中加强对天气的预测，及时与当地的气象部门取得联系，建立联络 通道。 3、做好雨季施工的各种物资准备，各种雨具、棚布、防水物资等提前备好。
C25
砼：桩基础、墩柱、桥台
C20 砼：孔桩护壁。 （2） 、主要钢材： （1）普通钢筋：普通钢筋采用 R235 和 HRB335 钢筋，钢筋符合《钢筋混凝土 用热轧光圆钢筋》 （GB13013-1991） 和 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 （GB1499-1998） 的规定。 （2）钢材：采用《碳素结构钢》 （GB700-1988）规定的 Q235C 钢板。
按设计的混凝土强度设计标准的 百分率（%） 50 75 100 75
上岗证操作，钢筋工程施工质量须符合规范和设计要求。 绑扎接头搭接或焊接头数量应符合规范和设计要求。 5、伸缩缝的施工方案和技术措施 （1） 、施工顺序 伸缩缝予埋筋留设 伸缩缝处嵌泡沫、灌沙 桥面混凝土铺装 桥面 沥青铺装 伸缩缝位置放线 伸缩缝处沥青砼、铺装砼切割 清理黄沙和 泡沫 伸缩缝型钢焊接、安装 伸缩缝两侧浇混凝土 伸缩缝嵌橡胶。 （2） 、安装步骤： 1）先定伸缩缝中线，根据当时施工时气温按照设计图规定定出安装缝宽 B， 再按实际桥面纵横坡定出型钢顶面的标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位无误 时再满焊。 2）浇捣混凝土、混凝土养生，型钢凹槽里不能留有混凝土或水泥浆。 3）清除钢缝内杂物，除锈，型钢凹槽里涂一层粘接剂，从一端把橡胶条一侧 嵌入另一侧。 （3） 、安装注意事项： 1）伸缩缝在安装前一旦碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过 程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。 2）安装要求严格，一定要精心操作。边梁平整度误差3mm。由于现场不易调 整，所以成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。 3）安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳放入预留槽。 4）桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土 时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换 V 形象胶带时 受阻。 5）保护带混凝土浇筑后，前七日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止 裂缝出现。 6、 防水层混凝土铺装的施工方案和技术措施 本工程的防水层设计 C40 防水混凝土，厚度为 10～16.5 ㎝，铺装层钢筋绑扎 前应对基层表面清扫干净，除掉垃圾、浮浆，并用压缩空气和高压水冲洗干净。 桥面必须平整，并要拉毛，拉毛深度约 2.5mm 左右，桥面还要干燥，含水率不大
本桥梁的桥面空心板厚度为 85 ㎝，单跨长为 16 米，宽为 10.5 米，预留空心 圆孔直径 D=600。桥面钢筋混凝土板重量大。所以，为了保证施工质量，施工支架 搭设设计显得非常重要，事关整座桥梁工程的施工和质量安全，也关系到整个工 程的的施工质量。 本支架基础置于松软河沙上，为保证施工安全及质量。基础处理方案为：用 挖机对河里松软河沙进行清理，直到密实层，用挖机对基础进行碾压，整平，浇 20 ㎝厚 C25 混凝土进行硬化处理。支架搭设时基础用木方顺排距方向通长满铺， 作为支架基础的持力层。 支架搭设设计算见附页。 3、模板施工方案 本工程模板有两种形式，普通平板模板及圆形模板，平板模板主要用在桥 台、盖梁、空心板，圆形模板用在墩柱上，高度为 4 米。 根据本工程的结构特点，结合当地实际情况及就地取材等因素，决定桥梁上 下结构均模板主要采取木模，木模具有应用简单、布置灵活、拆装方便、效率高 等特点，板采用复合层胶板；支撑系统采用 48×3.5mm 钢管、50×100×2000mm 木方。墩柱模板因为量小，当地没有类似模板租赁，本着经济合理的原则，两个 桥墩的模板就采用现场加工拼装的方法加工成两半圆，然后组装、加固。但内侧 平整度要符合规范要求。 模板施工工艺流程 空心板模板：采用木胶合板，模板下用 50×100 枋木间距 15cm。错开布置于 支撑体系上。模板平整度必须达到规范要求，要求如下：