第三方物流的层次与关系构建培训课件

➢ 所谓推动因素（内部因素）是指第三方物流与客户双方互动合作关系推 动与形成的内在动机。
➢ 具体来讲，互动合作的双方企业必须相信与对方建立互动合作关系能够 带来利益。
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对供应链中的第三方物流服务的使用方而言，其推动因素可以归纳为：
1、集中主业同时获得所需的物流运作与管理能力 • 企业资源有限需集中主业 • 自身物流管理与运作能力不足或不具备竞争力
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四个基本促进因素： 2．市场地位的对称性
– 市场地位的对称性是指第三方物流企业与使用方在企业规模、品牌知 名度、市场地位等方面的对等程度
• 第三方物流企业的市场地位低于使用方市场地位，此时第三方物 流企业由于自己在管理与运作能力上的局限性，与使用方的合作 会遇到一些障碍产生负面影响。
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假如匹配状况如图中类型II的状况 – 双方的推动和促进因素都处在中等的状态。或者一低一高 – 合作领域加深，可以是物流各个部分的综合运作和管理。合同期 限趋于长期，合作涉及多个相关部门如物流运作、IT部门之间的 合作。 – 双方有一定程度的互动，获得物流环节的整合与一定程度的供应 链管理能力与效益。
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总之，第三方物流提供方与使用方之间的关系可以是非常紧密的互动合 作关系，也可以是较低层度的互动合作关系（比纯交易型关系要强）， 第三方物流提供方与使用方双方推动因素（内部）与促进因素（外部） 的具备程度，决定互动合作层度的潜力。
从第Ⅰ类到第Ⅲ类的互动合作关系从整合角度看不断提升，包括物流整 合和供应链整合与管理能力提升。双方的互动程度不断提高。
• 辅助促进因素包括排他性、具有共同的竞争对手、地理位置接近 、具有合作历史、分享最终用户等。
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四个基本促进因素： 1．企业的相融性 – 企业的相容性包括企业文化、管理哲学与方法。 – 企业文化是一个企业所特有的哲学思想和性格特征 – 相融的企业文化能够保证第三方物流企业与使用方之间迅速了解并接 受对方的工作、思维、沟通等方式从而对于双方的合作关系产生很大 的促进作用。
第三章 第三方物流的层次与关 系构建
引言
• 前面一章讨论了第三方物流与客户互动原因与原理，从供应链管理角 度、专业分工角度、交易费用理论、委托代理理论、博弈论及及组织 管理等理论，分析与解释了第三方物流提供方与使用方之间相互合作 的动力与阻力。
• 本章进一步分析第三方物流与客户互动的条件，即互动关系的推动因 素（内部条件）与促进因素（外部条件），以及根据条件具备程度不 同的相应互动关系层度（次）的分类，以及不同层次互动关系的区别 与管理。
• 第三方物流企业的市场地位高于使用方时，由于使用方对于第三 方物流企业而言只是一个小客户，所以第三方物流企业不会投入 较大力量维持双方关系。
• 因此第三方物流企业与使用方企业市场地位的对称性对维持双方 良好的合作关系具有促进作用。
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四个基本促进因素： 3. 资源的互补性 • 资源的互补性指的是第三方物流企业拥有的资源、技术或者管理 上优势正是使用方所稀缺的。这样可以实现双方资源的最优配置 。对双方的合作关系具有促进作用。 4. 互惠性 • 第三方物流企业与物流使用方的合作关系是建立在平等互利的基 础上。任何一方凭借市场优势侵占对方利益都会损害双方的合作 关系。
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对于第三方物流企业而言，同样存在内在的驱动因素，可以包括：
1．通过为客户创造价值分得应有利益 2．与客户建立长期的关系以降低经营风险与稳定利润 3．实现规模效益
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对于第三方物流企业而言，同样存在内在的驱动因素，可以包括：
1、通过为客户创造价值分得应有的利益 • 第三方物流企业在市场上存在的根本目的是通过为客户提供满意 的物流服务产品来满足客户的需求以此实现自己的目标。 • 第三方物流企业通过与物流使用方建立互动与合作关系，为客户 创造价值的同时，从中分得合理的利润。
2、通过与第三方物流企业互动合作提高产品竞争力 • 企业产品的竞争力主要体现在质量、价格、服务等方面 • 优秀的第三方物流供应商可以利用其专业的技术、规模经济和门 到门的运输能力等全方位降低物流成本从而使物流使用方的产品 相对于竞争对手更具有竞争力 • 通过与第三方物流企业建立紧密的合作关系从而全方位提升产品 的竞争力。
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联合利华物流外包给上海友谊
联合利华生产出来的产品，下了生产线以后全部外包给上海友谊 物流集团公司做，包括储运、盘点、货物的流通加工（如消毒、 清洁、礼品和促销包装、贴标签、热塑封口等）。
友谊物流公司提供24小时发货信息的联网服务，24个小时随时可 以上网查询货物现在所在的地点，友谊物流公司还与联合利华休 息时间一致，保持全天候储运，顾客的需求就是工作的出发点， 顾客的满意就是工作的终结点。
友谊为了降低运输的成本，还采用了一种公交车的方式，就是用 户可以随时装货和卸货，这样可以降低整个物流成本。
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第二节 第三方物流与客户互动层次分类
前面分析了第三方物流提供方与使用方互动合作的推动因素与促进因素。 双方必须具有推动互动合作的动力，以及能够互动合作的条件或促进因 素。然而，在现实物流服务需求与供给市场中，双方的推动因素并不是 总是很强的，同样，双方的促进因素也并不是总是如理想中的都是具备 的。
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五个辅助促进因素
1.排它性 2.共同的竞争对手 3.地理位置的接近 4.联盟的历史 5.分享的最终用户
20题就是观念问题
企业跟客户的利益是捆绑在一 起的，企业不要总是想着我这 样做会得到什么好处，更多应 该想到顾客跟我这样做他能得 到什么好处，只有双赢企业才 能够发展。所以在图里暂且把 “我”丢掉垃圾桶里去，旁边 的市场才会鼓掌。
从最终表现看，从重视成本到重视效率，最后向重视价值的角度发展。
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第三节 基于分层的互动关系管理
结合前面对第三方物流提供方与使用方推动因素与促进因素的分析及第 三方物流提供方与使用方关系的分类，下面进一步对三种类型的互动关 系进行讨论，其目的是分别辨别三种不同程度的互动合作关系的目的、 方式、管理手段、互动程度与供应链利益等。
• 如果物流使用方拥有一些物流设备和设施，由于利用率不高无法 达到规模效用，也可以通过与第三方物流企业的合作采用托管等 方式由第三方物流企业来运作和管理自己的资产从而提高资产利 用率。
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对供应链中的第三方物流服务的使用方而言，其推动因素可以归纳为：
4、获得持续而稳定的利益 • 通过双方长期紧密的合作使得第三方物流企业提供稳定连续的物 流服务以提升客户的满意度。 • 通过建立项目小组实现持续的质量改进以维持双方的持续性和稳 定。
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二、促进因素（外部因素）分析
➢ 促进因素是第三方物流企业和第三方物流使用方企业互动合作关系形成 的支持性外部环境因素。
➢ 促进因素是第三方物流企业和第三方物流使用方之间构筑良好合作关系 的基础。
➢ 促进因素反映了第三方物流提供方与使用方之间的相容性与合作成功的 可能性。
➢ 促进因素包括基本促进因素和辅助促进因素 • 基本促进因素包括公司兼容性、类似的管理哲学与方法、互异性 和对称性等。
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假如匹配状况如图中类型III的状况 – 第三方物流使用方和供应方的推动与促进因素都处于高的状态 – 双方的合作关系更加紧密，双方在物流与供应链管理中已经具有 一定程度的整合 – 管理上通过战略层面的联合发展，高层管理之间的沟通与合作分 享利益 – 运作上进行常规会议回顾，双方可以达到较高程度的互动，获得 供应链管理能力和效益 – 每一方都把对方看做自己企业的延伸，合同期限可以一直维持。
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主要内容
第一节 第三方物流与客户互动的推动与促进因素 第二节 第三方物流与客户互动层次分类 第三节 基于分层的互动关系管理 第四节 第三方物流与客户互动紧密程度评价 第五节 紧密型互动关系的构建与维护
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第一节 第三方物流与客户互动的推动与促进因素
一、推动因素（内部因素）分析
1．类型I互动合作 第三方物流提供方与使用方双方的推动与促进因素处在中与低的
状态，双方认识到对方是一个合作伙伴，双方在物流与供应链管理的活 动中的协调与共同计划是有限的。
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2．类型II互动合作 第三方物流提供方与使用方推动与促进因素都处于中等状态，或者一
低一高，这种情况下合作的领域可以加深，不仅仅是个别的物流功能或 活动，可以是物流各个部分的综合运作与管理 3．类型III互动合作
类型I
高
类型II
类型II 类型III
类型III
类型III
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假如第三方物流提供方与使用方的推动因素与促进因素都是很低，显然， 双方建立深入与长期的互动合作关系的可能性非常小。第三方物流提供 方与使用方之间的关系就只能是短期的交易型的关系。
假如匹配装况如图中类型I的状况 – 双方的推动和促进因素都处在低的状态，显然双方建立深入而长期的 互动合作关系的可能性很小，双方之间的关系只能是短期交易关系。 – 合作关系一般以短期为主，合作范围一般是物流的某一部分或功能。 – 双方互动有限，物流使用方的利益局限在物流活动层面的竞争优势。 双方在物流与供应链管理的活动中的协调与共同计划是有限的。
第三方物流提供方与使用方 双方的推动与促进因素 都处于高的状态，或者 一中一高，
方式
双方认识到对方是一个合作伙伴， 合作的领域不仅仅是个别的
在物流与供应链管理的活动