城市及道路照明
城市照明及道路照明资质等级
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城市照明及道路照明资质等级随着城市建设的不断发展,城市照明和道路照明的重要性日益凸显。
为了确保城市的照明设施能够正常运行,各国都制定了相应的资质等级标准。
本文将就城市照明和道路照明资质等级进行探讨,以便更好地了解这一领域的要求和标准。
一、城市照明资质等级城市照明资质等级是对从事城市照明工程的企业或个人的能力和水平的评估。
在不同的国家和地区,城市照明资质等级的划分可能会有所不同。
一般而言,城市照明资质等级可以分为以下几个等级:1. 初级资质:初级资质是对从事城市照明工程的企业或个人进行初步评估的等级。
拥有初级资质的企业或个人可以参与一些规模较小、技术要求较低的城市照明项目。
2. 中级资质:中级资质是对具有一定经验和技术实力的企业或个人进行评估的等级。
拥有中级资质的企业或个人可以承接规模较大、技术要求较高的城市照明项目。
3. 高级资质:高级资质是对在城市照明领域拥有丰富经验和高水平技术的企业或个人进行评估的等级。
拥有高级资质的企业或个人可以承接各类城市照明工程,包括复杂的景观照明和建筑照明项目。
二、道路照明资质等级道路照明资质等级是对从事道路照明工程的企业或个人的能力和水平进行评估的标准。
道路照明资质等级的划分与城市照明资质等级类似,也可以分为初级、中级和高级三个等级。
1. 初级资质:拥有初级资质的企业或个人可以参与一些规模较小、技术要求较低的道路照明项目。
初级资质的企业或个人需要具备基本的道路照明设计和施工能力。
2. 中级资质:拥有中级资质的企业或个人可以承接规模较大、技术要求较高的道路照明项目。
中级资质的企业或个人需要具备较强的道路照明设计和施工能力,并能够满足相关的质量要求。
3. 高级资质:拥有高级资质的企业或个人可以承接各类道路照明工程,包括高速公路、城市主干道等复杂的道路照明项目。
高级资质的企业或个人需要具备专业的道路照明设计和施工能力,并能够保证工程的质量和安全。
三、资质等级的申请和评定要获得城市照明或道路照明的资质等级,一般需要进行申请和评定。
城市照明及道路照明资质等级
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城市照明及道路照明资质等级
城市照明及道路照明资质等级是指在城市照明及道路照明工程中,需要具备的相关人员和企业的资质等级。
在中国,城市照明及道路照明工程的资质等级主要分为施工资质、设计资质、监理资质和检测资质等四个方面。
施工资质是指承揽城市照明及道路照明工程施工的企业需要具
备的资质等级,包括建筑业施工总承包资质、建筑业专业承包资质和特种工程承包资质等。
设计资质是指从事城市照明及道路照明工程设计的企业需要具
备的资质等级,包括建筑工程设计甲级资质、城市道路照明工程设计专项资质等。
监理资质是指从事城市照明及道路照明工程监理的企业需要具
备的资质等级,包括建筑工程监理甲级资质、城市道路照明工程监理专项资质等。
检测资质是指从事城市照明及道路照明工程检测的企业需要具
备的资质等级,包括工程质量检测机构资质等级、计量认证证书等。
以上是城市照明及道路照明资质等级的相关内容,希望对大家有所帮助。
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城市道路照明设计标准cjj45
![城市道路照明设计标准cjj45](https://img.taocdn.com/s3/m/6e54c14d1fd9ad51f01dc281e53a580216fc50dc.png)
城市道路照明设计标准cjj45第一条总则本标准规定了中国城市道路的照明设计原则及要求,为建设安全、节能、美观的能照明系统而予以指导。
第二条道路照明的定义道路照明是指将日光或人工光源反射到道路表面上,使车辆及行人及物容易辨别、观察和识别的设施。
第三条照明要求1. 照明等级:根据道路类别及其使用要求,应合理制定照明等级要求,保证行人及物可以安全、舒适地使用和行驶。
2. 照度要求:照明亮度应达到0.8—2.0lux的视觉要求,节能照明宜采用蓝色或高效色温照明,允许准蓝白光LED灯替代高压钠灯或高压钨钡灯。
3. 光强要求:光强分布曲线应满足国家行车照明产品、仪器技术要求,最大光强距离大于20m;透射窗格面积应大于350x400mm;照明系统控制信号应符合国家标准。
4. 寿命电流要求:应满足国家电线电缆额定电流要求,保证电线电缆能安全长期工作,对城市道路灯具应要求其符合额定电流范围内按额定寿命叶键做正常使用;5. 节能要求:照明系统应符合国家节能降耗要求,应采用低能耗节能照明系统,合理布置照明系统以改善灯具的能耗,并合理设计气象控制、节能调光系统。
1. 照明设施应采用防雷、抗冲击、防水、防爆、耐腐蚀、耐紫外线等特种设施。
2. 照明系统供电电源应采用封闭式变压器,外壳应采用环保型材料,应配备过流保护、短路保护和漏电保护装置。
3. 光源灯具应分类选用,灯聚集原则在悬挂高度25米以上的路灯聚光灯筒中可采用两块以上的灯具,悬挂高度小于25米的灯具只能采用单块灯具;4. 供电系统应采用铜线或者按规定的使用率采用铝线,保证安全不发生火灾;5. 控制系统应采用完整、稳定可靠的控制系统,灯具应采用多功能技术,对于有定时开关功能的灯具,应配备中央控制系统,灯光容许偏差应符合国家有关规定的要求。
第五条执行规定本标准自公布之日起实施,解释权由国家照明产业协会所有。
城市道路及景观照明解决方案
![城市道路及景观照明解决方案](https://img.taocdn.com/s3/m/75cc6222dcccda38376baf1ffc4ffe473268fd60.png)
城市道路及景观照明解决方案城市道路及景观照明是城市建设中的重要组成部分,对于城市的美观、夜间交通以及市民出行都起到了重要的作用。
在城市道路及景观照明解决方案中,我们需要考虑以下几个方面:一、照明的安全性在城市道路的照明中,安全是最基本的要求。
首先,我们需要确保照明设备的稳定性和耐用性,以应对各种恶劣的天气条件。
其次,我们需要采用合适的照明方式和角度,以确保行人和车辆都能够清楚地看到前方的道路和障碍物。
同时,还需要在交通部位设置合适的标志灯,以指示车辆和行人前方的路况。
二、照明的节能性为了提高城市照明的节能性,我们可以采用LED灯作为主要的照明设备。
相比传统的白炽灯和荧光灯,LED灯具有更高的光效和寿命,能够更好地满足照明需求。
此外,我们还可以利用太阳能等可再生能源来为城市的照明提供动力,以减少对传统能源的依赖。
三、照明的美观性在城市道路及景观照明中,美观是一个重要的方面。
我们可以利用照明设备的颜色、亮度和光线的角度来打造不同的景观效果,在夜间给人们带来美的享受。
此外,还可以利用照明设备的位置和布局来强调城市的特色建筑和景点,为市民和游客提供更好的观赏体验。
四、照明的智能化在现代城市中,照明设备的智能化管理是一个发展趋势。
通过智能传感器和控制系统,我们可以实现对照明设备的远程监控和管理,根据不同的场景和时段调整灯光的亮度和颜色。
此外,还可以利用智能照明系统实现智能交通管理和无线通信功能,提高城市的管理效率和信息传输速度。
综上所述,城市道路及景观照明解决方案需要考虑照明的安全性、节能性、美观性和智能化。
通过合理的照明规划和设备选用,可以为城市的夜间交通和市民出行提供更好的条件,同时也能够增加城市的美观和文化魅力。
城市道路照明照度标准
![城市道路照明照度标准](https://img.taocdn.com/s3/m/a24da2b182d049649b6648d7c1c708a1284a0ac1.png)
最新城市道路照明照度标准一、道路照明分类1、根据道路使用功能,城市道路照明可分为主要供机动车使用的机动车交通道路照明和主要供非机动彻与行人使用的人行道路照明两类;2、机动车交通道路照明应按快速路与主干路、次干路、支路分为三级;二、道路照明评价指标1、机动车道路照明应以路面平均亮度或路面平均照度、路面亮度均匀度或路面照度均匀度、眩光限制、环境比和诱导性为评价指标;2、人行道路照明应以路面平均照度、路面最小照度和和垂直照度为评价指标;三、机动车交通道路照明标准值1、设置连续照明的机动车交通道路的照明标准值应符合下表的规定;2、在设计道路照明时,应确保其具有良好的诱导性;3、对同一级道路选定照明标准值时,应考虑城市的性质和规模,中小城市可选择下标准表中的低档值;4、对同一级道路选定照明标准值时,交通控制系统和道路分隔设施完善的道路,宜选下表中的低档值,反之宜选择高档值;机动车交通道路照明标准值注:1、表中所列的平均照度仅适用于沥青路面,若系水泥混凝土路面,其平均照度值可相应降低约30%;2、表中各项数值仅适用于干燥路面;3、表中对每一级道路的平均亮度和平均照度给出了两档标准值,“/”的左侧为低档值,右侧为高档值;四、交汇区照明标准值1、交汇区照明宜采用照度作为评价指标;交汇区的照明标准应符合下表的规定;交汇区照明标准值注:1、灯具的高度角在现场安装使用姿态下度量;2、表中对每一类道路交汇区的路面平均照度给出了两档标准值,“/”的左侧为低档照度值,右侧为高档照度值;2、当各级道路选取低档照度值时,相应的交汇区应选用以上述标准中的低档照度值时,反之则应选取高档照度值;人行道路照明标准值1、主要供行人和非机动车辆混合使用的商业区、居住区人行道路的照明标准值应符合下表的规定;人行道路照明值注:最小垂直照度为道路中心线上距路面高度处,垂直与路轴的平面的两个方向上的最小照度;2、机动车交通道路一侧或两侧设置的与机动车道没有分隔的非机动车道的照明应执行机动车交通道路的照明标准;与机动车交通道路分隔的非机动车道路的平均照度值宜为相邻机动动车交通道路的照度值得1/2;3、机动车交通道路一侧或两侧设置的人行道路照明,当人行道与非机动车道混用时,人行道路的平均照度值与非机动车道路相同;当人行道路与非机动车道路的分设时,人行道路的平均照度宜为相邻非机动车道路的照度值得1/2,但不得小于51x;。
我国道路照明标准简介
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我国道路照明标准简介我国有关城市道路照明设计标准的内容很多,下面将着重从道路照明标准部分介绍。
一、道路照明标准(1)城市道路照明按快速路、主干路、次干路、支路以及居住区道路分为5级。
(2)机动车道的照明应满足平均亮度(或照度)、亮度(或照度)均匀度、眩光限制和诱导性4项评价指标。
主要供非机动车和行人通行的道路应满足平均照度评价指标。
(3)各级道路的照明标准应符合表5-1的规定。
(4)三幅路、四幅路的非机动车道的平均照度值宜为相应机动车道的1/2。
(5)主要供非机动车和行人通行的居住区道路和人行道的平均照度应不低于1 lx.(6)新安装光源、灯具的道路,应考虑灯具的维护系数,要求其路面的初始亮度(或照度)值相应提高30%—50%。
(7)人行地道的平均水平照度,夜间以15 lx,白天以50—100 lx为宜。
(8)选定机动车道照明标准时,要考虑城市的性质和规模。
一般中小城市可视其道路类型采用相应低1级的标准。
二、道路照明标准的若干说明(1)从道路照明角度来讲,迎宾路、通向政府机关建筑物和大型公共建筑(如体育场、馆、展览馆、大型剧院等)的主要道路、市中心或商业区中心的道路等尚可执行主干路的照明标准。
(2)国家标准给出了亮度值和照度值2套标准是,一方面考虑到以亮度为依据比以照度为依据制订标准要科学合理,因驾驶员直接感受到的是路面亮度而不是照度。
同时,目前绝大多数国家的标准也都是以亮度为依据的。
另一方面,考虑到我国目前的实际情况,一下子全面推行亮度标准还有困难,故同时提出2套标准并不存在严格的对应关系,如亮度均匀度为0。
4时,其照度均匀度并不一定就是0。
4。
在有条件进行亮度计算和测量的地方,应以亮度标准为准。
(3)居住区道路(即弄巷)的照明标准只规定了照度值,是因为这种道路的使用者主要是行人,其视觉作业特点与机动车驾驶员不同,而且又不能规定统一的观察位置,路面的反光特性也极为不同,因而这时采用亮度指标没有意义。
城市及道路照明资质
![城市及道路照明资质](https://img.taocdn.com/s3/m/d2caf655b6360b4c2e3f5727a5e9856a561226d8.png)
城市及道路照明资质城市的照明系统是城市基础设施的重要组成部分,它不仅为市民提供了夜间照明和安全保障,还为城市的美观和形象提供了重要支持。
为了保证城市及道路照明的质量和安全,各地普遍实行了城市及道路照明资质的管理制度。
城市及道路照明资质是指企业或个人在城市及道路照明工程领域具备的一种认定,它是城市及道路照明工程质量的保障,也是市场竞争的一种准入门槛。
具备城市及道路照明资质的企业或个人可以参与城市及道路照明工程的设计、施工、检测和维修等相关工作。
城市及道路照明资质的认定一般由相关的政府部门或行业协会负责,其认定标准和程序是按照相关的法律法规和行业标准来制定的。
一般来说,企业或个人需要提供相应的资质申请材料,包括企业的注册资质、工程经验、技术人员的资质和培训情况等。
相关的部门或协会会进行审核,并进行实地考察和技术评估,最终决定是否授予相应的城市及道路照明资质。
城市及道路照明资质的认定有助于提高城市及道路照明工程的质量和安全水平。
首先,具备城市及道路照明资质的企业或个人在工程设计、施工和维修中有着丰富的经验和技术能力,能够提供高质量的服务和保障。
其次,城市及道路照明资质认定过程中的审核和评估,可以有效地筛选出那些具备技术实力和诚信经营的企业,提高市场的竞争力和行业的整体素质。
此外,城市及道路照明资质的认定还有助于规范市场秩序和保护消费者权益。
城市及道路照明工程是一项大规模的公共工程,直接关系到市民的生活质量和城市的形象。
具备城市及道路照明资质的企业或个人能够按照标准和规范进行工作,确保工程的质量和安全,避免因工程质量问题导致的事故和纠纷。
消费者在选择城市及道路照明服务提供商时,可以参考其资质认定情况,选择具备专业能力和良好信誉的企业。
然而,城市及道路照明资质的认定也存在一些问题和挑战。
首先,不同地区的认定标准和程序可能存在差异,给企业和个人的跨地区发展带来一定的困扰。
其次,认定的程序繁琐,审核周期较长,可能会增加企业和个人的成本和等待时间。
城市及道路照明工程施工资质
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城市及道路照明工程施工资质一、城市及道路照明工程施工资质的意义城市及道路照明工程施工资质是指承担城市及道路照明工程施工任务的单位或个人应具备的相关资格认定。
具备了城市及道路照明工程施工资质,可以保证施工单位或个人具备进行城市及道路照明工程施工所需的技术、管理和经济实力,提高工程的施工质量和安全水平,使城市及道路照明系统更好地服务于市民和交通。
城市及道路照明工程施工资质的取得,体现了单位或个人在技术、管理和信誉等方面的综合实力,是承揽城市及道路照明工程施工项目的基本条件。
只有具备了相应的资质,才能获得相关工程项目的委托和合作机会,从而提升市场竞争力,促进企业的健康发展。
二、城市及道路照明工程施工资质的标准城市及道路照明工程施工资质的标准是根据国家相关法律法规和标准制定的,主要包括以下几个方面内容:- 技术条件:具备城市及道路照明工程施工所需的技术人员和技术设备,能够熟练运用照明工程技术,保证工程质量和安全;- 管理条件:具有健全的管理制度和管理团队,能够有效组织和协调施工过程,保证工程按时按质完成;- 财务条件:具备足够的资金实力和财务管理能力,能够按照合同要求履行相关义务,保证工程资金到位和使用;- 信誉条件:具有良好的信誉和商誉,能够为城市及道路照明工程提供可靠的服务和支持,受到委托和合作单位的信任和认可。
三、城市及道路照明工程施工资质的申请流程获得城市及道路照明工程施工资质需要按照相关程序和规定进行资质认定,一般包括以下几个步骤:1. 准备材料:申请单位或个人准备相关申请资料,包括企业营业执照、组织机构代码证、税务登记证、技术人员资格证书、工程质量管理体系认证证书等;2. 提交申请:将准备好的申请资料提交至相关主管部门或资质认定机构,按照规定填写申请表和提交相关证明文件;3. 审核审批:主管部门或资质认定机构对申请资料进行审核和审批,核实申请单位或个人的资质条件是否符合要求;4. 颁发证书:审核通过后,颁发城市及道路照明工程施工资质证书,并将相关信息纳入电子监管系统进行管理。
城市道路照明设计标准cjj45-2006
![城市道路照明设计标准cjj45-2006](https://img.taocdn.com/s3/m/b78aa201a4e9856a561252d380eb6294dd88228d.png)
城市道路照明设计标准(CJJ45-2006)1总则1.0.1为确保城市道路照明能为各种车辆的驾驶人员以及行人创造良好的视觉环境,达到保障交通安全,提高交通运输效率,方便人民生活,降低犯罪率和美化城市环境的目的,制定本标准。
1.0.2本标准适用于新建、扩建和改建的城市道路及与道路相连的特殊场所的照明设计,不适用于隧道照明的设计。
1.0.3道路照明的设计应按照安全可靠、技术先进、经济合理、节能环保、维修方便的原则进行。
1.0.4道路照明设计除应符合本标准外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语2.0.1城市道路urban road在城市范围内,供车辆和行人通行的、具备一定技术条件和设施的道路。
按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物和城市居民的服务功能等,城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路、居住区道路。
2.0.2快速路express way城市中距离长、交通量大、为快速交通服务的道路。
快速路的对向车行道之间设中间分车带,进出口采用全控制或部分控制。
2.0.3主干路major road连接城市各主要分区的干路,采取机动车与非机动车分隔形式,如三幅路或四幅路。
2.0.4次干路collector road与主干路结合组成路网起集散交通作用的道路。
2.0.5支路local road次干路与居住区道路之间的连接道路。
2.0.6居住区道路residential road居住区内的道路及主要供行人和非机动车通行的街巷。
2.0.7常规照明conventional road lighting灯具安装在高度通常为15m以下的灯杆上,按一定间距有规律地连续设置在道路的一侧、两侧或中间分车带上进行照明的一种方式。
采用这种照明方式时,灯具的纵轴垂直于路轴,使灯具所发出的大部分光射向道路的纵轴方向。
2.0.8高杆照明high mast lighting一组灯具安装在高度等于或大于20m的灯杆上进行大面积照明的一种照明方式。
cjj45-2024城市道路照明设计标准
![cjj45-2024城市道路照明设计标准](https://img.taocdn.com/s3/m/4c6347f96037ee06eff9aef8941ea76e58fa4afa.png)
cjj45-2024城市道路照明设计标准城市道路照明设计标准是指根据道路的特点和需要,制定相应的照明设计要求和规范,以确保城市道路的夜间照明效果和交通安全。
首先,根据道路的类型和等级,确定照明系统的亮度要求。
不同等级的道路在夜间照明上需要不同的亮度水平,便于驾驶员清晰地看到道路、标志和行人。
其次,根据道路的长度和宽度,确定照明设备的设置数量和位置。
在一些长距离、宽度较大的道路上,需要设置一定数量的灯杆和照明设备,以达到较好的照明效果。
而在狭窄的道路上,则可以适当减少灯杆的设置数量。
第三,照明设备的高度和照明范围的要求。
照明设备的高度应该能够覆盖整个道路的宽度,确保道路上的交通情况和行人清晰可见。
同时,还需要考虑到道路的密度和附近建筑物的高度,避免出现遮挡的情况。
第四,照明设备的配光要求。
照明设备的配光应该能够满足道路上的照明需求,避免出现盲点、暗角和照明不均匀的情况。
在选择照明设备时,还需要考虑其能源消耗和使用寿命,选择高效、节能的照明设备。
第五,照明系统的维护和管理要求。
道路照明系统需要进行定期的检查和维护,确保照明设备的正常运行和使用寿命。
对于故障和损坏的设备,要及时进行修复和更换,以保证道路的夜间照明效果。
总之,城市道路照明设计标准是为了保障城市道路的夜间照明效果和交通安全而制定的规范和要求。
只有通过科学的照明设计和合理的照明设备选择,才能确保道路上的交通流畅和行人安全。
同时,城市道路照明设计标准还需要不断进行优化和更新,以适应城市的发展和变化。
城市及道路照明工程资质标准
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城市及道路照明工程资质标准Prepared on 22 November 2020城市及道路照明工程专业承包资质标准城市及道路照明工程专业承包资质分为一级、二级、三级。
一级资质标准:1、企业资产:净资产1500万元以上。
2、企业主要人员(1)市政公用工程、机电工程专业注册建造师合计不少于8人,其中一级注册建造师不少于2人。
(2)技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历,且具有工程序列高级职称;市政公用工程、电气、机电、自动化、光源与照明、园林景观、结构等专业中级以上职称人员不少于20人,且专业齐全。
(3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于30人,且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。
(4)经考核或培训合格的高压电工、低压电工、维修电工、安装电工等齐全,且不少于30人;具有高空作业操作证书的技术工人不少于5人,起重作业操作证书的技术工人不少于2人。
3、企业工程业绩近5年独立承担过下列3类中的2类工程的施工,且必须有第1类所列工程,工程质量合格。
(1)单项合同额1000万元以上的带250KVA以上的箱式变配电或带有远程集中监控管理系统的道路照明工程3项;(2)单项合同额1000万元以上的室外公共空间(广场、公园、绿地、机场、体育场、车站、港口、码头等)功能照明工程或景观照明工程3项;(3)年养护的功能照明设施不少于5万盏或景观照明设施总功率不少于1万KW。
二级资质标准:1、企业资产:净资产800万元以上。
2、企业主要人员(1)市政公用工程、机电工程专业注册建造师合计不少于5人。
(2)技术负责人具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历,且具有工程序列中级以上职称或市政公用工程(或机电工程)专业注册建造师执业资格;市政公用工程、电气、机电、自动化、光源与照明、园林景观、结构等专业中级以上职称人员不少于10人,且专业齐全。
(3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于20人,且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。
城市及道路照明资质
![城市及道路照明资质](https://img.taocdn.com/s3/m/ce3d539a32d4b14e852458fb770bf78a65293aac.png)
城市及道路照明资质
城市及道路照明工程专业承包企业资质分为一级、二级、三级。
不同等级的资质可以承包的城市及道路照明工程的范围也不一样。
申请资质对企业资产、企业主要人员、企业工程业绩都有一定要求。
其中企业主要人员包括市政公用工程、机电工程专业注册建造师,市政公用工程、电气、机电、自动化、光源与照明、园林景观、结构等专业工程序列职称人员,施工现场管理人员,技术工人等。
具体申请条件和承包范围如下:
- 一级资质:
- 可承担各类城市与道路照明工程的施工。
- 二级资质:
- 可承担单项合同额不超过1200万元的城市与道路照明工程的施工。
- 三级资质:
- 可承担单项合同额不超过600万元的城市与道路照明工程的施工。
城市道路照明标准
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城市道路照明设计标准CJJ45-91第一章 总则第1.0.1条 为了确保城市道路照明能为车辆驾驶人员以及行人创造良好的视看环境,达到保障交通安全,提高交通运输效率,方便人民生活,防止犯罪活动和美化城市环境的效果,特制定本标准。
第1.0.2条 本标准适用于城市新建、扩建和改建的道路及与道路相联系的特殊场所的照明设计,不适用于隧道照明的设计。
第1.0.3条 道路照明的设计原则是安全可靠,技术先进,经济合理,节省能源,维修方便。
第1.0.4条 道路照明设计除执行本标准外,还应符合现行国家和行业有关标准或规范。
第二章 照明标准第2.0.1条 城市道路照明标准,按快速路、主干路、次干路、支路及居住区道路分为五级。
第2.0.2条 快速路、主干路、次干路和支路的照明应满足平均亮度(或照度)、亮度(或照度)均匀度、眩光限制和诱导性四项评价指标。
主要供非机动车和行人通行的居住区道路应满足平均照度单项评价指标。
第2.0.3条 各级道路照明标准见表2.0.3。
表2.0.3 道路照明标准 亮 度 照 度 级别 道路类型 平均亮度Lav(Cd/㎡)均匀度 Lmin/Lav 平均照度Eav(Lx) 均匀度 Emin/Eav 眩光限制 诱导性Ⅰ 快速路1.5 0.4 20 1.4 严禁采用非截光型灯具很好 Ⅱ 主干路及迎宾路、通向政府机关和大型公共建筑的主要道路、市中心或商业中心的道路、大型交区纽等 1.0 0.35 1.5 0.35 严禁采用非截光型灯具 很好Ⅲ 次干路 0.5 0.35 8 0.35 不得采用非截光型灯具好 Ⅳ 支路 0.3 0.3 5 0.3 不宜采用非截光型灯具好 Ⅴ 主要供行人和非机动车通行的居住区道路和人行道 — — 1~2 — 采用的灯具不受限制 —注:1、表中所列的平均照度仅适用于沥青路面,若系水泥混凝土路面,其平均照度值可相应降低20~30%。
2、表中各项数值仅适用于干燥路面。
第2.0.4条 三幅路、四幅路的非机动车道的平均照度值宜为相邻机动车道的1/2。
城市及道路照明工程资质标准
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城市及道路照明工程资质标准Document number:BGCG-0857-BTDO-0089-2022城市及道路照明工程专业承包资质标准城市及道路照明工程专业承包资质分为一级、二级、三级。
一级资质标准:1、企业资产:净资产1500万元以上。
2、企业主要人员(1)市政公用工程、机电工程专业注册建造师合计不少于8人,其中一级注册建造师不少于2人。
(2)技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历,且具有工程序列高级职称;市政公用工程、电气、机电、自动化、光源与照明、园林景观、结构等专业中级以上职称人员不少于20人,且专业齐全。
(3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于30人,且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。
(4)经考核或培训合格的高压电工、低压电工、维修电工、安装电工等齐全,且不少于30人;具有高空作业操作证书的技术工人不少于5人,起重作业操作证书的技术工人不少于2人。
3、企业工程业绩近5年独立承担过下列3类中的2类工程的施工,且必须有第1类所列工程,工程质量合格。
(1)单项合同额1000万元以上的带250KVA以上的箱式变配电或带有远程集中监控管理系统的道路照明工程3项;(2)单项合同额1000万元以上的室外公共空间(广场、公园、绿地、机场、体育场、车站、港口、码头等)功能照明工程或景观照明工程3项;(3)年养护的功能照明设施不少于5万盏或景观照明设施总功率不少于1万KW。
二级资质标准:1、企业资产:净资产800万元以上。
2、企业主要人员(1)市政公用工程、机电工程专业注册建造师合计不少于5人。
(2)技术负责人具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历,且具有工程序列中级以上职称或市政公用工程(或机电工程)专业注册建造师执业资格;市政公用工程、电气、机电、自动化、光源与照明、园林景观、结构等专业中级以上职称人员不少于10人,且专业齐全。
(3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于20人,且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。
cjj 45-2015 城市道路照明设计标准
![cjj 45-2015 城市道路照明设计标准](https://img.taocdn.com/s3/m/c5f2ef750a4c2e3f5727a5e9856a561253d32161.png)
cjj 45-2015 城市道路照明设计标准
《CJJ 45-2015 城市道路照明设计标准》是中国住房和城乡建设部发布的行业标准,该标准规定了城市道路照明的设计要求,包括照明亮度、均匀度、眩光限制、灯具选择、照明控制等方面。
该标准适用于城市新建、改建和扩建的道路照明设计,包括快速路、主干路、次干路、支路及其他道路。
标准的实施有助于提高城市道路照明的质量和安全性,改善城市夜间环境,提升城市形象。
该标准的主要内容包括:道路照明分级、照明标准、灯具选择、照明布置、照明控制、节能措施等。
其中,照明标准是根据不同道路类型和交通流量确定的,包括平均亮度、均匀度、眩光限制等指标。
在灯具选择方面,标准推荐采用高光效、长寿命、节能型灯具,并要求灯具的光分布符合道路照明要求。
在照明布置方面,标准规定了灯具的安装高度、间距、悬挑长度等参数,以确保照明效果符合要求。
调了照明控制的重要性,要求采用智能控制系统,实现分时段、分区域、调光等控制方式,以达到节能的目的。
《CJJ 45-2015 城市道路照明设计标准》是城市道路照明设计的重
要依据,对于提高城市道路照明质量、保障交通安全、提升城市形象具有重要意义。
公路照明分类
![公路照明分类](https://img.taocdn.com/s3/m/f8c2fb2f2379168884868762caaedd3383c4b503.png)
公路照明分类
公路照明是指在公路上安装的灯具,为夜间行车提供照明。
根据不同的需求和场景,公路照明可以分为三种类型。
第一种是城市道路照明。
城市道路照明主要是为了提高夜间行车的安全性,同时也可以美化城市夜景。
这种照明一般采用较强的灯光,覆盖范围较广。
第二种是高速公路照明。
高速公路照明主要是为了提高夜间行车的安全性,同时也可以减少驾驶员的疲劳感。
这种照明一般采用较强的灯光,但是灯光分布比城市道路照明更加集中。
第三种是乡村公路照明。
乡村公路照明主要是为了提高夜间行车的安全性,同时也可以方便当地居民出行。
这种照明一般采用较弱的灯光,但是灯光分布比城市道路照明更加分散。
总的来说,公路照明的分类是根据不同的需求和场景来确定的。
在进行公路照明设计时,需要根据实际情况进行合理的选择,以提高夜间行车的安全性和方便性。
道路照明标准
![道路照明标准](https://img.taocdn.com/s3/m/67d0252bbfd5b9f3f90f76c66137ee06eff94ea4.png)
道路照明标准一、道路照明标准道路照明标准是一项旨在确保路上安全而制定的标准,借助于人造光源及其配套设备,使道路照明更加舒适及安全。
1、不同类型的道路照明标准根据道路类型及使用状况的不同,道路照明的标准也可分为三大类:城市道路照明标准、乡村道路照明标准及运输枢纽道路照明标准。
(1)城市道路照明标准:主要在解决城市信息、社会通信、公共交通等方面问题上,照明应遵循简洁、整齐、疏密、明亮、平衡等标准,以确保行人及机动车辆在夜间安全可靠地通行。
(2)乡村道路照明标准:主要在节能照明及情景照明方面提出标准,尤其强调在照明效率、微环境及排污方面的要求,以保护乡村环境。
(3)运输枢纽道路照明标准:主要在规范交通灯布局、指示标志及护栏等方面设定要求,以达到路况监控及公路安全等目的。
2、道路照明设施道路照明设施主要由照明用户、灯具架及重要元件组成。
(1)照明用户:照明用户安装在灯具架上,主要为采光灯、针孔灯、微型投射灯及LED新能源灯等。
(2)灯具架:包括金属多肋架梁、金属杆柱及钢管架等,主要用于把照明用户固定在道路畔,尤其对高速公路照明有较高要求。
(3)重要元件:照明设施的重要元件包括电器配件、基础设施、栅栏及照明控制系统等,主要实现节能照明效果及调节照明功能。
3、道路照明系统设计道路照明系统设计具体分为四个部分:(1)照度计算:对道路照明系统实施计算,以确定照度等要求;(2)照明用户选择:根据照度的要求选择合适的照明用户;(3)照明设施布置:根据道路宽度及灯杆材料等因素布置照明设施;(4)照明维护保养:以定期检查及维修等方式维护照明设施,以保证其照明功能及照度,确保照明与安全有关要求。
以上就是道路照明标准的介绍,通过此标准的实施,可以使道路照明更加舒适、安全。
城市之光及道路照明二级审批要求
![城市之光及道路照明二级审批要求](https://img.taocdn.com/s3/m/eccedae71b37f111f18583d049649b6649d70950.png)
城市之光及道路照明二级审批要求
嘿,你知道城市之光多重要吗?那简直就是城市的灵魂啊!就好比夜晚的星星,给城市带来生机与活力。
而道路照明呢,更是马虎不得!
咱就说,要是道路照明审批不严格,那走夜路不得磕磕绊绊的呀!二级审批要求那可是有讲究的。
你看啊,得保证照明的亮度够吧,不能乌漆嘛黑的,这就像你在黑暗中找东西,啥也看不见那能行?还得考虑照明的均匀度,不能一块亮一块暗的,就像脸上的肤色不均一样,那多难看!
而且啊,节能也很重要呢!要是路灯都跟电老虎似的,那多浪费资源啊!这就好像你家用水,总不能一直哗哗流着不管吧?
还有灯具的质量和安全性,这可不能开玩笑!质量不好三天两头坏,那不得烦死啦!安全性就更不用说了,万一漏电啥的,那可不是闹着玩的。
总之,城市之光及道路照明二级审批要求真的非常重要,咱可得认真对待,这样才能让城市的夜晚既美丽又安全呀!。
城市照明及道路照明资质等级
![城市照明及道路照明资质等级](https://img.taocdn.com/s3/m/c05712a56429647d27284b73f242336c1eb930dd.png)
城市照明及道路照明资质等级城市照明及道路照明是现代城市发展的重要组成部分,也是保障城市安全、保护城市环境的必要手段。
为了确保城市照明及道路照明的质量和安全,我国制定了相应的照明资质等级标准。
首先,就城市照明而言,资质等级从高到低分别为特级、一级、二级、三级。
其中,特级资质的企业需要具备较强的设计、施工、管理能力,同时对质量、安全、环境保护等方面有着极高的要求。
一级资质的企业具备了一定的设计、施工、管理能力,可以承接较为复杂的城市照明工程。
二级、三级资质的企业能够承接一些简单的城市照明工程。
道路照明方面,资质等级分为特级、一级、二级、三级和临时资质。
特级资质的企业需要具备较为完备的质量控制体系和安全管理制度,可以承接较为复杂的道路照明工程。
一级资质的企业可以承接道路照明中的较为复杂的工程。
二级、三级资质的企业则适合承接较为简单的道路照明工程。
而临时资质则适用于一些既无专项门类又无法归入其他门类的临时性道路照明工程。
照明企业要获得相应的城市照明及道路照明资质等级,需要进行资格审核和评审,符合资质条件方可获得资质等级认定。
同时,持有相应资质等级的企业还需要严格遵守相关规定和管理措施,确保所承接的照明工程符合高质量、高标准的要求。
在建设城市照明和道路照明工程时,要尽可能选择具有较高资质等级的企业进行施工,确保城市照明和道路照明工程的安全性、可靠性和质量,为城市的照明工作营造一个良好的氛围。
总之,城市照明及道路照明资质等级标准的制定和实施,对于保障城市照明和道路照明的安全、可靠、高效具有积极意义。
未来,我们应该加强对照明工程质量和安全的监管,提升照明企业的资质等级,实现城市照明和道路照明的可持续、健康、可靠发展。
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城市及道路照明工程专业承包企业资质分为一级、二级、三级。
一级资质标准
企业近5年承担过下列5项中的3项以上照明工程施工,工程质量合格。
(1)10KV以上变电站、配电室(含电缆及线路)安装工程3座;
(2)容量160KVA以上的变压器安装工程;
(3)具有远程控制功能的照明工程;
(4)具有2路以上电源且可自投自复的照明工程;
(5)设备投资在30万元以上(不含土建及电缆、线路部分)的照明工程。
2、企业经理具有8年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称;总工程师具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称;总会计师具有中级以上会计职称。
企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于30人,其中工程技术人员不少于20人;工程技术人员中,具有中级以上职称的人员不少于10人。
企业具有的二级资质以上项目经理不少于4人。
3、企业注册资本金800万元以上,企业净资产1000万元以上。
4、企业近3年最高年工程结算收入1200万元以上。
5、企业具有相应的施工机械及质量检测设备,并至少具有:
(1)20米以上升降车2台以上;
(2)不受外光源影响的灯具检测场所。
二级资质标准
企业近5年承担过下列3项中的2项以上照明工程施工,工程质量合格。
(1)10KV电缆或线路工程;
(2)容量100KVA以上的变压器安装工程;
(3)设备投资在30万元以上(不含土建及电缆、线路部分)的照明工程。
2、企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称;技术负责人具有5年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称;财务负责人具有中级以上会计职称。
企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于20人,其中工程技术人员不少于15人;工程技术人员中,具有中级以上职称的人员不少于6人。
企业具有的三级资质以上项目经理不少于2人。
3、企业注册资本金400万元以上,企业净资产500万元以上。
4、企业近3年最高年工程结算收入700万元以上。
5、企业具有13米升降车和20米升降车各1台以上。
三级资质标准
1、企业近5年承担过380V以上照明工程配电室和5公里以上电缆(或10公里以上架空线路)的照明工程施工,工程质量合格。
2、企业经理具有3年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称;技术负责人具有3年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业中级职称;财务负责人具有初级会计职称。
企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于8人,其中工程技术人员不少于5人;工程技术人员中,具有中级以上职称的人员不少于3人。
企业具有的三级资质以上项目经理不少于1人。
3、企业注册资本金200万元以上,企业净资产240万元以上。
4、企业近3年最高年工程结算收入400万元以上。
承包工程范围
一级企业:可承担各类城市广场、道路、公路、建筑物外立面、公共绿地等的照明工程(含变电站、配电室)。
二级企业:可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的10KV及以下的各类城市广场、道路、公路、建筑物外立面、公共绿地等照明工程。
三级企业:可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的380V及以下的城市广场、道路、公路、建筑物外立面、公共绿地等照明工程。