螺钉拧紧力矩技术要求
螺栓拧紧力矩要求规范
螺栓拧紧力矩标准M6~M24螺钉或螺母的拧紧力矩（操作者参考）未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)公制螺栓扭紧力矩 Q/STB 范围：本标准适用于机械性能级，规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩，对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓，本标准不适用。
★对于设计图纸有明确力矩要求的，应按图纸要求执行。
套管螺母紧固力矩 Q/STB B07833-1998紧固件的同行！您好！我是mDesign机械设计平台中国区总代理。
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以下是MDESIGN机械设计平台的简要介绍：?? mDesign是源于德国的一款机械设计平台。
软件编制始于1983年，主要由mDesign公司、德累斯顿工业大学(Technische?Universit?t?Dresden)、VDI（德国工程师协会）、DIN的人员一同编制完成。
?软件主要是基于德国机械标准（VDI、DIN以及ISO）进行编制，对机械零件（齿轮、轴、轴承、螺栓、梁、联轴器、皮带、链条、胶接等等）进行计算和验证。
轴基于DIN743，高强度螺栓基于VDI2230，齿轮尺寸设计基于DIN3960，齿轮强度校核基于DIN3990/ISO6336。
MDESIGN对高强度螺栓、轴、齿轮箱、LVR、LVR?planet开发了独立的模块，除这些模块同时可对计算结果进行优化。
以下是这5个模块的主要功能：高强度螺栓模块：高温低温工况服役的螺栓、可计算最多5层的被连接件、空心螺栓、自定义齿轮螺栓、不可简化的多螺栓分布、偏心负载工况。
同时我公司聘请了德国波鸿大学的技术支持，专门研究vdi2230的。
以下模块如果您有朋友在做的话也请帮忙推荐。
轴模块：同时对一根轴的8个轴承和50个轴段进行设计、校验和优化、空心轴、锥形轴、自定义槽口、寿命以及疲劳。
齿轮模块：齿轮设计、校验及优化，齿轮修形，行星轮修形。
螺钉拧紧力矩 标准
螺钉拧紧力矩的计算方法通常包括两种，一种是根据螺纹连接的预紧力来计算拧紧力矩，另一种是根据螺纹连接的材料和尺寸来确定拧紧力矩。在实际工程设计中，一般会根据螺纹连接的具体情况来选择合适的计算方法，以确保螺钉拧紧力矩的准确性和可靠性。
三、螺钉拧紧力矩的标准化。
螺钉拧紧力矩的标准化是指在螺纹连接设计和使用中，采用统一的标准和规范来确定螺钉拧紧力矩的数值。目前，国际上已经建立了一系列的螺钉拧紧力矩标准，如ISO标准、GB标准等。这些标准规定了不同类型和规格的螺纹连接应该采用的拧紧力矩数值范围，以及拧紧力矩的测量方法和要求，从而确保螺纹连接的质量和安全性能。
四、螺钉拧紧力矩的应用范围。
螺钉拧紧力矩的应用范围非常广泛，几乎涉及到所有机械设备和工程结构中的螺纹连接。在汽车、航空航天、船舶、建筑、机械制造等领域，都需要对螺钉拧紧力矩进行严格的控制和管理，以确保螺纹连接的可靠性和安全性能。因此，螺钉拧紧力矩的标准化对于各行各业都具有重要的意义。
五、螺钉拧紧力矩的管理和控Байду номын сангаас。
螺钉拧紧力矩 标准
螺钉拧紧力矩是指在螺纹连接中，使螺纹零件受到预压力的力矩大小。在实际的工程设计中，螺钉拧紧力矩的选择至关重要，它直接影响着螺纹连接的紧固性能和安全性能。因此，对于螺钉拧紧力矩的标准化和规范化，是非常重要的。
一、螺钉拧紧力矩的标准意义。
螺钉拧紧力矩的标准化可以保证螺纹连接的可靠性和稳定性，从而确保设备或结构的安全运行。标准化的螺钉拧紧力矩可以有效地减少由于螺纹连接失效而引起的事故风险，提高了工程结构的安全性和可靠性。另外，螺钉拧紧力矩的标准化还有利于降低生产成本，提高生产效率，促进工程结构的标准化和规范化。
为了确保螺钉拧紧力矩的准确性和可靠性，需要建立健全的螺钉拧紧力矩管理和控制体系。这包括对螺钉拧紧力矩进行严格的测量和检测，建立螺钉拧紧力矩的档案和记录，对螺钉拧紧力矩进行定期的检查和校准，以及对螺钉拧紧力矩进行有效的管理和控制。
(2024版)螺钉紧固力矩要求
可编辑修改精选全文完整版螺纹紧固件紧固扭矩规范文件编号：ZYGY‐003 版本号：Rev . 2 页数 1 / 3 一、适用范围本规定适用于公司内部电机类零件螺纹直径 3～30mm 紧固件的紧固扭矩。
无特殊要求，拧紧前螺纹啮合部位需按要求涂螺纹锁固胶，按对称交叉顺序或近似于对称交叉顺序先预紧后拧紧，拧紧后在螺钉（或螺母）与工件接触面画线标识。
本规定适用于符合以下条件，以控制扭矩方式进行的紧固。
1) 外螺纹的机械性能符合GB/T3098.1规定的4.8、5.8 、8.8、10.9、12.9级；2) 内螺纹机械性能符合 GB/T3098.2 或 GB/T3098.1 且具有充分发挥螺纹联接副承载能力的精度；3) 螺纹符合GB/T 196，螺纹精度不低于GB/T 197 规定的6级；4) 内、外螺纹件的六角对边尺寸符合GB/T 3104规定的标准系列；5) 外螺纹在紧固中承受轴向拉伸载荷。
6) 特别注意：若螺钉联接件为铜制或铝制件，按5.8级拧紧力矩要求拧紧固定。
螺纹等级为8.8—12.9级，暂统一按8.8级拧紧力矩要求拧紧固定。
本规定不适用于外螺纹见在紧固中承受压缩里的紧定螺钉、由外螺纹件攻出螺纹的自攻螺钉及大螺钉、以及有效力矩型螺纹紧固件的紧固；本标准不适用于加润滑剂装配的螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固件，以及紧定螺钉和类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件。
当表面状态不同、支撑面尺寸及形态与标准条件差异较大，以致预紧力不能满足要求以及对预紧力有特别要求时，应对紧固力矩进行调整。
二、规范性引用文件本规范主要以《QC/T 518-2007 汽车螺纹紧固件紧固扭矩》为参考，在第一版基础上结合公司实际情况而制定。
其它还参考的资料有：1) 《QC/T 518-1999 汽车螺纹紧固件紧固扭矩》2) 《机械加工工艺员设计手册》——普通螺栓拧紧力矩（陈宏钧主编）3) 《机械装配技术》（徐兵编著）4) 东风日产——螺栓拧紧力矩标准螺纹紧固件紧固扭矩规范文件编号：ZYGY‐003 版本号：Rev . 2 页数 2 / 3 三、常用未注螺钉、螺母紧固扭矩值以下表格规定公司常用的未注螺钉、螺母紧固扭矩标准值。
各种螺栓扭矩标准
各种螺栓扭矩标准以下是M6~M24螺钉或螺母的拧紧力矩（操作者参考）：螺纹公称直径为M6至M12的尺寸，施加在扳手上的寸拧紧力矩分别为3.5、8.3、16.4和28.5M/螺纹公称直径为M16至M24的尺寸，施加在扳手上的拧紧力矩分别为71、137和235M/N.m。
施力操作要领为加全身力、压上全身重量、压上全身重量。
螺栓的强度级分别为4.6、5.6、6.8、8.8、10.9和12.9.对于不同强度级的螺栓，其公称直径和屈服强度也不同。
例如，4.6级螺栓的公称直径为M6至M24，屈服强度为240N/mm2.而12.9级螺栓的公称直径为M6至M36，屈服强度为1080N/mm2.在拧紧螺栓时，需要根据螺栓的公称直径和强度级来确定拧紧力矩的大小。
例如，螺栓公称直径为8mm的4.6级螺栓，拧紧力矩为22N/m。
而公称直径为36mm的12.9级螺栓，则需要拧紧力矩为1098~1464N/m。
总之，拧紧螺钉或螺母时，需要根据螺纹公称直径、螺栓强度级和屈服强度来确定施加的拧紧力矩大小，以确保螺栓的紧固效果。
在机械制造和建筑领域中，螺栓是一种常见的紧固件。
为确保螺栓的紧固效果，需要根据螺栓公称直径和拧紧力矩来选择合适的螺栓。
下表列出了常见螺栓公称直径和对应的拧紧力矩：螺栓公称直径（mm） | 拧紧力矩（N.m） |M6.| 10.|M8.| 24.|M10.| 49.|M12.| 86.|M14.| 140.|M16.| 215.|M18.| 309.|M20.| 424.|M22.| 570.|M24.| 737.|M27.| 1070.|M30.| 1430.|M33.| 1820.|M36.| 2250.|M39.| 2720.|M42.| 3240.|M48.| 4620.|M52.| 5520.|M56.| 6560.|M56X4.| 6760.| M64.| 9360.|M64X4.| 9560.| M72.| .|M76X4.| .|M80.| .|M90.| .|M100.| .|此外，不同国家和地区对螺栓的标准也有所不同。
螺钉拧紧力矩标准
螺钉拧紧力矩标准螺钉拧紧力矩是指在螺纹连接中，用于产生预紧力或者限制零件相对运动的一种力矩。
螺钉拧紧力矩标准是指在螺纹连接中，规定了螺纹连接在拧紧过程中所需要的力矩数值范围，以确保连接的可靠性和安全性。
螺钉拧紧力矩标准的制定对于机械制造和装配具有重要意义，它可以保证螺纹连接的质量，防止因拧紧力矩不足或者过大而导致的螺纹松动或者损坏。
螺钉拧紧力矩标准的制定需要考虑多方面因素，包括螺纹连接的材料、尺寸、工作环境、受力情况等。
一般来说，螺纹连接的材料越硬、尺寸越大、受力情况越严峻，所需的拧紧力矩就越大。
而在特定的工作环境下，也需要根据实际情况来确定合适的拧紧力矩数值范围。
因此，螺钉拧紧力矩标准的制定需要综合考虑各种因素，以确保螺纹连接的安全可靠。
在实际应用中，螺钉拧紧力矩标准的执行需要依靠专用的工具和设备来实现。
通常情况下，会采用扭力扳手、液压扭矩扳手、电动扭矩扳手等专用工具来进行螺钉的拧紧，以确保拧紧力矩的准确控制。
在进行螺钉拧紧时，操作人员需要根据具体的螺纹连接要求，选择合适的扭矩数值，并严格按照标准操作程序进行拧紧，以确保螺纹连接的质量。
除了严格执行螺钉拧紧力矩标准外，还需要对螺纹连接进行定期的检查和维护。
定期检查螺钉拧紧力矩是否符合标准要求，及时发现并处理拧紧力矩不足或者过大的情况，以确保螺纹连接的安全可靠。
同时，还需要对螺纹连接进行润滑、防锈等维护工作，延长螺纹连接的使用寿命。
总之，螺钉拧紧力矩标准的制定和执行对于螺纹连接的质量和安全具有重要意义。
只有严格按照标准要求进行操作，并定期进行检查和维护，才能确保螺纹连接的可靠性和安全性。
希望各位操作人员能够认真对待螺钉拧紧力矩标准，做好螺纹连接的安装和维护工作，确保设备和工程的安全运行。
螺钉紧固扭矩选定方法
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6
2、不同性能等级粗牙螺纹扭力的选定
一、不同性能等级粗牙螺纹的保证载荷如下表示
7
2、不同性能等级粗牙螺纹扭力的选定
二、根据经验公式1、2、3计算的拧紧 扭力如右表与下表。
性能等级3.6扭力计算经验值(单位Kgf·cm)
扭矩
最大值
标准
最小值
螺纹规格 系数k=0.17 系数k=0.142 系数k=0.114
2.使用非标∅ 1.7可参照∅ 1.6、非标∅ 3.5可参照∅ 4螺钉扭力进行打紧；
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5、总结
2、对于有特殊要求的螺纹紧固，比如：透明件锁紧、涉及到密封圈压缩预紧锁紧、自
攻螺钉紧固等，应当以大量试验确定其实际扭矩，但是其选用扭矩不能大于螺钉破坏力矩或 保证力矩。
3、用于震动环境的螺纹紧固，可参考汽车行业的螺纹扭矩选用标准，或参考《紧固标 准操作以及扭力表选用技术要求》 参数的1.5倍。
安装 材质
螺钉规格 (mm) 扭力 单位
硬材料
kgf.cm
∅ 1.6
∅ ２
∅ ２.5
∅３ ∅４ ∅５ ∅６
∅8
∅ 10 ∅ 12 ∅ 16
∅ 20
∅ 30
0.7
1.1 2.5± 4.5 10.7 18.7 34
±0.1 ±0.1 0.2 ±0.4 ±1
±2
±3
78 150 256 596 1110± 3750 ±8 ±15 ±25 ±60 110 ±370
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5、总结
一、以上各类螺钉标准扭矩、破坏力矩汇总如下表（单位Kg f·cm)：
螺纹类别 螺纹规格
M3
M4
M5
内六角螺钉拧紧力矩标准
内六角螺钉拧紧力矩标准
内六角螺钉是一种常用的紧固件，通常用于连接机械结构，具有较高的承载能力和抗震能力。
然而，在使用内六角螺钉时，拧紧力矩的标准对于连接件的安全性和稳定性至关重要。
本文将探讨内六角螺钉拧紧力矩标准的相关内容。
内六角螺钉拧紧力矩的定义
拧紧力矩是指在安装内六角螺钉时需要施加的扭矩大小，用于将螺钉连接件紧固在工件上。
合适的拧紧力矩可以确保螺钉连接紧固牢固，不易松动，从而保障机械结构的安全性和稳定性。
内六角螺钉拧紧力矩标准的制定
为确保内六角螺钉在使用过程中的安全可靠性，国际标准化组织和相关行业制定了一系列的拧紧力矩标准。
这些标准通常考虑了螺纹尺寸、材料硬度、工件材料等因素，以确保螺钉连接具有正确的紧固力矩。
内六角螺钉拧紧力矩的测量方法
测量内六角螺钉的拧紧力矩是确保正确拧紧的关键一步。
通常可以使用扭力扳手或扭矩扳手进行测量，确保施加的力矩符合标准要求。
内六角螺钉拧紧力矩标准的应用
在实际使用中，根据内六角螺钉的规格和工作环境的要求，选择适当的拧紧力矩标准进行使用。
合适的拧紧力矩不仅可以确保螺钉连接的牢固，还可以延长机械结构的使用寿命。
结语
内六角螺钉拧紧力矩标准在工程实践中扮演着重要的角色，对于机械结构的安全性和稳定性至关重要。
了解和遵守相关标准，正确测量和施加拧紧力矩，是确保内六角螺钉连接可靠的关键步骤。
希望本文的内容能对内六角螺钉拧紧力矩标准有所帮助。
螺栓拧紧力矩及标准
螺栓拧紧力矩标准M6~M24螺钉或螺母的拧紧力矩操作者参考未注明拧紧力矩要求时,参考下表普通螺栓拧紧力矩未注明拧紧力矩要求时,参考下表普通螺栓拧紧力矩公制螺栓扭紧力矩Q/STB 范围：本标准适用于机械性能级,规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩,对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓,本标准不适用;★对于设计图纸有明确力矩要求的,应按图纸要求执行;套管螺母紧固力矩Q/STB B07833-1998材料HPb63-3Y2直通式压注油杯Q/STB B07020-1998螺纹M6、M81、M101 紧固力矩：-0.5Kg;安全阀Q/STB B07029-1998 螺纹R1/8紧固力矩：;通气塞Q/STB B07030-1998 螺纹R1/4紧固力矩：;螺塞Q/STB B07040-1998公称直径08-10螺距,12-36螺距螺栓排气Q/STB B07060-1998M12紧固力矩：;软管锥形密封Q/STB B07100-1998软管锥形密封Q/STB B07123-1998接头部螺母拧紧力矩螺母球头式管接头用Q/STB B07201-1998 拧紧力矩：材料：Q235管接头螺母Q/STB B07202-1998拧紧力矩Q235 / HPb 59-1铰接螺栓Q/STB B07206-1998拧紧力矩Q235球头式端直通接头Q/STB B07211-199860-1拧紧力矩Q235 HPb管接头Q/STB B07212-1998紧固力矩区分代号为5、7的件材料Q235套管螺母Q/STB B07221-1998拧紧力矩材料Q235管接头Q/STB B07230-1998拧入紧固力矩Q235弯头带座Q/STB B07235-1998 、B07236-1998 拧紧力矩喉箍Q/STB B07281-1998拧紧力矩U形管夹及座Q/STB B07283-1998螺母的紧固力矩区分代号2、3使用管夹Q/STB B07289-1998有效紧固直径φ25-φ232 紧固力矩：±05Nm套管接头Q/STB B07290-1998套管螺母Q/STB B07833-1998B09488-1998软管空调器用Q/STB。
螺栓拧紧力矩及标准规定
螺栓拧紧力矩标准M6~M24螺钉或螺母的拧紧力矩（操作者参考）未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)公制螺栓扭紧力矩Q/STB 12.521.5-2000范围：本标准适用于机械性能10.9级，规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩，对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓，本标准不适用。
★对于设计图纸有明确力矩要求的，应按图纸要求执行。
套管螺母紧固力矩Q/STB B07833-1998材料HPb63-3Y2直通式压注油杯Q/STB B07020-1998（螺纹M6、M8*1、M10*1）紧固力矩：0.3-0.5Kg.m。
安全阀Q/STB B07029-1998（螺纹R1/8）紧固力矩：2.9-4.9Nm。
通气塞Q/STB B07030-1998 （螺纹R1/4）紧固力矩：2.94-5.88Nm。
螺塞Q/STB B07040-1998（公称直径08-10螺距1.25，12-36螺距1.5）螺栓（排气） Q/STB B07060-1998（M12*1.5） 紧固力矩：58.8-78.4N.m 。
软管（锥形密封）Q/STB B07100-1998 软管（锥形密封） Q/STB B07123-1998 （接头部螺母拧紧力矩）螺母（球头式管接头用）Q/STB B07201-1998 拧紧力矩：N.m 材料：（Q235）管接头螺母Q/STB B07202-1998拧紧力矩（Q235 / HPb 59-1）铰接螺栓Q/STB B07206-1998拧紧力矩（Q235）球头式端直通接头Q/STB B07211-1998 拧紧力矩（Q235 HPb 60-1 ）表中拧紧力矩适用于钢制接头管接头Q/STB B07212-1998紧固力矩（区分代号为5、7的件材料Q235）套管螺母Q/STB B07221-1998（材料Q235）拧紧力矩管接头Q/STB B07230-1998拧入紧固力矩（Q235）弯头（带座）Q/STB B07235-1998 、B07236-1998 拧紧力矩喉箍Q/STB B07281-1998拧紧力矩U 形管夹及座 Q/STB B07283-1998 螺母的紧固力矩（区分代号 2、3使用）管夹 Q/STBB07289-1998(有效紧固直径φ25-φ232) 紧固力矩：8.8±05Nm套管接头 Q/STB B07290-1998套管螺母 Q/STB B07833-1998软管（空调器用）Q/STB B09488-1998。
螺丝拧紧力矩国家标准
螺丝拧紧力矩国家标准
螺丝拧紧力矩是指在螺纹连接中，施加在螺丝上的力矩大小。
螺丝拧紧力矩的
大小直接影响着螺丝的紧固效果和使用寿命。
因此，制定螺丝拧紧力矩国家标准对于保障产品质量、安全性和可靠性具有重要意义。
首先，螺丝拧紧力矩国家标准的制定是为了规范螺丝拧紧力矩的测量方法和数
值范围。
通过制定标准，可以统一螺丝拧紧力矩的测试标准和方法，确保测试结果的准确性和可比性。
同时，标准化的力矩数值范围可以指导生产和使用单位合理选择螺丝拧紧力矩，避免因拧紧力矩过大或过小而导致的螺丝松动或损坏。
其次，螺丝拧紧力矩国家标准的制定是为了保障产品的质量和安全性。
在诸多
领域，如汽车制造、航空航天、机械制造等，螺丝作为重要的连接件，其拧紧力矩的准确性直接关系到产品的安全性和可靠性。
通过制定国家标准，可以规范螺丝拧紧力矩的使用，确保产品在使用过程中不会因为螺丝松动而出现安全隐患，保障产品的质量和用户的安全。
另外，螺丝拧紧力矩国家标准的制定是为了提高产品的可靠性和使用寿命。
在
一些特殊环境下，如高温、低温、高压、高振动等条件下，螺丝的紧固效果会受到影响，容易出现松动或损坏。
通过制定国家标准，可以根据不同环境条件规定相应的螺丝拧紧力矩范围，确保产品在各种工况下都能保持良好的紧固效果，提高产品的可靠性和使用寿命。
综上所述，螺丝拧紧力矩国家标准的制定对于规范螺丝拧紧力矩的测量方法和
数值范围、保障产品的质量和安全性、提高产品的可靠性和使用寿命具有重要意义。
希望相关部门能够加强标准的制定和实施，推动螺丝拧紧力矩国家标准的落实，为我国的产品质量和安全提供有力保障。
螺钉拧紧力矩标准
螺钉拧紧力矩标准螺钉拧紧力矩标准是指在紧固螺钉时所需的力矩大小，它是保证螺钉连接可靠性的重要参数。
螺钉拧紧力矩标准的制定对于工程结构的安全性和可靠性具有重要意义。
本文将对螺钉拧紧力矩标准进行详细介绍，以便读者更好地理解和应用。
螺钉拧紧力矩标准的制定是基于螺纹连接的力学原理和材料力学性能的基础上进行的。
螺钉连接的紧固力来自于螺纹的副法向力和轴向力，而这些力的大小与拧紧力矩密切相关。
因此，螺钉拧紧力矩标准的制定需要考虑到螺纹的形状、材料的强度、工作环境的温度和湿度等因素，以确保螺钉连接在各种工况下都能够满足要求。
在实际工程中，螺钉拧紧力矩标准的选择和应用是非常重要的。
过小的拧紧力矩会导致螺钉连接松动，甚至脱落，从而影响工程结构的安全性；而过大的拧紧力矩则会导致螺纹过紧，甚至损坏螺纹，从而影响工程结构的可靠性。
因此，正确选择和应用螺钉拧紧力矩标准对于工程结构的设计和施工具有重要意义。
螺钉拧紧力矩标准的选择应该根据实际工程的要求进行。
一般来说，螺钉拧紧力矩标准的选择应考虑到以下几个方面，首先，要考虑螺钉的规格和材料，不同规格和材料的螺钉所需的拧紧力矩是不同的；其次，要考虑螺钉连接的工作环境，不同的工作环境对螺钉连接的要求也是不同的；最后，要考虑螺钉连接的重要性，对于一些承载重要的螺钉连接，其拧紧力矩标准应该更加严格。
在实际应用中，螺钉拧紧力矩标准的选择还需要考虑到施工工艺和设备的限制。
有些情况下，由于施工设备的限制，可能无法满足螺钉拧紧力矩标准的要求，这就需要根据实际情况进行调整和优化。
因此，在选择和应用螺钉拧紧力矩标准时，需要综合考虑各种因素，以确保螺钉连接的安全可靠。
总之，螺钉拧紧力矩标准的选择和应用对于工程结构的安全性和可靠性具有重要意义。
在实际工程中，需要根据螺钉的规格和材料、工作环境和施工工艺等因素综合考虑，选择合适的螺钉拧紧力矩标准，并严格按照标准要求进行施工和检测，以确保螺钉连接的安全可靠。
螺钉拧紧力矩 标准
螺钉拧紧力矩标准螺钉拧紧力矩是指在螺纹连接中，为了使连接件之间产生一定的压力而需要施加的扭矩。
螺钉拧紧力矩的大小直接影响着螺纹连接的紧固质量，因此在工程实践中，对螺钉拧紧力矩的控制至关重要。
一、螺钉拧紧力矩的重要性。
螺钉拧紧力矩的大小直接影响着螺纹连接的紧固质量。
如果拧紧力矩过小，会导致螺纹连接松动，从而影响设备的正常运行；如果拧紧力矩过大，会导致螺纹连接过紧，甚至造成螺纹损坏，影响设备的使用寿命。
因此，合理控制螺钉拧紧力矩对于保证螺纹连接的可靠性和安全性至关重要。
二、螺钉拧紧力矩的标准。
螺钉拧紧力矩的标准是根据螺纹连接的工作条件、材料、尺寸等因素来确定的。
在国际上，对于螺纹连接的拧紧力矩有一系列的标准规定，如ISO、GB、DIN等。
这些标准规定了不同类型、尺寸的螺纹连接所需的拧紧力矩范围，以及拧紧力矩的测量方法和工具。
三、螺钉拧紧力矩的计算方法。
螺钉拧紧力矩的计算方法主要包括两种：一种是根据螺纹连接的工作条件和材料特性来确定拧紧力矩；另一种是根据预紧力和摩擦力来计算拧紧力矩。
其中，根据预紧力和摩擦力来计算拧紧力矩的方法比较常见，通常采用下式进行计算：M = Fd。
其中，M为拧紧力矩，单位为N·m；F为预紧力，单位为N；d为螺纹公称直径，单位为mm。
四、螺钉拧紧力矩的测量与控制。
螺钉拧紧力矩的测量和控制是保证螺纹连接质量的关键。
通常采用扭力扳手、扭矩扳手等专用工具来进行螺钉拧紧力矩的控制和调整。
在实际操作中，需要根据螺纹连接的要求和标准，合理选择合适的工具和方法来进行拧紧力矩的测量和控制，以确保螺纹连接的可靠性和安全性。
五、螺钉拧紧力矩的注意事项。
在进行螺钉拧紧力矩的操作过程中，需要注意以下几点：1. 严格按照螺纹连接的标准和要求进行操作，不得随意调整拧紧力矩；2. 在使用扭力扳手、扭矩扳手等工具时，需要保证工具的准确性和可靠性；3. 在拧紧螺钉时，需要根据螺纹连接的要求和标准，选择合适的润滑剂和防松装置；4. 对于重要的螺纹连接，需要定期检查和校准拧紧力矩，以确保螺纹连接的可靠性和安全性。
螺栓拧紧力矩及标准
螺栓拧紧力矩及标准(共8页) -本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-螺栓拧紧力矩标准M6~M24螺钉或螺母的拧紧力矩（操作者参考）未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)公制螺栓扭紧力矩 Q/STB 范围：本标准适用于机械性能级，规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩，对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓，本标准不适用。
★对于设计图纸有明确力矩要求的，应按图纸要求执行。
套管螺母紧固力矩 Q/STB B07833-1998材料 HPb63-3Y2直通式压注油杯 Q/STB B07020-1998（螺纹M6、M8*1、M10*1）紧固力矩：。
安全阀 Q/STB B07029-1998（螺纹R1/8）紧固力矩：。
通气塞 Q/STB B07030-1998 （螺纹R1/4）紧固力矩：。
螺塞 Q/STB B07040-1998（公称直径08-10螺距，12-36螺距）螺栓（排气） Q/STB B07060-1998（M12*）紧固力矩：。
软管（锥形密封）Q/STB B07100-1998软管（锥形密封） Q/STB B07123-1998（接头部螺母拧紧力矩）螺母（球头式管接头用） Q/STB B07201-1998 拧紧力矩：材料：（Q235）管接头螺母 Q/STB B07202-1998拧紧力矩（Q235 / HPb 59-1）铰接螺栓 Q/STB B07206-1998拧紧力矩（Q235）球头式端直通接头 Q/STB B07211-1998拧紧力矩（Q235 HPb 60-1 ）表中拧紧力矩适用于钢制接头管接头 Q/STB B07212-1998紧固力矩（区分代号为5、7的件材料Q235）套管螺母 Q/STB B07221-1998拧紧力矩（材料Q235）管接头 Q/STB B07230-1998拧入紧固力矩（Q235）弯头（带座） Q/STB B07235-1998 、 B07236-1998拧紧力矩喉箍 Q/STB B07281-1998拧紧力矩U形管夹及座 Q/STB B07283-1998螺母的紧固力矩（区分代号 2、3使用）管夹 Q/STB B07289-1998(有效紧固直径φ25-φ232)紧固力矩：±05Nm套管接头 Q/STB B07290-1998套管螺母 Q/STB B07833-1998软管（空调器用） Q/STB B09488-1998。
螺纹紧固件拧紧力矩
中华人民共和国汽车行业标准汽车用螺纹紧固件拧紧力矩规范本标准适用于碳素钢或合金钢制造的螺纹直径为6-20 mm、6级精度以上的汽车用一般螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固。
其螺纹尺寸及公差按GB 193-1981《普通螺纹直径与螺距系列》、GB 196-1981《普通螺纹基本尺寸》和GB 197-1981《普通螺纹公差与配合》标准的规范；螺栓、螺钉、螺柱和螺母机械性能，螺栓、螺钉、螺柱与螺母被拧入基体件强度级别的组合按GB3098-1982《紧固件机械性能》标准的规定。
本标准不适用于承受交变载荷或加润滑剂装配的螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固件，以及紧定螺钉和类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件。
1汽车用螺纹紧固件拧紧力矩1.1机械性能为4.6级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧力矩按表1的规定。
国家机械工业局批准实施1.2机械性能为5.6级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧力矩按表2规定。
1.4机械性能为10.9级的螺栓和螺柱，其拧紧力矩按表4规定。
附录螺纹紧固件的拧紧力矩在拧紧螺母时，其拧紧扭矩M需要克服被旋合螺纹间的摩擦力矩和螺母与被联接件（或垫圈）支承面之间的摩擦力矩，并使联接产生预紧力P。
，它们的关系为3M=KP。
d X 10-式中：M ――拧紧扭矩，N • mK ――拧紧扭矩系数；P。
一一预紧力，N ; d 螺纹直径，伽。
要想得到规定的预紧力，应进行的量的实验求出拧紧扭矩系数的实际数值，通过以上的关系计算，把一定大小的扭矩施加到螺母上就能得到。
通过实验和数学分析得出，汽车用普通螺纹紧固件拧紧扭矩系数的平均值为0.284。
对于表1-表4中未规定的各级机械性能的螺纹紧固件的拧紧扭矩，可按（A2 ）、（A3 ）、（A5 ）经验公式计算确定。
螺纹紧固件最大拧紧扭矩为-3M max=0.170 d s A s d X 10式中M max ---------- 最大拧紧扭矩，N • md s――螺纹紧固件的屈服强度N/mm 2;A s――螺纹部分有效面积，mm2。
螺栓拧紧力矩国家标准
螺栓的拧紧力矩标准本篇文章将列出各类螺丝的拧紧力矩标准,当用户未注明拧紧力矩要求时,我们所参考的参考的标准。
需要强调的是:拧紧力矩和破坏扭力是两个概念,拧紧力(矩)是指螺丝拧入工件的建议值;破坏扭力(即破坏扭矩)指将螺丝拧断的最小值(详见紧固件的破坏扭矩标准GB3098.13),很显然,拧紧力矩是少于破坏扭矩的。
这是普通螺栓拧紧力矩:公制螺栓扭紧力矩Q/STB 12.521.5-2000范围:本标准适用于机械性能10.9级,规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩,对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓,本标准不适用。
注:对于设计图纸有明确力矩要求的,应按图纸要求执行。
谈螺栓预紧力的选用和螺栓强度校核螺栓作为连接件,使用十分广泛, 其在机车车辆、航太航空、风电机组上的使用环境大多是高强度高应力, 而在乘用车主要部件的使用环境大多是低应力卨周期,但仍然存在著极大的隐患。
从安全角度来说,螺栓所联接的部件都是很昂贵的。
所以,螺栓失效时,损坏的不仅仅是它们本身,而是整个产品。
螺栓连接作为汽车装配上的重要应用,据有关资料介绍,根据发动机上的螺纹紧固件通常在1500?2000 颗左右,品种更是高达100个以上,规格也是从M6?M30不等,而其中大约100颗是与车辆的安全性能有密切联系的。
而做为在装配过程中最重要的螺栓规格及预紧力的选用,存在理论上的不足和认识的误区。
不论螺纹紧件作为连接或密封作用,还是需要装配的子零件,都有一定的屈服极限。
在装配过程中,如果预紧力过大,使零件的变形量超过零件的屈服强度,零件就会损环。
故装配件要长时间稳定有效工作,设计人员必须对螺栓预紧力进行规范设计。
1.螺栓预紧力的选用螺栓作为重要的连接件,在总成件安装时必须拧紧,在连接承受工作载荷之前,预先受到力的作用,这个预加的力就是预紧力;预紧的目得到是为了增强连接的可靠性和紧密性,防止总成安装件在工作时候,受到力的作用,各连接件之间出现缝隙或相对滑移,所以在总成件的设计中,必须对预紧力的大小进行规范设计。
螺钉的拧紧力矩和检验方法
螺钉的拧紧力矩和检验方法螺钉是一种常用的紧固件，用于将两个或多个物体牢固地连接起来。
在实际使用中，螺钉的拧紧力矩非常重要，它直接影响螺钉的紧固效果和连接件的安全性。
本文将介绍螺钉的拧紧力矩和检验方法。
一、螺钉的拧紧力矩1.控制螺钉的紧固力：拧紧力矩越大，螺钉的紧固力越大；反之，拧紧力矩越小，螺钉的紧固力越小。
2.防止松动：适当的拧紧力矩能够使螺钉的各个部件之间产生足够的摩擦力，防止螺钉在振动或受外力作用下松动。
3.保护螺纹：正确的拧紧力矩能够保护螺钉的螺纹，避免螺纹过紧或过松，导致损坏或失效。
二、螺钉拧紧力矩的检验方法1.扭矩扳手法：扭矩扳手是一种专门用于测量和调整螺钉拧紧力矩的工具。
通过将扭矩扳手与螺钉头连接，并根据所需的拧紧力矩进行调校，可以精确地控制拧紧力矩。
2.拉力测试仪法：拉力测试仪可以直接测量出螺钉施加的拉力，从而间接得出拧紧力矩。
这种方法适用于不便使用扭矩扳手的场合。
3.拧紧角度法：对于一些特定类型的螺钉或连接件，拧紧角度也可以作为拧紧力矩的一种衡量指标。
通过测量螺钉在拧紧过程中的角度变化，可以推算出拧紧力矩。
4.拧紧力矩标准值法：根据螺钉的规格和使用要求，确定其拧紧力矩的标准值。
当螺钉拧紧力矩达到标准值时，认为螺钉已经正确拧紧。
需要注意的是，不同类型的螺钉和连接件有不同的拧紧力矩要求，需要根据具体的使用要求进行选择和调整。
此外，拧紧力矩还可能受到摩擦力、润滑情况、螺纹形式等因素的影响，因此在实际使用中需要综合考虑各种因素进行调整。
总结：螺钉的拧紧力矩是螺钉紧固的重要参数，对连接件的安全性和可靠性有着直接的影响。
通过合适的检验方法（如扭矩扳手法、拉力测试仪法、拧紧角度法、拧紧力矩标准值法）可以确保螺钉的拧紧力矩处于正确的范围内，提高连接件的使用性能。
在实际应用中，还需要根据螺钉和连接件的具体要求进行选择和调整，确保紧固效果和安全性。
螺栓拧紧力矩要求规范
螺栓拧紧力矩标准M6~M24螺钉或螺母的拧紧力矩（操作者参考）未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)公制螺栓扭紧力矩 Q/STB 12.521.5-2000范围：本标准适用于机械性能10.9级，规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩，对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓，本标准不适用。
★对于设计图纸有明确力矩要求的，应按图纸要求执行。
套管螺母紧固力矩 Q/STB B07833-1998紧固件的同行！您好！我是mDesign机械设计平台中国区总代理。
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以下是MDESIGN机械设计平台的简要介绍：mDesign是源于德国的一款机械设计平台。
软件编制始于1983年，主要由mDesign公司、德累斯顿工业大学(Technische Universität Dresden)、VDI（德国工程师协会）、DIN的人员一同编制完成。
软件主要是基于德国机械标准（VDI、DIN以及ISO）进行编制，对机械零件（齿轮、轴、轴承、螺栓、梁、联轴器、皮带、链条、胶接等等）进行计算和验证。
轴基于DIN743，高强度螺栓基于VDI2230，齿轮尺寸设计基于DIN3960，齿轮强度校核基于DIN3990/ISO6336。
MDESIGN对高强度螺栓、轴、齿轮箱、LVR、LVR planet开发了独立的模块，除这些模块同时可对计算结果进行优化。
以下是这5个模块的主要功能：高强度螺栓模块：高温低温工况服役的螺栓、可计算最多5层的被连接件、空心螺栓、自定义齿轮螺栓、不可简化的多螺栓分布、偏心负载工况。
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电工标准要求的螺钉扭矩要求
28螺钉和接线
28.1电气方面或其它方面的螺钉连接应经得起正常使用中产生的机械应力。
可由使用者旋紧的标称直径小于3mm的螺钉以及传递电气接触压力的螺钉应旋入金属中。
螺钉不应用软的或易于蠕变的金属制造，例如锌或铝。
是否合格，通过视检来确定，对传递接触压力的螺钉和由使用者拧紧的螺钉，通过如下试验来确定。
螺钉或螺母按如下要求拧紧或拧松；
与绝缘材料螺纹啮合的螺钉10次；
螺母和其它螺钉5次。
18
与绝缘材料螺纹啮合的螺钉每次都应完全拧出和拧入。
用一把合适的试验螺钉旋具或扳手，按表20所示的力矩进行试验，相应各栏是：
对与绝缘材料螺纹啮合和可由使用者拧紧的螺钉，力矩应增加20％
28.2与绝缘材料螺纹啮合的并可被使用者旋紧的螺钉应有一定的啮合长度以保证可靠的连接。
要保护把螺钉正确旋入螺孔或螺母内。
通过视检来确定是否合格。
28.3电气连接的设计，不应由易于收缩或易于变形的绝缘材料来传递接触压力，除非金属部件有足够的弹力对绝缘材料任何可能的收缩或变形进行补偿。
28.4自攻（自动攻丝）螺钉不应用来连接载流部件、
28.5在器具不同部件之间用作机械连接的螺钉，如果该连接是载流的，则应牢固固定，以防止松动。
通过视检和手动试验来确定是否合格。
扣件螺栓的拧紧力矩应该为
扣件螺栓的拧紧力矩应该为
一、拧紧力矩
1、什么是拧紧力矩：拧紧力矩是一个衡量扭矩工具（如螺丝刀、起子）所施加或产生的力量，用于拧紧螺栓或螺钉时所需要的最终扭矩。
2、拧紧力矩是多少：卡扣件螺栓的拧紧力矩一般要求用盐酸盐等清洗
的螺栓在最终拧紧之前，拧紧力矩可以选择6.8N/M或9N/M，若不清
洗螺栓可以使用7.6N/M或10N/M;拧紧力矩的确定，应根据螺栓材料
和全部组件连接中可能产生的应力、强度、挠度等要求。
二、如何控制卡扣件螺栓的拧紧力矩：
1、采用正确的拧紧工具：在实施拧紧螺栓时，首先应选择适当的拧紧
工具。
选择正确的拧紧工具有助于确保拧紧力矩精度，提高拧紧效果。
2、使用标准的拧紧参数：在使用拧紧工具时，应遵循厂家指定的拧紧
参数，包括拧紧力矩值，拧紧时间之类的。
3、实施正确的拧紧方法：正确的拧紧方法包括正确的电力及拧紧角度，应根据规定的水平、垂直、锤击来进行拧紧，保证螺栓的拧紧作用更
为充分。
4、按照正确的拧紧步骤：拧紧过程中，应以有限的力度进行拧紧，分
多次完成，以便控制最终拧紧力矩。
三、拧紧螺栓注意事项：
1、按照正确的轴向应力：拧紧螺栓要求按照正确的轴向力，使得螺栓
处于牢固状态，且不会出现失紧现象。
2、注意温度：拧紧螺栓时，要注意保持螺栓温度在正常范围，如果过高容易导致螺栓失效。
3、将止夹安装好：止夹是一种避免螺栓失紧的方法，安装止夹可以有效防止螺栓松动或失紧。
4、进行定期检查：定期检查螺栓的拧紧状态，以及螺栓承受的负荷。
定期检查可以及时发现螺栓脱落或变形等不正常情况，及时进行保养或更换维护。
螺钉的拧紧力矩和检验方法
螺钉的拧紧力矩和检验方法螺钉的拧紧力矩和检验方法一颗螺钉仅几分钱，但使用不当，会使装配的机器零部件松动、脱落，从而导致功能失常。
本文讨论如下几个问题：不同的螺钉拧紧力矩参考值；怎样检验螺钉拧紧力矩是否合适；螺钉拧紧力矩大小的调整方法和影响螺钉连接质量的因素。
一、不同的螺钉拧紧力矩参考值表1摘录和整理于机械设计手册，它是依螺纹连接拧紧力矩计算方法而得，它的计算主要考虑了螺钉螺纹的承受力，即在没有滑牙和拧断螺钉的情况下，从螺钉螺纹的强度考虑，对于电子装配中的静载荷，拧紧力矩要取破坏力矩的0.8：1 以下。
螺钉拧紧力矩参考值M（N m）螺纹类型螺钉规格（mm） 8.8级 M2 M2.5 M3 M3.5粗牙 M4 M5 M6 M8 3.0 5.9 10 25 4.4 8.7 16 36 5.1 10 18 43 0.3 0.6 1.2 2.2 10.9级 0.4 0.8 1.5 2.5 12.0级 0.45 0.9 1.8 3 表1：用于金属的普通螺钉拧紧力矩参考值注：8.8/10.9/12.0 是螺钉的机械性能等级，未标注的螺钉按低等级取。
表2摘录和整理于原上海仪表局组织的自攻螺钉攻关组数据和《MechnicalFastening Plastics》Brayton Lincola 著的书中数据，以及经验值，需要特别说明塑料的自攻螺钉拧紧力矩与塑料的材料和螺纹底孔有很大关系，拧紧力矩更要通过试验来确定。
自攻螺钉连接主要考虑的螺母材料的塑料不能滑牙，而且要保证足够的拧紧力矩和破坏力矩之比，大于1：2.5 。
螺钉规格(mm) 螺纹类型 ST 2.2 ST 2.6 GB8280-85 ST 2.9 ST 3.5 ST 3.9 挤入型(AB) 0.2 0.25 0.3 0.5 0.6 切削型(BT) 0.25 0.4 0.5 0.6 0.7 螺钉拧紧力矩参考值M（N m）表2：用于塑料的自攻螺钉拧紧力矩参考值注：表中的螺母材料是塑料 ABS 。