隧道仰拱与铺底施工一般要求

仰拱与铺底施工安全操作规程

仰拱与铺底施工安全操作规程
1.软弱围岩地段仰拱开挖应以人工配合机械进行；
2.软弱破碎围岩地段仰拱开挖宜跳槽开挖，且一次开挖长度不宜大于5米；
3.采用交叉中隔壁法（RCD法）开挖时，仰拱一次开挖长度应依据监控量测结果、地质情况综合确定，一般不宜大于5米；
4.当遇到变形较大的膨胀性围岩时，应预先在底面与两隅打入锚杆或采取其他加固措施后，再进行仰拱开挖；
5.仰拱开挖应严格按照已批准的开挖方案进行施工，隧道底两隅与侧墙连接处应开挖平顺，以避免引起应力集中；仰拱钢架的数量必须满足设计要求，应将边墙钢架底部杂物清除干净，保证仰拱钢架与其连接良好、可靠；
6.仰拱应全断面一次开挖成型，并及时整体浇筑；
7.仰拱混凝土与仰拱填充混凝土应分开浇筑，仰拱混凝土强度达到设计强度的70%后才能浇筑仰拱填充混凝土；
8.仰拱二衬两侧边墙部位预埋钢筋的弯曲弧度应与隧道断面设计的弧度相符，伸出长度应满足与二衬环向钢筋焊接的要求；仰拱封闭前应确保基地无虚渣和积水；
9.仰拱顶上的填充层应在拱墙二衬混凝土施工前完成，且应超前二衬3倍以上衬砌循环作业长度；仰拱距掌子面的距离应满
足：洞口段不能大于20米，V级围岩地段不能大于25米，IV级围岩地段不能大于35米，III级围岩地段不能大60米；
10.仰拱、铺底施工过程可采用栈桥，以保证洞内临时交通通畅。

隧道施工仰拱及仰拱回填技术交底(路桥国际)_secret

技术交底记录
2007 年月日编号:施表31
工程名称
交底部位
仰及仰拱回填
施工单位
交底内容：
一、施工工艺
1、仰拱基础开挖及处理
隧道明洞地段仰拱施工，应在开挖完成后尽早修筑。仰拱浇筑前清除浮碴，排除积水，由试验人员对地基进行承载力试验，当承载力满足设计时再行施做仰拱，如达不到设计要求时，对基础进行加宽加深处理。为了仰拱施工、洞身掘进平行作业，仰拱采用半断面施做的方法进行,待先行施做的半断面仰拱混凝土强度达到90％以上设计强度后，再行施做另外半断面仰拱。
交底人
接交底人
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技术交底记录
2007 年月日编号:施表31
工程名称
交底部位
仰拱及仰拱回填
施工单位
交底内容：
（7）受拉钢筋的绑扎接头的搭接长度，应符合下表规定，受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。
钢筋类型
砼强度等级
C20
C25
高于C25
I级钢筋
35d
接头长度区段内受力钢筋接头面积最大百分率
接头型式
接头面面最大百分率（%）
受拉区
受压区
主钢筋绑扎接头
25
50
主钢筋焊接接头
50
不限制
（5）电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件最大弯矩处。
（6）钢筋安装绑扎时，应严格按施工设计图纸并按一定的顺序进行安装绑扎。如存在钢筋与钢筋位置相互交错矛盾应停止绑扎。待与有关部门协商处理完毕后，按照处理意见进行钢筋的绑扎、安装施工。
（3）电弧焊接要求：焊接表面平顺，无裂缝、气孔、灰渣，无明显烧伤，无弧坑、焊缝饱满，焊缝尺寸符合规范要求。

七仰拱施工要求及要点

.七、仰拱施工要求及要点，衬砌施工的质量保证要点仰拱施工要求及要点1 仰拱（检底）开挖、衬砌及填充的施工流程1.1施工准施工测栈桥设计、加工、验收栈桥铺设开清底有初支初期支无初支个循环仰拱或铺底衬砌仰拱填充结束仰拱（检底）开挖、衬砌及填充总流程图1.2 仰拱、底板开挖紧前工序达到的标准（1）拱墙初期支护强度达到10Mpa以上，并满足相应施工方法的步距要求。

（2）隧道底部探测完成（如有需要）。

（3）拱墙钢架锁脚锚杆（管）必须完成。

..1.3 仰拱（有初支）开挖作业要点..1.4 底板（含中心水沟）开挖作业要点1.5仰拱钢筋作业（含边墙预留钢筋）作业要点1.6 仰拱及铺底混凝土作业要点..衬砌施工的质量保证要点2紧前工序达到的标准2.1 。

）仰拱及仰拱填充强度达到设计强度100%（1 ）防水板、盲管铺设安装完成，并验收达标。

（2）仰拱预留钢筋表面的污渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除（3 干净。

）基底虚渣、杂物、积水等清除干净。

4（）依据监控量测确定施作二次衬砌时间。

（5 衬砌作业内容2.2模施工准备，钢筋制安、检查，预埋件安装，轨道布设，基面/板表面处理，衬砌台车移位、定位，基仓清理，台车加固，安装气囊挡头板，模板台车检查，输送管安装，混凝土搅拌、运输，混凝土浇 /筑、振捣，拆模，衬砌外观检查修复，养护，衬砌背后回填注浆。

衬砌作业程序2.3 （将下图）..衬砌作业流程图..2.4 衬砌作业控制要点. ...冬季混凝土运输时间尽量缩短，混凝土运输车加防寒棉套，5..。

隧道仰拱及填充作业指导书

隧道仰拱及填充作业指导书隧道仰拱及填充混凝土施工作业指导书一、适用范围适用于贵广铁路贺州至广州段GGTJ-标第三项目部负责的隧道仰拱施工。

二、作业准备1、内业准备（1）、施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核图纸，熟悉施工规范。

（2）、制定施工安全保证措施，编制应急预案。

（3）、对施工人员进行技术交底，并进行岗前培训，培训合格后方可上岗。

2、外业方面（1）、衬砌施工前，由测量站对隧道净空断面进行量测，对侵限部位进行处理，当隧道净空满足设计要求后方可进行衬砌施工。

（2）、用于隧道仰拱施工的原材料必须经检验合格方可使用。

三、技术要求（1）、施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。

（2）、仰拱应超前拱墙衬砌，其超前距离宜保持3倍以上二次衬砌循环作业长度。

（3）、仰拱的整体浇筑应采用型钢栈桥保证作业空间；仰拱成型宜采用浮放模板支架。

（4）、仰拱整体浇筑，一次成型。

（5）、填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑。

（6）、仰拱施工缝和变形缝应作防水处理。

（7）、仰拱及填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，仰拱及填充混凝土强度达到设计强度的100%后允许车辆通行四、施工程序和工艺流程4.1、测量放样：根据隧道断面尺寸，计算仰拱底部至内轨顶距离，推算隧底标高。

4.2、采用挖机一次性开挖到位，人工配合机械清理底部浮渣杂物。

4.3、初喷4cm混凝土，安装仰拱初支钢架，喷射仰拱混凝土。

4.4、绑扎仰拱钢筋仰拱环形主筋为Φ22或Φ20螺纹钢，钢筋间距为20cm，钢筋净保护层厚度5cm。

纵向钢筋为Φ12螺纹钢，钢筋间距为25cm。

隧道衬砌受力钢筋接头宜设置在受力较小处，受拉钢筋宜采用套筒机械连接方式，其它钢筋可采用绑扎搭接，钢筋绑扎接头的最小搭接长度：注：d为钢筋直径(mm)。

光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作成不小于90°的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍。

隧道仰拱及仰拱填充施工作业指导书

×××标段隧道工程隧道仰拱及仰拱填充施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于×××标段×××段范围内隧道及×××隧道仰拱及仰拱填充施工。

2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，掌握有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前的技术培训，考试合格后持证上岗。

2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

施工所需电力线路架设已完成，满足机械所需电力供应，并配备适合备用的柴油机。

3、技术要求明确隧道仰拱及仰拱填充作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道仰拱及仰拱填充施工，保障隧道施工质量。

所使用的机械及设备具有合格的出厂证明和使用期限、并按相关要求进行质量验收，有验收记录。

所有的原材料均符合设计及规范要求。

4、施工程序与工艺流程施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。

为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。

混凝土在洞外利用拌合站集中拌合，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。

施工工艺流程见下图。

5、施工要求编制施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计；编制作业指导书和操作规程；制定安全、质量保证及防治措施；组织技术交底和技术培训。

所有作业人员必须持有效的考试合格证。

操作人员经培训、考核，可持证上岗。

为了及早形成抗荷环，要紧跟拱墙施工尽快施作仰拱（填充）混凝土的浇筑。

根据设计和规范，为了保证仰拱（填充）的整体效果和工程质量，仰拱施工采用整幅浇筑。

因仰拱整幅施工，隧道内其他的开挖、支护、出渣、衬砌等工作仍在进行，因此要合理的将仰拱铺砌、填充和其他施工工序穿插进行。

隧道仰拱及填充施工方案

隧道仰拱及填充施工方案隧道仰拱及填充施工方案屏岩山隧道左线出口仰拱及填充工程施工方案一、工程概况屏岩山隧道为分离式隧道，隧道全长2660m，隧道左线ZK6+800、右线YK6+800为第1合同段和第2合同段为分界里程。

我公司承建的第2合同段隧道左线终点止于ZK8+470，长1670m。

屏岩山隧道采用一级公路标准设计，设计速度80Km/h，隧道单洞净宽12.0m，净高5.0m。

2合同段屏岩山隧道左右洞之间共设2处车行横通道，2宽6.0m，净高5.0m；共设4处人行横通道，宽2.0m，净高2.5m。

共设紧急停车带2处，紧急停车带扩大断面总长52m，有效长度30m，两端各设置10m过渡段。

二、编制依据1、有关的工程地质勘察报告2、《两阶段施工图设计》（第四册）3、《公路隧道技术标准》（JTG/T D70- ）4、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60- ）5、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-三、隧道仰拱及填充参数四、总体施工方案拱墙衬砌采用12m液压模板台车整体浇筑，混凝土泵送入模，附着式捣固器结合插入式振捣器捣固。

在进行衬砌施工时，在拱顶设置排气管，封顶砼灌注时，砼由拱顶低处向高处方向灌注，以利于排除空气，以保证拱顶砼灌注密实。

仰拱、填充以及路面调平层超前拱墙灌注，采用人工立模浇筑。

隧道钢筋施工：在加工棚预制钢筋，再运输至隧道二衬钢筋施工部位，采用防水板简易台架作为钢筋绑扎施工平台进行钢筋施工。

隧道二衬砼施工：砼输送泵自地面泵送砼至模板台车处，拱部砼灌注以自密实为主，人工配合采用捣固棒震捣。

二次衬砌施工顺序：仰拱、填充、找平层超前，紧跟开挖，组成流水线施工，拱墙基面处理、防水施工、钢筋绑扎、二衬砼浇筑紧跟。

如下图所示。

隧道二次衬砌施工示意图五、施工进度计划本隧道仰拱及仰拱填充及整平层施工紧跟开挖，计划于5月12日开工，计划于 6月12日结束。

六、劳力、机械设备配置劳力、机械设备的配置应结合工期要求、工点具体特点进行合理的配置。

隧道施工仰拱与底板实施细则

隧道施工仰拱与底板实施细则1.1 一般要求1.1.1 仰拱应根据围岩受力状况、初期支护监测情况及时组织施工，且应保持洞内交通畅通，不得影响前方的掘进施工。

1.1.2 仰拱开挖应严格按审批的开挖方案进行，并结合拱墙施工抓紧进行仰拱初期支护和仰拱模筑混凝土施工，实现支护结构早闭合。

1.1.3仰拱、填充层和底板混凝土浇筑必须支设侧模板和顶模板，机械振捣，以保证混凝土浇筑质量。

仰拱应一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。

1.1.4仰拱垫层、初期支护、二次衬砌、底板混凝土不得一并浇筑。

1.1.5 仰拱应一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。

底板混凝土可半幅浇筑，但接缝应平顺且做好防水处理，超挖部位应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑回填。

1.1.6 仰拱、填充层及底板砼应能满足拱墙混凝土及二衬施工，保证衬砌台车的正常作业长度。

1.1.7 Ⅱ、Ⅲ级围岩地段应全断面一次开挖成型，底板混凝土应及时进行浇筑以改善洞内交通状况和施工环境。

1.1.8 仰拱、底板施工时，应按图纸要求施作中心排水沟、横向盲管、拱脚纵向排水管等排水设施，并注意设置与二衬贯通的变形缝。

1.1.9 洞口段仰拱应在开挖进洞150m之内封闭成环。

1.1.10 隧道仰拱(IV、V)级围岩段严禁私自改变支护形式。

1.2 施工工序(见图7-1和图7-2)。

仰拱施工工艺流程图7-1底板施工工艺流程图7-21.3 施工要点1.3.1 开挖。

1) 仰拱土质地层开挖应以人工开挖为主，并辅以机械配合。

2) 隧道仰拱开挖应平顺，避免引起应力集中。

边墙钢架底部杂物清除干净，保证与仰拱钢架连接良好。

3) 特殊地段仰拱开挖必须严格按审批方案进行施工，确保施工质量和安全。

1.3.2 初期支护。

1) 仰拱开挖和仰拱初期支护应衔接紧密，但应先施作混凝土垫层，再安装仰拱钢架，然后喷射混凝土或采用模筑混凝土。

2) 仰拱底无初期支护层时，也应先施作混凝土垫层，便于进行仰拱钢筋安装及安装模板等作业。

仰拱与隧底填充施工工艺

仰拱与隧底填充施工工艺隧道工程是现代化交通建设的重要组成部分，其施工工艺对于隧道的安全和稳定性具有至关重要的影响。

其中，仰拱与隧底填充施工工艺是一种常用的方法，旨在提高隧道的承载能力和抗震性能。

本文将从仰拱和隧底填充两个方面介绍该施工工艺的相关内容。

一、仰拱施工工艺仰拱是隧道中顶部的部分，其作用是承受顶部土层和超载荷载，并分散到周围的土体中。

在仰拱的施工过程中，一般需要经历以下几个步骤：1. 前期准备：确定隧道的设计参数，包括顶部土层的厚度、强度和应力分布等。

同时，根据隧道的地质勘探结果，确定采用哪种仰拱施工工艺。

2. 基础处理：在仰拱的施工过程中，首先需要对底部土层进行处理，以保证其稳定性。

常见的处理方法有夯实、压密和加固等。

3. 仰拱支护：在底部土层处理完成之后，开始进行仰拱的支护工作。

通常采用的支护方式有钢筋混凝土仰拱和预制钢拱架等。

支护工作中需要注意支护结构的稳定性和可靠性。

4. 土体回填：仰拱支护完成后，需要对仰拱周围的土体进行回填。

回填土体应具有一定的强度和稳定性，以保证仰拱的正常工作状态。

二、隧底填充施工工艺隧底填充是隧道底部的部分，其作用是填充底部空间，增加隧道的承载能力。

在隧底填充的施工过程中，一般需要经历以下几个步骤：1. 基础处理：与仰拱施工类似，首先需要对隧道底部进行基础处理。

处理方式包括夯实、压密和加固等，以保证隧道底部土层的稳定性。

2. 填充材料选择：在隧底填充施工中，选择合适的填充材料是非常重要的。

填充材料应具备一定的强度和稳定性，并且能够与底部土层实现良好的结合。

3. 填充施工方法：隧底填充可以采用人工和机械两种施工方法。

对于较小的隧道，人工施工可以更加灵活和精确；而对于较大的隧道，机械施工可以提高施工效率。

4. 填充层分层：在隧底填充施工过程中，通常需要分层进行填充。

分层填充可以保证填充材料的均匀性和稳定性，以及减小工作面的变形和下沉。

总结仰拱与隧底填充施工工艺是隧道施工中常用的两种方法，能够提高隧道的承载能力和抗震性能。

隧道仰拱及填充施工方案

目录1、编制目的和依据 (1)1.1、编制目的 (1)1.2、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、总体施工方案和工艺流程 (3)4、分项工程施工方法 (4)4.1、仰拱开挖 (4)4.2、仰拱初期支护 (5)4.3、绑扎仰拱钢筋 (5)4.4、施工缝处理和模板立设 (5)4.5、浇注仰拱混凝土 (5)4.6、浇注仰拱填充混凝土 (6)5、仰拱及仰拱填充的检验批质量控制及检验程序 (6)5.1、材料要求 (6)5.2、混凝土拌制 (7)5.3、模板工程 (7)5.4、钢筋工程 (7)5.5、混凝土工程 (10)6、质量保证措施 (10)7、安全防护措施 (11)8、环保措施 (14)隧道仰拱及仰拱填充施工方案1、编制目的和依据1.1、编制目的进一步加强威鲁公路LJ01标段隧道工程的质量管理，落实我项目部的工程管理实施办法，消除质量通病，杜绝质量隐患，确保项目质量管理目标的顺利实现。

特制订本专项方案。

1.2、编制依据（1）、国家及交通部现行的施工质量验收标准、施工技术指南、安全技术规范；（2）、经审核合格的施工设计图纸、设计文件、设计数据；（3）、国家级工法和成熟的施工工艺；（4）、现场查勘调查的有关资料；（5）、建设单位组织的设计技术交底纪要及有关文件、通知。

2、工程概况（1）、总体工程概况本道路为兴义市威舍至鲁屯一级煤炭专用公路LJ01标段，本标段道路起讫桩号为K0+000～K10+100，本合同段内共设置3座隧道，分别为三岔箐1#隧道、三岔箐2#隧道和阿依隧道，隧道单洞（左右幅合计）全长4064m。

其中，三岔箐1#隧道，分为左右线，左右线进出口洞门形式为端墙式，左线隧道起始于ZK0+700，至ZK1+283，长583m；右线隧道起始于K0+691，至K1+304，长613m。

三岔箐2#隧道，分为左右线，左右线进出口洞门形式为端墙式，左线隧道起始于ZK1+377，至ZK2+215，长838m；右线隧道起始于K1+370，至K2+326，长956m。

隧道仰拱及矮边墙施工技术要点

隧道仰拱及矮边墙施工技术要点
2016.3.24
目录一、仰拱施工二、矮边墙施工
一、仰拱施工
仰拱施工分三步进行： 1、仰拱初支； 2、仰拱二衬； 3、仰拱填充。
一、仰拱施工
1、仰拱初支（1）、一次开挖进尺不得大于3m；（2）、开挖后要将松碴清理干净；（3）、全风化花岗岩段开挖时不得采用机械直接开挖到设计标高，需要预留20cm采用人工开挖；（4）、完成3m初支（包括拱架安装、喷射砼）后，方可开挖下一循环。
1、矮边墙铺设防水层、排水盲安装（6）、无砂砼安装
二、矮边墙施工
2、矮边墙止水带安装（1）、背帖式及中埋式止水带均预埋一半，外露一半（15cm）；（2）、预埋在砼的中间，成一条线；施工中可能会碰到，砼施工后在初凝前人工调整；（3）、止水带外露长度不得少于20cm，粘接可采用热硫化连接的方法，搭接长度不得小于 10cm，粘接缝宽不小于50mm。
一、仰拱施工
2、仰拱二衬施工（1）、仰拱二衬后退初支50cm，形成错台；（2）、仰拱二衬必需与矮边墙同时施工；（3）、钢筋必须加工成圆弧形，不得打成直角；（4）、止水带位置准确，定位好，留足搭接长度。
一、仰拱施工
3、仰拱填充施工（1）、仰拱填充后退二衬50cm，形成错台；（2）、仰拱填充施工注意保护接地端子；（3）、仰拱填充表面收平；
二、矮边墙施工
3、仰拱及矮边墙立模； 4、浇注混凝土。
立模及混凝土浇注为常规作业，不别细说。注意一点是边墙砼不要修补，若外观差直接凿毛，以后施工水沟光缆槽也要凿毛。
（3）、每一次施工单元均为独立排水单元，每个单位之间排水管不相连接。
二、矮边墙施工
1、矮边墙铺设防水层、排水盲安装（4）、排水管出口与施工缝距离不得大于30 厘米。（5）、排水管均用土工布包裹，出水口成45 度角排出，不得做直角外排。

七、仰拱施工要求及要点,衬砌施工的质量保证要点

七、仰拱施工要求及要点，衬砌施工的质量保证要点
1仰拱施工要求及要点
1.1 仰拱（检底）开挖、衬砌及填充的施工流程
仰拱（检底）开挖、衬砌及填充总流程图
1.2 仰拱、底板开挖紧前工序达到的标准
（1）拱墙初期支护强度达到10Mpa以上，并满足相应施工方法的步距要求。

（2）隧道底部探测完成（如有需要）。

（3）拱墙钢架锁脚锚杆（管）必须完成。

1.3 仰拱（有初支）开挖作业要点
1.4 底板（含中心水沟）开挖作业要点
1.5仰拱钢筋作业（含边墙预留钢筋）作业要点
1.6 仰拱及铺底混凝土作业要点
2 衬砌施工的质量保证要点
2.1紧前工序达到的标准
（1）仰拱及仰拱填充强度达到设计强度100%。

（2）防水板、盲管铺设安装完成，并验收达标。

（3）仰拱预留钢筋表面的污渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净。

（4）基底虚渣、杂物、积水等清除干净。

（5）依据监控量测确定施作二次衬砌时间。

2.2 衬砌作业内容
施工准备，钢筋制安、检查，预埋件安装，轨道布设，基面/模板表面处理，衬砌台车移位、定位，基仓清理，台车加固，安装气囊挡头板，模板台车检查，输送管安装，混凝土搅拌、运输，混凝土浇筑、振捣，拆模，衬砌外观检查/修复，养护，衬砌背后回填注浆。

2.3 衬砌作业程序（将下图）
衬砌作业流程图。

仰拱与铺底作业指导书

大准铁路增二线工程二九段鸡鸣驿隧道仰拱及填充施工作业指导书编制：审核：中铁十一局集团大准铁路增二线二九段项目经理部二0一一年十月仰拱与填充施工作业指导书一、编制依据：1、《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94；《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；《福建省高速公路路基施工标准化指南》。

二、工序划分工序内容包括有：仰拱部位的开挖、支护及仰拱混凝土的浇筑；仰拱顶混凝土填充层的浇筑；铺底部位的开挖及铺底混凝上的浇筑。

其工序框图分别见下图：台车模筑混凝土施工，铺底与掌子面距离不超过50m。

2、仰拱开挖应严格按已批审的开挖方案进行，并结合拱墙施工抓紧进行仰拱初期支护和仰拱模筑混凝土施工，实现支护结构早闭合，确保施工安全。

3、Ⅲ级围岩地段铺底应和全断面一次开挖成型，铺底混凝土应及时进行浇筑，以改善洞内交通状况和施工环境。

4、仰拱、铺底施工时，应按图纸要求预埋路面下横向盲沟、拱脚纵、横向排水管等排水设施。

三、作业指导〈一〉施工准备1、测量及监控仪器到位齐全；中线、边线及标高测量工作已完成，符合设计及规范要求；2、开挖、运输、模板、砼施工等机具设备到位齐全满足施工要求；3、砼施工配比符合设计及规范要求；各项原材料规格符合设计要求，数量满足施工需要。

4、风、水、电等辅助作业满足施工要求；管线需临时改移或保护加固的已提前完成。

〈二〉施工技术1、一般情况，在Ⅳ、Ⅴ级软岩地段均设有仰拱，仰拱与路面间为混凝土填充层。

Ⅱ、Ⅲ级硬岩地段路面下设砼铺底调平层。

具体见有关设计图纸及相关规范要求。

2、仰拱应全幅施工。

〈三〉施工工艺1、仰拱上层开挖应以人工配合机械开挖为主。

2、隧道底两隅与侧墙联接处应平顺开挖，避免引起应力集中。

边墙钢架底部杂物应清于净，保证与仰拱钢架连接良好。

3、仰拱开挖当遇变形较大的膨胀性围岩时，底面与两隅应预先打入锚杆或采取其他加固措施后，再行开挖。

4、仰拱开挖完成后，应及时进行仰拱初期支护施工。

隧道仰拱施工技术交底

19）混凝土结构尺寸允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
边墙平面位置
±10
尺量
2
拱部高程
±30；
水准测量
3
边墙、拱部表面平整度
8
2m靠尺检查或自动断面仪测量
20）预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验数量
检验方法
1
预留孔洞
中心线位置
15
施工单位
全部检查
尺量
尺寸
4衬砌
1）仰拱混凝土施工前清除基底虚渣、淤泥、积水和杂物。
2）仰拱和地板混凝土强度达到5Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可通行。
3）混凝土运输、浇筑及间歇的全部用时不得超过混凝土的初凝时间。
4）初期支护、防水板、二次衬砌之间应相互密贴，防水板与二次衬砌之间空隙应通过预留孔回填注浆，注浆应在衬砌混凝土达到设计强度后方可进行。
15）机械连接接头长度为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm。
16）钢筋安装及保护层的允许偏差和检验方法。
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距
±5
尺量两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋水平间距
拱部
±10
边墙
±20
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
2）开挖完成后应及时初喷混凝土，混凝土终凝到下一循环爆破作业间隔不得小于3h。
3）喷射混凝土施工的同时在45cm*35cm*12cm或45cm成10cm*10cm*10cm的立方体试件，在标准条件下养护至28d进行试验。

隧道工程仰拱与铺底施工工艺细则

5.5.5 施工质量
5.5.5.1 仰拱
1 仰拱下设初期支护层时，其喷射混凝土强度、喷砼厚
度、钢架加工安装质量等应符合设计及规范要求；
2 基底要求无杂物，无积水，无浮渣；
3 拱脚纵向排水管、横向排水管等设施安装符合设计及
规范要求；
4 仰拱施工质量标准见表 7.1；
隧道仰拱施工质量标准表表 7.1
项
当仰拱底无初期支护层时，宜先喷 5cm 混凝土或采用施作贫混凝土垫层等措施，形成良好的作业面，以利于进行仰拱钢筋安装、立模等作业。
5.5.4.5 仰拱钢筋的制作及安装应符合设计及规范要求。仰拱两侧二衬边墙部位的预埋钢筋伸出长度应满足和二衬环向钢筋焊连要求，且将接头错开，使同一截面的钢筋接头数不大于 50%。
5.5.6.3 仰拱及铺底开挖清出的渣、泥水及砼作业产生的积水、剩余混凝土等物，应及时清运，做到活完场地清。
5.5.6.4 仰拱、仰拱上的填充层及铺底施工作业应采取措施保证洞内交通通行，并设置明显标志。
5.5.6.5 仰拱及铺底施工期间要保证洞内高压风、水管，排水管、供电线路以及风筒等畅通，需临时改移时安排在适当时机进行。
隧道工程仰拱与铺底施工工艺细则
5.5.1 施工前提条件
5.5.1.1 测量及监控仪器到位齐全；中线、边线及标高测量工作已完成，符合设计及规范要求；
5.5.1.2 开挖、运输、模板、砼施工等机具设备到位齐全，满足施工要求；
5.5.1.3 砼施工配比符合设计及规范要求；各项原材料规格符合设计要求，数量满足施工需要。
5.5.6.6 填充层及铺底施工完成后，应及时恢复被毁坏的中线、水平点控制桩。
沟、拱脚纵、横向排水管等排水设施。
5.5.3 施工技术

隧道仰拱及填充作业指导书

隧道工程仰拱及填充施工作业指导书仰拱及填充作业指导书1 适用范围适应于新建铁路福州至平潭铁路站前二标隧道工程仰拱及填充施工。

2 作业准备2.1 作业现场调查（1）调查洞内外的常规作业环境及特殊作业环境；（2）调查混凝土及其它材料的运输道路状况；（3）调查地质、水文气象、地形地貌等对施工的要求或限制，并制定相应的应急处理措施。

2.2 技术方案（1）隧道衬砌混凝土采用自动计量混凝土拌和站生产砼，8 m3轮式砼罐车运输，泵送混凝土入模，插入式捣固棒振捣。

（2）仰拱及铺底混凝土采用栈桥配合仰拱模板整体浇筑，浇筑砼从仰拱中心向两侧对称进行。

为防止仰拱钢筋上浮，在两侧设定位锚杆固定。

（3）调查并确认施工人员配备、机械设备及工器具配备是否符合规范要求。

（4）调查并确认所需材料的数量和试验情况是否符合规范要求。

3 技术要求（1）仰拱及填充层检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中原材的有关规定。

（2）施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。

（3）仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施，以保证作业空间和新浇筑的混凝土结构不受损坏。

（4）仰拱超前防水层铺设的距离宜保持1～2倍以上二次衬砌循环作业长度。

（5）隧底开挖后应及时施做仰拱或混凝土找平层，仰拱混凝土应整体浇筑一次成型，填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后进行。

（6）仰拱及填充层浇筑前必须测量基底高程。

（7）混凝土二次衬砌施工前应对水泥、细骨料、粗骨料、拌制和养护用水、外加剂、掺合料等原材料进行检验，各项技术指标应符合有关规定。

（8）混凝土生产应采用自动计量的拌合站、搅拌输送车运输、混凝土泵送入模的机械化流水作业线，以保证混凝土的质量。

（9）仰拱填充混凝土强度达到5MPa后方允许行人通行，达到设计强度的100%后方允许车辆通行。

4 施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：施工准备→仰拱开挖→栈桥就位→绑扎仰拱钢筋→止水带安装→立模→浇注仰拱混凝土→养护→立中心水沟模板→浇注仰拱填充混凝土→养护。

仰拱与隧底填充施工工艺

仰拱与隧底填充施工工艺一工艺概述仰拱是隧道结构的主要组成部分之一，它是隧道结构的基础。

它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。

实际上它是能承受地层永久荷载和路面临时荷载（动荷载）的一种地基梁（板）。

仰拱施工Ⅲ级以下（含Ⅲ级）围岩仰拱距掌子面距离不得超过90m，Ⅳ级围岩不得超过50m，Ⅴ级及以上围岩不得超过30m。

本工艺适用于隧道工程仰拱现行法施工。

二作业内容1 基底地质勘查及承载力试验；2 基底预加固；3 仰拱开挖；4 安放栈桥；5 隧底清理；6 立模；7 仰拱及填充混凝土填筑。

三施工准备1 施工前，应将隧底墟渣、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。

2 底板、仰拱的整体灌注应采用防干扰作业栈桥等架空设施，以保证作业空间和新灌注混凝土结构不受损坏。

3 搅拌站、运输车、输送泵、捣固机械等处于可正常运转状态，设备能力应满足隧道仰拱混凝土施工需要。

4 二次衬砌作业区段的照明、供电、供水、排水系统应满足衬砌正常施工要求，隧道内通风条件良好。

四工艺及质量控制流程隧道仰拱及填充施工工艺及质量控制流程见附图1。

五工艺步序说明1 基底超前预报：对地质有疑问或地质变化反复无常时，基底开挖前应进行勘探和承载力试验，确认底部没有空腔、溶洞、溶槽，确认基底承载力符合施工图要求。

2 基底超前预加固：当承载力不能满足施工图要求或底部有空腔、溶洞、溶槽时，应在仰拱开挖前或下道开挖面开挖前进行基底超前预加固，而后开挖仰拱部分，以确保安全和避免超挖。

1）对于干溶洞、溶槽，可开挖后进行处理；2）对于上部围岩开挖后发现基底承载力不够或含水（泥）溶槽、溶洞，应在仰拱开挖前处理；3）对于上部围岩未开挖发现基底承载力不够或含水（泥）溶槽、溶洞应进行底部超前预处理（底部超前注浆小导管、管棚）。

3 仰拱超前拱墙衬砌的距离宜保持3～4个二次衬砌循环作业长度。

七、仰拱施工要求及要点,衬砌施工的质量保证要点

七、仰拱施工要求及要点，衬砌施工的质量保证要点
1仰拱施工要求及要点
1.1 仰拱（检底）开挖、衬砌及填充的施工流程
仰拱（检底）开挖、衬砌及填充总流程图
1.2 仰拱、底板开挖紧前工序达到的标准
（1）拱墙初期支护强度达到10Mpa以上，并满足相应施工方法的步距要求。

（2）隧道底部探测完成（如有需要）。

（3）拱墙钢架锁脚锚杆（管）必须完成。

1.3 仰拱（有初支）开挖作业要点
1.4 底板（含中心水沟）开挖作业要点
2 衬砌施工的质量保证要点
2.1紧前工序达到的标准
（1）仰拱及仰拱填充强度达到设计强度100%。

（2）防水板、盲管铺设安装完成，并验收达标。

（3）仰拱预留钢筋表面的污渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净。

（4）基底虚渣、杂物、积水等清除干净。

（5）依据监控量测确定施作二次衬砌时间。

2.2 衬砌作业容
施工准备，钢筋制安、检查，预埋件安装，轨道布设，基面/模板表面处理，衬砌台车移位、定位，基仓清理，台车加固，安装气囊挡头板，模板台车检查，输送管安装，混凝土搅拌、运输，混凝土浇筑、振捣，拆模，衬砌外观检查/修复，养护，衬砌背后回填注浆。

2.3 衬砌作业程序（将下图）
衬砌作业流程图2.4 衬砌作业控制要点。