CA6140型车床上各个手柄的用途
CA6140卧式车床课程设计
1．溜板部分的机动进给操作CA6140型车床的纵、横向机动进给(feed)和快速移动采用单手柄操纵。
自动进给手柄在溜板箱右侧，可沿十字槽纵、横扳动，手柄扳动方向与刀架运动方向一致。
手柄在十字槽中央位置时，停止进给运动。
在自动进给手柄顶部有一快进按钮，按下此钮，快移电动机工作，床鞍或中滑板按手柄扳动方向作纵向或横向快速移动；松开按钮，快移电动机停止转动．快速移动中止。
溜板箱正面右侧有一开合螺母操作手柄，用于控制溜板箱与丝杠之间的运动联系。
车削非螺纹表面时，开合螺母手柄位于上方；车削螺纹时，压下开合螺母手柄，使开合螺母闭合并与丝杠啮合，将丝杠的运动传递给溜板箱，使溜板箱、床鞍按预定的螺距(或导程)作纵向进给。
车完螺纹应立即将开台螺母手柄扳回原位。
(1)用自动进给手柄作床鞍的纵向和中滑板的横向进给的机动进给练习。
(2)用手动进给手柄和手柄顶部的快进按钮作纵向、横向的快速移动操作。
(3)操作进给箱上的丝杠、光杠变换手柄，使丝杠回转，将溜板箱向右移动足够远的距离，扳下开台螺母，观察床鞍是否按选定螺距作纵向进给。
扳下和抬起开合螺母的操作应果断有力，练习中体会手的感觉。
(4)左手操作中滑板手柄，右手操作开合螺母．两手配合动作练习每次车完螺纹时的横向退刀。
4．操作车床主轴变速手柄得到各挡转速按车床主轴转速铭牌上的主轴转速标记，转动车床主轴变速手柄，调整主轴转速分别为16 r／皿n、450 r／mln和1 400∥…，确认后启动车床并观察。
2．操作车床进给量手柄得到各挡进给量按车床进给量铭牌确定选择纵向进给量为0 46 mm／r、横向进给量为0 20 mm／r时手轮和手柄的位置，并进行调整。
按前面步骤调整车床进给量手轮和手柄，使车床得到各挡进给量。
6．操作车床尾座尾座的结构中套筒用来安装顶尖、钻头(drill)等工具。
(1)沿床身导轨手动纵向移动尾座至合适位置，逆时针方向扳动尾座紧固手柄．将尾座固定。
注意移动尾座时用力不要过大。
CA6140型卧式车床工作原理
CA6140型卧式车床工作原理.txt婚姻是键盘，太多秩序和规则；爱情是鼠标，一点就通。
男人自比主机，内存最重要；女人好似显示器，一切都看得出来。
1．溜板部分的机动进给操作 CA6140型车床的纵、横向机动进给(feed)和快速移动采用单手柄操纵。
自动进给手柄在溜板箱右侧，可沿十字槽纵、横扳动，手柄扳动方向与刀架运动方向一致。
手柄在十字槽中央位置时，停止进给运动。
在自动进给手柄顶部有一快进按钮，按下此钮，快移电动机工作，床鞍或中滑板按手柄扳动方向作纵向或横向快速移动；松开按钮，快移电动机停止转动．快速移动中止。
溜板箱正面右侧有一开合螺母操作手柄，用于控制溜板箱与丝杠之间的运动联系。
车削非螺纹表面时，开合螺母手柄位于上方；车削螺纹时，压下开合螺母手柄，使开合螺母闭合并与丝杠啮合，将丝杠的运动传递给溜板箱，使溜板箱、床鞍按预定的螺距(或导程)作纵向进给。
车完螺纹应立即将开台螺母手柄扳回原位。
(1)用自动进给手柄作床鞍的纵向和中滑板的横向进给的机动进给练习。
(2)用手动进给手柄和手柄顶部的快进按钮作纵向、横向的快速移动操作。
(3)操作进给箱上的丝杠、光杠变换手柄，使丝杠回转，将溜板箱向右移动足够远的距离，扳下开台螺母，观察床鞍是否按选定螺距作纵向进给。
扳下和抬起开合螺母的操作应果断有力，练习中体会手的感觉。
(4)左手操作中滑板手柄，右手操作开合螺母．两手配合动作练习每次车完螺纹时的横向退刀。
4．操作车床主轴变速手柄得到各挡转速按车床主轴转速铭牌上的主轴转速标记，转动车床主轴变速手柄，调整主轴转速分别为16 r／皿n、450 r／mln和1 400∥…，确认后启动车床并观察。
2．操作车床进给量手柄得到各挡进给量按车床进给量铭牌确定选择纵向进给量为0 46 mm／r、横向进给量为0 20 mm／r时手轮和手柄的位置，并进行调整。
按前面步骤调整车床进给量手轮和手柄，使车床得到各挡进给量。
6．操作车床尾座尾座的结构中套筒用来安装顶尖、钻头(drill)等工具。
CA6140车床拨叉正文解析
目录一、零件的工艺分析及生产类型的确定 (3)1.1、零件的用途 (3)1.2、分析零件的技术要求 (3)1.3、审查拨叉的工艺性 (4)1.3.1、以φ25为中心的加工表面 (4)1.4、确定拨叉的生产类型 (4)二、确定毛坯 (5)三、工艺规程设计 (5)3.1.1粗基准的选择 (5)3.1.2精基准的选择 (5)3.2.2.工艺路线方案二 (6)3.3、机械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的确定 (7)3.3.1.毛坯余量及尺寸的确定 (7)3.4、各加工表面的机械加工余量，工序尺寸及毛坏尺寸的确定 (8)3.4.1钻φ25的孔加工余量及公差 (8)3.4.2铣φ55的叉口及上、下端面 (10)3.4.3粗铣35×3的上端面 (10)3.4.4粗铣40×16的上表面 (10)3.4.5铣40×16的槽 (10)3.4.6切断φ55叉口 (11)3.5、确立切削用量及基本工时 (11)3.5.1工序Ⅰ：钻、扩、粗铰、精铰Φ25孔 (11)3.5.2.工序Ⅱ：铣φ55的叉口的上、下端面 (13)3.5.3.工序Ⅲ铣φ55的叉口 (14)3.5.4.工序Ⅳ：铣35×3的上端面 (14)3.5.5工序Ⅴ：铣40×16槽的表面 (15)3.5.6.工序Ⅵ铣40×16的槽 (15)3.5.7工序Ⅶ：切断φ55叉口 (16)3.5.8.工序Ⅷ：检验 (16)四、夹具设计 (17)4.1.提出问题 (17)4.2.设计思想 (18)4.3、夹具设计 (18)4.3.1、定位分析 (18)4.3.2、切削力及夹紧力的计算 (18)4.3.3、夹具操作说明 (20)五.体会与展望 (21)六．参考文献 (22)一、零件的工艺分析及生产类型的确定1.1、零件的用途CA6140车床的拨叉位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。
c6140普通车床结构组成及各部分作用
一、概述车床是机械加工中常用的一种工具，用于对工件进行旋转加工。
普通车床是其中一种类型，它由多个部件组成，每个部件都有着不同的功能。
本文将分别介绍普通车床的结构组成及各部分的作用。
二、床身1. 床身是车床的主体部件，承载着整个车床的其他部件。
2. 床身的材料通常为铸铁，具有良好的刚性和稳定性。
3. 床身上安装有导轨、工作台和主轴等部件。
三、主轴1. 主轴是车床的核心部件，负责驱动工件进行旋转加工。
2. 主轴上安装有卡盘，用于夹持工件。
3. 主轴的转速可通过变速箱进行调节，适用于不同的加工要求。
四、导轨1. 导轨是床身上的一种长条形部件，用于支撑和引导刀架和工作台的移动。
2. 导轨的表面经过特殊处理，具有较好的耐磨性和抗压性。
3. 导轨的精度和平整度对车床的加工精度有重要影响。
五、工作台1. 工作台是固定在导轨上的工件夹持部件，用于固定和支撑工件。
2. 工作台具有横向和纵向移动功能，可根据加工需要进行调整。
3. 工作台上还安装有手动或自动进给装置，用于控制工具的进给运动。
六、刀架1. 刀架是支撑和安装切削刀具的部件，负责对工件进行切削。
2. 刀架可沿着导轨进行横向和纵向移动，实现对工件的切削加工。
3. 刀架具有较大的刚性和稳定性，可以保证加工的精度和表面质量。
七、进给箱1. 进给箱是车床的控制部件，用于实现切削刀具和工件的进给运动。
2. 进给箱内部装有齿轮、连杆等传动机构，可实现不同速度和进给量的调节。
3. 进给箱还配有手柄或操纵杆，操作方便，可以实现精准的进给控制。
八、冷却系统1. 冷却系统是车床的一个重要辅助部件，用于对切削区域进行冷却并排除切屑。
2. 冷却系统通常由冷却液、水泵、喷嘴等组成，可以有效提高刀具的寿命和加工效率。
3. 冷却系统还能减少加工时产生的热变形和损伤，保证加工质量。
九、总结普通车床的结构组成及各部分的作用多种多样，每个部件都起着重要的作用。
通过本文的介绍，希望读者对普通车床的结构和功能有了更深入的了解，可以更好地应用和维护车床设备。
2055CA6140车床手柄φ14H7孔钻床夹具设计.
CA6140车床手柄Φ14H7孔钻床夹具设计（一） 机械加工工艺规程设计第一章 手柄座的工艺分析及生产类型的确定1．1 手柄座的用途其余图1 CA6140车床手柄座零件图题目所给的零件是CA6140车床的手柄座。
它位于车床操作机构中，可同时操纵离合器和制动器，即同时控制主轴的开、停、换向和制动。
操作过程如下：当手把控制手柄座向上扳动时，车床内部的拉杆往外移，则齿扇向顺时针方向转动，带动齿条轴往右移动，通过拨叉使滑套向右移，压下羊角形摆块的右角，从而使推拉杆向左移动，于是左离合器接合，主轴正转；同理，当手把控制手柄座向下扳动时，推拉杆右移，右离合器接合，主轴反转。
当手把在中间位置时，推拉杆处于中间位置，左、右离合器均不接合，主轴的传动断开，此时齿条轴上的凸起部分正压在制动器杠杆的下端，制动带被拉紧，使主铀制动。
1.2 手柄座的技术要求表1-1手柄座零件技术要求表1.3 审查手柄座的工艺性分析零件图可知，手柄座左右两端面和mm 14φ孔端面均有要求切削加工，mm 5.5φ孔端面、mm 10φ孔端面、mm 14φ孔端面和mm 25φ孔凸台端面均为平面，可以防止加工过程中钻头钻偏，以保证孔的加工精度，而螺纹孔M10和圆锥孔mm 5φ的端面均为圆柱面保证孔的加工精度较困难；另外在轴向方向上的mm 25φ孔凸台端面作为定位基准加工要求较其他端面高。
主要工作表面虽然加工精度也相对较高，但也可以在正常生产条件下，采用较经济的方法保质保量地加工出来。
由此可见该零件的工艺性较好。
现将主要加工面分述如下：1.3.1 孔的加工φ孔凸台端面）是零件该零件共有5个孔要加工：φ45mm外圆凸台端面（mm25的主要加工面，其他的面、孔与其有位置尺寸度要求，因而是后续工序的主要精基准φ孔有平行度要求，也需要精加工；φ14mm是面，需精加工出来；φ10mm孔与mm25不通孔，特别注意该孔的加工深度；φ5mm圆锥孔虽是小孔，但由于表面粗糙度要求高，仍需精铰。
CA6140A型车床的基本操作
教案首页车外圆车孔车端面车削时工件上形成的三个表面三、CA6140A型卧式车床的操作手柄图上编号名称图上编号名称1，2 主轴变速（长，短）手柄14 尾座套筒移动手轮3 加大螺距及左、右螺纹变换手柄15 尾座快速紧固手柄4 电源总开关（有开和关两个位置）16 机动进给手柄及快速移动按钮5 电源开关锁（有1和0两个位置）17 尾座套筒固定手柄6 冷却泵总开关18 小滑板移动手柄7，8 进给量和螺距变换手轮、手柄19 刀架转位及固定手柄9 螺纹种类及丝杠、光杠变换手柄20 中滑板手柄10，13 主轴正反转操纵手柄21 中滑板刻度盘11 停止（或急停）按钮（红色）22 床鞍刻度盘12 启动按钮（绿色）23 床鞍手轮小结练习一、刀架部分和尾座的手动操作1．刀架部分的手动操作：（1）床鞍（2）中滑板（3）小滑板（4）刀架当刀架上装有车刀时，转动刀架，其上的车刀也随之转动，应避免车刀与工件、卡盘或尾座相撞。
要求在刀架转位前就把中滑板向后退出适当距离。
2．刻度盘的操作：（1）床鞍刻度盘（2）中滑板刻度盘（3）小滑板刻度盘现象：由于丝杠与螺母之间的配合存在间隙，会产生空行程。
要求：使用刻度盘时，要先反向转动适当角度，消除配合间隙，再正向慢慢转动手柄，带动刻度盘转到所需的格数，如左下图所示。
消除措施：如果刻度盘多转动了几格，绝不能简单地退回，如下中图所示，而必须向相反方向退回全部空行程（通常反向转动1/2圈），再转到所需要的刻度位置。
消除刻度盘空行程的方法3．尾座的操作：（1）尾座套筒的进退和固定（2）尾座位置的固定二、车床的变速操作和空运转练习1．车床启动前的准备步骤1）检查车床开关、手柄和手轮是否处于中间空挡位置。
2）将交换齿轮保护罩前面开关面板上的电源开关锁旋至“1”位置。
3）向上扳动电源总开关由“OFF”至“ON”位置，即电源由“断开”至“接通”状态，车床得电。
同时，床鞍上的刻度盘照明灯亮。
4）按下照明灯开关按钮，使车床照明灯亮。
CA6140卧式车床的结构分析解读
离合器的接合与脱开由手柄18来操纵
制动时，齿条22处于中间位置，这时，齿条轴22上的凸起正处于与 杠杆14下端相接触的位置，使杠杆14向逆时针方向摆动，将制动带拉紧，使 轴凹和主轴迅速停止旋转。当齿条轴22移至左端或右端位置时，杠杆与齿条 轴凸起的左侧或右侧的凹槽相接触，使制动带放松，这时摩擦离合器接合， 使主轴旋转。
机械结构设计
CA6140型卧式车床的结构分析
本章简单介绍了CA6140型卧式车床的结构组成， 分析了其传动系统图和主要部件的结构 ★重点内容： CA6140型卧式车床的传动系统图 和主要部件的结构 ▲难点内容：传动系统图。
这里仅介绍CA6140型卧式车床， 目的如下： ①通过对CA6140的学习，掌握认识机床等设备的一 般方法和步骤。从分析传动系统图到机械结构图，重 点掌握分析图样的方法，以便以后举一反三、触类旁 通。 ②CA6140是一台结构设计颇具经典性、代表性的机械 设备。通过对其典型结构的分析，以利学生掌握常用 工程机械部件、装置、构件的工作原理、用途、特点， 可在今后的结构设计中灵活运用，发展创新。
c)主轴组件
应具有较高的旋转精度及足够的刚度和良好的抗振性 。 前支承精度比后支承高一级，前后轴承间隙可调； 主轴为空心阶梯轴，其内孔用来通过棒料或通过气动、电动或液压等夹紧驱动装 置；
d)变速操纵机构 集中操纵机构，分别操纵Ⅱ轴上的双联滑移齿轮和Ⅲ 轴上的三联滑移齿轮
②溜板箱 功用：将进给运动或快速移动由进给箱或快速移动电 动机传给溜板和刀架， 使刀架实现，纵、横向和正、 反向机动走刀或快速移动。
要表示清楚主轴箱部件的结构，仅有展开图还是不够的， 因为它不能表示出各传动件之间的空间位置关系，此外， 如操纵机构、润滑装置、箱体外形等，在展开图中也无 法清楚地表示，必须用向视图及剖面图来加以补充说明。
CA6140型车床工作原理(精)
CA6140型车床的操作原理 操作车床进给量手柄得到各挡进给量：
按车床进给量铭牌确定选择纵向进给量0. 46 mm／r、 横向进给量为0 .20 mm／r时手轮和手柄的位置，并进 行调整。按前面步 骤调整车床进给量 手轮和手柄，使车 床得到各挡进给量。
操作车床尾座：
CA6140型车床的操作原理
尾座的结构中套筒用来安装顶尖、钻头(drill)等工具。 (1)沿床身导轨手动纵向移动尾座至合适位置，逆时针方向 扳动尾座紧固手柄．将尾座固定。注意移动尾座时用力不 要过大。 (2)逆时针方向转动套筒锁紧手柄(松开)，摇动手轮，使套 筒作进、退移动。顺时针方向转动 套筒锁紧手柄，将套筒固定在选定 的位置。
(2) 车削螺纹时，刀架移动与主轴旋转运动之间必须保持准确的比 例关系，因此，车床主轴运动和进给运动只由一台电动机拖动， 刀架移动由主轴箱通过机械传动链来实现。
CA6140车床的控制特点：
CA6140型车床的控制特点
(3) 为了提高生产效率、减轻工人劳动强度，拖板的快速移动 由电动机M3单独拖动。根据使用需要，可随时手动控制起 停。
溜板部分的机动进给操作：
CA6140型车床的操作原理 Nhomakorabea纵向、横向机动进给及快速移动操纵机构 ：
CA6140型车床的纵、横向机 动进给(feed)和快速移动采用单 手柄操纵。
CA6140型车床的操作原理
手动操作车床床鞍、中溜板、小溜板手柄：
(1)摇动床鞍手柄，使床鞍向左或向右作纵向移动。手轮轴 t的刻度盘圆周等分300格，手轮每转动一格，床鞍纵向移动 1 mm。 (2)用左手、右手分别按顺时针和逆时针方向摇动中溜板手柄， 使中溜板作横向进给和退出移动。中溜板丝杠上的刻度盘圆周 等分100格，手柄每转过1格，中溜板横向移动0.05mm。 (3)用双手交替摇动小溜板手柄，使小溜板作纵向短距离的左、 右移动。小溜板丝杠上的刻度盘圆周等分100格，手柄每转过 1格，小溜板纵向移动0.05mm。 (4)左手摇动车床床鞍手柄，右手同时摇动中溜板手柄，纵、 横向快速趋近和快速退离工件。 (5)左手摇动中溜板手柄，右手同时摇动小溜板手柄。
CA6140车床杠杆_说明书
基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批报废，使生产无法正常进行。
1、粗基准的选择。
对于本零件而言，按照粗基准的选择原则，尽可能选择不加工表面为粗基准。可先选择本零件φ25 孔的右端面为粗基准，粗铣一下左端面；再以φ25 孔的左端面为粗基准，粗铣和精铣右端面。端面可以消除三个自由度，其余三个自由度可以由φ12.7 孔凸缘的下缘和右缘、以及φ45圆柱面左切点各消除一个自由度。
v＝ ＝ ＝14m/min。
基本工时：t1＝ ＝ ＝0.56min。
（2）扩φ23孔至φ24.7：
钻头：硬质合金莫氏锥柄扩孔钻。
查《切削用量简明手册》，
《机械制造技术基础课程设计指导教程》：
进给量：f=0.55～0.60mm/r，L/D＝30/25＝1.2＜3，取
f=0.57mm/r。
切削速度：取n ＝100r/min，实际切削速度为。
查《机械制造工艺设计简明手册》表2.2～2.5，取其端面长度余量均为2mm。
铣削加工余量为：
粗铣0.2mm
精铣0mm
2、φ25 孔。
查《机械制造工艺设计简明手册》表2.2～2.5，工序尺寸加工余量如下：
钻孔1mm
扩孔0.15mm
一、序言
机械制造技术基础课程设计是我们在大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学学习生活中占有重要的地位。
就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己以后将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础。
CA6140型车床上各个手柄的用途
CA6140型车床上各个手柄的用途
1、主轴调速器：它位于调节机构的左侧，用于调节主轴的转速。
拧
紧该把手，主轴转速就会减慢；松开该把手，主轴转速就会加快。
2、主轴前进器：控制主轴的前后运动，也就是控制主轴轴向的位置，一般情况下，稍拧紧该把手，主轴就会向前移动；松开该把手，主轴就会
向后移动。
3、工作台调速器：此处配有一个把手，调节工作台的转速，拧紧该
把手，工作台转速就会减慢；松开该把手，工作台转速就会加快。
4、离心力手柄：它位于稳定制动系统的右侧，用于调节离心力的大小，一般情况下，拧紧该把手，离心力就会变大；松开该把手，离心力就
会变小。
5、升降螺母：它位于滑台机构的右侧，用于控制滑台的升降，一般
情况下，拧紧该把手，滑台就会上升；松开该把手，滑台就会下降。
6、组合传动器：它位于传动系统的右侧，用于调节螺杆传动机构的
传动比，拧紧该把手，转动的手轮就会减慢；松开该把手，转动的手轮就
会加快。
ca型车床上各个手柄的用途定稿版
c a型车床上各个手柄的用途HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】CA6140型车床上各个手柄的用途一、 CA6140是一种是在原C620基础上加以改进而来，C代表车床 A代表改进型号6代表卧式 1代表基本型 40代表最大旋转直径，是机械设备制造企业的是所需设备之一。
C6140型卧式车床主要组成部分的作用1挂轮箱 2主轴箱 3刀架 4溜板箱 5尾座 6床身导轨7后床脚 8丝杆 9光杆 10操纵杆 11前床脚 12进给箱1、主轴箱支撑主轴并带动工件作回转运动。
箱内装有齿轮、轴等零件，组成变速传动机构，变换箱外手柄位置，可使主轴得到多种不同的转速。
2、进给箱是进给传动系统的变速机构。
它把交换齿轮箱传递来的运动，经过变速后传递给丝杆，以实现各种螺纹的车削或机动进给。
3、交换齿轮箱用来将主轴的回转运动传递到进给箱。
更换箱内的齿轮，配合进给箱变速机构，可以得到车削各种螺距的螺纹的进给运动；并满足车削时对不同纵、横向进给量的需求。
4、溜板箱接受光杆传递的运动，驱动床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵横进给运动。
溜板箱上装有一些微手柄和按钮。
可以方便地操纵车床上来选择诸如机动、手动、车螺纹及快速移动等到运动方式。
5、床身是车床的大型基础部件，精度要求很高，用来支撑和连接车床的各个部件。
床身上面有两条精确的导轨，床鞍和尾座可沿着导轨移动。
6、刀架部分由床鞍、两层滑板和刀架体共同组成用于装夹车刀并带动车刀作纵向、横向和斜向运动。
7、尾座安装在床身导轨上，并可沿着导轨纵向移动，以调整结构其工作位置。
尾座主要用业安装后顶尖，以支撑较长的工件，也可以安装钻头、铰刀等切削刀具进行孔加工。
8、床身前后两个床脚分别与床身前后两端下部连为一体，用以支撑床身及安装在床身上的各个部件。
可以通过调整垫块把床身调整到水平状态，并用其所长地脚螺栓固定在此工作场地上。
9、冷却装置冷却装置主要通过冷却泵将切削液加压后经冷却嘴喷射到切削区域。
CA6140普通卧式车床的组成及功能
CA6140普通卧式车床的组成及功能CA6140普通卧式车床的组成及功能（1）主轴箱。
它固定在机床身的左端，装在主轴箱中的主轴（主轴为中空，不仅可以用于更长的棒料的加工及机床线路的铺设还可以增加主轴的刚性），通过夹盘等夹具装夹工件。
主轴箱的功用是支撑并传动主轴，使主轴带动工件按照规定的转速旋转。
（2）床鞍和刀架部件。
它位于床身的中部，并可沿床身上的刀架轨道做纵向移动。
刀架部件位于床鞍上，其功能是装夹车刀，并使车刀做纵向、横向或斜向运动。
（3）尾座。
它位于床身的尾座轨道上，并可沿导轨纵向调整位置。
尾座的功能是用后顶尖支撑工件。
在尾座上还可以安装钻头等加工刀具，以进行孔加工。
（4）进给箱。
它固定在床身的左前侧、主轴箱的底部。
其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量。
（5）溜板箱。
它固定在刀架部件的底部，可带动刀架一起做纵向、横向进给、快速移动或螺纹加工。
在溜板箱上装有各种操作手柄及按钮，工作时工人可以方便地操作机床。
（6）床身。
床身固定在左床腿和右床腿上。
床身是机床的基本支撑件。
在床身上安装着机床的各个主要部件，工作时床身使它们保持准确的相对位置。
2改造条件11 机床基础件有足够的刚性数控机床属于高精度机床,工件移动或刀具移动的位置精度要求很高,必须在0001~001mm之间,高的定位精度和运动精度要求原有机床基础件具有很高的静刚度和动刚度。
本次用于改造的CA6140车床自购进后一直保养良好,机床基础件刚性满足要求。
12 机床数控改装的总费用合适,经济性好机床数控改装分两部分进行:一是维修机械部分。
更换或修理磨损零件,调试大型基础零件,增加新的功能装置,提高机床的精度和性能,另一方面是舍弃原有的一部分进给系统,用新的数控系统和相应的装置来替代。
改造总费用由机械维修和增加的数控系统两部分组成。
若机床的数控改造的总费用仅为同类型车床价格的50% ~60%时,该机床数控改造在经济上适宜。
经过考查,若购买同样配置的车床约需10万元,而我校机床数控改造的总费用为51万元,仅占51%,因此该机床数控改造在经济上是合适的。
CA6140车床手柄座说明书(姜昆)
一建立三维模型1、打开PRO/E软件，点击文件—新建，弹出窗口（图片1-1），选择零件，名称为chechuangshoubingzuo,点击缺省模板，点击确定，选择mmns_part_solid,点击确定。
图片1-1 新建文件图片1-2 草绘2、点击草绘，选择TOP面，点击草绘。
草绘如下图（图片1-2）。
点击完成。
3、点击拉伸，高度为43，点击完成，模型如下图所示（图片1-3）图片1-3 模型图图片1-4 模型图4、点击斜度，点击参照，拔模曲面选择曲面和2个侧面，拔模枢轴选择TOP面，斜度为2.73度，点击完成，如下图所示（图片1-4）。
5、点击草绘，选择零件的底面，点击草绘，如下图所示（图片1-5），点击确定。
图片1-5 草绘零件图片1-6 草绘零件6、点击拉伸，高度为43，点击完成，如下图所示（图片6）。
7、点击基准平面工具，选择FRONT面，平移16，形成DTM1面，如下图所示（图片7）。
图片1-7 建立基准图片1-8 草绘图8、点击拉伸，选择DTM1面，点击草绘，草绘如下图（图片8），点击完成，高度为12，点击完成，模型如下图所示（图片9）。
图1-9 模型图图1-10 建立基准9、点击基准平面工具，选择圆柱小端面，向上平移5，形成DTM2面，如下图所示（图片10）。
图片1010、点击拉伸，选择DTM2面，点击草绘，草绘如下图（图片11），点击完成，高度为12，点击完成，模型如下图所示（图片12）。
图片11图片1211、点击基准平面工具，选择圆柱小端面，向上平移17，形成DTM3面，如下图所示（图片13）。
图片1312、点击拉伸，选择DTM3面，点击草绘，草绘如下图（图片14），点击完成，高度为14，点击去除材料，点击完成，模型如下图所示（图片15）。
图片14图片1513、点击拉伸，选择DTM3面，点击草绘，草绘如下图（图片16），鱼片16图片1714、选择镜像，选择步骤12所拉伸实体，选择TOP面，最终实体如下图所示（图片18）。
CA型车床上各个手柄的用途修订稿
CA型车床上各个手柄的用途修订稿1.主轴调速手柄：用于调节主轴的转速，可以根据不同工艺要求和加工材料的性质，调节主轴的转速，以便获得最佳的加工效果。
2.进给轴手柄：用于控制工件在车床上的进给速度，通过旋转手柄，可以调节进给速度的大小，使工件在加工过程中获得适当的进给速度，确保加工质量。
3.卡盘手柄：用于夹紧工件的卡盘，在加工过程中，通过旋转手柄，将卡盘夹紧工件，确保工件的稳定性和安全性。
4.送料手柄：用于控制工件在车床上的送料运动，通过旋转手柄，可以调节送料速度和方向，使工件能够按照要求的路径和速度进行送料运动。
5.切削深度手柄：用于控制车刀的切削深度，通过旋转手柄，可以调节车刀的位置，从而控制切削深度的大小。
6.进给量手柄：用于控制车刀的进给量，通过旋转手柄，可以调节车刀的进给量，使其符合工艺要求和加工材料的性质，确保加工质量。
7.快进手柄：用于在快速换刀、快速归零等操作中，控制车刀的移动速度，通过按下手柄，可以使车刀快速移动到目标位置，提高生产效率。
8.手动操纵手柄：用于手动控制车床的各个移动部分，通过旋转和移动手柄，可以使车床的各个部件按照要求进行移动，方便操作人员进行调整和操作。
9.集中操作手柄：用于控制车床的各个功能模块，通过旋转和按下手柄，可以实现不同功能的切换和控制，便于操作人员快速完成各种操作。
10.电源开关手柄：用于控制车床的电源开启和关闭，通过按下手柄，可以将车床的电源打开或关闭，避免不必要的能源浪费和安全隐患。
总结：CA型车床上的各个手柄起到了非常关键的作用，通过对手柄的旋转、按压等操作，可以实现车床的各种功能，控制加工过程中的参数和动作，确保工件的加工质量和生产效率。
不同手柄之间存在一定的关联性和配合度，操作人员在操作时需要熟悉各个手柄的用途和功能，正确操作，以确保车床的正常运行和安全生产。
CA6140车床拨叉正文解析
目录一、零件的工艺分析及生产类型的确定 (3)1.1、零件的用途 (3)1.2、分析零件的技术要求 (3)1.3、审查拨叉的工艺性 (4)1.3.1、以φ25为中心的加工表面 (4)1.4、确定拨叉的生产类型 (4)二、确定毛坯 (5)三、工艺规程设计 (5)3.1.1粗基准的选择 (5)3.1.2精基准的选择 (5)3.2.2.工艺路线方案二 (6)3.3、机械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的确定 (7)3.3.1.毛坯余量及尺寸的确定 (7)3.4、各加工表面的机械加工余量，工序尺寸及毛坏尺寸的确定 (8)3.4.1钻φ25的孔加工余量及公差 (8)3.4.2铣φ55的叉口及上、下端面 (10)3.4.3粗铣35×3的上端面 (10)3.4.4粗铣40×16的上表面 (10)3.4.5铣40×16的槽 (10)3.4.6切断φ55叉口 (11)3.5、确立切削用量及基本工时 (11)3.5.1工序Ⅰ：钻、扩、粗铰、精铰Φ25孔 (11)3.5.2.工序Ⅱ：铣φ55的叉口的上、下端面 (13)3.5.3.工序Ⅲ铣φ55的叉口 (14)3.5.4.工序Ⅳ：铣35×3的上端面 (14)3.5.5工序Ⅴ：铣40×16槽的表面 (15)3.5.6.工序Ⅵ铣40×16的槽 (15)3.5.7工序Ⅶ：切断φ55叉口 (16)3.5.8.工序Ⅷ：检验 (16)四、夹具设计 (17)4.1.提出问题 (17)4.2.设计思想 (18)4.3、夹具设计 (18)4.3.1、定位分析 (18)4.3.2、切削力及夹紧力的计算 (18)4.3.3、夹具操作说明 (20)五.体会与展望 (21)六．参考文献 (22)一、零件的工艺分析及生产类型的确定1.1、零件的用途CA6140车床的拨叉位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。
CA6140普通卧式车床的组成及功能
CA6140普通卧式车床的组成及功能（1）主轴箱。
它固定在机床身的左端，装在主轴箱中的主轴，通过夹盘等夹具装夹工件。
主轴箱的功用是支撑并传动主轴，使主轴带动工件按照规定的转速旋转。
（2）床鞍和刀架部件。
它位于床身的中部，并可沿床身上的刀架轨道做纵向移动。
刀架部件位于床鞍上，其功能是装夹车刀，并使车刀做纵向、横向或斜向运动。
（3）尾座。
它位于床身的尾座轨道上，并可沿导轨纵向调整位置。
尾座的功能是用后顶尖支撑工件。
在尾座上还可以安装钻头等加工刀具，以进行孔加工。
（4）进给箱。
它固定在床身的左前侧、主轴箱的底部。
其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量。
（5）溜板箱。
它固定在刀架部件的底部，可带动刀架一起做纵向、横向进给、快速移动或螺纹加工。
在溜板箱上装有各种操作手柄及按钮，工作时工人可以方便地操作机床。
（6）床身。
床身固定在左床腿和右床腿上。
床身是机床的基本支撑件。
在床身上安装着机床的各个主要部件，工作时床身使它们保持准确的相对位置。
[1]CA6140普通车床一、概述:本系列车床用途广泛，主要用于各种回转体零件的外圆、内孔、端面、锥度、切槽及公制螺纹、模数螺纹、径节螺纹等的车削加工，此外还可以用来进行钻孔、铰孔、套料、扩孔、滚花、拉油槽等加工。
适合于使用硬质合金刀具对各种黑色金属和有色金属进行强力高速切削。
加工精度高（可达IT7级）、操纵方便、造型美观大方。
根据中心据不同分500mm、750mm、1000mm、1250mm。
二、主要规格及参数车床型号CA6140主机规格中心高202mm床身上最大回转直径400mm最大工件长度1000mm刀架最大行程（纵向）900mm刀架上最大工件回转直径240mm棒料直径45mm 主轴通孔直径46mm锥孔MT6转速50Hz（60Hz）25～1600r/min (30～2000r/min)正反各12种刀架刀架横向最大行程240mm小刀架最大行程140mm纵向刻度值0.5mm/格100mm/r横刀架刻度值0.05mm/格 4mm/r。
CA6140车床操作以及总结
车床操作一、普通车床的主要结构:1、正常和扩大螺距正反转手柄（可变换螺距的大小和螺纹旋向，或变换进给量的大小，由于溜板箱采用单向超越离合器，故刀架的进给只有在右旋位置时方可获得。
）2、主轴变速手柄（6（8）挡）3、主轴变速手柄（4（3）挡，除白点外，位于白点时主轴停止转动）4、方刀架转位及紧固手柄5、顶尖套筒锁紧手柄6、上刀架移动手柄7、尾座锁紧手柄8、顶尖套筒移动手轮9、螺纹种类变速手柄（变换加工螺纹的种类，同时也可以利用它达到变换进给量大小目的。
）10、冷却旋钮11、进给箱基本组操纵手柄（1~15，由小到大顺序地变换螺距和进给量。
）12、主电机启动按钮13、主电机停止按钮14、进给箱倍增组操纵手柄（可接通丝杆和光杆，并使螺距和进给量得到倍增Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ：接通丝杆，加工螺纹。
A、B、C、D：接通光杆，获得进给量。
）15、16、床鞍纵向移动手柄17、下刀架移动手柄18、急停开关19、开合螺母操纵手柄（刀具的纵向移动，顺时针方向转动手柄为合，反之为开）20、电源总开关21、主轴正反停操纵手柄（允许运转时变换手柄，其余手柄必须停车后方能变换。
提起时，主轴正转，按下时，主轴反转，正中位置为停止）22、纵横向进给操纵手柄及快速按钮（要作快速移动时，只需将手柄搬往运动方向，同时按住手柄头部的按扭，直到移动至所需位置后，放开即可。
）二、操作步骤和要求1、车床的启动操作2、影响切削三要素的操作主轴箱的变速操作进给箱的变速操作（手轮和手柄配合）溜板箱的操作（手动、机动）。
CA6140型车床上各个手柄的用途
CA6140型车床上各个手柄的用途一、CA6140是一种是在原C620根底上加以改进而来，C代表车床A代表改进型号6代表卧式1代表根本型40代表最大旋转直径，是机械设备制造企业的是所需设备之一。
C6140型卧式车床主要组成局部的作用1挂轮箱2主轴箱3刀架 4溜板箱5尾座6床身导轨7后床脚8丝杆9光杆 10操纵杆11前床脚12进给箱1、主轴箱支撑主轴并带开工件作回转运动。
箱内装有齿轮、轴等零件，组成变速传动机构，变换箱外手柄位置，可使主轴得到多种不同的转速。
2、进给箱是进给传动系统的变速机构。
它把交换齿轮箱传递来的运动，经过变速后传递给丝杆，以实现各种螺纹的车削或机动进给。
3、交换齿轮箱用来将主轴的回转运动传递到进给箱。
更换箱内的齿轮，配合进给箱变速机构，可以得到车削各种螺距的螺纹的进给运动；并满足车削时对不同纵、横向进给量的需求。
4、溜板箱承受光杆传递的运动，驱动床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵横进给运动。
溜板箱上装有一些微手柄和按钮。
可以方便地操纵车床上来选择诸如机动、手动、车螺纹及快速移动等到运动方式。
5、床身是车床的大型根底部件，精度要求很高，用来支撑和连接车床的各个部件。
床身上面有两条准确的导轨，床鞍和尾座可沿着导轨移动。
6、刀架局部由床鞍、两层滑板和刀架体共同组成用于装夹车刀并带动车刀作纵向、横向和斜向运动。
7、尾座安装在床身导轨上，并可沿着导轨纵向移动，以调整构造其工作位置。
尾座主要用业安装后顶尖，以支撑较长的工件，也可以安装钻头、铰刀等切削刀具进展孔加工。
8、床身前后两个床脚分别与床身前后两端下部连为一体，用以支撑床身及安装在床身上的各个部件。
可以通过调整垫块把床身调整到水平状态，并用其所长地脚螺栓固定在此工作场地上。
9、冷却装置冷却装置主要通过冷却泵将切削液加压后经冷却嘴喷射到切削区域。
二、操作步骤：1、车床的启动操作〔1〕检查车床各变速手柄是否处于空档位置，离合器是否处于正确位置，操纵杆是否处于停顿状态，确认无误后，合上车床电源总开关。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
CA6140型车床上各个手柄的用途
一、CA6140是一种是在原C620基础上加以改进而来，C代表车床A代表改进型号6代表卧式1代表基本型40代表最大旋转直径，是机械设备制造企业的是所需设备之一。
C6140型卧式车床主要组成部分的作用
1挂轮箱2主轴箱3刀架 4溜板箱5尾座6床身导轨
7后床脚8丝杆9光杆 10操纵杆11前床脚12进给箱
1、主轴箱支撑主轴并带动工件作回转运动。
箱内装有齿轮、轴等零件，组成变速传动机构，变换箱外手柄位置，可使主轴得到多种不同的转速。
2、进给箱是进给传动系统的变速机构。
它把交换齿轮箱传递来的运动，经过变速后传递给丝杆，以实现各种螺纹的车削或机动进给。
3、交换齿轮箱用来将主轴的回转运动传递到进给箱。
更换箱内的齿轮，配合进给箱变速机构，可以得到车削各种螺距的螺纹的进给运动；并满足车削时对不同纵、横向进给量的需求。
4、溜板箱接受光杆传递的运动，驱动床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵横进给运动。
溜板箱上装有一些微手柄和按钮。
可以方便地操纵车床上来选择诸如机动、手动、车螺纹及快速移动等到运动方式。
5、床身是车床的大型基础部件，精度要求很高，用来支撑和连接车床的各个部件。
床身上面有两条精确的导轨，床鞍和尾座可沿着导轨移动。
6、刀架部分由床鞍、两层滑板和刀架体共同组成用于装夹车刀并带动车刀作纵向、横向和斜向运动。
7、尾座安装在床身导轨上，并可沿着导轨纵向移动，以调整结构其工作位置。
尾座主要用业安装后顶尖，以支撑较长的工件，也可以安装钻头、铰刀等切削刀具进行孔加工。
8、床身前后两个床脚分别与床身前后两端下部连为一体，用以支撑床身及安装在床身上的各个部件。
可以通过调整垫块把床身调整到水平状态，并用其所长地脚螺栓固定在此工作场地上。
9、冷却装置冷却装置主要通过冷却泵将切削液加压后经冷却嘴喷射到切削区域。
二、操作步骤：
1、车床的启动操作
（1）检查车床各变速手柄是否处于空档位置，离合器是否处于正确位置，操纵杆是否处于停止状态，确认无误后，合上车床电源总开关。
（2）按下床鞍上的绿色启动按扭，电动机启动。
（3）向上提起溜板箱右侧的操纵杆手柄，主轴正转；操纵杆手柄回到中间位置，主轴停止转动；操纵杆向下压，主轴反转。
（4）主轴正反转的转换要在主轴停止转动后进行，避免因连续转换操作使瞬间电流过大而发生电器故障。
（5）按下床鞍上的红色停止按钮，电动机停止工作。
2、主轴箱的变速操作
通过改变主轴箱正面右侧的两个叠套手柄的位置来控制。
前面的手柄有6个挡位，每个有4级转速，由后面的手柄控制，所以主轴共有24级转速，如下图所示。
主轴箱正面左侧的手柄用于是螺纹的左右旋向变换和加大螺距，共有4个挡位，即右旋螺纹、左旋螺纹加大螺距和左旋加大螺距螺纹，其挡位如图所示
3、进给箱的变速操作
C6140型车床上进给箱正面左侧有一个手轮，手轮有8个挡位；右侧有前、后叠装的两个手柄，前面的手柄是丝杆、光杆变换手柄，后面的手柄有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ4个挡位，用业与手轮配合，用以调整螺距或进给量。
根据加工要求调整所需螺距或进给量时，可通过查找进给箱油池盖上的调配表来确定手轮和手柄的具体位置。
其挡位如上图所示
4、溜板箱的操作
溜板部分实现车削时绝大部分的进给运动：床鞍及溜板箱作纵向移动，中滑板作横向移动，小滑板可作纵向或斜向移动。
进给运动有手动进给和机动进给两种方式。
溜板部分的手动操作
1、床鞍及溜板箱的纵向移动由溜板箱正面左侧的大手轮控制。
顺时针方向转动手轮时，床鞍向右运动；逆时针方向转动手轮时，向左运动。
手轮轴上的刻度盘圆周等分300格，手轮每转过1格，纵向移动1 mm。
2、中滑板的横向移动由中滑板手柄控制。
顺时针方向转动手柄时，中滑板向前运动（即横向进刀）；逆时针方向转动手轮时，向操作者运动（即横向退刀）。
手轮轴上的刻度盘圆周等分100格，手轮每转过1格，纵向移动0.05 mm。
3、小滑板在小滑板手柄控制下可作短距离的纵向移动。
小滑板手柄顺时针方向转动时，小滑板向左运动；逆时针方向转动手柄时，小滑板向右运动。
小滑板手轮轴上的刻度盘圆周等分100格，手轮每转过1格，纵向或斜向移动0.05 mm。