山东新汶煤尘爆炸事故
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新汶矿业集团华丰煤矿 “10.24”煤尘爆炸事故分析
1968年10月24日14时40分，新矿 集团华丰矿发生一起特大煤尘爆炸事故， 造成108人死亡，64人受伤。破坏巷道 1050米，通风设施35个（风门20个，密闭 15个），破坏设备7台，电缆6340米，通 讯线22300米，架空线1600米，矿车30辆。
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4
●事故教训：
▲任何时候都不能打乱正常的生产管理体制， 不能违背客观规律，否则将会受到大自然的惩 罚。
▲煤尘达到爆炸浓度，且有火源时，煤尘可 以直接爆炸。切不可认为矿井瓦斯浓度低，忽 视煤尘管理。
▲尽量减少串联通风，防止事故范围扩大 ▲ 掘进工作面停风时，应停止一切作业，撤出人 员，并采取适当措施进行处理。
正在生产，31604付巷、41604伏巷 和4161主付巷正在掘进。在矿井东翼 工作的100多人几乎全部遇难 。在负 伤的108人中，当场受伤的只有5人 （其余103人都是在事故抢救中受伤 的）。
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8
●事故原因：
▲31604付巷掘进煤用V型车运至贯眼，通过溜子 运输，大巷接车。因此，产生大量煤尘，又由于±0
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3
●事故原因：
▲发生事故时，该迎头正放第二茬炮。因该头 放炮未开风机，放第一茬炮时扬起的煤尘不能 稀释，造成煤尘达到爆炸浓度。第二茬放炮发 生残药着火，引爆煤尘。
▲事故发生在文化大革命时期，生产混乱， 正常管理制度和体制被打乱。
▲该煤层挥发分达47.66%，煤尘有严重爆炸危险
性。
▲井下无防尘管路，巷道煤尘堆积很厚，当十 五层平巷发生爆炸后，将各处煤尘扬起，发生 连续爆炸，使事故扩大。
有按按作业规程布置、掘进工作面一次
装药分次起爆等。可编辑ppt
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●防范措施：
▲开展攻关研究，解决13层煤注水难的问题。 ▲针对13层煤爆炸指数高，具有强爆性的特 点，加强煤尘防治措施及爆破消焰措施的研究。 ▲加强采掘工作面爆破参数的研究。 ▲加强采掘交叉作业的安全管理。 ▲严把采掘作业规程的编制、审批、修改补 充、学习考试与现场落实等关口。 ▲建立健全通防管理机构，加强“一通三防” 专业管理。
大巷在三、四采区间为微风区，不能及时将煤尘带走， 使大巷接车点附近煤尘长时间处于爆炸界限内。电机 车产生电火花引爆。是这次爆炸的直接原因。
▲通风系统不合理， ±0大巷三、四采区间长期处
于微风区，使该段产生的煤尘不能及时带走，给煤尘 爆炸创造了条件。
▲矿井无防尘系统，加之付巷翻车，大巷接车，接
车点产生大量浮尘，使煤尘达到爆炸界限。19层煤挥 发分达40%，严重爆炸危险性。
事故示意图如下：
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●事故原因：
▲事故直接原因： 事故的直接原因放炮
时由于炸药爆燃产生火源，引起煤尘爆 炸。
▲事故主要原因： ① 特殊防尘措施不
力。对开采的十三层煤缺少有针对性的
特殊防尘措施。② 切眼掘进工作面与其
相连的回采工作面平行作业同时生产。
③现场违章施工、违章放炮。如炮眼没
▲职工安全素质低，对煤尘爆炸掌握的知识少， 没有建立防尘管理制度，没有制定防尘措施。
▲进一步证明了风速与煤尘的关系。风量过大会 扬起煤尘，但微风、无风会使煤尘长期悬浮，不 能技术带走煤尘。
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新汶矿业集团汶南煤矿 “12.27”煤尘爆炸事故分析
2001年12月27日8时20分，新矿集 团汶南矿11310东面断层切眼掘进工作面发 生一起煤尘爆炸事故，16人当场死亡，24 人受伤（后在医院抢救期间死亡6人），直接经 济损失320.53万元。
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▲因全矿无防尘系统，各处煤尘堆积很厚，因此一
处爆炸，将各处煤尘扬起，发生连续爆炸，使事故扩
大。
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●事故教训：
▲限于当时的社会形势，该矿长期通风系统不 合理，无防尘措施，无人过问安全工作。
▲煤尘达到爆炸浓度，且有火源时，煤尘可以直 接爆炸。切不可认为矿井瓦斯浓度低（当时为 0.1%左右），忽视煤尘管理。
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5
新汶矿业集团潘西煤矿 “4.4”煤尘爆炸事故分析
1969年4月4日3时10分，新矿集团潘 西矿二号井东翼发生一起特大煤尘爆炸事故， 造成115人死亡，108人受伤。破坏巷道 3700米，破坏设备73台、电缆2950米。
事故示意图如下：
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●事故概况：事故前，三采区31604面
事故示意图如下：
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●事故概况：事故前，华丰矿一号井集中在
-210水平生产，东翼正在开拓中，尚未形 成通风系统。西翼有三个采区生产，六个 采煤工作面、四个掘进工作面。爆炸点在210水平十五层平巷迎头。
十五层煤厚0.8米，灰分24.7%， 水分2.46%，挥发分47.66%。掘进迎头 用电煤钻打眼，人力扒装，局扇安装在石 门以东-210十三层大巷新鲜风流中。当班 出勤12人。
1968年10月24日14时40分，新矿 集团华丰矿发生一起特大煤尘爆炸事故， 造成108人死亡，64人受伤。破坏巷道 1050米，通风设施35个（风门20个，密闭 15个），破坏设备7台，电缆6340米，通 讯线22300米，架空线1600米，矿车30辆。
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●事故教训：
▲任何时候都不能打乱正常的生产管理体制， 不能违背客观规律，否则将会受到大自然的惩 罚。
▲煤尘达到爆炸浓度，且有火源时，煤尘可 以直接爆炸。切不可认为矿井瓦斯浓度低，忽 视煤尘管理。
▲尽量减少串联通风，防止事故范围扩大 ▲ 掘进工作面停风时，应停止一切作业，撤出人 员，并采取适当措施进行处理。
正在生产，31604付巷、41604伏巷 和4161主付巷正在掘进。在矿井东翼 工作的100多人几乎全部遇难 。在负 伤的108人中，当场受伤的只有5人 （其余103人都是在事故抢救中受伤 的）。
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●事故原因：
▲31604付巷掘进煤用V型车运至贯眼，通过溜子 运输，大巷接车。因此，产生大量煤尘，又由于±0
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●事故原因：
▲发生事故时，该迎头正放第二茬炮。因该头 放炮未开风机，放第一茬炮时扬起的煤尘不能 稀释，造成煤尘达到爆炸浓度。第二茬放炮发 生残药着火，引爆煤尘。
▲事故发生在文化大革命时期，生产混乱， 正常管理制度和体制被打乱。
▲该煤层挥发分达47.66%，煤尘有严重爆炸危险
性。
▲井下无防尘管路，巷道煤尘堆积很厚，当十 五层平巷发生爆炸后，将各处煤尘扬起，发生 连续爆炸，使事故扩大。
有按按作业规程布置、掘进工作面一次
装药分次起爆等。可编辑ppt
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●防范措施：
▲开展攻关研究，解决13层煤注水难的问题。 ▲针对13层煤爆炸指数高，具有强爆性的特 点，加强煤尘防治措施及爆破消焰措施的研究。 ▲加强采掘工作面爆破参数的研究。 ▲加强采掘交叉作业的安全管理。 ▲严把采掘作业规程的编制、审批、修改补 充、学习考试与现场落实等关口。 ▲建立健全通防管理机构，加强“一通三防” 专业管理。
大巷在三、四采区间为微风区，不能及时将煤尘带走， 使大巷接车点附近煤尘长时间处于爆炸界限内。电机 车产生电火花引爆。是这次爆炸的直接原因。
▲通风系统不合理， ±0大巷三、四采区间长期处
于微风区，使该段产生的煤尘不能及时带走，给煤尘 爆炸创造了条件。
▲矿井无防尘系统，加之付巷翻车，大巷接车，接
车点产生大量浮尘，使煤尘达到爆炸界限。19层煤挥 发分达40%，严重爆炸危险性。
事故示意图如下：
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●事故原因：
▲事故直接原因： 事故的直接原因放炮
时由于炸药爆燃产生火源，引起煤尘爆 炸。
▲事故主要原因： ① 特殊防尘措施不
力。对开采的十三层煤缺少有针对性的
特殊防尘措施。② 切眼掘进工作面与其
相连的回采工作面平行作业同时生产。
③现场违章施工、违章放炮。如炮眼没
▲职工安全素质低，对煤尘爆炸掌握的知识少， 没有建立防尘管理制度，没有制定防尘措施。
▲进一步证明了风速与煤尘的关系。风量过大会 扬起煤尘，但微风、无风会使煤尘长期悬浮，不 能技术带走煤尘。
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新汶矿业集团汶南煤矿 “12.27”煤尘爆炸事故分析
2001年12月27日8时20分，新矿集 团汶南矿11310东面断层切眼掘进工作面发 生一起煤尘爆炸事故，16人当场死亡，24 人受伤（后在医院抢救期间死亡6人），直接经 济损失320.53万元。
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▲因全矿无防尘系统，各处煤尘堆积很厚，因此一
处爆炸，将各处煤尘扬起，发生连续爆炸，使事故扩
大。
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●事故教训：
▲限于当时的社会形势，该矿长期通风系统不 合理，无防尘措施，无人过问安全工作。
▲煤尘达到爆炸浓度，且有火源时，煤尘可以直 接爆炸。切不可认为矿井瓦斯浓度低（当时为 0.1%左右），忽视煤尘管理。
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新汶矿业集团潘西煤矿 “4.4”煤尘爆炸事故分析
1969年4月4日3时10分，新矿集团潘 西矿二号井东翼发生一起特大煤尘爆炸事故， 造成115人死亡，108人受伤。破坏巷道 3700米，破坏设备73台、电缆2950米。
事故示意图如下：
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●事故概况：事故前，三采区31604面
事故示意图如下：
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●事故概况：事故前，华丰矿一号井集中在
-210水平生产，东翼正在开拓中，尚未形 成通风系统。西翼有三个采区生产，六个 采煤工作面、四个掘进工作面。爆炸点在210水平十五层平巷迎头。
十五层煤厚0.8米，灰分24.7%， 水分2.46%，挥发分47.66%。掘进迎头 用电煤钻打眼，人力扒装，局扇安装在石 门以东-210十三层大巷新鲜风流中。当班 出勤12人。