承台系梁施工方案
水中深基坑承台及系梁施工方案
水中深基坑承台及系梁施工方案一、水中深基坑承台施工方案1.承台材料选择：考虑到水中深基坑施工的特殊性，承台的材料需要具备防水性能和耐腐蚀性能。
常用的材料有聚合物混凝土、特种混凝土、玻璃钢等。
选择材料时需要根据具体情况和设计要求进行合理选择。
2.承台施工方法：水中深基坑承台施工可采用沉箱法、沉管法、抛石法等不同的施工方法。
其中，沉箱法是较常用的方法，适用于水位较低的情况下。
施工时先将沉箱下沉至预定深度，然后将沉箱填充，最后置入钢筋和混凝土。
3.承台防水措施：水中深基坑承台施工必须采取严密的防水措施，以防止水渗漏导致承台失稳。
可以采用挡水板、水下浇筑混凝土等方式加强承台的防水性能。
1.系梁布置：系梁的布置应根据基坑的设计和荷载要求确定，一般采用钢筋混凝土梁或预应力混凝土梁。
系梁的间距和深度要符合设计要求，以确保整个基坑结构的稳定性和承载能力。
2.系梁施工工艺：水中深基坑系梁的施工可以采用预制梁和现浇梁的方式。
预制梁适用于较小的基坑和较浅的水位情况下，可以在陆地上进行制作，然后打入基坑。
现浇梁适用于较大的基坑和深水情况下，需采用水下浇筑的方式完成。
3.系梁连接：水中深基坑系梁在连接处需要采用密封材料进行封堵，以防止水渗漏。
可以使用特殊的密封胶条或胶泥进行连接部位的密封处理，确保施工结构的密封性和稳定性。
总结：在水中深基坑承台及系梁施工过程中，施工方案的制定需要充分考虑基坑的特殊情况和水的存在，采取相应的措施来保证施工质量和施工人员的安全。
承台的材料选择、施工方法的确定、防水措施的加强，以及系梁布置和施工工艺等方面的合理设计和施工，都是保证水中深基坑施工质量的重要环节。
通过科学的施工方案和合理的技术措施，可以有效解决水中施工过程中的难题，确保工程安全高效完成。
承台系梁施工方案方法与技术措施
承台系梁施工方案方法与技术措施承台系梁施工方案方法与技术措施承台系梁施工是现代建筑中常见的一种结构形式，其承重能力所需求的不仅仅是强度，还需要考虑稳定性、耐久性等因素。
因此，在承台系梁的施工工作中，需要严格按照相关的方案方法和技术措施进行施工，以保证其施工质量。
一、承台系梁施工方案方法（一）物料管理1、储存场地：在搭设脚手架和施工平台时，需要根据预定的工期和进度，确定需要储存的物料类型和数量，建立相应的储存场地。
2、进出库管理：按照施工部位和进度的需要，对物料进行分类、编号和管理，建立进出库记录，确保物料的及时供应和安全保障。
（二）浇筑准备1、基础检验：在进行浇筑前，需要对基础进行检查，确定其自然条件和施工要求，避免因环境条件不佳而影响浇筑质量。
2、模板设计：根据具体的施工方案和技术要求，设计合适的模板尺寸和类型，保证其结构强度和表面平整度。
3、配料比例：根据混凝土强度等级、试验数据和工程质量要求，确定混凝土配合比和耐久性等指标。
（三）浇筑施工1、配料：将预算好的材料按照配合比例进行混合，确保配料的均匀、水泥的用量和含水率符合规定。
2、搅拌：根据混凝土配合比和要求，采用强制混合机进行搅拌，确保混凝土成分均匀，骨料完全包覆，有利于混凝土的强度和耐久性。
3、浇筑：在混凝土配料和搅拌后，将混凝土倒入模板中，逐层振实，按规定时间逐层浇筑，保证混凝土的整体性和稳定性。
4、密封水平：在模板上浇筑混凝土后应及时进行密封和水平调整，以保证混凝土结构的整体性和完整性。
5、养护：在混凝土浇筑后，应及时进行养护和保护，以保证混凝土强度和耐久性达到相应要求。
二、承台系梁施工技术措施（一）基础处理1、挖掘清理：将地面上的泥沙和无用土进行清理，确保基础土壤的稳定和坚固。
2、夯实压实：对于基础土壤松软，需要进行夯实和压实，以增加基础的稳定性和强度。
3、固定桥台：在进行梁的施工前，需要先固定桥台，以保证接下来的施工顺利进行和施工质量稳定。
系梁、承台施工方案(最终)
系梁、承台施工方案(最终)一、前言在桥梁施工中，系梁和承台是至关重要的环节。
系梁负责支撑桥梁上部结构，承台则承载系梁及桥梁上部结构的荷载。
制定合理的施工方案对于保障桥梁的安全和施工的顺利进行至关重要。
本文将详细介绍系梁、承台的施工方案及注意事项，确保施工过程顺利进行。
二、系梁施工方案1. 材料准备在进行系梁施工前，首先要确保所有所需的材料齐全。
包括系梁的预制板、钢筋、混凝土等材料。
材料的质量和尺寸要符合设计要求，同时按照施工图纸进行分类、编号和存放，以便快速取用。
2. 施工准备在施工现场，要做好场地清理和铺设施工车辆道路，保证施工作业区域畅通。
搭建好安全设施，并配备好必要的施工设备和机械，确保施工过程中的安全和高效。
3. 施工工艺•系梁施工主要包括搭模、安装钢筋、浇筑混凝土等步骤。
在搭模过程中要严格按照设计要求进行，确保模板的稳固和尺寸的准确。
•安装钢筋时，要按照设计图纸和相关规范进行布设，严格控制钢筋的位置和数量，确保系梁的受力性能。
•浇筑混凝土时，要注意控制浇筑的速度和均匀性，减少混凝土的裂缝和缺陷，确保系梁的强度和稳定性。
4. 质量控制在施工过程中，要定期对系梁的质量进行检测和验收。
包括对混凝土的强度、钢筋的位置和连接等进行检查，及时发现和解决问题，确保施工质量符合标准要求。
三、承台施工方案1. 基础处理承台的基础是保证承载能力的关键。
在施工前，要对基础进行充分的处理，包括地基的打桩加固，基础的加固和处理等，确保基础的稳定和牢固。
2. 结构施工承台的结构施工主要包括组装、浇筑和养护等环节。
在组装过程中，要严格按照设计要求进行，保证结构的准确性和稳定性。
3. 质量验收承台的质量验收是施工的关键环节。
在施工完成后，要对承台的结构和质量进行严格的验收，包括对结构的强度、外观和尺寸等进行检测，确保承台的质量达到设计要求。
四、总结通过合理的系梁、承台施工方案的制定和严格的施工管理，可以保证桥梁施工的顺利进行和施工质量的优良。
桥梁承台、系梁施工方案
目录一、编制依据1二、编制范围1三、工程概况1四、施工组织计划1五、承台（系梁）施工25.1基坑开挖35.2凿除桩头、桩基检测35。
3钢筋绑扎35。
4模板35.5混凝土浇筑4六、质量保证措施及保证体系5七、工期保证措施6八、安全保证措施8九、环境保证措施9十、文明施工保证措施9桥梁基础施工方案一、编制依据1、设计院设计文件和施工图纸。
2、国家、公路现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规定。
3、招投标文件及承发包合同的相关文件。
4、建设管理处制定的相关管理办法。
二、编制范围本标段范围内所有桥梁的基础。
三、工程概况本项目部所有的桥梁工程四、施工组织计划根据工期安排,承台（系梁)计划2011年6月18日开工，2011年7月15日完成。
施工准备1、水泥：（1）水泥厂家经过业主及监理办确认，厂家质保资料齐全，并经项目经理部试验室和监理抽检合格。
(2）水泥的细度，胶砂强度，安定性，凝结时间应该符合规范的要求。
2、碎石：(1）级配、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、压碎值应该符合规范要求，项目部必须自检合格，经过监理办抽检合格后方可以进行使用。
（2）场地必须硬化，周围排水良好。
（3）立牌标明:产地、规格、数量、使用部位、是否检验合格.（4)必须备有冲洗设备,含泥量超标的碎石必须冲洗合格以后才可以进入料场。
3、砂子：（1）级配、含泥量、泥块含量，细度模数，应该符合规范要求和设计要求，项目部自检，经过监理组抽检合格以后方可以使用.（2）场地必须平整、硬化，周围排水良好。
（3）立牌标明：产地、规格、数量、使用部位、是否检验合格，大于5mm的颗粒含量超过10%时,必须过筛后进入料场。
4、钢筋：（1）钢筋厂家必须经过业主及监理办确认,钢筋质保资料齐全。
(2）钢筋应该堆放在仓库内，堆放时应该垫高，并且立牌明示：生产厂家、规格、型号、使用部位、是否已经抽检合格等。
(3)力学性能试验应该符合GB1499—1998和GB/701-1997的规定。
桥梁承台、系梁施工方案
桥梁系梁、承台施工方案一．工程概况广西钦州至崇左高速公路上思至崇左段№10标施工里程为K86+246703~K100+853，全长14606m。
有四座中桥、一座大桥、座互通立交桥、一座分离式立交桥、一座人行天桥，共有承台22座，宽520、170c m，高200c m。
桥墩系梁24条，宽120c m，高140c m。
地表水水量较少，地下水主要水库蓄水和河流涨水时的影响比较明显，易渗水坍塌，施工时须注意排水支挡。
二、施工方法施工方法遵循因地制宜原则，结合该桩冲钻孔过程中反映出来的地质，合理科学灵活施工，任何基坑开挖必须制定严密的安全措施，做好安全第一，顺利开展工作。
1．依设计图纸各肋板为双肋或三肋，肋板之间设一座承台联结，墩为双柱墩或三柱墩，柱之间设一条连系梁联结。
基坑开挖完毕凿除桩头砼至设计标高后，按规范及监理工程师的要求做桩基无破损检测试验或钻孔取蕊试验，经检验合格后即可进行承台、系梁的施工。
首先，根据桥梁中线的控制点复测桩位，定出承台、系梁的位置，根据高程控制点定出承台、系梁标高点，检查偏位情况。
基坑开挖主要采用小型挖掘机开挖，自卸汽车运土，人工辅助整形。
在开挖过程中应控制开挖标高，待接近基底20c m时，改由人工快速开挖至标高并复测。
两侧边坡开挖不宜过陡，防止塌方。
开挖后依地质渗水软弱程度，决定是否施工打钢板桩支护。
为方便安装模板和排水需要，坑底开挖宽度为横系梁宽加1m。
其次在基坑底处理完毕经测量无误及验收合格后，把系梁（承台）底部平整夯实，铺一层10c m厚的碎石并夯实，上面浇一层5c m厚的素砼，同时在一定范围内挖小口集水井，把渗水集中到井，然后抽水排出。
2．钢筋在钢筋棚加工成型，运至现场绑扎，接头可采用绑条焊或搭接焊，同一截面内接头数量小于50%，墩身和台肋板的钢筋埋入基础，绑扎并固定牢固，预埋立柱钢筋严格控制垂直度和中心位置，不允许偏位。
3．钢筋绑扎，做成骨架后，经自检和监理检查合格后即可装模板。
系梁承台施工方案
系梁承台施工方案梁承台是建筑结构中起支撑和传递荷载作用的重要构件之一、它通常位于不同楼层之间的梁柱节点处，用于连接楼板和柱子，承受楼板和墙面的重力荷载以及其他荷载的作用。
下面是一份梁承台的施工方案，以确保梁承台的准确性和结构的稳定性。
1.施工前准备：a.在施工前，必须做好详细的设计和计算，并按照设计要求采购所需的材料和设备。
b.检查施工场地，确保梁承台的施工位置以及周围环境的安全和通畅。
c.组织好施工人员，并进行必要的培训和安全教育，确保工人了解施工要求和安全操作规程。
2.材料准备：a.采购符合国家标准的混凝土、钢筋和其他材料。
对于纵梁和横梁，应选用强度和耐久性良好的混凝土，而且必须有足够的弯曲和抗压强度。
b.确保材料的质量和数量，并进行验收。
检查混凝土的配比和搅拌质量，确保满足设计要求。
c.对钢筋进行检查，并按照设计规定进行切割和折弯。
3.施工步骤：a.根据设计要求，在施工现场标出梁承台的位置和尺寸，确保施工的准确性。
b.对梁承台的底模进行安装，底模应具有足够的强度和刚度，以确保混凝土浇筑时不会产生变形。
c.在底模上安装支模，以支撑梁承台的初始荷载。
d.根据设计要求安装钢筋骨架，并仔细检查钢筋的位置和间距，确保满足设计要求。
e.在梁承台的底模上进行混凝土的浇筑，浇筑时需要采取振捣措施，以确保混凝土的密实性。
f.等待混凝土充分凝固后，拆除底模和支模，并进行必要的修整和清理。
g.进行质量检查和验收，对梁承台的尺寸、强度和外观进行检查，确保符合设计要求。
4.安全措施：a.施工过程中，必须遵守施工现场的安全操作规程，工人必须佩戴个人防护装备。
b.对施工过程中的安全隐患进行及时排查和处理，确保施工现场的安全。
c.严格控制施工现场的人员流动，确保施工过程的有序进行。
d.在梁承台施工现场设置安全警示标志，提醒周围人员注意安全。
总之，梁承台的施工方案需要从设计到施工的每一个环节都严格把关，确保梁承台的质量和结构的稳定性。
系梁、承台施工方案
系梁、承台施工方案一、前言在建筑施工中，系梁、承台是起到支撑和传力作用的重要构件。
正确的施工方案对保障建筑物结构的安全和稳固起着至关重要的作用。
本文将从系梁、承台施工的基本要素、施工步骤等方面进行详细介绍。
二、施工准备1. 材料准备在施工前，需要准备好各种所需材料，如混凝土、钢筋等。
材料的质量和数量要经过严格的检验和计量，确保质量达标，数量充足。
2. 施工人员施工人员要具备相应的资质和经验，熟悉施工流程和安全规范。
施工过程中要严格按照施工计划和要求进行操作，确保施工质量。
3. 设备准备准备好所需的施工设备，包括搅拌机、输送机等，确保施工过程中顺利进行。
三、系梁施工步骤1. 基础处理在进行系梁的施工前，需要对基础进行处理，确保基础平整、坚固。
2. 模板安装安装好系梁的模板，模板的安装要牢固，符合设计要求。
3. 钢筋加工和安装对钢筋进行加工和安装，根据设计要求进行正确的布置和焊接。
4. 混凝土浇筑混凝土浇筑前要进行充分的振捣，确保混凝土的密实性和均匀性。
四、承台施工步骤1. 基础处理与系梁施工类似，承台的施工前也需要对基础进行处理。
2. 模板安装安装好承台的模板，模板要具有所需的尺寸和形状。
3. 钢筋加工和安装对承台所需的钢筋进行加工和安装，严格按照设计要求进行操作。
4. 混凝土浇筑承台的混凝土浇筑同样需要注意振捣和密实性的要求。
五、施工验收在系梁、承台的施工完成后，需要进行严格的验收，确保施工质量符合规范要求。
对混凝土的强度、结构的尺寸等进行检测，如有问题及时处理。
结语系梁、承台施工是建筑施工中重要的环节，正确的施工方案和操作流程能够有效保障建筑物的安全和稳固。
在施工过程中，严格按照要求操作，做好施工准备工作，确保施工质量，是保障工程顺利进行的关键。
希望本文对系梁、承台施工方案有所帮助。
桥梁系梁、承台施工方案
桥梁系梁、承台施工方案一、引言桥梁系梁与承台的施工是桥梁工程中至关重要的一环，它直接关系着桥梁的安全性和稳定性。
本文将从桥梁系梁、承台的意义、要求入手，结合具体施工工艺，探讨桥梁系梁、承台的施工方案。
二、桥梁系梁、承台的意义与要求桥梁系梁即桥梁上游梁，是桥梁上弯曲构件的横向稳定构件，其作用是承受上部桥梁结构从车辆荷载和温差荷载等引起的横向力。
承台是桥梁上部结构与地基之间的中间支座构件，是桥墩顶部的支撑构造。
桥梁系梁和承台的施工至关重要，要求施工质量高，工程强度大，抗震性好，防止施工过程中的漏浇、裂缝等问题。
三、施工准备在施工之前，需要准备好施工方案、施工图纸、材料、设备以及施工人员等。
施工人员需经过专业培训，具备相应的资质证书。
施工单位需要按照相关规范和标准进行施工，保障施工过程的质量和安全。
四、桥梁系梁施工工艺1. 测量定位首先进行桥梁系梁的测量定位工作，确定系梁的准确位置和高程，为后续施工工作提供准确的参考基准。
2. 沟槽开挖根据设计要求，在桥墩顶部开挖系梁的沟槽，确保系梁与桥墩之间的连接稳固可靠。
3. 钢筋绑扎对桥梁系梁及承台的预埋钢筋进行绑扎，保证钢筋的布置符合设计要求，提高结构的承载能力和抗震性。
4. 混凝土浇筑采用高强度混凝土进行浇筑，注意控制混凝土的配合比和浇注质量，避免出现漏浇、裂缝等问题，确保承台结构的牢固性和耐久性。
五、承台施工工艺1. 承台模板搭设搭设好承台的模板，保证模板的平整度和牢固性，为混凝土浇筑做好准备。
2. 钢筋安装根据设计要求在模板上安装好预埋的钢筋，注意钢筋的间距和连接方式，确保结构的稳固和安全。
3. 混凝土浇筑进行混凝土的浇筑工作，控制好浇筑的速度和质量，保证混凝土的均匀性和致密性，提高结构的强度和耐久性。
六、施工结束及验收当桥梁系梁、承台施工完成后，需要进行验收工作。
验收包括结构的强度、外观质量、尺寸精度等方面。
只有通过验收，桥梁系梁、承台的施工工作才能算是完成，随后可以进入桥梁的下部结构施工阶段。
承台及系梁施工方案
系梁、承台施工方案一、编制依据1、《公路工程施工安全技术规范》；2、《建设工程安全生产管理条例》;3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50－2011);4、《公路工程制梁检验评定标准》JTG F80/1-2004;5、河(源）惠（州)(东）莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段施工合同文件。
6、河（源）惠（州)（东）莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段招标文件(含补遗书）及投标文件。
7、河（源）惠(州)（东）莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段两阶段施工图设计文件。
8、广东省高速公路工程设计标准化《桥涵标准图》。
9、河（源）惠(州）（东）莞高速公路龙川至紫金段《工程建设标准化管理手册》。
10、交通部现行的有关设计、施工规范及工程施工定额。
11、业主及监理有关文件要求。
二、工程概况2。
1 工程简介河(源）惠（州)(东)莞高速公路龙川至紫金段采用双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m，桥梁宽度采用12。
5m。
设计速度100km/h.TJ1合同段起点桩号-K0+060，终点桩号K6+800,路线全长6。
86km，总工期26个月。
2.2 主要工程数量本合同段桥梁共四座，分别为金龙大桥、回龙1号大桥、回龙2号大桥、三溪大桥，共长1469.8。
系梁尺寸分三种,分别为1。
8x1。
5m，1。
5x1。
2m，1。
2x1.0m，共58个。
系梁统计表三、施工组织安排3.1、测量放样在施工放样前再次对承台及系梁将利用的导线点与水准点进行复核，确保放样精度.根据设计图纸进行承台及系梁平面位置放样，在纵横轴线上引出控制桩，确定承台十字轴线。
测量放样时,首先测出地面标高，以便确定开挖深度，为了便于模板支护与钢筋绑扎等工作，承台及系梁平面尺寸每边增加50～100cm，同时视基底情况确定开挖坡度，并用木桩标出开挖线。
3。
2、材料进场情况承台及系梁所需规格钢筋均已进场且检验合格，水泥、砂石等材料采用拌合站已进场材料，质量满足设计及规范要求。
系梁、承台施工方案
岳阳市长康路北港大桥项目下部构造系梁、承台施工方案施工单位：岳阳市通衢兴路公司监理单位：湖南岳阳交通咨询监理公司联合体湖南通达建设工程咨询监理有限公司日期：二0一六年一月目录第一章编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)1.3编制范围 (2)第二章工程概况 (2)2.1 工程简介 (2)2.2 主要工程数量 (2)2.3 技术指标 (3)2.4 自然条件 (3)2.5施工准备情况 (3)第三章施工部署 (5)3.1 进场人员 (5)3.2主要材料 (6)3.3 进场设备 (7)第四章现场组织机构图 (7)第五章施工方法 (8)第六章安全防护措施 (14)第七章质量保证措施 (15)第八章季节性气候保证措施 (19)第九章雨季施工控制措施 (20)第十章文明施工措施 (20)岳阳市长康路北港大桥项目桥梁系梁、承台施工方案第一章编制说明1.1 编制依据（1）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）（2）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）（3）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）（4）《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）（5）《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ055-2000）（6）岳阳市规划勘测设计有限公司《岳阳市长康路K38+580北港大桥工程地质详细勘察报告》（7）长康路（冷水铺互通-奇西路）道路工程两阶段施工图设计文件（8）现行法律法规1.2 编制原则（1）工程施工管理目标：质量创优，工期正点，安全无事故，文明施工、环保水保全面达标。
（2）根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行试验先行、样板引路、全过程监控、信息化施工。
（3）采用先进高效实用、配套完善、匹配合理的机械装备，科学组织施工生产，充分发挥机械设备生产能力。
（4）确保水土保持和既有构筑物安全且减少扰民的原则，切实维护建设单位及地方群众利益的原则。
承台、系梁施工方案
一、编制依据二、工程概况三、施工前期准备及设备人员配置四、承台、系梁施工工艺五、墩柱、桥台施工工艺六、施工质量保证措施七、施工安全保证措施八、文明施工保证措施、编制依据：1国家和地方相关法律法规。
2、施工图设计文件。
3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20014、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 9、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107- 2003；10《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-9311《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005;、工程概况:1高架桥工程总概况:高架桥工程属于机场二期建设工程项目中的一个子项工程，位于现有航站楼的南东侧、新建航站楼的正前方，其主桥与新航站楼呈平行关系。
高架桥为航站楼进出港道路系统的一个组成部分，是航空旅客从二层航站楼离港的通道。
高架桥工程由主桥、引桥和引道三部分组成；主桥与航站楼二层平台相接，标准宽度27.0m; 两端引桥和引道分别与主桥及地面进出港道路相接，标准宽度12.0m。
本工程桥梁全长394.0m，面积8356.0m2,其中主桥长168.0m,面积4536.0m2;引桥长226.0m,面积3837.0m2。
本工程抗震设防烈度为7度；设计环境类别为H类；最大设计纵坡为 4.796%设计基准周期为100年；设计安全等级为一级。
2.承台、系梁、墩柱专业概况(1)主桥共设计有8个墩台，每个墩台下部由2个墩柱支撑，并设计有2个承台，每个承台下设计有4根灌注桩；(2)引桥基础有4种①紧邻主桥端的东西对称布置两个桥台，桥台置于墩台之上，其形式与主桥相同，共有16根(直径为120cm)灌注桩；②东西对称布置6个墩台，共设计有6个系梁基础，每个系梁下设计有3根灌注桩；③东西对称布置4个墩台，共设计有4个系梁基础，每个系梁下设计有2根灌注桩；④在高架桥的起点和终点，东西对称布置2个墩台，共设计有2个桥台，每个桥台下设计有6根灌注桩；灌注桩直径为120cm,总桩数12根。
承台(系梁)施工方案、方法与技术措施
4.2.2、承台（系梁）施工方案、方法与技术措施一、施工方案本标段内系梁拟采用放坡开挖法施工，首先采用挖掘机开挖出基坑的大概形状，再用人工进行修整。
二、承台施工工艺承台施工工艺，详见《承台及系梁施工工艺框图》。
承台及系梁施工工艺框图三、施工方法1、测量放线桩头破除后，按设计图纸数据，用极坐标法放样出系梁施工范围，并作好标记，打好保护桩。
2、系梁基坑开挖系梁开挖拟采用自然放坡方法施工（详见下图承台开挖示意图），人工配合机械开挖，为保证足够的作业空间，基坑底边距系梁边缘线不小于1.0m，坡率控制在0.75～1.0之间，并沿坑底周边设30cm×50cm排水沟，然后用抽水泵抽干地面及地下积水。
基坑开挖过程中，要控制好开挖宽度及开挖面标高，严禁超挖。
基坑开挖后，立即凿除桩顶松散混凝土层，铺筑10cm厚素混凝土垫层封底。
按i＝0.75－1.0放坡按i＝0.75－1.0放坡3、钢筋绑扎A、钢筋绑扎施工方法垫层混凝土浇注后，在垫层面放出承台大样，进行钢筋安装。
钢筋在施工现场临时钢筋加工场内开料加工制作，钢筋加工成型后运到现场。
各施工段钢筋绑扎次序是：承台、底部钢筋网→承台上部钢筋网→桥台插筋。
绑扎下层钢筋时，在承台、支撑梁底加水泥垫块作水混凝土保护层；钢筋绑扎完成后，放出墩柱位置并经复核准确无误后，绑扎与桥台的连接钢筋，完成后分别在桥台插筋脚部(与系梁面钢筋接触位置)及顶部加水平筋、箍筋点焊固定并加焊斜撑筋，防止墩柱插筋位移。
B、施工注意事项①、进场钢筋必须进行报验，并向甲方及监理公司提供合格证。
②、钢筋在运输过程中要轻装轻卸，不能随意抛掷。
③、在绑扎钢筋时，必须在钢筋底部垫混凝土垫块，确保保护层厚度符合施工规范要求。
④、钢筋的连接必须符合设计图纸要求和国家有关的规范要求。
4、模板支立钢筋绑扎完毕通过验收后，方可进行侧模的支立，模板采用组合钢模板，利用坑壁和坑底进行支撑固定。
5、混凝土浇注A、混凝土浇捣前必需进行钢筋隐蔽工程验收并办理好验收手续。
承台及系梁施工技术方案
承台及系梁施工技术方案一、施工概述本文档旨在介绍承台及系梁的施工技术方案。
承台及系梁是建筑施工中常见的结构构件，其承载和传递荷载的能力直接影响整体工程的安全性和稳定性。
为确保施工质量，本文将从基础准备、施工工序、质量控制等方面详细介绍承台及系梁的施工技术方案。
二、基础准备1.地质勘察：在施工前，需要进行地质勘察，了解地质情况，避免在不稳定地质条件下施工。
2.基础清理：清理施工现场，确保无障碍施工。
三、施工工序1.浇筑承台：按照设计要求、图纸及规范要求，进行承台模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。
2.安装支撑：在承台完全硬化后，根据设计要求和图纸安装支撑架，保证梁的正确定位。
3.安装系梁：根据梁的设计要求和图纸，进行系梁的安装工作，包括吊装、定位和焊接等工序。
4.连接与砌体：将系梁与墙体等结构进行连接，同时进行砌体工作，确保结构的稳定性和强度。
5.梁体检验：对已安装的系梁进行检查，确保无明显质量问题。
6.混凝土浇筑：根据设计要求和图纸，进行梁体混凝土浇筑工序。
7.完工验收：在施工完成后，对承台及系梁进行验收，确保施工质量符合要求。
四、质量控制1.模板工艺：选择质量稳定的模板材料，严格按照设计要求和图纸进行模板搭设，确保承台的尺寸和形状准确。
2.钢筋质量控制：保证钢筋的质量符合要求，严格按照设计要求和图纸进行钢筋绑扎，符合强度和位置要求。
3.焊接质量控制：保证焊接工艺符合要求，焊接强度和质量符合设计要求和规范要求。
4.混凝土浇筑质量控制：严格按照设计要求和图纸进行混凝土浇筑，控制浇筑速度、浇筑高度和浇筑均匀性。
5.砌体质量控制：严格按照设计要求进行砌体工作，保证墙体的水平、垂直和均匀性。
五、安全措施1.安全防护：严格按照相关安全规定，设置施工现场安全警示标志，配备必要的安全防护设施，保护施工人员的安全。
2.安全培训：对施工人员进行安全培训，使其了解承台及系梁施工的安全要求和技术要求。
3.施工操作规范：施工人员应严格按照操作规范进行施工，避免违规操作造成安全事故。
桥梁承台(系梁)施工方案
桥梁承台(系梁)施工方案一.编制范围及依据1.1编制依据Q)高速公路TJ-7合同段两阶段施工图纸；(2)《公路桥涵施工技术规范》JTGF50-2011;(3)《工程测量规范》(GB50026—2007);(4)《钢筋焊接及验收规程》(JGJI8-2012);(5)《施工现场安全管理规范》(DG/TJ08-903-2010);⑹《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2015);(7)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017;(8)《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015;(9)高速公路TJ-7合同段招标文件及技术规范；1.2编制原则(1)充分领会设计精神，严格按照设计图纸及相关的标准、规范等文件进行切实可行的施工方案编制，确保施工方案能够正确指导施工;(2)桥梁承台(系梁)施工方案编制科学、合理，结合施工现场实际情况并充分考虑各种不利因素及不可预见的施工干扰，确保桥梁承台(系梁)施工有序进行，确保优质、高效完成施工任务；(3)按照施工进度计划安排，合理配备机械设备及施工人员，采用平行流水作业作业，尽量做到均衡施工，保证施工工期。
(4)施工过程中做好施工防护、环保及文明施工相关工作。
13编制目的1.质量目标施工质量检验合格率100%,单位工程一次验收合格率100%,优良率达95%以上，主体工程质量零缺陷；开通速度达到设计速度目标值；杜绝工程质量特别重大事故，遏制工程重大事故。
2.安全生产目标施工过程中必须坚持〃管生产必须管安全〃的原则，实现〃四无〃、〃一杜绝〃、〃一达标〃。
不发生生产性人身伤亡事故；不发生生产性原因造成的直接经济损失达10万元以上的机械设备、交通和和火灾事故；不发生生产性原因造成重大环境污染事故和重大塌方事故；不发生重大工程质量事故；不发生性质恶劣影响较大的其它责任事故；杜绝重伤事故；安全生产达到国家标准。
开展〃三不伤害〃活动，保证规范施工场所的各项安全防护设施，坚决治理施工人员的习惯性违章行为，做到岗位无隐患，个人无违章。
桩基承台及系梁工程施工方案
桩基承台及系梁工程施工方案1.工程概况：本工程是为了支撑建筑物的承重结构而进行的桩基承台及系梁工程，主要施工包括钻孔、注浆、浇灌混凝土、封孔等工序。
2.施工准备：(1)组织施工：成立施工组织机构，明确施工责任和任务、技术标准及施工安全措施。
(2)现场布置：根据设计图纸要求，合理布置施工设备、人员、材料等。
(3)施工设备：准备好所需的钻机、搅拌机、泵车、起重机、封孔设备等。
3.施工流程：(1)勘察定位：根据设计要求，对每个承台的位置进行勘察定位，确保施工的准确性。
(2)基坑开挖：按照设计要求，挖掘承台的基坑，注意土方的处理和支护。
(3)钻孔：根据设计图纸要求，采用钻孔机进行孔洞的钻进，注意孔洞的位置和孔径的准确性。
(4)注浆：钻孔完成后，进行注浆处理，保证孔洞的强度和稳定性。
(5)承台浇筑：经过检查验收后，对承台进行铺筑模板、布置钢筋、浇注混凝土等工序。
(6)封孔：待混凝土达到设计强度后，对孔口进行封孔处理，保证孔洞的密封性。
4.质量控制：(1)材料：严格按照设计要求选用材料，并进行质量检验和验收。
(2)施工工艺：严格按照施工方案，控制施工过程，确保工艺的正确性和施工质量。
(3)监督检查：设立监督检查机构，对施工进行随机检查，发现问题及时进行整改。
5.安全措施：(1)人员安全：施工人员必须经过安全培训，佩戴防护用具，遵守安全操作规程。
(2)设备安全：施工设备必须经过安全检查和维护保养，操作人员必须具备相应的驾驶证。
(3)施工现场：施工现场设置合理的安全标志和警示牌，保证施工现场的通行安全。
6.维护保养：(1)养护期间：施工完毕后，对承台和系梁进行适当的养护，保证混凝土的强度和稳定性。
(2)定期检查：定期对承台和系梁进行检查，发现问题及时进行维修和加固。
通过以上施工流程和工艺措施，可以确保桩基承台及系梁工程的施工质量和安全，并且延长其使用寿命。
在施工过程中，需要严格按照相关要求进行操作，并配合相关部门的监督检查，确保工程的顺利进行。
承台、系梁施工方法
承台、系梁施工方法1.开挖基坑开挖基坑拟采用机械开挖配以人工修整的施工方案进行基础开挖。
开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。
挖至基底设计标高以上20cm后，用人工开挖至基底并找平，宽度大于承台、系梁平面尺寸60cm～100cm。
如基底产生积水，采用集中排水法排至坑外，四周设排水沟，利用潜水泵抽水。
2.垫层施工基坑开挖后尽快进行垫层浇筑，以防基底暴露时间过长。
垫层采用C20低标号混凝土，厚度5～10cm。
混凝土采用集中拌和、混凝土拌合运输车运输至现场，按设计要求将混凝土振捣密实、平整，垫层混凝土达到一定强度后，对承台进行二次施工放样，并在垫层上弹出墨线标记。
3.钢筋施工（1）钢筋在加工场按设计及规范要求加工成型后，运至现场绑扎。
绑扎成型的钢筋骨架，其受力钢筋间距偏差控制在：排距为±5mm，同排钢筋为±20mm，箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋为（0～20mm）。
（2）桩头钢筋予以喇叭成型，然后绑扎钢筋。
垫层清扫干净，按施工图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。
钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。
（3）为防止混凝土浇筑时人员踩压等原因使钢筋骨架变形，应适当增加架立钢筋的数量。
基桩钢筋与承台底层钢筋交叉发生矛盾时，可适量调整桩基与承台钢筋，但必须保证承台钢筋顺直。
（4）墩柱预埋钢筋为保证预埋位置准确，先校准墩柱钢筋位置，点焊固定在承台钢筋上，然后再绑扎。
当墩柱钢筋与承台钢筋位置冲突时，可适量调整承台钢筋，但必须保证承台钢筋顺直，立柱主筋采用点焊在桩基钢筋上的方法固定（5）钢筋绑扎完毕，由现场技术人员验收，并做好验收记录。
自检合格后报请项目建设管理处验收。
4、模板施工（1）模板立模按垫层上的控制线进行，模板安装好后，现场技术人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好书面记录。
系梁、承台施工方案
一、编制说明1。
1编制范围本方案编制的范围为张家口至承德高速公路承德市段，——合同段套鹿沟1#桥地系梁、承台工程。
1。
2 编制依据本施组编制的依据主要有招标文件的有关要求、公路桥涵施工相关规范、标准、以及当地的法规、政策等,本施组编制的主要依据如下:1、张承高速公路筹建处有关张承高速公路建设的有关文件；2、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》（2009年版）；3、张家口至承德高速公路承德段TJ17合同段现有施工图设计图纸；4、我公司现场踏勘调查的相关资料；5、国家及交通部颁发的现行规范、标准及相关办法，主要有：《公路工程技术标准》JTG/T B01—2003；《公路工程水文勘测设计规范》JTG/T D60-2004；《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011；《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004；《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55—2011;《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95;《公路测量规范》JTG 010-2007；《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30—2005；《公路工程集料试验规程》JTGE42—2005；《钢结构设计规范》GB 50017-—-2003；《公路工程混凝土结构防腐技术规范》JTG/ B07—01-2006；《公路交通安全设施技术技术规范》JTG D81-—2006；《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ D63-—2007；其它试验、测量相关规范、标准。
6、当地政府关于工程施工、防洪、环境保护等方面的法规、要求；7、我公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。
1.3 编制原则1、遵循招标文件条款的原则.在编制施工组织设计过程中，根据招标文件的规定，做到统一标准、规范编制；2、遵循与设计、规范和标准保持一致的原则。
在编写施工工艺时，严格按照设计要求，认真执行现行本合同段专用条款及施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良；3、坚持实事求是的原则。
系梁承台施工方案
系梁承台施工方案一、概述系梁承台是桥梁结构中的重要组成部分，承担着承托梁体的功能。
本文将详细介绍系梁承台施工方案，包括施工准备、施工工序、材料选用等内容。
二、施工准备在进入施工阶段之前，必须做好充分的施工准备工作。
主要包括以下几个方面：1. 制定详细的施工计划，明确施工步骤和时间节点； 2. 调查勘测施工现场，了解地质情况和环境条件； 3. 准备必要的施工机械和设备，确保施工进度； 4. 安排专业施工人员，保证施工质量； 5. 准备所需的施工材料，确保材料供应充足。
三、施工工序1. 地基处理在开始施工前，必须对地基进行处理，确保承台的稳固性。
地基处理包括打桩、挖土、压实等工序。
2. 模板搭设根据设计要求，搭设系梁承台的模板，确保承台的几何尺寸和平整度。
3. 钢筋加工根据设计要求对钢筋进行加工，并在模板内布置钢筋骨架。
4. 混凝土浇筑在钢筋骨架搭设完毕后，进行混凝土浇筑，确保混凝土质量和密实度。
5. 梁体安装待混凝土完全凝固后，进行梁体的安装工作，将梁体与系梁承台连接起来。
6. 外模拆除梁体安装完成后，拆除系梁承台的外模，检查承台表面质量。
四、材料选用1.混凝土：选用强度符合设计要求的混凝土，确保承台的承载能力。
2.钢筋：选用优质钢筋，保证承台的抗拉承载能力。
3.模板：选用高质量模板，确保承台的几何尺寸和平整度。
4.其他辅助材料：如膨胀水泥、剂、防腐蚀材料等，确保施工质量和环境保护。
五、施工注意事项1.施工过程中严格按照设计要求操作，确保施工质量；2.注意施工安全，做好安全防护工作；3.注意施工现场环境保护，避免污染。
六、总结系梁承台施工是桥梁施工过程中重要的一环，合理的施工方案将直接影响到桥梁的稳固性和使用寿命。
施工人员在施工过程中需严格遵守规范要求，确保施工质量，保障桥梁的安全运行。
系梁承台施工方案
系梁承台施工方案梁和承台是建筑结构中的重要构件，用于承载楼板和墙体的荷载，保证整个建筑的稳定和安全。
本文将介绍梁和承台的施工方案。
一、准备工作1.梁和承台的设计图纸确认，包括尺寸、荷载、钢筋等级等。
2.准备搅拌机、输送泵、模板、钢筋等施工设备和材料。
3.做好场地清理和平整，确保施工区域无障碍。
二、梁的施工方案1.梁模板的安装：根据设计要求，制作梁的模板，并进行质量检查。
然后，安装模板并进行调整，确保尺寸和位置的准确性。
2.钢筋的加工和安装：根据设计要求，对梁的钢筋进行加工。
然后，按照设计图纸的要求进行安装，保证钢筋的位置和间距的准确性。
3.梁混凝土的浇筑：首先，在模板上放置密实的振捣装置。
然后，通过搅拌机将混凝土运送到梁的位置，并进行振捣，以确保混凝土的均匀性和密实性。
最后，进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
三、承台的施工方案1.承台基础的施工：根据设计要求，进行基础的挖掘和处理。
然后，在挖掘好的基础上，铺设一层碎石或碎砖，以提供良好的排水条件。
最后，进行基础的浇筑和养护。
2.承台模板的安装：根据设计要求，制作承台的模板，并进行质量检查。
然后，安装模板并进行调整，确保尺寸和位置的准确性。
3.钢筋的加工和安装：根据设计要求，对承台的钢筋进行加工。
然后，按照设计图纸的要求进行安装，保证钢筋的位置和间距的准确性。
4.承台混凝土的浇筑：首先，在模板上放置密实的振捣装置。
然后，通过搅拌机将混凝土运送到承台的位置，并进行振捣，以确保混凝土的均匀性和密实性。
最后，进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
四、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志和安全警示牌，提醒工人和周边人员注意安全。
2.工人必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防滑鞋、手套等。
3.施工过程中，严禁超载作业，确保施工设备和材料的安全。
4.梁和承台浇筑前，要进行充分的施工准备工作，确保模板、钢筋等设施设备的稳定性和安全性。
5.梁和承台的浇筑过程中，要确保作业人员的稳定与安全，控制好浇筑速度和量。
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承台、系梁施工组织设计1、工程概况本合同段引桥基础采用钻孔桩、系梁结构。
系梁宽 1.2米，高1.2米的39 道；系梁宽 1.2米，高 1.5米的111道。
0#桥台为桩基础，扩基结构：承台平面尺寸为（2.5 X6.30）米X4,中间用系梁连接。
主桥基础米用钻孔桩、承台结构；主墩承台平面尺寸（19.9 X 21.0）米，承台厚4.5米；过渡墩承台平面尺寸（7.0X6.25）米，承台厚2.5米。
2、编制依据2.1. 、交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程：《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-982.2 、招（投）标文件及相关资料S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程招标文件专用本及补遗书；S249 宿洪路北延京杭运河特大桥工程《工程量清单》；S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程《施工设计图纸》；公路工程国内招标文件范本（2003 年版）及其中引用的相关工程规范及技术说明；施工现场实地考察情况及收集的相关资料；交通部《公路工程竣工验收办法》。
3、机械设备根据现场情况及工期要求，我部拟投入机械设备为：挖掘机 2 辆，空压机6台，高压射水吸泥设备4套及其小型机具若干。
4、技术交底施工前，由项目总工程师负责向各施工队技术负责人、技术员进行技术交底，并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范及《系梁、承台施工方案》，做到人人懂施工、懂技术。
5、承台系梁的施工顺序根据工地现场情况，结合本工程特点，系梁、承台的施工顺序为：见附表6、质量保证措施6.1 生产要素的质量保证措施从工程一开始就做好质量策划，建立质量岗位责任制，把工程质量目标层层分解到各部门，从管理、实施和检验三个层次把关，以及人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行措施，来确保优质工程。
1）、各部门质量责任（1）、工程部质量责任对工程施工质量负责，严格按规范规定要求施工，严禁发生返工现象, 负责现场技术工作的检查和指导, 确保工程各技术数据正确。
负责工程施工全过程的质量控制、检查、监督工作。
认真执行ISO9002 质量管理体系的要求，进行详细的技术交底，使每个职工都明确本工种质量要求。
（2）、机料部质量责任材料、机件采购应严格按IS09002《物资采购程序》执行，确保材料、机件质量合格，不合格的应由采购员负责进行退、换货，退换货应及时。
（3）施工队长质量责任对本队的工程施工质量全面负责。
负责对施工队各工种人员进行详细的技术交底。
负责检查、指导各班组施工操作规程的实施和建筑材料的正确使用（包括现场施工和班组交接班），确保工程质量。
2）、人员保证：安排得力的技术骨干，充实各关键技术岗位，选派专业理论强，且有丰富桥梁施工经验的人员，担任各部门负责人。
各施工队和作业班组选派有丰富施工经验的人员负责。
并结合本工程的特点和要求进一步开展岗前培训和技术交底。
3）、技术保证：施工前认真会审图纸，吃透设计意图，并组织人员对施工现场进行深入的踏勘和调查，制定切实可行的施工方案。
努力推广和采用新技术、新工艺、新材料。
4）、原材料保证：施工所需原材料必须具有材料合格证和检验证，并经试验室抽样，检验合格后方可使用，不合格的原材料不准进场入库。
入库原材料严格按仓库规定实施管理，严把质量关，对统供原材料、构件也不免除质量检验的责任。
5）、设备保证：按工程性质调配所需的适用机械设备，坚持维修、保养制度，确保机械设备的完好，满足工程施工要求。
6）、环境保证：坚持经常性的天气预报监收，对不利天气及时采取相应措施，保证将自然灾害损失降到最低。
加强与地方政府的关系协调，避免地方矛盾干扰工程施工。
6.2 建立合格的试验室，严格抓好试验检测工作1）、中心试验室设在工地现场附近，南北两岸各设置一台压力机和一间养护室，选派技术能力强、经验丰富的人员负责，并配备一批工作责任心强的技术人员，充分发挥试验工作在质量把关中的关键作用。
2）、配备工程所需的各项试验设备，保证试验室具备技术规范所规定的各项试验能力，工地可临时配备一批必要的检测设备和材料试验的取样设备，以满足施工需要。
各试验仪器设备均需按规定期限进行标定，保证试验成果的有效性。
3）建立严格的试验室工作管理制度，严格按ISO9002 质量管理体系来规范试验室管理工作。
试验室由项目总工直接领导，试验人员要严格按技术规范进行试验，实事求是，严格把关，保证试验数据准确可靠。
试验报告必须经试验室主任审签后，才能生效。
4）、每批进场建筑材料必须按规定抽样送试验室检验，严把进料质量关，工程成品和半成品必须按规范规定的抽样频率取样送检，加强圬工操作步骤的检查和圬工试件的检查。
6.3认真贯彻执行各项技术规范1）、各项工程的施工都必须严格遵循相应技术规范的规定，如实做好施工记录。
各分项工程的施工负责人和各队技术员要严格控制、检查并承担责任。
2）、严格按图纸要求进行施工，按实际情况有必要变更设计的，应遵守有关手续报经监理工程师批准。
7、质量保证体系我公司现正全面执行GB／T19002－ISO9002 质量管理标准，本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立质量管理领导小组, 以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门科室负责人和施工队长为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作。
建立质量岗位责任制，把工程质量目标层层分解到各部门。
从管理、实施和检验三个层次把关，各作业班组设专职质检员，切实做好以工作质量保工程质量，以分部分项工程质量保整个标段的总体质量。
通过各施工队、班组的工程质量分析，统计出各施工队、班组的工程质量状况，通过内部生产质保体系机构框图经验交流，提高工程施工质量，促进工程质量的提高1、施工过程中严格实行三级质检制度，施工班组自检、互检，质检人员全过程检查，技术负责人全面管理，并随时接受工程部和监理的检查监督。
每道工序都必须检查合格后方可进行下一道工序的施工。
2、严格工艺流程，认真执行施工技术规范、技术标准和有关技术操作规程.开工前首先由总工对队长、技术队长、技术员进行技术交底，队长、技术队长向各班组长技术交底，然后根据需要对工人进行培训，使之熟悉操作规程及技术规范。
3、在原材料方面，加大进场检验的力度。
材料进场后，料库通知试验室，试验室检验合格后方可用于施工。
不合格的材料立即清除出厂。
承台施工工序质检程序承台、系梁施工技术方案1、引桥系梁施工（1）、测量放样开挖前，先精确放出系梁中心桩位、基础轴线，并将其引至基坑范围以外，放出基坑边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。
（2）、开挖基坑根据本合同的地质条件，我公司拟采用机械开挖配以人工修整的施工方案进行基础开挖。
开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。
挖至基底设计标高以上20 cm 后，用人工开挖至基底并找平，宽度大于系梁平面尺寸60cm- 100cm。
如基底产生积水，采用集中排水法排至坑外，四周设排水沟，利用潜水泵抽水。
（3）、垫层施工基坑开挖后尽快进行垫层浇筑，以防基底暴露时间过长。
垫层采用C20低标号砼，厚度5-10cm。
砼采用集中拌和、砼运输车运输，基坑设滑槽，按规范将砼振捣密实、平整，垫层养护24 小时后进行下一道工序施工。
（4）、钢筋施工a、钢筋在加工厂按设计及规范要求加工成型后，运至现场绑扎。
绑扎成型的钢筋骨架，其受力钢筋间距偏差控制在：排距为± 5mm，同排钢筋为士20mm箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋为（0, -20mm）。
b、钢筋采用闪光对焊连接，钢筋表面应洁净，如有油污锈蚀等应清除。
闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50％。
c、凿除桩头完成后，桩头钢筋予以喇叭成型，然后绑扎钢筋。
垫层清扫干净，弹出控制线。
按施工图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。
钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。
为防止砼浇筑时人员踩压等原因使钢筋骨架变形，应适当增加架立钢筋的数量。
d、钢筋绑扎完毕，由现场技术人员验收，并做好验收记录。
自检合格后报请监理工程师验收。
（5）模板施工a、模板采用我公司多次成功使用的大面积木胶合板、木工子梁组合模板。
为防止模板接缝漏浆，采用海绵条对模板接缝进行封堵。
b、模板立模按垫层上的控制线进行，模板安装好后，现场技术人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好书面记录。
c、模板标高允许偏差控制在士15mm模板内部尺寸允许偏差士30mm模板表面平整度允许偏差控制在5mm模板相邻两板表面高差控制在2mm轴线偏位控制在士10mm（6）砼浇筑a、钢筋及模板经监理工程师验收合格后即可浇筑砼。
砼由拌和站拌制，砼运输车运输至现场，采用砼滑槽或砼输送泵车进行浇筑。
b、砼浇筑前做好各项准备工作，模板内杂质、污物清扫干净。
c、砼浇筑时，砼的分层厚度不应超过30 cm。
振动采用插入式振动器振捣，振动器要垂直插入先浇混凝土内一定深度（一般控制在5〜10 cm）,以保证新老混凝土能良好的结合。
d、混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
c、砼浇筑完毕后，砼顶面用塑料布覆盖，以达到保湿养生的效果2、主桥承台施工（1）、主桥桩基施工完后, 采用挖掘机挖除钢板桩围堰内的土方, 边挖边进行围囹支撑施工, 根据情况每2-5 米设支撑一道, 加固牢固。
下部的淤泥和粉砂采用高压射水配合吸泥泵排至基坑外指定地点, 以免污染航道。
(2)、基坑内水采用重型井点排水法，即在基坑四周打设6 口①400 的小口井，深20 米，里面放置水泵进行降水。
表面积水采用集中排水法排出基坑外。
( 3)、浇筑封底混凝土对围堰内的淤泥采用射水吸泥的方法排除。
承台基坑开挖后，在基底抛填片石20〜50cm厚，再铺筑30〜50cm厚C25封底混凝土，确保基底承载力大于承台自重，在承台混凝土浇筑时不产生下沉。
( 4)、桩头的凿除封底混凝土施工完后，及时组织人员与设备进行桩头破除。
采用一部9用空压机带4〜6部风镐凿除桩头混凝土。
施工过程中，注意控制基桩桩顶高程高出承台底20 cm。
( 5)、施工放样根据保护桩，对承台进行二次施工放样，并在封底混凝土上弹出墨线标记。
( 6)、钢筋与冷却管施工①、施工方法：承台轮廓线放样后，首先将基桩钢筋予以嗽叭型，再按照设计图纸及有关规范要求进行绑扎钢筋。
钢筋在加工场集中制作，运至现场绑扎。
②、钢筋施工顺序：承台底层钢筋-承台架立钢筋-冷却管-承台侧面钢筋T墩柱预埋钢筋T承台顶层钢筋T施工预埋件③、钢筋现场施工控制要点：基桩钢筋与承台底层钢筋交叉发生矛盾时，可适量调整基桩与承台钢筋，但必须保证承台钢筋顺直。
墩柱预埋钢筋为保证预埋位置准确，先校准墩柱钢筋位置，点焊固定在承台钢筋上，然后再绑扎。