2019快递新规的利弊

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快递暂行条例（2019年修订）

快递暂行条例（2019年修订）文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2019.03.02•【文号】中华人民共和国国务院令第709号•【施行日期】2019.03.02•【效力等级】行政法规•【时效性】现行有效•【主题分类】邮政正文快递暂行条例（2018年3月2日中华人民共和国国务院令第697号公布根据2019年3月2日《国务院关于修改部分行政法规的决定》修订）第一章总则第一条为促进快递业健康发展，保障快递安全，保护快递用户合法权益，加强对快递业的监督管理，根据《中华人民共和国邮政法》和其他有关法律，制定本条例。

第二条在中华人民共和国境内从事快递业务经营、接受快递服务以及对快递业实施监督管理，适用本条例。

第三条地方各级人民政府应当创造良好的快递业营商环境，支持经营快递业务的企业创新商业模式和服务方式，引导经营快递业务的企业加强服务质量管理、健全规章制度、完善安全保障措施，为用户提供迅速、准确、安全、方便的快递服务。

地方各级人民政府应当确保政府相关行为符合公平竞争要求和相关法律法规，维护快递业竞争秩序，不得出台违反公平竞争、可能造成地区封锁和行业垄断的政策措施。

第四条任何单位或者个人不得利用信件、包裹、印刷品以及其他寄递物品（以下统称快件）从事危害国家安全、社会公共利益或者他人合法权益的活动。

除有关部门依照法律对快件进行检查外，任何单位或者个人不得非法检查他人快件。

任何单位或者个人不得私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖他人快件。

第五条国务院邮政管理部门负责对全国快递业实施监督管理。

国务院公安、国家安全、海关、工商行政管理等有关部门在各自职责范围内负责相关的快递监督管理工作。

省、自治区、直辖市邮政管理机构和按照国务院规定设立的省级以下邮政管理机构负责对本辖区的快递业实施监督管理。

县级以上地方人民政府有关部门在各自职责范围内负责相关的快递监督管理工作。

第六条国务院邮政管理部门和省、自治区、直辖市邮政管理机构以及省级以下邮政管理机构（以下统称邮政管理部门）应当与公安、国家安全、海关、工商行政管理等有关部门相互配合，建立健全快递安全监管机制，加强对快递业安全运行的监测预警，收集、共享与快递业安全运行有关的信息，依法处理影响快递业安全运行的事件。

快递新规正式实施

快递新规正式实施引言快递业作为现代物流服务的重要组成部分，在社会经济发展中起着至关重要的作用。

为了进一步规范快递行业，提高服务质量，保障消费者权益，我国快递新规正式实施。

本文将从政策背景、主要内容和影响等方面对快递新规进行详细介绍。

政策背景近年来，随着电商的迅猛发展，快递业在我国经济中占据重要地位。

然而，由于市场竞争激烈，一些不法商家和个人通过快递渠道进行违法违规行为的情况时有发生，给消费者的利益带来了一定的风险。

因此，为了规范快递行业，保护消费者的合法权益，我国相关部门逐步推进快递新规的制定和实施。

主要内容1. 快递从业人员资质要求根据快递新规的要求，快递从业人员需要具备相应的资质才能从事相关工作。

这一要求旨在提高快递从业人员的素质和专业能力，提升快递服务的水平。

同时，这也能起到规范行业秩序的作用，减少快递行业的不良竞争现象。

2. 快递网点规范要求快递网点是快递服务的基础设施，对于保障服务质量和快递安全起着重要作用。

根据快递新规的要求，快递网点需要符合一定的规范要求，包括设施设备、操作流程、安全防护等方面。

这能够有效提升快递服务的运营能力和服务质量，确保快递安全可靠。

3. 快递信息披露要求为了提高快递服务的透明度，快递新规对快递企业提出了一系列信息披露要求。

包括快递企业经营状况、服务质量、投诉处理等方面的信息需要及时公开，方便消费者了解和选择快递服务。

这有利于消费者维护自身权益，推动快递企业提高服务质量。

影响对快递企业的影响快递新规的实施将对快递企业产生重要影响。

一方面，快递企业需要加强人员培训，提升从业人员的素质和能力，以满足新规的人员资质要求。

另一方面，快递企业需要加大投入，改善快递网点的设施和设备，以达到新规的规范要求。

虽然这些加大了企业的成本压力，但也将推动行业的健康发展，提升企业的竞争力。

对消费者的影响快递新规的实施对消费者的影响主要体现在以下几个方面。

首先，提高了快递服务的质量和标准，保障了消费者的合法权益。

2019年快递行业分析报告

2019年快递行业分析报告2019年11月目录一、行业管理 (6)1、行业管理部门及管理体制 (6)2、行业法律法规及有关政策 (7)（1）快递行业涉及的法律法规 (7)（2）行业主要产业政策 (10)①《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》 (10)②《关于推进“快递向西向下”服务拓展工程的指导意见》 (11)③《关于促进快递业发展的若干意见》 (11)④《关于加强物流短板建设促进有效投资和居民消费的若干意见》 (12)⑤《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》 (12)⑥《邮政业发展“十三五”规划》 (13)⑦《快递业发展“十三五”规划》 (13)⑧《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》 (14)⑨《城乡高效配送专项行动计划（2017-2020年）》 (14)⑩《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》 (14)⑪《关于促进航空物流业发展的指导意见》 (15)⑫《关于推进邮政业服务乡村振兴的意见》 (15)⑬《国家邮政局关于支持民营快递企业发展的指导意见》 (16)（3）快递行业涉及的行业标准 (16)二、行业概况 (17)1、行业规模 (17)（1）快递行业市场规模快速发展 (17)（2）快递行业市场规模仍具有较大市场空间 (18)2、业务结构 (19)3、行业主要特征 (21)（2）行业区域性、季节性、资源分布等特征 (21)①快递行业发展区域特征明显 (21)②快递行业具有较强的季节性 (22)③快递行业是劳动力密集型行业 (23)④运输网络是快递业务开展最重要的资源 (23)（3）行业经营模式 (23)①直营模式 (24)②加盟模式 (24)三、进入行业的主要障碍 (24)1、经营资质壁垒 (24)2、网络规模壁垒 (25)3、品牌壁垒 (25)4、管理壁垒 (26)5、资金壁垒 (26)6、技术壁垒 (26)7、航线资源壁垒 (27)四、影响行业发展的主要因素 (27)1、有利因素 (27)（1）我国经济稳定增长将带动快递行业的持续发展 (28)（2）宏观政策大力支持快递行业发展 (28)（3）交通设施的持续改善为快递行业发展提供保障 (29)（4）我国人均快递支出和使用量与发达国家相比仍有一定差距 (29)（5）网络购物的快速发展为行业提供新的需求 (30)（6）信息化、自动化水平的提高提升了快递企业的经营效率和盈利水平 (30)2、不利因素 (31)（2）经营成本持续上升 (31)五、行业发展趋势 (31)1、快递行业未来仍有巨大发展空间 (31)2、宏观经济环境持续趋紧背景下，市场领导者优势将进一步凸显 (32)3、科技化、智能化在物流行业的重要性不断凸显 (33)4、行业竞争焦点从价格转向服务质量 (33)5、新业态推动供应链服务升级创新 (34)6、自动化升级是未来快递行业降本增效与提升服务质量的必经之路 (35)7、物流综合方案解决能力将成为行业内企业的核心竞争力 (35)六、行业上下游情况 (36)1、上游行业 (36)2、下游客户 (37)七、行业竞争格局 (37)1、行业市场化程度 (37)2、行业主要企业 (38)（1）EMS (38)（2）圆通速递 (39)（3）申通快递 (39)（4）中通快递 (39)（5）韵达股份 (39)（6）FedEx (40)（7）UPS (40)（8）DHL (40)（9）顺丰控股 (41)3、行业竞争格局 (41)（1）从业企业众多，行业集中度较高 (41)（2）民营快递公司发展迅猛，市场占有率快速提高 (42)（3）从业主体日益多元化 (42)（4）兼并重组和资本运作日益活跃 (43)4、行业利润水平的变动趋势和变化原因 (44)一、行业管理1、行业管理部门及管理体制快递行业由国家邮政局负责全国快递市场的监管工作，省、自治区、直辖市邮政管理局负责本行政区域快递市场的监督工作。

快递行业的法律法规与政策解读

快递行业的法律法规与政策解读快递行业作为电子商务发展的重要支撑，日益成为人们生活中不可或缺的一部分。

为了规范行业秩序、保障消费者权益，国家制定了一系列的法律法规与政策。

本文将对快递行业的法律法规与政策进行解读。

一、《快递暂行条例》《快递暂行条例》于2018年开始实施，对快递企业的经营行为和服务质量进行了明确规定。

首先，该法规要求快递企业必须具备合法经营资质，并遵守相关法律法规的规定。

其次，快递企业应当保证用户信息的安全和私密性，不得泄露或滥用用户个人信息。

同时，快递企业还必须对快件进行安全保管，确保送达过程中的安全性和完整性。

此外，该法规还对快递费用的收取、用户投诉处理等方面做出了详细规定，为消费者提供了更加便利和有保障的快递服务。

二、《中华人民共和国消费者权益保护法》《中华人民共和国消费者权益保护法》是保护消费者权益的基本法律法规。

在快递行业中，该法律法规起着重要的保护作用。

首先，消费者有权要求快递企业提供真实、准确、完整和及时的信息，以便于消费者作出明智的消费决策。

其次，快递企业应当提供合理、安全和称职的快递服务，确保快件在承诺的时间内送达，并对损毁、延误等情况承担赔偿责任。

此外，消费者还享有自由选择快递服务企业、自主决定支付方式等权利。

通过该法律法规的保护，消费者在使用快递服务过程中能够获得更多的权益保障。

三、国家邮政局的政策文件国家邮政局作为快递行业的主管部门，定期发布各类政策文件，以促进行业健康发展。

其中，最具代表性的是《关于加强快递业安全生产工作的通知》。

该通知要求快递企业要加强安全生产意识，建立健全快递业务安全管理制度，并加强从业人员的安全培训，提升快递业务的安全水平。

此外，国家邮政局还发布了《关于促进快递业绿色发展的指导意见》，鼓励快递企业采用环保包装材料，推广节能减排技术，减少对环境的影响。

四、电子商务法随着电子商务的飞速发展，国家于2019年出台了《中华人民共和国电子商务法》。

快递“新国标”实施遇尴尬

快递“新国标”实施遇尴尬作者：来源：《中国电脑教育报》2012年第17期《快递服务》系列国家标准（以下简称《标准》）于5月1日起正式实施。

相对于旧的行业标准，此次新国标可谓是亮点颇多，就很多大家关注的热点问题进行了阐述。

但是，很多专家表示，《标准》并未在执行上有硬性要求，也就是说没有规定相应的配套处罚措施。

因此，《标准》在实施过程中难免碰壁，可能引发客户和快递工作者的争议。

如今，快递新国标已经实行多天，可是实际效果却远没有预期中的好。

“验视”“执行”两回事连续发生的邮包爆炸伤人事件，令人们对快递安全越来越重视。

导致这类安全事故发生的一个主要原因便是快递公司在收包裹的时候并不对内件进行检查。

其实，验视内件是目前普遍采用的快件安全保障手段，而且一些较大的国内外快递企业还会在快件分拨中心用X光机对快件进行二次安全检查，但是多数快递公司通常会忽略这个环节，使快件的安全性大打折扣。

为避免此类情况再次发生，《标准》明确规定：用户交寄信件时，必要时快递企业可要求用户开拆，但不应检查信件内容；用户交寄信件以外的快件，快递企业应当场验视内件，用户如果拒绝验视，快递企业可不予收寄。

经过验视，快递企业收派员仍不能确定安全性的存疑物品，用户应出具相关部门的安全证明，否则也不予收寄。

但在实际落实中，这项规定好似形同虚设。

一些快递员表示，受到场地和设备的限制，加上作业时间紧，每件都检查很难。

也有快递工作人员说：“我们不是专业人员，识别复杂危险品爆炸品的能力有限。

”而那些网店老板则表现的更为无奈，“每天批量发货，如果等快递员来逐一打包，这生意还要不要做了？”看来，保障快件的安全性还需在实效和技术方面加强探索，研究解决问题的办法。

“先验”“先签”难定夺“先验后签”还是“先签后验”，这个问题在如今网购井喷的时代总被大家议论着。

而这个先后次序，消费者和快递公司却有着不同的理解。

消费者认为只有打开快件，确认内件完好无损后，才能签字，所以应该“先验后签”；快递企业认为企业只负责寄递，只要外包装完好，至于内件是不是用户想要的，应该是用户与商家的问题，与企业无关，所以应该“先签后验”。

物流行业行政处罚法律法规剖析

物流行业行政处罚法律法规剖析物流行业是现代经济发展中不可或缺的重要组成部分，然而，由于行业特殊性和复杂性，经常面临各种潜在的法律风险。

为了维护行业秩序和规范企业经营行为，我国制定了一系列物流行业的行政处罚法律法规。

本文将对这些法规进行深入剖析，以帮助从业人员了解并遵守相关法律。

一、《中华人民共和国物流行业管理条例》《中华人民共和国物流行业管理条例》于2019年1月1日正式实施，为物流行业营商主体规范行为、保障市场公平竞争提供了法律依据。

该条例主要对物流企业的准入、经营许可等进行了规范，并对物流从业人员的资质要求进行细化。

违反该条例的行为将面临处罚，包括罚款和吊销许可证等。

二、《中华人民共和国道路运输条例》《中华人民共和国道路运输条例》于2004年1月1日实施，是我国道路运输行业的基本法规，也适用于物流行业。

该条例对运输企业的准入、运输许可、承运人责任、运输安全等方面做出了详细规定。

对违反条例的行为，运输主管部门可以采取罚款、暂扣执照、吊销执照等处罚措施。

三、《中华人民共和国货物运输代理管理办法》《中华人民共和国货物运输代理管理办法》于2006年5月15日实施，对物流行业中承接货物运输代理业务的机构和个人的管理进行了规范。

该办法明确了货物运输代理人的资质条件、服务内容、合同约定、责任和违约责任等方面的规定。

对违反规定的行为，有关主管部门可以采取罚款、扣押违法所得、吊销经营许可证等处罚措施。

四、《中华人民共和国海关管理进出口货物行政处罚规定》《中华人民共和国海关管理进出口货物行政处罚规定》于2013年10月15日实施，对涉及物流行业的进出口货物的违法行为进行了规范和处罚。

该规定包括了禁止或限制进出口货物、虚假报关、偷逃税款等违法行为，并明确了相应的行政处罚措施，如罚款、责令改正、收缴违法所得等。

五、其他相关法律法规除了上述几个主要的法律法规，物流行业还受到其他相关法律的约束，比如劳动合同法、合同法、消费者权益保护法等。

快递法律、法规

快递法律、法规快递法律、法规快递行业是现代社会不可或缺的一环，它为人们的日常生活提供了便利。

然而，快递行业的高速发展也伴随着一系列的法律和法规问题。

本文将介绍快递行业所涉及的主要法律法规，以及它们对快递企业和消费者的影响。

一、快递行业现状快递行业是一种通过专门的快递公司或专门的快递员向客户提供快速、安全、有效的物流服务的行业。

随着电子商务的兴起，快递行业呈现出蓬勃发展的势头，成为城市物流的重要组成部分。

根据中国快递协会的数据，截至2020年，中国快递业务量达到了超过600亿件，规模位居全球首位。

二、《快递暂行条例》《快递暂行条例》是我国快递行业的基本法律法规，于2018年下发实施。

该条例规定了快递企业的基本资质要求、快递员的从业条件、服务质量的要求等内容，旨在规范快递行业的经营行为，保障用户的权益。

在《快递暂行条例》中，明确规定了快递企业应当具备一定的注册资本，并且需要在公安机关登记备案。

此外，快递员的从业条件也有一定要求，包括持有有效的联系件、具备一定的驾驶技能等。

这些规定的实施有利于提升快递服务的标准化水平和企业的信誉度，进一步保障消费者的合法权益。

三、《快递服务质量管理办法》为加强对快递服务质量的监管，促进业务规范发展，《快递服务质量管理办法》于2019年颁布实施。

该办法详细规定了快递服务的时效、安全、保密、售后等方面的要求，对快递企业的经营行为进行了进一步的约束。

根据《快递服务质量管理办法》，快递企业应当保证快递的时效性，即将快件在规定的时间内投递给用户。

另外，企业还需采取措施确保快递的安全性和保密性，防止物品在运输过程中的损坏、丢失和泄露。

对于快递企业而言，遵守这些要求不仅能提高用户满意度，还能树立企业的良好形象。

四、维权途径在快递过程中，可能会出现货损、延误、错投等问题。

消费者可以通过以下途径来维护自己的合法权益：1. 投诉渠道：消费者可以通过拨打快递公司的客服方式或在快递公司的官方网站上进行投诉，以反映问题并寻求解决。

快递包裹管理新规

快递包裹管理新规快递行业的蓬勃发展近年来,随着电子商务的持续升温,快递行业也正迎来前所未有的发展机遇。

每天数以亿计的包裹在全国各地快速流转,成为人们生活中不可或缺的一部分。

但与此快递包裹管理中也暴露出一些亟需解决的问题,如包装标识不清、投递服务不佳、安全隐患等,亟需完善相关的管理政策。

规范包装标识,提升投递体验为了更好地规范快递包裹管理,国家邮政局近日发布了《快递暂行条例》,对快递包裹的标识、投递等关键环节做出了明确要求。

要求快递企业在包裹上清晰标注收件人信息、收货地址等关键要素,方便投递人员及时准确送达。

还应在包裹上标注易碎、易腐等特殊标识,提醒相关人员小心轻放。

快递企业还应建立健全的投诉处理机制,及时响应客户诉求,提升整体服务质量。

加强安全管控,维护消费者权益安全问题一直是快递行业关注的重点领域。

新规定要求快递企业落实实名制登记,对从业人员进行背景核查,并加强包裹安全检查力度,避免违禁品流入。

对于丢失、破损等问题,快递企业应依照相关标准进行赔付,维护消费者的合法权益。

快递企业还应切实加强信息安全管理,保护收件人隐私,防止信息泄露事故发生。

构建行业标准,推动高质量发展除了规范快递包裹管理的具体要求,新规还提出了建立健全行业标准体系的目标。

未来,相关部门将会进一步细化快递服务的标准化指引,涵盖包装、投递、安全等关键环节,为企业提供更加明确的合规指引。

也将加大行业监管力度,对不合规行为进行严厉惩处,推动快递行业实现高质量发展。

快递包裹管理新规的出台,为快递行业的规范化发展注入了新的动力。

我们有理由相信,在政策引导和企业自律的共同推动下,快递行业必将为广大消费者提供更加优质、安全的服务。

快递物流业的发展现状及其面临的问题与机遇

快递物流业的发展现状及其面临的问题与机遇随着电商、智能制造和工业4.0的发展，快递物流业已成为各领域不可或缺的重要环节，它的快速发展给人们带来了许多便利和经济效益，也面临着一些问题和机遇。

一、发展现状据2019年中国快递发展报告，中国快递行业2018年的业务量达到了500.97亿件，同比增长了26.6%，快递业务总收入达到了6039.7亿元，同比增长了20.6%。

其中，电商快递仍然是快递业务量和收入增长的主要动力，快递业已成为中国现代服务业的重要支柱之一。

此外，随着国家对“一带一路”倡议的推进，进出口贸易物流和农村快递市场的快速发展也成为快递业务的重要增长点。

二、面临问题1、高强度劳动对快递员来说，高强度劳动是他们最常面临的问题。

快递员需要长时间的行走、搬运、送货等工作，很容易导致身体出现疲劳、受伤等问题。

虽然国家对快递员劳动保护进行了规定，但在实际执行过程中，仍然存在着很多问题，需要进一步加强对快递员的关注和保护。

2、服务质量不稳定快递服务质量的稳定性一直是快递业界关注的焦点。

在双十一等特殊促销活动期间，由于快递量巨大，快递服务质量的不稳定问题更加突出，导致部分订单延误和损坏。

除此之外，快递员的态度和服务也时常受到客户的投诉，需要快递企业加强人才培养和服务质量管理。

3、网络安全问题随着数据的不断增长，网络安全问题也受到了广泛的关注。

由于未来快递物流业需要依赖于大量的数据传输和存储，因此，网络安全问题也将成为快递物流业的关键问题。

三、机遇1、智能化随着信息技术的不断发展和应用，快递物流业的智能化程度逐步提升。

智能快递柜、车载智能装备、机器人等新技术的应用，不仅能够提升快递业务的效率和准确性，还能带来更好的用户体验，减少人力成本，为企业带来更大的竞争优势。

2、绿色物流快递物流业的绿色化和环保化将成为未来业务的重要发展方向。

快递企业需要通过节能减排、环保包装等措施，减少对环境的影响。

与此同时，快递企业还可以通过绿色物流的推广和营销，提升品牌形象，吸引更多消费者的注意。

心得体会快递行业的法律合规

心得体会快递行业的法律合规近年来，随着电商行业的蓬勃发展和人们对快速、便捷物流服务需求的增加，快递行业成为了中国物流行业的重要组成部分。

然而，快递行业在高速发展的同时，也面临着法律合规方面的挑战和问题。

本文将从几个方面探讨快递行业的法律合规问题，并提出一些相关的心得体会。

一、从合同角度看快递行业的法律合规在快递业务中，一份有效的合同对于保证行业的法律合规起着至关重要的作用。

首先，快递公司与客户之间的物流服务合同必须明确双方的权利义务，明确约定货物的承运、交付时间、投保等内容，以避免在运输过程中出现纠纷。

其次，在快递行业中，合同中对于货物的损失、延误等风险的界定以及赔偿方式也需要符合法律法规的规定，以保护消费者的权益。

因此，快递公司应当加强对于合同的审查和管理，确保合同内容与法律法规的一致性。

二、从劳动法角度看快递行业的法律合规快递行业以其高强度、高压力的工作环境而广为人知。

然而，一些快递公司在员工劳动权益保护方面存在一定的问题。

比如，一些快递公司采取违法用工方式，以降低成本为目的，将一些快递员以劳务派遣、零工合同等形式雇佣，从而规避了劳动法规定的劳动者权益保护措施。

这种做法不仅违反了劳动法的规定，也给员工带来了不稳定的工作环境。

因此，快递企业应当严格遵守劳动法相关规定，保障员工的权益，加强与员工的沟通与交流，提高员工的福利待遇和工作环境。

三、从环境保护角度看快递行业的法律合规随着快递业务规模的日益扩大，快递行业对环境的影响也越来越大。

过度包装、废弃物处理等问题成为了亟需解决的环保难题。

目前，我国已出台了一系列的法律法规，以推动快递行业向绿色可持续发展方向转变。

例如，快递行业应当加强对于废弃物的分类处理，推广可回收包装材料的使用，减少包装的使用量等。

同时，政府也应当加强对快递行业的监管，加大对环境违法行为的处罚力度，确保快递行业在发展的同时不对环境造成过大的负担。

综上所述，快递行业在发展过程中面临着一系列的法律合规问题。

是否应该实行全面禁止快递辩论辩题

是否应该实行全面禁止快递辩论辩题正方观点，应该实行全面禁止快递。

首先，快递业务的快速发展给环境带来了巨大压力。

大量的快递包裹需要使用大量的包装材料，这些材料往往是一次性的，难以降解，对环境造成了严重污染。

据统计，全球每年因快递包装废弃物产生的碳排放量相当于400万辆汽车的排放量。

因此，为了环保和可持续发展，我们有必要全面禁止快递业务。

其次，快递业务的高速发展也给社会带来了安全隐患。

由于快递员工作压力大，往往会出现超速行驶、违规停车等行为，给行人和其他车辆带来安全隐患。

此外，快递包裹在配送过程中也存在丢失、损坏等问题，给消费者带来了经济损失和不便。

因此，全面禁止快递业务可以有效减少这些安全隐患。

最后，快递业务的发展也给传统零售业带来了冲击。

随着电商的兴起，越来越多的消费者选择网购，导致传统零售业的萎缩。

这不仅影响了传统零售商的生存，也给社会带来了就业问题。

因此，全面禁止快递业务可以有效保护传统零售业的利益，促进社会的稳定和发展。

综上所述，全面禁止快递业务是符合环保、安全和社会稳定的需要的。

反方观点，不应该实行全面禁止快递。

首先，快递业务的发展为经济增长和就业创造了巨大的贡献。

根据中国快递协会的数据，2019年中国快递业务量达到了630亿件，创造了超过1000万个就业岗位。

如果全面禁止快递业务，将会给经济和就业带来严重的冲击。

其次，快递业务的发展也为消费者提供了便利。

随着生活节奏的加快，越来越多的人选择网购，快递业务为他们提供了便捷的配送服务。

如果全面禁止快递业务，将会给消费者带来极大的不便。

最后，快递业务的发展也为物流行业带来了创新。

随着物流技术的不断进步，快递业务的配送效率和服务质量得到了显著提升，为社会创造了巨大的价值。

如果全面禁止快递业务，将会阻碍物流行业的发展和创新。

综上所述，不应该全面禁止快递业务，而是应该通过技术创新和管理规范来解决快递业务所带来的环境、安全和社会问题。

因为快递业务的发展不仅给经济和就业带来了巨大的贡献，也为消费者提供了便利，同时也为物流行业带来了创新。

快递新规3月1日开始实施,快递人员的难度在哪儿

3月1日快递新规实施，快递人员的难度在哪儿
3月1日实施的快递新规主要是指快递必须送货上门的规定，这一规定对快递员的工作带来了一定的挑战和难度。

首先，快递员需要将每个快递包裹逐一送货上门，这比之前的将快递包裹放入快递柜或驿站的方式需要更多的时间和精力。

尤其是对于一些住在高层或难以到达的收件人，快递员需要花费更多的时间和体力。

其次，新规的实施也增加了快递员的工作压力。

由于快递包裹的数量庞大，快递员需要在有限的时间内尽快完成送货任务，以免延误或遗失包裹。

这使得快递员的工作压力大增，需要更加专注和负责地完成工作。

此外，快递员还需要面对一些收件人因种种原因拒收或要求退货的情况。

在这种情况下，快递员需要耐心沟通、协调和处理相关问题，以确保包裹能够及时送达或退回。

总的来说，虽然快递新规的实施对快递员的工作带来了一定的难度和挑战，但这也是为了更好地保障消费者的权益和服务质量。

快递员需要积极适应和应对这些变化。

同时，快递公司也应该在新政策下
制定相关的激励扶持办法来保障快递员的收入等，这样多方面综合起来才能形成有利于各方面的合力，以确保包裹能够及时、准确、安全地送达收件人手中。

交通运输部关于修改《快递业务经营许可管理办法》的决定(2019)

交通运输部关于修改《快递业务经营许可管理办法》的决定
(2019)
【发文字号】中华人民共和国交通运输部令2019年第31号
【发布部门】交通运输部
【公布日期】2019.11.28
【实施日期】2019.11.28
【时效性】现行有效
【效力级别】部门规章
中华人民共和国交通运输部令
（2019年第31号）
《交通运输部关于修改〈快递业务经营许可管理办法〉的决定》已于2019年11月20日经第26次部务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。

部长李小鹏
2019年11月28日交通运输部关于修改《快递业务经营许可管理办法》的决定
交通运输部决定对《快递业务经营许可管理办法》（交通运输部令2018年第23号）作
如下修改：
将第三十三条修改为：“被检查企业拒绝、阻碍邮政管理部门依法实施的监督检查的，依照有关法律、行政法规的规定予以处罚。

”
本决定自公布之日起施行。

《快递业务经营许可管理办法》根据本决定作相应修改，重新公布。

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3月1日快递新规基层建议

3月1日快递新规基层建议干这行这么久，今天分享点3月1日快递新规的基层经验。

我觉得这新规一出来吧，真给咱基层送快递的带来不少变化。

首先就是这个包裹的验视方面，以前有些马虎的时候，现在可真不行了。

我觉得这是好事也是麻烦事。

就说有一次，我差点就因为没有仔细验视包裹给自个儿找了大麻烦。

我就觉着那包裹看起来就普普通通的，也没当回事，就准备收走送出去。

结果还好我同事多嘴问了一嘴里面是啥，结果才知道有个禁寄的小物件。

从那之后我就知道了，这验视是必须得仔仔细细的，一点不能糊弄。

哦对了还有这个实名登记，有的顾客就特别不理解，觉得为啥要记这么详细。

我就跟他们解释这是新规要求的，说真的解释起来可费劲了。

我感觉要是能有个统一的话术或者宣传单子就好了，这样我们解释起来也方便，顾客也能更好理解。

然后就是那个快递的包装规范。

我认为在实际操作当中挺难达到那些标准的，为啥呢？咱平时那么多包裹要处理，每个都按照那些精细的规范来做的话，时间上根本来不及嘛。

比如说有些包装有轻微破损的，按照新规就得重新包装，但是有时候重新包装耗时间不说，还得自掏腰包买包装材料。

我觉得快递公司能不能给我们基层网点准备一些便宜的包装物料？再说这送货上门的规定吧。

我也知道这是为了顾客好，但是有些小区不让进，或者有些顾客不方便收货，就只能放代收点。

可这样又不符合新规要求了。

我感觉咱们能不能跟物业或者居委会商量个办法，比如说指定个小区域专门放快递，然后咱们快递员在旁边守着，算是一种类似送货上门的变通方式呢？我承认我这些建议可能不是很完美，毕竟这新规刚出来大家都在摸索学习。

但是我想只要我们不断反应基层的这些情况，总能找到让规则实行更顺畅，大家都能接受的好办法。

比如说参考之前其他一些行业新规实施时候解决问题的经验，或者同行之间多交流交流各自的应对方法啥的。

我还在不断摸索当中，但我想把我目前感受到的都说出来，希望能对这个新规的顺利实施有点帮助。

我还想到，有些客户要求晚上送货。

快递新规实施后监管将成常态

快递新规实施后监管将成常态-金融银行论文快递新规实施后监管将成常态卞文志《邮政业安全生产设备配置规范》将于今年9月1日实施，这将是首部强制性邮政行业标准，从消防、隔离、监控、安检、报警等方面，对邮政快递企业予以明确规定。

新规实施后，将让暴力分拣、快件丢失等现象得到遏制，同时也让快递企业加盟点得到有效规范管理。

业内人士据此认为，这将是快递行业洗牌的开始，一些中小型快递公司及加盟点或因此被淘汰。

新规在规范快递业发展时利大于弊《规范》的出台对快递行业有何影响？快递公司及加盟点等运营成本会不会增加？如果增加了会转嫁到消费者身上吗？得知《邮政业安全生产设备配置规范》将于今年9月1日实施，很多人在谈及此问题时都会提出此类问题。

笔者就此问题在快递行业走访时，有关人士表示，目前越来越多的消费者选择网络购物，快递的角色也越来越重要，《规范》的出台，不仅能提高快件运输过程中的安全性，对促进快递业持续健康发展也大有好处。

比如，保留监控图像资料的做法，就能在丢失件或出现危险件的时候保留证据，减少违法违规邮寄快递隐患。

同时，《规范》的出台还能引导快递公司进行优化组合，比如几个快递公司共享快递收发点、共享运输车辆等来降低各自的运营成本。

业内人士分析称，“仅仅是视频安装便会为各快递公司及加盟点增加不少成本，一些中小型快递公司及加盟点或因此被淘汰。

收发点的减少可能增加快递员工作量。

为了均衡成本及快递员工作量，部分快递公司可能会提高上门取件、分发快件或者邮寄快件的价格，成本最终会转嫁给消费者。

”笔者走访多家快递公司网点发现，市区不少快递网点已经在店内安装了监控，并且大部分快递员用上了封闭式的电动三轮车。

“我们门口开起来的时候就有监控。

”一家申通快递网点工作人员说，他们平均每天能收到五六十件快递，再加上快递员每天收来的快递，一天能收三四百件快递，为方便管理，设置监控摄像头必不可少。

顺丰快递一位工作人员表示，由于公司配备的车辆使用不方便，他自费购买了封闭式电动车，而且网点也都配备了摄像头。

快递新规实施过程中面临的困难问题及建议

快递新规实施过程中面临的困难问题及建议下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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关于快递新规的看法

关于快递新规的看法嘿，朋友们！咱来聊聊快递新规这档子事儿哈！你们说，这快递新规不就像是咱生活里的一阵小旋风嘛！以前啊，咱寄快递收快递，那叫一个随意，感觉啥都能寄，啥时候都能收。

可现在不一样咯，有了新规，就好像给快递这个大队伍立了些规矩。

这就好比咱家里，要是没个规矩，那还不乱套啦！比如说吧，有些东西以前咱可能觉得没啥，随手就给寄出去了。

但现在新规说了，不行！这就好比你要出门，妈妈在后面喊：“诶，那个不能带出去！”是不是有点那感觉？这快递新规啊，也是为了咱好呀！让咱的快递之路更安全、更靠谱。

你想想，要是啥危险的东西都能随便寄，那多吓人呐！万一在运输过程中出点啥事儿，那可不是闹着玩的。

这就好像你在路上走，要是没有交通规则，那得多危险呐！而且啊，这新规还对快递员们有了更多要求呢！以前可能有些快递员送个快递就跟一阵风似的，嗖一下就没影了。

现在可不行咯，得更负责，更细心。

这就像是咱上学的时候，老师对咱的要求也越来越高，那是为了让咱变得更好呀！还有哦，对于咱们消费者来说，也得慢慢习惯这些新变化。

不能再像以前那样大大咧咧的啦！寄东西的时候得好好想想，合不合规。

收快递的时候也得更留意，看看有没有啥问题。

这就跟咱过日子一样，得精打细算，才能过得更舒坦嘛！快递新规这事儿，说大不大，说小也不小。

它就像是给快递这个大家庭穿上了一件新衣裳，让它更整齐、更精神。

咱也得跟上这变化，和快递新规一起成长。

你们说，这快递新规是不是挺有意思的？它让咱的快递生活变得更有秩序，更有保障。

咱可不能小瞧了它，得好好对待它。

不然，等出了问题，那可就麻烦啦！所以啊，让我们一起开开心心地迎接快递新规，让它为我们的生活增添更多的精彩吧！反正我是觉得，这快递新规啊，是个好东西，咱得好好利用它，让咱的快递之旅更顺畅！你们觉得呢？。

快递新规的看法作文

快递新规的看法作文英文回答：As for the new regulations on express delivery, I have mixed feelings about them. On one hand, I understand the need for stricter rules to ensure the safety and efficiency of the delivery process. However, on the other hand, I believe that some of these regulations may impose unnecessary burdens on both the delivery companies and the customers.Firstly, let's talk about the positive aspects of the new regulations. One of the main concerns is the safety of the parcels being delivered. With the increasing number of online shopping and express delivery services, there is a higher risk of counterfeit products, illegal substances, or even dangerous goods being transported. Therefore, it is important to have regulations in place to prevent such incidents and protect the consumers. For example, the requirement for stricter identification checks andverification of the sender's information can help reduce the chances of illegal activities.Another positive aspect is the improvement in delivery efficiency. The new regulations may include measures such as optimizing delivery routes, implementing advanced tracking systems, and setting delivery time limits. These measures can help ensure that the parcels are delivered in a timely manner and reduce the chances of lost or delayed packages. For instance, the use of GPS technology can enable the delivery companies to track the exact location of the delivery personnel and provide real-time updates to the customers.However, there are also some concerns and drawbacks associated with the new regulations. One of the main concerns is the potential increase in delivery costs. The implementation of stricter regulations may require the delivery companies to invest in new technologies, hire additional staff, or even pay fines for non-compliance. These additional costs may ultimately be passed on to the customers in the form of higher delivery fees. This couldbe a burden for individuals who rely heavily on online shopping or small businesses that heavily depend on express delivery services.Moreover, the new regulations may also lead to longer delivery times. For example, the requirement for more thorough inspections of the parcels may result in delays, especially during peak seasons. This could be frustrating for customers who are expecting their packages to arrive within a specific timeframe. In addition, the stricterrules may also limit the types of products that can be shipped, causing inconvenience for both the sellers and the buyers.中文回答：对于快递新规，我有着复杂的感受。

快递新规意义

快递新规意义中国作为快递第⼀⼤国，⾏业内的乱象频⽣，近⽇，国内⾸部针对快递业的⾏政法规《快递暂⾏条例》(下称《条例》)正式发布，⾃2018年5⽉1⽇起正式实施。

现在很多⼩伙伴都喜欢⽹上购物，这些都需要快递⾏业将货物送到我们的⼿中，那么你们知道快递新规是哪些吗?有什么意义?店铺⼩编整理了以下知识，看完你就知道了。

⼀、快递新规内容《条例》规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件⼈或者收件⼈指定的代收⼈，并告知收件⼈或者代收⼈当⾯验收。

收件⼈或者代收⼈有权当⾯验收。

这意味着，快递员拒绝送货上门属于违反规定。

《条例》明确，⿎励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施，为⽤户提供便捷的快递末端服务。

⿎励和引导经营快递业务的企业采⽤先进技术，促进⾃动化分拣设备、机械化装卸设备、智能末端服务设施、快递电⼦运单以及快件信息化管理系统等的推⼴应⽤。

在寄件⽅⾯，《条例》进⼀步明确，经营快递业务的企业收寄快件，应当对寄件⼈⾝份进⾏查验，并登记⾝份信息。

寄件⼈拒绝提供⾝份信息或者提供⾝份信息不实的，经营快递业务的企业不得收寄。

在泄露寄件⼈隐私⽅⾯，除有关部门依照法律对快件进⾏检查外，任何单位或者个⼈不得⾮法检查他⼈快件。

任何单位或者个⼈不得私⾃开拆、隐匿、毁弃、倒卖他⼈快件。

经营快递业务的企业及其从业⼈员不得出售、泄露或者⾮法提供快递服务过程中知悉的⽤户信息，情节严重的最⾼处10万元罚款。

另外，快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件⼈约定的保价规则确定赔偿责任;对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。

⿎励保险公司开发快件损失赔偿责任险种，⿎励经营快递业务的企业投保。

值得注意的是，去年以来，不少快递企业都纷纷推出了隐私⾯单。

《条例》也从多个层⾯保护⽤户的信息安全，规定禁⽌在快递运单上记录不必要的信息，减少个⼈信息泄露的风险点。

⼆、快递新规的意义新规的发布具有⾥程碑式的意义，不仅填补了快递业的法规空⽩，更从细枝末节加强了整个⾏业的监管，既促进快递业健康发展，⼜将倒逼快递企业改⾰，⽼百姓邮快递更有保障了!快递业不是孤⽴存在的市场业态，⽽是整个市场体系的有机组成部分，⽽且深度对接⼤数据下的消费模式和⽣活⽅式。