南通港介绍

南通港
南通港地处江苏省南通市境内，东临黄海、南临长江，是长江北翼 最邻近海域的港口。南通港是国家一类开放口岸，国家主枢纽港， 上海国际航运中心组合港的主要成员。地理坐标为120º48′54″E， 32º00′45″N。1982年批准对外国籍船舶开放，现与世界上75个国家 和地区的312个港口通航。
面积 2. 4 万平方米 。
• 2002 年 , 集团公司完成吞吐量 2227.5 万吨，集装箱 17.8 万 TEU 。
•
随着港口新一轮的开发建设、特别是狼山港区三期 3 座 5 万 ~10 万级泊
位的全面开工建设，将新增吞吐能力 3000 万吨，集装箱 27 万 TEU 。整个三
期工程建成后，集团公司必将迎来又一个新的发展时期。
•
白茆沙中水道为海轮航道，航道水深为理论最低潮面下8.5米，最大淡吃
水9.7米，航道宽最窄处350米。重载船舶可按规定乘潮安全通过。白茆沙北
水道为江轮航道，航道水深为理论最低潮面下4.5米，航道宽最窄处600米。
暂时封闭白茆沙南槽水道。
•
通州沙水道范围上自龙爪岩下至徐六径，全长22.5公里，江中有通州沙
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航道状况
• 南通航段指30号灯浮与老海坝灯桩联线到浏黔与施翘河口信号杆的联线总 共为98.8公里，该航段处于长江下游的A级航区，江面开阔，风浪较大，感潮 明显。
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航行于南通航段船只主要经白茆沙、浏海沙、通州沙至南通港水域，最
大通航船舶吨级在3万吨级左右，一般吃水不超过10.5米。
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港口拥有仓库面积27,000平方米，堆场面积100,000平方米，
集装箱堆场60,000平方米。
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泊位情况
• 港口拥有 15 个泊位，其中 1000 吨级泊位 3 个， 3000 吨级泊位 4 个， 5000 吨级泊位 2 个， 25000 吨级泊位 2 个，码头岸线长 1941 米 ，码头前沿水深 4~ 10.8 米 。新港拥有实际生产作业码头长 427 米 ，前沿水深 3.5 米 ，共有 9 个泊位，其中 400 吨级货运泊位 7 个， 400 吨级客运泊位 1 个， 300 吨级港 作船泊位 1 个 。
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以港口集团为核心的南通港是国家一类开放口岸，国家主枢纽港，上海国际航运中心组
合港的主要成员。1982年批准对外国籍船舶开放，现与世界上96个国家和地区的312个港口
有通航关系。南通港海、江、河交汇贯通，交通便利，是理想的物资中转地，南通港与通吕、
通扬运河、及京杭大运河贯通；陆路与204、318国道、宁通高速公路连接;已建成通车的苏通
和狼山沙。通州沙分江流为中水道和东水道。东水道为江海轮共用航道，航
道顺直、航道水深为理论最低潮面下8.5米，最大淡吃水9.7米，航道最窄处
500米。暂时封闭中水道。
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南通水道，自龙爪岩以上，主航道水深为理论最低潮面下10.5米。龙爪
岩处山脚伸向主航道，设有示位标。（莫尔斯信号）
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大桥进一步提高了南通港的集疏运能力。集团公司努力塑造服务规范、优质高效的港口形象，
先后荣获全国口岸工作先进单位、全国卫生港、全国集装箱运输最佳集疏运港口、江苏省创
建文明行业先进行业、江苏省服务质量奖、江苏省先进基层党组织、江苏省文明单位等荣誉
称号。
• 具有百年历史的南通港随着港口新一轮的开发建设，特别是狼山港区三期2座15万吨级深水 泊位和通州港区扩建二期工程的相继投产，通过能力得到极大提高，进一步满足客户高效、 优质、便捷的服务要求，也为南通港2006年迈入亿吨大港的目标提供了保障。
• 客运码头15座（内货主3座），港作船和其他 非生产码头5座，内河1000吨级以下码头18座。
•
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• 装卸机械 • 港口有机械设备490台（辆），其中起重机械108台，
单机最大起重能力为200吨（浮式）。港作船舶36 艘，最大功率1762千瓦，总功率11.43万千瓦。
• 港作船舶 • 工作船舶27艘，其中拖船10艘，交通船9艘。 •
锚地概况
• 南通港检疫锚地;水深7-25米；可锚泊2.7万 载重吨船舶。有待泊锚地2处；1号锚地区域40 万平方米，锚泊船舶15艘，最大系泊能力2000 吨级，用作驳船及小海轮锚地；2号锚地区域 400万平方米，锚泊150 艘船舶，最大系泊能 力5000吨级。海轮过驳作业锚地1处，区域在 25号浮下延20000之间水域，允许锚泊3艘船舶， 系泊能力为2.5－3万吨级之间．联检锚地1处， 区域150万平方米，水深10－25米，可锚泊船 舶5艘，系泊能力为2.5－3万吨级。油轮锚地1 处，允许停泊2艘油轮，最大系泊能力7000吨 级。
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自然条件
• 气象：气温：年平均气温15℃，最高月平均气温29.6℃， 最低月平均气温为负的0.2℃。常年不封冻．
• 降水：年平均降水量1091毫米，大于10毫米的降水日数 年平均33.8天．
• 风况：常风向东南。强风向为东南东，最大风速26.3米 ／秒。影响本地区的台风平均每年约2－3次，一般6－8 级，基本不影响船舶正常航行．
•
南通港口集团有限公司前身为南通港务局、 2002 年实行政企分开而组
建。集团公司下属如皋港、天生港、通州港、姚港、狼山港、集装箱等港务
公司及外轮理货、船舶服务、引航、报关港口工程、代理等辅助配套的公司
20 家。现有千吨级以上公用生产泊位 23 个，其中万吨以上 10 个、最大靠泊
能力为 5 万吨级、核定年通过能力 1596 万吨，堆场面积 34 万平方米，仓库
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南通港临近众多大城市、交通便利
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• 南通道路交通网
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经济腹地
• 南通港的直接经济腹地为南通市和苏北盐 城、淮安、泰兴三市部分地区，面积约 5 万平方公里 , 人口3000 万。工业经济以轻 纺工业为主 , 兼有电力、机械、电子、化工、 造船等门类。
• 雾况：年平均雾日为30.9天，常发生在晚春和初冬，3 级以下能见度的平均雾日为11.4天，对装卸作业和船舶 航行影响不大。
• 水文：潮汐：南通港水域为感潮河段，潮型属不规则半 日潮。最高潮位6.38米。最低潮位0.42米，平均潮差 1.96米。
• 潮流：涨潮时表面最大流速0.99米／秒，最小流速0.77 米／秒，表面平均流速0.88米／秒。
1609.6万吨。其中本港吞吐量1038.2万吨，外贸276.4万吨；
集装箱吞吐量87179TBU；旅客 吞吐量541.8万人次。大宗
货物中煤炭占39.1%、金属矿石占25.8%、钢铁占12.5%、
南通港
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目录
• 第一部分：南通港视频介绍 • 第二部分：南通港人文地理、经济腹地、
交通状况介绍 • 第三部分：南通港基本信息介绍 • 第四部分：南通港经营状况 • 第五部分：南通港业务介绍 • 第五部分：南通港未来规划与未来展望
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南通港地理位置
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南通市港区概况
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南通市位于长江入海口北岸，长江三角洲上海经济区的北翼，地理
坐标为东经120度10分至120度55分，北纬31度40分至32度43分，总面积
8,001平方公里，人口780万，市区面积224平方公里，人口60万。辖启东、
• 间接腹地为江苏省和长江中上游的安徽、 江西、河北、湖南、四川、重庆、贵州、 等省市。
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• 南通港口集团有限公司，地处江苏省南通市境内，东临黄海、南临长江，是长江北翼最临近 海域的港口，前身为南通港务局，2002年实行政企分开而组建。2005年,保华集团有限公 司、 南通国有资产投资控股有限公司、国投交通公司共同出资9.6亿人民币实行资产重组，成立中 外合资大型港口企业——南通港口集团有限公司。集团公司拥有分公司4家，子公司4家，控 股、参股公司10家，拥有长江岸线4166米；千吨级以上公用生产泊位24座，其中万吨级以上 14座，最大靠泊能力为17.5万吨；堆场面积65万平方米，仓库面积5.3万平方米。集团公司主 要从事港口建设和经营，货物装卸、堆存，客货运代理，理货港内船舶拖带服务，船舶航修 等业务。
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国际航行船舶（下称船舶）离浏河锚地上驶至南通港区，须驶经白茆沙
水道、通州沙水道以及南通水道。
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白茆沙水道范围上自徐六泾下至浏河口，全长44.6公里。白茆沙水道是
长江的浅险航道。江心有白茆沙体，航道分Hale Waihona Puke Baidu南北两道，本水道上窄下宽，
多叉并存，水流分散，河床平面形态复杂，江心散沙和暗滩变化频繁，航道
航槽多变。
地位。东出大海可与我国南北沿海各港及世界各国和地区通航；通过
长江可联系上游苏、皖、赣、鄂、湘、川六省和云、贵、陕等地。南
国 航
通港区后方港池引河与通吕、通扬运河、苏北河网及京杭大运河相贯 通。港区陆域与市县公路相连，204国道、328国道纵横全市。通过宁
111 （南京）――（南）通一级公路沟通苏北。经横跨长江的通常、通沙、
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仓储堆场及其能力
• 南通港现有天生、南通、狼山3个港区和青龙、 启东两个港站。全港共有4个装卸公司经营装 卸业务，自上而下分别为天生港务公司、通州 港务公司、姚港港务公司和狼山港务公司。南 通港现有码头岸线总长4110.8米，有万吨级以 上货运码头28座（内货主3座），千吨级以上 货运码头72座（内货主15座），
海门、如皋三市（县级市），海安、如东两县，崇川、港闸、通州、经
济技术开发区及
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• 狼山旅游度假区四区。南通港是国家一类开放口岸，国家沿海主要港 口，上海国际航运中心组合港北翼重要港口，国际港口协会成员港。
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南通港区东濒黄海，南临长江，是海轮进入长江的第一个港口，
离上海吴淞104公里，距长江口191公里，处于海、江、河联运的枢纽
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• 经营状况
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南通港地处长江下游河口段北岸，海、江、河的汇集
处。 至1995年底，南通港有陆域面积0.42平方公里，水域
面积（包括锚地）6.11平方公里；生产泊位24个，总延长
3193.4米，最大靠泊能力2.5万吨级；库场面积24.5万平方
米；装卸机械286台套。 1995年南通港完成货物吞吐量
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• 交通便利
• 水运交通：南通港海、江、河交汇贯通，交通便利，是 理想的物资中转地，通过长江可联系苏、皖、赣、鄂、 湘、川六省和云、贵、陕等地。南通港与通吕、通扬运 河、及京杭大运河贯通；
• 铁路交通：正在建设中的苏通大桥、港区铁路将进一步 提高南通港的集疏运能力；
• 公路交通：陆路与204、318国道、宁通高速公路连接; 经横跨长江的通常、通沙、海太汽渡与沪宁高速公路和 苏南公路相衔接，还正在建设通盐、通启高速公路，公 路四通八达。
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长江南通段宽8公里，水深10米以上，江面开阔，河势稳
定，具有发展造、修船业的良好条件。南通已拥有修造船厂13
家，船舶产品生产厂55家，已成为我国重要的修船基地。其中
"南通远洋船务工程公司"（COSCO）的南通号浮船坞（15万吨
级）为国内最大修船坞。近来新的大型造船项目相继落户南通，
并已进入施工工作阶段。
第 海太汽渡与沪宁高速公路和苏南公路网相衔接，公路四通八达。南通
五 港是国家一类开放口岸，国家沿海主要港口，上海国际航运中心组合
组
• 南通有369公里江海岸线，其中用于港口建 设的岸线长达98.2公里，港口资源全省第一。 通过科学合理的规划，南通港形成“一港 十一区”的规划体系。其中，沿江有如皋、 天生港、南通、任港、狼山、富民、通海、 江海、启海9个港区，沿海有洋口、吕四2 个港区，11个港区力求分工合理、优势互 补。
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港口规模
• 南通口岸是对外开放的一类口岸，下属吕四海港二类口岸。 南通市是我国14个对外开放沿海港口城市之一。南通口岸拥有 海岸线206公里，长江岸沿线230公里，蕴藏着可贵的深水资源， 已建成万吨级以上泊位24座，其中集装箱专用泊位3座。港口 年吞吐量1600万吨以上，外贸年吞吐量300万吨左右。已开通 南通－－日本、香港、韩国定期国际集装箱班轮航线。南通港 区已同64个国家和地区的170多个港口通航。