自动挡汽车的S档怎么用

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自动挡车档位使用方法(开车知识普及篇)

自动挡车档位使用方法（开车知识普及篇）一、自动汽车的档位一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。

下面分别详细介绍如下：P (Parking) 停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。

而停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。

自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。

通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。

要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

N (Neutral)空档：N位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。

为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。

将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D位，同时踩下制动。

若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。

因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。

自动挡车档位使用方法

自动挡车档位使用方法（开车知识普及篇）一、自动汽车的档位一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。

下面分别详细介绍如下：P (Parking) 停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装臵去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

发动机运转时只要选档杆在行驶位臵上，自动变速器汽车就很容易地行走。

而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装臵将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

当汽车需要在一固定位臵上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位臵上。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

另外，自动变速轿车上装臵空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。

自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。

通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。

要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

N (Neutral)空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。

为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。

将拨杆臵于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

如短暂停留可将拨杆臵于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。

若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。

因为选档杆在行驶位臵上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。

干式双离合s档的使用技巧

干式双离合s档的使用技巧
干式双离合S档是一种特殊的离合器模式，可以在不使用离合踏板的情况下进行换挡操作。

以下是一些使用干式双离合S档的技巧：
1. 减速之前，提前松开油门，让发动机转速下降到适当的范围，可以使换挡更加顺畅。

2. 当需要加速时，适当踩油门，以增加发动机转速，并在需要换挡时轻踩刹车踏板。

3. 当行驶速度稳定后，放开刹车踏板，离合器会自动进行换挡操作。

4. 在加速时，可以轻踩油门，以保持发动机在适当的转速范围内，有助于提高换挡的顺畅性。

5. 注意观察仪表盘上的换挡指示灯或数字显示，以确保正确的挡位。

6. 当需要紧急加速时，可以直接踩下油门踏板，以切换至手动模式进行换挡操作。

7. 尽量平缓地踩油门和刹车踏板，避免突然的加速或减速，以保持平稳的驾驶。

8. 在低速行驶或缓慢起步时，可以选择手动模式，以获得更好的驾驶控制性能。

以上是使用干式双离合S档的一些技巧，可以帮助提高换挡的顺畅性和驾驶的舒适性。

但需要注意的是，具体使用方法可能会因车型和生产商而有所不同，请参考车辆的操作手册或咨询专业人士。

汽车s挡使用方法

汽车s挡使用方法
1. 启动引擎：将换挡杆挂入空挡后，启动引擎。

2. 离合器：将脚放在离合器踏板上，松开手刹，将离合器踏板踩到底。

3. 挂一档：将换挡杆从空挡处向前推入一档。

4. 缓慢松离合器：当松开一半时，车辆便会缓慢前行，在松离合器的过程中可以适当加油，帮助车辆平稳加速。

5. 换挡：当车速逐渐加快，需要升档时，首先松开油门，同时踩下离合器踏板，将换挡杆推到二档，等车速逐渐上升至二档换挡最佳转速时松开离合器，继续行驶。

6. 降档：在车速减缓时，需要降档。

当档位比车速对应的转速高时，车辆会顿挫不稳。

踩下离合器踏板，先将换挡杆推入空挡，再向下推入所需挡位，松开离合器，继续行驶。

7. 停车：停车时需要将车辆挂入一档，同时松开离合器踏板，并拉起手刹。

如果需要短时间停车，可以选择挂入空档。

自动挡汽车档位使用说明

一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。

下面分别详细介绍如下：P (Parking) 停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。

而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。

自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。

通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。

要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

N (Neutral)空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。

为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。

将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。

若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。

因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。

尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。

自动挡汽车的档位和正确使用

自动挡汽车的档位和正确使用一、档位的功能自动档汽车变速器的档位一般分为P、R、N、D、2 或S、L或1等,各档位的功能如下：一P档Parking驻车档,主要用于停车;自动档汽车档位只要挂在任意行驶档位置,发动机运转时车辆就容易自行移动;因此车辆停放时必须挂入P 档并拉紧手制动;变速器内部的停车制动装置就会锁住输出轴,避免了车辆的自行移动;此外,自动档汽车只能在挂入P档或N档时发动机才能启动,避免了挂在其他档位时的误启动使车辆发生突然移动而造成事故; 注意：必须在车辆完全停止后才可挂入P档,否则变速器会损坏;二R档Reverse倒档,主要用于倒车;通常要按下档杆上的保险按钮才可挂入R档;自动档汽车不能使用半联动控制车速,因此在倒车时要特别注意油门踏板的控制;注意：当车辆尚未完全停稳时,绝对不能强行挂入R档,否则变速器会受到严重损坏;三N档Neutral空档,主要用于分离发动机与变速器之间的动力,常在启动发动机,或短暂停车如遇红灯和车辆故障需要拖动时使用;短暂停车时可挂入N档,使右脚离开刹车踏板稍作休息;为防止挂入N 档后车辆在斜坡上溜动,因此一定要踩住刹车或拉紧手制动;有人习惯在等信号或堵车时保持D档踩刹车,如时间很短则影响不大,若时间较长则应挂N档并拉紧手制动;因为D档时车辆仍有微弱的前行趋势,长时间踩刹车强行制动,会造成变速器油温升高,油液提前变质;特别是在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利;还有人为了节油,在高速行驶或下坡时挂N档滑行,此时变速器输出轴高速运转而发动机却怠速运转,会造成油泵供油不足,机油润滑状况恶化,容易烧坏变速器;四D档Drive前进档,自动档汽车变速器会根据车速和油门情况在1档至高速档如1～4档之间自动切换,适用于一般道路行驶;因车型设计不同,D档换档范围可分为1档至高速档,或2档至高速档之间;D档是最常用的档位,车速由油门踏板控制;变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位,油门踏板的操作方法不同,换档时车速也不同;如起步时重踩油门踏板,则升档延迟加速能力强,到达一定车速后快松油门踏板则立即升档,发动机噪音小,舒适性好;超车时迅速将油门踏板踩到底,变速器自动减档很快加速,超车后松油门踏板后又自动升入合适的高档行驶;五S档Second Gear或2档低速前进档,启动时为1档,启动后升至2档;主要用于湿滑路面起步,或低速前进时作为限制档使用;在比较倾斜的坡度上可用此档起步和行驶;下抖长的斜坡时,可利用发动机低转速的牵制阻力,防止汽车越滑越快,并避免长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险;六S档sport运动档,变速器换档时机延迟,发动机在高转速上保持较长时间以加大动力;缺点是油耗较高;七L档Low 或1档First Gear低速档,也是低速前进档,可限制车辆只在最低档相当于手动档汽车的1档;作用与S档或2档类似,且作用更强;注意：自动变速器的S、L档为低档范围,当需要从D 档挂入时,车速不能高于相应的升档车速,以防止发动机出现强烈振动,变速器油温急剧上升,造成变速器损坏;二、档位的使用一P档或N档才可启动发动机出于安全考虑,自动档汽车只有P档或N档才可启动发动机;如果在D、R等行驶档位启动发动机,汽车将同时发生不可控制的移动从而导致事故;因此,如果发现发动机启动不了,应先检查一下是否挂错了档,并做相应调整后再启动发动机;二利用N档启动发动机如车辆发动后不需要倒车而直接向前行驶,可接通电源,踩住刹车,挂入N档启动发动机,启动后挂入D档前行;可以避免P档启动后档杆需经过R档再挂入D档,使变速箱受到一次反向冲击;如遇行驶中熄火,可以在保证安全的情况下迅速挂入N档后启动发动机;三从P、N档移出时必须睬下刹车踏板自动档汽车处于前进档或倒档时,只要松开刹车踏板车辆就开始移动;如果没有提前制动,发动机启动的同时就会因车辆的移动而发生事故;因此,自动档汽车只有踩下刹车踏板,档杆才能从P档或N档挂入行驶档,以提前制动保障安全;四行驶中可以切换各前进档车辆行驶中可以切换各前进档;虽然各前进档都有相应的限制档位,但只要与速度匹配,都能平稳地切换;五切不可挂入N档滑行车辆行驶中切不可挂入N档滑行,因为此时油泵无法为变速器正常供油润滑,将导致变速器部件温度升高而损坏;六车未停稳切勿挂入P、N档自动变速器液压传动机构的液体流动具有一定的惯性,不能猝然发生变化;因此车未完全停稳前,绝对禁止挂入P档;有人习惯停车后挂P档再熄火和拉手刹,精细的操作方法是：车停稳后踩住刹车先挂N档,拉起手刹,松开脚刹,然后熄火,再挂P档,抽出钥匙;必须在车辆完全停稳后再挂入倒档;七长时间停车必须使用手刹长时间停车必须在挂入P档的同时使用手刹,否则会损坏变速器P档的锁止机构;切不可仅挂N档用手刹制动,特别是在有坡度的地方停车;八油门大小与档位响应的关系:office:自动档汽车正常情况下的换档区间是在发动机转速2000—2500转之间;重踩油门,变速器会自动延迟换档时机,以获得较长时间的大功率输出,此时一般在3000转以后升档;全踩油门,将在转速接近红线区域时才升入下一档相当于S档的作用;相反,若缓踩油门,变速器会在2000转不到就升入下一档,以达到节油的目的;运用油门踩一下松一下的方法可达到提前升档的目的;当转速上升到换档区间后轻收油门,自动变速器会自动作出升档的指令;在收油门的瞬间,发动机转速会略有下降,恰好与刚升档的齿比衔接,此时再加油前行,整个换档过程更加平顺,也相对节油,但车辆的提速不会因此而加快;需要注意的是：实现提前升档后,再踩油门时不可过大,否则变速器会以为需要急加速,而当前档位动力不足又自动降档,回到了较低档位;九限制档的适用情况D档能够适应大多数情况下的行驶要求,因此有“D档走天下”的说法;但道路情况千变万化,熟练掌握限制档的使用方法,就能适应各种复杂道路的行驶,应对突如其来的道路情况变化;需要限制档发挥作用最典型的情况是遇到较陡较长的上坡和下坡;一是较陡的上坡;遇到坡度很大而且很长的上坡,车辆就需要低速高扭的动力才能完成爬坡;虽然D档可以采用重踩油门的方法,起到降挡行驶的作用,但往往由于掌控能力无法保持档位和动力输出的稳定;因此,应该采用挂2档或1档等限制档的方法来完成爬坡,再挂入D档正常行驶;二是较陡的下坡;遇到坡度很大而且很长的下坡,仅仅依靠踩刹车制动会使刹车片温度急剧升高,制动能力急剧下降,车辆会越滑越快而发生危险,此时必须借助发动机的牵制作用辅助制动;而D档会随着车速的加快而升入高档,没有辅助制动的作用;因此,应该采用挂限制档的方法,利用发动机阻力拖住车速,实现辅助制动的目的;安全下坡后,再挂入D档正常行驶;此外,限制档还可用于特殊情况下的救援;道路泥泞车轮被陷时,可以挂限制档,采用强制低速大扭力输出动力的方法自救或牵引互救;宝来自动挡的使用技巧车主必看第一篇Tiptronic手自一体变速箱很先进,先进在于s档的运动模式和手动模式,但很多人开了几万公里了一直用的“D”档,Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设;到底该如何使用呢,随车说明书语焉不详,或许厂家都明白选这车的都是高智商的咱搜罗一些资料,供一些不太智的参考：D档使用：手自一体的D档位,中规中矩的,换档顺畅,无话可说;S档使用：起步时用s档不合适对速度提升是适得其反,原因在于6档前进的车,1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的,而在车身没有大负重的情况下,反而浪费了速度提升;但是一旦到了3档以后,s档的威力就瞬间体现出来了,因为转速上升飞快,带来的首先就是速度飞快提升,而且转速达到高扭矩区间后,后劲绵长,驾驶乐趣凸显要提醒一点,高速不要用s档,因为永远到不了6档,一旦s档过了90公里了,发动机由于转速太高,声音不怎么动听,同时也费油;夏天开空调行驶,请你用s档;高转速产生的高动力,是能更好的提供空调运行的,而且也让爱车动力损失减少的最小,而且省油保守点说,总之是不增加油耗,普通D档开空调后提速不快,加深油门反而更加耗油;“手”档使用：1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用,就用1档牵引速度,根本不需刹车;2、在你有需要开快车的时候,请你一定要用手动档;为什么不是为了让大家在正常前进时更快提速,而是在你需要紧急刹车的时候,同时使用减档发动机牵制力介入工作,同时还能增加控制力,能以最快的让车慢下来,而后也能最快的让车继续提速继续飞奔;3、过弯道的时候,只要学会了用手动档,刹车基本可以不用了,过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速,过中就只要加点油门不是刹车是油门,切记切记,油门就是牵引力就是控制力,道理同abs一样出弯道后,由于转速维持着,可以迅速拉高速度;如果用s档或者D档去过弯道,除非刹车否则无法减速;高速行驶过弯道,无论入弯前还是弯道中,使用刹车永远是很危险的,即便是带esp的车很多好车出事,都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的,所以这样的操控行为是有必要学习的;4、需要瞬间迸发高扭矩,爆发性的超车;虽然s档很牛,转速提升已经很快了,虽然无论在D档还是s档都有油门到底的chickdown控制开关,但是你的脚的紧张压力有多大你的身体随着一脚到底后紧张程度就提升了不是吗最重要的是chickdown的时间是多久如果你运气不好,间隔2秒是正常的那就用手动档的控制,很简单,从D档向右推出,飞快的连续3次向下减档一般2下够了,第三下是减不下去的;整个过程绝对用不到你秒时间,油门也不用往深了踩,轻松加愉快就超越了很省油,脑子还够用,身体不紧张5、滑行;很多情况下,路况不错,前方400米遇到红灯了,如果你用s档松开油门,对不起你滑不到那么远,需要老老实实的开到100m左右踩刹车把；而用D 档的话,也要开到大约距离150m左右踩刹车;这是为什么因为松开油门后,自动降挡很积极,发动机牵引力出来了牵引系统在这里的作用是令人讨厌的,车在低速时就没力气向前滑行了这时候如果切换到手动档,你就可以别去管他了,或者干脆向前推+一档而使用手动档降挡是最慢的,可以这样说,不到车速差不多消失了,不会切到1档的,况且就是原地停着的时候,手动档也能直接使用2档起步;所以遇到需要滑行的时候,用s档最傻,D档还尚可,用“手”最能体现我们的优势那个谁,说用N档不行吗,能滑好远好远;;;;;这坚决不行,首先是没动力不安全了,然后就是变速箱n档不在循环润滑油了,会把变速箱弄的缩短寿命的6、可以2档起步同普通自动档的2,陷入泥地时候用;这个不说了,99%的人都知道,也都会去用;顺便说下,在雪地冰面等行驶,一定要用手动档,而且不要超过4档,这个道理和普通自动档车是一样的普通自动档有123,其中3就是不超过3档的雪地模式;第二篇１、熟练使用Ｄ档、Ｓ档、“手动挡”1用“手动挡”a.限速,有些路段限速50、60,这时如果用“D”档的话很容易在4档和5档之间来回变档;这时应该使用手动模式,锁定4档或者5档,发动机的转速在1500~1700转之间,动力正合适,而且不容易超速,因为如果提速了发动机的声音能听出来;b.下比较陡的坡,不少人用“D”档从坡顶跑到坡底,途中车越溜越快,需要不停踩刹车减缓车速,而且这样很容易发生追尾事故;这时需要使用手动模式,从“D”档切换到手动模式时,档位保持不变,根据坡度情况,档位轻往后推降档,利用发动机的牵制力保证车速正常,既不用踩刹车,也不至于车速过快;c.爬比较陡的坡,如果用“D”档爬坡,转速已经很高了,档位还在2、3档,明显感觉动力不足,同时会听到发动机的咆哮声;这时应该用手动模式,利用2档或3档爬坡;2用s档堵车状态下跟车,如果用2档嫌低有点跟不上,上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车,刹车时档位又回到了2档;这时候可以用s档模式,s档可以延缓换档时机,不必担心车会在2、3档之间来回晃荡;2、这样做有什么好处呢1舒适,没有来回变档的顿挫感;2保护变速箱,频繁来回换档不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳;3燃油更经济性;注意,从D档切换S档时车速不能很高,而从S档换到D档则是随时都能切换的;个人在手动模式下一般在1800-2000转的时候开始换挡;第三篇Tiptronic 6挡手自一体变速箱手自一体使用方法：P：驻车档;请注意,驻车,不是“停车”;长时间车辆停放时使用,并请配合手刹使用;R：倒车档,往后开的;N：空档;请勿用N档滑行,短距离拖车可以用N档,较长时间红灯两三分钟以上的,可以N档等待;当然,也可以P档等待;D：前进档,随便开开的;S：运动档;升档时机延后,一般至少2500以上换档,我的是在3500左右才升档,并且不再使用第6档,也就是说S档只有5档;D+、-：手动档;可手动切换档位,上推一下升一挡,下拉一下降一挡;可2档实现起步;高档时松油门不踩刹车不会降挡,给了油,如果速度太低,则自动降到合适档位;行驶中不会主动升档,可踩至红线转速;各档之间切换：P到R、R到P都要按排挡锁,要刹车;R到N不用按排挡锁,不用刹车;N到R要按排挡锁,要刹车;N到D要按排挡锁,要刹车;D到S要按排挡锁,不用松油不用刹车;S到D直接推就行,不用松油不用刹车;D到D+、-不用松油不用刹车,不用按排挡锁,直接拨;推过去之后直接就是D 档对应的档位;D+、-到D不用松油不用刹车,不用按排挡锁,直接拨;拨回来之后会按照转速、扭矩等,变成D档合适的档位;也就是说,D+、-的3档5000转,可能切到D就是5档2000转了;D+、-加减档不用按排挡锁,不用松油不用刹车;但我没踩到过红线,不知会不会自动断油;只有P和N可以打火,但任何档位都可以熄火;强调：非P档,钥匙拔不下来。

手自一体s档正确方法

手自一体s档正确方法手自一体s档是一种新型的汽车变速器，它集手动和自动两种变速器的优点于一体，让驾驶更加便捷和舒适。

然而，要想正确使用手自一体s档，驾驶员需要掌握一些特殊的技巧和注意事项。

本文将为您介绍手自一体s档的正确使用方法，希望能帮助您更好地驾驶汽车。

首先，驾驶员在使用手自一体s档时，需要注意正确的挂挡顺序。

一般来说，手自一体s档的挂挡顺序是从1档到6档，其中1档是最低挡，6档是最高挡。

在挂挡的过程中，驾驶员需要根据车速和转速的变化，选择合适的挡位，以确保汽车能够平稳加速或减速。

此外，驾驶员还需要注意在停车时将挡位挂到P档或N档，以确保汽车的安全停放。

其次，驾驶员在使用手自一体s档时，需要注意正确的加速和减速技巧。

在加速时，驾驶员可以适当地提高油门，但不要过度踩油门，以免造成发动机过度负荷。

在减速时，驾驶员可以通过减小油门或踩刹车来控制车速，但同样要避免急刹车或急加速，以确保行车安全和车辆的使用寿命。

此外，驾驶员在使用手自一体s档时，还需要注意正确的换挡时机。

一般来说，当车速达到一定值时，就需要及时换挡，以保持汽车的高效运转。

在换挡时，驾驶员需要根据车速和转速的变化，选择合适的挡位，并且要注意平稳地踩离合器，避免发动机和变速器的突然冲击，以确保汽车的平稳行驶。

最后，驾驶员在使用手自一体s档时，需要注意正确的停车和启动操作。

在停车时，驾驶员需要将挡位挂到P档或N档，并且拉起手刹，以确保汽车的安全停放。

在启动时，驾驶员需要踩下离合器，并且将挡位挂到N档，然后启动发动机，待发动机平稳运转后，再挂入合适的挡位，开始行车。

总之，手自一体s档是一种便捷和舒适的汽车变速器，但要想正确使用它，驾驶员需要掌握一些特殊的技巧和注意事项。

希望本文所介绍的手自一体s档正确使用方法能够帮助您更好地驾驶汽车，保障行车安全和车辆的使用寿命。

祝您驾驶愉快！。

自动挡汽车驾驶技巧详解

自动挡汽车驾驶技巧自动挡汽车的档位：P、R、N、D、S（2）、L（1）P：停车挡（Parking）R：倒车档(Reverse)N：空挡(Neutral)D：前进挡(Drive)S：低速前进挡(Second Gear)L：超低速前进挡(Low Gear)OD：超高速档S挡用于缓坡前进，L挡用于陡坡前进，D挡普通路面1、驾驶自动挡汽车起步时，应该踩下脚刹，然后从P挡换入其他档位2、自动挡停放时，变速器操作杆应拨到P挡上，然后拔下钥匙3、自动挡汽车启动发动机时，应该将变速操作杆放在P档上或N挡上，挂其他挡的话起步可能会有危险，同时也可能会损坏变速箱。

4、在高速上开车时，车辆受到侧风的影响，转向盘会有突然被夺的感觉，驾驶时应该紧握方向盘，减低速度行驶。

启动技巧：可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，踩着刹车之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

起步技巧：自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保变速操作杆放在P档上或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P 挡或N挡移出，换入行驶挡位。

目的也是为了司机和车子的安全。

否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故，踩着脚刹，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车然后轻点油门，车辆就慢慢起步了。

切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。

加减速技巧：自动挡车并不是全自动的。

在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该将D挡换成L挡，这样爬坡力矩增大，使爬坡很有劲，如用D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。

教你手自一体各档位使用方法

教你手自一体各档位使用方法P：驻车档。

请注意，驻车，不是“停车”。

长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。

R：倒车档，往后开的。

N：空档。

请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N档等待。

当然，也可以P档等待。

D：前进档，随便开开的。

S：运动档。

升档时机延后，一般至少2500以上换档，（我的是在3500左右才升档），并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。

D(+、-)：手动档。

可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。

可2档实现起步。

高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。

行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。

各档之间切换：P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。

R到N不用按排挡锁，不用刹车。

N到R要按排挡锁，要刹车。

N到D不用按排挡锁，要刹车。

D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车。

S到D直接推就行，不用松油不用刹车。

D到D(+、-)不用松油不用刹车，好像要按排挡锁。

推过去之后直接就是D档对应的档位。

D(+、-)到D不用松油不用刹车，直接拨。

拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D档合适的档位。

也就是说，D(+、-)的3档5000转，可能切到D就是5档2000转了。

D(+、-)加减档不用按排挡锁，不用松油不用刹车。

但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。

只有P和N可以打火，但任何档位都可以熄火。

强调：非P档，钥匙拔不下来。

“手自一体”的运用资料一手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。

s档使用：起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，12档齿在12档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。

但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也废油。

新手必看-自动挡汽车各档位作用详解

新手必看-自动挡汽车各档位作用详解自动挡汽车是一种方便、简单且易于驾驶的车型，尤其适合新手驾驶员。

不需要通过离合器来控制换挡，只需要将档杆操作到相应的位置即可。

那么自动挡汽车的各个档位又有哪些作用呢？接下来，我们将详细解析一下。

1. P档（Parking）：停车档P档用于停车时使用，将档杆拨到该位置时，会将车辆锁定住，避免车辆滑动。

在停车以及发动机启动前后，都需要将档杆拨到P档。

2. R档（Reverse）：倒车档R档用于倒车时使用。

将档杆拨到R档后，车辆会后退。

在倒车时，要观察两侧后方以及后视镜，确保没有障碍物，然后轻轻踩下刹车踏板，缓慢松开刹车，控制车辆行驶速度。

3. N档（Neutral）：空挡N档是空挡状态，车辆没有驱动力，但发动机仍在工作。

将档杆拨到N档后，车辆可以自由滑行，不会产生驱动力。

在特殊情况下，比如需要推车或拖车时，可以将档杆拨到N档。

4. D档（Drive）：前进档D档是车辆的前进挡位。

将档杆拨到D档后，车辆将会按照发动机的转速和油门输入而前进。

在大部分道路驾驶情况下，都是使用D档。

在起步时，轻踩油门即可使车辆缓慢前进；在行驶过程中，根据需要调整油门大小以控制车速。

5. S档（Sport）：运动模式S档是一种运动模式，用于获得更大的动力输出。

将档杆拨到S档后，车辆将更加敏捷，加速更快。

S档会让发动机保持高转速，提供更多的驱动力。

适用于需要紧急加速或超车的情况。

除了以上几个基本的档位，有些汽车还配备了额外的档位，如L档、2档、3档等。

这些档位一般用于特定的行驶环境。

比如，L档（Low Gear）适用于行驶在陡坡或重载情况下，可以提供更大的扭矩输出，提供更好的爬坡能力。

需要注意的是，在驾驶过程中，要根据不同的行驶环境和需要，合理选择档位。

避免频繁的换档和过度加速，以节省燃油和保护发动机。

总结起来，自动挡汽车的各个档位的作用如下：- P档（Parking）：停车档，用于停车时使用；- R档（Reverse）：倒车档，用于倒车时使用；- N档（Neutral）：空挡，用于车辆滑行和特殊情况下使用；- D档（Drive）：前进档，用于正常行驶时使用；- S档（Sport）：运动模式，用于获得更大的动力输出。

手自一体s档正确方法

第五部分行政处理简要说明本部分依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国行政处罚法》、《民用航空行政检查工作规则》（CCAR－13）、《民用航空行政处罚实施办法》（CCAR －14－R1）编写，共9节，即行政处理实施机构、行政检查整改建议、行政检查整改通知、行政处罚一般规定、行政处罚简易程序、行政处罚一般程序、行政处罚听证程序、行政处罚法律审查、行政法律文书，旨在加强行政处理操作的规范性。

第一节行政处理实施机构一、行政处理本手册所称“行政处理”包括CCAR－13第二十八条规定的行政检查整改建议、行政检查整改通知和CCAR－14R1的规定的行政处罚。

二、行政处理实施主体实施民用航空行政检查的民用航空行政机关、受委托组织和监察员有权按照CCAR －13、CCAR－14－R1的规定采取相应的行政处理方式。

【操作提示】●民航行政机关职能部门不得以部门名义实施行政处理。

●除CCAR－13第六条、第九条、第十一条和第十三条规定的民航行政机关和组织外，其他任何组织和个人不得实施行政处理。

●任何个人不得以自己的名义实施行政处罚。

【法律依据】《民用航空行政检查工作规则》（CCAR－13）第六条、第九条、第十一条、第十三条、第十四条、第十五条、第二十八条，《民用航空行政处罚实施办法》（CCAR－14－R1）第八条、第十条、第十六条、第十九条。

第二节行政检查整改建议一、适用行政机关和监察员认为被检查人存在安全隐患或者将危害他人权益，但不构成违法，发出行政检查整改建议书，建议当事人注意或改正。

二、程序●（一）在《民用航空行政检查记录／报告单》中记录发现的问题，提出整改建议；（二）向部门负责人提交《民用航空行政检查记录／报告单》；（三）按照批示制作《民用航空行政检查整改建议书》；（四）向被检查人送达《民用航空行政检查整改建议书》，由当事人签收；（五）《民用航空行政检查整改建议书》归档。

【法律依据】《民用航空行政检查工作规则》（CCAR－13）第二十六条、第二十八条。

大众d档和s档的使用方法

大众d档和s档的使用方法
大众车的D档和S档是车辆的两种不同驾驶模式，它们的使用方法和工作原理有所不同。

1.D档（Drive）：这是自动挡汽车的常规驾驶模式，也被称为“舒适/经济取向”。

在这个模式下，变速箱会根据发动机的转速和车速自动切换档位，以提供最佳的燃油经济性和平顺性。

2.S档（Sport）：S档是“sport”的缩写，表示运动的意思。

当您挂入S档时，发动机运行模式和变速箱运行模式都会改变。

具体来说，变速箱会推迟换挡时机，使发动机在高转速上保持较长时间，从而获得较大的扭力输出和加速度。

在S档下，即使不踩油门踏板，发动机的转速也会保持在3000转每分钟左右，这样在踩下油门踏板时可以获得更好的动力响应。

使用S档的方法是：直接将换挡杆推到S的位置即可，无需踩下制动踏板就可以从D档切换到S档。

但需要注意的是，虽然S档可以为驾驶者提供更强的动力响应，长时间使用S档会导致油耗增加。

对于一些车主担心的使用S档可能对车辆造成损伤的问题，可以放心使用。

因为汽车厂商会对新车上的任何功能进行多次极限工况下的耐久测试，确保其安全性。

但是，为了确保车辆的长期健康和安全，建议不要长时间保持S档行驶。

福特金牛座s档使用方法

福特金牛座s档使用方法福特金牛座S档使用方法福特金牛座是一款非常实用和经济的轿车，它的驾驶舒适性得到了消费者的高度评价。

其中，S档功能是福特金牛座的一个重要特点，以下是详细介绍了福特金牛座S档的使用方法。

什么是S档？S档是福特金牛座的一种运动模式，也叫"运动模式"，它是一种简单而有效的方法，可以让驾驶员在驾驶时获得更好的操控性，体验更加灵敏的加速和更有力的动力输出，尤其在高速公路行驶时效果更佳。

S档使用步骤使用S档模式很简单：确定你的车处于停车状态，或者无论是行驶还是刹车状态，只要不在D档就可以。

将挡杆移至左边的手动变速器位置。

将挡杆向下推到S档。

现在车辆就会进入了S档模式，你就可以享受更加灵活、更加激烈的驾驶体验了。

油门、刹车操作在S档模式下，刹车和油门的操作方式不会有任何改变。

但是这些操作会产生更加强烈的反馈。

在高速行驶中转速也会更高一些，但这并不会使车辆过热。

反而会增加发动机气流循环，使发动机更加健康。

加速、减速在S档模式下，加速和减速的操作将同时更加反应灵敏。

这样，你可以像使用手动变速器那样直接感受到车辆的反应，并表现得更加灵活。

与基本传动模式（D 档）相比，无论是加速还是减速，反应都更加及时。

注意事项尽管S档模式可以获得类似于手动变速器的体验，但在使用中应注意以下事项。

遇到紧急情况，必须先将变速器换成手动模式、再紧急刹车。

福特提供的S档速度封顶在每小时120英里以下，在该范围内推荐使用。

此外，你不应该长时间在S档模式下行驶。

因为这会使发动机过热，导致电力过载，并可能缩短发动机的使用寿命。

总结S档模式是非常有用且吸引人的。

它可以增加驾驶力量，提高车辆的响应，让驾驶者更直接的感受到汽车的工作情况。

当你试过这种感觉后，相信您也会爱上S 档运动模式，享受更加刺激的驾驶旅程。

s档的使用方法

s档的使用方法
哎呀，说到S档，我可得好好给你讲讲。

你知道吗，S档，也就是Sport模式，那可是汽车驾驶的一个小秘密。

平时开车，我们都是D档走天下，但偶尔想体验一下速度与激情，S档就派上用场了。

记得有一次，我和几个朋友去郊外玩，那天阳光正好，微风不燥，心情大好。

我们开着车，一路欢声笑语，突然，我想到了S档。

我心想，这可是个展示我驾驶技术的好机会啊！
我先跟大家打了个招呼，说：“嘿，你们坐稳了，我要给你们展示一下S档的魅力。

”他们一脸疑惑，但也没多问。

我轻踩油门，车子缓缓加速，然后，我轻轻一按，切换到了S档。

哇哦，那感觉，就像突然有一股力量从车底涌上来，车子瞬间变得活泼起来。

发动机的声音也变得低沉有力，仿佛在说：“来吧，让我们飞驰吧！”我稍微加大了油门，车子就像脱缰的野马一样，冲了出去。

那速度，那推背感，简直了！
我看着仪表盘，速度表的指针在快速上升，我能感受到车子的每一个动作，每一个转弯，每一个加速，都那么精准，那么有力。

我的朋友们尖叫着，有的兴奋，有的害怕，但我知道，他们都被这突如其来的速度和激情征服了。

不过，我得提醒你，S档虽好，可不要贪杯哦。

毕竟，安全第一嘛。

而且，S档虽然能带来更强烈的驾驶体验，但油耗也会相应增加，所以，用的时候要适可而止。

最后，我们到达了目的地，大家都还沉浸在刚才的激情中。

我笑着对
他们说：“怎么样，S档的魅力感受到了吧？”他们点头如捣蒜，纷纷表示下次还要体验。

所以啊，S档，不仅仅是一个档位，它更是一种生活态度，一种偶尔想要突破常规，追求激情的态度。

当然，记得要安全驾驶哦！。

自动挡车档位使用方法

自动挡车档位使用方法（开车知识普及篇）一、自动汽车的档位一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。

下面分别详细介绍如下：P (Parking)停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装臵去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

发动机运转时只要选档杆在行驶位臵上，自动变速器汽车就很容易地行走。

而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装臵将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

当汽车需要在一固定位臵上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位臵上。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

另外，自动变速轿车上装臵空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。

自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。

通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。

要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

N (Neutral)空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。

为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。

将拨杆臵于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

如短暂停留可将拨杆臵于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。

若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。

因为选档杆在行驶位臵上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。

s档使用技巧

s档使用技巧S档是现代汽车上的一种驾驶模式，也被称为“运动模式”。

它是一种在驾驶过程中提供更高转速、更快速度和更激烈加速的模式。

下面是一些使用S档的技巧，以确保您能够充分发挥汽车的性能。

首先，使用S档前，您要确保您已经完全理解了自己的汽车。

不同的汽车品牌和型号都有各自不同的S档设置。

如果您是汽车的新手，最好事先查阅汽车的使用说明书，了解关于S档的具体信息。

其次，掌握正确的换档时机非常重要。

在一般的自动挡汽车中，当您需要提速时，只需踩下油门，汽车会自动换到适当的档位。

然而，在S档下，您可以更主动地控制换档。

当您觉得转速过低或者车速不太舒适时，可以通过手动操纵换档杆或拨片手动换档。

这样您可以更灵活地提高或降低档位，以适应不同的驾驶需求。

第三，正确使用制动器也是很重要的。

S档给予了更高的转速和速度，因此车辆的动力和加速度也相应增强。

所以，您需要更灵敏地使用制动器来平稳停车或调整速度。

当您需要减速或停车时，要提前准备好，不要等到临近停止位置才下脚制动。

快速、准确的制动可以确保您的行车更加安全。

第四，保持适当的节奏和平稳的驾驶是非常重要的。

虽然S档提供了更高的输出功率，但过度使用可能导致发动机过热或其他损坏。

因此，在使用S档时，需要学会控制自己的驾驶习惯。

避免频繁的急加速或急刹车，以减少对汽车的压力和损耗。

最后，了解自己所处的道路和交通环境也很重要。

S档会使您的车辆更具爆发力，但这并不意味着您可以随意超速或冒进。

在城市道路上行驶时，要遵循交通规则和限速限制。

同样，在下雨、雾天或其他恶劣天气条件下，要格外谨慎，适当减少使用S档模式。

S档是现代汽车的一项重要功能，它可以提供更高的转速、更快速度和更激烈加速的驾驶体验。

然而，为了确保行车安全和车辆保养，我们需要正确使用S档，并且掌握一些相应的驾驶技巧。

希望以上的内容可以对您使用S档有所帮助。

记得安全驾驶，享受驾驶乐趣！。

教你手自一体各档位使用方法之欧阳文创编

教你手自一体各档位使用办法P：驻车档。

请注意，驻车，不是“停车”。

长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。

R：倒车档，往后开的。

N：空档。

请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N档等待。

固然，也可以P 档等待。

D：前进档，随便开开的。

S：运动档。

升档时机延后，一般至少2500以上换档，（我的是在3500左右才升档），并且不再使用第6档，也就是说S 档只有5档。

D(+、)：手动档。

可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。

可2档实现起步。

高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。

行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。

各档之间切换：P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。

R到N不必按排挡锁，不必刹车。

N到R要按排挡锁，要刹车。

N到D不必按排挡锁，要刹车。

D到S要按排挡锁，不必松油不必刹车。

S到D直接推就行，不必松油不必刹车。

D到D(+、)不必松油不必刹车，好像要按排挡锁。

推过去之后直接就是D档对应的档位。

D(+、)到D不必松油不必刹车，直接拨。

拨回来之后会依照转速、扭矩等，酿成D档合适的档位。

也就是说，D(+、)的3档5000转，可能切到D就是5档2000转了。

D(+、)加减档不必按排挡锁，不必松油不必刹车。

但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。

只有P和N可以打火，但任何档位都可以熄火。

强调：非P 档，钥匙拔不下来。

“手自一体”的运用资料一手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。

s档使用：起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，12档齿在12档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有年夜负重的情况下，反而浪费了速度提升。

可是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，并且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发念头由于转速太高，声音不怎么动人，同时也废油。