轨道巷拆除道轨安全技术措施

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拆铺轨道安全措施

六、拆铺轨道安全措施1、铺设轨道按巷道中心线及现场标定的腰线施工，腰线上2米，腰线下1米（至轨面），轨道中心距离为600mm。

2、使用撬棍起道或起道钉时，不准握满把手，以防压手。

3、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。

4、用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。

5、施工作业中，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。

6、所用枕木为木质枕木，规格为长×宽×厚＝1.2×0.15×0.12m，不符合要求的不准使用，严禁用木板、圆木、半圆木代替枕木。

7、枕木间距（中－中）800mm，轨道接茬处（中－中）0.4cm，允许误差±0.5cm。

枕木必须埋入底板2/3，枕木要基本垂直轨道，不准歪斜，严禁枕木悬空。

8、捣固道床或卧底时，前后间隔距离不得少于2米。

9、轨道必须摆放平稳，接头光滑，高低及内外错茬不大于2mm，接头间隙不超过5mm，接茬处加使枕木悬接，确保两轨接茬牢固、平稳，所用轨道、夹板、螺丝，型号必须一致。

10、轨道两侧的夹板必须紧贴轨道，每副夹板用四个螺丝进行连接，轨道接头处的两个螺丝由外向里插，外端的两个由里向外插，并用扳手将螺丝拧紧，保证所有螺丝个个有效。

11、枕木两端各用两个道钉进行连接，里外各一个，呈倒“八”字形布置，打实打牢，严防将道钉钉在一条直线上，以防钉劈枕木。

12、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人，严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。

13、上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打螺栓及带丝配件。

14、使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准伸入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200～250mm。

主斜井拆轨安全技术措施

东沟煤业有限公司主斜井拆轨安全技术措施基建部：技术部：施工队：生产副总经理：安全副总经理：总工程师：总经理：主斜井拆轨安全技术措施主斜井397m，原斜井在皮带一侧铺有18kg轨道，因主斜井需拉底清卧，皮带重新安装，需拆除轨道，制定施工安全技术措施如下：一、工程概况：主斜井井口至二级车场397m范围轨道全部拆除。

二、安全技术措施：1、主斜井巷道内拆除不允许与斜井运输平行作业。

刷扩和做假顶及喷浆作业必须停止斜井运输。

零点班斜井进行整修作业，其它两班斜井正常运输。

2、整修巷道和刷扩作业采用风镐刷扩的方法，严禁放炮。

施工中注意保护好电缆和信号线。

3、刷扩巷道由下往上逐架进行，顶和另一帮不动，只对行人侧进行刷扩，严禁大扒大拆，保持原巷道的整体支护。

保护好猴车梁。

4、刷扩采用先支后回的方法，首先用圆木柱打上临时支护，将工字钢棚横梁支护住。

防止钢梁下沉，然后用风镐刷扩作业，回掉棚腿，再重新架设。

回棚腿采用软回的方法。

5、刷扩够宽后，先挂网进行锚网支护，重新架设棚腿，必须达到钢棚底脚向外至台阶外沿有600mm的宽度。

保证棚腿刷扩成一直线，不许里出外进。

6、刷扩够宽后及时挂网打上锚杆进行支护，防止片帮现象发生。

锚杆使用¢20×2200mm高强螺纹钢锚杆，托盘150×150mm，间排距800×800mm布置。

7、做假顶采用锚杆和吊挂钢筋网片的方法，做出巷道顶部成型断面，铺设木板进行充填然后喷浆。

锚杆间排距800×800mm。

采用¢6mm×50mm网格的钢筋网片，网幅1000×2000mm。

搭接200mm，200mm一道绑线绑扎牢固。

8、墙体整修和刷扩作业保持现场文明卫生，废渣当班全部清理干净并运出斜井，工具升井，管线顺另一帮摆放整齐，严禁影响斜井运输安全。

9、全巷道处理底脚喷浆的同时，对巷道刷扩处和整修部分及原巷道成型不平整地方重新进行补喷作业。

轨道拆除安全技术交底模板

一、交底目的为确保轨道拆除施工安全，提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生，特进行本次轨道拆除安全技术交底。

二、交底内容1. 施工前的准备工作（1）组织施工人员学习轨道拆除安全技术规范和操作规程，提高安全意识。

（2）对施工人员进行安全教育培训，确保每位施工人员掌握轨道拆除的基本知识和操作技能。

（3）检查施工设备、工具及材料，确保其安全可靠。

2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

（2）施工区域应设置隔离设施，防止非施工人员进入。

（3）施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

3. 轨道拆除施工安全要点（1）拆除前，应检查轨道是否固定牢固，如有松动，应先加固。

（2）拆除过程中，严禁施工人员站在轨道上作业。

（3）拆除轨道时，应先切断电源，确保安全。

（4）拆除轨道时，应从轨道的一端开始，逐步拆除。

（5）拆除过程中，如发现轨道损坏严重，应立即停止拆除，并报告上级。

（6）拆除过程中，应避免碰撞到电缆、管道等设施。

4. 拆除后的处理（1）拆除后的轨道应集中堆放，不得随意丢弃。

（2）拆除后的轨道应及时进行清理，消除安全隐患。

（3）拆除后的轨道应按照规定进行回收利用。

三、应急措施1. 施工过程中，如发生安全事故，应立即停止施工，采取紧急措施，防止事故扩大。

2. 施工人员应熟悉应急预案，掌握事故救援方法。

3. 如发生安全事故，应立即上报相关部门，并积极配合事故调查。

四、交底要求1. 施工人员必须认真听取安全技术交底，掌握安全操作规程。

2. 施工过程中，必须严格执行安全措施，确保施工安全。

3. 施工人员应自觉遵守施工现场规章制度，服从现场管理。

4. 施工人员应相互监督，共同维护施工现场的安全。

五、交底时间本次安全技术交底时间为：____年__月__日。

六、交底人交底人：____（姓名）七、被交底人被交底人：____（姓名）备注：本模板仅供参考，具体交底内容可根据实际情况进行调整。

轨道拆除服务中的安全措施和风险管理

轨道拆除服务中的安全措施和风险管理轨道拆除是一项复杂而危险的任务，它涉及到许多安全措施和风险管理。

在进行轨道拆除服务时，必须严格遵守相关的安全规定和标准，以确保工作人员和周围环境的安全。

首先，轨道拆除服务中的安全措施包括：人员培训和资质要求、安全设备和工具的使用、严格的操作程序等。

工作人员必须接受全面的培训和持有相关的证书或许可才能执行轨道拆除任务。

他们需要了解相关规章制度和操作规程，以及应急处理措施。

此外，工作人员必须佩戴符合安全标准的个人防护装备，包括头盔、防护眼镜、耳塞、手套等。

安全设备如扶手梯、安全绳索、信号灯等也必须配备和使用。

其次，风险管理在轨道拆除服务中起着关键的作用。

在进行拆除工作之前，必须进行全面的风险评估和计划。

这包括评估周围环境、检查轨道结构的稳定性、确定拆除方法和使用的机械设备等。

风险评估应考虑到可能的危险因素，如高处作业、重物移动、电力线路等。

根据评估结果，制定风险管理计划，明确应对各种风险所需的措施和步骤。

在轨道拆除服务中，防止人员伤害是最重要的目标之一。

为此，需要采取一系列安全措施来避免事故的发生。

例如，现场应设立明确的警戒线和标志，限制非相关人员进入作业区域。

工作人员应严格遵守操作规程，注意周围环境的变化和潜在的危险。

相关部门应设立监控措施，确保操作过程得到监督和管理。

此外，轨道拆除服务还需要考虑到对周围环境和公共利益的影响。

工作人员必须遵守环境保护法规和相关政策，采取适当的措施来减少噪音、扬尘和其他污染物的排放。

他们应与有关部门和业主进行沟通，确保拆除工作不会干扰周围居民和商户的正常生活和经营。

总的来说，轨道拆除服务中的安全措施和风险管理是非常重要的。

通过人员培训和资质要求、安全设备和工具的使用、严格的操作程序等安全措施，可以有效地保护工作人员和周围环境的安全。

风险管理则需要进行全面的评估和计划，以确定拆除过程中可能存在的风险，并采取相应的措施来减少风险的发生。

E7轨道巷以西局扇撤除安全技术措施

E7轨道巷以西局扇撤除安全技术措施制定部门：某某单位时间：202X 年X 月X 日封面页E7轨道巷以西局扇撤除安全技术措施安全事关每个家庭的幸福，熟悉安全操作规程，掌握安全技术措施，制定安全计划方案，做好单位安全培训，加强安全知识学习及考试更是预防和杜绝安全事故的重要方式和手段。

您浏览的《E7轨道巷以西局扇撤除安全技术措施》正文如下：局扇撤除安全技术措施一、撤除地点：E7#轨道巷以西风门外二、撤除原因：E2805回风巷贯穿三、撤除时间： 2010 年6月四、组织措施：1、施工单位：通风队密闭班。

2、施工负责人：周富国。

3、施工人员：4名密闭工。

五、安全技术措施：1、巷道贯穿后，机电一队立即撤除该局扇电源。

2、在机电一队撤火后，通风队立即回收该局扇。

3、搬运局扇的过程中必须严格执行相关的运输规定。

运输前，由当班负责人检查运输沿途轨道，磨盘工检查挡车栏、阻车器，绞车司机检查钢绳、绞车、信把工检查信号等安全设施是否齐全完好，不完好不得强行运输。

4、人力推车必须按《煤矿安全规程》规定执行：⑴1人1次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车。

同向推车的距离，在轨道坡度小于或等于5permil;时，不得小于10m，坡度大于5permil;小于7permil;时，不得小于30m。

⑵推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

⑶严禁放飞车。

坡度大于7permil;时，严禁人力推车。

⑷人力推车时车辆必须挂红灯。

5、斜坡、斜坡巷运输，严格执行l行车不行人，行人不行车l(磨盘工负责落实)、l口手示意法l等相关规定，钢绳两边不得有人。

信号要明确，必须在回铃后，方可运输。

6、绞车司机及磨盘工必须持证上岗。

附图一：E2805回风巷上局扇撤除相关位置图。

主斜井拆道轨的安全技术措施

安全技术/矿山安全
主斜井拆道轨的安全技术措施
由于主斜井延伸施工的需要，主斜井需铺设30kg的运输轨道，原已铺设的18kg运输轨道需要进行拆除。

为了确保拆除道轨作业的安全进行，特编制以下安全措施：
一、拆除道轨时必须由带班长统一指挥和专职安全员在现场负责当班的安全工作。

二、拆轨道时，施工人员必须配合密切，小心在施工时碰伤他人。

三、拆除轨道要从井口往下逐根进行拆除。

四、道接螺丝生锈时，禁止使用电焊、氧焊进行切割。

特殊使用时必须经矿总工程师批准后方可使用。

五、拆除道夹板与道接螺丝时，作业人员使用扳手时以防扳手碰伤他人。

六、道接螺丝生锈时，用扳手扳不开的螺丝用剁斧剁开。

七、使用剁斧前，必须先检查剁斧是否牢固，以防斧头飞出伤人。

八、搬运道轨四人一组，要有同时行动的统一口号和同时抬起、放下的统一口号，防止碰伤和砸伤人员。

九、作业时必须保持正常通风，不得随意停风。

十、搬出的道轨要堆放整齐，不得随意乱放。

十一、未搬出的道轨要放在巷道靠帮处，不得随意乱放。

主斜井拆道轨安全技术措施

主斜井拆道轨安全技术措施1. 引言主斜井拆道轨是矿井开采过程中的一项重要工作，它关系到矿井生产能力的提升和矿井设备的更新换代。

在进行主斜井拆道轨工作时，安全始终是最重要的考虑因素。

本文将介绍主斜井拆道轨过程中的安全技术措施，并详细说明其实施步骤和注意事项。

2. 安全技术措施主斜井拆道轨的安全技术措施主要包括以下几个方面：2.1 施工前准备工作在进行主斜井拆道轨之前，必须做好充分的施工前准备工作。

首先，要进行详细的方案设计和施工计划编制，确保施工过程中的安全性。

同时，需要对施工人员进行培训，提高他们的安全意识和技能水平。

另外，要检查和维修相应的设备和工具，确保其正常运行。

2.2 拆除道轨的操作流程拆除道轨的操作流程应严格按照规程进行，保证施工过程的安全性。

具体步骤如下：1.确定施工区域，并设置明显的警示标志。

2.使用合适的工具和设备，拆除道轨的固定螺栓。

3.使用起重设备，将道轨从轨道上拆除，并妥善处理。

4.拆除过程中要注意安全距离，并避免工人受伤。

2.3 安全防护措施在进行主斜井拆道轨工作时，必须加强安全防护措施，确保工作人员和设备的安全。

具体措施如下：•工地应设置警示牌，告知人员禁止入内。

•工程区域应设立明显的隔离带，并由专人负责看守。

•工人必须佩戴安全帽、防护鞋和劳动服，以减少事故发生的伤害程度。

•使用合适的起重设备进行道轨拆除，避免人工操作造成的安全风险。

•拆除过程中，要定期检查工具和设备的状态，确保其正常运行。

2.4 检查和监测拆除道轨完成后，需要进行检查和监测，确保施工安全和设备正常。

具体步骤如下：•检查施工区域是否有遗留的材料或设备。

•检查道轨拆除后的轨道是否有损坏，及时进行修复。

•监测施工区域的安全情况，及时发现并处理危险因素。

3. 注意事项在进行主斜井拆道轨工作时，还需注意以下事项：•施工人员必须具备相关的资质和经验，以确保施工过程的安全性。

•施工现场应有专人负责安全监督和指挥，确保施工的有序进行。

主斜井拆道轨的安全技术措施正式版

主斜井拆道轨的安全技术措施正式版随着城市建设的不断发展，道路交通的规模在不断扩大，人们对交通运输的要求也越来越高。

为了提高道路交通的流畅度和安全性，给人民群众提供更加便捷的出行条件，主斜井拆道轨技术应运而生。

然而，由于主斜井拆道轨技术涉及到大型机械设备和高强度工程操作，存在一定的安全风险。

为了保障施工人员和周围环境的安全，采取一系列的安全技术措施是非常重要的。

首先，在施工前期，必须进行详细的规划和预测。

通过勘测、设计和规划，确定施工区域的地质和地形特征，明确拆除区域的具体位置和范围。

对可能存在的危险源和隐患进行评估和分析，制定完善的应急预案和安全措施。

只有对施工区域充分了解，并制定科学的施工方案，才能降低事故的发生概率。

其次，施工过程中需要严格控制机械设备的稳定和可靠性。

选择适用的设备和工具，确保施工工艺的安全性和可行性。

对设备进行必要的维护和保养，检查其是否存在异常状况。

同时，施工人员还需经过专业的培训和考核，掌握合理使用设备的技能，并严格按照操作规程进行操作。

此外，采取安全隔离措施也至关重要。

施工区域要进行有效的隔离和警示，设置明确的施工警示标识和设备，分隔施工区域和通行区域。

确保只有具备相应证件和资质的人员才能进入施工区域，并佩戴个人防护装备。

禁止未经许可的人员和车辆进入，以避免人为原因导致的事故发生。

另外，在施工现场还需要设置适当的监控系统和报警装置。

通过实时监控和录像回放，及时发现不安全状况，并采取相应的措施进行处理。

同时，在重要节点和危险部位设置报警系统，一旦发生危险情况，及时触发报警装置，以便快速处理和救援。

最后，施工结束后需要对施工现场进行清理和整理，及时排除存在的安全隐患。

对施工过程中产生的废弃物和杂物进行集中处理和回收，恢复环境的整洁和安全。

综上所述，主斜井拆道轨的安全技术措施应包括规划预测、设备稳定性控制、安全隔离、监控报警以及施工结束后的清理整理。

只有在科学、合理，严格执行安全技术措施的情况下，才能有效降低施工事故的发生概率，确保施工人员和周围环境的安全。

主斜井拆道轨的安全技术措施

进行安全技术交底，让每位员工了解施工过程中的危险源和防范措施，确保施工过程中能够正确应对各种突发情况。
工具和设备的准备
准备齐全施工所需的工具和设备，包括起道器、千斤顶、铁锤、钢丝绳等，确保施工过程中的操作安全可靠。
对设备和工具进行检查和维护，确保其正常运转和安全性能。
03
施工安全技术措施
施工前的安全检查
注意事项
确保救援人员佩戴齐全的防护装备，遵循救援规范进行操作，确保救援过程的安全性。
05
安全注意事项
个人安全防护用品的使用
安全帽
进入作业现场必须佩戴安全帽，确保头部不受伤害。
防护眼镜
防止飞溅的物料伤及眼部。
安全鞋
穿着舒适、防滑、保护脚部安全的鞋子。
防护手套
使用耐磨、防滑的手套，以减少手部受伤的风险。
经验教训
在拆道轨过程中，应加强对现场作业人员的安全培训和监管，确保操作规范、安全意识到位。
案例二：某矿主斜井拆道轨成功经验
成功经验
某矿在主斜井拆道轨过程中，通过制定科学合理的安全技术措施，确保了拆道轨工作的顺利进行。
主要措施
该矿制定了详细的拆道轨方案和安全技术措施，明确了现场作业流程和人员分工，加强了现场安全监管和应急处置能力。
实施效果
通过实施该安全管理体系，某矿主斜井拆道轨工作得以有序进行，确保了施工安全和质量。
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检查井口安全
在拆除道轨前，需对主斜井的井口进行安全检查，确保井口周围没有人员和障碍物，并设置警戒线，防止闲杂人员进入
。
检查道轨状态
对要拆除的道轨进行全面检查，了解道轨的使用状况、损坏程度和安全性能，确保道轨在拆除过程中不会发生意外情况。

主斜井拆道轨的安全技术措施

主斜井拆道轨的安全技术措施主斜井是煤矿通风和人员运输的重要通道，而拆除主斜井道轨是煤矿生产中比较常见的操作。

但是，这项工作涉及到人员、设备、材料的安全，必须进行详细的安全技术措施，以确保操作的安全性和成功性。

一、拆道轨前的准备工作（1）组织人员：安排由在岗工人、特种工、操作工、管理人员组成的拆除小组进行拆除作业。

（2）准备材料：拆除小组进行现场验心后，根据拆除的具体情况，选用各种需要拆卸的工具、牵引设备、安全保护装置、阻尼器等。

（3）检查设备：在拆道轨前，要对牵引设备、锤钎工具、电机、防爆设备等设备的完好性进行检查，确保设备运行正常。

二、拆道轨施工技术（1）确定拆轨区域范围：根据需拆除的道轨位置，确定作业的范围，并在范围内确定好施工障碍物与施工方向。

（2）进行安全防护：施工现场进行安全隔离，设置警戒线、标识牌、隔离网等，对施工现场进行警示。

（3）进行松动拆卸：使用专业的工具拆除钢轨，开始钻井进行打钎，然后使用手推锤、螺栓割、打磨等工具进行打理，钢轨松动后，使用铁钳等工具将其拆下。

（4）机械分离拉拔：使用设备进行机械分离拉拔，提高工作效率，降低人力劳动强度，同时为人员安全应采取防护措施。

（5）整理现场：完成工作后应对现场进行清理，将所有材料、工具等收集起来，将工作场地清扫干净。

三、安全管理措施（1）操作人员的安全保护：鼓励操作人员参加安全培训和考试，并进行安全知识学习，坚持佩戴并保养个人防护用品。

（2）现场细节管理：针对这项操作进行详细的安全管理制度和操作规范，确保现场细节符合安全管理规定。

（3）人员交通、通信安全：对作业属地或区域进行安全隔离，维持人员交通、通信安全。

（4）防火、防爆安全：在施工现场必须要制定和实施防火、防爆安全措施，确保安全生产。

（5）前期评估和应急预案：做好场地评估，并针对干预举措进行必要的应急预案，遇到意外事件，能够快速有效的进行处置。

四、安全质量保障（1）施工过程中的质量保障：开展建设施工的各项工序的质量控制工作，确保施工过程中以出色的质量保障施工工作的安全、顺利进行。

轨道巷起底落道安全措施

轨道巷起底落道安全措施我队分管各盘区轨道巷及综采进回风巷，轨道地段经常出现底鼓现象，为保证综采、综掘、液压支架及大型设备顺利搬迁，在底鼓地段需放炮起底，制定如下安全措施：一、施工地点：我队管辖辅助盘区轨道巷及各综采队进回风轨道巷（包括综掘队已移交的轨道巷）。

二、技术要求：放炮起底后，轨面至棚梁净高达运输要求。

轨道质量达颁布标注要求，确保液压支架和大型设备顺利通过。

三、作业程序：作业前准备→检查作业地点顶帮支护→认真执行敲帮问顶→拆道→清理煤矸→空压机风钻打眼→装药→联线放炮→由外往里检查顶帮，并进行敲帮问顶→清（装）煤→钉道。

四、安全注意事项：1、放炮前要将施工地点10m范围内巷道两帮的电缆、信号线、水管及电器设备（电气设备必须停电），用旧皮和木板保护盖好，严禁放炮崩坏设备。

2、放炮前，将施工地点的轨道拆除，把钢轨枕木堆放整齐，浮煤清理干净，选择合适位置进行打眼。

用空压机风钻打眼时，必须对所用设备进行全面检查，并要有综合保护，确认无误后，方可开始打眼作业。

3、打眼位置及角度要根据现场情况而定，并严格执行空压机风钻打眼作业规程和岗位作业标准钻头安装在钻杆上必须按规定固定值。

采用放小炮的原则，炮眼深度不得小于0.6m，炮眼的装药量为70~100g/卷/眼为宜，一次联炮不得超过20个，炮眼封泥长度必须符合规定。

联线方式为串联，爆破使用瞬发电雷管，矿用二级乳化炸药，使用MFB-100型电容式起爆器，一次装药必须一次全部起爆。

4、放炮前，必须把所有人员撤到安全地点，班组长要指定专人在所有通往放炮地点的所有通道设警戒截人，所有人员撤离放炮地点的距离与各通道截人距离为直巷120m，弯巷75m。

5、放炮员必须经过培训合格后持证上岗，放炮时必须执行“三人连锁放炮制”和“一炮三检制”及一次装药一次全部起爆的原则。

6、若放炮出现瞎炮或残炮时，应严格按照《煤矿安全规程》有关规定执行。

7、每次放炮前后，班组长要指定专人用专用工具由外往里进行敲帮问顶，检查顶帮支护情况，发现问题及时处理，确认无掉渣片帮危险后，方可进行放炮或清理煤渣、钉道工作。

平巷更换轨道安全技术措施

平巷更换轨道安全技术措施一、施工前的准备工作1、备齐各种常用和专用工具，如起道器、水平仪、道尺、钎子、钢卷尺、大锤等；2、所需材料要按计划提前运至工作地点，并摆放整齐有序，但不得妨碍行人行走，如：钢轨、道夹板、扳道器、道木、道钉、垫铁等；3、除按计划备足所需材料外，还应准备计划中没有的但可能用到的和常用工具，如轨距拉杆等；4、认真检查所准备的材料的规格是否与需用的相吻合。

二、施工顺序：1、按顺序拆除原有旧轨道，拆除道钉、道夹板、轨枕并从新挖出道坑；2、将拆除的钢轨、道木和配件摆放在行道一侧，要整齐有序，不影响现场施工进度和过往行人安全，更换下配件和挖掘道木坑所出的渣要及时清理回收升井；3、严格按规程和铺设标准铺设新型轨道。

三、铺设标准具体铺设标准如下：1、道床厚度不小于100mm（个别底板突出部分不小于50mm），道床顶面应比轨枕顶面低30mm。

2、道碴应采用粒度为10∽40mm的碎石，不得掺有碎未，道碴应捣固坚实，无空板、吊板等现象。

3、道木采用规格为1200×160×140的松木，且应无裂纹。

4、道钉长度不得小于120mm，数量齐全，浮离不大于2mm，道木应与轨道结合紧密，保证道木不悬空。

5、扣件必须齐全（道夹板和连接件）、牢固并与轨型相符。

轨道接头间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

6、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。

7、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

8、接头要平整，轨面及内侧错差不大于2mm，不得有硬弯。

9、尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不得超过100mm。

在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不得大于2mm。

10、尖轨根部的轨缝不得大于8mm。

11、标准轨距为600mm, 偏差为-2mm、+5mm。

轨枕间距为800mm，偏差为±50mm。

+700运输大巷拆除临时轨道铺设永久轨道及地坪硬化施工安全技术措施(正文)

+700运输大巷拆除临时轨道铺设永久轨道及地坪硬化施工安全技术措施由于+700运输大巷内原轨道运输系统轨道规格不符合《煤矿安全规程》要求，轨枕大多腐烂，局部地段轨道两侧安全间隙不足，不能满足安全运输需要；同时，为了提升本矿的辅助运输能力，提高辅助运输安全系数，须对现有运输轨道系统进行改造。

为了高质量高标准地完成轨道的铺设工作，特制定本安全技术措施。

一、工程概况：巷道现有轨道为30kg/m轨道、双轨铺设，轨道间距为600mm，因轨枕为木枕，轨枕间距长短不一，不能满足运输要求。

另外因前期施工原因巷道不能满足轨道铺设要求，需进行起底后再重新铺轨。

重新铺轨的轨道采用拆除的临时轨道，如果发现不能继续使用则使用新轨道。

工程施工平面示意图二、施工内容1、道轨选用30kg/m钢轨，轨距为600mm，预计道轨铺设长度为520m，轨枕选用混凝土枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×140mm，轨枕设计间距为600mm；轨道采用10m长钢轨。

连接处设置一道绝缘夹板，绝缘夹板至迎头方向的轨道每侧轨道有效接地至少一处。

2、轨道铺设沿巷道中心线铺设，地坪采用混凝土硬化，硬化宽度4040mm，厚度200mm。

轨道铺设断面图三、施工技术要求1、轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。

2、轨道间距：600mm。

3、轨枕间距：600mm，轨枕规格：1200×150×140mm，轨枕埋入道床深度为250mm。

枕轨必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。

轨枕必须平齐。

4、枕木下方必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。

5、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道。

道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。

6、轨道铺设平整、牢固，道碴垫实。

五、施工方法及工序1、施工作业程序：清除道渣——回收旧枕木道轨——铺设永久道轨、硬化地坪（拆除原有轨道采用由外向里进行拆除，铺设永久轨道采用外向里铺设）。

主斜井拆道轨的安全技术措施

主斜井拆道轨的安全技术措施引言铁路作为现代交通工具之一，在运输和安全方面扮演着重要的角色。

然而，在铁路建设和维护中，有时需要对道路轨进行拆卸和替换。

这一过程可能会对施工人员和周围环境产生潜在的威胁。

因此，在进行主斜井拆道轨工程时，必须采取严格和有效的安全技术措施，以确保工作人员和公众的安全。

安全措施工作人员的安全在主斜井拆道轨工作现场，工作人员必须遵守安全规定和程序。

下面是一些必须采取的安全措施。

1.工作人员必须戴上符合标准的头盔、手套和安全鞋。

2.在施工期间，工作区域必须被标记和隔离，并配备明显的警告标志或符号。

3.所有电气设备和工具必须符合国家标准，并配备有效的保护措施，如漏电保护器、过载保护器等。

4.所有机械设备必须进行正常维护，并由经过培训和授权的工作人员操作。

5.具有高度危险性的工作必须在固定的平台上进行，以防止工作人员在工作时下落。

公众的安全在主斜井拆道轨工程期间，减少任何对周围公众的潜在危害非常重要。

以下是采用的安全措施。

1.将拆卸工作组织在尽可能少的时间内。

2.确保工作现场有物理障碍防止任何人靠近。

3.在工作现场周围设置明显的警告标志或符号。

4.在公众和施工现场之间设置隔离带或围栏，以隔离公众和施工人员。

5.在工作现场附近设有紧急联系电话，以便从事故中调用紧急救援。

总结在主斜井拆道轨工作时，安全是最关键的问题。

采取适当的安全技术措施可以帮助有效地管理潜在风险并保护工作人员和公众安全。

建议还要与有资格和经验的专业机构或工程师合作，确定和实施符合标准的安全措施，以确保主斜井拆道轨工程的安全完成。

拆除轨道安全技术措施

拆除轨道安全技术措施轨道、管路拆除、装运安全技术措施14#根据雁崖煤业公司关闭撤退实施方案，运输二区负责412盘区皮带巷与二水平6寸管路松动螺栓工作与二水平轨道的拆除、装运工作。

为确保工作中的安全，特制定本措施。

一、工作概况14#1、412盘区皮带巷有6寸管路约600米，坡度约15度，所有6寸管路全部在巷道底板上。

2、二水平6寸管路约2000米，所有6寸管路全部在木墩上。

3、二水平轨道全部为24kg/m，轨道长约3000米。

二、管路、轨道拆除顺序14#1、6寸管路在拆除412盘区轨道巷2号水泵房110kw水泵后，开始松动螺栓工作。

2、二水平轨道在412变电所拆除后开始拆除，并根据皮带巷设备、设施和轨道巷6寸管路拆除情况逐步拆除。

三、6寸管路螺栓松动技术措施14#1、412盘区皮带巷管路由下向上逐步拆除。

14#2、412盘区皮带巷每根管路螺栓全部松动后，总要留一条螺栓不能拆下，其它螺栓可以拆下。

14#3、412盘区皮带巷最后一条螺栓由运输区运输管路时拆下。

4、二叔婆6寸管路螺栓松动后，全部拆下。

5、所有螺栓拆下后装带，并统一人工装车出井。

四、轨道拆除与装车技术措施1、使用撬棍先将道钉起掉。

2、由5人以上同时拿起轨道后装车。

3、轨道必须使用专用车辆装车。

4、必须在车辆前后用4分或4分以上钢丝绳用搅杠将钢轨与矿车牢牢固定，不能有任何松动，搅杠必须使用2寸钢管，钢丝绳刹车至少两道。

5、钢轨每车只能装一层，钢轨必须侧躺在防护材料上，并使钢轨之间相互扣紧，即一根钢轨轨底压在另一根钢轨的道腰上，以此类推。

6、必须用8号铅丝将所有钢轨两端轨道眼穿起来固定。

7、要使轨道重心与车辆重心一致。

五、管路、轨道运输技术措施1、轨道:符合轨道线路标准，轨型24K以上。

2、道岔:与轨型相符，盘区轨道巷工作面入口处的道岔必须是单开或对称道岔，质量符合要求。

3、运输设备:a、各类提升绞车、回柱车(双速多用绞车)、内齿轮调度绞车必须完好。

25轨道巷拆除道轨安全技术措施

25轨道巷拆除道轨安全技术措施1.制定详细的拆除计划：在进行任何拆除工作之前，应制定详细、科学的拆除计划。

计划应包括拆除过程、安全措施、工期安排等方面的内容。

2.安全培训和准备工作：为参与拆除工作的人员提供必要的安全培训，包括拆除技术、仪器设备操作、紧急情况处理等方面的培训。

同时，还要准备好必要的防护装备，例如安全帽、安全鞋、防护眼镜等。

3.检查设备和工具的安全性：在拆除工作开始之前，对各项设备和工具进行必要的检查，确保其安全和工作正常。

如有需要，对设备和工具进行维护或更换。

4.施工区域隔离和警示：在施工区域设立明确的警示标志和隔离措施，以防止无关人员进入工作区域。

可以使用围栏、警示牌和警戒线等物理隔离措施来提醒他人注意。

5.确保工作平台的稳定：在进行拆除工作时，搭建必要的工作平台，确保其稳定和安全。

对于较高高度的拆除工作，应搭建安全的脚手架，并设置安全护栏。

6.安全信号指挥和协同合作：在拆除过程中，需要设立明确的安全信号和指挥系统，以确保工作人员之间的有效沟通和协同合作。

信号和指挥应简明清晰，工作人员应进行相应的培训。

7.危险物品的处理：如果拆除过程中涉及危险物品，例如燃料或化学物品等，必须遵循安全的搬运和处理程序，应佩戴适当的个人防护装备，并确保物品的储存和处置符合相关法规。

8.定期检查和维护：在拆除过程中应定期检查并维护使用的工具和设备，确保其正常工作和安全使用。

若发现异常情况，应及时停止工作并采取相应的修复措施。

9.防火措施：根据拆除工作现场的特点和可能发生的危险情况，制定合理的防火措施。

包括提供灭火器材、设立安全通道、设置紧急出口等。

10.废料处理：拆除工作完成后，应专门处理剩余的废料和垃圾。

废料的存放和运输过程中应注意防止污染和伤害。

综上所述，进行25轨道巷拆除道轨时，在安全技术措施方面需要考虑到各个环节，并制定相应的计划和应对措施，以确保工作人员的生命安全和工作的顺利进行。

在实施过程中，要做好相关培训和协调工作，严格遵守相应的工作规范和安全操作要求。

矿井轨道拆除安全风险控制措施总结

矿井轨道拆除安全风险控制措施总结拆除矿井轨道安全风险控制本文旨在提供关于拆除矿井轨道安全风险控制方面的支持，主要包含以下几个方面：1.设备和设施安全在拆除矿井轨道时，需要使用各种设备和设施，如起重机、挖掘机、轨道切割机等。

确保这些设备和设施的安全性是至关重要的。

应对设备和设施进行全面检查，并确保操作人员接受过专业培训，熟悉设备的操作和维护方法。

2.防护措施拆除矿井轨道时，存在多种安全风险，如火灾、爆炸、雷击等。

应采取相应的防护措施，如使用防火材料、避免在矿井内使用易燃易爆物品、安装防雷设施等。

同时，应注意保持矿井内的通风，以降低有害气体对工作人员的影响。

3.安全操作规程在拆除矿井轨道时，应制定详细的安全操作规程。

包括安全作业流程、注意事项、紧急应对措施等。

工作人员必须严格遵守操作规程，确保工作过程中的安全。

如遇到紧急情况，应立即采取相应的紧急应对措施，如撤离现场、呼叫救援等。

4.作业许可制度拆除矿井轨道时，应实行作业许可制度。

包括审批程序、安全措施、现场监测等。

只有经过许可的工作人员才能进行相关作业。

同时，在作业过程中，应注意落实安全措施，如佩戴个人防护用具、保持安全距离、监护人员在场等。

5.安全教育和培训为了使工作人员了解拆除矿井轨道的重要性、安全技术和操作规程等，应定期进行安全教育和培训。

通过培训，让工作人员熟悉工作过程中的各种危险因素和防范措施，提高自我保护意识和能力。

6.监督和检查为了确保拆除矿井轨道的安全情况，应进行定期的监督和检查。

通过现场巡查、定期检查等方式，及时发现和排除各种安全隐患。

同时，应对工作过程中的不规范行为进行纠正，以确保工作过程中的安全。

7.应急预案制定拆除矿井轨道的应急预案，包括各种突发事件的应对措施、应急装备和人员的配置等。

应急预案应考虑到可能发生的事故和紧急情况，如矿井塌方、人员受伤等。

同时，应定期进行应急演练，以提高应急响应速度和处理能力。

8.个人防护用具拆除矿井轨道时工作人员需要佩戴的个人防护用具包括安全帽、工作服、手套等。

-260南巷拆除轨道转运轨道

-260南巷轨道、照明拆除回收并转运施工安全技术措施根据矿现场会要求，开拓工区负责回收中央增补风道上滑板～-260m下口出车侧，并全部转运至老副井下井口。

为确保安全施工，特制定安全措施如下：一、安全负责人：当班正班长或由工区区长指定施工负责人：当班副班长或由工区区长指定二、施工要求1、回收轨道时，由里向外顺序施工，拆一节转运一节，严禁平行作业。

2、拆除轨道使用叉车装车。

装车时，先要检查叉车各部件及轮子是否完好，在完好的条件下再使用；车辆底部应加垫1米长的小道板2块，道板与车辆之间用10#铁丝双股捆扎结实牢靠；装车轨道应排放整齐，不得偏载，不得超出叉车上边缘。

叉车上的轨道必须使用4分钢丝绳双股与叉车固定牢固，分别固定在车辆前、后端，然后使用封车器将钢丝绳拉紧，并在叉车两端分别使用金属菱形网兜住并捆扎牢固，防止在运输过程中轨道滑出车辆。

3、人工推车至井口指定地点卸料，物料按规格分类码放整齐，每层物料两端各放一块相同厚度的道板或其它木料，码好后使用不低于10#铁丝捆绑固定，防止滑落。

物料码放高度不高于1m，一头放齐，轨道外保留0.5m安全距离。

4、使用人字梯蹬高的方式回收照明，回收前由维护员进行停电、甩火，甩火后再进行回收。

5、现场无吊挂点，使用风锤或锚杆机打吊挂点。

吊挂锚杆使用Φ22mm，L=2.2m 的左旋无纵筋螺纹钢等强锚杆，MSCK－Z2370树脂药卷一块进行锚固，锚深不低于1.8m，其抗拔力不小于100KN。

三、安全技术措施：1、进入施工现场先检查后工作，有隐患及时处理。

发现巷道帮、顶板有开裂的喷体时，班长应安排至少两人进行找顶，一人监护，一人找顶，隐患排除后方能施工。

找掉人员应站在巷道安全地带，找掉工具手把长度不小于2m。

2、施工作业时，传递物料或工具严禁抛掷，并在施工地点两端设专人警戒看护，施工期间严禁任何车辆通行。

非施工人员不得走进施工地点，确需行人时应停止施工待人员过后再施工。

3、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧剁螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，打锤人不得和掌锤人在一条线上，打锤人应注意周围环境，防止意外；使用起道器或千斤顶作业时，要随起随垫，悬空轨道和轨枕下方不得伸手伸脚。