路基换填施工技术交底
路基填筑施工技术交底
名 称
施 工
部 位
交底对象：
对于填料中存在的少量大块硬质岩，尽可能剔除出去，也可通过人工或机械破碎后使用。雨后路基表面未干时，不得开放交通。雨后继续进行路基填筑时，下层填方重新检测压实度，若不符合规范要求，重新碾压。
交底人
接受交底人
日期
2、摊铺整平：
先用推土机进行摊铺、再用平地机整平到厚度一致，顺序为先两边后中间，并由中间向两侧做2～4%的横坡，以利于路基排水。
3、含水量控制：
根据填料的含水量取样试验由试验段测定的最佳含水量参数确定是否对填料进行补水。对含水量不足的填料采取在路基上摊平后用洒水车洒水。对于因雨天或特殊原因造成的路基填料含水过大，须将含水过大填料挖除，然后进行换填处理等措施。填料的含水量控制在最佳含水量±2%时，才能确保路基的压实度。
ｅ、填石路堤的碾压使用大型推土机整平，使用18t以上振动压路机分层洒水压实，每层填铺厚度和碾压遍数均通过压实试验确定，且严格控制碾压遍数和最后一遍的碾压沉降量。填石路堤的边坡严格按照设计图纸施工，路提压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不在下沉、石块紧密、表面平整为止。
ｆ、施工中严格控制填料最大粒径和每层松铺厚度。经耙压后的岩石填料最大粒径不大于250mm，每层松铺厚度不大于400mm。
ａ、土石混填路堤不得采用倾填的方法，必须分层填筑，分层压实，分层松铺厚度路堤一般不大于50cm；路床80cm以下填料粒径不得大于15cm，当路基填料粒径不符合要求时，应进行轧破至合格粒径再填筑压实。
ｂ、填筑路堤时，填石路基的石料强度不小于15MPa，强风化的软岩、易溶性岩石、膨胀性岩石等不得用于填筑路基，也不用作填料缝。
ｉ、填石路基表面碎石、土等其他材料时，填石料顶面
路基软基换填施工技术交底
路基软基换填施工技术交底前言在建筑工程中，路基软基换填工程是一个很重要的环节。
这个环节的施工往往会影响到整个工程的质量和使用寿命。
因此，本文将从以下几个方面给大家详细介绍路基软基换填施工技术的交底。
路基软基先来介绍一下什么是路基软基。
路基软基是指在抗拔和变形方面相对较差的基底，通常是路面下方的支撑层。
在施工路基时，如果沉降较大或者地基较差，我们就需要加厚路基软基或者进行加固处理，以确保路面能够正常使用。
路基软基施工时，需要进行搅拌、回填、夯实等多个步骤，需要注意的是每个步骤的工艺和要求都有所不同。
因此，在施工路基软基时，施工人员需要严格按照设计要求进行施工，并进行记录和检查。
换填换填是指在路面沿线进行取土或者填土作业，以改善路面的承载条件。
在进行换填之前，我们需要进行勘察和分析，确定填方和挖方的面积和量，并制定详细的施工方案。
在进行换填施工时，施工人员需要注意以下几点：1.确定压实度：填土的压实度直接影响路面的承载能力，因此需要对填土的压实度进行检测。
在填土过程中，需要逐层压实，直到达到设计要求。
2.控制水分：填土时需要添加适量的水分，但是也需要注意控制水分的含量，以确保填土质量的稳定，不会出现下沉或者裂缝。
3.完善交通保护措施：在换填施工过程中，需要设置交通标志和安全设施，保证交通的畅通和工作人员的安全。
施工技术交底在进行路基软基换填施工时，需要进行技术交底，以确保工程质量和施工安全。
技术交底需要包括以下几个方面：1.工艺要求：对每个施工环节的工艺要求进行详细说明，包括施工步骤、施工工具和材料、施工人员数量和要求等。
2.安全措施：对施工过程中的危险因素进行识别和分析，并制定安全措施，确保工人的身体安全和工程质量。
3.质量要求：确定工程的质量标准和验收标准，并制定相应的质量控制要求。
4.管理要求：制定施工过程中的管理要求，如工程记录、巡视和检查、张贴标志等。
在技术交底过程中，需要与参与施工的各方签订协议，共同遵守施工规范和要求，确保工程质量和安全。
路基施工交底
路基工程施工技术交底一、施工前的准备工作1、认真复核提供的设计资料，及时反馈信息。
2、根据设计要求以及现场实际情况进行清表工作，清表碾压完成，并复测标高、断面须经项目部测量组、驻地监理工程师验收认可后方可进行下道工序。
3、路基清表前后及所有桥涵隐蔽工程都要留影像资料上报归档。
4、填方路基施工前，必须选取大于200m的路段进行填方试验段的施工。
5、路基顶标高位置以中线两侧各1米处。
路基填筑施工工艺框图施工机械根据合同文件和满足施工需要，配备主要施工设备、试验检测设备。
二、路基土方工程的施工路基清表①清除现场草皮、耕植土、淤泥、树根、生活垃圾，清表厚度为≤30厘米，以将淤泥、生活垃圾及有机质土清除干净为准。
②填土厚度小于0.8m地段，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不应小于96%。
③水塘、软土地基清表后按照设计方案采取搅拌水泥桩处理。
路基填筑施工方案及施工工艺(一)、施工方案路基填方试验段采用机械施工，基底清表及原地面压实后，经检查压实度达到要求后，进行试验段测量放样、打格铺土，松铺厚度为30cm，推土机初平后，采用平地机细找平，最后压路机碾压，采用压实度指标控制路基的压实质量。
按试验段确定填土的松铺厚度、碾压遍数、碾压速度和最佳含水量进行施工。
(二)、施工顺序施工准备→原地面清表→基底处理压实→施工放样→分层填筑→摊铺整平→机械碾压→检验签证。
(三)、施工工艺用推土机配合人工清除地表杂草及腐植土，清除≤30cm厚深度，清除后用压路机碾压。
检验合格后，并重新复测标高、断面报项目部测量组及监理复检。
2、原地面纵横坡大于1：5处应挖台阶，台阶顶面挖成2%-4%的内倾斜，挖台阶宽度必须大于等于1.0米，高度小于等于0.5米。
3、路基填筑采用路基横断面全宽度横向水平分层填筑，填土虚铺厚度为30cm。
施工前用白灰洒出填土网格，按每车一格安排，并按虚铺厚度计算一格用量，以便平整时厚度均匀。
路基清淤换填技术交底
路基清淤换填技术交底一、K1757+530~K1757+650段路基为冲沟淤泥，长约120m，初步挖探，淤积层深度约1m,填筑前须进行清淤换填处理。
二、换填材料采用透水性较好的石屑，分层（虚铺厚度不大于40cm / 层）摊铺压实，最大粒径不大于填层厚度的2/3（即≦25cm）三、清淤方法1、清淤前，首先完成复测与放线工作，完成左线右侧基底清表，在淤泥范围外开挖排水沟，引排积水。
2、因汽车无法进入清淤段运输，故采用从冲沟上游向下游分段清淤换填，分段长度不大于10m（与反铲作业半径相适应）。
反铲首先将上游端10m范围内淤泥和清表土直接向下游转移，局部死角采用人工配合清除。
清除完成及时通知测量队和监理工程师，检测合格及及进行初步回填。
3、向下游转移淤泥时，不得阻塞排水沟。
4、初步回填与左线右侧基底挖土质台阶综合考虑，直接将挖台阶的碎石土用于回填，分层碾压密实。
回填高度比原淤泥顶高出不小于50cm，并与上游既有施工便道衔接。
不可用黄土夯填，阻塞地下水渗流通道，遇水软化后，重载汽车无法行走，给清运施工造成困难。
5、待开挖几个作业段后（以满足汽车能下基清运为标准），将淤泥装车运出，集中堆积于指定堆场（现场已确定）。
6、剩余各段淤泥，采用进占法清运，即直接用反铲装车清运淤泥，每清一段，检测一段，回填一段，如此从上游向下游推进，直至全部清运工作完成。
每一段清运完成均须通知测量队及监理工程师检验。
7、因初步回填层在重载汽车不均匀碾压下，可能造成剪切破坏。
在淤泥清运完成后，必须检测其压实度，不满足压实度93%的要求时，进行翻挖和压实处理。
8、淤泥清运结束，及时通知测量队，复测淤泥堆体积，确定清淤工程量。
9、清运装料和卸料场均设专人协调指挥，负责安全。
10、清运时采取措施，避免淤泥沿途流淌，不慎流淌及时清理，保证行车安全，避免对环境造成污染。
11、淤泥堆场四周进行必要约束或隔离，淤泥不得流入附近溪沟或农田，造成纠纷。
路基石方填筑施工技术交底.doc
路基石方填筑施工技术交底路基石方填筑施工技术交底一、目的明确路基施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基填筑施工作业，达标准化要求，创优质工程。
二、质量标准中华人民共和国交通部部标准路基施工技术规范中华人民共和国交通部部标准公路工程技术标准中华人民共和国交通部部标准公路工程质量检验评定标准中华人民共和国交通部部标准公路土工试验规程XX市普通公路建设施工标准化指南XX开发大道改扩建工程建设标准化实施细则；三、适用范围XX开发大道第XX合同段路基填筑施工。
四、施工准备1、路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等应予以拆除，对正在使用的道路设施及构造物，应做出妥善安排之后，才能拆除。
2、原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师的要求。
对于因拆除施工造成的坑穴，在杂物清除干净后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应不小于90%。
3、路基范围内的垃圾、有机物残渣、树根应予以清除干净，并有序集中地堆放在弃土场。
4、施工前做好路基的各种临时防、排水设施，如挖设排水沟，保证其处于良好的排水状态。
5、现场安全文明、施工区段公示牌应齐全，并安放稳固，位置准确。
6、路基施工前由测量人员按照图纸设计要求放出路基坡脚线及填筑边缘线。
7、施工前应人工挖十字沟查明场地范围内的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成损坏。
五、施工工序1、施工放样路堤基底处理（凊草皮、表土、清淤换填、整白灰打格并挂线分层填筑、推土机推平重型振人工用细石块、石屑找平碾压至无轮迹填报质量检验报告单合格后进入下道工序。
六、具体施工工艺1、边沟清淤换填原路基边沟应进行清淤换填，分有水边沟和无水边沟两种类型。
有水边沟清淤80cm，换填80cm石渣；无水边沟清淤70cm，换填70cm石渣。
清淤换填分三层填筑，材料要严格控制含泥量，强风化石渣不得使用，必须保证换填厚度。
路基填筑施工技术交底
路基填筑施工技术交底一、施工准备工作1、测量测量工作是施工中最基本也是最重要的环节,首先必须保证施工测量与设计相符，接桩后,及时组织人员对导线点进行复测，并将复测成果报监理和设计代表审批，待满足要求后，用全站仪恢复线路中线，原地面经清表、翻松、整平、碾压至规定压实度后，全线测量原地面标高，并绘制标准横断面图.根据线路中线及路基填筑高度，再加上施工富余宽度，钉出路堤坡脚位置，用石灰撒出白线，同时钉上标志桩,使路基施工作业范围一目了然。
2、试验准备路基施工前，首先做好土场取样工作，由试验室做分析试验，测定土样的最佳含水量、最大干容重等土壤特性以指导施工.并上报监理工程师批准。
3、路基施工前,在主线路基两侧开挖临时排水沟，临时排水沟的位置要尽可能同永久性边沟位置相吻合，同时在不破坏原有水系的前提下，对施工范围内的水系进行疏导，在低洼水田等地，增加横向排水沟做为施工期间的临时排水设施。
4、施工技术标准⑴、路基压实度设计标准⑵、土质路堤施工质量标准5经我部协调，I匝道路堤填筑从城港港大道挖方段取土，施工前，取土场内先清除山体表土，以覆盖层下土体作为路基填料。
确定出取土场的范围和便道的位置，并进行便道施工和土质试验分析。
另外，沿取土场边缘开挖出排水沟，防止雨水流入取场内浸泡土体从而改变天然含水量。
6、清表场地清理采用人工配合挖掘机、推土机清表，施工时对于填方范围内的草皮、树根、腐殖土、淤泥、积水等全部清理出场,对于机械清理不干净处，人工配合清理，自卸汽车运输到弃土场堆放.7、做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合.二、路基填筑施工工艺1、清表后，进行原地面填前碾压及压实度检测,实测地面标高.2、土方的挖、装、运均采用机械化施工,一般采用挖装机配合自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机推粗平，平地机精平。
3、根据技术规范的要求，每层填土厚度松铺不能超过30cm，在经过中边桩放样的路基范围内,通过所使用的自卸汽车单车装载方量，以每台4。
软基换填技术交底
编号：第 1 页/共 4 页主送单位工程地点(里程桩号) 工程项目日期一、换填工艺为明确本标段软基路基换填施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范软基换填的施工作业，保证路基施工质量，制定以下施工技术交底。
以下为施工工艺流程图。
施工准备→测量放样→排水疏干→挖除换填土层→确认换填范围、深度、承载力满足设计要求→ ( 填料选择符合设计要求→填料含水率及粒径检验合格→ )填料摊铺，分层厚度不超过工艺试验确定的标准→平整压实，达到设计要求→质量检验合格→填筑下一层1、施工前期准备①机械设备组合搭配采用挖掘机装填料，自卸车运输填料，推土机整平作业，压路机碾压作业。
②施工测量a、用全站仪采用坐标法恢复中线桩，按断面法测量原始地面线，绘制路基横断面图，根据实测断面图确定出路槽开挖边线；b、为防止已挖好的路槽受到雨水浸泡及冲刷，应修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，临时排水设施应与永久性排水设施相结合；c、将软土全部清除，直到取得监理工程师认可为止，并将其运到临时堆放地集中存放，用于将来弃土场的复耕，2、清除软土软土清除完成后，对换填路基范围内进行轻型动力初探试验初步确定软土深度。
并测量原地面高程，填写三方联测资料。
清除前也要进行动力触探试验，初步确定清除软土的深度。
软土在路基坡脚范围以内全部清除，边部挖成台阶状再回填。
路基穿过大面积软土区是需清除路基范围内的软土。
用挖掘机将路槽中的软土及淤泥挖除，并运至指定位置留存备用。
清理软土完成后，检测基底承载力并测量清除软土的基底标高，如果承载力达不到规范要求，再次用轻型动力触探仪确定清软土深度，直到承载力达到要求为止。
地基承载力合格后，进行基底标高测量，填写三方联测资料。
签收人意见：编制：董仕奎审核：签收：日期：保存期限:5 年本技术交底书一式三份：施工单位、技术部、计划部各一份。
CRCC14G2JL16-08 第 2 页/共 4 页主送单位工程地点(里程桩号)3、换填工程项目日期新建海南西环铁路①施工准备施工前应对换填的范围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，应预留 30-50cm 的保护层由人工清理。
路基填筑施工技术交底
目录
1
施工准备
2
基底处理
3
换填施工工艺
4
路基填筑施工方法及施工工艺
5
注意事项
6
质量保证措施
7
安全保证措施
施工准备
•
路基开工前先进行导线、中线、水准点的复测，进行横断面的检查和补测，增设水准
点。复测精度满足要求后进行路基放样。根据恢复的路线中桩，测放出路基用地界桩和路
基坡脚等具体位置桩。用横断面法计算各段填挖量，做好土石方调配。
•
路基施工完成后，保证足够的沉降观测期，进行沉降估算，满足设计要求。
•
浸水路基填筑及时进行路基沉降和稳定观测，当观测值大于设计规定时，必须停止填筑或采
取相应措施。
安全保证措施
•
严格按照有关规定与安全操作规程进行，杜绝出现因碾压、摔落、触电等原因而伤亡的事
故发生。
•
路基施工前对线路所经地段边坡上的危石进行清理，然后方可进行施工。
•
汽运土方及机械碾压，极易侵限，每一辆机械设一名防护员，确保机械车辆不侵限。
•
机械在既有线旁停留、运行时，车门、翻斗必须关闭、放平，严禁向既有线一侧打开。
谢谢
4、路面、边坡整形
路堤按设计标高填筑完成后，每20m设三个桩（两个边桩，一个中桩）。进行高程测量， 计算平整高度，施放路肩边线桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土 ，横向排水坡符合要求。
依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分。边坡刷去超填部分后进行整修夯 实，整修后的边坡达到坡面平顺没有凹凸，转折处棱线明显，直线处平直，变化处平顺，压 实度合格。
•
分层填筑：置换材料如A、B组填料、改良类料、碎石、砂石料等分层填筑，每层压实厚
软基换填技术交底
技术交底记录表记录代号：1、排水在软基处理前，首先在谷底两侧及中间开挖排水沟，以保证软基施工期间的排水畅通，并结合地形在软基路段开挖纵横向排水沟，对个别排水不利的地段，则采用集水坑抽水的方式排除路基范围内的水，为后续的软基处理施工创造有利条件。
2、现场调查软基处理前必须先进行现场调查，不盲目按图施工。
对处理范围、深度进行实地量测，对换填土源、片石进行取样试验，对路基施工后的排水情况进行调查，对出土的路线和弃土的位置行现场摸查。
（1）、现场测量软基处理范围，绘制平面示意图，标示关键点的坐标及原地面高程，并计算处理范围的面积。
（2）、按照汕湛分紫函﹝2013﹞7号《关于明确路基施工有关要求的函》，采用配备自动读数系统的双桥静力触探仪进行软基深度调查。
在触探试验前提前安排挖掘机填筑工作平台，触探试验时，安排测量人员测量钻孔的坐标以及孔口标高。
（3）、软基调查除了测量范围和勘测深度外，还需要对换填用土源进行取样试验，按照《公路土工试验规程》对软基填料检测液、塑限指数、颗粒大小分析试验、含水量试验、击实试验、CBR试验。
各项试验数据均满足规范要求后才可以用于软基换填。
（4）、现场摸查原有水系排水情况以及路基填筑后排水状况，制定施工过程中的排水措施，完善该段路基排水设计。
3、不良土清除不良土清除采用挖掘机开挖方式进行，开挖前先在坡顶开挖截水沟，防止地面水流入基坑，避免冲刷边坡引起塌方。
开挖过程中注意基坑排水通畅，确保开挖基坑不被水侵泡。
清除不良土及时运至弃土场。
避免因不良土的堆积引起的基坑坍塌。
4、验收、回填不良土清除完毕后，须经监理、业主现场收方，确定基坑开挖及换填方量。
验收合格基坑进行填筑施工。
换填所用片石、填土需经试验检测，合格后方可使用。
片石换填松铺厚度按40cm左右控制(压实后厚度按照35cm左右控制)，采用前两遍后压实沉降差平均值≤5mm、沉降差标准差≤3mm进行控制压实标准。
路基正常填土换填按照普通路基试验段总结参数进行控制,松铺厚度不超过30cm（压实后厚度25cm控制）。
路基填筑技术交底
4、受雨水冲刷的路基应督促承包人及时修复。修复应采用挖台阶的方法分层回填,并用小型夯实机具夯实至规定的密实度。
5、雨季路基的施工要严格控制土的含水量,不能过高,如土的含水量过大,应暂停压实，利用晴天进行晾晒。对压实过程中形成的弹簧路段,要求承包人及时压实，并用含水量适宜的的土或填料回填压实至规定的压实度。
(3)、机械碾压
采用振动式压路机，碾压前先对填层的厚度及平整度和含水量进行检查，确认符合要求后再进行碾压，压实作业做到无偏压、无死角，碾压均匀、密实、表面平整、无轮迹。
(4)、检测
填土路基每层填筑压实后，及时进行检测，路基压实度采用灌砂法、核子密度仪检测，检测合格，并经监理工程师认可后，再进行上层路基填筑。路基的压实度要求见表4-2-2。
(1)、土石混合料中石块含量多于70％时，按填石路堤要求进行施工。
(2)、石块含量小于50％时，按填土路基要求进行施工，施工时对粒径超标石块采取击碎或废弃进行处理，石块含量较多时，其间隙以土或石屑铺撒填充。
(3)、石块含量在50％～70％之间时，按土石混填路基进行施工，采取混合摊铺，推土机整平，分层填筑，填筑厚度不大于30cm，个别大石块要击碎或人工摆平放稳，石块厚度不超过15cm，路床底面以下80cm范围内不得采用粒径大于10cm的材料填筑。碾压设备采用18T以上重型振动压路机分层碾压。
2、粒径和级配的控制
路基填筑需要控制好填料的粒径。在路基开挖中，注意炮孔位置的布置，采用控制间距、塑料导爆管、MS雷管微差挤压爆破，以利于在爆破过程中形成大量合格粒径的细料，并在开挖现场进行人工和再爆破解小，在装车载机翻拦，确保路基填料达到规定粒径和级配。推土机推平，人工整修，运输的过程中严格地进行挑选，挑出大粒径的石块，同时利用推土机或装保证工程内、外质量。
路基填筑技术交底
路基施工技术交底一、施工工序（一）、测量放线1、放样（1）、对原地面进行复测后再对全线进行施工放样。
（2）、对深挖高填路段，每挖填3-5m或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线、高程和宽度。
（3）、位于曲线段的路基工程，放样时应加密位桩。
（二）、场地清理1、地表清理⑴、路基用地范围内的树木、灌木丛等，应在清表前砍伐或移植；砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
⑵、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及农作物根系应予以清除；原地表以下至少30cm的草皮、表土，应予以清除并有序集中堆放，以供土地复耕和绿化使用。
⑶、路基范围内的坑穴，应填平夯实，并进行填前碾压，达到规定的压实度要求。
⑷、路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面等结构物等应予以拆除；对正在使用的道路设施及构筑物，应对其正常使用做出妥善安排后，方可拆除。
（三）、填土路基1、施工技术（1）、严禁施工含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土；不得采用淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土。
（2）、下承层经检验合格后，应根据试验路确定的松铺厚度及自卸车容积计算卸料间距卸料，用推土机依据松铺厚度“高程台”（或标尺）在整个路基宽度内进行摊铺；应采用平地机进行精细平整，形成路拱，虚铺厚度经检测合格后方可进行碾压作业。
（2)、土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。
分层最大松铺厚度不应超过30cm，填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm（3）、土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。
（4）、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度；土方填筑至路床顶后，及时进行边坡修整，以达到满足设计要求的坡率。
（5）、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。
即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层,并处理好接茬。
路基软基换填施工技术交底
路基换填处理施工技术交底1.交底范围本交底适用于宜毕高速K3+120-K3+250段路基浅层换填处理施工。
2.设计情况（1）挖除场区全部软弱土层，平均厚度约1.5m，以现场实际情况为准。
（2）处理范围应超出两侧填方坡脚1m以上。
（3）换填合格填料采用透水性良好的碎石、碎石土、砂砾土（石）、砂砾、砂石等填料。
（4）分层换填压实，层厚不得大于30cm。
3.开始施工的条件及施工准备工作（1）完成现场便道及临时用水、用电工程，准备换填料临时储备场地。
（2）组织满足本工程施工的人员、机械设备进场，并做好人员安置和机械设备的维修、养护工作。
主要机具设备：挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机和平板振动夯等。
（3）按设计放出用地界桩、路堤边脚、排水沟等，并设置护桩。
（4）清除换填范围内的树木，灌木丛及构筑物，为换填施工做好场地平整。
4.工艺流程不合格测量放样临时截排水处理挖除软土基底碾压填筑换填材料平整压实施工准备质量检验下层填筑交底人：复核人：交底接受人：【班组负责人】5.施工步骤施工步骤一：测量放线作业方法：由测量人员进行施工放样，用全站仪准确放出换填的平面范围，换填开挖的放坡坡比由地质情况确定（通常按1：1进行）；用水准仪准确测量需换填的深度计算填料用量。
直线段按20m一个断面放出处理宽度边桩，曲线段按10m一个断面放出处理宽度边桩，砸入木桩并绑红布条标记。
用线绳将相邻边桩进行连线，顺线绳撒以白灰进行标记。
软土清理后及时恢复中边线，并打标杆挂线，按30cm松铺设置层厚标记，逐层填筑逐层恢复放样。
注意事项：明确施工范围，施工过程严禁超出红线，换填处理的范围应超过路基填筑边线100cm以上。
施工步骤二：临时截排水处理作业方法：（1）挖排水沟：在抛填块石的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，沟底应保持不小于0.5％的坡度，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。
（2）引排：横向挖毁水田、鱼塘堤坝，把水引排至临时排水沟，排水沟高程应小于水田或鱼塘底部高程。
路基换填技术交底
路基换填技术交底一说到路基换填技术交底，相关建筑人士还是比较陌生的，路基换填方案中，路基换填技术交底的技术措施？以下是本店铺为建筑人士路基换填技术交底基本内容，具体内容如下：本店铺通过本网站建筑知识专栏的知识整理，梳理相关建筑施工企业的路基换填基本概况：路基换填最简单的原理就是先挖出一定深度的凹槽，在用另外的工程项目材料进行填充。
那么在路基换填技术交底中，有什么技术规范和施工要求呢？基本概况如下：钻机定位：调整钻机使导轨垂直、钻头对准桩位，同时准备好合格粉料装入粉体发送器的灰罐内。
桩位偏差不大于125px，垂直度偏位小于1.5%。
钻头下沉：根据试桩确定的各种技术参数，启动钻机及空压机、放松起吊钢丝绳，使钻头正转钻进，入土1250px后喷射压缩空气，使钻头沿导轨下沉钻进至设计深度后停钻。
工作电流不能大于额定电流。
钻杆提升：启动钻机，钻头反向旋转匀速提升，同时启动粉体发送器，按规定的提升速度，定时定量将粉体喷入土体，边转边喷边提，直至桩顶。
距桩身上部1/3长且不小于5m时，采用两次搅拌，确保桩身质量。
当钻头提升到地面下1250px高处时，停止送粉，并用人工回填粘性土压实。
复拌：为保证软土与固化剂搅拌均匀，再次将钻杆下沉至设计要求深度，搅拌提升至地面。
提杆出孔：当钻头提升至地面下1250px高处停止送灰后，钻杆继续提升至地面。
钻机移位：移动钻机至下一桩位，重复上述工序依次逐根完成全部水泥揽拌桩施工。
汽车运铺碎石至成桩位置，按设计厚度铺设碎石垫层并整平，小型压路机无振动压实。
施工注意事项：上述施工方法适用于含水量高的软土地基，水泥揽拌时地下水位以上部分应适量加水，促进水泥揽拌桩固化。
水泥揽拌桩施工后14天，才能进行桩顶填土作业，路基填筑必须采用无震动碾压压实、间歇进行，并严格控制填土速度，按设计要求进行填土沉降监测。
水泥揽拌桩要求一次成桩，一旦出现断桩应将钻头从停止喷粉点下降1m重新喷粉搅拌。
如中间因故停机应予重钻。
换填技术交底
换填施工技术交底一、施工技术交底内容Ⅰ施工准备（1）认真审核图纸，熟悉招标文件及补充文件，路基工程质量控制要点，按施工技术规范的要求进行组织施工。
（2）对施工设备进行检查维护，试运行，保证状态良好。
（3）要开工前进行施工放样，放出挖除换填处理边线，并进行横断面检查与补测，然后进行开沟、引排地表水和地下水。
Ⅱ清理（1）先将软土或淤泥挖除干净，并将底部平整。
若软土底部起伏较大，可设置台阶或缓坡。
软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度和放坡宽度，并宽出路基边角不小于50cm。
当挖除设计换填处进行地基承载力试验，如承载力与设计相符合，报监理验收，达到要求后，进行下道工序。
（2）保证在软土淤泥能清除干净和基底无水状态下填土，决不允许回填中有软土参杂或有水碾压造成弹簧或缺陷地基。
（3）软土挖除后报监理旁站进行基底横断面测量，测量频率为10m一断面。
（4）清淤原则①清淤必须干净彻底，不留死角。
②清理时必须把高液限土层全部清除，直至检测合格为止。
③清理完毕后及时拍照存证。
Ⅲ换填施工（1）填前处理自然横坡或纵坡陡于1:5时,将低面挖成台阶, 台阶宽度不小于3m,台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。
清淤后，坑底如有渗水，在坑四周开挖排水沟，再用抽水机抽干积水。
（2）填料规格：填料用开山片石和石渣填筑，强度不小于20Mpa，最大粒径不超过层厚的2/3，对大于30cm的石块用大锤或炮机进行解小。
（3）分层填筑石渣回填按填石路基的要求进行施工。
回填时按路面平行线分层控制填料标高；分层摊铺，分层碾压。
填料分层松铺厚度不大于50cm，每层填料铺设的宽度，每侧超过路堤的设计宽度50cm。
填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。
当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑。
人工铺填粒径25cm以上的石料时，先铺大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石子找平，石屑塞缝，最后压实；人工铺填块径25cm 以下的石料时，可直接分层摊铺，分层碾压；为节省摊铺平整时间，用大型推土机先将填料进行大致推平，个别不平整处，人工配合用细石块、石屑进行找平。
换填施工技术交底
签收人： 签收日期：
2）清表内容：
首先将树木砍伐或移植，砍伐的树木集中堆放，统一运走，并妥善处理。然后由挖掘机沿红线边缘开挖清表，严控清表土不能滑落至红线外，根据挖掘机工作范围，在适当的位置设置集土堆，并由装载机负责装车，环保自卸车统一运到指定弃土场。清表过程中对挖掘机不能清理的部位，需配合人工清理。
及时设置临时排水沟，将原地面水排干，疏导地表水。
2）施工机械设备应有专人负责保养、维修和看管，确保安全生产。施工现场的电线、电缆应尽量放置在无车辆、人、畜通行的部位。各种机械操作手、电工必须持证上岗，同时加强对司机、电工的教育。
3）现场操作人员必须按规定佩戴防护用具。机械燃料操作时，其防火应按有关规定严格执行。
6、环保要求
施工现场100%湿法作业，施工作业面移动式雾炮车按照施工面积每100平方米或30米配备1台,确保作业时正常使用且保证雾炮车连续喷淋到作业区域。场地清理完成后，及时覆盖防尘网。
施工技术交底书
工程名称
道路工程（清表作业）
施工单位
项目经理部
编制单位
作业一队
内容：
1、适用范围
适用于道路工程K0+000-Kx&放出道路中线及边线。
3、技术要求
1）清表标准：
将K0+000-Kx+1x2里程段路基红线用地范围内原地面以下至少20cm内的树木、灌木丛、草皮、农作物的根系、耕植土、表层垃圾等清除。
4、检查验收
清理及拆除工作完成后，由测量人员根据设计图纸，放出路基中桩及边线。最终由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。
5、安全要求
1）施工现场必须做好交通安全工作，设专人指挥车辆、机械。交通繁忙的路口应设立标志，并有专人指挥。夜间施工，路口及施工点附近应设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。
路基填筑技术交底
施工前应对工点进行地形和地质的复查核实工作，如地形地质情况与原设计不符,应及时上报项目部处理。
2、路基地基加固处理(填前碾压)
路基填筑施工前应排水疏干地表,整平地面。及时修筑排水设施,排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成.场地清理包括清除路基范围内的树根草皮等植物根系，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体,挖除后外运至指定的弃土场。保证施工场地排水通畅，并按下列要求处理：
②分层上土，填筑时路基两侧各加宽50m，一保证边坡压实质量。每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小于10cm.填筑前，沉淀观测装置及各种试验仪器埋设点周围1.5m见方范围内必须先上料，再分层用打夯机夯实（每层厚度不宜超过15cm），该部分调料必须人工进行填筑.以免在填料过程中对沉降观测装置造成破坏,影响观测数据.
③使用推土机初平(对填料不均匀的地方进行人工搅拌)，再用平地机精平。物理改良土、A组土、级配碎石在摊铺整平过程中尤其注意注意防止防止填料离析，使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。对粗集料窝现象可采用小碎石或石屑等填料密实，并使层厚均匀层面平整。
④调料含水率比较低时，应及时采用洒水车补水；含水率过大时，采取摊铺晾晒措施降低填料含水量.
(3）、使用推土机初平，再用平地机精平。使每一摊铺层填料摊铺均匀、层面平整，填层目视平顺，并应做成两侧不小筑时,填料含水率较低时，应及时采用洒水车补水；含水率过大时，采取摊铺晾晒措施降低填料含水率。当用块石类填料填筑时,石块应大小搭配，相互嵌塞紧密牢固,填石空隙应用小石块或石屑填满，并做到层厚均匀、顶面平整。路堤边坡两侧应使用较大块石进行码砌。
级配碎石
0.6
≥190
＜18
路堤
级配碎石
路基开挖与回填-施工技术交底记录
施工技术交底记录市政管-12施工技术交底记录（续）市政管-12高陡坡路基横断面图（b>0.67B，且边坡坡率陡于1:2.5）高陡坡路基横断面图（b≤0.67B，且边坡坡率陡于1:2.5）（12）高填方路堤施工除应满足一般路堤填筑的有关要求外，尚需做到：①基底应清除耕植土、腐植土等表层土，并予以压实，压实度不低于90%（重型），路基填筑前需对地基承载力进行测定，要求压实后的地基承载力不应小于200kPa。
②当地基表层存在浅层软基时，采用换填中粗砂、碎石土处治。
③高填方路基在填料上宜采用碎石土等优质填料填筑，但是严禁采用高液土、腐植土等不良填料填筑。
④高填土路堤须严格按照设计边坡填筑，不得缺填。
分层填土、分层压实，控制好每层的压实度，在检测符合要求后才能填筑下一层。
⑤填筑高填方路基时，每一层填筑厚度根据所采用的填料确定，但是不得超过规范要求的厚度。
如果填料来源不同，且性质差异较大，应分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑。
⑥高填方路堤填筑时，须严格要按照设计图在半挖半填及填挖交界处加设台阶。
⑦在路基填筑的过程中，边坡必须及时修整拍实，每完成一个台阶后及时防护，防止边坡冲刷。
⑧填筑和压实严格按“三阶段、四区段、八流程”组织填筑施工。
加强现场的技术指导和调度指挥，使区段和流程内只做其规定的作业，实现随填、随平、随碾压、随检测压实度、随整形边坡。
在多雨地区更应注意各区段和流程的紧凑性，每填一层必须马上整平、碾压、整形，并保证每层的填筑面有不小于3%的排水横坡，以防止影响路基质量和下一步施工。
高填方路堤施工应严格按照设计要求用冲击式振动压路机进行强夯。
3.路基路面排水施工路基排水系统由边沟、平台截水沟、山坡截水沟及天然河沟等组成；边沟、排水沟等排水设施均采用片石砼结构。
填方未设置排水沟，采用散排的形式，挖方路段设置坡顶截水沟、平台水沟及坡脚边沟等排水设施。
路基排水上不与农田灌溉、水塘鱼池相干扰。
路面排水由雨水口收集至连接管，填方路段连接管收集的水排至边坡（坡面必须做好防护），挖方路段连接管收集的水排至边沟。
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交底日期
年月日
结构部位
～路基换填
交
底
内
容
一.施工工艺
1、施工准备：施工放样，确定需进行原地面处理或者是换填的范围，设置临时防排水设施，在开工前对现场需处理范围、深度进行复查；备足换填材料。
、对于需换填处理的情况采用机械挖除换填深度内表层部分土层，直至高于设计换填深度20cm处，再由人工清除剩余软土层，达到设计标高；采用自卸汽车将挖除的土壤运至指定的弃土场。对于原地面处理的情况，采用推土机推除ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ层需清除的松软土、腐植土、植被等，斜坡陡于的地段，采用人工划定台阶范围，挖土机进行开挖，形成台阶，沿线路横向台阶宽度、高度符合设计要求，纵向台阶宽度不小于2m。
、原地面处理完毕后，应根据设计要求或者验收标准的要求对处理后的地基进行验收检测，且应对开挖的台阶宽度、高度等进行检查验收。
、换填基坑坡脚线位置的允许偏差为，采用经纬仪在每个换填基坑沿线路纵向及横向各抽样检验处。
、原地面处理前，应对地基地质条件进行核查，路堤地基条件应符合设计文件，施工单位通过静力触探等方法沿线路纵向每100m检验点。
、换填施工采用自卸汽车运输换填料进场，后倾法卸料，推土机进行初摊铺，平整，压路机碾压。避免自卸汽车直接驶上原位土层，对其造成扰动。
、根据换填层所处路堤部位进行相应的质量检验。在原地面处理之后应对地基承载力进行核查，确认满足设计要求，不符合设计要求者，报监理单位确认后采取措施进行处理。
编制
复核
交底单位
施工技术交底
工程名称：长吉城际铁路标段编号：
项目名称
路基工程
交底日期
年月日
结构部位
～路基换填
交
底
内
容
技术要求及质量标准
、换填分层压实质量应根据换填料种类及换填所处路堤部位进行相应的压实质量检测控制。按照换填宽度、纵向水平分层填筑的方法，松铺厚度按40cm。填料根据情况分层填筑，不得混填。根据车载容量计算松铺范围，石灰打网格，一车土一格，经摊铺、平整、碾压、检测合格后进入下层填筑。
交底人（签章）
接底单位
接底人（签章）
注：本表一式二份，一份存项目经理部，另一份存作业队。
、原地面处理后的外观应满足如下要求：
）基底无草皮、树根等杂物，无积水；
）原地面基底密实、平整，坑穴处理彻底，无质量隐患；
）地面横坡符合设计要求。
编制
复核
交底单位
交底人（签章）
接底单位
接底人（签章）
注：本表一式二份，一份存项目经理部，另一份存作业队。
施工技术交底
工程名称：长吉城际铁路标段编号：
项目名称
先用推土机初平，再用平地机终平，层面无明显局部凹凸，顶面做成向两侧％的横向排水坡，水平仪测量标高，控制层厚。
采用自行式振动压路机碾压，碾压方法：第一、二遍静压，低档慢速。然后由慢到快，由弱振至强振，先两边后中间，纵向进退进行。振动每碾压一遍，测量高程，压实度。走行最大速度不超过2.5km/h（即0.7m），横向轮迹重叠～.5m，纵向搭接碾压重叠轮迹大于2.0m。靠近边坡或构筑物处先用大型压路机碾压，不能碾压的地方，利用小型机械碾压。对非绿化边坡采用挖掘机斗或其他设备进行夯拍压实，有绿化要求的坡面采用人工夯拍，保证与绿化种植植被相结合。
、换填顶面高程、横坡应符合下表的要求。
表 换填顶面高程、横坡检允许偏差及检验要求
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
顶面高程
±50mm
沿线路纵向每100m抽样检验处
水准仪测
横 坡
±
沿线路纵向每100m抽样检验个断面
坡度尺量
、换填地基位置允许偏差、检验数量及方法应符合设计或者是验收标准的要求。