高三地理一轮复习：交通及其线路的选择(无答案)
(新课标)高三地理一轮复习学案：中国的交通
班级姓名一、交通线布局（一）、铁路、公路区位因素的一般分析：1、自然因素：尽量布局在地势平坦的地区（平原地形对线路的限制较少，山地地区应布局在河谷或山间盆地）选线时要尽量少占耕地；避开地质灾害（滑坡、泥石流）多发区避开沼泽地，尽量避免跨越河流；注意沿线的暴雨、大风出现的强度和频率。
尽量缩短线路，但尽量多通过城镇。
（山地地形区尽量避开地形复杂地区，在陡坡上上呈“之”字型弯曲或开凿隧道）。
2、社会经济因素：①连接____和_____地区，加强两地间交流合作。
完善_____交通运输网,推进基础设施建设。
改善投资环境②促进沿线资源开发，拉动旅游业等相关产业发展增加就业。
促进经济发展。
③加强区际联系，加强民族团结。
③促进落后地区对外开放，加快脱贫致富。
④巩固国防3、科学技术因素：（是重要的保证因素）（二）航道建设：内河航道网由天然水系的航道和运河组成。
对内河航运价值的评价：一般从河流的水文状况（含沙量、水量、水位、流速、冰期等）和河网疏密、人工运河和沿线的经济发展程度进行评价。
例：以莱茵河为例，分析其航运价值高的原因：二、交通点布局：1、港口建设的区位条件：（1）自然因素：①水域条件：港深水阔，无结冰期；位于海湾或有天然避风条件。
②陆域条件，土地平坦广阔。
港口设备建设提供有利条件。
③河流条件，位于河流入海口附近，可为船舶提供淡水，实现河海连运，但容易产生于淤积。
（2）社会经济因素：①经济腹地（决定港口的兴衰）②城市依托三、管道建设区位条件：简要说明中哈石油管道建设的区位条件。
①里海沿岸石油资源丰富；②我国石油需求量大增，资源互补性强；③拓展我国石油进口渠道；④管道沿线地势平坦；⑤两国关系好，管道运输安全性好。
巩固练习：下图为某区域等高线图，读图，回答1～3题。
1．影响图示铁路线走向的主要因素有( )①城镇布局②地形起伏③河流流向④矿产分布A．①② B．③④ C．①③ D．②④2．与丙城市区位条件相类似的城市有( )A．大连 B．武汉 C．北京 D．石家庄3．丁城市建港的区位条件有( )①纬度低，港口水域全年不冻②位于河流入海口，常年不淤③地形平坦，便于港口建设④水陆联运便利，腹地较广A．①② B．②③ C．③④ D．①④读我国东部某区域图，完成4～5题。
2019年高考地理一轮复习精品资料专题10.1交通运输方式和布局(教学案)含解析
2019年高考地理一轮复习精品资料1. 主要交通运输方式及其特点2．交通运输网：3．各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约，但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素已成为决定性因素。
一、交通运输方式的选择1．当代交通运输方式及特点运输方式主要特点优点运量大、速度快、运费较低、连续性好铁路缺点造价高、消费金属材料多、短途运输成本高优点机动灵活、周转快、适应性强公路缺点运量小、耗能多、成本高、运费较贵优点运量大、投资少、运费低水路缺点速度慢、灵活性和连续性差优点速度快、效率高航空缺点运量小、能耗大、运费高、设备投资大优点损耗小、连续性强、运量大管道缺点设备投资大、灵活性差2.交通运输的发展方向：高速化、大型化、专业化。
【记忆梳理】比较记忆五种运输方式的特点比较项目排列顺序按运量由大到小为海运、铁路、河运、公路、航空按投资由大到小为铁路、公路、航空、河运、海运按运费由高到低为航空、公路、铁路、河运、海运按速度 由快到慢为航空、铁路、公路、海运、河运 按灵活性 由大到小为公路、航空、铁路、海运、河运 按连续性 由强到弱为铁路、公路、航空、海运、河运【要点突破】1．交通运输方式的适用范围航空←贵重、急需、数量不大的货物公路←短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货 铁路←远程、量大、不太急需的货物，如矿石、牲畜等 水路←大宗笨重、远程、不急需的货物，如粮食、矿产等 管道←以流体为主，如石油、天然气等 2．交通运输方式的选择选择交通运输方式时，必须考虑它们的特点。
各种运输方式一般可分为客运和货运两个方面。
(1)客运：考虑运行速度、费用安全性、舒适度等因素⎩⎪⎨⎪⎧远距离——选乘飞机或火车近距离——选乘汽车欣赏水景或海上风光——选乘轮船(2)货运：本着“多快好省”的原则，根据需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。
高考地理一轮复习——交通运输方式和布局
第29课时交通运输方式和布局一、选择题(高考全国卷)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图3显示我国某段高速铁路景观。
据此完成1-3题。
图31.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是A.地形B.地质C.气候D.水文2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。
主要是为了A.减少噪音扰民B.较少占用耕地C.缩短运营里程D.保护野生动物3.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是A.武汉——广州B.杭州——上海C.成都——上海D.兰州——北京自2009年起未来5年内，中国将投资1 200亿元，改善新疆区域公路交通和连接欧亚的西部开放大通道，从而使这条新“丝绸之路”升级提速。
新“丝绸之路”(连云港—霍尔果斯口岸)新疆段将全部建成高等级公路，连接我国东西的运输大通道再次提速。
全长4 395千米，穿过苏、皖、豫、陕、甘、新6省区，涉及国土面积37%以上。
据此完成以下2题。
4．该线路提升到以高速公路、一二级公路为主的标准，使全线整体通过能力提高了15至20倍。
这体现了交通运输发展方向的( )A．高速化 B．大型化C．专业化 D．网络化5．新“丝绸之路”的建设意义在于( )①成为我国一条便捷的出海通道和对外贸易通道②带动沿线经济发展，实现东、中、西协调发展③促进沿线旅游业发展，加强我国与中亚各国的经贸合作④有利于改善我国东西交通紧张状况，为长江航运分流A．①②④ B．①②③C．②③④ D．①③④读下图，完成以下2题。
6．下列关于图示线路的运输方式说法正确的是( )A．高压输电线路B．水路交通线路C．铁路运输线路D．管道运输线路7．下列说法符合图示运输方式特点的是( )A．机动灵活B．损耗小、连续性强C．运量大、投资少 D．速度快、效率高下图为我国石油资源流动轨迹，读图回答以下3题。
8．我国石油资源的运输方式多样。
东北地区的石油输往华北，主要靠 ( ) A．管道运输、公路运输 B．铁路运输、内河航运C．管道运输、铁路运输 D．公路运输、远洋航运9．将石油从乌鲁木齐运至上海，其运输方式和经过的路线是 ( )①全程为管道运输②全程为铁路运输③铁路运输转内河航运④陇海线—兰新线—京九线—长江航道⑤兰新线—陇海线—京广线—长江航道⑥兰新线—包兰线—京包线—京沪线A．①⑥ B．②⑥ C．③④ D．③⑤10．将石油从冷湖运至格尔木的运输方式是公路运输，选择该运输方式的主要原因是( )①距离近②连续性强③灵活方便④运量大A．①② B．①③ C．③④ D．②④下图是“华北地区某区域图”，根据所学知识，回答以下3题。
高考地理一轮复习学案：36 交通运输方式和布局
学案交通运输方式和布局[目标定位].了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式。
.了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。
一、交通运输方式方式优点缺点运输对象发展铁路运量①，运速快，运价较低，受自然因素影响②，连续性好造价高，占地面积广，短途运输成本高大宗、笨重、长途货运(如矿石、金属、牲畜等)及客运当代③的运输方式，向高速化发展公路发展快，应用广，④，周转快，装卸方便，对各种自然条件适应性⑤，由门口到门口的运输方式运量⑥，耗能多，长途运输成本高，运费较高短途货运和客运，承担集散转运任务发展最快，应用最⑦，地位日趋重要水路运量⑧，投资⑨，成本低，运价低(尤其是海运)速度慢，灵活性、连续性⑩，受自然条件影响⑪大宗、远程、时间要求不高的货物(如粮食、矿产等)及客运历史最⑫，目前国际大宗货物运输的主要方式航空速度⑬，效率⑭运量⑮，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格以客运为主，货运多轻型、贵重、急需的物品大型化、⑯管道⑰与线路合二为一的新型运输方式，气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，运量大设备投资大，灵活性差，且只能单向运输，受气温影响较大长时间向一个方向大量运送气体、液体或粉末状、颗粒状固体货物用新材料替代钢管铺设管道.交通运输方式的发展趋势：高速化、大型化、⑱。
二、交通运输布局．交通运输网()构成要素：线(如铁路、公路、航道)和点(如港口、车站、航空港)。
()基本形式：单一运输网和⑲。
()三个层次：包括省级、大区级和国家级综合运输网。
．影响因素：包括经济、社会、⑳和自然等因素。
【问题思考】．如何选择合适的交通运输方式？．西欧内河航运发达的原因是什么？．城市交通运输网有什么特点？探究点一交通运输线布局的区位因素交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。
古今中外，人们都十分重视交通建设。
阅读材料，回答问题。
材料交通可以缩小时空距离。
高考地理一轮专题复习《人文地理》交通运输方式和布局
交通运输方式和布局(45分钟100分)一、选择题（每小题4分，共48分）随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素，读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图，回答1、2题。
1.据图判断，机场、高速公路、高铁离城区（客源）的距离（）A.机场>高速公路>高铁B.机场>高铁>高速公路C.高铁>机场>高速公路D.高速公路>机场>高铁2.就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的客源其旅程距离最可能为（）A.2 00 kmB.600 kmC.1 000 kmD.1 400 km（2014·泉州模拟）下表示意近年我国广东、云南、河北、宁夏四省区部分交通运输线路里程占全国的比重（单位：%）。
据此回答3、4题。
省区铁路里程内河航道里程公路里程① 6.36 0.07 4.57② 1.37 9.75 7.56③ 2.81 1.19 5.93④ 1.26 0.36 0.743.①、②、③、④对应的省区正确的是（）A.①—云南B.②—广东C.③—宁夏D.④—河北4.表中客运量最大和最小的省区数码分别是（）A.②和①B.③和①C.③和④D.②和④（2014·黄冈模拟）读海西沿海铁路示意图，回答5、6题。
5.影响海西沿海铁路修建的主要因素是（）A.地形B.海岸线C.城市D.社会经济6.海西沿海铁路修建的意义主要是（）A.缓解京沪铁路的运输压力B.缓解京广铁路的运输压力C.节省福建沿海城市物流运输成本D.加快福建沿海港口物流速度（2014·北京海淀模拟）现代铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。
读下图，回答7、8题。
7.图中四地“以桥代路”的作用是（）A.①-减小铁路的坡度起伏B.②-缩短宁波至上海的行程C.③-避免山崩滑坡的危害D.④-减少对耕地资源的占用8.各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响是（）A.①-干旱与洪涝B.②-海潮与海冰C.③-冻雨与风沙D.④-冻土与生态脆弱下图中甲、乙两市之间的M跨海大桥2008年11月17日正式动工建设，2013年5月通车。
2024届高考地理一轮复习课件+交通运输业
1、交通运输网 交通线（公路、铁路、航线）＋交通运输点（车站、港口、机场）
2、交通运输线的形式和层次
形式
层次
3、交通运输线（交通网）分布特点描述方法 （1）案例研究：描述图示交通分布特征
以铁路运输为主，铁路线较密 集；多沿山谷（河谷）分布； 呈树枝状分布（东南-西北走 向）；形成铁路运输网。
（2）方法总结 ①线路种类多少：种类多，形成综合运输网；种类少形成单一运输网。 ②线路疏密程度：（东部）线路多，密度大； （西部）线路少，密度小。 ③线路分布位置（延伸方向）：沿河、沿海、沿湖、沿等高线、沿居民点、 环形放射状（一般位于平原）等。 ④线路等级差异：铁路（高铁、快铁、普铁、地铁）、公路（高速、快速、 普通或者国道、省道、乡道）的等级差异明显。
交通运输布局
交通运输点布局 港口区位
水域条件(航行条件,停泊条件） 陆域条件(筑港条件,腹地条件,以城市为依托) 机场区位
①要有平坦开阔、坡度适当的地形,以保证排水; ②要有良好的地质条,以保证地基稳定 ③要避开低湿地点; ④与城市保持适当距离:用地广、城市有烟幕等 汽车站布局受自然因素影响较小,主要考虑以下几点: ①宜布置在城市外缘。
对商业网点的影响：交通最优原则 数量、密度、分布、兴衰
北京与河北张家口相邻，地域联系密切。 读图，回答下题。
说明百余年来北京至张家口之间交通运输 的变化，并分析此变化对聚落兴衰的影响。 （10分）
运输方式变化大；出现铁路、公路、高速公 路；交通线路增多，路网密度变大。 古驿站衰落；部分聚落（张家口、崇礼等） 等级提升
方式：管道运输； 特点：运输成本较低，运量大，连续性强，安全性能高，占 地较少。
2020年北京
读图，回答下列问题。 莱州湾蕴藏着石油资源。原油可选择管道运输和水路运输。 在管道运输和水路运输中任选其一，评价该运输方式的优势和不足。
(新课标)2023版高考地理一轮总复习 第十二章 交通运输布局与区域发展 第一节 交通运输方式与布局
第十二章交通运输布局与区域发展第一节交通运输方式与布局一、交通运输方式的特点与选择1．将下列情境与最优的交通运输方式连线。
2．分析舟山群岛新区成为我国铁矿砂等大宗商品重要中转基地的主要原因。
提示：舟山群岛新区港口航道深、岸线长，有利于大型船舶停泊；长江中下游地区铁矿砂等大宗商品进口量大，多选择水运中转。
二、交通运输布局的一般原则1．目的实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
2．布局原则3．发展特点区域交通运输布局总是处于变化之中，使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。
三、交通运输布局的区位因素1．在平原地区修建交通线成本一定低吗？提示：不一定。
一般而言成本较低，但像长江中下游地区这样河网密布、有大量农田的平原，则需要建设桥梁，建设成本会增加。
2．增设广州地铁线考虑的主要因素是什么？提示：增设的地铁线是客流量大即需求量大的线路。
所以地铁线的增设考虑的主要因素为社会经济因素。
[微点拨]自然因素始终影响甚至制约着交通运输网的建设和发展，但随着现代科技的进步，自然因素对于交通运输布局尤其是交通运输线的阻碍逐渐被打破，社会经济因素已成为决定性因素。
命题视角(一) 交通运输方式的特点与选择演绎法学习1．现代交通运输方式的特点方式优点缺点适合运输的货物铁路运输运量大，速度较快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好造价高，消耗金属材料多，占地面积大，短途运输成本高大宗、笨重、需长途运输的货物，如矿石、金属、木材、牲畜等公路运输发展最快，应用最广，机动灵活，周转快，装卸方便，对自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵短程、量小的货物水路运输河运历史悠久，运量大，投资少，成本低速度慢，灵活性、连续性差，受自然条件影响大大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产等海运航空运输速度快，运输效率高，最快捷运量小，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格急需、贵重、运量不大的物品管道运输气体不挥发、液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，运量大设备投资大，灵活性差原油、成品油、天然气等气体或液体状货物2.交通运输方式的合理选择(1)客运：人们旅行时对所乘交通工具的选择，大多从运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑。
2024届高考一轮复习地理教案(新教材人教版)：交通运输方式
课时56 交通运输方式1．交通运输方式的特点交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。
人们对交通运输的需求不仅关注单种运输方式的运速，更关注从起点到终点的运输时效。
运输方式 项目水路铁路公路航空管道 运量 大→小 运量大、损耗小、平稳安全、管理方便运速 慢 较快较慢快运价 低→高 灵活性 差 差 好 差 最差 连续性差 好好差最好2.交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值、重量、运输距离和价格等因素。
具体如图所示：经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。
因此交通运输方式的选择除了上述要求外，还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况，即现有交通条件；尽量减少调运过程中不必要的中间环节，避免重复运输。
3．采用优选法确定货运方式根据货运的需要，先看运距是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。
(2021·1月浙江选考)阅读材料，完成下列问题。
(13分)材料航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。
为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。
成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16 km处，毗邻成都市高新技术产业开发区。
该机场吞吐量居我国中西部第一，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。
图1为我国局部地区图。
图2为成都双流国际机场与主城区位置关系图。
(1)受双流国际机场的影响，主城区用地发展受限的方向是________。
从与城市空间关系的角度，简述该机场布局的优势。
(5分)(2)在运输方式选择中，图1所示区域航空运输需求较大。
从地形角度分析其原因。
(4分)(3)分析该机场吞吐量大的原因。
(4分)[关键信息点拨]双流国际机场位于主城区西南方向，受飞机噪声、起降安全及地物建设高度的影响，不利于主城区向该方向发展。
高考地理一轮复习 第十章 交通运输布局及其影响讲义-人教版高三全册地理试题
第十章交通运输布局及其影响讲义第1课时交通运输方式和布局最新考纲生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
名师解读思维导图1.识记：主要交通运输方式的特点。
2.理解：交通运输方式的选择。
3.应用：运用交通区位理论分析某一交通运输线、点的区位因素。
考点一主要交通运输方式[知识整合]1．五种现代交通运输方式的优缺点方式优点缺点铁路运输当代最重要的运输方式之一。
运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大、短途运输成本高公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。
机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路运输历史悠久的运输方式。
运量大、投资少、成本低速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大航空运输速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求严格管道运输运具和线路合二为一的运输方式，气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，运量很大设备投资大，灵活性最差发展趋势：正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。
[深度思考]1．如何合理选择交通运输方式选择交通运输方式时，必须考虑它们的特点。
各种运输方式一般可分为客运和货运两个方面。
(1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。
(2)货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。
要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：2．交通线路的选择(1)铁路线是考查的重点，尤其要掌握中国的铁路干线及枢纽的分布。
(2)合理航海线的确定。
在世界主要的航海线中，要明确从某地到另一地点最短线路应经过的海峡、运河等，其中要重点关注经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。
高三地理一轮复习专题【中国的交通】
高三地理一轮复习专题【中国的交通】一、各种交通运输方式概述1．现代交通运输方式：铁路、公路、水路(海运和河运)、航空、管道运输等。
2．各种交通运输方式的特点和合理选择东部运输网稠密，西部稀疏。
2．铁路运输[特别关注] 亚欧大陆桥亚欧大陆桥是指横跨亚欧大陆、连接太平洋和大西洋；实现海陆联运的运输方式。
新亚欧大陆桥东起连云港，西至荷兰鹿特丹等港口，比北线缩短行程3 000 km ，时间缩短一半。
3．公路运输(1)公路网：以国道为骨架干线，连接主要城市构成的公路运输网络。
(2)高速公路建设：①分布：集中于东部沿海地区。
②原因⎩⎪⎨⎪⎧自然原因：东部地区地形平坦，工程量小社会原因：城市和人口集中，经济发达，资金雄厚，有修建高速公路的需求和物质基础4．水运和航空(1)内河航运发达的水系：长江、珠江、京杭大运河、松花江等。
(2)海运⎩⎪⎨⎪⎧沿海航线⎩⎪⎨⎪⎧ 北方沿海航区：以上海、大连为中心南方沿海航区：以广州为中心远洋航线⎩⎪⎨⎪⎧中心：上海、大连、秦皇岛、天津、青岛、 宁波、广州、湛江等航线：东行、西行、南行和北行航线(3)主要航空港有北京、上海、广州等。
．中国主要的铁路枢纽与干线20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。
兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。
读下图，完成(1)～(2)题。
(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是()A．河流B．聚落C．耕地 D．地形(2)后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是()A．线路过长 B．距城镇过远C．易受洪水威胁 D．工程量过大【解析】第(1)题，本题考查影响铁路线建设的区位因素。
一般地形与聚落分布是影响交通线选线的主导因素，据此可先排除A、C两项；图中显示铁路线走向与1 000米等高线走向基本一致，且火车站距离城镇较远，故可推测影响其选线的主导因素是地形，则D 项正确。
第(2)题，依上题分析可知，铁路线距离城镇较远，不利于该区域发展，故B项正确。
高三地理一轮复习：交通运输方式和布局
• 【答案】 (1)B C 棉纺织 • (2)钢铁(或机械) • (3)交通便利，可以实现海陆联运；经济 腹地广阔，腹地内经济发达；以大城市E 为依托。 • (4)答案见下图
• (2009年杭州质检)下图是我国东南沿海某城 镇规划图(比例尺为1∶100 000)。读图回答 4～6题。
• 4．为了加强乙村与甲城的联系，拟建一 条公路，图中四条规划线中，最合理的是 ( ) • A．① B．② • C．③ D．④ • 【解析】 公路选线应遵循减小坡度、降 低工程量、缩短路程、减少建设和运营成 本等原则，综合分析后选C最佳。 • 【答案】 C
社会因素
技术因素
• 2.交通运输点的区位因素和区位选择
港口 自然 因素 经济、 社会、 技术 因素 入港航道要有足够 的深度和宽度 腹地条件和城市依 托影响较大。另外 还需完善的配套设 施和高效率运作服 务 河港：河宽水深， 位于或靠近城市陆 路交通便利的地方 ；海港：有背风、 避浪、水深的海湾 且交通便利的地方 汽车站 受自然因素影 响较小，但要 求地势开阔平 坦，位置适宜 数量、密度、 规模受经济发 展水平制约 城市交通干线 两侧，与市内 干道系统和其 他对外交通有 方便直接联系 的地点 航空港 受地形、气候 、地质、水文 等影响较大 人口稠密、经 济发达，人流 、物流频繁地 区最为有利 地形开阔平坦 ，坡度适当， 天气较好，地 势较高，距城 市较远但交通 便利的地方
缺点 运量 小、耗能多、成本高、运 费较贵
公路 运输
水路 运输 航空 运输
历史 悠久 的运输方式。 运量 大，投资少，成本低 速度快、 运输效率 捷的现代化运输方式 运具和 高，是最快
速度 慢，灵活性和连续性差， 受航道 水文状况 和 气象 等自 然条件影响大 运量 小，能耗大、运费高，且 设备投资大、技术要求严格
2023届高三地理一轮复习学案——学案25 交通运输方式和布局
学案25 交通运输方式和布局【考点呈现】生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
【素养目标】 1.通过对货物的性质、数量、运输距离、价值、时效以及各种运输方式特点的分析，选择合理的运输方式，能够从多个维度对地理事物和现象进行分析。
（综合思维）2.通过对交通运输点、线区位的分析，建立人地协调观，能够正确认识地理环境对交通运输的影响，以及交通运输对地理环境的影响。
（人地协调观）知识梳理一、交通运输方式1.现代交通运输方式及特点主要方式主要特点铁路运输运量大、①速度快、②运费较低、受自然因素的影响小、连续性好；但造价高、占地面积大，短途运输成本高公路运输③机动灵活、周转速度快，对④自然条件的适应性强；但运量小、耗能多、运费较贵水路运输⑤运量大、投资少、成本低；但速度慢、灵活性和⑥连续性差航空运输速度快、运输效率高；但运量小、能耗大、⑦运费高管道运输运具和线路合二为一，运量大、耗能少、连续性强；但投资大、灵活性差2.交通运输的发展方向：⑧高速化、大型化、⑨专业化。
[点拨] 经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。
货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则。
二、交通运输布局1.交通运输网（1）构成要素｛交通运输线：如⑩铁路、公路、航道交通运输点：如⑪港口、⑫车站、航空港等（2）主要类型{按形式：单一运输网和综合运输网按层次：省级、大区级、国家级综合运输网2.影响因素：⑬经济、社会、⑭技术、自然等因素。
3.典型案例：南昆铁路的建设（1）影响因素：国民经济的发展、人口和城市分布、⑮科学技术的进步等。
（2）重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。
[拓展] 各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然、社会、经济和技术等因素的影响和制约，但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐步被打破，社会经济因素已成为决定性因素。
高考地理一轮复习 第八单元第2节交通运输网中的线和点精品课件 人教版
土石方 1.5～2 1以上
桥梁与隧道总长度 7～11 2～3
造价 2.2～3
1.5
第十一页，共21页。
(1)上述材料说明了(
D)
A.在山区，修建公路的难度大于铁路
B.就对地形坡度的适应性而言，铁路优于公路
C.在山岳地区，应优先建造铁路，其次(qícì)才是公路
D.在山岳地区，应优先建造公路，其次(qícì)才是铁路
(2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。 (3)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两 例修建该公路可能(kěnéng)给沿线地区带来的生态环境问题。
昆曼公路对四川经济发展的影响主要从对外联系、资源开 发、旅游和贸易的发展等方面来分析。昆曼公路穿越了我国的云 贵高原和中南半岛，云贵高原喀斯特地貌发育，中南半岛上山河 相间。公路的建设有可能会造成地表植被(zhíbèi)的破坏，所经地 区地质条件复杂，自然灾害多发。
停泊 腹(t地íng(fbùód)ì)
航行
停泊
筑港
城市
干道系统
大 坡度
城市用地
第四页，共21页。
一、铁路和公路的建设选线 铁路和公路的选线：(1)应注意避开暴雨强大的地区，暴雨可 冲毁铁路和公路，抢修任务大，造成较大的经济损失，同时损坏 装运的货物。(2)要注意避开冻土、泥石流多发区。(3)在平原、盆 地区选修铁路、公路线尽量少占耕地，但限制因素较少，而山区 地形起伏大、地区条件复杂(fùzá)，桥梁建设多、耗资多，因而限 制因素较大。 任何一条交通线的布局的区位因素，都要受到自然条件和社 会经济条件的影响，随着社会的发展，社会经济条件对交
(2)读右上图，某铁路线规划要连接A、B两点，有I线、Ⅱ线和
Ⅲ线三种方案。综合各种因素，正确的选择是(
新课标高三地理一轮复习：05交通专题
（四）交通运输专题【知识梳理】一、交通运输方式的评价1、交通运输方式与交通运输工具的差异：交通运输方式指：铁路、公路、航空、水运、管道；交通运输工具指：火车、汽车、飞机、船舶、管道。
2、交通运输方式的评价（运费、运量、运速、连续性、灵活性）运输方式优点缺点运输货物特点铁路运量大、运速快、运费较低、受自然条件影响小、连续性好占地面积大、造价高、短途运输成本高大宗、笨重、中长途公路机动灵活、装卸方便、对各种自然条件适应性强运量小、运费高、连续性差、耗能高量小、短途水运运量大、运费低、投资小速度慢、灵活性与连续性差、受自然影响大大宗、长途、对时间要求小航空速度快、效率高运量小、能耗大、运费高急需、量小、贵重、长途管道运量大、损耗小、安全性高、连续性强投资大、灵活性差液态、气态货物总结：（1）运费由高到低：空运>公路>铁路>河运>海运；（2）运量由大到小：海运>铁路>河运>公路>空运；（3）速度由快到慢：空运>铁路>公路>海运>河运；（4）连续性由好到差：铁路>公路>空运>海运>河运；（5）灵活性由好到差：公路>空运>铁路>河运>海运。
3、交通运输方式的选择思路要本着“多（运量）、快（运速）、好（安全性）、省（运费）”的原则进行选择4、现代交通运输方式（1）特点：高速化、大型化、专业化（2）集装箱运输的优点：节省包装和仓库费用；便于实现装卸作业的机械化；保证货物在运输过程的安全。
【课堂练习】运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度，下图是1979—2014年我国各种运输方式里程变化统计图。
读图回答1～3题。
1．下列关于图中运输里程变化的叙述，正确的是（）A．图示年间，四种交通运输里程均有提高B．公路运输里程提高幅度最大C．2000年以来，民航运输里程增长率最高D．2001年起，民航运输里程超过铁路运输里程2．图中运输里程公路高于铁路，体现公路运输比铁路运输（）A．速度慢B．运价高C．灵活性强D．连续性差3．公路里程比是指公路实际长度与起讫点间线段长度的比值。
高考地理总复习人文地理第三章交通运输线路的选择和布局学案新苏版21102230
高考地理总复习人文地理第三章交通运输线路的选择和布局学案新苏版21102230一、交通线区位分析的技巧1．交通运输线区位选择分析思路(1)宏观选线方面。
①考虑工程投资,分析社会经济因素促进资源开发与调配；促进区域间的经济联系和科技文化交流；带动沿线地区经济进展；合理布局交通网；促进民族团结、巩固国防等②考虑建设难度,分析自然因素:应趋利避害,减少工程量。
③考虑不利条件,分析科技因素:现代交通建设,科技是保证,能够克服不利条件制约。
(2)微观选线方面。
不同性质和等级的线路要求不同,要区别对待:①铁路、高速公路一样要求线路平直,而一样性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡。
②国道以直达运输为主,而地点性公路则要尽量多连接一些居民点。
③方便快捷、少占耕地（架高桥）、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。
【具体分析】①铁路、高速公路、干线公路与都市关系的微观区位：多从都市的边缘通过，以爱护都市的环境为目的，减轻城区的压力。
②港口的微观区位。
河港要求河宽水深，位于或靠近都市、陆上交通便利的地点；海港要求有水深、背风、避浪的海湾，与陆上其他交通干线联系方便的地点。
③航空港的微观区位。
地势——较高；坡度适当、排水通畅；地质——地基稳固；距都市距离——较远(地价、烟雾、干扰)；有快速干道与之相连。
气候——低云雾、少暴雨、小风速、能见度高；跑道沿盛行风方向修建；地势——开阔、平坦。
④汽车站的微观区位。
位于都市交通干线两侧，与市内干线或其他对外交通联系方便的地点。
(3)线的评判应从交通线起止点地域、沿线区域建设的条件来分析评判。
从自然条件、社会效益、经济效益、技术条件等角度综合分析。
如：分析青藏铁路建设的区位。
①促进西藏少数民族地区的经济进展，爱护边疆的稳固和安全；②完善全国铁路网，激活兰青线；③促进西藏的资源开发，专门是旅行资源的开发；④技术上克服了冻土的难关。
二、交通运输点区位分析交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是交通运输过程的重要环节。
高三一轮复习资料交通运输与地理环境
高三一轮复习资料交通运输与地理环境一、单项选择题兰新高速铁路〔又称兰新客运专线〕的全线通车，将兰州到乌鲁木齐的行程延长至不到12小时。
读图，完成以下各题。
1.高速铁路与普通铁路相比〔〕A. 周转快，投资小，温馨度提高B. 速度快，运费低，平安性较差C. 运费低，运量大，灵敏性降低D. 速度快，效率高，技术要求高2.兰新高速铁路树立遇到的最主要阻碍是〔〕A. 高寒缺氧，冻土广布B. 戈壁广布，风沙严重C. 资金匮乏，技术落后D. 地形坎坷，地震多发3.兰新高速铁路建成后〔〕①完成了甘肃、西藏、新疆三省区的铁路贯串②减轻了兰新线铁路的客运压力③完成了西宁和兰州的〝同城效应〞④促进了新丝绸之路的经济树立A. ①②③B. ①②④C. ①③④D. ②③④2021年国庆时期重庆轻轨火遍全国。
轻轨是城市轨道交通的一种。
山城重庆李子坝路段轻轨从一居民楼穿过，该居民楼1至5层是商铺，9至19层是住宅，中间6至8层是轨道交通区域，其中6楼是站厅，7楼是设备层，8楼是站台层。
运转时噪声远低于城区交通支线的平均声级。
以下图为该段轻轨的景观图，据此完成以下各题。
4.以下属于该交通运输方式特点描画的是A. 机动灵敏，周转速度快B. 速度快，技术含量高C. 运具和线路合二为一D. 运量最大，投资少5.该路段修建〝穿楼轻轨〞的主要影响要素是A. 经济B. 政策C. 地形D. 气候6.〝穿楼轻轨〞带来的影响是A. 轻轨列车发生严重噪声扰民B. 方便了楼层居民的出行C. 破坏城市景观，影响外地旅游业D. 增加了楼层商铺顾客读江汉平原某城市空间结构表示图〔北部为新兴工业区，南部为传统工业区〕，回答以下各题7.a、b、c、d四地中，工业规划规划合理的是A. b、dB. a、bC. a、cD. c、d8.该城市铁路通车后，长途汽车客运总站拟搬迁至e地，其主要缘由是①减轻城市环境污染②增强铁路与公路的联运，旅客集散便捷③缓解城市中心区交通运输压力④城市边缘地带土地租金较低A. ①②B. ②③C. ③④D. ①④北京时间2021年11月6日17时27分，一架载有92吨蓝莓和樱桃的包机经过28个小时飞行后，从南美智利首都圣地亚哥(70。
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交通工具及其线路的选择一、交通线路的选址一般要求坡度平缓、尽量在等高线之间穿行，线路较短，尽量少占农田、少建桥梁，避开陡崖、陡坡等，通往山顶的公路，往往需建盘山路等。
(右图中公路选线为EHF)下图是某区域大比例尺等高线地形图(单位：米)。
读图，回答下题。
1．图中甲乙两村之间拟建一条公路，四个选线方案最好的是()A．①B．② C．③D．④20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。
兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。
读下图，完成（1）～（2）题。
（1）推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（）A．河流B．聚落C．耕地D．地形（2）后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（）A．线路过长B．距城镇过远C．易受洪水威胁D．工程量过大全长1 318千米的京沪高速铁路中，桥梁长度超过全线的80%。
青藏铁路格尔木至拉萨段全长1 142千米，总共有675座桥梁，桥梁全长159.88千米，相当于每7千米铁路中就有1千米的桥梁。
读图回答9题。
9.关于两铁路的叙述正确的是()A.京沪高铁“以桥代路”的主要目的是提高速度B.青藏铁路“以桥代路”的主要目的是节约土地C.影响京沪高铁建设的主要因素为地形平坦D.青藏铁路建设有利于西藏产业结构优化调整到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。
据此完成（1）～（3）题。
（1）为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（）A．地形B．地质C．气候D．水文（2）在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了（）A．减少噪音扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物（3）我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是（）A．武汉—广州B．杭州—上海C．成都—上海D．兰州—北京3．右图显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。
其中T是为保护铁路而建的工程设施。
据此完成（1）～（2）题。
（1）据图文信息可以推断（）A．该段铁路沿等高线布线B．该段河流冬季结冰C．铁路沿P箭头指示向拉萨延伸D．P箭头指示北方（2）T设施的主要作用是（）A．防御坡部位崩塌对铁路的危害B．防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害C．防御河流洪水对铁路的危害D．方便野生动物穿越铁路线2．哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。
读下图，完成下题。
哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用()A．公路运输B．铁路运输C．航空运输D．海洋运输下图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图”。
读图，回答1～2题。
1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在()A.700～900 kmB.600～800 kmC.500～700 kmD.400～600 km2.甲运输方式应该是()A.高速公路B.普通铁路C.航空D.水路全长1 318千米的京沪高速铁路中，桥梁长度超过全线的80%。
青藏铁路格尔木至拉萨段全长1 142千米，总共有675座桥梁，桥梁全长159.88千米，相当于每7千米铁路中就有1千米的桥梁。
读图回答10题。
10.下图中字母代表水运、公路、铁路、航空四种主要的交通运输方式(图中1至5表示从优到劣的五个等级)，能代表两图示意交通运输方式的是()A.aB.bC.cD.d3．巴拿马运河受宽度和水深的限制，目前仅可通航7.6万吨级以下的轮船，更大型轮船的货物则需分装、转运，轮船通过运河的时间约9小时。
近期，哥伦比亚拟修建一条铁路，长约220千米，预计通过时间为3小时。
下图示意巴拿马和哥伦比亚拟建铁路的位置。
说明与巴拿马运河相比，哥伦比亚拟建铁路在运输方面的优缺点。
(10分)3.阅读材料，回答下题。
材料“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。
“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。
两端广阔的货物集散区域经济互补性强。
川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。
三、交通运输方式的选择选择交通运输方式时，必须考虑它们的特点。
各种运输方式一般可分为客运和货运两个方面。
(1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。
(2)货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。
要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：下图是我国某城镇发展变化示意图。
读图，回答(1)～(2)题。
(1)位于老城区东南的码头选址考虑因素是()A．码头位于河流凸岸，不易淤积B．码头位于河流凹岸，不易淤积C．码头对面有沙洲，利于避风D．码头受水流冲击小，航行安全(2)随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是()A．实现各类交通有效衔接B．减轻城镇人口压力C．拉动城镇向西迅速扩展D．完善区域城镇体系2．[2016·北京文综，41(1)，10分]中法两国的文化交流源远流长。
2016年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来。
法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画，下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。
马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。
读图，回答问题。
简述马赛成为法国天然良港的条件。
(10分)课后作业一、选择题浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。
古代越瓷贸易主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。
下图为越瓷外销西南航线示意图。
完成第1题。
1．与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可()①缩短路程②增加运量③减少货物破损④增强贸易灵活性A．①②B．①④C．②③D．③④中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。
读我国与中亚部分地区略图，完成第2题。
2．我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是()①适宜长距离大宗货物运输②修建总成本低③运输快捷，灵活方便④受气象灾害影响相对较小A．①③B．②③C．①④D．②④3．下图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图，根据流量大小分为五个等级。
下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是()A．平顶山和新乡B．焦作和漯河C．济源和开封D．郑州和洛阳下图是我国某省级行政区略图，读下图完成第4题。
4．该省级行政区拟建设一个快递货物集散中心，从交通因素考虑该中心最适宜布局在()A．固原B．中卫C．银川D．石嘴山2016年7月1日7时41分，成都至上海虹桥的D628次动车组在成都站启动，标志着中国铁路网“四纵四横”之一的沪汉蓉铁路大通道正式全线投入运营，川渝地区从此融入中国的高铁版图。
读图回答5～8题。
5．有一批机械设备要从上海运往重庆，最适宜的运输方式是()A．铁路运输B．海洋运输C．公路运输D．内河运输6．汉宜(武汉—宜昌)铁路是沪汉蓉铁路的重要一段，该段没有选择沿(长)江修建，主要是因为该河段A．地形复杂，路基不牢B．河道弯曲，线路太长C．人口稠密，搬迁人口多D．多小城镇，对经济带动不明显7．汉宜铁路正线桥梁长度占线路总长度的55.6%，其原因主要是()A．为生物提供通道B．加快建设速度C．减少对耕地的占用D．多洪涝、泥石流8．关于修建沪汉蓉铁路最主要的意义是()A．缓解我国东西方向的货运压力，完善交通运输网B．促进沿线农矿产品的销售，带动沿线经济的发展C．加快少数民族地区脱贫步伐，增进民族团结D．加强地区之间的联系，促进经济和文化的交流东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5 km，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
读图，回答9～11题。
9．东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是()A．海啸B．赤潮C．潮汐D．寒潮10．来往于东海大桥上的车辆主要是()A．集装箱卡车B．公交大客车C．水产冷藏车D．旅游大巴车11．东海大桥P处水面与桥面距离40 m，其目的是()A．降低施工成本B．缓和海浪冲击C．减轻台风影响D．保证通航顺畅二、综合题12．(2015·新课标Ⅱ，36，22分)阅读图文材料，完成下列要求。
尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主，2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。
该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。
下图示意尼日利亚铁路的分布。
(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。
(6分)(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
(6分)(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。
(6分)(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。
(4分)13．(2017·河南一月质检)阅读图文材料，完成下列要求。
中国不同温度带的公路(普通公路)各具特色，公路的建设充分体现了因地制宜的原则，下图示意中国公路自然区划分布。
(1)中国东北北部地区的公路路基高达10米，远看宛若长城，路面下铺设块石和排水管，分析其原因。
(2)准噶尔盆地的沙漠多为固定沙丘，地形对公路建设限制小，但公路走向形如折尺，分析其原因。
(3)黄土高原地区的公路在塬、梁、峁之间盘旋起伏，说明该地区公路修建过程中应采取的防护措施。
(4)青藏公路某段在路基中铺设通风管，在通风管的一端设计、安装了自动温控风门，当路基温度低于气温时，风门会自动关闭，路基温度高于气温时，风门自动打开。
判断温控风门打开与关闭的主要季节，并说明在路基中铺设通风管的作用。