城际高铁钻孔灌注桩施工方案
高铁桥梁施工钻孔灌注桩冲击钻成孔作业指导书
高铁桥梁施工钻孔灌注桩冲击钻成孔作业指导书一、前言高铁桥梁施工钻孔灌注桩冲击钻成孔作业是一项复杂、危险的工作，要求施工人员必须具备一定的知识和技能，掌握正确的操作方法和安全措施，严格执行各项程序和规范，确保施工的质量和安全。
为此，本指导书的编制旨在提高工人的操作技能和安全意识，减少事故的发生，确保施工的顺利进行。
二、作业前准备1.确认现场施工单位是否按照施工规划进行了定位，符合设计要求，预先实地勘测过该孔位置、孔底标高、孔径等。
2.确认机具、设备、工装具备完善，确保其稳定、可靠、完好无损，现场具有充足的动力电源。
3.确认工人进行专业培训和操作规程的掌握情况，严格按照作业规程进行操作。
并对现场作业人员进行安全提示和技术交底。
4.对安全措施进行检查，特别是对安全帽、安全绳等设备的检测和使用。
三、工作环境1.严格按要求设置防护措施，如屏障、警示牌、警示灯等，确保现场安全，加强交通指导和管制。
2.工作区域应清洁、整齐、无明显杂物，周围不允许有脱落的石块或其它硬物。
3.现场的通风、照明、通讯、供水、排水等设施应有效、稳定、可靠。
4.工作区域内人员必须正确佩戴安全帽、安全绳等安全保护装备，不得将随身物品放置在操作区域内。
四、技术要求1.根据设计要求正确选择冲击钻成孔机，确保孔的直径和深度符合要求。
2.排除现场潜在的危险、障碍，确保钻孔平稳、顺利进行。
钻孔过程中，操作人员必须掌握冲击频率和冲击力的合理配合。
严禁超或欠冲击频率和冲击力施工。
3.荷载钻孔时，应预先计算并确认各项参数，掌握荷载大小和冲击力、冲击频率的匹配计算方法。
如前方孔穴大于钻杆直径，则应选用悬吊钻杆方式来钻孔。
4.孔深超过8m时，需要进行分段对钻杆进行支撑。
5.冲击钻成孔要求孔壁的平整度和垂直度，如孔壁出现偏斜或倾斜现象时，应重新排版冲击，确保孔壁的垂直度。
五、安全注意事项1.在进行冲击钻成孔过程中，不能超过工装产商的规定操作范围，不能超过工装产商的规定最大冲击力和最大冲击频率。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案钻孔灌注桩施工方案一、项目概况：本项目为某工程地基处理工程，需要施工3根钻孔灌注桩，桩径为600mm，桩深30米。
二、施工工艺：1. 确定桩位：根据设计要求，确定桩位，并进行标定。
2. 桩孔钻探：使用钻机对桩位进行钻探，钻孔直径为610mm，钻孔深度30米。
钻孔过程中，应随时检查孔内质量并记录数据。
3. 桩孔清理：在钻孔完成后，使用水泵或空气压缩机对孔底进行清理，确保孔底干净。
4. 钢筋制作和安装：根据设计要求制作钢筋笼，并将钢筋笼下放到孔底。
5. 灌注混凝土：使用泵车将预制混凝土送入桩孔，同时使用振捣器进行振捣，确保混凝土充实和排除气泡。
6. 砼养护：在桩灌注工程完成后，及时进行养护，维护混凝土强度和耐久性。
7. 施工记录：在施工过程中及时记录每个环节的施工情况和质量控制数据。
三、施工措施：1. 施工前，派遣专业技术人员进行现场勘测和设计，确定桩位、桩深，并出具施工方案。
2. 施工现场要求进行严格的安全防护，设置警示标志，保证施工人员的安全。
3. 定期检查施工设备和工具的安全性能，确保施工过程中无故障和意外发生。
4. 钻孔深度过程中，要进行测量并记录桩孔深度，确保达到设计要求。
5. 桩孔清理过程中，应特别注意孔底的石头和杂物清除，确保孔底整洁。
6. 桩孔灌注过程中，要注意灌注混凝土的流动性和混凝土质量，及时调整泵送速度和砂浆配比。
7. 施工中，要对施工过程进行质量把控，对每道工序进行检查，确保施工质量。
8. 施工完毕后，要尽快进行养护措施，保持砼湿润，避免开裂和强度不足。
四、安全措施：1. 桩孔施工过程中，施工人员要严格按照操作规程进行操作，确保施工安全。
2. 施工现场要设置警示标志，并进行现场管理，防止人员闯入和施工区域。
3. 施工中要检查施工设备和工具的安全性能，确保施工过程中不发生故障和意外。
4. 严格遵守施工规章制度，使用防护装备，确保施工人员人身安全。
五、质量控制：1. 在施工过程中设立质量检查点，对每个工序进行质量检查，确保施工质量。
钻孔灌注桩工程施工方案
钻孔灌注桩工程施工方案一、工程概况本工程是某地铁、地下综合管廊项目的部分基础支护工程。
工程位于城市中心区域，临近居民区和商业区，地面交通较为繁忙。
钻孔灌注桩作为一种常用的地基处理方法，被广泛应用于地铁工程、桥梁工程、楼房基础等领域。
本工程总共需要完成100根钻孔灌注桩，桩径1.5m，桩长15m，桩基础设计承载力为6000kN。
二、施工前准备1. 施工人员：从事钻孔灌注桩工程的施工人员应具备相关资格证书，包括桩基工程专业施工员、操作工、安全员等。
2. 设备准备：施工所需的设备包括大型挖掘机、钻孔设备、混凝土搅拌设备、吊装设备等。
这些设备应经过定期检验和维护，确保施工过程中的安全和有效性。
3. 材料准备：施工所需的主要材料包括水泥、沙子、石子、混凝土搅拌料、钢筋等材料，应该提前准备好，并做好质量检验。
4. 场地准备：施工现场应经过平整处理，确保设备能够顺利进入并安全施工。
同时，需要对周边环境进行噪音、震动等影响进行评估，并采取相应的防护措施。
5. 安全保障：施工前需对现场安全进行全面排查，并制定详细的安全预案，包括施工现场的防护措施、安全警示标识、应急救援措施等。
三、施工步骤1. 预处理工作：首先进行现场踏勘，确定桩基位置和场地情况，根据设计要求布置桩基轴心线。
然后进行桩基监测和测试，确定地层情况和桩基承载力。
根据实际情况，调整桩基设计方案。
2. 钻孔作业：根据设计要求，选用合适的挖掘机进行钻孔作业。
在挖孔过程中，要注意防止土体塌方，采取必要的支护措施。
同时，要进行随时监测孔深、孔径和土层情况等参数。
3. 灌注混凝土：在完成钻孔后，进行底清作业，将底座清理干净。
然后用混凝土搅拌车将混凝土输送至孔内，同时采用长输管或自卸车，确保混凝土均匀灌入孔洞。
在灌注混凝土的过程中，要保持混凝土的均匀性，并防止混凝土中的杂物和泥土杂质混入。
4. 桩头处理：混凝土灌注后，需要对桩头进行处理。
首先要保证桩基的垂直度和轴心线的正确性。
钻孔灌注专项施工方案
一、工程概况钻孔灌注桩是建筑基础工程中常用的一种基础形式，适用于地质条件复杂、荷载较大的工程。
本专项施工方案针对钻孔灌注桩施工过程，确保施工质量、安全、进度和成本控制。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉工程图纸、施工规范、质量标准及施工方案，掌握钻孔灌注桩施工工艺流程。
2. 材料准备：钢筋、混凝土、水泥、砂、石子、水等原材料符合设计要求，并做好进场验收。
3. 设备准备：钻机、泥浆泵、混凝土搅拌机、运输车辆、测量仪器等设备齐全，性能良好。
4. 人员准备：施工队伍具备钻孔灌注桩施工经验，持证上岗。
三、施工工艺流程1. 施工准备：平整场地，测量放线，定桩位，埋设护筒。
2. 钻孔：根据地质条件选择合适的钻机，钻进成孔，泥浆护壁。
3. 清孔：成孔后，进行清孔，确保孔底沉碴厚度满足设计要求。
4. 钢筋笼制作、吊装：制作钢筋笼，按照设计要求进行吊装。
5. 混凝土灌注：混凝土搅拌、运输、灌注，控制导管埋深。
6. 浇筑完毕，进行养护，确保混凝土强度。
四、施工质量控制1. 材料质量控制：严格筛选原材料，确保材料质量符合设计要求。
2. 钻孔质量：严格控制钻孔深度、直径和垂直度，确保孔底沉碴厚度满足设计要求。
3. 钢筋笼制作：确保钢筋笼尺寸、形状和焊接质量符合设计要求。
4. 混凝土灌注：控制混凝土配合比，确保混凝土强度和密实度。
5. 养护：按照设计要求进行混凝土养护，确保混凝土强度达到设计要求。
五、施工安全措施1. 人员安全：施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 机械安全：定期检查机械设备，确保其性能良好。
3. 钻孔安全：严格控制钻孔速度，防止孔壁坍塌。
4. 混凝土灌注安全：防止混凝土溢出、溅落，确保施工人员安全。
5. 事故应急预案：制定事故应急预案，确保事故发生时能够迅速应对。
六、施工进度控制1. 制定施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点。
2. 加强施工过程管理，确保施工进度按计划进行。
3. 及时协调解决施工过程中出现的问题，确保施工进度不受影响。
钻孔灌注桩的施工技术方案
钻孔灌注桩的施工技术方案钻孔灌注桩的施工技术方案钻孔灌注桩在整个工程的施工中是容易让人忽视的一个工艺，大部分人认为这个工艺较简单，其实钻孔灌注桩在施工中是不能忽视而应重视的一个环节，第一它是整个工程的基础；第二是隐蔽工程，如果出现问题处理起来比较困难，所以根据这几年的施工经验总结出如下施工方案：1钻孔灌注桩施工技术措施1.1钻孔灌注桩施工采用原浆护壁，正循环成孔施工工艺，水下浇筑混凝土成桩。
施工过程严格遵照设计要求和执行《交通桥涵施工技术规范》的规定工艺和控制质量。
1.2材料检验：由材料组对每种进场材料进行材质检验，监督分包单位对材料复试。
到场材料必须具有符合要求的合格证书，如对到场的材料有所怀疑，可停止使用。
1.3成孔灌桩：1.3.1隔孔施工：在钻机就位之前，对埋设护筒的位置、深度和垂直度进行复查，以确保桩位准确。
成孔时采用隔孔跳跃式流水操作，保证安全距离不小于4d，以防止对邻桩影响。
1.3.2确保桩身垂直成孔：垂直度是灌注桩顺利施工的重要条件，因此在钻架就位之后检查钻机平台平整和稳固情况，确保桩身成孔垂直度。
1.3.3控制钻进速度和护壁泥浆指标：控制钻杆钻进速度，应不大于1.00m/min，护壁泥浆相对密度控制在1.2~1.3左右。
清孔时进行泥浆密度复验，相对密度控制在1.15~1.2左右。
1.3.4成孔检查：成孔之后对孔径、孔深和沉渣等检测指标进行复验，必须达到设计和施工规范要求后方可进行下道工序施工。
1.4钢筋笼制作：钢筋笼的制作必须符合设计和施工规范要求。
对钢筋笼的规格和外形尺寸进行检查，控制偏差在允许范围之内。
下笼时监督施工人员对钢筋笼的焊接过程，必须按规范的搭接长度和标准焊缝进行操作，并按要求放置垫块，每节二组，每组三块，补足焊接部位箍筋。
钢筋笼入孔后，将吊筋固定，避免灌混凝土时钢筋笼上拱。
1.5浇筑混凝土成桩：1.5.1工程采用C25混凝土，配合比由中心试验室设计。
搅拌时由专职试验员负责控制混凝土配制工作，加料达到允许偏差范围之内。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案一.施工平台1.本工程采用钢管桩水上施工平台，平台必须牢靠稳定，能承受工作时所有的静、动荷载,高度应高于施工期间最高水位Im以上,当可能采用筑岛围堰施工桩基时,其筑岛的高度也应高于施工期间最高水位Im以上。
2、钢管桩施工平台施工质量要求：平台平整，各联接处要牢固，平面允许偏差小于30厘米,竖直倾斜率不大于1%。
3、严禁船只碰撞，夜间开启平台首尾警示灯，设置救生圈。
二、护筒设置1.护筒内径宜比桩径大200~400毫米，本工程取200毫米。
2、护筒埋设深度：根据设计要求确定，一般不小于1米，并高出原地面20cm以上。
3、护筒高度应施工期间最高水位1.0米。
4、护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许偏差小于5厘米，竖直倾斜率不大于1%。
5护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。
三、泥浆的调制和施工技术要求1.钻孔过程中泥浆比重控制在1.20~1.40之间，泥浆粘度控制在20~30s。
2、清孔时泥浆比重、泥浆粘度控制在表-1范围内。
四.钻孔施工1.钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查，包括桩位复核、护筒顶标高和测绳复核、选用合适的钻头、施工单位的技术、质量管理人员到位等条件应具备。
2、钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移和沉陷，否则应及时处理，随时调整、加固。
3、钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻进速度和泥浆比重。
4、钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况，记下一般应注意的事项。
应经常对钻孔泥浆进行监测和试验，不合要求时，随时改正，同时，在地层变化处均要捞取渣样并编号保存，判明后记入记录中并与地质剖面图核对。
5、注意事项(1)开孔位置必须准确，开始钻进时均应慢速钻进，待钻头全部进入地层后方可加速钻进。
(2)在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水头和要求的泥浆相对密度及粘度。
处理孔内事故或因故停钻,必须将钻头提出孔外。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案【1】钻孔灌注桩施工工艺1、钻孔灌注桩现场施工，可分为成孔和成桩(既砼灌注)两个环节。
在施工工艺流程中，钻进成孔之前的工序，属于成孔范围，其后属于成桩范围。
2、成孔前桩位放样和埋设护筒，直接关系到桩位的精确度。
因此，要求准确、可靠。
要求主动钻杆垂直，三点成一线(天车、转盘、孔口三者中心在同一条垂直线上)，转盘底座稳固可靠。
3、钻进成孔是成孔工艺的主要流程，在成孔过程中要求孔径符合设计要求，孔壁在成孔在成孔后不坍塌、变形；桩端孔深达到设计所要求的持力层深度。
并要求在现有地质条件复杂情况下，力求做到不发生孔内事故；在成孔过程中产生的大量岩屑、钻渣，通过泥浆循环带到地面，到达清除孔内固体颗粒的目的。
4、钢筋笼的制作与成孔同步进行，在灌注设备就位前，先吊放钢筋笼。
由于吊装高度的限制，钢筋笼必须分段制作，在孔口吊放时在搭接焊牢，最后全部吊放到位，然后下放导管到孔内。
在钢筋笼下置过程中，钢筋笼会刮乱孔壁，形成新岩屑，沉淀到孔底。
因此，需要第二次清孔。
二次清孔在导管内进行，清孔到达设计要求后，经业主和监理认可，方可进入砼灌注工序。
5、灌注工艺的关键，是要保证桩身砼的实密性良好。
为此，要求商品砼厂家拌出较好和易性的混凝土，灌注过程不允许间断。
6、钻孔灌注桩的施工是一项技术要求非常高的工程，为了确保桩基的施工质量，我们将从施工的每个环节入手，把质量和安全贯穿到每道程序中，做到环环紧扣有条不紊。
【2】泥浆工艺1、泥浆循环系统（1）泥浆池→泥浆→水龙头→沉淀→泥浆池。
（2）为了能及时根据施工需要调整泥浆性能，要求各机单独开挖泥浆池，各自建立一套循环方案。
2、泥浆性能的调整和处理（1）严格把好泥浆护壁，根据钻进地层特征，及时相应调整泥浆各项性能指标，是确保成孔和成桩全过程质量的主要环节。
（2）针对施工场地松散地层的情况，本工程刚开始施工时，先进行一些外工地性能较好的泥浆，钻进过程中利用地层特性造浆。
必要时，采用加入白泥粉和外加剂，强化泥浆性能指标，故有“泥浆是钻孔的血液”之称。
高铁桥钻孔灌注桩施工技术
高铁桥钻孔灌注桩施工技术一、施工前的准备工作1、场地准备施工前需要对场地进行平整和清理，确保施工场地坚实、平整，满足钻机的安装和施工要求。
同时，要设置好排水系统，防止施工过程中积水影响施工。
2、测量放线根据设计图纸，使用全站仪等测量仪器进行桩位的精确测量和放线。
在桩位中心设置护桩，以便在施工过程中随时复核桩位的准确性。
3、护筒埋设护筒一般采用钢板制作，其内径应比桩径大 200 400mm。
护筒的埋设深度应根据地质情况确定，一般要求穿过松散的覆盖层，进入稳定的土层。
护筒的顶部应高出地面 03m 以上，以防止地表水流入孔内。
4、泥浆制备泥浆在钻孔灌注桩施工中起着重要的作用，它可以护壁、排渣和冷却钻头。
泥浆的性能指标应根据地质情况和施工要求进行调整，一般要求泥浆的比重在 11 13 之间，粘度在 18 22s 之间，含砂率小于 4%。
二、施工过程中的关键技术1、钻机安装钻机安装应平稳、牢固，确保在施工过程中不发生倾斜和位移。
钻机的钻头中心应与桩位中心重合，偏差不得大于 20mm。
2、钻进成孔钻进过程中应根据地质情况选择合适的钻进速度和钻进压力。
在粘性土层中，钻进速度可以适当加快；在砂性土层中，钻进速度应适当减慢，并增加泥浆的比重和粘度，以防止塌孔。
钻进过程中要及时清理孔内的钻渣，保持孔内清洁。
3、清孔清孔的目的是清除孔底的沉渣，保证灌注桩的承载力。
清孔方法一般有抽浆法、换浆法和掏渣法等。
清孔后的孔底沉渣厚度应符合设计要求，一般不大于 50mm。
4、钢筋笼制作与安装钢筋笼的制作应严格按照设计图纸进行，主筋的焊接应采用双面搭接焊，焊缝长度不小于 5d（d 为主筋直径）。
钢筋笼的安装应采用吊车进行，安装时要保证钢筋笼的垂直度和中心位置准确，钢筋笼的顶部应设置固定装置，防止在灌注混凝土过程中钢筋笼上浮。
5、导管安装导管一般采用钢管制作，其内径应在 200 300mm 之间。
导管的连接应采用法兰连接或螺纹连接，连接处应密封良好。
钻孔灌注桩工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况钻孔灌注桩是一种广泛应用于地基基础工程中的桩基础形式，具有施工速度快、质量可靠、适应性强等特点。
本工程钻孔灌注桩施工方案适用于各类地质条件，包括砂土、粘性土、岩层等。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉工程地质资料，了解桩基设计要求，掌握钻孔灌注桩施工工艺。
2. 材料准备：钢筋、水泥、砂、石子等原材料应满足设计要求，并经过检验合格。
3. 机械设备准备：钻机、泥浆泵、混凝土搅拌机、振动器等设备应齐全，并处于良好状态。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确施工任务和职责，进行技术交底。
三、施工工艺1. 桩位定位：采用全站仪、经纬仪等测量仪器进行桩位放样，确保桩位准确无误。
2. 护筒埋设：根据设计要求，在桩位处埋设护筒，护筒顶端标高应高出原地面或围堰面50cm。
3. 钻孔施工：根据地质条件选择合适的钻孔方法，如冲击成孔、旋挖成孔等。
4. 清孔：钻孔完成后，进行清孔，确保孔底沉碴厚度满足设计要求。
5. 钢筋笼制作与吊装：根据设计要求制作钢筋笼，吊装至孔口，确保钢筋笼位置准确。
6. 浇注混凝土：在钢筋笼上方安装导管，进行混凝土浇注，控制导管埋深。
7. 终孔处理：混凝土浇注完成后，进行终孔处理，确保桩顶标高满足设计要求。
四、施工质量控制1. 材料检验：对钢筋、水泥、砂、石子等原材料进行检验，确保符合设计要求。
2. 钻孔质量：控制钻孔垂直度、孔径、孔深等指标，确保钻孔质量。
3. 清孔质量：清孔过程中，检查孔底沉碴厚度，确保满足设计要求。
4. 混凝土质量：控制混凝土配合比，确保混凝土强度和耐久性。
5. 桩顶标高：确保桩顶标高满足设计要求。
五、安全措施1. 严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
2. 定期对机械设备进行检查、维护，确保设备安全运行。
3. 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4. 加强施工人员安全教育，提高安全意识。
六、环境保护1. 合理安排施工时间，减少对周边环境的影响。
2. 处理好施工废水、废气和固体废弃物，防止污染环境。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案一、施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程图二、施工前准备工作1.根据现场实际情况考虑, 钻孔场地在浅水中时采用筑岛法创建钻机工作平台进行施工, 筑岛长度为8m, 高度与施工便道相同, 具体宽度应按钻孔方法、钻机大小等要求决定；钻孔场地在旱地时, 应清除杂物、换除软土、平整压实, 场地位于陡坡时, 可用枕木、型钢等搭设工作平台。
三、2.制浆池、沉淀池和泥浆池, 应在计划施工场地或工作平台时一并考虑。
四、3、钻孔前应设置坚固、不漏水的钢护筒, 钢护筒内径应大于钻头直径, 冲击钻机钻孔应比钻头大40cm。
护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m, 还应满足孔内泥浆面的高度要求,在旱地或筑岛时应高出施工地面0.5m。
五、4、护筒埋设时应使护筒平面位置中心与桩设计中心一致,中心偏差不得大于5cm, 倾斜度偏差不大于1%。
岸滩上护筒埋深黏性土不小于1m, 砂类土不小于2m, 当表层土松软时,宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层至少0.5m, 护筒四周回填黏土并分层夯实。
可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。
六、施工方法1.钻机安装安装钻机时, 底架应垫平, 保持稳定, 不得产生位移和沉陷。
钻机顶端应用缆风绳对称拉紧。
钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm。
选择适宜地层的配套钻锥和钻孔事故处理的配套机具,接通水电供应, 备好造泥浆粘土和泥浆池。
调整钻机, 使钻锥起吊滑轮缘, 钻锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上, 稳定好钻机和扒杆揽风绳。
2.钻进成孔本工程使用冲击钻头在钻进过程中开始时应使用小冲程, 防止钻头撞击护筒。
同时要经常检查钻头钢丝绳的磨损情况, 并及时采取措施, 用抽渣筒出渣要勤, 出渣时要严格保持孔内泥浆的稠度和泥浆面的高度。
当钻孔作业遇到岩石或大漂卵石时, 需用冲击钻头先将其砸碎, 再用冲抓钻头清除石渣。
钻孔施工要避免影响成桩的质量, 在中距5.0m范围内任何桩的混凝土完成24h后, 才能开始钻进。
钻孔灌注桩混凝土施工方案
钻孔灌注桩混凝土施工方案一、施工前准备1. 确定施工设计方案：根据工程情况确定灌注桩的布置和孔径，选择合适的混凝土配合比和施工工艺。
2. 施工材料准备：准备好所需的混凝土、钢筋、钻具等施工材料，并进行质量检验，确保符合规定要求。
3. 施工机械检查：检查钻机、泥浆搅拌设备、混凝土搅拌设备等施工机械设备的运行状况，确保正常工作。
4. 安全措施：制定并落实安全施工措施，确保施工过程中人员和设备的安全。
二、施工工艺流程1. 钻孔：按照设计要求，使用钻机进行钻孔。
钻孔的直径和深度要符合设计要求，保证桩基的承载力和稳定性。
2. 清孔：采用清洗液或泥浆将钻孔内的残渣清除干净，确保桩身与钻孔壁之间的贴合度。
3. 钢筋加固：在钻孔内安装预先设计好的钢筋笼，确保钻孔灌注桩的抗拉、抗弯和抗压性能。
4. 浇筑混凝土：使用混凝土搅拌设备将预先调配好的混凝土泵入钻孔中，确保充实和密实。
5. 桩顶整平：用平板进行桩顶的整平处理，确保桩的平整度和垂直度。
6. 后续处理：根据设计要求进行灌浆、喷涂等加固处理，提高钻孔灌注桩的整体强度和稳定性。
三、质量控制措施1. 混凝土配合比控制：按照设计要求，进行混凝土的配合比设计，并进行严格的施工实施，确保混凝土的强度和可塑性。
2. 钢筋加固控制：按照设计要求制作钢筋笼，并在施工过程中进行钢筋的正确安装和定位，确保钻孔灌注桩的抗拉、抗弯和抗压性能。
3. 施工现场管理：加强施工现场管理，确保施工材料和机械设备的质量和安全性。
4. 施工工艺控制：按照施工工艺要求，严格控制每个施工环节的操作流程，确保施工工艺的规范性和准确性。
四、施工安全措施1. 人员安全：加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识，配备必要的安全防护装备，确保人员在施工过程中的安全。
2. 设备安全：对施工机械设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行，防止设备故障引发安全事故。
3. 施工现场安全：划定施工现场的安全区域，设立警示标志，加强巡视和监督，防止施工现场发生意外事故。
(整理)城际高铁钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案第一章工程概况及设计要求1、工程概况武咸城际铁路咸宁南站位于咸宁市咸安区与温泉区交界十六谭路(黄贩工业园)，是由湖北城际铁路有限责任公司投资筹建，中南勘察设计院有限公司负责勘察，武汉市建筑设计研究院有限公司负责设计。
咸宁南站房站房主体一层，局部设夹层。
±0.000相当于绝对标高（85高程）29.103m。
本工程桩基全部采用后压浆泥浆护壁钻孔灌注桩基础。
结合现阶段施工现场实际情况，本工程施工主要存在以下问题和困难：1.1施工作业场地紧张由于本工程与线下工程存在交叉施工，本次施工作业场地也是线下桩基施工场地，且作业区域均为布桩区域，无单纯作业区域，且现场施工场地相当有限。
为保证施工总体进度计划的完成，工程桩施工需要配备8台冲击钻机，配4台吊车、4台挖机。
1.2设计要求1.2.1桩基桩径均为800㎜，总桩数位192根工程桩、场外另有3根试桩。
桩基设计混凝土强度等级为C30（工程桩）、C35（试桩），并采用后压浆技术处理。
主筋混凝土保护层为70㎜，桩头持力层为中-微风化泥灰岩。
钻机终孔以桩端进入持力层≥1500㎜和桩长不小于8m为两个主控指标1.2.2桩基主要设计参数如下表1所示桩基主要设计参数一览表表1第二章施工资源配置本工程存在工期短、作业场地紧张等诸多困难，在充分发挥我公司技术和管理优势的前提下，合理配置设备和人员，确保桩基保质保量，如期完成。
就本桩基工程我部已做如下施工安排和部署：1、人员组织在中铁十一局武咸城际铁路2标项目经理部的领导下由房建分部项目经理总负责，总工程师负责技术质量工作，副经理负责施工生产协调等组成项目管理架构，现场配置有丰富经验的技术和管理人员若干名。
现场劳务工作人员约配置83人。
2、机械设备为确保本工程桩基按时开工，如期完成，我部已协调我公司及协作单位2台大功率成桩设备就地待命，随时进场。
施工过程中根据机械设备状况可考虑同等备用设备随时进场。
3、材料准备及检验按设计图纸进场桩基钢筋，并请监理见证取样后送委托的试验室进行试验检测，将原材料报告以及材料检测报告报送监理进行审批。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案1）施工方法钻孔灌注桩采用回旋钻机成孔，根据不同孔径分别采用不同直径的钻头。
利用导管法灌注水下混凝土。
为防止坍孔，施工中严格控制井口护筒埋设、泥浆比重和孔内水头，清孔后迅速灌注水下混凝土。
本标段共配备4台KP2000型回旋钻机，完成全标段的钻孔工作。
2）施工工艺⑴ 施工准备① 场地平整：场地平坦时，用推土机平整场地，清除现场杂物，硬化场地。
② 桩位测量：在平整好的场地上测定桩位，用方木桩准确标识各桩的中心位置及高程。
③ 埋设护筒：护筒采用钢护筒，用6mm厚钢板卷制。
护筒内径大于钻头直径25cm，护筒长度视地质情况而定（一般为2-6m）。
安装时护筒顶应高出水位2m（使护筒内水头产生20kPa以上静水压力）且高出地面30cm。
④ 钻孔泥浆：钻孔泥浆：在开钻前，应选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，利用冲击造浆。
钻孔中泥浆比重一般地层1.1-1.3 ,松散地层1.4-1.6。
泥浆粘度一般地层16-20s卵石层为25-35s。
⑵ 钻孔① 钻机就位前，应对主要机具及配套设备进行检查、维修。
放置钻机的起吊滑轮线、钻头和钻孔中心线三者应在同一铅垂线上，其校核偏差不得大于2cm。
② 钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。
针对不同地质层选用不同的钻头、钻进速度、钻进压力及适当的泥浆比重。
③开钻时，应将钻头提高距孔底20-30cm将真空泵加足清水，启动真空泵把水引到泥石泵后，启动泥石泵把管路中的泥水混合物排到沉淀池，形成反循环，启动钻机慢速钻进。
当一节钻杆钻完时，停止转盘，并使反循环延续工作至孔底沉渣基本排净（约1-3min）,然后关闭泥石泵接长钻杆，经检查一切正常后继续钻进。
在粘土中钻进时，用一档转速，放松吊绳，自由进尺。
在砂砾层中钻进时，采用一、二档转速，并控制进尺，以免陷没钻头或抽吸钻渣的速度跟不上。
④ 钻孔作业必须连续进行，不得中断。
因特殊情况必须停钻时，孔口应加保护盖，并严禁钻头留在孔内，以防埋钻。
钻孔灌注桩基础施工技术方案
钻孔灌注桩基础施工技术方案一、工程概述二、技术方案1.前期准备（1）制定工程施工方案，明确施工目标和施工步骤。
（2）组织专业技术人员进行现场勘察，确定施工方案的具体参数和要求。
（3）摆放、组装施工设备，包括钻机、钻具、灌浆设备等。
2.钻孔灌注桩施工（1）确定钻孔位置和孔径，并在地面上标注出孔位。
（2）启动钻机，逐渐下钻到设计孔深，并及时记录孔深和钻孔进度。
（3）钻孔完成后，进行清孔作业，将钻孔内的泥浆和杂物清除干净。
（4）进行砌筑钢筋笼，并将钢筋笼下沉至设计位置。
（5）注浆灌注，将预先调配好的灌浆料注入钻孔中，使灌浆料充分填满钻孔空间，并确保钢筋笼固定牢固。
（6）灌注完成后，进行养护，保持灌注桩在充分固结的条件下进行下一步的施工。
3.施工注意事项（1）钻孔施工期间要做好孔眼的保护，防止倒土或灰浆流入钻孔，以免对灌注桩的质量造成影响。
（2）注浆时要注意控制注浆压力和速度，确保灌浆料充分均匀地填满钻孔，并防止浆液外溢。
（3）钢筋笼要根据设计要求进行砌筑和放置，严格控制钢筋的质量和位置。
（4）施工期间要严格按照施工工艺进行施工，不得随意更改施工步骤。
（5）施工期间要进行充分的工地安全管理，确保施工人员的人身安全。
三、质量控制1.施工前，要进行地质勘察，确定施工地点的地质情况，以及设计要求和参数。
2.施工过程中要严格按照设计要求进行施工，如钻孔深度、孔径、钢筋笼的质量和位置等。
3.注浆灌注时要控制注浆压力和速度，确保灌浆料能够充分填满钻孔，并且浆液外溢情况要得到控制。
4.施工完成后要进行养护，保持灌注桩在充分固结的条件下进行下一步的施工。
5.施工结束后，要进行验收，检查灌注桩的质量是否符合设计要求和施工规范。
四、总结钻孔灌注桩基础是一种常用的地基处理方式，适用于土质较差或要求较高的地区。
施工过程中要严格按照设计要求和施工规范进行施工，并进行质量控制和验收。
只有确保施工质量，才能保证灌注桩的使用寿命和地基的稳定性。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案一、施工方法1、施工流程平整场地→桩位放线→埋设护筒→钻机就位→钻进→清孔→安放钢筋笼→下导管、二次清孔→灌注水下砼→拆、拔护筒→清理桩头。
2、桩位放样按照设计图纸所提供的坐标资料，用全站仪测出钻孔桩的准确位置，进行标定，打入铁质标记。
把桩孔中心用“十”字交叉法引到钻孔桩机下铺设好的钢轨垫木上固定，作为控制护筒及钻机对位的依据，并把高程引到钢轨（或“工”字钢）上作为施工时测桩深度的依据。
3、护筒埋设护筒用3－5MM厚的钢板，为增加刚度防止变形，在护筒上、下和中部的外侧各焊一道加劲肋，保证护筒坚固、耐用、不易变形和装卸方便。
护筒接头处采用法兰衬橡皮连接或焊接连接并打磨平整，保证不漏水。
护筒埋入深度为1.30M，护筒顶端高出地面0.3M，并高出地下水位 1.5M，下端应埋入表土层。
其内径比桩的设计直径大15-20CM。
埋设时采用压重，锤击将护筒沉至地面下1.0M，并保证护筒位置平直、稳固、准确和不变位。
最后将护筒周围用粘土夯实。
护筒埋设好后，直接把桩孔中心用十字交叉法引到护筒壁，并在四周设控制桩，高程也引至护壁控制。
4、泥浆护壁在开钻前配够一根桩的泥浆需用量，泥浆比重控制在1.05-1.15，在砂砾层钻进时，除适当增大泥浆比重，还可投入适量粘土块，必要时加入膨润土及掺加剂。
钻孔可采用原土自然造浆。
5、钻机就位及孔位校正钻机安装就位时，底座必须支垫坚实平稳，防止位移或沉陷。
钻机平稳地就位于埋设好的护筒上方，安装钻机做到周正，水平，稳固，机座梁全部承压，钻架设置风缆固定，检查钻架顶部滑轮槽→转盘卡孔(钻杆潜水泵)→护筒中心，三者应在一竖直线中，误差小于±20MM，以保证钻孔竖向垂直度偏差≤1％。
钻机就位后经质检人员检查合格后签发开孔通知书。
6、钻机钻孔施工(1)钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布置及钻机座落处的平整与加固，主要机具的检查及安装，配套设备的就位及供电的接通等。
钻孔灌注桩专项施工方案
钻孔灌注桩专项施工方案一、工程概况钻孔灌注桩专项施工是在地面上先钻孔，然后将钢筋和混凝土灌入孔中，形成一种抗压的桩基工程。
本施工方案适用于项目中需要使用钻孔灌注桩的部分。
二、施工步骤1. 准备工作：确定钻孔灌注桩的数量、位置和尺寸，并进行标定。
准备好所需的材料和设备，包括钻机、钢筋、混凝土和其他辅助工具。
2. 开始钻孔：按照设计要求，在预定的位置上使用钻机进行钻孔。
钻孔深度和直径应符合设计要求，并且在钻孔过程中要保持钻孔的垂直度和水平度。
3. 清理孔底：钻孔完成后，使用吹风机或其他工具将孔底的泥土清理干净，确保孔底干燥、平整。
4. 安装钢筋笼：根据设计要求，制作好钢筋笼，并将其垂直放入钻孔中。
钢筋笼的下端应距离孔底一定的距离，以确保钢筋笼与孔壁之间有足够的距离保证混凝土灌注的质量。
5. 灌注混凝土：将预先准备好的混凝土通过泵送设备注入钻孔中，完成灌注。
在灌注过程中，应注意防止混凝土和泥浆混合，保证混凝土的质量。
6. 桩身修整：混凝土灌注完成后，在需要的地方使用平整工具修整桩身表面，确保桩身的质量和美观。
7. 桩身保养：桩身完成后，应及时进行保养，包括覆盖保温层、遮雨遮阳等，防止混凝土过早失水和开裂。
三、安全和质量控制措施1. 施工现场应设置明显的警示标志，保证工人的安全施工。
2. 钻孔过程中，要定期检查是否有淤泥或其他杂物堵塞孔口，并及时清理。
3. 确保钢筋笼的质量和准确度，避免钢筋的松散或位置不准确。
4. 混凝土的配比应符合设计要求，确保混凝土的强度和耐久性。
5. 注浆泥浆应采用质量可靠的材料，不能使用含有腐蚀性或有害物质的材料。
6. 桩身修整过程中，使用的工具应保持清洁，防止污染混凝土表面。
7. 混凝土灌注完成后，要进行质量检验，包括检验桩身的强度、垂直度和平整度等。
四、环境保护措施1. 混凝土灌注过程中，应尽量减少水泥浆流失，防止对周围环境造成污染。
2. 在施工现场周围设置防尘网和防扬尘设施，防止扬尘对环境造成影响。
[广东]城际高架铁路冲击钻孔灌注桩基础施工方案
![[广东]城际高架铁路冲击钻孔灌注桩基础施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/ab9791af50e79b89680203d8ce2f0066f4336446.png)
1.施工方案编制依据及原则1.1编制依据1）XX至XX城际轨道交通项目施工设计图纸及GZH-9标段设计说明；2）XX城际轨枕交通项目工程施工性总体施工方案;3)XX城际轨枕交通项目工程总承包招标文件、工程量清单、遗补、本项目施工合同等；3）我公司实地勘测、调查及咨询所获得的有关资料；4)我公司拥有的科技、工法成果、管理水平、技术装备以及本公司多年来施工所积累的经验；5)国家、XX省及行业主管部门颁布的法律、法规以及现行设计规范、施工规范、工程质量验收标准及其它有关文件资料；6)投标人依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。
1.2编制原则1)遵照招标文件中合同条款的各项要求，实质性响应建设单位和监理工程师的指令和要求。
2)严格遵守招标文件中明确的设计规范、施工规范和工程质量验收评定标准。
3)坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
4)坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理及动静结合的原则。
5)对标书中的工期目标、质量目标和行动纲领，坚持言必行、行必果。
6)坚持专业化作业与综合管理相结合。
充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。
7)以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。
8)贯彻专业化、工厂化、机械化施工的原则，建立混凝土拌和站、级配碎石拌和站、桥梁及构件预制厂、轨道板预制厂、流动式CA砂浆搅拌站、工地材料厂，改传统的分散流动施工为专业化、工厂化施工，确保工程质量。
9)重视环保，珍惜土地，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系，施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。
城际高铁钻孔灌注桩施工方案18页
钻孔灌注桩施工方案第一章工程概况及设计要求1、工程概况武咸城际铁路咸宁南站位于咸宁市咸安区与温泉区交界十六谭路(黄贩工业园)，是由湖北城际铁路有限责任公司投资筹建，中南勘察设计院有限公司负责勘察，武汉市建筑设计研究院有限公司负责设计。
咸宁南站房站房主体一层，局部设夹层。
±0.000相当于绝对标高（85高程）29.103m。
本工程桩基全部采用后压浆泥浆护壁钻孔灌注桩基础。
结合现阶段施工现场实际情况，本工程施工主要存在以下问题和困难：1.1施工作业场地紧张由于本工程与线下工程存在交叉施工，本次施工作业场地也是线下桩基施工场地，且作业区域均为布桩区域，无单纯作业区域，且现场施工场地相当有限。
为保证施工总体进度计划的完成，工程桩施工需要配备8台冲击钻机，配4台吊车、4台挖机。
1.2设计要求1.2.1桩基桩径均为800㎜，总桩数位192根工程桩、场外另有3根试桩。
桩基设计混凝土强度等级为C30（工程桩）、C35（试桩），并采用后压浆技术处理。
主筋混凝土保护层为70㎜，桩头持力层为中-微风化泥灰岩。
钻机终孔以桩端进入持力层≥1500㎜和桩长不小于8m为两个主控指标1.2.2桩基主要设计参数如下表1所示桩基主要设计参数一览表表1第二章施工资源配置本工程存在工期短、作业场地紧张等诸多困难，在充分发挥我公司技术和管理优势的前提下，合理配置设备和人员，确保桩基保质保量，如期完成。
就本桩基工程我部已做如下施工安排和部署：1、人员组织在中铁十一局武咸城际铁路2标项目经理部的领导下由房建分部项目经理总负责，总工程师负责技术质量工作，副经理负责施工生产协调等组成项目管理架构，现场配置有丰富经验的技术和管理人员若干名。
现场劳务工作人员约配置83人。
2、机械设备为确保本工程桩基按时开工，如期完成，我部已协调我公司及协作单位2台大功率成桩设备就地待命，随时进场。
施工过程中根据机械设备状况可考虑同等备用设备随时进场。
3、材料准备及检验按设计图纸进场桩基钢筋，并请监理见证取样后送委托的试验室进行试验检测，将原材料报告以及材料检测报告报送监理进行审批。
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钻孔灌注桩施工方案第一章工程概况及设计要求1、工程概况武咸城际铁路咸宁南站位于咸宁市咸安区与温泉区交界十六谭路(黄贩工业园)，是由湖北城际铁路有限责任公司投资筹建，中南勘察设计院有限公司负责勘察，武汉市建筑设计研究院有限公司负责设计。
咸宁南站房站房主体一层，局部设夹层。
±0.000相当于绝对标高（85高程）29.103m。
本工程桩基全部采用后压浆泥浆护壁钻孔灌注桩基础。
结合现阶段施工现场实际情况，本工程施工主要存在以下问题和困难：1.1施工作业场地紧张由于本工程与线下工程存在交叉施工，本次施工作业场地也是线下桩基施工场地，且作业区域均为布桩区域，无单纯作业区域，且现场施工场地相当有限。
为保证施工总体进度计划的完成，工程桩施工需要配备8台冲击钻机，配4台吊车、4台挖机。
1.2设计要求1.2.1桩基桩径均为800㎜，总桩数位192根工程桩、场外另有3根试桩。
桩基设计混凝土强度等级为C30（工程桩）、C35（试桩），并采用后压浆技术处理。
主筋混凝土保护层为70㎜，桩头持力层为中-微风化泥灰岩。
钻机终孔以桩端进入持力层≥1500㎜和桩长不小于8m为两个主控指标1.2.2桩基主要设计参数如下表1所示桩基主要设计参数一览表表1第二章施工资源配置本工程存在工期短、作业场地紧张等诸多困难，在充分发挥我公司技术和管理优势的前提下，合理配置设备和人员，确保桩基保质保量，如期完成。
就本桩基工程我部已做如下施工安排和部署：1、人员组织在中铁十一局武咸城际铁路2标项目经理部的领导下由房建分部项目经理总负责，总工程师负责技术质量工作，副经理负责施工生产协调等组成项目管理架构，现场配置有丰富经验的技术和管理人员若干名。
现场劳务工作人员约配置83人。
2、机械设备为确保本工程桩基按时开工，如期完成，我部已协调我公司及协作单位2台大功率成桩设备就地待命，随时进场。
施工过程中根据机械设备状况可考虑同等备用设备随时进场。
3、材料准备及检验按设计图纸进场桩基钢筋，并请监理见证取样后送委托的试验室进行试验检测，将原材料报告以及材料检测报告报送监理进行审批。
桩基混凝土采用商品混凝土，将商品混凝土厂家资质、混凝土配合比及原材料报告报送监理进行审批，经审批后方可按施工程序使用。
4、平面布置及施工顺序4.1将施工现场划分为以下几个区域：第1工作区即位于站房C-E/3-10该区域计划布置1台旋挖钻机施工；第2工作区即位于站房E-J/1-16， A-C/1-16，两区域计划布置二台旋挖钻机施工，计划由第I区基施工完成后同时向两区域施工。
4.2循环系统---泥浆池的布置计划将泥浆池布置在各钻机附近，形成泥浆循环系统。
4.3泥渣临时堆放区域的布置为使施工区域尽量开阔，本次采用渣土随时清运的方式，现场不设置堆渣区，统一运至征用的弃土场。
施工布置及施工顺序可根据现场实际情况进行调整。
4.4施工力量部署针对工程情况工程投入施工人员83人。
各岗人数、职责范围、岗位职责见表4。
各岗人数、职责范围、岗位职责表4注：施工分两班24小时不间断作业第三章施工工艺及方法1、编制依据1.1武汉市建筑设计院提供的咸宁南站施工图纸；1.2武咸城际铁路咸宁南站岩土工程勘察报告，工程编号：K12- 10 -12-51.3国家和铁道部现行的设计、施工、验收采用的规范、规程规则和标准。
1.4我单位施工技术力量、技术装备、施工经历、经验和水平。
2、总体施工流程本工程桩基施工总体安排必须与土建施工计划相协调，即站房正线范围内桩基跟随土建单位施工进度施工，在土建单位桥墩桩基完成前必须完成我部站房正线桩基(1工作区)。
然后八台桩机分别从正线两侧（二工作区）同时施工。
结合桩基施工工艺特点，密集桩位区域在开工阶段尽量施工完毕，避免后期钻机相互拥挤，影响混凝土灌注、桩间土方开挖等相关工序的进行。
因此，进场时2台钻机首先从正线范围内跳打施工，施工完毕后，再各安排4台钻机同时向E轴两边开始施工。
在站房中心里程位置平整施工运输主干道，并备用3块1500㎜×4000㎜×10㎜规格的钢板随时应急处理道路险情。
（具体桩基布置及施工顺序见图2咸宁南站桩基础施工分区及线路图）咸宁南站桩基施工分区示意图2、施工工艺方法根据场地地质条件及桩基设计情况，以及场地地下水情况，本工程拟采用冲击钻泥浆护壁成孔、导管水下混凝土灌注施工工艺；成孔与灌注混凝土分离流水作业。
2.1设备选型配套根据工程情况，为保证施工工期，我部拟投入8套成桩设备。
主要设备器材配套如表2所示。
主要设备器材配套表表22.2施工工艺方法要点2.2.1冲击成孔灌筑桩施工工艺程序场地平整→桩位放线、开挖浆池、浆沟→护筒埋设→钻机就位、孔位校正→冲击造孔、泥浆循环、清除废浆、泥渣→清孔换浆→终孔验收→下钢筋笼和钢导管→灌筑水下混凝土→桩底注浆→成桩养护。
详见“钻孔灌注桩施工工艺流程图”。
钻孔灌注桩施工工艺流程图2.2.2钻孔灌注桩施工工艺和方法(1)场地平整：根据地形安排泥浆池和沉淀池，沉淀池的容积应满足两个孔以上排渣的需要，钻机走行道路电路水沟及附属设备的布置合理，材料堆放适当。
(2)桩位测量：整平场地符合要求后，对桩位进行测量放样。
(3)埋设护筒：护筒用6毫米钢板卷制而成，每节长3.0m。
护筒底埋于地层，埋深1.5～2m，且高出地面0.3～0.5m，以防护筒倾斜漏水变形,在护筒孔口下0.2m左右开0.2m×0.2m 方形孔，以便孔内排放泥浆，护筒倾斜偏差不得大于1%，平面位置偏差不大于5cm。
(4)钻机就位：钻机摆放位置要便于移动，与其它工序互不干扰，然后准确对位，其钻头中心误差不超过5cm，钻机安装稳固，严防钻孔时偏沉，安装泥浆泵接通电源试机正常后，才能开始钻机作业。
(5)造浆：准备一定数量的造浆用粘土，当地层遇到松散的砂层或松土，通过泥浆护壁，保持孔壁稳定。
(6)成孔冲击钻孔是用冲击钻机带动冲击钻头，上下往复冲击，将钻孔中的土石砸裂，破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮出渣，使冲击钻头能经常冲击到新的土或岩层，然后再用抽渣筒取出钻渣造成桩孔。
其主要工序及注意事项：冲击成孔，为防止冲击振动使邻孔壁坍塌或干扰邻桩混凝土的凝固，在中距5m以内的任何混凝土灌注桩必须完成24h后并砼强度达到2.5Mpa后开钻。
开钻阶段：用十字形钻头钻孔时，开孔前在孔内多放些粘土，并加适量粒径不大于15cm 的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸，泥浆比重为1.2～1.4，钻进0.5～1.0m，再回填粘土，继续以低冲程冲砸，如此反复二、三次，必要时多重复几次。
用一字形和管形钻头开始钻孔前，先注入泥浆。
如发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降，及时补水投粘土。
钻孔时察看钢丝绳的回弹和回转情况。
耳听冲击声音，借以判别孔底情况。
掌握松绳原则：松多了会减低冲程，松少了犹如落空锤，损坏机具。
冲击过程中，勤抽渣，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况及转向装置是否灵活，预防发生安全质量事故。
在不同的地层，采用不同的冲程。
当孔内泥浆含渣量增大，钻进速度减慢时立即进行抽渣，抽渣时注意：抽渣筒放到孔底后，要在孔底上下提放几次，使多进些钻渣，然后提出；采用孔口放细筛子或承渣盘等办法，使过筛后的泥浆流回孔内，不得将泥浆到处流放，污染环境。
在钻孔施工过程中，为了节约用水及减少环境污染，施工现场根据需要设置制浆池、储浆池、沉淀池并用循环槽连接。
钻孔弃碴按照地方环保部门的要求外运至指定地点，不得任意堆弃在施工场地内或直接向河流排放，以避免污染环境。
为保证孔形正直，钻进中，经常用检孔器检孔，检孔器用钢筋制成，其高度为钻孔直径的4-6倍，直径与钻头直径相同。
更换钻头前，先经过检孔，将检孔器检到孔底后再放入新钻头。
为控制泥浆比重和抽渣次数，使用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。
施工过程中泥浆粘度控制在20s，含砂率＜6%，胶体率>95%,混凝土灌注前孔底沉渣厚度≤50mm，孔底500mm内的泥浆相对密度应小于1.25，含砂率≤8%，粘度≤28S。
钻孔桩钻进施工时及时填写《钻孔记录表》，主要填写内容为：工作项目，钻进深度，钻进速度，及孔底标高。
《钻孔记录表》由专人负责填写，交接班时有交接记录。
根据钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录，绘制孔桩地质剖面图，每处孔桩必须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间。
孔桩地质剖面图与设计不符时及时报监理确认，由设计单位确定是否进行变更设计。
(7)清孔和下钢筋笼钻孔达到设计标高，桩底符合设计，按要求经过终孔检查合格后，即进行清孔。
其目的是保证沉淀层符合设计要求，提高孔底承载力；同时也使孔内泥浆含碴降低，在灌注混凝土过程中不会出现施工故障和质量事故。
钢筋笼在钻进过程中就要提前进行加工制作，钢筋笼整体吊装，确有困难时分段制作，其搭接长度应满足规范要求；在制作钢筋笼时按照技术交底进行下料制作，确保桩加密区长度及主筋根数，箍筋间距符合设计要求。
钢筋笼加工完成后应及时对其进行编号，便于钢筋搬运至现场时发生错乱。
钢筋笼达到标高后，要牢固地用吊筋将笼体与孔口护筒电焊连接，以防掉笼或浮笼。
混凝土灌注完成后将其电焊点割除。
钻孔达到设计深度后，应核实地质情况。
其孔径、孔深的允许偏差应符合下表规定：钻孔桩钻孔允许偏差检验数量：每根桩检验。
检验方法：检查施工记录并用检孔器检查孔径和孔深，孔位采用测量仪器检查。
钢筋笼施工的检测钢筋和焊条的品种、规格和质量应符合设计要求。
检验数量：按每批进行检查。
检验方法：检验出厂合格证和试验资料。
(8)水下混凝土灌注车站灌注桩混凝土由混凝土搅拌站集中提供。
孔桩灌注混凝土采用吊车配合灌注。
钢筋笼在钢筋制场加工成型，人工分节运输至孔位，安装钢筋笼时，用吊车安装。
灌注混凝土导管使用前，进行接长密闭试验，下导管时防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。
水下混凝土坍落度以180～220mm为宜，并有一定的流动度，如坍落度不，满足水下混凝土灌注要求，应将该车混凝土退回拌合站重新拌制。
在混凝土到达现场经测试合格后方能进行灌注。
混凝土灌注时吊车吊混凝土罐将混凝土直接送到灌注水下混凝土导管顶部的漏斗中。
灌注首批混凝土的数量应能满足导管埋置深度（≥1.0m ）和填充底部间隙的需要，计算式如下（见图示）：V ≥πD 2/4（h 2＋h 3）+πd 2/4h 1≥0.76m3V ——首批混凝土所需数量（m 3）；h 1——井孔混凝土面达到Hc 时，导管内混凝土柱需要的高度（m ）；Hc ——灌注首批混凝土时所需井孔内砼面至孔底的高低（m ）；Hc ＝h 2＋h 3；D ——井孔直径（m ）；d ——导管内径（m ）；h 2——导管初次埋置深度，h 2≥1.0m ；h 3——导管底端至钻孔底间隙，约0.40m ；Hw ——井孔内混凝土面以上水或泥浆深度（m ）。