盾构机组装安全技术交底

施工单位：中铁隧道集团有限公司

工程名称深圳地铁五号线5307盾构区间

分部分

项工程

盾构

组装

工种

组装工班

维保工、辅助工等

交底内容：

S-459盾构机在到达后首先要进行盾构机的吊装，然后涉及到盾构机液压管路的连接、电气线路的连接、各种螺栓的紧固、保养、维护、清洁以及各种工具和小型设备的使用等。凡参与盾构机组装的人员应执行国家、行业现行的安全技术规程。遵守项目部的安全和机械设备管理、使用规定，严禁违章操作。

为能够安全、有序、快速、合理地完成此项工作，根据盾构机的组装方案，特有针对性的安全交底。

一、一般规定

1．盾构机维保工必须具备一定的基础操作知识，按照盾构机组装方案作业。

2．维保工必须熟知自己的职责范围，熟练掌握盾构设备的技术性能、标准、组装工艺和组装质量标准，并了解周围环境及相关设备的配合关系。

3．进入作业前，要由设物部向有关人员讲清工作内容、步骤、人员分工和安全注意事项，维保工要根据当日工作的需要认真检查所带工具是否完好、齐全，材料、配件是否充足，型号是否相符，并备好专用停电维修牌。

4．维保工在进行盾构机组装工作时，每岗不得少于2人，并与其他岗位做好配合和协调工作。

5．在倾角大于150的地点组装部件时，下方不得有人同时作业。

二、组装前的准备及注意事项

盾构组装前清理作业现场，应无妨碍工作的杂物。需吊挂起重装备的支撑物应牢固，检查周围有无其它不安全因素，如有问题，应处理后方可作业。

1.在盾构组装现场，全体组装人员必须配戴安全帽。

2.吊装前拖车上部皮带架和风筒必须连接牢固，检查皮带滚筒是否松动，所用工具必须全部收回，不得遗忘在拖车上，以免吊装时掉落。

3.吊装拖车或主体前，必须检查吊耳焊接情况，卸扣连接必须牢固，钢丝绳完好无损。

4.在吊装过程中，所有人员必须注意高空坠物，听到吊车警报时，务必要远离吊装范围，以免造成伤害。

5.高空作业时，如安装皮带架、连接液压管路，必须做好防护措施。

6.组装人员在使用各种小型机具时，必须严格遵守相关安全操作规程。

三、安全操作规程

（一）吊装作业安全操作规程

1.驾驶员、指挥人员必须持证上岗，必须熟悉起重机技术性能。执行规定的各项检查与保养后，方可启动发动机。注意各种仪表指示认为正常后，才可开始工作；主动遵守安全生产六大纪律、十项安全技术措施，严格执行“十不吊”规定。

2.操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。

3.工作前，应先试运转一次，检查各限位保险是否齐全正常，各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏可靠，如发现钢丝绳、吊钩、吊具等达到报废程度，应禁止使用。

施工单位：中铁隧道集团有限公司

4.起重机工作前检查距尾部的回转范围50cm内无障碍物。起重机吊起满载荷重物时，应先吊起离地面20～50cm，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和绑扎的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。

5.起重机必须置于坚硬而水平的地面上，如地面松软时，应采取措施整实整平。起吊时的一切动作要以缓慢速度进行，严禁同时进行两个动作。

6.起重机吊起重物时，应严格注意起吊重物的升降，不使起重吊钩到达顶点。

7.如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件的重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的3/4。绑扎时注意负荷的分配，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%，以免任何一台负荷过大造成事故。在起吊时必须对两台起重机进行统一指挥，使两台起重机动作协调、互相配合。在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。

8.起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离必须符合规定要求。

9.工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的绳子。

10.起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊；

11.钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊；单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊；

12.在任何情况下，禁止起吊重物从人员上空越过，严禁将物件长时间吊悬在空中。起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。严禁用起重机载运人员。

13.在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

14.起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

15.操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。

（二）电焊作业安全操作规程

1.焊接操作及配合人员必须按规定穿戴劳动防护用品。并必须采取防止触电、高空坠落、瓦斯中毒、火灾等事故的安全措施。

2.现场使用的电焊机，应设有防雨、防潮、防晒的机棚，并应装设相应的消防器材。

3.焊接现场10m范围内，不得堆放油类、木材、氧气瓶、乙炔瓶等易燃、易爆物品。

4.使用前，应检查并确认初、次级线接线正确，输入电压符合电焊机的铭牌规定。接通电源后，严禁接触初级线路的带电部分。初、次级接线处必须装有防护罩。

5.次级抽头连接铜板应压紧，接线柱应有垫圈。合闸前，应详细检查接线螺帽、螺栓及其他部件并确认完好齐全、无松动或损坏。接线柱处均有保护罩。

6.多台电焊机集中使用时，应分接在三相电源网络上，是三相负载平衡。多台电焊机的接地装置，应分别由接地极处引接，不得串联。

7.移动电焊机时，应切断电源，不得用拖拉电缆的方法移动电焊机。当焊接中突然停电时，应立即切断电源。

8.严禁在运行中的压力管道、装有易燃易爆物品的容器和受力构件上进行焊接。

9.焊接铜、铝、锌、锡、铅等有色金属时，必须在通风良好的地方进行，焊接人员应戴防毒面具或呼吸滤清器。

10.在容器内施焊时，必须采取以下的措施：容器上必须有进、出风口，并设置通风设备；容器内的电压不得超过12V，焊接时必须有人在场监护。严禁在已喷涂过油漆或胶料的容器内焊接。

施工单位：中铁隧道集团有限公司

11.焊接预热件时，应设挡板隔离预热焊件发出的辐射热。

12.高空焊接时，必须挂好安全带，焊件周围和下方应采取防火措施并有专人监护。

13.电焊线通过道路时，必须架高或穿入防护管内埋设在地下，如通过轨道时，必须从轨道下面穿过。

14.接地线及手把线都不得搭在易燃易爆和带有热源的物品上，接地线不得接在管道、机

床设备和建筑物金属构架或铁轨上，绝缘应良好，机壳接地电阻不大于4?.

15.雨天不得露天电焊。在潮湿地带工作时，操作人员应站在铺有绝缘物品的地方并穿有绝缘鞋。

16.长期停用的电焊机，使用时，须用摇表检查其绝缘电阻不得低于0.5M ?，接线部分

不得有腐蚀和受潮现象。

17.电焊钳应有良好的绝缘和隔热能力。电焊钳握柄必须绝缘良好，握柄与导线连接应牢靠，接触良好，连接处应采用绝缘布包好并不得外露。操作人员不得用胳膊夹持电焊钳。

18.清除焊缝焊渣时，应戴防护眼镜，头部应避开敲击焊渣飞溅方向。

19.在负荷运行中，焊接人员应经常检查电焊机的升温，如超过A级60℃，B级80℃时，必须停止运转并降温。

20.作业结束后，清理场地、灭绝火种，消除焊件余热后，切断电源，锁好闸箱，方可离开。

（三）空压机安全操作规程

1、起动前的准备

1.1检查机械应安装平稳；外部各联接螺栓应紧固；运动部位应灵活；各传动、防护装置应良好；各操作手柄应在正确位置。

1.2检查电动机及启动器外壳须接地良好，接地电阻不超过4Ω。电刷须紧密接触滑环。

1.3电机附近不准堆放易燃、易爆物品。

1.4.保持油池中润滑油在标尺范围内注油器内的油量不应低于刻度线值。

1.5检查传动皮带的松紧度是否适宜，空气滤清器有无污物堵塞。

1.6接通水源，打开各进水阀，使冷却水畅通。

1.7打开储气筒下部开关放水。

1.8盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。

2、运转中注意事项

2.1机械必须在无负荷状态下启动，待空载运转情况正常后，再逐步使压风机进入负荷运转。

2.2正常运转后，应经常注意各仪表读数，并给予调整，注意注油器工作情况。

2.3检查电机温度是否正常，吸气阀盖是否发热。

2.4冷却水流量应均匀，不得有间歇性流动或冒气泡现象，排水温度不应高于50℃。

2.5每工作二小时，需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风筒内的油水每班应排放一至二次。

2.6各管路系统应无漏油、漏水现象。负荷调节应灵活准确。

2.7电动机在运行中不得用帆布遮盖。

2.8运行中出现异响、异味；润滑油或冷却水中断，水温突然升高或下降；排气压力突然升高；安全阀失灵；电动机或电气设备出现异常等情况，均应立即停车。

3、停机注意事项

3.1正常停车，应先卸去负荷，截断电动机电源，取下保险卡子。

施工单位：中铁隧道集团有限公司

3.2.关闭冷却水进水阀门。冬季低温时应放尽水套、各级冷却器、油水分离器以及储气筒内存水。

3.3停机10日以上时，应向各摩擦面注以充分的润滑油。

3.4保护好电动机和电气设备，勿使受潮，电线路避免受到损伤。

3.5作好机身及机房的环境卫生工作。机房内不得存放易燃、易爆物品。

四、组装注意事项

1.维保工组装设备时应注意：

1.1检查各部紧固件应齐全、可靠。

1.2润滑系统中的油嘴、油路应畅通、接头及密封处不漏油，油质、油量应符合规定。

1.3转动部位的防护罩应齐全、可靠。

1.4机械（或液压）安全保护装置应可靠。

1.5各焊件应无变形、开焊和裂纹。

1.6机械传动系统中的齿轮、链轮、链条、刮板、托辊、钢丝绳等部件磨损（或变形）无超限，运行正常。

1.7液压系统中的连接件、油管、液压阀、千斤顶等应无渗漏、无缺损、无变形；连接风、水及油管前，必须把管路接头清洗干净。

1.8相关设备的搭接关系应合适，附属设备应齐全完好。

1.9液力偶合器的液质、液量、易熔塞、防爆片应符合规定。

1.10输送带接头可靠并符合要求，无撕裂、扯边，各项保护应齐全可靠。

1.11发现问题应及时处理，或及时向当班领导汇报。

2.开机盖、油箱进行换件或换油时，必须注意遮盖好，严防落入粉尘、水或其它异物等；注意保护设备的防爆结合面，以免受损伤；注意保护设备的零部件，防止损坏，丢失或落入机器内。

3.运物件时，必须检查周围环境，检查吊梁、吊具、绳套、滑轮、千斤顶起重设施和用具，应符合安全要求。

4.处理输送带跑偏时，应停机调整上、下托辊的前后位置或调整中间架的悬挂位置，严禁用手脚直接拽蹬运行中的输送带。

5.输送带试机时，工作人员严禁站在机头、尾架、转动滚筒及输送带等运转部位的上方工作，如需处理事故必须站在上述部位工作时，要派专人停机、停电、闭锁、挂停电牌后方可作业。

6.在盾构机内焊接作业时，必须按《有限空间危险作业安全管理实施细则》中的有关条款和安全技术措施执行。

五、收尾工作

1.维保工应会同技术人员对盾构机进行检查验收，并就各部位、内容、结果及遗留问题做好记录。

2.清点工具、剩余材料及备品配件必须收回仓库，不得遗忘在场地，特别注意设备运转部位不得留有杂物。

3.认真清理检修现场，并对所用机具进行清理。

4.认真执行交接班制度，每班次必须做好班前安全检查，遇有不安全问题，在未排除之前或责任未分清之前不得交接班。

施工单位：中铁隧道集团有限公司

总之，在盾构组装的过程中，所有参加的作业人员必须遵守施工现场的各项安全管理制度，各司其职，各负其责，在做好个人本职工作的同时，确保自身和他人的人身安全。

交底人签字：

复核人签字：

日期：

本人已经接受《盾构机组装安全技术交底》，本人承诺并自愿遵守此次交底内容及其他有关安全生产管理规章制度和安全操作规程。

接受人（全员）签字：

注：本交底一式三份，项目部\工区\班组各一份。