厂内道路安全管理制度

厂内道路交通安全管理制度

1 概述

厂内运输是厂矿企业内原材料、半成品、成品等传递的重要手段，是联系各作业环节的纽带。随着厂内运输的发展，由厂内机动车辆造成的人员伤害事故时有发生。有关统计资料表明，近年来，因厂内机动车辆所造成的伤亡事故已占企业因工伤亡事故的10%以上。因此，加强厂内运输车辆管理，保障运输安全，已成为当前企业管理中的一项十分重要的工作。

作为产品生产作业的纽带，厂内运输一般是使用吊车、铲车、叉车、四轮车等机动车辆。吊车负责产品、设备等装卸任务；铲车负责上料、上煤、清除废料等任务；叉车负责产品运输、产品装卸及清除废料等任务；四轮车则负责运送废渣。

2 加强安全管理，保障运输安全

多年来的初中经验，使我们认识到加强厂内运输安全管理，保障厂内机动车辆车辆运输安全，应从以下几个方面入手。

2．1 对司机的要求

根据GB11342-89，厂内运输车辆司机应符合下列要求：

（1）年满18周岁（初学驾驶员年龄不超过40岁），具有初中毕业以上文化程度。

（2）驾驶大型车辆须身高1.66m以上，驾驶其它车辆须身高在1.55m以上，两眼视力均在0.7以上（包括矫正视力），无赤绿色盲或全色盲，左右耳距音叉0.5m能辨清声音方向。心、肺、血压均正常。无癫痫、精神病、突发性昏厥及其它妨碍驾驶机动车辆的病症或生理缺陷。

（3）具有从事机动车辆驾驶所需的安全、专业技术知识和独立驾驶能力。

2．2 车辆安全技术检验

企业应对厂内机动车辆进行年、季、月及日常检查。劳动安全行政部门在企业自检的基础上对厂内机动车辆进行年度检验，检验不合格的车辆由劳动安全行政部门限期整改，并予以复检。厂内机动车辆修复、改装后必须向当地劳动安全行政部门申请检验，合格后方准使用。

2．3 道路及车辆安全技术要求

（1）厂内道路应设置交通标志，其设置位置、形式、尺寸、颜色等应符合国家交通标志的现行规定；跨越道路上空的架空管线或其它构筑物与路面之间的最小净高不得小于5m，现有低于5m的管线和其它构筑物在改建时应予以解决。

（2）车辆就车容整洁，车身周整。车辆装备的安全防护装置及附件应齐全有效；车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定；全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

（3）车辆的液压系统应管路畅通，密封良好。操作杆无变形，无卡阻。车辆发动机应安装牢固可靠、动力性好、运转平稳、无异响，起动和停机性能良好。发动机起动系统、点火系统、燃料系统，润滑系统、冷动系统应机件齐全、性能良好、安装牢固，线路、管路不磨碰。

（4）车辆气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。对于机械式制动器，拉杆拉线等机件应完好无损，在车辆运行过程中不应有自行制动现象。车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能应符合有关标准与规定。

（5）车辆的离合器应接合平稳、分离彻底，不得有异响、抖动和打滑现象。踏板力和自由行程应符合有关标准、规定及车辆技术条件。变速箱应无裂纹，变速换档灵活、轻便，自锁、互锁可靠，变速杆无变形。传动轴万向节应无裂纹和变形，锁止齐全、可靠、传动平稳，在运转时不发生震抖和异响。

（6）驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件。车辆驾驶室必须视线良好，风挡玻璃不得使用有机玻璃或普通玻璃，必须装设后视镜、刮水器。

（7）燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置，防止由于振动、冲击而发生损坏及漏油现象。燃油箱与排气管的位置应相距300mm以上或设置有效的隔热装置，燃油箱应距裸露接头及电气开关200mm以上。

3 车辆安全管理

厂内运输车辆必须加强安全管理，建立健全厂内机动车辆安全管理规章制度，定期检查，及时整改，确保厂内机动车辆运输安全。安全管理主要包括以下几方面内容。

（1）做好厂内机动车辆安全技术档案管理工作。档案主要包括：①车辆出厂的技术文件和产品合格证；②车辆使用、维护、修理和自检记录；③车辆安全技术检验报告；④车辆事故记录。

（2）在用、新增及改装的厂内机动车辆应由用车单位到所在地区劳动行政部门办理登记、建立车辆档案、核发牌照后方可使用。

（3）做好车辆驾驶员岗前安全技术培训工作，培训时间不少于100学时，驾驶员要持证上岗。实行专车专人负责制，非驾驶员不得进入驾驶室和操作车辆。

（4）严禁驾驶员酒后驾车，也不许超过驾驶车辆。

（5）厂内机动车辆应限速行驶，特别是冬季路滑车速要慢。在道路转变处或建筑物过门区，要先观察清楚，后慢速行驶。

（6）做好机动车辆安全宣传教育工作，要时时讲，天天讲；做好机动车辆安全检查工作，将事故隐患消灭在萌芽之中。