钢包吊运安全管理制度与钢包安全管理制度及操作规程

钢包吊运安全管理制度与钢包安全管理制度及

操作规程

钢包吊运安全管理制度

第一章总则

第一条为了进一步搞好钢包、半钢包吊运作业的安全管理，确保安全生产，结合炼钢总厂实际特制订本制度。

第二条本制度适用于炼钢总厂各作业区的钢包、半钢包吊运作业。

第二章设备检查的安全要求

第三条钢包

（一）炼钢作业区___相关操作和点检人员每月不少于一次对钢包耳轴进行专项检查，检查完毕后由检查人员填写“钢包耳轴检查记录”存档备查；直接操作人员每天使用前必须对半钢包耳轴进行目视检查。

（二）设备管理科应与机电公司等维护单位沟通，常备___套钢包耳轴，以便于耳轴磨损后及时更换。

（三）钢包耳轴磨损或腐蚀不得大于___%，且耳轴最小处尺寸<___mm时，必须退出运行转机电公司更换耳轴。

（四）耳轴与筒体连接不得有裂纹、松动现象，否则应报废。

（五）炉衬工序制作半钢包捣打炉衬时，要合理控制炉衬厚度，制作完毕的新半钢包总重量<32t。

第四条龙门吊架及吊钩

作业区___相关操作和点检人员每月不少于一次对以下项目进行检查，检查完毕后由检查人员填写“龙门架、吊钩检查记录”存档备

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查。

（一）危险断面和螺纹部分，发现表面有裂纹者一律报废；

（二）吊钩危险断面磨损或腐蚀达原尺寸___%须及时更换吊钩；

（三）吊钩颈部产生塑性变形需及时更换吊钩；

（四）吊钩开口度比原尺寸增加___%以上或扭曲变形超过10°须及时更换吊钩；

（五）吊钩尖部扭转变形超___%以上须及时更换吊钩；

（六）板钩衬套磨损达原厚度的___%须及时更换衬套；

（七）板钩心轴磨损达原尺寸___%须及时更换心轴；

（八）板钩防磨板磨损达原厚度的2/3须更换工作面；

（九）吊钩螺母及防松装置正常，卡板螺丝、卡板脱落须及时补齐；

（十）吊钩上的缺陷不得焊补。

第五条天车

作业区___相关操作和点检人员每周定期对以下项目进行检查。

（一）联轴器：螺丝无松脱、无断裂；齿套无松动、无异常磨损；

（二）制动器：

1.制动轮无卡阻、无油污，无裂纹、无磨痕（损），制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的___%。；

2.制动器的零件，出现下述情况之一时，应报废：

a.裂纹；

b.制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的___%；

c.弹簧出现塑性变形；

d.小轴或轴孔直径磨损达原直径的___%。

3.浮动轴：轴无裂纹、无异常损坏；两端外齿套无异常磨损；

4.缓冲器：大、小车缓冲器无变形、无脱焊；

5.轨道无变形断裂、压板无松动；

6.安全装置无失灵、无错位，超载限制器、上升极限位置限制器、下降极限位置限制器、运行极限位置限制器、联锁保护装置、缓冲器，扫轨板和支承架、轨道端部止挡、导电滑线防护板，起重机上外露的、有伤人可能的活动零部件防护罩等齐全、可靠；

7.控制盘：

a.接触器触头无严重烧损、无磨损、无卡阻，机械联锁完好，动作程序正常；

b.过流继电器灵敏可靠、无烧损、无松动；

c.抱闸接触器触头无严重烧损、无卡阻；

d.辅助接点无严重烧损；

8.电动机：

a.电机声音、温度正常，地脚螺栓无松动；

b.电机转子中线与减速箱高速轴中线在一条水平直线上，并与减速机纵向中线垂直；

c.电机转子滑环无划痕、点蚀，碳刷与滑环接触良好；接线端子无积尘，无氧化发热；线路捆扎整齐、规范；

d.电机轴承润滑良好。

9.控制器触头无严重烧损，手把无卡阻，定位轮齐全；

10.滑轮

a.绳槽的壁厚磨损不得超过原厚度___%；

b.滑轮绳槽底部径向磨损量不得超过钢丝绳直径的___%或不均匀磨损超过___mm。

11.钢丝绳

a.一个捻距内断丝数不超过___%，如果整支绳股发生断裂，钢丝绳应立即报废；

b.由于腐蚀及钢材损失而引起钢丝绳松弛，钢丝绳应立即报废。

c.引起阻旋转钢丝绳实测直径比钢丝绳公称直径减小___%，或其它类型的钢丝绳减小___%，即使没有可见断丝，钢丝绳应立即报废。

d.钢丝绳无扭结、死角、硬弯、塑性变形，由于绳芯或绳股挤出（隆起）或扭曲的钢丝绳应立即报废，有扭结的钢丝绳应立即报废。

e.润滑良好；

f.无焊伤、回火色；

g.吊具钢丝绳端部固定连接用编结连接时，编结长度不应小于钢丝直径的___倍，并且不得小于___mm。

h.卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能；对钢丝绳尾端的固定情况，应每月检查一次。

第三章炼钢操作的安全要求

第六条炼钢操作要求

（一）每班要指派专人对电炉、AOD炉、出钢天车等电子称做好检查，发现问题及时安排处理，确保称量准确。

（二）电炉粗钢水必须做好脱氧工作，防止钢水倒入半钢包内剧烈翻腾，钢水溅出伤人。

（三）中坝电炉出钢前要对空半钢包称重并做好记录，空包重量控制在33t以下，包口等处有钢渣悬挂必须立即处理。

（四）严格控制电炉出钢钢水量，出钢时钢水量控制在41t以下；半钢包加钢水总重量禁止超过75t。

（五）AOD炉兑钢前要做好翻包钢丝绳检查并建立检查台账，翻包钢丝绳的使用原则上控制在___次，退出的翻包钢丝绳妥善保存可

作拉冷钢使用。

（六）AOD炉兑钢水时，指挥人员必须站在AOD炉平台上，一人负责指挥，一人负责对中；AOD炉操作人员摇炉要缓慢平稳。

（七）AOD炉做好渣量控制，出钢前渣量多时应进行拉渣操作，为LF炉控制钢水重量创造条件，争取在LF炉补加合金<0.5t，渣料<0.5t。

（八）钢水包进入VOD、AOD、LF炉时，指挥人员应站在天车驾驶员视线清楚的位置。

（九）LF炉要建立AOD炉渣量和补加量台账，出钢时钢包加钢水总重量超过75t时必须做翻包滗渣处理。

（十）翻包操作要缓慢平稳，指挥人员应站在便于观察钢包情况，且在天车驾驶员视线清楚的位置。

第四章天车操作的安全要求

第七条天车操作要求。

（一）在出钢前，天车司机应上车检查主钩，大小车传动系统及主卷扬控制在零位时的可靠性，检查、调整紧固刹车，并对限位、钢丝绳及传动轴联接情况进行确认，确认后认真做好记录。

（二）出钢完毕，必须操作主钩使钢包高出出钢平车托架___mm 后，控制器置于零位，确认主钩已停止，并无异常下降时，才能操作大小车。

（三）天车吊起钢水包后，主钩出现故障，应选择平地处将车停下停电处理，待设备正常后，方可进行操作，严禁用人代替电气设备操作主钩。

（四）操作大小车行走前，天车司机必须观察好行走路线是否安全然后动车，操作大小车时，不准操作主钩，若需要操作主钩，则必