主厂房行车吊装方案
起重吊装专项施工方案(1)
起重吊装专项施工方案(1)
一、前言
起重吊装是建筑施工中不可或缺的重要环节，它关系到施工的顺利进行和施工
安全。
本文旨在为相关施工人员提供一份专项施工方案，以确保起重吊装作业的顺利进行。
二、施工前准备
1.检查设备
在进行起重吊装作业前，必须对起重设备进行全面检查，确保所有设备运行正常、无漏油、无异响等异常情况。
2.制定计划
根据实际情况，制定起重吊装的详细施工计划，包括起吊点的确定、吊装路线
的规划、安全措施等。
三、作业流程
1.吊装准备
•清理吊装场地，确保地面平整、无障碍物。
•确定合适的起吊点，并标记清晰。
•检查吊钩、吊具等设备是否完好。
2.吊装过程
•由专业工人操作起重设备进行吊装作业。
•协调指挥人员指导吊装过程，确保作业安全、高效。
3.吊装结束
•完成吊装后，对吊装设备进行检查，确认无异常情况后方可结束作业。
四、安全措施
1.人员安全
•所有参与吊装作业的人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备。
•严格遵守各项操作规程，杜绝违章操作。
2.设备安全
•定期对起重设备进行保养、检查，确保设备运行正常。
•严格按照设备使用说明进行操作，杜绝不当操作。
五、总结
起重吊装作业是建筑施工中不可或缺的重要环节，只有严格按照规程操作，确保作业安全、高效，才能顺利完成相关工程。
希望本文提供的起重吊装专项施工方案能够帮助施工人员开展起重吊装作业，保障施工顺利进行。
钢行车梁专项吊装方案
一、项目概述本方案针对某工业项目中的钢行车梁吊装作业进行专项设计。
钢行车梁作为工业厂房的主要承重结构，其吊装质量直接关系到整个厂房的安全与稳定。
本方案旨在确保钢行车梁吊装作业的安全、高效和高质量完成。
二、工程概况1. 工程名称：某工业厂房钢行车梁吊装工程2. 工程地点：XX市XX区XX街道3. 工程规模：XX平方米4. 行车梁参数：- 长度：XX米- 宽度：XX米- 高度：XX米- 重量：XX吨- 材质：Q345B三、吊装设备与材料1. 吊装设备：- 起重机：XX吨级，XX台- 吊索具：钢丝绳、吊环、链条、滑轮等- 辅助设备：吊装平台、导向装置、临时支撑等2. 吊装材料：- 钢材：Q345B，规格根据设计要求- 钢筋：HRB400，规格根据设计要求四、吊装工艺流程1. 准备工作：- 确认吊装设备、吊索具、材料等符合要求；- 进行现场勘察，确定吊装位置和路线；- 编制吊装方案，并进行专家论证；- 对参与吊装人员进行安全技术交底。
2. 吊装作业：- 搭设吊装平台，确保平台稳定可靠；- 将行车梁放置在平台上，进行初步定位；- 启动起重机，将行车梁吊起；- 通过导向装置，将行车梁吊至指定位置；- 安装临时支撑，确保行车梁稳定；- 进行梁体垂直度、水平度校正；- 完成行车梁就位，拆除临时支撑。
3. 吊装结束后：- 对吊装设备、吊索具进行检查，确保安全；- 清理现场，恢复原状。
五、安全措施1. 人员安全：- 吊装作业人员必须经过专业培训，持证上岗； - 佩戴安全帽、安全带等防护用品；- 严格执行操作规程，防止意外事故发生。
2. 设备安全：- 定期检查、维护吊装设备，确保设备性能良好； - 吊装前进行试吊，确认设备稳定可靠；- 吊装过程中，加强对吊装设备的监控，防止设备故障。
3. 现场安全：- 设置安全警戒线，防止无关人员进入；- 配备安全员，负责现场安全管理；- 定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
六、环境保护1. 噪声控制：- 采取降噪措施，如使用低噪声设备、设置隔音屏障等；- 限制吊装作业时间，尽量减少对周边环境的影响。
行车安装方案
目录一、编制依据 (2)二、工程概况及工程特点 (2)三、施工组织管理体系 (3)四、施工准备 (3)五、安装行车的吊车及钢丝绳的选用 (5)六、行车安装工艺流程图 (6)七、行车安装前的准备 (6)八、行车设备安装 (8)九、行车试运转 (10)十、质量保证措施 (12)十一、安全保证措施 (14)十二、文明施工管理 (21)一、编制依据1.1中冶赛迪工程技术股份有限公司的设计图纸（参考图）；1.2宝山钢铁股份有限公司扩建汽车板及硅钢生产线工程三热轧带钢工程轧线主厂房轧线区工艺平面布置图（参考图）1.3轧线区起重设备制作图纸（太重）。
1.4国家规范《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-98《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-98）二、工程概况及工程特点：2.1工程概况2.1.1工程内容宝钢1880三热轧带钢厂主轧线主轧跨全长450米、跨度30米，车间内共布置有3台行车，分另U为100/25吨/2台、5310吨/1台，行车的轨道标高为+12.5m。
本次施工是对主轧跨3台行车进行安装调试。
2.1.2三台行车的平■面布置见图所示2.2工程特点1）由丁主轧跨内的箱型设备基础正在施工，基础顶板还没有施工完，跨内无法进行吊装作业的，因此采取在跨外吊装。
2）根据目前厂房钢结构的安装情况，预留安装行车的吊装站位在E列线外磨辗问侧的9~10线间。
安装前需要将E列线轨道上方的钢结构小横梁拆掉，同时周围和上方的其它钢结构不能安装。
3）由丁该跨行车安装时吊装用的起重设备须站在E列跨外，而且工作半径需要在30米，因组装后的行车大梁最重件重量约50吨，因此需要300吨汽车吊。
（吊车站位见图）。
4）由丁目前小车到货情况是已经将小车上的卷筒和传动装置等传动部分全部拆成散件，需要在到现场进行组装，因此增加了现场的工作量，同时也增加了现场的安装时间和吊车使用台班。
5）由丁厂房内各工种施工人员都在作业，行车吊装时需要吊装工作半径内暂停施工。
行车吊装方案
目录1 工程概况 (1)1.1 行车部件的参数 (1)1.2 编制依据 (1)2 施工准备 (2)2.1运输机、吊装机具及辅助工具准备 (2)2.2人力资源准备 (2)2.3 土建配合 (2)2.4 支架制作 (3)3 施工 (3)3.1 转运行车 (3)3.2 吊装就位 (3)4 施工进度表 (5)5 安全注意事项及措施 (5)1 工程概况行车是工程设备安装的重要吊装机具，行车能否顺利、尽早安装关系到设备能否顺利安装，设备尽早投入使用，所以针对行车安装中的土建配合、吊装工作必须做好充分的准备。
1.1 行车部件的参数表1 部件参数序号部件名称外形尺寸单位数量备注1 行车梁17000×1300×2300mm t 9.62 小车3000×2000×1500mm t 53 司机室2500×1500×2000 t 0.8最大吊装重量10t最大吊装尺寸和运输尺寸17000×1300×2300mm1.2 编制依据1.2.1行车的技术参数及外形尺寸；1.2.2厂房的外形尺寸、结构形式；1.2.3各吊装用吊车的技术参数；1.2.4以往该类型吊装经验；1.2.5司索、指挥、司机安全操作规程；1.2.6股份公司和正泰公司相关的施工安全制度；1.3 施工现场尺寸(如图)。
图1 现场布置2 施工准备2.1运输机、吊装机具及辅助工具准备表2 机具一览表2.2人力资源准备吊装技术员 1人司索指挥 4人司机 5人安全员 1人临工 8人2.3 土建配合2.3.1拆除厂房顶部第一跨中间段4快槽型板，6m宽度空间，作为吊装孔洞；2.3.2拆除厂房底部第一跨外面第一扇铁窗，空间为5500×3000mm，作为行车梁送入厂房孔洞；2.3.3清理总降和厂方之间石头及石子，方便吊车摆放。
2.4 支架制作图2 支架3 施工3.1 转运行车3.1.1支架加固、行车梁和小车以及轿厢摆放利用民生物流15t平板车对行车进行转运，行车梁执行单件转运，分两次进行。
行车梁吊装施工方案
六级以上大风和雷雨、大雾天气，应暂停起重吊装作业。
使用撬棍等工具，用力要均匀、支点要稳固，防止撬滑发生事故。
构件在未经校正、焊牢或固定之前，不得松绳脱钩。
起吊笨重物件时，不可中途长时间悬吊、停滞。
起重吊装所用钢丝绳，不准触及有电线路和电焊搭线，或与坚硬物体摩擦。
座
1
填充混凝土
5.
振动棒
HZ-50
套
3
填充混凝土
6.
水准仪
DS3
台
1
构件安装
7.
经纬仪
DJ2
台
2
构件吊装
施工机具需用计划
附表二 劳动力需用计划
序 号
工 种
单 位
数 量
备 注
1
起重工
人
8
2
电焊工
人
4
3
司机
人
2
4
电工
人
2
5
木工
人
6
6
混凝土工
人
8
7
测量工
人
2
施工部署
3.1.1机构设置
该工程由湖南三星建筑安装有限公司富厚酒业项目部组织施工，项目部下设工程安全部、技术质量部、物资供应部、计划经营部和办公室。施工过程中严格施工管理，精心施工，确保工程按期交付使用。
3.1.2施工阶段划分
根据工程实际情况，该工程划分为三个施工阶段，即施工准备阶段、吊装施工阶段、灌缝处理阶段。
3.2.4劳动力准备
根据工程实际情况，安排劳动力，并进行安全及作业培训，计划见附表二。
四．主要施工方法
吊装顺序：汽吊吊至装载车→构件运输→吊车梁吊装→吊车梁校正→吊车梁焊接→节点灌 缝
起重吊装专项施工方案完整版
起重吊装专项施工方案完整版一、工程概况根据《起重吊装专项施工方案完整版》的要求，本工程为某大型工业厂房的钢结构主体吊装工程。
工程地点位于XX市XX工业园区，占地面积约20000平方米。
工程内容包括主体钢结构吊装、设备安装及辅助配套设施建设。
本工程采用汽车吊进行吊装作业，吊装工程量约为10000吨。
二、吊装管理（一）、吊装施工组织流程1. 吊装前准备：办理相关手续，编制吊装方案，进行技术交底，组织施工队伍，检查工器具及设备。
2. 吊装作业：按照吊装方案进行吊装作业，确保吊装安全、高效、顺利进行。
3. 吊装完成后：对吊装作业进行总结，整理资料，办理验收手续。
（二）、现场吊装组织机构1. 项目经理：负责整个吊装项目的组织、协调、管理工作。
2. 技术负责人：负责吊装方案编制、技术指导、质量控制等工作。
3. 施工员：负责现场吊装作业的指挥、协调、监督工作。
4. 安全员：负责现场安全检查、隐患排查、安全教育等工作。
5. 质量员：负责现场质量检查、验收等工作。
6. 材料员：负责现场材料采购、保管、发放等工作。
7. 机修工：负责吊装设备的维护、保养、修理等工作。
（三）、管理职责1. 项目经理：负责组织项目团队，对项目进行全面管理，确保项目顺利进行。
2. 技术负责人：负责吊装方案的实施，对吊装作业提供技术支持，确保吊装作业安全、高效。
3. 施工员：负责现场吊装作业的组织实施，确保吊装作业按照方案进行。
4. 安全员：负责现场安全检查，发现安全隐患及时整改，确保吊装作业安全。
5. 质量员：负责现场质量检查，确保吊装工程质量符合规范要求。
6. 材料员：负责现场材料的采购、保管、发放，确保材料供应及时、充足。
7. 机修工：负责吊装设备的维护、保养、修理，确保设备正常运行。
三、工器具的选用1. 吊装设备：根据工程需求，选用XX品牌XX型号的汽车吊，其主要技术参数如下：- 起升高度：XX米- 工作半径：XX米- 额定起重量：XX吨- 最大起重量：XX吨- 发动机功率：XX马力- 轮距：XX米- 转台回转角度：360度2. 辅助工器具：- 吊具：包括钢丝绳、吊钩、卸扣、绳卡等，均需符合国家相关标准。
行车安装方案
行车安装方案目录1、编制依据： .................................................................................................................................................. - 1 -2、工程概况： .................................................................................................................................................. - 1 -3、施工准备 ...................................................................................................................................................... - 1 -3。
1行车安装必备的条件 ........................................................................................................................... - 1 -3.2主要资源用量计划 ................................................................................................................................. - 2 -3。
3施工人员准备 ....................................................................................................................................... - 2 -4、施工方法 ...................................................................................................................................................... - 3 -4.1安装前的准备 ......................................................................................................................................... - 3 -4.2吊车的选择 ............................................................................................................................................. - 3 -4。
吊装方案及现场吊装机械配置
吊装方案及现场吊装机械配置1.1. 吊装方案1.1.1. 汽机间行车吊装方案汽机间行车由150吨吊机完成吊装，其优点是吊装准备时间少，安装速度快；其缺点是要求土建在预留端吊装天面开口。
（1）钢丝绳的选择及绑扎：选取φ26mm×18m钢丝绳一对作为吊装用钢丝绳,该钢丝绳直接作为吊装桥架的绑扎钢丝绳，该钢丝绳每根双股直接捆绑在桥架上。
捆绑点以桥架中心分为四个点。
（2）行车桥架的卸车：行车桥架运输车开到预留端现场后，由150T汽车吊负责卸车，卸车时吊车工况为主臂33.7m，38T配重，吊装幅度在5-30m间，额定起重量为50.0T-7.2T间。
当钢丝绳绑扎好确认无误后缓慢起钩，离开地面100mm时停止起钩，检查吊车情况，确认一切正常后,拖车开走，起到一定高度后吊车回转，到达要求位置后临时存放。
检查吊车情况,如无异常则对吊车进行制动试验反复两次,如无异常开始正式起吊。
在吊装行车时吊车幅度控制在14米内，此时吊车额定起重量27T，吊钩吊绳合计重量为0.3T，桥架单片附件组合后最重件为19.13T，则吊车负载率为η=（19.13+0.3）/27=71%（满足吊装要求）。
（3）钢丝绳安全系数计算：行车试重Q=100T,φ47.5mm钢丝绳一对八股受力,钢丝绳与配重块重心夹角为450。
桥架卸车和吊装Q=29.47T，选用φ32.5mm钢丝绳一对四股受力,则行车试重时,钢丝绳单股受力为:T1=Q/8/cos450=100/8/0.707=17.7T行车吊装时，钢丝绳单股受力为:T2=Q/4=19.43/4=4.85T查表:φ47.5mm、φ32.5mm钢丝绳破断拉力分别为S1=143T、S2=66.65T,折减系数取ξ=0.82钢丝绳安全系数取K=6则试重时钢丝绳能承受力T′=S0×ξ/K=143×0.82/6=19.5T卸车和吊装时钢丝绳能承受力T′=S0×ξ/K=66.65×0.82/4=13.7T由以上计算可知,T<T′,故选取上述钢丝绳满足行车试重和吊装要求。
行车吊装方案精选3篇
行车吊装方案精选3篇行车吊装方案篇一1、《起重机设计手册》铁道部出版社二、适用范围根据施工组织设计，钻孔桩作业段均采用汽车吊吊装。
三、主要设备（见附表1）四、吊装方案吊装作业地点应选择在交通方便、地面平坦密实、远离架空电线和坑穴沟渠的位置。
本工程位于新机场，施工区域场地狭小，但是周围无高压架空线，吊装条件较好。
现场吊机的使用，主要为吊装钢筋笼、桩机钻头等，钢筋笼的平均重量为1.7t，桩机钻头最大重量为4t，施工区域目前为210m，为吊装的机动灵活性，故选择轮胎汽车吊。
（一）钢筋笼吊装钢筋笼吊装前应联系承担运输的长大件公司派员实地查看是否具备车辆进场条件及车辆可能的停放位置和方向，再由生产经理组织物资设备部、安质部、工程部、起重作业负责人和操作员及装吊作业负责人就作业位置、具体吊装作业流程、落笼位置等问题现场予以解决、确定。
（二）钢筋吊装钢筋笼的制作采用集中制作的形式，吊挂捆绑钢筋笼用钢丝绳的安全系数不小于6倍。
吊点选择在钢筋笼的定位钢筋处，起吊时严禁单点起吊、斜吊。
五、吊装作业安全控制措施1.坚持起重机械十不吊：⑴斜吊不准吊；⑵超载不准吊；⑶散装物装得太满或捆扎不牢不准吊；⑷指挥信号不明不准吊；⑸吊物边缘锋利无防护措施不准吊；⑹吊物上站人不准吊；⑺埋入地下的构件情况不明不准吊；⑻安全装置失灵不准吊；⑼光线阴暗看不清吊物不准吊；⑽六级以上强风不准吊。
2.作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于3‰，横向坡度不大于1‰。
行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。
起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求，当地面平整度与地耐力不能满足要求时，应采用钢板、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。
3.各类施工机具在进场施工前，必须保养完好，严禁吊车带病作业。
吊装作业人员必须定岗定员，上岗前必须经过培训合格。
汽车吊、司索工、龙门吊操作人员和起重指挥（信号工）人员必须持证上岗。
4.起重机械应具备有效的检验报告及合格证，并经进场验收合格；起重机械驾驶人员、起重指挥及起重挂钩人员等特种作业必须持有效的特种操作人员上岗证。
行车安装方案
1.工程概况1.1工程简介1.1.1宁国水泥厂9100KW余热发电工程，汽轮发电机主厂房安装一台20t/5t电动双梁桥式行车，其跨度为16.5米，总重24吨（不含钢轨重量）。
1.1.2本次行车安装主要是用于室内设备的安装及设备检修。
1.1.3安装工程不得影响甲方正在的工艺流程，并要按业主要求的工期完成所有安装。
1.2工程特点1.2.1安装资格：行车安装室一向专业技术性较强的工作，本行车的安装任务应具有省级技术监督局颁发的《特种设备安装许可证》的单位承担。
1.2.2技术标准：行车安装除按图纸技术要求和施工要领施工外，施工和验收应执行下列技术标准：《特种设备安装监察条例》国务院《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-98）《机械设备安装工程施工及验收规范》（GB50231-98）《钢结构焊接技术规程标准》（JGJ81-2002 J218-2002）《钢结构工程施工及验收标准》（GB50205-2001）1.2.3技术素质：安装施工人员应看懂每张安装图纸，了解施工工艺及流程，弄清所有零部件相互关系和如何衔接，合格焊工应持证上岗，施焊项目应于焊工合格证的合格项目相对应。
1.2.4施工难度：本行车施工和土建交叉作业，而且全部高空作业，吊装时应采取高空安全作业措施。
2.施工准备2.1大临布置2.1.1在汽轮发电机厂房一侧设置施工总电源，将电焊机等设备合理布置于空地处，并搭设防护棚。
2.1.2选择合适场地布置两间工具室，其中一间作为焊接材料二级库。
2.2图纸会审2.2.1收到行车安装图纸，首先应审查行车设计，制造是否符合“规程”、“规范”的有关规定，并作好自审记录。
2.2.2参加图纸会审，对自审中发现的问题、疑问及时提出，并要求设计部门尽快书面答复，图纸会审要求做好会审纪要。
2.3设备清点和验收2.3.1设备清点和验收必须由甲、乙双方会同制作商共同进行，对设备，应按要求先进行商检和行车本体设备检验，检验合格后，由有关部门签发报告。
行车吊装专项方案
一、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《建设工程安全生产管理条例》3. 《起重机械安全技术监察规程》4. 《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》5. 《施工现场安全检查标准》二、工程概况1. 工程名称：XX项目2. 工程地点：XX市XX区XX街道3. 工程规模：总建筑面积XX万平方米4. 施工单位：XX建设集团有限公司5. 起重吊装工程概况：本工程涉及行车吊装作业，共计XX台设备，总重量约XX 吨。
三、施工工艺方法1. 起重设备选用：选用符合国家规定标准的行车，额定起重量不小于XX吨，起升速度满足施工要求。
2. 吊装方案：采用单点吊装、多点吊装和整体吊装相结合的方式，确保吊装过程安全、高效。
3. 吊装程序：按照“吊装准备→设备定位→设备吊装→设备就位→设备固定→验收”的程序进行。
四、施工步骤1. 吊装准备：对吊装区域进行清理，确保吊装场地平整、坚实；检查起重设备、吊具、索具等设备，确保其安全可靠；对操作人员进行安全教育和技能培训。
2. 设备定位：根据设备就位图纸，确定设备吊装位置，并设置吊装标志。
3. 设备吊装：按照吊装方案，进行单点、多点或整体吊装。
4. 设备就位：将吊装设备平稳、准确地放置在预定位置。
5. 设备固定：对就位后的设备进行固定，确保设备稳定。
6. 验收：对吊装完成的设备进行检查，确认吊装质量符合要求。
五、安全保证措施1. 起重设备安全：确保起重设备符合国家规定标准，定期进行检测和维护；操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
2. 吊具、索具安全：选用符合国家规定标准的吊具、索具，定期进行检测和维护；吊具、索具使用前应进行检查，确保其完好。
3. 人员安全：对操作人员进行安全教育和技能培训，提高安全意识；操作人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
4. 环境安全：确保吊装区域周围环境安全，无障碍物；设置警戒线，防止无关人员进入吊装区域。
5. 应急预案：制定应急预案，包括事故发生时的救援措施、应急疏散等。
单层工业厂房结构吊装方案
一、项目背景
随着我国经济的持续快速发展，工业生产规模不断扩大，对工业厂房的需求也日益增加。为满足生产需求，提高生产效率，确保施工安全，现就某单层工业厂房结构吊装工程制定本方案。
二、工程概况
-工程名称：某单层工业厂房结构吊装工程
-工程地点：XX省XX市XX工业园区
-建筑面积：约10000平方米
-加强施工现场管理
六、总结
本方案针对某单层工业厂房结构吊装工程，从吊装设备选型、吊装工艺、施工安全措施、质量保证措施等方面进行了详细阐述。通过本方案的实施，旨在确保吊装工程安全、高效、优质地完成，为我国工业厂房建设贡献力量。
第2篇
单层工业厂房结构吊装方案
一、项目概述
为满足现代化工业生产需求，某工业园区单层工业厂房的建设项目已进入结构吊装阶段。为确保吊装作业的顺利进行，保障工程质量和施工安全，特制定本吊装方案。
-屋面桁架吊装：采用双机抬吊法，吊点布置在桁架的对称轴上，确保结构稳定。
-支撑体系吊装：根据支撑体系的特点，采用单点吊装或两点吊装，保证吊装过程平稳。
3.吊装顺序
遵循从中心向四周、由下至上、先主后辅的原则进行吊装，确保结构体系的稳定性和施工效率。
四、安全措施
1.吊装前准备
-对所有吊装设备和工具进行全面检查，确保性能良好。
-结构形式：单层排架结构
-主要构件：钢柱、钢梁、屋面桁架、支撑体系等
-吊装工程量：详见附件
三、吊装方案
1.吊装设备选型
根据工程特点及现场条件，选用以下吊装设备：
-主吊设备：300吨汽车式起重机
-辅助吊设备：100吨汽车式起重机
-运输设备：平板拖车
2.吊装工艺
-钢柱吊装：采用两点吊装，主吊点设置在柱顶，辅吊点设置在柱底。
行车安装方案
1安装程序起重机安装程序见下图。
2轨道安装（1）、厂房施工完后，对厂房吊车梁进行检查验收合格后，进行轨道安装的吊车梁放线工作。
（2）、根据设计图纸要求，在吊车梁上作出跨距中心线和标高，并作好标记。
（3）、将经矫正合格的钢轨用吊车吊到吊车梁上，进行轨道安装。
（4）、轨道经调正后固定，进行轨道接头的焊接工作，伸缩缝处按设计要求安装，并安装好车档。
（5）、轨道安装完毕，用经纬仪、水准仪、钢卷尺对跨距、平行度、标高、直线度进行检查，要求符合设计及规范要求。
3起重机安装（1）、行车梁吊装检查各部件的几何尺寸与设计尺寸是否相符，检查并清洗各齿轮传动箱，对需润滑的部位，加入设计要求的润滑油脂，即可进行吊装工作。
吊车进入吊装位置，选择好吊点位置。
在大梁的两端系好牵引绳，以便起吊时控制其旋转和稳定性。
用汽车吊将桥架徐徐吊起，当大梁吊起在大梁车轮越过轨道面，用两端梁牵引绳控制其稳定，放正后慢慢落位于轨道面上，行车梁落位。
（2）、电动葫芦安装行车大车检查合格后，将电动葫芦吊起装上行车单梁工字梁轨道，将车轮按规定要求调整。
（3）、行车电气安装按照设计图纸和规范要求严格执行；4起重机安装技术要求（1）、制动器的调整应符合下列要求1）、制动器应开闭灵活，制动应平稳可靠；2）、起升机构的制动器应为额定负荷的1.25倍，有特殊要求的为1.4倍，在静载下应无打滑现象；3）、运行机构的制动器，调整不应过松或过紧，以不发生溜车现象和冲击现象为宜。
（2）、当通用桥式起重机空载时，小车车轮面与轨道面之间的最大间隙，电动的不应大于小车基距或小车轨道距的0.00167倍；（3）、桥式起重机安装应符合下列要求1）、导架与小车连接时，导架中心线对小车车轮支撑面的垂直度不应大于导架高度的1/20002）、导架中心的上、下支撑孔的同轴度不应大于0.5mm，上、下支撑对支撑孔轴线的垂直度不应大于0.5/1000；3）、上、下支撑的导板与立柱的间隙，各边均宜为1～1.5mm；4）、导架上的两导向槽的平行度偏差，在全长上不应大于3mm；5）、回转机构的万向联轴器装配后，其上、下位置的尺寸偏差，不应大于4mm；6）、主小车上的防倾覆的保险反滚轮与主梁下翼板之间的间隙宜为3～5mm；7）、调整料杆锁紧机构中液压推动器的弹簧，锁紧时应准确、可靠。
汽车吊吊装施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于XX市XX区，主要建设内容包括XX工厂的厂房、办公楼、仓库等建筑物的吊装施工。
施工现场地形平坦，交通便利，具备吊装作业的基本条件。
工程总建筑面积约为XX万平方米，其中主要建筑物包括厂房、办公楼、仓库等。
本次吊装施工主要针对厂房内的设备进行吊装，包括大型设备、精密设备等。
二、施工准备1. 技术准备（1）组织技术人员进行现场勘查，了解现场地形、地貌、地质、交通等情况，制定详细的吊装方案。
（2）组织施工人员学习吊装方案，确保施工人员熟悉吊装工艺、操作规程和安全注意事项。
（3）对吊装设备进行技术鉴定，确保其符合吊装要求。
2. 材料准备（1）准备吊装所需的索具、绳索、滑轮、吊钩等吊装材料。
（2）准备辅助工具，如千斤顶、撬棍、扳手等。
（3）准备防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套、耳塞等。
3. 人员准备（1）组织吊装施工队伍，明确各岗位人员职责。
（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（3）配备专业吊装工程师、吊装队长、吊装工等岗位人员。
4. 设备准备（1）选择合适的汽车吊进行吊装作业，确保吊装能力满足要求。
（2）检查汽车吊的吊钩、钢丝绳、液压系统等关键部件，确保其性能良好。
（3）准备辅助设备，如吊装平台、支架等。
三、施工方案1. 吊装区域划分（1）根据吊装设备的大小、重量和吊装要求，将吊装区域划分为若干个作业区。
（2）在每个作业区设置明显的警示标志，确保施工安全。
2. 吊装顺序（1）按照设备从重到轻、从高到低的顺序进行吊装。
（2）先吊装设备基础，再吊装设备本体。
3. 吊装方法（1）采用汽车吊进行吊装，确保吊装过程中的稳定性和安全性。
（2）根据设备的特点，选择合适的吊装方法，如整体吊装、分段吊装等。
4. 吊装步骤（1）将设备放置在吊装平台上，检查设备与平台的连接是否牢固。
（2）启动汽车吊，将设备吊起，调整吊钩位置，确保设备水平。
（3）缓慢下降设备，使其与预定位置吻合。
（4）将设备固定在预定位置，检查设备是否平稳。
封顶厂房行车安装施工方案
一、工程概况本工程为某工厂封顶厂房行车安装工程，厂房占地面积为2000平方米，建筑面积为15000平方米，主体结构为钢筋混凝土框架结构。
行车为20吨桥式起重机，额定起重量为20吨，跨度为30米，运行速度为10米/分钟。
本方案针对封顶厂房行车安装施工，确保工程质量和安全。
二、施工准备1. 施工图纸：熟悉并掌握行车安装图纸，了解行车及配套设施的技术要求。
2. 施工材料：准备行车、轨道、钢丝绳、滑轮、吊装设备等施工材料。
3. 施工设备：准备卷扬机、起重机、高空作业平台、施工电梯等施工设备。
4. 施工人员：组织具备相关经验和技能的施工人员，进行技术交底和安全教育。
5. 施工现场：清理施工现场，确保施工区域安全、整洁。
三、施工步骤1. 轨道安装（1）根据施工图纸，确定轨道安装位置。
（2）使用卷扬机将轨道吊装至安装位置。
（3）利用水准仪和经纬仪调整轨道水平度和垂直度。
（4）使用焊机将轨道与预埋钢筋焊接牢固。
2. 行车安装（1）根据施工图纸，确定行车安装位置。
（2）使用卷扬机将行车吊装至安装位置。
（3）调整行车水平度和垂直度，确保行车稳定。
（4）将行车梁与轨道连接，确保行车梁与轨道紧密贴合。
（5）检查行车电气系统，确保行车正常运行。
3. 吊装设备安装（1）根据施工图纸，确定吊装设备安装位置。
（2）使用卷扬机将吊装设备吊装至安装位置。
（3）调整吊装设备水平度和垂直度，确保吊装设备稳定。
（4）检查吊装设备电气系统，确保吊装设备正常运行。
四、施工注意事项1. 施工过程中，严格执行施工图纸，确保工程质量。
2. 严格遵守施工安全规范，确保施工人员安全。
3. 高空作业时，使用高空作业平台或施工电梯，确保施工人员安全。
4. 行车安装过程中，确保行车稳定，防止行车倾覆。
5. 施工完成后，对行车进行试运行，确保行车运行正常。
五、施工进度安排1. 轨道安装：3天2. 行车安装：5天3. 吊装设备安装：2天4. 调试与验收：3天总计：13天六、总结本封顶厂房行车安装施工方案，旨在确保工程质量和安全。
厂房行车安装方案
厂房行车安装方案厂房行车是一种用于搬运重物的机械设备，广泛应用于工业领域中的各个环节。
厂房行车的安装方案需要根据具体的场地要求和搬运任务的性质来制定，以保证行车的安全、高效运行。
以下是一个关于厂房行车安装方案的详细描述。
1.需求分析在制定厂房行车安装方案之前，首先需要进行需求分析，包括搬运物体的种类、重量和尺寸，搬运距离和高度，作业频率等。
根据这些需求分析的结果，可以确定行车的规格、承载能力和起升高度等参数。
2.场地准备行车的安装需要一个平坦、坚实的基础来支撑其运行。
因此，在行车安装之前，需要对场地进行准备工作。
首先，需要进行场地平整，确保行车的运行平稳。
其次，需要对行车轨道进行安装，通过对轨道的焊接、固定和校正等工作，保证行车的正常行驶。
3.行车系统安装行车系统安装包括行车主机、起升机构、大、小车运行机构、行驶机构等组件。
根据行车的规格和需求分析的结果，选择适当的行车系统进行安装。
行车主机一般安装在工厂的顶棚上，通过钢丝绳和卷筒进行悬挂和起升。
起升机构负责实现重物的起升和下降，而大、小车运行机构和行驶机构负责实现行车在轨道上的移动。
4.电气系统安装厂房行车的运行需要配备相应的电气系统，包括主控制箱、电动机、行驶、起升和小车电器柜等。
主控制箱安装在行车上方或一侧的墙壁上，通过电缆连接主电源和电动机。
电动机提供动力给行车的各个机构，使其运行。
电器柜负责行车的各个机构的电气控制，包括起升、行驶、小车的开关、按钮等。
5.安全设施安装为了确保行车的安全运行，需要安装相应的安全设施。
包括安全限位开关、重物吊装锁紧装置、防碰撞装置和报警装置等。
例如，安全限位开关用于限制行车的最大行驶距离和起升高度，防止超过安全范围。
重物吊装锁紧装置用于保证起升过程中重物的稳定。
防碰撞装置用于避免行车与其他障碍物碰撞。
报警装置用于在行车发生故障或异常情况时及时发出警报，以提醒工作人员采取相应的措施。
6.测试和调试安装完成后，需要对行车进行测试和调试。
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文件审批页1.编制依据：1.1《电力建设安全工作规程》DL5001-2002；1.2《电力建设及施工验收规范》 DL5001—921.3《设计院提供的有关资料》1.4《设备厂家提供的有关图纸资料》1.5《CC1500性能参数表》；《QUY-55性能参数表》；1.6《起重与运输》。
2.工程概况：2.1、简介：宁夏灵州矸石电厂工程2×135MW机组所配用的汽机房行车由杭州华新机电工程有限公司生产的双梁桥式起重机，型号为QQ75/20t-31.5。
主厂房A-B柱跨距为33米，桥式起重机跨距为31.5米。
整台桥式起重机由桥架、小车（带有起升机构和运行机构）、端梁（Ⅰ、Ⅱ）、司机室、走台、吊笼、大车运行机构及电气设备等部分组成。
为便于运输，行车桥架分左右两段供货，小车分两段供货：台车架和副起升车架，端梁Ⅰ、Ⅱ采用销钉联结分左右两部分到货，其他附件散件供货需现场组装。
2.2、主要部件重量及外形尺寸：3、主要工程量：在汽机厂房安装1台（套）QQ75/20t-31.5型桥式起重机。
4、施工准备：4.1作业指导书已编制完毕并经审批，并已对施工人员进行安全技术交底且在交底记录上签字。
4.2现场安全文明施工规划符合要求。
4.3施工人员及管理人员已全部到位，并已经安全教育考试合格。
4.4起重设备满足施工要求，各类工、器具检验合格。
4.5特种作业人员持证上岗，岗前培训结束。
4.6汽机房桥式起重机经静态验收，各部件齐全，具备桥式起重机吊装组合的条件；4.7汽机房行车轨道梁安装完毕，并经验收合格；4.8将汽机房⑽～⑿轴间屋面板及房屋架预留暂不安装；4.9将汽机房⑽～⑿轴间行车轨道安装调整完毕，并经验收合格；4.10 CC1500型履带吊行至汽机房外⑽～⑿轴间，具备吊装条件，附图；4.11桥式起重机各主要部件运输至吊装位置，将一侧端梁Ⅰ、Ⅱ间的销钉拆除。
5、劳动组织：5.1、施工人员分配：安装工：6人起重工：2人起重机司机：1人电焊工：1人测量工：1人5.2 施工组织结构：工程负责人：马金斌技术负责人：马金斌物资管理：魏国江技术员：方有臣机械操作人员：蒋等平安全员：马景龙6、施工机具：需用机械、工器具及措施性材料：7、施工方案：7.1 施工顺序：单侧行车梁（被动侧）与端梁Ⅱ组合；⑵、被动侧行车梁就位；⑶、主动侧行车梁与端梁Ⅱ、走台、司机室组合；⑷、主动侧行车梁就位；⑸、两侧端梁Ⅰ、Ⅱ连接；⑹、小车就位并连接；⑺、桥式起重机注润滑油及电气设备安装调试；⑻、起升机构钢丝绳穿装；⑼、桥式起重机负荷试验。
7.2、吊装方案：7.2.1、采用CC1500履带吊进行吊装就位。
7.2.2、土建专业预留汽机房⑽～⑿轴间屋顶。
行车单片桥架最大吊装重量为26.7t（被动侧行车梁与端梁Ⅰ、Ⅱ组合），CC1500履带吊的工作位置，能满足施工吊装需要。
7.2.3、吊绳选择计算：7.2.3.1、钢丝绳选用Φ32.5（6×37+1）mm，35米长的对绳，四点起吊。
吊点布置参照附图。
吊点位置沿桥架纵方向允许有0.5米左右的调整裕度。
7.2.3.2、安全系数核算：千斤绳对重心线的夹角为36°，查表，Φ32.5（6×37+1）mm钢丝绳的破断拉力总和为66.65t。
每个吊点千斤绳的最大受力：F=26.7/（4×COS36°）=8.25t，安全系数K=66.65/8.25=8.08＞6，安全可靠。
7.2.4、检查履带吊行驶道路上及行车轨道两旁1.5m范围内无杂物，轨道平整无悬空，履带吊刹车及制动灵活可靠。
7.2.5、将吊索拴挂在被动侧桥架上，找正吊钩中心，并拴好揽风绳。
7.2.6、试吊并做必要的调整，保证桥架平稳后起吊。
起吊过程中，专人拉好揽风绳，及时调整桥架的方向。
将桥架从⑾～⑿轴间屋顶的空挡中吊放到轨道上（靠近⑾轴）。
放置平稳后，拆除吊索。
7.2.7、将吊索拴挂在主动侧桥架上，找正吊钩中心，并拴好揽风绳。
7.2.8、试吊并做必要的调整，保证桥架平稳。
将桥架吊起离地面约2米。
转动桥架，使其与预先摆放平稳的司机室对正，将司机室与桥架连接（螺栓连接），并安装司机室到走台的梯子。
为保持桥架平稳，可在桥架一端用链条葫芦调平大。
继续起吊从⑾～⑿轴间屋顶的空挡中吊放到轨道上。
放置平稳后，拆除吊索。
7.3安装方案：7.3.1 检查机械部套各部件的联接、转动及传动状况等符合要求。
7.3.2用履带吊配合拼装桥架、端梁和走台：每根桥架分别与两根端梁Ⅱ连接（每端8个M24的螺栓和两个定位销）拼装成两组。
在主动侧桥架上安装走台、栏杆和大车驱动装置（发电机侧），在被动侧桥架上安装两根连接端梁（由端梁Ⅰ、Ⅱ组成）。
CC1500履带吊工况：SL=66米；R=30米；Q=30T，满足吊装要求。
7.3.3 找正吊钩中心，并拴好揽风绳，用履带吊将被动侧桥架吊起，将其吊放于行车轨道上支垫平稳。
7.3.4将司机室吊至一平坦宽阔地面，并调整水平；7.3.5将主动侧桥架吊起，提升到司机室上方位置处，用螺栓将行车司机室与行车大梁联接在一起，并按照施工图纸要求焊接连接板。
并吊装就位。
7.3.6 在行车轨道上按制造厂要求将两片桥架连接起来（用销轴连接）。
7.3.7 复测小跑车轨道无误后，吊装就位主副起升小车。
7.3.8 检查起重机走行机构车轮偏斜、同位差等符合要求。
7.3.9 检查并调整各制动器制动闸瓦与制动轮之间的间隙符合设备图纸要求。
7.3.10按桥式起重机技术说明要求对各转动部位注润滑油；7.3.12 穿绕主、副钩两根钢丝绳。
穿钢丝绳时必须保证钢丝绳在滚筒终端紧固可靠，当大钩从安装高度落至0米地面及以下位置时，滚筒上应仍缠绕不少于2圈的钢丝绳，起重钩在最高位置时滚筒上应能容纳全部钢丝绳。
7.3.13 安装起重机铭牌。
对脱落的油漆进行补漆。
7.4、负荷试验方案：7.4.1、清除一切安装时残留在机内的杂物。
7.4.2、将试验范围内的障碍物清除，并设警戒标志，严禁一切无关人员进入。
7.4.3、检查大车行走的轨道，保证大车车轮全部与轨道接触。
7.4.4、检查所有的润滑点及铰接点、减速器、钢丝绳等按规定应给予充分润滑，在试验前凡是能用手转动的部分，均要用手转动。
7.4.5、准备好测量工具，如：卷尺、秒表、钢板尺、经纬仪、贴在行车上标示下挠度的标签等。
7.4.6、目测检查各重要部件的规格和状态是否符合要求。
7.4.7、空负荷试验：分别开动各机构的电机，全程范围内进行1～2次试验，各机构应运转正常，不得有异常现象，检查各控制设备的正确性。
7.4.8、满负荷试验：7.4.8.1、主钩经过2～3次的加载起吊75t负荷，分别做上升、下降大小车运行动作，各方向动作分别进行1～2次。
各项指标应复合下表的要求。
7.4.8.2、副钩经过2～3次的加载起吊20吨负荷，分别做上升、下降大小车运行动作，各方向动作分别进行1～2次。
各项指标应复合下表的要求。
7.4.9、静负荷试验：7.4.9.1、副钩起升25吨做静负荷试验。
将小车停放在跨度中间的位置，吊起25吨载荷，起升离地面100～200mm 的高度，悬空时间不少于10分钟，卸去载荷后检查行车主梁基点处有无永久变形，如此反复3次，不得有永久变形，将小车开至跨端，检查油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，连接处没有出现松动或损坏。
7.4.9.2、主钩起升93.75吨做静负荷试验。
将小车停放在跨度中间的位置，吊起93.75吨载荷，起升离地面100～200mm的高度，悬空时间不少于10分钟，卸去载荷后检查行车主梁基点处有无永久变形，如此反复3次，不得有永久变形，将小车开至跨端，检查油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，连接处没有出现松动或损坏。
7.4.10、动负荷试验：7.4.10.1、副钩试验：小钩吊起22吨的负荷，试验行车的各机构和制动器的功能。
各机构的动负荷试验应先分别进行，然后作联动试验，同时开动两个机构。
各方向动作分别试验1～2次，目测检查各构件有无损害，联接处有无松动或损坏，电动机及其控制设备运行情况正常，限位开关和连锁保护装置动作准确可靠。
检查起重机应该行走平稳，无特殊振动、卡涩和冲击；车轮无卡轨现象和声响；各轴承温度正常；制动器、制动带温度不应过高，一般不应超过50～60℃；7.4.10.2、主钩试验：大钩吊起82.5t的负荷，试验行车的各机构和制动器的功能。
各机构的动负荷试验应先分别进行，然后作联动试验，同时开动两个机构。
各方向动作分别试验1～2次，目测检查各构件有无损害，联接处有无松动或损坏，电动机及其控制设备运行情况正常，限位开关和连锁保护装置动作准确可靠。
检查起重机应该行走平稳，无特殊振动、卡涩和冲击；车轮无卡轨现象和声响；各轴承温度正常；制动器、制动带温度不应过高，一般不应超过50～60℃；8、质量标准：8.1、质量标准：8.1.1、行车轨道允许偏差：8.1.2、行车结构允许偏差：8.1.3、检查机械部套的要求：a、传动装置和减速机已在厂内试验，不须再进行检查。
b、走轮悬空，用手旋转各个传动机构，走轮和各个传动构件应旋转灵活，无卡涩。
c、齿轮箱应无渗漏，手孔盖及垫料等应严密。
d、各滚筒、吊钩滑轮和车轮等部件经外观检查应无伤痕、裂纹等影响安全的缺陷，如有缺陷应作出记录，联系厂家处理。
e、相连接的各传动轴应无弯曲，允许晃度为1mm。
f、各轴应转动灵活，吊钩、滑轮及传动轴的轴承应清洁。
g、小车车轮的跨度允许偏差3mm，并与小车轨道跨距一致。
h、检查各注油点已经全部加满油或油脂。
各部润滑要求如下：8.1.4、起吊组装后大车走行机构的检查要求：a、大车各车轮端面与轨道平行，偏斜值不大于l/1000（l为测量位置的弦长），且两个主动轮（或从动轮）的偏斜方向相反。
b、装在同一平衡梁上的两个车轮的同位差不大于1mm，同一端梁下最远的车轮同位差不大于3mm。
c、大车轮在轨道上对轨道的轨道的垂直偏斜不l/400，且必须是上边偏向外侧，车轮与轨道无间隙。
d、大车轮缘与轨道侧面有间隙，在各种气温条件下轮缘不卡钢轨。
8.1.5、各制动器制动轮的摩擦表面清洗干净，制动闸瓦与制动轮间隙0.8～1.5mm，且两侧间隙均等。
8.1.6、起重机的钢丝绳必须具有断裂强度证明文件。
8.1.7、静负荷试验时，桥架大梁的下挠度小于L/700。
8.2、质量保证措施：8.2.1、组织所有施工人员在开工前学习熟悉设备图纸、作业指导书。
8.2.2、仔细认真检查所有工器具，确保工器具性能良好。
特别是用于测量的工器具，必须在有效期内使用。
8.2.3、设备领用后，仔细清点另部件，确认所有另部件齐全完好。
8.2.4、施工过程中及时、真实做好施工原始记录。
9、安全及文明施工措施：9.1、本工程的危险点：起重机各部件吊装后，大部分工作为高空作业，且高空作业的操作空间很小。