货物运价标准

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公路货物运输计价标准

公路货物运输计价标准

公路货物运输计价标准公路货物运输计价标准1.计费重量(1)计量单位=1\*GB3①整批货物运输以吨为单位。

=2\*GB3②零担货物运输以千克为单位。

=3\*GB3③集装箱运输以箱为单位。

(2)重量确定=1\*GB3①一般货物:无论整批、零担货物,计费重量均按毛重计算。

轻泡货物:指每立方米重量不足333千克的货物。

=2\*GB3②整批货物吨以下计至100千克,尾数不足100千克的,四舍五入。

装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度,以不超过有关道路交通安全规定为限度,按车辆标记吨位计算重量。

=3\*GB3③零担货物起码计费重量为1千克。

重量在1千克以上,尾数不足1千克的,四舍五入。

零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积,按每立方米折合333千克计算重量。

(3)包车运输按车辆的标记吨位计算。

(4)散装货物,如砖、瓦、砂、石、土、矿石、木材等,按体积由各省、自治区、直辖市统一规定重量换算标准计算重量。

2.计费里程(1)里程单位货物运输计费里程以千米为单位,尾数不足1千米的,进整为1千米。

(2)里程确定=1\*GB3①货物运输的营运里程,按交通部和各省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定、颁发的《营运里程图》执行。

《营运里程图》未核定的里程由承、托双方共同测定或经协商按车辆实际运行里程计算。

=2\*GB3②出入境汽车货物运输的境内计费里程以交通主管部门核定的里程为准;境外里程按毗邻国(地区)交通主管部门或有权认定部门核定的里程为准。

未核定里程的,由承、托双方协商或按车辆实际运行里程计算。

=3\*GB3③货物运输的计费里程:按装货地点至卸货地点的实际载货的营运里程计算。

=4\*GB3④因自然灾害造成道路中断,车辆需绕道行驶的,按实际行驶里程计算。

=5\*GB3⑤城市市区里程按当地交通主管部门确定的市区平均营运里程计算;当地交通主管部门未确定的,由承托双方协商确定。

(3)计时包车货运计费时间计时包车货运计费时间以小时为单位。

六种基本的货物运输运费计算

六种基本的货物运输运费计算

零担货物运费的计算公式及标准一、零担货物运费的计算公式零担货物运费元=计费重量kg×计费里程km×零担货物运价元/kg·km+货物运输其它费用元其中,零担货物运价按货物运价价目计算;二、零担计费重量确定1、计费重量箱数:1计量单位:零担货物运输以千克为单位;2计费重量箱数的确定①一般货物零担货物的计费重量均按毛重含货物包装、衬垫及运输需要的附属物品计算;②轻泡货物零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积,按每立方米折合333kg计算其计费重量;2、计费里程的确定:计费里程的单位:以公里为单位,尾数不足1km的,进整为1km;3、运价的单位:元/kg·km;三、其他费用1.调车费:应托运人要求,车辆调出所在地而产生的车辆往返空驶,应计收调车费;2.延滞费:车辆按约定时间到达约定的装货或卸货地点,因托运人或收货人责任造成车辆和装卸延滞,应计收延滞费;3.装货箱落空损失费:应托运人要求,车辆开至约定地点装货箱落空造成的往返空驶里程,按其运价的50%计收装货箱落空损失费;4.排障费:运输大型特型笨重物件时,因对运输路线的桥涵、道路及其他设施进行必要的加固或改造所发生的费用,称为排障费;排障费由托运人负担;5.车辆处置费:应托运人要求,运输特种货物、非标准箱等需要对车辆改装、拆卸和清理所发生的工料费用,称为车辆处置费;车辆处置费由托运人负担;6.检验费:在运输过程中国家有关检疫部门对车辆的检验费以及因检验造成的车辆停运损失,由托运人负担;7.装卸费:由托运人负担;8.通行费:货物运输需支付的过渡、过路、过桥、过隧道等通行费由托运人负担,承运人代收代付;9.保管费:货物运达后,明确由收货人自取的,从承运人向收货人发出提货通知书的次日以邮戳或电话记录为准起计,第4d开始核收货物保管费;应托运人的要求或托运人的责任造成的需要保管的货物,计收货物保管费;货物保管费由托运人负担;10.道路阻塞停车费:汽车货物运输过程中,如发生自然灾害等不可抗力造成的道路阻滞,无法完成全程运输,需要就近卸存、接运时,卸存、接运费用由托运人负担;四、运费的结算结算零担货物运费时,应遵守如下规定:1.货物运费在货物托运、起运时一次结清,也可按合同采用预付费用的方式,随运随结或运后结清;托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的,承运人对相应的运输货物享有留置权,但当事人另有约定的除外;2.运费尾数以元为单位,不足1元时四舍五入;3.货物在运输过程中因不可抗力灭失,未收取运费的,承运人不得要求托运人支付运费;已收取运费的,托运人可以要求返还;快递计费标准快递运费标准如下:上海/浙江/江苏/安徽/福建/湖北/湖南/江西/广西/广东:首重1000克8元,续重6元;北京/天津/重庆/海南:首重1000克10元,续重10元;山东/陕西/云南/贵州/四川/河北/河南/山西:首重1000克12元,续重10元;甘肃/黑龙江/吉林/辽宁/内蒙古/青海/宁夏/新疆/西藏:首重1000克15元,续重15元;备注:1、首重1000克,不到1000克的按照1000克计重收费;例如,到浙江杭州500克,就是收首重8元;2、续重是超过1000克的部分按照续重的标准收费;例如,到浙江杭州1500克,就是8元+3元,计11元;3、到达日期:上海市、江苏省、浙江省、安徽省:1-2日左右;北京市、广东省、天津市、湖北省、福建省、河南省、湖南省、江西省、河北省、山西省、陕西省、四川省、云南省、黑龙江省、海南省、辽宁省、吉林省、广西壮族自治区、重庆市、甘肃省、内蒙古自治区、西藏自治区、宁夏回族自治区、青海省、新疆维吾尔自治区:2-4日左右申通快递运费计算:1.计费重量单位:特快专递行业一般以每0.5KG公斤为一个计费重量单位;2.首重与续重:特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重或起重,每增加0.5KG为一个续重;通常起重的费用相对续重费用较高;3.实重与材积:是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;当需寄递物品体积较大而实重较轻时,因运输工具飞机、火车、船、汽车等承载能力及能装载物品体积所限,需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量,称为体积重量或材积;体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物;4.计费重量:按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定,货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算;5.包装费一般情况下,快递公司是免费包装,提供纸箱、气泡等包装材料,但很多物品如衣物,不用特别细的包装就可以,但一些贵重、易碎物品,快递公司还是要收取一定的包装费用的;包装费用一般不计入折扣;6.通用运费计算公式:A当需寄递物品实重大于材积时,运费计算方法为:首重运费+重量公斤×2-1×续重运费例如:7KG货品按首重20元、续重9元计算,则运费总额为:20+7×2-19=137元B当需寄递物品实际重量小而体积较大,运费需按材积标准收取,然后再按上列公式计算运费总额;求取材积公式如下:规则物品:长cm×宽cm×高cm÷6000=重量KG不规则物品:最长cm×最宽cm×最高cm÷6000=重量KGC 国际快件有时还会加上燃油附加费比如此时的燃油附加费为9%,还需要在公式A的结果加上:运费×9%7.总费用:从上面的得出:顺丰快递收费标准:计费重量单位:行业一般以每0.5KG0.5公斤为一个计费重量单位;首重与续重:货运行业中,特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重或起重;每增加一个0.5KG为一个续重;通常起重的运费相对续重运费较高;实重与:是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;当需寄递物品体积较大而实重较轻时,因运输工具飞机、火车、船、等承载能力及能装载物品体积所限,需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量,称为或材积;计费重量:按实重与材积两者的定义与货运协会规定,货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算公式:当需寄递物品实重大于材积时,运费计算方法为重量公斤×2×续重运费+首重运费-续重运费例如:5KG货品按首重RMB60、续重RMB30计算,则运费总额为5×2×30+60-30=330元RMB当需寄递物品实际重量小而体积较大,运费需按材积标准收取,然后再按上列公式计算运费总额;求取材积公式如下:规则物品长cm×宽cm×高cm÷6000=重量KG不规则物品最长cm×最宽cm×最高cm ÷6000重量KG注:以上数字单位为人民币元1单件重量不超过500克的邮件可按文件类收取资费;2本表中的一区资费指广东、以外其他省份寄往、的特快专递邮件的资费; 福建、广东两省寄往香港、澳门的特快专递邮件资费表已于2000年4月1日公布;3寄往的快件:1文件类:起重500克,资费90元,续重每500克或其零数40元;2物品类:起重500克,资费130元,续重每500克或其零数40元;4中速快件的体积重量大于实际重量的必须按体积重量计收资费;体积重量按每6000立方厘米折合1公斤计算;体积重量的计算公式为:体积重量=长X宽X高/6000;宅急送价格查询:一、定价原则宅急送公司提供的价格解决方案目的是为了方便支付宝注册用户使用宅急送公司的配送服务,简洁、实用是此次价格方案的原则;发货人或收货人一方为支付宝注册用户时即可适用本价目表;二、价格体系1 、运输费用5 -5kg 29 元49 元价格说明:符合宅急送公司小件包裹的规格外包装三边之和小于 100CM ;保险费率:3 ‰ ;重量超出 5 公斤或超出小件规格的货物,按普货价格计收,可咨询当地宅急送;此价格适用于宅急送公司内网城市具体到达城市名细请咨询当地宅急送,超出内网服务范围按当地正常报价收取运费;结算方式:现结;2 、其他费用1 、保险费用保险种类保险费率运输一切险 3 ‰免赔额 300 元 / 票2 、包装费用包装项目材料规格包装服务费材料费一级二级一级二级4 号纸箱46 × 33 ×28 8 元 / 个元 / 个元 / 个5 元 / 个5 号纸箱30 × 23 × 234 元 / 个 2 元 / 个元 / 个 3 元 / 个6 号纸箱33 × 25 × 10元 / 个元 / 个小件箱 3 元 / 个门到门服务免费打包三、价格使用说明1 、费用支付发货人因使用宅急送服务所产生的运输、包装、保险费用由发货人在提供接收货物时向宅急送支付;2 、其他费用当发货人委托配送目的地超过宅急送提供的配送范围或所委托的物品超过本价格体系涉及的重量范围时, 由当地宅急送提供具体价格咨询;四、其它服务1 、包装服务发货人以根据所售物品体积选择宅急送公司提供的包材,进行包装;2 、验货服务1 、如果选择宅急送提供包装服务的,宅急送提供收货验货服务在物品送达目的地时提供开箱验货服务,如果对所购物品提出异议的,收货人可以在宅急送派送单据上注明原因;2 、如果是发货人已经包装好的,宅急送负责外包装的完整;在签收后,如果收货人对所购物品提出异议,收货人可在宅急送派送工作单上注明,并由宅急送公司反馈至发货人;铁路运输计费标准一、的计算方法是由货物的计费重量,运价里程即从发站到到站间的公里数,货物品名、运价率不同的货物,而运价率各不相同;零担货物、整车货物以及不同规格的集装箱,其运价率也各不相同等部分组成;率的计算为:发到基价+运行基价×运价公里;主要有整车,零担和集装箱三种方式:1、整车率以每吨运价为计算单位,它的每吨运价=发到基价元/吨+运价基价元/吨公里×运价公里;整车率还细分为若干个价号,所以,由于价号不同,每吨运价又各不相同; 2、零担率以每10公斤运价为计算单位,它的每10公斤运价=发到基价元/10公斤+运行基价元/10公斤公里×运价公里;零担运价率也同样分为若干个价号,所以,由于价号不同,每10公斤的运价又各不相同;3、集装箱率以每箱运价为计算单位,它的每箱运价=发到基价元/箱+运行基价元/箱公里×运价公里;集装箱分1吨箱、10吨箱、20英尺箱和40英尺箱等几种,由于箱型规格不同,每种集装箱的运价各不相同;二、铁路货运价格表运费计算办法:运费由发到基价、运行基价两部分构成整车货物每吨运价=发到基价+运行基价×运价里程整车货物每车运价=每吨运价×计费重量零担货物每 10 千克运价=发到基价+运行基价×运价里程集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价×运价里程整车棉花籽棉、皮棉按发到基价元/吨,运行基价元/吨公里执行;整车农用化肥、磷矿石按发到基价元/吨,运行基价元/吨公里执行;第 1 条根据中华人民共和国铁路法第二十五条之规定,为正确体现国家的运价政策,确定国家铁路简称国铁,以下同货物运输费用计算方法,特制定本规则; 第 2 条铁路货物运价规则是计算国铁货物运输费用的依据,承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定;第 3 条铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿,包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等; 铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收;第 4 条国铁营业线的货物运输,除军事运输后付、水陆联运、国际铁路联运过境运输及其他铁道部另有规定的货物运输费用外,都按本规则计算货物运输费用;第 5 条铁路货物运输费用的收费项目及收费标准,应在车站营业场所公告; 未经公告,不得实行; 第二章货物运输费用的计算第一节计算货物运输费用的程序第 6 条计算货物运输费用的程序: 1.按货物运价里程表附件四计算出发站至到站的运价里程; 2.根据货物运单上填写的货物名称查找铁路货物运输品名分类与代码表附件一、铁路货物运输品名检查表附件三,确定适用的运价号; 3.整车、零担货物按货物适用的运价号,集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在“铁路货物运价率表”附件二中查出适用的运价率即发到基价和运行基价,以下同; 4.货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后, 再与按本规则确定的计费重量集装箱为箱数相乘,计算出运费; 5.杂费按本规则的规定计算; 第二节计算货物运输费用的基本条件第 7 条货物运费的计费重量,整车货物以吨为单位,吨以下四舍五人;零担货物以 10 千克为单位,不足 10 千克进为 10 千克;集装箱货物以箱为单位;第 8 条运价里程根据货物运价里程表按照发站至到站间国铁正式营业线最短径路计算,但货物运价里程表内或铁道部规定有计费经路的,按规定的计费经路计算运价里程;运价里程不包括专用线、货物支线的里程;通过轮渡时, 应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算;水陆联运的货物,应将换装站至码头线的里程,加入运价里程内计算;下列情况发站在货物运单内注明,运价里程按实际经由计算:1.因货物性质如鲜活货物、超限货物等必须绕路运输时;2.因自然灾害或其他非铁路责任,托运人要求绕路运输时;承运后的货物发生绕路运输时,仍按货物运单内记载的经路计算运费;实行统一运价的营业铁路与特价营业铁路直通运输,运价里程分别计算;第 9 条凡按里程计算核收的货物运输杂费, 发站按国铁的运价里程含铁路局临管线和工程临管线计算,通过地方铁路的将其通过的地方铁路运价里程合并计入,在地方铁路发到的计算到地方铁路的分界站;第 10 条货物运费按照承运货物当日实行的运价率计算;杂费按照发生当日实行的费率核收; 一批或一项货物,运价率适用两种以上减成率计算运费时,只适用其中较大的一种减成率;适用两种以上加成率时,应将不同的加成率相加之和作为适用的加成率;同时适用加成率和减成率时,应以加成率和减成率相抵后的差额作为适用的加减成率;铁路货物运输品名分类与代码表中规定的加成或减成, 应先计算出其适用的运价率后,再按上述规定加成、减成或加减成相抵;每项运费、杂费的尾数不足 1 角时按四舍五人处理;各项杂费凡不满一个计算单位,均按一个计算单位计算另定者除外;零担货物的起码运费每批 2.00 元;第三章货物运费第一节整车货物运费第 11 条整车货物除下列情况外,均按货车标记载重量以下简称标重计算运费;货物重量超过标重时,按货物重量计费;1.使用矿石车、平车、砂行车,经铁路局批准装运铁路货物运输品名分类与代码表“01、0310、04、06、081”和“14”类货物按 40 吨计费,超过时按货物重量计费;2.使用自备冷藏车装运货物时按 60 吨计费;使用标重低于 50 吨的自备罐车表 1 所列 GH95/22、 GY95/22、GH40、GY40 型除外装运货物时按 50 吨计费;3.表 1 所列货车装运货物时,计费重量按表中规定计算,货物重量超过规定计费重量的,按货物重量计费,加冰冷藏车不加冰运输时,按冷藏车标重计费;4,标重不足 30 吨的家畜车,计费重量按 30 吨计算铁路运输定价方式货物单位重量运输费用包括整车运输每吨运价=发到基价+运行基价运行公里零担运输每10千克运价=发到基价+运行基价运行公里集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价运行公里三、铁路货物运价率表航空运输的计费一、规定货物重量按毛重计算;计算单位为公斤;重量不足1公斤,按1公斤算,超过1公斤的尾数四舍五入;非宽体飞机装载的每件货物重量一般不超过80 公斤,体积一般不超过40 60 100 米; 宽体飞机装载每件货物重量一般不超过250公斤; 体积一般不超过250 200 160厘米.超过以上重量和体积的货物,由西北公司依据具体条件碉定可否收运;每件货物的长、宽、高之和不得少于40厘米.每公斤的体积超过6000 立方厘米的货物按轻泡货物计重;轻泡货物以每6000立方厘米折合1公斤计量;二、从航空运输的性质出发,一般把航空运输分为国内航空运输和国际航空运输两大类国内航空运费的计算一、国内航空货物运价类别1.普通货物运价,a.基础运价代号N民航总局统一规定各航段货物基础运价,基础运价为45公斤以下普通货物运价,金额以角为单位;b.重量分界点运价代号Q国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价;2.等级货物运价代号S急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价,按照基础运价的150%计收;3.指定商品运价代号C对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物,航空公司可申请建立指定商品运价;4.最低运费代号M每票国内航空货物最低运费为人民币30元;5.集装货物运价以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价;二、国内航空货物运价使用规则1.直达货物运价优先于分段相加组成的运价;2.指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价;3.等级货物运价优先于普通货物运价;三、国内航空货物运计费规则1.货物运费计费以“元”为单位,元以下四舍五入;2.最低运费,按重量计得的运费与最低费相比取其高者;3.按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者;4.分段相加组成运价时,不考虑实际运输路线,不同运价组成点组成的运价相比取其低者;四、国内航空邮件运费普通邮件运费按照普通货物基础运价计收;特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150%计收;国际航空运费的计算一计费重量:航空公司规定,在货物体积小,重量大时,按实际重量计算;在货物体积大,重量小时,按体积计算;在集中托运时,一批货物由几件不同的货物组成,有轻泡货也有重货;其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量,按两者之中较高的一个计算;二航空公司运价和费用的种类1.运价RATES:承运人为运输货物对规定的重量单位或体积收取的费用称为运价;运价指机场与机场间的AIRPORT TO AIRPORT空中费用,不包括承运人,代理人或机场收取的其他费用;2.运费TRANSPORTATION CHARGES:根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费;3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费;一区主要指南北美洲,格陵兰等;二区主要指欧洲,非洲,伊朗等;三区主要指亚洲,澳大利亚4.主要的航空货物运价有四类:1一般货物运价GENERAL CARGO RATE “GCR”;2特种货物运价或指定商品运价SPECIAL CARGO RATE;SPECIFICCOMMODITY RATE“SCR”;3货物的等级运价CLASS RATE“CCR”;4集装箱货物运价UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”三起码运费:是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费,不论货物的重量或体积大小,在两点之间运输一批货物应收取的最低金额;不同地区有不同的起码运费;四有关运价的其他规定:各种不同的航空运价和费用都有下列共同点:1.运价是指从一机场到另一机场;而且只适用于单一方向;2.不包括其他额外费用;如提货,报关,接交和仓储费用等;3.运价通常使用当地货币公布;4.运价一般以公斤或磅为计算单位;5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价;铁路整车货物运费的计算标准整车货物除下列情况外,均按货车标记载重量简称标重,以下同;标重尾数不足1吨时四舍五入计费;货物重量超过标重时,按货物重量计费;1.使用矿石车、平车、砂石车,经铁路局批准装运“铁路货物运输品名分类与代码表”,“01”、“0310”、“04”、“06”、“081”和“14”类货物按40吨计费,超过时按货物重量计费;2.企业运费表中所列货车装运货物,计费重量按表中规定计算,货物重量超过规定计费重量的,按货物重量计费;3.使用自备冷板冷藏车装运货物时按50吨计费;使用自备机械冷藏车装运货物时按60吨计费;4.使用标重不足30吨的家畜车,计费重量按30吨计算;使用标重低于50吨、车辆换长小于的自备罐车装运货物时按50吨计费表1中明定的车种车型按第2项办理;5.始发、中途均不加冰运输的加冰冷藏车和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车,均按冷藏车标重计费;6.车辆换长超过的货车D型长大货车除外本条未明定计费重量的,按其超过部分以每米不足1米的部分不计折合5吨与60吨相加之和计费;7.承运人提供的D型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时,经中铁特货公司批准可根据实际使用车辆的标重减少计费重量,但减吨量最多不得超过60吨;一、铁路整车货物运价率的确定按铁路货物运价规则附件二“铁路货物运价率表”中的运价率计算;按一批办理的整车货物,运价率不同时,按其中高的运价率计费;二、铁路超限货物运价率加成的规定运输超限货物,发站应将超限货物的等级在货物运单内注明,按下列规定计费:1.一级超限货物:按运价率加50%;2.二级超限货物:按运价率加100%;3. 超级超限货物:按运价率加150%;对安装超限货物检查架的车辆、不另收运费;三、铁路限速运行货物运价率加成的规定需要限速运行不包括仅通过桥梁、隧道、出入站线限速运行的货物,按运价率加150%计费;需要限速运行的超限货物,只核收铁路货物运价规则规定的加成运费,不另核收超限货物加成运费;四、铁路危险货物运价率加成的规定运输危险货物,根据危险货物的性质、等级按下列规定计费:1、一级毒害品剧毒品按运价率加100%;2、爆炸品、压缩气体和液化气体,一级易燃液体代码表02石油类除外、一级易燃固体、一级自燃物品、一级遇湿易燃物品、一级氧化剂和过氧化物、二级毒害品、感染性物品、放射性物品按运价率加50%;五、铁路运输使用游车的货物运费计算。

铁路货物运价规则

铁路货物运价规则
公里 元/吨公里 元/吨公里 元/吨公里 元/吨公里 元/吨公里 元/10千克公里
标准 0.525 0.086 0.091 0.098 0.103 0.138 0.140 0.00111
元/10千克公里
0.00155
集装箱
20英尺箱 40英尺箱
元/箱 元/箱
440.00 532.00
元/箱公里 元/箱公里
3.185 3.357
自轮 运行
附件3:《货物运输品名检查表》
拼音码
7位 代码
品名
安乃近 安全带 安全闸
氨水
拼音 码
ANJ AQD AQZ
AS
代码
25 20 004 23 39 001 17 15 002 15 29001
整车 运价

5
5
6
5
零担 运价

22
22
22
22
附件4:货物运价里程表
铁路货运组织
铁路货物运价规则
铁路货物运价规则
➢ 铁路货物运价是运输价值的货币表现 ➢是铁路运输产品的销售价格,即铁路向货主核收的运输费用 ➢主要包括:车站费用
运行费用 服务费用 额外占用铁路设备的费用
铁路货物运价规则
《价规》的适用范围包 括国家铁路营业线的所有的 货物运输,它有个别的除外 条件: ➢ 军事运输的后付运输 ➢ 水陆联运 ➢ 国际铁路联运过境运输 ➢ 其他的铁道另有规定的
有法律效力
《价规》的附属文件:四个附件
附件一 附件二 附件三 附件四
货物运输 品名分类 与代码表 分类表
铁路货物 运价率表
运价率表
铁路货物 运输品名 检查表
检查表
货物运价 里程表

运价计算

运价计算

• 第四步:其他杂项费用 • 除了以上三个步骤核算加成运价外,还有运输过程中的其他杂项费用
要加以核算,包括调车费、延滞费、装货落空损失费、道路阻塞停运 费、车辆处置费、车辆通行费和运输变更手续费等多项费用。 • 第五步:运费计算公式 • (1)整批货物运费=吨次费×计费重量+整批货物运价×计费重量×计 费里程+货物运输其他费用 • (2)零担货物运费=零担货物运价×计费重量×计费里程+货物运输其 他费用 • (3)重(空)集装箱运费=重(空)箱运价×计费箱数×计费里程+ 箱次费×计费箱数+货物运输其他费用 • (4)包车运费=包车运价×包用车辆吨位×计费时间+货物运输其他 费用
元/kg.km×(1+30%)=0.00325元/kg.km • (5)计费里程=120km • (6)所以运费=0.00325×426×120=166.14=166.1元
• 例4-3 某人包用运输公司一辆5吨货车5小时40分钟,包车运价为12 元/吨.小时,应包用人要求对车辆进行了改装,发生工料费120元,包 用期间运输玻璃3箱、食盐3吨,发生通行费70元,行驶里程总计 136km,请计算包用人应支付多少运费?
• ②轻泡货物:指每立方米重量不足333千克的货物。
• ③装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度,以不超过有关道路交通安 全规定为限度,按车辆标记吨位计算重量。
• ④零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积 ,按每立方米折合333千克计算重量。
• ⑤包车运输按车辆的标记吨位计算。
• ⑥货物重量一般以起运地过磅为准。起运地不能或不便过磅的货物, 由承托运双方协商确定计费重量。
• ΣS=(S1+S2+…Sn)×Fb=(S1+S2+…Sn)×f×Q

物流计价标准

物流计价标准

物流计价标准物流计价标准是指根据货物的特性、运输距离、运输方式等因素确定货物运输价格的一套规定和标准。

在物流行业中,物流计价标准是非常重要的,它直接影响着货物运输的成本和效益。

因此,合理制定和执行物流计价标准对于提高物流运输效率、降低成本、提升竞争力具有重要意义。

首先,物流计价标准应该根据货物的特性来确定。

不同种类的货物具有不同的特性,如易腐、易碎、易燃等,这些特性将直接影响到货物的运输方式和运输成本。

因此,物流计价标准应该根据货物的特性来确定不同的价格,以保证货物能够安全、快速、经济地运输到目的地。

其次,物流计价标准还应该考虑运输距离。

一般来说,运输距离越远,运输成本就会越高。

因此,物流计价标准应该根据货物的运输距离来确定价格,以保证运输公司能够获得合理的利润,同时也能够满足客户的需求。

此外,物流计价标准还应该根据运输方式来确定。

不同的运输方式具有不同的成本和效率,如陆运、铁路运输、海运、空运等,它们的运输成本和服务质量也会有所不同。

因此,物流计价标准应该根据不同的运输方式来确定价格,以保证客户能够选择到最适合自己需求的运输方式。

最后,物流计价标准还应该考虑市场需求和竞争情况。

随着市场的变化和竞争的加剧,物流计价标准也需要不断调整和完善,以适应市场的需求和提升企业的竞争力。

综上所述,物流计价标准是物流行业中非常重要的一环,它直接影响着货物运输的成本和效益。

合理制定和执行物流计价标准对于提高物流运输效率、降低成本、提升竞争力具有重要意义。

因此,我们应该根据货物的特性、运输距离、运输方式以及市场需求和竞争情况来合理制定和执行物流计价标准,以实现物流行业的可持续发展和提升整体竞争力。

公路货物运费的计算公式与标准

公路货物运费的计算公式与标准

公路货物运费的计算公式与标准一、公路货物运费的计算公式 1.整批货物运费的计算公式 整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/(t·km))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元) 其中,整批货物运价按货物运价价目计算。

2.零担货物运费的计算公式 零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/kg·km)+货物运输其它费用(元) 其中,零担货物运价按货物运价价目计算。

3.集装箱运费的计算公式 重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价(元/(箱·km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱)+货物运输其它费用(元) 其中,集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。

4.计时包车运费的计算公式 包车运费(元)=包车运价(元/t·h)×包用车辆吨位(t)×计费时间(h)+货物运输其它费用(元) 其中,包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。

由以上公路货物运费的计算公式可以看出,计算公路货物运费,关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量(箱数)、计费里程(时间)以及货物运输的其他费用。

下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。

二、公路货物运价价目 1.基本运价 (1)整批货物基本运价:指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价; (2)零担货物基本运价:指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里运价; (3)集装箱基本运价:指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱公里运价。

2.吨(箱)次费 (1)吨次费:对整批货物运输,在计算运价费用的同时按货物重量加收吨次费。

(2)箱次费:对汽车集装箱运输,在计算运价费用的同时按不同箱型加收箱次费。

3.普通货物运价 普通货物实行分等计价,以一等货物为基础,二等货物加成15%,三等货物加成30%。

物流公司的收费标准

物流公司的收费标准

物流公司的收费标准物流公司的收费标准是客户选择物流服务时需要了解的重要信息之一。

不同的物流公司可能会有不同的收费标准,因此客户在选择物流公司时需要对其收费标准有一定的了解。

本文将介绍一些常见的物流公司收费标准,帮助客户更好地选择物流服务。

首先,物流公司的收费标准通常会根据货物的重量来进行计费。

一般来说,货物的重量越大,运输成本就会越高。

因此,物流公司会根据货物的重量来确定运费的收费标准。

客户在选择物流服务时,需要根据自己的货物重量来选择合适的物流公司。

其次,物流公司的收费标准还会根据货物的体积来进行计费。

对于体积较大的货物,物流公司可能会根据货物的实际体积来确定运费。

这是因为体积较大的货物在运输过程中会占用更多的空间,增加了物流公司的运输成本。

因此,客户在选择物流服务时,需要考虑货物的实际体积,选择合适的物流公司。

此外,物流公司的收费标准还可能会根据货物的运输距离来进行计费。

通常来说,货物的运输距离越远,运输成本就会越高。

因此,物流公司会根据货物的运输距离来确定运费的收费标准。

客户在选择物流服务时,需要考虑货物的运输距禿,选择合适的物流公司。

最后,物流公司的收费标准还可能会根据货物的特殊要求来进行计费。

例如,一些特殊的货物可能需要特殊的包装或者特殊的运输方式,这些都会增加物流公司的运输成本。

因此,物流公司会根据货物的特殊要求来确定运费的收费标准。

客户在选择物流服务时,需要考虑货物的特殊要求,选择能够满足自己需求的物流公司。

综上所述,物流公司的收费标准通常会根据货物的重量、体积、运输距离和特殊要求来进行计费。

客户在选择物流服务时,需要根据自己的实际情况来选择合适的物流公司。

希望本文能够帮助客户更好地了解物流公司的收费标准,选择合适的物流服务。

货物的等级运价

货物的等级运价

货物的等级运价货物的等级运价是指根据货物的等级不同而产生的运输费用。

等级运价是物流行业中的一个重要概念,它直接影响着货物的运输成本和运输效率。

在货物的等级运价中,不同等级的货物享有不同的运输优惠和费用待遇。

一、等级运价的定义和意义等级运价是指根据货物的等级和运输距离来确定运输费用的一种运价制度。

等级运价的出现是为了满足不同等级货物的运输需求,并通过差别运价的方式来调节货物流动,提高物流效率。

等级运价的意义在于通过合理的差别定价,鼓励生产者提高产品质量和附加值,同时也能够激励物流企业提升运输服务质量。

通过等级运价制度,可以实现货物的分类管理和差别运输,提高货物的运输效率和运输质量。

二、等级运价的分类根据货物的等级不同,等级运价可以分为高级货物运价、中级货物运价和低级货物运价三种。

不同的等级运价会产生不同的运输费用,以满足不同等级货物的不同运输需求。

1. 高级货物运价高级货物运价适用于贵重、易损、易腐、危险等高级货物的运输。

这些货物的运输过程中需要特殊的保护和处理措施,因此运输费用相对较高。

高级货物运价通常包括专门的保险费用和特殊的包装要求。

2. 中级货物运价中级货物运价适用于一般货物的运输,包括大宗商品、普通消费品等。

中级货物运价相对较低,适用于数量较大、价值较低的货物。

中级货物运价通常不包括特殊的保险费用和包装要求。

3. 低级货物运价低级货物运价适用于低价值、大批量的货物,包括原材料、低附加值产品等。

低级货物运价相对较低,适用于数量较大、价值较低的货物。

低级货物运价通常不包括特殊的保险费用和包装要求。

三、等级运价的应用等级运价在物流行业中得到广泛应用,具有重要的意义和作用。

通过等级运价,可以实现货物的快速、安全、高效运输,提高物流效率和运输质量。

1. 提高货物运输效率等级运价可以根据货物的等级和运输距离来确定运输费用,从而实现货物的分类管理和差别运输。

通过合理的差别定价,可以激励生产者提高产品质量和附加值,鼓励物流企业提升运输服务质量,进而提高货物的运输效率。

公路货物运费的计算公式与标准

公路货物运费的计算公式与标准

公路货物运费的计算公式与标准一、公路货物运费的计算公式1.整批货物运费的计算公式整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/(t·km))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元)其中,整批货物运价按货物运价价目计算。

2.零担货物运费的计算公式零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/kg·km)+货物运输其它费用(元)其中,零担货物运价按货物运价价目计算。

3.集装箱运费的计算公式重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价(元/(箱·km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱)+货物运输其它费用(元)其中,集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。

4.计时包车运费的计算公式包车运费(元)=包车运价(元/t·h)×包用车辆吨位(t)×计费时间(h)+货物运输其它费用(元)其中,包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。

由以上公路货物运费的计算公式可以看出,计算公路货物运费,关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量(箱数)、计费里程(时间)以及货物运输的其他费用。

下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。

二、公路货物运价价目1.基本运价(1)整批货物基本运价:指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价;(2)零担货物基本运价:指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里运价;(3)集装箱基本运价:指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱公里运价。

2.吨(箱)次费(1)吨次费:对整批货物运输,在计算运价费用的同时按货物重量加收吨次费。

(2)箱次费:对汽车集装箱运输,在计算运价费用的同时按不同箱型加收箱次费。

3.普通货物运价普通货物实行分等计价,以一等货物为基础,二等货物加成15%,三等货物加成30%。

公路货物运费的计算公式与标准

公路货物运费的计算公式与标准

公路货物运费的计算公式与标准一、公路货物运费的计算公式1.整批货物运费的计算公式整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/(t·km))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元)其中,整批货物运价按货物运价价目计算。

2.零担货物运费的计算公式零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/kg·km)+货物运输其它费用(元)其中,零担货物运价按货物运价价目计算。

3.集装箱运费的计算公式重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价(元/(箱·km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱)+货物运输其它费用(元)其中,集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。

4.计时包车运费的计算公式包车运费(元)=包车运价(元/t·h)×包用车辆吨位(t)×计费时间(h)+货物运输其它费用(元)其中,包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。

由以上公路货物运费的计算公式可以看出,计算公路货物运费,关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量(箱数)、计费里程(时间)以及货物运输的其他费用。

下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。

二、公路货物运价价目1.基本运价(1)整批货物基本运价:指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价;(2)零担货物基本运价:指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里运价;(3)集装箱基本运价:指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱公里运价。

2.吨(箱)次费(1)吨次费:对整批货物运输,在计算运价费用的同时按货物重量加收吨次费。

(2)箱次费:对汽车集装箱运输,在计算运价费用的同时按不同箱型加收箱次费。

3.普通货物运价普通货物实行分等计价,以一等货物为基础,二等货物加成15%,三等货物加成30%。

铁路货物运价规则

铁路货物运价规则

国际铁路联运进出口------ 货物国内段的运 输费用
•第58条 进口货物国内段运费、国际铁路联 运进出口货物在国境站上发生的杂费和国际 铁路联运过境货物在国境站的换装费,均在 国境站向收货人(托运人)或其在国境站的代理 人核收。
•第59条 国际铁路联运进出口货物国内段的运 输费用,除本章规定外,均适用本规则一般 规定。 出口货物按发站承运当日实行的运价率计
铁路非运用车运输费用
货运营运杂费
• 第33条 使用铁路D型长大货物车装运货物时, 除核收运费外,并核收下列费用: • 1.按确定的计费重量、运价里程,核收D 型长大货物车使用费。 • 2.按货车轴数,核收D型长大货物车回送 费,托运人取消托运时,仍核收此项费用。 • 第34条 用铁路机车往专用线、货物支线(包 括站外出岔)或专用铁路的站外交接地点调 送车辆时,核收取送车费。计算取送车费 的里程,应自车站中心线起算,到交接地
计算货物运输费用的基本条件
• 第9条 押运人乘车费由发站按国铁的运价里程(含办理直通的铁 路局临管线和工程临管线)计算,通过合资、地方铁路的将其通 过的合资、地方铁路运价里程合并计入,在合资、地方铁路到 发的计算到合资、地方铁路的分界站。 • D型长大货物车使用费、铁路集装箱使用费、货车篷布使用费 按发站至到站的运价里程(含与国铁办理直通运输的合资、地方 铁路的运价里程)计算核收。 • 第10条 货物运费按照承运货物当日实行的运价率计算。杂费按 照发生当日实行的费率核收。一批或一项货物,运价率适用两 种以上减成率计算运费时,只适用其中较大的一种减成率;适 用两种以上加成率时,应将不同的加成率相加之和作为适用的 加成率;同时适用加成率和减成率时,应以加成率和减成率相 抵后的差额作为适用的加(减)成率。
• 托运人自备货车或租用铁路货车装运货物 用铁路机车牵引,或铁路货车装运货物用 该托运人机车牵引运输时,按所装货物运 价率减20%计费。 • 托运人的自备货车或租用的铁路货车空车 挂运时,按7号运价率计费。

短途运输定价标准

短途运输定价标准

短途运输定价标准
一、运输成本
运输成本是短途运输定价的主要因素之一,包括车辆折旧、燃油费、驾驶员工资、维护费用等。

这些成本将直接影响短途运输的定价。

二、市场供需
市场供需关系对短途运输定价也有很大的影响。

如果市场上运输需求大于供应,那么价格就可能会上涨;反之,如果市场上运输供应大于需求,那么价格就可能会下降。

三、运输距离
运输距离是短途运输定价的重要因素之一。

一般来说,运输距离越短,价格就越低;运输距离越长,价格就越高。

四、货物类型
货物的类型也会影响短途运输定价。

有些货物比较贵重,需要更加专业的车辆和设备进行运输,因此价格也会相应上涨;而有些货物比较
普通,价格相对较低。

五、运输时间
运输时间也是短途运输定价的一个因素。

如果运输时间非常紧张,那么价格就可能会上涨,以满足客户的需求。

六、竞争对手
竞争对手的价格也是短途运输定价的重要参考因素之一。

如果竞争对手的价格比较低,那么为了吸引客户,企业就需要制定更加优惠的价格。

七、法律法规
法律法规也是短途运输定价的一个重要因素。

企业需要遵守国家的法律法规,确保合规经营。

同时,还需要了解当地政府的政策和规定,以确保价格的合理性和合法性。

铁路货运运价规则

铁路货运运价规则

铁路货物运价规则是指中国铁道部有关铁路货物运价的各项规定。

这些规定是铁路货物运价制度及有关政策的具体体现,也是核算铁路货物运费的依据。

主要包括:货物运杂费的计算、铁路货物运输品名分类与代码表、铁路货物运价率表、铁路货物运输品名检査表、货物运价里程表以及有关的说明。

铁路货物运价规则主要根据货物的重量和运输距离来计算运费。

货物的重量通常以吨为单位,如果货物的重量小于2.5吨/公里,则基本运费为0.5元/吨/公里;如果货物的重量在2.5吨/公里至5吨/公里之间,则基本运费为1.0元/吨/公里;如果货物的重量大于5吨/公里,则基本运费为2.0元/吨/公里。

此外,还有一些附加费用,如超限附加费、超长附加费以及其他一些附加费用,这些费用根据实际情况而定,一般按照实际支出计算。

铁路货物运价规则还规定了不同的运价类型,如普通运价、特定运价、优待运价、国际联运运价及地方运价等。

普通运价是货物运价的基本形式,适用于全路办理正式营业的铁路运输线上都适用的统一运价。

特定运价是指在一定条件下,运送一定种类货物时规定的运价。

总的来说,铁路货物运价规则是为了规范铁路货物运输市场,保障货物运输的公平、公正和合理,促进铁路货物运
输的发展而制定的。

同时,也为货主提供了更加明确、透明的运费计算方式,有利于货主更好地掌握运输成本,提高经济效益。

国际运价计算规则

国际运价计算规则

国际运价计算规则在重量费率计算中,运输公司将根据货物的重量来计算运输费用。

通常情况下,运输公司将货物的重量按照公吨(或千克)来计算,并根据不同的航线或运输方式设定不同的费率。

运输公司可能会根据货物的实际重量或体积中的较大值来计算费用,这种计费方式被称为“重量补偿”。

在体积费率计算中,运输公司将根据货物的体积来计算运输费用。

货物的体积通常以立方米(或立方英尺)表示,运输公司将根据货物的体积和密度来确定体积费率。

一般情况下,货物的体积越大,计费标准会越高。

除了以上的重量费率和体积费率,国际运价计算规则中还包括一些额外费用和附加费用。

这些费用可能包括合理的处理费用、货物的装卸费用、货物的保险费用以及其他一些附加费用。

这些费用的计算往往会根据实际情况以及各个运输公司的政策而有所不同。

根据国际运输的特点,运输公司还会制定一些特殊的计费规则。

例如,针对不同类型的货物可能会有不同的费率计算方式,针对不同的目的地可能会有不同的费率区分。

此外,运输公司还会根据不同的运输方式制定相应的计费规则,例如海运、空运、铁路运输和公路运输等。

国际运价计算规则的制定是为了确保运输费用的公平合理,并提供一种标准化的计费方法。

对于货主来说,了解这些规则可以帮助他们准确估计运输费用,并与运输公司或海运代理人进行有效的谈判。

对于运输公司来说,遵守这些规则可以确保他们的运营合法合规,并能够保持与货主的良好合作关系。

总而言之,国际运价计算规则是在国际贸易中进行货物运输费用计算的一种规则。

这些规则根据货物的重量或体积来确定费用,并包括一些额外费用和附加费用。

对于货主和运输公司来说,遵守这些规则可以确保运输费用的公平合理,并保持良好的合作关系。

铁路货运价格表

铁路货运价格表

铁路货运价格表运费计算办法:运费由发到基价、运行基价两部分构成整车货物每吨运价=发到基价+运行基价×运价里程整车货物每车运价=每吨运价×计费重量零担货物每10千克运价=发到基价+运行基价×运价里程集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价×运价里程整车棉花籽棉、皮棉按发到基价元/吨,运行基价元/吨公里执行;整车农用化肥、磷矿石按发到基价元/吨,运行基价元/吨公里执行;第1条根据中华人民共和国铁路法第二十五条之规定,为正确体现国家的运价政策,确定国家铁路简称国铁,以下同货物运输费用计算方法,特制定本规则;第2条铁路货物运价规则是计算国铁货物运输费用的依据,承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定;第3条铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿,包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等;铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收;第4条国铁营业线的货物运输,除军事运输后付、水陆联运、国际铁路联运过境运输及其他铁道部另有规定的货物运输费用外,都按本规则计算货物运输费用;第5条铁路货物运输费用的收费项目及收费标准,应在车站营业场所公告;未经公告,不得实行;第二章货物运输费用的计算第一节计算货物运输费用的程序第6条计算货物运输费用的程序:1.按货物运价里程表附件四计算出发站至到站的运价里程;2.根据货物运单上填写的货物名称查找铁路货物运输品名分类与代码表附件一、铁路货物运输品名检查表附件三,确定适用的运价号;3.整车、零担货物按货物适用的运价号,集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在“铁路货物运价率表”附件二中查出适用的运价率即发到基价和运行基价,以下同;4.货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后,再与按本规则确定的计费重量集装箱为箱数相乘,计算出运费;5.杂费按本规则的规定计算;第二节计算货物运输费用的基本条件第7条货物运费的计费重量,整车货物以吨为单位,吨以下四舍五人;零担货物以10千克为单位,不足10千克进为10千克;集装箱货物以箱为单位;第8条运价里程根据货物运价里程表按照发站至到站间国铁正式营业线最短径路计算,但货物运价里程表内或铁道部规定有计费经路的,按规定的计费经路计算运价里程;运价里程不包括专用线、货物支线的里程;通过轮渡时,应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算;水陆联运的货物,应将换装站至码头线的里程,加入运价里程内计算;下列情况发站在货物运单内注明,运价里程按实际经由计算:1.因货物性质如鲜活货物、超限货物等必须绕路运输时;2.因自然灾害或其他非铁路责任,托运人要求绕路运输时;承运后的货物发生绕路运输时,仍按货物运单内记载的经路计算运费;实行统一运价的营业铁路与特价营业铁路直通运输,运价里程分别计算;第9条凡按里程计算核收的货物运输杂费,发站按国铁的运价里程含铁路局临管线和工程临管线计算,通过地方铁路的将其通过的地方铁路运价里程合并计入,在地方铁路发到的计算到地方铁路的分界站;第10条货物运费按照承运货物当日实行的运价率计算;杂费按照发生当日实行的费率核收;一批或一项货物,运价率适用两种以上减成率计算运费时,只适用其中较大的一种减成率;适用两种以上加成率时,应将不同的加成率相加之和作为适用的加成率;同时适用加成率和减成率时,应以加成率和减成率相抵后的差额作为适用的加减成率;铁路货物运输品名分类与代码表中规定的加成或减成,应先计算出其适用的运价率后,再按上述规定加成、减成或加减成相抵;每项运费、杂费的尾数不足1角时按四舍五人处理;各项杂费凡不满一个计算单位,均按一个计算单位计算另定者除外;零担货物的起码运费每批2.00元;第三章货物运费第一节整车货物运费第11条整车货物除下列情况外,均按货车标记载重量以下简称标重计算运费;货物重量超过标重时,按货物重量计费;1.使用矿石车、平车、砂行车,经铁路局批准装运铁路货物运输品名分类与代码表“01、0310、04、06、081”和“14”类货物按40吨计费,超过时按货物重量计费;2.使用自备冷藏车装运货物时按60吨计费;使用标重低于50吨的自备罐车表1所列GH95/22、 GY95/22、GH40、GY40型除外装运货物时按50吨计费;3.表1所列货车装运货物时,计费重量按表中规定计算,货物重量超过规定计费重量的,按货物重量计费,加冰冷藏车不加冰运输时,按冷藏车标重计费;4,标重不足30吨的家畜车,计费重量按30吨计算;。

各种运输方式运费计算_[全文]

各种运输方式运费计算_[全文]

各种运输方式运费计算一、公路货物运输计价标准计费重量计量单位:吨、千克重量确定:1、一般货物按毛重计算2、整批吨以下计到100千克3、零担起码计费重量为1千克4、零担轻泡货物按每立方米折合333千克计算重量包车运输按车辆的标记吨位计算散装货物按统一换算标准计算重量计费里程计量单位:千米,不足进整里程确定:1、营运里程:按《营运里程图》执行,未核定里程的,按承、托双方协商或按车辆实际里程计算2、计费里程:按装货地点至卸货点营运里程计算包车计费时间计量单位:小时,超过半小时进整时间确定:1、起码计费时间为4小时,超过4小时按实际包用时间计算2、整日包车,每日按8小时计算,超过8小时按实际使用时间计算运价单位整车运输:元/吨千米集装箱运输:元/箱千米包车运输:元/吨位小时零担运输:元/千克千米二、公路货运计价类别1、车辆类别:普通货车、特种货车2、货物类别:普通货物、特种货物3、集装箱类别:国内标准箱、国际标准箱、非标准箱4、公路类别:等级公路、非等级公路5、区域类别:国内、出入境6、营运类别:整批、零担、集装箱三、公路货运价目(1)整批货物基本运价(2)零担货物基本运价(3)集装箱基本运价一等货物等级公路1、基本运价2、吨(箱)次费(1)吨次费(2)箱次费3、普通货物运价以一等货物为基础二等货物加成15%三等货物加成30%4、特种货物运价(1)长大笨重货物运价(2)危险货物运价(3)贵重、鲜活货物运价5、特种车辆运价按车辆的不同用途,在基本运价的基础上加成计算特种车辆运价和特种货物运价两个价目不准同时加成使用6、非等级公路货运运价非等级公路货运运价在基本运价的基础上加成10%到20% 7、快速货运运价快速货运运价在按计价类别在相应运价的基础上加成计算8、出入境汽车货物运价按双边或多边出入境汽车运输协定,由两国或多国主管机关协商确定三、货物运输其他费用主要包括1、调车费2、延滞费3、装货落空损失费4、道路阻塞停运费5、车辆处置费6、车辆通行费7、运输变更手续费四、货物运费计算1、整批货物运费计算整批货物运费=吨次费×计费重量+整批货物运价×计费重量×计费里程+货物运输其他费用2、零担货物运费计算零担货物运费=计算重量×计费里程×零担货物运价+货物运输其他费用3、计时包车运费计算包车运费=包车运价×包用车辆吨位×计费时间+货物运输其他费用练习题1、某货主托运一批磁砖,重4538公斤,承运人公布的一级普货费率为RMB11></a>.2/t.km,吨次费为RMB16/t,该批货物运输距离为36km,瓷砖为普货三级,计价加成30%,途中通行费RMB35,计算货主应支付运费多少?2、某商人托运两箱毛线玩具,每箱规格为1m×0.8m×0.8m,毛重185.3kg,该货物运输费率为RMB0.0025/kg.km,运输距离为120km,货主要支付多少运费?3、某人包用运输公司一辆5吨货车5小时40分钟,包车运价为12元/吨.小时,应包用人要求对车辆进行了改装,发生工料费120元,包用期间运输玻璃3箱、食盐3吨,发生通行费70元,行驶里程总计136km,请计算包用人应支付多少运费?班轮运费的计算方法(1)班轮运费的具体计算方法:先根据货物的名称,从货物分级表中,查出有关货物的计算等级及其计算标准;然后再从航线费率表中查出有关货物的基本费率;最后加上各项需支付的附加费率,所得的总和就是有关货物的单位运费(每重量吨或每尺码吨的运费),再乘以计费重量吨或尺码吨,即得该批货物的运费总额。

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货物运价标准第一节计价标准第五条计费重量一、计量单位(一)整批货物运输以吨为单位。

(二)零担货物运输以千克为单位。

(三)集装箱运输以箱为单位。

二、重量确定(一)一般货物:无论整批、零担货物,计费重量均按毛重计算。

整批货物吨以下计至100千克,尾数不足100千克的,四舍五入。

零担货物起码计费重量为1千克。

重量在1千克以上,尾数不足1千克的,四舍五入。

(二)轻泡货物:指每立方米重量不足333千克的货物。

装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度,以不超过有关道路交通安全规定为限度,按车辆标记吨位计算重量。

零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积,按每立方米折合333千克计算重量。

(三)包车运输按车辆的标记吨位计算。

(四)货物重量一般以起运地过磅为准。

起运地不能或不便过磅的货物,由承托运双方协商确定计费重量。

(五)散装货物,如砖、瓦、砂、石、土、矿石、木材等,按体积由各省、自治区、直辖市统一规定重量换算标准计算重量。

第六条计费里程一、里程单位货物运输计费里程以千米为单位,尾数不足1千米的,进整为1千米。

二、里程确定(一)货物运输的营运里程,按交通部和各省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定、颁发的《营运里程图》执行。

《营运里程图》未核定的里程由承、托双方共同测定或经协商按车辆实际运行里程计算。

(二)出入境汽车货物运输的境内计费里程以交通主管部门核定的里程为准;境外里程按毗邻国(地区)交通主管部门或有权认定部门核定的里程为准。

未核定里程的,由承、托双方协商或按车辆实际运行里程计算。

(三)货物运输的计费里程:按装货地点至卸货地点的实际载货的营运里程计算。

(四)因自然灾害造成道路中断,车辆需绕道行驶的,按实际行驶里程计算。

(五)城市市区里程按当地交通主管部门确定的市区平均营运里程计算;当地交通主管部门未确定的,由承托双方协商确定。

第七条计时包车货运计费时间计时包车货运计费时间以小时为单位。

起码计费时间为4小时;使用时间超过4小时,按实际包用时间计算。

整日包车,每日按8小时计算;使用时间超过8小时,按实际使用时间计算。

时间尾数不足半小时舍去,达到半小时进整为1小时。

第八条运价单位一、整批运输:元/吨千米。

二、零担运输:元/千克千米。

三、集装箱运输:元/箱千米。

四、包车运输:元/吨位小时。

五、出入境运输,涉及其他货币时,在无法按统一汇率折算的情况下,可使用其他自由货币为运价单位。

第二节计价类别第九条车辆类别载货汽车按其用途不同,划分为普通货车、特种货车两种。

特种货车包括罐车、冷藏车及其他具有特殊构造和专门用途的专用车。

第十条货物类别货物按其性质分为普通货物和特种货物两种。

普通货物分为三等(详见附表一);特种货物分为长大笨重货物、大型物件、危险货物、贵重货物、鲜活货物五类(详见附表二)。

第十一条集装箱类别集装箱按箱型分为国内标准集装箱、国际标准集装箱和非标准集装箱三类,其中国内标准集装箱又分为1吨箱、6吨箱、10吨箱三种,国际标准集装箱分为20英尺箱、40英尺箱两种。

集装箱按货物种类分普通货物集装箱和特种货物集装箱。

第十二条公路类别公路按公路等级分等级公路和非等级公路。

第十三条区域类别汽车运输区域分为国内和出入境两种。

第十四条营运类别根据道路货物运输的营运形式分为道路货物整批运输、零担运输和集装箱运输。

第三节货物运价价目第十五条基本运价一、整批货物基本运价:指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨千米运价。

二、零担货物基本运价:指零担普通货物在等级公路上运输的每千克千米运价。

三、集装箱基本运价:指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱千米运价。

第十六条吨(箱)次费一、吨次费对整批货物运输在计算运费的同时,按货物重量加收吨次费。

二、箱次费对汽车集装箱运输在计算运费的同时,加收箱次费。

箱次费按不同箱型分别确定。

第十七条普通货物运价普通货物实行分等计价,以一等货物为基础,二等货物加成15%,三等货物加成30%。

第十八条特种货物运价一、长大笨重货物运价(一)一级长大笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成40%~60%。

(二)二级长大笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成60%~80%。

二、危险货物运价(一)一级危险货物在整批(零担)货物基本运价的基础上加成60%~80%。

(二)二级危险货物在整批(零担)货物基本运价的基础上加成40%~60%。

三、贵重、鲜活货物运价贵重、鲜活货物在整批(零担)货物基本运价的基础上加成40%~60%。

第十九条特种车辆运价按车辆的不同用途,在基本运价的基础上加成计算。

特种车辆运价和特种货物运价两个价目不准同时加成使用。

第二十条非等级公路货运运价非等级公路货物运价在整批(零担)货物基本运价的基础上加成10%~20%。

第二十一条快速货运运价快速货物运价按计价类别在相应运价的基础上加成计算。

第二十二条集装箱运价一、标准集装箱运价标准集装箱重箱运价按照不同规格的箱型的基本运价执行,标准集装箱空箱运价在标准集装箱重箱运价的基础上减成计算。

二、非标准箱运价非标准箱重箱运价按照不同规格的箱型,在标准集装箱基本运价的基础上加成计算,非标准集装箱空箱运价在非标准集装箱重箱运价的基础上减成计算。

三、特种箱运价特种箱运价在箱型基本运价的基础上按装载不同特种货物的加成幅度加成计算。

第二十三条出入境汽车货物运价出入境汽车货物运价,按双边或多边出入境汽车运输协定,由两国或多国政府主管机关协商确定。

第四节货物运输其他收费第二十四条调车费一、应托运人要求,车辆调往外省、自治区、直辖市或调离驻地临时外出驻点参加营运,调车往返空驶者,可按全程往返空驶里程、车辆标记吨位和调出省基本运价的50%计收调车费。

在调车过程中,由托运人组织货物的运输收入,应在调车费内扣除。

二、经承托双方共同协商,可以核减或核免调车费。

三、经铁路、水路调车,按汽车在装卸船、装卸火车前后行驶里程计收调车费;在火车、在船期间包括车辆装卸及待装待卸时,每天按8小时、车辆标记吨位和调出省计时包车运价的40%计收调车延滞费。

第二十五条延滞费一、发生下列情况,应按计时运价的40%核收延滞费。

(一)因托运人或收货人责任引起的超过装卸时间定额、装卸落空、等装待卸、途中停滞、等待检疫的时间;(二)应托运人要求运输特种或专项货物需要对车辆设备改装、拆卸和清理延误的时间;因托运人或收货人造成不能及时装箱、卸箱、掏箱、拆箱、冷藏箱预冷等业务,使车辆在现场或途中停滞的时间。

延误时间从等待或停滞时间开始计算,不足1小时者,免收延滞费;超过1小时及以上,以半小时为单位递进计收,不足半小时进整为半小时。

车辆改装、拆卸和清理延误的时间,从车辆进厂(场)起计算,以半小时为单位递进计算,不足半小时进整为半小时。

二、由托运人或收、发货人责任造成的车辆在国外停留延滞时间(夜间住宿时间除外),计收延滞费。

延滞时间以小时为单位,不足1小时进整为1小时。

延滞费按计时包车运价的60%~80%核收。

三、执行合同运输时,因承运人责任引起货物运输期限延误,应根据合同规定,按延滞费标准,由承运人向托运人支付违约金。

第二十六条装货(箱)落空损失费应托运人要求,车辆开至约定地点装货(箱)落空造成的往返空驶里程,按其运价的50%计收装货(箱)落空损失费。

第二十七条道路阻塞停运费汽车货物运输过程中,如发生自然灾害等不可抗力造成的道路阻滞,无法完成全程运输,需要就近卸存、接运时,卸存、接运费用由托运人负担。

已完运程收取运费;未完运程不收运费;托运人要求回运,回程运费减半;应托运人要求绕道行驶或改变到达地点时,运费按实际行驶里程核收。

第二十八条车辆处置费应托运人要求,运输特种货物、非标准箱等需对车辆改装、拆卸和清理所发生的工料费用,均由托运人负担。

第二十九条车辆通行费车辆通过收费公路、渡口、桥梁、隧道等发生的收费,均由托运人负担。

其费用由承运人按当地有关部门规定的标准代收代付。

第三十条运输变更手续费托运人要求取消或变更货物托运手续,应核收变更手续费。

因变更运输,承运人已发生的有关费用,应由托运人负担。

第五节货物运费计算第三十一条整批货物运费计算一、整批货物运价按货物运价价目计算。

二、整批货物运费计算公式:整批货物运费=吨次费×计费重量+整批货物运价×计费重量×计费里程+货物运输其他费用第三十二条零担货物运费计算一、零担货物运价按货物运价价目计算。

二、零担货物运费计算公式:零担货物运费=计费重量×计费里程×零担货物运价+货物运输其他费用第三十三条集装箱运费计算一、集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。

二、集装箱运费计算公式:重(空)集装箱运费=重(空)箱运价×计费箱数×计费里程+箱次费×计费箱数+货物运输其他费用第三十四条计时包车运费计算一、包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。

二、包车运费的计算公式:包车运费=包车运价×包用车辆吨位×计费时间+货物运输其他费用。

第三十五条运费单位运费以元为单位。

运费尾数不足一元时,四舍五入。

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