史上最全面的自动档汽车驾驶教程
自动挡操作流程
自动挡操作流程
自动挡汽车是一种相对于手动挡汽车来说更加方便易用的车型，因为它不需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆，而是通过车辆内部
的电子控制系统来自动完成换挡操作。
对于初学者来说，学习如何
正确操作自动挡汽车是非常重要的，下面将介绍一下自动挡汽车的
操作流程。
首先，启动汽车。
在启动汽车之前，确保挂入P挡（停车挡），
然后踩下刹车踏板，将钥匙插入点火开关并启动引擎。
启动后，松
开手刹并踩下刹车踏板。
接着，选择驾驶模式。
自动挡汽车通常有几种驾驶模式可供选择，如D挡（驾驶挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）等。
在正常行驶时，将挡位选择为D挡即可。
如果需要倒车，则将挡位选择为R 挡。
然后，加速行驶。
在选择好驾驶模式后，轻踩油门踏板即可加
速行驶。
自动挡汽车会根据车速和油门踏板的踩下程度自动调整换
挡时间和挡位，无需驾驶员手动干预。
在行驶过程中，需要注意保持车距、遵守交通规则，并随时观
察路况。
如果需要停车或者换道，可以轻踩刹车踏板并将挡位选择
为P挡或N挡，然后松开油门踏板。
最后，停车熄火。
当需要停车时，将挡位选择为P挡，然后拉起手刹并松开刹车踏板。
最后，关闭引擎并取下钥匙。
总的来说，自动挡汽车的操作流程相对简单，但也需要驾驶员注意安全驾驶，遵守交通规则。
熟练掌握自动挡汽车的操作流程，可以让驾驶更加轻松愉快。
希望以上内容对您有所帮助。
自动挡车正确操作方法
自动挡车正确操作方法自动挡车是指具有自动换挡功能的汽车。
相对于手动挡车辆来说，自动挡车辆驾驶更加简单，操作更加舒适。
以下是自动挡车的正确操作方法：1. 上车准备在上车之前，确保自动挡车的驻车制动器已经打开，并将车挂入“P”档。
2. 调整座椅和后视镜调整座椅和后视镜以适合自己的身体姿势，并确保能够清晰看到后方和周围的路况。
3. 系好安全带系好安全带是乘坐汽车的基本要求，确保乘车安全。
4. 调整方向盘调整方向盘的倾斜角度和高度，使其与自己的手臂自然配合，不会疲劳。
5. 使用合适的脚作动力自动挡车辆只需使用右脚来作动力操作，左脚要放在刹车踏板上保持松开状态。
6. 启动引擎将钥匙插入点火开关，并轻轻转动引擎。
在启动引擎之前，将换挡杆挂入“P”档。
7. 切勿用不当的操作方式挑战引擎压力在启动引擎时，不要用油门动力去推车辆。
车辆无需加速就能正常启动。
8. 切勿用脚制动自动挡车辆的制动器主要有两种，一是刹车踏板，二是驻车制动器。
在停车时，使用脚制动来保持车辆稳定。
开启驻车制动器时，请确保车辆已完全停稳。
9. 正确选择挡位自动挡车辆的换挡杆通常有以下几个挡位：P（驻车）、R（倒车）、N（空挡）、D（前进），还有一些车辆可能有2（第二挡）和L（低挡）。
根据不同的行驶需求，正确选择挡位。
10. 慢慢的释放制动器在车辆处于“D”档，正常行驶之前，慢慢放松刹车踏板。
这是为了避免车辆在开始时突然加速。
11. 驾驶时保持脚放在刹车踏板旁边虽然自动挡车辆无需使用左脚，但在驾驶过程中，应将左脚放在刹车踏板旁边，以备不时之需。
12. 缓慢加速与缓慢制动自动挡车辆加速时会更顺畅，因为每一挡的换挡点已经预先设置好。
缓慢加速和制动，有助于保持行车平稳。
13. 倒车如果需要后退，将挡位拨到“R”档，缓慢的踩下油门。
同时，在后倒车时要特别注意后方的交通情况，使用后视镜和倒车镜来观察。
14. 空挡停车当需要将车停在一个位置上一段时间时，将挡位拨到“N”档，手刹。
自动挡汽车的操作方法
自动挡汽车的操作方法
自动挡汽车相比手动挡汽车更加便捷和简单，但是对于一些新手来说，可能还是会感到有些陌生。
下面我们就来详细介绍一下自动挡汽车的操作方法。
首先，上车后，调整座椅和后视镜的位置，系好安全带，然后将钥匙插入点火开关，启动引擎。
启动后，踩下刹车踏板，将变速杆挂到P档（停车挡）。
接着，踩下制动踏板，将变速杆挂到R档（倒车挡）或D档（驱动挡），松开制动踏板，车辆就可以缓慢行驶了。
在行驶过程中，只需用脚控制刹车和油门，不需要手动换挡，非常方便。
在停车时，将变速杆挂到P档（停车挡），然后拉起手刹，关闭发动机，这样就完成了整个停车过程。
另外，自动挡汽车还有一些特殊的功能和注意事项。
比如，在上坡时，可以使用驻车制动，避免车辆后溜；在下雨天或者路面湿滑时，可以打开雨刮器和车灯，提高行车安全。
此外，驾驶自动挡汽车时，要时刻注意车速和周围的交通情况，保持安全距离，遵守交通规则，不要疲劳驾驶，确保自己和他人的
安全。
总的来说，驾驶自动挡汽车并不复杂，只需掌握好基本的操作
方法和注意事项，就可以轻松驾驶了。
希望以上内容对您有所帮助，祝您驾驶愉快！。
自动档档位怎么操作方法
自动档档位怎么操作方法
以下是自动档档位的操作方法：
1. P档（停车档）：将挡杆移动到P档，用于停车时使用。
当车辆停稳后，务必将挡杆放到P档，并拉上手刹。
2. R档（倒车档）：将挡杆移动到R档，用于倒车时使用。
当需要倒车时，踩下刹车踏板，将挡杆从P档或N档移动到R档，然后缓慢松开刹车踏板。
3. N档（空挡）：将挡杆移动到N档，用于临时停车、起步和行驶中的紧急情况。
当车辆需要停车时，将挡杆从D档或R档移动到N档，同时踩下刹车踏板。
4. D档（驱动档）：将挡杆移动到D档，用于正常行驶。
当需要行驶时，踩下刹车踏板，将挡杆从N档移动到D档，然后缓慢松开刹车踏板。
5. S档（运动档）：一些自动档车型配备了S档，用于提供更高的发动机转速和更快的换挡速度，适用于需要提供额外动力或者更快响应的驾驶情况。
注意事项：
- 在换挡过程中，确保踩下刹车踏板，以免车辆突然起步或者后退造成危险。
- 在停车时，务必将挡杆放到P档，并拉上手刹。
- 在起步前，请确保挡杆已经放到D档，并且没有任何障碍物阻挡前方行驶的
道路。
- 需要注意限速和道路交通规则，确保操作安全。
自动挡部分操作详解(自己总结自己用)
自动挡驾驶基本步骤一、停车时起步①钥匙插入先往下拨一下，通电5-10秒，自检正常，在往下拨一下点火。
（此时档位在P档）②在点火后，踩住刹车，P档换到D档，关闭电子手刹，慢慢松开脚刹车，车辆即可起步。
二、等红绿灯时起步◆短时间，十几秒。
直接踩刹车停住车，不换档；起步时松脚刹即可。
◆稍长时间，坡道，走走停停堵车路段。
建议用AUTO HOLD，停车时，脚刹踩住多几秒，车停稳，就能锁住车子不溜车，然后可以松脚刹，D档不动不换挡。
起步的话，只需轻点油门即可。
◆长时间等红绿灯或等人。
建议不用AUTO HOLD，停车后D档换到N档，开启电子手刹。
此时起步，踩住脚刹车，N档换D档，关闭电子手刹，慢慢松开脚刹即可起步。
平稳路段，可不用电子手刹开启和关闭，若起步忘记关手刹，松脚刹，车不会动，需加油门才会动。
说明：AUTO HOLD优点：操作极简单，避免了D、N档位的频繁切换和刹车一直踩，坡道跟车更实用。
特别注意：处于D档，稍耗油；必须保证车子完全挺稳，激活它；脚放地板上不能乱动，以便碰到油门。
三、上坡停车、起步◆AUTO HOLD。
打开AUTO HOLD，踩刹车，车子挺稳即可松脚刹。
起步直接加油门即可。
◆电子手刹，停车。
半坡停车，踩脚刹，D档换到N档，开启电子手刹，松脚刹。
长时间话，选择继续踩刹车挂P档。
◆电子手刹，起步。
踩脚刹车，挂到D档，电子手刹不动，然后松脚刹（因为坡度大，没电子手刹松刹车会溜车；坡度适中，车不会动；坡度小时才会前进，避免误判坡度，统一不动电子手刹，松刹车），慢慢给油，当转速达到一定时，车子产生前行的力度会冲破电子手刹的限制慢慢往前爬行。
如果坡度较陡较长，遇中途需要临时刹车停止，记得拉上电子手刹，再次前行时重复操作即可。
坡度很陡，可能用D1、D2低档位。
四、入库停车踩脚刹停稳，D档换N挡，打开电子手刹，推到P档，松脚刹，熄火。
（平路+坡道路）踩脚刹停稳，D档换P挡，打开电子手刹，松脚刹，熄火。
自动挡操作方法
自动挡操作方法自动挡汽车是现代社会中常见的一种车型，其操作简单方便，受到了许多驾驶者的青睐。
下面将介绍一下自动挡汽车的操作方法，希望能够帮助到需要的朋友们。
首先，上车准备。
在驾驶自动挡汽车之前，我们需要进行一些上车准备工作。
首先是调整座椅和后视镜的位置，确保自己能够舒适地坐在驾驶座上，并且能够清晰地看到后方的情况。
其次是系好安全带，确保自己在行驶过程中的安全。
最后是调整方向盘的位置，使得自己能够方便地操作方向盘。
接下来是启动汽车。
启动自动挡汽车与启动手动挡汽车有所不同。
在启动之前，我们需要将变速杆挂到P档（停车挡），然后踩下刹车踏板，再启动发动机。
启动完成后，我们需要将变速杆挂到D档（驾驶挡），这样汽车才能够前进。
在行驶过程中，我们需要注意一些操作细节。
首先是加速和减速。
在自动挡汽车中，加速和减速是非常简单的操作，只需要用脚踩下油门踏板或刹车踏板即可。
其次是转弯和变道。
在转弯和变道时，我们需要使用方向盘来控制车辆的方向，同时注意观察周围的车辆和行人，确保安全。
最后是停车。
在停车时，我们需要将变速杆挂到P档（停车挡），然后拉起手刹，最后关闭发动机。
另外，自动挡汽车还有一些特殊的功能，比如驻车辅助和坡道起步辅助。
驻车辅助可以帮助我们在停车时更加方便地控制车辆，而坡道起步辅助则可以帮助我们在坡道上更加轻松地起步，避免倒车或者溜车的情况发生。
总的来说，自动挡汽车的操作方法相对简单，只需要注意一些细节，就可以轻松驾驶。
希望以上内容能够对大家有所帮助，祝大家驾驶愉快，安全出行！。
自动挡操作方法
自动挡操作方法自动挡汽车是现代汽车中常见的一种驾驶方式，相比手动挡汽车，自动挡汽车更加方便易用。
对于初学者或者不擅长操控变速器的驾驶者来说，自动挡汽车可以减轻驾驶的难度，提高驾驶的舒适性。
下面将介绍一下自动挡汽车的操作方法。
首先，上车前需要调整座椅和后视镜。
调整座椅可以使驾驶者更加舒适地坐在驾驶座上，保证驾驶时的稳定性和舒适性。
调整后视镜可以让驾驶者清晰地观察到车辆后方的情况，确保行车安全。
接着，插入钥匙，打开点火。
当点火后，仪表盘上的各种指示灯会进行自检，确保车辆处于正常状态。
然后，将变速杆拨至“P”档，这是停车挡，可以确保车辆在停车状态下不会滑动。
当需要启动车辆时，踩下刹车踏板，将变速杆拨至“N”档，这是空挡，然后轻轻转动钥匙启动发动机。
启动后，松开刹车踏板，将变速杆拨至“D”档，这是行车挡，车辆就可以开始行驶了。
在行车过程中，驾驶者只需踩油门和刹车，变速器会根据车速和转速自动进行换挡，无需手动操作。
当需要停车时，将变速杆拨至“P”档，然后拉起手刹，车辆就会安全停放在原地。
此外，自动挡汽车还配备了倒车挡和低速挡。
当需要倒车时，将变速杆拨至“R”档，这是倒车挡，车辆会倒车行驶。
而在某些特殊路况下，驾驶者可以将变速杆拨至“L”档，这是低速挡，可以提供更大的驱动力，适用于爬坡或者陡坡行驶。
需要注意的是，自动挡汽车在行驶过程中，驾驶者不需要踩离合器，也不需要手动换挡，但是需要时刻保持专注，随时观察路况和车辆状态，确保行车安全。
另外，自动挡汽车在熄火状态下，无法挂入其他挡位，这是为了防止车辆滑动或者误操作造成意外。
因此，驾驶者在熄火前需要确保车辆已经停稳，并且将变速杆拨至“P”档，拉起手刹。
总的来说，自动挡汽车相对于手动挡汽车来说，操作更加简便，驾驶者只需掌握好基本的操作方法，就可以轻松驾驶。
但是无论是自动挡还是手动挡汽车，在行车过程中都需要严格遵守交通规则，确保行车安全。
希望以上内容对您有所帮助，祝您驾驶愉快！。
汽车自动挡怎么开
汽车自动挡怎么开自动挡汽车因为换挡方便受到了很多消费者的青睐，那自动挡汽车怎么开呢?下面是我为大家整理的汽车自动挡怎么开，希望对大家有帮助。
1、启动发动机准备行车时先接通电源(不打着发动机) 踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步。
等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N挡、而不是P挡! 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让挡位坚持在D挡上。
2、超车时【宜用D挡】“将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去〞自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。
3、下坡时【宜用S挡或手动模式】应该采纳制动器和手动模式(低挡)交叉使用，减少制动器的磨损。
4、短距离滑行时必须要滑行的时候，D挡还尚可，用“手〞最能体现我们的优势!5、D挡换挡时机(踩油门升减速时机)每款车的变速箱换挡时机都是不一样的，正常行驶时自动挡换挡时的发动机转速称为换挡区间，一般正常行驶下自动挡的换挡区间在2000～2500转之间。
2汽车自动挡的开车诀窍1、起步时候你打算启动汽车前，首先要保证你的档把在P挡或N挡上，挂上D挡后，松手刹，抬刹车，然后轻点油门，然后慢慢起步。
别狠踩油门，除了费油，而且损车。
2、切记不能空挡滑行有些司机开手动挡车时习惯用空挡滑行来省油，导致在开自动挡的时候，红灯前或下坡时把自动变速杆会放在空挡中滑行。
但这样会对自动挡的车造成伤害啊!3、学会运用低速挡大家碰到上坡不要猛加油，必须要在上坡前就加油提速。
二自动挡汽车在下长坡的时候，你们知道的，多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了D挡外，还有3或2挡，所以你就依据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样你就能通过挡位控制车速了，也不会很伤车。
4、坡道停车时正确做法不管是新手，还是老司机，坡道停车必须使用手刹，危险的做法是：不使用手刹，直接推到p档;使用手刹的好处是：虽然装有自动变速器的车辆在P档是设有停车锁止机构的。
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史上最全面的自动档汽车驾驶教程（初级、中级篇）
仅以此贴献给论坛中开手动挡的兄弟姐妹们，因为大家很可能下一辆车就会换成自动挡，提前学习有备无患！
自动档车的开法
首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。
并请牢记：P，停车档
R，倒车档
N，空档
D，行车档
3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
好了，记住这些，很重要的。
如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。
自动档车的开法之初级：
首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。
比如，SO车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。
在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。
千万注意，设这机关是为了防止误操作什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！
1. 停车时必须挂P档并拉手刹。
这里停车是指较长时间停放，人可能
离开车辆。
2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。
而且，因为第一点，停车
后重新启动时，必定在P档。
一般发动机点火前也无法挂其他档。
正确的点火动作：
2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。
几秒钟以后，各灯
熄灭。
根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。
2.2. 踩下刹车，点火。
2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。
2.4. 松刹车，走。
上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。
如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。
3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。
4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。
松刹
车起步。
5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红
灯时间很长；见第1点。
（一个她转的文章：停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。
因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
－－－长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，新浪那里我看见吵了快两年，尤其是去年夏天，争论的不可开交，最后也没结论。
反正我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。
）
6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要
这么做），请确认车已经完全停下。
一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。
自动档容易吧。
否则怎么说是傻瓜车那^_^。
自动档车的开法之中级：
首先，许多自动档往往加速有延迟。
当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。
然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。
灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。
1. 没事别用N档。
只有当：
1.1. 行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修
理厂。
1.2.发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。
挂N档。
1.3. 千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全！！！和变速器的寿命重要。
曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章，和手动变速器不同，如果你推到N档，里面许多类似离合器的连接要断开。
磨损比手动变速器推空档大许多。
（一个她转的文章：有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
－－－专业）
2. 在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济（或曰省油）模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。
但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。
所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。
比如SO，正常时，如果在速度略大于20，40时松油门，会升档。
在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。
3. 在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。
自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接。
3.1. 先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。
需要的话变道。
3.2. 轻踩油门，松油门。
3.3. 重复一遍3.2.的动作。
3.4. 猛地踩下油门，注意，猛踩油门。
你就会体验到发动机的吼声和推背感。
爽！
我的经验是，原来的速度太慢的话，要么这个功能用不出来，要么即使降了档，超着也费劲。
建议平时在没什么车的路上练习练习，避免到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。
现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受，并体现到换档的动作里去的。
4. 前面讲过，1，2，3档是指变速器档位被强制限制在XX档以下。
这和手动档的概念不同，呵呵，胖的老师批评得对。
4.1. 在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。
这时很伤变速器。
应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。
具体挂那个档要看你的具体情况了。
比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。
4.2. 在下长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速；如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险；还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。
虽然Polo的前后盘刹散热比较好，但用发动机控制车速并辅以刹车还是开这种路比较稳妥的方法。
刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。
上面一样，参考手动档车的档位决定到底用几档。
4.3. 注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的如何一个。
如果你的变速器处于高档位，强行推到低档位，呵呵，我不用说，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。
如果变速器损坏，那可属于中修，4～5数的费用那！毕竟，PST以下级别的车好象都没装手/自一体变速器。
（一个她转的文章：但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。
－－－专业，问题是很多时候难以判断，所以稳妥一点吧！自己血汗钱买的车）
5. 前面说过，许多DX开手动档的车时喜欢通过使用空档滑行来省油，虽说理论上这不是好习惯，但要是我开手排车，我也这么干。
自动档不可以这么干确实让人不爽，但自动档的车有另外一点有趣的特点：行驶中松油门，车开始减速。
到大约45～50的时候，车速下降明显减慢，可以以几乎匀速运行很长距离。
这时油耗也很低。
灵活使用这个特点，也可以取得和空档溜车近似的效果，而且没丧失动力，何乐不为那？当然，右脚还是应该处于时刻可以在第一时间踩下刹车的状态。
6. 说道弯道，我想还是保守一点好，先粗粗地判断你可以以什么速度通过这个弯而稳定地保持对车的控制。
在进弯之前把车速降低，降低到你判断的速度，最好慢于这个速度。
进弯就尽量不要踩刹车了。
保持车速，如果速度慢了就稍微加一点油门。
进弯别太快！！看见没有，几乎。