水泵预防和减轻水泵汽蚀及离心泵流量管道调节的办法
水泵的汽蚀现象及其防治措施
水泵的汽蚀现象及其防治措施汽蚀现象的产生:当离心泵的吸入高度过大、液体温度比较高时(或两种现象同时存在)，致使入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸气压，则在该环境下液体就会在泵进口处沸腾汽化，从而形成无数小气泡。
这些小气泡随水流进高压区时，由于压差的作用，在气泡凝结破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的水击现象，并以很高的冲击频率打击过流部件表面，冲击应力可达几百至几千个大气压。
气泡不断地形成与破裂，强大的水力冲击以高频率(600-25000Hz)反复作用在叶轮上，时间一长，就会使叶轮的叶片逐渐因疲劳而剥落。
对于金属泵，气泡中还夹杂有一些活泼气体(如氧气)，对金属的光滑层因电解而逐渐变得粗糙。
金属表面粗糙度被破坏后，更加加速了机械剥蚀。
另外，气泡形成与破裂的过程中，会使过流部件两端产生温度差异，其冷端与热端形成电偶而产生电位差，从而使金属表面发生电解作用，金属的光滑层因电解而逐渐变得粗糙。
在机械剥蚀、化学腐蚀和电化学的共同作用下，金属表面很快出现蜂窝状的麻点，并逐渐形成空洞而损坏。
对于衬氟泵，由于氟塑料具有良好的耐腐蚀性、电绝缘性。
发生汽蚀时，将不会出现化学腐蚀和电化腐蚀，但因氟塑料的机械强度低于金属材料，汽蚀严重时，气泡产生的强大冲击力及高频率将损坏叶轮前盖板;对于壳体，汽蚀所产生的冲击会将壳体衬塑层呈现气孔状、鱼鳞状等破坏，严重时，将蚀穿壳体衬塑层。
发生汽蚀后对泵产生的影响:1.泵发生汽蚀后会引起噪音和振动。
泵发生汽蚀时，水流质点互相碰撞和挤压，会产生剧烈的振动，造成机组零部件的破坏，严重时水泵不能抽水，甚造成水泵装置和泵房结构的破坏。
由于气泡振动和破灭产生噪音，危害泵站中运行操作人员的健康。
2.引起泵工作参数的下降。
当泵汽蚀较严重时，泵叶轮内的大量气泡将阻塞叶轮流道，使泵内液体流动的连续性遭到破坏，泵的流量、扬程和效率等参数均会明显下降。
3.引起泵叶轮的破坏。
对于金属泵，汽蚀所产生的一系列反应会将叶轮材料呈现海绵状、沟槽状、鱼鳞状等破坏，严重时会出现叶片的蚀穿;对于衬氟泵，汽蚀现象所产生的的冲击力会损坏叶轮的前盖板。
水泵的汽蚀现象及其防治措施
水泵的汽蚀现象及其防治措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX水泵的汽蚀现象及其防治措施1.水泵汽蚀的概念水泵运行过程中，如果泵内液体局部位置的压力降低到水的饱和蒸汽压力（液化压力）时，水就开始汽化生成大量的汽泡，汽泡随水流向前运动，流入压力较高的部位时，迅速凝结，溃灭。
泵内水流中汽泡的生成，溃灭过程涉及许多物理，化学现象，并产生噪音，振动和对过流部件材料的侵蚀作用。
这些现象统称为水泵的汽蚀现象。
1.1水泵汽蚀的类型：1）叶面汽蚀：水泵安装过高，或流量偏离设计流量时，产生的汽蚀现象，其汽泡的形成和溃灭基本上发生在叶片的正面和反面。
2）间隙汽蚀：在离心泵密封环与叶轮外缘的间隙处，由于叶轮进出水侧的压力差很大，导致高速回流，造成局部压降，引起间隙汽蚀，轴流泵叶片外缘与泵壳之间很小的间隙内，在叶片正反面压力差的作用下，也因间隙中的反向流速大，压力降低，在泵壳对应叶片外缘部位引起间隙汽蚀。
3）水流经过泵内粗糙凹凸不平的内壁面和过流部件时。
在凸出物下游发生的汽蚀，称为粗糙汽蚀。
1.2汽蚀的危害：1）使水泵性能恶化。
泵内发生汽蚀时，大量的汽泡破坏了水流的正常流动规律，流道内过流面积减小，流动方向改变，从而叶轮和水流之间能量交换的稳定性遭到破坏，能源损失增加，从而引起水泵流量，扬程和效率的迅速下降，甚至达到断流状态。
2）损坏过流部件。
当汽泡被水流带到高压区迅速凝结，溃灭时，汽泡周围的水流质点高速地向汽泡中心集中，产生强烈的冲击。
如果汽泡在过流部件附近溃灭，就形成对过流部件的打击，容易引起过流部件的塑性变形和局部硬化，产生疲劳，性能变脆，很快就会发生裂纹与剥落，形成窝蜂状孔洞。
振动和噪音。
在汽泡凝结溃灭时，产生压力瞬时升高和水流质点间的撞击以及对泵壳和第 2 页共 6 页叶轮的打架，使水泵产生噪音和振动现象。
当汽蚀振动频率与水泵自振频率接近时，会引起共振，从而导致整个机组甚至整个泵房振动。
在这种情况下，机组就不应该继续工作了。
水泵汽蚀和防治措施
水泵汽蚀和防治措施1、提高水泵进液装置有效气蚀余量的措施（1）将水泵上吸装置改为倒灌装置；（2）减小水泵吸上装置泵的安装高度；（3）增加泵前贮液罐中液面的压力，以提高水泵有效气蚀余量。
（4）减小泵前管路上的流动损失，例如在要求范围尽量缩短管路，减小管路中的流速，减少弯管和阀门，尽量加大阀门开度等。
2、提高水泵本身抗气蚀性能的措施（1）改进泵的吸入口至叶轮附近的结构设计。
增大过流面积，增大叶轮盖板进口段的曲率半径，减小液流急剧加速与降压，适当减少叶片进口的厚度，并将叶片进口修圆，使其接近流线形，也可以减少绕流叶片头部的加速与降压，提高叶轮和叶片进口部分表面光洁度以减小阻力损失，将叶片进口边向叶轮进口延伸，使液流提前接受作功，提高压力。
（2）采用双吸叶轮，让液流从叶轮两侧同时进入叶轮，则进口截面增加一倍，进口流速可减少一倍。
（3）采用前置诱导叶轮，使液流在前置诱导轮中提前作功，以提高液流压力。
（4）采用抗气蚀的材料，实践表明，材料的强度、硬度、韧性越高，化学稳定性越好，抗气蚀的性能越强。
（5）设计工况采用稍大的正冲角，以增大叶片进口角，减小叶片进口处的弯曲，减小叶片阻塞，以增大进口面积，改善大流量下的工作条件，以减少流动损失，但正冲角不宜过大，否则影响效率。
3、下降必需汽蚀余量适当增大叶轮入口直径和增大叶片进口宽度，可降低水泵临界空化裕度，降低叶轮入口速度和相对速度，减少气泡产生，采用在多级泵叶轮、感应轮和设置感应轮的方法，产生压力轮在同轴装配后共同工作，在此过程中对泵叶轮进料增压的压力，以提高泵的抗气蚀性能。
4、提高过流元件数据的抗空化能力选择具有较强的抗气蚀水泵材质部件，要有效降低水泵过流部件的损坏，延长水泵使用时间，例如可以选择锰、青铜和不锈钢等材质进行铸造，表面采用聚合物涂层或激光喷涂的方法，其水泵的抗气蚀能力就会增强。
5、提高进口设备防气蚀能力泵进水设备和管道系统的设置与气蚀裕度有着密切的关系，为了满足水泵动态压降的要求，必须规划出优秀的进水设备，尽可能提高泵厂家引进的气蚀裕度。
离心泵的汽蚀现象及其防范措施
离心泵的汽蚀现象及其防范措施离心泵的用途十分广泛，如化工、采矿、火力发电，建筑消防、给排水等。
水泵的汽蚀、磨蚀及其联合作用的破坏一直是水泵运行、维护及管理工作中的一个重要问题。
泵在运行过程中，由于设计不合理、吸入口压力过低或输送液体温度过高等原因，会发生气蚀。
汽蚀对水泵危害很大，使离心泵不能正常工作，甚至停运。
一、汽蚀现象由于水的物理特性，我们知道，水和汽可以互相转化，转化的条件即温度与压力。
一个大气压下的水，当温度上升到100℃时就开始汽化。
但在高原地区，水在不到1O0℃就开始汽化。
如水温一定，降低水的压力，当压力下降到某一数值时，水就开始汽化并产生汽泡，此时的压力就称作该对应水温下的汽化压力。
汽化发生后，就有大量的蒸汽及溶解在水中的气体逸出，形成许多蒸汽与流体混合的小汽泡。
当汽泡随水从低压区流向高压区时，在高压作用下，迅速凝结而破裂。
在破裂瞬间，产生局部空穴，高压水以极高的速度流向原汽泡占有空间，形成一个冲击力。
由于汽泡中的气体和蒸汽来不及在瞬间全部溶解和凝结，在冲击力作用下又形成小汽泡再被高压水压缩凝结，如此多次反复，在流道表面极微小的面积上，冲击力形成的压力可高达几百甚至上千兆帕，冲击频率可达每秒几百万次。
材料表面在水击压力的作用下，形成疲劳而遭严重破坏，从开始的点蚀到严重的海绵状空洞，甚至蚀穿材料壁面。
另外，产生的汽炮中还夹杂着某种活性气体如氧气，它们借助气泡凝结时放出的热量可使局部温度升至200—300℃，对金属起化学腐蚀作用。
我们把这种汽化产生汽泡,汽泡进入高压区破裂以致材料受到破坏的全部过程称为汽蚀现象。
关于汽泡形成机理的研究发现，如果液体与固体的接触面上的缝隙中存在微波的气核，在汽化发生时，缝隙中的这些微笑气核首先迅速成长成为肉眼可见的气泡（或称空泡），而汽核的存在对汽化产生的压力具有明显的影响，在无气核条件下，汽化发生于热力学平衡态所对应的饱和蒸汽压力；气核越大对应的汽化压力也比热力学饱和蒸汽压力高出越多。
水泵汽蚀原因分析及其防护措施
水泵汽蚀原因分析及其防护措施汇报人：2023-11-20•水泵汽蚀现象概述•水泵汽蚀原因分析•汽蚀防护措施目录•汽蚀的预防性维护•结论与展望水泵汽蚀现象概述0102水泵汽蚀定义产生噪声和振动降低水泵效率损坏设备030201导流器排水口水泵汽蚀原因分析水泵安装高度和吸入管路阻力等参数都会影响汽蚀余量，因此需要合理设计水泵的安装和吸入管路。
在水泵选型设计时，应该充分考虑汽蚀余量的要求，确保水泵能够在给定的条件下正常运行。
汽蚀余量是水泵运行的重要参数，如果实际汽蚀余量小于水泵的必需汽蚀余量，会导致水泵汽蚀。
汽蚀余量不足吸入管路阻力过大是水泵汽蚀的另一个重要原因。
当吸入管路阻力过大时，液体在吸入过程中会受到较大的能量损失，使得实际汽蚀余量降低，进而导致水泵汽蚀。
需要对吸入管路进行合理设计，减少管路弯头和阀门等阻力元件的数量，降低液体流动的阻力。
吸入管路阻力过大液体温度过高会使水的饱和蒸汽压升高，使得实际汽蚀余量降低。
在高温环境下运行水泵时，需要考虑到液体的温度对汽蚀余量的影响，采取相应的措施降低液体温度。
可以采用冷却器等装置来降低进入水泵的液体温度，以避免水泵汽蚀的发生。
液体温度过高水泵的结构也会影响其汽蚀性能。
如果水泵的叶轮形状不合理，或者叶片表面粗糙度过大，都会导致水泵的汽蚀性能下降。
需要对水泵的结构进行优化设计，选择合适的叶轮形状和叶片表面处理方式，以提高水泵的汽蚀性能。
泵本身结构因素汽蚀防护措施增加泵的吸入高度增加泵的吸入管道直径增加泵的吸入压力提高泵的汽蚀余量03减少吸入管道中的附件01缩短吸入管道长度02避免吸入管道弯曲降低吸入管路阻力增加泵的冷却效果避免液体暴露于高温环境中使用冷却剂降低液体温度采用双吸式叶轮通过采用双吸式叶轮，可以增加泵的汽蚀余量，从而降低汽蚀发生的可能性。
采用可更换的密封环通过采用可更换的密封环，可以降低泵的泄漏量，从而降低汽蚀发生的可能性。
采用抗汽蚀材料通过采用抗汽蚀材料，可以增强泵的抗汽蚀性能，从而降低汽蚀发生的可能性。
怎么预防水泵的气蚀
/怎么预防水泵的气蚀一般水泵在使用过程中都有产生汽蚀的可能，但是汽蚀的现象是我们不愿意发生的，它将直接影响水泵的使用寿命。
那么，我们要如何防止水泵汽蚀呢？教你如何防止水泵汽蚀！防止气蚀产生的办法：使用方方面：1.降低泵的安装高度；2.减少吸入管路阻力；3.降低输送液体温度，以降低汽化压力；4.避免在进口管路上采用阀门节流；制造方方面：1.提高泵流道的关洁度；2.加大叶轮进口直径；3.降低泵的转速，以降低泵内部压力；一、水泵中的气蚀现象水泵内的压力低于抽送液体在该温度下的饱和蒸汽压力时，液体中就会产生气泡，发生气蚀现象。
要认识气蚀现象，首先从我们日常生活的水变化谈起。
平常我们在一个大气压下，将水从20℃加热到100℃时，就有大量气泡从水中溢出，形成沸腾现象。
如果在20℃下，将压力降低到0.024个大气压，水也能沸腾起来。
所以，水和汽是可以相互转化的，转化的条件就是温度和压力。
不但是水，其他液体也有这样的性质。
在一定温度下，液体开始气化的临界压力叫液体的汽化压力，以PV表示。
知道了液体本身所具有的这种物理性质后，我们再来分析泵发生气蚀的原因。
通常，水泵的叶轮进口是压力最低的地方。
如果这个地方液体的压力等于或低于在该温度下的液体的汽化压力Pv，就会有蒸汽及溶解在液体的气体从液体中大量溢出，形成许多蒸汽与气体混合的小气泡。
这些小气泡随液体流到高压区时，气泡周围的压力高于气泡内的压力，气泡受压破裂（凝结）。
则液体质点就象无数的小子弹连续打击金属表面，使金属表面产生破坏。
这就是泵的气蚀。
水泵在严重气蚀状态下运转时，发生气蚀的部位很快就会变成蜂窝状或海绵状。
水泵刚开始气蚀时，气蚀区域较小，对泵正常工作没有明显影响，但当气蚀发展到一定程度时，气蚀气泡大量产生，影响液体的正常流动，甚至造成液流间断，同时伴有噪声、震动，而且泵的流量、扬程、效率都明显下降。
因此要尽量避免气蚀产生。
离心泵汽蚀现象及解决方案
离心泵汽蚀现象及解决方案1、汽蚀现象由于叶轮叶片入口附近液体压力小于或等于液体输送温度下的饱和蒸汽压力时，液体就汽化，同时还可能有溶解在液体内的气体逸出，形成大量气泡，气泡随液体流到叶道内压力较高处时又瞬时凝结溃灭。
在气泡凝结溃灭的瞬间，气泡周围的液体迅速冲入气泡凝失形成的空穴，形成强大的局部高频高压水击，金属表面因疲劳而产生剥蚀。
同时,由于活泼气体（如氧气）的存在以及气泡凝结时产生的局部高温，导致金属表面发生电化学腐蚀。
上述这一过程称为汽蚀现象。
2、影响汽蚀的因素影响液体压力和饱和蒸汽压力的因素都会影响汽蚀的发生。
影响的因素：（1）泵进口的结构参数：包括叶轮吸入口的形状、叶片入口边宽度及叶片进口边的位置和前盖板形状等。
（2）泵的操作条件：它包括泵的流量、扬程及转速等。
（3）泵的安装位置：它包括泵的吸入管路水力损失及安装高度。
（4）环境因素：它包括泵安装地点的大气压力。
（5）影响的因素，它包括介质本身的性质及介质操作温度。
3、解决离心泵汽蚀问题的几个方案（1）改进泵入口的结构参数这一方案适于在离心泵的设计制造阶段，该方法在生产现场很少采用。
（2）在泵的吸入口加装诱导轮加装诱导轮，对提高离心泵的抗汽蚀性能，解决汽蚀问题，效果很显著。
而且其结构简单易于制造安装，运行维修方便，造价低，在不影响生产的前提下即可进行安装调试，特别适于在生产现场推广应用。
（3）合理设计吸入管路及调整安装高度该方法虽能彻底消除汽蚀问题，但在生产现场却很少采用。
这是因为调整泵的吸入管路及安装高度，工程量大、施工费用高，并且受施工环境的制约，只有在装置停车或大检修时才能进行；同时，由于工艺条件的限制，调整泵的吸入管路及安装高度又将影响后续工艺，具有连锁反应。
（4）优化工艺操作条件在工艺条件允许的情况下，改变泵的流量、扬程、转速及介质的操作温度等操作参数，可以避免汽蚀的发生。
但由于工艺条件的限制，优化工艺操作条件具有很大的局限性，大部分情况下效果并不显著。
离心泵流量调节的方法
离心泵流量调节的方法
离心泵流量调节的方法可以通过以下几种方式实现：
1. 调节泵的转速：通过改变离心泵的电机转速来调节泵的流量。
降低转速可以减少流量，增加转速则可以增加流量。
2. 调节泵的叶轮直径：通过更换或调整离心泵的叶轮直径来改变泵的流量。
增大叶轮直径可以增加流量，减小叶轮直径则可以减少流量。
3. 调节泵的进出口阀门开度：通过调节离心泵的进出口阀门开度来控制流量。
增大进口阀门开度可以增加流量，减小进口阀门开度则可以减少流量。
4. 采用变频调速器：安装变频调速器可以实现对离心泵电机的精确调速，从而实现流量的准确调节。
选择适合的流量调节方法取决于具体的情况和要求，需要根据实际情况进行合理选择。
简述如何避免水泵的气蚀现象
简述如何避免水泵的气蚀现象水泵的气蚀现象是指在水泵运行过程中，由于压力过低引起的液体中气体的析出和吸入，导致水泵性能下降甚至损坏。
为了避免水泵的气蚀现象，我们可以从以下几个方面进行考虑和改进。
1.保证水泵进口压力水泵的气蚀现象主要是由于水泵进口压力过低造成的。
因此，我们需要保证水泵的进口压力在一定范围内，避免过低的压力引起气蚀。
可以通过增加进口管道的直径、减少管道的长度和弯头等措施，提高进口压力。
2.加装进口空气阀或真空泵在水泵进口处加装进口空气阀或真空泵，可以有效地防止气体进入水泵，避免气蚀现象的发生。
进口空气阀能够自动排出空气，并保持管道内的负压，防止气体进入水泵。
真空泵则能够通过负压抽走管道内的空气，保持管道的正常工作状态。
3.增加水泵出口压力通过增加水泵出口压力，可以有效地减少水泵的气蚀现象。
可以采用增加泵的高度或者增加出口阀门的阻力等方式，提高水泵的出口压力。
4.改善进口管道布置合理的进口管道布置可以减小管道的阻力，保持流体的流动稳定，降低气蚀的风险。
进口管道应尽量保持直线，减少弯头的数量，尽量减小管道的长度，以提高进口压力。
5.定期检查和维护水泵设备定期检查和维护水泵设备是避免气蚀现象的重要措施。
定期检查水泵进口和出口的阀门、密封件等是否完好，是否有泄漏的情况。
及时更换损坏的零部件，保持设备的良好状态。
6.合理选择水泵类型和规格根据实际需求，合理选择水泵的类型和规格，可以减少水泵的气蚀现象。
不同类型和规格的水泵适用于不同的工况和流量要求，选择合适的水泵可以提高水泵的工作效率，降低气蚀的风险。
避免水泵的气蚀现象需要从保证水泵进口压力、加装进口空气阀或真空泵、增加水泵出口压力、改善进口管道布置、定期检查和维护水泵设备以及合理选择水泵类型和规格等多个方面进行考虑和改进。
通过这些措施的实施，可以有效地减少水泵的气蚀现象，提高水泵的工作效率和使用寿命。
怎样操作降低离心泵的汽蚀
怎样操作降低离心泵的汽蚀离心泵的汽蚀现象会造成泵内产生特殊的噪音和震动，泵的扬程、排量和效率突然降低，严重的时候会中断吸入。
下面分析一下减轻离心泵汽蚀的办法,降低离心泵汽蚀的办法。
离心泵的汽蚀现象会造成泵内产生特殊的噪音和震动，泵的扬程、排量和效率突然降低，严重的时候会中断吸入。
下面分析一下减轻离心泵汽蚀的办法,降低离心泵汽蚀的办法。
一、离心泵在运行管理中可采取的措施（1）尽量使泵在设计工况附件运行。
可跟据泵站的具体条件，采用变阀、变速、变角等调节措施，来防止水泵运行工况偏离设计工况过远。
（2）控制水泵实际转速高于设计转速的幅度。
由于必须汽蚀余量与转速的平方成正比，转速过高时，不仅使必须汽蚀余量大幅增加，而且使有效汽蚀余量减小。
（3）水泵在运行中发生汽蚀时，可采用水泵进水口充入少量空气或高压水流的办法，来减轻或避免汽蚀危害。
二、提高离心泵的抗汽蚀性能1、降低离心泵汽蚀的办法一（1）采用双吸式叶轮的水泵。
由于双吸泵的汽蚀余量Δhc比单级单吸离心泵的汽蚀余量Δhc小，对于转速n和流量Q相同的泵，尽量采用双吸式叶轮。
（2）适当加大叶轮进口直径及增大叶片入口宽度。
当叶轮进口直径和叶片入口宽度增大时，其叶轮进口绝对速度和相对速度均减小，可知泵的临界汽蚀余量降低。
但此时叶轮进口处的减漏环面积增大，泄露量增加，泵的容积效率会降低。
（3）叶轮前加设诱导轮。
在离心泵叶轮前设置诱导轮。
诱导轮与泵的叶运转，其产生的压力轮同轴组装后一起运转，其产生的压力对叶轮入口增压，提高泵的抗汽蚀性能。
但加设诱导轮，会使水泵性能不稳定，因此，尚需对其进行进一步的探索和研究。
2、提高过流部件材料的抗汽蚀能力为了减轻汽蚀对水泵过流部件的损坏，延长其使用寿命，往往选用抗汽蚀性能较强的材料。
如采用铸锰、青铜、不锈钢及合金钢等材料铸造叶轮；或用聚合物涂复或激光喷镀过流部件表面以抵抗汽蚀破坏。
另外，对过流部件表面进行精加工，提高其光洁度，也可减轻汽蚀的危害。
预防水泵出现汽化现象的措施
预防水泵出现汽化现象的措施水泵是工业生产和生活中常用的设备，它主要用于输送液体。
然而，在特定的工作条件下，水泵可能会出现汽化现象，即液体在泵内发生汽化，造成泵的性能下降甚至故障。
为了避免水泵出现汽化现象，我们可以采取以下措施：1. 提高进水温度：水泵在低温条件下容易出现汽化现象，因此提高进水温度可以有效预防汽化。
可以通过加热进水管道或者增加暖气设备来提高进水温度，确保水泵工作在适宜的温度范围内。
2. 降低进水压力：进水压力过高也是水泵汽化的一个重要原因。
可以通过调节进水管道的阀门或者增加减压阀来降低进水压力，确保水泵正常工作。
3. 提高液体的饱和温度：液体的饱和温度是液体汽化的临界温度，提高液体的饱和温度可以减少汽化现象的发生。
可以通过增加液体的压力或者使用具有高饱和温度的液体来提高液体的饱和温度。
4. 减少液体的挥发性：液体的挥发性越大，汽化现象越容易发生。
可以通过选择挥发性较小的液体或者添加抑制剂来减少液体的挥发性，从而预防汽化现象的发生。
5. 加强泵体的绝热措施：泵体的绝热性能对于预防汽化现象非常重要。
可以在泵体表面涂覆绝热材料，或者增加绝热层来提高泵体的绝热性能，减少热量的传递，从而避免液体汽化。
6. 定期检查和维护水泵：定期检查和维护水泵是预防汽化现象的关键。
可以定期清洗水泵内部，清除积聚的杂质和沉积物，保持水泵的正常运行。
同时，还应定期检查水泵的密封件和阀门，确保其完好无损，避免泄漏和汽化现象的发生。
预防水泵出现汽化现象需要综合考虑多个因素，包括进水温度、进水压力、液体饱和温度、液体挥发性、泵体的绝热性能以及定期检查和维护等。
通过合理调节这些因素，可以有效预防水泵出现汽化现象，保证水泵的正常运行和使用寿命。
离心泵的汽蚀现象及其防范措施
离心泵的汽蚀现象及其防范措施离心泵的汽蚀现象及其防范措施离心泵被广泛应用于石化、冶金、水利、电力及核电等工业领域，在各种生产装置中对液体介质进行动力输送，其性能可靠性对于装置的正常运行有着非常重要的作用。
汽蚀是离心泵运行中的一个重要现象，是影响离心泵运行可靠性和使用寿命最常见的问题，同时也是影响其向大流量、高转速方向发展的一个巨大的障碍，因此汽蚀成为目前泵类研究中的一个重要课题。
1.汽蚀的产生原理汽蚀是一种液体动力学现象，发生的根本原因在于液体在流动过程中出现了局部压力降，形成了低压区。
根据物理学知识可以知道，对于某种液相介质，在一定温度下对应着一定的饱和蒸汽压Pv，当介质的压力小于Pv时就会发生汽化。
离心泵运转时，介质进入泵吸入口后，在叶轮没有对介质做功前，压力是逐渐降低的，当压力降低到该处相应温度下的饱和蒸汽压时，介质就会沸腾汽化，使原来流动的介质出现大量的气泡，气泡中包含着输送介质的蒸汽以及原来溶解在介质中而逸出的空气。
当气泡随同液流从低压区流向高压区时，由于转动的叶轮对介质做功，介质压力迅速上升，当压力大于该处相应温度下的饱和蒸汽压Pv时，气泡又会重新凝结成为液相，瞬间形成大量的空穴，而周围的液相介质以高速冲向空穴相互撞击，使得空穴处的局部压力陡增。
这种液击是一种高强度、高频率的冲击，其压力可达数百个大气压以上，水击频率高达25000次/秒，材料壁面上因受到如此高频率、高压力的重复载荷作用而逐渐产生疲劳破坏。
在某些工况下，泵送介质中可能溶解有活性气体(如氧气等)，借助于介质由气相凝结成液相时会释放大量的热量，对金属产生电化学腐蚀，加速腐蚀破坏的速度，致使金属表面出现麻点、穿孔甚至断裂。
这种在泵内出现的液相介质汽化、凝结、冲击，以致金属材料腐蚀破坏的现象总称离心泵的汽蚀。
2.汽蚀的危害汽蚀会影响离心泵的正常运行，引发许多严重后果。
2.1汽蚀会使离心泵的性能下降离心泵是通过叶轮的旋转将能量传递给介质，转化为介质的压力能，但汽蚀会对叶轮和液体之间的能量传递造成严重干扰。
离心泵的汽蚀及预防措施
Hs
=
pa
ρg
−
ps
ρg
(m)
Pa 为当地大气压
Hs
=
pa
ρg
−
ps
ρg
⇒
ps
ρg
=
pa
ρg
−
Hs
∆ha
=
ps
ρg
+
cs 2 2g
−
pv
ρg
=
pa
ρg
−
pv
ρg
+
cs 2 2g
−
Hs
H s ↑ ⇒ ∆ha ↓
∆ha = ∆hr
( ) Hs max 称为最大吸上真空度
∆hr
=
ps ρg
+
cs 2 2g
∑ ps
ρg
+
பைடு நூலகம்
cs 2 2g
=
pA
ρg
+
cA2 2g
− (zs
−
zA) −
hA−s
∵ Hg = zs − zA cA ≈ 0
∑ ∴
ps
ρg
+
cs 2 2g
=
pA
ρg
−
Hg
−
hA−s
∵
ha
=
ps
ρg
+
cs 2 2g
−
pv
ρg
∑ ∴
∆ha
=
pA
ρg
−
pv
ρg
−
Hg
−
hA−s
∑ ∆ha
=
pA
ρg
−
pv
ρg
=ξ
c0 2 2g
循环水泵汽蚀原因分析及预防措施
循环水泵汽蚀原因分析及预防措施发表时间：2019-05-09T09:22:26.407Z 来源：《新材料.新装饰》2018年9月上作者：矫利伟[导读] 在水泵运行过程中，汽蚀是常见的现象。
机组安装人员要按照设计高程正确安装水泵，机组运行中做好巡查工作，以便于发现问题及时记录和处理，做好机组的（内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司，内蒙古呼和浩特市 010000）摘要：在水泵运行过程中，汽蚀是常见的现象。
机组安装人员要按照设计高程正确安装水泵，机组运行中做好巡查工作，以便于发现问题及时记录和处理，做好机组的维修工作，及时修复和更换损坏的部件。
积极采取有效措施避免和减轻汽蚀的产生，最大化减小汽蚀的危害，延长水泵设备的使用寿命，提高泵站运行效率。
机组的安全稳定运行是泵站枢纽工程保障排涝区域安全度汛的关键所在。
关键词：循环水泵；汽蚀原因；预防措施1汽蚀的产生离心泵在运行过程中,由于叶轮高速旋转产生离心力,使泵的入口处压力降低,当吸入口处压力小于被输送液体的饱和蒸汽压时,液体将会汽化产生气泡,这些气泡随液体一起进入叶轮流道中,由于旋转的叶轮对液体做功,使液体能量逐渐增加,液体的压力又逐渐升高,液体中的气泡受压破裂,气泡四周的液体质点以很高的速度运动,质点相互撞击,在瞬间产生很高的压力和很强的水击波连续打击叶轮表面,金属表面逐渐因疲劳破坏,在叶片上产生蜂窝状的小块剥落。
在所产生的气泡中,还有一些活泼气体,如氧气,借助气泡凝结时所放出的热量,对叶轮产生化学、电化学腐蚀与机械剥蚀,加快了叶轮的损坏速度。
2汽蚀现象带来的危害 (1)汽蚀现象会影响离心泵的使用性能。
汽蚀现象对循环水泵使用性能所造成的影响是长期累积的结果,因为汽蚀现象的发生初始时期,对离心泵使用性能的影响并不明显,因此难以发现其存在,而往往当察觉到汽蚀现象的存在时,实际上其已经对离心泵的工作部件造成了一段时间的破坏,大量的气泡溃灭将离心泵的传送通塞堵塞,其工作效率、扬程、流量都会有非常明显的变化。
水泵产生汽蚀的原因及对策
水泵产生汽蚀的原因及对策火力发电厂中的给水泵、凝结水泵、疏水泵等，由于输送的均是接近饱和状态下的水，且泵的转速较高，所以在运行中很容易产生汽蚀。
本文详细分析了给水泵运行中产生汽蚀的原因及处理的对策，为运行人员对产生上述异常现象时提供有利的理论判断依据，更进一步地加深对给水泵运行的了解。
使运人员在处理上述异常现象时能够得心应手。
标签：汽蚀原因危害对策一、汽蚀从热力学可知，液体汽化与温度，压力有关。
当作用在液体的压力不变，液体温度升高到某一数值时就会发生汽化；反之，当液体温度不变，作用在液体上的压力下降到某一数值时，液体同样也会发生汽化。
这个压力称为液体在该温度下的汽化压力，用符号PV？表示。
如：水在1.01*105Pa压力的作用下，当温度达到100？C时就开始汽化；当温度为20℃时，压力降到2.35*103Pa时，水也会汽化。
水泵的汽蚀就是因为液体的汽化所形成的。
泵在运行时，由于某些原因，当泵内某局部位置的压力等于或低于该温度相对应的汽化压力时，水就会在该处汽化，同时溶解在水中的气体也会析出。
当液体汽化侯，形成许多混合蒸汽与气体的气泡，气泡随着水流从低压区向高压区流动时，由于该处压力较高，迫使气泡迅速凝结而破裂，气泡四周的液体以很高的速度向气泡中心冲击，形成强烈的水击。
气泡长得越大，它崩溃时形成的水击压力也就越高。
根据观察资料表明，其产生的冲击频率可达每秒钟几万次，气泡凝结时，瞬时局部温度可达300？C 左右，冲击形成的压力可达数百甚至上千兆帕。
如果气泡在金属附近溃灭就形成对材料的一次打击，气泡不断发生和溃灭，便形成对金属表面的连续打击，叶轮的表面将会很快产生蜂窝形状的点蚀，然后逐渐扩大，金属表面逐渐因疲劳而严重损坏，通常把这种破坏称为剥蚀，同时在所产生的气泡中，还夹有一些活泼气体（如氧气等），借助于气泡凝结时所放出的热量，对金属起化学腐蚀作用。
化学腐蚀和机械剥蚀得共同作用，时金属的损坏速度大大加快。
水泵的汽蚀以及防止措施
水泵的汽蚀以及防止措施汽蚀现象，一般不为人们重视和理解。
而实际生产中产生的汽蚀问题，往往是离心泵叶轮损坏的主要原因。
一般的理解为叶轮腐烂和老化。
但这是怎么造成的，其机理不清楚。
所以有必要了解汽蚀是怎么造成的，怎么避免。
下面谈谈汽蚀问题及预防措施。
1、汽蚀的产生大家都知道，水加热到一定程度就会变成水蒸汽，而水蒸汽冷却到一定温度又会凝结成水，而且，在一个大气压的作用下，把水加热到100℃，就开始沸腾，产生大量汽泡(称为汽化)。
而温度和压力是它们互相转化的条件，当作用在水面上的压力较高时，使水汽化所需要的温度就高；当作用在水面上的压力较低时，使水汽化所需要的温度就低；当作用在水面上的压力低到一定程度时，即使在常温下水也能汽化而产生大量汽泡，液体在一定温度下开始汽化的压力，叫作汽化压力。
水泵的汽蚀就是因为液体的汽化而产生的。
人们对离心水泵的吸水原理都比较清楚，要想使水泵把低处的水吸上来，就必须使水泵叶轮的进口处形成真空，这就为水的汽化创造了条件。
在一定温度下，当叶轮进口处的压力低到一定程度时，进入水泵的水就开始汽化，产生大量汽泡。
这些汽泡和少量溶解于水中的气体，随水一起进入叶轮中。
因为水在水泵叶轮流道中流动时，压力是变化的，所以，当水流把汽泡从低压区(水泵的进口处)带向高压区时(水泵的出口处)，在高压下汽泡又重新凝结成水而流失，在汽泡消失时，周围的水就以很高的速度向汽泡破裂的地方冲击，好像无数的小弹头一样，连续不断地作用在叶轮的金属表面上。
叶轮壁面在高速水流的连续打击下，久而久之就会出现蜂窝状的凹洞，其形状为无规则分布。
这种现象就叫作汽蚀。
而人们习惯上都视这种现象为叶轮的腐烂。
离心泵的叶轮对汽蚀非常敏感。
时间长了就会把叶轮壁面蚀穿。
水泵发生汽蚀时会产生很大的噪音和振动。
这时的水泵扬程明显降低，流量减小，比较严重的汽蚀会使水泵断流。
所以要求水泵不允许在汽蚀的情况下运行。
一台化工离心泵，当它的转速和流量一定时，汽蚀的产生限制了水泵的吸水高度。
水泵防止汽蚀的方法
水泵防止汽蚀的方法引言：水泵是工业生产和生活中常用的设备，用来输送液体。
然而，在使用水泵的过程中，有时会发生汽蚀现象，造成水泵性能下降甚至损坏。
因此，如何有效地防止水泵汽蚀成为了一个重要的问题。
本文将就水泵防止汽蚀的方法进行探讨和总结。
一、加强水泵进口管道的设计水泵进口管道的设计合理与否直接影响着水泵是否会发生汽蚀现象。
为了防止汽蚀，应尽量减小进口管道的水流速度，采用光滑的管道材料，增加管道的直径，使水流更加稳定。
此外，还可以在进口管道上设置空气阀或真空度监测仪器，及时排除管道内的气体，保持管道内的负压状态，从而有效地防止汽蚀。
二、合理选择水泵在选择水泵时，应根据具体的工作条件和要求，合理选择适用的水泵类型。
不同类型的水泵在防止汽蚀方面有着不同的性能，因此选择合适的水泵对于防止汽蚀非常重要。
例如，对于需要抽送含气液体的场合，可以选择自吸水泵或离心泵，因为这些泵能更好地处理气液两相流。
三、采取降低水泵运行速度的措施降低水泵运行速度是防止汽蚀的有效方法之一。
通过减小水泵的转速，可以降低液体的流速，减轻水泵叶轮和泵壳的冲击力，从而减少汽蚀的发生。
可以通过调整水泵的进口阀门开度、改变电机的转速等方式来实现降低水泵运行速度的目的。
四、改善水泵进口压力水泵进口压力的大小直接影响着水泵是否会发生汽蚀。
如果进口压力过小，容易造成水泵出现负压区域，从而引发汽蚀。
因此，为了改善水泵进口压力，可以采取以下措施：1.增大进口管道的直径，减小管道的阻力，提高进口压力；2.设置进口管道的气体分离器，有效去除液体中的气体，提高液体的密度，增加进口压力；3.根据实际情况，在进口管道上设置进口阀门，通过调节阀门的开度来控制进口压力。
五、定期检查和维护水泵设备定期检查和维护水泵设备是防止汽蚀的重要措施。
及时清理水泵进口和出口的滤网，防止杂质进入水泵内部；检查水泵轴封和密封圈的磨损情况，及时更换损坏的零件；对于长时间不使用的水泵，应进行保养和防腐处理，以免受潮生锈。
水泵防止汽蚀的方法
水泵防止汽蚀的方法1. 提高进口压力：水泵汽蚀的主要原因是进口压力过低，可以采取的一种方法是提高进口压力。
这可以通过增加进口管道的直径，减少管道弯曲程度，减少管道的长度等方式来实现。
2. 安装气蚀阀：气蚀阀可以帮助水泵防止汽蚀。
气蚀阀一般安装在进口管道上，它能够防止管道内产生降压脉冲，从而减少进口压力的波动，防止水泵汽蚀。
3. 提高液体温度：液体的温度对水泵的汽蚀现象有一定的影响。
提高液体温度可以增加液体的气化压力，从而减轻汽蚀现象的发生。
但是需要注意的是，过高的液体温度可能会对水泵的运行造成不利影响，需要根据实际情况进行调整。
4. 安装防汽蚀泵：防汽蚀泵是一种专门用于防止汽蚀现象的水泵。
它具有特殊的结构设计，能够有效减少进口压力的波动，并具有较强的抗汽蚀能力。
5. 增加净吸式水泵的进口管道长度：净吸式水泵的进口管道长度越长，管道内的液体降压脉冲越弱，进口压力波动越小，从而减轻了水泵的汽蚀现象。
6. 减少管道的弯曲程度：管道的弯曲程度会增加液体的阻力，降低进口压力。
在设计管道布局时，应尽量减少管道的弯曲程度，以提高进口压力。
7. 定期检查水泵进口过滤网的清洁情况：进口过滤网是阻止杂质进入水泵的重要装置。
如果过滤网被堵塞，会导致进口压力降低，从而增加水泵汽蚀的风险。
定期检查和清洁进口过滤网，能够有效预防水泵汽蚀。
8. 保持水泵系统的密封性：水泵系统的密封性对防止汽蚀现象至关重要。
检查和维护密封件的质量，保证其正常运行，可以减少水泵的漏气现象，从而减轻汽蚀的发生。
9. 控制流量变化：过大的流量变化会导致水泵进口压力的剧烈波动，增加汽蚀的风险。
在操作水泵时，应尽量控制流量的变化范围，避免流量大幅度的快速变化。
10. 定期检查水泵的工作状态：定期检查水泵的工作状态，确保水泵运行正常，可以早期发现并排除可能导致汽蚀的问题，从而保证水泵的正常运行。
离心泵的汽蚀现象解释以及防止的几种措施
离心泵的汽蚀现象解释以及防止的几种措施一、离心泵的汽蚀现象液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。
把这种产生气泡的现象称为汽蚀。
汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。
这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。
离心泵在运转中，若其过流部分的局部区域（通常是叶轮叶片进口稍后的某处）因为某种原因，抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。
在气泡凝结破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的水击作用，并以很高的冲击频率打击金属表面，冲击应力可达几百至几千个大气压，冲击频率可达每秒几万次，严重时会将壁厚击穿。
在水泵中产生气泡和气泡破裂使过流部件遭受到破坏的过程就是水泵中的汽蚀过程。
水泵产生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏作用以外，还会产生噪声和振动，并导致泵的性能下降，严重时会使泵中液体中断，不能正常工作。
二、离心泵汽蚀基本关系式离心泵发生汽蚀的条件是由泵本身和吸入装置两方面决定的。
因此，研究汽蚀发生的条件，应从泵本身和吸入装置双方来考虑，泵汽蚀的基本关系式为NPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHaNPSHrNPSHc 泵开始汽蚀NPSHaNPSHaNPSHrNPSHc 泵无汽蚀式中NPSHa 装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量，越大越不易汽蚀；NPSHr 泵汽蚀余量，又叫必需的汽蚀余量或泵进口动压降，越小抗汽蚀性能越好；NPSHc 临界汽蚀余量，是指对应泵性能下降一定值的汽蚀余量；[NPSH]许用汽蚀余量，是确定泵使用条件用的汽蚀余量，通常取[NPSH]=（1.1～1.5）NPSHc。
三、防止离心泵发生汽蚀的措施欲防止发生汽蚀必须提高NPSHa，使NPSHaNPSHr 可防止发生汽蚀的措施如下：1．减小几何吸上高度hg（或增加几何倒灌高度）；2．减小吸入损失hc，为此可以设法增加管径，尽量减小管路长度，弯头和附件等；3．防止长时间在大流量下运行；4．在同样转速和流量下，采用双吸泵，因减小进口流速、泵不易发生汽蚀；5．离心泵发生汽蚀时，应把流量调小或降速运行；6．离心泵吸水池的情况对泵汽蚀有重要影响；7．对于在苛刻条件下运行的泵，为避免汽蚀破坏，可使用耐汽蚀材料。
预防和减轻水泵汽蚀的办法
预防和减轻水泵汽蚀的办法一、提高水泵的抗汽蚀性能1、降低必需汽蚀余量(1)采用双吸式叶轮的水泵。
由于双吸泵的汽蚀余量Δhc比单级单吸泵的汽蚀余量Δhc小，对于转速n和流量Q相同的泵，尽量采用双吸式叶轮。
(2)适当加大叶轮进口直径及增大叶片入口宽度。
当叶轮进口直径和叶片入口宽度增大时，其叶轮进口绝对速度和相对速度均减小，可知泵的临界汽蚀余量降低。
但此时叶轮进口处的减漏环面积增大，泄露量增加，泵的容积效率会降低。
(3)叶轮前加设诱导轮。
在离心泵叶轮前设置诱导轮。
诱导轮与泵的叶运转，其产生的压力轮同轴组装后一起运转，其产生的压力对叶轮入口增压，提高泵的抗汽蚀性能。
但加设诱导轮，会使水泵性能不稳定，因此，尚需对其进行进一步的探索和研究。
2、提高过流部件材料的抗汽蚀能力为了减轻汽蚀对水泵过流部件的损坏，延长其使用寿命，往往选用抗汽蚀性能较强的材料。
如采用铸锰、青铜、不锈钢及合金钢等材料铸造叶轮；或用聚合物涂复或激光喷镀过流部件表面以抵抗汽蚀破坏。
另外，对过流部件表面进行精加工，提高其光洁度，也可减轻汽蚀的危害。
减轻水泵汽蚀的办法二、提高进水装置的防汽蚀能力汽蚀余量是与进水装置和管路系统有密切关系，因此应设计良好的进水装置，尽可能地提高泵进口的汽蚀余量，以满足泵内动压降的要求。
(1)合理确定水泵的吸水高度。
由于水泵一般都在非设计工况下运行，因此应充分考虑水泵工作中可能遇到的各种工况，所确定的吸水高度在任何工况下都应满足水泵吸水性能的要求。
(2)选配合理的进水管道。
尽可能减少进水管道长度及不必要的管道附件，适当加大进水管径，以减小进水管的水力损失，提高泵进口的汽蚀余量。
对于大、中型轴流泵，进水管道内的水流流速和压力尽可能均匀分布，将有利于防止汽蚀的发生。
(3)设计良好的进水池。
良好的进水池不仅可以减小池中水位的降落，减小进水管口的阻力系数，而且池中水面平稳不产生漩涡。
可避免空气进入泵内，防止汽蚀过早地发生。
3、运行管理中可采取的措施(1)尽量使水泵在设计工况附件运行。
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水泵预防和减轻水泵汽蚀及离心泵流量管道调节的办法一般所选离心泵的流量、压头可能会和管路中要求的不一致，或由于生产任务、工艺要求发生变化，此时都要求对泵进行流量调节，实质是改变离心泵的工作点。
离心泵的工作点是由泵的特性曲线和管路系统特性曲线共同决定的，因此，改变任何一个的特性曲线都可以达到流量调节的目的。
目前，管道离心泵的流量调节方式主要有调节阀控制、水泵变速控制以及泵的并、串联调节等。
由于调节方式的原理不同，造成的能量损耗也不一样，为了寻求能耗最小、节能最高、效果最佳的流量调节方式，必须全面地了解离心泵的流量调节方式与能耗之间的关系。
通过管道离心泵与管路系统的特性曲线图分析了离心泵流量调节的几种主要方式：出口阀门调节、泵变速调节和泵的串、并联调节。
用特性曲线图分析了出口阀门调节和泵变速调节两种方式的能耗损失，并进行了对比得出，离心泵用变速调节流量比用出口阀门调节流量可以更好的节约能耗，例：将出口阀门调小，直接阻止了液体的流量，但离心泵的工作能量却没减小；如果采取变速调节，减小离心泵的转速，相应的减少了流量，从而达到了既减小了流量，又节约了能耗。
一、提高水泵的抗汽蚀性能
1、降低必需汽蚀余量
(1)采用双吸式叶轮的水泵。
由于双吸泵的汽蚀余量Δhc比单级单吸泵的汽蚀余量Δhc小，对于转速n和流量Q相同的泵，尽量采用双吸式叶轮。
(2)适当加大叶轮进口直径及增大叶片入口宽度。
水泵当叶轮进口直径和叶片入口宽度增大时，其叶轮进口绝对速度和相对速度均减小，可知泵的临界汽蚀
余量降低。
但此时叶轮进口处的减漏环面积增大，泄露量增加，泵的容积效率会降低。
(3)叶轮前加设诱导轮。
在离心泵叶轮前设置诱导轮。
诱导轮与泵的叶运转，其产生的压力轮同轴组装后一起运转，其产生的压力对叶轮入口增压，提高泵的抗汽蚀性能。
但加设诱导轮，会使水泵性能不稳定，因此，尚需对其进行进一步的探索和研究。
2、提高过流部件材料的抗汽蚀能力为了减轻汽蚀对水泵过流部件的损坏，延长其使用寿命，往往选用抗汽蚀性能较强的材料。
如采用铸锰、青铜、不锈钢及合金钢等材料铸造叶轮；或用聚合物涂复或激光喷镀过流部件表面以抵抗汽蚀破坏。
另外，对过流部件表面进行精加工，提高其光洁度，也可减轻汽蚀的危害。
减轻水泵汽蚀的办法二、提高进水装置的防汽蚀能力
汽蚀余量是与进水装置和管路系统有密切关系，因此应设计良好的进水装置，尽可能地提高泵进口的汽蚀余量，以满足泵内动压降的要求。
(1)合理确定水泵的吸水高度。
由于水泵一般都在非设计工况下运行，因此应充分考虑水泵工作中可能遇到的各种工况，所确定的吸水高度在任何工况下都应满足水泵吸水性能的要求。
(2)选配合理的进水管道。
尽可能减少进水管道长度及不必要的管道附件，适当加大进水管径，以减小进水管的水力损失，提高泵进口的汽蚀余量。
对于大、中型轴流泵，进水管道内的水流流速和压力尽可能均匀分布，将有利于防止汽蚀的发生。
(3)设计良好的进水池。
良好的进水池不仅可以减小池中水位的降落，减小进水管口的阻力系数，而且池中水面平稳不产生漩涡。
可避免空气进入泵内，防
止汽蚀过早地发生。
3、运行管理中可采取的措施
(1)尽量使水泵在设计工况附件运行。
可跟据泵站的具体条件，水泵采用变阀、变速、变角等调节措施，来防止水泵运行工况偏离设计工况过远。
(2)控制水泵实际转速高于设计转速的幅度。
由于必须汽蚀余量与转速的平方成正比，转速过高时，不仅使必须汽蚀余量大幅增加，而且使有效汽蚀余量减小。
(3)水泵在运行中发生汽蚀时，可采用水泵进水口充入少量空气或高压水流的办法，来减轻或避免汽蚀危害。
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17、爱你一万年，夸张！爱你五千年，无望！爱你一千年，荒唐！爱你一百年，太长！接连爱你七十年，只要我身体健康，就是我的强项！
18、如果不爱你，不会为你守着誓言，如果不爱你，不会承受一切的罪恶感，如果不爱你，不会因你而绽放幸福的光彩。
19、一个犀利并朦胧眼神，传递心中纠结情感，我们的距离愈近或愈远。
发条简朴并低调的信息，尽享真情互动，指尖点点，送你的却是心中真情满满。
20、上帝给了我这份缘，所以我每天都在天堂。
生活里因为有了爱，所以我身边幸福弥漫。
日子里面有了你，所以天天我都很美。