包机补贴申请报告-11

xxx航空运输服务有限公司关于

申请给予昆明至保山包机航线补贴的申请报告

保山市隆阳区人民政府：

xxxxxx空运输服务有限公司多年从事包机、旅游业务，是云南省包机旅游行业的重量级企业。在包机和重要旅游目的地捆绑经营方面有成功运营的经验，并拥有一批训练有素的专业团队。长期以来在各航空公司的大力支持下，本公司与国航、祥鹏航空、南航、海航、东航、川航等多家航空公司建立了紧密的合作关系，在国内多条航线上从事旅游包机业务，积累了丰富的销售经验，并以掌握众多的团队客户这一优势占据着较大的市场份额。目前公司拥有一批航空旅游专业人才。是云南省航空、旅游均衡发展的典范企业。

为了促进保山经济和旅游业的发展，增加国内外市场份额，进一步显示保山在“一带一路”桥头堡的作用，特别是开拓西南旅游客源市场方面的重要作用，希望得到保山市隆阳区政府的支持和帮助，我公司经过努力，于2015年7月1日欲开通昆明至保山的直飞包机旅游航线。包机航班具体情况如下：

包机单位：xxxx航空运输服务有限公司

包机航线：由xxxxx航空公司执行昆明—保山—昆明（每天往返一班）

包机机型：波音737

包机航班号：昆明—保山xx 起飞时间（待定）

保山—昆明xx 起飞时间（待定）

包机合同执行期：2015年7月1日至2017年7月1日（期满将另行续签）目前，昆明—保山直飞航班只有3班，全部都是由东航独飞，票价折扣偏

高，导致部分客源流失到其他航线上。该包机航班为我公司独立操作、自负盈亏，我公司在昆明联合了几家实力较强的旅行社采取以昆明地接为核心，向全国各地促销该航班，由于该条航线旅游客人较少，故该航班主要以收取旅游客人的模式进行销售，大多采用昆明进保山出或保山进昆明出的旅游路线，全年预计将为保山及周边旅游目的地组织输送约近十万游客。由于保山旅游客源相对较少，加之该航线又同芒市航线存在竞争，走高端旅游客人不多，所以我社主要采取以较低的机票捆绑旅游的打包价来收取客人，加上大量的宣传费用，前期航班肯定处于亏损状态，预计亏损会维持很长时间。

为此我们希望得到保山市隆阳区政府的充分重视和大力支持，并希望政府从有利于保山经济及旅游业的发展这一实际出发，能否考虑借鉴云南其他州、市政府的普遍做法，适当给予一定的奖励，作为宣传促销费以弥补我公司的一部分亏损，恳请保山市旅游局给予支持。具体为：每班往返合计申请补贴为叁万至伍万元整。妥否？恳请批复！

特此报告！

xxxxxx航空运输服务有限公司

二0一五年五月二十日