第3讲运输需求分析概论
交通运输系统规划ppt课件
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2 城市道路交通系统规划
➢ 城市道路交通规划工作总体设计
城市道路交通规划分为： • 城市道路发展战略规划 • 城市道路交通综合网络规划 • 城市道路近期治理规划
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2 城市道路交通系统规划
➢ 城市道路交通规划工作总体设计
• 城市交通战略规划是城市交通的远景指导性规划，规划年限 比较长，一般在20-50年，规划用地范围也宜适当大一些，以 满足将来城市发展之需要。
• 城市交通综合网络规划是城市交通的中长期建设规划，规划 年限一般为5-20年，规划用地范围与城市总体规划范围一致。
• 城市交通近期建设规划实际上是城市交通的近期建设计划， 一般为1-5年，规划用地范围为适当扩大后的建成区。
古代和近代的城市交通规划，主要是道路网络系统的布局与规划， 可以说是一种平面的和静态的道路交通规划。
现在的城市交通规划可以说是立体的、综合的规划。
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2 城市道路交通系统规划
➢ 城市道路交通规划定义
•所谓城市交通规划，是指为城市居民的交通行为进行合利的交通设 施配置，改善和优化城市交通条件，并创造良好的城市环境。 •发达国家的城市在六、七十年代就完成了综合城市交通规划工作， 多数大城市每隔3－5年就进行一次规划方案的调整，这样使得规划 能够适应土地利用及交通状况的变化， •一些大城市每10年进行一次大规模的规划修编（即滚动规划），以 满足城市发展的需要。
根据特定交通系统的现状与特征，用科学的方法预测交通系
统交通需求的发展趋势及交通需求发展对交通系统交通供给的要 求，确定特定时期交通供给的建设任务、建设规模及交通系统的 管理模式、控制方法，以达到交通系统交通需求与交通供给之间 的平衡，实现交通系统的安全、畅通、节能、环保的目的。
综合交通运输概论-第二章第三节 几种常用的客、货运量预测方法
第二章
第三节
运输需求与运量预测
几种常见的客、货运量预测方法
五、产运系数法
公式为： 点击添加标题
Байду номын сангаас
第二章
第三节
运输需求与运量预测
几种常见的客、货运量预测方法
六、产销平衡法
产销平衡法是指在一定范围内，把用途相同的 点击添加标题 某种物资的生产管理、消费量和运输量之间进行 平衡的方法。 通过产销平衡计算，可推算出该物资在一个车 站、一个枢纽、一条线路或一个地区的发送量和 达到量。 对于产量大于当地消费量的地区，物资是输出 的，反之则是输入的。
综合交通运输交通概论
点击添加标题
第二章
运输需求与运量预测
点击添加标题 主讲：吴海顺
系别：建筑工程系 单位：石家庄工程职业学院
第二章
第三节
运输需求与运量预测
几种常见的客、货运量预测方法
点击添加标题 【学习内容】
第一节 运输需求的概念及其特征
第二节 运输需求的产生和影响因素
第三节 几种常见的客、货运量预测方法
第二章
第三节
运输需求与运量预测
几种常见的客、货运量预测方法
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1、运输需求和运输量是两个不同的概念。
2、运输需求是社会经济活动在人与货物空 间位移方面所提出的有支付能力的需要。 3、运输量则是指一定的运输供给条件下所能 实现的人与货物的空间位移量。
交通运输概论
共享出行
推广共享出行模式，提高出行效率并减少交通拥堵。
综合交通枢纽
建设综合交通枢纽，实现多种交通方式的便捷换乘。
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交通运输的重要性
促进经济发展
交通运输是国民经济的重要支柱 ，是社会生产和流通的必要条件 ，能够促进地区和国家的经济发
展。
提高生活水平
交通运输的发展能够提高人们的生 活水平，缩短旅行时间，提高出行 效率，方便人们的生活和工作。
保障国家安全
交通运输对于国家安全具有重要意 义，特别是在军事和战略物资运输 方面，能够保障国家的安全和稳定 。
优势。
航空运
民用航空
提供旅客和货物的航空运输服务，具有快速、便捷、安全等 优点。
通用航空
包括空中巡逻、空中游览、空中广告等，具有灵活多样的服 务形式。
管道运
• 油气管道：用于输送石油、天然气等能源物资，具有密闭 、高效、低耗等优点。
03
交通运输系统构成
运输工具
01
02
03
04
陆上运输工具
包括铁路机车、货车、公路汽 车、拖拉机等，它们能够在陆
节能减排技术
推广新能源汽车和节能 减排技术，降低交通排 放。
智能交通发展
智能交通系统
利用先进的信息技术，实现交通管理的智能化和高效化。
自动驾驶技术
研究和发展自动驾驶技术，提高道路交通安全和通行效率 。
车路协同技术
通过车路协同技术，实现车辆与道路基础设施的互联互通 。
新一代交通系统发展
多模式交通系统
交通枢纽规划与设计
交通枢纽类型
根据运输需求和交通方式，选择合适的交通枢纽 类型，如铁路枢纽、公路枢纽、航空枢纽等。
交通运输专业课程体系包括
交通运输专业课程体系包括一、交通运输概论交通运输概论是交通运输专业的入门课程，主要介绍交通运输的基本概念、发展历程和相关政策法规。
学生通过学习这门课程可以了解交通运输领域的基本知识，为后续专业课程的学习打下基础。
二、交通运输规划与管理交通运输规划与管理是交通运输专业的核心课程之一，主要包括交通规划原理、交通网络设计、交通流理论、交通管理与控制等内容。
通过学习这门课程，学生可以掌握交通规划与管理的基本理论和方法，了解交通系统的运行机制，培养解决交通运输问题的能力。
三、交通运输经济学交通运输经济学是交通运输专业的重要课程，主要讲授交通运输市场、运输需求与供给、运输成本与收益、交通运输价格与收费等内容。
通过学习这门课程，学生可以了解交通运输经济学的基本原理和方法，掌握交通运输市场的运行规律，为交通运输政策的制定和决策提供理论支持。
四、交通运输工程交通运输工程是交通运输专业的核心课程之一，主要包括交通工程基础、交通设施设计与施工、交通运输系统分析与评价等内容。
通过学习这门课程，学生可以学习交通工程的基本理论和方法，了解交通设施的设计与建设过程，培养交通工程项目的规划和实施能力。
五、交通安全与环境保护交通安全与环境保护是交通运输专业的重要课程之一，主要包括交通安全管理、交通事故分析与预防、交通环境保护等内容。
通过学习这门课程，学生可以了解交通安全与环境保护的基本原理和方法，掌握交通事故分析与预防的技术手段，培养交通运输安全管理和环境保护的意识。
六、交通运输信息技术交通运输信息技术是交通运输专业的前沿课程之一，主要包括交通运输信息系统、交通数据采集与处理、交通仿真与优化等内容。
通过学习这门课程，学生可以了解交通运输信息技术的基本概念和发展趋势，掌握交通数据的采集和处理方法，培养运用信息技术解决交通运输问题的能力。
交通运输专业的课程体系包括交通运输概论、交通运输规划与管理、交通运输经济学、交通运输工程、交通安全与环境保护、交通运输信息技术等课程。
运输经济(概论、需求、供给)
P lim EP lim
P 0 P 0
P Q
dP Q
式中： P —点价格曲线为一条直线，如图所示，按几何方法，则S 点上的点弹性 BS 。如果需求曲线为一条曲线，AB为需求曲 AS 线在T点的切线，则T点上的点弹性 BT AT
EI
变动率
I 变动率
I / I
I
Q
点收入弹性：
I
EI
dQ I dI Q
弧收入弹性：
Q2 Q1 I1 I 2 I 2 I1 Q1 Q2
（6）运输需求价格弹性的影响因素 ①运输市场的范围：可以按两种方式来划分。
第一，按地域来划分 第二，按运输对象来划分
②货物性质、旅客身份和收入 ③运输服务的替代性 ④运输速度的快慢
2．运输需求的收入弹性 （1）运输需求收入弹性的计算 运输需求的收入弹性EI，指的是运输需求 量对消费者收入变化的反映程度，一般用 于对客运需求的分析 运输需求收入弹性的计算公式为： Q Q / Q Q I
• 运输是怎样成为一个产业？
• 运输业及其生产过程与其它产业有
何不同？
第二节 运输业的经济特征
一、运输的概念 二、运输消费行为 1.运输劳动 2.运输消费行为:三次社会大分工与运输业的产 生 三、运输生产的经济特征 1.产品无形 2.时间与空间上不可替代，生产消费同时进行 3.国民经济的基础结构 4.运输生产既创造价值,也创造使用价值
（2）货物平均运距发展的一般趋势 不论在工业化初期、中期或后期，货物平均 运距一般有延长的趋势。
①科技发展 ②商品交流范围扩大 ③运输基础设施不断完善 ④运输组织工作不断改进
15、《交通运输导论》课程教学大纲——陈丽君
《交通运输导论》课程教学大纲一、课程基本信息二、课程目标(-)总体目标：本课程是交通运输专业的专业技术基础课，旨在通过专业启蒙教学，使学生了解交通运输专业知识体系和应用领域。
由于行业划分和专业设置过细，学习交通运输工程的学生或从事交通运输工程的技术人员对交通运输工程专业知识的认识和了解,往往局限于某种交通运输方式，或者局限于该方式中的某一方面。
该课程较系统地介绍交通运输工程的各个方面，使得交通运输工程领域的学生和专业人员以及交通运输工程有关或对其有兴趣的非专业人员，对该领域有一个较全面的了解，培养学生对交通运输专业的知识理解、基本方法、行业视角和职业认可。
(二)课程目标：本课程的分目标如下：课程目标1：理解交通运输领域中的重要概念、原理、地位、作用、发展演变、技术等，加深对交通运输行业中交通现象的认识，理解交通与环境、社会的关系，培养行业视野和实践能力。
课程目标2：结合自然科学的基础知识，在交通运输专业的背景下，简单描述交通现象中各元素的关系，了解交通运输行业中的工作基本原理和方法，基本掌握五种不同交通运输方式的特点及应用。
(H)课程目标与毕业要求、课程内容的对应关系三、实践项目内容本课程的实践项目包括九项，具体内容如下：实践项目一、认识运输和交通运输系统1、实践目的（I）掌握运输的基本概念，了解运输的作用；掌握交通运输系统的基本组成；了解各类交通运输系统总体性能的通用评估指标；（2）了解铁路、道路、水路、航空、管道等各种运输方式的主要使用性能特点；了解我国各种运输方式的客运、货运构成比例及其变化特点；（3）了解我国铁路、公路、水路、航空、管道等各类交通运输系统的供给与需求的现状特点及发展趋势。
2、实践主要内容（1）运输的性质和作用（2）交通运输系统的组成和特点（3）我国各交通运输系统概况（4）城市交通运输系统3、重难点(1)运输的概念、作用与组成；(2)五种运输方式的特点与区别。
实践项目二、学习交通运输领域中典型载运工具的运行特性1、实践目的(1)了解评价各类载运工具的使用性能的通用评价指标；(2)了解轨道载运工具、道路载运工具、水上载运工具、空中载运工具的应用类型、主要使用性能指标及主要运行特性指标。
航运基础知识
班轮运输业务中的主要关系方 ： 班轮公司 船舶代理人 无船承运人(Non-vessel Operating Common Carrier， NVOCC) 托运人(Shipper) 收货人
船期表：
班轮船期表的主要内容包括：航线，船名， 航次编号，始发港、中途港、终点港的港名， 到达和驶离各港的时间以及其他有关的注意 事项等。
世界经济发展
+
国际海运贸易量 燃油价格 自然环境因素 航运市场金融投机 世界政治形势
+
世界航运市场需求量
+
航运市场运价水平
-
企业竞合关系
世界航运运力供给量
+
二手船成交 量 新船建造量
+
旧船拆解量
船舶封存量
平均运距
+
+
-
-
航运市场运价水平
Y
A F
衰退
繁荣
E
B C
萧条
t1 t2 t3
D
物流概论3王健分析
第三章储存保管第一节储存保管概述第二节仓库储存保管作业第三节储存保管技术练习与思考试区别库存、储备及储存的不同。
请对比不同储存方式的优缺点。
试述如何判断储存保管的合理性。
库存控制的方法有哪些？请简要描述仓库储存保管作业流程。
第一节储存保管概述一、储存保管（Storing and Storage）概念项目物资停滞位置物资停滞原因库存仓库任何原因储备生产或流通中的任何节点有目的的、能动的、主动的行动储存保管储存保管是指在一定的时期和场所，以适当的方式维持物资质量和数量等的储存活动，它包含了库存和储备在内的一种广泛的经济现象。
储存（storing）保护、管理、贮藏物品。
——摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T 18354-2001）概念涵义：按照一定原则，将物品存放在适宜的场所和位置。
按照一定要求，对物品进行必要的保养和维护。
储存保管在物流中的地位：✦降低运输成本——通过储存保管将运往同一地点的小批量的商品聚集成较大的批量，到达目的地后再小批量送到不同客户手中。
✦协调供求——通过储存保管消除生产和消费的时间差，提高产品时间效用，保证供求协调。
✦生产需要——储存保管活动可以被看成是生产过程的一部分。
✦营销需要——产品适时地到达客户手中，改善客户服务；对商品进行二次加工，满足客户个性化需求。
二、储存保管方式（以储存保管的经营主体不同为指标）1. 公共仓储指企业通常租赁为一般公众提供营业性服务的公共仓库进行储存保管。
优点：避免资本投资额财务风险；没有仓库容量限制；避免管理上的困难；仓储成本降低，更优质的服务；企业能灵活改变仓库的位置、空间等；便于企业掌握保管和搬运成本。
缺点：增加包装成本；控制库存风险加大。
2. 自有仓储优点：能对储存保管实施更大程度的控制；具有灵活性；保管大量货物成本低于公共仓储；有助于企业的竞争优势。
缺点：占用企业资金，其容量不能灵活配置；长期、有风险的投资，难以出售。
3. 第三方仓储（Third –Party Warehousing）第三方仓储是指企业将储存保管活动转包给外部公司，由外部公司为企业提供综合物流服务。
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发货配送
发货配送是企业按照客户要求进行货物配备并送交客户的过程,其中商流与物流的紧密结合是物
流管理过程成功的重要保证。
1.6 现代物流发展的重要意义
产品价值
•
•
•
在国民经济中的地位
形态价值是通过加工、包装等 •
改变物品的形状创造的一种价
行计划、执行和控制,以满足顾客需求的过程。——美国实物配送管理协会
• 1998年，物流是供应链过程的一部分。
• 2003年，物流管理是供应链管理的一部分,是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有
效率、有效益的正反向流动和储存进行计划、执行和控制,以满足顾客要求。
1.2 物流管理的演进和发展
• 2005年，美国物流管理协会（CLM）正式更名为美国供应链管理专业协会（CSCMP），标
美国物流概念的历史演进
• 1901年，约翰·克罗韦尔(John F.Crowell)首先研究了物流问题，研究了影响农产品配送成
本的因素。
• 1905年，美国的昌西·贝克少校(Major Chauncey B.Baker)提出,“那个与军备的移动和供应
相关的战争的艺术的分支就叫‘物流’”。
• 1915年，阿奇·肖(Arch Shaw) “物流(the physical distribution of goods) 是与创造需求不同的
• 功能性物流是指具有某一物流功能(如运输功能、仓储功能或流通加工功能等)的物流形态。
集成化程度：集成化物流和非集成化物流
• 集成化物流又称一体化物流,是指在不同职能部门或不同企业之间进行物流管理和运作的合作,以实
现物流系统的整体效率最大化和总体成本最小化。
物流概论
一、名词解释1.物流：物品从供应地向接受地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
2.运输：是用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
3.配送：是在经济合理区域范围内，根据客户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
4.储存保管：是指在一定的时期和场所，以适当的方式维持物资质量和数量等的储存活动，是包含了库存和储备在内的一种广泛的经济现象。
5.流通加工：是物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、组装、价格贴附、标签贴附、商品检验等简单作业的总称。
6.物流信息：是指反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。
7.投机原理：是指产品的生产和物流按照对未来市场需求的预测、未来市场交易的估计进行。
8.共同配送：就是将众多流通单位处理同种的或异种的商品的功能“统合”起来，促使他们共同利用仓库、车辆等设施设备，有效整合物流配送资源，将小批量货物转换成商品集运，形成大批量配送，实现低成本高水平的物流服务。
9.企业物流：是企业内部的物品实体流动。
企业内部物流主要是企业内部的生产经营工作和生活中所发生的加工、检验、搬运、储存、包装、装卸、配送等物流活动。
10.第三方物流：是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
11.物流外包：即生产或销售等企业为集中精力增强核心竞争能力，而将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司（如第三方物流公司等）运作，外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。
二、简答题1.简述物流的六大功能。
⑴运输配送。
指在不同地域范围之间，以改变“物”的空间位置为目的的活动。
⑵仓储保管。
指在一定的时期和场所，以适当的方式维持物资质量和数量等的储存活动。
物流管理概论(全部)
物流管理的历史与发展
01
古代物流管理
在古代，物流管理主要表现为物资的运输和储存，如古代丝绸之路等贸
易路线的出现和发展。
02
近代物流管理
随着工业革命的兴起和国际贸易的不断发展，物流管理逐渐成为一个独
立的产业，出现了专门的物流公司和第三方物流服务提供商。
03
现代物流管理
随着信息技术和电子商务的快速发展，物流管理更加注重智能化、信息
制定执行计划
制定详细的执行计划，包 括时间表、责任人、预算 等，确保战略的有效实施。
物流战略的评估与调整
01
设定绩效指标
设定合理的绩效指标，如成本、 效率、客户满意度等，用于评估 物流战略的实施效果。
监控与评估
02
03
调整与优化
通过数据分析和监控，定期评估 物流战略的实施效果，识别存在 的问题和改进空间。
物流管理概论
目录
• 物流管理概述 • 物流系统 • 物流战略 • 物流信息技术 • 绿色物流 • 供应链管理
01
物流管理概述
物流管理的定义
物流管理是指对物品从供应商到最终消费者整个过程 中涉及的运输、仓储、包装、装卸、配送等环节进行
计划、组织、协调和控制的活动。
物流管理的主要目标是实现成本最小化、服务水平最 高化、运作效ห้องสมุดไป่ตู้最优化。
物流管理涉及的领域广泛，包括运输、仓储、包装、 装卸、配送等多个方面。
物流管理的重要性
提高企业竞争力
有效的物流管理能够降低企业运营成本，提高服 务水平，从而增强企业的竞争力。
优化资源配置
物流管理通过对资源的合理配置，实现企业内外 部资源的有效整合，提高资源利用效率。
《物流经济学》教学大纲
《物流经济学》教学大纲（Logistics Economics、）一、前言1、课程概述物流经济学是一门研究一定的物流系统内，与物流活动有关的经济关系，是综合运用宏观经济学、微观经济学、产业经济学、工程经济学、物流学、运筹学等相关学科理论，研究物流资源优化配置、物流市场的供给与需求、宏观物流产业的发展等问题的一门应用学科。
同时物流经济学也研究微观物流活动的经济问题，为企业微观物流活动的科学化、合理化、最优化提供理论指导。
物流经济学是一门综合性与交叉性的应用经济学，其研究所涉及的范围和对象有国民经济增长与物流的关系，物流市场需求与供给，物流的空间价值和时间价值，物流模式的优化与选择，运输、仓储、装卸搬运、流通加工、包装、配送、物流信息化等物流化运作的经济学和整个物流系统的优化和资源配置问题，物流业业态发展趋势，物流整合和体制等。
2、课程性质物流经济学是物流管理专业的专业必修课程。
该课程将物流经济学融入到经济学的体系来进行物流经济学的剖析，全书从物流需求、物流供给等物流市场特征出发，分析了物流生产组织、要素、资本、物流国家垄断、物流成本等经济学特征。
3、学分与学时本课程共有2学分、32学时。
4、教学目的和要求本门学科的教学目的在于，使学生全面系统地掌握物流经济学的基本原理和分析方法，学会用经济学方法分析物流市场的供需关系、物流过程的各个环节，评价物流运作绩效，合理选择和配置物流资源。
培养学生做到自觉运用物流经济学的知识去解决物流活动中的经济学问题，做好经营决策，从而取得好的物流经济效果的能力。
5、使用对象本教材既适合于高校物流管理、物流工程、交通运输工程、市场营销、工商管理、电子商务等专业或方向的本科生教学用书。
6、先修课程要求要求先修的课程：《管理学》、《西方经济学》、《市场营销》、《统计学》等专业课程。
二、讲授大纲第一章物流经济学概论（一）本章概述物流活动经历了早期物流活动、物流活动的成长阶段、物流经济活动的扩展阶段和物流经济活动的成熟4个演化阶段。
运输管理教案
教案首页课题：物流运输概论教学目的要求：教学重点、难点：物流与运输关系授课方法：课堂教学教学参考及教具（含多媒体教学设备）：授课执行情况及分析：板书设计或授课提纲教案首页课题：物流运输概论教学目的要求：教学重点、难点：运输合理化授课方法：课堂教学教学参考及教具（含多媒体教学设备）：授课执行情况及分析：板书设计或授课提纲江苏省技工院校教案首页课题：运输合同教学目的要求：教学重点、难点：运输合同的订立与履行授课方法：课堂教学教学参考及教具（含多媒体教学设备）：授课执行情况及分析：板书设计或授课提纲江苏省技工院校教案首页授课日期班级课题：运输合同教学目的要求：教学重点、难点：变更和解除授课方法：教学参考及教具（含多媒体教学设备）：授课执行情况及分析：板书设计或授课提纲违反货物运输合同的责任违反货物运输合同的责任：1、承运方的责任：合同签署（1）不按运输合同规定的时间和要求配车（船）发运的，偿付托运方违约金。
（2）货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。
如果货物运到逾期，偿付逾期交货的违约金。
（3）运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏，按货物的实际损失（包括包装费、运杂费）赔偿。
（4）联运的货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方按照规定赔偿，再由终点阶段的承运方向负有责任的其他承运方追偿。
（5）在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏江苏省技工院校教案首页课题：物流运输组织与规划教学目的要求：教学重点、难点：授课方法：教学参考及教具（含多媒体教学设备）：授课执行情况及分析：板书设计或授课提纲教案首页课题：组织与规划教学目的要求：教学重点、难点：货物分类授课方法：教学参考及教具（含多媒体教学设备）：授课执行情况及分析：板书设计或授课提纲教案首页课题：整车运输组织教学目的要求：教学重点、难点：概念理解授课方法：教学参考及教具（含多媒体教学设备）：授课执行情况及分析：板书设计或授课提纲教案首页课题：整车运输教学目的要求：教学重点、难点：货物装卸授课方法：教学参考及教具（含多媒体教学设备）：授课执行情况及分析：板书设计或授课提纲江苏省技工院校教案首页授课日期班级课题：运输费用的构成结算教学目的要求：教学重点、难点：授课方法：教学参考及教具（含多媒体教学设备）：授课执行情况及分析：板书设计或授课提纲一、运输成本的含义成本成本俗称本钱。
运输经济学
运输经济学概论
Copyright ©2007 Research Center of Logistics, Nankai University
Introduction of Transport economics
旅客运输需求理论
▪ 旅客运输需求函数
Da f Pa, P1, P2,..., Pw,Y
▪ 局限性
– 1000吨公里
– 1000吨*1公里 – 1吨*1000公里
– 抽象物——起讫点、货物种类 – 服务质量、残缺率 – 装卸 – 道路或航线 – 统计方法
运输经济学概论
Copyright ©2007 Research Center of Logistics, Nankai University
旅客运输需求理论
▪ 兰卡斯特模型(Lancaster model) ▪ 将货品的特性直接引入效用理论中。 ▪ Lancaster将「特性」纳入效用函数中，认为旅客对于运输方式的
选择，是基于运输服务特性的考虑，如：速度、时间、运费、舒适 度等，因而得将运输服务的特性引进运输需求函数。 ▪ 对于新运输服务，只要确定其特性，即可预测需求量。 ▪ 将运输服务依服务质量与特性的不同，视为多元产品。
▪ 消费者需求理论 (consumer demand theory)
▪ 即前述以效用函数叙述效用水平与商品消 费量之间的关系，并在预算限制下，求取 最大效用
运输经济学概论
Copyright ©2007 Research Center of Logistics, Nankai University
Introduction of Transport economics
Introduction of Transport economics
物流概论复习范围
物流概论复习范围一、名词解释物流:是为满足消费者需求而进展的原材料、半成品、最终产品及相关信息，从起始地到消费地的高效、低本钱流动与储存进展的规划、实施及控制的过程。
供给链:生产及流通过程中涉及将产品或效劳提供给最终用户活动的上游及下游企业所形成的网链构造。
第三方物流:是指提供供需双方局部或全部物流功能的外部物流效劳提供者。
销售物流:是企业为保证本身的经营利益，不断伴随销售活动，将产品所有权转给用户的物流活动。
供给链物流管理:即在供给链上的企业屏弃了局部管理思想的条件下，物流企业通过合同、契约的形式，及供给链上其他企业建立并形成长期稳定的战略伙伴关系，利用系统的观念与方法对物流的系统进展整合，以到达整个供给链物流系统的最优，从而降低物流本钱，获得供给链的竞争优势。
配送:是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进展拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
效益背反:又称为二律背反，即两个相互排斥而又相互被认为是同样正确的命题之间的矛盾GIS:它是在计算机硬、软件系统支持下，对整个或局部地球表层〔包括大气层〕空间中的有关地理分布数据进展采集、储存、管理、运算、分析、显示与描述的技术系统。
EDI:: 是一种获取、存储、检索、操作、分析与显示地球空间数据的计算机系统。
集装单元化:是以集装单元为根底组织的装卸、搬运、储存与运输等物流活动的方式。
二、判断题1.物流是电子商务的组成局部。
√2.物流系统流动构造中的载体都是不可以移动的。
×3.根据规模经济原理，当单次运输本钱一定，运输量越大，单位运输本钱越低，运输量是指运输物资的数量。
×4.一种运输方式两程以上的联合运输也称为多式联运。
×5.供给链管理是一种集成的管理思想与方法，它执行供给链中从供给商到最终用户的物流的方案与控制等职能。
√6.将载货的车辆连货带车一起装载运输的船是滚装船。
√7.港口的根本功能是仓储功能。
《交通运输工程概论》课程教学内容和方法探讨
《交通运输工程概论》课程教学内容和方法探讨《交通运输工程概论》是交通运输专业的一门必修课程，其教学内容和方法的探讨对于提高教学效果和学生学习兴趣具有重要意义。
一、教学内容1.交通运输工程概述：介绍交通运输工程的定义、目的、发展历程和基本概念，使学生了解该学科领域的基本情况。
2.交通运输规划与管理：介绍交通规划的基本原理，包括交通需求分析、交通流量预测、交通网络规划等内容；介绍交通管理的基本原则和方法，包括交通流量控制、交通信号优化等内容。
通过案例分析和实践操作，培养学生的实际应用能力。
3.交通运输系统与设施：介绍交通运输系统的组成和运行机制，包括道路交通、水运交通、铁路交通和航空交通等；介绍交通设施的基本类型、设计原则和工程实施过程，如道路设计、港口建设、铁路线路规划等。
通过实地考察和模拟实验，帮助学生理解和掌握相关知识。
4.交通运输经济学：介绍交通运输经济学的基本概念和理论，包括成本分析、需求弹性、投资效益评价等内容；介绍交通运输市场的基本特点和发展趋势，如城市交通拥堵、公共交通发展等。
通过案例分析和小组讨论，培养学生的分析和解决问题的能力。
5.交通运输安全与环境保护：介绍交通运输安全的基本概念和重要性，包括交通事故原因分析、交通安全管理和交通法规；介绍交通运输对环境的影响和环境保护的措施，包括噪音控制、排放减少等。
通过案例分析和实地调研，提高学生的环保意识和安全意识。
二、教学方法1.理论讲授：通过教师的讲解和学生的听课，系统地介绍交通运输工程的相关理论知识。
教师应讲究讲解的深度和广度，注重概念的阐述和原理的讲解，使学生能够获得基本的专业知识。
2.案例分析：通过分析实际案例，讲解和应用交通运输工程的相关理论知识。
教师可以选取一些典型案例，让学生进行分析和讨论，从而培养学生的实际应用能力和问题解决能力。
3.实践操作：通过实验室实践和实地考察等实际操作，让学生亲自参与交通运输工程的设计和实施过程，提高学生的实际动手能力和实际应用能力。
《国际货运代理》教学课件
二、中国国际货运代理协会（CIFA）
第二章 国际货运代理企业
本章重点
⒈ 我国国际货运代理企业的备案制度 ⒉ 我国国际货运代理企业传统的经营模式
及其经营模式的转变 ⒊ 国际货运代理企业核心竞争力
第一节 国际货运代理企业的监管
一、我国国际货运代理企业的备案制度
㈠背景
《行政许可法》 《国务院关于第三批取消和调整行政审批项目的决定》
FIATA从60年代起先后成立了若干咨询委员会 及常设机构，他们分别是研究有关国际货物运 输的热点问题：多式联运机构、海关简化机构 和货物空运机构；危险货物咨询委员会、法律 事务咨询委员会、职业培训咨询委员会、公共 关系咨询委员会和信息技术咨询委员会。
（三）FIATA的会员情况
FIATA是一个世界运输领域最大的非政府和非营利性 组织，具有广泛的国际影响。其成员主要来自世界各 国的国际货运代理协会，包括40000个国际货运代理 公司、800——1000万雇员的代表。现有来自86个国 家和地区96个国家级会员，2700多家个体会员，遍布 150个国家和地区。其中，亚洲地区有30个国家和地 区货运代理协会是FIATA的国家级会员，165家个体 会员。
国际货运代理
第一章 国际货运代理概论
本章重点
⒈ 代理及运输代理的概念和种类 ⒉ 货运代理的定义及其提供的服务种类 ⒊ 国际货运代理的概念、性质和职能
第一节 代理和货运代理
一、代理及运输代理
（一）代理 1.概念
（1）广义的代理：代理人以自己活被代理人的名义， 代替被代理人与第二人从事民事法律行为，其行为的 法律后果直接由被代理人承担。（英美法系采纳）
出口货物收货人、发货人或其他代 理人的委托，在授权范围内代表委 托人办理有关货物报关、检验、交 接、分拨、仓储、包装、转运、保 险、订舱等业务。
物流管理概论重点知识
物流管理概论重点知识物流管理概论重点提纲第一章物流学基础1、物流起源、定义2001 年7 月，中国物流与采购联合会颁布了“中华人民共与国国家标准物流术语”，该标准将物流定义为：物品从供应地向接收地的实体流淌过程。
根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
2、logistics与PD的区别一是PD局限在对销售领域物流活动的管理，没有包含采购物流，比Logistics 概念包含的范围小。
二是PD 强调的物流合理化范围通常只停留在物流部门内部，与生产与采购部门缺乏沟通联系，物流与生产与销售活动没有实现一体化管理。
而Logistics 则包含了从原材料采购、在制品移动到产成品销售全过程的物资流淌，物流合理化不仅限于物流部门内部，而且扩展到生产与销售部门。
Logistics 将物流活动从被动、从属的地位上升到企业经营战略的高度，成为企业经营的重要构成部分，物流概念已不仅仅是对活动概念的集合，而是上升到了管理学的层次上。
假如把物流概念（PD ）出现之前对物流功能活动的个别管理比喻为分散的点状管理，PD 就是由点连成的线状管理，而Logistics 则是由线构成的平面管理。
企业内的物流管理到了这个阶段，进一步降低物流成本的余地已经变得很小。
为进一步挖掘物流的潜力，需要超越个别企业的范围，将上下游的关联企业作为整合对象，排除企业间的重复作业，使物流资源得到最佳配置，实现从原材料生产一直到商品配送全过程的物流一体化管理-------供应链管理。
3、现代物流与传统物流的区别4、第三方物流（名词解释）“第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
”( （中华人民共与国国家标准物流术语＞GB / T18354 一2001 ）第三方就是指提供物流交易双方的部分或者全部物流功能的外部服务提供者。
现代的第三方物流要紧是指能够提供现代的、系统的物流服务的第三方的物流活动。
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❖ 4 运输网的布局与运输能力 ❖ 中转港 ,航线刺激运输需求
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第三节 运输需求分析过程
1 运输需求与运输供给
运输需求分析的最终目的是为运 输供给确定一个可发展的空间。
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运输供给对运输需求的影响作用
运输供给对运输需求的影响作用，包括运
铁道部总规划师郑健
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3 运输需求的特征
运输需求有以下几方面特征：
① 派生性(网购) ② 不平衡性（双11） ③ 异质性 ④ 可替代性
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“双11”运力需求陡增“百架”航企难 满足
❖ “双11”当天快递业务量接近9000万件-2014 年11月新闻-中华人民共和国交通运输部
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第二节 货物运输需求
1 货物运输需求的产生
货物运输需求的产生有以下几方面原因：
1 资源分布不均及资源产、用空间的不统一 ；
2 产品的产地与使用地、消费地的空间分离；
3 地区间商品质量、品种、价格、社会效用等 的不平衡；(南方水产)
4 农业资源分布的不均匀 。(北方水果/南方水
输供给对运输需求的制约作用和诱增作用。
可以从以下几方面考虑： 1 交通网
交通网发达, 道路状况好,交通方便,转车方便,人 们出行倾向提高,货物流动性大
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❖ 2 运输工具 ❖ 交通工具数量多,性能好,可选择的余地大,出
行更加方便快捷 ❖ 班车每半个小时一班,每一个小时一班
❖
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❖ 3 技术因素(集装化运输) ❖ 高速铁路技术的原创者是日本、德国、法国 ❖ 目前,我们已经与美国、俄罗斯、巴西、沙特、委内
瑞拉等国家达成了合作建设高铁的意愿,这些国家希 望我国参与他们高铁建设的合作,部分合作项目已取 得重要进展;我们还与缅甸、波兰、印度和中亚部分 国家达成了合作发展铁路的共识,参与这些国家铁路 建设合作,其中,有的合作项目正在加快推进。目前, 我国企业在境外承揽的铁路项目涉及50多个国家和 地区,合同金额有260多亿美元;铁路装备已出口亚洲、 非洲、澳洲和美洲等30多个国家。
② 具备支付能力
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2 运输需求要素
运输需求包含以下六项要素 ： ➢ 运输需求量 ➢ 流向 ➢ 运输距离 ➢ 运输价格 ➢ 运送时间、送达速度 ➢ 运输需求结构
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北京天津城际列车
❖
关于“平行线路修建过多”， 郑健称：“这只是客运量的 ❖
铁道部总规划师郑健
需要。”并举例证明，如北 京-天津，原来老的铁路有 三条线K字开头，北京到天 津1小时40分左右，现在修 建有北京到天津的城际列车 C2001C2003C2005等，每 隔10-15分钟一趟,北京到天 津33分钟左右
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❖ 3 运输企业和枢纽 ❖ 枢纽站布局合理,良好的信息系统和服务系统,
刺激运输的需求
❖
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❖ 4 运输政策和行业管理
❖ 收费公路政策,节假日,高速公路收费路段免费 通行
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2 运输需求的度量
2.1 运输量和运输需求量
运输需求与运输量同样是采用客货运 量和周转量来表示，但从其内在含义上说 是有区别的。
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2.2 运输需求的统计指标
如果仅仅使用吨数和人数这两个指标， 那么运输活动中的另一个重要的因素—— 运输距离就无法反映出来，于是我们同时 也采用另外两个复合指标来衡量运输的数 量。吨公里和人公里在运输领域中是最常 用的统计和分析指标。
❖ 80万物流大军参战双11大战 9快递新增3万辆 运输车
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异质性
❖ 高家馅饼 非诚勿扰 海城牛庄❖ 馅饼对运输需求 馅饼 牛肉圆葱 正宗的 高晓山
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❖ 抽真空包装 但是 如果快 递的话 温度要低 这样就 不能保证味道纯正了
Hale Waihona Puke 2021/3/149
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果)
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❖ 杨桃，番石榴，释迦果，莲雾，荔枝，龙眼， 榴莲，山竹，樱桃，柠檬，菠萝，火龙果， 橙子，柑橘，黄皮，菠萝蜜，木瓜，牛油果， 柚子，红毛丹，草莓，香蕉，芒果，佛手果， 奇异果
❖ 苹果、梨子、桃、西瓜、葡萄、石榴、枣、 柿子、甜瓜、香瓜、李子、杏、草莓、山楂、 樱桃、樱珠、无花果、桑葚等等吧
第3讲 运输需求分析
1 运输需求概述 2 货物运输需求 3 运输需求分析过程 4 案例讨论
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第一节 运输需求概述
运输需求是指在一定时期内，一定 价格水平下，社会经济活动（如上班、 上学、购物、运货）在旅客与货物空间 位移方面所提出的具有支付能力的需要。
必须具备两个条件
① 具有实现位移的愿望
❖
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山东省出口姜葱蒜到日韩
❖ 2014年12月2日,记者随“山东出 口农产品质量安全示范省创建媒 体行”采访团来到位于潍坊的安 丘市源清田食品有限公司采访。 这里不仅每年向日本出口近万吨 鲜大蒜和生姜，还能在保证营养 价值的前提下，生产出像巧克力 一样好吃的发酵黑大蒜.
❖ 没有了大蒜本身辛辣刺激的味 道，而是变得香甜可口。“不仅 看起来是黑色的，吃起来也像巧 克力一样好吃”，王隆煌笑着对 记者说。剥出一块蒜肉品尝，不 少平日里不爱吃蒜的女记者也连 呼“味道不错”。
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4 运输需求的分类
按运输对象种类不同可以分为： ① 货物运输需求 ② 旅客运输需求
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按运输需求产生的地域不同可以分为： ① 区域内运输需求 ② 区域间运输需求 ③ 过境运输需求
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按运输方式不同可以分为： ① 铁路运输需求 ② 公路运输需求 ③ 水路运输需求 ④ 航空运输需求 ⑤ 管道运输需求 ⑥ 联合运输需求
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2 影响货物运输需求的因素
影响货物运输需求的宏观因素： 1 经济发展速度和水平
经济发展速度快,产生更多的运输需求
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❖ 2 政治、体制、政策因素 ❖ 两国之间友好关系发展得好,进出口贸易
业会增多,从而产生更多的运输需求