水泥混凝土路面优缺点

合集下载

水泥路知识点总结

水泥路知识点总结一、水泥路的定义水泥路是指由水泥混凝土铺设而成的道路，是我们生活中常见的一种道路类型。

水泥路的主要材料是水泥、砂、石子和水，在路面硬化的过程中形成一种坚固、耐久的路面结构，可以承受车辆和行人的重量，并且具有良好的耐久性和抗裂性能。

水泥路主要分为水泥混凝土路面和水泥砖路面两种类型。

水泥混凝土路面是指直接由水泥混凝土浇筑而成的路面，而水泥砖路面则是由水泥砖或水泥砖块铺设而成的路面。

水泥路面可以广泛应用于城市道路、高速公路、机场跑道、停车场等各种交通场所。

二、水泥路的优点1. 耐久性好：水泥路面硬化后具有良好的耐久性，能够承受车辆和行人的频繁行走和车辆的运行，不易产生裂缝和变形。

2. 抗冻融性能好：水泥路面具有良好的抗冻融性能，能够在严寒的冬季和潮湿的环境中保持较好的性能稳定性。

3. 维护成本低：水泥路面的维护成本相对较低，一次铺设后可以长时间使用，减少了日常的维护和修缮费用。

4. 具有良好的防滑性能：水泥路面硬化后具有良好的防滑性能，能够有效减少在雨天和雪天的路面湿滑情况，保障行车安全。

5. 环保性好：水泥路面的主要材料是水泥、砂、石子等天然材料，无毒无害，对环境没有污染。

三、水泥路的缺点1. 施工周期长：水泥路施工周期长，需要经过搅拌、浇筑、养护等多个工序，施工周期相对较长，无法迅速投入使用。

2. 耗材多：水泥路施工需要耗费大量的水泥、砂、石子等材料，造成资源浪费。

3. 施工成本高：水泥路施工成本较高，需要投入较多的人力、物力和财力。

4. 对硬度要求高：对水泥路面的铺设和养护要求非常高，如果不按要求施工和养护，容易造成路面开裂和变形。

四、水泥路施工工艺1. 基础处理：水泥路的基础处理是保证路面工程质量和使用寿命的重要环节。

基础处理包括清理路基表面、整平路基、压实路基等工序。

2. 水泥混凝土浇筑：水泥混凝土浇筑是水泥路施工的关键环节。

在浇筑前需要进行混凝土的搅拌和配制，然后通过浇筑机或者人工浇筑到路面上，并且进行整平和压实。

水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点

水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点本文将对水泥混凝土路与沥青混凝土路面的优缺点进行详细的分析和对比，以便读者更全面地了解两种路面类型的特点和适用情况。

1. 水泥混凝土路面1.1 优点1.1.1 高强度：水泥混凝土路面具有较高的抗压强度和耐久性，能够承受重负荷和长时间使用。

1.1.2 耐久性：由于水泥混凝土路面的特殊结构，其使用寿命相对较长，能够经受住长时间的使用和磨损。

1.1.3 耐车辆刹车冲击：水泥混凝土路面具有较好的抗滑性和抗刹车冲击能力，适用于高速公路等需要频繁刹车的场所。

1.1.4 维护成本低：水泥混凝土路面维护成本相对较低，使用寿命长，不易出现坑洼和龟裂，减少了维修和改造的频率和费用。

1.2 缺点1.2.1 施工周期长：水泥混凝土路面的施工周期相对较长，需要一定的施工工期和等待时间。

1.2.2 初期投资大：与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面的初期投资较高，需要较多的资金支出。

1.2.3 不适合低温地区：水泥混凝土路面在低温环境下容易出现龟裂和脱落，对于低温地区来说不太适宜。

2. 沥青混凝土路面2.1 优点2.1.1 施工速度快：沥青混凝土路面施工速度较快，可以快速投入使用，减少交通中断时间。

2.1.2 适应性广：沥青混凝土路面适用于各种气候条件和地形条件，具有较好的适应性。

2.1.3 修复成本低：沥青混凝土路面出现破损时，修复成本相对较低，只需对破损部分进行修补即可。

2.1.4 抗冻性能好：沥青混凝土路面在低温环境下具有较好的抗冻性能，不易出现裂缝和脱落。

2.2 缺点2.2.1 车辆刹车冲击差：沥青混凝土路面的抗刹车冲击能力相对较差，容易出现滑动和损坏情况。

2.2.2 耐久性较差：沥青混凝土路面相对水泥混凝土路面来说使用寿命较短，需要定期维护修复。

综上所述，水泥混凝土路面具有较高的强度和耐久性，适用于承受重荷和长时间使用的场所。

而沥青混凝土路面则施工速度快、适应性广，并具有较好的抗冻性能。

水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点

水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点水泥混凝土路面与沥青混凝土路面优缺点在现代城市交通建设中，路面铺设是至关重要的一环。

而在路面选材方面，常见的选择包括水泥混凝土路面和沥青混凝土路面。

两者各有优劣，本文将从多个角度分析水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的优缺点。

一、水泥混凝土路面的优点1. 耐久性：水泥混凝土路面的主要成分为水泥、砂、石料和水，具有良好的稳定性和耐久性。

相对而言，水泥混凝土路面寿命更长，能够承受更大的重载荷。

这意味着在长时间使用和重压环境下，水泥混凝土路面的损坏和维修需求相对较低。

2. 抗水性：水泥混凝土路面具有较好的抗水性能，不容易受水侵蚀和渗透。

这使得水泥混凝土路面可以在高湿度地区或频繁降雨的地区表现得更加可靠。

3. 高温性能：水泥混凝土路面有较好的高温稳定性，能够经受住高温环境的考验。

相比之下，沥青混凝土路面在高温下容易软化和变形，容易出现车辙和龟裂等问题。

4. 可调整性：水泥混凝土路面可以通过控制材料比例来调整其强度和耐久性。

这一点使得水泥混凝土路面易于在不同道路类型和负荷条件下使用。

二、水泥混凝土路面的缺点1. 施工成本高：相比于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的施工成本相对较高。

主要原因是水泥混凝土的原材料价格较高，且施工过程中需要较高的技术要求和工程量。

2. 维护困难：由于水泥混凝土路面相对坚硬，一旦出现状况，如裂缝和损坏，维修起来较为困难。

维修中需要更多的时间和精力，对交通流量造成较大的干扰。

三、沥青混凝土路面的优点1. 低施工成本：沥青混凝土路面相比于水泥混凝土路面具有较低的施工成本。

沥青作为一种常见的天然资源，成本相对较低，施工工程相对较简单，因此能够降低路面的铺设成本。

2. 修复容易：相比于水泥混凝土路面，沥青混凝土路面的维修相对来说较为容易。

在发生损坏或损毁时，只需要进行局部修补即可。

这可以大大减少对交通的影响。

3. 抗冲击性强：沥青混凝土路面具有良好的抗冲击性能，能够较好地吸收车辆行驶时产生的震动。

水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点

水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点水泥混凝土路面和沥青混凝土路面是目前常见的道路铺设材料，它们各有优点和缺点，适用于不同的道路需求和环境条件。

下面将分别从几个方面探讨水泥混凝土路和沥青混凝土路的优缺点。

水泥混凝土路面的优点：首先，水泥混凝土路具有较高的强度和耐久性，能够承受大车辆和重载的车辆经过而不损坏路面。

其次，水泥混凝土路面的防滑性能较好，不易发生打滑和车辆侧滑的情况，提高了行车的安全性。

此外，水泥混凝土路面施工简单，维护成本较低，使用寿命较长，对于需要长期使用的高速公路和主干道路非常适用。

水泥混凝土路面的缺点：然而，水泥混凝土路面在施工的早期需要一定的养护时间，无法迅速通车，可能会对交通造成一定程度的影响。

此外，水泥混凝土路的成本相对较高，对于一些预算有限的道路建设项目来说可能不太合适。

另外，水泥混凝土路面的整体颜色较为单一，不如沥青混凝土路面的黑色更具美感。

沥青混凝土路面的优点：沥青混凝土路面具有良好的柔韧性和弹性，能够缓解车辆传递的震动和噪音，使行车更为平稳舒适。

同时，沥青混凝土路面的施工速度快，不需要过长的养护时间即可通车使用，能够有效减少交通等待时间和影响。

此外，沥青混凝土路面的成本相对较低，适用于一些预算有限的道路建设项目。

沥青混凝土路面的缺点：然而，沥青混凝土路面耐久性较水泥混凝土路面稍逊一筹，需要定期维护和修补，增加了道路养护的成本和工作量。

另外，沥青混凝土路面在高温或大雨天气可能会软化或变形，需要采取一定措施来处理，影响了道路的使用寿命。

此外，沥青混凝土路面的防滑性不如水泥混凝土路好，容易发生打滑事故。

综上所述，水泥混凝土路面和沥青混凝土路面各有优点和缺点，根据道路使用的具体情况和需求来选择适合的路面材料，以确保道路的安全和舒适性。

在实际建设中，可以根据具体情况采用不同的路面材料，充分发挥各自的优势，提高道路的运行效率和整体品质。

简述水泥混凝土路面的优缺点

简述水泥混凝土路面的优缺点一、引言水泥混凝土路面是一种常见的道路建设材料，其优缺点对于道路建设和维护具有重要意义。

本文将从多个角度分析水泥混凝土路面的优缺点。

二、优点1. 耐久性强水泥混凝土路面具有很强的耐久性，可以长时间使用而不会出现明显的损坏。

这是因为水泥混凝土路面具有较高的硬度和强度，能够承受车辆和行人的重载和频繁使用。

2. 维护成本低相比其他道路材料，水泥混凝土路面在维护方面成本较低。

由于其耐久性强，不需要经常进行维修和更换，可以节省大量的人力、物力和财力。

3. 环保性好水泥混凝土路面制作过程中使用的原材料主要为石灰石、粘土等天然材料，不会对环境造成污染。

同时，在使用过程中也不会产生有害气体等污染物质，对环境没有负面影响。

4. 防滑效果好由于水泥混凝土路面表面比较光滑，容易产生滑动摩擦力，因此在雨天或者雪天等潮湿环境下，水泥混凝土路面的防滑效果比较好，能够保证行车安全。

5. 质量稳定水泥混凝土路面可以通过标准化生产和施工，保证其质量的稳定性。

同时，水泥混凝土路面的制作和施工过程都比较简单，容易掌握。

三、缺点1. 初期成本高相比其他道路材料，水泥混凝土路面在初期投资方面成本较高。

由于制作和施工需要大量的设备、人力和材料投入，因此需要一定的资金支持。

2. 施工周期长由于制作和施工过程相对复杂，水泥混凝土路面的施工周期比较长。

这会给道路建设带来不便，并且增加了施工成本。

3. 对环境影响大在制作过程中需要消耗大量的能源，并且会产生一定数量的废弃物。

同时，在使用过程中也会产生一定数量的噪音污染和空气污染，对周围环境造成一定的影响。

4. 耐久性受环境影响大水泥混凝土路面的耐久性受到环境因素的影响比较大。

在恶劣的气候条件下，如高温、低温等极端天气条件下，水泥混凝土路面容易出现开裂、剥落等问题，需要及时维修。

5. 不适合弯曲道路由于水泥混凝土路面的硬度和强度较高，在制作过程中不适合制作弯曲道路。

因此，在设计道路时需要考虑到这一点，避免造成浪费和不必要的麻烦。

1 水泥混凝土路面类型及特点

1.接缝破坏 1）挤碎
——在接缝(主要是胀缝)附近的板因受挤压而碎裂。
原因：胀缝内的滑动传力杆排列不正或不能正常滑动，缝隙内有混凝土搭连或落人坚硬的杂屑等，使路面板的伸胀受阻，在接缝处边缘部分产生较高的挤压应力而剪裂成碎块。
2）拱起
——混凝土路面板在热膨胀受阻时，接缝两侧的板突然向上拱起。
为防止可能产生的裂缝缝隙张开，板内配置有纵、横钢筋网的混凝土路面。
（1）适用场合混凝土板块尺寸较大时，或基层易产生不均匀沉降
或板下埋有地下设ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ时。 �� （2）特点
配置纵、横向钢筋网，主要目的是控制裂缝的展开.
3.装配式混凝土路面
1）混凝土预制块拼接路面在工厂中把混凝土预制成块，然后运至工地现场装配而
2.缺点（1）初期造价高（目前与进口沥青比造价已不高，
且沥青路面使用寿命长，因此单位年费用更低）；（2）对水泥和水需求量大，因此总体污染大（水泥
生产过程）；（3）噪声大、行驶舒适性差；（4）有接缝（受力薄弱、行车舒适性差、易进水）；（5）修筑周期长，开放交通迟；（6）养护维修困难。
三.普通水泥混凝土路面的病害类型
二.普通水泥混凝土路面的特点
1.优点（1）强度高
抗压强度高、抗弯拉强度高、抗磨耗性好。（2）稳定性好
水稳性好、热稳性好。混凝土路面的水稳性、热稳性均较好，特别是它的强度能随着时间的延长而逐渐提高，不存在沥青路面的那种“老化”现象。（3）耐久性好由于混凝土路面的强度和稳定性好，所以它经久耐用，一般能使用20～40年，而且它能通行包括履带式车辆等在内的各种运输工具。（4）有利于夜间行车混凝土路面色泽鲜明，能见度好，对夜间行车有利。（5）使用初期养护费用少，经济效益取决于使用效果

水泥混凝土路面施工技术

2.低温条件下施工

施工现场气温低于5℃，昼夜最低气温有可能降到-2℃，混凝土拌和物摊铺温度低于10℃时，即为混凝土路面的低温季节施工。低温下因水泥水化速度降低而强度增长缓慢，结冰还会使新铺筑的路面受到破坏，因此，低温条件下混凝土路面施工时，必须有相应的工艺措施。当施工现场气温低于0℃或混凝土拌和物温度低于5℃时，应停止施工。具体措施因本地平均年最低气温不低于5℃，在此不再考虑。

插入式振捣器振捣

7、真空脱水ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
真空脱水工艺是混凝土的一种机械吸水方法，被国外列为70年代混凝土施工4项新技术之一。目前，国内混凝土施工中也广泛推广使用此技术。由于真空吸水工艺利用真空负压的压力作用和脱水作用，提高了混凝土的密实度，降低了水灰比，从而改善了混凝土的物理力学性能，是解决混凝土和易性与强度的矛盾，减少水泥用量，节省工程投资，缩短养生时间，提前开放交通的有效措施。同时，由于真空脱水后的混合料含水量减少，使凝固时的收缩量大大减少，有效地防止了混凝土在施工期间的塑性开裂，可延长路面的使用寿命。
11、拆模拆模时间根据气温和强度增长情况确定。拆模应仔细，不得损坏边、角，保持模板完好。不能立即开放交通，达到设计强度才允许开放交通。遇特殊情况需提前开放交通时，强度应达到设计强度80%以上，车辆荷载不得大于设计荷载。
三、特殊条件下施工措施

1.高温条件下施工
气温高于30℃，拌和物温度为30℃~35℃，空气湿度低于80%时，最好不进行施工，若必须施工则应考虑温度和湿度条件，采取有效措施，确保混凝土质量。拌和站搭设遮阴棚，取用料堆内部温度相对较低的材料，洒水降低粗集料、模板和基层的温度，尽量用温度较低的水。拌和物温度超过35℃时，在水中加冰，掺加缓凝剂，尽可能在气温较低的早晨和夜间施工。

水泥混凝土路面优缺点

水泥混凝土路面优缺点近年来，高等级公路的发展十分迅速，随着公路的高等级化以及较大的交通密度，较多的超大吨位车辆和较高的行车速度势必对路面提出较高的设计标准和更严格的施工质量要求，尤其是水泥混凝土路面，往往造价较高，且维修养护比较困难。

拟将水泥混凝土路面的优缺点发表一下个人的观点：一、水泥混凝土路面的优点一）刚度大，承载能力强混凝土路面板弹性模量在（3～5）×104Mpa之间，标准10t轴载下，实测仅为压力，这使其对基层的承载力要求相对较低，适应在稳定基层上的大交通量和重载交通的高速公路、国道、省道、机场、厂矿道路上使用。

在土基承载力小的轻交通量的乡村道路、停车场可直接将水泥混凝土路面铺筑于土基上。

二）耐久性、耐高温性强水泥混凝土路面的耐水性好，能够较好的使用在降雨量较大的地区和在短期浸水的过水路面上，在洪水短期淹没条件下，可照常通行。

水泥混凝土路面耐高温性强，不会像沥青路面那样，在持续高温下产生严重影响平整度和行车质量的车辙或壅包。

三）抗弯拉强度高、疲劳寿命长弯拉强度≥、抗压强度≥35Mpa的强度合格混凝土面板在标准轴载的应力强度比下，疲劳寿命长，可达到500～1000万次弯曲疲劳循环。

四）刚性路面耐候性、耐久性优良在正确设计和保证施工质量条件下，水泥混凝土刚性路面的耐候性、抗冻性、抗滑性和耐磨性等耐久性优良。

水泥水化产生的脱贝莫来石是自然自有的岩石品种之一，混凝土全部是无机材料，它仅有风化问题，但没有沥青等有机材料的老化问题，而风化是老化时间的100倍。

五）刚性路面平整度衰减慢、高平整度维持时间长刚性路面只要施工平整度好，基层抗冲刷性高，其良好平整度的衰变很慢，优良平整度的保持年限将比柔性路面长得多。

六）粗集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得除非建造表面裸石路面，水泥混凝土路面对粗集料的磨光值和磨耗值的要求相对较低。

可使用的粗集料岩石种类范围广泛、集料易得。

七）水泥混凝土路面更环保当水流经或渗透过水泥混凝土天然材料时，路面的水对周围土壤和地下水无污染，是环保型路面类型，同时，可在水泥混凝土路面中使用粉煤灰，具有良好的环保效益。

水泥混凝土路面的优缺点及施工技术

所谓普通混凝土路面，是指除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。
混凝土路面的优点：
(1)强度高，混凝土路面具有很高的抗压强度和较高的抗弯拉强度以及抗磨耗能力。
(2)稳定性好，混凝土路面的水稳性、热稳性均较好，特别是它的强度能随着时间的延长而逐渐提高，不存在沥青路面的那种“老化”现象。
条件许可时宜用钢模?当用机械摊铺混凝土时轨道和模板的安装精度直接影响到轨道式摊铺机的施工质量和施工进度安装前应先对轨道及模板的有关质量指标进行检查和校正
水泥混凝土路面的优缺点及施工技术
水泥混凝土路面
包括普通混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土和钢纤维混凝土等面层板和基(垫)层所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。
(二)传力杆设置
当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上设置传力杆。
混凝土板连续浇筑时设置胀缝传力杆的做法，一般是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，按传力杆位置和间距，在胀缝模板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过。传力杆的两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内
胀缝传力杆的架设(钢筋支架法)
(2)进行材料试验和混凝土配合比设计 (3)基层的检查与整修，基层的宽度、路
拱与标高、表面平整度和压实度，均应检查其是否符合要求。
混凝土板的施工程序和施工技术
面层板的施工程序为：①安装模板；② 设置传力杆；③混凝土的拌和与运送； ④混凝土的摊铺和震捣；⑤接缝的设置； ⑥表面整修；⑦混凝土的养生与填缝。
混凝土混合料的震捣器具，应由平板震捣器(2.2～2.8kW)、插入式震捣器和震动梁(各1kW)配套作业。

简述水泥混凝土路面的缺点

简述水泥混凝土路面的缺点
水泥混凝土路面的缺点包括以下几个方面：
1. 刚性较大：水泥混凝土路面是一种刚性路面，对于车辆行驶
产生的冲击和振动吸收能力相对较差，容易导致车辆和乘客的不适感，特别是在长时间高速行驶时，对车辆的磨损也较大。

2. 施工周期长：水泥混凝土路面的施工过程较为繁琐，需要进
行多道工序，包括基层处理、配筋、浇筑、养护等，因此施工周期较长，给交通运输带来一定的不便。

3. 施工成本高：水泥混凝土路面的施工成本相对较高，主要包
括原材料的采购成本、施工人工费用以及设备投资等，因此对于一些资源匮乏的地区或者经济条件相对较差的地区来说，建设水泥混凝土路面的成本较高。

4. 维修困难：由于水泥混凝土路面是刚性路面，一旦出现裂缝
或损坏，维修较为困难。

常规的维修方法包括补丁修补、切割更换等，但这些方法往往会对交通产生一定的影响，同时也需要较大的维修成本。

5. 防滑性差：水泥混凝土路面在潮湿或雨天容易出现滑倒的情况，特别是在急刹车或急转弯的情况下，车辆容易失控，增加了交通事故的风险。

综上所述，水泥混凝土路面的刚性、施工周期长、成本高、维修困难以及防滑性差，这些缺点限制了其在部分情况下的应用。

在一些特殊的场景，如高速公路、航空跑道等需要承受重载和高速行驶的场
合，水泥混凝土路面仍然具有一定的优势。

但在一般的城市道路和乡村道路中，也应考虑其他类型的路面材料，以更好地满足交通运输的需求。

水泥混凝土路面的优缺点及施工技术

(3)碾压混凝土路面：
指水泥和水的用量较普通混凝土显著减少的水泥混凝土混合料经摊铺、碾压成型的水泥混凝土路面。这是近年来出现的一种施工工艺，适用于二级及二级以下公路。
(4)钢纤维混凝土路面：
指在混凝土中掺人钢纤维的水泥混凝土路面。一般适用于标高受限制地段的路面、旧混凝土路面的加铺层、公共汽车站、收费站和桥面铺装等。
对于交通繁重的道路，为保证混凝土板之间能有效地传递荷载，防止形成错台，应在胀缝处板厚中央设置传力杆。传力杆一般长40～ 60cm，直径20～25mm的光圆钢筋，每隔30～ 50cm设一根。
(3)施工缝的构造
施工缝采用平头缝的构造形式。平头缝上部应设置深为3～4cm，宽为
5～10mm的沟槽，内浇灌填缝料。为利于板间传递荷载，在板厚的中央也应设置传力杆，亦称滑动传力杆。
(1)缩缝的构造
缩缝一般采用假缝形式，即只在板的上部设缝隙，当板收缩时将沿此最薄弱断面有规则地自行断裂。缩缝缝隙宽3～8mm，深度约为板厚的1／4～1／5，一般为5～6cm
(2)胀缝的构造
胀缝一般采用真缝。缝隙宽约20～25mm。如施工时气温较高，或胀缝间距较短，应采用低限；反之用高限。缝隙上部3～4cm深度内浇灌填缝料，下部则设置富有弹性的嵌缝板，它可由油浸或沥青浸制的软木板制成。
水泥混凝土路面的优缺点及施工技术
水泥混凝土路面
包括普通混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土和钢纤维混凝土等面层板和基(垫)层所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。
所谓普通混凝土路面，是指除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。
3)垫层

水泥混凝土路面结构设计(1)

在研究竖向荷载作用下的小挠度板问题时，常采用下列三项基本假设：
1. σz,εz≈0,W为（x,y)的函数。
2. 无横向剪应变，γxz =γyz = 0 。
3. 中面上各点无x、y方向位移，u = v = 0 ,只有 W 。
x1 E cc 2(x y) 1E czc 2( 2 x w 2c 2 y w 2)
3.路面板几何尺寸设计：平面尺寸、板厚设计，以使强度（σp,σt）满足要求。
4.接缝及配筋设计：选接缝类型、布置接缝位置、定接缝构造，以提高接缝传荷能力。
9.2 弹性地基板的应力分析
混凝土面板承受的应力很多，有荷载应力σp 、温度应力σt 、收缩应力、体积变化应力等，设计时，主要考虑σp，σt。
为减少σt，将面板分成有限尺寸的矩形板，板宽Bmax=4.5，板长一般4-5m，不大于6m。
9.4 路面板尺寸的确定
设计理论和方法：我国采用弹性半无限地基板理论和有限元方法计算板内弯拉应力σ。
1.E地基：我国设计人员特别喜欢用，更接近实际。
2.有限元法：
路面结构临界损坏状态：以设计使用年限末期，板出现疲劳开裂。
8
2）一维板边中部： x 0 y 0 x EccTd
混凝土Ｅc的取值，应考虑应力作用的持续时间．由于混凝土的蠕变效应，其持久Ｅ仅为标准Ｅ的1/3~2/3．
看到书上204页例题9.2,例题9.3
3)对于窄长混凝土板：
约束板长变化的地基摩阻力随板的重量而变,也即同离板自由端的距离x成正比。此时:σt=γc ·f ·x
Mt PMt
M r ,M t分别 ,切为向幅其弯向 r 而值矩见变随 P 系 1表 9 9 1 数 8
圆形均布内荷产载生作 M 为的用 :M 0 最下 PM 0大 (板位于荷)载中

水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点

水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点在现代道路建设中，水泥混凝土路面和沥青混凝土路面是两种常见的选择。

它们各自具有独特的特点和性能，在不同的应用场景中发挥着重要作用。

下面就让我们来详细了解一下这两种路面的优缺点。

首先，我们来看看水泥混凝土路面。

水泥混凝土路面的优点之一是强度高。

由于其主要成分是水泥、砂、石子和水，经过充分搅拌和硬化后，形成了坚固的结构体，能够承受较大的荷载，尤其是重载交通。

这使得水泥混凝土路面在港口、机场、货运站等重载交通频繁的区域表现出色。

耐久性好也是水泥混凝土路面的显著优点。

在正常的使用和维护条件下，它的使用寿命可以长达几十年，甚至上百年。

相比之下，沥青混凝土路面在长期使用后容易出现车辙、裂缝等病害，需要更频繁的维修和养护。

此外，水泥混凝土路面的稳定性好。

它不受温度变化的影响，不会像沥青混凝土路面那样在高温下变软、在低温下变脆，从而保持了路面的平整度和承载能力。

这在气候条件较为极端的地区具有重要意义。

然而，水泥混凝土路面也存在一些缺点。

施工周期长是其较为明显的不足之一。

从准备工作到混凝土浇筑、养护，整个过程需要较长时间，这可能会对交通造成较大的影响。

而且在施工期间，需要严格控制施工质量，否则容易出现裂缝、蜂窝麻面等质量问题。

水泥混凝土路面的行车舒适性相对较差。

它的表面比较坚硬，车辆行驶时产生的振动和噪音较大，给驾驶者和乘客带来不舒适的感受。

另一个缺点是水泥混凝土路面的修复难度较大。

一旦出现损坏，修复工作往往需要较长时间，而且修复后的路面与原路面的结合效果可能不太理想，影响路面的整体性能。

接下来，我们再看看沥青混凝土路面。

沥青混凝土路面的优点之一是行车舒适性好。

它具有一定的弹性和柔韧性，能够有效地吸收车辆行驶时产生的振动和冲击，从而降低噪音，提高行车的平稳性和舒适性。

施工方便快捷是沥青混凝土路面的另一个优点。

它可以在较短的时间内完成铺设，对交通的干扰相对较小。

而且，沥青混凝土路面可以在较低的温度下施工，适用于一些施工条件较为苛刻的情况。

沥青路面与水泥路面的优缺点

因地制宜黑白并举-—谈我国高速公路“黑白路面”的比较与选择—2005-04—15-作者：交通部公路科学研究所研究员傅智前言根据交通部公路司2002年底的最新统计资料，我国水泥路面和沥青路面两种高级路面的建成总里程28。

86万km，其中水泥路面16。

75万km，占58%.水泥路面在高速公路上大约占25%，二级国道上约占67%.2002年完成水泥路面超过2.5万km。

因此可见，水泥路面在我国发展势头相当迅猛。

特别是近几年，交通部启动了通县公路和农村公路建设，在可预见的将来,水泥路面的发展将会更加迅速。

近几个月,笔者有机会到广西、广东、安徽、山西、陕西、甘肃、河北等省区调研，接触到大量公路行业工程技术人员和基层领导干部，我国高速公路建设中如何因地制宜地选择路面类型是大家反映较多的问题之一。

目前，我国高速公路使用沥青路面越来越多，而水泥路面越来越少，出现了一边倒的趋势。

甚至，一些过去水泥路面建造较多且技术和质量上处于全国领先的省区,如广西、广东、安徽等也出现了沥青路面一刀切的情况。

这给广大的公路建设者带来很深的担忧，一些同志甚至提出了“水泥路面是否会寿终正寝"的疑问。

就此问题，笔者希望通过两种路面固有的优缺点、资源状况的分析，提出个人意见与大家共同商榷。

期待通过讨论，消除偏差，使我国高速公路建设走上“黑白并举”的发展方向。

与沥青路面相比，水泥路面主要有两大问题：一是水泥路面的行车舒适性不及沥青路面；二是水泥路面损坏后，修复难度大。

关于水泥路面行车舒适性的提高和改善问题,作者曾有专门文章进行阐述。

首要问题是提高动态平整度以及延长优良平整度的使用年限。

关于高平整度问题，通过大型机械化滑模施工技术10年的研究和推广，水泥路面的动态平整度已经有了质的改进。

目前在我国使用滑模摊铺技术铺筑的高速公路水泥混凝土路面,最好的路段已经能够使动态平整度达到δ≤0。

45的高水平，在一个25km左右的路面标段上,动态平整度已经可以达到δ≤0。

论述水泥混凝土路面的优缺点

水泥混凝土路面的优缺点1. 引言水泥混凝土路面是一种常见的道路铺设材料，具有多种优点和一些缺点。

本文将全面详细地探讨水泥混凝土路面的优缺点，以便更好地了解该材料在道路建设中的适用性和局限性。

2. 优点2.1 高强度和耐久性水泥混凝土路面具有较高的强度和耐久性，能够承受重载车辆的交通负荷。

其结构坚固，能够长时间保持平整且不易发生变形，从而延长道路使用寿命。

2.2 抗水性能强水泥混凝土具有良好的抗水性能，不易受到雨水和地下水的侵蚀。

相比其他材料如沥青混凝土，在湿润环境下更能保持较好的使用状况。

2.3 易于施工和维护相对于其他道路铺设材料，水泥混凝土施工简单方便，并且可以在较短时间内完成。

维护水泥混凝土路面也相对容易，只需进行定期检查和补修即可。

2.4 环保性水泥混凝土是一种环保材料，其主要成分为水泥、砂、石等天然材料。

相比其他材料如沥青，水泥混凝土的生产和使用过程中产生的环境污染较少。

2.5 高温抗性水泥混凝土具有较好的高温抗性能力，在高温季节能够有效地抵御高温对路面的影响。

这使得水泥混凝土在炎热地区的道路建设中得到广泛应用。

3. 缺点3.1 初期硬化时间长水泥混凝土在施工后需要一定时间才能完全硬化，这可能导致道路在施工过程中暂时无法通行或需要限制交通。

初期硬化时间长也可能增加施工周期。

3.2 易受冻融循环影响水泥混凝土在寒冷地区或经历频繁冻融循环时容易产生龟裂和损坏。

这可能需要额外的维护和修复工作，增加道路维护成本。

3.3 路面噪音较大相比其他材料如沥青，水泥混凝土路面在车辆行驶时产生的噪音较大。

这对于邻近居民和交通噪音敏感区域可能产生不利影响。

3.4 施工成本较高相比其他道路铺设材料，水泥混凝土的施工成本较高。

这主要是由于材料成本和施工技术的要求较高所致。

4. 结论水泥混凝土路面具有许多优点，如高强度、耐久性、抗水性能强、易施工和维护以及环保性等。

然而，也存在一些缺点，如初期硬化时间长、易受冻融循环影响、路面噪音较大和施工成本较高等。

水泥混凝土路面的特点与施工技术

水泥混凝土路面的特点与施工技术【摘要】随着我国公路运输事业的发展，行车时车载质量和速度日益提高，特别是水泥工业的进一步发展，今后，混凝土路面在我国必然会得到越来越广泛的采用。

本文首先介绍了水泥混凝土路面的特点，然后详细介绍了轨模式摊铺机施工技术，最后简要介绍了特殊季节的施工问题。

【关键词】水泥混凝土路面；特点；施工技术由于混凝土路面的强度高，耐久性好，能适应重载、高速而繁密的汽车运输的要求，在我国一些城市道路、工矿道路、停车场和机场跑道上采用较多。

由于它的水稳性及能见度好，特别适用于修筑隧道内的路面。

但是，修筑混凝土路面，要耗费大量的水泥和一定数量的钢材。

一、水泥混凝土路面的特点素混凝土路面是指除接缝区和局部范围（边缘和角隅）外不配置钢筋的混凝土路面。

与其他类型路面相比，混凝土路面具有以下优点：①强度高混凝土路面具有较高的抗压强度和抗弯拉强度以及抗磨耗能力。

②稳定性好混凝土路面的水稳性、热稳性均较好，特别是它的强度能随着时间的延长而逐渐提高，不存在沥青路面的那种老化现象。

③耐久性好。

由于混凝土路面的强度和稳定性好，所以它经久耐用，而且它能通行包括履带式车辆等在内的各种运输工具。

④养护费用少、经济效益高。

与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面的养护工作量和养护费用均较少。

它的建筑投资虽较大，但使用年限长，故所分摊于每年的工程费用较少。

因此，从长远角度来看，选用混凝土路面，其经济效益是比较显著的。

⑤有利于夜间行车混凝土路面色泽鲜明，能见度好，对夜间行车有利。

但是，混凝土路面也存在一些缺点，例如：对水泥和水的需要量大这对水泥供应不足和缺水地区带来较大困难。

有接缝一般混凝土路面要建造许多接缝，这些接缝不但增加施工和养护的复杂性，而且容易引起行车跳动，影响行车的舒适性等。

二、轨模式摊铺机施工技术近年来，随着我国水泥混凝土路面的迅速发展，除了小型混凝土路面施工机具得到逐步配套和完善外，高等级公路主要依靠引进的混凝土摊铺机修建。