【专业介绍】铁道通信信号专业介绍

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铁路工程的信号通信技术与应用

铁路工程的信号通信技术与应用作为交通领域的主要组成部分之一，铁路在现代化建设中扮演着重要角色。

信号通信技术的应用，为铁路行业的安全、高效运行提供了有力保障。

下文将从信号通信技术的基本原理、应用场景以及未来发展趋势三个方面展开论述。

一、信号通信技术的基本原理铁路行业的信号通信技术主要分为两类，一种是信号系统，另一种是通信系统。

信号系统主要负责控制车辆的运行，保证路面设备的工作正常；通信系统则主要负责车站之间、车辆之间的信息传递。

两者协作构成了铁路行业的信号通信系统，进而保证了铁路行业的正常运行。

1.信号系统原理铁路行业的信号系统采用的是电子控制技术，通过信号灯、车场、地面设施来控制车辆行驶。

在灯色、位置、数量等方面都有所区别，具体表现为：（1）列车移动阶段所匹配的信号灯颜色和位置①绿灯：行驶方向明确，可以起动。

②黄灯：停车紧急，禁止起动。

③红灯：禁止起动。

（2）车站接近信号标志①进站信号：发车放行的标志，绿灯表示准许进站，黄灯表示减速，红灯则表示禁止进站。

②出站信号：核载发车的标志，与进站相反。

（3）地面安全设施①轨道电路：安装在铁轨两侧的设施，检测车辆行驶状态，确保运行安全。

②信号珠：采用不同颜色和尺寸配合灯光进行下一个信号的变化和车辆禁放信息传递。

2.通信系统原理铁路行业的通信系统一般采用一些专门的频率进行无线通信或光纤电缆进行传输，具体表现为：（1）微波频率无线通信微波通信技术应用广泛，主要是因为其具有传输速度快、带宽大、距离远的特点，同时抗干扰的能力也较强。

（2）切换电缆通信切换电缆（SATE）是通信领域中的一种光缆，并通过互联网络进行信息交换。

二、信号通信技术的应用场景铁路行业的信号通信技术在高铁、普速、地铁等场景中都得到广泛的应用。

1.高铁场景高铁场景在信号通信技术的应用方面，主要是轨道电路告警、应答器运行监测、联锁系统的数据传输等等。

其中，压力传感器是相对核心的部分，采用的原理是采集来自铁路路况、车辆抖动、车轮卡轨等情况下产生的压力变化，通过光电传感器将涉及到的参数传输至服务器。

铁道信号自动控制专业认识

铁道信号自动控制专业认识[铁道信号自动控制专业认识]一、引言随着科技的发展，我们的生活越来越离不开自动化。

而在这个领域中，有一个专业尤为突出——那就是“铁道信号自动控制”。

这个专业的出现和发展，使得铁路运输更加安全、高效和便捷。

本文将从专业概述、课程设置、就业前景以及发展趋势四个方面进行详细的介绍。

二、专业概述铁道信号自动控制专业主要研究铁路信号设备的构造原理、工作方式、设计方法、安装调试和维护维修等方面的知识，其目的是培养能在铁路运输部门从事铁道信号设备的设计、制造、维护、管理及应用开发工作的高级工程技术人才。

三、课程设置1. 基础理论课程：包括高等数学、大学物理、电路分析基础、模拟电子技术、数字电子技术等，为学习专业知识打下坚实的基础。

2. 专业核心课程：包括铁道信号原理、列车运行控制系统、车站联锁设备、区间闭塞设备、微机原理与接口技术、现代通信原理、信号电源设备等，这些都是铁道信号自动控制专业的核心技术。

3. 实践教学环节：包括金工实习、电子工艺实习、计算机上机实践、课程设计、毕业设计（论文）等，通过这些实践环节，学生可以将理论知识运用到实际操作中，提高自己的动手能力和实践能力。

四、就业前景铁道信号自动控制专业的就业前景非常广阔。

毕业生可以在铁路运输部门、城市轨道交通部门、信号设备制造企业、科研院所等单位从事铁道信号设备的设计、制造、维护、管理和应用开发等工作。

此外，由于铁道信号自动控制专业的知识体系比较完整，所以毕业生也可以在其他相关领域找到合适的工作。

五、发展趋势随着我国铁路事业的快速发展，铁道信号自动控制专业的地位也越来越重要。

一方面，随着高铁、城轨等新型交通方式的出现，对铁道信号自动控制技术的需求越来越大；另一方面，随着科技的进步，铁道信号自动控制技术也在不断发展和完善，这为铁道信号自动控制专业的未来发展提供了广阔的舞台。

六、结论总的来说，铁道信号自动控制专业是一个既具有深厚理论基础，又注重实践操作的专业。

铁道信号专业简介

交通运输工程
（一级学科）
道路与铁道工程
（二级学科）
交通信息工程及控制
（二级学科）
交通运输规划与管理
（二级学科）
载运工具运用工程
（二级学科）
交通运输自动化与控制：现代数字信号处理、线形系统理论、系统可靠性理论与应用、编组站及车站控制技术、高速铁路列车控制系统、铁道信号网络学
交通运输安全保障与防护技术：现代数字信号处理、线性系统理论、系统可靠性理论与应用、编组站及车站控制技术、高速铁路列车控制系统、城市轨道交通智能控制系统
大类分专业讲座
——铁道信号专业介绍
一、学科分类概述二、铁道信号专业的变迁三、课程设置体系四、铁道信号就业情况分析五、铁道信号考研情况分析六、铁道信号概况
一、学科分类概述
1.本科专业学科组成(2013年前）
电气信息类
0806
电气工程及其自动化
自动化
电子信息工程
通信工程
计算机科电子科学生物医学学与技术与技术工程
智能交通技术：现代数字信号处理、线形系统理论、系统可靠性理论与应用、编组站及车站控制技术、高速铁路列车控制系统、城市轨道交通智能控制系统、智能交通
容错控制与系统可靠性研究：现代数字信号处理、线形系统理论、系统可靠性理论与应用、编组站及车站控制技术、高速铁路列车控制系统、城市轨道交通智能控制系统、现
080601 080602 080603 080604 080605 080606 080607
新的本科专业学科组成(2013年开始实施）
电气类
0806
自动化类
0808
电气工程及其自动化
智能电网信息工程
光源与照明

铁道通信信号专业简介

铁道通信信号专业简介本专业培养从事铁路通信、信号工作的高级应用型工程技术人才，要求学生具有电子技术、计算机软硬件应用方信号基础设备的现场应用、安装、调试及运行管理能力。

一、专业名称：铁道通信信号二、培养目标：本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美等方面全面发展，掌握必需的文化科学产、服务、技术和管理部门具有从事信号设备运行维护、施工安装和一般设计能力的高级技术应用型人才。

三、业务范围本专业毕业生主要面向铁路（包括国营铁路、地方铁路和城市铁路）、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程其业务工作范围是：1.从事信号设备维修养护、技术开发等工作。

2.从事信号设备工程施工和大修改造等工作。

3.根据工作需要和个人素质，还可到相关企业从事经营管理、生产管理、技术管理等工作，也可到铁路设计四、招生对象与学制本专业招收高中毕业生；学制三年。

五、人才培养方案（一）培养能力、素质本专业培养具有从事铁道信号工作的基本业务能力和基本技能，能应用本专业的知识和技术分析和解决实处理能力、知识更新能力、语言交流表达能力、计算机应用能力和组织管理能力，并具有对基层技术工作进行精神和较强的实际动手能力，适应科技进步和社会发展的需要。

主要培养以下能力：1．专业知识能力（1）具有阅读各种信号设备工程图纸的能力；（2）具有安装、调试各种信号设备的能力；（3）具有维修各种信号设备的能力；（4）具有各种信号设备的初步设计能力；（5）具有指导信号施工、维护的能力；（6）具有运用信号设备调度指挥行车的能力。

2. 实践操作能力（技能）（1）按配线图对各种信号设备进行配线施工的能力；（2）计算机硬件系统的维护的能力；（3）计算机常用软件的操作能力；（4）使用常用电工、电子仪表进行测量的能力；（5）排除各种信号设备常见故障的能力。

3. 其它能力（1）具有较强的自学能力和收集分析信息的能力；（2）具有阅读本专业英语技术资料的能力；（3）具有一定的组织管理和技术经济分析能力。

铁道通信信号专业介绍

（2）. 与社会需求接轨，努力实现学生“双证“制为了提高学生就业的竞争力，学校的教学内容、技能训练要与职业技能鉴定的要求接轨，要促使学生在完成
教学计划规定的学习科目、技能项目达到合格标准取得毕
业证书的同时，按照职业技能的标准参加鉴定，通过校内建立职业技能鉴定站，完成对在校学生的职业技能鉴定，保证100%的学生毕业时取得职业鉴定资格证书。
湖南高速铁路职业技术学院
铁道通信信号专业--院级重点专业
主要内容
铁道通信信号专业是做什么的？
发展前景如何？
就业趋向如何？
一、专业背景介绍
铁路作为交通运输业的骨干，在我国国民经济发展中起着
重要的作用，是国民经济大动脉和大众化交通工具，对促进区
域经济协调发展，构建资源节约型、环境友好型社会，以及对交通运输业的可持续发展有重大的推动作用。
的现代铁路信号系统，铁路信号技术在进入信息时代的今
天，已逐步与通信走向一体化。铁路通信信号是各种现代信息技术在铁路运输工程中的具体应用，是信息学科与铁路运输学科的交叉学科。铁路信号和通信已由过去的铁路运输的“眼睛”和“耳朵” 变成了铁路的“中枢神经”，发挥着越来越重要的作用。
一、专业背景介绍
三、专业实习和工作前景
实习方面（工学结合）：安排学生到生产技术先进、管理严格的企单位实习，学校与实习单位建立实习工作协作组织，有利于学生综合职业能力和就业能力的提高。企业与学校共同组织好学生的相关专业理论教学和技能实训工作，确保工学结合工作的健康开展。
我院与广州铁路集团公司长沙电务段、怀化电务段、广州
电务段签署了校企合作协议，与企业共同开展人才需求调研、专业开发和订单培养；共同进行教学方面的合作和实习基地、实训设施的建设。

铁道通信信号设备制造与维护专业就业前景.doc

铁道通信信号设备制造与维护专业就业前
景_高考升学网
铁道通信信号设备制造与维护专业就业前景
铁道通信信号设备制造与维护专业简介铁道通信信号设备制造与维护主要研究电路基础、计算机通信、车站信号、铁路信号等方面的基础知识和技能，在铁道通信信号设备制造与维护领域进行铁路通信及信号设备的维护、管理、设计、检修以及应用开发等。

例如：铁路通信和信号设备装配、调试、试验、维护、工艺编制管理、安装施工以及售后服务等。

关键词：信号铁道检修维护
铁道通信信号设备制造与维护专业培养目标
培养能从事轨道交通通信信号设备的维护、设计、分析判断、检修和处理故障、管理、安装、施工的专业技能型人才，与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美等方面全面发展，掌握必需的文化科学知识和铁道信号专业知识，在生产、服务、技术和管理部门具有从事信号设备运行维护、施工安装和
一般设计的高级技术工作。

毕业生主要面向城轨和地铁的相关单位工作。

铁道通信信号设备制造与维护专业就业前景铁道通信信号设备制造与维护专业就业前景主要是在轨道交通类企业从事信号工程勘察设计、工程概预算、工程施工与监理、通信与信号设备安装与维护等工作。

铁道通信信号设备制造与维护专业课程《铁道概论》、《模拟电子技术》、《数字电子技术》、《铁道通信导论》、《通信电路基础》、《电子测量与智能仪器》、《信号基础设备》、《智能电源技术》、《单片机应用技术》、《通信信号系统工程施工》、《通信信号产品制造与工艺管理》、《电路板卡检测与维修》、《通信信号设备检测与维护》。

铁道通信与信息化技术专业简介

铁道通信与信息化技术专业简介专业代码600107专业名称铁道通信与信息化技术基本修业年限三年培养目标本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握铁路通信与信息化技术理论知识及铁路通信与信息化网络设备的基本结构、工作原理、技术规范、维护标准、施工工艺等基本知识，具备铁路通信设备和计算机网络系统设备的安装、调试、日常维护检修、故障处理的能力，从事铁路通信设备和网络设备的安装、维护检修、故障处理、通信工程施工以及技术改造等工作的高素质技术技能人才。

就业面向主要面向国有铁路、地方铁路、铁路工程公司的铁路通信部门和通信行业设备代维企业，从事通信设备与计算机网络设备的安装、维护检修、故障处理、通信工程施工与管理，以及技术改造等工作。

主要职业能力1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力；2.具备光缆、电缆线路的巡视、防护和日常维护能力；3.具备传输及接入、调度通信、GSM-R 基站、车载CIR、通信电源、动环系统等设备的维护、故障处理和维修能力；4.具备计算机网络的组网与实施、配置与连接、应用接入与测试能力；5.具备铁路信息系统的管理、维护与故障处理能力；6.掌握铁路调度通信网、移动通信网、数据网、传输网、通信电源等基础知识；7.掌握铁路通信设备和计算机网络的故障处理和设备检修作业基础知识。

核心课程与实习实训1.核心课程传输系统、铁路专用通信、铁路移动通信系统、数字调度通信系统、数据通信网、宽带接入设备安装及配置、铁路信息系统（TMIS）等。

2.实习实训在校内进行电路认知与焊接、电子技术基础、钳工技能、电工技能等专业基本技能实训以及通信光电缆和综合布线、光传输设备、铁路数字调度通信设备、铁路 GSM-R 的基站设备、计算机网络组建、数据通信设备等实训。

在铁路局（通信段）、地方铁路的通信部门、铁路电务工程公司以及通信设备等企业进行实习。

职业资格证书举例铁路通信工铁路电源工线务员机务员计算机网络管理员衔接中职专业举例通信技术通信运营服务通信系统工程安装与维护接续本科专业举例通信工程信息工程。

对铁道信号专业的认识

对铁道信号专业的认识铁道信号是铁路运输中非常重要的一环，它负责确保列车能够安全、高效地运行。

作为铁路运输系统中的重要组成部分，铁道信号专业涉及到许多方面的知识和技术，需要专业的人员进行管理和维护。

首先，铁道信号专业涉及到信号系统的设计和布置。

信号系统是铁路运输中的关键设施，它通过信号灯、信号机等设备向列车驾驶员传达信息，指示列车的行驶方向和速度。

因此，信号系统的设计和布置需要考虑列车运行的安全性和效率性，确保列车能够按照规定的路线和速度行驶。

其次，铁道信号专业还涉及到信号设备的安装和维护。

信号设备是实现信号系统功能的核心部件，它包括信号灯、信号机、轨道电路等设备。

这些设备需要定期进行检查和维护，确保其正常运行。

同时，一旦发现设备出现故障，需要及时修复，以免影响列车运行的安全性。

另外，铁道信号专业还需要对列车运行进行监控和调度。

信号系统可以通过监控设备对列车的运行状况进行实时监测，及时发现问题并进行处理。

同时，信号系统还可以通过调度系统对列车进行调度，确保列车按照规定的行车计划行驶。

最后，铁道信号专业还需要对信号系统进行改进和升级。

随着科技的发展和铁路运输的需求不断变化，信号系统也需要不断进行改进和升级。

铁道信号专业的人员需要不断学习和研究最新的技术，为铁路运输系统的安全和效率做出贡献。

总的来说，铁道信号专业是铁路运输中非常重要的一个专业领域，它涉及到信号系统的设计、安装、维护、监控、调度和改进等方面的工作。

铁道信号专业的人员需要具备专业知识和技能，保障铁路运输系统的安全和高效运行。

希望更多的人能够了解和认识铁道信号专业，为铁路运输的发展贡献自己的力量。

中国铁路专业介绍

中国铁路专业介绍seek； pursue； go/search/hanker after； crave； court； woo； go/run after中国铁路专业介绍整理人：铁路粉目录第一部分电气类专业电气工程及其自动化专业电力牵引及传动控制方向培养目标学制四年电力牵引与传动控制方向培养从事具备电气工程与自动化领域相关基础知识及电力牵引与传动控制方向专业知识,能够从事与铁路机务、城市轨道交通、机车厂、电力或供电设备制造厂、工矿企业、电气工程、工业自动化相关的电力牵引技术、系统运行、自动控制、信息处理、实验分析、研制开发、设计施工、运营维护、技术管理、经济管理以及计算机技术应用领域等方面工作的“实践能力较强、创新务实的高级专门人才”.主干学科电气工程、控制科学与工程核心课程电路、电子、电磁场、信号分析与处理、自动控制、计算机技术、工程设计、电机学、电力电子技术、电力拖动、电传动机车总体、电器技术及控制、轨道牵引技术、电传动机车控制、现代交流传动及其控制系统.电气工程及其自动化专业城市轨道交通车辆电传动方向培养目标学制四年城市轨道交通车辆电传动方向培养从事电气工程具备电气工程与自动化领域相关基础知识及城市轨道交通车辆电传动方向专业知识,能够从事城市轨道交通车辆电传动的系统运行、维护和运营管理、实验分析、研制开发、设计施工、运营维护、技术管理、经济管理以及计算机技术应用领域等方面工作的“实践能力较强、创新务实的高级专门人才”.主干学科电气工程、控制科学与工程电路、电子、电磁场、信号分析与处理、自动控制、计算机技术、工程设计、电机学、电力电子技术、电力拖动、城轨车辆总体及传动装置、电器技术及控制、轨道牵引技术、城轨车辆控制、现代交流传动及其控制系统.电气工程及其自动化专业城市轨道交通供电方向培养目标学制四年城市轨道交通供电方向培养具备电气工程与自动化领域相关基础知识及城市轨道交通供电方向专业知识,能够从事与铁路或城市轨道交通供电、电气工程、工业自动化相关的电力技术、系统运行、自动控制、信息处理、实验分析、研制开发、设计施工、运营维护、技术管理、经济管理、计算机技术应用以及各种应用领域的“实践能力强、创新务实的高级工程技术人才”.主干学科电气工程、控制科学与工程核心课程电路、电子、电磁场、信号分析与处理、自动控制、计算机技术、工程设计、电机学、电力电子技术、轨道交通供变电技术、牵引供电系统、轨道交通接触网工程、轨道交通自动化技术.轨道交通信号与控制培养目标学制四年培养德、智、体、美全面发展,具备电路原理技术、电子技术、控制理论、通信技术、信号处理技术和计算机技术与应用等较宽广领域的工程技术基础和一定的专业知识,能在轨道交通信号与控制方面的研究、设计、集成、开发、应用和经营管理等工作,也可从事本专业及相关专业的科学研究与技术开发等方面工作的“实践能力较强、创新务实”的高级工程技术人才.主干学科控制科学与工程、通信工程、计算机科学与技术电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、单片机原理及接口技术、C++程序设计、自动控制原理、信号与系统、通信原理、数字信号处理、铁路信号基础、车站信号自动控制、区间信号自动控制、计算机联锁技术、列车运行控制系统、行车调度指挥系统、GSM-R技术与应用、铁路安全性与可靠性理论、信号设计与施工、现代控制理论.第二部分交通运输类专业交通运输专业培养目标学制四年本专业培养德、智、体全面发展与健康个性和谐统一,具备较扎实的语言、计算机基础,创新务实、实践能力强,适应交通运输现代化发展需要,掌握轨道运输注：兼顾高速铁路与城市轨道交通和管理理论知识,具备合理组织轨道运输行车及客货运生产组织、轨道交通规划设计与经营管理等方面能力的高素质应用型专门人才.主干学科铁路运输、交通运输规划与管理核心课程管理学原理、运输经济学、机械制图、工程测量、运筹学、物流学导论、铁路运输设备、城市轨道交通、列车牵引计算、铁路站场与枢纽、铁路行车组织、铁路客运管理、铁路货运组织、铁路行车规章、铁路行车安全管理等.交通工程专业培养目标学制四年本专业培养适应社会主义现代化建设需要,德、智、体全面发展,基础扎实、知识面广,能力强、素质高,具备交通运输系统分析与规划、交通系统智能控制与管理、交通安全、交通设计、道路工程设施设计、施工与管理等方面的专业知识及能力,能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划、管理部门、道路建设等部门从事本领域的规划、设计、施工、管理与运营等工作,实践能力强、创新务实的高素质应用型人才.系统工程、交通工程、交通运输工程及交通规划核心课程1学科基础：高等数学、计算机程序设计基础、大学物理、电路与电子技术基础、工程力学、运筹学、预测与决策方法.2专业基础：城市规划原理、交通运输系统分析、交通运输经济、交通工程学、道路工程、交通地理信息系统、自动控制原理.3专业课程：交通运输规划原理、交通管理与控制、交通设计、交通系统仿真、交通工程专业外语、智能交通系统、课程设计、实习及毕业设计等实践教学环节.安全工程运输安全培养目标学制四年培养适应社会主义现代化建设需要,德、智、体、美全面发展,具有创新精神和实践能力突出,基础厚、素质高、能力强、后劲足的交通安全规划设计与管理人员,能在交通运输领域从事安全规划与设计、安全管理等方面工作的高级专门技术人才.主干学科安全科学与工程核心课程高等数学、大学物理、电路与电子技术基础、运筹学、机车车辆与线路基础、汽车构造与道路基础、人机工程、交通运输安全系统工程、可靠性工程、交通运输安全法规、交通运输安全技术、行车组织、安全心理学、交通运输安全管理、交通安全规划、交通运输事故调查与案例分析.物流工程培养目标学制四年培养适应社会主义现代化建设需要,德、智、体、美全面发展,创新精神和实践能力突出,基础厚、素质高、能力强、后劲足,具有工学、管理与经济知识储备的现代物流复合型工程技术人才,能够成为物流系统的规划设计人员、工程技术人员以及专业管理人员.物流管理核心课程物流系统规划、物流中心规划与设计、物流设备与应用技术、物流信息系统、物流系统仿真、物流技术经济、生产计划与控制、货物组织学.物流管理培养目标学制四年培养适应社会主义现代化建设需要,德、智、体、美全面发展,创新精神和实践能力突出,具有基础厚、素质高、能力强、后劲足、熟悉物流工程与技术的现代物流企业高级管理人员、其它物流领域业务部门的领导、骨干或知名的物流管理专家.主干学科物流管理核心课程物流技术经济、服务市场营销、采购与供应管理、生产运作管理、国际物流、供应链管理、物流系统规划、物流信息管理.第三部分车辆工程类专业车辆工程专业培养目标学制四年本专业主要面向铁路机车车辆制造与运用企业需要,培养德、智、体全面发展,熟悉现代机械科学技术,系统掌握机械设计制造基础知识和车辆工程理论基础,获得工程师基本训练,具有良好综合素质和开拓创新能力,具备从事铁道机车车辆的设计、制造、维修检测和运用以及工程管理等方面实践能力强、创新务实的高素质应用型人才.主干学科力学、机械工程学、电工电子学、车辆工程学核心课程高等数学、大学英语、计算机系列课程、理论力学、材料力学、工程材料及机械制造基础、机械原理、机械设计、电工基础、电路系列课程、控制工程基础、液压与气压传动、微机原理及应用、测试技术、机车车辆工程、列车制动、车辆运用与检修、列车网络控制技术、电力牵引控制系统、车辆系统动力学.能源与动力工程专业培养目标学制四年培养适应未来科技进步,综合素质全面发展,具备较扎实自然科学基础和良好人文社会科学基础,系统掌握热工、力学和机械科学相关基础理论、专门知识和专业技能,具有能源工程利用和动力机械综合设计应用能力的创新务实的高素质应用型人才.能在汽车、铁路、动力机械等行业从事设计制造、开发研究、生产管理、检测试验、维护保养和市场营销等方面的工作.具有在工作中继续学习、不断更新知识的能力,经过5年左右的实践锻炼,能够成为相关领域的技术骨干.主干学科动力工程及工程热物理、机械工程核心课程学高等数学、大学物理、画法几何及机械制图、工程力学、工程热力学、传热学、流体力学、工程材料与热加工工艺基础、电工电子学、机械原理、机械设计、机械控制工程基础、测试技术、互换性与测量技术、内燃机构造与原理、内燃机制造工艺、车辆构造、动力及传动装置设计、内燃机测试与检验等.第四部分土木类专业土木工程专业道路与铁道工程方向培养目标学制四年本专业培养适应社会主义现代化建设需要,德、智、体全面发展,获得工程师基本训练的高级人才.学生毕业后可从事铁道工程、市政工程、地下工程、隧道工程、道路与桥梁工程等土木工程相关部门的设计、规划、研究、施工及管理工作.具有实践能力较强、创新务实的高级专门人才.主干学科结构工程学,岩土工程学核心课程土木工程概论交通概论、土木工程制图、材料力学、结构力学、测量学、土木工程材料、流体力学、工程地质学、土力学、基础工程、混凝土结构设计原理、铁路轨道、路基工程、铁路桥梁、铁路车站、铁路规划与线路设计、施工技术、工程项目管理、施工组织与概预算、工务工程.土木工程专业城市轨道工程方向培养目标学制四年本专业培养适应社会主义现代化建设需要,德、智、体全面发展,获得工程师的基本训练,掌握城市轨道工程包括地铁、轻轨技术土木工程施工与管理等基本理论和专业知识,具备技术和管理复合型知识与能力,能从事轨道交通运输组织管理、轨道交通规划设计和施工企业施工与管理的实践能力较强、创新务实的高级专门人才.学生毕业后可从事城市轨道交通工程的规划、设计、研究、施工与管理,同时也可从事铁道工程、市政工程、地下工程、隧道工程、道路与桥梁工程等土木工程相关部门的类似工作,具有相应多种工作岗位的适应能力及一定的研究、创新与开发能力.主干学科结构工程学,岩土工程学核心课程土木工程概论交通概论、土木工程制图、材料力学、结构力学、测量学、土木工程材料、流体力学、土力学、基础工程、混凝土结构设计原理、城市轨道交通规划、轨道交通线路设计、城市轨道工程、城市轨道桥梁、地下铁道、施工技术、工程项目管理、施工组织与概预算、工务工程.第五部分高职大专类专业铁道工程技术专业培养目标学制三年本专业培养适应我国社会主义市场经济建设和城市轨道工程建设、运营及管理需要的具有大学专科文化程度,掌握从事城市轨道工程工作需要的基本知识、基本理论、施工技术与管理技术,具有较强实践能力和创新精神的德、智、体、美全面发展的高素质技能型专门人才.专业技能要求1、具有较强的施工图识读和绘制能力.2、具有铁道工程材料选用、检测能力.3、具有铁道工程施工放线、标高引测、施工观测的能力.4、具有编制单位工程施工技术方案和施工组织设计的能力.5、具有编制施工图预算、决算和投标报价、合同管理、施工索赔的能力.6、具有理解、审核施工图设计和技术文件,组织铁道工程项目施工全过程技术管理的能力.7、具有分析解决施工实际问题和预防、分析处理工程质量事故的能力.8、具有一般铁道工程结构设计的能力.9、具有铁道工程项目管理的初步能力.10、具有从事铁道工程监理的初步能力.11、具有从事技术开发的初步能力.学科基础课及专业课学科基础课：工程制图及CAD应用、工程力学、工程材料、工程测量、Visual BASIC程序设计、结构力学、工程机械基础.专业课：工程地质基础、土力学与地基基础、铁路桥涵、铁路隧道、铁路轨道、施工组织设计及概预算、结构设计原理、铁路选线设计、路基工程、桥隧施工与养护、专业英语.道路桥梁工程技术专业培养目标学制三年本专业培养适应我国社会主义市场经济建设需要的具有大学专科文化程度,掌握公路桥梁设计、施工技术与管理、施工监理基本理论,能编制路桥工程建设施工组织设计、工程概预算,独立从事路桥工程测量的高素质技能型专门人才.专业技能要求1、具有较强的路桥工程测量能力,能根据施工图进行公路和桥梁的测量、放线.2、具有初步的路桥工程设计能力和较强的施工组织能力.3、具有从事公路工程质量检测、材料试验及质量控制的能力和技能.4、具有从事公路和桥梁工程概预算、施工监理的能力.5、具有一定的工程项目管理能力.8、具有一般铁道工程结构设计的能力.9、具有铁道工程项目管理的初步能力.10、具有从事铁道工程监理的初步能力.11、具有从事技术开发的初步能力.学科基础课及专业课学科基础课：工程制图及CAD应用、工程力学、工程材料、工程测量、Visual BASIC程序设计、结构力学等.专业课：工程地质基础、土力学与地基基础、公路勘测设计、桥梁工程、桥隧施工技术、道路施工技术、施工组织设计及概预算、结构设计原理、公路工程管理、路基路面工程、专业英语.铁道机车车辆专业电力机车方向培养目标学制三年培养适应我国社会主义市场经济建设和铁路现代化建设需要的德、智、体、美全面发展,具有电力机车生产、运用、检修、管理必备的专业知识和职业综合能力,能胜任电力机车生产厂、运用部门的生产、运用、管理、检修检测、机车调度岗位的高级技术应用性专门人才.专业技能要求1、具有电力机车中级副司机操作技能.2、具有编制机车调度计划、能使用有关软件用计算机绘制牵引操纵图、机车周转图的能力.3、具有电力机车运用部门生产组织、协调能力.学科基础课及专业课学科基础课：机械制图、电工技术、电子技术、机械基础、铁道概论、单片机基础、Auto CAD及应用.专业课：电力机车总体、电力机车电器、电力机车电机、电力机车制动机、电力机车电子技术、电力机车控制、电力机车检修、电力机车运用与规章.铁道车辆专业培养目标学制三年培养德、智、体、美全面发展,具备大学专科文化理论知识和较强的实践能力,掌握铁道车辆检修、运用、管理方面专业理论与专业技能,能从事铁道车辆检修、运用、维护和运营管理等方面的高级技术应用性专门人才.专业技能要求1、具有机械钳工、电气钳工中级操作技能.2、具有铁道车辆的检修、运用、日常维护的技能.3、具有铁道车辆检修装备的运用、维护和检修技能.4、具有良好的生产组织、协调能力,能从事生产组织,设备、技术和经济管理等工作.5、掌握计算机基本操作技能并具有一定的程序设计能力.学科基础课及专业课学科基础课：机械制图、机械基础、电工技术、电子技术、液压与气动技术、AutoCAD及其应用、单片机基础、可编程控制器.专业课：车辆构造与检修、车辆制动、车辆电气装置、车辆空调装置、车辆应用与管理.铁道通信信号专业培养目标学制三年培养适应社会主义市场经济的要求,具有市场竞争能力,具备铁道通信信号专业理论知识,熟悉铁道信号各种设备工作原理；具有较强的铁道通信信号专业实践能力,包括信号设备的测试、维护、施工和故障分析及处理；能从事铁道通信信号设备生产、技术、服务和管理工作的高级应用型技术人才.专业技能要求1、具有铁道、城市轨道交通信号设备的计算机绘图能力.2、具有对车站信号设备维护和故障处理的能力.3、具有对区间信号设备维护和故障分析的能力.4、具有对车站信号设计与施工的能力.学科基础课及专业课学科基础课：电路、机械制图、模拟电子技术、数字电子技术、C语言程序设计、单片机基础、接口技术、电力电子技术、铁道概论.专业课：交通信号运营基础、自动控制原理、区间信号自动控制、计算机联锁技术、信号工程设计与施工、信号新技术、专业英语、车站信号自动控制.铁道交通运营管理专业培养目标学制三年培养适应我国社会主义市场经济和现代化建设需要的,德、智、体、美全面发展的,掌握本专业必备的基础理论和专门知识,具有较强的实践能力,从事铁路运输一线管理、作业与服务的高级技能型专门人才.专业技能要求1、具有较强的旅客运输设备使用及维护的能力.2、具备较强的旅客运输组织和管理的能力以及旅客运输应急处理能力.3、具备良好的仪表、仪态,具有较强的中、英文表达能力.4、具备较强的行车组织能力.5、具有较丰富的行车规章知识及较强的货运组织和管理能力.6、掌握计算机基本操作技能并具有一定的程序设计能力.学科基础课及专业课学科基础课：管理学原理、铁道概论、市场营销学、运输与包装、经济法与交通法规、微观经济学.专业课：铁路站场与枢纽、铁路客运设备、铁路货运组织、铁路行车组织、铁路客运组织、铁路行车规章、铁路行车安全管理、铁道交通运营专业英语.。

铁道通信信号专业课程

铁道通信信号专业课程
铁道通信信号专业招主干课程：
铁路信号设计与施工、区间信号自动控制、车站信号自动控制、调度集中和列车调度指挥系统、列车运行控制系统、高速铁路通信信号设备维护、铁路机电系统设计等。

铁道通信信号专业招专业课程：
电路基础、电子线路、信号与系统、微机原理与接口技术、计算机通信、车站信号、区间信号、驼峰信号、信号电源、铁路信号遥控信号测量与处理、计算机基础、电路基础、电子技术、信号基础设备、车站信号自动控制、计算机联锁、区间信号自动控制、列车运行自动控制、数字通信技术、信号设计与施工、铁道信号工程项目管理等。

铁道通信信号专业招主要课程：
英语、高等数学、计算机文化基础、工程数学、道德与法律、形势与政策、重要思想概论、电子工程制图、电工学、铁道概论、模拟电子技术、数字电子技术、铁路信号基础、C语言程序设计、信号电源、微机原理及接口技术、通信原理、车站信号自动控制、电气控制及PLC应用、电气控制及PLC实训、驼峰信号自动控制、单片机原理及应用、信号工程设计与施工、区间信号自动控制、光纤通信系统、远程信号自动控制、变频器应用技术、电气制图及CAD。

铁道通信信号专业招可报考的资格证书：
中级信号工、普通话等级证、计算机等级证书、中级维修电工。

铁道通信信号专业

铁道通信信号专业标题：铁道通信信号专业1. 简介铁道通信信号是指在铁路运输系统中用于保证列车运行安全和高效的一种关键技术。

它涵盖了通信、信号、自动化、计算机等多个专业领域的知识，是铁路系统的“大脑”。

本文将介绍铁道通信信号专业的基本概念、发展历程、主要工作内容和未来发展趋势。

2. 基本概念铁道通信信号专业是铁路中的一项专业技术，主要研究铁路信号设备的设计、建造、维修和管理工作。

其目的是确保列车在铁路线上的安全运行，避免碰撞风险，并提高列车系统的运行效率和准确性。

通信信号专业还负责与车站、调度中心和乘客进行有效的通信交流。

3. 发展历程铁道通信信号专业的发展可以追溯到19世纪中期。

最早的信号系统是通过信号员手动操纵信号灯来控制列车运行。

随着科技的发展，信号设备逐渐实现了自动化，并引入了电子技术和计算机技术，提高了系统的稳定性和运行效率。

4. 主要工作内容铁道通信信号专业的主要工作内容包括设计铁路信号系统、管理信号设备、维护和修复信号设备、协助列车运行、处理故障和事故等。

信号工程师需要具备丰富的专业知识和技能，熟悉信号设备的构造和工作原理，能够快速准确地判断和解决问题。

5. 未来发展趋势随着信息技术的快速发展，铁道通信信号专业也面临着新的挑战和机遇。

未来，信号设备将更加智能化和自动化，通过传感器、无线通信和人工智能等技术，实现对列车位置、速度和状态的实时监控。

同时，信号系统将与其他铁路系统进行更紧密的集成，进一步提升整体运输系统的效率和安全性。

6. 总结铁道通信信号专业在铁路行业发挥着重要作用，通过对信号设备的设计、建造、维修和管理，保证了列车运行的安全性和高效性。

未来，随着技术的不断进步，人们对列车运行的要求也将越来越高，信号专业将继续发展，以应对新的挑战和需求。

以上是对铁道通信信号专业的基本介绍，包括了其概念、发展历程、工作内容和未来发展趋势。

通过了解该专业，我们可以深入了解铁路系统运作背后的关键技术和工作。

铁道通信与信息技术专业介绍

铁道通信与信息技术专业介绍
铁道通信与信息技术专业包括以下几个方面的内容：
1. 通信技术：学习通信原理、通信网络、无线通信、光纤通信等相关知识。

掌握通信系统的设计、故障诊断和维护等技能。

2. 信息技术：学习计算机网络、数据库、信息安全等知识。

了解信息系统的运行和管理，能够进行系统集成和应用开发。

3. 铁路信号与控制：学习铁路信号系统的原理、技术和应用。

了解列车控制、轨道电路和信号设备的工作原理，能够进行信号系统的设计和维修。

4. 铁路调度系统：学习铁路调度系统的原理、运行和管理。

了解列车调度的流程和规则，能够进行列车运行计划的编制和调整。

5. 铁路安全技术：学习铁路安全技术的原理和应用。

了解铁路事故的原因和防范措施，能够进行铁路安全评估和应急处置。

毕业后，铁道通信与信息技术专业的学生可以在铁路系统中从事通信和信息技术方面的工作。

他们可以参与铁路通信系统、信号系统、调度系统和安全系统的设计、建设和维护，为铁路运输提供可靠的通信和信息支持。

此外，毕业生还可以在铁路相关的企事业单位、通信设备厂商
和信息技术公司等领域就业。

他们可以从事通信设备的研发与销售、网络运维与管理、软件开发与应用等方面的工作。

铁道通信与信息化技术的专业方向

铁道通信与信息化技术的专业方向
铁道通信与信息化技术的专业方向是一个与铁路运输息息相关的领域。

这个领域的发展，不仅仅是为了提高铁路运输的效率和安全性，更是为了让人们的出行更加便捷和舒适。

在铁道通信与信息化技术的专业方向中，有许多重要的技术和应用，如列车通信、列车控制、信号系统、车载通信、轨道电路等。

这些技术和应用的发展，不仅仅是为了满足铁路运输的需求，更是为了满足人们对出行的需求。

在铁道通信与信息化技术的专业方向中，有许多重要的研究和实践。

研究人员通过对铁路运输的分析和研究，提出了许多创新的解决方案，来提高铁路运输的效率和安全性。

这些解决方案的实施，使得铁路运输的效率和安全性得到了显著提高。

在铁道通信与信息化技术的专业方向中，有许多重要的成果和应用。

这些成果和应用的实施，使得铁路运输的效率和安全性得到了显著提高。

同时，这些成果和应用也让人们的出行更加便捷和舒适。

人们可以通过手机等设备实时查询列车信息，了解列车的运行情况，从而合理安排自己的出行计划。

在铁道通信与信息化技术的专业方向中，人们不仅仅是关注技术和应用的发展，更是关注人们的出行需求。

人们希望能够通过铁路运输来实现自己的出行目标，而不仅仅是为了满足铁路运输的需求。

在铁道通信与信息化技术的专业方向中，人们始终将人的需求放在首位，致力于提供更好的出行体验。

铁道通信与信息化技术的专业方向是一个与铁路运输息息相关的领域。

在这个领域中，人们致力于提高铁路运输的效率和安全性，为人们的出行提供更加便捷和舒适的体验。

铁道通信与信息化技术的发展，不仅仅是为了满足铁路运输的需求，更是为了满足人们对出行的需求。

铁路通信信号工程技术

铁路通信信号工程技术2身份证号码：******************摘要：随着高速铁路技术的快速发展，我国正在积极探索和研究智能高速铁路技术。

智能高速铁路是落实国家大数据、人工智能、交通强国等战略与铁路运输深度融合的重要举措，是提升高速铁路服务质量、增强高速铁路运输安全性、提升运营效率和效益的重要手段，是引领我国高速铁路发展的重要方向。

未来20年，中国将释放巨大的社会经济需求，全社会对交通运输的需求将急剧增加，这势必助推智能铁路的快速发展。

智能铁路为铁路通信发展和技术迭代提供了千载难逢的机遇。

铁路通信要做好规划和顶层设计。

本文对铁路通信信号工程技术进行分析，仅供参考。

关键词：铁路通信信号；工程技术引言目前，全路通信网的建设和实施趋势已经相当明朗。

铁路通信相关部门和技术人员可以利用智能自动处理技术建设铁路通信网络，保证铁路通信网络的良好建设和运行。

因此，从根本上说，实施信息化铁路建设的重要对策是依托铁路通信网络，需要对铁路通信系统中的基础设施设备进行优化和更新。

1简述铁路通信技术铁路通信技术主要是指铁路运输中使用的通信方式。

自铁路诞生以来，通信技术从呼叫调度技术发展到消息传输技术，再到现代通信技术，在很大程度上保证了铁路运营的安全和稳定。

铁路系统中的通信技术包括对铁路系统所有环节的传输和监控，将在线获取的信息数据传输给指挥中心，经过人与机器的对话进行分析、管控信息与数据，进而编制对应的处理对策。

运用铁路通信技术包括了自动调控行车调度、控制行车的平稳性和安全性、检测设备的具体情况、出现故障报警以及实时监控道路状况等方面的内容。

2铁路通信信号工程技术关键点2.1多媒体调度通信方面的技术基于IP多媒体子系统(IMS)架构的多媒体调度通信系统的部署、扩展和容灾能力需要云计算基础设施的支持。

基于NFV架构的专有云思想已经在业界达成共识，虚拟化的IMS(vIMS)部署在云基础设施上对外提供服务，可以有效提升业务扩展能力和系统缩扩容能力。

铁道通信信号专业

一、铁路通信信号专业的性质和特点铁路信号技术已经历了一百多年的发展，形成了今天的现代铁路信号系统，铁路信号技术在进入信息时代的今天，已逐步与通信走向一体化。

铁路通信信号是各种现代信息技术在铁路运输工程中的具体应用，是信息学科与铁路运输学科的交叉学科。

铁路信号和通信已由过去的铁路运输的“眼睛”和“耳朵”变成了铁路的“中枢神经”，发挥着越来越重要的作用。

二、铁路通信信号专业的地位铁路是国民经济的大动脉，是提高人民生活水平和加强国防建设的重要条件之一。

在现代铁路运输系统中,由铁路通信信号构成的信息与控制系统,与铁路固定设备(线路、桥、隧) 和移动设备(机车、车辆) 构成了铁路运输系统三个不可分割的技术基础，在铁路运输中占有非常重要的地位，它的发展水平已成为铁路现代化的重要标志之一。

三、铁路通信信号专业的作用1. 保证行车安全铁路信号系统是为了保证运输安全而诞生和发展的。

系统的第一使命是保证行车安全，没有铁路信号，也就没有铁路运输的安全。

(1) 避免两列或多列列车同时占用一个空间造成的冲突。

(2) 避免由于道岔位置不正确而导致列车驶入错误线而造成冲撞。

(3) 避免列车速度超过了线路限制速度引起颠覆事故。

总之，提高运输效率。

2. 提高运输效率铁道信号系统对提高列车密度和运输能力具有重要作用。

(1) 自动闭塞技术，使得组织追踪运行成为可能，增加了列车密度。

双线自动闭塞，按8min、7min、6min间隔计算，每昼夜平行运行能力，可由半自动闭塞的70对分别提高到180对、205对、240对,采用CTCS2级列控系统，追踪间隔缩短至3min。

(2) 车站电气集中，电气集中与非集中联锁比较，咽喉通过能力可提高50%-80%，到发线通过能力可提高15%-20%。

(3) 驼峰自动化编组场，可提高编解能力15%左右，使点线能力得到协调。

3. 改善劳动条件、提高服务质量(1) 为行车部门提高了劳动生产率，节省了大量行车人员。

铁道信号专业基础知识

铁道信号专业基础知识
铁道信号专业基础知识主要包括以下几个方面：
1. 信号机：信号机是铁路信号系统中的重要组成部分，用于指示列车的运行状态和方向。

根据不同的用途，可以分为进站信号机、出站信号机、通过信号机等类型。

每种类型的信号机都有不同的显示方式，用于指示不同的指令。

2. 道岔控制：道岔是铁路线路中的重要组成部分，用于改变列车的行驶方向。

道岔的控制方式有手动和自动两种。

在手动控制方式下，需要人工操作道岔；在自动控制方式下，通过信号系统的指令，自动控制道岔的位置。

3. 联锁系统：联锁系统是铁路信号系统中的重要组成部分，用于保证列车运行的安全。

联锁系统可以实时监测列车的位置和速度，根据列车的运行计划，自动调整列车的进路和道岔位置，确保列车安全通过。

4. 闭塞系统：闭塞系统是铁路信号系统中的重要组成部分，用于保证列车运行的安全。

闭塞系统可以实时监测列车的运行状态和位置，根据列车的运行计划，自动控制列车的通过和停车。

5. 列车调度：列车调度是铁路信号系统中的重要组成部分，用于协调列车的运行计划和实际运行情况。

列车调度员需要了解列车的运行计划和实际运行情况，根据实际情况调整列车的运行计划，确保列车安全、准时地到达目的地。

以上是铁道信号专业基础知识的一些主要内容，这些知识是理解和掌握铁路信号系统的基础。

高速铁路通信信号技术综述

高速铁路通信信号技术综述随着科技的发展和人们对出行方式的需求不断提升，高速铁路在现代交通中扮演着重要角色。

高铁的快速、安全和舒适成为人们选择出行的首选方式之一。

然而，要实现高铁列车的高速行驶，不仅需要先进的动力系统和轨道设施，还需要高效、可靠的通信信号技术来支持高铁的运行。

通信信号技术是高速铁路运行保障的重要组成部分，它为高铁列车的运行提供了各种信息传输和处理技术。

通信信号技术主要涉及高速铁路的自动控制、列车运行管理、安全监测和通信网络等方面。

首先，自动控制是高速铁路通信信号技术的核心内容之一。

高铁列车的运行需要依靠自动控制系统进行精确的调度和协调。

自动控制系统通过无线通信技术与列车进行实时数据交换，包括列车位置、运行速度、加速度等参数的实时监测与控制。

这样可以确保列车在高速行驶中保持安全距离，同时实现高效运转和节约能源。

另外，列车运行管理也是高速铁路通信信号技术的重要应用领域之一。

通过通信信号技术，高铁运营管理中心可以实时监控和管理运行中的列车。

运营管理中心可以通过通信信号系统掌握列车运行数据、人员调度情况以及列车故障信息。

这样可以及时做出运营调度决策，保证列车运行的安全和高效。

此外，高速铁路的安全监测也离不开通信信号技术的支持。

高铁系统中设有大量的安全监测设备，如温度传感器、风速测量器和震动传感器等。

这些传感器通过通信信号技术与监控中心连接，实时传输各种监测数据，以支持对高铁系统状态的监测和预警。

一旦出现异常情况，监控中心能够及时采取措施，确保列车运行的安全和稳定。

通信信号技术还支撑着高速铁路的通信网络。

高铁列车上的乘客可以通过无线网络设备进行联网，实现网络通信和信息传递。

而高铁车内的信号覆盖和通信稳定对于乘客的旅行体验至关重要。

为此，高铁系统需要建立起覆盖全车厢的无线通信网络，并且要保证网络连接的稳定快速。

只有这样，乘客才能轻松地享受网络服务，例如在线购票、查看车次信息等。

在高速铁路通信信号技术的发展中，还有一些挑战需要克服。

铁道通信信号

铁道通信信号
铁道通信信号在铁路运输系统中扮演着重要的角色，它是确保列车安全高效运
行的关键组成部分。

铁道通信信号系统通过各种信号和设备来指示列车可以行进、减速或停车，有效协调列车运行，避免碰撞和其他意外事件的发生。

通信信号的类型
铁道通信信号主要分为两类：信号灯和信号旗。

信号灯系统通常采用LED灯
或其他光源作为信号传达的媒介，通过不同颜色和闪烁频率来表示不同的指示意义，如绿灯表示可以行进、黄灯表示减速、红灯表示停车等。

信号旗则是通过挥动不同颜色和形状的旗帜来传达信号，这种传统形式的信号系统在一些地区仍在使用。

信号系统的作用
铁道通信信号系统的目的是确保铁路网络上列车的安全运行，它通过以下几个
方面发挥作用：
•列车运行控制：通过信号系统，指挥列车何时可以行进、何时需要减速和停车，避免列车之间的碰撞和追尾事件。

•列车调度协调：信号系统可以帮助调度员协调不同列车的运行，避免拥挤和混乱情况的发生，提高运输效率。

•安全保障：信号系统的存在降低了事故风险，保障了乘客和铁路工作人员的安全，对于铁路运输系统的安全性不可或缺。

信号系统的发展
随着科技的不断进步，铁道通信信号系统也在不断发展和更新。

现代的铁路信
号系统通常采用计算机控制和自动化技术，能够实时监控列车位置和运行状态，提高运行的精确性和安全性。

结语
铁道通信信号系统是铁路运输中至关重要的一环，它通过信号灯和信号旗等方式，确保列车安全高效地行驶。

随着技术的不断进步，信号系统也在不断完善和更新，为铁路运输系统的安全和效率提供了强力支持。