公路桥梁养护技术现状与发展
公路桥梁养护管理制度的绿色发展与可持续性
公路桥梁养护管理制度的绿色发展与可持续性公路桥梁是连接城市和乡村、促进经济发展的重要基础设施。
然而，由于长期使用和自然环境的影响，公路桥梁面临着不同程度的老化和损坏。
因此，建立健全的养护管理制度对于保障公路桥梁的正常运行和延长其使用寿命至关重要。
然而，在制定和实施公路桥梁养护管理制度时，我们必须考虑其绿色发展和可持续性，以确保养护工作不仅对桥梁本身有益，还对环境和社会有益。
首先，在公路桥梁养护管理制度中，我们应该积极采用绿色技术和材料来进行维修和保养工作。
绿色技术包括使用环保型机械设备、研发和应用新型材料等，以减少对环境的污染和资源的消耗。
例如，我们可以采用节能型照明设备来提供施工现场的照明需求，减少能源的浪费。
此外，选择可再生材料和循环利用材料来修复和加固桥梁，可以有效减少对大自然资源的消耗，降低环境压力。
其次，公路桥梁养护管理制度应该注重提高使用寿命和质量，避免频繁维修和更换。
一方面，我们应该进行定期检查和维护工作，及时发现桥梁隐患并进行修复，以避免小问题变成大问题。
另一方面，我们应该注重桥梁的设计和建设质量，确保桥梁具有足够的强度和稳定性，能够承受长期的使用和自然环境的影响。
通过提高桥梁的使用寿命和质量，可以减少对资源和能源的消耗，降低养护成本，实现公路桥梁养护管理的可持续发展。
此外，公路桥梁养护管理制度还应注重公众参与和信息公开。
通过建立有效的信息发布渠道，及时向社会公众提供养护计划、进展和结果等信息，增加公众对养护工作的了解和参与度。
同时，我们应该鼓励社会各界对公路桥梁养护提出建议和意见，改进管理制度，提高透明度和公正性。
公众参与不仅可以提供更多的专业知识和意见，还可以增强社会共识，推动公路桥梁养护管理制度的绿色发展和可持续性。
总之，公路桥梁养护管理制度的绿色发展和可持续性是当今社会面临的重要课题。
通过采用绿色技术和材料、提高使用寿命和质量、注重公众参与和信息公开等措施，我们可以实现公路桥梁养护工作的绿色化、环境友好和可持续发展。
桥梁 养护技术 现状与发展
桥梁检查技术体系
建立完善经常检查的组织体系和技术程序文件 规范定期检查、特殊检查的市场运作体系和技术要求 建立桥梁通行能力、抗洪能力评定方法
桥梁养护决策管理技术体系
构建桥梁长期性能评估方法 建立桥梁安全监测与预警管理技术体系
桥梁养护实施技术体系
建立基于寿命周期的预防性养护技术体系 构建不中断交通的桥梁加固技术体系
为保持桥梁及其附属结构正常使用进行的保养和维修作业， 是预防、修复桥梁灾害性损坏和提高桥梁服务水平进行的改造。 保持桥梁的承载及正常使用功能，延长其使用寿命。
养护的必要性： 公路交通量剧增，加快了桥梁老化的步伐。 超重车、集装箱车直接导致桥梁损坏。 桥梁设计、施工中存在某些先天不足。 随着社会的进步，对桥梁安全舒适提出更高要求。
桥梁养护技术现状
1 桥梁检查技术 2 特殊检查技术 3 桥梁评定技术 4 养护管理技术 5 维修加固技术
桥梁检查：经常检查、定期检查、特殊检查
经常检查技术
检查人员：县级公路管理机构（经营性公路）、路段或桥梁养护管理公 司的专职桥梁养护工程师 检查方法：目力检查 配以简单工具测量 检查内容：桥面设施、上部结构、下部结构、附属构造物的清洁、缺损 和异常情况 检查周期：每月至少一次 汛期加强不定期检查
桥梁检测与加固技术专题研修班
桥梁养护技术现状与发展
李强
公路桥梁安全检测与加固技术交通 运输行业研发中心
2014年10月 郑州
1 概述 2 桥梁养护技术体系 3 桥梁养护技术现状 4 桥梁养护技术的发展 5 保障桥梁安全的几点建议 6 桥梁养护工作的几点思考 7 桥梁养护创新领域的几点建议
概述
1 养护目的 2 养护理念
桥梁检查：经常检查、定期检查、特殊检查
道路桥梁施工技术的现状和未来发展方向
道路桥梁施工技术的现状和未来发展方向摘要：近年来，我国经济的快速发展离不开路桥的重要作用。
道路交通的快速发展对我国各行各业都具有积极意义，可以促进我国经济的快速增长。
因此，我们必须不断关注路桥施工技术的更新，提高路桥的工程质量，为我国的发展打下坚实的基础。
本文详细论述了路桥施工技术的现状及未来发展趋势。
关键词：道路桥梁施工技术；应用现状；发展趋势引言：随着我国工程建设技术水平的不断提高，越来越多的施工技术被应用于我国的路桥工程建设中。
施工技术的创新应用，提高了我国公路建设水平，公路桥梁建设水平不断提高。
但是，虽然应用了许多新技术、新材料，但对路桥建设的质量要求也在不断提高。
近年来，随着桥梁安全事故的增多，桥梁的施工质量问题越来越受到人们的关注。
如何将新的施工技术应用到路桥施工中，是我们研究的重点。
1道路桥梁施工技术需求1.1路面存在较高强度以及稳定性路面强度是影响整个公路桥梁质量的主要因素。
在公路桥梁施工过程中，必须保证路面的整体强度，满足技术标准的有关要求。
只有路面强度能抵抗外界的拉压，才能使整个道路和桥梁发生变形或损坏。
这也是公路桥梁路面施工强度的基本要求。
而在整个施工过程中，必须严格保证路面具有一定的稳定性。
1.2提升对整个路面的保护整个路面的周边环境、水土安全和垃圾将对施工产生一定的影响。
因此，在实际工作中，有必要对路面进行合理的保护，从而有效降低周围环境因素对设施的影响。
通过对整个路面的合理保护，可以提高城市道路、桥梁和路面的整体质量，充分发挥交通枢纽和经济枢纽的重要作用。
1.3提升路面耐久度公路桥梁的耐久性是保证其使用性能的主要因素。
在自然环境和车辆荷载的作用下，路面容易发生变形破坏。
路面结构材料的损坏会导致整个建筑性能的下降，影响建筑的使用寿命。
因此，在路桥的施工中，必须选用抗老化、抗变形的材料，以保证整个路面的耐久性指标满足施工技术要求。
2道路与桥梁基础施工技术要点良好的基础施工是保证路桥施工质量的基础。
桥梁与隧道养护管理的现状与对策分析
桥梁与隧道养护管理的现状与对策分析摘要: 在新的社会发展环境下，人们对高速公路桥梁与隧道工程建设方面的发展提出了越来越高的要求，尤其是对于高速公路桥梁与隧道的质量方面，人们不仅希望能够通过良好的工程建设来促进交通和经济的发展，同时也希望高速公路桥梁与隧道本身能够具备较为良好的使用质量，这样一方面可以加强桥梁的使用安全性，另一方面也可以有效延长桥梁的使用寿命。
关键词：桥梁与隧道；养护管理；现状与对策一、我国高速公路桥梁隧道养护管理现状1.保养意识淡薄改革开放以来，我国经济发展经历了高速发展时期，高速公路建设同样如此，形成了快速发展的态势，极大地推动了我国高速公路的建设和发展。
短短几十年，其高速公路总里程超过了一些西方发达国家。
同时，也形成了重修轻养的行业习惯，高速公路的养护跟不上发展的步伐。
公路桥梁和隧道也是如此。
养护管理滞后于建设发展，导致管理人员对公路桥梁养护意识淡薄，重视程度不够。
2.规章制度执行不力，管理职责不清高速公路桥梁隧道养护管理是一项完整的系统工程，也是一项长期的工作。
做好这项工作，需要制定和实施一系列的规章制度，保持维修管理有序、科学、规范、高效持久。
目前，我国高速公路养护管理相继制定了较为完备的管理制度。
但由于管理人员注意力不集中，实施单位利益驱动，规章制度形同虚设，执行不到位，导致高速公路桥梁、隧道养护管理不畅。
落实不到位，巡检、日常养护不落实，影响桥梁养护管理质量。
3.专业技术人才不足公路养护管理工作对桥隧工程养护技术人才需求量极大，但现有人才数量严重不足，具备桥隧工程专业技术或经验的人才大多集中在设计、施工或检测单位，在养护管理单位较为稀缺。
当前我国高速公路桥隧工程在设计、施工、养护、维修过程中不断谨慎地使用新技术、新材料和新工艺。
非专业的养护人员尚未熟练掌握这些新的技术、材料和工艺，存在较大的认知空白，在应用过程中也存在错误，致使公路桥隧工程养护工作不合理、不完善。
我国针对公路桥隧工程养护工作已制定了相应的技术规范、管理制度，且大量公路桥隧工程投入运营以来也积累了较为丰富的养护管理经验，但因养护人员的专业技术水平参差不齐，加之企业重视不足、过分依赖个人经验、缺乏足够的理论支撑，导致相关规范和制度不能有效落实，在实际养护过程中执行不彻底。
公路桥梁养护管理现状与措施
公路桥梁养护管理现状与措施林文国 漳州市公路局摘 要：按照“科学决策、全面规划、协调发展、系统管理、加强养护、积极改善、提高质量、依法治桥、保证畅通”的桥梁养护工作的指导方针，本着“预防为主，防治结合”的原则，充分重视公路桥梁的养护管理工作，按照《公路养护技术规范》要求对桥梁开展经常性检查、定期检查和特殊检查，系统地掌握桥梁技术状况，较早地发现缺损和异常情况，提出养护措施。
同时加大资金投入，使其保持良好的工作状态，延长使用寿命，确保公路运输的安全。
关键词：公路桥梁；养护；管理“要想富，先修路”，公路的大量建设，极大地改善了交通环境，创造出可观的经济效益和社会效益，为经济的发展发挥了巨大的作用。
随着国民经济的迅猛发展，对交通运输提出了更高的要求，反映在公路运输上，近年来，交通量增长迅猛，大件运输车和超重车增多，对公路的破坏程度越来越大。
桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接关系到公路交通的安全和畅通。
公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高，而一些旧桥陈旧老化，破损现象日趋严重，许多旧桥难以适应日趋增长的交通量需要。
1 管养现状随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展,过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁,负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。
由于历史的种种原因,如建桥当时的资金紧缺,设计荷载及泄洪标准偏低,技术力量的缺乏,设计、施工管理的粗放，设计、施工技术水平较低和设备、手段、材料的落后，以致在设计上或多或少存在考虑不周的缺点，施工也留下大小不同的缺陷。
当时社会发展较缓，缺乏前瞻和预见，桥梁投入运营使用之后，运营管理的长期滞后，管养制度建设和队伍建设长期被忽视，管养费用被挤占、挪用，运营车辆长期普遍超载和严重超载未得遏制，桥梁的技术状态未得到及时、细致的观测掌握。
一部分公路旧桥，荷载等级低、使用年限长。
按桥梁技术状况来评定，大多属三类桥梁。
在寒冬酷暑、暴雨烈日、洪水冲刷、车船撞击的多年影响下，为数众多的桥梁，出现了各种大大小小的病害，如桥面铺装层开裂、栏杆断裂、伸缩缝损坏、桥头跳车、梁板或拱体裂缝、砼剥落、钢筋钢索锈蚀、钢结构裂纹锈烂、墩台断裂位移、挡墙倾斜错位、锥坡下挫坍塌、墩台基底冲空、桥头路基冲塌、河床冲刷、不均匀沉降导致桥台或拱圈产生附加应力而出现开裂、行车及台后土压力导致桥台出现开裂、凸肚等。
公路桥梁养护管理的现状及对策
公路桥梁养护管理的现状及对策摘要：新时期社会快速发展下，公路桥梁建设水平不断提高，公路桥梁养活工作是保证交通经济稳定发展的重要手段，合理的养护能够提高行车舒适性，延长公路桥梁使用寿命。
文章对公路桥梁养护的重要意义进行分析，探讨养护管理措施。
关键词：公路桥梁；桥梁养护；养护管理；养护问题引言公路桥梁已经成为连接各个地区的主要载体，其质量的高低直接影响运行效果。
但是部分养护单位在日常巡查工作中没有重视病害检查，导致公路桥梁病害检查工作不到位，任由病害发展，埋下安全隐患，不利于公路安全运营。
1公路桥梁养护施工的重要意义首先，弥补工程缺陷，提升公路桥梁的性能。
在日常的桥梁施工中可能会出现一些质量缺陷，针对这些质量缺陷采取有针对性的措施进行养护施工，再用合理的养护技术方案为指导，让公路桥梁的质量缺陷得到弥补，进而提升公路桥梁的性能，保证桥梁的正常运营。
其次，提高工程质量，延长桥梁使用年限。
公路桥梁在建成投入使用后，受到自然环境、行车荷载以及工程本身的质量问题因素的影响，容易出现一些病害，如路面有裂缝以及产生不均匀沉降、钢筋锈蚀、伸缩缝病害等，使公路桥梁工程的外观不佳，结构承载力下降。
对公路桥梁进行养护施工，有利于消除病害因素，提高桥梁的结构承载力，让行车更舒适，使运营状况更加良好，对延长公路桥梁的使用年限也有着重要的意义。
另外，减少维修成本，缓解交通压力。
在公路的桥梁工程运行中，受到车流量和交通量的影响，给桥梁带来很大的荷载，当超过桥梁所能承受的负载能力时，就会产生不同程度的磨损或者破坏，影响了人们的行车安全。
积极地进行公路桥梁养护施工，可以有效地减少交通运输中产生的损伤，节约维修资金，降低交通安全事故发生的概率，缓解因维修造成的交通压力。
2公路桥梁养护管理的现状2.1钢筋锈蚀问题公路桥梁在使用的过程中，由于物理或化学因素，会导致内部钢筋出现锈蚀的问题，进而致使钢筋锈胀，从而导致握裹钢筋的混凝土受到挤压，进一步使得混凝土开裂或脱落的现象，降低了公路桥梁耐久性和承载能力，影响公路桥梁安全运行。
公路桥梁养护决策与管理系统研究
公路桥梁养护决策与管理系统研究随着城市化进程的加快和交通建设的发展，公路桥梁在城市道路交通中起着至关重要的作用。
公路桥梁的养护管理对于保障道路交通安全和延长桥梁使用寿命具有重要意义。
当前，随着科技的发展和信息化技术的应用，公路桥梁养护决策与管理系统也逐渐受到重视，成为了公路桥梁养护管理的重要工具。
本文将探讨公路桥梁养护决策与管理系统的研究现状、存在问题及未来发展方向。
一、研究现状目前，国内外在公路桥梁养护决策与管理系统方面进行了大量的研究。
在国外，美国、加拿大等发达国家对公路桥梁养护决策与管理系统进行了深入研究，并取得了丰硕的成果。
在国内，随着交通建设的逐步完善，公路桥梁养护决策与管理系统的研究也越来越受到重视。
目前，国内学者对桥梁结构健康监测、养护维修管理决策等方面展开了一系列研究，并取得了一定的成果。
二、存在问题在公路桥梁养护决策与管理系统研究中，存在一些问题亟待解决。
目前对于桥梁结构健康监测技术的研究还不够深入，监测手段和设备不够完善，无法满足实际养护管理的需求。
养护维修管理决策方面缺乏系统性和科学性，对于养护计划和资源配置存在不足。
公路桥梁养护决策与管理系统在信息化和智能化方面还有待进一步完善，需要更多的技术支持和创新。
三、未来发展方向针对上述问题，未来的研究应当朝着以下方向发展。
应加大对于桥梁结构健康监测技术的研究力度，推动传感器技术、无损检测技术等设备的研发和应用，提高桥梁结构健康监测的精度和灵敏度。
应完善养护维修管理决策的方法和技术，建立科学的桥梁养护管理体系，实现养护计划和资源配置的科学化和合理化。
应加强公路桥梁养护决策与管理系统的信息化和智能化建设，争取更多的技术支持和创新，提高系统的整体性和可操作性。
2024年公路养护工作总结(四篇)
2024年公路养护工作总结2024年，是我国公路养护事业发展的重要一年。
在这一年里，我们养护人员积极履行职责，克服各种困难，取得了显著的工作成绩。
经过全体养护人员的共同努力，各项养护工作得到有效推进，为确保公路的安全与畅通做出了积极贡献。
首先，我们加强了公路设施的维护和维修工作。
针对公路路面的裂缝、坑洼等问题，我们采用了先进的养护技术和材料，进行了全面的修补和处理。
同时，我们还对公路路肩、护栏等设施进行了检修和加固，确保了公路设施的完好和安全。
其次，我们注重了公路桥梁的养护工作。
桥梁作为公路的重要组成部分，其安全性对行车安全有着直接的影响。
为了确保桥梁的安全和稳定，我们对其进行了全面的巡检和维护，及时发现和处理了存在的问题。
同时，我们还注重了桥梁的定期保养和加固工作，延长了其使用寿命。
此外，我们还加强了公路路灯的维修和管理工作。
公路路灯的正常运行不仅对行车安全起到了重要的作用，也提高了驾驶者的夜间视觉效果。
在养护工作中，我们对路灯进行了定期的清洁和维修，及时更换了存在故障的灯具，确保了公路路灯的正常运行。
针对2024年的工作亮点，我们还注重了科技与创新的融入。
通过引入先进的养护技术和设备，我们提高了工作效率和质量。
例如，我们使用了无损检测技术来及时发现并处理公路隐患，采用了智能养护设备来提高工作精度和效果。
这些科技创新的应用，为养护工作的推进和提升起到了积极的推动作用。
总的来说，2024年的公路养护工作取得了显著的成绩。
我们提升了公路设施的维护和维修水平，加强了桥梁的养护工作，注重了路灯的维修和管理，同时还积极推进了科技与创新的应用。
这些成绩的取得，离不开全体养护人员的辛勤付出和团结协作，也离不开相关部门和社会各界的大力支持和配合。
在未来的工作中，我们将继续保持良好的工作态度和团队精神，不断学习和创新，为公路养护事业的发展做出更大的贡献。
2024年公路养护工作总结（二）____年的公路养护工作总结：在过去的一年里，我所在的公路养护团队在总结前几年经验的基础上，持续优化工作流程，加大设备和材料的投入，并进一步加强团队成员的培训和技能提升。
公路养护管理现状及养护管理模式分析
公路养护管理现状及养护管理模式分析摘要:本文旨在分析中国公路养护管理的现状，并提出改进的养护管理模式。
首先，我们对当前的养护管理实践进行了综述和评估，发现存在一些问题，如资源分配不合理、养护措施不科学等。
接着，我们通过比较国内外的养护管理模式，提出了一种适用于中国实际情况的改进方案。
最后，我们展望了改进方案的潜在效果，并针对未来的研究方向提出了建议。
关键词:公路养护管理，现状，养护管理模式，改进方案，资源分配引言:公路作为重要的交通基础设施，对社会经济发展起着至关重要的作用。
然而，长期以来，由于各种原因，包括交通量增加、车辆负荷变大以及自然灾害等，公路的养护管理面临着很大的挑战。
因此，研究公路养护管理的现状，并探索改进的管理模式，具有重要意义。
一、公路养护管理的重要性交通安全保障：公路养护管理是维护道路安全的重要手段之一。
定期巡查和维修道路，修复路面坑洞、裂缝等问题，确保道路平整和交通设施完好，减少交通事故的发生，保障驾驶人和乘客的生命安全。
提升交通效率：良好的公路养护管理可以提升道路的通行能力和交通效率。
及时清理道路积水、疏通排水系统，保持路面标线清晰，维护信号灯运行正常等，有助于减少交通堵塞，提高交通流畅度，减少行车时间和能源消耗。
增加道路使用寿命：通过规范的养护管理，可以延长公路的使用寿命，提高投资回报率。
定期检测路面结构和桥梁等设施的健康状况，及时修复破损部位，预防进一步损坏，延缓道路老化和衰退，降低维护和重建成本。
促进经济发展：良好的公路养护管理对经济发展具有重要推动作用。
优质的道路网络能够提高交通运输效率，降低物流成本，促进商品流通和产业发展。
同时，它也为旅游业、服务业等提供了便利条件，促进区域经济的繁荣。
提升居民生活质量：良好的道路状况直接关系到居民的出行舒适和生活质量。
公路养护管理可以减少驾驶者在行车过程中的不适感和疲劳程度，提高行车安全性和舒适度。
同时，良好的道路条件也有助于改善乡村地区的交通状况，促进农村经济发展和农民收入增加。
我国公路桥梁维修管理的现状及发展对策
ｆ） 签证 有效 的前提 是合 法 ， １ 必须 满足 。 签证 的合 法性 有两层含 义 ： 首先 是必须 符合法规 、 规范性 文件约 束下 的合 签证 的主体 、 权限 、 力 、 效 时效 等 的约 定 ； 其次是 签证 的主体
（ ） 据 充 分 的原 则 。 ５证 主张 权 利 的一方 会 提供 权 利依
据 ， 据 要 求充 分 。 时见 到 的签证 常常 有结 论 无证 据或 证 平 件 的真 实 、 面 、 联 性 方面 存 在 缺 陷 ， 其证 明的 效 力 全 关 或 缺 乏 合 法效 力 ， 些 都 是 有违 充 分性 原 则 的 。 这 （ ） 陷 就低 原 则 。 ８缺 主张 权 利 的～ 方无 法按 合 同约 定
车里程已达到１ ６ ｍ， 万ｋ 其中有公路桥 ７ 梁２ 万座 ， ９ 逐步形成 了四通八达的公路
运输网络 。 我国现有桥梁分别建 于各个
不同的历史 时期 ， 多数为３ 年左右的混 ０ 凝土桥 ， 由于设计 施工 的缺陷和长 期 使 用过程 中的损伤 、 老化 ， 加之 当前交 通量迅速 增长 ， 车辆大型化趋 势加大 ，
３ 签证Байду номын сангаас行 为 原 则 ．
情况具体 分析 ， 确 确定 。 准
（ 在合 法 、 ３） 明确 责任 的前提 下 ． 签证 的举证 和签认 力
求准确 合理 ． 以有 效地维 护双方 的合 法权益 签证计量 的准 确性 是维 护 双方权 益合 理 的必要条 件 ， 有签 证表述 准确 只 才能合 理地调节 双方 的利益 ， 因为是准确合 理 的要 求 ． 正 也
“十四五”公路养护发展规划
“十四五”公路养护发展规划一、现状与形势（一）发展基础1.成绩总结1.整体路况水平稳中向好。
截至2019年底，全国公路网总里程达到501.2万公里，养护总里程达到495.3万公里，列养率98.8%，全国高速公路优等路率、普通国省干线公路优良路率、农村公路优良中等路率分别达到93.6%、82.9%和84.2%，公路整体路况水平稳中有升，公路设施整体技术状态保持良好，公路资产得到较好维护，为公路运输提供坚强保障。
2.养护管理能力全面提升。
“十三五”期，国省干线公路技术状况检测和路面自动化采集基本实现全覆盖，以公路技术状况为基础的养护科学决策体系建设进一步推进，搭建国家公路网综合养护管理系统，实现了公路养护从传统经验决策向现代科学决策的转变。
2019年高速公路预防性养护实施比例达到19%，普通国省道预防性养护达到9%，预防性养护得到进一步的推广。
公路养护相关技术标准进一步完善，全面修订《公路养护工程管理办法》，颁布实施了《公路长大桥隧养护管理和安全运行若干规定》、《公路沥青路面养护设计规范》、《农村公路养护技术规范》等，并组织开展了《公路养护技术标准》、《公路桥梁技术状况评定标准》、《公路桥梁加固改造技术指南》等编制工作，养护作业标准化体系更加完善，养护管理规范化、标准化水平进一步提高。
3.安全保障更加有力。
重点推进了乡道及以上公路安全生命防护工程、危桥改造工程及干线公路灾害防治等“三项工程”，2016-2019年间累计实施乡道及以上公路安全生命防护工程68.56万公里，危桥改造18838座，乡道及以上行政等级公路安全隐患治理基本完成，农村公路交通安全基础设施明显改善，桥梁结构安全水平不断提升。
积极开展了隧道入口段行车安全状况自查自纠、公路隧道安全风险防控、公路隧道提质升级、公路交通标线质量控制、公路桥梁防护设施和连续长陡下坡路段排查评估等专项行动，有力消除重大安全隐患黑点。
持续开展国家干线公路路网技术状况监测，对路况较差的路线（路段）或存在安全隐患的桥隧进行部省挂牌督办整改。
道路桥梁施工技术的现状分析及发展展望
道路桥梁施工技术的现状分析及发展展望摘要：市政道路工程是民众普遍关注的工程，也是民生工程建设的有机组成部分。
道路桥梁工程和路基、路面、隧道工程和交通工程设施等作为市政道路桥梁施工中的一环，工程建设的规范化、标准化、施工的高效化和规范化等，对道路桥梁工程施工而言至关重要。
为了提高道路桥梁建设工程的施工水平，需要根据现场实际施工特点，制定施工具体方案，保证各项施工技术均有效应用于道路施工中，并加强工程质量控制工作。
在现场施工过程中，应制定科学完善的技术质量管理机制，严格监督与管理现场施工技术、工作人员操作等。
发现在道路桥梁施工过程中存在的质量隐患和安全隐患，并及时采取有效措施进行改进，提升道路桥梁建设水平，保障道路行车的安全性、可靠性、稳定性，推动我国交通运输行业的长远发展。
关键词：道路桥梁；桥梁施工；施工技术；未来发展方向引言在社会经济快速发展的背景下，市政道路桥梁工程的建设数量、建设规模不断增加和扩大，桥梁工程的施工质量将影响投入使用后的安全性以及财产安全。
企业单位应加强市政道路桥梁工程施工质量控制工作，提高现场施工技术水平。
主要阐述了道路桥梁施工技术的现状与发展方向，仅供参考。
1道路桥梁施工未来发展方向对于道路桥梁施工存在的问题，应结合实际情况，完善施工技术，满足人们的需求，有效融合新型施工技术，从而提高施工效率，加强道路桥梁质量。
目前环境污染加剧，使自然资源和社会资源不断被浪费，因此，人们需要认识到节能环保的作用，贯彻环保理念。
随着科学技术的发展，施工材料也在不断涌现，为道路桥梁施工提供着参考。
在施工中不断优化各流程，加强施工的环保性，在建设道路桥梁时，需要运用到多种节能材料。
比如将传统施工材料替换为聚乙烯塑料建材，又或者使用低合金钢替代普通钢筋，通过替换能够提高钢筋自身的力学性，在加速施工时，能够保证施工的节能化与科学化，提升施工效果。
在防水材料应用中，也要朝着复合化方向迈进，满足施工需求，加强应用材料，在节约成本的基础上，提高经济效益。
2023年桥梁养护行业市场规模分析
2023年桥梁养护行业市场规模分析随着我国经济的发展，交通路网体系不断完善，桥梁建设数量也逐步增加。
同时，桥梁也是一项长期投资的项目，其建立耗费大量的资金和人力物力，在使用过程中也需要进行养护与维修。
因此，桥梁养护行业对于国家和社会的发展至关重要，其市场规模也日益扩大。
一、桥梁养护行业市场规模的背景1、经济发展对桥梁养护行业的重视程度不断提高随着我国经济的不断发展和城市化进程的加速，道路交通在我国维系着重要的地位。
公路桥梁是道路交通的重要组成部分，因此桥梁养护行业也应运而生，并得到了中央政府及各级政府的高度重视。
2、桥梁市场需求快速增长桥梁是公路交通建设的重要组成部分，而桥梁的使用寿命一般为30到50年。
因此，对桥梁的养护与维修是必要的。
随着桥梁数量增加和国家对桥梁养护的重视，桥梁养护市场需求日益增长。
3、创新技术的应用提升了桥梁养护市场规模随着社会技术的不断发展，桥梁养护的技术手段也在不断进步。
例如，纳米技术、激光技术、无损检测技术、数据分析技术等，这些新技术的不断应用，提高了桥梁养护的效率和质量，同时也拓宽了桥梁养护的市场规模，为桥梁养护行业的发展提供了新的动力。
二、桥梁养护市场规模的现状截至2019年，我国桥梁总数为113万座，其中主体桥梁（超过20米以上的桥梁）共计24.1万座。
据统计，我国土建市场中，桥梁养护市场的规模以70亿左右的年增长率迅猛增长。
据咨询机构预计，到2023年，我国桥梁养护市场规模将达到3100亿元，市场需求将更为明显。
三、未来桥梁养护行业的市场规模预测1、桥梁养护市场规模将逐步扩大目前，我国桥梁养护行业市场仍处于起步阶段，未来市场规模将会不断扩大。
与此同时，由于桥梁的加固与加强、大修和更新也需要大量的资金和技术投入，因此未来桥梁养护行业市场规模将持续扩大。
2、•桥梁养护技术会不断提升桥梁养护行业的市场规模已经逐步扩大，为了满足市场需求，行业内会不断推广新技术，例如，新的材料、新的设备、新的检测方法以及新的施工技术。
浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势
浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势引言概述：道路桥梁作为交通基础设施的重要组成部份，对于我国经济社会发展起着重要的支撑作用。
近年来，我国道路桥梁建设取得了长足的发展，但仍面临一些挑战。
本文将从五个方面分析我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势。
一、道路桥梁建设规模的扩大1.1 城市道路桥梁建设的加快：随着城市化进程的加速，我国城市道路桥梁建设规模不断扩大。
城市道路桥梁的建设不仅解决了交通拥堵问题，还提高了城市交通效率。
1.2 农村道路桥梁建设的推进：我国农村地区道路桥梁建设也在不断推进，这有助于促进农村经济发展和农民生活水平的提高。
1.3 公路桥梁建设的加强：公路桥梁作为我国交通网络的重要组成部份，其建设也得到了加强。
公路桥梁的建设不仅提高了公路运输效率，还促进了区域经济的发展。
二、桥梁技术的创新与进步2.1 高性能材料的应用：随着科技的进步，高性能材料在桥梁建设中的应用越来越广泛。
高性能材料的使用可以提高桥梁的承载能力和耐久性。
2.2 结构形式的创新：桥梁结构形式的创新也是我国桥梁技术进步的重要方向。
例如，斜拉桥、悬索桥等新型桥梁结构的应用，不仅提高了桥梁的美观性，还增加了桥梁的承载能力。
2.3 智能化技术的应用：智能化技术在桥梁建设中的应用也越来越广泛。
例如，智能监测系统可以实时监测桥梁的结构安全性，提高桥梁的运行效率和安全性。
三、桥梁养护与管理的改善3.1 桥梁养护技术的提升：我国桥梁养护技术不断提升，采用先进的养护技术可以延长桥梁的使用寿命，减少维修成本。
3.2 桥梁管理体制的完善：桥梁管理体制的完善也是我国桥梁发展的重要方面。
建立健全的桥梁管理机构，加强桥梁的日常巡查和维护，有助于提高桥梁的运行安全性。
3.3 桥梁数据管理的加强：随着信息技术的发展，桥梁数据管理也得到了加强。
建立桥梁数据库，可以实现对桥梁信息的全面管理，为桥梁养护提供科学依据。
四、桥梁绿色可持续发展4.1 绿色材料的使用：在桥梁建设中，绿色材料的使用可以减少对自然资源的消耗，降低对环境的污染。
叙述我国公路养护的现状和发展方向。
叙述我国公路养护的现状和发展方向。
我国公路养护的现状是一方面公路总体状况良好，国家公路网络稳定运行，为经济社会发展提供了良好的基础设施条件。
另一方面，由于公路交通的快速发展和日益增多的交通量，公路的使用寿命不断缩短，养护需求日益迫切。
在现有的养护体系中，我国公路养护主要由国家、省级和地方三级政府负责。
国家负责国家公路的养护，省级负责省际公路和省道的养护，地方负责县道和乡村公路的养护。
目前，我国的公路养护主要包括路面养护、路基养护、桥梁养护和交通设施养护等方面。
公路养护的发展方向是提高养护质量和效率，延长公路的使用寿命。
首先，要加强养护技术的研发与应用，引进先进的养护设备和材料，提高养护的科学性和专业性。
其次，要加大养护资金的投入力度，确保养护经费的充足，避免养护不足导致公路损坏的情况。
此外，还应加强养护人员的培训和队伍建设，提高养护人员的技能水平和责任意识。
未来，随着科技的发展和社会需求的变化，公路养护的发展方向还包括智能化养护和绿色养护。
智能化养护是利用物联网、大数据和人工智能等技术手段对公路养护进行监测和管理，实现预测性养护和精细化管理。
绿色养护则是通过采用环保材料和节能技术，减少养护过程中对环境的影响，实现可持续发展。
总的来说，我国公路养护的现状相对较好，但仍存在一些问题，如养护质量不稳定、养护经费不足等。
未来，公路养护需要继续加强
技术研发和资金投入，实现智能化和绿色化发展，以满足经济社会发展的需求。
普通干线公路桥梁运行现状分析及养护对策
普通干线公路桥梁运行现状分析及养护对策普通干线公路桥梁是交通运输体系中的重要组成部分，其运行状态直接影响着交通运输的安全和效率。
现如今，我国公路桥梁规模庞大，数量众多，但由于受到长期交通运输压力和自然环境的影响，一些桥梁出现了不同程度的病害，影响了桥梁的正常运行。
为了确保公路桥梁的安全运行，我们有必要对普通干线公路桥梁的运行现状进行分析，并提出相应的养护对策。
1. 桥梁结构老化严重：一些普通干线公路桥梁建设年代较早，结构老化严重，存在疲劳裂纹、锈蚀、变形等问题，严重影响了桥梁的承载能力和安全性。
2. 病害较为普遍：桥面铺装开裂、桥梁支墩裂缝、桥梁墩柱锈蚀等病害在一些桥梁上比较普遍，需要及时修补和加固。
3. 不同程度的变形和沉降：由于交通运输的长期作用，一些桥梁存在不同程度的变形和沉降，严重影响了桥梁的水平和纵向平稳度。
4. 养护管理不到位：部分地区对桥梁的养护管理不到位，导致一些桥梁未能及时发现病害并进行维修，存在安全隐患。
二、普通干线公路桥梁养护对策1. 加强桥梁检测和监测：加强对桥梁结构老化、病害和变形沉降等情况的检测和监测，定期进行全面的桥梁结构安全评估，以及桥梁承载能力和安全性的评估工作，确保桥梁的安全运行。
2. 加强桥梁维护和养护工作：及时修补桥面铺装开裂、桥梁支墩裂缝、桥梁墩柱锈蚀等病害，加固老化和变形沉降严重的桥梁，提高桥梁的抗疲劳能力和承载能力，延长桥梁的使用寿命。
3. 规范桥梁运行管理：建立健全桥梁运行管理制度，加强对桥梁运行状态的监督和管理，及时处理桥梁运行中出现的问题，提高桥梁的安全和可靠性。
4. 推进桥梁维修技术创新：加大对桥梁维修技术创新的投入力度，提高桥梁维修工作的效率和质量，降低维修成本，保障桥梁的安全运行。
5. 加强对桥梁运行风险的评估：加强对桥梁运行风险的评估和管控，建立桥梁安全预警机制，加强对桥梁安全隐患的排查和处理，确保桥梁的安全运行。
普通干线公路桥梁是交通运输体系中的重要组成部分，其养护工作关乎交通运输的安全和效率。
最新公路桥梁养护与技术
公路桥梁养护管理与技术公路桥梁养护管理与技术张鸿１王蔚２李士兵２韩永平２（1中港第二航务工程局2武汉二航路桥特种工程有限责任公司）【提要】介绍公路桥梁养护管理现状与发展趋势，探讨桥梁养护检查与施工技术、桥梁管理系统建设、桥梁健康监控系统等内容。
【关键词】公路桥梁养护养护检查与维修技术桥梁管理系统桥梁健康监控湖北京珠高速公路1.我国高速公路、桥梁建设的现状[1]高速公路是国家的基础建设，是经济发展到一定阶段的必然产物，也是国家现代化水平的重要标志之一。
目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万公里。
我国大陆高速公路从20世纪70年代开始研究计划，80年代开始建设，2004年8月底突破了3万公里，高速公路总里程世界排名第二。
高速公路的建设对我国政治、经济、文化的发展与交流起到了积极的推动作用。
建国来，特别是改革开放以来，我国桥梁建设取得了巨大成就，现有桥梁已超过24万座，大多分布在技术标准低、通行能力差的县乡公路上。
随着高速公路里程的不断增加，高速公路桥梁比重逐年增大，公路桥梁的养护工作也越来越占有重要地位。
国内外部分著名的特大型桥梁的说明和照片见附录一～附录三。
2．公路桥梁养护的目的和任务[1]、[2]2.1 概述公路建成投入使用后，随着时间的推移，道路主体因反复承受车轮的磨损、冲击，遭受暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冻融等自然力的侵蚀，以及在设计、施工中留下的某些缺陷，必然造成使用功能和行车服务质量的日趋退化。
为延长公路的使用周期，保障畅通，尽量减少和避免由于上述原因造成的损坏，并适应交通量增大、重型车增多等情况，必须采取适当的工程技术措施，坚持日常保养，及时修复损坏部分，经常保持公路完好、畅通、整洁、美观。
2.2 公路桥梁养护的目的和意义公路桥梁养护工作是一项经常性、长期性的工作，是公路养护管理的重要组成部分，是保证公路优良服务水平的主要手段之一，其主要目的和意义有以下几点：2.2.1经常保持桥梁的完好状态，发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的桥梁的先天不足和使用缺陷。
2023年公路养护行业市场分析现状
2023年公路养护行业市场分析现状
公路养护行业是指对公路进行日常维护、修缮、更新、改造和改建等工作的一系列行业，其任务是维护公路的正常运行状态和延长公路使用寿命。
公路养护行业的市场分析如下：
一、市场规模及增长趋势
我国公路建设不断加强，公路总里程不断扩大，随之而来的就是公路养护行业市场的巨大需求。
据统计，2019年我国公路养护市场规模达2686亿元，同比增长11.8%，预计未来几年将保持相对稳定的增长态势。
二、主要竞争对手
公路养护行业的竞争对手主要有国有企业、民营企业和外资企业。
在国有企业中，中国交通建设集团、中国交通建设股份有限公司等规模较大，实力强大，具有一定的技术优势和管理经验。
而在民营企业中，拥有技术、资金等优势的海通工程、华南城市建设等具有强大的市场竞争力。
外资企业则拥有先进的技术、管理经验和资金，但在我国市场上由于受到限制，较为有限。
三、主要服务项目
公路养护行业的主要服务项目包括路面养护、路基养护、桥梁养护、隧道养护等。
其中，路面养护是公路养护行业市场最大的服务项目，它包括沥青路面养护、水泥路面养护和路面防水等。
此外，随着城市化进程的不断加快，城市道路养护需求也在增加，城市道路养护已成为公路养护行业的重要组成部分。
四、市场发展方向
未来，公路养护行业市场的发展方向将主要体现在以下几个方面：
1.加强技术研究，提高养护质量。
2.推进工程标准化、信息化、精细化发展，提高管理水平。
3.逐步开放市场，吸引国内外私营企业参与竞争。
4.加强人才培养，提高行业整体素质和技术水平。
5.注重节能环保，推动可持续发展。
国省道干线公路养护管理的现状及改进建议
国省道干线公路养护管理的现状及改进建议【摘要】国省道干线公路养护管理对道路安全和交通效率至关重要。
目前在养护管理中存在着诸多问题，如养护质量参差不齐、管理体制不够科学等。
这些问题的原因主要在于缺乏协同合作机制、养护技术水平不高、管理机制不够完善。
为了改善国省道干线公路养护管理，建议加强协同合作，提升养护技术水平，优化管理机制。
这些改进建议有望推动道路养护管理向更加科学、高效的方向发展。
未来，国省道干线公路养护管理应着眼于提高养护质量和效率，推动管理体制改革，实现全面协同合作。
国省道干线公路养护管理需要注重技术创新和制度创新，以适应日益复杂的交通需求，实现道路安全和畅通。
【关键词】国省道干线公路、养护管理、现状、问题、原因、改进建议、协同合作、技术水平、管理机制、发展方向、总结建议。
1. 引言1.1 国省道干线公路养护管理的重要性国省道干线公路是国家交通网络的重要组成部分，承担着连接各地区经济文化交流的重要使命。
其养护管理的良好与否直接关系到公路的安全性、舒适性和使用寿命，对于保障交通运输的畅通和安全具有重要意义。
国省道干线公路养护管理的重要性主要体现在以下几个方面：良好的养护管理能够提高公路的使用寿命。
定期的养护维修能够及时修复路面破损、排除安全隐患，延长公路的使用寿命，减少维修成本，提高公路的经济效益。
养护管理对于保障道路的安全性至关重要。
公路养护管理不仅包括路面养护，还包括桥梁、隧道、护栏等设施的养护，只有保障各个环节的安全才能有效地防范事故的发生，确保道路畅通。
良好的养护管理还能提高公路的舒适性。
公路光滑平整、清洁整洁、标志牌齐全，可以提升行车的舒适感，减少疲劳驾驶，提高行车效率。
国省道干线公路养护管理的重要性不言而喻。
只有加强养护管理，提高管理水平，才能确保公路的安全畅通，为经济社会发展提供良好的交通保障。
1.2 现阶段存在的问题国省道干线公路作为国家重要的交通运输干线，其养护管理工作一直是国家公路建设和交通运输发展的重点之一。
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特大桥, 0.3%
小桥, 70.6%
大桥, 7.5%
中桥, 21.6%
（三）设计荷载标准
➢设计荷载标准进行6次修订，设计规范修订3次（75、89、04） 1954年：汽-6、8、10、13、18 1956年：汽-6、8、10、13、18；拖-30、60、80
1967年：汽-10、15、20；履带-50、60、拖车-100 1972年：汽-10、15、20；履带-50、挂车-80、100 1981年：汽-10、15、20、汽超-20；履带-50、挂车-80、100、120
六十年代： 无锡双曲拱桥，节省出发点，大力推广。施工稳定性不足，抗弯性能较 弱 ，后患。
七十年代： 针对双曲拱问题，刚架拱和桁架拱诞生，
六七十年代：修建了一批圬工拱桥
河南嵩县前河双曲拱桥150m 特点：纵弯+横弯 “化整为零”的思想，设计节 省、施工方便 整体性差，倒塌不少。
海南儋州南王桥，刚架拱桥， L=45m 特点：自重轻、没有受拉斜杆， 无需预应力 病害：节点处开裂
配筋混凝 土桥, 85%
拱式桥, 17%
斜拉、悬 索桥，1%
梁式桥, 74%
➢ 永久性桥梁为绝对主体 永久性桥梁：67.16万座 半永久性桥梁：1.1万多座 临时性桥梁：0.57万座
半永久性桥梁， 1.65％
临时性桥梁， 0.85%
永久性桥梁，97.5％
➢ 绝大多数为中小跨径桥梁 特大桥：2341座 大桥：5.5万座 中桥：16.11万座 小桥 ：47.1万座 （中小桥占91.67%）
（四）总体技术状况
（五）存在的主要问题（结构性问题之一）
中承式拱 双曲拱、刚架拱（少筋微弯板） 带挂孔悬臂梁桥
（五）存在的主要问题（结构性问题之二）
aT) 形刚构 独柱墩桥 空心板
裂缝
b)
裂缝
裂缝
裂缝
东部沿海：氯离子侵蚀→钢筋锈蚀 寒冷地区：混凝土冻融循环破坏 普遍：混凝土碳化→钢筋锈蚀
差的状态。主要构件有大的缺损 4类 ，严重影响桥梁使用功能；或影
响承载能力，不能保证正常使用
危险状态。存在严重缺损，主要 5类 构件不能正常使用，危及运营安
全。
养护措施
日常保养
小修、保养
中修。
大修、加固、改 建。
加固、改建பைடு நூலகம்重 建。
单项控制指标14项：
➢落梁
➢全截面开裂
评
➢异常位移
定
➢关键部位压溃
技术创新：
南京长江大桥（基础方面） 钻孔灌注桩（河南竹竿桥）
哑巴河桥（京周路）
云阳汤溪河桥 河南五陵卫河桥
柳江桥124m
改革开放——2010年
三个阶段：上世纪80年代 上世纪90年代 本世纪10年
学习与追赶 跟踪与提高 创新与赶超
成就主要体现： 上世纪90年代和本世纪10是最重要的20年 斜拉桥、悬索桥、拱桥、梁桥、跨海连岛工程
洛溪大桥180m,1988年建成
重庆石板坡大桥330m
虎门辅航道桥270m
贵州北盘江大桥
苏通大桥1088m钢箱斜拉桥
江西贵溪无背索209m
荆州混凝土斜拉桥500m
福建青州605m结合梁斜拉桥
6塔独柱斜拉桥428m
嘉悦大桥250m
南京三桥648m钢塔
昂船洲混合梁斜拉桥1018m
紫洞钢管混凝土140m
乡道，24％
县道，17％
（二）分类情况
➢ 配筋混凝土桥梁为主体 配筋混凝土桥：约 占85% 圬工桥：约占 13% 钢桥：不到 1% 其他桥梁：约占1%
➢ 混凝土梁式桥量大面广 梁式桥：约占 74 % 拱桥：约占17 % 斜拉、悬索桥：不到 1%
钢桥, 1%
圬工桥, 13%
其他, 1%
贵州江界河大桥，L=330m 预应力混凝土桁式组合拱 病害：上下弦杆与腹杆交接的节 点板开裂、空实腹段交界处开 裂，桥梁振动效应大。
洛阳龙门桥90m (石拱桥（板拱）：分环施工方法) 混凝土预制块代替石块，广西都安 红渡桥 拱圈渗水常见，防水设施简陋
洛阳龙门桥于1961年建成，L=90m
云南长虹桥跨越南盘江，于1961年建 成，跨径为112.5m
公路桥梁养护技术现状与发展
杨昀 研究员 2011.5.17
目录
公路桥梁发展历程 公路桥梁基本状况 公路桥梁养护技术体系 公路桥梁养护技术发展趋势
1 桥梁发展历程
⑴古代桥梁 ⑵近代（1840年-1949年） ⑶建国1949年——改革开放1978年 ⑷改革开放1978年——现在
古代桥梁
最早桥梁 推断新石器时代中晚期 4000年
3 公路桥梁养护技术体系
规范和制度 检查与评估技术
特殊检查是重点 承载力评估是重点 加固维修技术 主动加固与被动加固概念 主要内容 大桥健康监测与养护管理技术
规范和制度
《公路桥梁养护技术规范》 （2004年） 《公路桥梁技术状况评定标准》（2011年9月） 《公路桥梁承载能力检测评定规程》（2011.1发行） 《公路桥梁加固设计规范》（2008年） 《公路桥梁加固施工技术规范》（2008年） 《公路桥梁荷载试验规程》（长安大学，在编）
广西都安红渡桥，L=100m
浙江白沙桥。L=50m
★引进技术和创新
引进技术：
哑巴河桥，装配式预应力简支T型梁桥20m 河南五陵卫河桥，国内第一座预应力T形刚构桥50m 柳州柳江桥，中国第一座挂蓝悬臂施工T形刚构桥 云阳桥,我国第一座试验性斜拉桥 武汉长江大桥，苏联引进的管柱基础 T形和Ⅱ形预制钢筋混凝土简支梁标准图
36km，主桥448m钢斜拉桥； 32.5km，主桥420m组合梁斜拉桥； 26.7km，主桥2×260m独塔自锚式悬索桥； 18.3km，主桥1650m钢箱悬索桥； 50km，主桥480m钢斜拉桥。
太湖
上海市
陆上段
500吨级副航道桥(70m＋120m＋ 120m＋70m变高度连续梁）
5000吨级主航道桥（73m＋132m
距今10000-
建材 主要土、石、木、竹，铁索为主 木桥、石桥、浮桥、索桥等
技术 生产力不够发达 工，人力和畜力 综合技术进步缓慢
材料只是简单加
隋朝：赵州桥(石材)公元605 年L=37m
代表成就 隋朝的赵州桥（公元605），铁索桥比欧 洲早1000多桥
清康熙：四川泸定桥（铁索）
近代（1840年-1949年）
汕头海湾大桥452m
坝陵河大桥1088m
西堠门大桥 1650m
佛山平胜大桥350m
泰州大桥1080m
朝天门钢桁拱桥552m 中承式钢桁连续系杆拱桥
巫山长江大桥钢管混凝土拱460m
卢浦大桥中承式系杆拱桥 550m
山西丹河大桥石拱146m
湘潭湘江四桥斜拉-拱组合体系400m
跨海长大桥：
杭州湾大桥 东海大桥 青岛海湾大桥 舟山联岛大桥 港珠澳大桥
⑷通行能力 （现行交通量或远期交通量）
桥梁一般评定方法
按部件权重的综合评定方法（构建-部件-结构）
按五类标定标准评定
按重要部件最严重缺损状况评定 （一票否决：14种）
等级
桥梁技术状况描述
1类
完好或良好状态。全新状态、功 能完好
2类
较好状态。有轻微缺损，对桥梁 使用功能无影响
3类
较差状态。有中等缺损，尚能维 持正常使用功能，缺损恶化发展
三棵树松花江桥： 1933年， 钢桁架梁64m，第一座公铁 两用桥(中日合作）
松花江桥： 1901年，钢桁架梁76m， （中俄合作）。
柳州柳江桥（左）： 1939 年，利用旧钢轨，拼钢桁架 梁。（自行设计）
建国——改革开放
★圬工结构和木结构
五十年代： 百废待兴，三线建设（主要铁路），缺钢材和水泥，木桥和圬工桥为主
《公路桥梁养护管理工作制度》 （2007年） 《超限运输车辆行驶公路管理规定》（2000年） 《公路长大桥隧安全运营管理办法》（2009征求意见）
桥梁检查与评定
（一）经常性检查
检查人员：县级公路管理机构（经营性公路）、路段或桥梁养护管理公司的 专职桥梁养护工程师
检查方法：目力检查 配以简单工具测量 检查内容：桥面设施、上部结构、下部结构、附属构造物的清洁、缺损和异
2、质量观念的误区 速度、质量和经济只能追求两个。 如果追求速度和不加大投资，势必造成质量隐患。 通病：裂缝、尺寸偏差大、外观不平整等；
3、创新理念的误区
规模和尺度的超越不是创新，只是同类技术的提高发展。 法国：预应力技术； 德国和美国：现代斜拉桥和组合结构技术； 英国和日本：现代悬索桥技术； 丹麦：防船撞和抗风技术 瑞士：矮塔斜拉桥、连续刚构、FRP新材料 中国：钢管混凝土拱、钻孔灌注桩等，但太少了。
绍兴市
非通航孔区（70m跨 等高度连续梁）
500吨级副航道桥
(90m＋160m＋16宁0m波＋市90m
舟山市
近岛段50m跨顶推梁
变高度连续梁）
2 公路桥梁基本状况
总体规模及分类情况 设计荷载标准 总体技术状况 存在的主要问题
结构性问题 耐久性问题 建设期存在的一些问题
2 公路桥梁基本状况
2004年：车道荷载 公路Ⅰ级、公路Ⅱ级 车辆荷载 55t
1980年以前荷载标准低
现行荷载标准
⑴车道均荷载：10.5kN/m，大美国9.3kN/m 13％ 集中荷载：180kN~360kN，大于41米后，大于美国货车荷载
325kN ⑵车辆荷载550kN，大于美国的325kN
交通量在增长： 沈大高速、沪宁高速、沪杭甬等多条高速公路改扩建； 6轴增加28.9%；
（一）总体规模 我国公路桥梁数量已位居世界第一: 截止2011年，桥梁总数68.94万座（国省县道=乡村道上的桥梁）
国道：11.5万多座 省道：8.9万多座 县道：11.3万多座 乡道：15.6万座 村道：17.93万座 专用公路：5万多座