实用汽车电子技术基础期末复习
汽车电工电子基础》期末试题2(附答案)
汽车电工电子基础》期末试题2(附答案)
1.当直流磁路中铁心的横截面减小，而其它条件不变时，磁路的磁通会减小。
2.在电路中，任一瞬间，流向某一结点电流之和应等于从该结点流出的电流之和。
3.小功率硅二极管的正向压降在中等电流水平下，约为0.4-0.5V。
4.理想运算放大器的差模输入电阻为无穷大。
5.___电压定律是关于电路中回路电压受到的约束。
6.一个额定值为1W、100欧的电阻,其额定电压为10V。
7.画三极管放大电路的交流微变等效电路时，电容C1、
C2应作短路。
8.在放大电路中，若测得某晶体管三个极的电位分别为
6V，1.2V,1V，则该管为NPN型硅管。
9.欲测单相桥式整流电路的输入电压Ui及输出电压U0，应采用的方法是用交流电压表测Ui,用直流电压表测U0.
多选题：
11.是组合逻辑电路的有译码器、编码器、全加器。
12.有关功率损耗的说法，正确的有在交流铁心线圈中，既有铜损，又铁损；由磁滞所产生的铁损耗称为磁滞损耗；由涡流所产生的铁损耗称为涡流损耗。
13.属于双稳态触发器的有RS基本触发器、JK触发器、D 触发器。
《汽车电子电工技术基础》期末试卷3套含答案
《汽车电子技术基础》期末试卷A姓名：班级：成绩：一、填空题（每题3分，共12题，共33 分）1.用国家统一规定的图形符号画成的电路模型图称为，它只反映电路中电气方面相互联系的实际情况，便于对电路进行和。
2.在实际电路中，负载电阻往往不只一个，而且需要按照一定的连接方式把它们连接起来，最基本的连接方式是、、。
3.在直流电路的分析、计算中，基尔霍夫电流第一定律又称定律，它的数学表达式为。
假若注入节点A的电流为5A和－6A，则流出节点的电= A 。
流I出4.电路中常用的四个主要的物理量分别是、、、。
它们的代表符号分别是、、和。
5.在实际应用中，按电路结构的不同分为电路和电路。
凡是能运用电阻串联或电阻并联的特点进行简化，然后运用求解的电路为；否则，就是复杂电路。
6.描述磁场的四个主要物理量是：、、和；它们的代表符号分别是、、和；7.电磁力F的大小与导体中的大小成正比，与导体在磁场中的有效及导体所在位置的磁感应强度B成正比，其表达式为，单位为。
8.凡大小和方向随时间做周期性变化的电流、电压和电动势、和，统称交流电。
而随时间按正弦规律变化的交流电称为。
9.、和是表征正弦交流电的三个重要物理量，通常把它们称为正弦交流电的三要素。
10.已知一正弦交流电压为u=2202sin(314t+45°)V，该电压最大值为V，角频率为rad/s，初相位为、频率是Hz，周期是s。
11.我国生产和生活所用交流电（即市电）电压为V，其有效值为V,最大值为V，工作频率f＝___Hz，周期为T＝___s，角速度ω＝_ __rad/s，在1s内电流的方向变化是____次。
二、判断下列说法的正确与错误（正确的打√，错误的打×，每小题1分，共20 分）12.电路处于开路状态时，电路中既没有电流，也没有电压。
（）13.理想的电压源和理想的电流源是不能进行等效变换的。
（）14.对于一个电源来说，在外部不接负载时，电源两端的电压大小等于电源电动势的大小，且方向相同。
《汽车电工电子技术基础》期末题及答案
《汽车电工电子技术基础》期末考试试题及答案一、多选题（3小题）1、简单电路由那四部分组成？答：电路由：电源、负载、导线和开关四部分组成。
2、交流电的三要素是什么？答：三要素是：最大值、角频率和初相角3、三相交流电路中，负载的类型有哪些？答：负载有：单相负载，三相负载，两相负载二、简答题（4小题）1、常用的电子元器件有哪些？答：常用电子元件有：开关、保险丝、电阻器、电容器、电感器、变压器、二极管、三极管等。
2、二极管主要特性是什么？答：二极管具有：单向导电3、三极管主要作用是什么？答：（1）放大作用；（2）开关作用。
4、三相交流电的定义？特点？答：三相交流电是由三个线圈产生的三个电压。
他们具有大小相等、频率相同、相位互差120°的特点。
三、论述题（2小题）看如下电路图，请回答说明。
回答时可以不画图，但要写清题号。
1、接线图中，各个元件名称和作用答：1-空气开关，整个电路通断控制； 2-交流接触器，远程开关…3-热继电器，电动机过载保护； 4-电动机，负载；5-起动按钮，起动控制； 6-停止按钮，停止控制。
2、说明电路工作原理答：在接通空气开关后（总电源开关闭合时）（1）起动：按下起动按钮，交流接触器线圈通电，所有开关（即：主触点、辅助触点）动作；一方面辅助触点的常开触点并联在起动按钮两端锁定了起动工作，另一方面主触点闭合接通了电动机的主电路，电动机运转工作。
（2）停止：当需要中断工作时，按下停止按钮。
交流接触器的控制线圈断电，所有开关复位，电动机的主电路断电停止运转。
（3）过载保护：若因某种原因，电动机过载，电流过大，热继电器动作致使常闭触点断开，接触器线圈断电，接触器主触点断开，电动机断电停止工作，保护了电动机。
汽车电工电子基础期末复习题及答案
汽车电工电子基础期末复习题及答案XX市工程技师学院2019年企业新型学徒制汽车电工与电子复习题一、填空题1、普通铅蓄电池的正极板的活性物质是______ ，呈______ 颜色；放电后，活性物质转换成______ 。
2、蓄电池充电终了时，其端电压达到_____________，电解液密度达_____________，并呈现______________状态。
3、某蓄电池的型号为6-QW-54，该蓄电池的额定电压为_____________V，额定容量是_____________A.H，Q表示_____________，W代表_____________。
4、交流发电机定子的作用是_____________ ，而转子的作用是_____________ 。
5、交流发电机的励磁方式有_____________ 和_____________ 两种，其中发电机电压低于蓄电池电压时的励磁方式是_____________ 。
6、发电机电压调节器（晶体管式）是通过调节发电机的_____________ 调节发电机电压的，当发电机电压高于规定的电压时，其大功率三极管_____________ 。
7、起动机由_____________、_____________和_____________组成。
8、发动机起动过程中，电磁开关中的吸引线圈的电流大小和方向都是变化的，在起动机的主电路未接通之前，吸引线圈的电流与保持线圈的电流方向是_________ ，而主电路接通时，吸引线圈的电流_________ ，松开点火开关时，其电流方向与保持线圈的电流方向_________ 。
9、在点火系中，信号发生器属于点火系的_________电路，而分火头属于点火系的_________ 电路。
10、随着发动机转速的提高，点火提前角应_________ ，随着发动机负荷的增大，其点火提前角应_________ 。
11、冷型火花塞的热值_________ ，适用于_________ 功率、转速_________和_________ 压缩比的发动机。
汽车电工电子技术基础期末200道题复习题试题及答案
汽车电工电子技术基础期末200道题复习题试题及答案一、单选题1. 普通数字万用表用的电池是( )。
[单选题] *A.2VB.6VC.8VD.9V(正确答案)2. 心跳、呼吸骤停的人，救命的黄金时间是( )。
[单选题] *A.4-6分钟内(正确答案)B.8-10分钟内C.30分钟内D.24小时内3. 胸外按压要以均匀速度进行,每分钟( )次左右。
[单选题] *A.60~80次B.80~100次C.100~120次(正确答案)D.120~140次4. 施行人工呼吸时,应先连续向触电人口内大口吹气( )次 [单选题] *A.4B.3C.2(正确答案)D.15. 单人心肺复苏操作标准是：胸外按压幅度(成年人)( )。
[单选题] *A.2~3厘米B.3~4厘米C.4~5厘米D.5~6厘米(正确答案)6. 通常所说的触电事故是指( )。
[单选题] *A.电流通过人体外部B.电流通过人体内部(正确答案)C.单相触电D.两相触电7. 最常见的触电事故是( ) 。
[单选题] *A.1000伏以上高压电B.单相触电(正确答案)C.两相触电D.跨步电压8. 电伤是指电流的热效应、化学效应或机械效应对( )的伤害。
[单选题] *A.人体外部(正确答案)B.人体内部C.人体的手D.人体的脚9. 电击是指电流通过( )，破坏人的心脏、肺部及神经系统等。
[单选题] *A.人体外部B.人体内部(正确答案)C.人体的手D.人体的脚10. 点火开关档位设置在LOCK，其含义是( )。
[单选题] *A.切断电源，锁定方向盘(正确答案)B.接通电源，解锁方向盘C.接通电源，锁定方向盘D.切断电源，解锁方向盘11. 点火开关主要用来控制点火电路，同时还能为( )系统供电。
[单选题] *A.灯光B.音响C.空调D.整车电气(正确答案)12. 点火开关档位设置在START，其含义是( )。
[单选题] *A.接通起动机电源，起动发动机(正确答案)B.切断起动机电源，发动机不工作C.切断起动机电源，起动发动机D.接通起动机电源，发动机不工作13. 点火开关在LOCK位置拔出钥匙方向盘( ) [单选题] *A.会锁住(正确答案)B.不会锁住C.可能锁住D.可能不锁住14. 正常行车时钥匙不应处于START状态，否则( )。
汽车电子技术复习要点
第八章1. 汽车电子控制系统的基本组成：传感器、电子控制器和执行器2. 发动机转速与曲轴位置传感器有磁感应式、光电式、霍尔效应式3. 电子控制器根据G1和G2电压信号确定发动机曲轴位置，根据Ne信号确定发动机的转速，并产生点火和喷油控制脉冲。
4. 空气流量传感器将发动机的进气流量转变为相应的电信号，是电子控制器计算基本喷油量、确定最佳点火提前角的重要参数。
5. 空气流量传感器有量板式、热丝式、卡门涡旋式三种。
6. 量板式空气流量传感器结构简单、价格便宜、具有良好的工作可靠性，在发动机空气流量的变化范围内其测量精度稳定。
其缺点是进气阻力大、信号的反应比较迟缓，由于信号反映的是体积流量大气压力及进气温度变化时，需要对信号进行温度修正7. 进气压力传感器是将发动机进气歧管的压力转变为相应的电信号，发动机电子控制器根据此信号计算基本喷油时间、确定基本点火提前角。
根据其信号产生的原理分为压电式、半单体压敏电阻式、电容式、差动变压器及表面弹性波式。
8. 氧传感器用于检测发动机排气中氧含量，电子控制器很据氧传感器的电信号进行喷油量的混合气空燃比反馈修正控制，将混合气浓度控制在理论空燃比附近，以使置于排气管处的三元催化转化器对排气中HC、CO、NOx的净化达到最佳效果。
9. 电子控制器的基本组成（p249）10. 输入电路的作用：将各传感器及开关信号进行预处理，转换为计算机可接受的数字信号；向传感器提供电压稳定的电源，确保各传感器正常工作11. 电动机类执行机构有普通直流电动机和步进电动机。
其中普通直流电动机有永磁式和激磁式12. 直动电磁阀类执行机构按其工作方式分开关式、定位式和脉冲式。
第九章问题：1. 电子控制汽油喷油系统ECU的电源控制电路有哪几种形式，ECU为什么要有一个不受点火开关控制的常接电源？2. 汽油泵控制电路应有什么样的控制功能？有哪几种控制方式？3. 喷油器的驱动电路有哪几种形式？各种驱动方式的特点是什么？1. 电控汽油喷射式发动机的优点：进气阻力小、汽油雾化良好、供油滞后性小、空燃比控制精度高、可实现汽车减速断油控制、可实现与其他电子控制系统的协调性控制2. 汽油喷射系统分类：（1）按喷油器位置：缸内喷射缸外喷射(SPI、MPI）其中MPI按喷射方式分类：同时喷射分组喷射独立喷射（2）按喷油和供油量的控制方式分：机械控制式、机电混合控制方式、电子控制方式3. 汽油喷射电子控制原理图（264）4. 汽油关断控制燃油关断控制有两种情况，一是在汽车减速时停止喷油，以达到节油和降低排气污染之目的；二是在发动机转速太高时停止供油，以防止发动机超速损坏。
汽车电工电子技术复习题(含参考答案)
汽车电工电子技术复习题（含参考答案）一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、导线是指连接电源与用电器的金属线，它可以把电源产生的电能输送到用电器，汽车的导线常用（）等材料制成。
A、铝、银B、铜、铁C、铜、铝D、铝、铁正确答案：C2、更换柴油汽车蓄电池时,正确的拆卸次序是（）。
A、蓄电池之间连线→搭铁线→火线B、火线→蓄电池之间连线→搭铁线C、蓄电池之间连线→火线→搭铁线D、搭铁线→蓄电池之间连线→火线正确答案：D3、交流电的有效值是根据交流电的（）确定的。
A、最大值B、平均值C、功率D、热效应正确答案：D4、进行正弦交流量的运算时，往往将正弦交流量用（）表示，可以是运算准确、简便。
A、向量法（相量法）B、解析法C、波形法D、三者一样简便正确答案：A5、稳压二极管的正常工作状态是（）。
A、截止状态B、反向击穿状态C、任意状态D、导通状态正确答案：B6、用较小电流表测量大电流时，下列方法中正确的是（）后再进行测量。
A、将电流表与一阻值很大的电阻并联B、将电流表与一小电阻串联C、将电流表直接串联在电路D、将电流表与一阻值很小的电阻并联正确答案：D7、理想运放的两个重要结论是( )。
A、虚断与虚短B、断路与短路C、虚短与虚地正确答案：A8、在交流电路中，流过该元件的电流与其两端的电压相位相同的元件是（）A、电感B、电阻C、开关D、电容正确答案：B9、汽车硅整流发电机定子铁心是用厚度为（）mm硅片叠成。
A、1.5～2.0B、1.0～1.5C、0.5～1.0D、0.25～0.5正确答案：C10、把一个0.1H的电感元件接到频率为50HZ的正弦电路中,其感抗等于（）.A、0.0314亨B、15.7亨C、47.1欧姆D、31.4欧姆正确答案：D11、在电工仪表中，仪表的相对额定误差，是指在正常条件下测量可能产生的最大基本误差与（）之比A、相对误差B、绝对误差C、真实值D、仪表最大量程正确答案：D12、CAN总线传输系统，是在（）之间进行通信的A、传感器、执行装置与电脑三者B、传感器与电脑C、电脑与电脑D、执行装置与电脑正确答案：C13、测得NPN型三极管上各电极对地电位分别为Ve＝2.1V，Vb＝2.8V，Vc＝4.4V，说明此三极管处在（）。
国家开放大学汽车电工电子基础期末考试复习资料(部分)
国家开放大学汽车电工电子基础期末考试复习资料(部分)【多选题】电机安装完毕后在试车时，若发现振动超过规定值的数值，应从哪些去找原因(ABCD)A.转子平衡块松动B.转轴弯曲变形C.底装螺钉松动D.安装地基不平或不坚实【多选题】电机运转时，轴承温度过高，应从哪些方面找原因(ABCD)A.润滑酯牌号不合适B.轴承室中润滑脂过多或过少C.转动部分与静止部分相擦D.皮带拉得太紧【多选题】在异步电动机运行维护工作中应注意些什么 (ABCD)A.电动机周围应保持清洁B.定期检查电动机的温升C.监听轴承有无异常杂音D.注意电动机音响、气味、振动情况及传动装置情况【多选题】正弦波发生电路由 (ABCD) 构成。
A.放大电路B.正反馈网路C.选频网路D.稳幅电路【多选题】微机的软件系统包括 (ABCD)A.操作系统B.各种语言的编译程序C.应用软件D.工具软件【多选题】微型计算机的硬件系统组成部分是 (ABCD)A.运算器B.控制器C.存储器D.输入设备和输出设备【多选题】微机技术指标主要有 (ABCD)A. CPU型号B.时钟主频C.内存容量D.硬磁盘容量【多选题】最小的计算机系统应该具有(ABD)三个装置才能完成计算功能。
A.运算器B.存储器C.编辑器D.控制器【多选题】光敏电阻式自动变光器的组成(BCD)。
A.压敏电阻B.光敏电阻C.电子电路D.继电器【多选题】A/D 转换器的主要参数是(AB)A.分频率3.转换速率C.角频率D.加速度【多选题】单管M OS 传输门模拟开关的两个特性是(BD)。
A.截止和导通时态B.控制端与信号通路是绝缘的C.转换器的频率D.当器件接通是，源，漏极之间无直漂移【多选题】磁感应式传感器由 (BCD) 三部分组成。
A.信号定子B.信号转子C.传感线圈D.永久磁铁【多选题】发动机转速传感器分为 (ABC) 三种类型。
A.光电式B.磁感应式C.霍尔式D.机械式【多选题】空气流量传感器般分为两种(CD)A.基尔霍夫式空气流量传感器B.莱特式空气流量传感器C.翼板式空气流量传感器D.质量式空气流量传感器【多选题】非电量的电测仪器主要有(BCD)3 部分组成。
汽车电工电子基础及电路分析期末复习资料
试卷代号: 2523开专《汽车电工电子基础及电路分析》期末复习资料（开卷）一、填空题1．常用的整流滤波电路有全波整流滤波电路和桥式整流滤波电路。
2．电流源的电流是由电流源本身决定的，电压源两端的电压是由电压源自身决定的。
3．三极管的直流分析主要有两种方法：图解法和解析法。
4．非电量的电测法，就是将各种非电量(如温度、压力、速度、位移、应变、流量等)变换为电量，而后进行测量的方法。
若测的是压力，这种变换是由压力传感器完成的。
5．门电路是构成组合电路的基本单元；触发器是构成 _时序电路的基本单元。
6．汽车交流发电机是一个三相同步交流发电机。
发电机的三相定子绕组按一定规律分布在发电机的定子槽中，彼此相差 1200电角度。
7．模拟开关是电子测控系统中常用的基本单元电路，用来控制信号的通断。
一般是由双极型晶体三极管或MOS管构成的。
8．在串联电压负反馈放大电路中，若将反馈系数IB1增加，则输出电阻将减小。
9．RC振荡器是正弦振荡器；555振荡器是非正弦振荡器。
10．组合逻辑电路的输出是由此时的输入决定的11．如图所示电路，S打开时V A= 30 V；S闭合时V A= 24 V。
12．三极管的输出特性曲线可分为三个区域，即放大区、饱和区、截止区，当三极管工作在放大区时，关系式I C=βI B才成立，当三极管工作在截止区时，I C=0，当三极管工作在饱和区时，U CE=0。
13．对于一个晶体管放大器来说，一般希望其输入电阻要大些，以减轻信号源的负担，输出电阻要小些，增大带动负载的能力。
14．串联负反馈使输入电阻增加；电压负反馈使输出电阻减小。
15．对称三相交流电动势的特征是：各相电动势的最大值相等，频率相等，彼此间的相位互差 120 度。
16．功率为负值时，表明系统为发出功率；.功率为正值时，表明系统吸收功率。
17．直流稳压电源由电源变压器、整流电路、滤波电路和稳压电路组成。
18．若用万用表测二极管的正、反向电阻的方法来判断二极管的好坏，好的管子应为正向电阻小，反向电阻大。
汽车运用技术专业《电子技术基础》专科秋季学期期末考试题试卷(F卷)
汽车运用技术专业 《电子技术基础》专科秋季学期期末考试题试卷 （F 卷）题号 一 二 三 四 五 六 总 分 得分 一、单项选择题。
1．三类负荷对供电可靠性的要求是（ ）。
A. 任何时候都不能突然停电； B. 一般情况下不能突然停电； C. 可以随时突然停电； 2．磁电式电工仪表一般用来测量（ ）电流、电压。
A ．交流； B ．直流； 3．感应式电工仪表一般用来测量（ A ）。
A ．电能量； B ．电功率； 4．电磁式仪表的优点是（ ）测量直流，（ ）测量交流。
A ．能； B ．不能； 5．二进制数01111转换为十进制数为( A )。
A ．15； …○…………○………装…………○…………订…………○…………线…………○…………院系：专业班级：学号：姓名：座位号：B．21；C．18；6．8421BCD码0111表示十进制数为( B )。
A．8；B．7；C．42；7．欲表示十进制数的8个数码,需要二进制数码的位数是( B )。
A．2位；B．3位；C．4位；8．逻辑函数式A+AC,化简后结果是( )。
A．C；B．A；C．AC；9．逻辑函数式F=ABC+ABC的逻辑值为( )。
A．0 ；B．1；C．ABC；10．基本RS触发器电路中，触发脉冲消失后，其输出状态( B )。
A．恢复原状态；B．保持原状态；C．出现新状态；11．三输入D 、E 、F 或门的逻辑表达式为( A )。
A ．D+E+F ；B ． D+E ；C ．F ED ++；12．触发器的状态是Q=1,Q =0,称为（ A ）。
A ．“1”态；B ．“0”态；C ．两个都不是；13．JK 触发器,当J=0,K=1时,其输出状态是( A )。
A ．Q=0；B ．Q=1；C ．不确定；14.功率晶体管GTR 从高电压小电流向低电压大电流跃变的现象称为( )。
A.一次击穿；B.二次击穿；C.临界饱和；D.反向截止；15.逆导晶闸管是将大功率二极管与何种器件集成在一个管芯上而成( )；A.大功率三极管；B.逆阻型晶闸管；C.双向晶闸管；D.可关断晶闸管；16.在晶闸管应用电路中，为了防止误触发应将幅值限制在不触发区的信号是( )；A.干扰信号；B.触发电压信号；C.触发电流信号；D.干扰信号和触发信号；17.当晶闸管承受反向阳极电压时，不论门极加何种极性触发电压，管子都将工作在( )；A.导通状态；B.关断状态；C.饱和状态；D.不定；18.单相半波可控整流电阻性负载电路中，控制角α的最大移相范围是( )；A. 90°；B. 120°；C. 150°；D. 180°；19.单相全控桥大电感负载电路中，晶闸管可能承受的最大正向电压为( )；A. U2；B. U2；C. 2U2；D. U2；20.单相全控桥电阻性负载电路中，晶闸管可能承受的最大正向电压为( )；A. U2；B. 2U2；C. U2；D. U2；21.单相全控桥式整流大电感负载电路中，控制角α的移相范围是( )；A. 0°～90°；B. 0°～180°；C. 90°～180°；D. 180°～360°；22.单相全控桥反电动势负载电路中，当控制角α大于不导电角δ时，晶闸管的导通角θ=( )；A.π-α；B.π+α；C.π-δ-α；D.π+δ-α；23.对于三相半波可控整流电路，换相重叠角γ与哪几个参数有关( )；A. α负载电流Id以及变压器漏抗XC；B. α以及负载电流Id；C. α和U2；D. α和U2以及变压器漏抗XC；24.三相半波可控整流电路的自然换相点是( )；A.交流相电压的过零点；B.本相相电压与相邻相电压正半周的交点处；C.比三相不控整流电路的自然换相点超前30°；D.比三相不控整流电路的自然换相点滞后60°；25.可在第一和第四象限工作的变流电路是( )；A.三相半波可控变电流电路；B.单相半控桥；C.接有续流二极管的三相半控桥；D.接有续流二极管的单相半波可控变流电路；26.快速熔断器可以用于过电流保护的电力电子器件是( )；A. 功率晶体管；B. IGBT；C. 功率MOSFET；D. 晶闸管；27.若增大SPWM逆变器的输出电压基波频率，可采用的控制方法是( )；A.增大三角波幅度；B.增大三角波频率；C.增大正弦调制波频率；D.增大正弦调制波幅度；28.采用多重化电压源型逆变器的目的，主要是为( )；A.减小输出幅值；B.增大输出幅值；C.减小输出谐波；D.减小输出功率；29.电流型逆变器中间直流环节贮能元件是( )；A.电容；B.电感；C.蓄电池；D.电动机；30．把电力系统中实施电能远距离传输的环节叫做（）。
汽车电工电子技术基础复习题含参考答案
汽车电工电子技术基础复习题含参考答案1、汽车12V电系主要电路中，制动灯电路的导线截面积选择的推荐值是（）A、0.8～1.0mm2B、4～6mm2C、4～25mm2D、16～95mm2答案：A2、用数字万用表测量某未知电阻时，正确的测量方法为（）A、量程由小到大依次测试B、量程由大到小依次测试C、从中间挡位向高挡位依次测试D、从中间挡位向低挡位依次测试答案：B3、二极管正向特性中，锗管的门槛电压为（）A、0.1VB、0.2VC、0.3VD、0.4V答案：B4、标明“100Ω、4W”和“100Ω、25W”的两个电阻串联时，允许加的最大电压（）A、40VB、70VC、14VD、210V答案：A5、我国规定，安全电压在任何情况下均不得超过（）有效值A、36VB、48VC、50VD、60V答案：C6、下列属于中间环节的电气设备是（）A、蓄电池B、雨刮器C、喇叭D、开关答案：D7、（）是产生电磁转矩的核心部件。
A、电刷B、电枢C、前端盖D、机壳答案：B8、二极管两端加正向电压时，（）A、一定导通B、超过死区电压才导通C、不导通D、无法确定答案：B9、如果测出二极管正反向电阻接近于零，表明该二极管（）A、被击穿B、断路C、正常D、无法确定答案：A10、图形上标注的尺寸数字表示( )。
A、画图的尺寸B、图线的长度尺寸C、物体的实际尺寸D、随比例变化的尺寸答案：C11、二极管分类中以下不属于按结构分类的是（）A、点接触型B、面接触型C、平面型D、曲面型答案：D12、当负载短路时，电源内压降等于（）A、0B、电源电动势C、端电压D、都有可能答案：B13、二极管有（）个PN结。
A、1B、2C、3D、4答案：A14、如果测出二极管正反向电阻无穷大，表明该二极管（）A、短路B、断路C、正常D、无法确定答案：B15、三个阻止相同的电阻R，两个并联后再与另一个串联，总电阻等于（）A、0.5RB、RC、1.5RD、2.5R答案：C16、下列属于特殊二极管的是（）A、开关二极管B、整流二极管C、检波二极管D、光敏二极管答案：D17、集成运算放大器中间级的主要特点是（）A、足够高的电压放大倍数B、足够大的带负载能力C、足够小的输入电阻D、都是答案：A18、二极管具有（）导电特性。
(电子行业企业管理)实用汽车电子技术基础期末复习
《适用汽车电子技术基础》期末复习姓名学号班级一、填空题1、常有的脉冲波形有矩形波、锯齿波（或三角波）、尖顶波、阶梯波等。
2、逻辑代数中的变量只有0和1两种取值。
3、晶体三极管工作于饱和状态时相当于C、E 极“ 短路”，工作于截止状态时C、 E 极相当于“开路”。
4、“与非”逻辑关系可简单表述为：全超出低，见低出高（或：全1出0，见0出1）5、“或非”逻辑关系可简单表述为：全低出高，见超出低（或：全0出1，见 1出0）。
6、正逻辑规定高电平为“ 1”，低电平为“ 0”；负逻辑规定低电平为“ 1”，高电平为“ 0”。
7、数字电路的基本逻辑关系有与门、或门和非门。
8、 A+A=A， A+1=1，A·1=A，A·A=A。
9、十进制数（ 247）10变换成 8421BCD码是 _____________。
10、晶闸管导通一定具备两个条件：一是晶闸管阳极（ A）与阴极（ B）之间接正向电压；二是门极与阴极（ B）之间也要接正向电压。
二、选择题1、晶闸管一旦导通后，去掉门极电压时，晶闸管（C）。
A、仍旧导通B、截止C、可能导通，可能截止2、单结晶体管发射结的电压升至其（B）电压时 E-B1 结间就导通，在B1 极产生脉冲。
A 、 B2-B1 间电压；B 、峰值电压；C；谷点电压；D、 E-B1 间电压3、二极管有 1 个 PN结，三极管有两个PN结，那么晶闸管有（C ） PN 结。
A、1 个B、 2 个C、 3 个4、十进制数38 变换成 8421BCD 码为（D）。
A 、 11000111；B 、 00111111； C； 11111000；D、 001110005、二进制数11001 变换成十进制数为（B）。
A 、 24； B、 25； C； 10； D、 156、十进制数19 变换成二进制数为（B）。
A 、 10001；B、 10011；C；10111。
7、在下列图中能实现逻辑功能 F AB 的电路有（B）ＡＦＡＡＦＦ＆＆≥１ＢＢ“ 1”ＢＡＢＣ8、如图 3 示 TTL 门电路中，能达成F= A 的是图（B）9、“与”逻辑关系可简单表述为：（ A）。
汽车电子期末复习提纲16
汽车电⼦期末复习提纲16《汽车电⽓设备构造与检修》期末复习提纲项⽬⼀：电⼦电⽓基础⼀、特殊电阻在汽车上的应⽤1、热敏电阻热敏电阻是电阻式温度传感器的⼀种。
⼀般把⾦属氧化物陶瓷半导体材料经形成、烧结等⼯艺制成的测温元件称为热敏电阻{有⼀部分热敏电阻由碳化硅材料制成}。
在⼯作温度范围内，其电阻值随温度升⾼⽽增加的热敏电阻称为正温度系数（PTC）热敏电阻。
在⼯作温度范围内，其电阻值随温度增⾼⽽降低的热敏电阻称为负温度系数（NTC）热敏电阻。
在汽车上，NTC⽤来做冷却⽔温传感器、进⽓温度传感器、排⽓温度传感器及车内外温度传感器等。
热敏电阻式湿度传感器可⽤于汽车风窗玻璃的防霜、发动机上化油器进⽓部位空⽓湿度的检测以及全⾃动空调车的车内相对适度的检测。
在汽车上装有很多热敏电阻式温度传感器，常⽤于检测冷却⽔，机油温度，其中⽤的最多的是⽔温表和⽔温传感器。
2、压敏电阻压敏电阻是根据半导体材料的⾮线性特性制成的。
当两端所加电压低于标称额定电压值时，压敏电阻的电阻值接近⽆穷⼤，内部⼏乎⽆电流流过；当两端所加电压略⾼于标称额定电压时，压敏电阻器将迅速击穿导通，并由⾼阻状态变为低阻状态，⼯作电流也急剧增⼤。
当两端所加电压低于标额定电压值时，压敏电阻器⼜恢复为⾼阻状态;当两端所加电压超过最⼤限制电压值时，压敏电阻器将完全击穿损坏，⽆法再⾃⾏恢复。
压敏电阻传感器在汽车上最常见的是半导体压敏电阻式进⽓压⼒传感器和电阻应变计式碰撞传感器。
3、光敏电阻光敏电阻是利⽤半导体的光导致电特性制成的。
在受光时，半导体受光照产⽣载流⼦，由⼀电极到达另⼀电极，有效地参与导电，从⽽使光导体的电阻率发⽣变化。
光照强度越强，则电阻⼩。
⼆、电容基础知识电容器作为基本电⼦元件在汽车电路中应⽤很⼴，作为单体元件应⽤的典型例⼦就是传统点⽕系统中分电器上的电容器。
在点⽕过程中，与分电器触点并联的电容器具有重要作⽤。
三、电感基础知识在汽车中，发电机利⽤磁场产⽣电场发电使电器系统⼯作，启动机利⽤电场变化产⽣磁场⼒变化⽽运转，磁和电密切相关，许多电学的定律也适⽤于磁学。
汽车电工电子基础期末总结
汽车电工电子基础期末总结在汽车领域中，电子技术被广泛应用于汽车的各个方面，包括发动机系统、车身控制系统、驾驶辅助系统等等。
作为汽车电工电子基础的学习，我对汽车电子技术的原理、应用和维修方法有了更深入的了解。
一、汽车电气系统1. 汽车电源系统汽车电气系统的核心部分是电源系统，它由蓄电池、发电机和电路保护装置组成。
蓄电池为整个电气系统提供电能，发电机则在行驶时负责发电。
掌握了蓄电池的工作原理和维护技巧，以及发电机的原理和故障排除方法，对于汽车电气系统的正常运行非常重要。
2. 车辆起动与充电系统车辆起动系统是指启动发动机所需的电源系统，主要由起动电机、点火电路和蓄电池组成。
充电系统则是指发电机向蓄电池补充电能的系统，主要由发电机、电源线路和充电电路组成。
这两个系统的学习使我了解到汽车起动和充电过程的原理，并学会了故障排除和维修。
3. 汽车照明与信号系统汽车照明与信号系统是保证行车安全的重要部分，包括前、后灯光、转向灯、刹车灯等。
掌握了车灯系统的原理和检修方法，我能够检测故障和维修。
二、汽车电子技术1. 电子控制系统电子控制系统是现代汽车的核心和高级技术，包括发动机管理系统、车身控制系统、驾驶辅助系统等。
发动机管理系统可以实现燃油喷射控制、点火控制和故障诊断等功能，能够提高燃油经济性和减少排放。
车身控制系统可以对制动、悬挂、转向等进行智能化控制，提高行车安全性。
驾驶辅助系统可以提供导航、倒车雷达等功能，提升驾驶乐趣和便利性。
2. 传感器和执行器传感器和执行器是电子控制系统中最重要的组成部分，能够感知车辆状态、环境变化，并通过电信号控制汽车行驶。
例如，氧气传感器能够监测进入发动机的氧气含量，帮助发动机管理系统实现燃烧效率的优化。
3. 通信网络与诊断技术汽车电子系统中的各个部件需要相互通信和协作，确保整个系统的正常运行。
因此，现代汽车电子系统采用了通信网络技术，如CAN总线系统，实现了快速、准确的数据传输和控制。
期末总结汽车电子基础
期末总结汽车电子基础一、引言汽车电子技术是当代汽车制造业中的一个重要领域，它对汽车的性能、安全和舒适度都起着至关重要的作用。
在本学期学习的汽车电子基础课程中，我们系统地学习了汽车电子系统的原理、结构和应用，对汽车电子技术有了更深入的了解。
在本文中，我将对本学期所学的内容进行总结和回顾，以便更好地掌握和应用所学知识。
二、汽车电子系统概述汽车电子系统是指应用于汽车中的各种电子设备和系统，包括车载电动设备、车载通信设备、车载娱乐设备、车载安全设备等。
汽车电子系统的功能主要包括车辆控制、信息交流和驾驶辅助等方面。
现代汽车电子系统的发展趋势是集成、智能化和网络化。
三、汽车电子系统的组成汽车电子系统包括主机电子系统和外围电子系统两部分。
主机电子系统包括发动机控制系统、传动系统控制系统和底盘控制系统等，负责发动机、变速器和底盘的控制与管理。
外围电子系统包括车载电器设备、车载通信设备和车载娱乐设备等，负责提供车内的电力、通信和娱乐功能。
四、汽车电子系统的原理汽车电子系统是基于电子技术的，它主要依靠传感器、执行器和控制器来实现车辆的控制和管理。
传感器用于监测车辆的状态和环境信息，执行器用于控制车辆的动作和行为，控制器则负责分析传感器信息并根据需要发出指令以实现车辆的控制。
五、汽车电子系统的应用汽车电子技术在汽车制造业中的应用非常广泛，它对汽车的性能、安全和舒适度都起着重要作用。
其中，发动机控制系统、传动系统控制系统和底盘控制系统是汽车电子系统的三大核心应用领域。
另外，汽车电子系统还应用于车载电器设备、车载通信设备和车载娱乐设备等方面。
六、汽车电子系统的发展趋势随着汽车工业的发展，汽车电子技术也在不断地进步和发展。
未来汽车电子系统的发展趋势主要有以下几个方面：首先，汽车电子系统将越来越智能化，具有更强的自动化和智能化能力；其次，汽车电子系统将越来越集成化，不同的功能模块将更加紧密地结合在一起；最后，汽车电子系统将越来越网络化，与其他车辆和交通基础设施之间将建立更紧密的连接。
汽车电子期末复习重点
汽车电子产品归纳为两类：汽车电子控制装置：汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置。
包括发动机、底盘、车身电子控制，例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等。
车载汽车电子装置：车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系。
它们包括汽车信息系统（行车电脑）、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等。
汽车电子技术主要应用于以下几个方面:发动机控制底盘控制车身控制故障诊断娱乐（音响、多媒体等）通信导航当发动机工作时，该装置根据各传感器测得的空气流量、进气温度、发动机转速及工作温度等参数，按预先编制的程序进行运算后与内存中预先存储的最佳工况时的供油控制参数进行比较和判断，适时调整供油量，保证发动机始终在最佳状态下工作，使其在输出一定功率的条件下，发动机的综合性能得到提高。
两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。
五大系统：冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系、起动系作用：将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力，是发动机实现能量转换的主要机构作用：根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程作用：使工作中的发动机得到适度的冷却，并保持发动机在最适宜的温度状态下工作。
润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面，减少零件的摩擦和磨损。
润滑系虽然不参加发动机功能转换，却能保证发动机正常工作，使其具有较长的使用寿命。
润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗；清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物；冷却作用：机油在润滑系内循环还可带走摩擦产生的热量，起冷却作用；密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油；防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈；此外，润滑油还可用作液压油，如液压挺柱，起液压作用；在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减震缓冲作用.作用：按规定时刻及时点燃气缸内的混合气。
汽修电工电子基础期末总结
汽修电工电子基础期末总结一、汽修基础1.车辆结构和原理：汽车是由多个系统组成的复杂机械装置，包括发动机系统、传动系统、行驶系统、悬挂系统、制动系统、电气系统等。
每个系统起到不同的作用，在整个车辆的运行中发挥重要的作用。
2.汽车发动机的工作原理：汽车发动机主要是靠燃烧内燃机的工作原理来提供动力。
内燃机包括汽油机和柴油机，它们通过燃烧混合气体来产生爆发力，推动活塞运动，从而驱动车辆。
3.汽车的维护保养：汽车维护保养是为了延长汽车的使用寿命，保证安全驾驶和良好的性能表现。
包括定期更换机油、清洗空气滤清器、检查电瓶水位等。
4.汽车故障诊断与排除：汽车在使用中难免会出现一些故障，需要进行诊断和排除。
通过检测汽车的电子控制系统，以及进行各个传感器和执行器的测试，可以找到故障的原因并进行修复。
二、电工基础1.电流、电压和电阻：电工的基本概念，电流是电子在导体中流动的数量，单位是安培；电压是电子的流动压力，单位是伏特；电阻是电流流动受到的阻碍，单位是欧姆。
2.电气安全：在电工操作中，要保证电气安全，避免电触电和火灾等意外事故的发生。
要注意接地、保护装置的使用和维护、避雷装置的安装等。
3.各种电路的基本特征：包括直流电路和交流电路，直流电路电流方向是固定的，交流电路电流方向是周期性变化的。
掌握不同电路的电流、电压和功率等参数的计算方法。
4.电气设备与维护：掌握电气设备的基本原理和维护方法，例如电机、电路开关、断路器等的安装和调试，以及定期检查和维护工作。
三、电子基础1.电子元件和电子元器件：电子元件是指构成电子线路的基本元素，例如电阻、电容、电感等。
而电子元器件是指将电子元件组合起来，并能实现一定功能的装置，例如二极管、三极管、集成电路等。
2.模拟电子技术：模拟电子技术主要是指模拟信号的处理和传输，包括放大、滤波、调制、解调等。
模拟电子技术应用广泛，例如音频放大器、调幅广播等。
3.数字电子技术：数字电子技术主要是指数字信号的处理和传输，数字信号是由高低电平表示的，可以进行逻辑运算和数字数据处理。
汽车电子技术复习重点
1、怠速系统的功用：怠速系统是发动机辅助控制系统，其功能是在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速运转。
2、传感器的功用：采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU。
3、电控燃油喷射系统的控制原理：ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间，再根据其他传感器对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。
4、燃油压力调节器的作用：使燃油压力相对于大气压力或进气管负压保持一定，按所要求的燃油喷射量，根据ECU加给喷油器的通电时间长短来控制。
5、喷油正时：是指喷油器在什么时候开始喷油。
6、电控燃油喷射系统的优点：1 提供发动机在各种工况下最合适的混合气浓度，使发动机在各种工况条件下保持最佳的动力性、经济性和排放性能2 大大降低有害气体的排放3 增大了燃油的喷射压力，雾化效果良好4 减速断油功能，降低排放，节省燃油5 发动机启动容易，暖机性能提高7、控制系统的作用及组成：随发动机工况的变化，实现对混合气空燃比、点火提前角、发动机怠速转速的精确控制。
按各组成部分不同的工作特点。
分为控制器，传感器，执行器三部分。
8、ECU有哪些组成部分：1输入回路---将各种传感器的回路输入ECU 2 A/D转换器---将模拟信号转换成数字信号 3 计算机---根据工作需要，利用其内存程序和数据对各种传感器输送来的信号进行运算处理，将结果送往输出电路 4 电路---将微机处理结果放大，生成执行信号。
9、电控点火系统的优点：1 在各种工况及条件下，均可自动获得最佳的点火提前角，从而使发动机的动力性、经济性、排放性及工作稳定性等方面均处于最佳2 整个工作过程中，均可对点火线圈初级电路的通电时间和电流进行控制，从而使点火线圈中存储的点火能量保持恒定，不仅提高了点火的可靠性，还有效减少了电能消耗3 有利于发动机各种性能的提高10、最佳点火提前角：使发动机产生最大输出功率的点火提前角。
汽车电工电子技术基础复习题库与答案
汽车电工电子技术基础复习题库与答案1、已知R1=600Ω，R2=300Ω，如果将这两电阻串联，则总电阻为（）A、200ΩB、300ΩC、900ΩD、180000Ω答案：C2、蓄电池与车架间搭铁线所用的导线是（）A、普通低压导线B、低压电缆线C、搭铁电缆D、启动电缆答案：C3、交流发电机中每给线圈的节距和匝数应（）A、不相等B、相等C、没关系D、以上都不对答案：B4、无刷交流发电机没有（）。
A、整流器B、线圈C、转子D、电刷和滑环答案：D5、负载在额定功率下的工作状态为（）A、轻载B、满载C、超载D、空载答案：B6、发电机向负载供电时，保持发电机输出电压恒定，对12V发电机规定为（）A、12VB、14VC、24VD、36V答案：B7、两相触电是常见触电中最危险的，此时人体接触到的电压为（）A、110VB、220VC、380VD、360V答案：C8、汽车电源系统主要由蓄电池、电压调节器和（）等组成A、点火钥匙B、发电机C、起动机D、以上都不是答案：B9、二极管正向特性中，锗管的“门槛电压”为（）A、0.1VB、0.2VC、0.3VD、0.4V答案：B10、若数字万用表需要更换电池，应该更换一个（）的电池A、6VB、9VC、12VD、36V答案：B11、剥线钳主要用于塑料、橡胶绝缘电线和电缆芯线的（）A、连接B、弯曲C、剥皮D、切断答案：C12、有三只相同的灯泡组成的电路，如果其中一只灯泡突然熄灭，那么下列说法正确的是（）A、如果电路是串联电路，则另外两只灯泡一定正常发光B、如果电路是并联电路，则另外两只灯泡一定也熄灭C、如果电路是串联电路，则另外两只灯泡一定也熄灭D、如果电路是并联电路，则另外两只灯泡中有一只一定也熄灭答案：C13、已知继电器的额定电压为24V，电磁线圈的电阻值为60Ω，则该继电器的工作电流约为（）A、0.4AB、0.6AC、0.8AD、1A答案：C14、有“万能半导体放大器件”之称的是（）A、电容B、二极管C、三极管D、集成运算放大器答案：D15、并联电阻的等效电阻的倒数等于各支路电阻倒数（）A、之积B、之商C、之差D、之和答案：D16、下列不属于半导体材料的特性是（）A、热敏性B、导电性C、光敏性D、掺杂性答案：B17、下面哪种说法是正确的（）。
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《实用汽车电子技术基础》期末复习
姓名学号班级
一、填空题
1、常见的脉冲波形有矩形波、锯齿波（或三角波）、尖顶波、阶梯波等。
2、逻辑代数中的变量只有0 和 1 两种取值。
3、晶体三极管工作于饱和状态时相当于C、E极“短路”，工作于截止状态时C、E极相当于“开路”。
4、“与非”逻辑关系可简单表述为：全高出低，见低出高（或：全1出0，见0出1 ）
5、“或非”逻辑关系可简单表述为：全低出高，见高出低（或：全0出1，见1出0 ）。
6、正逻辑规定高电平为“1”，低电平为“0”；负逻辑规定低电平为“1”，高电平为“0”。
7、数字电路的基本逻辑关系有与门、或门和非门。
8、A+A= A ，A+1= 1 ，A·1= A ，A·A= A 。
9、十进制数（247）10转换成8421BCD码是_____________。
10、晶闸管导通必须具备两个条件：一是晶闸管阳极（A）与阴极（B）之间接正向电压；二是门极与阴
极（B）之间也要接正向电压。
二、选择题
1、晶闸管一旦导通后，去掉门极电压时，晶闸管（ C ）。
A、仍然导通
B、截止
C、可能导通，可能截止
2、单结晶体管发射结的电压升至其（B ）电压时E-B1结间就导通，在B1极产生脉冲。
A、B2-B1间电压；
B、峰值电压；C；谷点电压；D、E-B1间电压
3、二极管有1个PN结，三极管有两个PN结，那么晶闸管有（ C ）PN结。
A、1个
B、2个
C、3个
4、十进制数38转换成8421BCD码为（ D ）。
A、11000111；
B、00111111；C；11111000；D、00111000
5、二进制数11001转换成十进制数为（ B ）。
A、24；
B、25；C；10；D、15
6、十进制数19转换成二进制数为（B ）。
A、10001；
B、10011；C；10111。
F 的电路有（B）
7、在下图中能实现逻辑功能AB
8、 如图3示TTL 门电路中，能完成
F=A 的是图（ B ）
9、“与”逻辑关系可简单表述为：（ A ）。
A 、全1出1，见0出0；
B 、全0出0，见1出1；
C 、全1出0，见0出1。
10、“或”逻辑关系可简单表述为：（C ）。
A 、全1出1，见0出0；
B 、全1出0，见0出1；
C 、全0出0，见1出1。
11、逻辑代数中，A+1=（ B ）。
A 、A ； B 、1； C 、0
12、逻辑代数中，A+0=（ A ）。
A 、A ； B 、1； C 、0
13、与门的逻辑关系式为（ D ）
A 、Y=A+
B B 、Y=A ·B+
C C 、Y=A+BC
D 、Y=A ·B
14、逻辑代数运算中，A+A=（ C ）。
A 、1
B 、2A
C 、A
D 、0
15、数字信号是（ A ）信号。
A 、离散的、非连续的；
B 、连续的； D 、随意的。
16、以下器件中，哪个具有记忆功能？（ A ）
A 、JK 触发器
B 、或门
C 、与非门
D 、与门
17、下面哪个触发器具有置0、置1、翻转和不变功能（ C ）。
A 、D 触发器 B 、RS 触发器 C 、JK 触发器
18、当使用万用表来检测二极管的单向导电性时，是使用万用表的（ B ） A 、×1K 或×10K 档 B 、×100或×1K 档 C 、×100或×10档
19、二极管的阳极电位是-20V ，阴极电位是-30V ，则该二极管处于（ B ） A 、反偏 B 、正偏 C 、零偏
＆
＆
Ａ Ｂ
Ｆ
Ａ Ｂ Ｂ
Ａ
Ｆ Ｆ
Ａ
Ｂ
Ｃ
≥１
“1”
20、在单相半波整流电路中，如果电源变压器副边感应电压为100V，则负载电压将是（ B ）
A、100V
B、45V
C、90V
三、是非题
√1、与非门的逻辑功能是：有0出1，全1出0。
X 2、逻辑代数运算式L=A+B含义是：L等于A和B的和，即当A=1，B=1时，L=A+B=1+1=2。
X 3、整流电路中，晶闸管的触发角越大，其导通角越大，整流出的电压越大。
X 4、最基本的逻辑关系有三种：与非逻辑，或非逻辑，与或非逻辑。
X 5、基本逻辑门电路可实现数学上的加、减、乘、除四则运算。
√ 6、通常规定触发器的Q端的状态为触发器的状态。
X 7、晶闸管导通后，无论使用什么方法，都不能使其截止。
√8、触发器有两个稳定状态，用来寄存二进制数码0和1。
√9、晶闸管具有控制强电的作用，既利用弱电信号对门极的作用就可以使晶闸管导通去控制强电系统。
X 10、基本的逻辑门电路有与非门和或非门。
√11、在8421BCD编码器中，按下“6”键，输出4位二进制代码DCBA为0110 。
√12、数字电路中工作的晶体管多数工作在开关状态。
√13、BCD码就是用4 位二进制数码表示 1 位十进制数。
√14、理想二极管正向导通时相当于“短路”，反向截止时相当于“开路”。
X 15、共发射极放大电路的输出电压信号与输入电压信号同相。
X 16、三极管三个电流之间的关系是：基极电流等于集电极电流和发射极电流之和。
√17、一般负反馈主要应用在放大电路中，正反馈应用振荡器电路中。
√18、振荡器能够振荡，必须满足以下两个条件，一个是相位平衡条件，即正反馈，另一个是振幅平衡条件。
√19、三极管工作在放大状态时，其发射结正偏，集电结向偏；三极管工作在截止状态时，其发射结反偏。
√20、三极管工作在饱和状态时，其发射结正偏，集电结正偏。
四、综合题
1、下图为三个门电路与其输入信号波形，试分别画出相应的输出波形。
=1A 1
A B
Y
A B
Y &
A B
Y
A B
Y
Y
2、晶闸管防盗报警电气原理图，试说明当AB 导线被弄断时，报警器为什么会发生报警？并且说明AB 没有断的时候，电路如何工作？ 答: 1） AB 线弄断：晶闸管门极与阴极电位上升至正电压， 且阳极与阴极间承受正电压（正向偏置），晶闸管触发
导通，报警器得电报警。
2） AB 线没有弄断：晶闸管门极通过AB 线接地， 电压为0V ，此时，晶闸管未触发，不导通，
报警器无电不报警。
3、指出电路图属于什么运算器，并试求电路图中运算器输出端的U O ？
答：电路为减法运算电路。
根据公式：
U0=R f /R 1（U i2-U i1）=5/5X （20-30）=-10mv
报警器H
1A/50V
S R2R1
A B
SCR。