混凝土蒸养温度记录表
戈壁地区干燥、大风、温差大、冬季严寒条件下高性能混凝土的养护
春秋 多 风 、 夏季 短促 而炎 热 、 季漫 长且严 寒 冬
为主要 特征 。 ２ 施 工 总体 方 案 针 对新疆 地 区高温 差 、 湿度 、 大风 的 零 强
６ ℃ ， 别 最大处 不超 过 ６ ℃ ； Ｏ 个 ５ 降温 速度 不大 于 １ ℃／ 。 温养护 时 间根据试 验梁 确定 ， ０ ｈ恒 保 证混 凝土 在蒸 养结 束后 达到 ８ ％的强 度 。蒸 ０ 养期 间及 撤除 保温设 施 时 ．梁 体混 凝土 芯部 与表 层 、 层 与环 境 温差 不 应超 过 １ ℃。养 表 ５ 护拆 除保 温设 施后 至拆模 的时间 间隔不应 少 于 ２ 以防梁 体混凝 土产 生早 期裂缝 。 ｈ，
戈 壁 地 区干 燥 、 风 、 差 大 、 大 温
冬季严寒条件下高性能混凝 土的养护
ｊ 航江苏 分公 司 三
【 摘
孙
旭
刘鹏 举
要】 针 对新 疆 地 区高 温 差 、 湿 度 、 大 风 的 气候 特 点 ， 合 铁 路 凝 土 的施 工 要 求 ， 零 强 结 昆 匹配 梁场 的硬 件
设施 ． 定 混凝 土 浇 筑 、 输 、 护等 各 环 节 的施 工 要 求 。 确 运 养
［ 关键 词 】 恶 劣 环 境 混凝土 温控 养 护
１ 气 候 特 征
３２ 拆模前 实施 蒸汽 养护 的相 关要求 ． 梁体混凝 土蒸汽养护分静停 、 温 、 升 恒
新 疆 地 区属 中温带 干 旱 大 陆性 气候 ， 以
图 １ 养 护 试 验
４ 夏 季 混 凝 土 施 工 及 养 护
３ 施 工规 范要 求
４１ 施 工前Βιβλιοθήκη 准备措 施 ．３１ 浇筑 温度要 求 ． 混凝 土 搅拌 后 入模 温 度 在 ５ ３ ℃ ； ℃～ ０ 混
大体积混凝土测温点布置原则
大体积混凝土测温点布置原则：一、大体积砼温度的控制不仅要控制内表温差（指砼中心最高温度与之相对应的砼表面温度之间的温差）和表面温差（指砼中心最高温度相对应的表面温度与环境温度之间的温差），更要控制砼的综合降温差（指砼内部的平均降温差）和降温速率（指砼中心温度或表面温度每天的降温幅度）。
二、砼的任一降温差都可以分解为平均降温差及非均匀降温差，前者产生外约束应力，是产生贯穿性裂缝的主要原因，后者引起自约束应力，主要引起表面裂缝。
非均匀降温差主要是控制砼的内表温差。
规范规定大体积砼的内表温差应控制在25摄氏度，该控制值是比较严格的，根据我们的工程实践，该值可根据工程实际情况适当放宽，这主要取决于砼的一些实际物理指标，如：不同龄期的弹性模量、松弛系数和抗拉强度。
因此，在大体积砼施工前，对温度控制指标进行一些理论计算，对施工大有指导意义。
三、测温点的平面布置原则：1）平面形状中心；2）中心对应的侧边及容易散发热量的拐角处。
3）主风向部位。
总之测温点的位置应选择在温度变化大，容易散热、受环境温度影响大，绝热温升最大和产生收缩拉应力最大的地方。
四、测温点的竖向布置：一般每个平面位置设置一组3个，分别布置在砼的上、中、下位置，上下测点均位于砼表面10厘米处，另外在空气，保温层中各埋设1个测温点测量环境温度、保温层内的温度。
大体积混凝土养护一般不少于7 d，并根据板中心混凝土温度变化及同条件养护的混凝土试块强度确定养护周期。
混凝土的养护应采用保温，保湿及缓慢降温的技术措施，一般在浇筑在厚度大于3 m 时，要求考虑在大体积混凝土内部设置冷却水循环降温措施，设冷却水管，并通过温度检测控制混凝土中心与表面的温度或混凝土内部与冷却水的温度控制在25℃以内。
2.3 降低水泥水化热和变形（1）在厚大无筋的或少筋的大体积混凝土中，掺加总量不超过20%的大石块，减少混凝土的用量，以达到降低水化热和节省水泥的目的。
（2）改善配筋。
蒸汽养生技术控制要点
蒸汽养生技术控制要点一、秋季蒸汽养生要点：1、适用范围：当室外温度高于5℃，但因洒水自然养生法周期较长，为提高周转材料如模具和底座的利用率，提高生产效率，应采用蒸汽养生法消除各种不利环境因素的影响。
2、蒸汽管道的布设：秋季进行混凝土施工，混凝土自身的水分散失较快，特别是在白天，宜分段浇筑、分段覆盖；覆盖前布设提前加工好的蒸汽管道，全部覆盖后在蒸养棚一端接通蒸汽进行养生。
蒸汽管道的选材：采用内径20-30mm 的钢管；蒸汽管道的布设：在每个构件底部两侧和梁体内模中间各设1 根开孔蒸汽管道，共计3 根；喷汽孔的孔径：2.0～2.5mm；喷汽孔的间距：500～1000mm。
3、预养期(静停阶段)：一般情况下，混凝土蒸汽养生的预养期为2h(从混凝土浇筑完成至开始通蒸汽的时间间隔)。
而秋季因混凝土本身的水分散失较快，故在其预养期开始1h 时，用蒸汽锅炉向蒸养棚内送蒸汽3 次，每次送气10min。
4、升温期(升温阶段)：预养期之后，即开始向蒸养棚内通入蒸汽升温，一般以5℃／h 的速度连续、均匀升温，直至蒸养棚内的温度达到60℃～65℃。
在升温期内一要控制升温速度。
5、恒温期(恒温阶段)：恒温期是混凝土强度增长的主要时期。
通常情况下，恒温期的主要技术参数为：恒温温度(60℃～65℃)和恒温时间36h 以上。
6、降温期(降温阶段)：在降温期内，由于混凝土内部水分急剧气化，以及构件体积的收缩和拉应力的产生，如果降温速度过快会导致混凝土强度的降低，甚至出现质量事故；同时，此阶段如失水过多，将影响后期水化和后期强度的增长。
因此，在降温期内，一要控制降温速度，降温速度不大于3℃/h，并直至棚内外温差不大于5℃时，方可掀棚，掀棚6h 后方可拆模。
7、构件开棚后与拆模后，仍要对构件继续洒水养护，时间不少于3d，每天不少于4 次。
二、冬季蒸汽养生要点1、适用范围：当室外低于5℃，无法用洒水自然养生法养生，为提高梁体混凝土强度，确保梁体质量，必须采用冬季施工养生方案。
梁体混凝土养生施工
梁体混凝土养生施工4.8.1 工艺概述本工艺适用于预应力混凝土简支T 梁、简支箱梁等梁体混凝土养生。
4.8.2 作业内容梁体混凝土养护分为自然养护、蒸汽养护两种，平均气温高于+5℃的自然条件下采用自然养护；当昼夜平均气温(每天6、14、21 时所测室外温度的平均值)连续5 天低于+5℃或最低气温低于-3℃时，就采用蒸汽养护。
本工艺主要作业内容有：洒水自然养护、蒸汽养护。
4.8.3 质量标准及检验方法《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241 号)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）4.8.4 工艺流程图(1)自然养护：混凝土浇筑完毕—→用蓬布包裹—→达到初凝后洒水养护(桥面板和箱内蓄水养护)—→拆模后洒水养护不少于14d(或表面喷涂养护剂)。
(2)蒸汽养护：混凝土浇筑完毕—→静停—→升温—→恒温—→降温—→进入自然养护。
4.8.5 工艺步骤及质量控制为保证已浇筑的混凝土在规定龄期内达到设计强度，并防止产生收缩裂缝，必须做好养护工作。
养护期间应加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少混凝土表面的暴露时间，及时对混凝土包裹严实，确保裹覆层不透水，防止表面水分蒸发。
一、自然养护(1)自然养护采用覆盖浇水的方法，在平均气温高于+5℃的自然条件下，用篷布对混凝土表面加以覆盖并浇水，保证混凝土在一定的时间内保持水泥水化作用所需要的适当温度和湿度条件。
(2)混凝土灌注完毕，应立即将梁体用篷布包裹。
在混凝土达到初凝后进行洒水养护，简支箱梁应同时将箱内蓄水保湿。
(3)拆模后，应及时喷涂混凝土养护剂或表面覆盖洒水，养护时间不少于7 天，覆盖洒水频率以确保养护期间混凝土表面保持湿润为准。
(4)在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，两者温差不得大于15℃。
(5)当环境温度低于5℃时，预制梁表面应喷涂养护剂，采取保温措施；禁止对梁体混凝土洒水。
混凝土蒸汽养护规程
混凝土蒸汽养护技术规程一、工程概况及气候条件凝土拌制采用自建拌和站，混凝土运输采用搅拌运输车，运输距离4 公里以内，混凝土灌注采用地泵或汽车泵灌注。
就本工程概况和气候情况看，本项目冬季施工难度较大，其主要需要解决难题和控制点如下：1、现浇箱梁单位工程量较大，施工时间长且难度相对较大，从而更不利于冬季温度的控制。
2、预应力箱梁由于其受力的特殊性以及压浆、张拉等工序较多，对环境温度的要求更高，因此，在温度控制上更增加了控制难点。
3、如何保证大规模、大体积的冬季混凝土施工质量稳定、措施可行、工艺成熟是本项目冬季施工确保质量的关键。
二、冬季施工控制目标根据《建筑工程冬季施工规范JGJ104-97》和《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》结合本项目特点，当工地昼夜气温连续3d 低于5℃或最底气温低于-3℃应采用冬季施工措施，并能满足以下目标：1、冬季施工的混凝土在入模后，混凝土强度未达到设计强度30%以前不得受冻。
2、混凝土出厂及入模温度在5℃以上。
3、箱梁砼入模时，模板温度不低于2℃。
4、从施工工艺及工期考虑，砼在7 天内达到设计强度和弹模。
三、冬季施工有关计算（一）、混凝土搅拌、运输、浇筑温度计算1、假定凤翔地区冬期外界温度-5℃，混凝土入模温度按要求不低于5℃，混凝土运输采用搅拌车运输，则混凝土在运输过程中的温度损失：t s=（at1+0.032n）（T1-T a）t s—运输过程温度损失a—温度损失系数，采用损失系数为0.25t1—运输到浇筑的时间，取0.3 小时n—拌和物运转次数，取2T1—拌和物出机温度T a—运输时环境温度，取-5℃所以，T S=（0.075+0.064）（T1+5℃）=0.139T1+5℃故：混凝土浇注时温度（5℃）T2≤Ｔ１－ｔｓ即：Ｔ１-０.１3９Ｔ１-5℃≥5℃∴０.８6１Ｔ１≥10℃Ｔ１≥11.6℃取Ｔ１＝11.6℃２、计算混凝土拌和物温度根据以上计算，取Ｔ１＝11.6℃由公式：Ｔ１＝Ｔ０-０.１６（Ｔ０－Ｔ３）得：Ｔ０＝（Ｔ１-０.１６Ｔｉ）÷０.８４＝11.9℃式中：T0—混凝土拌和物温度T1—混凝土出机温度，取11.6℃Ti—拌和机棚内温度，取10℃3、假设水加热至60℃，砂石料0℃，根据配合比每m3混凝土用水泥、水、砂，石用量分别为543Kg、190Kg、639Kg、1088Kg，假定砂子含水量4%，石子1%，根据公式：T0=[0.92(MceTce+MsaTsa+MgTg)+4.2Tw(Mw-WsaMsa-WgMg)+C1(WsaMsaTsa+W g M g T g)-C 2 (W s a M s a+W g M g)]÷[4.2M w+0.9(M c e+M s a+M g)]㎏得T0=13.6℃＞11.9℃（能满足要求）式中T0—混凝土拌合物温度（℃）；Mw—水用量（Kg）；Mce—水泥用量（Kg）；Msa—砂子用量（Kg）；Mg—石子用量（Kg）；Tw—水的温度（℃）；Tce—水泥的温度（℃）；Tsa—砂子的温度（℃）；Tg—石子的温度（℃）；Wsa—砂子的含水率（℃）；Wg—石子的含水率（℃）；C1—水的比热容（KJ/kg·K）;C2—冰的溶解热（KJ/kg）。
(最新)预制箱梁养护记录表
京津城际轨道交通工程
预制箱梁养护记录表
京津城际轨道交通工程
预制箱梁养护记录表
京津城际轨道交通工程
预制箱梁养护记录表
京津城际轨道交通工程
预制箱梁养护记录表
京津城际轨道交通工程
预制箱梁养护记录表
京津城际轨道交通工程
预制箱梁养护记录表
京津城际轨道交通工程
预制箱梁养护记录表
京津城际轨道交通工程
预制箱梁养护记录表
梁号：543#
京津城际轨道交通工程
预制箱梁养护记录表
图号：专桥京津（2006）2322-Ⅱ
梁型：32米直线无声屏障。
预制32m混凝土箱梁蒸汽养护过程温度场分析
【中图分类号】 U445. 47+ 1
【文献标识码】 B
为了缩短混 凝 土 箱 型 梁 的 生 产 周 期，提 高 台 座 的 周 转 率，加速箱梁内部结构的形成，获得“早强、快硬”的效果，采 用快速养护工艺对缩短养护时间，加速钢模周转具有很大的 经济意义。快速 养 护 工 艺 有 多 种，主 要 有 电 热 养 护 法、热 气 养护法、干热养护法、高频电热养护法、红外线热养法、油热 养护法、热拌热振混凝土法和蒸汽养护法等方式［1］。由于蒸 汽具有含热量高、湿度大、生产和运输比较方便、成本较低， 在正确使用的情况下，混凝土的强度发展可得到很好促进的 优点，所以蒸汽养护成为最常用的一种养护方法［2］、［3］，在施 工循环周期受限制的工程中已初步尝试适用和探索。
图 9 为箱梁内部各测温点温度的计算值与理论值的比 较曲线。可以看出，同一截面深度不同、温度不同，但厚度相 近，温差不大； 测点 6 与测点 5 相比，温度偏低，这主要是底 板同一高度测点因混凝土产生的热源不同，温度在腹板与底 板交界处较底板的厚度大，较底板厚，水化热高，且底板易于 对流换热，从而顶底板在位于腹板附近将产生较大的温度梯 度，比中心区域 更 容 易 产 生 温 度 裂 缝。所 以，顶 底 板 在 与 腹 板交界区域也是容易产生温度裂缝的区域。在腹板厚度较 大的地方，温度较高。
图 2 蒸养管道的布置平面图
从图 2 可以看出，蒸养管道沿梁截面横向轴线对称布 置，而锅炉自箱梁的两端通过蒸养管道输送蒸汽，蒸养管道 关于梁截面纵向轴线也对称，因此，理论上混凝土箱梁的温 度分布也应关于梁体的纵向、横向轴线是对称的，测温点的 布置也是对称的，取半梁为研究对象。根据测温点的布置按 代表性及水化热发生在截面最厚处的原则，确定端面Ⅰ－Ⅰ、 1 /4 梁截面Ⅱ－Ⅱ和跨中截面Ⅲ－Ⅲ为测温点布置截面，具体 截面位置如图 3 所示。根据养护罩内的养护环境温度的不 同可将养护温度控制区分为四个区（ 如图 4） 。
浅谈预应力混凝土箱梁蒸汽养生施工及质量控制
浅谈预应力混凝土箱梁蒸汽养生施工及质量控制[摘要] 文章对蒸汽养生混凝土物理力学性能作初步研究与探讨，介绍了预应力混凝土小箱梁蒸汽养生制度确定的具体试验研究方法，并详细阐述了预应力混凝土小箱梁蒸汽养生施工工艺。
[关键词] 预应力；小箱梁；蒸汽养生；工艺随着我国交通事业的蓬勃发展，各种大中型桥梁大规模的修建箱型梁以其自身轻便施工简单等优点而被广泛应用，箱梁作为桥梁中的主要承重构件其质量控制尤为重要，现就箱梁施工工艺中的箱梁养生环节谈几点看法：混凝土构件采用蒸汽养生的作用概括起来有两个方面，一是加速混凝土早期强度的发展，加快工程进度，二是保温增强。
目前我国混凝土工程采用蒸汽养生工艺比普遍，但是，对预应力混凝土工程而言，蒸汽养生对预应力混凝土预应力的建立正面负面影响作深层次而系统的揭示究并不多见，对大跨径预应力箱梁蒸汽养生工艺的研究就更少见了。
然而，随着混凝土构件工厂化、标准化、规模化生产的发展，以及特殊施工环境的不断显现和工程进度的特殊要求，研究此类问题无疑具有对许多工程实用价值和指导意义。
我公司在山西霍永高速公路东段LJ10合同段，桥梁设计采用25m、35m先简支后连续小箱梁结构型式，在进入11月份的冬季之后，工期紧，任务重，因此，在具体施工过程中，为加快工程进度采用了蒸汽养生生产预应力小箱梁工艺，收到很好的经济和社会效益。
但是，采用蒸汽养生进行预应力构件生产，有多个问题需要探讨。
(1)混凝土小箱梁浇筑完成后什么时候开始蒸汽养生，即混凝土浇筑完成后停置多长时间开始蒸汽养生效果最佳?找出混凝土浇筑完成后停置时间与混凝土强度Rh和弹性模量Eh 之间的关系；(2)蒸汽养生多长时间比较适合，即混凝土强度Rh和弹性模量Eh随蒸汽养生温度、时间的变化规律是什么?(3)不同的水泥品种、外掺剂、水泥混凝土的配合比(特别是水灰比)对蒸汽养生混凝土的弹模和强度形成的敏感性分析；(4)蒸汽养生对混凝土碳化影响，混凝土收缩变形的影响，以及对混凝土微观成分影响的研究；(5)蒸汽养生混凝土张拉受力后的徐变规律研究；(6)矿物掺合料对蒸汽养生混凝土的强度与弹模形成的敏感性和适应性研究；(7)蒸汽养生温度控制工艺研究，即保持恒温以及温度均匀性技术方案研究。
预制箱梁蒸汽养护工程作业指导书
目录1.编制说明 (2)2.蒸养设施 (2)3.蒸养前的准备 (2)4.蒸养工艺 (3)5.注意事项 (4)6.附则 (4)7.附件 (4)1.编制说明本指导书依据相关标准及技术条件，参照箱梁蒸汽养护有关经验，结合本场的实际进行编制，适用于后张法预应力铁路简支箱梁露天台座生产工艺的蒸汽加温养护。
编制依据：1.图号“通桥（2008）2322A-Ⅱ”2.图号“通桥（2008）2322A-Ⅴ”3.GB1576《低温锅炉水质标准》2.蒸养设施⑴蒸养锅炉锅炉使用程序：烘炉→煮炉→升火→供汽→正常运行。
⑵蒸养管道主管道采用φ60mm钢管、支管道采用φ42mm钢管，蒸发管采用φ15mm钢管，供汽量和蒸发量平稳通过内杆式楔型阀调节。
⑶测温计采用压力式指示温度计，测温范围0～1000C，精度等级1.5级，安装螺纹M27×2，毛细管长度5m，最小插入深度150mm，最大插入深度260mm。
①使用前应先检查温度计的检定有效期限。
②温度计应使用在周围环境为-10～+550C，相对湿度5～95%的环境中。
③温度计应垂直安装在没有震动的安装板上。
④安装时，毛细管应引直，每相隔不大于300mm的距离用轧头固定起来，毛细管的弯曲半径不应小于50mm。
⑤在任何情况下，温度计应避免震动碰撞和冲击等。
⑷蒸养罩箱梁进行蒸汽养护时直接采用蓬布覆盖严实。
蒸养罩采用50t龙门吊进行安装。
3.蒸养前的准备⑴测温计的布置箱梁两外侧、两端及跨中各布置一块，孔道布置一块，梁顶和梁底各布置四块，箱内两端各布置一块。
温度传感器要安装牢靠，位于梁体外侧、箱内高度的中部位置，其它部分离混凝土面或模板5～10cm左右。
温度传感器须定期校正，最大允许误差为±1℃，其校验有效期为一个月。
⑵覆盖蒸养蓬布，桥梁两端头各一幅、梁中部两幅，使之完全遮蔽桥梁及模型。
⑶检查供汽系统的各个部位，是否处于良好状态，包括锅炉、管道、阀门等设施，泄尽冷凝水，升火暖管已热，关闭泄水管，方可开炉供汽。
冬季养护(蒸汽养生)
冬季施工方案冬季即将来临，冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。
冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d 的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个 5d的日平均气温稳定在 5℃以上，则此 5d 的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是1d 内2、8、14 和20 时等4 次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m 处，并远离热源的地方测得的）。
为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，编制冬期施工方案，以施工方案作为前期准备工作的依据。
第一章编制说明一、编制原则确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
二、冬季施工特点1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。
2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。
即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。
3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。
这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。
往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
第二章工程概况本标段为渭蒲高速公路C-C05标段，主要工程项目有路基土石方、桥梁、涵洞通道、排水、防护等工程项目。
其中渭河特大桥在冬季施工的项目有桥梁控制性墩台、盖梁、梁片预制、连续梁现浇等工程项目，路基、涵洞通道计划在2009年11月中旬完成，原则上不安排冬季施工，一旦需要在冬季施工，按冬季施工组织进行实施。
冬季施工现场的室外平均气温连续5天稳定低于5℃，按此方案实施。
计划冬季施工时间为2009年11月16日～2010年2月28日。
本标段计划在冬季施工的项目为梁片预制、现浇连续梁、桥梁墩柱、盖梁。
蒸汽养护在扶壁式挡土墙冬期施工的应用
蒸汽养护在扶壁式挡土墙冬期施工的应用发布时间：2021-04-12T12:24:31.713Z 来源：《建筑实践》2021年2期作者：黄李民[导读] 我国北方地方有较长的寒冷季节，由于受工期制约黄李民中国铁建港航局集团有限公司第三工程分公司摘要：我国北方地方有较长的寒冷季节，由于受工期制约，许多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。
国内外对混凝土冬季施工理论和方法的探索研究认为，混凝土受冻害损伤可以分为两种情况:1)剥落脱皮是由于冻融引起的混凝土表面材料的损伤;2)内部损伤是表面没有可见效应而在混凝土内部产生的损害，它导致混凝土性质改变。
至于新拌混凝土受冻害损伤后则会导致混凝土冻胀破坏。
对于常年负温期为130d左右的地区，防治混凝土受冻害损伤在冬季施工中具有重大意义。
大唐东营2×1000MW新建工程陆域取排水明沟混凝土挡墙施工采用优化施工配合比、蒸汽式养护方式+保温篷布覆盖的方式进行养护作业，不仅保证了混凝土挡墙的混凝土质量，同时极大地缩短工期，为后续同类工程施工提供参考。
关键词：冬期施工混凝土蒸汽养护扶壁式挡土墙1 概述1.1工程简介大唐东营2×1000MW新建工程陆域明沟分三道混凝土挡墙作为分隔排水渠及取水渠的主要结构形式。
排水挡墙、中间挡墙及取水挡墙长度分别为1400m、1530m及1602m，取水渠净宽42m,排水渠净宽38m，取排水挡墙为扶壁式挡土墙，中间挡土墙为箱型挡土墙，每条挡墙每18m为一个施工单元，每个施工单元扶壁挡土墙肋板为4道，垫层均采用C20聚合物水泥混凝土，共计7524m3，厚度为10cm，主体结构混凝土均采用C40W6F250型号，共计72874.35m3，表面涂刷防海水涂料。
根据施工计划安排预计冬季施工混凝土约6.16万m3，钢筋约8100t。
图1 陆域取排水明沟典型断面图1.2气象条件按照《建筑工程冬期施工规程》的规定，冬期施工期限划分原则是：根据当地多年气象资料统计，当室外平均气温连续5d稳定低于5℃时，即进入冬期施工。
预制梁场冬季施工保温(蒸汽养生)方案-附供热能力验算
预制梁场冬季施工保温(蒸汽养生)方案-附供热能力验算LT预制梁场冬季施工保温（蒸汽养生）方案1 工程概况香格里拉至丽江高速公路第二合同段起止里程为K11+560～K23+000，总长：11.44Km。
含10座大桥，3座中桥，桥梁单幅全长5082m。
上部结构采用30m预应力砼先简支后连续T形梁，共计30米预应力砼T形梁830片。
第二项目部设置2个预制梁场，其中1号梁场建设台座20个，计划预制T梁220片；2号梁场建设台座35个，计划预制T梁610片。
2 编制目的香丽高速施工现场即将进入冬季施工，为确保我标段在2016年年中顺利完成T梁预制任务，确保工程进度，并保证冬季施工工程质量，制定T梁预制蒸汽养生具体措施，并制定蒸汽养生规则，指导工人施工。
定期进行检查监督，对存在问题的、有安全隐患的要及时整改消除隐患，确保施工安全、蒸养质量及工程进度。
3 资源配备情况3.1 人员组织安排（1）养生工作管理人员（2）施工队每个梁场电工1人，杂工2人，养护工4人专职做好梁体养护工作。
3.2主要养护设备⑴蒸汽锅炉电锅炉采用诺贝思NBS-FH-48单锅筒式电加热蒸汽发生器，在锅筒内布置了加热管，经改进后外接水位电极控制,外部用保温材料保温后，再用钢板喷漆的外壳罩住，外观整洁而又漂亮。
接上电源和水源后即可使用。
该电锅炉功率48Kw，水箱容积29L，额定蒸发量63kg/h，蒸汽内炉最大压力为0.7MPa，蒸汽最高温度170℃。
按TSG G0001-2012《锅炉安全技术监察规程》1.3（1）条对不适用锅炉的定义，设计正常水位水容积小于30L的蒸汽蒸汽发生器，不属于《锅炉压力容器制造监督管理办法》规定的产品安全性能强制监督检验的范畴，所以可免去地方监督检验。
为减少蒸汽的热能损耗量，热锅炉布置于梁场预制区正中间一侧，布设蒸汽管道达到每个台座，并在锅炉上料口处搭设操作室。
1、2号梁场计划每天生产T梁3片，分别配置9台电锅炉。
锅炉供热能力计算见文后附件：“预制梁场供热计算”。
8.30混凝土工程养生方案(初稿)
G309线金崖至河口（张家台）段公路工程建设项目混凝土结构养生方案（初稿）甘肃金河高速公路项目管理有限公司2018年8月24日目录一、隧道工程 ........................................... - 1 -（一）混凝土养生期限要求............................. - 1 - （二）初期支护混凝土养生............................. - 1 -1.养生方法 ....................................... - 1 -2.养生流程 ....................................... - 3 -（三）仰拱及填充混凝土养生........................... - 3 - （四）二次衬砌混凝土养生............................. - 3 - 二、桥梁工程 ........................................... - 4 -（一）承台、桥台、台身、台帽、系梁、耳背墙、支座垫石、盖梁及护栏混凝土养生 ...................................... - 4 - （二）墩柱养生 ...................................... - 5 -1.10米以下墩柱养生............................... - 5 -2.10米以上墩柱养生............................... - 5 -（三）现浇箱梁、挂篮施工箱梁养生..................... - 7 - （四）预制箱梁养生................................... - 9 -三、涵洞工程 .......................................... - 12 -四、小型预制构件混凝土养护............................. - 13 -（一）脱模前养生.................................... - 13 - （二）脱模后养生.................................... - 13 - （三）场外堆放养生.................................. - 14 - 五、砌筑防护工程 ...................................... - 14 -六、养生作业质量控制要点............................... - 14 -七、养生资料整理 ...................................... - 15 -G309线金崖至河口（张家台）段公路工程建设项目混凝土结构养生方案混凝土结构养生是混凝土结构施工的主要内容之一，它对于保证混凝土强度、确保工程质量具有重要意义。
大体积混凝土测温点布置原则
大体积混凝土测温点布置原则大体积混凝土测温点布置原则：一、大体积砼温度的控制不仅要控制内表温差（指砼中心最高温度与之相对应的砼表面温度之间的温差）和表面温差（指砼中心最高温度相对应的表面温度与环境温度之间的温差），更要控制砼的综合降温差（指砼内部的平均降温差）和降温速率（指砼中心温度或表面温度每天的降温幅度）。
二、砼的任一降温差都可以分解为平均降温差及非均匀降温差，前者产生外约束应力，是产生贯穿性裂缝的主要原因，后者引起自约束应力，主要引起表面裂缝。
非均匀降温差主要是控制砼的内表温差。
规范规定大体积砼的内表温差应控制在25摄氏度，该控制值是比较严格的，根据我们的工程实践，该值可根据工程实际情况适当放宽，这主要取决于砼的一些实际物理指标，如：不同龄期的弹性模量、松弛系数和抗拉强度。
因此，在大体积砼施工前，对温度控制指标进行一些理论计算，对施工大有指导意义。
三、测温点的平面布置原则：1）平面形状中心；2）中心对应的侧边及容易散发热量的拐角处。
3）主风向部位。
总之测温点的位置应选择在温度变化大，容易散热、受环境温度影响大，绝热温升最大和产生收缩拉应力最大的地方。
四、测温点的竖向布置：一般每个平面位置设置一组3个，分别布置在砼的上、中、下位置，上下测点均位于砼表面10厘米处，另外在空气，保温层中各埋设1个测温点测量环境温度、保温层内的温度。
大体积混凝土养护一般不少于 7 d，并根据板中心混凝土温度变化及同条件养护的混凝土试块强度确定养护周期。
混凝土的养护应采用保温，保湿及缓慢降温的技术措施，一般在浇筑在厚度大于 3 m 时，要求考虑在大体积混凝土内部设置冷却水循环降温措施，设冷却水管，并通过温度检测控制混凝土中心与表面的温度或混凝土内部与冷却水的温度控制在25℃以内。
2.3 降低水泥水化热和变形（1）在厚大无筋的或少筋的大体积混凝土中，掺加总量不超过20%的大石块，减少混凝土的用量，以达到降低水化热和节省水泥的目的。