全挂车技术条件及检验方法
挂车维修管理制度
挂车维修管理制度一、维护管理1、定期检查挂车维修管理制度要求对挂车进行定期的维护和检查，以保证挂车的安全性和正常运行。
定期检查的频率应该根据挂车的使用情况而定，通常是每隔一定公里数或时间进行一次检查。
检查的内容包括挂车的轮胎、刹车系统、悬挂系统、转向系统等关键部件的状态和性能。
定期检查不仅可以及时发现并解决挂车存在的问题，还可以预防挂车在行驶过程中由于故障导致的事故。
2、日常检查在挂车维修管理制度中，应该要求驾驶员对挂车进行日常的检查。
这些检查通常包括检查车辆的润滑油、冷却液、刹车油、液压油等润滑和液压系统的油液情况，以及检查轮胎的胎压和磨损情况，保证挂车在行驶过程中的安全性。
3、故障排查挂车维修管理制度还应该包括对挂车故障的排查和解决措施。
挂车在行驶过程中可能会出现各种故障，如轮胎爆胎、刹车失灵、转向系统故障等，对这些故障应该有相应的排查和解决措施，以保证挂车在行驶过程中的安全性和稳定性。
二、维修管理1、维修记录挂车维护管理制度要求对挂车的维修情况进行详细的记录，包括维修项目、维修时间、维修部位、更换的零部件等。
这些记录可以为日后的维修提供参考，也可以作为挂车维修质量的评估依据。
2、定期维修挂车维修管理制度应该包括挂车的定期维修计划，根据挂车的使用情况和维护记录，制定出挂车的定期维修计划，包括维修的时间、地点、项目和内容等。
定期维修可以保证挂车在行驶过程中的稳定性和安全性。
3、应急维修挂车维修管理制度还应该包括应急维修的措施和流程，对于挂车在行驶过程中出现的紧急故障，应该有应急维修措施，能够在短时间内快速排除故障，保证挂车的行驶安全。
三、维修责任1、责任部门挂车维修管理制度要求明确挂车维修的责任部门，包括维修部门、管理部门、驾驶员等相关人员的责任分工和职责。
挂车维修责任部门应该有明确的工作流程和维修措施，确保挂车的维修工作得到及时、有效的开展。
2、责任人员挂车维修管理制度还应该明确挂车维修的责任人员，包括车队管理人员、维修工程师、驾驶员等相关人员。
挂车质量检验规范
挂车质量检验规范1.总则2.检验前准备工作（1）检验前准备包括检查检验设备的准确性和正常运行、核实挂车生产记录、检查挂车制造商的相关资质等。
（2）对挂车进行全面的视觉检查，包括表面是否有明显的划痕、变形、破损等。
3.结构与尺寸检验（1）挂车的尺寸检验包括车身长度、宽度、高度等参数的测量，以确保挂车符合相关尺寸标准。
（2）结构检验包括挂车的车架、底盘、车身、悬挂系统等的检查，以确保其结构牢固、完整、无损坏。
（3）挂车的轮胎和制动系统也需要进行检查，以确保其符合国家强制性标准。
4.功能与性能检验（1）挂车的灯光、电气系统和信号系统需要进行检查，以确保其正常工作。
（2）挂车的转向系统、制动系统和悬挂系统需要进行功能性检验，以确保其性能稳定可靠。
（3）对挂车的货箱、卸货方式和卸货平台等进行检查，以确保其功能完好，并满足相关的使用要求。
5.安全性能检验（1）对挂车的整体安全性能进行检验，包括车身的稳定性、行驶过程中的防护措施等。
（2）对挂车的承载能力和载重平衡进行检查，以确保挂车在运输过程中的安全性能。
（3）对挂车的防护装置、紧固件和封闭性能进行检验，以确保运输过程中的货物安全。
6.环保性能检验（1）对挂车的废气排放、噪音污染、挂车材料等进行检查，以确保其符合相关的环保要求。
（2）对挂车的油箱、液压系统、气动系统等进行检查，以确保其不发生泄漏现象。
7.检验报告和记录（1）对每辆挂车的检验结果进行记录，并出具检验报告。
（2）检验报告中应包括挂车的基本信息、检验过程、检验结果、存在的问题和建议等。
8.监督和管理（1）对挂车制造商和销售商进行监督和管理，确保挂车质量检验的有效性和权威性。
（2）建立挂车质量检验的档案管理制度，确保挂车的质量问题能够及时追踪和处理。
以上是一个关于挂车质量检验规范的1200字以上的简要说明。
根据实际情况，可以进一步细化规范的内容和要求，以确保挂车的质量与安全性能。
全挂车和半挂车维护规程
全挂车和半挂车维护规程1主题内容与适用范围1.1 主题内容本规程规定了汽车半挂车和全挂车一、二级维护作业的内容和技术要求。
1.2 适用范围本规程适用于公司内部的汽车半挂车和全挂车。
2引用标准GB／T18344—2001《汽车维护检测诊断技术规范》GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》JT/T198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》GB/T17275-1998《货运全挂车通用技术条件》。
JT3115-85《货运半挂车通用技术条件》。
公司《车辆用油手册》公司《车辆维修技术标准》3汽车全挂车和半挂车一级维护作业内容及技术要求3.1 主修作业内容及技术要求检查轮毂轴承间隙，检查锁紧片及润滑脂，扭紧轮胎螺栓及螺母。
3.1.1 顶起车轴使车轮离开地面，检查轮毂轴承应不松旷。
检查锁紧片可靠完好，润滑脂符合工作条件。
按规定扭矩扭紧轮胎螺栓及螺母。
3.2 检查悬挂装置3.2.1 检查钢板无断裂、错位，钢板销及销座、钢板卡完好，钢板磨片的磨损量不得大于磨片原厚度的三分之二。
各部固定螺栓紧固可靠。
无钢板的挂车检查平衡轴及轴座应不松旷，平衡拉臂完好，各部螺栓紧固可靠。
3.2.2 检查悬挂扭杆无断裂变形，活动关节不松旷，不发卡。
3.3 检查牵引装置3.3.1 检查半挂车牵引销无磨损裂痕，不松动，固定螺母紧固可靠。
3.3.2 检查全挂车牵引架销及孔的配合应不松旷，牵引架无断裂、变形。
保险钢丝绳完好可靠。
3.3.3 检查全挂车转盘无裂损、变形。
按要求扭紧各部连接螺栓，要求转动不发卡，不松旷。
3.4 检查制动装置及气路管线3.4.1 检查各控制阀、分泵性能应良好，不漏气。
3.4.2 检测并调整制动间隙应符合《车辆维修技术标准》规定值。
3.4.3 检查气路、储气筒接头无漏气。
各部固定卡子及保护套完好齐全。
3.4.4 检查制动分泵摇臂工作可靠，不发卡。
3.5 检查电器及线路3.5.1 检查前照灯、牌照灯、示宽灯，主挂车接头及线路齐全完好。
挂车质量检验规范
挂车质量检验规范挂车质量检验规范一、引言挂车作为一种特殊的道路车辆，在运输行业起着重要的作用。
为了确保挂车的质量安全和道路行驶的安全性，需要对挂车进行质量检验。
本详细介绍了挂车质量检验的规范，包括检验原则、检验内容、检验方法等，旨在提供一个全面的参考指南。
二、检验原则1. 安全性原则：挂车的构造、材料、制造工艺等应符合相关安全标准，确保车辆在行驶过程中具备良好的安全性。
2. 可靠性原则：挂车的各个部件及系统应具备可靠性，能够经受长期使用和道路的各种复杂环境。
3. 经济性原则：挂车的制造成本、使用成本和维修成本应在合理范围内，以实现经济效益。
三、检验内容1. 车身结构检验：(1) 车架结构检验：检查挂车车架的制造工艺和材料，确保车架具备足够的强度和刚度。
(2) 车身外观检验：检查挂车外观的整体质量和工艺，包括车身平整度、涂装质量等。
2. 箱体检验：(1) 箱体结构检验：检查挂车箱体的制造工艺和材料，确保箱体具备足够的刚度和密封性。
(2) 箱体内部检验：检查挂车箱体内部的装备设施，包括货物固定装置、防滑设施等。
3. 制动系统检验：(1) 制动力检验：检查挂车制动系统的制动力是否符合标准要求，确保制动性能良好。
(2) 制动灵敏度检验：检查挂车制动系统的灵敏度是否符合标准要求，确保操作方便准确。
4. 灯光系统检验：(1) 示廓灯检验：检查挂车示廓灯的亮度和位置是否符合标准要求，确保夜间行驶的安全性。
(2) 制动灯检验：检查挂车制动灯的亮度和位置是否符合标准要求，确保其他车辆能够准确识别制动情况。
(3) 转向灯检验：检查挂车转向灯的亮度和位置是否符合标准要求，确保转向行驶时的安全性。
5. 悬挂系统检验：(1) 悬挂装置检验：检查挂车的悬挂装置是否符合标准要求，确保车辆悬挂系统具备良好的稳定性和舒适性。
(2) 后桥检验：检查挂车后桥的制造工艺和材料，确保后桥具备足够的强度和可靠性。
6. 轮胎系统检验：(1) 轮胎磨损检验：检查挂车轮胎的磨损情况，确保轮胎具备良好的抓地力和耐久性。
营运车辆综合性能要求和检验方法(GB18565-2001)
营运车辆综合性能要求和检验方法（GB18565－2001）国家质量监督检验检疫总局2001年12月13日1 范围本标准规定了营运车辆的动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、照明和信号装置及其他电气设备、排放与噪声控制、密封性、整车装备的基本技术要求和检验方法。
本标准适用于营运车辆，非营运车辆可参照执行2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T1496－1979 机动车辆噪声测量方法GB/T3845－1993 汽油车排气污染物的测量怠速法GB/T3846－1993 柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法GB4785－1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定(eqv ECE-48:1995)GB7258－1997 机动车运行安全技术条件GB/T7607－1995 柴油机油换油指标GB/T8028－1994 汽油机油换油指标GB/T12480－1990 客车防雨密封性试验方法GB/T12545－1990 汽车燃料消耗量试验方法GB12676－1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法(eqv ISO ECE 13)GB13392－1992 道路运输危险货物车辆标志GB/T14365－1993 声学机动车辆定置噪声测量方法(neq ISO 5130:1982)GB/T18276－2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB18285－2000 在用汽车排放污染物限值及测试方法(neq EPA-AA-RSPD-M:1996)GB18352.1－2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)GB18352.2－2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)QC/T476-1999 客车防雨密封性限值3 定义本标准采用下列定义。
3.1 营运车辆commercial vehicle从事道路客货运输的经营性车辆。
全挂车的标准
全挂车的标准
"全挂车"是指挂车的一种类型，通常是在卡车或其他牵引车的后部悬挂的一种非牵引车辆。
全挂车在不同国家和地区可能有一些标准和规范，这些标准通常由交通管理机构或相关标准化组织制定。
以下是可能涉及到全挂车的一些标准和规范的一般概念：
1.尺寸和重量：不同国家可能规定全挂车的最大长度、宽度、高
度以及总重量。
这些规定有助于确保全挂车在道路上安全行驶，并符合交通法规。
2.制动系统：标准通常规定了全挂车的制动系统的性能和规格，
确保其具有足够的制动能力，以确保车辆在行驶和停车时的安
全性。
3.灯光和信号：全挂车需要配备符合法规要求的灯光和信号设备，
以确保在夜间和恶劣天气条件下对其他道路使用者可见，并确
保车辆的转向、刹车等行为能够被及时感知。
4.安全要求：全挂车可能需要符合一系列的安全要求，包括车辆
结构的强度、稳定性、防抱死系统等，以提高行驶过程中的安
全性。
5.环保和排放：一些地区可能规定全挂车需要符合一定的排放标
准，以降低对环境的影响。
6.登记和牌照：全挂车需要进行合法登记，取得合适的车辆牌照。
这有助于监管和管理车辆的使用。
7.道路使用规定：全挂车需要遵守道路交通法规，包括速度限制、
行驶规则等。
这只是一般性的概念，具体的标准和规范可能因国家和地区而异。
要获取关于特定地区或国家的全挂车标准的详细信息，建议查阅相应的交通法规或咨询当地的交通管理机构。
全挂车产品检验项目及依据标准
全挂车产品检验项目及依据标准财务部工作总结、分析及计划报告范文[财务部工作总结、分析及计划报告范文]务部工作总结、分析及计划报告范文2009-12-10 10：25读者上传【大中小】【打印】【我要纠错】在上级财务部门的业务指导下，以年初支公司提出的工作思路为指导，以提高企业效益为核心，以增强企业综合竞争力为目标，以成本治理和资金治理为重点，全面落实预算治理，强基础，抓规范，实现了全年业务制度规范化，经营治理科学化，企业效益最大化，有力地推动了支公司财务治理水平的进一步提高，充分发挥了财务治理在企业治理中的核心作用，财务部工作总结、分析及计划报告范文。
现将2009年公司财务工作总结如下：一、主要指标完成情况1、固定费用：1-9月份累计完成##.5xxxx，完成进度计划的117.2xxxx，同比增长27.4xxxx，增加支出2312627.8 xxxx。
2、三项费用：1-9月份累计完成##.5xxxx，完成进度计划的136.3xxxx，同比降低10.5xxxx，减少支出171939.2 xxxx。
3、内部利润：1-9月份完成-##.1xxxx元，较计划进度-828.4xxxx元增亏252.7xxxx元。
二、以资金治理为契机，不断增强全员的预算治理意识近年来，随着企业精细化治理水平的不断强化，对财务治理也提出了更高的要求。
我们以此为契机，根据财务治理的特点以及财务治理的需要，及时出台了支公司《固定费用治理办法》、《资金预算治理办法》等一系列相关制度，从而使每项工作有计划、有落实、有监督、有考核。
在费用控制方面，一是采取定额包干的方式，将手机费、电话费、班站所办公费、车辆油料费、维修费、线路巡视费等定额控制，节约归已、超支自负，培养了职工的节约意识。
二是采取预算审批的方式，对定额以外的费用，必须先层层审批，没有审批发生的费用，一律不予报销。
在现金预算方面，为提高现金预算的准确性，在实际支付时做到，没有现金预算项目的不予支付，超预算支付标准的不予支付，中国电力资料网从而提高了现金预算意识。
道路运输车辆的基本要求和检验方法
在用道路运输车辆的全然要求和检验方法一、唯一性认定〔一〕技术要求1、【条款.1】在用道路运输车辆的号牌号码、类型、品牌型号、燃料类不、车身颜色、发动机号、底盘号或VIN号、重中型货车及挂车的外廓尺寸、车箱栏板高度应与行驶证、登记证书、道路运输证记载的内容及其他相关资料相符。
其中，外廓尺寸的答应误差为±2%或±100mm，车箱栏板高度的答应误差为±2%或±50mm。
2、【条款.2】客车的座〔展〕位数应与道路运输证核定的数量一致。
要点：①外廓尺寸仅对总质量大于3500kg的重、中型货车进行测量。
②车箱栏板高度仅对结构上有栏板的货车，包括栏板货车、自卸车、仓栅式货车〔二〕检验方法1、【条款】查验、核对道路运输车辆的号牌号码、类型、品牌型号、燃料类不、车身颜色、发动机号、底盘号或VIN号、重中型货车及挂车的外廓尺寸、货车及挂车车箱栏板高度以及客车的实际座〔展〕位数，检查是否与行驶证、登记证书、道路运输证记载的内容及其他相关资料相符目视检查逐项检查实车的号牌号码、类型、品牌型号等信息，并与道路运输证或行驶证签注的内容进行比对。
2、【条款】外廓尺寸、货箱栏板高度应按一下方法检验〔和GB21861-2021中的方法一致〕注：外廓尺寸仪有较大误差，建议用尺寸等工具人工检测。
二、电子操纵系统〔一〕技术要求【条款】装有车载诊断系统〔OBD〕的车辆不应有与发动机排放操纵系统、防抱制动装置〔ABS〕和电动助力转向系统〔EPS〕及其他与行车平安相关的故障信息。
要点：未装有车载诊断系统〔OBD〕的车辆不适用本条款〔二〕检验方法【条款】采纳汽车故障电脑诊断仪或同类型仪表按照使用讲明书规定的操作程序读取车辆故障信息，检查有无与发动机排放操纵系统、制动防抱死装置〔ABS〕、电力助力转向系统〔EPS〕及其他与行车平安相关的故障信息。
要点：受检车辆如存在故障码，应先往除故障码，然后重新读取。
选配注重事项：1、选配通用型，可用于柴、汽车辆检测2、具有OBD检测功能3、数据库完备，车型覆盖广泛，更新及时4、至少能读取发动机排放操纵系统、制动防抱装置〔ABS〕和电动助力转向系统〔EPS〕及其他与行车平安相关的故障信息。
半挂车系列产品检验规程
半挂车系列产品检验规程
一致
一、检验目的
1、根据企业产品质量标准和客户要求，确保每个挂车产品质量满足要求。
2、检验数据及立即采取措施，确保挂车产品安全使用。
3、防止不合格品流入市场，确保公司品牌形象。
二、检验内容
1、外观检验
从不同视角检查产品外观，检查材料、外形尺寸、焊接质量、涂装质量、拆装用具、销轴质量等，检查内容须符合相关质量技术标准和客户要求。
2、尺寸检验
检验过程中，主要检验挂车产品的外形尺寸，具体的尺寸参照客户要求或标准规范，以及挂车产品的结构技术要求，并做相关细节处理。
3、工艺性能检验
检查工艺性能，如挂车的重量、承载能力、操作方便性、稳定性等，以及与挂车连接的部件及其他设备使用效果，并根据结果做出修改建议。
4、电气检验
检查电气部分，如电路连接、电池连接、电气安全设计和可靠性，以及挂车开关、指示灯操作正确性，确保挂车的正常使用。
三、检验方法
1、尺寸检验采用公差尺、游标卡尺等检测工具。
2、工艺性能检验采用专用设备，如平衡仪等，根据客户要求或标准规范进行检验。
3.汽车挂车标准体系
附件3汽车挂车标准体系（2015年）目录一、汽车挂车标准体系结构图 (62)二、汽车挂车标准明细表 (65)100基础标准 (65)101术语与符号 (7)102分类与编码 (7)200服务标准 (65)300技术标准 (66)301通用技术 (66)302互换性技术 (10)400产品标准 (69)401整车 (69)402零部件 (70)900相关标准 (16)901术语与定义 (16)902技术要求 (163)903试验方法 (19)三、标准统计表 (20)四、编制说明 (21)（一）编制依据 (21)（二）编制目标 (21)（三）挂车标准化需求 (22)（四）标准体系构成 (722)一、汽车挂车标准体系结构图注：标准体系类别说明100基础标准200 服务标准300 技术标准400 产品标准900 相关标准二、汽车挂车标准明细表100基础标准101 术语与符号102 分类与编码200服务标准300技术标准301 通用技术302 互换性技术400产品标准401 整车402 零部件900相关标准901 术语与定义902 技术要求903 试验方法三、标准统计表四、编制说明（一）编制依据。
挂车是货运汽车非常重要的一种，是汽车制造业的一大类产品。
国务院2015年5月8日印发了《中国制造2025》，明确指出“打造具有国际竞争力的制造业是我国提升综合国力、保障国家安全、建设世界强国的必由之路”，战略任务和重点中明确指出：加强标准体系建设，改革标准体系和标准化管理体制，组织实施制造业标准化提升计划，在智能制造等重点领域开展综合标准化工作。
紧紧围绕交通运输行业推进甩挂运输这一工作重点和汽车挂车及零部件生产企业对产品的发展需求，结合挂车、汽车列车及其连接件标准化现状要求，并按照“目标明确、全面成套、层次恰当和划分清楚”的四项编制原则，构建完成了挂车标准体系。
标准体系按《标准体系表编制原则和要求》（GB/T13016-2009）的有关要求编制。
全挂车产品检验项目及依据标准
附件：全挂车产品检验项目及依据标准序号项目代号检验项目依据110后雾灯配光性能GB11554-2008 211前位灯配光性能GB5920-2008 312后位灯配光性能GB5920-2008 413前示廓灯配光性能GB5920-2008 514后示廓灯配光性能GB5920-2008 615制动灯配光性能GB5920-2008 717制动灯/后位灯配光性能GB5920-2008 818汽车倒车灯配光性能GB15235-2007 920后转向信号灯配光性能GB17509-2008 1022前回复反射器GB11564-2008 1123侧回复反射器GB11564-2008 1224后回复反射器GB11564-2008 1325三角形回复反射器GB11564-2008 1426汽车外部照明和信号装置安装规定GB4785-2007 1529汽车和挂车后下部防护装置GB11567.2-2001 1630汽车和挂车侧下部防护装置GB11567.1-2001 1746VIN的核查GB16735-2004 1847汽车制动系统GB12676-1999 1953汽车外廓尺寸GB1589-2004 2056汽车号牌板（架）及其位置GB15741-1995 2160汽车标记GB7258-2012 2260危险货物标记GB13392-2005 2364侧标志灯配光性能GB18099-2000 2481汽车防抱制动性能GB/T13594-2003 2582危险货物运输车辆GB21668-2008 2682爆炸品和剧毒化学品运输车辆GB20300-2006 2784制动软管GB16897-2010 2885载重汽车轮胎GB9744-2007 2991后牌照灯配光性能GB18408-2001 3094车身反光标识GB23254-2009 3195车身反光标识安装和粘贴要求GB23254-2009 3297车辆尾部标志板GB25990-2010 3399机动车安全运行强制性项目GB7258-2012 34A4车辆尾部标识板安装规定GB25990-2010。
货运挂车强制性检验项目、整车技术参数与基本性能、装配调整与外观质量、主要总成
附录 A（规范性附录）强制性检验项目强制性检验项目、检验要求、检验方法及评价规定见表A.1。
表A.1 强制性检验项目、检验要求、检验方法及评价规定序号检验项目检验要求检验方法评价规定1.车辆识别代号及相关标识符合GB 7258中关于整车标志的要求，轮胎应通过中国强制性产品认证（3C）目测，按GB 16735的规定方法检测不符合规定的产品判为不合格2.外廓尺寸符合GB 1589的规定要求按GB 1589规定的测量方法，用刻度值为1 mm的钢卷尺或专用装置测量不符合GB 1589的规定判为不合格3.最大总质量和轴荷分配符合GB 1589的规定要求核验说明书、标牌及合格证，并使用满足精度要求的称重仪，按GB/T 26778规定的方法测量不符合GB 1589的规定判为不合格4.在汽车列车状态下的侧倾稳定角符合JT/T 1178.2的规定要求按GB/T 14172或GB 28373规定的试验仪器和试验方法检测不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格5.在汽车列车空载状态下，挂车后轴中心相对于牵引车辆前轴中心的最大摆动幅度符合JT/T 1178.2的规定要求按JT/T 1178.2规定的试验方法检测不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格6.在汽车列车满载状态下，侧向加速度后部放大系数符合JT/T 1178.2的规定要求按GB/T 25979规定的试验仪器和单车道变换试验方法检测不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格7.在汽车列车空载状态下，转弯通道最大宽度符合JT/T 1178.2的规定要求按JT/T 1178.1规定的车辆直角弯道通过性试验方法检测不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格8.机械连接装置的安装位置及尺寸参数，以及与之适配的车辆相关连接尺寸标识符合JT/T 1178.2中车辆互换性信息名牌的规定要求按JT/T 1178.2中车辆互换性信息名牌示例目测信息完整性不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格表A.1（续）序号检验项目检验要求检验方法评价规定9.外部照明和光信号装置的数量、位置、光色和最小几何可见度符合GB 7258中关于照明和信号装置的数量、位置、光色和最小几何可见度的规定要求目测，按GB 4785中规定的方法，核对认证标志，用刻度为1 mm的钢卷尺测量不符合GB 7258的规定判为不合格10.制动装备符合GB 7258中关于制动装备的规定要求目测，按照GB 7258规定的方法检查不符合GB 7258的规定判为不合格11.制动系统结构和性能符合GB 12676中挂车制动系统结构和性能的规定要求按GB 12676中关于挂车的试验仪器和试验方法检测不符合GB 12676的规定判为不合格12.保持压缩空气干燥、油水分离功能的装置符合JT/T 1178.2的规定要求目测，按照JT/T 1178.2的要求检测不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格13.制动间隙自动调整功能符合JT/T 1178.2的规定要求目测，按照JT/T 1178.2的要求检测不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格14.气压制动装置压力测试连接器符合JT/T 1178.2的规定要求目测，按照GB/T 5922的规定方法检测不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格15.电子制动系统（EBS) 符合JT/T 1178.2的规定要求目测，按照GB 12676和GB/T 13594的规定方法检测不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格16.制动系统储气筒符合JT/T 1178.2的规定要求按照QC/T 200的规定方法用刻度不大于20kPa的气压表检测不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格17.从牵引车辆和挂车之间气压控制管路接头处到最不利的制动气室响应时间符合GB 7258的规定要求按照GB 12676的规定方法检测不符合GB 7258规定判为不合格18.鼓式制动蹄总成或盘式制动块总成的制动衬片性能及更换报警符合JT/T 1178.2的规定要求鼓式制动蹄总成或盘式制动块总成的制动衬片性能按照GB/T 22309、GB/T22311的规定方法检测制动衬片更换报警按照GB12676的规定方法检测不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格19.制动放松时间符合JT/T 1178.2的规定要求按照JT/T 1178.2的规定方法，用刻度不大于20kPa的气压表或专用仪器检测不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格20.制动距离和跑偏直线行驶稳定性制动力平衡性汽车列车通道圆符合GB 7258和GB1589的规定要求按GB/T 26778和GB 1589的规定仪器和方法检测不符合GB 7258和B1589规定判为不合格表A.1（续）序号检验项目检验要求检验方法评价规定21.侧、后防护装置符合GB 11567的规定要求按GB 11567标准规定方法，用刻度为1 mm的钢卷尺和符合要求的加力仪器或专用装置测量一项不符合判为不合格22.起重尾板的机械锁紧装置、警示旗符合JT/T 1178.2的规定要求目测，按GB/T 37706的规定方法检测不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格23.厢式挂车厢体的刚度和强度符合JT/T 1178.2的规定要求按JT/T 389的规定方法检测不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格24.车辆号牌板（架）符合GB 15741规定要求按GB 15741规定的方法，用刻度为1 mm的钢卷尺测量一项不符合判为不合格25.车身反光标识符合GB 7258规定要求按GB 7258规定的方法，目测，核对认证标志，用刻度为1 mm的钢卷尺测量和计算一项不符合判为不合格26.挂车防飞溅系统符合GB 34659规定要求按GB 34659规定的方法，用刻度为1 mm的钢卷尺测量一项不符合判为不合格27.用于甩挂运输的半挂车匹配尺寸符合JT/T 1178.2的规定要求按GB/T 35782的规定方法检测不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格28.半挂车支承装置符合JT/T 1178.2的规定要求按GB/T 26777的规定方法检测装车项目不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格29.厢式中置轴挂车前回转半径符合JT/T 1178.2的规定要求按JT/T 1178.2的规定要求，用刻度为1 mm的钢卷尺或专用测量仪器测量不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格30.电器连接器横向位置与布置顺序符合JT/T 1178.2的规定要求目测不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格31.防抱制动系统接口32.气制动连接器符合JT/T 1178.2的规定要求按GB/T 13881的规定方法检测装车项目不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格33.电连接器符合JT/T 1178.2的规定要求按GB/T 20717、GB/T5053.1、GB/T 25088的规定方法检测装车项目不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格34.载荷布置标识符合JT/T 1178.2的规定要求按JT/T 1178.2的规定要求检测不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格35.系固点符合JT/T 1178.2的规定要求按JT/T 882的规定方法检测不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格36.中置轴挂车列车和牵引杆挂车列车标志牌符合JT/T 1178.2的规定要求按照GB 25990规定的方法检测不符合JT/T 1178.2的规定判为不合格附录 B（规范性附录）整车技术参数与基本性能整车技术参数与基本性能检验项目、检验要求、检验方法和评价规定见表B.1。
道路运输车辆安全检验标准
道路运输车辆安全检验标准道路运输车辆安全检验标准通常由国家或地区的交通管理部门或相关机构制定和执行。
这些标准旨在确保道路上的车辆符合一定的安全性和环保要求，以减少交通事故的发生，并确保运输的可靠性。
以下是一般性的道路运输车辆安全检验标准的一些方面：1.车辆外观和结构：•车身结构是否完好。
•车辆外观是否有损坏或严重腐蚀。
•车窗、车灯、反光镜等是否完好。
2.车辆动力系统：•发动机性能和排放是否符合规定。
•传动系统的运行是否正常。
•制动系统是否有效。
3.车轮和轮胎：•轮胎胎纹深度和磨损情况。
•轮胎气压是否正常。
•车轮和轮毂的状态。
4.照明和信号系统：•车辆灯光是否正常。
•转向灯、刹车灯和示廓灯的功能性检查。
•车辆的反光设备是否齐全。
5.底盘和悬挂系统：•底盘结构是否完好。
•悬挂系统的状态。
•车辆的稳定性和操控性。
6.排气系统：•排气系统是否有漏气或损坏。
•排放是否符合环保要求。
7.驾驶室和座椅：•驾驶室内设备的功能性检查。
•驾驶座椅和乘客座椅的状态。
8.其他设备：•安全带和安全气囊的功能性检查。
•灭火器和急救箱的配置和状态。
9.文件和证照：•车辆行驶证、驾驶证、检验合格证等证照的合法性和完整性。
以上只是一般性的安全检验标准，实际的标准可能因国家或地区而异。
车辆所有人通常需要定期将车辆送往指定的检测机构进行安全检验，以确保车辆在道路上的安全行驶。
检验不合格的车辆可能需要进行修理或维护，直到符合标准为止。
挂车质量检验规范
挂车质量检验规范冲剪切割锯下料质量检验规范表1序号检测项目质量要求检测方法频次1 通用质量要求1.1 领用材料正确性领用材料的材质、规格、厚度符合技术文件规定卷尺、卡尺检测正确性10％抽检1.2* 工艺排料合理性按工艺要求排料，无要求时测量，计算做到利用率最大用卷尺或样板检测合理性1.3 选用加工装备正确性首先用保证质量的，优先用高效的，关键用符合装备能力的查验正确性，了解工艺、装备10％抽检1.4 有缺陷料的加工局部残次、变形端头，不可修复或校正的去除后再加工目测查验毛坯中有无不合格品1.5下料类型与检验方法模具和定尺下料首件必检，中间抽检，最后终检均合格用卷尺、直角尺检测，目测10％抽检非定尺下料，长度＜2000mm的，自检合格用卷尺、直角尺检测，目测40％抽检非定尺下料，长度≥2000mm的自检合格用卷尺、直角尺检测，全检1.6*下料线性尺寸未注公差要求框架横向零件如前后封框、横梁、撑、翼撑长度偏差L-15（下偏差为1.5mm）用卷尺检测按1.5规定其它型材、板材线性尺寸＜1000的偏差L±1mm，≥1000的偏差L±1.5mm，箱板、底板对角线之差1mm1.7下料切口要求冲剪机、砂轮机下料切口与表面垂直度0.2mm，锯床、冲床、剪板机下料切口与表面垂直度0.01mm，切口边棱上的毛刺＞1时必须清除用角尺、钢板尺检测、游标卡尺按1.5规定1.8气割下料要求按图纸基本尺寸偏差，手工气割±1.5mm，仿形气割±1mm，割面垂直度手工0.5mm，自动0.03mm，型材割豁按当批材料配合间隙≤2mm用卷尺、钢板尺、角尺检测、游标卡尺按1.5规定2 通用校正与清理质量2.1下料毛坯校正轴类、型材毛坯料全长直线度1/1000，任1000mm内≤2mm，超差时必须校直，剪板条类毛坯平面度2mm，超差时校正用直线、平板、钢板尺或塞尺检测20％抽检2.2 成品料清理表面除锈、除油彻底，无大于1mm的毛刺、割瘤存在钢板尺检测，目测全检折弯冲压锻压成型及钻孔加工质量检验规范表2序号检测项目质量要求检测方法频次1 成型通用质量要求1.1 成型与材料纹理垂直成型弯曲线应与材料原始纹理垂直加工，尽量避免平行重点查验剪板下料正确性1/每一张板1.2 成型与毛刺方向要求成形外角应尽量避免在毛刺面，落料毛刺面错，为不合格品剪板件允许发生,目测10％抽检1.3冷冲成形裂纹处置圆钢类冷成型不得有可见裂纹，见裂纹既为废品，板类成形裂纹长度≤板厚，深度≤板厚的1/2时，只打磨不补焊，裂纹超过标准1倍内允许补焊用钢板尺检测，补焊后复检板料裂纹长度超过标准1倍以上为废品20％抽检1.4成形面压拉伤处置热冷成形面有≥30mm的拉裂即为废品，＜30的允许补焊磨平，冷压拉伤深度＜0.5mm，拉伤面＜该面20％，瘤高＜1mm密封件拉裂为废品,卷尺检测,目测翼板折弯不允许有明显压痕,卷尺检测20％抽检1.5 成形角度要求90°角不标注，其余任意角均标注，成形角度偏差1/100 用样板或角度尺、钢板尺检测20％抽检1.6 对称件对称度要求对称零件的成形，其高度、边宽对称度2mm 在平板上用钢板尺检测20％抽检2 折弯成形其它要求2.1 折弯与基准形位公差折弯线与基准边的垂直或平行度0.5/100 用卷尺、钢板尺、直角尺检测20％抽检2.2非连续波折弯要求凸凹波尺寸偏差±1mm，两端偏差2mm，间距偏差±2mm，对角线之差3mm用卷尺、钢板尺检测全检2.3 波形板端面与筋垂直成形端面与凸筋垂直度偏差，高1000内≤1.5mm，高≥1000时≤2mm 用1000mm直角尺和钢板尺检测20％抽检2.4*相配合折弯件间隙未注公差相配合的内外件间隙≤2mm，外件（孔）内尺寸长宽偏差均为+1内件（轴）外尺寸长宽偏差为-1用300mm卡尺或卷尺、样板检测20％抽检2.5 折弯件内R 未注内R的折弯件，内R等于板厚，影响配合时除外用R规检测20％抽检3 未注公差的钻孔质量3.1* 钻孔基本尺寸要求钻孔直径按IT13规定，钻孔基准和孔间距尺寸偏差±0.8mm 用卷尺、卡尺检测40％抽检3.2孔的质量要求圆度、同轴度不影响装配，粗糙度Ra25,去除毛刺用卡尺、检验棒、粗糙度样板检测和目测40％抽检序号检验项目质量标准检测方法频次1 自动气割质量1.1板料或割件放置放置水平且与道轨或导轨平行，小件位置适当查验工件水平，用框式水平仪，卷尺测平行20%抽检1. 2* 翼、腹板宽度尺寸按图纸基本尺寸允差±1mm，斜线和圆弧处过渡与直线吻接用卷尺检测直线处至少4点，目测过度处全检1.3翼、腹板割缝质量直线度0.5‰，垂直度0.3mm，点火接头全长≤3处目测最差处用直线、钢板尺、角尺、塞尺检测1/每张板1. 4 其它件割缝质量外形尺寸与图纸基准尺寸允差±1mm，圆弧处与直线过渡吻接，封闭图形必须相接，垂直度0.3mm，点火接头≤2处用卷尺、角尺、塞尺、检测和目测20%抽检1.5割缝面粗糙度割面粗糙度Ra100，对局部深2mm宽4mm的沟槽补焊磨平用粗糙度样板。
中置轴运输挂车年检标准
1.车辆外观检查：包括车身、车架、连接件、车轮、车轴、车轮轴承等部件的检查，检查是否有损坏、变形、裂纹、锈蚀等情况。
2.车辆散热器检查：检查散热器、风扇、温度计等部件的工作情况。
3.车辆车身电器系统检查：包括前照灯、后尾灯、制动灯、示廓灯、转向灯、倒车灯等部件是否完好并正常工作。
4.车辆制动系统检查：包括制动片、制动鼓、制动皮、制动片衬垫、制动蹄等部件是否磨损或损坏，制动系统是否灵敏、可靠。
5.车辆电动机检查：包括电动机、电线、电器开关、电路等方面是否正常工作。
6.车辆轮胎检查：包括轮胎花纹、气压、轮胎侧面是否有破损、磨损等情况。
除了以上标准，根据不同地区的具体情况以及国家交通运输安全法规的要求，运输挂车年检还可能需要在其他方面做出评估和检查。
挂车检验方法解析 当前挂车检验中存在的误区及正确方法解析
挂车检验方法解析当前挂车检验中存在的误区及正确方法解析范本一：挂车检验方法解析1. 引言本章介绍挂车检验的背景和目的，以及本文档的结构和内容概述。
2. 检验前的准备工作2.1 检查挂车所有必备的文件和证件2.2 检查挂车的基本信息和配置2.3 检查挂车的外观状况和安全标志3. 挂车的结构检验3.1 检查挂车的车身结构和强度3.2 检查挂车的车轮和悬挂系统3.3 检查挂车的制动系统和转向系统3.4 检查挂车的照明和信号系统3.5 检查挂车的防护装置和紧固件4. 挂车的动力传动系统检验4.1 检查挂车的发动机和传动系统4.2 检查挂车的燃油系统和冷却系统4.3 检查挂车的电气系统和仪表板5. 其他检验项目5.1 检查挂车的底盘和底板5.2 检查挂车的货箱和装载能力5.3 检查挂车的安全装置和紧急逃生设备6. 检验报告和结论6.1 撰写挂车检验报告6.2 给出检验结论和建议7. 附件本文档涉及的相关附件的清单和说明。
8. 法律名词及注释本文涉及的法律名词及其注释，以便读者更好地理解文档内容。
本文对挂车检验方法进行了详细解析，希望能为相关人员提供和参考。
范本二：当前挂车检验中存在的误区及正确方法解析1. 引言本章介绍当前挂车检验中存在的误区，以及本文档的目的和结构。
2. 检验标准的误解2.1 对挂车检验标准的理解偏差2.2 对挂车检验流程的错误认识2.3 对挂车检验项目的漏洞理解3. 检验方法的误区3.1 检验人员的技术水平不足3.2 检验仪器设备的不合理使用3.3 检验记录的不准确和不完整4. 正确的挂车检验方法4.1 精细化的检验流程和工作指导4.2 检验人员的专业培训和技术提升4.3 合理使用和维护检验仪器设备4.4 规范的检验记录和报告撰写5. 经验总结和案例分享5.1 挂车检验中的常见问题和解决方法5.2 典型案例分析和经验分享6. 附件本文档涉及的相关附件的清单和说明。
7. 法律名词及注释本文涉及的法律名词及其注释，以便读者更好地理解文档内容。
挂车验车标准
挂车验车标准同学们，今天咱们来好好唠唠挂车验车的标准，这可关系重大，得认真听！挂车验车，第一步就是外观检查。
咱得瞅瞅这挂车的车身有没有变形、凹陷或者刮擦的痕迹。
要是有，那可得弄清楚是咋回事，会不会影响使用安全。
比如说，车身有个大坑，这不仅不好看，还可能影响结构强度呢。
再看看轮胎，这可是挂车跑起来的关键。
轮胎不能有过度磨损、鼓包或者裂口。
想象一下，要是在半路上轮胎爆了，那得多危险！而且每个轮胎的气压得差不多，不能有的高有的低。
接下来是灯光。
大灯、转向灯、刹车灯，一个都不能坏。
晚上开车要是大灯不亮，那可看不清路；转向灯不亮，别人不知道你要转弯，容易出事故；刹车灯不亮，后面的车不知道你刹车，追尾就麻烦啦。
然后是刹车系统。
这可是重中之重！刹车踏板踩下去得有明显的阻力，而且松开后能迅速回位。
刹车鼓和刹车片也得检查，看看磨损程度咋样。
要是磨损太严重，刹车效果就不好，关键时刻刹不住车可就糟了。
还有连接部分，比如挂钩和牵引销。
得保证它们牢固可靠，没有松动或者磨损的迹象。
要是连接不紧，挂车在路上跑着跑着脱钩了，那后果不堪设想。
再说说车架和悬架。
车架不能有裂缝或者变形，悬架的弹簧和减震器也要正常工作。
要是车架有问题，整个挂车的结构就不稳定；悬架不好，车开起来就会颠簸得厉害，还可能损坏货物。
别忘了检查货箱。
货箱得牢固，不能有漏洞或者破损，不然装的东西掉出来可就麻烦了。
而且货箱门要能关紧，锁也要好用。
还有一些细节也不能放过。
比如后视镜要能清晰看到后面的情况，车牌要清晰干净，不能被遮挡。
挂车验车标准可多了，每一项都得认真对待。
这不仅是为了能通过验车，更是为了咱们在路上的安全。
只有保证挂车的各个部分都没问题，咱们才能放心地开车上路，顺顺利利完成运输任务！。
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货运全挂车通用技术条件
1.范围
本标准规定了货运全挂车的技术要求、检验规则及试验方法。
本标准适用于在公路及城市道路上行驶的货运全挂车。
2．引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB1589-1989汽车外廓尺寸限界
GB4781-1984牵引车与全挂车的机械连接装置互换性
GB4785-1984汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色
GB7258-1997机动车运行安全技术条件
GB/T13873-1992货运挂车试验方法
GB/Z111-1986汽车油漆余层
JT3136.2-1989全挂车转盘通用技术条件
JT3138.2-1989挂车车轴通用技术条件
JT/T3147-1992货运挂车侧面防护装置
3．技术条件
3.1整车
3.1.1全挂车的外廓尺寸按GB1589执行。
3.1.2全挂车所有零部件应按规定批准的图样及技术文件制造，装配正确，数量齐全。
3.1.3外购、外协件必须有产品合格证；所有零部件必须检验合格后方可装车。
3.1.4所有螺栓、螺母均应进行表面处理，所有联接件、紧固件必须联接可靠，不得松动。
3.1.5各处润滑油嘴齐全、有效，并按设计要求加注润滑脂。
3.1.6牵引环中心至左、右前轮中心的距离差不大于6㎜.
3.1.7转盘中心至左、右后轮中心距离差不大于6㎜.
3.1.8.焊接件焊缝平整均匀，不允许有裂纹、焊穿、脱焊、漏焊等焊接缺陷。
3.1.9铆接件的接合面必须贴紧，铆钉应充满钉孔，铆钉头不得有裂纹、歪斜、残缺。
3.1.10油漆涂层应符合JB/Z111规定。
3.1.11照明及信号应符合GB4785规定。
3.1.12防护装置应符合JT/T3147规定。
3.1.13转盘应符合JT3136.2规定。
3.1.14车轴应符合JT3138.2规定。
3.2车架
3.2.1纵梁腹板的纵向直线度公差，在任意1000㎜长度上为2㎜，在全长上为其长度的千分之一。
3.2.2在纵梁的任意横截面上，上、下翼板面对腹板的垂直度公差为纵梁高度的百分之一。
3.2.3车架总成左、右纵梁上平面应在同一平面内，其平面度公差为被测平面长度的千分
之一。
3.2.4车架主要横梁对纵梁腹板的垂直度公差不大于横梁长度的千分之三。
3.2.5车架两纵梁外侧面宽度极限偏差为±10㎜.
3.2.6左、右钢板弹簧固定架销孔对其公共轴线的同轴度公差为¢2㎜.
3.2.7钢板弹簧固定支架销孔中心对角线之差不大于5㎜。
3.3转盘架
3.3.1左、右纵梁外侧面应平行，其平行度公差不大于左、右纵梁外侧面间距的千分之一点五。
3.3.2转盘与转盘架贴合面的平面度公差为1.5㎜.
3.3.3左、右牵引销座孔轴线对其公共轴线的同轴度公差为¢2㎜.
3.3.4钢板弹簧固定支架销孔中心对角线之差不大于5㎜.
3.3.5左、右钢板弹簧钢板固定支架销孔对其公共轴线同轴度公差为¢2㎜.
3.3.6纵梁、横梁外侧面组成四边形，对角线之差不大于3㎜.
3.4牵引架
3.4.1牵引环应符合GB4781中的有关规定。
3.4.2牵引环中心至左右牵引臂销孔外端中心距离之差不大于3㎜.
3.4.3左、右牵引臂销孔轴线对其公共轴线的同轴度公差为¢0.2㎜.
3.5车厢
3.5.1车厢底板对角线之差不大于车厢总长的千分之一。
3.5.2底板平整、无明显凸凹现象。
3.5.3车厢栏板装合后，各栏板与底板之间以及各拦板之间的间隙不大于5㎜.
3.5.4各栏板及栓勾应开闭灵活，无松旷现象。
3.6制动装置及制动性能
3.6.1全挂车必须装备彼此独立的行车制动装置和驻车制动装置。
全挂车的气路连接必须为双管路或多管路结构。
3.6.2全挂车的所有轮胎上都应安装行车制动器。
3.6.3全挂车与牵引车组成的汽车列车气制动性能应符合GB7258-1997的6.1
4.1.1，6.14.1.2，6.1
5.1.1之一规定。
3.6.4全挂车与牵引车脱离时，全挂车应能自行制动。
3.6.5驻车制动装置必须使满载的全挂车在18％的上坡道或下坡道上停住。
4.检验规则及实验方法
全挂车的检验分为型式检验和出厂检验。
4.1型式检验
4.1.1凡属于下列情况之一者，必须进行型式检验：
a）新产品鉴定；
b）老产品转产；
c）当全挂车的设计、工艺或材料的改变而影响到全挂车的性能时。
4.1.2型式检验的方法及内容按GB/T13873的规定。
4.2出厂检验
每一批新出厂的全挂车都要进行下列项目的检验。
4.2.1照明信号
接通照明信号，观察其工作是否正常。
4.2.2制动系统密封性
制动管路通入637～735kPa压缩空气后截断气源，在非制动状态5min内气压下降不大于10kPa;在制动状态3min内气压下降不大于10kPa。
4.2.3制动性能
制动性能的实验方法及评判按GB7258中的规定执行。
4.2.4道路运行试验
每20辆新出厂的全挂车从中抽试一辆，以汽车列车空载进行道路运行试验，行使里程
不少于30km，行驶路段为平坦或微丘陵的干燥沥青混凝土路面，行使平均速度不低于30km/h，试验中及试验后分别检查：
1）每个轮胎不得有明显的偏摆及松动现象（轮胎偏摆明显时可停车测量，其偏摆量不大于8㎜）；
2）不得有异常响声；
3）不得有漏油、漏电及明显的漏气现象；
4）制动鼓、轮毂的温升不得超过30°C；
5）各焊缝、铆钉及螺栓、螺母连接部分不得有松脱、裂损现象。
5标志、包装、运输、贮存
5.1标志
每辆全挂车应安装明牌，并标明以下内容：
1）产品名称、型号；
2）装载质量，装备质量；
3）外形尺寸：长×宽×高；
4）出厂日期、出厂编号；
5）制造厂名。
5.2包装
5.2.1全挂车出厂时随车应带有产品合格证、使用说明书、专用工具及备件明细表。
5.2.2气制动管路接头、电连接器应包扎密封以防碰损。
5.3运输、贮存
5.3.1全挂车可用铁路或公路运输，装卸时应用吊具以免损伤。
5.3.2全挂车长期存放时，应停放在具有防雨、防潮的库房内并按使用说明书定期进行维
护保养。
6质量保证
6.1订货单位有权按本标准对货运全挂车进行质量检查。
6.2在用户遵守常品贮存、使用、运输规则的条件下，从制造厂发货之日起，在半年内且行
驶里程不超过10000km，在产品质量不良而发生损坏时，制造厂应免费为用户修理或更换零部件。