变压器的铁损和铜损

变压器的损耗包括两部分：铁损和铜损。变压器的升温主要由铁损和铜损共同产生的。由于变压器存在铁损和铜损，所以它的输出功率永远小于输入功率。

当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁芯流动，因为铁芯本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁芯的断面上形成闭合回路并产生电流，好像一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损耗增加，并且使变压器的铁芯发热，变压器的升温增加。由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”。

变压器的铁损还包括磁滞损耗，但在变压器的测试中，只需要知道变压器总的铁损，而不必分别测出磁滞损失与涡流损失。变压器在空载情况下所取得的功率都消耗于铁损和原绕组的铜损，而原绕组的铜损由于空载时对应的电流很小，所以与铜损相比铁损就微不足道了，因此变压器空载时所消耗的功率可以近似认为是铁损。

另外要绕制变压器需要用大量的铜损，这些铜导线存在着电阻，电流流过时这电阻会消耗一定的功率，这部分损耗往往变成热量而消耗，我们称这种损耗为“铜损”。

变压器的铜损分两部分：原绕组的铜损和副绕组的铜损。在一个给定的变压器中，铜损仅与变压器的负载有关，测量变压器铜损是通过短路实验来测定的，在短路实验中，将变压器的低压端绕组短接，而给另一个绕组加上适当小的电压，使通过两个绕组的电流都等于额定值，称为电路电压，因为短路电压很低，此时变压器的铁损可以忽略不计，此时测得的即可认为是变压器的额定状态下的铜损。

由此可以知道：变压器的铁损与电压器的一次电压有关，与二次负荷无关，就是说：只要变压器一次有电压就一定有铁损产生。电压一定，铁损就一定。铜损则不同，它的大小主要取决负荷电流的大小。