1中国铁路钢桥的发展历程及展望
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第２５卷 第４期 ２００８年１２月
建筑科学与工程学报
Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ ａｎｄ Ｃｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
Ｖ０１．２５ ＮＯ．４ Ｄｅｃ．２００８
文章编号：１６７３—２０ｄ９（２００８）０４一Ｏ００１．０５
中国铁路钢桥的发展历程及展望
方秦汉１，篙宗余１，李加武２
（１．中铁大桥勘测设计院有限公司，湖北武汉４３００５０；２．长安犬学公路学院，陕西西安 ７１００６４）
黼１０南京大胜美长瀛大桥 Ｆｉｇ．１０ Ｎａｎｊｉｎｇ Ｄａｓｈｅｎｇｇｕａｎ Ｃｈａｎｇｊｉａｎｇ Ｒｉｖｅｒ Ｂｒｉｄｇｅ
图２为泺口黄河桥，解放前最大跨度的铁路桥， 全长１ ２５５．２ ｍ，共１２孔，主跨为１２８．１ ｍ＋１６４．７ ｍ＋ １２８．１ １＂１３．的悬臂梁。８孔跨度为９１．５ ｍ的下承钢 桁梁，设计载重相当于Ｅ一３５级，由德国公司设计和 监造，１９１２年１１月２９日竣工。
图２泺口黄河桥（单位：ｍ） Ｆｉｇ．２ Ｌｕｏｋｏｕ Ｙｅｌｌｏｗ Ｒｉｖｅｒ Ｂｒｉｄｇｅ ｌＵｎｉｔ：ｍ）
撼妻：赞对中蓬蚕璃螃期建造鼹铁珞镧捺及翱虚弱设谤、建造背景，鬻逡了中国铁路餮装发展翡亭
酸历程，提出了铁路钢桥仍需解决钢材高强、牵桥耦合共振、太跨度带来的一系列振动等荧键技术
问题。最后，指出建造铁路钢桥的核心问题是钢材糟品质、建造技术殿相应的机械设备。实践证
明，中国铁路旃粱建设已经取得了虽太的成就，但要成为世器旃浆谩赞、建设的簇决羊仍需旁＃倍努力。
万方数据
４
建筑科学岛工程学报
２００８氟
隔８武汉天兴测大桥 Ｆｉｇ．Ｓ Ｗｕｈａｎ Ｔｉａｎｘｉｎｇｚｈｏａ Ｂｒｉｄｇｅ
率道。在铰路桥或公路铁路两簿桥中，该桥的动褥 载及跨度均属世界首位。 ２．２．２郑州黄河太桥
匮９为郑州黄河大桥。该桥为再郑铁路客运专 线及涎毒害孛藏麓露公籍太羲跨越焚海豹共零携 粱。主跨秀１２１。０５ ｍ＋５Ｘ１６８ ｍ＋１２１．０５ ｒｆｔ的斜 拉桥，３片主桁，荤索面。荷载标准：客运专线，２线 ＺＫ活载；公路为一级６车道。
２。Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｈｉｇｈｗａｙ，Ｃｈａｎｇ’ａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ’ａｎ ７１００６４，Ｓｈａａｎｘｉ，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔＯ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｂａｃｋｇｒｏｕｎｄ，ｄｅｓｉｇｎ ｄｅｔａｉｌｓ ｏｆ ｔｈｅ ｔｙｐｉｃａｌ ｓｔｅｅｌ ｒａｉｌｗａｙ ｂｒｉｄｇｅｓ ａｔ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ａｇｅｓ，ｔｈｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｂｉｔｔｅｒ ｃｏｕｒｓｅ ｏｆ ｓｔｅｅｌ ｒａｉｌｗａｙ ｂｒｉｄｇｅ ｉｎ Ｃｈｉｎａ ｗａｓ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ，ａｎｄ ｓｏｍｅ ｋｅｙ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅｓ ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ｈｉｇｈ ｓｔｒｅｎｇｔｈ ｍａｔｅｒｉａｌ，ｃｏｕｐｌｅｄ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ａｍｏｎｇ ｂｒｉｄｇｅｓ ａｎｄ ｖｅｈｉｃｌｅｓ ａｓ ｗｅｌｌ ａｓ ｏｔｈｅｒ ｄｉｆｆｉｃｕｌｔｉｅｓ ｃａｕｓｅｄ ｂｙ ｌｏｎｇ－ｓｐａｎ ｗｅｒｅ ｐｒｅｓｅｎｔｅｄ。Ｆｉｎａｌｌｙ，ｉｔ ｗａｓ ｐｏｉｎｔｅｄ ｏｕｔ ｔｈａｔ ｔｉｌｅ ｑｕａｌｉｔｙ ｏｆ ｓｔｅｅｌ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ，ａｎｄ ｔｈｅ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔｓ ｗｅｒｅ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｉｎ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ｓｔｅｅｌ ｒａｉｌｗａｙ ｂｒｉｄｇｅｓ．Ｐｒａｃｔｉｃｅ ｐｒｏｖｅｓ ｔｈａｔ ｓｔｅｅｌ ｒａｉｌｗａｙ ｂｒｉｄｇｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｉｎ Ｃｈｉｎａ ｈａｓ ｍａｄｅ ｇｒｅａｔ ａｃｈｉｅｖｅｍｅｎｔｓ。Ｈｏｗｅｖｅｒ，ｉｔ ｎｅｅｄｓ ｍｏｒｅ ｅｆｆｏｒｔｓ ｔＯ ｂｅ ａ ｐｏｉｎｅｅｒ ｉｎ ｂｒｉｄｇｅ ｄｅｓｉｇｎ ｉｎ ｔｈｅ ｗｏｒｌｄ＋ Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｓｔｅｅｌ ｒａｉｌｗａｙ ｂｒｉｄｇｅ；ｄｅｓｉｇｎ；ｓｔｅｅｌ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ
万方数据
豢４期
方秦汉，等：中国铁路钢棒的发展历程及展望
３
Ｆ弛Ｓ
图５武汉长江大桥 Ｗｕｈａｎ Ｃｈａｎｇｊｉａｎｇ Ｒｉｖｅｒ Ｂｒｉｄｇｅ
图６南京长江太桥 Ｆｉｇ．６ Ｎａｎｊｉｎｇ Ｃｈａｎｇｊｉａｎｇ Ｒｉｖｅｒ Ｂｒｉｄｇｅ
秀３５０ ＭＰａ豹１６镊耢梁锈（１６Ｍｎｑ），的确楚个耋 大的成就。推动中国钢桥可持续发展，有影响的、可 谓锦上添花的几项成就包括：轻质钢筋混凝土公路 鹰车遘板；谈疆焊接公鼹板粱；铁鼹缴横粱斌耀离栓 联结；长效钢梁防腐涂装。
关键词：铁路钢桥；设计；钢材；施工
枣鎏分类每：Ｕ４４８。撞
文藏瑟悫码：Ａ
Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ Ｃｏｕｒｓｅ ａｎｄ Ｐｒｏｓｐｅｃｔ ｏｆ Ｓｔｅｅｌ Ｒａｉｌｗａｙ Ｂｒｉｄｇｅｓ ｉｎ Ｃｈｉｎａ
ＦＡＮＧ Ｑｉｎ－ｈａｎｌ，ＧＡＯ Ｚｏｎｇ—ｙｕｌ，Ｌｌ Ｊｉａ—ＷＵ２ 《１。Ｃｈｉｎａ Ｚｈｏａｇｔｉｅ Ｍａｊｏｒ Ｂｒｉｄｇｅ Ｒｅｃｏｎｎａｉｓｓａｎｃｅ ａｎｄ Ｄｅｓｉｇｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｌｔｄ，Ｗｕｈａｎ ４３００５０，Ｈｕｂｅｉ，Ｃｈｉｎａ；
梭嫦凝 （焊接整 体节点）
焊接技术 提高了
桁式
警弦 连续粱
叠弦 连续粱
澍往粱， 柔性拱
矮塔 斜拉桥
；ｌ进斜攘耩 体系，为增大 跨度留有盛问
柔性体系戆公路斜拯桥要移檀剿铁路楱必须经 避一番改造，这是设汁巾的又一难点。鲡果变矮塔 为高塔．跨度可以增大，为铁路钢桥增大跨度留有很 大空同。在封锁禁运，独立自主，自力更生条件下， 巾莺褥粱工程癖奁尊了蔻十年，初步实瑗了２０纛纪 ７０年代初期制定的铁路桥梁发展目标“高强、轻型、 整体、大跨度、额结构”的技术政策。 ２。２建设审戆夫跨度公貉铁瑟嚣弼横
图５为武汉长江大桥，１９５０年即着手兴建，正 桥长ｌ １５６ ｍ，三联三等跨１２８ ｍ的连续钢桁梁，公 路铁路两用桥。钢梁的钢材是进口前苏联的ＣＴ３Ｍ （三号桥梁钢，屈服强度２４０ ＭＰａ）。虽有前苏联专 家的帮助，但主要还是中国自己设计和建造，是自 力更生建设现代化桥梁的开端。
图６为南京长江大桥。该桥１９５８年规划兴建， １９６８年建成通车。正桥全长１ ５７６ １２１，共１０孔，三 联３×１６０ ｍ连续钢桁梁加１孔１２８ ｍ简支梁，钢材 为中国产的屈服强度为３５０ ＭＰａ低合金钢。当时 中国钢铁企业的底子薄弱，为该桥开发了屈服强度
本工程师主持修建。
２建国后的典型铁路钢桥
新中国成立后。中国被封锁禁运，中国铁路桥梁 建设的成就均是在独立自主、自力更生的方针指引 下取得的，用现代语言来表达，这些成就均属于自主 创新。 ２．１ 已建成的大跨度公路铁路两用桥
新中国成立后，建设面貌为之一新。各项建设蓬 勃发展，桥梁事业亦不例外，对推动中国铁路钢桥发 展起决定性作用的有武汉、南京、九江、芜湖４座长 江上的桥梁［３］。这４座大桥都是公路铁路两用桥， 铁路为双线，公路为４车道。
武汉、南京两桥钢梁均是铆接的。中国梭焊钢 粱在２０馓纪５０年代汗始研制。１９６ｔ年湘接线罐 容江桥换浆时，拜ｌ了ｌ孑Ｌ ４ｌ。６Ｚ ｍ酶栓霹粱。在２０ 世纪６０～７０年代三线建设时大蹩推广应用，跨度大 多在４０ ｍ以下，最大跨度１１２ ｍ。当时的１６锰桥 梁舔矮在铆接粱是霹叛觞，毽臻燕辁溽粱翻誊砉囊是 欠缺的。中国栓焊粱的跨度长期停留在双线铁路桥 ８０ ｍ，单线铁路桥１１２ ｍ，是少焊多栓的栓焊粱。九 ｛王大掭您双线铁路，４车遂公路。婺求跨度太子２００ ｍ的栓群粱。钢秘成了最大的问题。’
图４为丹东鸭绿江桥。丹东鸭绿江桥全长 ９４４．２ ＩＴＩ。共１２孔，９４．２ ｒｌｌ及６２。５ ｍ三等跨连续梁 各二联，设计载重Ｌ一２７级，１９４３年建成通车，由日
围３钱塘江大桥 Ｆｉｇ．３ Ｑｉａｎｔａｎｇｊｉａｎｇ Ｂｒｉｄｇｅ
图４丹东鸭绿江桥 Ｆｉｇ．４ Ｄａｎｄｏｎｇ Ｙａｌｕｊｉａｎｇ Ｂｒｉｄｇｅ
被藕舞期：２００８－ｉ０－２９ 作者简介：方糍汉（１９２５一），男，浙扭黄岩人，教授，博士研究生导师．中国王程院院士·Ｅ“ｍａｉｌ：ｔｉｗ＠９１．ｅｈｄ．ｅｄｕ．ｃａ。
万方数据
２
建筑科学与工程学报
２００８年
圉１ 郑州黄河铁路桥（单位：ｍ） Ｆｉｇ．１ Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ Ｙｅｌｌｏｗ Ｒｉｖｅｒ Ｒａｉｌｗａｙ Ｂｒｉｄｇｅ（Ｕｎｉｔ：ｍ）
材料、设计、制造、架设是相互因果．相互制约， 其中材料是越础，设计魁龙头，制造、架设是保诋。 ２。２。ｌ武汉天关潮天镑
图８为武汉天兴ｉ！Ｉｆ｜必桥。该桥跨度为９８ ｍ＋ １０８ ｍ＋５０４ ｒ１０．＋１０８ ｍ＋９８ ｍ，桁宽３０ ｎｌ，桁高 １５。２ ｒｎ，３砖‘主掇，塔离终１４０强（上弦中心黛塔 预），车道为铁路４线（２线客运，２线货运），公路６
图３为钱塘江大桥。钱塘江大桥是中国自行设 计建成的一座现代化桥梁，正桥全长１ ０７２ ＩＴ［，由１６ 孔跨度为６５．８４ １２１及２孔跨度为１４．６３ ｍ的上承钢 板梁组成。茅以升先生任钱塘江大桥桥工处处长， 罗英先生任总工程师，但各主要工程还是由各洋行 承包。在半封建、半殖民地条件下，茅以升先生主持 了钱塘江大桥的修建，是中国人民的骄傲。１９３７年 ７月，抗日战争爆发，该桥加速施工，１９３７年９月及 １０月。铁路、公路相继通车，同年底战局恶化，于１２ 月２３日该桥被炸毁。
Ｏ萼ｌ 言
牲中国的铁路发展史中，钢拼是铁路桥梁的主 要形式ｎ｛］。ｌ嚣孛国戆铁路锶携受裁予人，铁路揆粱 的用材靠进隐，设计靠谱方，铁路桥梁的施工技术及 施工机械还悬靠洋人。铁路桥梁的发展淡不上自 主，何谈翅薪。薪中嚣成立磊，中国铁路桥梁取褥快 速发展，但是建国初期的２座大型跨长巍的铁路桥 粱—～武汉长江大挢秘螽豪长凝太辑仍然有国努援 助的成分。随着中国经济的发展，尤其怒改革开放
了多焊少桧的焊接桥梁，为全焊无梭的铁路桥梁打
下了基碴秘ｌ。缮疆、鞔纛、粱褒标蹇受麓予飞愆净
窝，编组站高程、通航净空、孔跨布鼹要顾及水文地
臌等因素。几座大跨铁路钢桥的具体参数见表ｌ。
Ｔａｂ，１
衰１ 凡座大跨缓癌钢蘑豹翼嚣参数 Ｐａｆａｍｅｔｅｒｓ ｏｆ Ｓｏｍｅ Ｌｏｎｇ－ｓｐａｎ Ｓｔｅｅｌ Ｒａｉｌｗａｙ Ｂｒｉｄｇｅｓ
芜湖长江大桥为正桥全长２ １９３．７ ｍ，茁跨为 １８０ ＩＴＩ＋３１２趣＋１８０ ｍ戆矮塔斜拉掺，如劲粱必锈 筋混凝土板与钢辫ｊ粱结合共同受力的结合钢桁梁，
围７九江大桥
Ｆｉｇ．７ Ｊｉ蝴ｉａｎｇ Ｂｒｉｄｇｅ
开发了综合镶旎优异鹣｜４锰镭辑粱键＜１４ＭｎＮｂｑ），
实现了厚板（５０ ｒａｍ）焊接整体节点的栓焊梁，达到
国最长的一座铁路桥，全长３ ０１５ ｍ，共１０２孔，由 ２６孔跨度为３１．５ ｍ的下承钢桁梁与５２孔跨度为 ２１．５ ｍ的上承钢板梁组成。设计载重约合Ｅ一３５级， 由法比公司承建，技术负责人沙多，１９０５年１１月竣 工。１９４９年郑州解放时，该桥只能运行小机车，限 速５ ｋｍ·ｈ～。１９６０年新桥建成通车，老桥转为 备用。
厝，经过中豳无数工程技术人员的努力，中国铁路桥 梁逐渐摆麟了匿方入豹携搜，并始葳桥梁镳材、设诗 技术、施工技术、施工机械等方面加以革新．并取得 了§大残就。本文巾羧通过对不霹聪甥典型铁路螃 梁的介绍，揭示中国铁路桥梁发展的辛酸历程。
ｌ建国前的典型铁路钢桥
在旧巾国，跨越黄河的铁路仅有２条。长江上无 蟒，靠轮渡遨江，那时有一定筑模的掺粱寥寥戈强。 圈１为郑州黄河铁路桥。郑州黄河铁路桥是当时中
图７为九江大桥。该桥正桥仝长１ ８０６．７ ｍ。主 跨为１８０ ｍ＋２１６ ｍ◆１８０ ｍ的剐性粱柔性拱＋专门 开发了１５锰钒氮桥梁锈（１５ＭｎＶＮｑ），焊谈稳箨最 大板厚度达５６ ｍｍ及材质３５ ＶＢ的大直径商强度 螺栓，建成了双线铁路、４车道公路的最大跨度达 ２１６ ｍ瓣捡浮梁。氇麓少簿多拴，获魏臻接镄辑逡塞 了新建铁路钢桥的历史舞台。
桥名 武汉大桥 南京人桥 九扛大桥 芜湖天桥
评述
最大跨度，刊 １２８
１６０
２１６
３１２ 跨度逐新增大了
型号 钢 材 屈服强
度／ＭＰａ
避弱， ＣＴ３Ｍ
２４０
申嚣产， 印国产， 串鬻产，
１６Ｍｎｑ １，ＳＭｎＶＮａ １４№Ｎｂｑ
３Βιβλιοθήκη Baidu０
４５０
３５０
中国产轿 粱钢选划 系列化
构造形式 铆接
铆接
栓簿蘩 （节点 栓接）
建筑科学与工程学报
Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ ａｎｄ Ｃｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
Ｖ０１．２５ ＮＯ．４ Ｄｅｃ．２００８
文章编号：１６７３—２０ｄ９（２００８）０４一Ｏ００１．０５
中国铁路钢桥的发展历程及展望
方秦汉１，篙宗余１，李加武２
（１．中铁大桥勘测设计院有限公司，湖北武汉４３００５０；２．长安犬学公路学院，陕西西安 ７１００６４）
黼１０南京大胜美长瀛大桥 Ｆｉｇ．１０ Ｎａｎｊｉｎｇ Ｄａｓｈｅｎｇｇｕａｎ Ｃｈａｎｇｊｉａｎｇ Ｒｉｖｅｒ Ｂｒｉｄｇｅ
图２为泺口黄河桥，解放前最大跨度的铁路桥， 全长１ ２５５．２ ｍ，共１２孔，主跨为１２８．１ ｍ＋１６４．７ ｍ＋ １２８．１ １＂１３．的悬臂梁。８孔跨度为９１．５ ｍ的下承钢 桁梁，设计载重相当于Ｅ一３５级，由德国公司设计和 监造，１９１２年１１月２９日竣工。
图２泺口黄河桥（单位：ｍ） Ｆｉｇ．２ Ｌｕｏｋｏｕ Ｙｅｌｌｏｗ Ｒｉｖｅｒ Ｂｒｉｄｇｅ ｌＵｎｉｔ：ｍ）
撼妻：赞对中蓬蚕璃螃期建造鼹铁珞镧捺及翱虚弱设谤、建造背景，鬻逡了中国铁路餮装发展翡亭
酸历程，提出了铁路钢桥仍需解决钢材高强、牵桥耦合共振、太跨度带来的一系列振动等荧键技术
问题。最后，指出建造铁路钢桥的核心问题是钢材糟品质、建造技术殿相应的机械设备。实践证
明，中国铁路旃粱建设已经取得了虽太的成就，但要成为世器旃浆谩赞、建设的簇决羊仍需旁＃倍努力。
万方数据
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建筑科学岛工程学报
２００８氟
隔８武汉天兴测大桥 Ｆｉｇ．Ｓ Ｗｕｈａｎ Ｔｉａｎｘｉｎｇｚｈｏａ Ｂｒｉｄｇｅ
率道。在铰路桥或公路铁路两簿桥中，该桥的动褥 载及跨度均属世界首位。 ２．２．２郑州黄河太桥
匮９为郑州黄河大桥。该桥为再郑铁路客运专 线及涎毒害孛藏麓露公籍太羲跨越焚海豹共零携 粱。主跨秀１２１。０５ ｍ＋５Ｘ１６８ ｍ＋１２１．０５ ｒｆｔ的斜 拉桥，３片主桁，荤索面。荷载标准：客运专线，２线 ＺＫ活载；公路为一级６车道。
２。Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｈｉｇｈｗａｙ，Ｃｈａｎｇ’ａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ’ａｎ ７１００６４，Ｓｈａａｎｘｉ，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔＯ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｂａｃｋｇｒｏｕｎｄ，ｄｅｓｉｇｎ ｄｅｔａｉｌｓ ｏｆ ｔｈｅ ｔｙｐｉｃａｌ ｓｔｅｅｌ ｒａｉｌｗａｙ ｂｒｉｄｇｅｓ ａｔ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ａｇｅｓ，ｔｈｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｂｉｔｔｅｒ ｃｏｕｒｓｅ ｏｆ ｓｔｅｅｌ ｒａｉｌｗａｙ ｂｒｉｄｇｅ ｉｎ Ｃｈｉｎａ ｗａｓ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ，ａｎｄ ｓｏｍｅ ｋｅｙ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅｓ ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ｈｉｇｈ ｓｔｒｅｎｇｔｈ ｍａｔｅｒｉａｌ，ｃｏｕｐｌｅｄ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ａｍｏｎｇ ｂｒｉｄｇｅｓ ａｎｄ ｖｅｈｉｃｌｅｓ ａｓ ｗｅｌｌ ａｓ ｏｔｈｅｒ ｄｉｆｆｉｃｕｌｔｉｅｓ ｃａｕｓｅｄ ｂｙ ｌｏｎｇ－ｓｐａｎ ｗｅｒｅ ｐｒｅｓｅｎｔｅｄ。Ｆｉｎａｌｌｙ，ｉｔ ｗａｓ ｐｏｉｎｔｅｄ ｏｕｔ ｔｈａｔ ｔｉｌｅ ｑｕａｌｉｔｙ ｏｆ ｓｔｅｅｌ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ，ａｎｄ ｔｈｅ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔｓ ｗｅｒｅ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｉｎ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ｓｔｅｅｌ ｒａｉｌｗａｙ ｂｒｉｄｇｅｓ．Ｐｒａｃｔｉｃｅ ｐｒｏｖｅｓ ｔｈａｔ ｓｔｅｅｌ ｒａｉｌｗａｙ ｂｒｉｄｇｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｉｎ Ｃｈｉｎａ ｈａｓ ｍａｄｅ ｇｒｅａｔ ａｃｈｉｅｖｅｍｅｎｔｓ。Ｈｏｗｅｖｅｒ，ｉｔ ｎｅｅｄｓ ｍｏｒｅ ｅｆｆｏｒｔｓ ｔＯ ｂｅ ａ ｐｏｉｎｅｅｒ ｉｎ ｂｒｉｄｇｅ ｄｅｓｉｇｎ ｉｎ ｔｈｅ ｗｏｒｌｄ＋ Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｓｔｅｅｌ ｒａｉｌｗａｙ ｂｒｉｄｇｅ；ｄｅｓｉｇｎ；ｓｔｅｅｌ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ
万方数据
豢４期
方秦汉，等：中国铁路钢棒的发展历程及展望
３
Ｆ弛Ｓ
图５武汉长江大桥 Ｗｕｈａｎ Ｃｈａｎｇｊｉａｎｇ Ｒｉｖｅｒ Ｂｒｉｄｇｅ
图６南京长江太桥 Ｆｉｇ．６ Ｎａｎｊｉｎｇ Ｃｈａｎｇｊｉａｎｇ Ｒｉｖｅｒ Ｂｒｉｄｇｅ
秀３５０ ＭＰａ豹１６镊耢梁锈（１６Ｍｎｑ），的确楚个耋 大的成就。推动中国钢桥可持续发展，有影响的、可 谓锦上添花的几项成就包括：轻质钢筋混凝土公路 鹰车遘板；谈疆焊接公鼹板粱；铁鼹缴横粱斌耀离栓 联结；长效钢梁防腐涂装。
关键词：铁路钢桥；设计；钢材；施工
枣鎏分类每：Ｕ４４８。撞
文藏瑟悫码：Ａ
Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ Ｃｏｕｒｓｅ ａｎｄ Ｐｒｏｓｐｅｃｔ ｏｆ Ｓｔｅｅｌ Ｒａｉｌｗａｙ Ｂｒｉｄｇｅｓ ｉｎ Ｃｈｉｎａ
ＦＡＮＧ Ｑｉｎ－ｈａｎｌ，ＧＡＯ Ｚｏｎｇ—ｙｕｌ，Ｌｌ Ｊｉａ—ＷＵ２ 《１。Ｃｈｉｎａ Ｚｈｏａｇｔｉｅ Ｍａｊｏｒ Ｂｒｉｄｇｅ Ｒｅｃｏｎｎａｉｓｓａｎｃｅ ａｎｄ Ｄｅｓｉｇｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｌｔｄ，Ｗｕｈａｎ ４３００５０，Ｈｕｂｅｉ，Ｃｈｉｎａ；
梭嫦凝 （焊接整 体节点）
焊接技术 提高了
桁式
警弦 连续粱
叠弦 连续粱
澍往粱， 柔性拱
矮塔 斜拉桥
；ｌ进斜攘耩 体系，为增大 跨度留有盛问
柔性体系戆公路斜拯桥要移檀剿铁路楱必须经 避一番改造，这是设汁巾的又一难点。鲡果变矮塔 为高塔．跨度可以增大，为铁路钢桥增大跨度留有很 大空同。在封锁禁运，独立自主，自力更生条件下， 巾莺褥粱工程癖奁尊了蔻十年，初步实瑗了２０纛纪 ７０年代初期制定的铁路桥梁发展目标“高强、轻型、 整体、大跨度、额结构”的技术政策。 ２。２建设审戆夫跨度公貉铁瑟嚣弼横
图５为武汉长江大桥，１９５０年即着手兴建，正 桥长ｌ １５６ ｍ，三联三等跨１２８ ｍ的连续钢桁梁，公 路铁路两用桥。钢梁的钢材是进口前苏联的ＣＴ３Ｍ （三号桥梁钢，屈服强度２４０ ＭＰａ）。虽有前苏联专 家的帮助，但主要还是中国自己设计和建造，是自 力更生建设现代化桥梁的开端。
图６为南京长江大桥。该桥１９５８年规划兴建， １９６８年建成通车。正桥全长１ ５７６ １２１，共１０孔，三 联３×１６０ ｍ连续钢桁梁加１孔１２８ ｍ简支梁，钢材 为中国产的屈服强度为３５０ ＭＰａ低合金钢。当时 中国钢铁企业的底子薄弱，为该桥开发了屈服强度
本工程师主持修建。
２建国后的典型铁路钢桥
新中国成立后。中国被封锁禁运，中国铁路桥梁 建设的成就均是在独立自主、自力更生的方针指引 下取得的，用现代语言来表达，这些成就均属于自主 创新。 ２．１ 已建成的大跨度公路铁路两用桥
新中国成立后，建设面貌为之一新。各项建设蓬 勃发展，桥梁事业亦不例外，对推动中国铁路钢桥发 展起决定性作用的有武汉、南京、九江、芜湖４座长 江上的桥梁［３］。这４座大桥都是公路铁路两用桥， 铁路为双线，公路为４车道。
武汉、南京两桥钢梁均是铆接的。中国梭焊钢 粱在２０馓纪５０年代汗始研制。１９６ｔ年湘接线罐 容江桥换浆时，拜ｌ了ｌ孑Ｌ ４ｌ。６Ｚ ｍ酶栓霹粱。在２０ 世纪６０～７０年代三线建设时大蹩推广应用，跨度大 多在４０ ｍ以下，最大跨度１１２ ｍ。当时的１６锰桥 梁舔矮在铆接粱是霹叛觞，毽臻燕辁溽粱翻誊砉囊是 欠缺的。中国栓焊粱的跨度长期停留在双线铁路桥 ８０ ｍ，单线铁路桥１１２ ｍ，是少焊多栓的栓焊粱。九 ｛王大掭您双线铁路，４车遂公路。婺求跨度太子２００ ｍ的栓群粱。钢秘成了最大的问题。’
图４为丹东鸭绿江桥。丹东鸭绿江桥全长 ９４４．２ ＩＴＩ。共１２孔，９４．２ ｒｌｌ及６２。５ ｍ三等跨连续梁 各二联，设计载重Ｌ一２７级，１９４３年建成通车，由日
围３钱塘江大桥 Ｆｉｇ．３ Ｑｉａｎｔａｎｇｊｉａｎｇ Ｂｒｉｄｇｅ
图４丹东鸭绿江桥 Ｆｉｇ．４ Ｄａｎｄｏｎｇ Ｙａｌｕｊｉａｎｇ Ｂｒｉｄｇｅ
被藕舞期：２００８－ｉ０－２９ 作者简介：方糍汉（１９２５一），男，浙扭黄岩人，教授，博士研究生导师．中国王程院院士·Ｅ“ｍａｉｌ：ｔｉｗ＠９１．ｅｈｄ．ｅｄｕ．ｃａ。
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建筑科学与工程学报
２００８年
圉１ 郑州黄河铁路桥（单位：ｍ） Ｆｉｇ．１ Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ Ｙｅｌｌｏｗ Ｒｉｖｅｒ Ｒａｉｌｗａｙ Ｂｒｉｄｇｅ（Ｕｎｉｔ：ｍ）
材料、设计、制造、架设是相互因果．相互制约， 其中材料是越础，设计魁龙头，制造、架设是保诋。 ２。２。ｌ武汉天关潮天镑
图８为武汉天兴ｉ！Ｉｆ｜必桥。该桥跨度为９８ ｍ＋ １０８ ｍ＋５０４ ｒ１０．＋１０８ ｍ＋９８ ｍ，桁宽３０ ｎｌ，桁高 １５。２ ｒｎ，３砖‘主掇，塔离终１４０强（上弦中心黛塔 预），车道为铁路４线（２线客运，２线货运），公路６
图３为钱塘江大桥。钱塘江大桥是中国自行设 计建成的一座现代化桥梁，正桥全长１ ０７２ ＩＴ［，由１６ 孔跨度为６５．８４ １２１及２孔跨度为１４．６３ ｍ的上承钢 板梁组成。茅以升先生任钱塘江大桥桥工处处长， 罗英先生任总工程师，但各主要工程还是由各洋行 承包。在半封建、半殖民地条件下，茅以升先生主持 了钱塘江大桥的修建，是中国人民的骄傲。１９３７年 ７月，抗日战争爆发，该桥加速施工，１９３７年９月及 １０月。铁路、公路相继通车，同年底战局恶化，于１２ 月２３日该桥被炸毁。
Ｏ萼ｌ 言
牲中国的铁路发展史中，钢拼是铁路桥梁的主 要形式ｎ｛］。ｌ嚣孛国戆铁路锶携受裁予人，铁路揆粱 的用材靠进隐，设计靠谱方，铁路桥梁的施工技术及 施工机械还悬靠洋人。铁路桥梁的发展淡不上自 主，何谈翅薪。薪中嚣成立磊，中国铁路桥梁取褥快 速发展，但是建国初期的２座大型跨长巍的铁路桥 粱—～武汉长江大挢秘螽豪长凝太辑仍然有国努援 助的成分。随着中国经济的发展，尤其怒改革开放
了多焊少桧的焊接桥梁，为全焊无梭的铁路桥梁打
下了基碴秘ｌ。缮疆、鞔纛、粱褒标蹇受麓予飞愆净
窝，编组站高程、通航净空、孔跨布鼹要顾及水文地
臌等因素。几座大跨铁路钢桥的具体参数见表ｌ。
Ｔａｂ，１
衰１ 凡座大跨缓癌钢蘑豹翼嚣参数 Ｐａｆａｍｅｔｅｒｓ ｏｆ Ｓｏｍｅ Ｌｏｎｇ－ｓｐａｎ Ｓｔｅｅｌ Ｒａｉｌｗａｙ Ｂｒｉｄｇｅｓ
芜湖长江大桥为正桥全长２ １９３．７ ｍ，茁跨为 １８０ ＩＴＩ＋３１２趣＋１８０ ｍ戆矮塔斜拉掺，如劲粱必锈 筋混凝土板与钢辫ｊ粱结合共同受力的结合钢桁梁，
围７九江大桥
Ｆｉｇ．７ Ｊｉ蝴ｉａｎｇ Ｂｒｉｄｇｅ
开发了综合镶旎优异鹣｜４锰镭辑粱键＜１４ＭｎＮｂｑ），
实现了厚板（５０ ｒａｍ）焊接整体节点的栓焊梁，达到
国最长的一座铁路桥，全长３ ０１５ ｍ，共１０２孔，由 ２６孔跨度为３１．５ ｍ的下承钢桁梁与５２孔跨度为 ２１．５ ｍ的上承钢板梁组成。设计载重约合Ｅ一３５级， 由法比公司承建，技术负责人沙多，１９０５年１１月竣 工。１９４９年郑州解放时，该桥只能运行小机车，限 速５ ｋｍ·ｈ～。１９６０年新桥建成通车，老桥转为 备用。
厝，经过中豳无数工程技术人员的努力，中国铁路桥 梁逐渐摆麟了匿方入豹携搜，并始葳桥梁镳材、设诗 技术、施工技术、施工机械等方面加以革新．并取得 了§大残就。本文巾羧通过对不霹聪甥典型铁路螃 梁的介绍，揭示中国铁路桥梁发展的辛酸历程。
ｌ建国前的典型铁路钢桥
在旧巾国，跨越黄河的铁路仅有２条。长江上无 蟒，靠轮渡遨江，那时有一定筑模的掺粱寥寥戈强。 圈１为郑州黄河铁路桥。郑州黄河铁路桥是当时中
图７为九江大桥。该桥正桥仝长１ ８０６．７ ｍ。主 跨为１８０ ｍ＋２１６ ｍ◆１８０ ｍ的剐性粱柔性拱＋专门 开发了１５锰钒氮桥梁锈（１５ＭｎＶＮｑ），焊谈稳箨最 大板厚度达５６ ｍｍ及材质３５ ＶＢ的大直径商强度 螺栓，建成了双线铁路、４车道公路的最大跨度达 ２１６ ｍ瓣捡浮梁。氇麓少簿多拴，获魏臻接镄辑逡塞 了新建铁路钢桥的历史舞台。
桥名 武汉大桥 南京人桥 九扛大桥 芜湖天桥
评述
最大跨度，刊 １２８
１６０
２１６
３１２ 跨度逐新增大了
型号 钢 材 屈服强
度／ＭＰａ
避弱， ＣＴ３Ｍ
２４０
申嚣产， 印国产， 串鬻产，
１６Ｍｎｑ １，ＳＭｎＶＮａ １４№Ｎｂｑ
３Βιβλιοθήκη Baidu０
４５０
３５０
中国产轿 粱钢选划 系列化
构造形式 铆接
铆接
栓簿蘩 （节点 栓接）