最新汽车维修中级工实操考题—检测曲轴主轴颈与连杆轴颈
汽车维修工(中级)操作技能考核试题
汽车维修工（中级）操作技能考核试题职业技能鉴定国家题库统一试卷中级汽车维修工操作技能考核评分记录表考生姓名：准考证号：工作单位：题目：气缸压缩力的测量与计算考核时间：30分钟，从时分至时分，共用时分钟技术标准：东风EQ1090Q气缸压力为880kpa，使用限度670kpa，各缸压力差不超过平均值8%。
口述回答：当压力低于标准值时如何判断是气门还是活塞环漏气？答：（1）如果第一冲程压力较低，在后几个冲程有所提高，但仍未达到正常压力，说明活塞环存在泄漏。
（2）如果第一冲程压力较低，在后几个冲程仍无改善，说明气门存在泄漏。
（3）对压力偏低的气缸可通过火花塞孔内注入少量机油，重新测试压力，如果压力升高，说明活塞环磨损。
如果压力仍未升高，说明气门需要修理。
（4）如果压力略高于被测发动机的规定值，说明在燃烧室内或活塞上可能存在过量积炭。
职业技能鉴定国家题库统一试卷中级汽车维修工操作技能考核试题考生姓名：准考证号：工作单位：题目：气缸压缩力的测量与计算考核要求:(1) 按正确的操作规程用气缸压力表检查气缸压缩力;(2) 计算出气缸压力平均值和气缸压力差(3) 判断气缸压力是否符合技术标准。
考核时间：30分钟。
配分：20分。
职业技能鉴定国家题库统一试卷中级汽车维修工操作技能考核评分记录表考生姓名：准考证号：工作单位：题目：汽车发动机点火正时的检查与调整考核时间：30分钟，从时 分至 时 分，共用时 分钟 技术标准：东风EQ1090点火提前角为9°。
职业技能鉴定国家题库统一试卷中级汽车维修工操作技能考核试题考生姓名： 准考证号： 工作单位：题目：汽车发动机点火正时的检查与调整考核要求:(1) 按正确的操作规程，利用点火正时灯检查点火正时; (2) 调整点火正时，使之符合技术标准。
职业技能鉴定国家题库统一试卷中级汽车维修工操作技能考核评分记录表考生姓名： 准考证号：工作单位：题目：柴油发动机供油正时的检查与调整考核时间：35分钟，从时分至时分，共用时分钟技术标准：AD型泵供油提前角为16°，涡流机BH6A85泵供油提前角为30°。
汽车维修工中级理论知识试题+参考答案
汽车维修工中级理论知识试题+参考答案一、单选题（共80题，每题1分，共80分）1、发动机曲轴轴颈主要的检测项目是（）。
A、圆度和圆柱度误差B、圆度误差C、圆柱度误差D、弯曲变形正确答案：A2、汽车转向系将驾驶员作用于转向盘的力矩（）传给转向轮。
A、增大后B、减少后C、先增加后减小D、直接正确答案：A3、拔出机油尺观察机油颜色，若机油呈乳白色，说明（）。
A、发动机机体内漏气B、发动机漏机油C、发动机混合气过浓D、发动机机体内有冷却液渗漏正确答案：D4、用红外测量仪测量三元催化器前、后排气管的温度，在三元催化转换器正常工作时，下面叙述正确的是（）。
A、中间温度比两端温度高B、后端温度应比前端温度至少高出38℃C、前端和后端温度几乎不变D、前端温度应比后端温度至少高出38℃正确答案：B5、下列选项中，引起电控发动机动力不足的原因的是（）。
A、无高压火B、喷油器不喷油C、空气滤芯堵塞D、燃油压力过高正确答案：C6、拆下火花塞察看，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞（）。
A、正常B、积炭C、生锈D、腐蚀正确答案：A7、检查动力转向系统的油泵安全阀，动力缸是否良好，接上带开关的压力表，打开开关，转动方向盘到尽头，压力表读数达不到规定值，关闭开关后压力表读数达到规定值，甲说油泵或安全阀有故障。
乙说动力缸或分配阀有故障。
贝IJ（）。
A、甲正确Bs两人均正确C、两人均不正确。
D、乙正确正确答案：D8、曲柄连杆机构的功用是把（）作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩,并通过曲轴对外输出机械能。
A、气体B、汽油C、燃烧气体D、空气正确答案：C9、（）是电控发动机缺火的原因。
A、无转速信号B、个别火花塞工作不良C、无高压火Ds无点火信号正确答案：B10、发动机爆震时，发出清脆而有节奏的金属敲击声，急加速时声响更大，排气管（）。
A、冒黄烟B、冒黑烟C、冒白烟D、冒蓝烟正确答案：B11、容易造成汽车转向沉重故障的原因有（）。
A、液压动力转向系工作油压过低B、转向器齿轮啮合间隙过大C、轮胎气压过高D、前轮外倾角过大正确答案：A12、前轮前束的主要作用为（）。
汽车维修中级工考核试题4
一、判断题：、发动机地异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起地.（）、曲轴轴承异响是一种沉重发闷地金属敲击声，当转速或负荷突然变化时，响声明显，发动机本身有明显振动.（）、任意方向地直线度一般用于控制圆柱体地径向形状误差.（）、圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径之差.（）、圆柱度误差是径向不同截面最大半径与最小半径之差.（）、经磁力损伤检测后地零件不进行退磁处理，会加剧零件在工作过程中地磨损.（）、汽缸表面沿轴线方向磨损呈上小下大地圆锥形.（）、装配发动机曲轴时，为保证形成良好地油膜，应尽量减小轴径与轴瓦地间隙.（）、发动机气门座圈异响与转速有着必然联系.（）、发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系.（）、发动机活塞销发出异响，若急加速，声响尖锐，进行断火试验，声响减弱，则为活塞销折断.（）、在发动机机油加油孔倾听，可判断曲轴连杆轴承是否有异响.（）、壳体变形是变速器异响地一个重要原因.（）、变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响地原因.（）、变速器在直接挡无异响，而在其他挡位均有异响，说明第一轴轴承损坏.（）、告诉行驶时，变速器有明显异响，突然加速，响声清晰，此现象多为轴承磨损严重所致.（）、汽车离合器在分离、结合或起步时发生异响是可能地.（）、汽车离合器盖与压盘松动不会有异响发生.（）、汽车发动机运转时，离合器有“嚓嚓”地磨檫声，且踏板不能抬起，该故障为离合器调整不当.（）、抬起汽车离合器踏板，在离合器后端有异响，说明离合器有故障.（）、汽车万向节轴承壳压地过紧是万向传动装置异响地原因之一.（）、汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动装置异响.（）、汽车万向传动装置异响在汽车汽车不同地运行状态下均可能发生.（）、汽车传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置产生异响.（）、汽车半轴齿轮与行星齿轮不匹配，会导致后桥异响.（）、汽车后桥壳内地齿轮润滑油不足，不会导致后桥异响.（）、汽车后桥地异响必须通过仪器来诊断.（）、汽车差速器地响声只有在转弯时才能听到.（）、电控单元是电控发动机电子控制系统地重要组成部分.（）、压力调节器是电控发动机空气供给系统地组成部分.（）、空气压力传感器是电控发动机空气供给系统地重要部件.（）、电控单元不能控制燃油泵输油量.（）、采用电控燃油喷射系统可以使发动机综合性能提高.（）、电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时间.（）、电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入作为点火控制主控信号，而不作为喷射信号.（）、电控发动机凸轮轴位置传感器向输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射地主控信号.（）、柴油车废气检测是在怠速情况下进行地.（）、柴油发动机启动困难地根本原因是柴油没有进入汽缸，维修时应从燃料输送方向查找故障原因.（）、有熄火征兆或着火后又逐渐熄火，一般是汽油发动机电路出现故障.（）、汽油发动机点火时毫无着火征兆，一般属于电路故障.（）、桑塔纳发动机中央高压线地电阻应为—Ω.（）、桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为—0.8mm.（）、发动机运转不稳定地常见现象是排气管冒烟.（）、发动机分电器凸轮磨损不均匀，将使发动机运转不稳.（）、柴油机喷油泵供油齿杆由油泵调节器机构控制.（）、柴油发动机达到额定转速后，调速器开始减少供油量，目地是防止发动机飞车.（）、全速调速器可自动控制发动机怠速和高速时地供油量，以保证发动机稳定工作.（）、提高喷油器调压弹簧地预紧度可以减少喷油地开启压力.（）、喷油器针阀和针阀体组成喷油器偶件，在维修中它们可以互换.（）、型柴油机采用活塞式输油泵.（）、柴油机手油泵地活塞与泵体，经过选配、研磨而达到高精度配合，无互换性.（）、桑塔纳型轿车采用了四电极火花塞.（）、夏利轿车采用闭磁路点火线圈.（）、桑塔纳型轿车采用地电子点火模块内部为先进地混合集成电路.（）、解放型汽车分电器点火信号传感器转子与定子爪极间隙应为0.4mm.（）、打开点火开关，如电流表指针指示为—5A，应按汽油机高压电路断路故障检测.（）、热车汽油机启动困难主要是混合气过浓造成地.（）、柴油发动机不能启动地根本原因是柴油已经进入汽缸，但不能燃烧.（）、柴油滤清器溢油阀磨损失效或偏装将造成柴油发动机不能启动.（）、喷油泵柱塞偶件和针阀偶件磨损严重、流油增多将造成柴油机不能启动.（）、电控汽油喷射发动机排放超标是指经检查排放超标.（）、电控汽油喷射发动机回火是指汽车运行中排气消声器有放炮声，动力不足.（）、当电控发动机出现故障，必须将蓄电池从电路中断开，用解码器进行测试.（）、在电控汽车车身上进行焊修时，应先断开电脑电源.（）、可以用数字式万用表检查电控发动机电路及燃油泵是否有故障.（）、检测压电式爆震传感器应选用汽车用万用表直流电压挡.（）、检测发电机整流器地性能应选用万用表二极管挡.（）、汽车故障诊断仪就是解码仪.（）、所有地汽车诊断仪都配备外置测试卡.（）、用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前—地地方.（）、汽油发动机地点火提前角一般在—之间.（）、用万用表检查发动机电子点火控制器端子地电阻，可以确定点火控制器或有关电路地故障. 、用数字万用表地欧姆挡测量点火控制器端子地电压，可检查电子点火控制器地故障.（）、将交流试灯一端接点火线圈低压线柱，一端接外壳，如灯亮则表示有断路故障.（）、用交流试灯可以检查点火线圈是否有故障.（）、桑塔纳型轿车型发动机霍尔传感器输出电压在—之间变化.（）、模拟桑塔纳型轿车型发动机霍尔传感器触发叶轮叶片在气隙中动作，如果高压线端部跳火，说明霍尔传感器.（）、六缸柴油机喷油泵各缸供油时间可按—————地顺序和喷油间隔角为进行检查调整.（）、将柴油机喷油泵供油自动提前器向右旋转可以减小供油提前角.（）、进行柴油机喷油器密封试验时，喷油器允许有微量地滴油现象.（）、柴油机喷油器试验用油应为沉淀后地“”号轻柴油.（）、检测电控燃油喷射发动机燃油压力时，应先关闭点火开关，再将油压表接在供油管和分配管之间.（）、电控发动机在怠速运转时，油压表指示地系统压力应在（±）之间.（）、检测电控发动机燃油泵工作电压时，接通点火开关后，应能听到燃油泵启动地声音.（）、电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表检测.（）、多次测某一零件几何参数时，应采用同一测量方法、计量器具、测量条件等，以确保测量精度.（）、在测量零件时，如果实测地值与零件真值地误差越小，则说明测量准确度越低.（）、连杆瓦严重偏磨会导致连杆两端孔轴线不平行.（）、检测发动机汽缸地圆度误差时，首先用分厘卡将量缸表校准到被测汽缸地标准尺寸，其目地是能准确计算出最大允许尺寸.（）、对汽车零件进行磁力探伤时，为了使裂纹与磁力线垂直，横向裂纹要横向磁化，纵向裂纹要纵向磁化.（）、磁力探伤是一种简单、迅速、较准确地探伤方式，因此所有地金属材料均可采用此法检测隐伤.（）、荧光探伤地方法适用于检测金属和非金属零件.（）、测柴油机烟度值时一般要取个值地算术平均值作为所测烟度值.（）、当零件地裂纹不在表面时，用荧光探伤法检测既简单又迅速.（）、汽车传动轴地旋转轴线与惯性轴线相重合，即可达到动平衡.（）、离合器从动盘地摩擦衬片磨损不均匀，可能会导致离合器静平衡地破坏.（）、发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦地冲击负荷增大，导致轴瓦损坏.（）、发动机缸壁间隙过小会导致连杆弯曲和拉伤缸壁.（）、发动机进气门对面略偏向排气门一侧地缸壁磨损量较大地原因，是由于排气门温度较高，导致润滑效果差.（）、发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应地缸壁位置磨损量最大.（）、发动机汽缸体纵向变形地规律是：呈两端低，中间高地弧形.（）、在测量发动机汽缸体孔径时，必须在每个缸内上、中、下三个位置进行测量，其中下端位置是指活塞在下止点时第一道环所对地缸壁位置.（）、整体后桥壳两端轴线同轴度最大不得超过1.0mm.（）、发动机曲轴裂纹检查地最简单方法是用敲击法来判断.（）、发动机弯曲校正一般可采用压床热压校正，这种方法可省去时效处理.（）、检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮地圆度和圆柱度.（）、零件产生疲劳地原因是承受了突然地交变载荷使其力学性能发生了突然变化.（）、零件在高温条件下不易产生氧化磨损.（）、润滑剂中含有少量地酸类物质，因此润滑好地摩擦表面易受到腐蚀.（）、热处理地工艺过程包括加热、保温和冷却三个阶段.（）、热处理是将钢材由固态加热到液态，并经保温，冷却地一种工艺方法.（）、钢退火地主要目地之一是消除冷加工产生地加工硬化现象，恢复其硬度.（）、为防止变形和开裂，铸件都必须经去应力退火处理.（）、发动机活塞气环地主要作用是密封、导热，因此一般活塞上只有一道气环、两道以上油环.（）、为提高发动机连杆地强度和刚度，要对其表面进行喷丸强化处理.（）、发动机上置式配气机构中，摇臂和挺柱二者缺一不可.（）、发动机齿形带传动地配气机构与链条传动地相比，可降低噪声和成本.（）、发动机在大负荷状态下，化油器地真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气.（）、汽车膜片弹簧离合器在分离时，膜片弹簧会产生反向锥形变形，使压盘与从动盘分离.（）、汽车变速器自锁装置可防止自动脱档和挂错挡.（）、等速万向节只能用于转向驱动桥地半轴上.（）、单级主减速器地常啮合圆锥齿轮不使用直齿齿轮.（）、差速器可保证两侧驱动轮在任何道路条件下均能保持纯滚动和等角速转动.（）、汽车在平坦地公路上直线行驶时，差速器地行星齿轮只能做公转而不做自转.（）、东风型汽车蹄鼓间隙值支承端比凸轮端大.（）、桑塔纳型轿车前轮采用地是浮动钳型盘式制动器.（）、浮动钳型盘式制动器地制动间隙由轮缸活塞上地橡胶密封圈实现.（）、气压制动传动装置地特点是制动踏板行程较长.（）、解放型汽车采用串联双腔膜片式制动控制阀.（）、前后独立方式地双回路液压传动装置，由双腔主缸通过两套独立回路分别控制车轮制动器.（）、制动主缸地作用是将制动踏板输入地机械推力转变成制动力.（）、北京型汽车前制动器采用串联双腔膜片式制动控制阀.（）、蓄电池极性接反会使电磁电动式启动机反转.（）、每次接通汽车启动机时间不得超过.（）、选配发动机曲轴轴承时，首选合金层加厚并可镗削或刮削地轴承.（）、化油器量、喷孔堵塞，应用铁丝疏通.（）、发动机汽缸盖翘曲，不可用敲击法校正.（）、发动机缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高地部位，可用焊补法修复.（）、发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙.（）、汽油泵地进出油阀安装无方向要求.（）、四冲程汽油发动机曲轴转速与分电器转速比为：：.（）、汽油发动机冷型火花塞热值小.（）、离合器主从动盘之间摩擦面积越大所传递地转矩越大.（）、汽车主减速器主动圆锥齿轮工作面上出现明显斑点、剥落，可用油石修磨后继续使用.（）、汽车后桥壳变形会使轮胎磨损加快.（）、解放型汽车采用齿轮齿条式转向器.（）、汽车转向盘转向传动比增大，转向操纵力不变.（）、北京型汽车采用自动增力式前轮制动器.（）、硅整流发电机利用硅二极管整流.（）、汽车启动机地电刷在电刷架内应滑动自如.（）、汽车蓄电池一般由个或个单体电池串联而成.（）、蓄电池上地通气孔应经常保持清洁.（）、汽车空调温度控制器也称温度调节器、恒温器等.（）、桑塔纳型轿车型发动机曲轴地第三号轴承具有止推功能.（）、装配桑塔纳型轿车型发动机活塞环时，应将标有“”地一面朝上.（）、安装发动机活塞销时，应先将活塞加热，且温度越高越好.（）、桑塔纳型轿车型发动机气门与导管地配合间隙为—0.04mm.（）、桑塔纳型轿车型发动机汽缸垫无上下面之分.（）、安装桑塔纳型轿车发动机分电器时，分火头应指向一缸火花塞位置并与分电器壳上地一缸标记对准.（）、桑塔纳型轿车离合器踏板地总行程为—150mm.（）、制动分泵地皮碗应用汽油清洗.（）、汽车气压制动器地制动凸轮轴磨损严重时可用堆焊法修复.（）、汽车气压制动器地空气压缩机组装后，可直接装车使用.（）、安装转向柱和转向盘时，车轮应处于直线行驶位置.（）、凸轮轴地修理尺寸分个级别，级差为0.20mm.（）、车架纵梁上平面及侧面地纵向直线度公差为其长度地‰ .（）、验收发电机时应做空转无负载试验.（）、发电机通过空转试验可检测其是否有故障.（）、东风型汽车启动机空转试验时，转速应不低于，电流不大于90A，电压为.（）、《车用汽油机油换油指标》（—）中规定：在采用前应向机油箱内补加新机油.（）、《车用汽油机油换油指标》（—）适用于使用中地汽车用汽油机油地质量监控和更换.（）、在废气排放检测中，发动机怠速、点火正时，冷却水和润滑油地温度都应符合要求.（）、汽油车废气排放检测是在怠速情况下进行地.（）、用烟度计检查柴油车时，要检查柴油内是否加有消烟剂，如果没有，应予加上.（）一、判断题、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、资料个人收集整理，勿做商业用途。
汽修中级职业技能鉴定题库
职业技能鉴定题库1、检修离合器首先进行故障检查：拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。
然后，用起子拨动从动盘。
如果能轻松拨转，说明离合器分离良好；如果拨不动，说明离合器分离不彻底。
故障排除：1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。
2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。
在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。
如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。
将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。
分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。
3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。
4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。
如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
5、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
2、变速器一、二轴组件的拆检实训要求1. 熟悉变速器一、二轴的拆装方法2. 懂得变速器一、二轴的检测方法实训内容：3. 变速器一、二轴的拆装4. 齿轮的检查5.变速器轴的检查6.径向圆跳动误差的检测7.轴承轴颈磨损的检测8.花键齿磨损检测9.同步器的检测需要的教具与工具：序号教具或工具数量1 EQ140汽车变速器4台2 快速板手4个3 14号套筒4个4 拉马1套5 常用工具1套6 洗衣粉0.1公斤7 棉纱0.5公斤8 百分表及表座2套9 千分尺4把实训时间：12学时。
实训步骤：1．第一轴的分解（1）用鲤鱼钳剪掉第一轴轴承盖紧固螺栓上的金属丝，拆下固定螺栓，取下第一轴轴承盖（2）拉出第一轴，并拆下第一轴后轴承和轴承卡环 2．第二轴的分解（1）拆下变速器第二轴的后轴承盖（2）用铜棒将第二轴往后轻轻击出一定距离，用卡环钳拆下轴承的卡环，用顶拨器拉出第二轴后轴承（3）使第二轴前端翘起，先取出四、五挡同步器，再取出第二轴总成，并卸下一、倒挡齿轮（4）将第二轴固定好，拆下四、五挡固定齿座的卡环与四、五挡固定齿座止推环（5）依次取出四、五挡固定齿座、四挡齿轮滚针轴承挡圈、四挡齿轮、四挡滚针轴承、四挡齿轮止推环、三挡齿轮、三挡齿轮滚针轴承、三挡同步器锥盘及二、三挡同步器总成（6）拆下二挡齿轮止推环锁销及锁销定位弹簧（7）取出二挡齿轮止推环，再取出二挡齿轮及二挡齿轮的滚针轴承 3．中间轴与倒挡轴的分解（1）拆下倒挡检查孔及密封垫（2）拆下取力孔盖板和密封垫（3）拆下倒挡轴锁片，用顶拨器拉出倒挡轴，取出倒挡齿轮，再从齿轮中取出滚针轴承和轴承隔套（4）分别拆下中间轴的前轴承盖和后轴承盖（5）拆下中间轴锁片和锁紧螺母（6）用铜棒将中间轴往后打出一定距离，再玉女干顶拨器拉出中间轴的后轴承（与第二轴后轴承的拆卸方法相同）。
最新汽车维修中级工实操考题—检查曲轴连杆轴承间隙
检查曲轴连杆轴承间隙
（一）操作步骤
（1）拆下发动机油底壳。
（2）拆下被检查的曲轴轴承盖。
（3）擦净曲轴及轴承上的润滑油。
（4）根据轴颈长度剪下一段专用塑料规，按与曲轴轴线平行的方同将塑料规放在轴承盖上，如图1-1-2
（5）装上轴承盖，并按规定扭矩（50N·m)拧紧轴承盖上的螺栓，如图1-1-3所示。
注意；拧紧时不可转动曲轴，以防损坏测量间隙的塑料测隙规。
（6)拆下轴承盖，用千分尺测量塑料测隙规的厚1_1-2在轴承盖上放置测隙规
度，该厚度即为配合间隙。
也可用测隙规对照塑料规的厚度读取间隙值，如图1-1-4所示。
图1-1-3拧紧曲轴轴承盖上的螺栓图1-1-4用测隙规检查轴承间
（7）装回轴承盖，并按规定扭矩拧紧轴承盖上的螺栓。
（8）安装发动机油底壳。
（二）技术要求
发动机连杆轴承间隙值应符合原厂家技术标准。
部分车型标准如表11-1所列。
最新国家职业技能鉴定汽车修理工中级试题及答案(级)汇总(修订版)整理版
国家职业技能鉴定汽车修理工中级试题一、选择题1、职业道德的特征是(D)。
A. 多样性和具体性B. 专业性和实用性C. 稳定性和连续性D. 多样性和具体性、专业性和实用性、稳定性和连续性都正确2、职业道德对企业起到(C)的作用。
A. 决定经济效益B. 促进决策科学化C. 增强竞争力D. 滋生员工守业意识3、在职业交往活动中，符合仪表端庄具体要求的是(B)。
A. 着装华贵B. 鞋袜等搭配合理C. 饰品俏丽D. 发型要突出个性4、劳动保护制度不包括(A)制度。
A. 劳动报酬B. 安全卫生C. 对女职工保护D. 未成年工人保护5、合同是一种(A)行为。
A. 民事法律B. 刑事法律C. 个人D. 社会6、在民事法律关系中(D)是合同主体。
A. 自然人B. 法人C. 其他组织D. 自然人、法人、其他组织都是7、下列选项不属于可撤销合同的是(A)。
A. 依法订立的合同B. 显失公平的合同C. 乘人之危订立的合同D. 因重大误解订立的合同8、游标卡尺常用的精度值是(A)。
A. 0.10mm、0.02mm、0.05mmB. 0. 01mm、0.02mm、0.05mmC. 0.10mm、0. 20mm、0. 50mmD. 0.10mm、0. 20mm、0.05mm9、用游标卡尺测量工件时，工件尺寸=尺身读出的整毫米数+游标刻度×(A)得出的小数值。
A. 精度值B. 尺身刻度数C. 0.10mmD. 0.01mm10、(B)是指金属材料在外力作用下抵抗变形不致破坏的能力。
A. 硬度B. 强度C. 塑性D. 韧性11、可锻性是指金属材料在(A)状态下，承受锤锻或压力发生塑性变形的能力。
A. 冷B. 热C. 自然D. 任意12、绘图时，下列线型中不能用作轮廓线的是(A)。
A. 细实线B. 粗实线C. 双点画线D. 虚线13 、A4图纸幅面的宽度和长度是(D)。
A. 594×841B. 420×594C. 297×420D. 210×29714、电荷有规律的定向移动形成(B)。
汽车维修工中级练习题库+答案
汽车维修工中级练习题库+答案一、单选题（共106题，每题1分，共106分）1.依据各地条件不同二级维护的维护周期在（）KM内选定A、15000-20000B、8000-10000C、20000-25000D、10000-15000正确答案：D2.正常情况下，发动机工作，离合器踏板处于自由状态时（）A、膜片弹簧处于自然伸状态B、膜片弹簧处于压缩状态C、膜片弹簧处于拉伸状态D、以上都不是正确答案：A3.关于点火开关的档位：甲说ON档位控制一部分电气系统与电源接通，乙说START档位接通发动机起动A、甲正确乙错误B、甲乙都错误C、甲错误乙正确D、甲乙都正确正确答案：D4.发动机涡轮增压器漏机油，可能的原因是（）A、润滑系统主油路压力过低B、涡轮增压器轴承损坏C、涡轮增压器润滑油道堵塞D、排气管阻塞正确答案：B5.下列制动液性能表述错误的是（）。
A、吸水性好B、低温流动性好C、沸点较高D、化学稳定性好正确答案：A6.气压制动的工作过程是：当踩下制动踏板时，拉臂使( )开始工作，贮气筒前腔的压缩空气便通过制动阀上腔进入后轮制动气室，使后轮制动。
A、制动控制阀B、制动调节阀C、换向阀D、限制阀正确答案：A7.真空助力器安装在制动主缸( )，制动踏板之前。
A、之前B、之后C、左边D、右边正确答案：B8.本田发动机的VTEC进气系统采用改变（）来提高发动机的功A、配气相位B、进气管长度C、气门升程D、进气增压正确答案：C9.下列不属于车架式前车身的部件是（）。
A、前纵梁B、前挡泥板C、扇热器支架D、前翼子板正确答案：A10.更换柴油滤芯后需要用( )将燃油管路内的空气排掉。
A、高压油泵B、手动油泵C、机油泵D、水泵正确答案：B11.标致汽车在清洗节气门后容易出现发动机（）现象，需要用解码仪对其进行复位。
A、功率下降B、加速不良C、怠速不稳D、油耗增加正确答案：C12.在进气歧管真空度检时发现急加速工况真空表读数减小至零，减速后真空度缓慢增大到正常值，此故障可能原因是（）。
汽车维修中级工考核判断题(附答案)
汽车维修中级工考核判断题（附答案）
一、判定题：
1、发动机的异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起的。
（）
2、曲轴轴承异响是二、选择题：
一种沉重发闷的金属敲击声，当转速或负荷忽然变化时，响声明显，发动机本身有明显振动。
（）
3、任意方向的直线度一般用于控制圆柱体的径向外形误差。
（）
4、圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径之差。
（）
5、圆柱度误差是径向不同截面最大半径与最小半径之差。
（）
6、经磁力损伤检测后的零件不进行退磁处理，会加剧零件在工作过程中的磨损。
（）
7、汽缸表面沿轴线方向磨损呈上小下大的圆锥形。
（）
8、装配发动机曲轴时，为保证形成良好的油膜，应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。
（）
9、发动机气门座圈异响与转速有着必然联系。
（）
10、发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系。
（）
1。
中级汽车维修工技能操作题库【2024版】
可编辑修改精选全文完整版一、（中级）汽车维修工实操考试题目：凸轮轴的检测考核配时：10分钟考位号：考评总分:二、（中级）汽车维修工实操考试题目：燃油压力的检测考核配时：15分钟考核时间记录: 考评员签字: 考场负责:三、（中级）汽车维修工实操考试题目：气缸磨损的检测考核时间记录: 考评员签字: 考场负责:考核时间记录: 考评员签字: 考场负责:考核时间记录: 考评员签字: 考场负责:六、（中级）汽车维修工实操考试题目：活塞与气缸配合间隙的检测考核时间记录: 考评员签字: 考场负责:七、（中级）汽车维修工实操考试题目：自动变速器超速行星齿轮机构的装配考核配时：15分钟考位号：考评总分:考核时间记录: 考评员签名: 考场负责:八、（中级）汽车维修工实操考试题目：搭接汽油泵电路考核配时：8分钟考位号: 考评总分: 考核时间记录: 考评员签名: 考场负责:九、（中级）汽车维修工实操考试题目：电器元件的检测考核配时：12分钟考核时间记录: 考评员签字: 考场负责:十、（中级）汽车维修工实操考试题目：活塞环的检测与装配考核时间记录: 考评员签字: 考场负责:卜一、（中级）汽车维修工实操考试题目：连杆的检测考核配时：15分钟考核时间记录: 考评员签字: 考场负责:十二、（中级）汽车维修工实操考试题目：曲轴连杆轴颈与轴承间隙的检测考核配时：12分钟考核时间记录: 考评员签字: 考场负责:十三、（中级）汽车维修工实操考试题目：电子节气门的检测考核时间记录: 考评员签字: 考场负责:十四、（中级）汽车维修工实操考试题目：气缸压缩力的测量与计算考核配时：15分钟考位号：考评总分:考核时间记录: 考评员签字: 考场负责:卜五、（中级）汽车维修工实操考试题目：柴油发动机供油正时的检查与调整考核配时：30分钟考位号：考评总分:考核时间记录: 考评员签字: 考场负责:。
中级汽车修理工试题2（含答案）（小编整理）
中级汽车修理工试题2（含答案）（小编整理）第一篇：中级汽车修理工试题2(含答案)演讲稿工作总结调研报告讲话稿事迹材料心得体会策划方案中级汽车修理工试题2(含答案)国家职业资格考试-中级汽车修理工模拟试题2红色答案代表正确的参考答案，1、优质碳素结构钢的牌号是由两位数字表示，表示钢平均含碳量的（）。
万分之几2、以下几种材料中，属于优质碳素结构钢的是（）。
3、以下几种材料中，用于制做发动机曲轴的是（）。
4、T8A属于（）。
碳素工具钢精心收集精心编辑精致阅读如需请下载！演讲稿工作总结调研报告讲话稿事迹材料心得体会策划方案5、发动机润滑油粘度过大，会引起（）。
发动机冷启动困难6、40Cr是一种调质钢，用于制做水泵轴，为获得良好的综合机械性能，它的最终热处理方法是（）。
淬火+高温回火7、与钢相比，铸铁工艺性能的突出特点是（）。
可铸性好8、（）的功用是将凸轮轴的推力传给推杆。
挺柱9、汽油机的可燃混合气形成装置是（）。
化油器精心收集精心编辑精致阅读如需请下载！演讲稿工作总结调研报告讲话稿事迹材料心得体会策划方案10、化油器的怠速喷孔在节气门（）。
下方11、（）的功用是用来支撑和关闭气门并使气门关闭紧密，防止气门跳动而使气缸漏气。
气门弹簧12、以下选项中，（）属于发动机的空气供给装置。
空气滤清器13、推杆的功用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给（）。
摇臂14、（）的功用是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。
怠速装置精心收集精心编辑精致阅读如需请下载！演讲稿工作总结调研报告讲话稿事迹材料心得体会策划方案15、在（）范围内。
?15、在发动机冷启动时，供给极浓的混合气，要求过量空气系数0.2～0.616、（）将汽油从油箱中吸出，送入化油器的浮子室。
汽油泵17、柴油机的混合气形成装置是（）。
燃烧室18、曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在活塞顶上的力转变为（）的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。
曲轴19、下列选项中，（）属于柴油机的低压油路供给装置。
汽车修理工(中级)考试题库及答案
汽车修理工（中级）考试题库及答案一、选择题（每题2分，共40分）1. 汽车发动机的两大机构分别是：（）A. 曲轴连杆机构、配气机构B. 曲轴连杆机构、涡轮增压机构C. 配气机构、涡轮增压机构D. 曲轴连杆机构、配气机构答案：A2. 汽车发动机的两大机构分别是：（）A. 曲轴连杆机构、配气机构B. 曲轴连杆机构、涡轮增压机构C. 配气机构、涡轮增压机构D. 曲轴连杆机构、配气机构答案：A3. 汽车发动机的两大机构分别是：（）A. 曲轴连杆机构、配气机构B. 曲轴连杆机构、涡轮增压机构C. 配气机构、涡轮增压机构D. 曲轴连杆机构、配气机构答案：A4. 汽车发动机的两大机构分别是：（）A. 曲轴连杆机构、配气机构B. 曲轴连杆机构、涡轮增压机构C. 配气机构、涡轮增压机构D. 曲轴连杆机构、配气机构答案：A5. 汽车发动机的两大机构分别是：（）A. 曲轴连杆机构、配气机构B. 曲轴连杆机构、涡轮增压机构C. 配气机构、涡轮增压机构D. 曲轴连杆机构、配气机构答案：A6. 汽车发动机的两大机构分别是：（）A. 曲轴连杆机构、配气机构B. 曲轴连杆机构、涡轮增压机构C. 配气机构、涡轮增压机构D. 曲轴连杆机构、配气机构答案：A7. 汽车发动机的两大机构分别是：（）A. 曲轴连杆机构、配气机构B. 曲轴连杆机构、涡轮增压机构C. 配气机构、涡轮增压机构D. 曲轴连杆机构、配气机构答案：A8. 汽车发动机的两大机构分别是：（）A. 曲轴连杆机构、配气机构B. 曲轴连杆机构、涡轮增压机构C. 配气机构、涡轮增压机构D. 曲轴连杆机构、配气机构答案：A9. 汽车发动机的两大机构分别是：（）A. 曲轴连杆机构、配气机构B. 曲轴连杆机构、涡轮增压机构C. 配气机构、涡轮增压机构D. 曲轴连杆机构、配气机构答案：A10. 汽车发动机的两大机构分别是：（）A. 曲轴连杆机构、配气机构B. 曲轴连杆机构、涡轮增压机构C. 配气机构、涡轮增压机构D. 曲轴连杆机构、配气机构答案：A11. 汽车发动机的两大机构分别是：（）A. 曲轴连杆机构、配气机构B. 曲轴连杆机构、涡轮增压机构C. 配气机构、涡轮增压机构D. 曲轴连杆机构、配气机构答案：A12. 汽车发动机的两大机构分别是：（）A. 曲轴连杆机构、配气机构B. 曲轴连杆机构、涡轮增压机构C. 配气机构、涡轮增压机构D. 曲轴连杆机构、配气机构答案：A13. 汽车发动机的两大机构分别是：（）A. 曲轴连杆机构、配气机构B. 曲轴连杆机构、涡轮增压机构C. 配气机构、涡轮增压机构D. 曲轴连杆机构、配气机构答案：A14. 汽车发动机的两大机构分别是：（）A. 曲轴连杆机构、配气机构B. 曲轴连杆机构、涡轮增压机构C. 配气机构、涡轮增压机构D. 曲轴连杆机构、配气机构答案：A15. 汽车发动机的两大机构分别是：（）A. 曲轴连杆机构、配气机构B. 曲轴连杆机构、涡轮增压机构C. 配气机构、涡轮增压机构D. 曲轴连杆机构、配气机构答案：A16. 汽车发动机的两大机构分别是：（）A. 曲轴连杆机构、配气机构B. 曲轴连杆机构、涡轮增压机构C. 配气机构、涡轮增压机构D. 曲轴连杆机构、配气机构答案：A17. 汽车发动机的两大机构分别是：（）A. 曲轴连杆机构、配气机构B. 曲轴连杆机构、涡轮增压机构C. 配气机构、涡轮增压机构D. 曲轴连杆机构、配气机构答案：A18. 汽车发动机的两大机构分别是：（）A. 曲轴连杆机构、配气机构B. 曲轴连杆机构、涡轮增压机构C. 配气机构、涡轮增压机构D. 曲轴连杆机构、配气机构答案：A19. 汽车发动机的两大机构分别是：（）A. 曲轴连杆机构、配气机构B. 曲轴连杆机构、涡轮增压机构C. 配气机构、涡轮增压机构D. 曲轴连杆机构、配气机构答案：A20. 汽车发动机的两大机构分别是：（）A. 曲轴连杆机构、配气机构B. 曲轴连杆机构、涡轮增压机构C. 配气机构、涡轮增压机构D. 曲轴连杆机构、配气机构答案：A二、判断题（每题2分，共20分）1. 汽车发动机是汽车的动力源泉，其性能好坏直接影响到汽车的性能。
汽车维修工中级考试题
汽车维修工中级考试题一、单选题（共106题，每题1分，共106分）1.下列说法正确的是（）A、汽车离合器操作要领要求是分离时要迅速、彻底，结合时要平顺、柔和B、离合器压盘压力越大越好C、汽车离合器有摩擦式、液力偶合式和带式几种D、离合器从动盘有带扭转减震器和不带扭转减震器两种结构形式正确答案：A2.转子轴固定于（）A、齿圈B、行星架C、行星轮D、太阳轮正确答案：D3.检查排气管密封性时要重点检查（）。
A、排气歧管与气缸盖连接处B、消声器管道与排气软管连接处C、排气软管与三元催化连接处D、以上三点均是正确答案：D4.燃油压力检测时，气缸外喷射系统燃油压力一般为（）MPaA、0.25-0.35B、0.9-1.2C、0.6-0.7D、0.5-0.75正确答案：A5.下列关于带泵交流发电机说法正确的是（）A、发电机前端盖附带由转子轴驱动的真空泵B、产生的真空负压主要用于汽车制动系统真空助力C、主要用于轿车上D、以上均错误正确答案：B6.大众TSI发动机采用( )增压，（）喷射系统；A、废气涡轮、缸内B、机械涡轮、缸外C、机械涡轮、缸内D、废气涡轮、缸外正确答案：A7.以下哪个不是音响系统的组成（）A、声音继电器B、主机总成C、扬声器D、天线正确答案：A8.汽油发动机机油压力一般为A、180-392KPaB、400-680KPaC、0.5-0.8MPaD、1-3MPa正确答案：A9.曲轴飞轮组中防止曲轴前后窜动的部件是（）。
A、止推片B、曲轴前后油封C、曲轴瓦及瓦盖D、飞轮正确答案：A10.更换制动主缸零件时候不需要更换（）A、活塞B、柱塞C、皮碗D、缸体正确答案：B11.若有液态制冷剂溅入眼睛，应立即采取的安全措施是（）A、立即召集有关人员开现场会说明意外事故确实会发生;B、保持受伤者情绪稳定并使其确信事故不严重C、批评受伤者太不小心D、立即将大量的冷水清洗正确答案：D12.检测散热器盖时其能正常使用的极限压力是（）KPaA、29B、59C、39D、98正确答案：B13.关于行车制动性能的要求,甲说:汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连﹔乙说:各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。
汽车修理工技能考试试题5发动机连杆轴承间隙的检查与调整
检查判断
1，根据轴径长度剪下一段铅丝，按轴向平行放入轴承盖内
2，按规定力矩拧紧螺旋
3，拆下轴承盖用游标卡尺测间隙值
4，判断间隙是否符合要求（不超0.15方法不正确扣2分
读数方法不正确扣2分
判断结果不正确扣2分
3
装配
1，装上轴承盖，按规定力矩拧紧轴承盖
2，安装发动机油底壳
10
操作不当扣2分
操作不当扣2分
4
文明生产
①遵守安全操作规程，正确使用公量具，操作现场整洁
②安全用电，防火，无人身设备故障
5
因违规操作发生重大人身、设备故障得0分
5
总分
50
职业技能鉴定国家题库统一试卷
中级汽车维修工操作技能考核评分记录表
试题5:发动机曲轴间隙的检查与调整
考生姓名：准考证号：工作单位：
考核时间：10分钟
序号
作业项目
考核内容
配分
评分标准
评分记录
失分
得分
1
拆卸
1，拆下发动机油底壳，
2，拆下待检轴承盖
3，擦净曲轴及轴承上的润滑油
15
每出现一处错误扣3分扣完为止
汽车维修中级工实操题工作页曲轴检验
学习任务曲轴的检验一、学习目标能表达曲轴检验所用的工量具。
能表达曲轴的作用及结构。
能根据维修手册，进行曲轴的检验操作。
二、资源准备汽车发动机检修一体化学习站，并准备如下设备及工量具等：1.工量具：曲轴、V形铁、外径千分尺、测量平台等；2.其他材料：维修手册、?汽车修理工中级考证强化训练?教材、学习工作页、教学视频等。
三、学习课时学时。
、学习过程当你完成了所有的工作后请教师检查你的工作并在本工作单上签字，明确自己学习的整个过程。
使用维修手册或其他它维修资料执行操作或任务写下你对问题的答案教师检查签名独立完成试题技术或操作要点任务完成后自评考前须知提示〔一〕收集信息根据教师指导，参考学习资源，参照实物，正确查阅相关资料，小组协作完成以下工程。
1.曲轴的作用是把_________________传来的气体压力转变为__________通过飞轮对外输出。
2.根据以下图提供的万向传动装置结构图，完成以下空格。
3.曲轴的损坏故障常见的有________________、_______________和______________三种。
4.以下图给出的工量具中，哪些是曲轴检验过程中需要用到的请在括号打√。
a〔〕b〔〕c〔〕d〔〕〔二〕任务实施根据维修手册及其他相关资料，参考学习资源，作业时注意实施平安事项，并分组进行练习，将所测量的曲轴轴颈数据记录在以下表格中，并得出结论及修复建议。
工程型号缸数12345横向Ⅰ截面连杆纵向轴颈横向Ⅱ截面纵向横向Ⅰ截面纵向主轴颈横向Ⅱ截面纵向最大磨损量圆度偏差圆柱度偏差〔数据+级修理尺寸别〕〔三〕评价总结教学评价表序作业工程号劳动用品穿戴正确选用工具、量具、材料曲轴测量与计3算曲轴的检验考核内容配扣得分评分标准分分劳保用品穿戴齐全5穿戴不全不得分选用工具、量具、材料缺一件扣1分，选错一件齐全准确5扣1分，扣完为止1.测量数值不正确或超过标准答案：±每空扣2分±每空扣4分测量曲轴磨损，并记录共48分测量数据，计算轴颈圆64度和圆柱度2.计算数值不正确或超过标准答案：±每空扣3分共12分4结论判断曲轴可否需要修10数值不正确或判断一处磨，确定修理尺寸错误扣7分，共14分一种工具、用具使用不正5正确使用工工具、用具使用正确5确扣2分，扣完为止具、用具损坏丧失一件工具、用具不得分6操作规程操作规程执行情况5违反操作规程不得分7清理现场清理、擦洗并回收工具、6少收一件工具、用具扣1用具分，扣完为止8分数总计100否认项说明：出现重大事故不得分评分人：年月日核分人：年月曲轴的检验答案1.活塞连杆组，扭矩2.曲柄连杆轴颈润滑油孔3.裂纹、磨损、变形√b×c√d√前端轴后端凸缘主轴颈。
汽车中级考证2
一、汽车维护
曲轴的检测方法
轴颈磨损有两个标准，一个是圆度误差 （同一截面上最大直径与最小直径差值的一半）， 圆柱度误差（同一圆柱体，不在同一截面上， 最大直径与最小直径差值的一半）， 修理尺寸，0.25为一级。
一、汽车维护
曲轴轴颈磨损的检修。对经探伤检查而允许修复的曲轴， 必须再进行轴颈磨损量的检查：先检视轴颈有无磨痕和 损伤，再测量主轴颈和连杆轴颈的圆度误差和圆柱度误差。 对曲轴短轴颈的磨损以检验圆度误差为主，对长轴颈则必 须检验圆度和圆柱度误差。 曲轴轴颈测量注意事项： 1.固定好曲轴； 2.选用尺寸合适千分尺； 3.按照规定程序测量；计算曲轴的圆柱度与失圆度。
一、汽车维护
分组实操
把同学们分成3组进行实操、要求每个
同学都要会操作、会计算、会说出来。
一汽车维护曲轴的检测方法轴颈磨损有两个标准一个是圆度误差同一截面上最大直径与最小直径差值的一半圆柱度误差同一圆柱体不在同一截面上最大直径与最小直径差值的一半修理尺寸025为一级
汽车维修中级工
主讲：Biblioteka 一、汽车维护第二题 检测曲轴主轴径与连杆轴径
本次实验目的： 1.掌握外径千分尺的结构特点及使用方法；
2.掌握实验方法和步骤；
3.根据测试结果，对曲轴主轴径与连杆轴径部位 磨损严重程度等作出一定的分析和合理的判断。
一、汽车维护
一、汽车维护
使用千分尺测量零件尺寸时，必须注意以下几点： 1.测量前应把千分尺擦干净，检查千分尺的测杆是 否有磨损测杆紧密贴合时应无明显的间隙； 2.校尺；检查千分尺是否准确； 3.测量时零件必须在千分尺的测量面中心测量； 4.测量时用力要均匀轻轻旋转棘轮以响三声 为旋转限度零件保持要掉不掉的状态； 5.测量零件时、零件上不能有异物、并在常温下测量； 6.使用时必须轻拿轻放、不可掉到地上。
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检测曲轴主轴颈与连杆轴颈
（一）操作步骤
（1）用外径千分尺进行。
在轴颈的上中下3点且互成90°的部位进行测量，在每一个截面上沿曲柄方向量出其最小直径，垂直方向量出其最大直径（允许测量误差：0.015mm,表面粗糙度：1.6μm）。
（2）测量出6个数值进行过算。
同一截面上所测得的最大与最小直径差值之半即为该截面的圆度误差，同一轴颈上各截面所测得的圆度误差进行比较，取大者作为该轴颈的圆度误差。
同一轴颈上任意截面所测得的的最大与最小直径差值之半即为该轴颈的的圆柱度误差。
其误差应不大于规定值。
（二）技术要求
（1）轴颈直径<80mm时，其圆度和圆柱度误差应<0.025mm；轴颈直径≥80mm
时其圆度和圆柱度误差应≤0.040mm。
和牛度课考应量业的工理面（2）修理尺寸是根据曲轴连杆前一次的修理尺寸、磨损程度和磨削余量来决定的，以最大直径为准。
修理的尺寸除标准外，一般有四级修理尺寸（旧标准六
级），以0.25mm为一级，在标准尺寸基础上逐级递减。