《汽车电气设备》习题整理
汽车电气设备习题集及答案88593
汽车电气设备习题集及答案目录习题集 1 绪论 1 第一章起动型铅蓄电池 2 第一节概述 2 第二节起动型铅蓄电池的结构与型号 3 第三节铅蓄电池的工作原理 4 第四节铅蓄电池的特性 5 第五节铅蓄电池容量及影响因素 6 第六节铅蓄电池的充电 7 第七节新蓄电池简介 8 第八节铅蓄电池的使用和维护 8 第一章单元测试题 10 第二章硅整流发电机及调节器 12 第一节慨述 12 第二节硅整流发电机的结构 12 第三节硅整流发电机的工作原理 13 第四节无刷交流发电机 15 第五节硅整流发电机工作特性 15 第六节硅整流发电机调节器 15 第七节继电器控制电路 16 第二章单元测试题 19 第三章起动系 22 第一节起动机的结构与分类 22 第二节直流串励式电动机 22 第三节起动机的传动机构 24 第四节起动机的操纵机构 25 第五节起动机实例 26 第六节柴油机起动预热装置 27 第三章单元测试题 28 第四章汽油机点火系 30 第一节概述 30 第二节传统点火系的组成及工作原理 30 第三节传统点火系各部件的结构与原理 31 第四节传统点火系工作特性 32 第五节传统点火系的使用 33第六节晶体管点火系 34 第四章单元测试题 35 第五章照明与信号装置 38 第一节汽车照明灯具的种类及用途 38 第二节前照灯的构造及控制电路 39 第三节转向灯、危险信号灯电路 40 第四节电磁喇叭 40 第五节倒车信号装置 41 第五章单元测试题 42 第六章仪表系及警报灯电路 44 第一节汽车电流表 44 第二节汽车油压表、水温表 45 第三节汽车燃油表 45 第四节仪表稳压器 46 第五节车速里程表 47 第六节常见报警灯电路 47 第六章单元测试题 48 第七章其它电器 50 第一节电动汽油泵 50 第二节电动刮水器、洗涤器 51 第三节暖风、除霜装置 52 第四节汽车空调 52 第五节汽车收放机与防电磁干扰电路 54 第六节汽车微电脑的功能及应用 54 第七章单元测试题 56 第八章汽车总线路 58 第一节汽车导线、插接器与线束 58 第二节开关及保险 58 第三节汽车电气线路图的识读方法 59 习题答案 61习题集绪论一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机.( )2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。
汽车电气设备习题集及答案修订版
汽车电气设备习题集及答案修订版IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】汽车电气设备习题集及答案目录习题集 1绪论 1第一章起动型铅蓄电池 2第一节概述 2第二节起动型铅蓄电池的结构与型号 3第三节铅蓄电池的工作原理 4第四节铅蓄电池的特性 5第五节铅蓄电池容量及影响因素 6第六节铅蓄电池的充电 7第七节新蓄电池简介 8第八节铅蓄电池的使用和维护 8第一章单元测试题 10第二章硅整流发电机及调节器 12第一节慨述 12第二节硅整流发电机的结构 12第三节硅整流发电机的工作原理 13第四节无刷交流发电机 15第五节硅整流发电机工作特性 15第六节硅整流发电机调节器 15第七节继电器控制电路 16第二章单元测试题 19第三章起动系 22第一节起动机的结构与分类 22第二节直流串励式电动机 22第三节起动机的传动机构 24第四节起动机的操纵机构 25第五节起动机实例 26第六节柴油机起动预热装置 27第三章单元测试题 28第四章汽油机点火系 30第一节概述 30第二节传统点火系的组成及工作原理 30第三节传统点火系各部件的结构与原理 31第四节传统点火系工作特性 32第五节传统点火系的使用 33第六节晶体管点火系 34第四章单元测试题 35第五章照明与信号装置 38第一节汽车照明灯具的种类及用途 38第二节前照灯的构造及控制电路 39第三节转向灯、危险信号灯电路 40第四节电磁喇叭 40第五节倒车信号装置 41第五章单元测试题 42第六章仪表系及警报灯电路 44第一节汽车电流表 44第二节汽车油压表、水温表 45第三节汽车燃油表 45第四节仪表稳压器 46第五节车速里程表 47第六节常见报警灯电路 47第六章单元测试题 48第七章其它电器 50第一节电动汽油泵 50第二节电动刮水器、洗涤器 51第三节暖风、除霜装置 52第四节汽车空调 52第五节汽车收放机与防电磁干扰电路 54第六节汽车微电脑的功能及应用 54第七章单元测试题 56第八章汽车总线路 58第一节汽车导线、插接器与线束 58第二节开关及保险 58第三节汽车电气线路图的识读方法 59习题答案 61习题集绪论一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
《汽车电气设备》习题及答案
汽车之迟辟智美创作电气设备习题册中国劳动社会保证出书社绪论一、填空题两个电源、高压直流、和并联单线、负极搭铁.直流电源、其电压一般为12V24V3.根据ZBT35001-87规定，汽车电气系统采纳单线制制时必需统一，电源为负极搭铁.二、问答题：汽车电气设备年夜体可划分为哪8年夜系统，各起什么作用？答：汽车电气设备年夜体可划分为8年夜系统1）充电系统：是汽车的高压电源2）起动系统：其任务是起动发念头3）焚烧系统：漆工能事、其功能是高压电转酿成高压电，发生焚烧花，扑灭汽缸中的可燃混合气.4）照明与信号装置：其任务是保证车内外照明和各种运行条件下的人车平安.5）仪表：是汽车的监侧设备.6）舒乐系统：其任务是为驾驶员和乘客提供良好的工作条件和舒适安泰的环境.7）微机控制系统：8）辅助电器：第一章蓄电池§1-1概论一、填空题化学电源电能和化学能能的转换，既充电与放电 .酸性蓄电池和碱性蓄电池，按电极资料分歧，又可以分为铅蓄电池和铁镍，镉镍蓄电池.3.汽车上装设蓄电池主要用于发念头起动，所以常称为起动型蓄电池.二、问答题起动型蓄电池有哪些用途？答：1）发念头起动时，向起动系，焚烧系，仪表等供电.同时还向交流发机电提供励磁电流.2）发念头处于低速运转，发机电端电压低于蓄电池电压时，仍由蓄电池向用电设备供电.3）发念头中，高速运转，发机电端电压超越蓄电池电压，而蓄电池又存电缺乏时，将发机电的一部份电能转酿成化学能贮存起来.4）发机电超载时，协助供电.5）发机电转速和负载变动时，能坚持汽车电系电压稳定.特别是在有晶体管电器的电系中，能吸收电路中呈现的瞬时过电压，呵护电子元件不被击穿损坏.§1-2起动型蓄电池的结构和型号一、填空题1. 起动型蓄电池主要由极板，隔板，电解液，外壳，联条和极桩等组成.PbO2呈深棕色色；负极板的活性物资为Pb呈青灰色.3.隔板的作用是将正、负极板隔离防止互相接触而造成短路.纯硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成.单格电池串连起来，提高蓄电池的总成的端电压.二、选择题1.将同极性极板并联在一起形成极板组的目的是（ B ）.A提高端电压 B增年夜容量 C提高电动势2.装置隔扳时，隔扳带沟槽的一面应向着（B）.A负极板 B正极板 C无要求3.我国规定，起动型铅蓄电池内电解液液面应高出防护板（B）A5～10mm B10～15mm C15～20mm三、判断题（对的打“√”错的打“×”）1.铅锑合金中加锑的目的是为了提高力学强度和改善浇注性能，所以多加比少加锑好.（×）.%～3% （√）.3.在单格蓄电池中，正极板的数量总是比负极板多一块.（×）.4.使用中电解液液面低于规定值时宜加蒸馏水补足（√）.5.为了防止电解液益出，在汽车行驶时，应将其加液孔封闭.（√）四、问答题1. 起动型蓄电池由哪几年夜主要部份组成，各起什么作用？答：主要由极板，隔板，电解液，外壳，联条和极桩等组成.1）极板：极板是蓄电池的核心构件.蓄电池的充放电过程是通过极板上的活性物质与电解液发生电化学反应来实现的.2）隔板的作用是将正，负极板隔离，防止互相接触而造成短路.3）电解液的作用：电解液是硫酸水溶液，硫酸是极性分子，所以硫酸多以离子形式存在，在充放电过程中，蓄电池内的导电就是靠正，负离子的反向运动来实现的.4）外壳的作用是盛放极板组和电解液.5）联条的作用是将单格电池串连起来，提高蓄电池总成的端电压.6）极桩的作用是便于蓄电池对外接线.2. 起动型蓄电池的型号主要由哪几部份组成，各部份含义是什么？答：起动型蓄电池的型号主要由5部份组成1）阿拉伯数字：蓄电池总成串连的单格电池的个数.2）蓄电池的用途.比如，起动型用“ Q ”字暗示3）极板类型.比如干式荷电型用“ A ”字暗示4）20 h放电率的额定容量.5）特殊性能：比如，高其动率“ G ”字暗示—QAW—100型蓄电池的含义？答：暗示由6个单格电池串连，额定电压12V ，额定容量为100A.h 的，干式荷电型，无需维护的起动型铅蓄电池.§1—3铅蓄电池的工作原理一、填空题二次电池，其充电过程和放电过程是一种可逆的电化学反应.2.在放电过程中，极板上的活性物质PbO2和Pb逐渐转酿成 PbSO4 ，电解液中的H2SO4逐渐 H2O ，蓄电池就这样把贮存化学能转酿成电能.3.蓄电池在充、放电过程中电解液浓度将上升或下降.4.充分电的蓄电池静置时，相对电解液正板的电位为 2 V,负极板的电位为 -0.1 V.二、选择题1.在充电过程中电解液的浓度（A）BA加年夜 B减小 C不变2.在充、放电过程中蓄电池内的导电靠（C）运动才实现的.A正离子 B负离子 C正、负离子三、判断题（对的打“√”错的打“×”）1. 在充、放电过程中，正、负极板上的活性物质全部都介入电化学反应.（×）.2.国内外厂家，都尽可能地采纳薄极板，主要是为了提高活性物质的利用率.（√）.3.因为蓄电池的电化学反应是可逆的，所以它属于永久性电源.（×）四、问答题：1.写出正极板在放电过程中溶解电离与放电后生成物的电化学反应式.答：PbO2+2H2SO4→Pb(SO4)2 +2H2OPb(SO4)2←→ Pb4+ +2SO42-2.写出蓄电池在充放电过程中的可逆化学反应式.答：PbO2 + Pb +2H2SO4 ←→Pb(SO4)2 +2H2O§1—4铅蓄电池的工作特性一、填空题静止电动势Ej、内电阻Rn 、放电特性和充电特性电解液电阻、极板电阻隔板电阻和联条电阻.3.蓄电池放电终了，通常以丈量其电压和电解液相对密度来判断.4.蓄电池充电时，端电压必需克服电动势和内阻上的电压降所以Uc=E-IcRn .二、选择题1.铅蓄电池在放电过程中，电解液密度（C）.A 上升 B不变 C下降2. 铅蓄电池在充电过程中，端电压（A）.A 上升 B不变 C下降三、名词解释1.静止电动势：答：蓄电池在静止状态下（充电或放电后静止2~3h ）正负极板间的电位差称静止电动势.2.放电特性: 蓄电池的放电特性是指在规定的放电条件下，进行恒电流放电过程中，蓄电池的端电压U f, 电动势E 和电解液相对密度P15c.随放电时间的变动率，四、问答题蓄电池充电终了的标识表记标帜是什么？答：1）电解液年夜量“沸腾”.2）电解液相对密度上升至最年夜值，且2~3h 内不在上升；3）端电压上升至最年夜值，且2~3h 内不在升高.§1—5铅蓄电池的容量及其影响因素一、填空题储电能力.通常以充分电后的蓄电池，在放电允许的范围内，以一定的放电电流，连续放电至端电压降到值时所输出的电量值值来衡量.额定容量容量与起动容量容量两种.放电电流、电解液的温度、和电解液相对密度 .4.使用起动蓄电池时，每次起动时间不得超越 5s,相邻二次起动时间间隔应年夜于 15s.二．选择题1．EQ1090型汽车用6——Q——105型铅蓄电池的常温起动容量是（B）2.随放电电流的加年夜，蓄电池的容量（C）A．加年夜 B .不变 C. 减少3.在计算常温起动容量时，蓄电池的放电电流If 为（A）. 1.蓄电池的容量即是在放电允许条件下，恒定的放电电流与连续放电时间的乘积.（√）2. 高温起动容量是指室内温度低于0摄氏度时的气动容量.（×）3.蓄电池使用中在保证不结冰的前提下电解液密度还是稍低一点好（√）四．名词解释题1.额定容量: 额定容量是指充分电的新蓄电池在电解液平均温度为30 c.条件下，以20 h 放电率（I f=0.05Qe）的恒定电流连续放电至单格电池电压下降到1.75V 时，所输出的电量.2.高温起动容量：高温起动容量又称-18c., 起动放电.它是先将充分电的蓄电池放入高温箱中，使电池温度下降到-18c.，并坚持2h 以2.5min 放电率的放电电流（I f=3Qe ）连续放电2.5min 至终止电压时所输出的电量.五．问答题1.电解液温度对容量有什么影响？为什么？答：在一定的范围内，随温度上升，容量增加.是因为当铅蓄电池的温度上升时，电解液的黏度降低，惨透能力提高，同时电解液的电阻也有所减小，溶解度，电离度也有所提高电化学反应增强，所以容量增加.2.为什么说电解液密渡过高，蓄电池的容量反而下降？答：这是因为适当提高电解液的相对密度后，电解液中有足够的离子介入反应，所以容量将有所提高.但相对密渡过高，将招致电解液黏渡过年夜，惨透能力下降，内阻增年夜，而且将加速极板硫化，使蓄电池容量下降.试计算6— Q— 90型铅蓄电池的高温起动容量解；If=3Qe=3×90=270(A),恒定年夜电流连续放电 2.5 min 至单格电池电压下降到 1 V 时所输出的电量，即 Qqd=If×t=270×2.5/60=11.25(A.h)1-6蓄电池的充电一、填空题：1、配制电解液时一般用密度为的蓄电池专用硫酸和合格的蒸馏水配制.2、充电的基本方法有定流充电法、定压充电法和脉冲快速充电法.3、定流充电时串连蓄电池总的单格电池数应≤.4、弥弥补电是指使用中的铅蓄电池在无故障的情况下进行坚持或恢复额定容量的充电.5、充电过程中，当电解液温度升至40℃时，应立即将充电电流减小一半，若温度继续升高至45℃时，应暂停充电，待温度降到35℃以下再继续充电.6、充电种类主要有初充电、弥弥补电和去硫充电等几种.二、判断题：1、配制电解液时应将蒸馏水倒入硫酸中.（×）2、定流充电的主要优点是在整个充电过程中无需专人看管.（×）3、采纳定压充电时，充电电压一般每个单格约2.5V（√）4、新蓄电池加注电解液后应立即充电.（×）5、定流充电一般分两个阶段进行.（√）三、名词解释题：1、定流充电：在充电过程中，使充电电流坚持恒定的充电方法，称为定流充电.2、初充电：新蓄电池或更换极板后蓄电池的首次充电叫初充电.四、问答题：1、定流充电有哪些优缺点？答：定流充电有较年夜的适应性，可以任意选择与调整充电电流，能对各种分歧情况的蓄电池充电，如初充电，弥弥补电，去硫充电等.但这种方法充电时间长，且为维持恒定电流需要经常调节充电电压.2、在什么情况下应进行弥弥补电？答：汽车用铅蓄电池每1~2月应从车上拆下进行一次维护性弥弥补电，使用中当呈现灯光昏暗，起动无力或夏季放电超越25% Qe ，夏季放电超越50% Qe 时均应及时进行弥弥补电.3、简述去硫充电的把持方法？答：1）先将已硫化的蓄电池按20 h 放电率放完电2）倒出池体内原有电解液，用蒸馏水反复冲刷数次再注入蒸馏水至标准液面.3）取2~2.5A 或初充电第二阶段的充电电流进行充电，并随时丈量电解液相对密度，如升到1.15时倒出电解液，换加蒸馏水再进行充电，直到相对密度不再增加为止.4）以20h 放电率进行放电，当单格电压下降到1.75 V 时，再以弥弥补电的电流值进行充电，再放电，再充电，直到容量到达额定值的80%以上，然后再充分电，调整电解液相对密度和液面高度至规定值后即可投入使用.§1-7新型蓄电池简介一、填空题1、无需维护铅蓄电池又叫MF蓄电池，我国一汽奥迪和上海桑塔纳轿车装用了无需维护蓄电池.2、无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在 4 年，是普通蓄电池的 2倍多.3、无需维护铅蓄电池的栅架采纳铅-钙-锡合金或铅-低锑合金，因此完全消除或年夜年夜减少了锑的副作用.4、胶体电解质蓄电池的主要缺点是内阻年夜，起动容量小，自放电严重等.5、电解质为化学纯苛性钾或苛性纳溶液的电池叫碱性电池.6、碱性电池的主要优点是外壳与极板的力学强度高，极板无硫化现象，能耐年夜电流放电和使用寿命长等.7、能够将太阳能直接转酿成汽车用直流电的装置，称为太阳能电池.二、选择题1、无需维护蓄电池是指使用中（B ）.A、根本不需维护B、3~4年不用加蒸馏水C、3~4个月不用加蒸馏水2、无需维护蓄电池的湿贮存时间一般可达（B）.A、1年B、2年C、4年3、极板在完全干燥状态下能够长期（一般为2年）保管电化学过程中所获得的电量的铅蓄电池叫做（A）蓄电池.A、干式荷电B、干封存C、无需维护三、判断题1、我国CA1091、EQ1091型汽车装用的是无需维护铅蓄电池.（×）2、我国CA1091型汽车装用的是干式荷电铅蓄电池.（√）3、干式荷电铅蓄电池的工作原理与普通干封铅蓄电池的工作原理相同.（√）4、碱性电池的寿命一般为铅蓄电池的2倍多. （×）5、碱性电池的单格电压一般为2.1V. （×）四、问答题1、无需维护铅蓄电池有哪些优点？答：1）在规定的条件下，使用过程中不需补加蒸馏水.2）自放电少，仅为普通蓄电池的1/6~1/8，因此可以较长时间（2年）湿式贮存.3）内阻小，具有较高的放电电压和较好的常温和高温起动性能.4）耐过充电性能好.5）极桩无腐蚀或腐蚀极轻.6）耐热，耐振性好使用寿命长2、干式荷电铅蓄电池的资料与制造工艺有什么特点？答：1）在负极板的铅膏中加入了适量的松香，油酸，脂肪酸等防氧化剂，使负极板活性物质每一个颗粒概况形成一层呵护摸，防止铅的氧化.2）在极板化成时，适当延长化成时间或采用反复充电，放电深化法子，使活性物质到达最年夜限度的转化.3）负极板化成后需经过严格的水洗与浸责，除去残余在负极板上的硫酸，防止海绵状铅硫化和干燥后贮存期间发生“回潮”4）对负极板严格的干燥处置，组装后的干式荷电铅蓄电池的干燥水平多采纳丈量单格电池电阻的方法检查，单格电阻低于5000欧姆分歧格.§1-8铅蓄电池的使用、故障与贮存一、填空题1、使用起念头时，每次起动时间不应超越 5 s，一次起动不胜利应休息15 s再起动，以后起动至少应休息 10-15 min.2、铅蓄电池在使用中，应尽量防止铅蓄电池过放电和长期处于欠电压状态下工作，防止硫酸铅再结晶而发生硫化3、活性物质脱落多发生于正极板，其故障现象主要暗示为充电时电液电解液混浊并有褐色物质自底部上浮.4、暂不使用（1~6个月）的铅蓄电池可以采纳湿贮存法贮存，停用时间较长（6~10个月）的铅蓄电池最好采纳干贮存法贮存.5、未启用的新蓄电池，其贮存方法与贮存时应以出厂说明书为准，一般铅蓄电池的保管期限为 2 年（自出厂日算起），干式荷电铅蓄电池则只有 1~1.5 年.二、选择题1、实践证明，在过充电时，充电电压增高10%~12%，铅蓄电池的寿命将缩短（C）.A、1/3左右B、1/2左右 C2/3左右2、放完电后的铅蓄电池必需在（B）.A、12h内充分电B、24h内充分电C、36h内充分电3、湿贮存的铅蓄电池交付使用时（B），A、以新电池看待B、先充分电C、取封即可使用三、判断题1、电解液液面过低时应补加稀硫酸. （×）2、按期弥弥补电是一种强制性维护作业，其目的的是防止极板硫化.（√）3、硫化严重的铅蓄电池可以在加液孔看到褐色物质.（×）四、名词解释题1、极板硫化：是由于某种原因，使极板上生成一层正常充电时无法除去的白色坚硬的粗晶粒硫酸铅，这种现象称为“硫酸铅硬化”，简称硫化.2、自行放电：完全充分电的蓄电池，停放一个月，若每昼夜电能自行损失平均年夜于0.7%Qe ，称为自行放电.五、问答题1、引起极板硫化的主要原因有哪些？答：1）蓄电池完全放电或半放电状态下长期寄存，由于昼夜温差年夜而使硫酸铅再结晶.2）蓄电池在使用期间，长期处于充电缺乏或放电后未及时充电，硫酸铅不竭地发生再结晶而发生硫化.3）长期过量放电或小电流深放电，在极板层的活性物质转酿成硫酸铅，充电时又得不到恢复，久饵久之也将招致硫化.4）液面高渡过低，流露在空气中的极板由于氧化反应以及汽车波动，液面以上的极板时干时湿而再结晶发生硫化.5）电解液相对密渡过高，成份不纯，温度变动剧烈等.2、简述蓄电池的湿贮存方法.答：是蓄电池充分点，电解液密度调到规定值，液面坚持标准高度，封闭加液孔盖上的通气小孔.置于阴凉通风的室内.在贮存期间应按期（每月一次）检查电解液相对密度，液面高度并用高率放电汁检查其容量.如已降低25% Qe 时，立即进行弥弥补电，或每隔1~2个月进行一次弥弥补电，使蓄电池处于充分电状态.交付使用时应先充分电.3、蓄电池的保管应符合哪些条件？答；1）应贮存在室温为5~40C.的干燥，清洁及通风良好的室内.2）应不受阳光直射，离热源距离不西不小于2m .3）防止与任何液体和有害物质接触.4）不得颠倒，卧放，间距应在10cm 以上.严禁机械冲击与重压.第二章交流发机电及其调节器§2-1交流发机电的构造、型号一、填空题1、汽车用交流发机电都是由一台三相同步交流发机电和一套硅二极管组成的.2、三相同步发机电主要由定子总成、转子总成、前后端盖、电刷及电刷架、风扇与带轮等组成.3、定子总成的作用是发生三相交流电，它由定子铁芯和三相绕组组成.4、转子总成的作用是发生磁场，它由转轴、磁扼、瓜形磁极、励磁绕组和滑环等组成.5、三相同步交流发机电定子绕组多为星形连接，一般接有中性线线.6、整流器的作用是将定子绕组发生的三相交流电酿成直流电，它由6只硅二极管接成三相桥式整流电路.7、前后端盖采纳铝合金铸造，其主要目的是为了防止漏磁，同时又可减少发机电质量，且散热性能好.二、判断题1、外搭铁式交流发机电的两个电刷引线接柱均绝缘.（√）2、交流发机电风扇的作用是工作时进行强制抽风冷却.（√）3、正极管子的外壳为正极. （×）4、国产CA1092型汽车用交流发机电的整流器为内装式.（×）5、国产交流发机电全部为负极搭铁. （√）三、问答题1、为什么说发机电是汽车的主要电源？答：年夜家知道，汽车上的发机电在正常工作时，几乎对所有的用电设备供电，同时还向蓄电池充电，以弥补其使用中所消耗的电能.所以，发机电是汽车的主要电源.2、写出JF152D型发机电的含义.答：JF152D型发机电，暗示标称电压12V, 额定功率500W ，第二次设计，变形代号为 D的交流发机电.§2-2交流发机电的工作原理一填空题1、三相同步交流发机电的基来源根基理是电磁感应原理.2、三相同步交流发机电中，每相电动势有效值的年夜小转子的转速和磁极磁通的乘积成正比.3、整流器利用硅二极管的单相导电性，将交流电转换为直流电.4、三个正极管子导通的条件是，在某一瞬间正极电位最高的那个管子导通.5、三个负极管子导通的条件是，在某一瞬间负极电位最低的那个管子导通.6、三相桥式整流器输出的直流电压U d=φU ABφo7、九管交流发机电是在普通六管交流发机电的基础上增加了三个小功率励磁二极管和一个充电指示灯.二、选择题1、交流发机电的中性点电压即是发机电直流输出电压的（B）.A、1B、1/2 C1/32、在硅二极管整流器中，通过每个二极管的平均电流I a是输出电流I dr （B）.A、1/6B、1/3C、1/23、在硅二极管整流器中每个二极管接受的最年夜反向电压U D为（A）.A线B、U线C相4、交流发机电在正常工作时属（C）.A、他励串励式发机电B、自励串励式发机电C、自励并励式发机电三、问答题为什么交流发机电在开始发电时采用他励方式？答：交流发机电属自励并励式发机电.但由于硅二极管在正向电压很低时呈现较年夜的电阻，基本上不导通，加之瓜极的剩磁较弱，所以交流发机电只能在较高转速下才华自励发电.为使交流发机电在低速时就能给蓄电池充电，所以在发机电开始发电的时采用了他励式，即由蓄电池供给励磁电流，使发机电在较强磁场下很快地建立电压.§2-3交流发机电的工作特性一、填空题1、交流发机电的工作特性主要是指发机电发出的交流电经整流后输出的直流电压、直流电流和发机电转速之间的相互关系.2、空载特性是指发机电空载时，发机电的端电压随转速的变动关系.3、交流发机电空载时输出电压到达额定值时转速称为空载转速，到达额定功率（即额定电压与额定电流之积）时的转速称为额定转速.4、从输出特性可以看出，交流发机电具有自身限制输出电流的能力.二、判断题1、只有当发机电的转速年夜于空载转速时，发机电才有能力在额定电压下对外.（√）2、负载转速是选定发机电与发念头传动比的主要依据.（×）3、可以采纳“试火”的法子检查交流发机电是否发电.（×）三、名词解释题1、输出特性：是指发机电端电压一按时（对12V 的发机电规定为14V ，24V 的发机电规定为28V ，对内装电子调节器的12V 与24V 整体式发机电，分别规定为13.5V 与27 V ）发机电的输出电流随转速的变动关系.2、外特性：是指转速一按时，发机电的端电压随输出电流的变动关系.§2-4电磁振动式调节器一、填空题1、交流发机电配用的电磁振动式调节器实际上是电压调节器，可分为双级式式和单级式式两种.2、FT61型调节器由于采纳了两级调压，所以适用范围宽，更适合高速发机电的配寺使用.3、双级电磁振动式调节器的高速触点间隙小，仅0.2~0.3mm，方便于维护检调.4、双级电磁振动式调节器两级调压中间有一个失控区区、对充电性能有一定的影响.5、单级电磁振动式调节器是指只有一对触点，仅有一级调节电压的调节器.6、单级电磁振动式调节器因只有一级调压所以调节电阻阻值较年夜，因此触断开时，电火花势必加年夜.7、单级电磁振动式调节器为了呵护触点和提高触点的振动频率，一般在其内部增设了一套由二极管V 、扼流线圈 L 和电容器C 组成的灭弧、退磁装置.二、判断题1、FT111型调节器是双级电磁振动式调节器.（×）2、单级电磁振动式调节器的电阻值较年夜，适合高速发机电配用.（×）3、双级电磁振动式调节器对换节电阻值作了合理地选择，所以触点间的火花较.（√）4、双级电磁振动式调节器，由于采纳了两对触点、两级调压，所以触点断开时不会发生电火花，对无线电无干扰.（×）三、问答题1、简述电压调节器的基来源根基理.答：当发机电的转速随着发念头转速的改变而改变时，只要能通过调节器相应地改变励磁电流 I L的年夜小，就可控制发机电的端电压坚持在一定的范围内.2、简述FT111型调节器灭弧、退磁原理.答：当发机电的输出电压到达调节值时，触点 K 翻开，加速电阻 R1和调节电阻R2串入励磁电路，使励磁电流急剧减小，于是在励磁绕组中发生一个很高的自感电动势，方向为下正上负.其自感电流通过二极管V, 扼流线圈L 构成回路，起到了续流的作用.与此同时并联在触点两真个电容C 能吸收自感电动势.这样就减小了触点断开时的焚烧花.另外，由于L 线圈中的自感电流与X 线圈中的磁化电流反向，磁感应强度反向，磁通互相抵消，起到了退磁作用.因此加速了触点的闭合，提高了触点的震动频率，改善了调节器性能，使输出电压更为稳定.§2-5晶体管调节器一、填空题1、电磁振动式调节器，由于有铁心、磁扼、衔铁、弹簧、触点和线圈等机械部份，不单结构复杂，质量年夜，而且触电容易烧蚀，因此常呈现故障.2、在JFT121型晶体管调节器电路中，V3是年夜功率三极管，用来摘通与切断发机电的励磁回路.3、在JFT121型晶体管调节器电路中，稳压管V1是感受元件，串连在V2的基极回路中，感受发机电电压的变动.4．JFT121型晶体管调节器电路中，检测电压U BC反向加在稳压管上，当发机电到达规定的调整值时，U BC正好即是稳压管的反向击穿电压.5、JFT106型晶体管调节器必需与外搭铁式交流发机电配套使用，其调节电压为13.8~14.6 V.6、JFT106型晶体管调节器电路中，V1为呵护用稳压管，V3为感受元件，V8为续流二极管.。
汽车电气设备习题集及答案
汽车电气设备习题集及答案TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-海南省工业学校汽车电气构造与维修习题集班级：姓名：学号：目录绪论一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
（）2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。
（）3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。
（）4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。
（）二、问答题1.《汽车电气设备》课程是讲授什么知识的？2.现代汽车电气设备可分为哪八大系统？3.汽车电气设备有哪四个共同的特点？第一章电源系第一节概述一、填空题1.蓄电池按结构特点可分为和两大类，汽车上采用的是。
2.汽车上有两个电源：一个是，一个是。
3.起动发动机时，需要提供强大的电流，那么强大的电流是。
二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。
（）2.现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。
（）3.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。
（）4.起动发动机的电源是发电机。
（）三、问答题1.铅蓄电池主要有哪些用途？2.铅蓄电池有哪些优缺点？3.画出用电器和发电机、铅蓄电池的并联电路。
第二节起动型铅蓄电池的结构与型号一、填空题1.铅蓄电池主要由、、、、、等组成。
2.单格电池的电压是，三个单格电池串联后，其电压为。
3.正负极板是由和组成。
4.正极板上的活性物质是呈；负极板上的活性物质是呈。
5.电解液是由和配制而成。
6.配制成的电解液相对密度一般为。
7.铅蓄电池的极桩制造厂已分别刻上“＋”和“－”，同时在正极桩上涂，负极桩上一般。
8.联条的作用是将，提高起动蓄电池。
二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.各单格电池之间有间壁相隔，以保证各单格电池的独立性。
（）2.栅架的作用是容纳活性物质。
汽车电气设备练习题答案
汽车电气设备练习题一、选择题1. 下列哪种设备不属于汽车电气系统？A. 发电机B. 起动机C. 空调压缩机D. 悬挂系统2. 汽车蓄电池的正极连接到哪里？A. 发电机B. 起动机C. 保险丝D. 轮胎A. 发电机B. 起动机C. 点火开关D. 灯光开关二、填空题1. 汽车电气系统主要由______、______、______、______等组成。
2. 蓄电池的电压一般为______V。
3. 发电机在发动机运行时，将______转化为______。
三、判断题1. 汽车电气系统的电压分为12V和24V两种。
（）2. 蓄电池在充电过程中，正极板上的活性物质会转化为二氧化铅。
（）3. 发电机在发动机启动时，不发电。
（）四、简答题1. 简述汽车电气系统的基本组成。
2. 说明蓄电池的工作原理。
3. 为什么说发电机是汽车电气系统的核心部件？五、案例分析题某车主反映，其汽车在行驶过程中，突然出现全车没电的情况。
请分析可能导致这一故障的原因，并提出解决方法。
六、计算题1. 如果一辆汽车的发电机输出电压为14.5V，电流为90A，请计算该发电机的输出功率。
2. 一辆汽车的蓄电池容量为12V 60Ah，如果车辆上的所有电气设备总功率为720W，请计算蓄电池能够支持这些设备运行的时间。
七、识图题1. 请根据下列图示，标出发电机的主要部件名称及其功能。
（此处假设有一张发电机的结构图）2. 观察下列电路图，指出电路中的短路故障位置。
（此处假设有一张汽车电路图）八、操作题1. 请描述如何正确更换汽车蓄电池。
2. 请简述使用万用表检测汽车电路的方法。
九、论述题1. 论述汽车电气系统节能技术的应用及其重要性。
2. 分析汽车电气系统故障诊断与排除的基本步骤。
十、综合分析题1. 某车主在驾驶过程中，发现车辆启动困难，启动后仪表盘上的充电指示灯常亮。
请根据这些现象，分析可能出现的故障原因，并提出检查和排除故障的步骤。
2. 请结合实际，讨论汽车电气系统在智能化、网联化发展趋势下面临的挑战和机遇。
(完整版)汽车电气设备习题集及答案
习题集一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
（）2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。
（）3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。
（）4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。
（）二、问答题1.《汽车电气设备》课程是讲授什么知识的？2.现代汽车电气设备可分为哪八大系统？3.汽车电气设备有哪四个共同的特点？第一章起动型铅蓄电池第一节概述二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。
（）2.现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。
（）3.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。
（）4.起动发动机的电源是发电机。
（）三、问答题1.铅蓄电池主要有哪些用途？2.铅蓄电池有哪些优缺点？3.画出用电器和发电机、铅蓄电池的并联电路。
第二节起动型铅蓄电池的结构与型号二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.各单格电池之间有间壁相隔，以保证各单格电池的独立性。
（）2.栅架的作用是容纳活性物质。
（）3.栅架的材料是铅锑和木材。
（）4.铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度。
（）5.正负极板各一片插入电解液中，就可获得6V 的电动势。
（）6.负极板总比正极板多一片。
（）7.配制电解液时，是将蒸馏水注入硫酸中的。
（）8.电解液在电池内的液面应高出防护片10～15cm。
（）9.如果电解液的液面低于规定值时，应加稀硫酸，以保持一定的液面高度。
（）10.电解液的标准温度各国都不一样，我国的标准温度是20℃。
（）11.加液孔盖是密封的，主要防止电解液逸出和外界空气进入电解液中。
（）12.极桩的截面积上下大小是一样的，以防止导线松脱。
（） 13.东风EQ1090装有两个6－Q－105型干封式铅蓄电池。
（）14.铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压。
汽车电器设备习题及答案(可用)
汽车电器设备习题及答案（可用）习题集蓄电池一、判断题（正确的打“√”，错误的打“某”）1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
（√）2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。
（某）3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。
（某）4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。
（√）1.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。
（某）2.现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。
（√）3.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。
（√）4.起动发动机的电源是发电机。
（某）1.极板组中负极板总是比正极板多一片。
（√）2.配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
（√）3.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。
（√）4.在放电过程中，电解液相对密度是升高的。
（某）5.铅蓄电池电动势的大小，取决于电解液的相对密度和温度。
（√）6.放电电流越大，端电压下降越快。
（√）7.电解液注入蓄电池内以后，要静止放置5～8h，才能进行充电。
（√）8.无需维护铅蓄电池在使用过程中，要经常补加蒸馏水。
（某）1.各单格电池之间有间壁相隔，以保证各单格电池的独立性。
（√）2.栅架的作用是容纳活性物质。
（√）3.栅架的材料是铅锑和木材。
（某）4.铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度。
（某）5.正负极板各一片插入电解液中，就可获得6V的电动势。
（某）6.负极板总比正极板多一片。
（√）7.配制电解液时，是将蒸馏水注入硫酸中的。
（某）8.电解液在电池内的液面应高出防护片10～15cm。
（某）9.如果电解液的液面低于规定值时，应加稀硫酸，以保持一定的液面高度。
（某）10.电解液的标准温度各国都不一样，我国的标准温度是20℃。
（√）11.加液孔盖是密封的，主要防止电解液逸出和外界空气进入电解液中。
（某）12.极桩的截面积上下大小是一样的，以防止导线松脱。
（某）13.铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压。
汽车电气设备习题集及答案
汽车电气设备习题集及答案汽车电气设备习题集及答案目录习题集1绪论1第一章起动型铅蓄电池2第一节概述2第二节起动型铅蓄电池的结构与型号3第三节铅蓄电池的工作原理4第四节铅蓄电池的特性5第五节铅蓄电池容量及影响因素6第六节铅蓄电池的充电7第七节新蓄电池简介8第八节铅蓄电池的使用和维护8第一章单元测试题10第二章硅整流发电机及调节器12第一节慨述12第二节硅整流发电机的结构12第三节硅整流发电机的工作原理13第四节无刷交流发电机15第五节硅整流发电机工作特性15第六节硅整流发电机调节器15第七节继电器控制电路16第二章单元测试题19第三章起动系22第一节起动机的结构与分类22第二节直流串励式电动机22第三节起动机的传动机构24第四节起动机的操纵机构25第五节起动机实例26第六节柴油机起动预热装置27第三章单元测试题28第四章汽油机点火系30第一节概述30第二节传统点火系的组成及工作原理30第三节传统点火系各部件的结构与原理31第四节传统点火系工作特性32第五节传统点火系的使用33第六节晶体管点火系34第四章单元测试题35第五章照明与信号装置38第一节汽车照明灯具的种类及用途38第二节前照灯的构造及控制电路39第三节转向灯、危险信号灯电路40第四节电磁喇叭40第五节倒车信号装置41第五章单元测试题42第六章仪表系及警报灯电路44第一节汽车电流表44第二节汽车油压表、水温表45第三节汽车燃油表45第四节仪表稳压器46第五节车速里程表47第六节常见报警灯电路47第六章单元测试题48第七章其它电器50第一节电动汽油泵50第二节电动刮水器、洗涤器51第三节暖风、除霜装置52第四节汽车空调52第五节汽车收放机与防电磁干扰电路54 第六节汽车微电脑的功能及应用54第七章单元测试题56第八章汽车总线路58第一节汽车导线、插接器与线束58第二节开关及保险58第三节汽车电气线路图的识读方法59习题答案61习题集绪论一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
《汽车电气设备》习题及答案
汽车之袁州冬雪创作电气设备习题册中国休息社会包管出版社绪论一、填空题两个电源、低压直流、和并联单线、负极搭铁.直流电源、其电压一般为12V24V3.根据ZBT35001-87规定，汽车电气系统采取单线制制时必须统一，电源为负极搭铁.二、问答题：汽车电气设备大体可划分为哪8大系统，各起什么作用？答：汽车电气设备大体可划分为8大系统1）充电系统：是汽车的低压电源2）起动系统：其任务是起动发动机3）点火系统：漆工能事、其功能是低压电转变成高压电，发生点火花，点燃汽缸中的可燃混合气.4）照明与信号装置：其任务是包管车表里照明和各种运行条件下的人车平安.5）仪表：是汽车的监侧设备.6）舒乐系统：其任务是为驾驶员和乘客提供杰出的工作条件和舒适安乐的环境.7）微机节制系统：8）辅助电器：第一章蓄电池§1-1概论一、填空题化学电源电能和化学能能的转换，既充电与放电 .酸性蓄电池和碱性蓄电池，按电极资料分歧，又可以分为铅蓄电池和铁镍，镉镍蓄电池.3.汽车上装设蓄电池主要用于发动机起动，所以常称为起动型蓄电池.二、问答题起动型蓄电池有哪些用途？答：1）发动机起动时，向起动系，点火系，仪表等供电.同时还向交流发电机提供励磁电流.2）发动机处于低速运转，发电机端电压低于蓄电池电压时，仍由蓄电池向用电设备供电.3）发动机中，高速运转，发电机端电压超出蓄电池电压，而蓄电池又存电缺乏时，将发电机的一部分电能转变成化学能储存起来.4）发电机超载时，协助供电.5）发电机转速和负载变更时，能坚持汽车电系电压稳定.特别是在有晶体管电器的电系中，能吸收电路中出现的瞬时过电压，呵护电子元件不被击穿损坏.§1-2起动型蓄电池的布局和型号一、填空题1. 起动型蓄电池主要由极板，隔板，电解液，外壳，联条和极桩等组成.PbO2呈深棕色色；负极板的活性物资为Pb呈青灰色.3.隔板的作用是将正、负极板隔离防止互相接触而造成短路.纯硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成.单格电池串联起来，提高蓄电池的总成的端电压.二、选择题1.将同极性极板并联在一起形成极板组的目标是（ B ）.A提高端电压 B增大容量 C提高电动势2.装置隔扳时，隔扳带沟槽的一面应向着（B）.A负极板 B正极板 C无要求3.我国规定，起动型铅蓄电池内电解液液面应高出防护板（B）A5～10mm B10～15mm C15～20mm三、断定题（对的打“√”错的打“×”）1.铅锑合金中加锑的目标是为了提高力学强度和改善浇注性能，所以多加比少加锑好.（×）.%～3% （√）.3.在单格蓄电池中，正极板的数量总是比负极板多一块.（×）.4.使用中电解液液面低于规定值时宜加蒸馏水补足（√）.5.为了防止电解液益出，在汽车行驶时，应将其加液孔封闭.（√）四、问答题1. 起动型蓄电池由哪几大主要部分组成，各起什么作用？答：主要由极板，隔板，电解液，外壳，联条和极桩等组成.1）极板：极板是蓄电池的核心构件.蓄电池的充放电过程是通过极板上的活性物质与电解液发生电化学反应来实现的.2）隔板的作用是将正，负极板隔离，防止互相接触而造成短路.3）电解液的作用：电解液是硫酸水溶液，硫酸是极性分子，所以硫酸多以离子形式存在，在充放电过程中，蓄电池内的导电就是靠正，负离子的反向运动来实现的.4）外壳的作用是盛放极板组和电解液.5）联条的作用是将单格电池串联起来，提高蓄电池总成的端电压.6）极桩的作用是便于蓄电池对外接线.2. 起动型蓄电池的型号主要由哪几部分组成，各部分含义是什么？答：起动型蓄电池的型号主要由5部分组成1）阿拉伯数字：蓄电池总成串联的单格电池的个数.2）蓄电池的用途.比方，起动型用“ Q ”字暗示3）极板类型.比方干式荷电型用“ A ”字暗示4）20 h放电率的额定容量.5）特殊性能：比方，高其动率“ G ”字暗示—QAW—100型蓄电池的含义？答：暗示由6个单格电池串联，额定电压12V ，额定容量为100A.h 的，干式荷电型，无需维护的起动型铅蓄电池.§1—3铅蓄电池的工作原理一、填空题二次电池，其充电过程和放电过程是一种可逆的电化学反应.2.在放电过程中，极板上的活性物质PbO2和Pb逐渐转变成 PbSO4 ，电解液中的H2SO4逐渐 H2O ，蓄电池就这样把储存化学能转变成电能.3.蓄电池在充、放电过程中电解液浓度将上升或下降.4.充足电的蓄电池静置时，相对于电解液正板的电位为 2 V,负极板的电位为 -0.1 V.二、选择题1.在充电过程中电解液的浓度（A）BA加大 B减小 C不变2.在充、放电过程中蓄电池内的导电靠（C）运动才实现的.A正离子 B负离子 C正、负离子三、断定题（对的打“√”错的打“×”）1. 在充、放电过程中，正、负极板上的活性物质全部都参与电化学反应.（×）.2.国表里厂家，都尽可以地采取薄极板，主要是为了提高活性物质的操纵率.（√）.3.因为蓄电池的电化学反应是可逆的，所以它属于永久性电源.（×）四、问答题：1.写出正极板在放电过程中溶解电离与放电后生成物的电化学反应式.答：PbO2+2H2SO4→Pb(SO4)2 +2H2OPb(SO4)2←→ Pb4+ +2SO42-2.写出蓄电池在充放电过程中的可逆化学反应式.答：PbO2 + Pb +2H2SO4 ←→Pb(SO4)2 +2H2O§1—4铅蓄电池的工作特性一、填空题运动电动势Ej、内电阻Rn 、放电特性和充电特性电解液电阻、极板电阻隔板电阻和联条电阻.3.蓄电池放电终了，通常以丈量其电压和电解液相对密度来断定.4.蓄电池充电时，端电压必须降服电动势和内阻上的电压降所以Uc=E-IcRn .二、选择题1.铅蓄电池在放电过程中，电解液密度（C）.A 上升 B不变 C下降2. 铅蓄电池在充电过程中，端电压（A）.A 上升 B不变 C下降三、名词诠释1.运动电动势：答：蓄电池在运动状态下（充电或放电后运动2~3h ）正负极板间的电位差称运动电动势.2.放电特性: 蓄电池的放电特性是指在规定的放电条件下，停止恒电放逐电过程中，蓄电池的端电压U f, 电动势E 和电解液相对密度P15c.随放电时间的变更率，四、问答题蓄电池充电终了的标记是什么？答：1）电解液大量“沸腾”.2）电解液相对密度上升至最大值，且2~3h 内不在上升；3）端电压上升至最大值，且2~3h 内不在升高.§1—5铅蓄电池的容量及其影响因素一、填空题储电才能.通常以充足电后的蓄电池，在放电允许的范围内，以一定的放电电流，持续放电至端电压降到值时所输出的电量值值来衡量.额定容量容量与起动容量容量两种.放电电流、电解液的温度、和电解液相对密度 .4.使用起动蓄电池时，每次起动时间不得超出 5s,相邻二次起动时间间隔应大于 15s.二．选择题1．EQ1090型汽车用6——Q——105型铅蓄电池的常温起动容量是（B）2.随放电电流的加大，蓄电池的容量（C）A．加大 B .不变 C. 减少3.在计算常温起动容量时，蓄电池的放电电流If 为（A）. 1.蓄电池的容量等于在放电允许条件下，恒定的放电电流与持续放电时间的乘积.（√）2. 低温起动容量是指室内温度低于0摄氏度时的气动容量.（×）3.蓄电池使用中在包管不结冰的前提下电解液密度还是稍低一点好（√）四．名词诠释题1.额定容量: 额定容量是指充足电的新蓄电池在电解液平均温度为30 c.条件下，以20 h 放电率（I f=0.05Qe）的恒定电流持续放电至单格电池电压下降到1.75V 时，所输出的电量.2.低温起动容量：低温起动容量又称-18c., 起动放电.它是先将充足电的蓄电池放入低温箱中，使电池温度下降到-18c.，并坚持2h 以2.5min 放电率的放电电流（I f=3Qe ）持续放电2.5min 至终止电压时所输出的电量.五．问答题1.电解液温度对容量有什么影响？为什么？答：在一定的范围内，随温度上升，容量增加.是因为当铅蓄电池的温度上升时，电解液的黏度降低，惨透才能提高，同时电解液的电阻也有所减小，溶解度，电离度也有所提高电化学反应增强，所以容量增加.2.为什么说电解液密度过高，蓄电池的容量反而下降？答：这是因为适当提高电解液的相对密度后，电解液中有足够的离子参与反应，所以容量将有所提高.但相对密度过高，将导致电解液黏度过大，惨透才能下降，内阻增大，而且将加速极板硫化，使蓄电池容量下降.试计算6— Q— 90型铅蓄电池的低温起动容量解；If=3Qe=3×90=270(A),恒定大电流持续放电2.5 min 至单格电池电压下降到 1 V 时所输出的电量，即 Qqd=If×t=270×2.5/60=11.25(A.h)1-6蓄电池的充电一、填空题：1、配制电解液时一般用密度为的蓄电池专用硫酸和合格的蒸馏水配制.2、充电的基本方法有定流充电法、定压充电法和脉冲疾速充电法.3、定流充电时串联蓄电池总的单格电池数应≤.4、补偿充电是指使用中的铅蓄电池在无故障的情况下停止坚持或恢复额定容量的充电.5、充电过程中，当电解液温度升至40℃时，应当即将充电电流减小一半，若温度继续升高至45℃时，应暂停充电，待温度降到35℃以下再继续充电.6、充电种类主要有初充电、补偿充电和去硫充电等几种.二、断定题：1、配制电解液时应将蒸馏水倒入硫酸中.（×）2、定流充电的主要优点是在整个充电过程中无需专人把守.（×）3、采取定压充电时，充电电压一般每个单格约2.5V（√）4、新蓄电池加注电解液后应当即充电.（×）5、定流充电一般分两个阶段停止.（√）三、名词诠释题：1、定流充电：在充电过程中，使充电电流坚持恒定的充电方法，称为定流充电.2、初充电：新蓄电池或更换极板后蓄电池的首次充电叫初充电.四、问答题：1、定流充电有哪些优缺点？答：定流充电有较大的适应性，可以任意选择与调整充电电流，能对各种分歧情况的蓄电池充电，如初充电，补偿充电，去硫充电等.但这种方法充电时间长，且为维持恒定电流需要常常调节充电电压.2、在什么情况下应停止补偿充电？答：汽车用铅蓄电池每1~2月应从车上拆下停止一次维护性补偿充电，使用中当出现灯光昏暗，起动无力或冬季放电超出25% Qe ，夏季放电超出50% Qe 时均应及时停止补偿充电.3、简述去硫充电的操纵方法？答：1）先将已硫化的蓄电池按20 h 放电率放完电2）倒出池体内原有电解液，用蒸馏水反复冲洗数次再注入蒸馏水至尺度液面.3）取2~2.5A 或初充电第二阶段的充电电流停止充电，并随时丈量电解液相对密度，如升到1.15时倒出电解液，换加蒸馏水再停止充电，直到相对密度不再增加为止.4）以20h 放电率停止放电，当单格电压下降到1.75 V 时，再以补偿充电的电流值停止充电，再放电，再充电，直到容量达到额定值的80%以上，然后再充足电，调整电解液相对密度和液面高度至规定值后即可投入使用.§1-7新型蓄电池简介一、填空题1、无需维护铅蓄电池又叫MF蓄电池，我国一汽奥迪和上海桑塔纳轿车装用了无需维护蓄电池.2、无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在 4 年，是普通蓄电池的 2倍多.3、无需维护铅蓄电池的栅架采取铅-钙-锡合金或铅-低锑合金，因此完全消除或大大减少了锑的副作用.4、胶体电解质蓄电池的主要缺点是内阻大，起动容量小，自放电严重等.5、电解质为化学纯苛性钾或苛性纳溶液的电池叫碱性电池.6、碱性电池的主要优点是外壳与极板的力学强度高，极板无硫化现象，本事大电放逐电和使用寿命长等.7、可以将太阳能直接转变成汽车用直流电的装置，称为太阳能电池.二、选择题1、无需维护蓄电池是指使用中（B ）.A、根本不需维护B、3~4年不必加蒸馏水C、3~4个月不必加蒸馏水2、无需维护蓄电池的湿储存时间一般可达（B）.A、1年B、2年C、4年3、极板在完全干燥状态下可以长期（一般为2年）保管电化学过程中所得到的电量的铅蓄电池叫做（A）蓄电池.A、干式荷电B、干封存C、无需维护三、断定题1、我国CA1091、EQ1091型汽车装用的是无需维护铅蓄电池.（×）2、我国CA1091型汽车装用的是干式荷电铅蓄电池.（√）3、干式荷电铅蓄电池的工作原理与普通干封铅蓄电池的工作原理相同.（√）4、碱性电池的寿命一般为铅蓄电池的2倍多. （×）5、碱性电池的单格电压一般为2.1V. （×）四、问答题1、无需维护铅蓄电池有哪些优点？答：1）在规定的条件下，使用过程中不需补加蒸馏水.2）自放电少，仅为普通蓄电池的1/6~1/8，因此可以较长时间（2年）湿式贮存.3）内阻小，具有较高的放电电压和较好的常温和低温起动性能.4）耐过充电性能好.5）极桩无腐蚀或腐蚀极轻.6）耐热，耐振性好使用寿命长2、干式荷电铅蓄电池的资料与制造工艺有什么特点？答：1）在负极板的铅膏中加入了适量的松香，油酸，脂肪酸等防氧化剂，使负极板活性物质每个颗粒概况形成一层呵护摸，防止铅的氧化.2）在极板化成时，适当延长化成时间或采纳反复充电，放电深化法子，使活性物质达到最大限度的转化.3）负极板化成后需颠末严格的水洗与浸责，除去残存在负极板上的硫酸，防止海绵状铅硫化和干燥后贮存期间发生“回潮”4）对负极板严格的干燥处理，组装后的干式荷电铅蓄电池的干燥程度多采取丈量单格电池电阻的方法检查，单格电阻低于5000欧姆分歧格.§1-8铅蓄电池的使用、故障与储存一、填空题1、使用起动机时，每次起动时间不该超出 5 s，一次起动不成功应休息15 s再起动，以后起动至少应休息 10-15 min.2、铅蓄电池在使用中，应尽可以防止铅蓄电池过放电和长期处于欠电压状态下工作，防止硫酸铅再结晶而发生硫化3、活性物质脱落多发生于正极板，其故障现象主要表示为充电时电液电解液混浊并有褐色物质自底部上浮.4、暂不使用（1~6个月）的铅蓄电池可以采取湿储存法储存，停用时间较长（6~10个月）的铅蓄电池最好采取干储存法储存.5、未启用的新蓄电池，其储存方法与储存时应以出厂说明书为准，一般铅蓄电池的保管期限为 2 年（自出厂日算起），干式荷电铅蓄电池则只有 1~1.5 年.二、选择题1、实践证明，在过充电时，充电电压增高10%~12%，铅蓄电池的寿命将缩短（C）.A、1/3左右B、1/2左右 C2/3左右2、放完电后的铅蓄电池必须在（B）.A、12h内充足电B、24h内充足电C、36h内充足电3、湿储存的铅蓄电池交付使用时（B），A、以新电池对待B、先充足电C、取封即可以使用三、断定题1、电解液液面过低时应补加稀硫酸. （×）2、定期补偿充电是一种强制性维护作业，其目标的是防止极板硫化.（√）3、硫化严重的铅蓄电池可以在加液孔看到褐色物质.（×）四、名词诠释题1、极板硫化：是由于某种原因，使极板上生成一层正常充电时无法除去的白色坚硬的粗晶粒硫酸铅，这种现象称为“硫酸铅硬化”，简称硫化.2、自行放电：完全充足电的蓄电池，停放一个月，若每昼夜电能自行损失平均大于0.7%Qe ，称为自行放电.五、问答题1、引起极板硫化的主要原因有哪些？答：1）蓄电池完全放电或半放电状态下长期存放，由于昼夜温差大而使硫酸铅再结晶.2）蓄电池在使用期间，长期处于充电缺乏或放电后未及时充电，硫酸铅不竭地发生再结晶而发生硫化.3）长期过量放电或小电流深放电，在极板层的活性物质转变成硫酸铅，充电时又得不到恢复，久饵久之也将导致硫化.4）液面高度过低，吐露在空气中的极板由于氧化反应以及汽车颠簸，液面以上的极板时干时湿而再结晶发生硫化.5）电解液相对密度过高，成分不纯，温度变更激烈等.2、简述蓄电池的湿储存方法.答：是蓄电池充足点，电解液密度调到规定值，液面坚持尺度高度，封闭加液孔盖上的通气小孔.置于阴凉通风的室内.在储存期间应定期（每个月一次）检查电解液相对密度，液面高度并用高率放电汁检查其容量.如已降低25% Qe 时，当即停止补偿充电，或每隔1~2个月停止一次补偿充电，使蓄电池处于充足电状态.交付使用时应先充足电.3、蓄电池的保管应符合哪些条件？答；1）应储存在室温为5~40C.的干燥，清洁及通风杰出的室内.2）应不受阳光直射，离热源间隔不西不小于2m .3）防止与任何液体和有害物质接触.4）不得倒置，卧放，间距应在10cm 以上.严禁机械冲击与重压.第二章交流发电机及其调节器§2-1交流发电机的构造、型号一、填空题1、汽车用交流发电机都是由一台三相同步交流发电机和一套硅二极管组成的.2、三相同步发电机主要由定子总成、转子总成、前后端盖、电刷及电刷架、风扇与带轮等组成.3、定子总成的作用是发生三相交流电，它由定子铁芯和三相绕组组成.4、转子总成的作用是发生磁场，它由转轴、磁扼、瓜形磁极、励磁绕组和滑环等组成.5、三相同步交流发电机定子绕组多为星形毗连，一般接有中性线线.6、整流器的作用是将定子绕组发生的三相交流电变成直流电，它由6只硅二极管接成三相桥式整流电路.7、前后端盖采取铝合金铸造，其主要目标是为了防止漏磁，同时又可减少发电机质量，且散热性能好.二、断定题1、外搭铁式交流发电机的两个电刷引线接柱均绝缘.（√）2、交流发电机风扇的作用是工作时停止强制抽风冷却.（√）3、正极管子的外壳为正极. （×）4、国产CA1092型汽车用交流发电机的整流器为内装式.（×）5、国产交流发电机全部为负极搭铁. （√）三、问答题1、为什么说发电机是汽车的主要电源？答：大家知道，汽车上的发电机在正常工作时，几乎对所有的用电设备供电，同时还向蓄电池充电，以补偿其使用中所消耗的电能.所以，发电机是汽车的主要电源.2、写出JF152D型发电机的含义.答：JF152D型发电机，暗示标称电压12V, 额定功率500W ，第二次设计，变形代号为 D的交流发电机.§2-2交流发电机的工作原理一填空题1、三相同步交流发电机的基来历根基理是电磁感应原理.2、三相同步交流发电机中，每相电动势有效值的大小转子的转速和磁极磁通的乘积成正比.3、整流器操纵硅二极管的单相导电性，将交流电转换为直流电.4、三个正极管子导通的条件是，在某一瞬间正极电位最高的阿谁管子导通.5、三个负极管子导通的条件是，在某一瞬间负极电位最低的阿谁管子导通.6、三相桥式整流器输出的直流电压U d=φU ABφo7、九管交流发电机是在普通六管交流发电机的基础上增加了三个小功率励磁二极管和一个充电指示灯.二、选择题1、交流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的（B）.A、1B、1/2 C1/32、在硅二极管整流器中，通过每个二极管的平均电流I a是输出电流I dr （B）.A、1/6B、1/3C、1/23、在硅二极管整流器中每个二极管承受的最大反向电压U D为（A）.A线B、U线C相4、交流发电机在正常工作时属（C）.A、他励串励式发电机B、自励串励式发电机C、自励并励式发电机三、问答题为什么交流发电机在开端发电时采纳他励方式？答：交流发电机属自励并励式发电机.但由于硅二极管在正向电压很低时呈现较大的电阻，基本上不导通，加之瓜极的剩磁较弱，所以交流发电机只能在较高转速下才干自励发电.为使交流发电机在低速时就可以给蓄电池充电，所以在发电机开端发电的时采纳了他励式，即由蓄电池供给励磁电流，使发电机在较强磁场下很快地建立电压.§2-3交流发电机的工作特性一、填空题1、交流发电机的工作特性主要是指发电机发出的交流电经整流后输出的直流电压、直流电流和发电机转速之间的相互关系.2、空载特性是指发电机空载时，发电机的端电压随转速的变更关系.3、交流发电机空载时输出电压达到额定值时转速称为空载转速，达到额定功率（即额定电压与额定电流之积）时的转速称为额定转速.4、从输出特性可以看出，交流发电机具有自身限制输出电流的才能.二、断定题1、只有当发电机的转速大于空载转速时，发电机才有才能在额定电压下对外.（√）2、负载转速是选定发电机与发动机传动比的主要依据.（×）3、可以采取“试火”的法子检查交流发电机是否发电.（×）三、名词诠释题1、输出特性：是指发电机端电压一定时（对12V 的发电机规定为14V ，24V 的发电机规定为28V ，对内装电子调节器的12V 与24V 整体式发电机，分别规定为13.5V 与27 V ）发电机的输出电流随转速的变更关系.2、外特性：是指转速一定时，发电机的端电压随输出电流的变更关系.§2-4电磁振动式调节器一、填空题1、交流发电机配用的电磁振动式调节器实际上是电压调节器，可分为双级式式和单级式式两种.2、FT61型调节器由于采取了两级调压，所以适用范围宽，更适合高速发电机的配寺使用.3、双级电磁振动式调节器的高速触点间隙小，仅0.2~0.3mm，方便于维护检调.4、双级电磁振动式调节器两级调压中间有一个失控区区、对充电性能有一定的影响.5、单级电磁振动式调节器是指只有一对触点，唯一一级调节电压的调节器.6、单级电磁振动式调节器因只有一级调压所以调节电阻阻值较大，因此触断开时，电火花势必加大.7、单级电磁振动式调节器为了呵护触点和提高触点的振动频率，一般在其外部增设了一套由二极管V 、扼流线圈 L 和电容器C 组成的灭弧、退磁装置.二、断定题1、FT111型调节器是双级电磁振动式调节器.（×）2、单级电磁振动式调节器的电阻值较大，适合高速发电机配用.（×）3、双级电磁振动式调节器对调节电阻值作了合理地选择，所以触点间的火花较.（√）4、双级电磁振动式调节器，由于采取了两对触点、两级调压，所以触点断开时不会发生电火花，对无线电无干扰.（×）三、问答题1、简述电压调节器的基来历根基理.答：当发电机的转速随着发动机转速的改变而改变时，只要能通过调节器相应地改变励磁电流 I L的大小，便可节制发电机的端电压坚持在一定的范围内.2、简述FT111型调节器灭弧、退磁原理.答：当发电机的输出电压达到调节值时，触点 K 打开，加速电阻 R1和调节电阻R2串入励磁电路，使励磁电流急剧减小，于是在励磁绕组中发生一个很高的自感电动势，方向为下正上负.其自感电畅通过二极管V, 扼流线圈L 构成回路，起到了续流的作用.与此同时并联在触点两头的电容C 能吸收自感电动势.这样就减小了触点断开时的点火花.此外，由于L 线圈中的自感电流与X 线圈中的磁化电流反向，磁感应强度反向，磁通互相抵消，起到了退磁作用.因此加速了触点的闭合，提高了触点的震动频率，改善了调节器性能，使输出电压更为稳定.§2-5晶体管调节器一、填空题1、电磁振动式调节器，由于有铁心、磁扼、衔铁、弹簧、触点和线圈等机械部分，不但布局复杂，质量大，而且触电容易烧蚀，因此常出现故障.2、在JFT121型晶体管调节器电路中，V3是大功率三极管，用来摘通与切断发电机的励磁回路.3、在JFT121型晶体管调节器电路中，稳压管V1是感受元件，串联在V2的基极回路中，感受发电机电压的变更.4．JFT121型晶体管调节器电路中，检测电压U BC反向加在稳压管上，当发电机达到规定的调整值时，U BC正好等于稳压管的反向击穿电压.5、JFT106型晶体管调节器必须与外搭铁式交流发电机配套使用，其调节电压为13.8~14.6 V.6、JFT106型晶体管调节器电路中，V1为呵护用稳压管，V3为感受元件，V8为续流二极管.。
《汽车电气设备》习题及答案
汽车电气设备习题册中国劳动社会保障出版社绪论一、填空题1.汽车电系的特点是两个电源、低压直流、和并联单线、负极搭铁。
2.汽车用电源为直流电源、其电压一般为12 V 24V3.根据ZBT35001-87规定，汽车电气系统采用单线制制时必须统一，电源为负极搭铁。
二、问答题：汽车电气设备大体可划分为哪8大系统，各起什么作用？答：汽车电气设备大体可划分为8大系统1）充电系统：是汽车的低压电源2）起动系统：其任务是起动发动机3）点火系统：漆工能事、其功能是低压电转变为高压电，产生点火花，点燃汽缸中的可燃混合气。
4）照明与信号装置：其任务是保证车内外照明和各种运行条件下的人车安全。
5）仪表：是汽车的监侧设备。
6）舒乐系统：其任务是为驾驶员和乘客提供良好的工作条件和舒适安乐的环境。
7）微机控制系统：8）辅助电器：第一章蓄电池§1-1概论一、填空题1.蓄电池是一种化学电源电能和化学能能的转换，既充电与放电。
2.蓄电池按电解液成分可分酸性蓄电池和碱性蓄电池，按电极材料不同，又可以分为铅蓄电池和铁镍，镉镍蓄电池。
3.汽车上装设蓄电池主要用于发动机起动，所以常称为起动型蓄电池。
二、问答题起动型蓄电池有哪些用途？答：1）发动机起动时，向起动系，点火系，仪表等供电。
同时还向交流发电机提供励磁电流。
2）发动机处于低速运转，发电机端电压低于蓄电池电压时，仍由蓄电池向用电设备供电。
3）发动机中，高速运转，发电机端电压超过蓄电池电压，而蓄电池又存电不足时，将发电机的一部分电能转变为化学能储存起来。
4）发电机超载时，协助供电。
5）发电机转速和负载变化时，能保持汽车电系电压稳定。
特别是在有晶体管电器的电系中，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被击穿损坏。
§1-2起动型蓄电池的结构和型号一、填空题1. 起动型蓄电池主要由极板，隔板，电解液，外壳，联条和极桩等组成。
2.正极板的活性物质为PbO2呈深棕色色；负极板的活性物资为Pb呈青灰色。
汽车电气设备习题集及答案
汽车电气设备习题集及答案目录习题集 1 绪论 1 第一章起动型铅蓄电池 2 第一节概述 2 第二节起动型铅蓄电池的结构与型号 3 第三节铅蓄电池的工作原理 4 第四节铅蓄电池的特性 5 第五节铅蓄电池容量及影响因素 6 第六节铅蓄电池的充电 7 第七节新蓄电池简介 8 第八节铅蓄电池的使用和维护 8 第一章单元测试题 10 第二章硅整流发电机及调节器 12 第一节慨述 12 第二节硅整流发电机的结构 12 第三节硅整流发电机的工作原理 13 第四节无刷交流发电机 15 第五节硅整流发电机工作特性 15 第六节硅整流发电机调节器 15 第七节继电器控制电路 16 第二章单元测试题 19 第三章起动系 22第一节起动机的结构与分类 22 第二节直流串励式电动机 22 第三节起动机的传动机构 24 第四节起动机的操纵机构 25 第五节起动机实例 26 第六节柴油机起动预热装置 27 第三章单元测试题 28 第四章汽油机点火系 30 第一节概述 30 第二节传统点火系的组成及工作原理 30 第三节传统点火系各部件的结构与原理 31 第四节传统点火系工作特性 32 第五节传统点火系的使用 33 第六节晶体管点火系 34 第四章单元测试题 35 第五章照明与信号装置 38 第一节汽车照明灯具的种类及用途 38 第二节前照灯的构造及控制电路 39 第三节转向灯、危险信号灯电路 40 第四节电磁喇叭 40 第五节倒车信号装置 41 第五章单元测试题 42 第六章仪表系及警报灯电路 44 第一节汽车电流表 44第二节汽车油压表、水温表 45 第三节汽车燃油表 45 第四节仪表稳压器 46 第五节车速里程表 47 第六节常见报警灯电路 47 第六章单元测试题 48 第七章其它电器 50 第一节电动汽油泵 50 第二节电动刮水器、洗涤器 51 第三节暖风、除霜装置 52 第四节汽车空调 52 第五节汽车收放机与防电磁干扰电路 54 第六节汽车微电脑的功能及应用 54 第七章单元测试题 56 第八章汽车总线路 58 第一节汽车导线、插接器与线束 58 第二节开关及保险 58 第三节汽车电气线路图的识读方法 59 习题答案 61习题集绪论一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
汽车电气设备习题集及答案
海南省工业学校汽车电气构造与维修习题集班级：姓名：学号：目录绪论 (3)第一章电源系 (4)单元测试题 (10)第二章硅整流发电机及调节器 (12)单元测试题 (17)第三章起动系 (19)单元测试题 (23)第四章汽油机点火系 (25)单元测试题 (30)第五章照明与信号装置 (32)单元测试题 (36)第六章仪表及警报灯电路 (38)单元测试题 (42)第七章辅助设备 (44)单元测试题 (49)第八章汽车总线路 (51)习题答案 (53)绪论一、判断题正确的打“√”,错误的打“×”1.汽车在正常运行时,向用电器供电的是发电机;2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的,都是交流电;3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的,所以称为串联单线制;4.汽车上采用单线制时,必须是负极搭铁;二、问答题1.汽车电气设备课程是讲授什么知识的2.现代汽车电气设备可分为哪八大系统3.汽车电气设备有哪四个共同的特点第一章电源系第一节概述一、填空题1.蓄电池按结构特点可分为和两大类,汽车上采用的是 ;2.汽车上有两个电源：一个是 ,一个是 ;3.起动发动机时,需要提供强大的电流,那么强大的电流是 ;二、判断题正确的打“√”,错误的打“×”1.电池是将化学能转换成机械能的一种装置;2.现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池;3.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水;4.起动发动机的电源是发电机;三、问答题1.铅蓄电池主要有哪些用途2.铅蓄电池有哪些优缺点3.画出用电器和发电机、铅蓄电池的并联电路;第二节起动型铅蓄电池的结构与型号一、填空题1.铅蓄电池主要由、、、、、等组成;2.单格电池的电压是 ,三个单格电池串联后,其电压为 ;3.正负极板是由和组成;4.正极板上的活性物质是呈；负极板上的活性物质是呈 ;5.电解液是由和配制而成;6.配制成的电解液相对密度一般为 ;7.铅蓄电池的极桩制造厂已分别刻上“＋”和“－”,同时在正极桩上涂 ,负极桩上一般 ;8.联条的作用是将 ,提高起动蓄电池 ;二、判断题正确的打“√”,错误的打“×”1.各单格电池之间有间壁相隔,以保证各单格电池的独立性;2.栅架的作用是容纳活性物质;3.栅架的材料是铅锑和木材;4.铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度;5.正负极板各一片插入电解液中,就可获得6V的电动势;6.负极板总比正极板多一片;7.配制电解液时,是将蒸馏水注入硫酸中的;8.电解液在电池内的液面应高出防护片10～15cm;9.如果电解液的液面低于规定值时,应加稀硫酸,以保持一定的液面高度;10.电解液的标准温度各国都不一样,我国的标准温度是20℃;11.加液孔盖是密封的,主要防止电解液逸出和外界空气进入电解液中;12.极桩的截面积上下大小是一样的,以防止导线松脱;13.东风EQ1090装有两个6－Q－105型干封式铅蓄电池;14.铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压;三、问答题1.铅蓄电池的联接有哪几种形式2.铅蓄电池的型号由哪五部分组成写出每一部分的含义;3.试解释解放牌CA1091汽车用的6－QA－100型铅蓄电池各部分的意义第三节铅蓄电池的工作原理一、填空题1.铅蓄电池的充电过程是转变成的过程;2.充电条件必须有 ;3.充电终了时,正负极板上的硫酸铅已大部分转变为和 ;4.放电时化学反应式是：；充电时化学反应式是： ;二、判断题正确的打“√”,错误的打“×”1.铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程;2.在放电过程中,正负极板上的二氧化铅和纯铅都变成新的化合物稀硫酸;3.在放电过程中,电解液相对密度是逐渐升高的;三、问答题1.为什么说充电终期充电电流不宜过大2.影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些3.怎样延长铅蓄电池的使用寿命第四节铅蓄电池的特性一、填空题1.铅蓄电池的内阻包括、、和等;2.铅蓄电池的端电压是测得 ;3.铅蓄电池充电时,端电压的计算式是 ;二、选择题将正确答案的序号填在括号内1.铅蓄电池电动势的大小,取决于 ;A.电解液的相对密度和温度；B.电解液中的硫酸和水；C.内电阻和端电压2.铅蓄电池的内阻大小主要是 ;A.极板的电阻；B.电解液的电阻；C.隔板的电阻3.铅蓄电池放电时,端电压逐渐 ;A.上升；B.平衡状态；C.下降三、问答题1.什么叫做电动势、端电压、内电阻2.铅蓄电池放电终了有什么特征3.铅蓄电池充满电时有什么特征4.解放牌汽车CA1091装有一个6－QA－100型干荷式铅蓄电池,试计算其总内阻多少单格电池的内阻是多少第五节铅蓄电池容量及影响因素一、填空题1.铅蓄电池的容量可分为和 ;2.铅蓄电池的起动容量可分为和 ;3.起动机每次起动时间不得超过 s,相邻两次起动之间应间隔 s;二、判断题正确的打“√”,错误的打“×”1.铅蓄电池的标准容量是在一定条件下,恒定放电电流与时间的乘积;2.常温起动容量是指电解液温度为30℃时的起动容量;3.低温起动容量是指电解液温度为0℃时的起动容量;4.放电电流越大端电压下降越快;三、问答题1.什么叫额定容量、起动容量2.影响铅蓄电池容量的主要因素有哪些3.电解液的电阻与温度有什么关系为什么4.东风牌汽车EQ1090用6－Q－105型干封式起动铅蓄电池,已知以5.25A恒定电流连续放电20h,求铅蓄电池的额定容量;第六节铅蓄电池的充电一、填空题1.充电设备是指,汽车上采用的是驱动的 ;2.写出下列符号的意义K：；G：；C： ;3.充电的基本方法是、、 ,汽车、拖拉机上是采用 ;4.定电压充电时,每条支路上铅蓄电池并联后的均应相等, 也应相同;5.充电种类主要有、和等三种;二、判断题正确的打“√”,错误的打“×”1.10％的苏打溶液是和硫酸配制电解液用的;2.配制电解液用化学纯净硫酸的相对密度是1.24～1.28;3.配制电解液时,先将硫酸倒入适当的容器内,然后将蒸馏水徐徐地注入硫酸中,同时玻璃棒不断地搅拌;4.电解液注入铅蓄电池内以后,要静止放置5～8h,才能进行充电;5.硅整流充电机属于固体整流,没有旋转件和易碎件,操作简便,维护方便;三、问答题1.什么叫做定电流充电法、定电压充电法、混合充电法2.什么叫做初充电、补充充电3.定电流充电有什么优点4.混合充电法有什么优点5.在什么情况下要进行补充充电第七节新蓄电池简介一、填空题1.无需维护铅蓄电池又叫 ;2.铅蓄电池消耗水的途径有二：一是二是 ;3.无需维护铅蓄电池在使用过程中主要是 ;4.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在以上,是原有铅蓄电池的倍多;二、问答题1.无需维护铅蓄电池在材料方面有什么特点2.无需维护铅蓄电池有哪些优点第八节铅蓄电池的使用和维护一、填空题1.大电流放电的时间不能 ,每次起动时间不能超过 ;2.在使用中,尽量避免铅蓄电池的和长期处于 ,也不能长期处于状态下工作;3.冬季使用铅蓄电池时,要特别注意保持 ,以免电解液相对密度 ,致使 ;4.定期检查铅蓄电池,发现电解液相对密度不足时,可补加 ,液面过低时,应补加 ;第一章单元测试题一、名词解释1.端电压2.额定容量3.电池4.补充充电二、判断题正确的打“√”,错误的打“×”1.极板组中负极板总是比正极板多一片;2.配制电解液时,严禁将蒸馏水倒入硫酸内;3.汽车上采用单线制时,必须是负极搭铁;4.在放电过程中,电解液相对密度是升高的;5.铅蓄电池电动势的大小,取决于电解液的相对密度和温度;6.放电电流越大,端电压下降越快;7.电解液注入蓄电池内以后,要静止放置5～8h,才能进行充电;8.无需维护铅蓄电池在使用过程中,要经常补加蒸馏水;三、填空题1.汽车电气设备共同的特点有四个：1 ；2 ；3 ；4 ;2.起动发动机需要提供强大的电流,那么强大的电流强度是 ;3.电解液是由和配制而成;4.铅蓄电池充电的过程是转变成的过程;5.铅蓄电池的内阻包括电阻、电阻、电阻、电阻;6.起动机每次起动时间不得超过 s,相邻两次起动之间应间隔 s;7.充电设备是指,汽车上采用的是由驱动的 ;8.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在以上,是固有铅蓄电池的倍多;四、问答题1.铅蓄电池主要由哪些部件组成2.起动型铅蓄电池主要有哪些用途3.试解释解放牌汽车CA1091用的6－QA－100型铅蓄电池型号的意义;4.影响铅蓄电池寿命的主要因素有哪些5.在什么情况下,要进行补充充电第二章硅整流发电机及调节器第一节概述一、填空题1.硅整流发电机与传统直流发电机相比,具有体积结构低速好,配用的结构简单,对无线电的小的优点;二、判断题正确的打“√”,错误的打“×”1.硅整流发电机和直流发电机可以互换使用;三、问答题1.硅整流发电机具有哪些优点第二节硅整流发电机的结构一、填空题1.汽车用硅整流发电机由一台和一套组成的所组成的;2.三相同步交流发电机主要由总成、总成、、、及等部件组成;3.转子总成的作用是产生 ;它由、绕组、两块、等组成;4.定子总成的作用是产生 ,它由、和所组成;5.定子绕组的连接方式有和两种方式,硅整流发电机常采用 ;6.前后端盖一般由制成,可以减小、轻便、性好;二、判断题正确的打“√”,错误的打“×”1.三相交流发电机又称为三相同步交流发电机;2.三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒直流电;3.散热板上压装的三个硅二极管是负极管子;第三节硅整流发电机工作原理一、填空题1.国产硅整流发电机的电刷有种结构,常称为、 ;2.硅整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的变成输出,它一般由一块和构成;3.硅整流二极管的和分别是它们的两个电极,可分为管子和管子;4.正管子的中心引线为 ,管壳为 ,常用字标明,或用填充管内;5.硅整流器的六只二极管接成整流电路;6.上海桑塔纳轿车用JFZ1813E型硅整流发电机的整流器安装在外侧;7.九管硅整流发电机的特点是中增加了的 ;8.三相同步交流发电机是指的转速与的转速相同的交流发电机;9.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势的有效值与发电机的和成正比;10.硅整流器是利用硅二极管的把转换成 ;11.中性点“N”对发电机外壳之间的电压叫做电压;其值等于发电机直流输出电压的 ;12.硅整流发电机是先由 ,再转入正常发电;二、判断题正确的打“√”,错误的打“×”1.硅整流器的二极管可用普通整流二极管代替;2.中性点接线柱与定子绕组中心相连;3.发电机全部是负极搭铁;4.CA1091型汽车用硅整流发电机属于外搭铁发电机;5.硅整流二极管的特性是单向导电;6.交流电的瞬时电压使二极管正极电位高于负极电位时就导通;三、选择题将正确答案的序号填在括号内1.硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为 ; A.21周期；B.31周期；C.41周期2.硅整流器中每个二极管流过的正向电流为负载电流的 ; A.61A ；B.31A ；C.21 A3.硅整流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的 ; A.21倍；B.1倍；C.31倍4.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势有效值公式是 ;A.φCn E =；B.φCN E =；C.φCI E =5.硅整流器的二极管能承受的最高反向电压是 ;A.m ax D u ＝线u 2；B.m ax D u ＝线u ；C.m ax D u ＝u 26.硅整流发电机中因二极管具有单向导电性,故不必装 ;A.调节器；B.限流器；C.断流器四、问 答 题1.硅整流发电机的励磁过程怎样2.CA1091的硅整流发电机有哪几个接线柱 是如何接线的3.硅整流发电机的工作原理如何第四节无刷交流发电机一、填空题1.无刷交流发电机因转子上无 ,因而省去了和 ,使得结构 ,故障较 ,提高了工作的性;2.东风EQ1090系列汽车上装用的JFW132型无刷交流发电机,励磁绕组不是装在上,而是装在上;3.无刷交流发电机最主要的特点是是静止的,不随 ,因此绕组可直接引出,省去了和 ;第五节硅整流发电机工作特性一、填空题1.硅整流发电机的特性有、和 ;2.硅整流发电机的输出特性是指一定时,发电机的和之间的关系;3.硅整流发电机空载时输出电压达到额定值的转速称为转速,达到额定的转速称为转速;4.硅整流发电机在较低的空载转速下,就能达到额定电压值,说明了硅整流发电机具有好的优点;5.硅整流发电机的输出特性表征它具有的能力;6.硅整流发电机的空载特性是判断其性能是否良好的;7.硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用 ;第六节硅整流发电机调节器一、填空题1.硅整流发电机电压调节器按其结构特点和工作原理可分为调节器和式调节器;2.电压调节器的作用是当发动机的发生变化时, 调节发电机电流,使基本保持不变;3.FT61型电压调节器可以调控电压,第一级调节的范围不大,第二级调节转速较大,它适用于的硅整流发电机;4.FT61型调节器有触点,且触点间隙 ,不便于和 ;5.FT111型级触点式调节器具有系统,它由一只、和组成;6.半导体式调节器分为和两种;7.晶体管调节器一般由和、三个基本部分组成;8.晶体管调节器是以为敏感元件,利用发电机的变化控制晶体管的与 ,来或发电机的 ,实现调节发电机的输出电压;9.具有内装式调节器的交流发电机称为式交流发电机;10.与九管交流发电机配套的集成电路调节器按检测发电机电压的方式不同,可分为和两种;二、判断题正确的打“√”,错误的打“×”1.FT61型调节器与FT111型调节器可以通用;2.汽车刚起动时,硅整流发电机是他励,随后一直是自励的;3.晶体管调节器和集成电路调节器可以互换使用;三、问答题1.半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优点第七节继电器控制电路一、填空题1.磁场继电器的作用是和硅整流发电机电路;2.磁场继电器与合装为一总成,对外有个接线柱,即、、和接柱,必须与具有接柱的配套使用;3.CA1091型汽车电源系中除装有电流表外,还加装了 ,它是由中的进行控制;二、判断题正确的打“√”,错误的打“×”1.带磁场控制功能的调节器只能装用于柴油机汽车上;2.硅整流发电机在自励正常发电时,充电指示灯断电熄灭;3.充电指示灯灭说明发电机有故障;4.充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态;三、选择题将正确答案的序号填在括号内1.CA1091型汽车硅整流发电机配用的调节器是 ;A.FT61型；B.FT61A型；C.JFT106型2.EQ1090系列汽车上装用的调节器可选用 ;A.FT61型或JFT105型；B.FT61A型或JFT106型；C.FT111型或JFTl51型3.带有磁场控制功能的调节器有 ;A.FT61型；B.FT61A型；C.FTlll型四、问答题1.为什么要安装磁场继电器2.以CA1091型汽车用的JFT106型晶体调节器为例叙述晶体管调节器的工作原理如何3.双级式触点调节器工作原理如何4.FT111型电压调节器灭弧原理如何第二章单元测试题一、填空题1.三相同步交流发电机主要由总成、总成、、及等部件组成;2.定子总成的作用是产生 ;它由、绕组,两块、等组成;3.硅整流器是利用硅二极管的把转换成;4.EQ1090系列汽车上装用的JFW132型无刷交流发电机,励磁绕组不是装在上,而是装在上;5.硅整流发电机的特性有、和 ;6.硅整流发电机的输出特性是指一定时,发电机的和之间的关系;7.电压调节器的作用是当发动机的发生变化, 调节发电机电流,使基本保持不变;8.晶体管调节器一般由和、三个基本部分组成;9.磁场继电器的作用是和硅整流发电机电路;10.CA1091型汽车电源系除装有电流表外,还加装了 ,它是由中的进行控制;二、判断题正确的打“√”,错误的打“×”1.三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流;2.散热板上压装的三个硅二极管是负极管子;3.发电机全部是负极搭铁;4.硅整流二极管的特性是单向导电性能;5.汽车刚起动时,硅整流发电机是他励,随后一直是自励的;6.FT61型调节器与FT111型调节器可以通用;7.带磁场控制功能的调节器只能装用于柴油机汽车上;8.硅整流发电机,在自励正常运转发电时,充电指示灯断电熄灭;三、选择题1.硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为 ;A.1周期；B.31周期；C.41周期22.硅整流器中每个二极管流过的正向电流为负载电流的 ;A.1A；B.31A；C.21 A64.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势有效值公式是 ;A.φE=；C.φE=CICNCnE=；B.φ4.CA1091型汽车硅整流发电机配用的调节器是 ;A.FT61型；B.FT61A型；C.JFT106型5.EQ1090系列汽车上装用的调节器可选用 ;A.FT61型或JFT105型；B.FT61A型或JFT106型；C.FT111型或JFT151型6.带有磁场控制功能的调节器有 ;A.FT61型；B.FT61A型；C.FT111型四、问答题1.硅整流发电机具有哪些优点2.硅整流发电机的励磁过程怎样3.CA1091型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱是如何接线的4.半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点5.硅整流发电机由哪两部分组成各有什么作用第三章起动系第一节起动机的结构与分类一、填空题1.发动机的起动方式有、和三种,现代汽车常用的起动方式是 ;2.起动机在汽车上的安装有和两种方式;3.起动机都是由、和三大部分组成的;4.直流串励式电动机的作用是将蓄电池提供的转变为 ,产生 ,以起动发动机;5.起动机传动机构的作用是在发动机起动时,使起动机啮入 ,将传给；在发动机起动后使驱动齿轮 ,并最终 ;6.按操纵方式的不同,起动机可分为和两种方式;7.按传动机构的不同,起动机可分为、和电枢移动式等几种不同形式;8.解放CA1OB等老型汽车上普遍使用的是操纵式起动机,CA1091等新型汽车上使用的是操纵式起动机;二、问答题起动机操纵机构的作用是什么第二节直流串励式电动机一、填空题1.直流串励式电动机主要由、、、、等部件构成;2.起动机的电枢是用来产生的,它由、、及等部分组成;3.起动机换向器由多片形以及云母绝缘片的构成,在一些微型汽车上其云母片应按规定割低 ,但对大多数起动机其云母片 ;4.直流串励式电动机的转矩表达式为E＝ ,反电动势表达式为Ef ＝ ,直流电动机的电压平衡方程式为 ;E 5.在发动机起动瞬间,起动机处于状态,其转速n＝ ,反电动f ＝ ;这时的电枢电流达到值,称为电流；产生的转矩扭矩达到值,称为转矩,因此易于起动发动机;6.由于起动机运转时间短,因此,允许它以运转,将起动机的称为它的额定功率;二、判断题正确的打“√”,错误的打“×”1.换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转;2.直流电动机的电枢绕组用多匝导线绕制的目的是使其产生较大转矩,并实现电枢平稳运转;3.直流串励式电动机的转矩特性表征了它能较容易地起动发动机;4.在较轻负载情况下,直流串励式电动机的转速就会较低;5.直流串励式电动机在制动状态下的转矩最大,因此这时的输出功率最大;6.直流串励式起动机的特性就是起动机的特性;三、选择题将正确答案的序号填在括号内1.直流电动机旋向的判断定则是 ;A.右手定则；B.左手定则；C.安全定则2.在磁路未饱和时,起动机用电动机的转矩 ;A.与励磁电流的平方成正比；B.与励磁电流成正比；C.与励磁电流的大小无关四、问答题1.汽车起动机为什么采用直流串励式电动机2.简述直流串励式电动机的转矩自动调节原理;第三节起动机的传动机构一、填空题1.起动机传动机构由和等部件构成;2.单向滚柱式离合器的驱动齿轮与外壳连成 ,外壳内装有 ,十字块与花键套筒 ,在外壳与十字块形成的四个槽内分别装有一套 ;3.目前起动机使用的离合器主要有式式和式三种;4.弹簧式离合器的主要构成部件如下：、、、、 ;二、选择题将正确答案的序号填在括号内1.功率较小的起动机上广泛使用的离合器是 ;A.单向滚柱式；B.摩擦片式；C.弹簧式2.需传递较大转矩且起动机尺寸较大时,其离合器应选 ;A.单向滚柱式；B.摩擦片式；C.弹簧式三、问答题1.简述单向滚柱式离合器的工作过程;2.比较单向滚柱式、摩擦片式、弹簧式离合器的优缺点;第四节起动机的操纵机构一、填空题1.起动机的操纵机构有和两类;2.起动机的机械式开关中的主接触盘在起动发动机时用来 ,辅助接触盘用来短路点火线圈的 ;3.起动机电磁开关内有和两个线圈,推杆上装有铜质 ,刚接通电磁开关电路时,推杆是由推动运动的;二、选择题将正确答案的序号填在括号内1.电磁开关将起动机主电路接通后,活动铁芯靠下述线圈产生的电磁力保持在吸合位置上 ;A.吸引线圈；B.保持线圈；C.A和B共同作用2.起动机工作时,辅助开关与起动机主电路的接通时刻应 ;A.主电路早些；B.辅助开关早些或同时；C.二者必须同时接通第五节起动机实例一、填空题1.起动继电器用来控制起动机电磁开关中线圈和线圈中电流的 ,以保护 ;2.解放CA1091型汽车使用保护继电器使起动机电路具有功能,另外它还控制 ,其触点为式,保护继电器触点的动作是由来控制的;二、判断题正确的打“√”,错误的打“×”1.起动机投入工作时,应先接通主电路,然后再使齿轮啮合;2.东风EQ1090型汽车的起动电路具有自动保护作用;3.解放CA1091型汽车的起动电路具有自动保护作用;4.CA1091型汽车发动机正常运转时,若将点火开关转至起动档,将出现起动机驱动齿轮与飞轮齿环牙齿的打齿现象;三、问答题1.起动继电器的作用是什么简述其工作过程;2.什么是起动机的自动保护简述CA1091型汽车的自动保护原理;第六节柴油机起动预热装置一、填空题1.汽车用柴油机起动预热装置常用式和电热塞;2.内装阻丝式电热塞安装在上,下部发热体伸入 ,这种电热塞的联接采用方式,一般预热时间为 s,不要超过 ;第三章单元测试题一、填空题共40空1.现代汽车普遍采用的起动方式是 ,它具有、 ,又具有起动能力;2.按操纵机构的不同,起动机可分为操纵式和电磁操纵式两类,电磁操纵式具有可以实现、等优点;3.起动机电枢用来产生 ,它由、、及电枢轴等组成;4.起动机用电枢绕组与磁场绕组为联接,起动机工作时各磁极形成的磁场按N、S极排列;5.起动机空载时的输出功率为 ,全制动时的输出功率为 ,当电流约为的一半时,输出最大功率;6.摩擦片式离合器的优点是能 ,并能在超载时 ,但也存在摩擦片容易等问题,使用中需经常、 ;7.当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时,被动铁芯被 ,一方面活动铁芯拉动 ,使齿轮 ,另一方面它推动 ,使起动机主电路 ,起动机投入工作;8.CA1091型汽车的组合继电器由两部分构成,一部分是起动继电器,其触点 ,另一部分是 ,其触点 ;它们都由、、磁轭、、弹簧及构成;9.CA1091型汽车当发电机中性点电压达到时,保护继电器触点 ,充电指示灯 ,起动继电器触点处于状态,起动机投入工作;10.起动机通常进行和试验来检验其检修质量;二、判断题共5小题正确的打“√”,错误的打“×”1.起动机换向器的作用是将交流电变为直流电;2.起动机外加负载较小时,其转速会较高;3.起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通;4.EQ1090型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用;5.起动发动机时,点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除,以改善发动机起动性能;三、选择题共5小题将正确答案的序号填在括号内1.若直流串励电动机的磁路已饱和,它的转矩： ;A.与励磁电流平方成正比；B.与励磁电流成正比；C.与励磁电流无关2.在发动机已起动,刚松开起动开关瞬时电磁开关两线圈： ;A.均产生磁场且方向相同；B.均产生磁场但方向相反；C.吸引线圈不产生磁场3.起动机作空转试验的时间应不大于 ;。
汽车电气设备习题集及答案
海南省工业学校汽车电气构造与维修习题集班级：姓名：学号：目录绪论 (3)第一章电源系 (4)单元测试题 (10)第二章硅整流发电机及调节器 (12)单元测试题 (17)第三章起动系 (19)单元测试题 (23)第四章汽油机点火系 (25)单元测试题 (30)第五章照明与信号装置 (32)单元测试题 (36)第六章仪表及警报灯电路 (38)单元测试题 (42)第七章辅助设备 (44)单元测试题 (49)第八章汽车总线路 (51)习题答案 (53)绪论一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
（）2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。
（）3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。
（）4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。
（）二、问答题1.《汽车电气设备》课程是讲授什么知识的？2.现代汽车电气设备可分为哪八大系统？3.汽车电气设备有哪四个共同的特点？第一章电源系第一节概述一、填空题1.蓄电池按结构特点可分为和两大类，汽车上采用的是。
2.汽车上有两个电源：一个是，一个是。
3.起动发动机时，需要提供强大的电流，那么强大的电流是。
二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。
（）2.现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。
（）3.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。
（）4.起动发动机的电源是发电机。
（）三、问答题1.铅蓄电池主要有哪些用途？2.铅蓄电池有哪些优缺点？3.画出用电器和发电机、铅蓄电池的并联电路。
第二节起动型铅蓄电池的结构与型号一、填空题1.铅蓄电池主要由、、、、、等组成。
2.单格电池的电压是，三个单格电池串联后，其电压为。
3.正负极板是由和组成。
4.正极板上的活性物质是呈；负极板上的活性物质是呈。
5.电解液是由和配制而成。
6.配制成的电解液相对密度一般为。
(完整版)《汽车电气设备》习题及答案
汽车电气设备习题册中国劳动社会保障出版社绪论一、填空题1.汽车电系的特点是两个电源、低压直流、和并联单线、负极搭铁。
2.汽车用电源为直流电源、其电压一般为12 V 24V3.根据ZBT35001-87规定，汽车电气系统采用单线制制时必须统一，电源为负极搭铁。
二、问答题：汽车电气设备大体可划分为哪8大系统，各起什么作用？答：汽车电气设备大体可划分为8大系统1）充电系统：是汽车的低压电源2）起动系统：其任务是起动发动机3）点火系统：漆工能事、其功能是低压电转变为高压电，产生点火花，点燃汽缸中的可燃混合气。
4）照明与信号装置：其任务是保证车内外照明和各种运行条件下的人车安全。
5）仪表：是汽车的监侧设备。
6）舒乐系统：其任务是为驾驶员和乘客提供良好的工作条件和舒适安乐的环境。
7）微机控制系统：8）辅助电器：第一章蓄电池§1-1概论一、填空题1.蓄电池是一种化学电源电能和化学能能的转换，既充电与放电。
2.蓄电池按电解液成分可分酸性蓄电池和碱性蓄电池，按电极材料不同，又可以分为铅蓄电池和铁镍，镉镍蓄电池。
3.汽车上装设蓄电池主要用于发动机起动，所以常称为起动型蓄电池。
二、问答题起动型蓄电池有哪些用途？答：1）发动机起动时，向起动系，点火系，仪表等供电。
同时还向交流发电机提供励磁电流。
2）发动机处于低速运转，发电机端电压低于蓄电池电压时，仍由蓄电池向用电设备供电。
3）发动机中，高速运转，发电机端电压超过蓄电池电压，而蓄电池又存电不足时，将发电机的一部分电能转变为化学能储存起来。
4）发电机超载时，协助供电。
5）发电机转速和负载变化时，能保持汽车电系电压稳定。
特别是在有晶体管电器的电系中，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被击穿损坏。
§1-2起动型蓄电池的结构和型号一、填空题1. 起动型蓄电池主要由极板，隔板，电解液，外壳，联条和极桩等组成。
2.正极板的活性物质为PbO2呈深棕色色；负极板的活性物资为Pb呈青灰色。
汽车电气设备习题集及答案
汽车电气设备习题集及答案汽车电气设备习题集及答案目录习题集1绪论1第一章起动型铅蓄电池2第一节概述2第二节起动型铅蓄电池的结构与型号3第三节铅蓄电池的工作原理4第四节铅蓄电池的特性5第五节铅蓄电池容量及影响因素第六节铅蓄电池的充电7第七节新蓄电池简介8第八节铅蓄电池的使用和维护8第一章单元测试题10第二章硅整流发电机及调节器12第一节慨述12第二节硅整流发电机的结构12第三节硅整流发电机的工作原理13第四节无刷交流发电机15第五节硅整流发电机工作特性15第六节硅整流发电机调节器第七节继电器控制电路16第二章单元测试题19第三章起动系22第一节起动机的结构与分类22第二节直流串励式电动机22第三节起动机的传动机构24第四节起动机的操纵机构25第五节起动机实例26第六节柴油机起动预热装置27第三章单元测试题28第四章汽油机点火系第一节概述30第二节传统点火系的组成及工作原理30第三节传统点火系各部件的结构与原理31第四节传统点火系工作特性32第五节传统点火系的使用33第六节晶体管点火系34第四章单元测试题35第五章照明与信号装置38第一节汽车照明灯具的种类及用途38第二节前照灯的构造及控制电路39第三节转向灯、危险信号灯电路第四节电磁喇叭40第五节倒车信号装置41第五章单元测试题42第六章仪表系及警报灯电路44第一节汽车电流表44第二节汽车油压表、水温表45第三节汽车燃油表45第四节仪表稳压器46第五节车速里程表47第六节常见报警灯电路47第六章单元测试题第七章其它电器50第一节电动汽油泵50第二节电动刮水器、洗涤器51第三节暖风、除霜装置52第四节汽车空调52第五节汽车收放机与防电磁干扰电路54第六节汽车微电脑的功能及应用54第七章单元测试题56第八章汽车总线路58第一节汽车导线、插接器与线束58第二节开关及保险第三节汽车电气线路图的识读方法59习题答案61习题集绪论一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
汽车电气设备习题集及答案
海南省工业学校汽车电气构造与维修习题集班级：姓名：学号：目录绪论 (3)第一章电源系 (4)单元测试题 (10)第二章硅整流发电机及调节器 (12)单元测试题 (17)第三章起动系 (19)单元测试题 (23)第四章汽油机点火系 (25)单元测试题 (30)第五章照明与信号装置 (32)单元测试题 (36)第六章仪表及警报灯电路 (38)单元测试题 (42)第七章辅助设备 (44)单元测试题 (49)第八章汽车总线路 (51)习题答案 (53)绪论一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
（）2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。
（）3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。
（）4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。
（）二、问答题1.《汽车电气设备》课程是讲授什么知识的？2.现代汽车电气设备可分为哪八大系统？3.汽车电气设备有哪四个共同的特点？第一章电源系第一节概述一、填空题1.蓄电池按结构特点可分为和两大类，汽车上采用的是。
2.汽车上有两个电源：一个是，一个是。
3.起动发动机时，需要提供强大的电流，那么强大的电流是。
二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。
（）2.现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。
（）3.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。
（）4.起动发动机的电源是发电机。
（）三、问答题1.铅蓄电池主要有哪些用途？2.铅蓄电池有哪些优缺点？3.画出用电器和发电机、铅蓄电池的并联电路。
第二节起动型铅蓄电池的结构与型号一、填空题1.铅蓄电池主要由、、、、、等组成。
2.单格电池的电压是，三个单格电池串联后，其电压为。
3.正负极板是由和组成。
4.正极板上的活性物质是呈；负极板上的活性物质是呈。
5.电解液是由和配制而成。
6.配制成的电解液相对密度一般为。
汽车电器设备各章习题
习题集蓄电池一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
（ T ）2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。
（ F ）3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。
（ F ）4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。
（ T ）5.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。
（ F ）6.现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。
（ T ）7.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。
（ T ）8.起动发动机的电源是发电机。
（ F ）9.极板组中负极板总是比正极板多一片。
（ T ）10.配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
（ T ）11.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。
（ T ）12.在放电过程中，电解液相对密度是升高的。
（ F ）13.铅蓄电池电动势的大小，取决于电解液的相对密度和温度。
（ T ）14.放电电流越大，端电压下降越快。
（ T ）15.电解液注入蓄电池内以后，要静止放置5～8h，才能进行充电。
（ ? ）16.无需维护铅蓄电池在使用过程中，要经常补加蒸馏水。
（ T ）17.各单格电池之间有间壁相隔，以保证各单格电池的独立性。
（ T ）18.栅架的作用是容纳活性物质。
（ ? ）19.栅架的材料是铅锑和木材。
（ F ）20.铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度。
（ F ）21.正负极板各一片插入电解液中，就可获得6V的电动势。
（）22.负极板总比正极板多一片。
（ T ）23.配制电解液时，是将蒸馏水注入硫酸中的。
（ T ）24.电解液在电池内的液面应高出防护片10～15cm。
（ T ）25.如果电解液的液面低于规定值时，应加稀硫酸，以保持一定的液面高度。
（ F ）26.电解液的标准温度各国都不一样，我国的标准温度是20℃。
（ F ）2527.加液孔盖是密封的，主要防止电解液逸出和外界空气进入电解液中。
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海南省工业学校汽车电气构造与维修习题集班级：姓名：学号：目录绪论 (3)第一章电源系 (4)单元测试题 (10)第二章硅整流发电机及调节器 (12)单元测试题 (17)第三章起动系 (19)单元测试题 (23)第四章汽油机点火系 (25)单元测试题 (30)第五章照明与信号装置 (32)单元测试题 (36)第六章仪表及警报灯电路 (38)单元测试题 (42)第七章辅助设备 (44)单元测试题 (49)第八章汽车总线路 (51)习题答案 (53)绪论一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
（）2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。
（）3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。
（）4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。
（）二、问答题1.《汽车电气设备》课程是讲授什么知识的？2.现代汽车电气设备可分为哪八大系统？3.汽车电气设备有哪四个共同的特点？第一章电源系第一节概述一、填空题1.蓄电池按结构特点可分为和两大类，汽车上采用的是。
2.汽车上有两个电源：一个是，一个是。
3.起动发动机时，需要提供强大的电流，那么强大的电流是。
二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。
（）2.现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。
（）3.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。
（）4.起动发动机的电源是发电机。
（）三、问答题1.铅蓄电池主要有哪些用途？2.铅蓄电池有哪些优缺点？3.画出用电器和发电机、铅蓄电池的并联电路。
第二节起动型铅蓄电池的结构与型号一、填空题1.铅蓄电池主要由、、、、、等组成。
2.单格电池的电压是，三个单格电池串联后，其电压为。
3.正负极板是由和组成。
4.正极板上的活性物质是呈；负极板上的活性物质是呈。
5.电解液是由和配制而成。
6.配制成的电解液相对密度一般为。
汽车电气设备习题集及答案
.汽车电气设备习题集及答案目录习题集 1 绪论 1 第一章起动型铅蓄电池 2 第一节概述 2 第二节起动型铅蓄电池的结构与型号 3 第三节铅蓄电池的工作原理 4 第四节铅蓄电池的特性 5 第五节铅蓄电池容量及影响因素 6 第六节铅蓄电池的充电 7 第七节新蓄电池简介 8 第八节铅蓄电池的使用和维护 8 第一章单元测试题 10 第二章硅整流发电机及调节器 12 第一节慨述 12 第二节硅整流发电机的结构 12 第三节硅整流发电机的工作原理 13 第四节无刷交流发电机 15 第五节硅整流发电机工作特性 15 第六节硅整流发电机调节器 15 第七节继电器控制电路 16 第二章单元测试题 19 第三章起动系 22 第一节起动机的结构与分类 22 第二节直流串励式电动机 22 第三节起动机的传动机构 24 第四节起动机的操纵机构 25 第五节起动机实例 26 第六节柴油机起动预热装置 27 第三章单元测试题 28 第四章汽油机点火系 30 第一节概述 30 第二节传统点火系的组成及工作原理 30 第三节传统点火系各部件的结构与原理 31 第四节传统点火系工作特性 32 第五节传统点火系的使用 33第六节晶体管点火系 34 第四章单元测试题 35 第五章照明与信号装置 38 第一节汽车照明灯具的种类及用途 38 第二节前照灯的构造及控制电路 39 第三节转向灯、危险信号灯电路 40 第四节电磁喇叭 40 第五节倒车信号装置 41 第五章单元测试题 42 第六章仪表系及警报灯电路 44 第一节汽车电流表 44 第二节汽车油压表、水温表 45 第三节汽车燃油表 45 第四节仪表稳压器 46 第五节车速里程表 47 第六节常见报警灯电路 47 第六章单元测试题 48 第七章其它电器 50 第一节电动汽油泵 50 第二节电动刮水器、洗涤器 51 第三节暖风、除霜装置 52 第四节汽车空调 52 第五节汽车收放机与防电磁干扰电路 54 第六节汽车微电脑的功能及应用 54 第七章单元测试题 56 第八章汽车总线路 58 第一节汽车导线、插接器与线束 58 第二节开关及保险 58 第三节汽车电气线路图的识读方法 59 习题答案 61习题集绪论一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
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一．单项选择题
1.前照灯的近光灯丝位于（ C）。
A.焦点上方；
B.焦点上；
C.焦点下方
2.电容器击穿（短路）会造成（ C ）。
A.火弱；
B.无火；
C.触点烧蚀
3.断电器触点间隙过小会使点火时刻（ A ）。
A.提前；
B.不变；
C.推迟
4.分火头击穿漏电，将会引起（ C ）。
A.全部火花塞无火；
B.少数缸不工作；
C.点火错乱
5.点火线圈高压线脱落，会造成（ A ）。
A.高压无火；
B.高压火弱；
C.点火错乱
6.点火过早会使发动机（A ）。
A.功率下降；
B.功率提高；
C.省油
二.填空题
1.铅酸蓄电池负极板的活性物质为铅，正极板的活性物质为二氧化铅。
2.蓄电池的内阻要求很小，以保证可以获得较大的起动电流。
3.电解液的密度在充电过程中逐渐变小，在放电过程中逐渐变大。
4.某一蓄电池的型号为3—Q—90，则该蓄电池的电压为 6 V，额定容量为 1800 。
5.常温下，蓄电池电解液密度一般为： 1.24 ～ 1.31 g/cm3。
某一蓄电池的型号为6-Q-105，则该蓄电池的电压为12 V，额定容量为2100 。
6.汽车发电机三相绕组之间输出交流电的相位差为 120 角度。
7.在发电机的定子三相线组的星形连接点引出线上加装两只二极管，这样连同原整流器上的二极管一起就
组成了晶体管管交流发电机，它的目的是提高发电机的发电功率。
8.中性点“N”对发电机外壳之间的电压叫做电压。
其值等于发电机直流输出电压的 1/2 。
9.硅整流器是利用硅二极管的导电性把交流电转换成直流电。
10.直流串励式电动机具有转速低时转矩大的特性，适合发动机起动的要求。
11.每次接通起动机的时间不超过 5 秒；两次之间应间歇 15 秒以上。
12.起动机电磁开关内有呼啦线圈和保持线圈两个线圈。
呼啦线圈线圈在起动机电路接通之后停止工作。
13.起动机电枢绕组的导线截面较大，发生断路的可能性很小；如果大电流长时间通电。
则很可能
导致换向器损坏。
14.离心点火提前机构的功能是在发动机转速变化时自动调节点火提前角。
15.真空点火提前机构的功能是在发动机负荷变化时自动调节点火提前角。
16.半导体点火系与传统点火系的区别是采用器和器分别代替断电器的凸轮和触点。
17.电容器并联在断电器触点间，其功能是：保护触点、存储电压。
18.断电器触点间隙一般为mm。
19.机械点火系统中，火花塞的电极间隙一般为mm。
20.附加电阻是用低碳钢等材料制成的热敏电阻，阻值是随温度上升而。
这样设计的目的是：。
启动时，点火系的工作电流附加电阻而直接流入点火线圈初级绕组。
国产汽车用高压导线材料有铜芯线和线两种，后面这种线具有的特点，它对无线电系统干扰很小。
21.汽车在运行中，红色充电指示灯亮表示，充电指示灯灭表示。
22.在国外有的汽车上，电流表已被所代取。
23.对汽车起动导线的电压降的要求是：起动机线路在电流100A时电压降不大于V。
三.判断题（根据你的判断，将“√”“×”标在对应小题后面的括号内。
25小题，每小题2分，共50分）
1.前照灯的远光灯丝位于反射镜的焦点下方。
（）
2.前照灯、驻车灯、危险报警灯一般不受点火开关控制。
（）
3.反射镜的作用是将灯泡的光线聚合并导向前方。
（）
4.汽车前照灯上反射镜的作用是使路面光照明均匀，照明范围大。
（）
5.蓄电池放电时，电解液密度下降，内阻下降。
（）
6.蓄电池负极板在正极板之间，正极板比负极板多一片。
（）
7.蓄电池的内阻要求很小，以保证可以获得较大的起动电流。
（）
8.起动发动机的电源是发电机。
（）
9.起动机定子的作用是产生磁场。
（）
10.起动机外加负载大时，转速低；负载较小时，其转速会较高。
（）
11.当起动机刚接通的瞬间，电流最大，转矩也达到最大。
（）
12.CA1091型汽车发动机正常运转时，若将点火开关转至起动档，将出现起动机驱动齿轮与飞轮齿牙间的打齿现象。
（×）
13.交流发电机具有自身限制输出电流的功能。
（）
14.当发电机在高速运转时，如果因外电路开路而突然失去负载，则其端电压急剧升高。
（）
15.发电机正常供电时，流过负载的电流为12A时，流经三相桥式整流电路每个二极管的平均电流为2A。
（×）
16.火花塞应具有尽可能高的击穿电压，以提高点火系的可靠性。
（）
17.当发动机转速加快时，点火提前角应增大。
（）
18.当发动机节气门开度增大时，点火提前角应减小。
（）
19.离心点火提前调节机构在发动机转速低速时提前角较大；高速时，提前角较小。
（）
20.真空点火提前调节机构在发动机负荷大时提前角较大；负荷小时，提前角较小。
（）
21.火花塞间隙过小，高压火花变弱。
（）
22.断电器触点间隙过大与点火时间无关。
（）
23.当火花塞积炭时，相当于火花塞电极间并联了一个分路电阻R。
（）
24.断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。
（）
25.电热式油压表是利用双金属片上绕有电磁线圈，通电后产生磁场吸力而使仪表指针动作的。
（）
26.火花塞间隙过大，将出现高速缺火现象。
（）16.雾灯点亮须基于前照灯开关打开之后，故不能只单独开雾灯。
（）四．简答题（6小题，每小题6分，共36分）
1.汽车运行中，发现充电系不充电，经检查判断故障出在发电机内部，可能的故障原因有哪些？（6分）
2.CA1091汽车的起动系统采用了复合继电器有什么作用？（6分）
3.起动机的吸拉线圈为什么要与电动机绕组串联？（6分）
4.点火系采用附加电阻有什么作用？（6分）
5.简述点火提前角的概念，并说明点火提前角与点火时刻的关系。
（6分）
6.当汽车运行时，制动灯和倒车灯分别受什么器件控制方可点亮？该开关安装位置如何？（6分）
五．分析题
请画出解放CA1092汽车电源系﹑起动系﹑点火系三个系统的综合电气线路图（一个图），并结合图分析回答下列问题
（1）发动车子时，听不到起动机的声音，你如何判断故障部位？
（2）若发电机至电压调节器的励磁电路断路会有什么现象？
（3）起动发动机时，起动机能正常运转，但发动机无着车迹象，你如何判断该故障所在？
（4）分电器至火花塞的某缸高压线脱了，会出现什么现象？
（5）若发电机不能发电，会影响电路的功能么？请说明原因。