工程设计概况

三、规划设计
1规划结构
各区域独立式管理.软件大厦位于项目沿III国道的龙头位置:其次为总部基地.
由于地块较狭长.规划采用组团式及错列式相结台.保证看河看山单体数量最大化.
构成幽静高端的总部办公区;2.5产业园地块较宽，采用组团式布置.4-8个单体为组
团.组团中间有内院.可为休憩中心或操作场地;总部基地配套公寓采用大组团及小
组团的布置方式.尽量多的留出绿化及活动场地:京丰交通枢纽采用功能围合式.做
到人车分流.交通便利。各组团结构清晰.共同组成一个完美的杜区。
2公共设施布局
以区域需要和人流活动行为特征为主导来布置公共设施。规划在地块南端布置了
园区供气站.地块中部布置了加油站及服务区.在总部基地及2.5产业园之间布置了
服务会所.在2.5产业园北端沿河位置设置企业培训会所.在配套公窝周围设置商业
网点.在京丰交通枢纽沿街设置商业、酒店等附属功能。各区的服务功能、市政公用
等配套设施均布置于地块最便捷使用的地方.这样做到使用最方便、影晌最小化。
3交通系统规划
3. 1道路建设一一保证项目的完整性
该项目最重要的即为通达性.各区均以环路结构交通设计;道路宽度满足小汽车
及大小货车的通行及转弯。沿111国道设6-8米园区车行主道路串通各区.沿路设置
大量的地面停车位.解决了办公及工业建筑停车不够及不方便的问题。园区内部设4-6
米次要车行环道.做到所有建筑的可达性。
3.2停车规划
总部基地及2.5产业园均以地面停车场为主。机动车停车场.按建筑面积要求计
算停车位数量.并按分期建设的条件在各区内分散解决。总部基地配套公窝及交通枢
纽均以地下停车场为主.辅以少里地面停车满足来访者需要.充分满足内部功能及沿
街商业的停车需求。
4无阵碍设计
本工程的总体及各类建筑的以下范围按照无阳碍原则进行设计:
项目用地内各级人行道、各级中心绿地、儿童活动场地。
项目用地内所有办公及公共建筑的首层入口、入口平台、候梯厅、电梯轿厢、公
共走道、公共厕所、营业或服务区域等。
项目用地内设置电梯的公寓首层入口、入口平台、候梯厅、电梯轿厢、公共走道。
5景观及绿地系统规划
该项目摒弃以往绿化空间各自为政、封闭沉闷的常规。办公区最大化的利用南川
河及九龙山.沿线布置各区域小组团绿化空间.做到景观均好性。公寓区以中心花园
为中心.将中心花园及两侧组团绿地像鱼骨状连接在一起.并进而延伸至东西南北.
形成完整的绿化空间网络。同时细分公共、半公共、半私密的绿化空间.恰当的处理
好不同性质绿

化空间的过度。重点是在保证居住居民安宁前提下尽量发挥绿化空间的
开放性.公共性和生态调节作用。