公路工程测量技术

4)、计算。
同一方向两倍视准轴误差2c＝盘左读数－ （盘右读数±180˚）
平均读数={盘左读数+(盘右读数± 180°)}/2
各方
方向观测法通常有三项限差规定：一是半测 回中两次瞄准起始方向的读数差 (半测回归零差)、 二是上下半测回同一方向的方向值之差(2C互差)、 三是各测回同一方向的方向值之差(测回较差)
每一个新工地进场后，在与上级单位(业主、监理单位) 完成点位交接后，我们必须对其交接点完成复测(其目的 是检验原数据点位是否满足施工要求根据路线等级及工地 范围内的桥梁、隧道长度选择测量等级) 及加密控制测量 (其目的便于施工放样及测量)。其控制测量分为平面与高 程两个方面。目的是为了对全线的施工测量进行有效的控 制与检测。
以上两步叫做盘右半测回或下半测回，测得 角值
β右= b右- a右
盘左和盘右两个半测回合在一起叫做一个测回。两个 半测回测得角值的平均值就是一个测回的观测结果，即
β =(β左+β右)/2
上述观测的上下半测回均做顺时针旋转，这种操作仅 对有复测机构的仪器有实际意义。因为它可以减小因照准 部转动而带动水平度盘使之产生带动误差。由于水平度盘 随照准部的转动方向而带动，故照准部顺时针方向的转动 将使读数变小，设为
测量技术培训
一 目的及原则：
让大家在施工的过程中了解及掌握测量技术，为 自己独立解算数据及施工控制过程中提供技术、数据 保障，在加强自身业务知识的同时为公司培养一批业 务技术骨干，为公司的更好发展奠定人才基础。
以经常遇见的问题及目前需要掌握的一些知识为 重点，以理解及实际操作为培训指导的基础。
二 控制测量
2)、盘左位置，安置水平度盘读数略大于0˚，瞄准起 始目标A，读取水平度盘读数并记入观测手簿；顺时针方向 转动照准部，依次瞄准B、C、D、A各目标，分别读取水 平度盘读数并记入观测手簿，检查半测回归零差是否超限。
3)、盘右位置，逆时针方向依次瞄准A、D、C、B、A 各目标，分别读取水平度盘读数并记入观测手簿，检查半 测回归零差是否超限。如果方向数只有3个时，可以不归零。
5)、仪器照准部旋转时，应平稳匀速；制动螺旋不宜 拧得过紧；微动螺旋应尽量使用中间部位。精确照目标时， 微动螺旋最后应为旋进方向。
水平角方向观测法的技术要求
2.1.5 角度测量的注意事项：
1)、测量仪器必须经过鉴定后入场使用。并按照鉴定 周期按时送检。
2)、必须使用与仪器配套的反射棱镜测距。否则要改 棱镜常数。
3)、观测应在成象清晰、稳定的条件下进行。晴天的 日出、日落和中午前后，如果成象模糊或跳动剧烈，不应 进行观测。
4)、观测前应凉置仪器些许时间，让仪器温度与外界 温度基本一致后才能开始观测。观测过程中仪器不得受日 光直接照射。
2.1.4 水平角的观测方法
水平角的观测方法有好几种，无论采用何种方法，为 了消除仪器的某些误差，一般用盘左和盘右两个位置进行 观测。所谓盘左，就是观测者对着望远镜的目镜时，竖盘 在望远镜的左边；盘右，是观测者对着望远镜的目镜时， 竖盘在望远镜的右边；盘左右称正镜；盘右又称倒镜。先 将常用的两种方法介绍如下：
2)、顺时针方向转动照准部，用同样方法瞄 准右边的目标B，读记水平读盘读数b左；
以上两步叫做盘左半测回或上半测回。测得 角值
β左= b左- a左
3)、倒转望远镜，使盘左变盘右，按照上述 方法瞄准右边的目标B，读记水平读盘读数b右；
4)、顺时针方向转动照准部，瞄准左边的目 标A，读记水平读盘读数a右；
2.1.4.1 测回法
这种测角方法只用于观测两个方向之间的单 角。设要测量的水平角为<AOB，在O点安置仪器， 分别照准A、B两点的目标进行读数，两读数之差 即为要测量的水平角值。其具体操作步骤如下：
1)、在测站安置仪器，对中、整平后，瞄准 左边的目标A(注意消除视差，凡瞄准目标都要如 此)，使标杆或测钎准确地夹在双竖丝中间(或用 单丝去平分)；为了减低标杆或测钎树立不直的影 响，应尽量瞄准标杆或测钎的最下部，读取水平 读盘读数a左，记录观测手薄：
2.1.1 平面控制测量的等级选用
2.1.2 选点
点选在通视良好、交通方便、便于施工 放样、地基稳定并能长期保存、避电磁干 扰的地方、并最好同时注意点位距离适中、 高差起伏较小。
2.1.3 埋点
埋设地面标识是将预制好的嵌有金属中心标
志浇埋于地下，基底必须整平夯实。浇底层混凝 土后树标石并浇筑混凝土(目前我们都是现场浇 注人工拌合的混凝土)。在基岩层上或坚硬的混 凝土路面上，可以直接钻孔，将刻有中心标志的 胀锚螺栓打入孔内。混凝土强度上来后，标识稳 定才开始测量。
β左=(b左+δ左)- a左
取平均值
β右=b右-(a右+ δ右)
β =( (b左- a左)+(b右- a右)+ (δ右- δ左))/2 式中(δ右- δ左)/2即带动误差被减小后的误差值
当水平角需要观测几个测回时，为了减小度
盘分划误差产生的影响，在每一测回观测完毕之 后，应根据测回数n，将度盘读数改变180°/n， 再开始下一测回的观测。例如要观测两个测回， 第一个测回开始时，度盘读数可配置在0°00′或 大于0°的读数处，第二测回开始时，度盘读数 应配置在90°00′或稍大的读数处。
建立区域控制网，一般采用平面控制网与高程控制网 分别建立或者联合建立这两种模式，两种网分别建立时， 高程控制一般采用水准测量方法；联合建立时，高程控制 可以采用三角高程测量或GPS高程法。
2.1 平面控制测量
平面控制测量的方法有GPS测量、导线测量、三角测量或三边 测量。鉴于公路是线状工程，导线测量又便于布设的原因，我们主 要讲导线测量。导线又分为附合导线、闭合导线、支导线、导线网 四种类型，而我们往往是做成附合导线及闭合导线进行平面控制。
测回法通常有两项限差，一是两个半测回 的方向值(即角值)之差，二是各测回方向值之差； 对于不同的精度的仪器，有不同的规定值。
2.1.4.2 方向观测法
观测三个以上的方向时，通常采用方向观测法(两个目 标也可采用此法)，方向观测法的步骤：
1)、在测站安置仪器，对中、整平后，选定A、B、C、 D四个目标。